DE102018108548A1 - Air register arrangement - Google Patents

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DE102018108548A1
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Kumar Amrendra
Steven Nicholas Fidh
Vikas Saigal
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Ford Global Technologies LLC
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Abstract

Beispiele einer Luftregisteranordnung (100) für eine Heiz-, Ventilations- und Klimaanlage (HVAC) sind hierin beschrieben. Die Luftregisteranordnung umfasst einen ersten Satz von Lamellen (115) und einen zweiten Satz von Lamellen (120), die in dem Gehäuse in etwa senkrechten Richtungen ausgerichtet sind. Der zweite Satz von Lamellen (120) umfasst eine Rastverstelllamelle (130) mit einer Rastkomponente (205), die an der Rastverstelllamelle (130) als ein Vorsprung ausgebildet sein kann. Die Luftregisteranordnung (100) umfasst ferner einen Lamellenversteller (110) mit einem elastischen Element (320), das imstande ist, über die Rastkomponente (205) zu gleiten, um ein Bewegen des ersten Satzes von Lamellen (115) zu steuern. Das elastische Element (320) ist imstande, zusammengedrückt zu werden, wenn es über die Rastkomponente (205) gleitet, um das Bewegen des ersten Satzes von Lamellen (115) zu steuern.

Figure DE102018108548A1_0000
Examples of an air register assembly (100) for a heating, ventilation and air conditioning (HVAC) are described herein. The air register assembly includes a first set of fins (115) and a second set of fins (120) aligned in the housing in approximately perpendicular directions. The second set of blades (120) comprises a Rastverstelllamelle (130) with a latching component (205), which may be formed on the Rastverstelllamelle (130) as a projection. The air register assembly (100) further comprises a slat adjuster (110) having a resilient member (320) capable of sliding over the latching component (205) to control movement of the first set of slats (115). The elastic member (320) is capable of being compressed as it slides over the detent component (205) to control the movement of the first set of louvers (115).
Figure DE102018108548A1_0000

Description

HINTERGRUNDBACKGROUND

Der vorliegende Gegenstand betrifft Heiz-, Ventilations- und Klimaanlagen (heating, ventilation, air conditioning, HVAC) im Allgemeinen und eine Luftregisteranordnung einer HVAC-Anlage im Besonderen.The present subject matter relates generally to heating, ventilation and air conditioning (HVAC) systems and, more particularly, to an air register arrangement of an HVAC system.

HVAC-Anlagen, beispielsweise HVAC-Anlagen in Fahrzeugen, umfassen im Allgemeinen Luftregisteranordnungen, oder kurz Luftregister, zum Lenken von Luft und Einstellen einer Luftströmung innerhalb einer Fahrgastzelle eines Fahrzeugs. Ein Beispiel eines Luftregisters ist ein Zweifach-Lamellen-Luftregister, das einen Satz von horizontalen Lamellen und einen Satz von vertikalen Lamellen aufweist. Ein Ausrichtwinkel beider Sätze von Lamellen kann geeignet eingestellt werden, um die Luftströmungsrichtung einzustellen oder die Luftströmung abzustellen. Die Ausrichtung der Lamellen kann mittels einer Verstelleinheit wie eines Verstellknopfs gesteuert werden, der ein geschmeidiges Bewegen der Lamellen vorsieht.HVAC systems, such as HVAC systems in vehicles, generally include air register assemblies, or air registers for short, for directing air and adjusting air flow within a passenger compartment of a vehicle. An example of an air register is a dual-blade air register having a set of horizontal slats and a set of vertical slats. An alignment angle of both sets of fins may be suitably adjusted to adjust the air flow direction or shut off the air flow. The orientation of the slats can be controlled by means of an adjusting unit such as an adjusting knob, which provides a smooth movement of the slats.

Während die Zweifach-Lamellen-Luftregister Flexibilität hinsichtlich der Größe und eine effiziente Konfektionierung bieten, kann die Verstelleinheit und somit das Zweifach-Lamellen-Luftregister in bestimmten Fällen beim Einstellen der Luftströmung versagen. Beispielsweise können sich die Lamellen vor dem Schließen drehen und die Luft in eine unbeabsichtigte Richtung blasen, wenn die Lamellen in einer Position nahe einer Verschlussposition sind. Ferner kann eine starre Verstelleinheit, die eine solche zufällige Drehung der Lamellen verhindert, mit einem ruckartigen Bewegen der Lamellen einhergehen, was aber von den Nutzern nicht gewünscht sein kann. Auf diese Weise können herkömmliche Zweifach-Lamellen-Luftregister beim effizienten Steuern des Bewegens der Lamellen versagen.While the dual blade air registers offer flexibility in size and efficient packaging, in some cases the adjustment unit, and thus the dual blade air register, may fail to adjust for air flow. For example, the vanes may rotate prior to closing and blow the air in an unintended direction when the vanes are in a position near a closed position. Furthermore, a rigid adjusting unit, which prevents such random rotation of the slats, accompanied by a jerky movement of the slats, but this may not be desirable by the users. In this way, conventional double-blade air registers can fail to efficiently control the movement of the blades.

Ein Beispiel eines Zweifach-Lamellen-Luftregisters ist in der US-amerikanischen Patentanmeldung 11176238 ('238-Anmeldung) beschrieben. Die '238-Anmeldung beschreibt einen Verstellknopf mit einer Feder, die mit dem Verstellknopf einteilig gegossen ist, um die Lamellen in einer bestimmten Position zu halten. Da die Feder mit dem Verstellknopf einteilig gegossen ist, ist die Verstellknopfanordnung vereinfacht und ein Versagen geklebter, verrasteter oder geschweißter Fügestellen ausgeschlossen. Während die Feder dafür sorgen kann, dass die Lamellen in einer Position gehalten werden, kann die Verstellanordnung der '238-Anmeldung beim Verhindern eines zufälligen Drehens der Lamellen versagen, da der Luftdruck im Inneren des Luftregisters die von dem Verstellknopf ausgeübte Reibungskraft leicht überwinden kann. Überdies wird es zwar begrüßt werden, dass eine starke Reibungskraft ein Drehen der Lamellen verhindern kann, aber gleichzeitig kann eine solche Reibungskraft mit einem ruckartigen Bewegen des Verstellknopfes einhergehen.An example of a double-blade air register is in the U.S. Patent Application 11176238 ('238 Application). The '238 application describes an adjustment knob with a spring integrally molded with the adjustment knob to hold the blades in a particular position. Since the spring is cast integrally with the adjustment knob, the adjustment knob assembly is simplified and a failure glued, latched or welded joints excluded. While the spring can ensure that the louvers are held in position, the phasing assembly of the '238 application can fail to prevent accidental rotation of the louvers, as the air pressure within the air register can easily overcome the frictional force exerted by the adjustment knob. Moreover, although it will be appreciated that a strong frictional force can prevent the blades from rotating, at the same time, such a frictional force may be accompanied by a jerky movement of the adjustment knob.

ZUSAMMENFASSUNGSUMMARY

Der hier beschriebene Gegenstand betrifft eine Luftregisteranordnung für eine Heiz-, Ventilations- und eine Klimaanlage (HVAC). In einer Ausführungsform umfasst die Luftregisteranordnung ein Gehäuse, einen ersten Satz von Lamellen, einen zweiten Satz von Lamellen und einen Lamellenversteller. Der erste Satz von Lamellen kann in dem Gehäuse in einer ersten Richtung ausgerichtet sein, und ein zweiter Satz von Lamellen kann in dem Gehäuse in einer zweiten Richtung ausgerichtet sein, wobei die zweite Richtung im Wesentlichen senkrecht zu der ersten Richtung ist. Der zweite Satz von Lamellen kann eine Rastverstelllamelle mit einer Rastkomponente aufweisen, die als ein Vorsprung ausgebildet ist. In einem Beispiel kann die Rastkomponente an einer Unterseite der Rastverstelllamelle vorgesehen sein. Zum Steuern des Bewegens des ersten Satzes von Lamellen, beispielsweise eines Schließens des ersten Satzes von Lamellen, umfasst der Lamellenversteller ein elastisches Element, wie eine Blattfeder, das imstande ist, über die Rastkomponente zu gleiten. Das elastische Element ist derart, dass es zusammengedrückt werden kann, um zum Steuern des Bewegens des ersten Satzes von Lamellen über die Rastkomponente zu gleiten.The subject matter described herein relates to an air register assembly for heating, ventilation and air conditioning (HVAC). In one embodiment, the air register assembly includes a housing, a first set of louvers, a second set of louvers, and a louver adjuster. The first set of fins may be aligned in the housing in a first direction, and a second set of fins may be aligned in the housing in a second direction, the second direction being substantially perpendicular to the first direction. The second set of laminations may comprise a Rastverstelllamelle with a locking component, which is formed as a projection. In one example, the locking component may be provided on an underside of the Rastverstelllamelle. For controlling the movement of the first set of blades, for example, closing the first set of blades, the blade adjuster comprises an elastic member, such as a leaf spring, capable of sliding over the detent component. The elastic member is such that it can be compressed to slide over the detent component for controlling the movement of the first set of blades.

In einem Beispiel hat die Rastkomponente ein Zwei-Rampen-Profil, wobei eine Schräge in einer Verschlussrichtung des ersten Satzes von Lamellen allmählich ansteigt, bevor sie abfällt.In one example, the detent component has a two-ramp profile, wherein a slope in a closure direction of the first set of fins gradually increases before it falls.

In einem Beispiel kann das elastische Element in einem ersten Verstelllergehäuse des Lamellenverstellers eingehaust sein. Das erste Verstelllergehäuse kann mit einem zweiten Verstelllergehäuse in Eingriff sein, um einen Abschnitt der Rastverstelllamelle einzuschließen, der die Rastkomponente aufweist. Ferner kann der Lamellenversteller beispielsweise eine zu einer Längsachse des Lamellenverstellers senkrechte Zahnstange mit Zähnen umfassen, wo eine ebene Fläche der Zahnstange mit einer Kante des ersten Verstelllergehäuses und einer Kante des zweiten Verstelllergehäuses in Anlage ist.In an example, the elastic element may be housed in a first adjuster housing of the louver adjuster. The first adjuster housing may be engaged with a second adjuster housing to enclose a portion of the detent blade having the detent component. Further, the louver adjuster may include, for example, a rack with teeth perpendicular to a longitudinal axis of the louver adjuster, where a flat surface of the rack engages an edge of the first adjuster housing and an edge of the second adjuster housing.

