DE102018007014B4 - Process for continuously changing the speed and variator based on this process - Google Patents
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Abstract
Hier wird es vorgeschlagen Verfahren des stufenloses Wandel den Drehzahl, wo die Drehbewegung, mittels des Kulissenmechanismus, in schaukelnd Bewegungen umgewandelt, welchen sind in lineare hin- und her- Bewegungen umgewandelt, welchen sind in eine fortlaufender einseitiger Drehung sich umgewandelt, mit der Hilfe der Kupplung, welche verwendet Elementen Freilaufkupplungen und die stufenlose Änderung den Drehzahl ist durch eine stufenlose Änderung des Abstandes zwischen dem Zentrum der anfänglichen Drehung und dem Zentrum der Achse des Schaukeln der Kulisse sich versorgen.Es sind auch drei Varianten von Variatoren betrachtet, deren Funktionsweise auf der Verwendung der vorgeschlagenen Verfahren beruht.Variatoren haben eine einfache flache Struktur, wo fehlen Reibungsmechanismen, Drehmomentwandler, Planetengetriebe, komplexe Elektronik. Die Variatoren verwenden eine neue Art von der Kupplung, die die Elemente von Freilaufkupplungen verwendet, aber es ermöglicht, eine kontinuierliche Drehbewegung in einer Richtung ohne freien Hub zu erhalten, und die stufenlose Geschwindigkeitsänderung basiert nur auf der Anwendung des Gesetzes der Trigonometrie. Daher gibt es bei den vorgeschlagenen Variatoren keine Beschränkungen hinsichtlich der Leistung Motoren, und der Bereich der stufenlosen Geschwindigkeitsänderungen kann Werte von 1:11 und höher erreichen.Die vorgeschlagenen Variatoren eine breite Palette von Anwendungen: von Fahrrädern bis zu starken Motoren verschiedener Typen finden können.Here it is proposed method of continuously changing the speed, where the rotary movement, by means of the link mechanism, is converted into rocking movements, which are converted into linear reciprocating movements, which are converted into a continuous one-sided rotation, with the help of Coupling, which uses one-way clutches and the continuously variable speed, is supplied by continuously changing the distance between the center of the initial rotation and the center of the axis of the rocking of the linkage. There are also three variants of variators, the operation of which is considered Use of the proposed method is based. Variators have a simple flat structure, where there are no friction mechanisms, torque converters, planetary gears, complex electronics. The variators use a new type of clutch, which uses the elements of one-way clutches, but it allows a continuous rotation in one direction to be obtained without a free stroke, and the stepless change in speed is based only on the application of the law of trigonometry. Therefore, with the proposed variators, there are no restrictions on the power engines, and the range of continuously variable speed changes can reach values of 1:11 and higher. The proposed variators can find a wide range of applications: from bicycles to powerful engines of various types.
Description
Verbrennungsmotoren sind aufgrund ihrer Eigenschaften nicht vollständig für den Einsatz in Fahrzeugen geeignet. Daher wurden buchstäblich mit Beginn des Einsatzes von Verbrennungsmotoren in Autos auch dort Getriebe eingesetzt, die es ermöglichen, den Motorbetrieb unter verschiedenen Funktionsweisen zu optimieren [1].Due to their properties, internal combustion engines are not completely suitable for use in vehicles. Therefore, gearboxes were literally used at the beginning of the use of internal combustion engines in cars, which make it possible to optimize engine operation using various functions [1].
Anfangs waren solche Getriebe mechanisch, mit einer manuellen Gangschaltung und mit einem Kupplungsmechanismus. Wenn waren die ersten Autos nur mit zwei vorderes und mit einem hinteren Stufengetriebe, dann modernen Autos haben schon 4 - 6 Stufengetrieben und sogar mehr. Aber, bei solchem manuellen Schalten der Geschwindigkeiten - lenkt der Fahrer von dem Prozess des Autofahrens ab.Initially, such transmissions were mechanical, with a manual gear shift and with a clutch mechanism. If the first cars were only with two front and one rear step transmission, then modern cars already have 4 - 6 step transmission and even more. But, with such manual switching of speeds - the driver is distracted from the process of driving.
