DE102018200311A1 - Motorradabgaskrümmer - Google Patents

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Abstract

Ein Motorradabgaskrümmer (10) mit einem äußeren Abgaskrümmerrohr (16) und einem darin aufgenommenen inneren, abgasführenden Abgaskrümmerrohr (18) wird vorgestellt. Das äußere und das innere Abgaskrümmerrohr (16, 18) sind wenigstens abschnittsweise voneinander radial beabstandet, wobei ein zwischen äußerem und innerem Abgaskrümmerrohr (16, 18) vorgesehener Luftspalt (24) in Strömungsverbindung zur Umgebungsluft steht.A motorcycle exhaust manifold (10) having an outer exhaust manifold tube (16) and an inner exhaust gas carrying exhaust manifold tube (18) received therein is presented. The outer and inner exhaust manifold tubes (16, 18) are at least partially radially spaced from one another, with an air gap (24) provided between the outer and inner exhaust manifold tubes (16, 18) being in flow communication with ambient air.

Description

Die Erfindung betrifft einen Motorradabgaskrümmer.The invention relates to a motorcycle exhaust manifold.

Aus dem Stand der Technik bekannte Abgaskrümmer haben ein inneres und ein äußeres Abgaskrümmerrohr, die miteinander einen abgeschlossenen Luftspalt einschließen. Der Luftspalt dient dabei zur Wärmeisolation zwischen den beiden Abgaskrümmerrohren.Exhaust manifolds known in the art have an inner and an outer exhaust manifold tube which enclose a sealed air gap with each other. The air gap serves for heat insulation between the two exhaust manifolds.

Zur Herstellung solcher Abgaskrümmer wird ein Material zwischen die beiden Rohre eingebracht, das beim Verformen der Rohre als Abstandshalter dient.To produce such exhaust manifold, a material is introduced between the two tubes, which serves as a spacer during deformation of the tubes.

Abgaskrümmer von Motorrädern, insbesondere von Motorrädern mit Boxermotoren, stehen im Allgemeinen frei und sind somit gut sichtbar. Daher ist es von Kunden gewünscht, dass der Abgaskrümmer optisch ansprechend gestaltet ist. Beispielsweise soll der Abgaskrümmer außenseitig mit einem optisch ansehnlichen Material beschichtet sein.Exhaust manifolds of motorcycles, especially motorcycles with boxer engines, are generally free and thus easily visible. Therefore, it is desired by customers that the exhaust manifold is designed visually appealing. For example, the exhaust manifold should be coated on the outside with a visually handsome material.

