DE102018118864A1

DE102018118864A1 - Container with transport frame as well as wheel and tire transport system

Info

Publication number: DE102018118864A1
Application number: DE102018118864.1A
Authority: DE
Inventors: Carsten Leopold
Original assignee: Chs Spezialcontainer Shelter And Eng GmbH; CHS SPEZIALCONTAINER-SHELTER AND ENGINEERING GmbH
Current assignee: Chs Spezialcontainer Shelter And Eng GmbH; CHS SPEZIALCONTAINER-SHELTER AND ENGINEERING GmbH
Priority date: 2018-08-02
Filing date: 2018-08-02
Publication date: 2020-02-06
Anticipated expiration: 2038-08-03
Also published as: DE102018118864B4

Abstract

Beschrieben wird ein Container (10) sowie ein Räder- und Reifentransportsystem mit einem Transportgestell (11) zum Lagern und zum Transport von Gütern (20), das in Gebrauchsposition vertikal sowie horizontal verlaufende Streben (12, 13) aufweist und das im Bereich eines Containerbodens (14) und/oder eines Containerdachs (15) mittelbar oder unmittelbar am Containerrahmen (16) befestigt ist.Die beschriebene Lösung zeichnet sich dadurch aus, dass zwischen den vertikalen (12) und den horizontalen (13) Streben zumindest bereichsweise Staufächer (17) mit Aufnahmen (18) zum Abstellen von zur Lagerung der Güter (20) geeigneten Transportpaletten (19) angeordnet sind und dass von den Aufnahmen der Staufächer (17) aufgenommene und in das Transportgestell (11) eingeleitete Gewichtskräfte wenigstens teilweise über die vertikalen (12) und/oder horizontalen (13) Streben im Bereich des Containerbodens (14) in den Containerrahmen (16) eingeleitet werden.A container (10) and a wheel and tire transport system with a transport frame (11) for storing and transporting goods (20) are described, which have vertical and horizontal struts (12, 13) in the use position and in the area of a container floor (14) and / or a container roof (15) is attached directly or indirectly to the container frame (16). The solution described is characterized in that between the vertical (12) and the horizontal (13) struts, storage compartments (17) at least in regions. Arranged with receptacles (18) for storing transport pallets (19) suitable for storing the goods (20) and that weight forces absorbed by the receptacles of the storage compartments (17) and introduced into the transport frame (11) are at least partially via the vertical (12) and / or horizontal (13) struts in the area of the container floor (14) can be introduced into the container frame (16).

Description

Die Erfindung betrifft einen Container sowie ein Räder- und Reifentransportsystem mit einem Transportgestell, das in Gebrauchsposition horizontal sowie vertikal verlaufende Streben aufweist und das mittelbar oder unmittelbar am Containerboden und/oder am Containerdach befestigt ist. Die vertikalen und die horizontalen Streben des Transportgestells sind derart angeordnet, dass zumindest bereichsweise zwischen den Streben Staufächer mit Aufnahmen zum Abstellen von Paletten gebildet werden.The invention relates to a container and a wheel and tire transport system with a transport frame which has horizontal and vertical struts in the position of use and which is attached directly or indirectly to the container floor and / or to the container roof. The vertical and horizontal struts of the transport frame are arranged such that storage compartments with receptacles for storing pallets are formed at least in regions between the struts.

Allgemein handelt es sich bei Containern um Großraumbehälter zur Lagerung und zum Transport von Gütern. Derartige Container kommen in verschiedenen Formen und Größen zum Einsatz und sind in Abhängigkeit des Einsatzzwecks in der Regel genormt oder standardisiert. Besonders bekannt sind die sogenannten ISO-Container, die weltweit für die Lagerung sowie den Transport von Gütern, insbesondere in der Handelsschifffahrt, eingesetzt werden. Bei den ISO-Containern handelt es sich um genormte Großraumbehälter aus Stahl, die ein einfaches und schnelles Verladen, Befördern, Lagern und Entladen von Gütern ermöglichen. Die einschlägigen Normen hierzu, die beispielsweise Maße, Halterungen, sowie Stapelbarkeit betreffen, sind von der internationalen Seeschifffahrt-Organisation (IMO) beschlossen und in der ISO-Norm 668 festgelegt.In general, containers are large containers for storing and transporting goods. Such containers come in various shapes and sizes and are usually standardized or standardized depending on the purpose. The so-called ISO containers, which are used worldwide for the storage and transport of goods, particularly in merchant shipping, are particularly well known. The ISO containers are standardized large-capacity containers made of steel, which enable quick and easy loading, transport, storage and unloading of goods. The relevant standards relating to this, such as dimensions, brackets and stackability, have been adopted by the International Maritime Organization (IMO) and set out in ISO standard 668.

Neben den bekannten Standardcontainern, die üblicherweise über eine Türöffnung an einer ihrer Stirnseiten verfügen, sind Spezialcontainer bekannt, die speziell für bestimmte Einsatzzwecke ausgeführt sind. Bei derartigen Spezialcontainern kann es sich beispielsweise um Kühlcontainer oder um individuell ausgeführte Transport- und Lagerbehälter für hochwertige Maschinen, Ausrüstungen, Ersatzteile, Werkzeuge oder mobile Anlagen handeln.In addition to the known standard containers, which usually have a door opening on one of their end faces, special containers are known which are designed specifically for specific purposes. Such special containers can be, for example, refrigerated containers or individually designed transport and storage containers for high-quality machines, equipment, spare parts, tools or mobile systems.

In diesem Zusammenhang ist aus der DE 10 2011 116 920 A1 ein Container mit einer besonderen Sicherungsvorrichtung zum Sichern großer Behälter bekannt, mit der große technische Systeme sowie sperrige Güter zum einen besonders vorteilhaft innerhalb des Containers gegen Verrutschen sowie Beschädigungen gesichert und zum anderen schnell verladen werden können. Die beschriebene technische Lösung basiert auf einem Container, in dem ein ausziehbarer Tragrahmen vorgesehen ist, auf dem die für den Transport vorgesehenen Güter fixiert und zum Be- und Entladen aus dem Container heraus bewegt werden können. Zusätzlich ist ein Adapterrahmen zur Befestigung weiterer Transportgüter vorgesehen, der wiederum selbst an dem Tragrahmen fixiert werden kann.In this context is from the DE 10 2011 116 920 A1 a container with a special securing device for securing large containers is known, with which large technical systems and bulky goods can be secured particularly advantageously within the container against slipping and damage and can also be loaded quickly. The technical solution described is based on a container in which an extendable support frame is provided, on which the goods intended for transport can be fixed and moved out of the container for loading and unloading. In addition, an adapter frame is provided for attaching additional transport goods, which in turn can itself be fixed to the support frame.

Um je nach Einsatzzweck das Be- und Entladen von Transportcontainer zu vereinfachen, sind darüber hinaus sogenannte Open-Top-/Hard-Top-, Side-Door-, Double- Door-, Selfstorage- oder All-Side-Open-Container bekannt. Die vorgenannten Containertypen unterscheiden sich in Bezug auf die Anzahl der zur Verfügung stehenden Öffnungen bzw. Zugangsmöglichkeiten.In order to simplify the loading and unloading of transport containers, depending on the application, so-called open-top / hard-top, side-door, double-door, self-storage or all-side open containers are also known. The aforementioned container types differ in terms of the number of openings or access options available.

Darüber hinaus sind Reifentransportcontainer bekannt, die auf beiden Seiten des Containers jeweils über eine Regalwand verfügen, in die Räder oder Reifen aufrecht, also derart, dass die Lauffläche das Regal berührt, eingestellt werden können. Die beiden Regale sind durch einen sich im Container ausgehend von der Türöffnung an der Stirnseite in Längsrichtung erstreckenden Mittelgang zu erreichen.In addition, tire transport containers are known, each of which has a shelf wall on both sides of the container, into which wheels or tires can be placed upright, that is to say in such a way that the tread touches the shelf. The two shelves can be reached by means of a central aisle in the container that extends in the longitudinal direction from the front door opening.

