DE102018003116A1

DE102018003116A1 - Air outlet unit for vehicle ventilation and vehicle

Info

Publication number: DE102018003116A1
Application number: DE102018003116.1A
Authority: DE
Inventors: Joachim Currle
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2018-04-17
Filing date: 2018-04-17
Publication date: 2019-10-17

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Luftauslasseinheit (1) zur Belüftung eines Fahrzeugs, umfassend ein Gehäuse (3) und einen innerhalb des Gehäuses (3) drehbar gelagerten Luftleitkörper (2), welcher an seinem Umfang Luftleitelemente (4) aufweist.Erfindungsgemäß sind alle Luftleitelemente (4) starr mit dem Luftleitkörper (2) verbunden.Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit mindestens einer solchen Luftauslasseinheit (1).The invention relates to an air outlet unit (1) for ventilating a vehicle, comprising a housing (3) and an air guide body (2) rotatably mounted inside the housing (3), which has air guide elements (4) at its circumference. According to the invention, all the air guide elements (4 The invention further relates to a vehicle having at least one such air outlet unit (1).

Description

Die Erfindung betrifft eine Luftauslasseinheit für eine Fahrzeuglüftung nach den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 und ein Fahrzeug.The invention relates to an air outlet unit for vehicle ventilation according to the features of the preamble of claim 1 and a vehicle.

Aus dem Stand der Technik ist, wie in der EP 0 879 718 A2 beschrieben, ein Luftausströmer bekannt. Der mit einer Luftleitung einer Belüftungseinrichtung verbundene Luftausströmer, insbesondere für den Innenraum eines Fahrzeugs, umfasst ein um eine Achse verdrehbares und mit Durchlässen versehenes Luftaustrittselement. Das Luftaustrittselement weist einen ersten mit Durchlässen versehenen Teilbereich für einen diffusen Luftaustritt und einen zweiten mit Durchlässen versehenen Teilbereich für einen großflächig freien Luftaustritt auf. Durch ein Verdrehen des Luftaustrittselements ist wahlweise der erste oder der zweite mit Durchlässen versehene Teilbereich wirksam in einen Luftstrom bringbar.From the prior art, as in the EP 0 879 718 A2 described, an air vent known. The air vent connected to an air line of a ventilation device, in particular for the interior of a vehicle, comprises an air outlet element that can be rotated about an axis and provided with passages. The air outlet element has a first section provided with passages for a diffuse air outlet and a second section provided with passages for a large-area free air outlet. By rotating the air outlet element, either the first or the second passages provided with passages can be effectively brought into an air flow.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Luftauslasseinheit für eine Fahrzeuglüftung und ein Fahrzeug mit einer solchen verbesserten Luftauslasseinheit anzugeben.The invention is based on the object to provide a comparison with the prior art improved air outlet unit for a vehicle ventilation and a vehicle with such an improved air outlet unit.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Luftauslasseinheit für eine Fahrzeuglüftung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 10.The object is achieved by an air outlet unit for a vehicle ventilation with the features of claim 1 and a vehicle having the features of claim 10.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Eine Luftauslasseinheit für eine Fahrzeuglüftung eines Fahrzeugs, insbesondere für eine Heizungs- und/oder Klimatisierungsvorrichtung eines Fahrzeugs, welche insbesondere zum Belüften, Heizen und/oder Klimatisieren eines Fahrzeuginnenraums, insbesondere eines Fahrgastraums, vorgesehen ist, umfasst ein Gehäuse und einen innerhalb des Gehäuses drehbar gelagerten Luftleitkörper, welcher an seinem Umfang Luftleitelemente aufweist. Das jeweilige Luftleitelement ist jeweils insbesondere an Luftöffnungen des Luftleitkörpers angeordnet, über welche Luft, die über eine Lufteintrittsöffnung in das Gehäuse einströmt, durch den Luftleitkörper hindurchströmt und danach über eine Luftaustrittsöffnung aus dem Gehäuse ausströmt, oder das jeweilige Luftleitelement bildet selbst eine solche Luftöffnung. Insbesondere strömt die Luft dabei in Abhängigkeit von einer jeweiligen Drehstellung des Luftleitkörpers aus Richtung der Lufteintrittsöffnung über mindestens eine der Luftöffnungen in den Luftleitkörper ein und aus mindestens einer anderen Luftöffnung in Richtung der Luftaustrittsöffnung aus dem Luftleitkörper heraus. Erfindungsgemäß sind alle Luftleitelemente starr, d. h. insbesondere unbeweglich, mit dem Luftleitkörper verbunden.An air outlet unit for vehicle ventilation of a vehicle, in particular for a heating and / or air conditioning device of a vehicle, which is provided in particular for ventilating, heating and / or air conditioning a vehicle interior, in particular a passenger compartment, comprises a housing and a rotatably mounted within the housing Air guide body, which has at its periphery air guide elements. The respective air guide element is in each case arranged in particular at air openings of the air guide body, through which air which flows through an air inlet opening into the housing, flows through the air guide body and then flows out through an air outlet opening from the housing, or the respective air guide itself forms such an air opening. In particular, the air flows in dependence on a respective rotational position of the air guide from the direction of the air inlet opening via at least one of the air openings in the air guide and at least one other air opening in the direction of the air outlet opening out of the air guide. According to the invention all air guide elements are rigid, d. H. in particular immovable, connected to the air guide body.

Mittels der erfindungsgemäßen Luftauslasseinheit ist, insbesondere ausschließlich durch Drehen des Luftleitkörpers um seine Drehachse, vorteilhafterweise eine Luftaustrittsrichtung und/oder Luftaustrittscharakteristik der ausströmenden Luft veränderbar. Eine Verstellung der Luftleitelemente am Luftleitkörper ist hierfür nicht nötig und durch die starre Anordnung der Luftleitelemente am Luftleitkörper auch nicht möglich.By means of the air outlet unit according to the invention is, in particular exclusively by turning the air guide body about its axis of rotation, advantageously an air outlet direction and / or air outlet characteristic of the outflowing air changeable. An adjustment of the air guide elements on the air guide is not necessary for this purpose and not possible by the rigid arrangement of the air guide elements on the air guide.