Die Temperatur von Abgasen, die durch das innere Abgaskrümmerrohr strömen, beträgt in etwa 1000 °C. Beschichtungen verfärben sich jedoch oft bereits wesentlich unterhalb dieser Temperatur oder werden beschädigt. Solche Verfärbungen und Beschädigungen schaden der Optik des Abgaskrümmers und sind deswegen unerwünscht.The temperature of exhaust gases flowing through the inner exhaust manifold is about 1000 ° C. However, coatings often already discolor significantly below this temperature or are damaged. Such discoloration and damage damage the appearance of the exhaust manifold and are therefore undesirable.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Abgaskrümmer zu schaffen, bei dem solche Verfärbungen und Beschädigungen nicht auftreten.The object of the invention is therefore to provide an exhaust manifold in which such discoloration and damage does not occur.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen Motorradabgaskrümmer mit einem äußeren Abgaskrümmerrohr und einem darin aufgenommenen inneren, abgasführenden Abgaskrümmerrohr, wobei das äußere und das innere Abgaskrümmerrohr wenigstens abschnittsweise voneinander radial beabstandet sind, und wobei ein zwischen äußerem und innerem Abgaskrümmerrohr vorgesehener Luftspalt in Strömungsverbindung zur Umgebungsluft steht. Durch die Strömungsverbindung des Luftspalts mit der Umgebungsluft wird heiße Luft im Luftspalt stetig mit kühler Luft aus der Umgebung ausgetauscht. Der Luftspalt wird also mit kühler Umgebungsluft gespült. Dementsprechend weist die Luft im Luftspalt gegenüber dem Stand der Technik (abgeschlossener Luftspalt) eine niedrigere Temperatur auf, wodurch die Wärmeübertragung vom inneren Abgaskrümmerrohr zum äußeren Abgaskrümmerrohr reduziert ist. Das äußere Abgaskrümmerrohr erhitzt sich weniger, wodurch Verfärbungen und Beschädigungen einer eventuell vorhandenen Beschichtung des äußeren Abgaskrümmerrohrs reduziert oder sogar verhindert sind.The object is achieved by a motorcycle exhaust manifold with an outer exhaust manifold and an inner, exhaust-carrying Abgaskrümmerrohr therein, wherein the outer and the inner exhaust manifold at least partially radially spaced from each other, and wherein a provided between the outer and inner exhaust manifold pipe air gap is in flow connection to the ambient air , Due to the flow connection of the air gap with the ambient air, hot air in the air gap is constantly exchanged with cool air from the environment. The air gap is thus flushed with cool ambient air. Accordingly, the air in the air gap has a lower temperature than the prior art (closed air gap), whereby the heat transfer from the inner exhaust manifold to the outer exhaust manifold is reduced. The outer exhaust manifold tube heats up less, which reduces or even prevents discoloration and damage to any coating on the outer exhaust manifold.

Vorzugsweise erstreckt sich der Luftspalt im Wesentlichen entlang der gesamten Länge des äußeren und des inneren Abgaskrümmerrohrs und läuft in Umfangsrichtung geschlossen um. Dementsprechend steht im Wesentlichen die gesamte das innere Abgaskrümmerrohr außenseitig umgebende Luft in Strömungsverbindung mit der Umgebungsluft. Dadurch ist das äußere Abgaskrümmerrohr entlang der gesamten Länge des Abgaskrümmers vom inneren Abgaskrümmerrohr besser thermisch abgeschirmt.Preferably, the air gap extends substantially along the entire length of the outer and inner exhaust manifold tubes and circumferentially closed. Accordingly, substantially all of the outer air surrounding the inner exhaust manifold is in flow communication with the ambient air. As a result, the outer exhaust manifold is better thermally shielded along the entire length of the exhaust manifold from the inner exhaust manifold.

Ein Aspekt sieht vor, dass zwischen dem äußeren und dem inneren Abgaskrümmerrohr an einem Abschnitt, der einem Zylinder des Verbrennungsmotors zugeordnet ist, eine Lufteinlassöffnung vorgesehen ist, über die der Luftspalt mit der Umgebungsluft verbunden ist. Die Umgebungsluft strömt also unmittelbar in den Bereich zwischen das innere und das äußere Abgaskrümmerrohr ein, in dem Abgase aus dem Zylinder in das innere Abgaskrümmerrohr eintreten, sodass die Wärmeübertragung zwischen innerem und äußeren Abgaskrümmerrohr bereits in diesem Bereich reduziert ist. Dabei sorgt ein Staudruck der Umgebungsluft am Zylinder dafür, dass die Umgebungsluft in den Luftspalt strömt.One aspect provides that an air inlet opening is provided between the outer and the inner exhaust manifold at a portion which is assigned to a cylinder of the internal combustion engine, via which the air gap is connected to the ambient air. The ambient air thus flows directly into the region between the inner and the outer exhaust manifold, enter in the exhaust gases from the cylinder in the inner exhaust manifold, so that the heat transfer between the inner and outer Abgaskrümmerrohr is already reduced in this area. A back pressure of the ambient air on the cylinder ensures that the ambient air flows into the air gap.