In einer weiteren Ausführungsform umfasst eine Luftregisteranordnung für eine HVAC-Anlage ein Gehäuse, einen ersten Satz von Lamellen, die in dem Gehäuse ausgerichtet sind, und einen zweiten Satz von Lamellen, die in einer zu der Ausrichtungsrichtung des ersten Satzes von Lamellen im Wesentlichen senkrechten Richtung ausgerichtet sind, wobei der zweite Satz von Lamellen eine Rastverstelllamelle mit einer Rastkomponente umfasst. Die Rastkomponente kann ein Zwei-Rampen-Profil mit einer Schräge haben, die in einer Verschlussrichtung des ersten Satzes von Lamellen allmählich ansteigt, bevor sie wieder abfällt. Die Luftregisteranordnung umfasst ferner einen Lamellenversteller, der einen Abschnitt der Rastverstelllamelle einschließt. Der Lamellenversteller kann ein elastisches Element umfassen, das imstande ist, zum Steuern eines Bewegens des ersten Satzes von Lamellen über die Rastkomponente zu gleiten.In another embodiment, an HVAC system air register assembly includes a housing, a first set of louvers aligned in the housing, and a second set of louvers that are in a direction substantially perpendicular to the alignment direction of the first set of louvers are aligned, wherein the second set of blades comprises a Rastverstelllamelle with a locking component. The Latching component may have a two-ramped profile with a slope which gradually increases in a closing direction of the first set of louvers before it falls off again. The air register assembly further includes a slat adjuster that includes a portion of the latch plate. The louver adjuster may include an elastic member capable of sliding over the detent component to control movement of the first set of louvers.

In einem Beispiel umfasst die Rastkomponente einen ersten Rampenabschnitt und einen zweiten Rampenabschnitt derart, dass eine nicht abgeschrägte Fläche des ersten Rampenabschnitts an eine nicht abgeschrägte Fläche des zweiten Rampenabschnitts anschließt. Ferner weist der erste Rampenabschnitt eine Steigung auf, die in der Verschlussrichtung des ersten Satzes von Lamellen ansteigt, und weist der zweite Rampenabschnitt eine Steigung auf, die in der Verschlussrichtung des ersten Satzes von Lamellen abfällt. Ferner kann eine Wechselwirkung zwischen der Rastverstelllamelle und dem Lamellenversteller infolge der Anwesenheit der Rastkomponente ungleichmäßig sein. Die Wechselwirkung kann an einer Spitze der Rastkomponente am größten sein, wobei die Spitze einer Position entspricht, wo ebene Abschnitte des ersten Rampenabschnitts und des zweiten Rampenabschnitts aneinander anschließen.In one example, the detent component includes a first ramp portion and a second ramp portion such that a non-chamfered surface of the first ramp portion connects to a non-chamfered surface of the second ramp portion. Further, the first ramp portion has a slope which increases in the closing direction of the first set of fins, and the second ramp portion has a slope which drops in the closing direction of the first set of fins. Furthermore, an interaction between the Rastverstelllamelle and the slats adjuster may be uneven due to the presence of the locking component. The interaction may be greatest at a tip of the detent component, the tip corresponding to a position where planar portions of the first ramp portion and the second ramp portion adjoin one another.

In einem weiteren Beispiel weist wenigstens ein Rampenabschnitt des ersten Rampenabschnitts und des zweiten Rampenabschnitts einen im Wesentlichen ebenen Abschnitt auf, der allmählich in die Rastverstelllamelle übergeht.In another example, at least one ramp portion of the first ramp portion and the second ramp portion has a substantially planar portion that gradually merges into the detent louver.

Verschiedene Merkmale, Aspekte und Vorteile des vorliegenden Gegenstands werden unter Bezugnahme auf die nachfolgende Beschreibung und die beigefügten Ansprüche besser verständlich. Die Zusammenfassung dient dazu, in einer vereinfachten Form eine Auswahl von Konzepten einzuführen, und beabsichtigt weder, Schlüsselmerkmale oder wesentliche Merkmale des Gegenstands zu identifizieren, noch zum Beschränken des Schutzbereichs des beanspruchten Gegenstands verwendet zu werden.Various features, aspects, and advantages of the present invention will become better understood with reference to the following description and appended claims. The summary is intended to introduce a selection of concepts in a simplified form and is not intended to identify key features or essential features of the subject nor to be used to limit the scope of the claimed subject matter.

Figurenlistelist of figures

Die detaillierte Beschreibung nimmt Bezug auf die folgenden Figuren, wobei:

  • 1 verschiedene Komponenten einer Luftregisteranordnung nach einer Ausführungsform des vorliegenden Gegenstands zeigt.
  • 2 eine Verstelllamelle einer Luftregisteranordnung nach einer Ausführungsform des vorliegenden Gegenstands zeigt.
  • Fig. 3a-Fig. 3c verschiedene Komponenten eines Lamellenverstellers der Luftregisteranordnung nach einer Ausführungsform des vorliegenden Gegenstands zeigen.
  • 4a-4c, 5a-5c und 6a-6c einen Lamellenversteller und mehrere Positionen der Verstelllamelle nach einer Ausführungsform des vorliegenden Gegenstands zeigen.
  • 7 einen Funktionsgraph, der eine zum Öffnen und Schließen eines Satzes von Lamellen der Luftregisteranordnung erforderliche Anstrengung nach einer Ausführungsform des vorliegenden Gegenstands zeigt.
The detailed description makes reference to the following figures, wherein:
  • 1 shows various components of an air register assembly according to an embodiment of the present invention.
  • 2 shows a Verstelllamelle an air register assembly according to an embodiment of the present subject matter.
  • Fig. 3a-Fig. 3c show various components of a louver adjuster of the air register assembly according to an embodiment of the present subject matter.
  • 4a-4c . 5a-5c and 6a-6c show a louver adjuster and a plurality of positions of the adjusting blade according to an embodiment of the present subject matter.
  • 7 a functional graph showing an effort required for opening and closing a set of fins of the air register assembly according to an embodiment of the present subject matter.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNGDETAILED DESCRIPTION

Eine Luftregisteranordnung einer Heiz-, Ventilations- und Klimaanlage (HVAC) stellt eine Luftströmung aufgrund von Nutzerwünschen ein. Beispielsweise kann die Luftregisteranordnung eines Fahrzeugs die Ausrichtung und/oder den Eintritt von Luft in eine Fahrgastzelle des Fahrzeugs steuern. Die Luftregisteranordnung mit zwei Sätzen von Lamellen wird wegen einer einfachen Herstellbarkeit und einer Designflexibilität weithin verwendet. Das Bewegen von Lamellen wird im Allgemeinen von einer Verstelleinheit, häufig einem Verstellknopf, gesteuert. Der Verstellknopf übt eine Reibungskraft aus, die die Lamellen, während er ihnen ein Bewegen ermöglicht, in einer gegebenen Position festhält.An air register arrangement of a heating, ventilation and air conditioning (HVAC) adjusts an air flow based on user preferences. For example, the air register assembly of a vehicle may control the orientation and / or entry of air into a passenger compartment of the vehicle. The air register assembly with two sets of fins is widely used for ease of manufacture and design flexibility. The movement of slats is generally controlled by an adjustment unit, often an adjustment knob. The adjustment knob exerts a frictional force that holds the blades in a given position while allowing them to move.

Jedoch können solche Verstellknöpfe unter bestimmten Umständen beim Halten der Lamellen in einer Position versagen, beispielsweise wenn die Lamellen nahe an einer Verschlussposition sind, d.h. einer Position, bevor die Lamellen vollständig geschlossen sind, um die Luft zu blockieren. Unter solchen Umständen, können sich die Lamellen drehen und Luft in ein Gehäuse der Luftregisteranordnung blasen, bevor sie vollständig geschlossen sind. Zudem können sich die Lamellen infolge eines Wechselwirkungskontakts zwischen einer Komponente des Verstellknopfs und der Lamelle in einer Position verhaken. Ferner sind die wechselwirkende Komponente des Kontrollknopfs und die Lamelle häufig aus Kunststoff gefertigt, was mit einem ruckartigen Bewegen einhergehen kann, wodurch das Nutzererlebnis negativ beeinflusst wird. Überdies kann der Verschlussmechanismus im Laufe der Zeit infolge von Abnutzung und Verschleiß der Kunststoffkomponenten beeinträchtigt sein.However, under certain circumstances, such adjustment knobs may fail to hold the slats in position, for example, when the slats are close to a closed position, i. a position before the slats are completely closed to block the air. Under such circumstances, the fins may rotate and blow air into a housing of the air register assembly before they are fully closed. In addition, the blades may get caught in a position due to an interaction contact between a component of the adjustment knob and the blade. Furthermore, the interacting component of the control knob and louver are often made of plastic, which may be accompanied by jerking, which adversely affects the user experience. Moreover, the closure mechanism may be affected over time due to wear and tear of the plastic components.

Beispiele einer Luftregisteranordnung zum effizienten Einstellen der Lamellen werden beschrieben. Die Luftregisteranordnung kann beispielsweise in einem Fahrzeug verwendet werden. In einem Beispiel kann die Luftregisteranordnung ein Gehäuse mit einem ersten Satz von Lamellen und einem zweiten Satz von darin verschwenkbar gehaltenen Lamellen umfassen. Jeder Satz von Lamellen kann eine beschränkte Drehbarkeit aufweisen, um die Luftströmung in eine entsprechende Richtung zu lenken. Ein Satz von Lamellen, sagen wir der erste Satz, kann imstande sein, die Luftströmung in einer horizontalen Ebene einzustellen (Links-Rechts-Einstellung), und der andere Satz, d.h. der zweite Satz, von Lamellen kann imstande sein, die Luftströmung innerhalb einer Fahrgastzelle des Fahrzeugs in einer vertikalen Ebene einzustellen (Decke-Boden-Einstellung).Examples of an air register arrangement for efficiently adjusting the slats will be described. The air register assembly may be used, for example, in a vehicle. In one example, the air register assembly may include a housing having a first set of fins and a second set of pivots therein Include slats. Each set of louvers may have limited rotatability to direct the flow of air in a corresponding direction. One set of fins, say the first set, may be capable of adjusting the air flow in a horizontal plane (left-right adjustment), and the other set, ie the second set of fins, may be able to control the air flow within one Adjust the passenger compartment of the vehicle in a vertical plane (ceiling-to-floor adjustment).

