DE102018003724A1 - Coaxial line, in particular for a motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Koaxialleitung (10) zum Leiten von elektrischem Strom, mit einem Innenleiter (12), welcher einen ersten Querschnitt (14) mit einem ersten Flächeninhalt (A1) aufweist, und mit mehreren Außenkabeln (26), welche in Umfangsrichtung (22) des Innenleiters (12) über dessen Umfang genau einlagig verteilt angeordnet sind, jeweils einen Außenleiter (20) und einen den jeweiligen Außenleiter (20) ummantelnden Isolator (28) aufweisen und über ihre jeweiligen eigenen Isolatoren (28) in Umfangsrichtung (22) direkt aneinander anliegen, wobei der jeweilige Außenleiter (20) einen zweiten Querschnitt (24) mit einem gegenüber dem ersten Flächeninhalt (A1) kleineren zweiten Flächeninhalt (A2) aufweist, und die zweiten Flächeninhalte (A2) in Summe dem ersten Flächeninhalt (A1) entsprechen.The invention relates to a coaxial line (10) for conducting electric current, comprising an inner conductor (12) which has a first cross section (14) with a first surface area (A1) and with a plurality of outer cables (26) which extend in the circumferential direction (22 ) of the inner conductor (12) over its circumference are arranged distributed exactly single layer, each having an outer conductor (20) and a respective outer conductor (20) sheathing insulator (28) and via their respective own insulators (28) in the circumferential direction (22) directly abut each other, wherein the respective outer conductor (20) has a second cross section (24) with a relation to the first surface area (A1) smaller second area (A2), and the second area (A2) in total the first area (A1) correspond.
Description
Die Erfindung betrifft eine Koaxialleitung, insbesondere eine Hochstrom-Koaxialleitung.The invention relates to a coaxial line, in particular a high-current coaxial line.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine besonders vorteilhafte Koaxialleitung bereitzustellen.The object of the present invention is to provide a particularly advantageous coaxial line.
Diese Aufgabe wird durch eine Koaxialleitung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a coaxial cable having the features of patent claim 1. Advantageous embodiments with expedient developments of the invention are specified in the remaining claims.
Die erfindungsgemäße Koaxialleitung zum Leiten von elektrischem Strom zeichnet sich durch einen Innenleiter aus, welcher einen ersten Querschnitt mit einem ersten Flächeninhalt aufweist. Des Weiteren umfasst die erfindungsgemäße Koaxialleitung mit mehrere Außenkabeln, welche in Umfangsrichtung des Innenleiters über dessen Umfang genau einlagig verteilt angeordnet sind. Des Weiteren weisen die Außenkabel jeweils wenigstens oder genau einen Außenleiter und einen eigenen, beispielsweise aus einem Kunststoff gebildeten Isolator auf, mit welchem der jeweilige Außenleiter des jeweiligen Außenkabels ummantelt ist. Außerdem liegen die Außenkabel über ihre jeweiligen eigenen Isolatoren in Umfangsrichtung des Innenleiters beziehungsweise des Koaxialkabels insgesamt direkt aneinander an, sodass sich die Isolatoren in Umfangsrichtung jeweils direkt berühren. Dabei weist der jeweilige Außenleiter einen zweiten Querschnitt mit einem gegenüber dem ersten Flächeninhalt kleineren zweiten Flächeninhalt auf. Außerdem ist es vorgesehen, dass die zweiten Flächeninhalte in Summe dem ersten Flächeninhalt entsprechen. Mit anderen Worten, wird die Summe der zweiten Flächeninhalte gebildet, indem alle zweiten Flächeninhalte aller Außenleiter addiert werden, so entspricht die Summe dem ersten Flächeninhalt. Darunter ist insbesondere zu verstehen, dass die Summe um höchstens