Die erfindungsgemäße Lösung besteht aus sehr wenigen Einzelteilen und weist vorteilhafterweise nur ein bewegliches Bauteil, den drehbaren Luftleitkörper, auf, wodurch eine einfache und robuste Bauweise, ein einfacher Zusammenbau und niedrige Kosten erreicht werden. Zudem wird durch die starre Anordnung der Luftleitelemente am Luftleitkörper eine Reduzierung beweglicher Bauteile erreicht, wodurch eine Gefahr einer Geräuschentwicklung, beispielsweise die des Auftretens von Klappergeräuschen, durch sich aufgrund von Bewegungen des Fahrzeugs ungewollt bewegenden Bauteilen erheblich reduziert wird. Des Weiteren ist aufgrund des nur einen beweglichen Bauteils in Form des drehbaren Luftleitkörpers zur Einstellung der Luftaustrittsrichtung eine einfache manuelle Bedienung und/oder ein einfacher aktorischer Betrieb ermöglicht, da zur Einstellung einer jeweiligen Luftaustrittsrichtung lediglich eine einfache Drehbewegung des Luftleitkörpers erforderlich ist.The solution according to the invention consists of very few individual parts and advantageously has only one movable component, the rotatable air guide body, whereby a simple and robust construction, a simple assembly and low costs are achieved. In addition, a reduction of movable components is achieved by the rigid arrangement of the air guide elements on the air guide, whereby a risk of noise, such as the occurrence of rattling noises, is considerably reduced by unintentionally moving components due to movements of the vehicle. Furthermore, a simple manual operation and / or a simple actuator operation is possible due to the only one movable component in the form of the rotatable air guide for adjusting the air outlet direction, since only a simple rotational movement of the air guide is required to set a respective air outlet direction.

Im Gegensatz zur erfindungsgemäßen Lösung wird im Stand der Technik die Veränderung der Luftaustrittsrichtung durch drehbar im Gehäuse im Bereich der Luftaustrittsöffnung gelagerte und manuell verstellbare Luftleitelemente, beispielsweise Lamellen, realisiert, d. h. die Luftleitelemente sind im Stand der Technik beweglich gelagert. Derartige aus dem Stand der Technik bekannte Lösungen bestehen aus sehr vielen filigranen Einzelteilen und müssen hohe Anforderungen an Toleranz, Haptik und Optik erfüllen. Sie sind daher mit einem im Vergleich zur erfindungsgemäßen Lösung wesentlich höheren Aufwand verbunden.In contrast to the solution according to the invention, the change in the air outlet direction is realized by rotatably mounted in the housing in the region of the air outlet opening and manually adjustable air guide elements, such as fins, d. H. the air guide elements are movably mounted in the prior art. Such known from the prior art solutions consist of many filigree items and must meet high demands on tolerance, feel and appearance. They are therefore associated with a much higher effort compared to the inventive solution.

Des Weiteren eignen sich solche aus dem Stand der Technik bekannte Lösungen nicht zur Einstellung der Luftaustrittsrichtung bei sehr langgestreckten schlitzförmigen Luftauslässen, beispielsweise im Randbereich eines Displays. Die erfindungsgemäße Luftauslasseinheit ist im Gegensatz dazu sowohl geeignet für Standarddüsenformen von Fahrzeuglüftungen als auch für langgestreckte schlitzförmige Luftauslässe.Furthermore, such known from the prior art solutions are not suitable for adjusting the air outlet direction at very elongated slot-shaped air outlets, for example in the edge region of a display. In contrast, the air outlet unit according to the invention is suitable both for standard nozzle shapes of vehicle ventilation and for elongated slot-shaped air outlets.

Mittels der erfindungsgemäßen Lösung sind hohe Auslenkwinkel der ausströmenden Luft möglich, es ist eine diffuse und eine fokussierte Freistrahlcharakteristik realisierbar, und es ist beispielsweise eine Parkstellung möglich, in welcher die Luftauslasseinheit kaschiert ist.By means of the solution according to the invention, high deflection angles of the outflowing air are possible, it is possible to realize a diffuse and a focused free-jet characteristic, and it is, for example a parking position possible in which the air outlet unit is laminated.

Insbesondere sind Luftleitelementbereiche, in denen vorteilhafterweise jeweils mindestens ein Luftleitelement oder mehrere Luftleitelemente angeordnet sind, derart am Umfang des Luftleitkörpers angeordnet, dass in mindestens einer vorgegebenen Stellung des Luftleitkörpers ein Luftleitelementbereich an einer Lufteintrittsöffnung des Gehäuses und ein Luftleitelementbereich an einer Luftaustrittsöffnung des Gehäuses positioniert sind. Dadurch wird die Luftdurchströmung des Luftleitkörpers sichergestellt und eine Auslenkung des Luftstroms durch den Luftleitkörper hindurch und aus diesem heraus ermöglicht, je nach Stellung der Luftleitelemente. Der Luftleitkörper weist insbesondere drei oder mindestens drei, vier oder mindestens vier oder mehr als drei oder mehr als vier solcher Luftleitelementbereiche auf. Beispielsweise sind die Luftleitelementbereiche gleichmäßig über den Umfang des Luftleitkörpers verteilt.In particular, air guide element regions, in which in each case at least one air guide element or several air guide elements are advantageously arranged, are arranged on the circumference of the air guide body such that an air guide element region is positioned at an air inlet opening of the housing and an air guide element region at an air outlet opening of the housing in at least one predetermined position of the air guide body. As a result, the air flow through the air guide body is ensured and allows a deflection of the air flow through the air guide body and out of this, depending on the position of the air guide elements. The air guide body has, in particular, three or at least three, four or at least four or more than three or more than four such air guide element regions. For example, the air guide element regions are distributed uniformly over the circumference of the air guide body.

In einer möglichen Ausführungsform sind die Luftleitelementbereiche paarweise am Luftleitkörper gegenüberliegend angeordnet. Diese Ausführungsform ist vorteilhaft, wenn sich die Lufteintrittsöffnung und Luftaustrittsöffnung des Gehäuses gegenüberliegen. Somit befinden sich die Luftöffnungen im Luftleitkörper, welche durch die Luftleitelemente gebildet werden oder in deren Bereich die Luftleitelemente angeordnet sind, paarweise gegenüberliegend.In one possible embodiment, the air guide element areas are arranged in pairs opposite the air guide body. This embodiment is advantageous if the air inlet opening and the air outlet opening of the housing are opposite. Thus, the air openings in the air guide body, which are formed by the air guide elements or in the area of which the air guide elements are arranged, are in pairs opposite each other.