Jeder Satz von Lamellen kann eine Verstelllamelle umfassen, die mit den übrigen Lamellen derart gekoppelt ist, dass die übrigen Lamellen einem Bewegen der Verstelllamelle folgen. Nach einem Aspekt des vorliegenden Gegenstands umfasst die Verstelllamelle des zweiten Satzes von Lamellen eine Rastkomponente, die als ein Vorsprung der Verstelllamelle vorgesehen sein kann. Beispielsweise kann die Rastkomponente an einer Unterseite der Verstelllamelle vorgesehen sein. Die Rastkomponente kann ein Zwei-Rampen-Profil entlang der Länge der Verstelllamelle aufweisen. Das Rastflankenprofil kann ein abgeschrägtes Profil aufweisen, das in einer Verschlussrichtung des ersten Satzes der Lamellen zuerst ansteigt und dann abfällt.Each set of louvers may comprise an adjustment louver coupled to the remaining louvers such that the remaining louvers follow a movement of the adjustment louver. According to one aspect of the present subject matter, the adjusting blade of the second set of blades comprises a latching component which may be provided as a projection of the adjusting blade. For example, the locking component may be provided on an underside of the adjusting blade. The locking component may have a two-ramp profile along the length of the adjusting blade. The latching edge profile may have a chamfered profile which first rises in a closing direction of the first set of slats and then drops.

In einer Ausführungsform kann ein Lamellenversteller mit der Verstelllamelle beider Sätze von Lamellen gekoppelt sein, um das Bewegen der Lamellen zu steuern. Bezug nehmend auf ein Bewegen des ersten Satzes von Lamellen, kann der Lamellenversteller ein elastisches Element aufweisen, das imstande ist, über die Rastkomponente zu gleiten, um eine Weise zu steuern, in welcher der erste Satz von Lamellen schließen kann. Das elastische Element kann eine Metallkomponente sein, beispielsweise eine Blattfeder, wodurch eine geschmeidige Wechselwirkung des Lamellenverstellers und der Verstelllamelle geschaffen ist.In one embodiment, a slat adjuster may be coupled to the slat of both sets of slats to control the movement of the slats. Referring to moving the first set of louvers, the louver adjuster may include an elastic member capable of sliding over the latching component to control a manner in which the first set of louvers may close. The elastic element may be a metal component, such as a leaf spring, whereby a smooth interaction of the vane and the Verstelllamelle is created.

Während des Betätigens setzt das abschrägte Profil der Rastkomponente dem Bewegen des elastischen Elements über die Verstelllamelle einen Widerstand entgegen, wenn das elastische Element die Rastkomponente erreicht. Der von der Rastkomponente geleistete Widerstand verhindert auf diese Weise das freie Bewegen des elastischen Elements auf der Verstelllamelle. In Abwesenheit einer solchen Rastkomponente könnte das elastische Element auf der Verstelllamelle in Fällen weiter gleiten, wo ein Druck der zugeführten Luft groß genug ist, um beispielsweise die Lamellen zu drücken, wenn die Lamellen nahe der Verschlussposition sind. Dank der Rastkomponente kann das elastische Element in einer Position bleiben, bis eine externe Kraft ausgeübt wird, um das elastische Element über die Rastkomponente zu bewegen. Da das Bewegen des Lamellenverstellers den ersten Satz von Lamellen führt, wird auch der erste Satz von Lamellen in ihrer Position gehalten. Auf diese Weise kann ein zufälliges Schließen des ersten Satzes von Lamellen vermieden werden, und der erste Satz von Lamellen bleibt auch nahe der Verschlussposition in seiner Position.During actuation, the chamfered profile of the detent component resists movement of the resilient member over the pitch blade when the resilient member reaches the detent component. The resistance provided by the detent component in this way prevents the free movement of the elastic element on the Verstelllamelle. In the absence of such a detent component, the elastic element could continue to slide on the adjusting blade in cases where a pressure of the supplied air is large enough, for example, to press the fins, when the fins are close to the closing position. Thanks to the detent component, the elastic element can remain in one position until an external force is exerted to move the elastic element over the detent component. Since moving the louver adjuster guides the first set of louvers, the first set of louvers is also held in position. In this way, accidental closing of the first set of louvers can be avoided, and the first set of louvers also remains close to the closed position in position.

Die vorstehend erwähnten Ausführungsformen werden unter Bezugnahme auf die beiliegenden Figuren weiter beschrieben. Es sollte bemerkt werden, dass sich die Beschreibung und Figuren auf beispielhafte Ausführungsformen beziehen, und sie sollten nicht als eine Beschränkung des vorliegenden Gegenstands ausgelegt werden. Es soll auch verstanden werden, dass die unterschiedlichen Anordnungen derart entwickelt werden können, dass sie die Grundgedanken des vorliegenden Gegenstands verkörpern, obwohl dies hier nicht ausdrücklich beschrieben oder gezeigt ist. Überdies sollen alle hier gemachten Aussagen, welche Grundgedanken, Aspekte und Ausführungsformen des vorliegenden Gegenstands nennen, ebenso wie spezifische Beispiele, deren Äquivalente einschließen.The above-mentioned embodiments will be further described with reference to the accompanying drawings. It should be noted that the description and figures relate to exemplary embodiments, and they should not be construed as limiting the present subject matter. It should also be understood that the various arrangements may be devised to embody the principles of the present subject matter, although this is not expressly described or shown. Moreover, all statements made herein which are intended to give basic principles, aspects and embodiments of the present subject matter, as well as specific examples whose equivalents include.

1a-1f zeigen eine Luftregisteranordnung 100 nach einer Ausführungsform des vorliegenden Gegenstands. Die 1a-1e zeigen verschiedene Komponenten der Luftregisteranordnung, und 1f zeigt eine Ansicht einer zusammengesetzten Luftregisteranordnung 100. Obwohl der vorliegende Gegenstand in beträchtlicher Detailliertheit mit Blick auf eine Luftregisteranordnung eines Fahrzeugs beschrieben wurde, wird es begrüßt werden, dass die hier beschriebenen Grundsätze ebenso auf andere HVAC-Anlagen ausgeweitet werden können. 1a-1f show an air register arrangement 100 according to an embodiment of the present subject matter. The 1a-1e show various components of the air register assembly, and 1f shows a view of a composite air register assembly 100 , Although the present subject matter has been described in considerable detail with respect to an air register assembly of a vehicle, it will be appreciated that the principles described herein may be extended to other HVAC systems as well.

In einer Ausführungsform umfasst die Luftregisteranordnung 100 ein Gehäuse 105, eine Verstelllamelle 110, einen ersten Satz von Lamellen 115 und einen zweiten Satz von Lamellen 120. Das Gehäuse 105 umfasst seinerseits, wie in 1a und 1b gezeigt, eine erste Wandung 105-1 und eine zweite Wandung 105-2. Die erste Wandung 105-1 kann zum Bilden des Gehäuses 105 mit der zweiten Wandung 105-2 zusammenwirken. Es wird begrüßt werden, dass die Form der Wandungen und damit des Gehäuses 105 nur Abbildungszwecken dient und das Gehäuse 105 eine Vielfalt anderer Formen aufweisen kann. Die erste Wandung 105-1 betrifft einen Abschnitt des Gehäuses 105, das einem Benutzer zugewandt ist, beispielsweise kann sich die erste Wandung 105-1 in eine Fahrgastzelle des Fahrzeugs öffnen. Die zweite Wandung 105-2 kann den ersten Satz von Lamellen 115 und den zweiten Satz von Lamellen 120 einhausen.In one embodiment, the air register assembly comprises 100 a housing 105 , an adjusting blade 110 , a first set of slats 115 and a second set of fins 120 , The housing 105 for its part, as in 1a and 1b shown a first wall 105 -1 and a second wall 105 - 2 , The first wall 105 - 1 can to form the housing 105 with the second wall 105 - 2 interact. It will be appreciated that the shape of the walls and thus of the housing 105 only for illustration purposes and the housing 105 a variety of other forms may have. The first wall 105 - 1 concerns a section of the housing 105 which faces a user, for example, the first wall may be 105 - 1 into a passenger compartment of the vehicle. The second wall 105 - 2 can be the first set of slats 115 and the second set of slats 120 einhausen.

Die Sätze von Lamellen 115 und 120 können verschwenkbar in der zweiten Wandung 105-2 befestigt sein, um ein Bewegen der Lamellen zu ermöglichen. Der erste Satz von Lamellen 115 kann in der zweiten Wandung 105-2 in einer ersten Richtung ausgerichtet sein. Beispielsweise kann der erste Satz von Lamellen 115 derart ausgerichtet sein, dass sie eine Luftströmung in einer horizontalen Ebene einstellt (Links-Rechts-Einstellung). Der zweite Satz von Lamellen 120 kann in der zweiten Wandung 105-2 in einer zweiten Richtung ausgerichtet sein, wobei die zweite Richtung senkrecht zu der ersten Richtung ist. Beispielsweise kann der zweite Satz der Lamellen 120 betätigt werden, um eine Luftströmung in einer vertikalen Ebene (Decken-Boden-Einstellung) innerhalb einer Fahrgastzelle des Fahrzeugs einzustellen. Aus einer Blickrichtung eines Nutzers, der die Luftregisteranordnung 100 betätigt, kann der zweite Satz von Lamellen 120 an einem vorderen Ende, d.h. einem Benutzer zugewandt, vorgesehen sein, und der erste Satz von Lamellen 115 kann an einem hinteren Ende vorgesehen sein.The sets of slats 115 and 120 can be pivoted in the second wall 105 - 2 be attached to allow movement of the slats. The first set of slats 115 can in the second wall 105 - 2 be aligned in a first direction. For example, the first sentence of lamellae 115 be aligned so that it adjusts an air flow in a horizontal plane (left-right adjustment). The second set of slats 120 can in the second wall 105 - 2 be aligned in a second direction, wherein the second direction is perpendicular to the first direction. For example, the second set of slats 120 be actuated to adjust an air flow in a vertical plane (ceiling-floor adjustment) within a passenger compartment of the vehicle. From a line of sight of a user, the air register arrangement 100 pressed, the second set of slats 120 at a front end, ie, facing a user, and the first set of louvers 115 may be provided at a rear end.

