DE102018003147A1 - airbag module - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Airbagmodul (1) für ein Fahrzeug mit einem Airbag (2) und einem mit diesem fluidisch gekoppelten Gasgenerator (3) zur Befüllung des Airbags (2) mit einem Gas. Erfindungsgemäß weist der Airbag (2) ein innerhalb oder außerhalb aufgebrachtes Netzgewebe (4) zur Realisierung eines Kontraktionseffektes auf.The invention relates to an airbag module (1) for a vehicle with an airbag (2) and a gas generator (3) fluidically coupled thereto for filling the airbag (2) with a gas. According to the invention, the airbag (2) has a mesh fabric (4) applied inside or outside for realizing a contraction effect.

Description

Die Erfindung betrifft ein Airbagmodul für ein Fahrzeug mit einem Airbag und einem mit diesem fluidisch gekoppelten Gasgenerator zur Befüllung des Airbags mit einem Gas.The invention relates to an airbag module for a vehicle with an airbag and a fluidly coupled to this gas generator for filling the airbag with a gas.

Aus der EP 0 943 499 A1 ist ein Airbag mit mindestens einem Fangband bekannt. Das Fangband greift an der Innenseite des Airbags und an einem Teil des Fahrzeuges an, um die Form des aufgeblasenen Airbags zu überwachen. Die Länge des Fangbandes zwischen den Angriffspunkten am Airbag und am Fahrzeug ist variabel und passt sich selbstständig an die Position des zu schützenden Insassen an.From the EP 0 943 499 A1 is an airbag with at least one tether known. The tether engages the inside of the airbag and on a portion of the vehicle to monitor the shape of the inflated airbag. The length of the tether between the points of attack on the airbag and the vehicle is variable and adapts itself to the position of the occupant to be protected.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Airbagmodul für ein Fahrzeug anzugeben.The invention has for its object to provide an improved over the prior art airbag module for a vehicle.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.The object is achieved by the features specified in claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Ein Airbagmodul für ein Fahrzeug umfasst einen Airbag und einen mit diesem fluidisch gekoppelten Gasgenerator zur Befüllung des Airbags mit einem Gas. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Airbag ein innerhalb oder außerhalb aufgebrachtes Netzgewebe zur Realisierung eines Kontraktionseffektes aufweist.An airbag module for a vehicle comprises an airbag and a gas generator fluidically coupled thereto for filling the airbag with a gas. According to the invention, it is provided that the airbag has a mesh fabric applied inside or outside to realize a contraction effect.

Mittels eines derart ausgebildeten Airbags kann ein Konflikt zwischen einer Airbaganordnung im Fahrzeug und einem Lastpfad weitestgehend gelöst werden. So ist es z. B. möglich, einen in einer Sitzwange eines im Frontbereich des Fahrzeuges angeordneten Airbag für einen Verletzungsschutz auch bei einer Frontalkollision zu nutzen.By means of such a trained airbag conflict between an airbag assembly in the vehicle and a load path can be largely solved. So it is z. B. possible to use a seat in a cheek in the front region of the vehicle arranged airbag for injury protection even in a frontal collision.

Denkbar ist auch, einen solchen Airbag im Bereich einer Hutablage anzuordnen, wobei der Airbag mittels des Netzgewebes in einen Kopfschutzbereich bei einer Seitenkollision des Fahrzeuges bewegbar ist.It is also conceivable to arrange such an airbag in the region of a parcel shelf, wherein the airbag is movable by means of the mesh fabric in a head protection area in a side collision of the vehicle.

Zudem sind Effekte einer Selbstverstärkung des Airbags möglich, da mit der Nutzung des Lastpfades eine Zugkraft und somit eine Rückhaltung für einen Insassen verstärkt werden können.In addition, effects of self-amplification of the airbag are possible because with the use of the load path, a traction and thus a restraint for an occupant can be strengthened.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert.Embodiments of the invention will be explained in more detail below with reference to a drawing.