Mit der Entwicklung der Elektronik, haben automatisiertes Getrieben - AMT erscheinen [1]. Es sind nämlich den gleichen mechanischen Getrieben, ergänzt durch elektronische Sensoren und Aktoren, die einige der Geschwindigkeitsschaltfunktionen erfüllen. Solchen Getrieben sind nicht schnell ziemlich, und die Elektronik ist nicht genug verlässlich noch für das Verkehrsmittel.With the development of electronics, automated transmissions - AMT have appeared [1]. They are the same mechanical gears, supplemented by electronic sensors and actuators, which perform some of the speed switching functions. Such transmissions are not pretty quick, and the electronics are not reliable enough for the means of transport.
Vor rund 100 Jahren wurden Automatikgetriebe entwickelt, die jetzt verstärkt eingesetzt werden. Das heutige sogenannte klassische Automatikgetriebe - ASG, enthält einen hydraulischen Transformator und mehrere Stufen von Planetengetrieben [1]. All diese komplexe Struktur wird vom Bordcomputer gesteuert. Obwohl jedoch diese Übertragung das Fahren vereinfacht, hat es mehrere Nachteile: wie bereits erwähnt, die Konstruktion kompliziert ist, erfordert es die Verwendung einer großen Anzahl von Spezial Öl für den Drehmomentwandler und hat einen erhöhten Kraftstoffverbrauch.Automatic transmissions were developed around 100 years ago and are now being used increasingly. Today's so-called classic automatic transmission - ASG, contains a hydraulic transformer and several stages of planetary gears [1]. All this complex structure is controlled by the on-board computer. However, although this transmission simplifies driving, it has several disadvantages: as already mentioned, the construction is complicated, it requires the use of a large number of special oil for the torque converter and has an increased fuel consumption.
Eine Alternative zur automatischen Übertragung kann stufenlose Übertragung (Variator) [2] sein. Im Variator können verschiedene Varianten von Reibradgetrieben verwendet werden. Aber sind die am häufigsten CVT-Variatoren sich verwendend, der zwei Paare von Riemenscheiben hat und in jedem Paar kann der Abstand zwischen diesen Riemenscheiben variieren, und diese Paare werden unter Verwendung eines speziellen Riemens verbunden. So kann man das beste Übersetzungsverhältnis wählen. Leider können CVT-Variatoren nicht mit leistungsstarken Motoren arbeiten. Außerdem erfordert für solche Variatoren spezielles Öl und ein ziemlich häufiges Auswechseln des Metallantriebsriemens, da ist das CVT das Reibgetriebe.An alternative to automatic transmission can be stepless transmission (variator) [2]. Different variants of friction wheel gears can be used in the variator. But the most common are CVT variators, which have two pairs of pulleys, and in each pair the distance between these pulleys can vary, and these pairs are connected using a special belt. So you can choose the best gear ratio. Unfortunately, CVT variators cannot work with powerful engines. In addition, for such variators, special oil and a fairly frequent change of the metal drive belt are required, since the CVT is the friction gear.
Darüber hinaus gibt es Variatoren mit dem Verwendung Freilaufkupplungen, die, zum Beispiel, in der deutschen Firma [3] sich herstellen, aber sie an Verkehrsmittel nicht verwenden, weil hier es unmöglich ist, eine kontinuierliche Rotation (ohne Freilauf) zu erhalten, sowie aufgrund schneller Verschleiß der Teile, besonders im Freilaufkupplungen - wegen der großen variablen Stoßbelastungen. Trotzdem wurde solche Versuche antreten, wo anstelle einziges Variator waren mehrere solcher Variatoren verwenden, die auf eine einzige gemeinsame Ausgangsachse, jedoch mit einer Zeitverschiebung arbeiten. Jedoch ist solch eine Konstruktion komplex und arbeitet unzuverlässig.In addition, there are variators with the use of one-way clutches, which, for example, are manufactured in the German company [3], but do not use them on means of transport, because here it is impossible to obtain a continuous rotation (without one-way clutch), as well as fast wear of the parts, especially in the one-way clutches - because of the large variable shock loads. Nevertheless, such attempts were made where instead of a single variator, several such variators were used which work on a single common output axis, but with a time shift. However, such a construction is complex and unreliable.