Beispielsweise sind zwei Paare oder mindestens zwei Paare solcher Luftleitelementbereiche am Luftleitkörper vorgesehen. Beispielsweise sind die Luftleitelementbereiche des einen Paares an sich gegenüberliegend am Luftleitkörper positionierten Luftöffnungen angeordnet, wobei in jedem der Luftleitelementbereiche dieses Paars und somit an jeder dieser Luftöffnungen jeweils ein oder mehrere als Lamellen ausgebildete Luftleitelemente angeordnet sind, und die Luftleitelemente des mindestens einen anderen Paars sind jeweils als Lochungen ausgebildet, wobei jeder Luftleitelementbereich beispielsweise eine Mehrzahl solcher Lochungen aufweist. In anderen Ausführungsbeispielen können beide oder alle Paare ausschließlich als Lamellen oder ausschließlich als Lochung ausgebildete Luftleitelemente aufweisen.For example, two pairs or at least two pairs of such air guide element areas are provided on the air guide body. For example, the air guide element regions of the one pair are arranged opposite one another on the air guide body positioned air openings, wherein in each of the air guide element areas of this pair and thus at each of these air openings one or more formed as lamellae air guide elements are arranged, and the air guide elements of the at least one other pair are respectively formed as perforations, each Luftleitelementbereich example, has a plurality of such holes. In other embodiments, both or all pairs may have exclusively designed as lamellae or exclusively as perforation spoiler elements.

Beispielsweise sind die Luftleitelemente des einen Paars zur Einstellung der Luftaustrittsrichtung nach oben und/oder unten vorgesehen und entsprechend ausgeformt und/oder am Luftleitkörper angeordnet, und die Luftleitelemente des mindestens einen anderen Paars sind zur Einstellung der Luftaustrittsrichtung nach rechts und/oder links vorgesehen und entsprechend ausgeformt und/oder am Luftleitkörper angeordnet. Bei genau zwei Paaren solcher Luftleitelementbereiche und somit vier Luftleitelementbereichen sind diese beispielsweise um jeweils 90° um die Drehachse versetzt zum jeweils benachbarten Luftleitelementbereich angeordnet.For example, the air guide elements of the one pair are provided for adjusting the air outlet direction upwards and / or downwards and correspondingly shaped and / or arranged on the air guide body, and the air guide elements of the at least one other pair are provided for adjusting the air outlet direction to the right and / or left and corresponding formed and / or arranged on the air deflector. In the case of exactly two pairs of such air guide element areas and thus four air guide element areas, these are arranged, for example, offset by 90 ° about the axis of rotation relative to the respective adjacent air guide element area.

In einer möglichen Ausführungsform sind die Luftleitelemente mindestens eines Paars, vorteilhafterweise mehrerer oder aller Paare, der sich gegenüberliegend angeordneten Luftleitelementbereiche derart ausgeformt und/oder am Luftleitkörper angeordnet, dass mit dem jeweiligen Paar zwei verschiedene Luftaustrittsrichtungen und/oder Luftaustrittscharakteristiken realisierbar sind. Die mittels des jeweiligen Paars jeweils realisierte Luftaustrittsrichtung und/oder Luftaustrittscharakteristik ist dann abhängig davon, welcher Luftleitelementbereich des jeweiligen Paars im Bereich der Lufteintrittsöffnung des Gehäuses und welcher im Bereich der Luftaustrittöffnung des Gehäuses angeordnet ist. D. h. ist der eine Luftleitelementbereich des Paars im Bereich der Luftauslassöffnung angeordnet, wird eine Luftaustrittsrichtung und/oder Luftaustrittscharakteristik realisiert, und ist durch Drehen des Luftleitkörpers der andere Luftleitelementbereich des Paars im Bereich der Luftauslassöffnung angeordnet, wird eine andere Luftaustrittsrichtung und/oder Luftaustrittscharakteristik realisiert.In one possible embodiment, the air-guiding elements of at least one pair, advantageously several or all pairs, of oppositely disposed air guide element regions are formed and / or arranged on the air guide body such that two different air outlet directions and / or air outlet characteristics can be realized with the respective pair. The respectively realized by means of the respective pair of air outlet direction and / or air outlet characteristic is then dependent on which Luftleitelementbereich of the respective pair in the region of the air inlet opening of the housing and which is arranged in the region of the air outlet opening of the housing. Ie. If the one air guide element region of the pair is arranged in the region of the air outlet opening, an air outlet direction and / or air outlet characteristic is realized, and if the other air guide element region of the pair is arranged in the area of the air outlet opening by turning the air guide body, a different air outlet direction and / or air outlet characteristic is realized.

So ist beispielsweise mittels eines jeweiligen Paars die Luftaustrittsrichtung nach oben oder unten einstellbar oder nach rechts oder links einstellbar, abhängig davon, welcher Luftleitelementbereich des jeweiligen Paars im Bereich der Luftauslassöffnung angeordnet ist. Bei zwei Paaren solcher gegenüberliegenden Luftleitelementbereiche kann somit das eine Paar zur Einstellung der Luftaustrittsrichtung nach oben oder unten und das andere Paar zur Einstellung der Luftaustrittsrichtung nach links oder rechts vorgesehen sein und die Luftleitelemente jeweils entsprechend ausgeformt und/oder am Luftleitkörper angeordnet sein.Thus, for example, by means of a respective pair, the air outlet direction adjustable up or down or adjustable to the right or left, depending on which Luftleitelementbereich the respective pair is arranged in the region of the air outlet. In the case of two pairs of such opposite air guide element areas, one pair may thus be provided for adjusting the air outlet direction upwards or downwards and the other pair for adjusting the air outlet direction to the left or right and the air guide elements respectively formed accordingly and / or arranged on the air guide body.