Gemäß einem weiteren Aspekt ist im Bereich der Lufteinlassöffnung ein Luftumlenkelement vorgesehen, das dazu ausgebildet ist, Luft in die Lufteinlassöffnung umzulenken. Dadurch ist der Luftvolumenstrom der Umgebungsluft in den Luftspalt zwischen den beiden Abgaskrümmerrohren weiter erhöht.According to a further aspect, an air deflecting element is provided in the region of the air inlet opening, which is designed to deflect air into the air inlet opening. As a result, the air volume flow of the ambient air is further increased in the air gap between the two Abgaskrümmerrohren.

Vorzugsweise steht das Luftumlenkelement frei zur Umgebungsluft und wird von dieser angeströmt. Der Druckbeiwert in dem Bereich, in dem die Umgebungsluft in den Luftspalt eintritt, hat so einen optimalen Wert und ist insbesondere gleich 1. Dementsprechend ist ein optimaler Luftvolumenstrom in den Luftspalt erreicht.Preferably, the Luftumlenkelement is free to the ambient air and is flowing from this. The pressure coefficient in the region in which the ambient air enters the air gap, thus has an optimum value and is in particular equal to 1. Accordingly, an optimal air volume flow is achieved in the air gap.

Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist zwischen dem äußeren und dem inneren Abgaskrümmerrohr an einem Abschnitt, der einem Auspuff zugeordnet ist, eine Luftauslassöffnung vorgesehen, über die der Luftspalt mit der den Motorradabgaskrümmer umgebenden Luft verbunden ist.According to one embodiment of the invention, an air outlet opening is provided between the outer and inner exhaust manifold at a portion associated with an exhaust via which the air gap is connected to the air surrounding the motorcycle exhaust manifold.

Ein weiterer Aspekt sieht vor, dass an einer Luftaustrittsseite des Motorradabgaskrümmers ein Diffusor angebracht ist, der in Strömungsverbindung zum Luftspalt steht. Der Diffusor vergrößert ein Druckgefälle von der Lufteintrittsseite hin zur Luftaustrittsseite, wodurch auch der Luftvolumenstrom der Luft im Luftspalt erhöht ist.Another aspect provides that an air outlet side of the motorcycle exhaust manifold, a diffuser is mounted, which is in flow communication with the air gap. The diffuser increases a pressure gradient from the air inlet side to the air outlet side, whereby the air volume flow of the air is increased in the air gap.

Vorzugsweise ist der Diffusor an einem Fahrzeugunterboden angebracht.Preferably, the diffuser is attached to a vehicle underbody.

Gemäß einem Aspekt ist das äußere Abgaskrümmerrohr außenseitig mit Chrom versehen, insbesondere beschichtet. Eine verchromte Oberfläche wird im Allgemeinen vom Kunden als besonders ansehnlich erachtet. In dieser Ausgestaltung der Erfindung ist deswegen die optische Erscheinung des Abgaskrümmers verbessert. According to one aspect, the outer exhaust manifold pipe is provided on the outside with chromium, in particular coated. A chrome finish is generally considered by the customer to be particularly attractive. In this embodiment of the invention, therefore, the visual appearance of the exhaust manifold is improved.

Insbesondere sind keine motorischen Mittel zur Erzeugung des Luftvolumenstroms im Luftspalt zwischen den beiden Abgaskrümmerrohren vorgesehen. Der Luftvolumenstrom entsteht also ausschließlich durch Druckdifferenzen zwischen Lufteinlass und Luftauslass.In particular, no motor means for generating the air volume flow in the air gap between the two exhaust manifolds are provided. The air volume flow thus arises exclusively through pressure differences between the air inlet and the air outlet.

