DE102018103496A1

DE102018103496A1 - SUPPORTING DEVICE AND SUPPORT ARM ASSEMBLY WITH SUCH A DEVICE FOR SUPPORTING

Info

Publication number: DE102018103496A1
Application number: DE102018103496.2A
Authority: DE
Inventors: Anmelder Gleich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2018-02-16
Filing date: 2018-02-16
Publication date: 2019-08-22

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung (100) zum Abstützen eines Stützrads oder eines Stützradsystems (200) einer Deichsel (300), wobei die Vorrichtung (100) Folgendes aufweist: eine Abstützeinrichtung (110), die derart ausgebildet ist, dass sie an einem Bereich der Deichsel (300) befestigbar ist; und eine Befestigungseinrichtung (120), die mit der Abstützeinrichtung (110) verbunden und/oder zumindest mit dieser verbindbar ausgebildet ist, wobei die Befestigungseinrichtung (120) ferner dazu ausgebildet ist, die Abstützeinrichtung (110) mit einem Bereich des Stützrads oder des Stützradsystems (200) zu verbinden.The invention relates to a device (100) for supporting a support wheel or a support wheel system (200) of a drawbar (300), the device (100) comprising: a support device (110) which is designed such that it can be fixed to a drawbar Area of the drawbar (300) can be fastened; and attachment means (120) connected to and / or at least connectable to said support means (110), said attachment means (120) being further adapted to connect said support means (110) to a portion of said support wheel or support wheel system (10). 200).

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abstützen eines Stützrads oder eines Stützradsystems einer Deichsel. Ferner betrifft die Erfindung eine Stützanordnung einer Deichsel mit einer Vorrichtung zum Abstützen eines Stützrads oder eines Stützradsystems einer Deichsel.The invention relates to a device for supporting a support wheel or a Stützradsystems a drawbar. Furthermore, the invention relates to a support assembly of a drawbar with a device for supporting a support wheel or a Stützradsystems a drawbar.

Stützräder bzw. Stützradsysteme für Anhänger bzw. deren Deichsel sind in der Praxis in vielfältigen Ausführungen bekannt. Üblicherweise ist das Stützrad an dem Anhänger, bzw. an der Deichsel des Anhängers heb- und senkbar ausgebildet und von einem eingefahrenen Zustand in einen ausgefahrenen Zustand überführbar.Support wheels or Stützradsysteme for trailers and their drawbar are known in practice in many versions. Usually, the support wheel on the trailer, or on the drawbar of the trailer can be raised and lowered and converted from a retracted state to an extended state.

In dem ausgefahrenen Zustand befindet sich das Stützrad in Wirkkontakt mit der sich unter dem Anhänger befindenden Bodenfläche, wobei das Stützrad dazu ausgebildet ist, in diesem Zustand auf der Bodenfläche zu rollen. Im eingefahrenen Zustand befindet sich das Stützrad nicht in Wirkkontakt mit der Bodenfläche, sondern weist einen Abstand zu der Bodenfläche auf, wenn der Anhänger bzw. die Deichsel mit einem Zug-Fahrzeug gekoppelt ist.In the extended condition, the jockey wheel is in operative contact with the ground surface below the trailer, the jockey wheel being configured to roll on the ground surface in this condition. When retracted, the support wheel is not in operative contact with the floor surface, but is spaced from the floor surface when the trailer or drawbar is coupled to a towing vehicle.

Ein derartiges Stützrad bzw. Stützradsystem ist beispielsweise aus der Offenlegungsschrift DE 38 29 131 A1 bekannt, wobei das Stützradsystem dort ein Außenrohr und ein darin verstellbar geführtes Innenrohr aufweist. Das eigentliche Stützrad ist an dem verstellbar geführten Innenrohr befestigt, wobei dieses über eine Spindel ein- und ausführbar ist. Das Stützradsystem wird ortsfest an der Deichsel angeflanscht, und zwar vorzugsweise im Innenbereich der Deichsel zwischen den Gabelholmen.Such a support wheel or Stützradsystem is for example from the published patent application DE 38 29 131 A1 known, wherein the Stützradsystem there has an outer tube and an inner tube guided therein adjustable. The actual support wheel is attached to the adjustably guided inner tube, which is on a spindle and executable. The Stützradsystem is fixedly flanged to the drawbar, preferably in the interior of the drawbar between the fork spars.

Ein weiteres Stützradsystem ist aus der Gebrauchsmusterschrift DE 20 2014 105 297 U1 bekannt, wobei das Stützradsystem ebenfalls ein in einem Außenrohr geführtes Innenrohr aufweist, das über eine angeordnete Spindel zum Abstützen auf dem Untergrund bzw. zum Lösen der Abstützung ein- und ausfahrbar ist. Dabei ist das Stützrad von Hand ein- und ausfahrbar, wobei für das Aus- oder Einfahren eine elektromotorische Unterstützung vorgesehen ist.Another Stützradsystem is from the utility model DE 20 2014 105 297 U1 known, wherein the Stützradsystem also has a guided in an outer tube inner tube, which is on a spindle arranged for support on the ground or for releasing the support and retractable. In this case, the support wheel by hand and retractable, with an electromotive support is provided for the extension or retraction.

Abschließend betrifft die deutsche Gebrauchsmusterschrift DE 91 12 559.6 U1 eine heb- und senkbare Deichselstütze, wobei an deren unterem Ende ein Stützrad angeordnet ist. Dabei ist eine Schwinge an ihrem einen Ende um eine horizontale Achse verschwenkbar an der Deichsel aufgehängt, während deren anderes Ende das Stützradsystem ausbildet. Die Schwinge ist insbesondere quer zur Längsrichtung der Deichsel erstreckenden Achse verschwenkbar an dieser aufgehängt.Finally, the German utility model patent DE 91 12 559.6 U1 a raised and lowered drawbar support, wherein at the lower end of a support wheel is arranged. In this case, a rocker at its one end about a horizontal axis is pivotally suspended on the drawbar, while the other end forms the Stützradsystem. The rocker is in particular suspended transversely to the longitudinal direction of the drawbar axis extending pivotally thereto.

Somit existieren bereits zahlreiche konventionelle Stützradsysteme, deren Stützräder von einem eingefahrenen Zustand in einen ausgefahrenen Zustand und umgekehrt überführbar sind.Thus, there are already numerous conventional Stützradsysteme whose support wheels from a retracted state to an extended state and vice versa are feasible.

Bei den herkömmlichen Stützradsystemen besteht jedoch ein Problem dahingehend, dass diese im ausgefahrenen Zustand nicht belastbar genug sind.In the conventional Stützradsystemen, however, there is a problem that they are not strong enough in the extended state.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, eine Vorrichtung zum Abstützen eines Stützrads oder eines Stützradsystems einer Deichsel anzugeben, die in einfacher Weise ausgebildet und montierbar ist und die Langlebigkeit des Stützradsystems verbessert bzw. fördert. Ferner ist es Aufgabe der Erfindung, eine Stützradanordnung einer Deichsel mit einer solchen Vorrichtung zum Abstützen eines Stützrads oder eines Stützradsystems anzugeben.The invention is therefore based on the object to provide a device for supporting a support wheel or a Stützradsystems a drawbar, which is designed and mounted in a simple manner and improves the longevity of the Stützradsystems or promotes. It is another object of the invention to provide a jockey wheel assembly of a drawbar with such a device for supporting a jockey wheel or a Stützradsystems.

