DE102018107211A1 - Motor vehicle door lock - Google Patents
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Abstract
Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeugtürschloss, insbesondere ein Hauben- oder Klappenschloss. Das Kraftfahrzeugtürschloss ist mit einem Gesperre (1, 2) aus im Wesentlichen Drehfalle (1) und Sperrklinke (2) ausgerüstet. Außerdem ist ein mit der Sperrklinke (2) wechselwirkender federbelasteter Hebel (7) vorgesehen. Erfindungsgemäß beaufschlagt der federbelastete Hebel (7) die Sperrklinke (2) zumindest in Schließrichtung des Gesperres (1, 2) in gleicher Schließrichtung wie eine an der Sperrklinke (2) angreifende Feder (11) und greift dazu an einem Zapfen (13) an der Sperrklinke (2) an.The invention relates to a motor vehicle door lock, in particular a hood or flap lock. The motor vehicle door lock is equipped with a locking mechanism (1, 2) consisting essentially of a catch (1) and a pawl (2). In addition, a with the pawl (2) interacting spring-loaded lever (7) is provided. According to the invention, the spring-loaded lever (7) acts on the pawl (2) at least in the closing direction of the locking mechanism (1, 2) in the same closing direction as a spring (11) acting on the pawl (2) and engages on a pin (13) on the Pawl (2) on.
Description
Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugtürschloss, insbesondere ein Hauben- oder Klappenschloss, mit einem Gesperre aus im Wesentlichen Drehfalle und Sperrklinke, und mit einem mit der Sperrklinke wechselwirkenden federbelasteten Hebel.The invention relates to a motor vehicle door lock, in particular a hood or flap lock, with a locking mechanism consisting essentially of catch and pawl, and with an interacting with the pawl spring-loaded lever.
Hauben- oder Klappenschlösser bei Kraftfahrzeugen, also Kraftfahrzeugtürschlösser, die typischerweise an einer Motorraumklappe, einer Heckklappe oder auch einer Seitenklappe angebracht werden, sind oftmals mit einem separaten Fanghaken ausgerüstet. Dieser Fanghaken stellt sicher, dass die betreffende Haube oder Klappe auch nach einem Öffnungsvorgang des zugehörigen Kraftfahrzeugtürschlosses gefangen gehalten wird.Hood or flap locks in motor vehicles, so motor vehicle door locks, which are typically attached to an engine compartment flap, a tailgate or a side flap, are often equipped with a separate fishing hook. This fishing hook ensures that the hood or flap in question is held captive even after an opening operation of the associated motor vehicle door lock.
Eine solche Vorgehensweise ist insbesondere bei Fronthauben zur Abdeckung des Motorraumes aus Sicherheitsgründen erforderlich und notwendig, um beispielsweise bei einem unbeabsichtigten Öffnungsvorgang des Haubenschlosses zu gewährleisten, dass die Fronthaube während der Fahrt nicht vollständig geöffnet wird. Tatsächlich reicht es meistens für das Öffnen der fraglichen Fronthaube aus, wenn der Fahrzeugführer einen vom Innenraum her zu betätigenden Seilzug beaufschlagt. Auch motorische Beaufschlagungen sind denkbar. Jedenfalls darf die geöffnete Fronthaube durch beispielsweise Fahrtwind nicht vollständig aufgestellt werden, weil hierdurch die Sicht des Fahrzeugführers komplett genommen und Unfälle verursacht werden können.Such a procedure is necessary and necessary in particular for front hoods to cover the engine compartment for safety reasons, in order to ensure, for example, an unintentional opening operation of the hood lock, that the front hood is not fully opened while driving. In fact, it is usually sufficient for the opening of the relevant front hood when the driver acts on a cable to be operated from the inside. Also motor charges are conceivable. In any case, the open bonnet must not be completely set up by, for example, wind, because this view of the driver can be taken completely and accidents may be caused.
Um folglich die fragliche Fronthaube oder Frontklappe letztendlich aufstellen zu können, muss ein Fahrzeugführer das Kraftfahrzeug verlassen und den Fanghaken ertasten. Das ist aufwändig und unbequem.Consequently, in order to finally set up the front bonnet or front door in question, a driver must leave the vehicle and feel the fishing hook. This is complicated and uncomfortable.