Weitere Vorteile und Eigenschaften der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen, auf die Bezug genommen wird. In diesen zeigen:

  • - 1 eine perspektivische Ansicht eines Zylinders eines Motorrads mit einem erfindungsgemäßen Abgaskrümmer; und
  • - 2 einen Querschnitt durch den erfindungsgemäßen Abgaskrümmer von 1; und
Further advantages and features of the invention will become apparent from the following description and the drawings, to which reference is made. In these show:
  • - 1 a perspective view of a cylinder of a motorcycle with an exhaust manifold according to the invention; and
  • - 2 a cross section through the exhaust manifold of the invention 1 ; and

In 1 ist in einer Seitenansicht ein Motorradabgaskrümmer 10 gezeigt, der an einen Zylinder 12 eines Verbrennungsmotors 14 eines Motorrads mittels eines Flansches 15 (siehe 1) angeschlossen ist. Der Verbrennungsmotor 14 ist beispielsweise ein Boxermotor.In 1 is a side view of a motorcycle exhaust manifold 10 shown attached to a cylinder 12 an internal combustion engine 14 of a motorcycle by means of a flange 15 (please refer 1 ) connected. The internal combustion engine 14 is for example a boxer engine.

Wie besonders gut in 2 zu erkennen ist, umfasst der Motorradabgaskrümmer 10 ein äußeres Abgaskrümmerrohr 16 sowie ein inneres Abgaskrümmerrohr 18, die jeweils eine Wandung 20, 22 aus Metall haben. Das innere Abgaskrümmerrohr 18 ist im äußeren Abgaskrümmerrohr 16 aufgenommen und mit einem Verbrennungsraum des Zylinders 12 derart gekoppelt, dass es Abgase des Zylinders 12 von diesem wegführt.How very good in 2 can be seen, includes the motorcycle exhaust manifold 10 an outer exhaust manifold 16 and an inner exhaust manifold 18 each one wall 20 . 22 made of metal. The inner exhaust manifold 18 is in the outer exhaust manifold 16 taken up and with a combustion chamber of the cylinder 12 coupled so that there are exhaust gases of the cylinder 12 leads away from this.

Die beiden Abgaskrümmerrohre 16, 18 haben, in axialer Richtung des Motorradabgaskrümmer 10 gesehen, jeweils einen von der Wandung 20 bzw. 22 begrenzten, abschnittsweise kreisrunden Querschnitt. Der Querschnitt kann über die axiale Länge des Abgaskrümmers hinweg im Wesentlichen unveränderlich sein.The two exhaust manifolds 16 . 18 have, in the axial direction of the motorcycle exhaust manifold 10 seen, one each from the wall 20 or. 22 limited, sectionally circular cross-section. The cross-section may be substantially invariable over the axial length of the exhaust manifold.

Das äußere und das innere Abgaskrümmerrohr 16, 18 sind jeweils über ihre axiale Länge hinweg U-förmig derart gekrümmt, sodass sie, ausgehend vom Zylinder 12, zunächst in Richtung Motorradfront verlaufen. Über einen C-förmigen Abschnitt 23 verlaufen die beiden Abgaskrümmerrohre dann in Bezug auf eine Höhenrichtung H unterhalb des Zylinders 12 in Richtung Motorradheck.The outer and inner exhaust manifold 16 . 18 are each U-shaped curved over their axial length, so that they, starting from the cylinder 12 , first in the direction of the motorcycle front. About a C-shaped section 23 The two exhaust manifolds then extend in relation to a height direction H below the cylinder 12 in the direction of the rear of the motorcycle.

Das innere Abgaskrümmerrohr 18 weist aus thermodynamischen Gründen einen Innendurchmesser von wenigstens 45 mm auf. Das äußere Abgaskrümmerrohr 16 kann einen Außendurchmesser von beispielsweise 52 mm bis 60 mm haben.The inner exhaust manifold 18 For thermodynamic reasons has an internal diameter of at least 45 mm. The outer exhaust manifold 16 may have an outer diameter of, for example, 52 mm to 60 mm.

Die beiden Wandungen 20, 22 beranden einen ringförmigen Luftspalt 24 zwischen den beiden Abgaskrümmerrohren 16, 18, der sich über die axiale Länge des Abgaskrümmers 10 erstreckt. Der Luftspalt 24 hat beispielsweise eine Spaltbreite von 5-6 mm.The two walls 20 . 22 bounded by an annular air gap 24 between the two exhaust manifolds 16 . 18 extending over the axial length of the exhaust manifold 10 extends. The air gap 24 For example, has a gap width of 5-6 mm.

