DE102018009106A1 - Safety device for reducing a collision severity of a vehicle - Google Patents

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Klaus-Dieter Haag
Karl Pfahler
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung (4) zur Verringerung einer Kollisionsschwere eines Fahrzeuges (1) mit einem elektrischen Energiespeicher (2) und mit einer Kollisionssensorik zur Erfassung einer dem Fahrzeug (1) bevorstehenden Kollision. Erfindungsgemäß ist die Sicherheitsvorrichtung (4) gekennzeichnet durch
- zumindest eine pyrotechnische Treibladung zur Trennung einer Verbindung zwischen dem am Fahrzeugboden befestigten elektrischen Energiespeicher (2) und dem Fahrzeugboden zumindest bei einer erfassten, dem Fahrzeug (1) bevorstehenden Kollision,
- zumindest einen mit zumindest einer pyrotechnischen Treibladung gekoppelten Anker (8), wobei die Treibladung den Anker (8) nach Trennung der Verbindung zwischen elektrischem Energiespeicher (2) und Fahrzeugboden in einer Fahrbahnoberfläche verankert und
- zumindest eine an dem elektrischen Energiespeicher (2) und dem zumindest einen Anker (8) angeordnete Seilbremse (7).

Figure DE102018009106A1_0000
The invention relates to a safety device (4) for reducing a collision severity of a vehicle (1) having an electrical energy store (2) and to a collision sensor system for detecting a collision imminent to the vehicle (1). According to the invention, the safety device (4) is characterized by
at least one pyrotechnic propellant charge for the separation of a connection between the electric energy store (2) fastened to the vehicle floor and the vehicle floor at least in the event of a detected collision imminent to the vehicle (1),
- At least one coupled to at least one pyrotechnic propellant charge anchor (8), wherein the propellant anchors the anchor (8) after separation of the connection between the electric energy storage (2) and vehicle floor in a road surface and
- At least one on the electrical energy storage (2) and the at least one armature (8) arranged cable brake (7).
Figure DE102018009106A1_0000

Description

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung zur Verringerung einer Kollisionsschwere eines Fahrzeuges mit einem elektrischen Energiespeicher und mit einer Kollisionssensorik zur Erfassung einer dem Fahrzeug bevorstehenden Kollision.The invention relates to a safety device for reducing a collision severity of a vehicle with an electrical energy store and with a collision sensor system for detecting a collision imminent to the vehicle.

Aus der DE 43 26 527 B4 ist eine Sicherheitsvorrichtung in Kraftfahrzeugen zum Abschalten des durch eine Kraftfahrzeugbatterie abgegebenen elektrischen Stromes bekannt. Die Sicherheitsvorrichtung umfasst einen steuerbaren Sicherheitsschalter zum Abschalten des durch eine Kraftfahrzeugbatterie abgegebenen elektrischen Stromes vom Bordnetz und eine Steuereinheit, die ein Signal zur Erkennung eines Anlassvorganges erfasst und den aus der Batterie entnommenen Strom ermittelt. Die Steuereinheit öffnet den steuerbaren Sicherheitsschalter nur dann, wenn kein Anlassvorgang vorliegt und der Wert des aus der Batterie entnommenen Stromes größer als ein vorgegebener Kurzschlussgrenzwert ist. Der steuerbare Sicherheitsschalter wird nach einer vorgegebenen Zeitdauer geöffnet und die Zeitdauer ist derart vorgegeben, dass ein zuverlässiges Auslösen von Sicherheitssystemen gerade noch sichergestellt ist.From the DE 43 26 527 B4 a safety device in motor vehicles for switching off the output by a motor vehicle battery electric current is known. The safety device comprises a controllable safety switch for switching off the electric current delivered by a motor vehicle battery from the vehicle electrical system and a control unit which detects a signal for detecting a starting process and determines the current drawn from the battery. The control unit only opens the controllable safety switch if there is no starting operation and the value of the current removed from the battery is greater than a predetermined short-circuit limit value. The controllable safety switch is opened after a predetermined period of time and the time duration is predetermined such that a reliable triggering of safety systems is just yet ensured.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Sicherheitsvorrichtung zur Verringerung einer Kollisionsschwere eines Fahrzeuges mit einem elektrischen Energiespeicher anzugeben.The invention has for its object to provide a comparison with the prior art improved safety device for reducing a collision severity of a vehicle with an electrical energy storage.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.The object is achieved by the features specified in claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung zur Verringerung einer Kollisionsschwere eines Fahrzeuges mit einem elektrischen Energiespeicher und mit einer Kollisionssensorik zur Erfassung einer dem Fahrzeug bevorstehenden Kollision. The invention relates to a safety device for reducing a collision severity of a vehicle with an electrical energy store and with a collision sensor system for detecting a collision imminent to the vehicle.

