DE102018123148A1

DE102018123148A1 - Schaltschlepphebel für Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE102018123148A1
Application number: DE102018123148.2A
Authority: DE
Inventors: Heiko Schmidt
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2018-09-20
Filing date: 2018-09-20
Publication date: 2020-03-26

Abstract

Vorgeschlagen ist ein schaltbarer Betätigungshebel (1) eines Ventiltriebes einer Hubkolbenbrennkraftmaschine, der zwei zueinander relativ bewegliche Teile aufweist, wobei in einer Bohrung eines der Teile in einem Entkuppelfall (niedriger oder Null-Ventilhub) ein Kuppelelement hinein verlagert sitzt, dem ausgehend von seinem dem anderen Teil, auch Sekundärteil (5) genannt, zugewandten Ende ein Kuppelbolzen (6) immanent ist, der in einem Kuppelfall (großer Ventilhub) bei einer passenden Stellung der Teile zueinander auf eine Mitnehmerfläche (8) am anderen Teil mittels Federkraft verschoben ist, wobei ein Teil (auch Primärteil (4) genannt) des schaltbaren Betätigungshebels (1) eine Bohrung für den Kuppelbolzen (6) aufweist und wobei an der Stirnfläche (7) des Kuppelbolzens (6) und/oder am anderen Teil, Sekundärteil (5), an der der Mitnehmerfläche (8) benachbarten, mit dem Kuppelbolzen (6) zusammenwirkenden Fläche (9) ein Gleitplättchen (13) befestigt ist.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen schaltbaren Betätigungshebel eines Ventiltriebes einer Hubkolbenbrennkraftmaschine, der zwei zueinander relativ bewegliche Teile aufweist, wobei in einer Bohrung eines der Teile in einem Entkuppelfall (niedriger oder Null-Ventilhub) ein Kuppelelement hinein verlagert sitzt, dem ausgehend von seinem dem anderen Teil, auch Sekundärteil genannt, zugewandten Ende ein Kuppelbolzen immanent ist, der in einem Kuppelfall (großer Ventilhub) bei einer passenden Stellung der Teile zueinander auf eine Mitnehmerfläche am anderen Teil mittels Federkraft verschoben ist und wobei ein Teil (auch Primärteil genannt) des schaltbaren Betätigungshebels die Bohrung für den Kuppelbolzen aufweist.
Schaltbare Betätigungshebel eines Ventiltriebes sind allgemein bekannt. Ein gattungsbildendes schaltbares Bauelement in Form eines Schlepphebels ist aus der US 5,544,626 bekannt. Bei diesem schaltbaren Betätigungshebel besteht das Problem, dass bei einer mehrzylindrigen mehrventiligen Brennkraftmaschine die Betätigungshebel zentral gesteuert werden. Befindet sich einer oder einige der Kuppelbolzen in dem Entkuppelfall, d.h. in dem hinein verlagerten Sitz und befindet sich der schwenkbare Hebelteil in einer Abwärtsbewegung oder in einer sehr großen Auslenkung, dann kann der Kuppelbolzen nicht in die Mitnehmerfläche durch Federkraft hinein geschoben werden. Er kontaktiert eine Schräge, der den federbelasteten Kuppelbolzen zurück bewegt. Da der Schlepphebel zum Kontaktzeitpunkt bereits wieder eine sehr hohe Geschwindigkeit erreicht hat, kann der Kontakt hart ausfallen. Die Lasten wirken sich sowohl auf den Kuppelbolzen als auch auf die Mitnahmefläche aus.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen schaltbaren Betätigungshebel so zu verbessern, dass die beschriebenen Nachteile behoben werden. Dabei soll der harte Kontakt des Kuppelbolzens beim Kuppeln vermieden werden.
Gelöst wird die Aufgabe der Erfindung dadurch, dass an der Stirnfläche des Kuppelbolzens und/oder am anderen Teil, an der der Mitnehmerfläche benachbarten, mit dem Kuppelbolzen zusammenwirkende Fläche ein Gleitplättchen befestigt ist. Das Gleitplättchen kann von der Mitnehmerfläche ausgehend am Kuppelbolzen und/oder am anderen Teil befestigt sein und die jeweilige Stirnfläche oder Fläche überragen, so dass der Kuppelbolzen in der Stellung verbleibt, die der Entkuppelstellung entspricht und nicht von einer weiter ausgefahren Stellung z.B. über eine Schräge eingefahren werden muss, bevor er die Mitnehmerfläche kontaktieren kann. Dabei kann die Oberfläche des Gleitplättchens so ausgerichtet bzw. geneigt sein, dass sie eine weiche Kontaktierung des Kuppelbolzens mit dem anderen Teil sicherstellt.
Das Gleitplättchen kann auf seiner Rückseite einen Stift aufweisen, der in einer Öffnung der Stirnfläche oder Fläche fixiert ist, so dass eine verstärkte Befestigung des Gleitplättchens am Kuppelbolzen oder am anderen Teil erfolgt.
Die Erfindung ist in den Zeichnungen beschrieben:

• 1 zeigt einen Schnitt durch einen erfindungsgemäßen schaltbarer Betätigungshebel und durch einen Nocken einer Nockenwelle in gekuppelter Stellung ,
• 2 zeigt einen Ausschnitt aus 1 gemäß dem Kreis A,
• 3 zeigt einen Schnitt durch den schaltbaren Betätigungshebel und durch den Nocken in Hubstellung und ungekuppelten Stellung,
• 4 zeigt einen Ausschnitt aus 3 gemäß dem Kreis A,
• 5 zeigt einen Schnitt durch die erfindungsgemäße Nockenwelle und den Nocken im Grundkreis und Verriegelungsstellung und
• 6 zeigt einen Schnitt gemäß dem Kreis A in 5.

