DE102020200026B3

DE102020200026B3 - Vehicle seat for a motor vehicle and vehicle seating arrangement

Info

Publication number: DE102020200026B3
Application number: DE102020200026.3A
Authority: DE
Inventors: Sven Trettin; Olaf Jeukendrup
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2020-01-03
Filing date: 2020-01-03
Publication date: 2021-04-22
Anticipated expiration: 2040-01-04

Abstract

Die Erfindung einen Fahrzeugsitz (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Sitzteil (3) und mit einer dem Sitzteil (3) zugeordneten Rückenlehne (4), mit einem Sitzgestell (2), auf welchem zumindest das Sitzteil (3) durch das Sitzgestell (2) derart verlagerbar angeordnet ist, dass das Sitzteil (3) von einer zum Sitzen vorgesehenen Gebrauchsposition in eine aufgestellte Nicht-Gebrauchsposition und zurück verlagerbar ist, und mit zumindest einem Blendenelement (19), das zum Verdecken des Sitzgestells (2) relativ zu dem Sitzteil (3) verlagerbar ist. Es ist vorgesehen, dass an zumindest einer Fahrzeugsitzlängsseite eine Seitenblende (13) angeordnet ist, die eine fest mit dem Sitzteil (3) verbundene Dekorblende (18) und das relativ zu der Dekorblende (18) verlagerbare Blendenelement (19) aufweist, wobei die Dekorblende (18) und das Blendenelement (19) das Sitzgestell (2) an der Fahrzeugsitzlängsseite in der Gebrauchsposition des Sitzteils (3) vollständig oder nahezu vollständig überdecken.

The invention comprises a vehicle seat (1) for a motor vehicle, with a seat part (3) and with a backrest (4) assigned to the seat part (3), with a seat frame (2) on which at least the seat part (3) is supported by the seat frame ( 2) is arranged displaceably in such a way that the seat part (3) can be displaced from a use position intended for sitting into an erected non-use position and back, and with at least one panel element (19) which is used to cover the seat frame (2) relative to the Seat part (3) is displaceable. Provision is made for a side panel (13) to be arranged on at least one longitudinal side of the vehicle seat, which has a decorative panel (18) firmly connected to the seat part (3) and the panel element (19) which can be displaced relative to the decorative panel (18), the decorative panel (18) and the panel element (19) completely or almost completely cover the seat frame (2) on the longitudinal side of the vehicle seat in the position of use of the seat part (3).

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz für ein Kraftfahrzeug, mit einem Sitzteil und mit einer dem Sitzteil zugeordneten Rückenlehne, mit einem Sitzgestell, auf welchem zumindest das Sitzteil durch das Sitzgestell derart verlagerbar angeordnet ist, dass das Sitzteil von einer zum Sitzen vorgesehenen Gebrauchsposition in eine aufgestellte Nicht-Gebrauchsposition und zurück verlagerbar ist, und mit zumindest einem Blendenelement, das zum Verdecken des Sitzgestells relativ zu dem Sitzteil verlagerbar ist.The invention relates to a vehicle seat for a motor vehicle, with a seat part and with a backrest assigned to the seat part, with a seat frame on which at least the seat part is arranged so that it can be displaced through the seat frame in such a way that the seat part moves from a use position intended for sitting to an erected position -Can be moved to the position of use and back, and with at least one panel element which can be moved relative to the seat part in order to cover the seat frame.

Weiterhin betrifft die Erfindung eine Fahrzeugsitzanordnung mit einem Fahrzeugsitz, wie er obenstehend beschrieben wurde.The invention also relates to a vehicle seat arrangement with a vehicle seat as described above.

Fahrzeugsitze der eingangs genannten Art sind aus dem Stand der Technik bekannt. So offenbart beispielsweise die Patentschrift US 6 572 192 B2 einen Fahrzeugsitz für ein Kraftfahrzeug, mit einem Sitzteil und einer Rückenlehne, wobei das Sitzteil von einer Gebrauchsposition in eine nahezu horizontal ausgerichtete Nicht-Gebrauchsposition verschwenkbar ist. Das Sitzteil weist einen Sitzbezug auf, der an dem von der Rückenlehne abgewandten Ende des Sitzteils nach unten in Richtung eines Fahrzeugbodens über das Sitzgestell hinaus vorsteht. Dieser Abschnitt des Sitzbezugs ist flexibel ausgebildet, sodass bei einem Verlagern des Sitzteils von der Gebrauchsposition in die Nicht-Gebrauchsposition der verlängerte Abschnitt des Sitzbezugs flexibel verformt wird, sodass er in der Funktion als Blendenelement das Sitzgestell unabhängig von der Position des Fahrzeugsitzes verdeckt.Vehicle seats of the type mentioned are known from the prior art. For example, US Pat. No. 6,572,192 B2 discloses a vehicle seat for a motor vehicle, with a seat part and a backrest, the seat part being pivotable from a position of use into an almost horizontally oriented non-use position. The seat part has a seat cover which, at the end of the seat part facing away from the backrest, protrudes downward in the direction of a vehicle floor beyond the seat frame. This section of the seat cover is designed to be flexible, so that when the seat part is shifted from the position of use to the non-use position, the extended section of the seat cover is flexibly deformed so that it functions as a panel element to cover the seat frame regardless of the position of the vehicle seat.