Hier ist ein Verfahren vorschlägt, welcher erlaubt Variatoren ohne die zuvor erwähnten Nachteile schaffen. Anfangs werden die Drehbewegungen der Ausgangswelle des Motors mit der Hilfe eines bekannten Kulissenmechanismus in schaukelnde Bewegungen umgewandelt. Nachher sind schaukelnde Bewegungen in lineare hin- und her- Bewegungen umwandeln, wo eine der einfachsten Möglichkeiten darin besteht, ein Paar zu verwenden: ein Zahnrad - eine Zahnstange ist. Solche Bewegungstransformation ist hier notwendig - für den Einsatz einer Kopplung, die Elemente von Freilaufkupplungen nutzt, aber lineare hin- und her- Bewegungen IN einseitige kontinuierliche Rotation in eine Richtung ohne frei Lauf umwandelt [4].Here a method is proposed which allows variators to be created without the disadvantages mentioned above. Initially, the rotary movements of the output shaft of the motor are converted into rocking movements with the help of a known link mechanism. Afterwards, rocking movements are converted into linear back and forth movements, where one of the easiest ways is to use a pair: a gear - a rack. Such a transformation of motion is necessary here - for the use of a coupling that uses elements of one-way clutches, but converts linear back and forth movements into one-sided continuous rotation in one direction without free running [4].
Aber ist die stufenlose Geschwindigkeitsänderung durch eine stufenlose Änderung des Abstandes zwischen Ausgangswelle der Motor und der Achse des Schaukelns der Kulisse sichergestellt.But the stepless change in speed is ensured by a stepless change in the distance between the output shaft of the motor and the axis of the rocking of the link.
Betrachten wir weiter das Gerät von drei Varianten von Variatoren, deren Funktionsweise auf dem vorgeschlagenen Verfahren basiert.Let us further consider the device of three variants of variators, the functioning of which is based on the proposed method.
In allen drei Varianten, auf der Platte
Bei der ersten Variante des Variator (
Auf der Achse
In einiger Entfernung von dem Ende der Führung
Die Rolle
Und wie ist schon oben gesagt, die Ausgangswelle
Außerdem, sind hier die Platte
Bei der zweiten Variante des Variator (
Die Kettenräder
Eine Rolle
Der Steg
Auf der gegenüberliegenden Seite des Steg
In diesem Fall sind die Platte
Bei der dritten Variante des Variator (
Somit kann sich die Achse
Natürlich, wenn sich der Steg
Der Steg
Auf der gegenüberliegenden Seite des Steg
Außerdem sind die Platte
Um die Betrachtung der Funktionsweise solcher Variatoren zu vereinfachen, werden wir allgemeine vorläufige Annahmen machen.To make it easier to consider how such variators work, we will make general preliminary assumptions.
Wir sind angenommen, die Ausgangswelle
Wobei wird der Winkel a maximal möglich sein - an der nächstliegenden Position der Gaukeln Achse
Um den Bereich der stufenlosen Geschwindigkeitsvariation in solchen Variatoren zu schätzen, wird man ein mentales Experiment führen.To estimate the range of stepless speed variation in such variators, a mental experiment will be conducted.