In einer möglichen Ausführungsform sind in einem Paar der gegenüberliegenden Luftleitelementbereiche, vorteilhafterweise in einem Paar der gegenüberliegenden Luftöffnungen, nach oben bzw. nach unten geneigte Luftleitelemente angeordnet, wodurch eine nach oben oder nach unten ausgerichtete Luftaustrittsrichtung ermöglicht wird.In one possible embodiment, upwardly or downwardly inclined air guide elements are arranged in a pair of the opposing air guide element regions, advantageously in a pair of the opposite air openings, whereby an upwardly or downwardly directed air outlet direction is made possible.

In einer möglichen Ausführungsform sind in einem Paar, insbesondere in einem weiteren Paar, der gegenüberliegenden Luftleitelementbereiche, vorteilhafterweise in einem Paar, insbesondere in einem weiteren Paar, der gegenüberliegenden Luftöffnungen, nach links bzw. nach rechts geneigte Luftleitelemente angeordnet, wodurch eine nach links oder nach rechts ausgerichtete Luftaustrittsrichtung ermöglicht wird. In one possible embodiment, in a pair, in particular in a further pair, the opposite air guide element areas, advantageously in a pair, in particular in a further pair, the opposite air openings, arranged to the left or to the right inclined air guide elements, whereby a to the left or to right-aligned air outlet direction is made possible.

In einer möglichen Ausführungsform sind in einem Paar, insbesondere in einem weiteren Paar, der gegenüberliegenden Luftleitelementbereiche, vorteilhafterweise in einem Paar, insbesondere in einem weiteren Paar, der gegenüberliegenden Luftöffnungen, V-förmig zueinander ausgerichtete Luftleitelemente angeordnet, wodurch eine diffuse Luftaustrittscharakteristik oder ein fokussierter Luftfreistrahl ermöglicht wird.In one possible embodiment, in a pair, in particular in a further pair, the opposite air guide element regions, advantageously in a pair, in particular a further pair, the opposite air openings, V-shaped aligned air guide elements are arranged, whereby a diffuse air outlet characteristic or a focused air jet is possible.

Die Luftleitelemente sind beispielsweise jeweils nach links, nach rechts, nach oben oder nach unten ausgerichtet, um eine entsprechende Auslenkung der Luftströmung und insbesondere der Luftaustrittsrichtung zu erreichen.The air guide elements are aligned, for example, each to the left, to the right, up or down to achieve a corresponding deflection of the air flow and in particular the air outlet direction.

In einer möglichen Ausführungsform sind über den Umfang des Luftleitkörpers verteilt drei Luftleitelementbereiche, insbesondere Luftöffnungen mit daran angeordneten Luftleitelementen, angeordnet. Diese Luftleitelementbereiche weisen beispielsweise neutral, insbesondere geradeaus, nach links und nach rechts geneigte Luftleitelemente auf, insbesondere einer der Luftleitelementbereiche nur neutrale, einer der Luftleitelementbereiche nur nach links geneigte und einer der Luftleitelementbereiche nur nach rechts geneigte Luftleitelemente. Die Luftleitelementbereiche, insbesondere die Luftöffnungen, sind beispielsweise kleiner als die Luftaustrittsöffnung der Luftauslasseinheit.In one possible embodiment, three air guide element regions, in particular air openings with air guide elements arranged thereon, are arranged distributed over the circumference of the air guide body. These air guide element areas have, for example, neutral, in particular straight, air guide elements inclined to the left and right, in particular one of the air guide element areas only neutral, one of the air guide element areas inclined only to the left and one of the air guide element areas inclined only to the right. The air guide element areas, in particular the air openings, are smaller than the air outlet opening of the air outlet unit, for example.

Die Luftleitelemente sind beispielsweise jeweils als eine Lochung oder als eine Lamelle ausgebildet. Bei der Ausbildung als Lochung bilden die Luftleitelemente beispielsweise selbst die jeweilige Luftöffnung im Luftleitkörper oder es sind mehrere Lochungen im Bereich einer jeweiligen Luftöffnung angeordnet und verschließen diese mit Ausnahme von durch die Lochungen gebildeten Kanälen. Die Lochungen bilden somit Luftströmungskanäle, insbesondere kleine Luftströmungskanäle, im Luftleitkörper.The air guide elements are each formed, for example, as a perforation or as a lamella. In the formation as a perforation, the air guide elements, for example, form the respective air opening in the air guide body or several perforations are arranged in the region of a respective air opening and close it except for channels formed by the perforations. The perforations thus form air flow channels, in particular small air flow channels, in the air guide body.

Bei der Ausbildung als Lamelle sind die Luftleitelemente im Bereich einer jeweiligen Luftöffnung im Luftleitkörper angeordnet. In einer möglichen Ausführungsform weist der Luftleitkörper sowohl als Lochung ausgebildete als auch als Lamelle ausgebildete Luftleitelemente auf. Dadurch können beispielsweise eine oder mehrere Luftaustrittsrichtungen, insbesondere mittels der als Lamellen ausgebildeten Luftleitelemente, und ein diffuser Luftaustritt, insbesondere mittels der als Lochung ausgebildeten Luftleitelemente, realisiert werden.In the embodiment as a lamella, the air guide elements are arranged in the region of a respective air opening in the air guide body. In one possible embodiment, the air-guiding body has air-guiding elements formed as perforations as well as lamellae. As a result, for example, one or more air outlet directions, in particular by means of the air guide elements designed as lamellae, and a diffused air outlet, in particular by means of the air guide elements designed as perforations, can be realized.

In einer möglichen Ausführungsform ist, insbesondere im im Fahrzeug eingebauten Zustand der Luftauslasseinheit, eine Drehachse des Luftleitkörpers zumindest im Wesentlichen quer zu einer Fahrzeuglängsrichtung ausgerichtet, d. h. quer zu einer Fahrzeuglängsachse des Fahrzeugs. Die Drehachse ist beispielsweise zumindest im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung ausgerichtet, d. h parallel zu einer Fahrzeugquerachse des Fahrzeugs, oder beispielsweise zumindest im Wesentlichen in Fahrzeughochrichtung ausgerichtet, d. h parallel zu einer Fahrzeughochachse des Fahrzeugs. Dadurch können, insbesondere mittels einer entsprechenden Ausrichtung der Luftleitelemente, vorgesehene Luftaustrittsrichtungen realisiert werden, beispielsweise nach oben, nach unten, nach links und/oder nach rechts.In one possible embodiment, in particular in the vehicle-mounted state of the air outlet unit, an axis of rotation of the air guide body is aligned at least substantially transversely to a vehicle longitudinal direction, d. H. transverse to a vehicle longitudinal axis of the vehicle. The axis of rotation is aligned, for example, at least substantially in the vehicle transverse direction, d. h parallel to a vehicle transverse axis of the vehicle, or at least substantially aligned in the vehicle vertical direction, d. h parallel to a vehicle vertical axis of the vehicle. As a result, provided in particular by means of a corresponding orientation of the air guide elements, provided air outlet directions can be realized, for example, up, down, left and / or right.