Im gattungsbildenden Stand der Technik nach der
Durch die
Der bisherige Stand der Technik zielt zwar auf eine Verbesserung des Bedienkomforts und darauf, die Zahl der benötigten Bauteile zu reduzieren. Allerdings wird nach wie vor mit einem Fanghaken gearbeitet und ist der konstruktive Aufwand erheblich. Hier setzt die Erfindung ein.Although the prior art aims to improve the ease of use and to reduce the number of components required. However, it is still working with a fishing hook and the design effort is significant. This is where the invention starts.
Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, ein Kraftfahrzeugtürschloss und insbesondere Hauben- oder Klappenschloss des eingangs beschriebenen Aufbaues so weiter zu entwickeln, dass der Bedienkomfort verbessert ist und auf einen Fanghaken bei beibehaltener Sicherheit möglichst verzichtet werden kann.The invention is based on the technical problem of developing a motor vehicle door lock and in particular hood or flap lock of the structure described above so that the ease of use is improved and can be dispensed as possible with a safety hook while maintaining safety.
Zur Lösung dieser technischen Problemstellung ist bei einem gattungsgemäßen Kraftfahrzeugtürschloss vorgesehen, dass der mit der Sperrklinke wechselwirkende federbelastete Hebel die Sperrklinke zumindest in Schließrichtung des Gesperres in gleicher Schließrichtung wie eine an der Sperrklinke angreifende Feder beaufschlagt und dazu an einem Zapfen an der Sperrklinke angreift.To solve this technical problem is provided in a generic motor vehicle door lock that interacts with the pawl spring-loaded lever, the pawl engages at least in the closing direction of the locking mechanism in the same closing direction as acting on the pawl spring and acts on a pin on the pawl.
Im Rahmen der Erfindung sorgt also nicht nur die Sperrklinke für die Einnahme und Beibehaltung der Schließstellung des Gesperres, sondern auch der an der Sperrklinke am dortigen Zapfen angreifende federbelastete Hebel. Dabei wirken die an der Sperrklinke angreifende Feder und der federbelastete Hebel in gleicher Schließrichtung. D. h., die Feder und der federbelastete Hebel beaufschlagen die Sperrklinke derart, dass diese in ihre Schließrichtung verschwenkt wird und hierdurch in der Schließstellung die gewünschte Verrastung mit der Drehfalle eingeht.In the context of the invention, therefore, not only the pawl for taking and maintaining the closed position of the locking mechanism, but also the spring-loaded lever acting on the pawl on the local pin provides. The acting on the pawl spring and the spring-loaded lever act in the same direction of closing. D. h., The spring and the spring-loaded lever act on the pawl such that it is pivoted in its closing direction and thereby enters into the closed position, the desired locking with the catch.
Bei der Schließstellung handelt es sich typischerweise um eine Hauptraststellung, wenngleich als Schließstellung auch eine Vorraststellung des Gesperres gemeint und abgedeckt sein kann. Auf diese Weise sorgt der die Sperrklinke in gleicher Schließrichtung beaufschlagende federbelastete Hebel für eine Redundanz der Befederung der Sperrklinke, und zwar in der Schließrichtung bzw. in geschlossener Stellung des Gesperres. Die erfindungsgemäße Auslegung kann dazu genutzt werden, dass das fragliche Kraftfahrzeugtürschloss ohne Fanghaken realisiert und umgesetzt wird. Außerdem beobachtet man durch die geringe Anzahl an Bauteilen ein minimiertes Gewicht des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugtürschlosses und einen geringen Bauraumbedarf im Vergleich zu den bekannten Kraftfahrzeugtürschlössern mit Fanghaken.In the closed position is typically a main latching position, although as a closed position and a pre-locking position of the locking mechanism can be meant and covered. In this way, the spring-loaded lever acting upon the pawl in the same closing direction ensures redundancy of the springing of the pawl, specifically in the closing direction or in the closed position of the locking mechanism. The inventive design can be used to realize the vehicle door lock in question without catch hook and implemented. In addition, observed by the small number of components, a minimized weight of the motor vehicle door lock according to the invention and a small space requirement compared to the known motor vehicle door locks with fishing hooks.
Der denkbare Entfall des Fanghakens erhöht den Bedienkomfort und erleichtert zudem die Montage des Kraftfahrzeugschlosses im oder am Kraftfahrzeug. Außerdem kann gegenüber bisherigen Ausführungsformen die Sicherheit sogar gesteigert werden. Das gilt insbesondere für den Fall, dass die fragliche Haube oder Klappe mit zwei der beschriebenen Kraftfahrzeugtürschlösser ausgerüstet wird. Hierin sind die wesentlichen Vorteile zu sehen.The conceivable omission of the catch hook increases the ease of use and also facilitates the Assembly of the motor vehicle lock in or on the motor vehicle. In addition, compared to previous embodiments, the security can even be increased. This is especially true in the event that the hood or flap in question is equipped with two of the described motor vehicle door locks. Here are the main benefits.