Die erfindungsgemäße Lösung besteht darin, eine Vorrichtung zum Abstützen eines Stützrads oder eines Stützradsystems einer Deichsel auszubilden, die Folgendes aufweist: eine Abstützeinrichtung, die derart ausgebildet ist, dass sie an einem Bereich der Deichsel befestigbar ist; und eine Befestigungseinrichtung, die mit der Abstützeinrichtung verbunden und/oder zumindest mit dieser verbindbar ausgebildet ist, wobei die Befestigungseinrichtung ferner dazu ausgebildet ist, die Abstützeinrichtung mit einem Bereich des Stützrads oder des Stützradsystems zu verbinden.The solution according to the invention consists in designing a device for supporting a support wheel or a support wheel system of a drawbar, comprising: a support device which is designed such that it can be fastened to a region of the drawbar; and attachment means connected to and / or at least connectable to the support means, the attachment means being further adapted to connect the support means to a portion of the support wheel or support wheel system.

Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Abstützen eines Stützrades oder eines Stützradsystems einer Deichsel, im Folgenden als Vorrichtung zum Abstützen bezeichnet, wird die Aufgabe in zufriedenstellender Weise gelöst.With the inventive device for supporting a support wheel or a Stützradsystems a drawbar, hereinafter referred to as a device for supporting, the problem is solved in a satisfactory manner.

Insbesondere ist es möglich, ein Stützradsystem mit einer solchen Vorrichtung zum Abstützen derart auszubilden oder nachzurüsten, dass die Belastbarkeit des Stützradsystems im ausgefahrenen Zustand deutlich erhöht ist. Des Weiteren zeichnet sich die Vorrichtung zum Abstützen durch einen besonders einfachen, montagegerechten und fertigungsgerechten Aufbau aus.In particular, it is possible to design or retrofit a support wheel system with such a device for supporting such that the load capacity of the support wheel system is significantly increased in the extended state. Furthermore, the device for supporting characterized by a particularly simple, easy to install and production-friendly construction.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist die Vorrichtung zum Abstützen derart ausgebildet und/oder mit dem Bereich der Deichsel und dem Bereich des Stützrades oder des Stützradsystems derart verbindbar, dass Kräfte, die zumindest im Wesentlichen in Längsrichtung der Deichsel auf das Stützrad oder das Stützradsystem wirken, von der Vorrichtung zum Abstützen aufgenommen und/oder übertragen werden.According to an advantageous development of the invention, the device for supporting is designed in such a way and / or connectable with the area of the drawbar and the area of the support wheel or the support wheel system such that forces act on the support wheel or the support wheel system at least substantially in the longitudinal direction of the drawbar be absorbed and / or transmitted by the device for supporting.

Das heißt, dass die Vorrichtung zum Abstützen derart ausgebildet ist und/oder derart montierbar ist, dass Kräfte, die zumindest im Wesentlichen in Längsrichtung der Deichsel auf das Stützrad wirken, von der Vorrichtung aufgenommen und/oder übertragen werden. This means that the device for supporting is designed and / or mountable in such a way that forces acting on the support wheel at least substantially in the longitudinal direction of the drawbar are picked up and / or transmitted by the device.

Als Längsrichtung der Deichsel ist hierbei die Richtung von einem in Fahrtrichtung gesehen vorderen Ende zu einem hinteren Ende zu verstehen. Als Kräfte, die zumindest im Wesentlichen in Längsrichtung der Deichsel bzw. Anhängerdeichsel wirken sind Kräfte zu verstehen, die maximal in einem Winkel von 60°, vorzugsweise 45° und besonders bevorzugt 20° zur Längsrichtung der Deichsel wirken. Das heißt, Kräfte die im Wesentlichen aus einer vorderen Richtung auf das Stützrad oder das Stützradsystem wirken.As the longitudinal direction of the drawbar here is the direction of a seen in the direction of travel front end to a rear end to understand. As forces that act at least substantially in the longitudinal direction of the drawbar or trailer drawbar forces are to be understood that act at most at an angle of 60 °, preferably 45 ° and more preferably 20 ° to the longitudinal direction of the drawbar. That is, forces acting substantially from a forward direction on the jockey wheel or jockey wheel system.

Selbstverständlich bedeutet dies nicht, dass die Vorrichtung zum Abstützen Kräfte aus anderen Richtungen, beispielsweise von hinten, nicht aufnehmen kann, sondern nur, dass die Vorrichtung insbesondere dazu ausgebildet ist, solche von vorne aufnehmen bzw. übertragen zu können.Of course, this does not mean that the device for supporting forces from other directions, for example, from behind, can not accommodate, but only that the device is particularly adapted to receive or transfer from the front.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist der Bereich der Deichsel, an dem die Abstützeinrichtung befestigbar ist, ein in Fahrtrichtung gesehen vorderer Bereich der Deichsel, und zwar ein Bereich, der in Fahrtrichtung gesehen vor dem Stützradsystem angeordnet ist.According to an advantageous development of the invention, the area of the drawbar to which the support device can be fastened is a front area of the drawbar viewed in the direction of travel, specifically an area which is arranged in front of the support wheel system when viewed in the direction of travel.

Wie bereits obenstehend erläutert, ist die Vorrichtung zum Abstützen somit derart ausgebildet, dass sie Kräfte aus einer vorderen Richtung besonders gut aufnehmen kann. Dies ist insbesondere dahingehend sinnvoll, da das befestigte Stützrad insbesondere Stößen aus dieser Richtung ausgesetzt ist. So wird das Stützrad typischerweise nicht nur dann ausgefahren, wenn der Anhänger beim Beladen oder Entladen in einem geraden, d. h. in einem horizontalen Zustand, sein soll oder unmittelbar vor dem Koppeln mit einem Zug-Fahrzeug, sondern auch dann, wenn eine Distanz zwischen Anhänger und Zug-Fahrzeug durch (reines) Bewegen des Anhängers überbrückt werden soll.As already explained above, the device for supporting is thus designed such that it can absorb forces from a front direction particularly well. This is particularly meaningful to the extent that the fixed jockey wheel is exposed to shocks in particular from this direction. Thus, the jockey wheel is typically not only extended when the trailer is loading or unloading in a straight, d. H. in a horizontal state, should be, or just before coupling with a towing vehicle, but also when a distance between the trailer and train vehicle by (pure) moving the trailer to be bridged.

Dabei wird der Anhänger normalerweise in Fahrtrichtung gezogen oder geschoben, um die Distanz zu dem Zug-Fahrzeug zu überbrücken. Solange der Untergrund bzw. die Bodenfläche eben ist, auf der der Anhänger gezogen wird, entsteht auch keine außergewöhnliche Belastung, die auf das Stützradsystem wirkt. Sobald der Untergrund jedoch Unebenheiten aufweist, wirkt eine der Zugrichtung entgegengesetzte Kraft auf das Stützrad bzw. das gesamte Stützradsystem.The trailer is usually pulled or pushed in the direction of travel to bridge the distance to the train vehicle. As long as the surface or floor surface is flat, on which the trailer is pulled, no extraordinary load, which acts on the Stützradsystem. However, as soon as the substrate has unevenness, a force opposing the direction of pull acts on the support wheel or the entire support wheel system.