Erfindungsgemäß umfasst die Sicherheitsvorrichtung zumindest eine pyrotechnische Treibladung zur Trennung einer Verbindung zwischen dem am Fahrzeugboden befestigten elektrischen Energiespeicher und dem Fahrzeugboden zumindest bei einer erfassten, dem Fahrzeug bevorstehenden Kollision, zumindest einen mit zumindest einer pyrotechnischen Treibladung gekoppelten Anker, wobei die Treibladung den Anker nach Trennung der Verbindung zwischen elektrischem Energiespeicher und Fahrzeugboden in einer Fahrbahnoberfläche verankert und zumindest einer an dem elektrischen Energiespeicher und dem zumindest einen Anker angeordneten Seilbremse und eine an dem elektrischen Energiespeicher angeordnete Seilbremse mit zumindest einer pyrotechnischen Treibladung zur Verankerung des elektrischen Energiespeichers an einer Fahrbahnoberfläche.According to the invention, the safety device comprises at least one pyrotechnic propellant charge for separating a connection between the electrical energy store attached to the vehicle floor and the vehicle floor at least for a detected collision imminent to the vehicle, at least one anchor coupled to at least one pyrotechnic propellant charge, the propellant charging the armature after separation Anchored connection between the electric energy storage and the vehicle floor in a road surface and at least one arranged on the electrical energy storage and the at least one armature cable brake and arranged on the electric energy storage cable brake with at least one pyrotechnic propellant charge for anchoring the electrical energy storage on a road surface.

Mittels der Sicherheitsvorrichtung ist der elektrische Energiespeicher aus einem aus der bevorstehenden Kollision resultierenden Gefahrenbereich positionierbar und ist mittels der Seilbremse gegen ein beschleunigungsbedingtes Verrutschen auf der Fahrbahnoberfläche gesichert.By means of the safety device, the electrical energy store can be positioned from a danger area resulting from the impending collision and is secured by means of the rope brake against acceleration-related slipping on the road surface.

Aufgrund der Trennung des elektrischen Energiespeichers von dem Fahrzeug verringert sich die Masse des Fahrzeuges, wodurch gleichzeitig eine Kollisionsenergie verringert ist. Zudem wirken aufgrund der geringeren Masse des Fahrzeuges geringere Beschleunigungskräfte auf Insassen des Fahrzeuges, wobei eine Struktur des Fahrzeuges im Kollisionsfall weniger beansprucht wird.Due to the separation of the electrical energy storage device from the vehicle, the mass of the vehicle is reduced, which simultaneously reduces collision energy. In addition, due to the lower mass of the vehicle, lower acceleration forces act on the occupants of the vehicle, whereby a structure of the vehicle is less stressed in the event of a collision.

Weiterhin ist das Risiko einer kollisionsbedingten Verformung des elektrischen Energiespeichers erheblich vermindert, so dass eine Brandgefahr des elektrischen Energiespeichers ebenfalls vermindert ist.Furthermore, the risk of a collision-induced deformation of the electrical energy storage is significantly reduced, so that a fire hazard of the electrical energy storage is also reduced.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to drawings.