Die erfindungsgemäße Koaxialleitung kann besonders vorteilhaft als Hochstrom-Axialleitung für ein elektrifiziertes Kraftfahrzeug und somit für ein Hybridfahrzeug oder für ein Elektrofahrzeug verwendet werden, da mittels der erfindungsgemäßen Koaxialleitung auch besonders hohe elektrische Ströme besonders vorteilhaft übertragen werden können. Gleichzeitig kann die erfindungsgemäße Koaxialleitung besonders einfach und kostengünstig hergestellt sowie besonders kostengünstig in dem Kraftfahrzeug verbaut werden. Dabei liegt der Erfindung die Erkenntnis zugrunde, dass elektrische Leistungen in elektrifizierten Kraftfahrzeugen stetig ansteigen. Diese stetig ansteigenden elektrischen Leistungen in elektrifizierten Kraftfahrzeugen führen bei einem Kabel zum Übertragen von elektrischen Strömen zu immer größer werdender Störstrahlung und EMV-Problemen. Um beispielsweise Störfelder kompensieren zu können, ist der Innenleiter vorzugsweise als Hinleiter ausgebildet, welcher in eine erste Richtung von elektrischem Strom durchströmbar ist beziehungsweise durchströmt wird. Alle Außenleiter hingegen sind als Rückleiter ausgebildet, die in eine der ersten Richtung entgegengesetzte zweite Richtung von elektrischem Strom durchströmbar sind beziehungsweise durchströmt werden. Des Weiteren weist die erfindungsgemäße Koaxialleitung einen diskreten und somit besonders kostengünstigen Aufbau auf. Der Innenleiter ist beispielsweise ein Zentralleiter, der von dem außenliegenden Außenleiter und somit beispielsweise als Kabel ausgebildeten Außenleitern umgeben ist. Der jeweilige Außenleiter ist dünner als der Innenleiter, wobei die Außenleiter beispielsweise parallel geschaltet sind. Erfindungsgemäß ist es nun vorgesehen, dass die Summe der zweiten Querschnitte beziehungsweise der zweiten Flächeninhalte gleich dem ersten Querschnitt beziehungsweise dem ersten Flächeninhalt ist.
Vorzugsweise ist der Innenleiter mit einem eigenen, beispielsweise aus einem Kunststoff gebildeten Isolator ummantelt. Der jeweilige Isolator wird auch als Isolierung bezeichnet. Vorzugsweise ist eine jeweilige, insbesondere in radialer Richtung des Innenleiters beziehungsweise des jeweiligen Außenleiters verlaufende Dicke des jeweiligen Isolators so gewählt, dass die Außenleiter den Innenleiter zumindest im Wesentlichen lückenlos umgeben. Dabei ist es vorgesehen, dass Isolatoren der Außenkabel in Umfangsrichtung des Innenleiters direkt und somit lückenlos aneinander anliegen und sich somit gegenseitig berühren.The coaxial line according to the invention can be used particularly advantageously as a high-current axial line for an electrified motor vehicle and thus for a hybrid vehicle or for an electric vehicle, since particularly high electrical currents can be transmitted in a particularly advantageous manner by means of the coaxial line according to the invention. At the same time, the coaxial cable according to the invention can be produced in a particularly simple and cost-effective manner and can be installed particularly cost-effectively in the motor vehicle. In this case, the invention is based on the finding that electrical performances in electrified motor vehicles are increasing steadily. This steadily increasing electrical performance in electrified vehicles lead to a cable for transmitting electrical currents to ever-increasing interference and EMC problems. In order to be able to compensate interference fields, for example, the inner conductor is preferably designed as a forward conductor, which can be traversed in a first direction by electric current or through which it flows. By contrast, all outer conductors are designed as return conductors, which can be flowed through or flowed through by electrical current in a second direction opposite to the first direction. Furthermore, the coaxial line according to the invention has a discrete and thus particularly cost-effective design. The inner conductor is, for example, a central conductor, which is surrounded by the outer outer conductor and thus, for example, formed as a cable outer conductors. The respective outer conductor is thinner than the inner conductor, wherein the outer conductors are connected in parallel, for example. According to the invention, it is now provided that the sum of the second cross sections or the second area contents is equal to the first cross section or the first area.
Preferably, the inner conductor is encased with its own, for example, formed from a plastic insulator. The respective insulator is also referred to as insulation. Preferably, a respective, in particular in the radial direction of the inner conductor or the respective outer conductor extending thickness of the respective insulator is selected so that the outer conductor surround the inner conductor at least substantially completely. It is envisaged that insulators of the outer cable in the circumferential direction of the inner conductor directly and thus rest against each other and thus touch each other.