Ausgehend von den bekannten Transportcontainern liegt der Erfindung die Aufgabe zu Grunde, einen Transportcontainer, insbesondere einen Räder- und Reifentransportcontainer bereitzustellen, bei dem die auf Paletten bereitgestellten Waren, insbesondere Räder oder Reifen, als vorkonfektionierte Warengruppe an gezielt auswählbaren Lagerorten innerhalb des Containers aufbewahrt und sicher fixiert werden können. Die einzelnen auf Paletten gelagerten Transportgüter, die zu einer speziellen Warengruppe zusammengefasst sind, beispielweise ein fahrzeugspezifischer Satz von Rädern oder Reifen, sollte zum Be- und Entladen vergleichsweise leicht zugänglich sein. Insbesondere sollte es möglich sein, eine auf einer Palette innerhalb des Containers gelagerte Warengruppe mit maschineller Hilfe, insbesondere mit einem Gabelstapler, dem Container zu entnehmen, wobei es unerheblich sein sollte, an welchem Lagerort sich die jeweils zu entnehmende Palette im Container befindet. Die anzugebende technische Lösung sollte daher sicherstellen, dass die einzelnen, innerhalb des Containers vorgesehenen Lagerorte voneinander separiert sind, sodass Transportpaletten mit den darauf abgelegten Transportgütern sicher an einzelnen, vergleichsweise gut zugänglichen Stauplätzen abgestellt, fixiert und transportiert werden können. Im Weiteren sollte das anzugebende Transportsystem konstruktiv und fertigungstechnisch derart gestaltet sein, dass es vergleichsweise kostengünstig bereitstellbar ist.Based on the known transport containers, the invention is based on the object of providing a transport container, in particular a wheel and tire transport container, in which the goods provided on pallets, in particular wheels or tires, are stored and securely stored as pre-assembled goods at selectable storage locations within the container can be fixed. The individual transport goods stored on pallets, which are combined into a special product group, for example a vehicle-specific set of wheels or tires, should be comparatively easily accessible for loading and unloading. In particular, it should be possible to remove a product group stored on a pallet within the container with mechanical help, in particular with a forklift, from the container, it being irrelevant where the pallet to be removed is located in the container. The technical solution to be specified should therefore ensure that the individual storage locations provided within the container are separated from one another, so that transport pallets with the transport goods placed thereon can be safely parked, fixed and transported at individual, comparatively accessible storage locations. Furthermore, the transport system to be specified should be designed in terms of construction and manufacturing technology in such a way that it can be provided comparatively inexpensively.

Die vorstehende Aufgabe wird mithilfe eines Containers nach Anspruch 1 sowie einem Räder- und Reifentransportsystem gemäß Anspruch 7 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche und werden in der folgenden Beschreibung unter teilweiser Bezugnahme auf die Figuren näher erläutert.The above object is achieved with the aid of a container according to claim 1 and a wheel and tire transport system according to claim 7. Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims and are explained in more detail in the following description with partial reference to the figures.

Erfindungsgemäß ist ein Container mit einem Transportgestell zum Lagern und zum Transport von Gütern, das in Gebrauchsposition horizontal sowie vertikal verlaufende Streben aufweist und das mittelbar oder unmittelbar im Bereich eines Containerbodens und/oder eines Containerdachs am Containerrahmen befestigt ist, derart weitergebildet worden, dass zwischen den vertikalen und den horizontalen Streben zumindest bereichsweise Staufächer mit Aufnahmen zum Abstellen von für die Lagerung der Güter geeigneten Transportpaletten angeordnet sind und dass von den Aufnahmen der Staufächer aufgenommene und in das Transportgestell eingeleitete Gewichtskräfte wenigstens teilweise über die horizontalen und/oder die vertikalen Streben im Bereich des Containerbodens in den Containerrahmen eingeleitet werden.According to the invention is a container with a transport frame for storing and transporting Goods that have horizontal and vertical struts in the position of use and that are attached directly or indirectly to the container frame in the area of a container floor and / or a container roof have been further developed in such a way that storage compartments with receptacles for storing at least some areas between the vertical and horizontal struts Transport pallets suitable for the storage of the goods are arranged and that weight forces picked up by the receptacles of the storage compartments and introduced into the transport frame are at least partially introduced into the container frame via the horizontal and / or the vertical struts in the region of the container bottom.

Der wesentliche Gedanke der Erfindung beruht auf dem Einsatz eines Transportgestells, das eine Mehrzahl von Staufächern bzw. Stauräumen bereitstellt, die zwischen den vertikalen und horizontalen Streben des Transportgestells angeordnet sind. Die einzelnen Staufächer verfügen über Aufnahmen, auf denen eine leere oder beladene Transportpalette abgestellt werden kann und die die von der Transportpalette ausgehenden Gewichtskräfte aufnehmen. Innerhalb dieser Staufächer wird somit ein definierter Raum zur Verfügung gestellt, in dem eine Transportpalette mit oder ohne darauf gelagerten Transportgüter abgestellt werden kann.The essential idea of the invention is based on the use of a transport frame which provides a plurality of storage compartments or storage spaces which are arranged between the vertical and horizontal struts of the transport frame. The individual storage compartments have receptacles on which an empty or loaded transport pallet can be placed and which absorb the weight forces emanating from the transport pallet. A defined space is thus made available within these storage compartments in which a transport pallet with or without transport goods stored thereon can be parked.

In diesem Zusammenhang ist es denkbar, dass das Transportgestell derart ausgeführt wird, dass sich die einzelnen Staufächer bzw. Stauräume in ihrer Größe unterscheiden, sodass in den unterschiedlichen Staufächern verschieden große Transportgüter gelagert und transportiert werden können. Auf diese Weise ist es möglich, den innerhalb eines Transportcontainers zur Verfügung stehenden Raum maximal für die Lagerung und/oder den Transport von Gütern zu nutzen. Auf vorteilhafte Weise können hierbei auf den einzelnen Paletten, die in Abhängigkeit der unterschiedlichen, zwischen den vertikalen und horizontalen Streben des Transportgestells bereitgestellten Staufächern ausgeführt sind, vorkonfektionierte Warengruppen angeordnet und so innerhalb des Containers verstaut werden.In this context, it is conceivable that the transport frame is designed in such a way that the individual storage compartments or storage spaces differ in size, so that transport goods of different sizes can be stored and transported in the different storage compartments. In this way it is possible to make maximum use of the space available within a transport container for the storage and / or transport of goods. Advantageously, pre-assembled product groups can be arranged on the individual pallets, which are designed as a function of the different storage compartments provided between the vertical and horizontal struts of the transport frame, and can thus be stowed within the container.

Auf vorteilhafte Weise ist es denkbar, Transportpaletten vorzusehen, auf denen als vor konfektionierte Warengruppe jeweils ein Satz Räder oder Reifen eines bestimmten Fahrzeugs oder Fahrzeugtyps abgelegt wird, wobei die Räder oder Reifen bevorzugt auf ihren Seitenflächen liegen und derart gestapelt fixiert werden. Sofern Räder oder Reifen von unterschiedlichen Fahrzeugen oder Fahrzeugtypen in einem Transportcontainer transportiert werden sollen, ist es in diesem Zusammenhang besonders vorteilhaft, wenn die Größe der einzelnen Staufächer, also das zwischen den vertikalen und horizontalen, das Staufach begrenzenden Streben eingeschlossene Volumen, an die Größe des Reifen- oder Rädersatzes angepasst wird. In Ergänzung hierzu ist es denkbar die Transportpaletten an die Größe, insbesondere den Außendurchmesser sowie die Breite der Räder oder Reifen eines Räder- oder Reifensatzes anzupassen, bevorzugt, indem auch die äußeren Begrenzungskanten der Transportpalette wenigstens teilweise zumindest näherungsweise an die Kontur der Räder oder Reifen angepasst werden.In an advantageous manner, it is conceivable to provide transport pallets on which a set of wheels or tires of a particular vehicle or vehicle type is placed as a pre-assembled product group, the wheels or tires preferably lying on their side surfaces and being fixed in a stacked manner. If wheels or tires of different vehicles or vehicle types are to be transported in a transport container, it is particularly advantageous in this context if the size of the individual storage compartments, i.e. the volume enclosed between the vertical and horizontal struts delimiting the storage compartment, corresponds to the size of the Tire or wheel set is adjusted. In addition to this, it is conceivable to adapt the transport pallets to the size, in particular the outer diameter and the width, of the wheels or tires of a set of wheels or tires, preferably by also at least partially adapting the outer boundary edges of the transport pallet at least partially to the contour of the wheels or tires become.