Dabei zeigen:

  • 1 schematisch ein Fahrzeug mit einem am Fahrzeugboden befestigten elektrischen Energiespeicher und ein Ausschnitt eines weiteren Fahrzeuges,
  • 2 schematisch das Fahrzeug und der sich vom Fahrzeugboden gelöste elektrische Energiespeicher,
  • 3 schematisch ein Ausschnitt des Fahrzeuges und der mittels einer Seilbremse verankerte elektrische Energiespeicher,
  • 4 schematisch das Fahrzeug, der auf einer Fahrbahnoberfläche verankerte elektrische Energiespeicher und ein Ausschnitt eines nachfolgenden Fahrzeuges und
  • 5 schematisch ein teiltransparentes Fahrzeug bei einer bevorstehenden Seitenkollision mit einem weiteren Fahrzeug.
Showing:
  • 1 1 is a schematic view of a vehicle with an electrical energy store fastened to the vehicle floor and a detail of another vehicle;
  • 2 schematically the vehicle and the electrical energy stored in the vehicle floor,
  • 3 schematically a section of the vehicle and anchored by means of a rope brake electrical energy storage,
  • 4 schematically the vehicle, the anchored on a road surface electrical energy storage and a section of a subsequent vehicle and
  • 5 schematically a partially transparent vehicle in an impending side collision with another vehicle.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided in all figures with the same reference numerals.

1 zeigt ein Fahrzeug 1 mit einem am Fahrzeugboden befestigten elektrischen Energiespeicher 2 und einen Ausschnitt eines weiteren Fahrzeuges 3, mit welchem dem Fahrzeug 1 eine Kollision bevorsteht. 1 shows a vehicle 1 with a fixed to the vehicle floor electrical energy storage 2 and a section of another vehicle 3 with which the vehicle 1 a collision is imminent.

Insbesondere handelt es sich bei dem Fahrzeug 1 um ein Elektrofahrzeug oder ein Hybridfahrzeug mit zumindest einer elektrischen Antriebseinheit. In particular, it is the vehicle 1 to an electric vehicle or a hybrid vehicle with at least one electric drive unit.

Das Fahrzeug 1 verfügt über eine nicht näher dargestellte Kollisionssensorik mit einer Anzahl von im und/oder am Fahrzeug 1 angeordneten Erfassungseinheiten, deren erfasste Signale einer Steuereinheit zur Auswertung und Verarbeitung zuführbar sind.The vehicle 1 has a non-illustrated collision sensors with a number of in and / or on the vehicle 1 arranged detection units, the detected signals of a control unit for evaluation and processing can be fed.

Anhand der erfassten Signale ist ermittelbar, dass dem Fahrzeug 1 eine Kollision mit dem weiteren Fahrzeug 3 bevorsteht.Based on the detected signals can be determined that the vehicle 1 a collision with the other vehicle 3 imminent.

Bei einer Kollision wirkt der elektrische Energiespeicher 2 sperrig und massig, wobei im Fall, dass der elektrische Energiespeicher 2 sich im Bereich einer Wirkungslinie eines Kraftverlaufes bei der Kollision befindet, vergleichsweise schnell überhitzt und dadurch das Fahrzeug 1 in Brand gesetzt werden kann. Ursachen für die Überhitzung kann eine Verformung des elektrischen Energiespeichers 2 und daraus resultierende chemische Reaktionen im Inneren des Energiespeichers 2 sein.In a collision, the electrical energy storage acts 2 bulky and bulky, being in the case that the electrical energy storage 2 is in the range of a line of action of a force curve in the collision, relatively quickly overheated and thus the vehicle 1 can be set on fire. Causes of overheating can be a deformation of the electrical energy storage 2 and resulting chemical reactions inside the energy store 2 his.

Durch den am Fahrzeugboden befestigten elektrischen Energiespeicher 2 weist das Fahrzeug 1 eine vergleichsweise hohe Masse auf, so dass eine verhältnismäßig hohe Kollisionsenergie bei einer Kollision des Fahrzeuges 1 freisetzbar ist.By the electric energy storage attached to the vehicle floor 2 points the vehicle 1 a comparatively high mass, so that a relatively high collision energy in a collision of the vehicle 1 is releasable.