Aus der Gebrauchsmusterschrift 20 2016 103 140 U1 ist ein weiterer Fahrzeugsitz bekannt, der an einem seitlichen Bereich eines Lehnenbezugs eine Seitenspaltabdeckung aufweist, die bei Vorklappen einer Rückenlehne verstellbar ist zur Abdeckung eines sich im seitlichen, unteren Bereich der Rückenlehne ausbildenden oder verändernden Seitenspalts.Another vehicle seat is known from utility model 20 2016 103 140 U1, which has a side gap cover on a side area of a backrest cover, which can be adjusted when a backrest is folded forward to cover a side gap that forms or changes in the lower side area of the backrest.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen verbesserten Fahrzeugsitz zu schaffen, der neben den optischen Vorteilen auch eine erhöhte Sicherheit für Benutzer bietet.The invention is based on the object of creating an improved vehicle seat which, in addition to the visual advantages, also offers increased safety for users.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird durch einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und durch eine Fahrzeugsitzanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 9 gelöst. Der erfindungsgemäße Fahrzeugsitz hat den Vorteil, dass eine seitliche Seitenblende geschaffen wird, die das Sitzgestell seitlich unabhängig von einer Position des Sitzteils überdeckt oder verdeckt und dadurch sowohl optische als auch sicherheitsrelevante Vorteile bietet. Die Seitenblende passt sich dabei an den verfügbaren Bauraum an. Erfindungsgemäß ist hierzu vorgesehen, dass an zumindest einer Fahrzeugsitzlängsseite eine Seitenblende angeordnet ist, die eine fest mit dem Sitzteil verbundene Dekorblende und das relativ zu der Dekorblende verlagerbare Blendenelement aufweist, wobei die Dekorblende und das Blendenelement das Sitzgestell an der Fahrzeugsitzlängsseite in der Gebrauchsposition des Sitzteils vollständig oder nahezu vollständig überdeckt. Wird das Sitzteil verlagert, sodass der unterhalb des Sitzteils verfügbare Abstand verkleinert wird, erlaubt das Blendenelement durch die Verlagerung an der Dekorblende, eine Anpassung der Größenerstreckung der Seitenblende insgesamt, sodass das Sitzteil oder der Fahrzeugsitz insgesamt trotz begrenztem Bauraum und vorhandener Seitenblende in die gewünschte Nicht-Gebrauchsposition verlagerbar ist.The object on which the invention is based is achieved by a vehicle seat with the features of claim 1 and by a vehicle seat arrangement with the features of claim 9. The vehicle seat according to the invention has the advantage that a lateral side panel is created which laterally covers or conceals the seat frame independently of a position of the seat part and thereby offers both visual and safety-relevant advantages. The side panel adapts to the available installation space. According to the invention it is provided for this purpose that a side panel is arranged on at least one longitudinal side of the vehicle seat, which has a decorative panel firmly connected to the seat part and the panel element that can be displaced relative to the decorative panel, the decorative panel and the panel element complete the seat frame on the longitudinal side of the vehicle seat when the seat part is in the position of use or almost completely covered. If the seat part is displaced so that the distance available below the seat part is reduced, the panel element allows the size of the side panel to be adjusted as a whole by shifting the decorative panel, so that the seat part or the vehicle seat as a whole is in the desired position despite the limited installation space and the existing side panel -The position of use can be shifted.

Besonders bevorzugt ist das Sitzgestell derart ausgebildet, dass das Sitzteil in der Nicht-Gebrauchsposition an einem von der Rückenlehne abgewandten vorderen Ende gegenüber der Gebrauchsposition abgesenkt ist. Gleichzeitig ist bevorzugt das der Rückenlehne zugewandte hintere Ende des Sitzteils nach oben verlagert beziehungsweise verschwenkt, sodass insgesamt beispielsweise eine vorteilhafte easy-entry-Öffnung durch den Fahrzeugsitz geboten wird. Durch das Absenken des Sitzteils an dem von der Rückenlehne abgewandten Ende ergibt sich eine Reduzierung des Abstands des Sitzteils zu einem Boden des Kraftfahrzeugs, aus welchem der Fahrzeugsitz angeordnet ist. Diese Abstandsreduzierung wird durch die Verlagerung des Blendenelements an der Dekorblende kompensiert.The seat frame is particularly preferably designed in such a way that, in the non-use position, the seat part is lowered in relation to the use position at a front end facing away from the backrest. At the same time, the rear end of the seat part facing the backrest is preferably displaced or pivoted upwards, so that overall, for example, an advantageous easy-entry opening is offered through the vehicle seat. Lowering the seat part at the end facing away from the backrest results in a reduction in the distance between the seat part and a floor of the motor vehicle from which the vehicle seat is arranged. This reduction in distance is compensated for by shifting the panel element on the decorative panel.