In einer bevorzugten Ausführungsform verfügt das Transportgestell in Gebrauchsposition über wenigstens zwei übereinander angeordnete und horizontal ausgerichtete Lagerebenen mit jeweils wenigstens einem Staufach. Gemäß dieser Ausführungsform ist es denkbar, dass in den beiden übereinander angeordneten Lagerebenen Transportpaletten mit oder ohne darauf fixierten Transportgütern in den Aufnahmen einzelner Staufächer, die wiederum von vertikalen und horizontalen Streben des Transportgestells begrenzt sind, angeordnet werden. Auch in diesem Fall ist es von Vorteil, wenn die Volumen bzw. Rauminhalte der einzelnen in den übereinander angeordneten Lagerebenen vorgesehenen Staufächer unterschiedlich groß sind, sodass unterschiedlich große Paletten sowie Transportgüter, insbesondere vorkonfektionierte Warengruppen, innerhalb der verschiedenen Staufächer gelagert und transportiert werden können. Die Dimensionierung der einzelnen Staufächer in den wenigstens zwei übereinander angeordneten Lagerebenen erfolgt wiederum derart, dass der zur Verfügung stehende Raum des Transportcontainers auf maximale Weise für die Lagerung und den Transport ausgenutzt wird.In a preferred embodiment, the transport frame in the use position has at least two stacked and horizontally aligned storage levels, each with at least one storage compartment. According to this embodiment, it is conceivable that transport pallets with or without transport goods fixed thereon are arranged in the receptacles of individual storage compartments in the two stacked storage levels, which in turn are delimited by vertical and horizontal struts of the transport frame. In this case, too, it is advantageous if the volume or volume of the individual storage compartments provided in the stacking levels arranged one above the other are of different sizes, so that pallets of different sizes and transport goods, in particular pre-assembled product groups, can be stored and transported within the various storage compartments. The dimensioning of the individual storage compartments in the at least two storage levels arranged one above the other is again carried out in such a way that the available space of the transport container is used to the maximum for storage and transport.

Gemäß einer speziellen Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Container als Side-Door-Container ausgeführt ist, so dass wenigstens eine der Containerseitenwände und weiterhin bevorzugt wenigstens eine der Stirnseiten zumindest bereichsweise zu öffnen sind. Unter den Seitenwänden eines Containers werden hierbei die üblicherweise größeren der vertikal angeordneten Außenwände verstanden.According to a special development of the invention, it is provided that the container is designed as a side door container, so that at least one of the container side walls and furthermore preferably at least one of the end faces can be opened at least in regions. The side walls of a container are understood to mean the usually larger of the vertically arranged outer walls.

Je nach Einsatzzweck ist es im Weiteren besonders vorteilhaft, den Container als All-Side-open-Container bzw. Full-Side-Access-Container auszuführen, bei dem die Stirnseiten und die Seitenwände zumindest bereichsweise zu öffnen sind. Ein derartiger Container bietet den Vorteil, dass die einzelnen Staufächer des Transportgestells von allen Seiten, also sowohl im Bereich der Seitenwände als der Stirnseiten zugänglich sind. Die einzelnen Transportpaletten können so bedarfsgerecht und in beliebiger Reihenfolge dem Transportgestell des Containers entnommen oder in das Transportgestell des Containers eingestellt werden. Ein Be- und Entladen des Transportcontainers kann somit auf einfache Weise mithilfe eines Gabelstaplers erfolgen, der von allen Seiten das Transportgestell bzw. die im Transportgestell abgestellten Transportpaletten mit den darauf befindlichen Waren erreichen kann.Depending on the intended use, it is furthermore particularly advantageous to design the container as an all-side open container or full-side access container, in which the end faces and the side walls can be opened at least in some areas. Such a container has the advantage that the individual storage compartments of the transport frame are accessible from all sides, that is to say both in the area of the side walls and the end faces. The individual transport pallets can thus be removed from the transport frame of the container or placed in the transport frame of the container in any order. Loading and unloading of the transport container can thus be carried out in a simple manner using a forklift, which can be carried out from all sides can reach the transport frame or the transport pallets placed in the transport frame with the goods on them.

Gemäß einer weiteren speziellen Ausführungsform ist vorgesehen, dass die in einer gemeinsamen Lagerebene auf gegenüberliegenden Containerseiten befindlichen Staufächer versetzt zueinander angeordnet sind. Eine derartige Anordnung der Staufächer in einer Lagerebene ist besonders dann sinnvoll, wenn die Transportpaletten auf der in den Innenraum des Containers hineinragenden Seite eine geeignete Form, insbesondere eine Schräge oder Rundung aufweisen, um wiederum den im Container zur Verfügung stehenden Lagerraum möglichst optimal zu nutzen. Vorzugsweise ist die Außenkontur einer Transsportpalette hierbei an die Außenkontur des darauf gelagerten Transportguts angepasst. Auf diese Weise ist es möglich, die in einer Lagerebene auf den Transportpaletten befindlichen Transportgüter mit einem möglichst geringen Abstand zueinander zu lagern. Sollen in einem erfindungsgemäß ausgeführten Transportcontainer beispielsweise Räder oder Reifen, die auf den Seitenflächen liegend gestapelt sind, transportiert werden, werden auf vorteilhafte Weise zumindest auf einer Seite abgerundete Paletten verwendet, deren Abrundung zumindest in etwa den Krümmungsradius aufweist, der dem Radius der gelagerten Räder oder Reifen entspricht. Die einzelnen Räder- oder Reifenstapel werden aufgrund dieser speziellen Ausführungsform mit besonders geringem Abstand zueinander und besonders guter Raumausnutzung gelagert. Ergänzend ist es in diesem Zusammenhang denkbar, dass wenigstens eine in einer Lagerebene angeordnete Transportpalette länger ausgeführt ist und somit weiter in den Innenraum des Containers hineinragt als die anderen Transportpaletten.According to a further special embodiment, it is provided that the storage compartments located in a common storage level on opposite container sides are arranged offset to one another. Such an arrangement of the storage compartments in a storage level is particularly useful if the transport pallets on the side projecting into the interior of the container have a suitable shape, in particular an incline or curve, in order in turn to make the best possible use of the storage space available in the container. The outer contour of a transport pallet is preferably matched to the outer contour of the goods to be stored thereon. In this way it is possible to store the transport goods located on the transport pallets in a storage level with the smallest possible distance from one another. If, for example, wheels or tires stacked on the side surfaces are to be transported in a transport container designed according to the invention, rounded pallets are used in an advantageous manner at least on one side, the rounding of which has at least approximately the radius of curvature which corresponds to the radius of the mounted wheels or Tire corresponds. Due to this special embodiment, the individual stacks of wheels or tires are stored with a particularly small distance from one another and particularly good use of space. In addition, it is conceivable in this context that at least one transport pallet arranged in a storage level is longer and thus projects further into the interior of the container than the other transport pallets.

Um auf vorteilhafte Weise das Transportgestell am Container zu befestigen, sind im Bereich des Containerbodens und/oder des Containerdachs Boden- und/oder Dachfundamente vorgesehen, die mit dem Containerrahmen verbunden, insbesondere verschweißt sind. Vorzugsweise werden als Boden- und/oder Dachfundamente Flachstähle verwendet, die wenigstens bereichsweise mit dem Containerrahmen verschweißt sind. Das erfindungsgemäß ausgeführte Transportgestell wird gemäß dieser speziellen Ausgestaltung mit den jeweils im Bereich des Containerbodens und/oder des Containerdaches vorgesehenen Fundamenten verbunden, insbesondere verschweißt.In order to fasten the transport frame to the container in an advantageous manner, floor and / or roof foundations are provided in the region of the container floor and / or the container roof, which are connected to the container frame, in particular welded. Flat steels are preferably used as floor and / or roof foundations, which are welded to the container frame at least in some areas. According to this special embodiment, the transport frame designed according to the invention is connected, in particular welded, to the foundations provided in the area of the container floor and / or the container roof.