Jeder Satz von Lamellen 115 und 120 kann eine Mehrzahl von Lamellen umfassen, die parallel zueinander in dem Gehäuse 105 angeordnet sind, wie in den 1c und 1d gezeigt ist. Ferner kann jeder Satz eine Verstelllamelle umfassen, um das Bewegen der verbleibenden Lamellen in dem Satz zu steuern. Die Verstelllamelle kann in der Mitte des jeweiligen Satzes angeordnet sein. Beispielsweise kann der erste Satz von Lamellen 115 eine Verstelllamelle 125 umfassen, die nachfolgend als hintere Verstelllamelle 125 bezeichnet ist; und der zweite Satz von Lamellen 120 kann eine weitere Rastverstelllamelle 130 umfassen, die nachfolgend als Rastverstelllamelle 130 bezeichnet ist.Each set of slats 115 and 120 may comprise a plurality of fins parallel to each other in the housing 105 are arranged as in the 1c and 1d is shown. Further, each set may include an adjustment blade to control the movement of the remaining blades in the set. The adjusting blade can be arranged in the middle of the respective set. For example, the first set of slats 115 an adjusting blade 125 include, hereinafter referred to as rear Verstelllamelle 125 is designated; and the second set of slats 120 can another Rastverstelllamelle 130 include, hereinafter referred to as Rastverstelllamelle 130 is designated.

Die Verstelllamellen 125 und 130 können mit den verbleibenden Lamellen in dem jeweiligen Satz durch ein gemeinsames Verbindungselement gekoppelt sein, das ein paralleles Bewegen der Lamellen in jedem Satz vorsieht. Da die Lamellen in jedem Satz verschwenkbar befestigt und miteinander verbunden sind, kann ein Bewegen einer entsprechenden Verstelllamelle 125 und 130 bei einem Betätigen durch einen Nutzer mit ähnlichem Bewegen des Rests der Lamellen in dem Satz einhergehen.The adjusting blades 125 and 130 may be coupled to the remaining fins in the respective set by a common connection element which provides for a parallel movement of the fins in each set. Since the fins are pivotally mounted in each set and connected to each other, moving a corresponding Verstelllamelle 125 and 130 upon actuation by a user, with similar movement of the remainder of the fins in the set.

Das Bewegen der Lamellen zum Einstellen der Luftströmung kann durch den Lamellenversteller 110 gesteuert werden, der durch den Nutzer betätigt wird. Der Lamellenversteller 110 kann mit der Rastverstelllamelle 130 in Eingriff kommen, die imstande ist, die Luftströmung in der vertikalen Richtung einzustellen. Um die Luftströmung in der vertikalen Richtung einzustellen, kann der Nutzer den Lamellenversteller 100 betätigen, um die Rastverstelllamelle (und auf diese Weise den zweiten Satz von Lamellen 120) in der vertikalen Richtung zu steuern. Im Ergebnis kann eine Ausrichtung des zweiten Satzes von Lamellen 120 wie von dem Nutzer gewünscht eingestellt werden.The movement of the blades for adjusting the air flow can be achieved by the louver adjuster 110 be controlled by the user. The slat adjuster 110 can with the Rastverstelllamelle 130 which is capable of adjusting the air flow in the vertical direction. In order to adjust the airflow in the vertical direction, the user can adjust the louver adjuster 100 operate the detent plate (and in this way the second set of fins 120 ) in the vertical direction. As a result, alignment of the second set of louvers may occur 120 as desired by the user.

In einem Beispiel kann der Lamellenversteller 110 imstande sein, in einer Richtung zu gleiten, in welcher der zweite Satz von Lamellen 120 angeordnet ist, um das Bewegen des ersten Satzes von Lamellen zu steuern. Nach einem Aspekt des vorliegenden Gegenstands, kann der Lamellenversteller 110 über eine (in 2 gezeigte) Rastkomponente der Rastverstelllamelle gleiten, um die Luftströmung in der horizontalen Richtung, d.h. von der linken Seite zu der rechten Seite (oder umgekehrt) einzustellen. In einer Ausführungsform kann die Verstelllamellenanordnung 100 mit der hinteren Verstelllamelle 125 durch eine (in 4a-4c gezeigte) Zahnritzelanordnung gekoppelt sein, um den ersten Satz von Lamellen 115 einzustellen. Die Arbeitsweise des Lamellenverstellers 110 und der Rastverstelllamelle zum Einstellen der Luftströmung in der horizontalen Richtung ist in den nachfolgenden Figuren im Detail erläutert.In one example, the louver adjuster 110 be able to slide in a direction in which the second set of lamellae 120 is arranged to control the movement of the first set of fins. According to one aspect of the present subject matter, the louver adjuster 110 about one (in 2 shown) locking component of the Rastverstelllamelle slide to adjust the air flow in the horizontal direction, ie from the left side to the right side (or vice versa). In one embodiment, the Verstelllamellenanordnung 100 with the rear adjusting blade 125 by a (in 4a-4c shown) pinion assembly to be coupled to the first set of fins 115 adjust. The operation of the slat adjuster 110 and the Rastverstelllamelle for adjusting the air flow in the horizontal direction is explained in detail in the following figures.

2 zeigt eine Verstelllamelle, beispielsweise eine Rastverstelllamelle 130, und einen zweiten Satz von Lamellen 120 nach einer Ausführungsform des vorliegenden Gegenstands. Nach einem Aspekt des vorliegenden Gegenstands, hat ein Abschnitt der Rastverstelllamelle 130, auf welcherer der Lamellenversteller 110 gleiten soll, ein ungleichmäßiges Profil. Beispielsweise kann die Rastverstelllamelle 130 eine Rastkomponente 205 aufweisen, die ein zufälliges Schließen des ersten Satzes von Lamellen verhindern kann. In einem Beispiel kann die Rastkomponente 205 als ein Vorsprung auf einer Unterseite der Rastverstelllamelle 130 vorgesehen sein. In dieser Ausführungsform kann die Rastkomponente 205 für den Nutzer unsichtbar sein, was das Erscheinungsbild verbessern kann, und die Anstrengung kann minimiert sein, die für ein Gleiten des Lamellenverstellers 110 über die Rastkomponente 205 erforderlich ist. Auch kann ein von dem Bewegen des Lamellenverstellers 110 verursachtes Rasselgeräusch minimiert sein. Jedoch kann die Rastkomponente 205 in anderen Ausführungsformen auf einer Oberseite der Rastverstelllamelle 130 vorgesehen sein. 2 shows an adjusting blade, such as a Rastverstelllamelle 130 , and a second set of slats 120 according to an embodiment of the present subject matter. In one aspect of the present invention, a portion of the detent blade has 130 , on whicher the lamella adjuster 110 slip, an uneven profile. For example, the Rastverstelllamelle 130 a catch component 205 which can prevent accidental closing of the first set of fins. In one example, the catch component 205 as a projection on an underside of the Rastverstelllamelle 130 be provided. In this embodiment, the locking component 205 be invisible to the user, which can improve the appearance, and the effort can be minimized for sliding the louver adjuster 110 about the locking component 205 is required. Also, one of the moving of the slat adjuster 110 caused rattle noise to be minimized. However, the locking component 205 in other embodiments on an upper side of the Rastverstelllamelle 130 be provided.

In einem Beispiel kann die Rastkomponente 205 ein Zwei-Rampen-Profil aufweisen, das in einer Verschlussrichtung des ersten Satzes von Lamellen 115 allmählich ansteigt, bevor es abfällt. Die Rastkomponente 205 kann eine zweifache Rampe aufweisen, um das Zwei-Rampen-Profil zu haben. Das Zwei-Rampen-Profil kann zwei Rampenabschnitte aufweisen, die aneinander anschließen. Beispielsweise einen ersten Rampenabschnitt 210 mit einer steilen Schräge, die in einer Verschlussrichtung des ersten Satzes von Lamellen 115 ansteigt, und einen zweiten Rampenabschnitt 215, der eine in der Verschlussrichtung des ersten Satzes von Lamellen 115 allmählich abfallende Schräge aufweist. Im Ergebnis kann der erste Rampenabschnitt 210 beträchtlich kleiner als der zweite Rampenabschnitt 215 sein. Die nicht abgeschrägten Flächen der beiden Rampenabschnitte 210 und 215 können aneinander anschließen, um die Rastkomponente 205 oder das Zwei-Rampen-Profil zu bilden. Auf diese Weise hat die Rastkomponente 205 ein Profil, wo die Schräge zu einer Spitze ansteigt und dann allmählich abfällt.In one example, the catch component 205 have a two-ramp profile in the direction of closure of the first set of louvers 115 gradually rises before it falls off. The catch component 205 may have a double ramp to have the two-ramp profile. The two-ramp profile may have two ramp sections which adjoin one another. For example, a first ramp section 210 with a steep slope, in a closing direction of the first set of slats 115 rises, and a second ramp section 215 , one in the closing direction of the first set of slats 115 gradually sloping slope. As a result, the first ramp section 210 considerably smaller than the second ramp section 215 be. The non-tapered surfaces of the two ramp sections 210 and 215 can connect to each other to the latching component 205 or that Two-ramp profile form. In this way, the catch component has 205 a profile where the slope rises to a peak and then gradually drops.

Eine Höhe des ersten Rampenabschnitts 210 kann derart sein, dass sie dem Lamellenversteller 110 genügend Widerstand entgegensetzt, um ihn daran zu hindern, ohne eine äußere Kraft über die Rastverstelllamelle 130 zu gleiten. Es wird begrüßt werden, dass desto mehr Anstrengung erforderlich ist, um das elastische Element über die Rastverstelllamelle 130 gleiten zu lassen, je größer die Wechselwirkung zwischen der Rastverstelllamelle 130 und dem Lamellenversteller 110 ist. Entsprechend ist der Rastabschnitt 205 auf der Rastverstelllamelle 130 derart vorgesehen, dass die maximale Wechselwirkung (d.h. die Höhe des ersten Rampenabschnitts 210) ausreicht, um einem freien Drehen des ersten Satzes von Lamellen 115 entgegenzuwirken, und er gleichwohl das Nutzererlebnis nicht beeinträchtigt, das von der Anstrengung abhängt, die zum Bewegen der Verstelllamellenanordnung 110 erforderlich ist.A height of the first ramp section 210 may be such that it is the lamella adjuster 110 enough resistance to prevent it, without an external force on the Rastverstelllamelle 130 to glide. It will be appreciated that the more effort is required to move the elastic element over the detent blade 130 to slide, the greater the interaction between the Rastverstelllamelle 130 and the slat adjuster 110 is. Accordingly, the locking portion 205 on the Rastverstelllamelle 130 provided such that the maximum interaction (ie the height of the first ramp section 210 ) is sufficient to allow free rotation of the first set of slats 115 counteract and yet it does not affect the user experience, which depends on the effort required to move the Verstelllamellenanordnung 110 is required.