Der elektrische Energiespeicher 2, welcher eine sogenannte Hochvoltbatterie darstellt, ist fest mit dem Fahrzeugboden verschraubt, wobei der Energiespeicher 2 fast eine gesamte Fläche des Fahrzeugbodens einnimmt. Zudem ist der Energiespeicher 2 relativ starr, kaum verformbar und kann eine Masse aufweisen, die der Hälfte der Masse des Fahrzeuges 1 entspricht.The electrical energy storage 2 , which is a so-called high-voltage battery, is firmly bolted to the vehicle floor, the energy storage 2 occupies almost an entire area of the vehicle floor. In addition, the energy storage 2 relatively rigid, hardly deformable and can have a mass that is half the mass of the vehicle 1 equivalent.

Dadurch, dass sich der Energiespeicher 2 kaum verformt, absorbiert dieser im Wesentlichen keine wirkende Kollisionsenergie, wobei die Masse des Energiespeichers 2 zu einer überhöhten Kollisionsenergie führen kann, die sich u. U. bis zu Insassen des Fahrzeuges 1 katastrophal auswirken kann. Zudem weist ein solcher Energiespeicher 2 ein vergleichsweise hohes Brandrisiko während und auch nach der Kollision auf.As a result, the energy storage 2 Barely deformed, it absorbs essentially no acting collision energy, the mass of the energy storage 2 can lead to excessive collision energy, the u. U. up to occupants of the vehicle 1 catastrophic. In addition, such an energy store 2 a relatively high risk of fire during and after the collision.

Um eine Kollisionsschwere für das Fahrzeug 1 sowie für dessen Insassen zumindest wesentlich zu verringern, ist eine im Folgenden beschriebene Sicherheitsvorrichtung 4 vorgesehen.To a collision severity for the vehicle 1 as well as for its occupants at least substantially reduce, is a safety device described below 4 intended.

Die Sicherheitsvorrichtung 4 umfasst zumindest eine nicht näher gezeigte pyrotechnische Treibladung, die beispielsweise zwischen dem Energiespeicher 2 und dem Fahrzeugboden angeordnet ist, welcher bei einer erfassten, dem Fahrzeug 1 bevorstehenden Kollision zündbar ist.The security device 4 includes at least one pyrotechnic propellant, not shown in detail, for example, between the energy storage 2 and the vehicle floor is arranged, which at a detected, the vehicle 1 impending collision is ignitable.

Mittels der gezündeten Treibladung ist eine Verbindung zwischen dem elektrischen Energiespeicher 2 und dem Fahrzeug 1 trennbar, so dass sich der Energiespeicher 2 von dem Fahrzeugboden löst.By means of the ignited propellant charge is a connection between the electrical energy storage 2 and the vehicle 1 separable, so that the energy storage 2 detached from the vehicle floor.

Gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel in 1 ist der Energiespeicher 2 mittels sogenannter Sprengschrauben 5 mit dem Fahrzeugboden verschraubt. Jede dieser Sprengschrauben 5 enthält eine pyrotechnische Treibladung, die zündbar ist, so dass die kraftschlüssige Verbindung zwischen Energiespeicher 2 und Fahrzeug 1 aufhebbar ist.According to the present embodiment in FIG 1 is the energy storage 2 using so-called explosive screws 5 bolted to the vehicle floor. Each of these explosive bolts 5 contains a pyrotechnic propellant that is ignitable, allowing the frictional connection between energy storage 2 and vehicle 1 can be canceled.

In 2 ist das Fahrzeug 1 und der auf einer Fahrbahnoberfläche liegende Energiespeicher 2 gezeigt. Eine in Richtung des Heckbereiches des Fahrzeuges 1 angeordnete Stirnseite des Energiespeichers 2 ist als Rampe R ausgebildet, so dass die Hinterräder 6 des Fahrzeuges 1 den Energiespeicher 2 im Wesentlichen ohne merklichen Widerstand überfahren können, wie in 3 gezeigt ist.In 2 is the vehicle 1 and the lying on a road surface energy storage 2 shown. One in the direction of the rear of the vehicle 1 arranged end face of the energy storage 2 is as a ramp R designed so that the rear wheels 6 of the vehicle 1 the energy store 2 essentially without noticeable resistance, as in 3 is shown.