Typische Unebenheiten in diesem Zusammenhang sind Bordsteine, Schlaglöcher, sich auf der Bodenfläche befindende Hindernisse, wie Steine oder Äste. Dabei sind in der Praxis insbesondere Bordsteine, und zwar selbst abgesenkte Bordsteine, von höherer Relevanz.Typical bumps in this context are curbs, potholes, obstacles located on the ground surface, such as stones or branches. Curbs, and in particular curbs that have been lowered, are of greater relevance in practice.

Zwischen der Befestigung des Stützradsystems an der Deichsel und dem die Bodenfläche berührenden Stützrad liegen bei Anhängern für PKWs beispielsweise üblicherweise mindestens 40 cm. Wenn nun das Stützrad beim Ziehen mit einem Bordstein in Kontakt kommt, wirkt eine über den Hebelarm (40cm) verstärkte Kraft auf den Befestigungsbereich des Stützradsystems. Daher können bereits geringe Kräfte, wie sie beispielsweise von einem abgesenkten Bordstein verursacht werden können, ausreichen, um das Stützradsystem auszuschlagen, d.h. die Verbindung zwischen Stützradsystem und Deichsel ungewollt zu lösen.Between the attachment of the Stützradsystems to the drawbar and the ground surface touching the support wheel are for trailers for cars, for example, usually at least 40 cm. Now, when the jockey wheel comes into contact with a curb while pulling, a force increased by the lever arm (40cm) acts on the mounting area of the jockey wheel system. Therefore, even small forces, such as may be caused by a lowered curb, are sufficient to knock out the Stützradsystem, i. unintentionally loosen the connection between the support wheel system and the drawbar.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weist die Abstützeinrichtung mindestens eine Abstützstrebe auf, die an einem ersten Ende einen ersten Befestigungsbereich zum Befestigen an der Befestigungseinrichtung aufweist, und die an einem dem ersten Ende gegenüberliegenden zweiten Ende einen zweiten Befestigungsbereich zum Befestigen an der Deichsel aufweist.According to an advantageous development of the invention, the support device has at least one support strut having at a first end a first attachment region for attachment to the attachment device and which has a second attachment region for attachment to the drawbar at a second end opposite the first end.

Die mittels einer Abstützstrebe ausgebildete Abstützeinrichtung zeichnet sich insbesondere durch ihren besonders einfachen Aufbau aus. In diesem Zusammenhang ist es insbesondere zweckmäßig, wenn die Abstützstrebe symmetrisch ausgebildet ist. Das heißt also, dass die Befestigungsbereiche derart an der Abstützstrebe, bzw. deren Enden ausgebildet sind, dass die Abstützstrebe spiegelverkehrt (bezogen auf eine mittige Ebene senkrecht zu der Abstützstrebe) zueinander zwei Montagemöglichkeiten bietet.The supporting means formed by a support strut is characterized in particular by its particularly simple structure. In this context, it is particularly expedient if the support strut is formed symmetrically. This means that the attachment areas are formed on the support strut, or their ends, in such a way that the support strut has a mirror-inverted relationship (relative to a central plane perpendicular to the support strut) to one another with two mounting options.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung sind der erste Befestigungsbereich und der zweite Befestigungsbereich mittels Schrauben an der Befestigungseinrichtung oder der Deichsel befestigbar.According to an advantageous development of the invention, the first fastening region and the second fastening region can be fastened by means of screws to the fastening device or the drawbar.

Folglich ist die Vorrichtung zum Abstützen nicht nur einfach, d.h. wenig komplex, ausgebildet, sondern weist auch eine Befestigungsmöglichkeit von einer solchen Art auf, dass diese leicht bzw. schnell zu befestigen und zu lösen ist. Somit wird nicht nur das Montieren der Vorrichtung zum Abstützen vereinfacht, auch ein schneller Austausch von Teilen wird ermöglicht.Consequently, the device for supporting is not only simple, i. less complex, trained, but also has a mounting option of such a kind that it is easy or fast to attach and detach. Thus, not only the mounting of the device for supporting is simplified, also a quick exchange of parts is made possible.

Selbstverständlich ist es in diesem Zusammenhang jedoch auch denkbar, dass die Befestigungsbereiche jeweils über Nieten, Bolzen oder dergleichen befestigbar sind. Alternativ hierzu wäre auch eine Schweißverbindung denkbar. Auch ist es möglich, die Art der Befestigung des ersten Befestigungsbereichs anders als die Art des zweiten Befestigungsbereichs auszubilden (d.h. verschieden von), so dass der erste Befestigungsbereich beispielsweise mittels einer Schweißverbindung an der Befestigungseinrichtung befestigt wird und der zweite Befestigungsbereich beispielsweise mittels Schrauben an der Deichsel befestigt wird bzw. befestigbar ist.Of course, it is also conceivable in this context that the attachment areas in each case via rivets, bolts or the like are fastened. Alternatively, a weld joint would be conceivable. Also, it is possible to form the manner of attachment of the first attachment portion other than the type of the second attachment portion (ie, different from) so that the first attachment portion is attached to the attachment means, for example, by welding, and the second attachment portion is fastened to the drawbar by screws, for example is fastened or fastened.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist der zweite Befestigungsbereich mittels mindestens einer Schraube in mindestens einer Bohrung der Deichsel befestigbar, die bereits zum Verbinden von anderen Elementen bzw. eines anderen Elements der Deichsel und/oder zum Verbinden von Elementen mit der Deichsel an dieser angeordnet ist.According to an advantageous development of the invention, the second fastening region can be fastened by at least one screw in at least one bore of the drawbar, which is already arranged for connecting other elements or another element of the drawbar and / or for connecting elements to the drawbar ,

Durch die erfindungsgemäße Ausbildung insbesondere des zweiten Befestigungsbereichs wird ein Nachrüsten der Vorrichtung zum Abstützen bei Stützradsystemen ermöglicht, die bisher keine Vorrichtung zum Abstützen aufweisen.As a result of the construction according to the invention, in particular of the second fastening region, it is possible to retrofit the device for supporting in support wheel systems, which hitherto have no device for supporting.