Obwohl der vorliegende Gegenstand hinsichtlich der Rastkomponente 205, die ein Zwei-Rampen-Profil aufweist, in beträchtlicher Detailliertheit erläutert worden ist, wird es jedoch begrüßt werden, dass die Rastkomponente 205 gleichwohl andere Profile aufweisen kann, die ein Erschweren des Bewegens des elastischen Elements vorsehen können. Beispielsweise kann die Rastkomponente 205 ein nicht abgeschrägtes rechteckiges Profil oder ein Profil haben, wo eine Schräge auf einer der beiden Seiten der Rastkomponente 205 vorgesehen ist.Although the present subject matter with regard to the catch component 205 However, having a two-ramp profile has been explained in considerable detail, it will be appreciated that the latching component 205 however, may have other profiles that may provide for aggravating the movement of the elastic member. For example, the locking component 205 have a non-sloped rectangular profile or a profile where a slope on either side of the detent component 205 is provided.

Auf diese Weise kann dank der Anwesenheit der Rastkomponente 205 die Wechselwirkung zwischen der Rastverstelllamelle 130 und dem Lamellenversteller 110 ungleichmäßig sein, wobei die Wechselwirkung an der Spitze der Rastkomponente 205 maximal ist. In einem Beispiel kann entlang der Gleitstrecke der Verstelllamelle 110 auf der Rastverstelllamelle 130 eine Wechselwirkung von etwa 0,1 mm aufrechterhalten werden, bis sie die Rastkomponente 205 erreicht. An der Rastkomponente 205 kann die Wechselwirkung auf bis zu 0,3 mm (an der Spitze) ansteigen und ab der Spitze kann die Wechselwirkung allmählich auf 0,1 mm abfallen.In this way, thanks to the presence of the locking component 205 the interaction between the Rastverstelllamelle 130 and the slat adjuster 110 be uneven, with the interaction at the top of the detent component 205 is maximum. In one example, along the sliding distance of the adjusting blade 110 on the Rastverstelllamelle 130 an interaction of about 0.1 mm are maintained until they become the detent component 205 reached. At the locking component 205 For example, the interaction can increase up to 0.3 mm (at the tip), and from the tip, the interaction can gradually decrease to 0.1 mm.

In einem Beispiel können der ersten Rampenabschnitt 210 und/oder der zweite Rampenabschnitt 215 einen im Wesentlichen ebenen Abschnitt aufweisen, der allmählich in die Rastverstelllamelle 130 übergeht. In einem Beispiel kann dem ersten Rampenabschnitt 210 ein ebener Abschnitt vorausgehen. Alternativ oder zusätzlich kann auf den zweiten Rampenabschnitt 215 ein ebener Abschnitt 220 folgen. Ferner kann eine Länge der Rastkomponente 205 auf der Gleitstrecke des Lamellenverstellers 110 der Luftregisteranordnung 100 basieren. Beispielsweise ist die Rastkomponente 205 desto länger, je größer die Luftregisteranordnung 100 ist und je mehr Gleitstrecke der Lamellenversteller 110 hat.In one example, the first ramp section 210 and / or the second ramp section 215 having a substantially planar portion gradually into the Rastverstelllamelle 130 passes. In one example, the first ramp section 210 precede a plane section. Alternatively or additionally, on the second ramp section 215 a flat section 220 consequences. Furthermore, a length of the locking component 205 on the sliding section of the slat adjuster 110 the air register arrangement 100 based. For example, the locking component 205 the longer the larger the air register arrangement 100 is and the more sliding the lamella adjuster 110 Has.

Während des Betriebs kann der Lamellenversteller 110 über die Rastverstelllamelle 130 auf eine herkömmliche Weise gleiten, bis sie die Rastkomponente 205 erreicht. Die Rastkomponente 205 kann auf der Rastverstelllamelle 130 derart positioniert sein, dass der Lamellenversteller 110 die Rastkomponente 205 erreicht, wenn der erste Satz von Lamellen 115 im Wesentlichen nahe an einer Verschlussposition ist. Zum Zwecke der Erläuterung und nicht einschränkend kann die Verschlussposition als eine Position verstanden werden, wo der erste Satz von Lamellen 115 eine Tendenz hat, unter dem Einfluss der aus dem Gehäuse 105 kommenden Luft zufällig zu schließen. In einer Ausführungsform kann es als eine Verschlussposition bezeichnet werden, wenn der erste Satz von Lamellen 115 (wie in 4a veranschaulicht) 58° von der normalen Achse verschwenkt ist. Es wird begrüßt werden, dass die Verschlussposition für verschiedene Luftregisteranordnungen variieren kann. Auf diese Weise kann die Rastkomponente zusätzlich zu einem Verhindern eines freien Drehens des ersten Satzes von Lamellen 110 als eine Anzeige für den Nutzer dienen, dass der erste Satz von Lamellen 115 in etwa schließt.During operation, the louver adjuster 110 over the Rastverstelllamelle 130 slide in a conventional manner until it is the catch component 205 reached. The catch component 205 can on the Rastverstelllamelle 130 be positioned so that the slat adjuster 110 the catch component 205 achieved when the first set of slats 115 is substantially close to a closure position. For purposes of explanation and not limitation, the closure position may be understood as a position where the first set of louvers 115 has a tendency under the influence of the housing 105 accidentally closing incoming air. In one embodiment, it may be referred to as a closure position when the first set of louvers 115 (as in 4a illustrated) is pivoted 58 ° from the normal axis. It will be appreciated that the closure position may vary for different air register arrangements. In this way, in addition to preventing free rotation of the first set of louvers, the latching component can also be used 110 serve as an indication to the user that the first set of slats 115 roughly closes.

3a, 3b und 3c veranschaulichen einen Lamellenversteller 110 der Luftregisteranordnung 100 nach einer Ausführungsform des vorliegenden Gegenstands. In einem Beispiel weist der Lamellenversteller 110 ein erstes Verstelllergehäuse 305, ein zweites Verstelllergehäuse 310 und eine Zahnstange 315 auf, die als separate oder einteilige Komponenten vorgesehen sein können. Beispielsweise kann die Zahnstange 315 mit dem ersten Verstelllergehäuse 305 einstückig sein, und das zweite Verstelllergehäuse 310 kann als eine separate Komponente vorgesehen sein, die mit dem ersten Verstelllergehäuse 305 in Eingriff kommt, um einen Abschnitt der Rastverstelllamelle 130 einzuschließen. Der eingeschlossene Abschnitt der Rastverstelllamelle 130 weist die Rastkomponente 205 auf. 3a . 3b and 3c illustrate a lamella adjuster 110 the air register arrangement 100 according to an embodiment of the present subject matter. In one example, the slat adjuster 110 a first Verstelllergehäuse 305 , a second adjuster housing 310 and a rack 315 on, which may be provided as separate or one-piece components. For example, the rack 315 with the first adjuster housing 305 be integral, and the second Verstelllergehäuse 310 may be provided as a separate component with the first Verstelllergehäuse 305 engages a portion of the Rastverstelllamelle 130 include. The enclosed section of the Rastverstelllamelle 130 has the catch component 205 on.

In einem Beispiel, wo die Rastkomponente 205 an der Unterseite der Rastverstelllamelle 130 vorgesehen ist, kann das erste Verstelllergehäuse 305, wie in 3a gezeigt, ein elastisches Element 320 einhausen. Das elastische Element 320 kann einteilig mit einem Basisabschnitt des ersten Lamellenverstellers 205 gegossen sein oder als eine separate Komponente vorgesehen sein. Das elastische Element 320 kann zusätzlich zu einem Gleiten über einen ebenen Abschnitt der Rastverstelllamelle 130 imstande sein, über die Rastkomponente 205 zu gleiten, wie in 3c gezeigt ist. Das elastische Element 320 kann gemeinsam mit der Rastkomponente 205 ein zufälliges Schließen des ersten Satzes von Lamellen 115 verhindern. Dies wird erreicht, da das elastische Element 320 in der Abwesenheit einer externen Kraft nicht imstande sein kann, über die Rastkomponente 205 zu gleiten. Wie zuvor erwähnt, kann dem Benutzer an diesem Punkt (dank der Anwendung einer äußeren Kraft) angezeigt werden, dass der erste Satz von Lamellen 115 nahe an der Verschlussposition ist. Wenn das elastische Element 320 an der Spitze ist, d.h. das elastische Element den ersten Rampenabschnitt 210 überwunden hat, kann das elastische Element allmählich seine ursprüngliche Form annehmen, während es den zweiten Rampenabschnitt 215 hinabgleitet.In one example, where the catch component 205 at the bottom of the Rastverstelllamelle 130 is provided, the first Verstelllergehäuse 305 , as in 3a shown an elastic element 320 einhausen. The elastic element 320 may be integral with a base portion of the first vane adjuster 205 be poured or provided as a separate component. The elastic element 320 may in addition to sliding over a flat portion of the Rastverstelllamelle 130 be able to over the locking component 205 to slide, as in 3c is shown. The elastic element 320 can work together with the rest component 205 a random closing of the first sentence of slats 115 prevent. This is achieved because the elastic element 320 in the absence of an external force can not be capable of over the locking component 205 to glide. As previously mentioned, at this point (thanks to the application of an external force), the user may be notified that the first set of louvers 115 is close to the shutter position. If the elastic element 320 at the top, ie the elastic element, the first ramp section 210 has overcome, the elastic element can gradually assume its original shape, while it is the second ramp section 215 slide down.

In einem Beispiel kann das elastische Element 320 eine Metallkomponente wie eine Blattfeder sein. Folglich kann dann die Wechselwirkung zwischen einer Kunststoffkomponente (Verstelllamelle) und einer Metallkomponente bestehen, was mit einem geschmeidigen Bewegen einhergeht. Ferner kann dies auch für eine längere Lebensdauer der Rastverstelllamelle 130, der Rastkomponente 205 und des Lamellenverstellers 110 sorgen, da die Verluste durch Verschleiß und Abnutzung nun minimiert sein können. In anderen Beispielen kann das elastische Element 320 ein Ausleger, eine Spiralfeder oder ein gegossenes Elastomer sein.In one example, the elastic element 320 a metal component such as a leaf spring. Consequently, then, the interaction between a plastic component (Verstelllamelle) and a metal component, which is associated with a smooth moving. Furthermore, this can also for a longer life of Rastverstelllamelle 130 , the resting component 205 and the slat adjuster 110 because the losses due to wear and tear can now be minimized. In other examples, the elastic element 320 be a cantilever, a coil spring or a cast elastomer.