Der Luftleitkörper ist beispielsweise als ein Walzenkörper, d. h. zylinderförmig, oder als ein Kugelkörper ausgebildet. Dadurch ist insbesondere eine Anpassung der Form des Luftleitkörpers an eine jeweils erwünschte Form der Luftauslasseinheit ermöglicht. Beispielsweise wird ein als Walzenkörper ausgebildeter Luftleitkörper für langgestreckte Luftauslasseinheiten verwendet und ein kugelförmiger Luftleitkörper für Luftauslasseinheiten mit einem runden Luftauslass.The air guide body is, for example, as a roller body, d. H. cylindrical, or formed as a spherical body. As a result, an adaptation of the shape of the air guide body to a respective desired shape of the air outlet unit is made possible in particular. For example, an air guide body designed as a roller body is used for elongate air outlet units and a spherical air guide body for air outlet units with a round air outlet.

Die Luftleitelemente sind beispielsweise einteilig und/oder einstückig mit dem Luftleitkörper ausgebildet. Dadurch wird eine besonders einfache Montage der Luftauslasseinheit ermöglicht, da keine gesonderte Befestigung der Luftleitelemente am Luftleitkörper erforderlich ist.The air guide elements are for example formed in one piece and / or in one piece with the air guide body. This allows a particularly simple installation of the air outlet unit, since no separate attachment of the air guide elements on the air guide is required.

Die Luftauslasseinheit umfasst beispielsweise mindestens ein Stellelement, beispielsweise ein auf der Drehachse angeordnetes und fest mit dem Luftleitkörper verbundenes Stellrad, beispielsweise Rändelrad, zur manuellen Drehung des Luftleitkörpers und/oder mindestens einen Aktor zur aktorischen Drehung des Luftleitkörpers. Der Aktor kann beispielsweise als ein elektrischer Aktor, insbesondere als ein elektromotorischer Aktor, oder als ein pneumatischer oder hydraulischer Aktor ausgebildet sein. Der Aktor kann beispielsweise direkt oder über ein oder mehrere Kinematikelemente mit dem Luftleitkörper gekoppelt sein. Der Aktor ermöglicht insbesondere eine automatische Verstellung der Luftaustrittsrichtung.The air outlet unit comprises, for example, at least one adjusting element, for example an adjusting wheel arranged on the rotation axis and fixedly connected to the air guiding body, for example knurling wheel, for manual rotation of the air guiding body and / or at least one actuator for the actuatoric rotation of the air guiding body. The actuator can be designed, for example, as an electrical actuator, in particular as an electromotive actuator, or as a pneumatic or hydraulic actuator. The actuator may for example be coupled directly or via one or more kinematic elements with the air guide body. The actuator allows in particular an automatic adjustment of the air outlet direction.

In einer möglichen Ausführungsform ist eine der Luftöffnungen mit einer Abdeckung verschlossen. Diese Luftöffnung erstreckt sich zweckmäßigerweise, zumindest im Wesentlichen, über eine gesamte vom Luftleitkörper abgedeckte Fläche eines Luftaustrittsbereichs der Luftauslasseinheit. Dadurch ist die Luftaustrittseinheit mittels der Abdeckung in einer Parkstellung, insbesondere wenn kein Luftaustritt aus der Luftauslasseinheit erfolgen soll, kaschiert.In one possible embodiment, one of the air openings is closed by a cover. This air opening expediently extends, at least substantially, over an entire area covered by the air guide body surface of an air outlet region of the air outlet unit. As a result, the air outlet unit is concealed by means of the cover in a parking position, in particular if no air outlet from the air outlet unit is to take place.

In einer möglichen Ausführungsform sind die Luftleitelemente in mindestens einem Luftleitelementbereich, insbesondere im Bereich mindestens einer Luftöffnung des Luftleitkörpers, derart ausformt und/oder angeordnet, dass in unterschiedlichen Bereichen dieses mindestens einen Luftleitelementbereichs, insbesondere dieser mindestens einen Luftöffnung, unterschiedliche Luftaustrittrichtungen realisiert sind.In one possible embodiment, the air guiding elements are in at least one air guide element region, in particular in the region at least an air opening of the air guide, such forms and / or arranged that different Luftaustrittrichtungen are realized in different areas of this at least one Luftleitelementbereichs, in particular this at least one air opening.

Eine Fahrzeuglüftung, d. h. eine Lüftungsvorrichtung für ein Fahrzeug, kann eine oder mehrere solcher Luftauslasseinheiten umfassen. Ein Fahrzeug weist zweckmäßigerweise eine solche Fahrzeuglüftung auf. Die jeweilige Luftauslasseinheit ist zur Luftzuführung zweckmäßigerweise mit einem Luftströmungskanal der Fahrzeuglüftung des Fahrzeugs verbunden. Insbesondere weist das Fahrzeug erfindungsgemäß mindestens eine solche Luftauslasseinheit, zweckmäßigerweise eine Mehrzahl solcher Luftauslasseinheiten, auf.A vehicle ventilation, d. H. A ventilation device for a vehicle may include one or more such air outlet units. A vehicle expediently has such a vehicle ventilation. The respective air outlet unit is expediently connected to the air supply to an air flow channel of the vehicle ventilation of the vehicle. In particular, according to the invention, the vehicle has at least one such air outlet unit, expediently a plurality of such air outlet units.