Zum Beispiel angenommen, der Radius, auf dem sich der Daumen
Wenn der Abstand zwischen der Schwingungsachse
Wenn erhöhen diesen Abstand um das Vierfache (4r = 20 cm), dann ist tan a = 5:20 = 0,25, der Winkel a ≈ 13°, und der Bereich der Winkeländerung ist 45°: 13° ≈ 3,46. Und wenn dieser Abstand um das 8-fache erhöht wird (8r = 40 cm), dann ist tan a = 5:40 = 0,125 und der Winkel a ≈ 7,1°. Im diesen, Fall beträgt die Änderung des Winkels 45°:7,1° ≈ 6,34.If increase this distance four times (4r = 20 cm), then tan a = 5:20 = 0.25, the angle a ≈ 13 °, and the range of the angle change is 45 °: 13 ° ≈ 3.46. And if this distance is increased 8 times (8r = 40 cm), then tan a = 5:40 = 0.125 and the angle a ≈ 7.1 °. In this case, the change in the angle is 45 °: 7.1 ° ≈ 6.34.
Und ist hier die Frage: es gibts ein Sinn weiter der Abstand zwischen dem Ausgangswelle
Wahrscheinlich nicht, weil die Änderung des Winkels als eine Funktion von tan nicht linear ist, und sogar eine signifikante Zunahme dieses Abstandes zu einer unbedeutenden Verringerung des Winkels führt, aber die Größen des Variator beträchtlich vergrößern kann, was natürlich unerwünscht ist.And here is the question: there is a sense in the distance between the output shaft
Probably not, because the change in angle as a function of tan is not linear, and even a significant increase in this distance results in an insignificant decrease in angle, but the size of the variator can increase considerably, which is of course undesirable.
Aber ist noch einen Faktor hier, der kann essentiell den maximal möglicher Winkel vergrößern. Dies ist die Änderung des minimalen Abstandes zwischen der Achse der Motorausgangswelle
Des entspricht dem Bereich der stufenlosen Drehzahländerung in dem vorgeschlagenen Variator was übertrifft der ähnliche Wert für CVT-Variatoren [2].This corresponds to the range of the stepless speed change in the proposed variator, which surpasses the similar value for CVT variators [2].
Es ist hier auch anzumerken, dass die Drehzahl der Ausgangswelle
Somit haben vorgeschlagene Variatoren die folgenden Eigenschaften:
- Der Aufbau Variatoren einfach, auch im Vergleich zu Variatoren mit Freilaufkupplungen, denn für die stufenlose Drehzahlwandlung wird hier nur das Kulissenwerk ohne zusätzliche Elemente eingesetzt.
- The structure of variators is simple, even compared to variators with one-way clutches, because only the link mechanism without additional elements is used for the stepless speed conversion.
Darüber hinaus sind solche Variatoren unter Berücksichtigung ihre Dicke und belegten Fläche flach, was ihrer Verbindung mit verschiedenen Motoren erleichtert.In addition, such variators are flat considering their thickness and occupied area, which facilitates their connection to different motors.
Eine stufenlose Änderung der Drehgeschwindigkeit wird erreicht, indem eine stufenlose Änderung der Abstand zwischen der Ausgangswelle des Motors und der Achse der Schwingung der Kulisse. Das ist nur auf der Trigonometrie Gesetz beruht und deswegen und Begrenzungen auf Motorleistung, mit denen solche Variatoren arbeiten können, hier vollständig fehlen sind.A stepless change in the rotational speed is achieved by a stepless change in the distance between the output shaft of the motor and the axis of the vibration of the link. This is only based on the trigonometry law and therefore, and limitations on motor power with which such variators can work, are completely missing here.
In Variatoren gibt es keine Reibungsmechanismen, hydraulische Drehmomentwandler, Gruppen von Planetenmechanismen, unter der Kontrolle komplexer und nicht ausreichend zuverlässiger Elektronik - unter den Bedingungen des Fahrzeugbetriebs. Daher wird ein solcher Variator einfach zu bedienen und zu reparieren sein.In variators there are no friction mechanisms, hydraulic torque converters, groups of planetary mechanisms, under the control of complex and not sufficiently reliable electronics - under the conditions of vehicle operation. Such a variator will therefore be easy to use and repair.
A, die Verwendung von Kupplungen [4] im Variator - schroff diminuieren die hochfrequenten Stoßbelastungen, die sind für Variatoren mit Freilaufkupplungen charakterlich.A, the use of clutches [4] in the variator - the high-frequency shock loads are abruptly diminished, which are characteristic of variators with one-way clutches.