Die einzelnen vertikalen und/oder horizontalen Streben des Transportgestells werden bevorzugt aus Stahlprofilen, insbesondere Stahlhohlprofilen hergestellt. Auf vorteilhafte Weise werden für die vertikalen und/oder horizontalen Streben Stahlhohlprofile mit einem quadratischen oder rechteckigen Querschnitt verwendet. Alternativ oder in Ergänzung ist ferner vorgesehen, dass die vertikalen und/oder horizontalen Querstreben wenigstens teilweise ein U-, ein L- und/oder ein T-Profil aufweisen.The individual vertical and / or horizontal struts of the transport frame are preferably made from steel profiles, in particular hollow steel profiles. Steel hollow profiles with a square or rectangular cross section are advantageously used for the vertical and / or horizontal struts. Alternatively or in addition, it is also provided that the vertical and / or horizontal cross struts at least partially have a U, an L and / or a T profile.

In einer weiteren Ausführungsform verfügen die Staufächer des Transportgestells wenigstens teilweise über ein Bodenelement, auf dem eine Transportpalette abstellbar ist. Vorzugsweise handelt es sich bei diesem Bodenelement um ein Blech, das wenigstens abschnittsweise mit horizontalen Streben des Transportgestells verbunden, insbesondere verschweißt ist.In a further embodiment, the storage compartments of the transport frame have at least partially a floor element on which a transport pallet can be placed. This floor element is preferably a sheet metal, which is connected, in particular welded, at least in sections to horizontal struts of the transport frame.

Im Weiteren betrifft die Erfindung ein Räder- und Reifentransportsystem mit einem Transportgestell, das in Gebrauchsposition horizontal sowie vertikal verlaufende Streben aufweist und das über Befestigungspunkte verfügt, an denen das Transportgestell mittelbar oder unmittelbar am Boden und/oder am Dach eines Transportcontainers zu befestigen ist, und mit Transportpaletten für den Transport von Rädern- und/oder Reifen, die zum Transport in Staufächern des Transportgestells derart abstellbar sind, dass sich wenigstens zwei der Transportpaletten in einer gemeinsamen horizontalen Lagerebene des Transportgestells auf gegenüberliegenden Seiten des Transportgestells befinden, wobei die mit dem Transportpaletten gefüllten Staufächer aneinandergrenzen und zueinander versetzt sind.Furthermore, the invention relates to a wheel and tire transport system with a transport frame which has horizontal and vertical struts in the use position and which has fastening points at which the transport frame is to be fastened indirectly or directly to the floor and / or roof of a transport container, and with transport pallets for the transport of wheels and / or tires, which can be parked for transport in storage compartments of the transport frame such that at least two of the transport pallets are located in a common horizontal storage level of the transport frame on opposite sides of the transport frame, the filled with the transport pallets Border storage compartments and are offset from one another.

In einer speziellen Ausführungsform verfügt das erfindungsgemäße Räder- und Reifentransportsysteme über wenigstens eine Transportpalette, die zumindest an einer Seite wenigstens eine Abschrägung und/oder eine Rundung aufweist. Im Weiteren ist es von Vorteil, wenn die Transportpaletten eine geschlossene Oberfläche zum Ablegen wenigstens eines Rades und/oder Reifens aufweist. Auf vorteilhafte Weise können so die Räder, Reifen und/oder ein von mehreren Reifen oder Rädern gebildeter Stapel derart auf der Palette abgelegt werden, dass sich die Seitenfläche des untersten Rades oder Reifens auf der Oberfläche der Palette befindet. Eine spezielle Weiterbildung sieht ferner vor, dass die Transportpalette wenigstens einen, bevorzugt eine Mehrzahl, insbesondere eine gerade Anzahl von Haken zur Befestigung eines Spanngurtes aufweist, um die auf der Transportpalette gelagerten Räder oder Reifen während des Transports sicher fixieren zu können.In a special embodiment, the wheel and tire transport system according to the invention has at least one transport pallet which has at least one bevel and / or a curve on at least one side. Furthermore, it is advantageous if the transport pallets have a closed surface for storing at least one wheel and / or tire. Advantageously, the wheels, tires and / or a stack formed by a plurality of tires or wheels can be placed on the pallet in such a way that the side surface of the lowermost wheel or tire is on the surface of the pallet. A special further development provides that the transport pallet has at least one, preferably a plurality, in particular an even number of hooks for fastening a tension belt in order to be able to securely fix the wheels or tires stored on the transport pallet during transport.

Auf vorteilhafte Weise ist die wenigstens eine Transportpalette aus mehreren Flachstählen zusammengeschweißt, wobei die Transportpalette auf einer Seite eine abgerundete oder abgeschrägte Außenkontur aufweist, sodass eine bessere Passform im Transportgestell gewährleistet wird. Vorzugsweise wird die Oberfläche der wenigstens einen Transportpalette durch ein Blech gebildet, das bevorzugt eine Stärke zwischen 5 und 8 mm aufweist und auf das Palettengerüst aufgeschweißt ist. An der Unterseite der Palette sind auf vorteilhafte Weise Aufnahmen vorgesehen, in die die Gabelzinken eines Gabelstaplers zum Bewegen der Transportpaletten eingeführt werden können.The at least one transport pallet is advantageously welded together from a plurality of flat steels, the transport pallet having a rounded or beveled outer contour on one side, so that a better fit in the transport frame is ensured. The surface of the at least one transport pallet is preferably formed by a sheet metal, which preferably has a thickness between 5 and 8 mm and on the pallet frame is welded on. On the underside of the pallet, receptacles are advantageously provided into which the forks of a forklift can be inserted to move the transport pallets.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand von speziellen Ausführungsbeispielen ohne Beschränkung des allgemeinen Erfindungsgedankens anhand von Zeichnungen näher beschrieben. Dabei zeigen:

1 eine perspektivische Darstellung eines All-Side-Open-Containers ohne Dach, in dem sich ein Transportgestell befindet als ein Ausführungsbeispiel;
2 eine perspektivische Darstellung des All-Side-Open-Containers von 1 mit darin gelagerten Fahrzeugrädern;
3 eine perspektivische Darstellung des Containers von 1 ohne Dach und ohne Türen, in dem sich ein Transportgestell mit darin abgestellten Transportpaletten befindet;
4 eine Draufsicht auf den Container von 1. ohne Dach;
5 ein Ausschnitt einer Schnittansicht des Containers von 1 ohne Dach;
6 eine Schnittansicht des Containers von 2;
7 eine Draufsicht auf den Container von 2 ohne Dach;
8 eine perspektivische Ansicht einer Transportpalette für die Aufnahme von Rädern und/oder Reifen von oben, sowie
9 eine perspektivische Ansicht der Transportpalette von unten.

The invention is described in more detail below on the basis of special exemplary embodiments without restricting the general inventive concept using drawings. Show:

1 a perspective view of an all-side open container without a roof, in which a transport frame is located as an embodiment;
2 a perspective view of the all-side open container of 1 with vehicle wheels stored therein;
3 a perspective view of the container of 1 without a roof and without doors, in which there is a transport frame with transport pallets placed in it;
4 a top view of the container of 1 , without roof;
5 a section of a sectional view of the container of 1 without roof;
6 a sectional view of the container of 2 ;
7 a top view of the container of 2 without roof;
8th a perspective view of a transport pallet for receiving wheels and / or tires from above, as well
9 a perspective view of the transport pallet from below.

1 zeigt eine perspektivische Darstellung eines All-Side-Open-Containers 10 ohne Dach, in dem sich ein Transportgestell 11 zur Lagerung und zum Transport von Gütern befindet. Ein All-Side-Open-Container 10 zeichnen sich zunächst dadurch aus, dass die Türen 30 derart ausgeführt sind, dass der Containerinnenraum von allen Seiten zugänglich gemacht werden kann, sodass der Container 10 von vier Seiten aus be- und entladen werden kann. 1 shows a perspective view of an all-side open container 10 without roof, in which there is a transport frame 11 for the storage and transport of goods. An all-side open container 10 are characterized first of all by the fact that the doors 30 are designed so that the container interior can be made accessible from all sides, so that the container 10 can be loaded and unloaded from four sides.