Die erfindungsgemäße Koaxialleitung kann aus kostengünstigen Standardkabeln aufgebaut werden, sodass die erfindungsgemäße Koaxialleitung kostengünstig hergestellt werden kann. Außerdem können eine besonders hohe Biegeflexibilität und kleine Biegeradien realisiert werden, da sich die Außenleiter und der Innenleiter gegeneinander verschieben können, was insbesondere bei dicken Hochstromkabeln vorteilhaft ist. Außerdem können Standardverfahren zur Kontaktierung der Koaxialleitung mit wenigstens einer weiteren Leitung verwendet werden. Bei einem solchen Standardverfahren handelt es sich beispielsweise um das Krimpen von Kabelschuhen. Derartige Standardverfahren können insbesondere für die beispielsweise als äußere Abschirmkabel ausgebildeten Außenleiter verwendet werden, da ein kompliziertes Kontaktieren eines Schirmgeflechts bei klassischen Koaxialkabeln vermieden werden kann.The coaxial cable according to the invention can be constructed from inexpensive standard cables, so that the coaxial cable according to the invention can be produced inexpensively. In addition, a particularly high bending flexibility and small bending radii can be realized because the outer conductor and the inner conductor can move against each other, which is particularly advantageous for thick high-current cables. In addition, standard methods of contacting the coaxial line with at least one other line may be used. In such a Standard methods are, for example, the crimping of cable lugs. Such standard methods can be used, in particular, for the outer conductors formed, for example, as outer shielding cables, since complicated contacting of a shielding braid in conventional coaxial cables can be avoided.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in der einzigen Figur alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the figure description and / or alone in the single figure can be used not only in the respectively indicated combination but also in other combinations or alone, without the frame to leave the invention.
Die Zeichnung zeigt in der einzigen Fig. eine schematische Querschnittsansicht einer erfindungsgemäßen Koaxialleitung zum Leiten von elektrischem Strom für ein Kraftfahrzeug.The drawing shows in the single FIGURE is a schematic cross-sectional view of a coaxial line according to the invention for conducting electrical current for a motor vehicle.
Die einzige Fig. zeigt in einer schematischen Querschnittsansicht eine Koaxialleitung
Die Koaxialleitung
Aus der Fig. ist erkennbar, dass der jeweilige Außenleiter
Das jeweilige Außenkabel
Vorzugsweise sind die Außenkabel
Bei d1 = c1 ist die maximal mögliche Anzahl der Abschirmkabel n = 15, wenn d2 = 1,0043*c2.At d1 = c1 the maximum possible number of shielding cables is n = 15, if d2 = 1.0043 * c2.
Bei d1 = 1,15*c1 ist die maximal mögliche Anzahl n = 18 bei d2 = 1,0059 *c2 oder zum Beispiel n = 10 bei d2 = 1,1981 *c2.At d1 = 1.15 * c1 the maximum possible number n = 18 is at d2 = 1.0059 * c2 or for example n = 10 at d2 = 1.1981 * c2.
Aus der Fig. ist außerdem besonders gut erkennbar, dass das Innenkabel
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1010
- Koaxialleitungcoaxial
- 1212
- Innenleiterinner conductor
- 1414
- erster Querschnittfirst cross-section
- 1616
- Innenkabelindoor cables
- 1818
- erste Isolierungfirst insulation
- 2020
- Außenleiterouter conductor
- 2222
- Doppelpfeildouble arrow
- 2424
- zweiter Querschnittsecond cross section
- 2626
- Außenkabeloutdoor cable
- 2828
- zweite Isolierungsecond insulation
- A1A1
- erster Flächeninhaltfirst area
- A2A2
- zweiter Flächeninhaltsecond area
- c1c1
- erster Radiusfirst radius
- c2c2
- zweiter Radiussecond radius
- d1d1
- dritter Radiusthird radius
- d2d2
- vierter Radiusfourth radius
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102018003724.0A DE102018003724A1 (en) | 2018-05-08 | 2018-05-08 | Coaxial line, in particular for a motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102018003724.0A DE102018003724A1 (en) | 2018-05-08 | 2018-05-08 | Coaxial line, in particular for a motor vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102018003724A1 true DE102018003724A1 (en) | 2019-01-24 |
Family
ID=64952041
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102018003724.0A Withdrawn DE102018003724A1 (en) | 2018-05-08 | 2018-05-08 | Coaxial line, in particular for a motor vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102018003724A1 (en) |
-
2018
- 2018-05-08 DE DE102018003724.0A patent/DE102018003724A1/en not_active Withdrawn
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Legal Events
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