Das erste Verstelllergehäuse 305 kann auch ein Silikonkissen 325 aufweisen, das entlang einer Längsachse des Lamellenverstellers 110 vorgesehen ist. Ferner kann das Silikonkissen 325 im Wesentlichen in Richtung eines Endes vorgesehen sein, das einer Fahrgastzelle des Fahrzeugs zugewandt ist. Das Silikonkissen 325 sorgt für ein Beseitigen oder Minimieren von Rasselgeräuschen, die wegen des Bewegens des Lamellenverstellers 110 über die Rastverstelllamelle 130 auftreten können.The first adjuster housing 305 can also be a silicone pillow 325 have, along a longitudinal axis of the slat adjuster 110 is provided. Furthermore, the silicone cushion 325 be provided substantially in the direction of an end, which faces a passenger compartment of the vehicle. The silicone pillow 325 eliminates or minimizes rattling noises due to moving the slat adjuster 110 over the Rastverstelllamelle 130 may occur.

Es wird begrüßt werden, dass in Ausführungsformen, wo die Rastkomponente 205 an einer oberen Fläche der Rastverstelllamelle 130 vorgesehen ist, das elastische Element 320 und das Silikonkissen 325 in dem zweiten Verstelllergehäuse 310 vorgesehen sein können.It will be appreciated that in embodiments where the detent component 205 on an upper surface of the Rastverstelllamelle 130 is provided, the elastic element 320 and the silicone pillow 325 in the second adjuster housing 310 can be provided.

Das erste Verstelllergehäuse 305 und das zweite Verstelllergehäuse 310 können zusammenwirken, um die Rastverstelllamelle 130 einzuschließen. Das erste Verstelllergehäuse 305 kann die Rastverstelllamelle 130 an einer Unterseite einschließen, während das zweite Verstelllergehäuse 310 die obere Fläche der der Rastverstelllamelle 130 einschließen kann, wie in 3b gezeigt ist. Ferner können eine Kante des ersten Verstelllergehäuses 305 und eine Kante des zweiten Verstelllergehäuses 310 an einer ebene Fläche 330 der Zahnstange 315 anliegen. Die andere Fläche der Zahnstange 315 kann eine Riffelung oder Zähne 335 aufweisen. Die Zähne 335 können senkrecht zu der Längsrichtung des Lamellenverstellers 110 stehen. Die Zähne 335 können ein Ineinandergreifen mit einer (in 4 gezeigten) Zahnritzelanordnung vorsehen, die an die hintere Verstelllamelle 125 gekoppelt ist. In einem Beispiel können die Zahnstange 315 und die Zahnritzelanordnung ein Gitter in einer Weise aufweisen, die einer Anordnung aus einer Zahnstange und einem Zahnritzel ähnelt. Das Bewegen des Lamellenverstellers 110 auf der Rastverstelllamelle 130 kann durch das Ineinandergreifen der Zahnstange 315 mit der Zahnritzelanordnung geeignet zu der hinteren Verstelllamelle 125 übertragen werden. Die lineare Bewegung des Lamellenverstellers 110 entlang der Rastverstelllamelle 130 kann in eine Drehbewegung der Zahnritzelanordnung übersetzt werden, um den ersten Satz von Lamellen 115 einzustellen. Folglich kann der erste Satz von Lamellen 115 in Übereinstimmung mit dem Bewegen des Lamellenverstellers 110 bewegt werden. In anderen Beispielen können auch andere Mechanismen als eine Anordnung aus Zahnstange und Zahnritzel verwendet werden, um das Bewegen des Lamellenverstellers 110 zum Bewegen des ersten Satzes von Lamellen 115 zu übersetzen.The first adjuster housing 305 and the second adjuster housing 310 can work together to the Rastverstelllamelle 130 include. The first adjuster housing 305 can the Rastverstelllamelle 130 include at a bottom, while the second Verstelllergehäuse 310 the upper surface of the Rastverstelllamelle 130 can include, as in 3b is shown. Further, an edge of the first Verstelllergehäuses 305 and an edge of the second adjuster housing 310 on a flat surface 330 the rack 315 issue. The other surface of the rack 315 can be a ribbing or teeth 335 exhibit. The teeth 335 can be perpendicular to the longitudinal direction of the vane adjuster 110 stand. The teeth 335 can a mesh with a (in 4 ) To provide toothed pinion arrangement, which is connected to the rear Verstelllamelle 125 is coupled. In one example, the rack can 315 and the sprocket assembly having a grid in a manner similar to a rack and pinion arrangement. Moving the slat adjuster 110 on the Rastverstelllamelle 130 Can by the mesh of the rack 315 with the pinion arrangement suitable for the rear adjusting blade 125 be transmitted. The linear movement of the slat adjuster 110 along the Rastverstelllamelle 130 can be translated into a rotational movement of the pinion assembly to the first set of slats 115 adjust. Consequently, the first set of slats 115 in accordance with the movement of the louver adjuster 110 to be moved. In other examples, mechanisms other than a rack and pinion arrangement may be used to move the vane adjuster 110 for moving the first set of fins 115 to translate.

Die 4a-c, 5a-c und 6a-c zeigen die Arbeitsweise des Lamellenverstellers 110 nach einer Ausführungsform des vorliegenden Gegenstands, um den ersten Satz von Lamellen 115 zu schließen. Die 4a, 5a und 6a zeigen die Luftregisteranordnung 100 mit dem ersten Satz von Lamellen 115 jeweils in einer ersten Position 440, in einer zweiten Position 500 und in einer dritten Position 600. Die 4b, 5b und 6b zeigen einen Querschnitt der Luftregisteranordnung 100 entlang einer Schnittlinie AA. Die 4c, 5c und 6c zeigen schematisch einen Querschnitt der Luftregisteranordnung 100 entlang einer Schnittlinie AA.The 4a-c . 5a-c and 6a-c show the operation of the lamella adjuster 110 according to an embodiment of the present subject matter, the first set of fins 115 close. The 4a . 5a and 6a show the air register arrangement 100 with the first set of slats 115 each in a first position 440 , in a second position 500 and in a third position 600 , The 4b . 5b and 6b show a cross section of the air register assembly 100 along a section line AA. The 4c . 5c and 6c schematically show a cross section of the air register assembly 100 along a section line AA.

Die 4a-4c zeigen den ersten Satz von Lamellen 115 in der ersten Position 400. Die erste Position 400 kann sich auf eine Position beziehen, wo der erste Satz von Lamellen 115 nahe an einer Verschlussposition ist, d.h. wenn der erste Satz von Lamellen nahezu vollständig schließt. Wie zuvor erwähnt kann die Rastkomponente 205 auf der Rastverstelllamelle 130 derart positioniert sein, dass der erste Satz von Lamellen 115 nahe der Verschlussposition ist, wenn das elastische Element 320 bei der Rastkomponente ist. In einem Beispiel kann die Verschlussposition einer Position entsprechen, wo der erste Satz von Lamellen 115 um 58° von der normalen Achse, d.h. einer Achse senkrecht zu der Schnittlinie AA, verschwenkt ist. In anderen Beispielen kann die Verschlussposition abweichen, abhängig von einer Größe des Luftregisters oder Vorliegen eines Herstellerwunsches.The 4a-4c show the first set of slats 115 in the first position 400 , The first position 400 can refer to a position where the first set of slats 115 close to a closed position, ie when the first set of fins almost completely closes. As mentioned above, the locking component 205 on the Rastverstelllamelle 130 be positioned such that the first set of slats 115 near the closing position is when the elastic element 320 when the locking component is. In one example, the closure position may correspond to a position where the first set of louvers 115 is pivoted by 58 ° from the normal axis, ie an axis perpendicular to the section line AA. In other examples, the closure position may vary, depending on a size of the air register or the presence of a manufacturer's desire.

Wie gezeigt ist die hintere Verstelllamelle 115 mit der Verstelllamellenanordnung 110 mittels einer Zahnritzelanordnung 405 gekoppelt, wie in 4c gezeigt ist. Die Zahnritzelanordnung 405 kann ein Zahnritzel, das an einer Außenfläche Zähne aufweist, die mit der Zahnstange 315 in Eingriff kommen, und ein Vorsprungspaar an einer Innenfläche zum Koppeln mit der hinteren Verstelllamelle 125 umfassen. Auf diese Weise wird die Zahnstange 315 während des Betriebs entsprechend auf der Rastverstelllamelle 130 bewegt, während der Nutzer den Lamellenversteller 110 betätigt. Die Zahnstange 315 ist mit der Zahnritzelanordnung 405 in Eingriff, was ein Bewegen der hinteren Verstelllamelle 125 ermöglicht. Dem Bewegen der hinteren Verstelllamelle 125 folgt der Rest der Lamellen in dem ersten Satz von Lamellen 115, da die Lamellen unter Verwendung eines gemeinsamen Verbindungselements miteinander verbunden sind.As shown, the rear Verstelllamelle 115 with the adjusting blade assembly 110 by means of a Toothed pinion assembly 405 coupled, as in 4c is shown. The pinion arrangement 405 can be a pinion that has teeth on an outer surface, with the rack 315 engage, and a projection pair on an inner surface for coupling with the rear Verstelllamelle 125 include. In this way, the rack becomes 315 during operation accordingly on the Rastverstelllamelle 130 moves while the user the louver adjuster 110 actuated. The rack 315 is with the pinion arrangement 405 engaged, causing a movement of the rear adjusting blade 125 allows. Moving the rear adjusting blade 125 The rest of the slats follow in the first set of slats 115 because the fins are interconnected using a common connector.