Im Inneren des Containers 10 ist ein Transportgestell 11 vorgesehen, das aus einer Mehrzahl vertikaler 12 sowie horizontalen 13 Streben gebildet wird. Das Transportgestell verfügt zwischen den Streben über Staufächer 17, in denen auf hierfür vorgesehenen Aufnahmen 18 der Staufächer 17 Transportpaletten 19 abgestellt werden können. Die jeweils von den Aufnahmen 18 in das Traggestell 11 eingeleiteten Gewichtskräfte werden über die vertikalen 12 und horizontalen 13 Streben in den Containerrahmen 16 eingeleitet. Die vertikalen Streben 12 sind zum Teil als Quadratrohre mit einer Wandstärke von 6 mm und einer Kantenlänge von 60 mm und zum anderen Teil als Rechteckrohre mit einer Wandstärke von 6 mm sowie einer Kantenlänge von 120 x 60 mm ausgeführt. Zur Befestigung des Transportgestells 11 am Containerrahmen 16 befinden sich sowohl im Bereich des Containerbodens 14 als auch des Containerdachs 15 als Dach- bzw. Bodenfundament dienende horizontale Streben 13. Im Bereich des Containerbodens 14 sind die horizontalen Streben als Flachstähle 24 ausgeführt, die einerseits mit den vertikalen Streben 12 und andererseits mit dem Containerrahmen 16 durch Schweißen verbunden sind. Im Bereich des Containerdaches 15 sind horizontale Streben 13 vorgesehen, die als Quadratrohre mit einer Wandstärke von 6 mm und einer Kantenlänge von 80 mm ausgeführt sind und zum einen mit dem Containerrahmen 16 bzw. der Containerstruktur und zum anderen mit den vertikalen Streben 12 verbunden, insbesondere verschweißt sind.Inside the container 10 is a transport frame 11 provided that is formed from a plurality of vertical 12 and horizontal 13 struts. The transport frame has storage compartments between the struts 17 in which recordings provided for this purpose 18 the storage compartments 17 pallets 19 can be turned off. Each of the shots 18 in the support frame 11 Weight forces are introduced via the vertical 12 and horizontal 13 struts in the container frame 16 initiated. The vertical struts 12 are partly designed as square tubes with a wall thickness of 6 mm and an edge length of 60 mm and partly as rectangular tubes with a wall thickness of 6 mm and an edge length of 120 x 60 mm. For fastening the transport frame 11 on the container frame 16 are both in the area of the container floor 14 as well as the container roof 15 horizontal struts serving as roof or floor foundations 13 , In the area of the container floor 14 are the horizontal struts as flat steel 24 executed on the one hand with the vertical struts 12 and on the other hand with the container frame 16 are connected by welding. In the area of the container roof 15 are horizontal struts 13 provided that are designed as square tubes with a wall thickness of 6 mm and an edge length of 80 mm and on the one hand with the container frame 16 or the container structure and the other with the vertical struts 12 connected, in particular welded.

In einer Höhe von etwa 1000 mm sind an den vertikalen Streben 12 weitere horizontale Streben 13 angeschweißt, sodass innerhalb des Traggestells 21 zwei Lagerebenen 21, nämlich eine untere sowie eine obere gebildet werden. Die in diesem Bereich an den vertikalen Streben 12 angeschweißten horizontalen Streben 13 sind U-profilförmig ausgebildet. Auf diese horizontalen Streben 13 sind Stahlbleche, die als Aufnahmen 18 für Transportpaletten dienen, aufgeschweißt. In der unteren der beiden Lagerebenen 21 bilden im Bereich des Containerbodens 14 angeordnete Holzplanken sowie zwischen den Holzplanken verlaufende horizontale Streben in Form von Flachstähle 24 Aufnahmen 18, auf denen Transportpaletten 19 abgestellt werden können. Zur Herstellung des Bodenfundaments des Transportgestells 11 wird der im Bereich des Containerbodens 14 angeordnete Holzboden partiell herausgetrennt und die als Flachstähle 24 ausgeführten horizontalen Streben mit dem Containerrahmen 16 verschweißt.At a height of about 1000 mm are on the vertical struts 12 more horizontal struts 13 welded, so that within the support frame 21 two storage levels 21 , namely a lower and an upper are formed. The vertical struts in this area 12 welded horizontal struts 13 are U-shaped. On these horizontal struts 13 are steel sheets used as shots 18 serve for transport pallets, welded on. In the lower of the two storage levels 21 form in the area of the container floor 14 arranged wooden planks and horizontal struts between the wooden planks in the form of flat steel 24 Recordings 18 on which transport pallets 19 can be turned off. For making the base foundation of the transport frame 11 becomes in the area of the container floor 14 arranged wooden floor partially separated and that as flat steel 24 horizontal struts with the container frame 16 welded.

In 2 ist die perspektivische Darstellung des All-Side-Open-Containers 10 ohne Dach, in dem sich ein Transportgestell mit darin gelagerten Fahrzeugrädern befindet, zu sehen. Der in 2 gezeigte Container 10 ist baugleich mit dem in 1 dargestellten Container 10 ausgeführt. Im Gegensatz zu dem in 1 gezeigten Container 10 ist dieser allerdings mit Paletten 19, auf denen sich auf ihren Seitenflächen liegende Räder 20 als Transportgut befinden gefüllt. In den Staufächern 17 der unteren sowie der oberen Lagerebene 21 befinden sich jeweils Transportpaletten 19, auf denen die entsprechenden Räder liegend gelagert sind. Eine derartige Lagerung ist für Räder gegenüber einer stehenden Lagerung von Vorteil, da so auch bei längerer Lagerung Schäden an den Rädern zumindest weitgehend vermieden werden können.In 2 is the perspective view of the all-side open container 10 without a roof, in which there is a transport frame with vehicle wheels stored in it. The in 2 shown container 10 is identical to the one in 1 shown container 10 executed. In contrast to that in 1 shown container 10 however, this is with pallets 19 on which there are wheels lying on their side surfaces 20 as filled goods. In the storage compartments 17 the lower and the upper storage level 21 there are transport pallets 19 on which the corresponding wheels are stored horizontally. Such a bearing is advantageous for wheels compared to a standing bearing, since damage to the wheels can be at least largely avoided in this way even with prolonged storage.

Um ein Herausrutschen der Transportpaletten 19 aus den einzelnen Staufächern 17 sicher zu vermeiden, sind als zusätzliche Begrenzung und Anschlag an der Außenseite der Staufächer 17 Dielen 31 vorgesehen, die nach Beladen eines Staufachs17 mit einer Transportpalette 19 oder nach abgeschlossener Beladung des Transportgestells 11 in hierfür an den vertikalen Streben 12 vorgesehene Aufnahmen 32 eingesteckt werden. Diese Dielen 31 haben somit die Funktion eines äußeren Begrenzungsanschlags für die im Transportgestell 11 abgestellten Transportpaletten 19. To prevent the transport pallets from slipping out 19 from the individual storage compartments 17 are to be safely avoided as an additional limitation and stop on the outside of the storage compartments 17 floorboards 31 provided after loading a storage compartment 17 with a transport pallet 19 or after loading the transport frame 11 in this on the vertical struts 12 scheduled recordings 32 be plugged in. These floorboards 31 thus have the function of an outer limit stop for those in the transport frame 11 parked transport pallets 19 ,

In 3 ist eine perspektivische Darstellung des Containers 10 ohne Dach und ohne Tür, in dem sich ein Transportgestell 11 mit darin abgestellten Transportpaletten 19 befindet, zu sehen. Um eine ungestörte Sicht auf das im Containerinnenraum befindlichen Transportgestell 11 zu erreichen, wurde auf die Darstellung der Türen sowie des Daches verzichtet.In 3 is a perspective view of the container 10 without a roof and without a door, in which there is a transport frame 11 with transport pallets placed in it 19 located to see. For an undisturbed view of the transport frame inside the container 11 the doors and roof have not been shown.