Nach vorteilhafter Ausgestaltung sind der Hebel und die Sperrklinke in zueinander beabstandeten Ebenen angeordnet. Dadurch besteht generell die Möglichkeit, den Hebel einerseits und die Sperrklinke andererseits getrennt voneinander zu beaufschlagen. Im Regelfall wird jedoch so vorgegangen, dass zumindest zum Öffnen des Gesperres sowohl die Sperrklinke als auch der hiermit in Schließstellung in Eingriff befindliche Hebel gemeinsam von der Drehfalle abgehoben werden. Das geschieht üblicherweise über einen Auslösehebel, der hierzu an der Sperrklinke angreifen mag.According to an advantageous embodiment of the lever and the pawl are arranged in spaced-apart planes. As a result, there is generally the possibility to act on the lever on the one hand and the pawl on the other hand separately. As a rule, however, the procedure is such that, at least for opening the locking mechanism, both the pawl and the lever which is hereby in the closed position are lifted together from the catch. This usually happens via a release lever, which may attack the pawl for this purpose.
Der Hebel ist im Allgemeinen mit seinem achsenseitigen Ende drehbar gelagert und liegt mit seinem klinkenseitigen Ende am Zapfen der Sperrklinke an. D. h., das achsenseitige Ende des Hebels weist eine zugehörige Achse bzw. Drehachse auf, um die der Hebel schwenkbar gelagert ist. Dazu kann der Hebel auf einem gehäuseseitigen Bolzen als Drehachse gelagert sein. Meistens ist der Bolzen in einem Schlosskasten angeordnet und hieran festgelegt, welcher auch zur drehbaren Lagerung der Drehfalle und Sperrklinke dient.The lever is generally rotatably mounted with its axis-side end and rests with its claw-side end on the pin of the pawl. D. h., The axis-side end of the lever has an associated axis or axis of rotation about which the lever is pivotally mounted. For this purpose, the lever may be mounted on a housing-side bolt as a rotation axis. In most cases, the bolt is arranged in a lock case and fixed thereto, which also serves for the rotatable mounting of the rotary latch and pawl.
Alternativ hierzu ist es aber auch möglich, dass der fragliche federbelastete Hebel auf einem weiteren Hebel gelagert wird. Dieser weitere Hebel kann zusammen mit dem federbelasteten und die Sperrklinke beaufschlagenden Hebel insgesamt ein Hebelwerk definieren. Dadurch besteht u. a. die Möglichkeit, dass der fragliche federbelastete Hebel eine zusätzliche Funktion in Gestalt einer Servoschließung/Zuziehhilfe übernimmt.Alternatively, however, it is also possible that the questionable spring-loaded lever is mounted on a further lever. This further lever, together with the spring-loaded and the pawl acting on lever define a total of a lever mechanism. As a result, u. a. the possibility that the spring-loaded lever in question assumes an additional function in the form of a servo closing / closing aid.
Zu diesem Zweck greift im Allgemeinen ein Antrieb für die Servoschließung bzw. Zuziehhilfe an dem betreffenden federbelasteten Hebel an. D. h., durch den an den Hebel angreifenden Antrieb wird die Drehfalle in Richtung Zuziehen beaufschlagt. Da an der Sperrklinke der federbelastete Hebel seinerseits angreift bzw. die Sperrklinke beaufschlagt, sorgt die fragliche und mit dem Zuziehen oder der Servoschließung verbundene Schwenkbewegung der Drehfalle zugleich dafür, dass über den federbelasteten Hebel zugleich auch die Sperrklinke mit zugezogen wird. Auf diese Weise kann der federbelastete Hebel nicht nur im beschriebenen Sinne der Redundanz genutzt werden, sondern eröffnet auch die Möglichkeit einer gleichzeitigen Kraftübertragung mit Hilfe des Antriebes für die Servoschließung/Zuziehhilfe auf die Drehfalle.For this purpose, generally a drive for the servo-closing or closing aid acts on the relevant spring-loaded lever. D. h., By the attacking the lever drive the catch is applied in the direction of closing. Since on the pawl of the spring-loaded lever in turn attacks or acts on the pawl, which in question and associated with the closing or the servo closure pivotal movement of the catch also ensures that on the spring-loaded lever at the same time also the pawl is pulled along. In this way, the spring-loaded lever can be used not only in the sense of redundancy described, but also opens up the possibility of simultaneous power transmission by means of the drive for the servo lock / closing aid on the catch.