Dabei zeigt die:

  • 1 schematisch ein Airbagmodul mit einem Airbag und einem Gasgenerator.
It shows:
  • 1 schematically an airbag module with an airbag and a gas generator.

Die einzige Figur zeigt ein Airbagmodul 1 mit einem Airbag 2 und einem Gasgenerator 3.The single FIGURE shows an airbag module 1 with an airbag 2 and a gas generator 3 ,

Der Airbag 2 ist mit dem Gasgenerator 3 fluidisch verbunden, so dass der Airbag 2 bei Auslösung des Airbagmoduls 1 mit einem Gas des Gasgenerators 3 beaufschlagbar ist. Der Airbag 2 ist mit dem Gas befüllbar, wodurch sich der Airbag 2 entfaltet und sich in seine Wirkstellung positioniert.The airbag 2 is with the gas generator 3 fluidly connected so that the airbag 2 when the airbag module is triggered 1 with a gas of the gas generator 3 can be acted upon. The airbag 2 is filled with the gas, causing the airbag 2 unfolded and positioned in its operative position.

Insbesondere während und/oder nach einer Entfaltung des Airbags 2 ist dessen Position nur in begrenztem Umfang beeinflussbar.In particular during and / or after a deployment of the airbag 2 whose position can only be influenced to a limited extent.

Um eine räumliche Positionierung des Airbags 2 zumindest in einem erheblich größeren Bereich zu erreichen, ist ein Netzgewebe 4 außerhalb des Airbags 2 auf diesen aufgebracht. Alternativ dazu kann das Netzgewebe 4 auch innerhalb des Airbags 2 aufgebracht sein. Beispielsweise ist das Netzgewebe 4 mittels einer umlaufenden Naht an dem Airbag 2 befestigt, wobei zusätzlich oder alternativ auch vorgesehen sein kann, dass das Netzgewebe 4 stoffschlüssig mit dem Airbag 2 verbunden ist.To a spatial positioning of the airbag 2 To achieve at least a much larger area is a netting 4 outside the airbag 2 applied to this. Alternatively, the mesh can 4 also inside the airbag 2 be upset. For example, the mesh is 4 by means of a circumferential seam on the airbag 2 fastened, wherein additionally or alternatively it can also be provided that the mesh fabric 4 cohesively with the airbag 2 connected is.

Mittels des Netzgewebes 4, welches eine vorgegebene Maschengröße aufweist, ist bei der Entfaltung und bei vollständig befülltem Airbag 2 ein Kontraktionseffekt erzielbar, wodurch die räumliche Positionierung des Airbags 2 im Fahrzeug realisierbar ist. So ist es beispielsweise möglich, den Airbag 2 zumindest abschnittsweise abzuwinkeln.By means of the mesh fabric 4 , which has a predetermined mesh size, is at deployment and when fully inflated airbag 2 a contraction effect can be achieved, whereby the spatial positioning of the airbag 2 in the vehicle is feasible. For example, it is possible to use the airbag 2 to bend at least in sections.

Eine Maschenanordnung und die Verbindung des Netzgewebes 4 mit dem Airbag 2 ermöglichen eine gezielte Krafteinleitung in den Airbag 2 und damit eine Schutzwirkung eines Insassen bei Airbagmodulen 1 mit alternativ angeordnetem Airbag 2.A stitch arrangement and the connection of the mesh fabric 4 with the airbag 2 allow a targeted introduction of force into the airbag 2 and thus a protective effect of an occupant in airbag modules 1 with alternatively arranged airbag 2 ,

So ist es beispielsweise möglich, den Airbag 2 mit dem Netzgewebe 4 als Verletzungsschutz bei einer Frontalkollision des Fahrzeuges zu nutzen, obwohl der Airbag 2 in einer Sitzwange eines Fahrzeugsitzes, insbesondere im Frontbereich des Fahrzeuges, angeordnet und üblicherweise zum Schutz des Insassen bei einer Seitenkollision vorgesehen ist.For example, it is possible to use the airbag 2 with the netting 4 to use as injury protection in a frontal collision of the vehicle, although the airbag 2 is arranged in a seat back of a vehicle seat, in particular in the front region of the vehicle, and is usually provided for protecting the occupant in a side collision.