Der so dargestellte Container 10 kann sowohl, wie bereits in 1 und 2 gezeigt, als All-Side-Open-Container oder ebenso als Side-Door-Container ausgeführt sein. Die im Transportgestell 11 des Containers 10 befindlichen Transportpaletten 19 sind gemäß der gezeigten Ausführungsform leer. Das am Containerrahmen 16 bzw. der Containerstruktur befestigte Transportgestell 11 verfügt über vertikale Streben 12 sowie horizontale Streben 13, die an Befestigungspunkten 25 miteinander verschweißt sind. Im Bereich des Containerdaches 15 sowie des Containerbodens 14 sind jeweils Dach- bzw. Bodenfundamente vorgesehen, welche im Bodenbereich 14 als Flachstähle 24 und im Dachbereich 15 als Quadratrohre ausgeführt sind. Diese Boden- bzw. Dachfundamente stellen die Verbindung zwischen den vertikalen Streben 12 und dem Containerrahmen 16 und dienen somit auch der Kraftübertragung in den Containerrahmen 16. Die im Bereich des Containerbodens 14 sowie des Containerdaches 15 vorgesehenen horizontalen Streben sind einerseits an den Enden der vertikalen Streben 12 und andererseits am Containerrahmen 16 angeschweißt.The container shown in this way 10 can, as already in 1 and 2 shown to be designed as an all-side open container or as a side-door container. The one in the transport rack 11 of the container 10 transport pallets 19 are empty according to the embodiment shown. That on the container frame 16 or the transport structure attached to the container structure 11 has vertical struts 12 as well as horizontal struts 13 that at attachment points 25 are welded together. In the area of the container roof 15 as well as the container floor 14 roof and floor foundations are provided, which are in the floor area 14 as flat steels 24 and in the roof area 15 are designed as square tubes. These floor and roof foundations provide the connection between the vertical struts 12 and the container frame 16 and thus also serve to transmit power in the container frame 16 , The one in the area of the container floor 14 as well as the container roof 15 Horizontal struts are provided on the one hand at the ends of the vertical struts 12 and on the other hand on the container frame 16 welded.

Zwischen den als Flachstählen 24 ausgeführten horizontalen Streben 13 im Bereich des Containerbodens 14 befindet sich ein Holzboden, sodass eine geschlossene Auflagefläche als Aufnahme 18 für Transportpaletten 19 in diesem Bereich gebildet wird. Das Transportgestell 11 verfügt wiederum über zwei Lagerebenen 21, die mit Hilfe von in einer Höhe von etwa 1000 mm vorgesehenen horizontal verlaufende Streben 13 gebildet werden. Auf die in einer Höhe von etwa 1000 mm angeordneten und mit den vertikalen Streben 12 verschweißten horizontalen Streben 13, die bevorzugt ein U-Profil aufweisen, werden als Aufnahmen 18 für Transportpaletten 19 Bleche aufgeschweißt.Between those as flat steels 24 horizontal struts 13 in the area of the container floor 14 there is a wooden floor, so that a closed support surface as a receptacle 18 for transport pallets 19 is formed in this area. The transport frame 11 again has two storage levels 21 with the help of horizontal struts provided at a height of about 1000 mm 13 be formed. On the vertical struts arranged at a height of about 1000 mm 12 welded horizontal struts 13 , which preferably have a U-profile, are used as recordings 18 for transport pallets 19 Welded sheets.

In der unteren der beiden Lagerebenen 21 können somit in den einzelnen Staufächern 17 Transportpaletten 19 auf dem Boden 14 des Containers abgestellt werden, während in der oberen der beiden Lagerebenen 21 die Transportpaletten 19 auf den als Aufnahme 18 dienenden eingeschweißten Blechen abgestellt werden. In der in 3 gezeigten Ausführungsform sind in sämtlichen Staufächern 17 der unteren sowie der oberen Lagerebene 21 Transportpaletten 19 abgestellt. Zur Sicherung der Transportpaletten 19 während des Transports, insbesondere um ein Verrutschen der Paletten 19 zu verhindern, werden als äußere Begrenzung dienende Dielen 31 oder Planken in hierfür an den vertikalen Streben 12 vorgesehene Dielenaufnahmen 32 eingesteckt.In the lower of the two storage levels 21 can thus in the individual storage compartments 17 pallets 19 on the ground 14 of the container can be parked while in the upper of the two storage levels 21 the transport pallets 19 on the as a recording 18 serving welded-in sheets. In the in 3 shown embodiment are in all storage compartments 17 the lower and the upper storage level 21 pallets 19 switched off. To secure the transport pallets 19 during transport, especially to prevent the pallets from slipping 19 To prevent, planks serving as an external boundary 31 or planks in this on the vertical struts 12 intended plank recordings 32 plugged in.

Darüber hinaus verfügen in der in 3 dargestellten Ausführungsform die einzelnen Staufächer 17 und somit auch die in diesen abgestellten Paletten 19 über unterschiedliche Größen. Mithilfe eines Containers 10, der ein derartiges Transportgestell 11 aufweist ist es somit möglich, Räder oder Reifen unterschiedlicher Größe zu transportieren und gleichzeitig den im Container 10 bereitgestellten Transportraum optimal zu nutzen. Um die Raumausnutzung weiter zu optimieren, sind die sich gegenüberliegend in einer Lagerebene 21 angeordneten Staufächer 17, also Staufächer 17 einer Lagerebene 21, die von unterschiedlichen Seiten des Containers 10 zugänglich sind, gegeneinander versetzt angeordnet. Darüber hinaus sind die Staufächer 17, insbesondere die als Aufnahmen 18 dienenden Einschweißbleche, auf der in den Container 10 hineinragenden Seite derart ausgeführt, insbesondere angeschrägt, dass die auf den Aufnahmen 18 gelagerten Güter 20 einen möglichst geringen Abstand zueinander aufweisen. Auch die Transportpaletten 19 sind auf ihrer in Transportstellung der Seitenwand 23 des Containers 10 abgewandten Seite derart ausgeführt, dass die auf den Transportpaletten 19 abgelegten Räder einen möglichst geringen Abstand zueinander aufweisen. Um dies zu erreichen, sind insbesondere die Transportpaletten 19 auf der Seite, die in den Innenraum des Containers 10 hineinragt, abgerundet ausgeführt, wobei die Rundung an den Reifendurchmesser des auf der jeweiligen Palette 19 zu lagernden Rades oder Reifens angepasst ist.In addition, in the 3 illustrated embodiment, the individual storage compartments 17 and thus also the pallets stored in these 19 about different sizes. With the help of a container 10 who has such a transport frame 11 it is thus possible to transport wheels or tires of different sizes and at the same time to transport them in the container 10 make optimal use of the transport space provided. To further optimize the use of space, they are located opposite each other on one storage level 21 arranged storage compartments 17 , i.e. storage compartments 17 a storage level 21 from different sides of the container 10 accessible, staggered. In addition, the storage compartments 17 , especially those as recordings 18 serving welding plates on which in the container 10 protruding side executed, in particular bevelled, that the on the recordings 18 stored goods 20 have the smallest possible distance from each other. The transport pallets too 19 are on their side wall in transport position 23 of the container 10 opposite side executed so that the on the transport pallets 19 stored wheels have the smallest possible distance from each other. To achieve this, the transport pallets are particularly important 19 on the side facing the interior of the container 10 protrudes, rounded off, the rounding to the tire diameter of the respective pallet 19 adapted to the wheel or tire being stored.