Der Luftspalt 24 steht über eine Lufteinlassöffnung 26, die an einem dem Zylinder 12 zugeordneten Ende des Motorradabgaskrümmers 10 vorgesehen ist, in Strömungsverbindung mit der Umgebungsluft. Während das Motorrad fährt staut sich die anströmende Umgebungsluft am Zylinder 12, wodurch sie einen erhöhten Druck aufweist. Durch den erhöhten Druck strömt die Umgebungsluft auch in den Luftspalt 24 zwischen den beiden Abgaskrümmerrohre 16, 18.The air gap 24 is above an air inlet opening 26 attached to a cylinder 12 associated end of the motorcycle exhaust manifold 10 is provided, in flow communication with the ambient air. While the motorcycle is driving, the incoming ambient air accumulates on the cylinder 12 , whereby it has an increased pressure. Due to the increased pressure, the ambient air also flows into the air gap 24 between the two exhaust manifolds 16 . 18 ,

Am anderen Ende des Motorradabgaskrümmers 10 befindet sich eine Luftauslassöffnung 27. Die Umgebungsluft tritt also durch die Lufteinlassöffnung 26 in den Luftspalt 24 ein, durchströmt diesen und tritt an der Luftauslassöffnung 27 wieder aus dem Luftspalt 24 aus. Während die Luft den Luftspalt 24 durchströmt wird sie durch Wärmeleitung vom inneren Abgaskrümmerrohr 18 erwärmt. Die Luft transportiert also durch Konvektion Wärme aus dem Luftspalt 24 ab, sodass das äußere Abgaskrümmerrohr 16 weniger erwärmt wird. Je größer ein Luftvolumenstrom durch den Luftspalt 24 ist, desto mehr Wärme wird aus dem Luftspalt 24 abtransportiert und desto weniger wird das äußere Abgaskrümmerrohr 16 erwärmt. Zudem hat die einströmende kalte Luft eine geringere Wärmeleitfähigkeit als warme/heiße Luft, sodass das äußere Abgaskrümmerrohr 16 besser gegen das innere Abgaskrümmerrohr 18 wärmeisoliert ist.At the other end of the motorcycle exhaust manifold 10 there is an air outlet opening 27 , The ambient air thus passes through the air inlet opening 26 in the air gap 24 a, flows through it and occurs at the air outlet 27 back out of the air gap 24 out. While the air is the air gap 24 it is flowed through by heat conduction from the inner exhaust manifold pipe 18 heated. The air thus conveys heat from the air gap by convection 24 off so that the outer exhaust manifold pipe 16 less heated. The larger an airflow through the air gap 24 is, the more heat gets out of the air gap 24 transported away and the less becomes the outer exhaust manifold 16 heated. In addition, the incoming cold air has a lower thermal conductivity than warm / hot air, so that the outer exhaust manifold 16 better against the inner exhaust manifold 18 is thermally insulated.

Durch die verminderte Wärmeübertragung ist die Temperatur des äußeren Abgaskrümmerrohrs 16 während des Betriebs des Motorrads wesentlich geringer als die Temperatur des inneren Abgaskrümmerrohrs 18. Eine Beschichtung 28 des äußeren Abgaskrümmerrohrs 16, die beispielsweise durch eine Chromlegierung gebildet ist, wird also thermisch weniger belastet, wodurch Verfärbungen und/oder Beschädigungen verhindert sind.Due to the reduced heat transfer is the temperature of the outer exhaust manifold 16 during operation of the motorcycle much lower than the temperature of the inner exhaust manifold pipe 18 , A coating 28 of the outer exhaust manifold 16 , which is formed for example by a chromium alloy, so is less thermally stressed, causing discoloration and / or damage is prevented.