Weiterhin ist es möglich, einen im Bereich einer Hutablage des Fahrzeuges integrierten Airbag 2 mit Netzgewebe 4 bei einer Seitenkollision des Fahrzeuges in einen Kopfschutzbereich eines Insassen im Fondbereich des Fahrzeuges zu bewegen.Furthermore, it is possible, an integrated in the range of a hat rack of the vehicle airbag 2 with mesh 4 to move in a side collision of the vehicle in a head protection area of an occupant in the rear of the vehicle.

Mittels eines solchen Airbags 2 mit Netzgewebe 4 ist ein zusätzlicher Lastpfad einer Krafteinleitung realisierbar, wodurch ein Schutzpotential für den Insassen, dem der Airbag 2 zugeordnet ist, erhöht werden kann.By means of such an airbag 2 with mesh fabric 4 is an additional load path of a force application feasible, creating a protection potential for the occupant, the airbag 2 is assigned, can be increased.

Insbesondere weist das Netzgewebe 4 orthotrope Eigenschaften zur Formgebung des Airbags 2 auf. Beispielsweise ist an dem Airbag 2 ein Netzgewebe 4 angeordnet, welches eine Zugdehnung zur Einschnürung im Verhältnis 1:3 vorsieht. Ist ein derartiges Netzgewebe 4 an Stelle des Airbags 2, beispielsweise längs und an einer gegenüberliegenden Seite des Airbags 2 quer innen oder außen angeordnet, können verschiedene Geometrien des Airbags 2 erzielt werden.In particular, the mesh fabric 4 Orthotropic properties for shaping the airbag 2 on. For example, on the airbag 2 a netting 4 arranged, which is a tensile strain to constriction in proportion 1 : 3 provides. Is such a mesh 4 in place of the airbag 2 , For example, along and on an opposite side of the airbag 2 Arranged transversely inwards or outwards, different geometries of the airbag can be used 2 be achieved.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Airbagmodulairbag module
22
Airbagair bag
33
Gasgeneratorinflator
44
Netzgewebenetting

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • EP 0943499 A1 [0002]EP 0943499 A1 [0002]

Claims (3)

Airbagmodul (1) für ein Fahrzeug mit einem Airbag (2) und einem mit diesem fluidisch gekoppelten Gasgenerator (3) zur Befüllung des Airbags (2) mit einem Gas, dadurch gekennzeichnet, dass der Airbag (2) ein innerhalb oder außerhalb aufgebrachtes Netzgewebe (4) zur Realisierung eines Kontraktionseffektes aufweist.Airbag module (1) for a vehicle having an airbag (2) and a gas generator (3) fluidically coupled thereto for filling the airbag (2) with a gas, characterized in that the airbag (2) has a mesh fabric applied inside or outside ( 4) for realizing a contraction effect. Airbagmodul (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Netzgewebe (4) mittels zumindest einer umlaufenden Naht an dem Airbag (2) befestigt ist.Airbag module (1) according to Claim 1 , characterized in that the mesh fabric (4) by means of at least one circumferential seam on the airbag (2) is attached. Airbagmodul (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Netzgewebe (4) stoffschlüssig an dem Airbag (2) befestigt ist.Airbag module (1) according to Claim 1 or 2 , characterized in that the mesh fabric (4) is firmly bonded to the airbag (2).
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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0943499A1 (en) 1998-03-17 1999-09-22 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 Airbag with restraining band

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0943499A1 (en) 1998-03-17 1999-09-22 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 Airbag with restraining band

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