Bezug nehmend auf die erste Position 400, kann das elastische Element, wie in den 4a-4c gezeigt, seine Position 400-A beibehalten und kann, wenn es an dem Beginn der Rastkomponente 205 ist, nicht weiter gleiten, bis eine geeignete äußere Kraft ausgeübt wird. Der erste Rampenabschnitt 210 der Rastkomponente 205 kann das Bewegen des elastischen Elements 320 auf der Rastverstelllamelle 130 erschweren. Während das Bewegen des ersten Satzes von Lamellen 115 durch das Bewegen der Verstelllamellenanordnung 110 (des elastischen Elements 320) geführt ist, kann der erste Satz von Lamellen 115 auch in seiner Position verbleiben. In der Abwesenheit der Rastkomponente 205 kann sich der Lamellenversteller 100 wegen des Drucks der eintretenden Luft, wie durch den Pfeil 410 angedeutet, über die Rastverstelllamelle 130 bewegt haben. Jedoch wird wie bei dem vorliegenden Gegenstand die eintretende Luft daran gehindert, Seitenwände des Gehäuses 105 zu treffen, was sonst eine Turbulenz innerhalb des Gehäuses 105 verursachen würde, da der erste Satz von Lamellen 115 an einem zufälligen Schließen gehindert ist. Auf diese Weise kann eintretende Luft in Richtung eines Nutzers oder der Fahrgastzelle/-kabine austreten, wie durch den Pfeil 415 angedeutet ist.With reference to the first position 400 , the elastic element, as in the 4a-4c shown his position 400-A maintained and can, if it is at the beginning of the rest component 205 is, do not continue to slide until a suitable external force is applied. The first ramp section 210 the locking component 205 may be moving the elastic element 320 on the Rastverstelllamelle 130 difficult. While moving the first set of slats 115 by moving the Verstelllamellenanordnung 110 (the elastic element 320 ), the first set of slats 115 also remain in his position. In the absence of the rest component 205 can the lamella adjuster 100 because of the pressure of the incoming air, as indicated by the arrow 410 indicated by the Rastverstelllamelle 130 have moved. However, as in the present subject matter, the incoming air is prevented from side walls of the housing 105 to hit, what else a turbulence within the case 105 cause the first set of slats 115 is prevented from accidentally closing. In this way, incoming air may exit toward a user or passenger compartment / cabin as indicated by the arrow 415 is indicated.

Bezug nehmend auf die zweite Position 500 des ersten Satzes von Lamellen 115 kann, wie in den 5a-5c gezeigt, bei Anwendung einer äußeren Kraft das elastische Element 320 zusammengedrückt werden, um sich über den ersten Rampenabschnitt 210 der Rastkomponente 205 zu bewegen und die Position 500-A zu erreichen. Die zweite Position 500 kann die Position des ersten Satzes von Lamellen 115 bezeichnen, wenn das elastische Element sich an der Spitze der Rastkomponente befindet, d.h. das elastische Element den ersten Rampenabschnitt 210 überwunden hat. In einem Beispiel kann der erste Satz von Lamellen 115 in der zweiten Position in einem Winkel von 68° von der normalen Achse sein. In dieser Position kann, wie durch den Pfeil 505 angedeutet, die eintretende Luft aus der Luftregisteranordnung 100, wie durch den Pfeil 510 angedeutet, hinaus in Richtung der Fahrgastzelle gelenkt werden (während die beabsichtigte Richtung zu dem Insassen ist, wie durch den Pfeil 415 angedeutet war).Referring to the second position 500 of the first set of slats 115 can, as in the 5a-5c shown using an external force, the elastic element 320 be compressed to get over the first ramp section 210 the locking component 205 to move and the position 500-A to reach. The second position 500 can be the position of the first set of slats 115 denote when the elastic member is located at the tip of the locking component, that is, the elastic member, the first ramp portion 210 has overcome. In one example, the first set of slats 115 be in the second position at an angle of 68 ° from the normal axis. In this position can, as by the arrow 505 indicated, the incoming air from the air register assembly 100 as by the arrow 510 indicated to be directed out towards the passenger compartment (while the intended direction is to the occupant, as indicated by the arrow 415 was indicated).

Bezug nehmend auf die dritte Position 600, die in den 6a-6c gezeigt ist, kann ein Nutzer den Lamellenversteller 100 bewegen, um den ersten Satz von Lamellen 115 weiter zu schließen, und im Ergebnis kann das elastische Element die Rastkomponente leicht hinabgleiten, um die dritte Position 600-A zu erreichen. Es wird begrüßt werden, dass die Anstrengung, die in der dritten Position 600 erforderlich ist, um den ersten Satz von Lamellen 115 weiter zu schließen, und die Anstrengung, den ersten Satz von Lamellen 115 zu bewegen, bevor er die erste Position 400 erreicht, geringer sein kann als die Anstrengung beim Bewegen des ersten Satzes von Lamellen 115 aus der Position 400 in die Position 500. Schließlich schließt der erste Satz von Lamellen 115 ohne eine Luftströmung innerhalb der Fahrgastzelle, wenn das elastische Element 320 an dem Ende der Rastkomponente 205 ist.Referring to the third position 600 that in the 6a-6c is shown, a user can the louver adjuster 100 move to the first set of slats 115 As a result, the elastic member can easily slide down the detent component to the third position 600-A to reach. It will be appreciated that the effort in the third position 600 required to the first set of slats 115 continue to close, and the effort, the first set of slats 115 to move before getting the first position 400 can be less than the effort of moving the first set of louvers 115 from the position 400 in the position 500 , Finally, the first set of lamellae closes 115 without an air flow inside the passenger compartment when the elastic element 320 at the end of the catch component 205 is.

Auf diese Weise kann der Lamellenversteller 110 in eine Richtung bewegt werden, in der eine Schräge des zweiten Rampenabschnitts 215 abfällt, oder in eine Richtung ansteigender Schräge des ersten Rampenabschnitts 210, um den ersten Satz von Lamellen 115 zu schließen. In einem Beispiel kann der Lamellenversteller 110 in die entgegengesetzte Richtung bewegt werden, um den ersten Satz von Lamellen zu öffnen. Auf diese Weise kann der erste Satz von Lamellen 115 nur in einer Richtung schließen und in der entgegengesetzten Richtung öffnen.In this way, the slat adjuster 110 be moved in a direction in which a slope of the second ramp section 215 falls, or in a direction of increasing slope of the first ramp section 210 to the first set of slats 115 close. In one example, the louver adjuster 110 be moved in the opposite direction to open the first set of fins. In this way, the first set of slats 115 only close in one direction and open in the opposite direction.

7 zeigt einen Funktionsgraph 700, der die Anstrengung veranschaulicht, die erforderlich ist, um den Lamellenversteller 110 nach einer Ausführungsform des vorliegenden Gegenstands entlang der Länge der Rastverstelllamelle 130 zu bewegen. Die Kurve 705 entspricht der erforderlichen Anstrengung, um den ersten Satz von Lamellen 115 zu schließen, und die Kurve 710 veranschaulicht die erforderliche Anstrengung, um den ersten Satz von Lamellen 115 zu öffnen. Bezug nehmend auf die Kurve 705, kann beobachtet werden, dass im Durchschnitt etwa 1 Newton (N) Kraft erforderlich ist, um den Lamellenversteller 110 zu bewegen. Nach einer Gleitstrecke von etwa 10 mm kann jedoch an der Spitze 710 eine Kraft von etwa 4,5 N erforderlich sein, die wieder auf 1 N zurückgehen kann. Die Spitze 710 kann der Spitze der Rastkomponente 205 entsprechen, wo eine maximale Anstrengung erforderlich sein kann, um den Lamellenversteller 110 weiter zu bewegen. Ferner wird es begrüßt werden, dass dennoch die Anstrengung nicht so groß ist, dass sie dem Nutzer unangenehm ist, obwohl zusätzliche Anstrengung erforderlich sein kann, um den Lamellenversteller 110 hinter die Rastkomponente 205 zu bewegen. 7 shows a function graph 700 that illustrates the effort required to make the lamella adjuster 110 according to an embodiment of the present invention along the length of the Rastverstelllamelle 130 to move. The curve 705 equals the effort required to complete the first set of slats 115 close, and the curve 710 illustrates the effort required to complete the first set of slats 115 to open. Referring to the curve 705 , it can be observed that, on average, about 1 Newton (N) force is required for the lamella adjuster 110 to move. However, after a sliding distance of about 10 mm can be at the top 710 a force of about 4.5 N may be required, which may go back to 1 N again. The summit 710 may be the tip of the rest component 205 correspond to where a maximum effort may be required to the lamella adjuster 110 to move on. It will also be welcomed that, nevertheless, the effort is not so great as to make the user uncomfortable, although additional effort may be needed to avoid the problem Lamellenversteller 110 behind the catch component 205 to move.

Gleichfalls veranschaulicht die Kurve 710, dass hinter der Rastkomponente 205 ein Kraft von etwa 1 N erforderlich sein kann, um den ersten Satz von Lamellen 115 zu öffnen; jedoch kann die Anstrengung auf dem Weg über die Rastkomponente 205 allmählich auf 3,5 N an der Spitze 720 zunehmen und dann wieder auf 1 N abnehmen.Likewise, the curve illustrates 710 that behind the rest component 205 a force of about 1 N may be required to complete the first set of slats 115 to open; however, the effort may be on the way over the rest component 205 gradually to 3.5 N at the top 720 increase and then decrease to 1N again.

Auf diese Weise kann dank der Anwesenheit der Rastkomponente 205 und des elastischen Elements 320 das zufällige Schließen des ersten Satzes von Lamellen 115 verhindert werden. Ferner kann das elastische Element 320 mit der Rastkomponente 205 derart in Eingriff kommen, dass das Nutzererlebnis nicht beeinträchtigt ist.In this way, thanks to the presence of the locking component 205 and the elastic element 320 the accidental closing of the first set of lamellae 115 be prevented. Furthermore, the elastic element 320 with the locking component 205 engage so that the user experience is not compromised.