Um einen Luftvolumenstrom durch den Luftspalt 24 weiter zu erhöhen, ist im Bereich der Lufteinlassöffnung 26 ein Luftumlenkelement 29 angebracht, das anströmende Umgebungsluft in den Luftspalt 24 umleitet.To an air flow through the air gap 24 To increase further is in the area of the air inlet opening 26 an air deflection element 29 attached, the inflowing ambient air in the air gap 24 redirects.

Das Luftumlenkelement 29 steht dabei frei in der anströmenden Umgebungsluft, sodass im Bereich der Lufteinlassöffnung 26 ein optimaler Druckbeiwert cp erreicht ist.The air deflection element 29 stands free in the inflowing ambient air, so that in the region of the air inlet opening 26 an optimal pressure coefficient c p is reached.

Insbesondere ist im Bereich der Lufteinlassöffnung 26 cp = 1. Dadurch ist das Druckgefälle zwischen Lufteinlassöffnung 26 und Luftauslassöffnung 27 besonders hoch.In particular, in the area of the air inlet opening 26 c p = 1. This causes the pressure gradient between the air inlet opening 26 and air outlet 27 especially high.

Um den Luftvolumenstrom durch den Luftspalt 24 noch weiter zu erhöhen, kann ein Diffusor 30 an einem der Luftauslassöffnung 27 zugeordneten Ende des Motorradabgaskrümmers 10 angebracht sein. Insbesondere ist der Diffusor 30 an einem Unterboden des Motorrads angebracht. Der Diffusor 30 verstärkt das Druckgefälle zwischen der Lufteinlassöffnung 26 und der Luftauslassöffnung 27, sodass der Luftvolumenstrom erhöht ist.To the air flow through the air gap 24 To further increase, may be a diffuser 30 at one of the air outlet 27 associated end of the motorcycle exhaust manifold 10 to be appropriate. In particular, the diffuser 30 attached to an underbody of the motorcycle. The diffuser 30 amplifies the pressure gradient between the air inlet opening 26 and the air outlet opening 27 so that the air flow is increased.

Allgemein ausgedrückt basiert der Luftvolumenstrom durch den Luftspalt 24 stets auf einer Druckdifferenz zwischen der Lufteinlassöffnung 26 und der Luftauslassöffnung 27, die insbesondere durch eine Bewegung des Motorrads entsteht. Im Bereich der Lufteinlassöffnung 26 staut sich die anströmende Luft am Zylinder 12, weswegen sie eine geringe Geschwindigkeit und damit einen hohen Druck aufweist. Im Bereich der Luftauslassöffnung 27 ist die Luft gegenüber dem Motorrad in Bewegung und weist deswegen einen geringeren Druck auf. Die Druckdifferenz zwischen der Lufteinlassöffnung 26 und der Luftauslassöffnung 27 ist die Quelle für den Luftvolumenstrom durch den Luftspalt 24.Generally speaking, the air volume flow is based on the air gap 24 always at a pressure difference between the air inlet opening 26 and the air outlet opening 27 , which arises in particular by a movement of the motorcycle. In the area of the air inlet opening 26 the incoming air accumulates on the cylinder 12 , which is why it has a low speed and thus a high pressure. In the area of the air outlet opening 27 the air is moving in relation to the motorcycle and therefore has a lower pressure. The pressure difference between the air inlet opening 26 and the air outlet opening 27 is the source of air flow through the air gap 24 ,

Es sind insbesondere keine motorischen Mittel zur Erzeugung des Luftvolumenstroms durch den Luftspalt 24 vorgesehen.In particular, there are no motor means for generating the air volume flow through the air gap 24 intended.