Besonders bevorzugt bildet dazu das Blendenelement ein von dem Sitzteil abgewandtes Ende der Seitenblende aus. Dadurch wirkt das Blendenelement insbesondere mit dem Fahrzeugboden und/oder einer Sitzschiene zusammen, um beim Verlagern des Sitzteils in die Nicht-Gebrauchsposition relativ zu dem Dekorelement verlagert zu werden. Hierdurch ergibt sich eine vorteilhafte Betätigung beziehungsweise Verlagerung des Blendenelements durch die Verlagerung des Sitzteils selbst.For this purpose, the panel element particularly preferably forms an end of the side panel facing away from the seat part. As a result, the panel element interacts in particular with the vehicle floor and / or a seat rail in order to be displaced relative to the decorative element when the seat part is moved into the non-use position. This results in an advantageous actuation or displacement of the panel element through the displacement of the seat part itself.

Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass das Blendenelement an der Dekorblende verschiebbar oder verschwenkbar gelagert ist. Durch eine verschiebbare Lagerung ist ein einfaches Verlagern des Blendenelements in eine vorbestimmte Richtung relativ zur Dekorblende gewährleistet. Auch durch die verschwenkbare Lagerung wird ein vorbestimmter Bewegungsweg für das Blendenelement festgelegt, sodass beispielsweise bei einem Verstellen des Sitzteils in die Nicht-Gebrauchsposition Kollisionen des Blendenelements mit anderen Elementen des Fahrzeugsitzes und/oder des den Fahrzeugsitz aufweisenden Kraftfahrzeugs sicher vermieden werden.Furthermore, it is preferably provided that the panel element is mounted displaceably or pivotably on the decorative panel. A displaceable mounting ensures that the panel element can be easily displaced in a predetermined direction relative to the decorative panel. The pivotable mounting also defines a predetermined path of movement for the panel element so that collisions of the panel element with other elements of the vehicle seat and / or the motor vehicle having the vehicle seat are reliably avoided, for example when the seat part is moved into the non-use position.

Vorzugsweise ist dem Blendenelement zumindest ein Federelement zugeordnet, das der Verlagerung des Blendenelements entgegenwirkt. Dadurch wird das Blendenelement durch das Federelement außerdem in eine Ruhestellung gedrängt, in welcher das Blendenelement die Dekorblende vervollständigt, sodass stets ein vollständiges oder nahezu vollständiges Abdecken des Sitzgestells gewährleistet ist.At least one spring element is preferably assigned to the screen element, which spring element counteracts the displacement of the screen element. As a result, the panel element is also urged into a rest position by the spring element, in which the panel element completes the decorative panel, so that complete or almost complete covering of the seat frame is always ensured.

Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass sich die Seitenblende von dem vorderen Ende des Sitzteils bis zu dem hinteren Ende des Sitzteils in ihre Längserstreckung erstreckt. Dadurch überdeckt die Seitenblende vollständig das Sitzgestell des Fahrzeugsitzes, zumindest in Längserstreckung des Fahrzeugsitzes. Die Seitenblende weist daher bevorzugt eine der Rückenlehne zugewandte erste Hinterkante, eine dem von der Rückenlehne abgewandten Ende des Sitzteils zugewandte Vorderkante, eine dem Sitzteil zugewandte Oberkante sowie eine von dem Sitzteil abgewandte Unterkante auf. Insgesamt weist die Seitenblende dazu eine mehreckige Außenkontur, insbesondere eine viereckige Außenkontur auf. Selbstverständlich können die aneinander angrenzenden Kanten der Seitenblende auch durch Krümmungen beziehungsweise Rundungen miteinander verbunden sein. Auch ist nicht erforderlich, dass die Seitenkanten selbst genau gerade verlaufen, vielmehr sind auch von einer Geraden abweichende Verläufe der jeweiligen Kante denkbar und von Vorteil.Furthermore, it is preferably provided that the side panel extends in its longitudinal extent from the front end of the seat part to the rear end of the seat part. As a result, the side panel completely covers the seat frame of the vehicle seat, at least in the longitudinal extension of the vehicle seat. The side panel therefore preferably has a first rear edge facing the backrest, a front edge facing the end of the seat part facing away from the backrest, an upper edge facing the seat part and a lower edge facing away from the seat part. Overall, the side panel has a polygonal outer contour for this purpose, in particular a square outer contour. Of course, the adjacent edges of the side panel can also be connected to one another by curvatures or roundings. It is also not necessary for the side edges themselves to run precisely straight; rather, courses of the respective edge that deviate from a straight line are also conceivable and advantageous.

Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass das Blendenelement einen Eckabschnitt der Seitenblende ausbildet, der durch die Unterkante und Vorderkante der Seitenblende begrenzt ist. Beim Verlagern des Sitzteils in die Nicht-Gebrauchsposition, wie obenstehend beschrieben, wird damit das Blendenelement zuerst auf beispielsweise den Fahrzeugboden gedrückt und dadurch relativ zu der Dekorblende bei einer Weiterbewegung des Sitzteils verlagert. Dadurch ist eine vorteilhafte Positionierung des Blendenelements gewährleistet.Furthermore, it is preferably provided that the panel element forms a corner section of the side panel which is delimited by the lower edge and front edge of the side panel. When the seat part is moved into the non-use position, as described above, the panel element is first pressed onto the vehicle floor, for example, and is thereby displaced relative to the decorative panel when the seat part continues to move. This ensures an advantageous positioning of the screen element.