In einer möglichen Ausführungsform ist mittels der Luftaustrittseinheit ein langgestreckter Schlitzausströmer realisiert. Dabei ist die Luftauslasseinheit insbesondere im Bereich einer Instrumententafel und/oder im Bereich einer Anzeigeeinheit, insbesondere eines Displays, des Fahrzeugs angeordnet.In one possible embodiment, an elongated Schlitzausströmer is realized by means of the air outlet unit. In this case, the air outlet unit is arranged in particular in the region of an instrument panel and / or in the region of a display unit, in particular a display, of the vehicle.

In einem Verfahren zum Betrieb der mindestens einen Auslasseinheit, insbesondere zum Belüften des Fahrzeuginnenraums, wird eine Luftaustrittsrichtung und/oder Luftaustrittscharakteristik durch manuelles und/oder aktorisches Drehen des Luftleitkörpers verändert.In a method for operating the at least one outlet unit, in particular for ventilating the vehicle interior, an air outlet direction and / or air outlet characteristic is changed by manual and / or actuator rotation of the air guide body.

Beispielsweise wird eine jeweilige Luftaustrittsrichtung automatisch mittels des Aktors, auch als Aktuator bezeichnet, durch Drehen des Luftleitkörpers eingestellt. Insbesondere wird die Luftaustrittsrichtung mittels des Aktors durch Drehen des Luftleitkörpers automatisch in Abhängigkeit von einer Sitzposition und/oder Sitzausrichtung eingestellt. Dies ist insbesondere vorteilhaft für Fahrzeuge, die zu einem autonomen oder zumindest teilautomatisierten Fahrbetrieb fähig sind, da dann Sitzpositionen und/oder Sitzausrichtungen eines jeweiligen Fahrzeuginsassen möglich sind, bei denen der Fahrzeuginsasse die jeweilige Luftauslasseinheit nicht manuell erreichen kann und somit keine manuelle Einstellung vornehmen kann.For example, a respective air outlet direction is automatically adjusted by means of the actuator, also referred to as an actuator, by turning the air guide body. In particular, the air outlet direction is adjusted automatically by means of the actuator by rotating the air guide body as a function of a seating position and / or seating orientation. This is particularly advantageous for vehicles that are capable of autonomous or at least partially automated driving, since then seating positions and / or seat alignments of a respective vehicle occupants are possible in which the vehicle occupant can not reach the respective air outlet unit manually and thus can not make a manual adjustment.

Es kann vorgesehen sein, dass mittels selbstlernender Algorithmen der künstlichen Intelligenz eine personenspezifisch optimale Luftaustrittsrichtung ermittelt wird und durch eine entsprechende Einstellung des Luftleitkörpers mittels des Aktors automatisch eingestellt wird.It can be provided that a person-specific optimal air outlet direction is determined by means of self-learning artificial intelligence algorithms and automatically adjusted by a corresponding adjustment of the air guide body by means of the actuator.

In einer möglichen Ausführungsform ist eine Sprachbedienung der mindestens einen Luftauslasseinheit vorgesehen, so dass deren Einstellung, insbesondere die Verstellung und somit Einstellung des Luftleitkörpers und dadurch eine jeweilige Einstellung einer Luftaustrittsrichtung und/oder Luftaustrittscharakteristik, durch die Sprachbedienung aktivierbar ist. Weist die Fahrzeuglüftung mehrere solcher Luftauslasseinheiten auf, kann beispielsweise vorgesehen sein, dass jede Luftauslasseinheit einzeln ansteuerbar ist, insbesondere mittels Sprachbedienung, und/oder dass mehrere oder alle Luftauslasseinheiten gemeinsam ansteuerbar sind, insbesondere mittels Sprachbedienung.In one possible embodiment, voice control of the at least one air outlet unit is provided so that its adjustment, in particular the adjustment and thus adjustment of the air guide body and thereby a respective adjustment of an air outlet direction and / or air outlet characteristic, can be activated by the voice control. If the vehicle ventilation system has a plurality of such air outlet units, it can be provided, for example, that each air outlet unit can be controlled individually, in particular by voice control, and / or that several or all air outlet units can be controlled jointly, in particular by voice control.

Alternativ zu einer Sprachbedienung ist in einer möglichen Ausführungsform die Bedienung der Auslasseinheit über ein Display vorgesehen. Dann wird deren Einstellung mit allen oben dargestellten Verstellmöglichkeiten über ein Display durchgeführt. Dies gilt auch für den Fall, dass mehrere solcher Luftauslasseinheiten vorhanden sind, welche dann über das Display einzeln und/oder gemeinsam angesteuert werden können.As an alternative to voice control, in one possible embodiment the operation of the outlet unit is provided via a display. Then their adjustment is carried out with all adjustment options shown above a display. This also applies in the event that several such air outlet units are present, which can then be individually and / or jointly controlled via the display.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to drawings.

Dabei zeigen:

1 schematisch eine perspektivische Darstellung einer Ausführungsform einer Luftauslasseinheit für eine Fahrzeuglüftung,
2 schematisch eine perspektivische Darstellung eines Luftleitkörper der Luftauslasseinheit aus 1,
3 schematisch eine Schnittdarstellung der Luftauslasseinheit aus 1,
4 schematisch eine Schnittdarstellung der Luftauslasseinheit aus 1 entsprechend der Schnittebene IV-IV in 3,
5 schematisch eine Schnittdarstellung der Luftauslasseinheit aus 1 in einer gegenüber 3 um 180° gedrehten Stellung des Luftleitkörpers,
6 schematisch eine Schnittdarstellung der Luftauslasseinheit aus 1 in einer gegenüber 3 um 90° gedrehten Stellung des Luftleitkörpers,
7 schematisch eine Schnittdarstellung der Luftauslasseinheit aus 1 entsprechend der Schnittebene VII-VII in 6,
8 schematisch eine Schnittdarstellung einer weiteren Ausführungsform einer Luftauslasseinheit für eine Fahrzeuglüftung,
9 schematisch eine Schnittdarstellung der Luftauslasseinheit aus 8 in einer gegenüber 8 um 180° gedrehten Stellung des Luftleitkörpers,
10 schematisch eine Schnittdarstellung einer weiteren Ausführungsform einer Luftauslasseinheit für eine Fahrzeuglüftung,
11 schematisch eine perspektivische Darstellung einer weiteren Ausführungsform einer Luftauslasseinheit für eine Fahrzeuglüftung,
12 schematisch eine perspektivische Darstellung einer weiteren Ausführungsform einer Luftauslasseinheit für eine Fahrzeuglüftung,
13 schematisch eine Schnittdarstellung der Luftauslasseinheit aus 11 entsprechend der Schnittebene XIII-XIII,
14 schematisch eine Schnittdarstellung einer weiteren Ausführungsform einer Luftauslasseinheit für eine Fahrzeuglüftung,
15 schematisch eine Schnittdarstellung der Luftauslasseinheit aus 14 in einer gegenüber 14 gedrehten Stellung des Luftleitkörpers,
16 schematisch eine Schnittdarstellung der Luftauslasseinheit aus 14 in einer weiteren gegenüber 14 gedrehten Stellung des Luftleitkörpers,
17 schematisch eine Schnittdarstellung der Luftauslasseinheit aus 14 in einer weiteren gegenüber 14 gedrehten Stellung des Luftleitkörpers,
18 schematisch eine perspektivische Darstellung eines Luftleitkörpers,
19 schematisch eine Schnittdarstellung des Luftleitkörpers aus 18, und
20 schematisch eine weitere Schnittdarstellung des Luftleitkörpers aus 18.