Typischerweise sind Rahmenteile der Deichsel über ihre Länge verteilt mit Bohrungen oder Aufnahmelöchern versehen, die zum Anbringen von Elementen dienen, wie beispielsweise von Achsaufnahmeträgern oder Fahrzeugaufbauten. Durch ein entsprechendes Anpassen der Vorrichtung zum Abstützen können nun die bereits vorhandenen Befestigungsmöglichkeiten, wie die oben erwähnten Bohrungen, dazu verwendet werden, ein Befestigen der Vorrichtung zum Abstützen zu ermöglichen. Somit ist das System für eine große Anzahl von Anhängern nachrüstbar.Typically, frame members of the drawbar are distributed along their length with holes or receiving holes that serve to attach elements, such as axle housings or vehicle bodies. By an appropriate adaptation of the device for supporting the already existing mounting options, such as the holes mentioned above, can now be used to allow attachment of the device for supporting. Thus, the system can be retrofitted for a large number of trailers.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist die mindestens eine Bohrung der Deichsel zum Verbinden einer Auflaufeinrichtung mit der Deichsel an dieser angeordnet. Das heißt, dass der zweite Befestigungsbereich mindestens an einer der Bohrungen befestigt ist, die zum Verbinden der Auflaufeinrichtung an der Deichsel angeordnet sind.According to an advantageous embodiment of the invention, the at least one bore of the drawbar for connecting a run-up device with the drawbar is arranged thereon. This means that the second fastening area is fastened to at least one of the bores arranged for connecting the run-up device to the drawbar.

Dabei bieten sich die Bohrungen zum Verbinden der Auflaufeinrichtung insbesondere deswegen an, da diese in einem vorderen Bereich (d. h. in Fahrtrichtung gesehenen vorderen Bereich) der Deichsel unweit des Stützrades bzw. des Stützradsystems angeordnet sind. Die Vorteile eines Anbringens des zweiten Befestigungsbereichs in einem Bereich, der in Fahrtrichtung gesehen vor dem Stützradsystem angeordnet ist, wurden bereits obenstehend erläutert.In this case, the bores for connecting the overrun device are particularly suitable because they are arranged in a front region (ie front region viewed in the direction of travel) of the drawbar not far from the support wheel or the support wheel system. The advantages of attaching the second attachment region in a region, which is arranged in front of the Stützradsystem seen in the direction of travel, have already been explained above.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung spannen die Haupterstreckungsebenen des ersten Befestigungsbereichs und des zweiten Befestigungsbereichs einen Winkel von etwa 90° auf.According to an advantageous development of the invention, the main extension planes of the first fastening region and of the second fastening region form an angle of approximately 90 °.

Dadurch, dass zwischen der Haupterstreckungsebene des ersten Befestigungsbereichs und des zweiten Befestigungsbereichs ein Winkel von etwa 90 ° aufgespannt ist, lässt sich die Vorrichtung zum Abstützen bei den meisten gängigen Deichseln mit Stützradsystemen einsetzen.The fact that an angle of approximately 90 ° is stretched between the main extension plane of the first attachment region and the second attachment region, the device can be used for support in most common drawbars with Stützradsystemen.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weist die Abstützeinrichtung zwei Abstützstreben auf, wobei die ersten Befestigungsbereiche (Befestigung für Befestigungseinrichtung) der beiden Abstützstreben an demselben Bereich der Befestigungseinrichtung befestigbar sind, und wobei die zweiten Befestigungsbereiche (Befestigung bei Deichsel) der beiden Abstützstreben an unterschiedlichen Bereichen der Deichsel befestigbar sind.According to an advantageous embodiment of the invention, the support means on two support struts, wherein the first attachment areas (attachment for fastening means) of the two support struts are fastened to the same region of the fastening device, and wherein the second attachment areas (attachment at drawbar) of the two support struts at different areas of Drawbar are fastened.

Durch Ausbilden der zweiten Abstützstrebe wird das Stützrad oder das Stützradsystem noch stabiler und kann somit höheren auf das Stützradsystem wirkenden Kräften unbeschadet widerstehen.By forming the second support strut, the support wheel or the support wheel system becomes even more stable and thus can withstand higher forces acting on the support wheel system without damage.

Ferner wird die Vorrichtung dadurch einfach gehalten, dass die ersten Befestigungsbereiche der beiden Abstützstreben an demselben Bereich der Befestigungseinrichtung befestigbar sind, und so beispielsweise ferner mit derselben Schraube in derselben Bohrung befestigt werden können.Furthermore, the device is kept simple in that the first attachment portions of the two support struts are fastened to the same region of the fastening device, and thus, for example, can be fastened with the same screw in the same bore.

Dadurch, dass der zweite Befestigungsbereich der zweiten Abstützstrebe an einem anderen Bereich der Deichsel befestigt ist als der zweite Befestigungsbereich der ersten Abstützstrebe, steht dieser in einem anderen Winkel zu der einwirkenden Kraft und nimmt diese somit anders auf als die erste Abstützstrebe.Characterized in that the second attachment region of the second support strut is attached to a different region of the drawbar than the second attachment region of the first support strut, this stands at a different angle to the applied force and thus absorbs them differently than the first support strut.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung weist die Befestigungseinrichtung eine Befestigungsschelle auf.According to an advantageous development, the fastening device has a mounting clamp.

Durch die Befestigungsschelle wird eine einfache Befestigungsmöglichkeit der Vorrichtung zum Abstützen an dem Stützrad bzw. dem Stützradsystem bereitgestellt.By means of the fastening clip, a simple fastening possibility of the device for supporting on the support wheel or the support wheel system is provided.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist die Befestigungsschelle eine zweiteilige Schelle, wobei die beiden Teile der Befestigungsschelle über mindestens eine Schraube miteinander verbindbar sind.According to an advantageous embodiment of the invention, the mounting clamp is a two-piece clamp, wherein the two parts of the mounting clamp are connected to each other via at least one screw.

Durch die Schraubenverbindung ergeben sich hierbei ebenfalls die vorab erwähnten Vorteile, wobei auch hier denkbar ist, dass eine Verbindung mit Bolzen, Nieten oder dergleichen ausgeführt wird.By the screw connection, this also results in the advantages mentioned above, wherein it is also conceivable that a connection with bolts, rivets or the like is performed.

Ferner ermöglicht die zweiteilige Ausbildung der Schelle ein universelles Einsetzen der Vorrichtung zum Abstützen bei Deichseln mit bereits vorhandenen Stützradsystemen. Das heißt, dass die Befestigungsschelle mittels ihrer zweiteiligen Ausführung an unterschiedlichen Stützradsystemen befestigt werden kann, und zwar ohne dass beispielsweise ein Adapter als zusätzliches Bauteil verwendet werden muss. Furthermore, the two-part design of the clamp allows a universal insertion of the device for supporting drawbars with existing Stützradsystemen. This means that the mounting clamp can be attached by means of its two-part design to different Stützradsystemen, without, for example, that an adapter must be used as an additional component.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist der erste Befestigungsbereich der mindestens einen Abstützstrebe mittels mindestens einer Schraube mit der Befestigungsschelle verbindbar, wobei die mindestens eine Schraube ferner die beiden Teile der Befestigungsschelle miteinander verbindet.According to an advantageous development of the invention, the first attachment region of the at least one support strut can be connected to the attachment clip by means of at least one screw, wherein the at least one screw furthermore connects the two parts of the attachment clip with one another.