Besonders bevorzugt ist das Blendenelement durch eine Schienenführung der Dekorblende verschiebbar gelagert. Durch die Schienenführung ist eine eindeutige Verlagerung des Blendenelements an der Dekorblende gewährleistet. Die Schienenführung bietet insbesondere eine besonders robuste Lagerung des Blendenelements.The panel element is particularly preferably mounted displaceably by a rail guide of the decorative panel. The rail guide ensures that the panel element is clearly shifted on the decorative panel. The rail guide offers in particular a particularly robust mounting of the panel element.

Gemäß einer alternativen Ausführungsform der Erfindung ist das Blendenelement durch ein Drehgelenk an der Dekorblende verschwenkbar gelagert. Dadurch wird das Blendenelement entlang einer Kreisbahn verlagert, wenn das Sitzteil in die Nicht-Gebrauchsposition bewegt wird. Auch hierdurch ergibt sich eine robuste Verlagerung des Blendenelements.According to an alternative embodiment of the invention, the panel element is pivotably mounted on the decorative panel by a swivel joint. As a result, the panel element is displaced along a circular path when the seat part is moved into the non-use position. This also results in a robust displacement of the screen element.

Besonders bevorzugt liegt das Blendenelement zumindest bereichsweise zwischen dem Sitzgestell und der Dekorblende, sodass das Blendenelement bei der Verlagerung hinter der Dekorblende verschwindet und daher vor äußeren Einflüssen sicher geschützt ist. Gemäß einer alternativen Ausführungsform der Erfindung ist das Blendenelement nicht an der Dekorblende, sondern an dem Sitzgestell selbst verlagerbar angeordnet. Optional ist das Blendenelement außerdem quer zur Schieberichtung verlagerbar, und um in der Gebrauchsposition des Sitzteils bündig mit der übrigen Dekorblende abzuschließen, und erst beim Verlagern in die Nicht-Gebrauchsposition hinter oder vor die Dekorblende geschoben zu werden.Particularly preferably, the panel element lies at least in some areas between the seat frame and the decorative panel, so that the panel element disappears behind the decorative panel when it is moved and is therefore reliably protected from external influences. According to an alternative embodiment of the invention, the panel element is not arranged displaceably on the decorative panel, but rather on the seat frame itself. Optionally, the panel element can also be displaced transversely to the sliding direction, and in order to be flush with the rest of the decorative panel when the seat part is in the use position, and only to be pushed behind or in front of the decorative panel when it is moved into the non-use position.

Die erfindungsgemäße Fahrzeugsitzanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 9 zeichnet sich durch die erfindungsgemäße Ausbildung des Fahrzeugsitzes aus. Es ergeben sich hierdurch die bereits genannten Vorteile.The vehicle seat arrangement according to the invention with the features of claim 9 is characterized by the design of the vehicle seat according to the invention. This results in the advantages already mentioned.

Weitere Vorteile und bevorzugte Merkmale und Merkmalskombinationen ergeben sich insbesondere aus dem zuvor Beschriebenen sowie aus den Ansprüchen. Im Folgenden soll die Erfindung anhand der Zeichnungen näher erläutert werden. Dazu zeigen

1A und 1B einen Fahrzeugsitz in unterschiedlichen Positionen,
2A und 2B eine vorteilhafte Seitenblende des Fahrzeugsitzes gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel in den unterschiedlichen Positionen des Fahrzeugsitzes, und
3A und 3B die vorteilhafte Seitenblende des Fahrzeugsitzes gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel in den unterschiedlichen Positionen des Fahrzeugsitzes.

Further advantages and preferred features and combinations of features emerge in particular from what has been described above and from the claims. The invention will be explained in more detail below with reference to the drawings. To show

1A and 1B a vehicle seat in different positions,
2A and 2 B an advantageous side panel of the vehicle seat according to a first embodiment in the different positions of the vehicle seat, and
3A and 3B the advantageous side panel of the vehicle seat according to a second embodiment in the different positions of the vehicle seat.