Showing:

1 FIG. 2 schematically a perspective view of an embodiment of an air outlet unit for vehicle ventilation, FIG.
2 schematically a perspective view of an air guide body of the air outlet unit 1 .
3 schematically a sectional view of the air outlet unit 1 .
4 schematically a sectional view of the air outlet unit 1 according to the cutting plane IV-IV in 3 .
5 schematically a sectional view of the air outlet unit 1 in one opposite 3 180 ° rotated position of the air guide,
6 schematically a sectional view of the air outlet unit 1 in one opposite 3 rotated by 90 ° position of the air guide body,
7 schematically a sectional view of the air outlet unit 1 according to the cutting plane VII-VII in 6 .
8th 1 is a schematic sectional view of another embodiment of an air outlet unit for vehicle ventilation;
9 schematically a sectional view of the air outlet unit 8th in one opposite 8th 180 ° rotated position of the air guide,
10 1 is a schematic sectional view of another embodiment of an air outlet unit for vehicle ventilation;
11 FIG. 2 schematically a perspective view of another embodiment of an air outlet unit for vehicle ventilation, FIG.
12 FIG. 2 schematically a perspective view of another embodiment of an air outlet unit for vehicle ventilation, FIG.
13 schematically a sectional view of the air outlet unit 11 according to the cutting plane XIII-XIII .
14 1 is a schematic sectional view of another embodiment of an air outlet unit for vehicle ventilation;
15 schematically a sectional view of the air outlet unit 14 in one opposite 14 rotated position of the air guide body,
16 schematically a sectional view of the air outlet unit 14 in another opposite 14 rotated position of the air guide body,
17 schematically a sectional view of the air outlet unit 14 in another opposite 14 rotated position of the air guide body,
18 schematically a perspective view of an air guide body,
19 schematically a sectional view of the air guide body 18 , and
20 schematically a further sectional view of the air guide body 18 ,

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided in all figures with the same reference numerals.

Die 1 bis 20 zeigen verschiedene Ausführungsformen einer Luftauslasseinheit 1 für eine Fahrzeugbelüftung bzw. eines Luftleitkörpers 2 einer solchen Luftauslasseinheit 1. Zur Verdeutlichung einer Ausrichtung der jeweiligen Ansicht ist in einigen der Figuren ein dreidimensionales Koordinatensystem dargestellt. Dabei verläuft, insbesondere in einem im Fahrzeug eingebauten Zustand der Luftauslasseinheit 1, zweckmäßigerweise eine x-Achse x parallel oder zumindest im Wesentlichen parallel zu einer Fahrzeuglängsrichtung, d. h. zu einer Fahrzeuglängsachse des Fahrzeugs, eine y-Achse y parallel oder zumindest im Wesentlichen parallel zu einer Fahrzeugquerrichtung, d. h. zu einer Fahrzeugquersachse des Fahrzeugs, und eine z-Achse z parallel oder zumindest im Wesentlichen parallel zu einer Fahrzeughochrichtung, d. h. zu einer Fahrzeughochachse des Fahrzeugs.The 1 to 20 show various embodiments of an air outlet unit 1 for a vehicle ventilation or an air guide body 2 such an air outlet unit 1 , To clarify an orientation of the respective view, a three-dimensional coordinate system is shown in some of the figures. It runs, especially in a built-in state of the vehicle air outlet unit 1 , suitably one x -Axis x parallel or at least substantially parallel to a vehicle longitudinal direction, ie to a vehicle longitudinal axis of the vehicle, a y -Axis y parallel or at least substantially parallel to a vehicle transverse direction, ie to a vehicle transverse axis of the vehicle, and a z-axis z parallel or at least substantially parallel to a vehicle vertical direction, ie to a vehicle vertical axis of the vehicle.

Herkömmliche Walzendüsen bestehen aus einer Walze mit einer verstellbaren, d. h. an der Walze beweglich angeordneten, Lamellenreihe. Durch Drehung der Walze kann eine Luftaustrittsrichtung LA in einer Ebene, zum Beispiel nach oben und unten, manuell eingestellt werden. Durch Auslenkung der Lamellenreihe, d. h. durch Verstellen relativ zur Walze, kann die Luftaustrittsrichtung LA in der anderen Ebene, nach rechts und links, eingestellt werden. Nachteilig ist, dass bei Drehung der Walze eine frei durchströmbare Fläche der Düse stark eingeschränkt wird, wodurch zum Teil hohe Druckverluste entstehen. Da die Bewegung der Walze einerseits und die Bewegung der Lamellenreihe andererseits voneinander völlig entkoppelte Bewegungen sind, lässt sich eine nicht manuelle, aktorische Bedienung nur schwierig umsetzen und benötigt für jede Bewegung jeweils einen Aktuator.Conventional roller nozzles consist of a roller with an adjustable, ie movably arranged on the roller, lamella array. By rotation of the roller, an air outlet direction LA be set manually in one level, for example, up and down. By deflection of the slat row, ie by adjusting relative to the roller, the air outlet direction LA in the other level, right and left, can be adjusted. The disadvantage is that upon rotation of the roller, a freely flow-through surface of the nozzle is severely limited, resulting in part high pressure losses. Since the movement of the roller on the one hand and the movement of the lamella series on the other hand from each other completely decoupled movements, a non-manual, actuatoric operation is difficult to implement and requires for each movement in each case an actuator.