Und diese Variatoren haben der Bereich von stufenlos Drehzahländerung - mehr als CVT-Variatoren.And these variators have the range of infinitely variable speed change - more than CVT variators.
Natürlich können die vorgeschlagenen Variatoren und in Kombination mit anderen Arten von Getrieben verwendet werden.Of course, the proposed variators can be used in combination with other types of gears.
Unter Berücksichtigung der obigen Ausführungen, die angebotenen Variatoren eine Alternative zu Automatikgetrieben und CVT-Variatoren sein können.Taking into account the above explanations, the variators offered can be an alternative to automatic transmissions and CVT variators.
Da solche Variatoren keine Analoga haben, schlägt der Autor vor, solche Variatoren zu nennen: ASV-Variatoren, wo ASV - die Initialen des Autors (Afanasiev - Familienname, Sergei - Vorname, Vladimir - zweite Vorname).Since such variators have no analogs, the author suggests to name such variators: ASV variators, where ASV - the author's initials (Afanasiev - family name, Sergei - first name, Vladimir - middle name).
BezugszeichenlisteReference list
- 11
- Die Ausgangswelle des Motors,The output shaft of the engine,
- 22nd
- Der Scheibe,The disc,
- 33rd
-
Der Daumen auf die Peripherie des Scheibe
2 ,The thumb on the periphery of the disc2nd , - 44th
- Die Kulisse,The scenery,
- 55
-
Die Längsbohrung
5 der Kulisse4 ,Thelongitudinal bore 5 the backdrop4th , - 66
-
Die Schwingungsachse
6 der Kulisse4 ,The axis ofvibration 6 the backdrop4th , - 77
-
Das Kettenrad (das Zahnrad) an der Schwingungsachse
6 ,The sprocket (gear) on the axis ofvibration 6 , - 88th
- Der bewegliche Platte (der Steg),The moving plate (the bridge),
- 99
- Die Platte des Variator,The plate of the variator,
- 1010th
-
Die Ausgangswelle der Kupplung
11 , (die Ausgangswelle des Variator),Theclutch output shaft 11 , (the output shaft of the variator), - 1111
- Die Kupplung [4],The clutch [4],
- 1212th
- Die Zahnstange,The rack,
- 1313
- Die Rolle,The role,
- 1414
- Die Rückstellfeder,The return spring,
- 1515
- Die flexible Verbindung,The flexible connection,
- 1616
- Die Zwischenachse,The intermediate axis,
- 1717th
-
Das Kettenrad an der Zwischenachse
16 ,The sprocket on theintermediate axle 16 , - 1818th
- Das Zahnrad,The gear,
- 1919th
- Die Kette,The chain,
- 2020
-
Der Führung auf der Platte
9 des Variator,The guide on theplate 9 the variator, - 2121
- Der Hebel des Kettenspannmechanismus,The lever of the chain tensioning mechanism
- 2222
- Die Ahse der Drehung den Hebel des Kettenspannmechanismus,The axis of rotation the lever of the chain tensioning mechanism,
- 2323
- Das Kettenrad des Kettenspannmechanismus,The chain wheel of the chain tensioning mechanism,
- 2424th
-
Die Ahse der Drehung des Kettenrad
25 ,The axis of rotation of the sprocket25th , - 2525th
- Die Feder des Kettenspannmechanismus,The spring of the chain tensioning mechanism
- 2626
- Die Seile,The ropes
- 2727
- Die Seilscheibe.The pulley.
Literaturliterature
- [1] https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeuggetriebe[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeugantriebe
- [2] https://de.wikipedia.org/wiki/Stufenloses Getriebe[2] https://de.wikipedia.org/wiki/ stepless gear
- [3] https://www.ringspann.de/de/produkte/freilaeufe/technik[3] https://www.ringspann.de/de/produkte/freilaeufe/technik
-
[4]
DE 10 2018 004 614 A1 DE 10 2018 004 614 A1
Claims (4)
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