An dieser Stelle werden somit die Einzelteile weiter reduziert, da die Schraube, die die beiden Teile der Befestigungsschelle miteinander verbindet, ebenfalls zum Verbinden der Abstützstrebe mit der Befestigungseinrichtung dient, bzw. genauer zum Verbinden des ersten Befestigungsbereichs der Abstützstrebe mit der Befestigungseinrichtung bzw. der Befestigungsschelle.At this point, therefore, the items are further reduced because the screw which connects the two parts of the mounting clamp together, also serves to connect the support strut with the fastening device, or more precisely for connecting the first mounting portion of the support strut with the fastening device or the mounting clamp ,

Selbstverständlich gilt dies auch für die Ausführung, bei der zwei oder mehrere Abstützstreben vorgesehen sind. Zudem und/oder alternativ hierzu ist auch eine Ausführungsform denkbar, bei der Nieten oder Bolzen verwendet werden.Of course, this also applies to the embodiment in which two or more support struts are provided. In addition and / or alternatively, an embodiment is conceivable in which rivets or bolts are used.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist die Befestigungsschelle an einem Außenrohr des Stützradsystems befestigbar.According to an advantageous embodiment of the invention, the mounting clamp is attachable to an outer tube of the Stützradsystems.

Wie vorangehend erläutert, weisen typische Stützradsysteme ein Außenrohr und ein darin verstellbar geführtes Innenrohr auf. Dabei bietet es sich insbesondere an, die Vorrichtung zum Abstützen mit einer Befestigungsschelle auszubilden, die an einem Außendurchmesser des Außenrohres befestigbar ist. Bei unterschiedlichen Stützradsystemen mit Außenrohren, die unterschiedliche Außendurchmesser aufweisen, ist es somit möglich, unterschiedliche oder anpassbare Befestigungsschellen anzubieten, so dass eine sichere Befestigung der Vorrichtung zum Abstützen an dem Stützrad bzw. Stützradsystem möglich ist. Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung ist die Befestigungsschelle an einem distalen Endbereich des Außenrohres befestigbar, der einem Radbereich des Außenrohres gegenüberliegt, an dem zumindest ein Stützrad der Stützradanordnung angeordnet ist.As explained above, typical Stützradsysteme have an outer tube and an inner tube guided therein adjustable. It is particularly appropriate to form the device for supporting with a mounting clamp, which is attachable to an outer diameter of the outer tube. With different Stützradsystemen with outer tubes having different outer diameter, it is thus possible to offer different or adjustable mounting clamps, so that a secure attachment of the device for supporting on the support wheel or Stützradsystem is possible. According to an advantageous development, the fastening clamp can be fastened to a distal end region of the outer tube, which lies opposite a wheel region of the outer tube, on which at least one support wheel of the support wheel arrangement is arranged.

Das heißt, dass die Befestigungsschelle vorzugsweise an einem Bereich befestigt ist, der möglichst weit von einem Befestigungsbereich des Stützradsystems mit der Deichsel entfernt ist. Dies ist insbesondere deswegen vorteilhaft, da die Vorrichtung zum Abstützen über einen großen Hebelarm auf das Stützradsystem einwirken kann. Folglich können auch größere Kräfte aufgenommen und abgeleitet werden.This means that the fastening clamp is preferably fastened to a region which is as far away as possible from a fastening region of the support wheel system with the drawbar. This is particularly advantageous because the device for supporting a large lever arm can act on the Stützradsystem. Consequently, larger forces can be absorbed and dissipated.

Die eingangs genannte Aufgabe wird außerdem gemäß Anspruch 15 durch eine Stützradanordnung einer Deichsel gelöst, die Folgendes aufweist: eine Vorrichtung zum Abstützen eines Stützrades oder Stützradsystems einer Anhängerdeichsel, wie sie vorangehend beschrieben worden ist, und ein Stützradsystem mit mindestens einem Stützrad.The object mentioned at the outset is also achieved according to claim 15 by a support wheel arrangement of a drawbar, comprising: a device for supporting a support wheel or Stützradsystems a trailer drawbar, as described above, and a Stützradsystem with at least one support wheel.

Vorzugsweise weist das Stützradsystem ein Außenrohr und ein darin verlaufendes Innenrohr auf, wobei das Stützrad, oder allgemeiner das Stützorgan, an dem Innenrohr befestigt ist.Preferably, the Stützradsystem has an outer tube and an inner tube extending therein, wherein the support wheel, or more generally the support member is fixed to the inner tube.

Des Weiteren gelten auch für die Stützradanordnung die bereits im Zusammenhang mit den jeweiligen Vorrichtungen zum Abstützen erwähnten Vorteile.Furthermore, the advantages already mentioned in connection with the respective devices for supporting also apply to the support wheel arrangement.

Die Erfindung wird nachstehend anhand der Beschreibung von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen näher erläutert.The invention will be explained in more detail below with reference to the description of embodiments with reference to the accompanying drawings.

Die Zeichnungen zeigen in:

1 eine schematische Seitenansicht einer Vorrichtung zum Abstützen eines Stützrades oder Stützradsystems einer Deichsel gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung mit einer Abstützstrebe;
2 eine schematische Seitenansicht einer Vorrichtung zum Abstützen eines Stützrades oder Stützradsystems einer Deichsel gemäß einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung mit zwei Abstützstreben;
3 und 4 schematische Darstellungen einer Abstützstrebe gemäß 1 oder 2;
5 eine schematische Draufsicht auf die Vorrichtung zum Abstützen eines Stützrades oder Stützradsystems einer Deichsel gemäß 1; und
6 eine schematische Draufsicht auf die Vorrichtung zum Abstützen eines Stützrads oder Stützradsystems einer Deichsel gemäß 2.

The drawings show in:

1 a schematic side view of an apparatus for supporting a support wheel or Stützradsystems a drawbar according to an embodiment of the present invention with a support strut;
2 a schematic side view of an apparatus for supporting a support wheel or Stützradsystems a drawbar according to another embodiment of the present invention with two support struts;
3 and 4 schematic representations of a support strut according to 1 or 2 ;
5 a schematic plan view of the device for supporting a support wheel or Stützradsystems a drawbar according to 1 ; and
6 a schematic plan view of the device for supporting a support wheel or Stützradsystems a drawbar according to 2 ,

Im Folgenden wird zunächst auf 1 Bezug genommen, die eine exemplarische Vorrichtung 100 zum Abstützen eines Stützrads oder eines Stützradsystems 200 einer Deichsel 300 (Im Folgenden auch als Vorrichtung 100 zum Abstützen bezeichnet) in einem montierten Zustand zeigt.The following is first on 1 Reference is made to an exemplary device 100 for supporting a support wheel or a support wheel system 200 a drawbar 300 (Hereinafter also as a device 100 for supporting) in an assembled state.

Dabei wird die Vorrichtung 100 zum Abstützen und die Deichsel 300 derart beschrieben, dass relative Begriffe auf einen in Fahrtrichtung gesehenen Zustand der Vorrichtung 100 zum Abstützen bzw. der Deichsel 300 bezogen sind. So bedeutet beispielsweise „in einem vorderen Bereich“ in einem in Fahrtrichtung gesehenen vorderen Bereich, Analoges gilt für einen hinteren Bereich. Thereby the device becomes 100 for supporting and the drawbar 300 described such that relative terms to a seen in the direction of travel state of the device 100 for supporting or the drawbar 300 are related. Thus, for example, "in a front area" in a front area seen in the direction of travel means analogous to a rear area.