Obwohl der offenbarte Gegenstand in einer Sprache beschrieben worden ist, die für strukturelle Merkmale und/oder Verfahren spezifisch ist, soll verstanden werden, dass die beigefügten Ansprüche nicht notwendigerweise auf die beschriebenen speziellen Merkmale oder Verfahren beschränkt sind. Vielmehr sind die speziellen Merkmale und Verfahren als Ausführungsformen des vorliegenden Gegenstands offenbart.Although the disclosed subject matter has been described in language specific to structural features and / or methods, it is to be understood that the appended claims are not necessarily limited to the specific features or methods described. Rather, the specific features and methods are disclosed as embodiments of the present subject matter.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • US 11176238 [0004]US 11176238 [0004]

Claims (15)

Luftregisteranordnung (100) für eine Heiz-, Ventilations- und Klimaanlage (HVAC), wobei die Luftregisteranordnung (100) umfasst: ein Gehäuse (105); einen ersten Satz von Lamellen (115), die in dem Gehäuse in einer ersten Richtung ausgerichtet sind; einen zweiten Satz von Lamellen (120), die in dem Gehäuse (105) in einer zweiten Richtung ausgerichtet sind, wobei die zweite Richtung im Wesentlichen senkrecht zu der ersten Richtung steht und wobei der zweite Satz von Lamellen (120) eine Rastverstelllamelle (130) umfasst, die eine als ein Vorsprung ausgebildete Rastkomponente (205) aufweist; einen Lamellenversteller (110) mit einem elastischen Element (320), das imstande ist, über die Rastkomponente (205) zu gleiten, wobei das elastische Element imstande ist, zusammengedrückt zu werden, wenn es über die Rastkomponente (205) gleitet, um das Bewegen des ersten Satzes von Lamellen (115) zu steuern.An air register arrangement (100) for a heating, ventilating and air conditioning system (HVAC), wherein the air register arrangement (100) comprises: a housing (105); a first set of blades (115) aligned in the housing in a first direction; a second set of louvers (120) aligned in the housing (105) in a second direction, the second direction being substantially perpendicular to the first direction, and wherein the second set of louvers (120) comprises a detent louver (130) comprising a detent component (205) formed as a projection; a louver adjuster (110) having a resilient member (320) capable of sliding over the detent component (205), the resilient member being capable of being compressed as it slides over the detent component (205) to move of the first set of blades (115). Luftregisteranordnung (100) nach Anspruch 1, wobei die Rastkomponente (205) ein Zwei-Rampen-Profil aufweist, wo in einer Verschlussrichtung des ersten Satzes von Lamellen (115) eine Schräge allmählich ansteigt, bevor sie wieder abnimmt.Air register arrangement (100) according to Claim 1 wherein the latching component (205) has a two-ramp profile, where in a closing direction of the first set of blades (115), a slope gradually increases before decreasing again. Luftregisteranordnung (100) nach Anspruch 1, wobei der Lamellenversteller (110) umfasst: ein erstes Verstellergehäuse (305) zum Einhausen des elastischen Elements (320); ein zweites Verstellergehäuse (310) für einen Eingriff mit dem ersten Verstellergehäuse (305), der einen Abschnitt der Rastverstelllamelle (330) mit der Rastkomponente (205) einschließt; und eine Zahnstange (315) mit einer Mehrzahl von zu einer Längsachse des Lamellenverstellers (110) senkrechten Zähnen (335), wobei eine ebene Fläche (330) der Zahnstange (315) mit einer Kante des ersten Verstellergehäuses (305) und einer Kante des zweiten Verstellergehäuses (310) in Anlage ist.Air register arrangement (100) according to Claim 1 wherein the louver adjuster (110) comprises: a first phaser housing (305) for housing the resilient member (320); a second phaser housing (310) for engaging the first phaser housing (305) including a portion of the detent louver (330) with the detent component (205); and a rack (315) having a plurality of teeth (335) perpendicular to a longitudinal axis of the slat adjuster (110), a planar surface (330) of the rack (315) having an edge of the first stage housing (305) and an edge of the second Verstellgehäuses (310) is in Appendix. Luftregisteranordnung (100) nach Anspruch 3, wobei die Zahnstange (315) für ein Ineinandergreifen mit einer Zahnritzelanordnung (405) ausgebildet ist, um den ersten Satz von Lamellen (115) zu bewegen, wobei ein lineares Bewegen des Lamellenverstellers (110) entlang der Rastverstelllamelle (130) zum Einstellen des ersten Satzes von Lamellen (115) in eine Drehbewegung der Zahnritzelanordnung (405) übersetzt wird.Air register arrangement (100) according to Claim 3 wherein the rack (315) is adapted to mesh with a sprocket assembly (405) to move the first set of blades (115), linearly moving the blade adjuster (110) along the latch blade (130) to adjust the first Set of blades (115) in a rotational movement of the pinion assembly (405) is translated. Luftregisteranordnung (100) nach Anspruch 1, wobei die Rastkomponente (205) an einer Unterseite der Rastverstelllamelle (130) angeordnet ist.Air register arrangement (100) according to Claim 1 wherein the locking component (205) is arranged on an underside of the Rastverstelllamelle (130). Luftregisteranordnung (100) nach Anspruch 1, wobei der Lamellenversteller (110) ein Silikonkissen (325) umfasst, das entlang einer Längsachse des Lamellenverstellers (110) vorgesehen ist, und wobei das Silikonkissen (110) im Wesentlichen an einem dem Nutzer zugewandten Ende angeordnet ist.Air register arrangement (100) according to Claim 1 wherein the louver adjuster (110) comprises a silicone pad (325) provided along a longitudinal axis of the slat adjuster (110), and wherein the silicone pad (110) is disposed substantially at an end facing the user. Luftregisteranordnung (100) nach Anspruch 1, wobei das elastische Element (320) eine Blattfeder ist.Air register arrangement (100) according to Claim 1 wherein the elastic member (320) is a leaf spring. Luftregisteranordnung (100) nach Anspruch 1, ferner umfassend eine Zahnritzelanordnung (405) zum Koppeln einer Verstelllamelle (125) des ersten Satzes von Lamellen (115) mit dem Lamellenversteller (110), um ein Bewegen des ersten Satzes von Lamellen (115) zu ermöglichen.Air register arrangement (100) according to Claim 1 and further comprising a pinion assembly (405) for coupling an adjustment blade (125) of the first set of blades (115) to the blade adjuster (110) to permit movement of the first set of blades (115). Luftregisteranordnung (100) nach Anspruch 1, wobei das Gehäuse (105) ferner umfasst: eine erste Wandung (105-1), die sich zu einem Nutzer hin öffnet; und eine zweite Wandung (105-2), die mit der ersten Wandung (105-1) gekoppelt ist, wobei die zweite Wandung (105-2) den ersten Satz von Lamellen (115) und den zweiten Satz von Lamellen (120) einhaust.Air register arrangement (100) according to Claim 1 wherein the housing (105) further comprises: a first wall (105-1) opening to a user; and a second wall (105-2) coupled to the first wall (105-1), the second wall (105-2) housing the first set of fins (115) and the second set of fins (120) , Fahrzeug, umfassend eine Luftregisteranordnung (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.A vehicle comprising an air register assembly (100) according to any one of the preceding claims. Luftregisteranordnung (100) für eine Heiz-, Ventilations- und Klimaanlage (HVAC), wobei die Luftregisteranordnung (100) umfasst: ein Gehäuse (105); einen ersten Satz von Lamellen (115), die in dem Gehäuse (105) ausgerichtet sind; einen zweiten Satz von Lamellen (120), die in einer zu der Ausrichtungsrichtung des ersten Satzes von Lamellen (115) im Wesentlichen senkrechten Richtung ausgerichtet sind, wobei der zweite Satz von Lamellen (120) eine Rastverstelllamelle (130) mit einer Rastkomponente (205) aufweist, und wobei die Rastkomponente (205) ein Zwei-Rampen-Profil mit einer Schräge aufweist, die in einer Verschlussrichtung des ersten Satzes von Lamellen (115) allmählich ansteigt, bevor sie danach abnimmt; und einen Lamellenversteller (110), der einen Abschnitt der Rastverstelllamelle (130) einschließt, wobei der Lamellenversteller (110) ein elastisches Element (320) umfasst, das imstande ist, über die Rastkomponente (205) zu gleiten, um ein Bewegen des ersten Satzes von Lamellen (115) zu steuern.An air register arrangement (100) for a heating, ventilating and air conditioning system (HVAC), wherein the air register arrangement (100) comprises: a housing (105); a first set of blades (115) aligned in the housing (105); a second set of blades (120) aligned in a direction substantially perpendicular to the direction of alignment of the first set of blades (115), the second set of blades (120) comprising a detent blade (130) having a detent component (205) and wherein the detent component (205) has a two-ramp profile with a slope which gradually increases in a closing direction of the first set of fins (115) before it decreases thereafter; and a louver adjuster (110) including a portion of the detent louver (130), the louver adjuster (110) including an elastic member (320) capable of sliding over the detent component (205) to move the first set of To control slats (115). Luftregisteranordnung (100) nach Anspruch 11, wobei die Rastkomponente (205) einen ersten Rampenabschnitt (210) und einen zweiten Rampenabschnitt (215) aufweist, und wobei eine nicht abgeschrägte Fläche des ersten Rampenabschnitts (210) an eine nicht abgeschrägte Fläche des zweiten Rampenabschnitts (215) anschließt, und wobei der erste Rampenabschnitt (210) eine Steigung aufweist, die in der Verschlussrichtung des ersten Satzes von Lamellen (115) ansteigt, und der zweite Rampenabschnitt (215) eine Steigung aufweist, die in der Verschlussrichtung des ersten Satzes von Lamellen (115) abfällt.Air register arrangement (100) according to Claim 11 wherein the detent component (205) has a first ramp portion (210) and a second ramp portion (215), and wherein a non-chamfered surface of the first ramp portion (210) connects to a non-chamfered surface of the second ramp portion (215), and wherein first Ramp portion (210) has a pitch which increases in the closing direction of the first set of blades (115), and the second ramp portion (215) has a pitch falling in the closing direction of the first set of blades (115). Luftregisteranordnung (100) nach Anspruch 12, wobei wenigstens ein Rampenabschnitt des ersten Rampenabschnitts (210) und des zweiten Rampenabschnitts (215) einen im Wesentlichen ebenen Abschnitt aufweist, der allmählich in die Rastverstelllamelle (130) übergeht.Air register arrangement (100) according to Claim 12 wherein at least one ramp portion of the first ramp portion (210) and the second ramp portion (215) has a substantially planar portion that gradually merges into the detent louver (130). Luftregisteranordnung (100) nach Anspruch 11, wobei eine Wechselwirkung zwischen der Rastverstelllamelle (130) und dem Lamellenversteller (110) nicht gleichmäßig ist, wobei die Wechselwirkung an einer Spitze der Rastkomponente (205) maximal ist, wobei die Spitze einer Position entspricht, wo ebene Abschnitte des ersten Rampenabschnitts (210) und des zweiten Rampenabschnitts (215) aneinander anschließen.Air register arrangement (100) according to Claim 11 wherein an interaction between the detent louver (130) and the louver adjuster (110) is not uniform, the interaction being maximal at a tip of the detent component (205), the apex corresponding to a position where planar portions of the first ramp portion (210) and the second ramp portion (215) to each other. Luftregisteranordnung (100) nach Anspruch 11, wobei die Rastkomponente (205) an einer Unterseite der Rastverstelllamelle (130) angeordnet ist.Air register arrangement (100) according to Claim 11 wherein the locking component (205) is arranged on an underside of the Rastverstelllamelle (130).
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