Claims (9)

Motorradabgaskrümmer (10) mit einem äußeren Abgaskrümmerrohr (16) und einem darin aufgenommenen inneren, abgasführenden Abgaskrümmerrohr (18), wobei das äußere und das innere Abgaskrümmerrohr (16, 18) wenigstens abschnittsweise voneinander radial beabstandet sind, und wobei ein zwischen äußerem und innerem Abgaskrümmerrohr (16, 18) vorgesehener Luftspalt (24) in Strömungsverbindung zur Umgebungsluft steht.A motorcycle exhaust manifold (10) having an outer exhaust manifold tube (16) and an inner exhaust gas carrying exhaust manifold (18) received therein, the outer and inner exhaust manifold tubes (16, 18) being at least partially radially spaced from each other, and wherein an outer and inner exhaust manifold tubes (16, 18) provided air gap (24) is in flow connection to the ambient air. Motorradabgaskrümmer (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Luftspalt (24) im Wesentlichen entlang der gesamten Länge des äußeren und des inneren Abgaskrümmerrohrs (16, 18) erstreckt und in Umfangsrichtung geschlossen umläuft.Motorcycle exhaust manifold (10) after Claim 1 characterized in that the air gap (24) extends substantially along the entire length of the outer and inner exhaust manifold tubes (16, 18) and circumferentially closed. Motorradabgaskrümmer (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem äußeren und dem inneren Abgaskrümmerrohr (16, 18) an einem Abschnitt, der einem Zylinder (12) des Verbrennungsmotors (14) zugeordnet ist, eine Lufteinlassöffnung (26) vorgesehen ist, über die der Luftspalt (24) mit der Umgebungsluft verbunden ist.Motorcycle exhaust manifold (10) after Claim 1 or 2 characterized in that an air inlet opening (26) is provided between the outer and inner exhaust manifold pipes (16, 18) at a portion associated with a cylinder (12) of the internal combustion engine (14) via which the air gap (24) is connected to the ambient air. Motorradabgaskrümmer (10) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Lufteinlassöffnung (26) ein Luftumlenkelement (29) vorgesehen ist, das dazu ausgebildet ist, Luft in die Lufteinlassöffnung (26) umzulenken.Motorcycle exhaust manifold (10) after Claim 3 , characterized in that in the region of the air inlet opening (26) an air deflection element (29) is provided which is adapted to deflect air into the air inlet opening (26). Motorradabgaskrümmer (10) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Luftumlenkelement (29) frei zur Umgebungsluft des Motorrads steht.Motorcycle exhaust manifold (10) after Claim 4 , characterized in that the Luftumlenkelement (29) is free to the ambient air of the motorcycle. Motorradabgaskrümmer (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem äußeren und dem inneren Abgaskrümmerrohr (16, 18) an einem Abschnitt, der einem Auspuff zugeordnet ist, eine Luftauslassöffnung (27) vorgesehen ist, über die der Luftspalt (24) mit der den Motorradabgaskrümmer (10) umgebenden Luft verbunden ist.Motorcycle exhaust manifold (10) according to one of the preceding claims, characterized in that between the outer and the inner exhaust manifold pipe (16, 18) at a portion which is associated with an exhaust, an air outlet opening (27) is provided, via which the air gap (24 ) is connected to the motor exhaust gas manifold (10) surrounding air. Motorradabgaskrümmer (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an einer Luftaustrittsseite des Motorradabgaskrümmers (10) ein Diffusor (30) angebracht ist, der in Strömungsverbindung zum Luftspalt (24) steht.Motorcycle exhaust manifold (10) according to one of the preceding claims, characterized in that on an air outlet side of the motorcycle exhaust manifold (10) a diffuser (30) is mounted, which is in flow communication with the air gap (24). Motorradabgaskrümmer (10) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Diffusor (30) an einem Fahrzeugunterboden angebracht ist.Motorcycle exhaust manifold (10) after Claim 7 , characterized in that the diffuser (30) is attached to a vehicle underbody. Motorradabgaskrümmer (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das äußere Abgaskrümmerrohr (16) außenseitig mit Chrom versehen ist, insbesondere beschichtet.Motorcycle exhaust manifold (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the outer exhaust manifold pipe (16) is provided on the outside with chromium, in particular coated.
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