Üblicherweise werden derartige Deichseln 300 für verschiedenste Anhänger verwendet, und zwar vom Kastenanhänger bis zum aufwändig geschlossenen Anhänger, z. B. für Tieflader, Viehanhänger, Pferdeanhänger, Autotransporter, Kofferanhänger, Verkaufs-Imbissanhänger, Bauwagen, Wohnwagen sowie sonstige Transporter.Usually, such drawbars 300 used for a variety of trailers, from the box trailer to the elaborately closed trailer, z. B. for low loaders, cattle trailers, horse trailers, car transporters, luggage tags, sales snack trailers, construction trailers, caravans and other transporters.

Dabei können je nach Bauform Gesamtlasten von 400 Kilogramm bis 2,5 Tonnen aufgenommen werden. Besonders zweckmäßig ist es hierbei, wenn Rahmenteile der Deichsel 300 als Profilteile, insbesondere als U-Profile oder Z-Profile oder als Rohre ausgebildet sind.Depending on the design, total loads of between 400 kilograms and 2.5 tons can be accommodated. It is particularly useful here, if frame parts of the drawbar 300 are designed as profile parts, in particular as U-profiles or Z-profiles or as tubes.

An einem vorderen Bereich der Deichsel 300 ist eine Auflaufeinrichtung 310 angeordnet, wobei ein vorderer Bereich hierbei der linke Bereich in 1, 2, 5 und 6 ist.At a front area of the drawbar 300 is a casserole 310 arranged, wherein a front area in this case the left area in 1 . 2 . 5 and 6 is.

Die Auflaufeinrichtung 310 weist beispielsweise eine Kupplung, üblicherweise eine Kugelkupplung, ein Abrissseil, eine Auflaufbremse, eine elektrische Kupplung und eine Stützradkonsole auf. Des Weiteren ist die Auflaufeinrichtung 310 üblicherweise über eine Anschraubplatte an einem Deichselrahmen 320 befestigt.The casserole 310 For example, has a clutch, usually a ball coupling, a demolition rope, an overrun brake, an electric clutch and a Stützradkonsole. Furthermore, the casserole is 310 usually via a mounting plate on a drawbar frame 320 attached.

Wie in 1 ferner zu erkennen, ist das Stützradsystem 200 über eine weitere Befestigungseinrichtung mit der oben genannten Stützradkonsole und somit mit der Deichsel 300 verbunden. Selbstverständlich wäre es in diesem Zusammenhang auch denkbar, dass das Stützradsystem 200 auf eine andere Weise mit dem Deichselrahmen 320 verbunden ist, beispielsweise über eine zusätzliche Platte oder Strebe.As in 1 Furthermore, to recognize, is the Stützradsystem 200 via a further fastening device with the above-mentioned Stützradkonsole and thus with the drawbar 300 connected. Of course, it would also be conceivable in this context that the Stützradsystem 200 in a different way with the drawbar frame 320 is connected, for example, via an additional plate or strut.

Das Stützradsystem 200 weist ein Außen- und ein Innenrohr auf, wobei das Innenrohr über eine angedeutete Kurbel in dem Außenrohr höhenverstellbar ist. Am unteren Ende, d. h. einem dem Boden zugewandten Endbereich des Innenrohres ist ein Stützorgan in Form eines Stützrades angeordnet. Das Stützrad ist somit über die Kurbel in einen ausgefahrenen Zustand und einen eingefahrenen Zustand bringbar, wobei das Stützrad in dem ausgefahrenen Zustand Bodenkontakt hat, d. h. in Wirkkontakt mit einer Bodenfläche steht, und sich eine Reaktionskraft zur Abstützung der über die Deichsel einwirkenden Lasten ausbildet.The support wheel system 200 has an outer and an inner tube, wherein the inner tube is height-adjustable via an indicated crank in the outer tube. At the lower end, ie an end region of the inner tube facing the bottom, a support member in the form of a support wheel is arranged. The support wheel is thus brought via the crank in an extended state and a retracted state, wherein the support wheel in the extended state has contact with the ground, that is in operative contact with a bottom surface, and forms a reaction force to support the loads acting on the drawbar.

Üblicherweise handelt es sich bei einer Radummantelung des Stützrades um Vollgummi, wobei es möglich ist, den Anhänger mit Hilfe des Stützrades über kürzere Distanzen von Hand zu ziehen.Usually, a wheel cover of the support wheel is solid rubber, whereby it is possible to draw the trailer by means of the support wheel over shorter distances by hand.

In 1 ist die Vorrichtung zum Abstützen mit einer Abstützeinrichtung 110 und einer Befestigungseinrichtung 120 gezeigt. Dabei ist die Abstützeinrichtung 110 in einem vorderen Bereich der Deichsel 300 angeordnet, und zwar insbesondere an einem Bereich angeordnet, der vor dem Stützradsystem 200 liegt, um von vorne auf das Stützrad wirkende Kräfte vorteilhaft aufnehmen zu können.In 1 is the device for supporting with a support device 110 and a fastening device 120 shown. Here is the support device 110 in a front area of the drawbar 300 arranged, and in particular arranged at an area in front of the Stützradsystem 200 is located in order to take advantage of forces acting on the support wheel from the front.

Die Befestigungseinrichtung 120 verbindet die Abstützeinrichtung 110 mit dem Stützradsystem 200, wobei die Befestigungseinrichtung 120 an einem distalen Ende des Stützradsystems 200, genauer des Außenrohres, angebracht ist. Folglich wird erreicht, dass der durch die Vorrichtung 100 zum Abstützen wirkende Hebelarm möglichst groß ist, d.h., dass der Abstand zwischen der Befestigungseinrichtung 120 der Abstützeinrichtung 110 und der weiteren Befestigungseinrichtung mit der Stützradkonsole möglichst groß ist.The fastening device 120 connects the support device 110 with the support wheel system 200 , wherein the fastening device 120 at a distal end of the support wheel system 200 , more precisely, the outer tube, is attached. Consequently, that is achieved by the device 100 for supporting acting lever arm is as large as possible, that is, that the distance between the fastening device 120 the support device 110 and the further fastening device with the Stützradkonsole is as large as possible.

Die Komponenten der Vorrichtung 100 zum Abstützen bestehen dabei zweckmäßig aus Metall, insbesondere aus Aluminium, Stahl oder Edelstahl, wobei handelsübliche Materialien verwendet werden können.The components of the device 100 for supporting suitably consist of metal, especially aluminum, steel or stainless steel, which commercially available materials can be used.

2 zeigt eine schematische Seitenansicht einer weiteren erfindungsgemäßen Vorrichtung 100 zum Abstützen eines Stützrads oder eines Stützradsystems 200 einer Deichsel 300, wobei im Folgenden nur auf Unterschiede zu der in 1 gezeigten Vorrichtung 100 zum Abstützen eingegangen wird. 2 shows a schematic side view of another device according to the invention 100 for supporting a support wheel or a support wheel system 200 a drawbar 300 , below only to differences from the in 1 shown device 100 for supporting.