In den 1 bis 6 ist, soweit im Einzelnen dargestellt, mit 1 ein schaltbarer Betätigungshebel bezeichnet, der einerseits auf einem mit 2 bezeichneten Stützelement geführt ist und mit seinem anderen Ende den Schaft 3 eines Gaswechselventils der Hubkolbenbrennkraftmaschine kontaktiert. Der schaltbare Betätigungshebel weist einen Primärteil 4 auf, der die Verbindung zwischen dem Stützelement 2 und dem Schaft 3 herstellt. An dem Primärteil 4 ist ein mit 5 bezeichnetes Sekundärteil schwenkbar gelagert. Im Primärteil 4 ist ein mit 6 bezeichneter Kuppelbolzen axial verschiebbar geführt, der, dem Sekundärteil 5 zugewandt, eine gestufte Stirnfläche 7 aufweist, wobei die Stufe mit einer Mitnehmerfläche 8 am Sekundärteil 5 in Verbindung treten kann. Der Kuppelbolzen 6 steht mit einem Steuerstift in Verbindung, der die Ein- und Auswärtsbewegung des Kuppelbolzens 6 so initiiert, dass der Kuppelbolzen in Richtung zum Sekundärteil 5 federgelastet ist. Neben der Mitnehmerfläche 8 am Sekundärteil 5 ist eine Fläche 9 vorgesehen, die mit der vorstehenden Stirnfläche 7 des Kuppelbolzens 6 und mit der anschließenden Wirkebene 10 am Primärteil 4 zusammenwirkt. An dem Sekundärteil 5 ist eine Nockenrolle 11 gelagert, die einen Nocken 12 kontaktiert. In den vorliegenden Ausführungsbeispielen sind an der vorstehenden Stirnfläche 7 des Kuppelbolzens 6 Gleitplättchen 13 befestigt, die von der Mitnehmerfläche 8 ausgehend die Stirnfläche 7 des Kuppelbolzens 6 überragen und zwar so weit, dass der vorstehenden Bereich der Fläche 9 das Gleitplättchen 13 auch dann kontaktiert, wenn das Sekundärteil 5 entkuppelt ist und. die Nockenrolle 11 mit der Spitze des Nockens 12 in Verbindung steht (siehe 4). In der Wirkebene 10 des Primärteils 4 ist dabei, je nach Kinematik, eine Aussparung 14 für das Gleitplättchen 13 vorgesehen (sieh 2, 4 und 6). Um eine sichere Befestigung des Gleitplättchens 13 an dem Kuppelbolzen 6 herzustellen, weist das Gleitplättchen gemäß den 5 und 6 einen Stift 15 auf, der in einer Öffnung 16 der Stirnfläche 7 des Kuppelbolzens 6 eingesetzt und dort fixiert ist.
Bezugszeichenliste

1): schaltbarer Betätigungshebel
2): Stützelement
3): Schaft
4): Primärteil
5): Sekundärteil
6): Kuppelbolzen
7): Stirnfläche
8): Mitnehmerfläche
9): Fläche
10): Wirkebene
11): Nockenrolle
12): Nocken
13): Gleitplättchen
14): Aussparung
15): Stift
16): Öffnung

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

US 5544626 [0002]

Claims

Schaltbarer Betätigungshebel (1) eines Ventiltriebes einer Hubkolbenbrennkraftmaschine, der zwei zueinander relativ bewegliche Teile aufweist, wobei in einer Bohrung eines der Teile in einem Entkuppelfall (niedriger oder Null-Ventilhub) ein Kuppelelement hinein verlagert sitzt, dem ausgehend von seinem dem anderen Teil, auch Sekundärteil (5) genannt, zugewandten Ende ein Kuppelbolzen (6) immanent ist, der in einem Kuppelfall (großer Ventilhub) bei einer passenden Stellung der Teile zueinander auf eine Mitnehmerfläche (8) am anderen Teil mittels Federkraft verschoben ist und wobei ein Teil (auch Primärteil (4) genannt) des schaltbaren Betätigungshebels (1) eine Bohrung für den Kuppelbolzen (6) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass an der Stirnfläche (7) des Kuppelbolzens (6) und/oder am anderen Teil, Sekundärteil (5), an der der Mitnehmerfläche (8) benachbarten, mit dem Kuppelbolzen (6) zusammenwirkenden Fläche (9) ein Gleitplättchen (13) befestigt ist.
Schaltbarer Betätigungshebel (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitplättchen (13) von der Mitnehmerfläche (8) ausgehend am Kuppelbolzen (6) und/oder am anderen Teil, Sekundärteil (5), befestigt ist und die jeweilige Stirnfläche (7) oder Fläche (9) überragt.
Schaltbarer Betätigungshebel (1) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberfläche des Gleitplättchens (13) so ausgerichtet und verlängert ist, dass sie den Kuppelbolzen (6) auch dann an seiner Auswärtsbewegung hindert, wenn er die Fläche (9) am anderen Teil, Sekundärteil (5), verlassen hat.
Schaltbarer Betätigungshebel (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitplättchen (13) auf seiner Rückseite einen Stift (15) aufweist, der in einer Öffnung (16) der Stirnfläche (7) oder Fläche (9) fixiert ist.