1A und 1B zeigen jeweils einen vorteilhaften Fahrzeugsitz 1 in unterschiedlichen Sitzpositionen. Der Fahrzeugsitz 1 weist ein Sitzgestell 2 auf, auf welchem ein Sitzteil 3 sowie eine dem Sitzteil 3 zugeordnete Rückenlehne 4 angeordnet sind. Die Rückenlehne 4 ist insbesondere um eine Schwenkachse 5 verschwenkbar gelagert, wie durch einen Doppelpfeil 6 angezeigt. Weiterhin ist auch das Sitzteil 3 verschwenkbar durch das Sitzgestell 2 gelagert. Das Sitzgestell 2 ist insbesondere auf einer Schienenführung 7 angeordnet, insbesondere längsverschiebbar angeordnet, wobei die Schienenführung 7 beispielsweise in oder an einem Fahrzeugboden 8 eines hier nicht näher dargestellten Kraftfahrzeugs angeordnet ist. 1A zeigt dabei den Fahrzeugsitz 1 in einer Gebrauchsposition, in welcher das Sitzteil 3 im Wesentlichen horizontal und die Rückenlehne 4 im Wesentlichen vertikal ausgerichtet sind, sodass ein Benutzer bequem auf dem Fahrzeugsitz 1 platznehmen kann. Das Sitzgestell 2 ist derart ausgebildet, dass der Fahrzeugsitz von der in 1A gezeigten Gebrauchsposition in die in 1 B gezeigte Nicht-Gebrauchsposition verlagerbar ist. 1A and 1B each show an advantageous vehicle seat 1 in different sitting positions. The vehicle seat 1 has a seat frame 2 on which a seat part 3 as well as one of the seat part 3 assigned backrest 4th are arranged. The backrest 4th is in particular about a pivot axis 5 pivoted, as if by a double arrow 6th displayed. Furthermore, the seat part is also 3 pivotable through the seat frame 2 stored. The seat frame 2 is in particular on a rail guide 7th arranged, in particular arranged to be longitudinally displaceable, the rail guide 7th for example in or on a vehicle floor 8th a motor vehicle not shown here is arranged. 1A shows the vehicle seat 1 in a position of use in which the seat part 3 essentially horizontal and the backrest 4th in the Oriented essentially vertically so that a user is comfortable on the vehicle seat 1 can take a seat. The seat frame 2 is designed such that the vehicle seat from the in 1A in the position of use shown in 1 B Shown non-use position is displaceable.

In der Gebrauchsposition, wie in 1A dargestellt, liegt ein der Rückenlehne 4 zugewandtes hinteres Ende 9 des Sitzteils 3 unterhalb einem von der Rückenlehne 4 abgewandten vorderen Ende 10 des Sitzteils 3. Durch das Sitzgestell 2 wird das Sitzteil 3 derart in die Nicht-Gebrauchsposition, wie sie in 1B dargestellt ist, verlagert, dass in der Nicht-Gebrauchsposition das Ende 9 oberhalb des Endes 10 liegt. Dazu wird das Sitzteil 3 an dem vorderen Ende 10 nach unten und an dem hinteren, der Rückenlehne 4 zugewandten Ende 9 nach oben verschwenkt, wie durch Pfeile 11 in 1A angezeigt. Bei der Bewegung wird der gesamte Fahrzeugsitz 1 nach vorne beziehungsweise in Richtung des Endes 10 des Sitzteils 3 bewegt, sodass auch die Rückenlehne 4 nach vorne bewegt wird, wie in 1B gezeigt. Dadurch wird erreicht, dass der Fahrzeugsitz 1 vorteilhaft in der Nicht-Gebrauchsposition weiter nach vorne verschoben ist, wodurch beispielsweise eine easy-entry-Öffnung beziehungsweise eine Einfach-Eintritts-Öffnung für den Benutzer des Kraftfahrzeugs hinter dem Fahrzeugsitz 1 durch einen vergrößerten Freiraum geboten wird.In the position of use, as in 1A shown, is one of the backrest 4th facing rear end 9 of the seat part 3 below one of the backrest 4th remote front end 10 of the seat part 3 . Through the seat frame 2 becomes the seat part 3 such as in the non-use position as shown in 1B is shown, that in the non-use position shifts the end 9 above the end 10 lies. For this purpose the seat part 3 at the front end 10 down and at the rear, the backrest 4th facing end 9 pivoted upwards, as if by arrows 11 in 1A displayed. When moving, the entire vehicle seat becomes 1 towards the front or towards the end 10 of the seat part 3 moves, so does the backrest 4th is moved forward as in 1B shown. This ensures that the vehicle seat 1 is advantageously moved further forward in the non-use position, whereby for example an easy entry opening or a single entry opening for the user of the motor vehicle behind the vehicle seat 1 is offered by an increased free space.