Insbesondere liegen diese darin, dass die Vorrichtung 100 zum Abstützen zwei Abstützeinrichtungen 110, d. h. eine erste Abstützeinrichtung 110 und eine zweite Abstützeinrichtung 110 aufweist, wohingegen die Vorrichtung 100 zum Abstützen aus 1 lediglich eine Abstützeinrichtung 110 aufweist. Dabei ist zu erkennen, dass die beiden Abstützeinrichtungen 110 nicht an derselben Stelle an der Deichsel 300 befestigt sind, sich jedoch eine gemeinsame Befestigung an der Befestigungseinrichtung 120 teilen.In particular, these are that the device 100 for supporting two supporting devices 110 ie a first support device 110 and a second support device 110 whereas the device 100 for bracing out 1 only a support device 110 having. It can be seen that the two support devices 110 not in the same place on the drawbar 300 are attached, however, a common attachment to the fastening device 120 divide.

In 3 sind die Abstützeinrichtungen 110 genauer dargestellt, wobei jede Abstützeinrichtung 110 eine Abstützstrebe 111 aufweist, die an ihren Enden jeweils Befestigungsbereiche 112 und 113 aufweist. Dabei ist ein erster Befestigungsbereich 112 dazu ausgebildet, an der Befestigungseinrichtung 120 der Vorrichtung 100 zum Abstützen befestigt zu werden, und der zweite Befestigungsbereich 113 dazu ausgebildet, an der Deichsel 300 befestigt zu werden.In 3 are the support devices 110 shown in more detail, wherein each support means 110 a support strut 111 having, at their ends respectively attachment areas 112 and 113 having. Here is a first attachment area 112 adapted to the fastening device 120 the device 100 to be fastened for supporting, and the second mounting area 113 adapted to the drawbar 300 to be attached.

In der dargestellten Ausführungsform der Abstützeinrichtung 110 ist diese symmetrisch ausgebildet. Das heißt, dass es möglich ist, die Befestigungsbereiche 112 und 113 zu vertauschen. Dies kann vorteilhaft sein, da bei der Montage nicht so genau auf die Ausrichtung des Bauteils geachtet werden muss.In the illustrated embodiment of the support device 110 this is symmetrical. This means that it is possible to fix the attachment areas 112 and 113 to swap. This can be advantageous because it is not necessary to pay close attention to the orientation of the component during assembly.

Alternativ hierzu ist es selbstverständlich auch möglich, die Abstützeinrichtung 110, beispielsweise aufgrund des Kraftflusses, absichtlich nicht symmetrisch auszubilden. Bei einer derartigen Abstützeinrichtung 110 ist es dann zusätzlich sinnvoll, die Befestigungsbereiche 112 und 113 nach dem Poka Yoke Prinzip auszugestalten.Alternatively, it is of course also possible, the support device 110 For example, due to the power flow, deliberately not symmetrical form. In such a support device 110 is it then additionally useful, the attachment areas 112 and 113 to design the poka yoke principle.

Zwischen einer Haupt-Erstreckungsebene der Abstützstrebe 111 und einer Haupt-Erstreckungsebene des Befestigungsbereichs 112 wird ein erster Winkel aufgespannt und zwischen der Haupt-Erstreckungsebene der Abstützstrebe 111 der Haupt-Erstreckungsebene des Befestigungsbereichs 113 wird ein zweiter Winkel aufgespannt, wobei die beiden Winkel zusammen vorzugsweise eine Größe von 270° haben.Between a main plane of extension of the support strut 111 and a main plane of extent of the attachment area 112 a first angle is clamped and between the main plane of extension of the support strut 111 the main plane of extent of the attachment area 113 a second angle is spanned, wherein the two angles together preferably have a size of 270 °.

Insgesamt ist die in 3 und 4 gezeigte Abstützeinrichtung 110 aus einer Strebe mit einem rechteckigen Querschnitt (beispielsweise aus einer Latte) ausgebildet, wobei die Endbereiche der Strebe beide derart gebogen sind, dass diese die Befestigungsbereiche 112 und 113 ausbilden, die einen dazwischenliegenden Bereich als eigentliche Abstütztrebe 111 einschließen.Overall, the in 3 and 4 shown supporting device 110 formed from a strut having a rectangular cross-section (for example, a lath), wherein the end portions of the strut are both bent so that they are the attachment areas 112 and 113 form, the an intermediate area as the actual support strut 111 lock in.

An den Befestigungsbereichen 112 und 113 kann ferner mindestens eine Bohrung angeordnet sein. Somit ist die Abstützeinrichtung 110 auf einfache Weise aus einem lattenförmigen Bauteil mit rechteckigem Querschnitt herstellbar, wobei ein rechteckiger Querschnitt dahingehend sinnvoll ist, dass ein Auflagebereich der Befestigungsbereiche 112 und 113 möglichst groß ist.At the attachment areas 112 and 113 Furthermore, at least one bore can be arranged. Thus, the support device 110 can be produced in a simple manner from a lath-shaped component with a rectangular cross-section, wherein a rectangular cross-section is meaningful in that a support region of the attachment areas 112 and 113 as big as possible.

5 und 6 zeigen die Vorrichtungen 100 zum Abstützen der 1 und 2 bzw. eine komplette Stützradanordnung, und zwar in einer Draufsicht. Dabei handelt es sich bei der Stützradanordnung in 5 um die in 1 dargestellte Stützradanordnung und bei der Stützradanordnung in 6 um die in 2 dargestellte Stützradanordnung. Das heißt, dass sich die Stützradanordnungen in 5 und 6 dahingehend unterscheiden, dass die in 5 dargestellte lediglich eine Abstützeinrichtung 110 aufweist, wohingegen die in 6 dargestellte sowohl eine erste Abstützeinrichtung 110 als auch die zweite Abstützeinrichtung 110 aufweist. 5 and 6 show the devices 100 for supporting the 1 and 2 or a complete Stützradanordnung, in a plan view. These are in the Stützradanordnung in 5 around the in 1 shown Stützradanordnung and the Stützradanordnung in 6 around the in 2 illustrated Stützradanordnung. That is, the Stützradanordnungen in 5 and 6 differ in that the in 5 illustrated only a support device 110 whereas in 6 illustrated both a first support device 110 as well as the second support device 110 having.

In den dargestellten Draufsichten ist insbesondere gut zu erkennen, wie die Anschraubplatte der Auflaufeinrichtung 310 an dem Deichselrahmen 320 angeordnet bzw. befestigt ist. Wie in dargestellt, weist die Anschraubplatte vier Bohrungen auf, die zu entsprechenden vier Bohrungen am Deichselrahmen 320 ausgerichtet sind, um die Auflaufeinrichtung 310 mit dem Deichselrahmen 320 zu verbinden.In the illustrated plan views is particularly well to see how the mounting plate of the casserole 310 on the drawbar frame 320 is arranged or attached. As shown in FIG. 5, the mounting plate has four holes corresponding to four holes on the drawbar frame 320 are aligned to the casserole 310 with the drawbar frame 320 connect to.