Zum Zeitpunkt der Zündung der pyrotechnischen Treibladung oder der Treibladungen zur Lösung des Energiespeichers 2 von dem Fahrzeug 1 ist eine an dem elektrischen Energiespeicher 2 angeordnete und in 3 gezeigte Seilbremse 7 auslösbar.At the time of ignition of the pyrotechnic propellant or propellant charges to solve the energy storage 2 from the vehicle 1 is one on the electrical energy storage 2 arranged and in 3 shown rope brake 7 triggered.

Die Seilbremse 7 umfasst einen oder mehrere Anker 8 oder auch Dübel, wobei der zumindest eine Anker 8 mittels zumindest einer ebenfalls nicht gezeigten weiteren pyrotechnischen Treibladung in eine Fahrbahnoberfläche treibbar ist und der Energiespeicher 2 somit an der Fahrbahnoberfläche verankert ist. Dazu ist der Energiespeicher 2 über ein Seil 9, als weiteren Bestandteil der Seilbremse 7 mit dem Anker 8 verbunden, wobei zur weitestgehenden Vermeidung von auf den Energiespeicher 2 und/oder den Anker 8 wirkenden Kraftspitzen das Seil 9 über die Seilbremse 7 läuft.The rope brake 7 includes one or more anchors 8th or dowels, wherein the at least one anchor 8th can be driven by means of at least one further pyrotechnic propellant charge also not shown in a road surface and the energy storage 2 thus anchored to the road surface. This is the energy storage 2 over a rope 9 , as another component of the rope brake 7 with the anchor 8th connected, with the greatest possible avoidance of the energy storage 2 and / or the anchor 8th acting force peaks the rope 9 over the rope brake 7 running.

Mittels der Seilbremse 7 ist der Energiespeicher 2 nach dem Lösen vom Fahrzeug 1 verzögerbar und gegenüber einer Bewegung, d. h. einem Umherrutschen, auf der Fahrbahnoberfläche gesichert, also fixiert. Mit anderen Worten ist der Energiespeicher 2 mittels der Seilbremse 7 kontrolliert abbremsbar.By means of the rope brake 7 is the energy storage 2 after releasing from the vehicle 1 delayed and against a movement, ie a rerouting, secured on the road surface, so fixed. In other words, the energy storage 2 by means of the rope brake 7 controlled braked.

Durch das Lösen des Energiespeichers 2 von dem Fahrzeug 1 verringert sich die Masse des Fahrzeuges 1 um die Masse des Energiespeichers 2, woraus eine Verringerung der Kollisionsenergie resultiert.By releasing the energy storage 2 from the vehicle 1 reduces the mass of the vehicle 1 around the mass of energy storage 2 , resulting in a reduction of the collision energy.

4 zeigt einen Ausschnitt des Fahrzeuges 1, den auf der Fahrbahnoberfläche liegenden und mit dieser verankerten Energiespeicher 2, wobei ein nachfolgendes Fahrzeug 10 den Energiespeicher 2 durch dessen ausgebildete Rampe R weitestgehend ungehindert überfährt. 4 shows a section of the vehicle 1 , lying on the road surface and anchored with this energy storage 2 , where a following vehicle 10 the energy store 2 through its trained ramp R as far as possible passed over unhindered.

Eine einem Fahrzeug 1 bevorstehende Seitenkollision mit einem weiteren Fahrzeug 3 ist in 5 näher dargestellt.A vehicle 1 imminent side collision with another vehicle 3 is in 5 shown in more detail.

Die bevorstehende Seitenkollision ist anhand erfasster Signale der Kollisionssensorik des Fahrzeuges 1 ermittelbar, wobei der Energiespeicher 2 vom Fahrzeug 1 gelöst und mittels der Seilbremse 7 an der Fahrbahnoberfläche verankert ist.The impending side collision is based on detected signals of the collision sensor of the vehicle 1 determinable, the energy storage 2 from the vehicle 1 solved and by means of the rope brake 7 anchored to the road surface.

Der Energiespeicher 2 liegt auf der Fahrbahnoberfläche, wobei sich das Fahrzeug 1 vor Eintritt der Seitenkollision kurzzeitig in Fahrtrichtung x bewegt, so dass sich der Energiespeicher 2 teilweise hinter dem Fahrzeug 1 befindet.The energy storage 2 lies on the road surface, being the vehicle 1 before the side collision occurs briefly in the direction of travel x moves, so that the energy storage 2 partly behind the vehicle 1 located.