Damit das Sitzgestell 2 optisch nicht störend in Erscheinung tritt, vor äußeren Einflüssen geschützt ist und außerdem Benutzer des Fahrzeugsitzes 1 davor geschützt werden, sich an dem Sitzgestell 2 beispielsweise beim Verstellen des Fahrzeugsitzes 1 zu verletzen, ist einer Fahrzeugsitzlängsseite 12, auf welche in der Seitenansicht der 1A und 1B geblickt wird, eine Seitenblende 13 zugeordnet. Die Seitenblende 13 verdeckt zumindest das Sitzgestell 2 und gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel auch das Sitzteil 3. Dadurch ist das Sitzgestell 2 optisch versteckt und das Sitzgestell 2 vor äußeren Einflüssen geschützt. Auch verhindert die Seitenblende 13, dass der Benutzer versehentlich beim Verstellen des Fahrzeugsitzes 1 beispielsweise einen Finger oder eine Hand in dem Sitzgestell 2 einklemmen kann. Die Seitenblende 13 weist dazu eine im Wesentlichen rechteckförmige Kontur auf, wobei ihre Ecken abgerundet sind. Damit weist die Seitenblende 13 eine dem Sitzteil 3 zugewandte Oberkante 14, eine von der Oberkante 14 abgewandte und der Schienenführung 7 zugewandte Unterkante 15 sowie eine dem vorderen Ende 10 zugeordnete Vorderkante 16 und eine der Rückenlehne 4 zugeordnete Hinterkante 17 auf, wie in 1A gezeigt. In der Gebrauchsposition des Fahrzeugsitzes 1 liegen dabei die Oberkante 14 und die Unterkante 15 vorteilhafterweise zumindest im Wesentlichen parallel zu der Schienenführung 7. Insbesondere reicht die Seitenblende 13 bis oder nahezu bis zu einem Boden 8, sodass der Sichtschutz für das Sitzgestell 2 vollständig ist.So that the seat frame 2 Visually not disruptive in appearance, is protected from external influences and also users of the vehicle seat 1 be protected from being on the seat frame 2 for example when adjusting the vehicle seat 1 to injure is one of the longitudinal side of the vehicle seat 12th , to which in the side view of the 1A and 1B is looked, a side panel 13th assigned. The side panel 13th conceals at least the seat frame 2 and according to the present exemplary embodiment also the seat part 3 . This is the seat frame 2 optically hidden and the seat frame 2 protected from external influences. The side panel also prevents 13th that the user accidentally adjusts the vehicle seat 1 for example a finger or a hand in the seat frame 2 can pinch. The side panel 13th has an essentially rectangular contour for this purpose, its corners being rounded. This shows the side panel 13th one to the seat part 3 facing upper edge 14th , one from the top 14th turned away and the rail guide 7th facing lower edge 15th as well as one the front end 10 assigned leading edge 16 and one of the backrest 4th assigned trailing edge 17th on, as in 1A shown. In the position of use of the vehicle seat 1 are the top edge 14th and the bottom edge 15th advantageously at least substantially parallel to the rail guide 7th . In particular, the side panel is sufficient 13th up to or almost to a floor 8th so that the privacy screen for the seat frame 2 is complete.

Die Seitenblende 13 ist zweiteilig ausgebildet. Dabei weist die Seitenblende 13 eine Dekorblende 18 auf, die fest mit dem Sitzteil 3 verbunden ist, sowie ein relativ zu der Dekorblende 18 verlagerbares Blendenelement 19. Das Blendenelement 19 bildet dabei einen Eckabschnitt der Seitenblende 13 und ist dazu im Wesentlichen dreieckig ausgebildet, wobei es einen Eckabschnitt ausbildet, der durch die Vorderkante 16 und die Unterkante 15 eingegrenzt ist. In der Gebrauchsposition gemäß 1A schließt das Blendenelement 19 vorteilhafterweise bündig mit der Dekorblende 18 ab, sodass sich eine zumindest im Wesentlichen durchgehende Vorderkante 16 sowie eine zumindest im Wesentlichen durchgehende Unterkante 15 sowie vorteilhafterweise eine zumindest im Wesentlichen ebene oder durchgehende Gesamtoberfläche der Seitenblende 13 ergeben.The side panel 13th is designed in two parts. The side panel shows 13th a decorative panel 18th on that firmly with the seat part 3 is connected, as well as a relative to the decorative panel 18th displaceable screen element 19th . The aperture element 19th forms a corner section of the side panel 13th and is designed to be essentially triangular, forming a corner section that passes through the front edge 16 and the bottom edge 15th is limited. In the position of use according to 1A closes the screen element 19th advantageously flush with the decorative panel 18th so that there is an at least substantially continuous leading edge 16 and an at least substantially continuous lower edge 15th and advantageously an at least substantially flat or continuous overall surface of the side panel 13th surrender.

Das Blendenelement 19 ist gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel an der Dekorblende 18 verlagerbar angeordnet, sodass sie von der in 1A gezeigten Sichtschutzstellung, in welcher sie die Seitenblende 13 vervollständigt, in die in 1B gezeigte Ausweichstellung bewegbar ist.The screen element 19th is according to the present embodiment on the decorative panel 18th arranged so that they can be moved from the in 1A Screen position shown, in which you can see the side panel 13th completed, into the in 1B The evasive position shown is movable.