Dabei ist insbesondere zu erkennen, dass die in dem Deichselrahmen 320 angeordneten Bohrungen als zweite Funktion einen Auflage- und Befestigungsbereich für den zweiten Befestigungsbereich 113 der Abstützeinrichtung 110 darstellen. Wie bereits erwähnt, ist dadurch ein Nachrüsten der Vorrichtung 100 zum Abstützen bei bereits montierten und/oder sich in Benutzung befindenden Stützradsystemen möglich.It can be seen in particular that in the drawbar frame 320 arranged holes as a second function a support and mounting area for the second mounting area 113 the support device 110 represent. As already mentioned, this is a retrofitting of the device 100 for support on already mounted and / or in use Stützradsystemen possible.

Wie ebenfalls in den 5 und 6 zu erkennen, ist der erste Befestigungsbereich 112 der Abstützeinrichtung 110 über eine einzelne Schraube mit der Befestigungseinrichtung 120 verbunden, die als eine zweiteilige Befestigungsschelle ausgebildet ist.As also in the 5 and 6 to recognize, is the first attachment area 112 the support device 110 via a single screw with the fastening device 120 connected, which is designed as a two-piece mounting clamp.

In 6 ist zudem gezeigt, dass die beiden zweiten Befestigungsbereiche 112 der Abstützeinrichtung 110 beide an derselben Stelle mit der Befestigungseinrichtung 120 bzw. der Befestigungsschelle verbunden sind, und an unterschiedlichen Stellen mit dem Deichselrahmen 320 bzw. auch mit der Anschraubplatte der Auflaufeinrichtung 310 verbunden sind.In 6 is also shown that the two second attachment areas 112 the support device 110 both in the same place with the fastening device 120 or the mounting clamp are connected, and at different points with the drawbar frame 320 or also with the mounting plate of the overrun device 310 are connected.

Dabei werden sämtliche Verbindungen über Schraubenverbindungen ausgebildet, wobei selbstverständlich auch alternative Verbindungen möglich sind.In this case, all connections are formed by screw connections, of course, alternative connections are possible.

An dieser Stelle sei darauf hingewiesen, dass alle oben beschriebenen Teile für sich alleine gesehen oder in jedweder Kombination, insbesondere die in den Zeichnungen dargestellten Details als erfindungswesentlich beansprucht werden. Abänderungen hiervon sind dem Fachmann geläufig.It should be noted at this point that all parts described above are claimed alone or in any combination, in particular the details shown in the drawings as essential to the invention. Variations thereof are familiar to the person skilled in the art.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

100100: Vorrichtung zum AbstützenDevice for supporting
110110: Abstützeinrichtungsupport means
111111: Abstützstrebesupport strut
112112: erster Befestigungsbereichfirst attachment area
113113: zweiter Befestigungsbereichsecond attachment area
120120: Befestigungseinrichtungfastening device
200200: Stützradsystemsupport wheel
300 300: Deichselshaft
310310: Auflaufeinrichtungoverrun device
320320: Deichselrahmendrawbar frame

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 3829131 A1 [0004]
DE 202014105297 U1 [0005]
DE 9112559 U1 [0006]

Claims

Apparatus (100) for supporting a jockey wheel or jockey wheel system (200) of a drawbar (300), the apparatus (100) comprising: - A supporting device (110) which is designed such that it can be fastened to a portion of the drawbar (300); and a fastening device (120) which is connected to the support device (110) and / or is at least connectable thereto, wherein the fastening device (120) is further configured to connect the support device (110) to a region of the support wheel or the support wheel system ( 200).

Device (100) for supporting a support wheel or support wheel system (200) of a drawbar (300) according to Claim 1 wherein the device (100) is designed in such a way and / or with the region of the drawbar (300) and the region of the support wheel or Stützradsystems (200) is connectable such that forces that at least substantially in the longitudinal direction of the drawbar (300) act on the jockey wheel or the Stützradsystem (200), are received by the device (100) and / or transmitted.

Device (100) for supporting a support wheel or support wheel system (200) of a drawbar (300) according to Claim 1 or 2 in that the area of the drawbar (300) to which the supporting device (110) can be fastened is a forward region of the drawbar (300) seen in the direction of travel, namely an area which is arranged in front of the supporting wheel system (200), viewed in the direction of travel ,

Device (100) for supporting a support wheel or support wheel system (200) of a drawbar (300) according to one of Claims 1 to 3 wherein the support means (110) comprises at least one support strut (111) having at a first end a first attachment portion (112) for attachment to the attachment means (120) and at a second end opposite the first end a second attachment portion (111); 113) for attachment to the drawbar (300).

Device (100) for supporting a support wheel or support wheel system (200) of a drawbar (300) according to Claim 4 in that the first fastening region (112) and the second fastening region (113) can be fastened by means of screws to the fastening device (120) or the drawbar (300).

Device (100) for supporting a support wheel or support wheel system (200) of a drawbar (300) according to Claim 5 in that the second fastening region (113) can be fastened by means of at least one screw in at least one bore of the drawbar (300) already for connecting other elements of the drawbar (300) and / or for connecting elements to the drawbar (300) this is arranged.

Device (100) for supporting a support wheel or support wheel system (200) of a drawbar (300) according to Claim 6 , wherein the at least one bore of the drawbar (300) for connecting a run-up device (310) with the drawbar (300) is arranged thereon.

Device (100) for supporting a support wheel or support wheel system (200) of a drawbar (300) according to one of Claims 3 to 7 , wherein the main extension planes of the first attachment portion (112) and the second attachment portion (113) span an angle of about 90 °.

Device (100) for supporting a support wheel or support wheel system (200) of a drawbar (300) according to one of Claims 3 to 8th wherein the support means (110) comprises two support struts (111), wherein the first attachment portions (112) of the two support struts (111) are attachable to the same portion of the attachment device (120), and wherein the second attachment portions (113) of the two support struts (112) 111) at mutually different areas of the drawbar (300) can be fastened.

Apparatus (100) for supporting a support wheel or jockey wheel system (200) of a drawbar (300) according to any one of the preceding claims, wherein the attachment means (120) comprises a mounting bracket.

Device (100) for supporting a support wheel or support wheel system (200) of a drawbar (300) according to Claim 10 wherein the mounting clamp is a two-part clamp, and wherein the two parts of the mounting clamp are connected to each other via at least one screw.

Device (100) for supporting a support wheel or Stützradsystems (200) of a drawbar (300) according to at least Claim 3 in combination with Claim 11 wherein the first attachment region (112) of the at least one support strut (111) is connectable to the attachment clip by means of at least one screw, the at least one screw further connecting the two parts of the attachment clip together.

Device (100) for supporting a support wheel or support wheel system (200) of a drawbar (300) according to one of Claims 10 to 12 wherein the mounting clamp is attachable to an outer tube of the Stützradsystems (200).

Device (100) for supporting a support wheel or support wheel system (200) of a drawbar (300) according to Claim 13 wherein the mounting bracket is attachable to a distal end portion of the outer tube opposite to a wheel portion of the outer tube on which at least one jockey wheel of the jockey wheel assembly (200) is disposed.

Jockey wheel assembly of a drawbar (300), comprising: - a device (100) for supporting a jockey wheel or jockey wheel system (200) of a drawbar (300) according to one of Claims 1 to 13 ; and - a jockey wheel system (200) having at least one jockey wheel.