4 zeigt eine Draufsicht auf den Container 10 ohne Dach, in dem sich ein Transportgestell 11 befindet. Zu sehen ist wiederum der All-Side-Open-Container 10, der verteilt über den gesamten äußeren Umfang Türen aufweist, die bedarfsgerecht geöffnet werden können. Ein derartiger Container 10 zeichnet sich somit dadurch aus, dass der Containerinnenraum, insbesondere das Transportgestell 11 und die darin gelagerten Güter 20, von allen Seiten zugänglich ist. In 4 ist die obere von zwei Lagerebenen 21 zu sehen, wobei die Aufnahmen 18 der einzelnen Staufächer 17 durch Stahlbleche gebildet werden, die auf horizontal verlaufende Streben 13 aufgeschweißt sind. Diese horizontalen Streben 12 sind wiederum mit den vertikal verlaufenden, sich aus dem Bodenbereich 14 bis in den Dachbereich 15 des Containers 10 erstreckenden Streben 12 verschweißt. Deutlich zu erkennen ist, dass die als Aufnahmen 18 dienenden Stahlbleche in Bezug auf ihre äußere Begrenzung im Innenraum des Containers 10 Schrägen aufweisen, so dass die auf ihnen zumindest mittelbar abgelegten Güter vergleichsweise dicht aneinander liegen können, wodurch sich eine gute Raumausnutzung ergibt. Gemäß der in 4 gezeigten Ausführungsforderung sind drei verschiedene Größen von Staufächern 17 vorgesehen nämlich ein kleines (S), ein mittleres (M) sowie ein besonders großes Staufach (XL). Diese drei Typen von Staufächern 17 unterscheiden sich durch unterschiedlich große Grundflächen, auf denen Transportpaletten 19 mit Rädern oder Reifen mit entsprechendem Durchmesser abgelegt werden können. 4 shows a plan view of the container 10 without roof, in which there is a transport frame 11 located. The all-side open container can be seen again 10 , which has doors distributed over the entire outer circumference that can be opened as needed. Such a container 10 is characterized by the fact that the container interior, in particular the transport frame 11 and the goods stored in it 20 , is accessible from all sides. In 4 is the top of two storage levels 21 to see the recordings 18 of the individual storage compartments 17 are formed by steel sheets that on horizontal struts 13 are welded on. These horizontal struts 12 are in turn with the vertically extending ones coming from the floor area 14 down to the roof area 15 of the container 10 extending struts 12 welded. It can be clearly seen that the pictures 18 serving steel sheets with regard to their outer limitation in the interior of the container 10 Have inclines so that the goods placed on them at least indirectly can lie comparatively close to one another, which results in a good use of space. According to the in 4 Execution request shown are three different sizes of storage compartments 17 provided namely a small (S), a medium (M) and a particularly large storage compartment (XL). These three types of storage compartments 17 differ by different sized base areas on which transport pallets 19 can be stored with wheels or tires with the appropriate diameter.

Ergänzend zeigt 5 einen Ausschnitt einer Schnittansicht des Containers 10 ohne Dach, in dem sich ein Transportgestell 11 befindet. Der Ausschnitt zeigt einen Schnitt in horizontaler Ebene durch eine vertikal verlaufende Strebe 12 sowie die angrenzenden Türen 31 des Containers 10 in diesem Bereich. Zwischen der vertikal verlaufenden Strebe 12 und den Türen 30 befinden sich Aufnahmen 32, die an die vertikale Strebe 12 angeschweißt sind und in die jeweils Dielen 31 aus Holz-Polymer-Werkstoffen (engl.: WPC) oder Holz eingesteckt werden können. Mithilfe derartiger Dielen, Planken oder Holzlatten wird sichergestellt, dass Transportpaletten 19, die sich innerhalb der Staufächer 17 befinden, während des Transportes nicht aus den Staufächern herausrutschen können. Die in die entsprechenden Aufnahmen 32 eingesteckten Dielen stellen somit äußere Begrenzungsanschläge dar, die eine sichere Fixierung der Transportpaletten 19 innerhalb eines Staufaches 17 auf den hierfür vorgesehenen Aufnahmen sicherstellen.Additionally shows 5 a section of a sectional view of the container 10 without roof, in which there is a transport frame 11 located. The detail shows a cut in a horizontal plane through a vertical strut 12 as well as the adjacent doors 31 of the container 10 in this area. Between the vertical strut 12 and the doors 30 are recordings 32 that to the vertical strut 12 are welded and in the respective planks 31 made of wood-polymer materials (WPC) or wood. Such boards, planks or wooden slats ensure that transport pallets 19 that are inside the storage compartments 17 cannot slide out of the storage compartments during transport. The corresponding recordings 32 inserted planks represent external limit stops, which securely fix the transport pallets 19 within a storage compartment 17 ensure on the recordings provided.

In 6 ist eine Schnittansicht eines Containers 10 zu sehen, in dem sich ein Transportgestell 11 mit darin gelagerten Rädern 20 befindet. Die Schnittebene ist vertikal und parallel zu den Stirnseiten 22 des Containers angeordnet. Das im Containerinnenraum angeordnete Traggestell 11 ist wiederum am Containerrahmen 16 befestigt und verfügt über eine untere sowie eine obere Lagerebene 2, die jeweils mehrere Staufächer 17 aufweist. In 6 sind zwei übereinander angeordnete Staufächer 17 zu sehen, in denen sich jeweils eine Transportpalette 19 mit zwei darauf auf ihren Seitenflächen abgelegten Rädern 20 befindet. Während die Transportpalette 19 im unteren Staufach 17 auf dem Boden abgestellt ist, ist im oberen Staufach 17 ein Stahlblech als Aufnahme 18 vorgesehen, auf dem die Transportpalette 19 abgestellt ist.In 6 is a sectional view of a container 10 to see in which there is a transport frame 11 with wheels stored in it 20 located. The cutting plane is vertical and parallel to the end faces 22 of the container arranged. The support frame arranged inside the container 11 is again on the container frame 16 attached and has a lower and an upper storage level 2 , each with multiple storage compartments 17 having. In 6 are two stacked compartments 17 can be seen, each in a transport pallet 19 with two wheels on it on their side surfaces 20 located. During the transport range 19 in the lower storage compartment 17 parked on the floor is in the upper storage compartment 17 a sheet steel as a receptacle 18 provided on which the transport pallet 19 is turned off.

Gemäß der gezeigten technischen Lösung ist es möglich, einem Staufach 17 Räder eines bestimmten Fahrzeugtyps oder eines Fahrzeugs zuzuordnen. Die mit den Rädern beladenen Paletten 19 können dem Container zur Seite entnommen werden und zwar unabhängig davon, ob die übrigen Staufächer 17 des Containers 10 beladen sind.According to the technical solution shown, it is possible to have a storage compartment 17 Assign wheels to a specific vehicle type or vehicle. The pallets loaded with the wheels 19 can be removed from the container to the side, regardless of whether the other storage compartments 17 of the container 10 are loaded.

7 zeigt eine Draufsicht auf den Container 10 ohne Dach, in dem sich ein Transportgestell 11 mit darin gelagerten Rädern 20 befindet. Bei dem dargestellten Container 10 handelt es sich um einen All-Side-Open-Container, der sowohl an den Stirnseiten 22 als auch an den Seitenwänden 23 über Türen 30 verfügt, so dass der Containerinnenraum von allen Seiten des Containers 10 zugänglich ist. Innerhalb des Containers 10 befindet sich wiederum ein erfindungsgemäß ausgeführtes Transportgestell 11, in dem Transportpaletten 19 mit darauf gelagerten Rädern 20 abgestellt sind. 7 shows a plan view of the container 10 without roof, in which there is a transport frame 11 with wheels stored in it 20 located. In the container shown 10 It is an all-side open container, which is both on the front sides 22 as well as on the side walls 23 over doors 30 so that the container interior from all sides of the container 10 is accessible. Inside the container 10 there is again a transport frame designed according to the invention 11 , in the transport pallet 19 with wheels on it 20 are turned off.

Wie der 7 zu entnehmen ist, sind die einzelnen Staufächer 17 bedarfsgerecht an unterschiedliche Größen, insbesondere unterschiedliche Durchmesser von zu transportieren oder zu lagernden Rädern oder Reifen 20 angepasst. Um den vom Container 10 zur Verfügung gestellten Raum optimal zu nutzen, sind einerseits die Staufächer 17, andererseits auch die Transportpaletten 19 derart ausgeführt, dass die im Container 10 gelagerten Räder möglichst dicht aneinander abgestellt werden können. Insbesondere die in der oberen Lagerebene 21 als Aufnahme 18 für die Transportpaletten 19 dienenden Bleche verfügen hierzu auf ihrer der Containerseitenwand abgewandten Seite im Containerinnenraum über abgeschrägte Kanten, sodass die einzelnen Staufächer 17 in der Lagerebene 21 einerseits seitlich gegeneinander versetzt und andererseits zumindest zum Teil über eine Längsmittenachse des Containers hinausragen.Again 7 you can see the individual storage compartments 17 to suit different sizes, especially different diameters of wheels or tires to be transported or stored 20 customized. To that of the container 10 On the one hand, the storage compartments are the best way to use the space made available 17 , on the other hand also the transport pallets 19 executed such that the in the container 10 stored wheels can be parked as close to each other as possible. Especially those in the upper storage level 21 as a recording 18 for the transport pallets 19 Serving sheets have chamfered edges on their side facing away from the container side wall in the container interior, so that the individual storage compartments 17 at the warehouse level 21 on the one hand laterally offset from one another and on the other hand at least partially protrude beyond a longitudinal center axis of the container.