Die 2A und 2B zeigen hierzu in vereinfachten Darstellungen jeweils die Seitenblende 13 zur Erläuterung ihres Funktionsprinzips. In der Gebrauchsposition des Fahrzeugsitzes 1 liegt, wie bereits erwähnt, die Unterkante 15 im Wesentlichen parallel zu dem Boden 8 ausgerichtet. Wird das Sitzteil 3 jedoch wie zuvor beschrieben in die Nicht-Gebrauchsposition verschwenkt, wird die Dekorblende 18 mit verschwenkt, sodass die durch die Unterkante 15 und die Vorderkante 16 begrenzte Ecke auf den Boden 8 trifft. Dadurch wird das Blendenelement 19 gegen den Boden 8 oder ein dem Boden 8 zugeordnetes Anschlagelement gedrückt. Gemäß dem in 2A und 2B gezeigten Ausführungsbeispiel ist das Blendenelement 19 durch eine oder zwei Führungsschienen 20 an der Dekorblende 18 derart verschiebbar gelagert, dass es aus der Sichtschutzstellung insbesondere hinter die Dekorblende 18, also in den Bereich zwischen Sitzgestell 2 und Dekorblende 18 geschoben und zumindest im Wesentlichen parallel zu der Dekorblende 18 gemäß dem in 2A und 2B gezeigten Doppelpfeil 21 verschoben wird, sodass es in eine Ausweichstellung gelangt, die vollständig hinter der Dekorblende 18 liegt, wie durch gestrichelte Linien gezeigt, sodass das Blendenelement 19 vollständig oder zumindest nahezu vollständig verschwindet beziehungsweise einfährt. 2A zeigt hierzu das Blendenelement 19 in der Sichtschutzstellung und in 2B das Blendenelement 19 in der maximal erreichbaren Ausweichstellung. Dadurch wird die Gesamterstreckung der Seitenblende 13 an dem Eckbereich zwischen den Kanten 15 und 16 verkürzt, sodass die Seitenblende 13 in Richtung des Bodens 8 bewegbar ist. Durch das Verlagern des Sitzteils 3 wird das Blendenelement 19 durch den Boden 8 oder das erwähnte Anschlagselement somit in Richtung der Dekorblende 18 verlagert, sodass ein Weiterbewegen der Dekorblende 18 beziehungsweise der Seitenblende 13 und damit ein gewünschtes Verschwenken des Sitzteils 3 ermöglicht ist, ohne dass der Schutz für das Sitzgestell 2 aufgehoben wird.The 2A and 2 B show the side panel in simplified representations 13th to explain their functional principle. In the position of use of the vehicle seat 1 is, as already mentioned, the lower edge 15th essentially parallel to the ground 8th aligned. Will the seat part 3 however, as described above, the decorative panel is pivoted into the non-use position 18th with pivoted so that the through the lower edge 15th and the leading edge 16 limited corner to the floor 8th meets. This becomes the panel element 19th against the ground 8th or on the ground 8th assigned stop element pressed. According to the in 2A and 2 B The embodiment shown is the panel element 19th by one or two guide rails 20th on the decorative panel 18th mounted displaceably in such a way that it is in particular behind the decorative panel from the privacy screen position 18th , i.e. in the area between the seat frame 2 and decorative panel 18th pushed and at least substantially parallel to the decorative panel 18th according to the in 2A and 2 B shown double arrow 21 is moved so that it comes to an alternative position that is completely behind the decorative panel 18th as shown by dashed lines, so that the panel element 19th completely or at least almost completely disappears or retracts. 2A shows this the screen element 19th in the privacy screen position and in 2 B the screen element 19th in the maximum attainable evasive position. This increases the overall extent of the side panel 13th at the corner area between the edges 15th and 16 shortened so that the side panel 13th towards the bottom 8th is movable. By moving the seat part 3 becomes the panel element 19th through the ground 8th or the abovementioned stop element thus in the direction of the decorative panel 18th relocated, so that the decorative panel continues to move 18th or the side panel 13th and thus a desired pivoting of the seat part 3 is made possible without the protection for the seat frame 2 will be annulled.

Vorzugsweise ist dem Blendenelement 19 zumindest ein Federelement 22 zugeordnet, welches das Blendenelement 19 mit einer Vorspannkraft beziehungsweise Federkraft derart beaufschlagt, dass es das Blendenelement 19 in die Sichtschutzstellung beziehungsweise in die die Seitenblende 13 vervollständigende Stellung drängt. Beim Verlagern des Sitzteils 3 von der Gebrauchsposition in die Nicht-Gebrauchsposition wird daher das Blendenelement 19 entgegen der Kraft des Federelements 22 verlagert. Wird der Fahrzeugsitz 1 in die Gebrauchsposition zurück bewegt, so sorgt das Federelement 22 dafür, dass das Blendenelement 19 automatisch wieder zurück in die Sichtschutzstellung zum Vervollständigen der Seitenblende 13 gelangt.Preferably the panel element 19th at least one spring element 22nd assigned to which the panel element 19th acted upon with a biasing force or spring force in such a way that it is the panel element 19th in the privacy screen position or in the side panel 13th Completing position is urgent. When moving the seat part 3 from the use position to the non-use position is therefore the screen element 19th against the force of the spring element 22nd relocated. Will the vehicle seat 1 Moved back into the position of use, the spring element ensures 22nd making sure that the panel element 19th automatically back to the privacy screen position to complete the side panel 13th got.

3A und 3B zeigen weitere Ausführungsbeispiele der Seitenblende 13, die sich von dem vorhergehenden Ausführungsbeispiel dadurch unterscheiden, dass das Blendenelement 19 nicht translatorisch verschiebbar gelagert ist, sondern verschwenkbar. Dazu ist das Blendenelement durch ein Drehgelenk 23, insbesondere an der Dekorblende 18 verlagerbar angeordnet. Dabei ist das Drehgelenk 23 außermittig zu dem Blendenelement 19 angeordnet, sodass dieses an einer Ecke, beispielsweise an der der Unterkante 15 zugewandten Ecke, wie in 3A gezeigt, oder an der der Vorderkante 16 zugewandten Ecke, verschwenkbar gelagert ist, um entgegen der Kraft des Federelements 22 in die Ausweichstellung beim Verlagern der Seitenblende 13 verlagert beziehungsweise verschwenkt zu werden. 3A and 3B show further embodiments of the side panel 13th , which differ from the previous embodiment in that the screen element 19th is not mounted translationally displaceable, but pivotable. For this purpose, the panel element is through a swivel joint 23 , especially on the decorative panel 18th displaceably arranged. Here is the swivel joint 23 eccentric to the screen element 19th arranged so that this is at a corner, for example at the bottom edge 15th facing corner, as in 3A shown, or at the leading edge 16 facing corner, is pivotably mounted to counter the force of the spring element 22nd into the evasive position when moving the side panel 13th to be shifted or pivoted.

Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel ist das Blendenelement 19 an der Außenseite der Dekorblende 18 oder nur an dem Sitzgestell 2 verlagerbar angeordnet. Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung ist das Blendenelement 19 außerdem versetzt zu der Dekorblende 18 angeordnet, sodass das Blendenelement 19 in nur einer Ebene, insbesondere parallel zur Dekorblende 18 verlagerbar ist, um von der Sichtschutzstellung in die Ausweichstellung beziehungsweise in die maximale Ausweichstellung, wie in 1B, 2B, 3A und 3B gezeigt, zu gelangen.According to a further exemplary embodiment, the screen element is 19th on the outside of the decorative panel 18th or only on the seat frame 2 displaceably arranged. According to an advantageous development, the screen element is 19th also offset to the decorative panel 18th arranged so that the panel element 19th in only one plane, especially parallel to the decorative panel 18th can be shifted to move from the privacy screen position to the evasive position or the maximum evasive position, as in 1B , 2 B , 3A and 3B shown to arrive.

Die vorteilhafte Ausbildung des Fahrzeugsitzes 1 hat den Vorteil, dass sich die Seitenblende 13 automatisch an die Position des Sitzteils 3 anpasst, sodass das Sitzgestell 2 stets durch die Seitenblende 13 verdeckt und geschützt ist.The advantageous design of the vehicle seat 1 has the advantage that the side panel 13th automatically to the position of the seat part 3 adjusts so that the seat frame 2 always through the side panel 13th is covered and protected.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: FahrzeugsitzVehicle seat
22: SitzgestellSeat frame
33: SitzteilSeat part
44th: Rückenlehnebackrest
55: SchwenkachseSwivel axis
66th: DoppelpfeilDouble arrow
77th: SchienenführungRail guide
88th: FahrzeugbodenVehicle floor
99: vorderes Ende des Sitzteilsfront end of the seat part
1010: hinteres Ende des Sitzteilsrear end of the seat part
1111: Pfeilarrow
1212th: FahrzeugsitzlängsseiteLong side of the vehicle seat
1313th: SeitenblendeSide panel
1414th: OberkanteTop edge
1515th: UnterkanteLower edge
1616: VorderkanteLeading edge
1717th: HinterkanteTrailing edge
1818th: DekorblendeDecorative panel
1919th: BlendenelementPanel element
2020th: FührungsschieneGuide rail
2121: DoppelpfeilDouble arrow
2222nd: FederelementSpring element
2323: DrehgelenkSwivel joint

Claims

Vehicle seat (1) for a motor vehicle, with a seat part (3) and with a backrest (4) assigned to the seat part (3), with a seat frame (2) on which at least the seat part (3) is passed through the seat frame (2) is arranged displaceably so that the seat part (3) can be displaced from a use position intended for sitting into an erected, non-use position and back, and with at least one panel element (19) which is used to cover the seat frame (2) relative to the seat part (3 ) is displaceable, characterized in that a side panel (13) is arranged on at least one longitudinal side of the vehicle seat, which has a decorative panel (18) firmly connected to the seat part (3) and the panel element (19) which can be displaced relative to the decorative panel (18), wherein the decorative panel (18) and the panel element (19) the seat frame (2) on the Completely cover the longitudinal side of the vehicle seat in the position of use of the seat part (3).

Vehicle seat after Claim 1 , characterized in that the panel element (19) forms an end of the side panel (13) facing away from the seat part (3).

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the panel element (19) is mounted on the decorative panel (18) so as to be displaceable or pivotable.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the panel element (19) is assigned at least one spring element (22) which counteracts the displacement of the panel element (19).

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the side panel (13) extends from a rear end (9) of the seat part (3) facing the backrest (4) to a front end (10) facing away from the backrest (4). of the seat part (3) extends in its longitudinal extension.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the panel element (19) forms a corner section of the side panel (13) which is defined by a lower edge (15) and a front edge (16) facing the front end (10) of the seat part (3). the side panel (13) is limited.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the panel element (19) is mounted displaceably relative to the decorative panel (18) by a rail guide (20).

Vehicle seat according to one of the Claims 1 to 6th , characterized in that the panel element (19) is mounted pivotably relative to the decorative panel (18) by a swivel joint (23).

Vehicle seat arrangement with a vehicle seat (1) which is arranged on a vehicle floor (8), characterized by the design of the vehicle seat according to one of the Claims 1 to 8th , wherein the side panel (13) extends from the seat part (3) of the vehicle seat (1) to the vehicle floor (8) in the use position.