Die Wechselwirkung des federbelasteten Hebels mit der Sperrklinke ist im Detail so umgesetzt, dass der Hebel mit einem Haken den Zapfen an der Sperrklinke umgreift. Meistens ist der Hebel insgesamt L-förmig mit einem kurzen L-Schenkel ausgebildet, welcher den Haken definiert. Dadurch wird eine insgesamt zugleich kompakte und einfache Bauweise zur Verfügung gestellt, die mit wenigen Hebeln auskommt.The interaction of the spring-loaded lever with the pawl is implemented in detail so that the lever with a hook engages around the pin on the pawl. Mostly the lever is generally L-shaped with a short L-leg defining the hook. As a result, a total of at the same time compact and simple construction is provided, which manages with few levers.
Im Ergebnis wird ein Kraftfahrzeugschloss zur Verfügung gestellt, welches sich insbesondere als Hauben- oder Klappenschloss besonders eignet und für den beschriebenen Einsatzzweck prädestiniert ist. Dabei wird im Vergleich zu dem Stand der Technik ein gesteigerter Bedienkomfort beobachtet, weil im Regelfall auf den an dieser Stelle obligatorischen Fanghaken verzichtet werden kann. Dies alles gelingt, ohne dass Sicherheitseinbußen beobachtet werden. Denn der federbelastete Hebel sorgt für die zuvor bereits beschriebene Redundanz der Wirkungsweise der Feder an der Sperrklinke.As a result, a motor vehicle lock is provided, which is particularly suitable as a hood or flap lock and is predestined for the described application. In this case, an increased ease of use is observed in comparison to the prior art, because usually can be dispensed with mandatory at this point fishing hooks. All this succeeds without any loss of security being observed. Because the spring-loaded lever ensures the previously described redundancy of the operation of the spring on the pawl.
Tatsächlich wirken nämlich der federbelastete Hebel und auch die an der Sperrklinke angreifende Feder in gleicher Richtung, nämlich in der Schließrichtung des Gesperres. Dadurch wird die Sperrklinke nicht nur mit Hilfe der ihr zugeordneten Feder in die Schließstellung überführt, sondern hierfür sorgt ergänzend der an der Sperrklinke angreifende federbelastete Hebel. Ein etwaiger Ausfall der Feder an der Sperrklinke wird folglich durch den in gleicher Richtung wirkenden federbelasteten Hebel ausgeglichen, weshalb sich die Redundanz erklärt. Hierin sind die wesentlichen Vorteile zu sehen.In fact, namely, the spring-loaded lever and also acting on the pawl spring act in the same direction, namely in the closing direction of the locking mechanism. As a result, the pawl is transferred not only with the help of its associated spring in the closed position, but this provides additional to the acting on the pawl spring-loaded lever. Any failure of the spring on the pawl is thus compensated by acting in the same direction spring-loaded lever, which explains the redundancy. Here are the main benefits.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert.In the following the invention will be explained in more detail with reference to a drawing showing only one exemplary embodiment.
Die einzige Figur zeigt ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeugtürschloss in einer Übersicht.The single FIGURE shows an inventive motor vehicle door lock in an overview.
In den Figuren ist ein Kraftfahrzeugtürschloss dargestellt, das im Ausführungsbeispiel als Hauben- oder Klappenschloss ausgelegt ist. Das Hauben- oder Klappenschloss verfügt über ein Gesperre
Zu diesem Zweck lässt sich die Drehfalle
Die Sperrklinke
Die Achse
Der Hebel
Erfindungsgemäß ist die Auslegung so getroffen, dass der federbelastete Hebel
Da die Sperrklinke
Denn der Hebel
D. h., der federbelastete Hebel
Man erkennt, dass der Hebel
Außerdem ist der Hebel 7 L-förmig ausgebildet. Dabei definiert der kurze L-Schenkel den zuvor bereits beschriebenen Haken
Der Hebel
Das deutet ein Pfeil in der einzigen Figur an, welcher die mit Hilfe des Antriebs
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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- DE 102007008700 A1 [0006]DE 102007008700 A1 [0006]
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