Zum Kollisionseintritt befindet sich der Energiespeicher 2 außerhalb eines Intrusionsbereiches, d. h. außerhalb eines Kontaktbereiches, zwischen dem Fahrzeug 1 und dem weiteren Fahrzeug 3, so dass eine Beschädigung, insbesondere eine Verformung des Energiespeichers 2 weitestgehend ausgeschlossen werden kann, wodurch wiederum das Risiko eines Kurzschlusses innerhalb des Energiespeichers 2 und ein dadurch bedingtes Brandrisiko wesentlich verringert werden können.For incidence of collision is the energy storage 2 outside an intrusive area, ie outside a contact area, between the vehicle 1 and the other vehicle 3 , so that damage, in particular deformation of the energy storage 2 can be excluded as far as possible, which in turn reduces the risk of short-circuiting within the energy store 2 and a resulting fire risk can be significantly reduced.

Mittels einer derart ausgebildeten Sicherheitsvorrichtung 4 ist es realisierbar, den Energiespeicher 2 bei einer Frontal-, Seiten- oder auch Heckkollision vom Fahrzeug 1 zu trennen, um somit die Masse des Fahrzeuges 1 wesentlich zu verringern.By means of such a trained safety device 4 is it realizable, the energy storage 2 in a frontal, side or rear collision of the vehicle 1 to separate, thus the mass of the vehicle 1 to reduce substantially.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Fahrzeugvehicle
22
Energiespeicherenergy storage
33
weiteres Fahrzeuganother vehicle
44
Sicherheitsvorrichtungsafety device
55
Sprengschraubeexplosive bolt
66
Hinterradrear wheel
77
Seilbremsecable brake
88th
Ankeranchor
99
Seilrope
1010
nachfolgendes Fahrzeug following vehicle
RR
Ramperamp
xx
Fahrtrichtungdirection of travel

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 4326527 B4 [0002]DE 4326527 B4 [0002]

Claims (2)

Sicherheitsvorrichtung (4) zur Verringerung einer Kollisionsschwere eines Fahrzeuges (1) mit einem elektrischen Energiespeicher (2) und mit einer Kollisionssensorik zur Erfassung einer dem Fahrzeug (1) bevorstehenden Kollision, gekennzeichnet durch - zumindest eine pyrotechnische Treibladung zur Trennung einer Verbindung zwischen dem am Fahrzeugboden befestigten elektrischen Energiespeicher (2) und dem Fahrzeugboden zumindest bei einer erfassten, dem Fahrzeug (1) bevorstehenden Kollision, - zumindest einen mit zumindest einer pyrotechnischen Treibladung gekoppelten Anker (8), wobei die Treibladung den Anker (8) nach Trennung der Verbindung zwischen elektrischem Energiespeicher (2) und Fahrzeugboden in einer Fahrbahnoberfläche verankert und - zumindest eine an dem elektrischen Energiespeicher (2) und dem zumindest einen Anker (8) angeordnete Seilbremse (7).Safety device (4) for reducing a collision severity of a vehicle (1) with an electrical energy store (2) and with a collision sensor for detecting a collision imminent to the vehicle (1), characterized by - at least one pyrotechnic propellant charge for separating a connection between the vehicle floor fixed electrical energy store (2) and the vehicle floor at least at a detected, the vehicle (1) imminent collision, - at least one at least one pyrotechnic propellant coupled armature (8), wherein the propellant charge the armature (8) after separation of the connection between electrical Energy storage (2) and vehicle floor anchored in a road surface and - at least one on the electrical energy storage (2) and the at least one armature (8) arranged cable brake (7). Sicherheitsvorrichtung (4) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine in Richtung Heckbereich des Fahrzeuges (1) angeordnete Stirnseite des elektrischen Energiespeichers (2) als Rampe (R) ausgebildet ist.Safety device (4) after Claim 1 , characterized in that in the direction of the rear region of the vehicle (1) arranged end face of the electrical energy storage device (2) is designed as a ramp (R).
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