Im Weiteren sind die Transportpaletten 19, die auf den Aufnahmen 18 der Staufächer 17 abgestellt sind, an die Form bzw. die Größe der jeweiligen Räder angepasst. Hierfür verfügen die Transportpaletten 19 auf der Seite, die während des Transports von der Containeraußenwand abgewandt ist, über eine Rundung 26, deren Krümmungsradius dem jeweiligen Radius des darauf abgelegten Rades oder Reifens 20 zumindest angenähert ist. Aufgrund dieser technischen Lösung kann das vom Container 10 bereitgestellte Transportvolumen maximal ausgenutzt werden. In dem in 7 dargestellten Container 10 sind somit eine Mehrzahl von Rädern 20 unterschiedlicher Fahrzeuge oder Fahrzeugtypen jeweils in Abhängigkeit ihres Durchmessers verschiedenen Staufächern 17 zugeordnet worden.In the further are the transport pallets 19 that on the recordings 18 the storage compartments 17 are adjusted to the shape or size of the respective wheels. The transport pallets are available for this 19 on the side facing away from the outer wall of the container during transport via a curve 26 whose radius of curvature corresponds to the radius of the wheel or tire placed on it 20 is at least approximate. Due to this technical solution, this can be done by the container 10 provided transport volume can be used to the maximum. In the in 7 shown container 10 are therefore a plurality of wheels 20 different vehicles or vehicle types depending on their diameter different storage compartments 17 been assigned.

8 zeigt eine perspektivische Ansicht einer Transportpalette 19 für die Aufnahme von Rädern und/oder Reifen von oben. Die in 8 gezeigte Transportpalette 19 verfügt über ein Palettengerüst 33, das aus zusammengeschweißten Flachstählen gebildet wird. Als Auflagefläche 27 für Räder und oder Reifen dient ein Blech mit einer Wandstärke von 6 mm, das die Transportpalette 19 nach oben abdeckt und mit dem Palettengerüst 33 verschweißt ist. An der Unterseite der Transportpalette 19 sind Aufnahmen 29 vorgesehen, in die Gabelzinken eines Gabelstaplers zum Bewegen der Transportpalette 19 eingebracht werden können. Im Weiteren verfügt die Transportpalette 19 an der Unterseite über vier Anschweißhaken, in die Spann- bzw. Zurrgurte eingebracht werden können, um die auf der Transportpalette 19 gelagerten Räder und/oder Reifen sicher zu fixieren. Die Größe der jeweiligen Transportpalette 19 kann individuell an die zu transportierenden Räder angepasst werden. Um eine Anpassung der Transportpalette 19 an die zu transportierenden Räder zu erreichen, weist die Transportpalette im vorderen Teil eine Rundung 26 auf, so dass auf vorteilhafte Weise eine gute Passform für das oben beschriebene Transportgerüst erreicht wird. 8th shows a perspective view of a transport pallet 19 for the inclusion of Wheels and / or tires from above. In the 8th shown transport range 19 has a pallet frame 33 , which is formed from welded flat steel. As a support surface 27 A sheet with a wall thickness of 6 mm is used for wheels and or tires, which is the transport pallet 19 covering upwards and with the pallet frame 33 is welded. At the bottom of the transport pallet 19 are recordings 29 provided in the forks of a forklift to move the transport pallet 19 can be introduced. Furthermore, the transport range 19 on the underside via four welding hooks, into which tensioning or lashing straps can be inserted, around which on the transport pallet 19 securely fix stored wheels and / or tires. The size of the respective transport range 19 can be individually adapted to the wheels to be transported. To adapt the transport range 19 To reach the wheels to be transported, the transport pallet has a curve in the front part 26 on, so that a good fit for the transport frame described above is advantageously achieved.

9 zeigt eine perspektivische Ansicht der Transportpalette 19 für die Aufnahme von Rädern und oder Reifen von unten. In der Ansicht von unten ist insbesondere das Palettengerüst 33 mit den darin vorgesehenen Aufnahmen 29 für Gabelzinken eines Gabelstaplers zu erkennen. An vier Stellen im unteren Bereich der Palette 19 sind Anschweißhaken 28 vorgesehen, die zur Fixierung von Spann- oder Zurrgurten verwendet werden können. 9 shows a perspective view of the transport pallet 19 for holding wheels and or tires from below. In the view from below, in particular, the pallet structure 33 with the recordings provided in it 29 recognizable for forks of a forklift. At four places in the lower area of the pallet 19 are welding hooks 28 provided that can be used to fix tension or lashing straps.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: ContainerContainer
1111: TransportgestellCaddy
1212: vertikale Strebevertical strut
1313: horizontale Strebehorizontal strut
1414: Containerbodencontainer floor
1515: Containerdachcontainer roof
1616: Containerrahmencontainer frame
1717: Staufachstorage compartment
1818: Aufnahmeadmission
1919: Transportpalettepallet
2020: Transportgutcargo
2121: Lagerebenestorage level
2222: ContainerstirnseiteContainer front side
2323: ContainerseitenwandContainer sidewall
2424: Flachstahlflat steel
2525: Befestigungspunktattachment point
2626: Palettenrundungpalette rounding
2727: Palettenoberflächepallet surface
2828: Befestigungshaken/-öseFastening hooks / -öse
2929: AufnahmenRecordings
3030: Containertürcontainer door
3131: Dielehall
3232: Dielenaufnahmeboard recording
3333: Palettengerüstrange scaffolding

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 102011116920 A1 [0004]

Claims

Container (10) with a transport frame (11) for storing and transporting goods (20), which has struts (12, 13) running vertically and horizontally in the position of use and which in the area of a container floor (14) and / or a container roof ( 15) is attached directly or indirectly to the container frame (16), characterized in that between the vertical (12) and the horizontal (13) struts, at least in some areas, storage compartments (17) with receptacles (18) for storing goods (20 ) suitable transport pallets (19) are arranged and that weight forces absorbed by the receptacles of the storage compartments (17) and introduced into the transport frame (11) are at least partially via the vertical (12) and / or horizontal (13) struts in the area of the container floor (14 ) are introduced into the container frame (16).

Container after Claim 1 , characterized in that the transport frame (11) in the use position has at least two horizontally aligned storage levels (21) one above the other, each with at least one storage compartment (17).

Container after Claim 1 or 2 , characterized in that it is at least partially designed as a side door container, so that at least one of the container end faces (22) and at least one of the container side walls (23) can be opened at least in regions, in particular as an all-side open container (full -Side access container) in which the end faces (22) and the side walls (23) can be opened at least in some areas.

Container according to one of the preceding claims, characterized in that in the region of the container base (14) at least one horizontally extending strut (13) is designed as a flat steel (24) and is connected to at least one vertical strut (12) and the container frame (16).

Container according to one of the preceding claims, characterized in that storage compartments (16) located in a storage level (21) on opposite container sides are arranged offset to one another.

Container according to one of the preceding claims, characterized in that transport locks, in particular floorboards (31), for the transport pallets (19) are removably arranged on the outside of the storage compartments (17).

Wheel and tire transport system with a transport frame (11) which has vertical and horizontal struts (12, 13) in the use position and which has fastening points (25) at which the transport frame (11) indirectly or directly in the floor area (14) and / or in the roof area (15) on the container frame (16) of a transport container (10), in particular according to one of the preceding claims, to be fastened, and with transport pallets (19) for the transport of wheels and / or tires (20) for transport in storage compartments (17) of the transport frame (11) can be parked in such a way that at least two of the transport pallets (19) are located in a common horizontal storage plane (21) of the transport frame (11) on opposite sides of the transport frame (11), whereby the storage compartments (17) filled with the transport pallets (19) adjoin one another and are offset from one another.

Wheel and tire transport system after Claim 9 , characterized in that at least one transport pallet (19) has an incline and / or a curve (26) on at least one side.

Wheel and tire transport system after Claim 7 or 8th , characterized in that the transport pallet (19) has a, in particular closed, surface (27) for storing at least one wheel and / or tire (20).

Wheel and tire transport system according to one of the Claims 7 to 9 , characterized in that the transport pallet (19) has at least one hook and / or at least one eyelet (28) for fastening a tension belt.

Wheel and tire transport system according to one of the preceding Claims 7 to 10 , characterized by a combination of at least two, in particular different, containers (10).