Die im Folgenden beschriebene Luftauslasseinheit 1 weist im Gegensatz dazu einen wesentlich einfacheren Aufbau und eine wesentlich einfachere Bedienbarkeit auf. Diese Luftauslasseinheit 1 für eine Fahrzeugbelüftung eines Fahrzeugs, insbesondere für eine Heizungs- und/oder Klimatisierungsvorrichtung eines Fahrzeugs, welche insbesondere zum Belüften, Heizen und/oder Klimatisieren eines Fahrzeuginnenraums, insbesondere eines Fahrgastraums, vorgesehen ist, umfasst ein Gehäuse 3 und den innerhalb des Gehäuses 3 drehbar gelagerten Luftleitkörper 2, welcher an seinem Umfang Luftleitelemente 4 aufweist.The air outlet unit described below 1 In contrast, has a much simpler structure and much easier to use. This air outlet unit 1 for a vehicle ventilation of a vehicle, in particular for a heating and / or air conditioning device of a vehicle, which is provided in particular for ventilating, heating and / or air conditioning a vehicle interior, in particular a passenger compartment, comprises a housing 3 and inside the case 3 rotatably mounted air guide body 2 , which at its periphery air guide elements 4 having.

Das jeweilige Luftleitelement 4 ist jeweils insbesondere an Luftöffnungen 5 des Luftleitkörpers 2 angeordnet, oder das jeweilige Luftleitelement 4 bildet selbst eine solche Luftöffnung 5. Wie mittels eines Lufteinströmpfeils LE dargestellt, strömt Luft über eine Lufteintrittsöffnung 6 in das Gehäuse 3 ein, durchströmt dann den Luftleitkörper 2 und strömt danach über eine Luftaustrittsöffnung 7 aus dem Gehäuse 3 aus. Insbesondere strömt die Luft dabei in Abhängigkeit von einer jeweiligen Drehstellung des Luftleitkörpers 2 aus Richtung der Lufteintrittsöffnung 6 über mindestens eine der Luftöffnungen 5 in den Luftleitkörper 2 ein und aus mindestens einer anderen Luftöffnung 5 in Richtung der Luftaustrittsöffnung 7 aus dem Luftleitkörper 2 heraus. Alle Luftleitelemente 4 sind starr, d. h. insbesondere unbeweglich, mit dem Luftleitkörper 2 verbunden.The respective air guide 4 is in each case in particular at air openings 5 of the air guide body 2 arranged, or the respective air guide 4 itself forms such an air opening 5 , As shown by means of an air inlet arrow LE, air flows through an air inlet opening 6 in the case 3 a, then flows through the air guide body 2 and then flows through an air outlet opening 7 out of the case 3 out. In particular, the air flows in dependence on a respective rotational position of the air guide body 2 from the direction of the air inlet opening 6 over at least one of the air openings 5 in the air guide body 2 in and out of at least one other air opening 5 in the direction of the air outlet opening 7 from the air guide body 2 out. All air guide elements 4 are rigid, ie in particular immovable, with the air guide body 2 connected.

Mittels dieser Luftauslasseinheit 1 ist, insbesondere ausschließlich durch Drehen des Luftleitkörpers 2 um seine Drehachse A, vorteilhafterweise die Luftaustrittsrichtung LA und/oder Luftaustrittscharakteristik der ausströmenden Luft veränderbar. Dieses Konzept der auch als Luftdüse bezeichneten Luftauslasseinheit 1 benötigt somit keine verstellbaren Lamellenreihen und eignet sich sowohl für eine manuelle als auch für eine aktorische Bedienung.By means of this air outlet unit 1 is, in particular exclusively by turning the air guide 2 around its axis of rotation A , Advantageously, the air outlet direction LA and / or air outlet characteristic of the outflowing air changeable. This concept of the air outlet unit, also referred to as an air nozzle 1 thus requires no adjustable lamella rows and is suitable for both a manual and for a aktorische operation.

Die Drehachse A ist insbesondere quer zur Fahrzeuglängsrichtung ausgerichtet, d. h. quer zur x-Achse x, in den dargestellten Beispielen in Fahrzeugquerrichtung, d. h parallel zur y-Achse y. In anderen Ausführungsbeispielen kann die Drehachse A auch in Fahrzeughochrichtung, d. h parallel zur z-Achse z, ausgerichtet sein. The axis of rotation A is in particular aligned transversely to the vehicle longitudinal direction, ie transversely to the x -Axis x , in the illustrated examples in the vehicle transverse direction, d. h parallel to y -Axis y , In other embodiments, the axis of rotation A also in vehicle vertical direction, d. h parallel to z -Axis z , be aligned.

Insbesondere das Grundprinzip wird im Folgenden anhand der 1 bis 4 beschrieben. Die Luftauslasseinheit 1 umfasst das Gehäuse 3 mit der Lufteintrittsöffnung 6, durch die Luft der Fahrzeuglüftung, beispielsweise einer Heizungs- und/oder Klimatisierungsvorrichtung des Fahrzeugs, der Luftauslasseinheit 1 zuführbar ist, und der Luftaustrittsöffnung 7, über welche die Luft insbesondere in den Fahrzeuginnenraum ausströmt, Im Gehäuse 3 ist der in den hier dargestellten Beispielen insbesondere als ein Walzenkörper, d. h. zumindest im Wesentlichen zylinderförmig ausgebildete, Luftleitkörper 2 drehbar gelagert und kann um seine Drehachse A mittels eines Aktors 8, auch als Aktuators bezeichnet, oder manuell, beispielsweise mittels eines als Rändelrad ausgebildeten Stellrads, gedreht werden.In particular, the basic principle is described below with reference to 1 to 4 described. The air outlet unit 1 includes the housing 3 with the air inlet opening 6 by the air of the vehicle ventilation, for example, a heating and / or air conditioning device of the vehicle, the air outlet unit 1 can be supplied, and the air outlet opening 7 , via which the air escapes in particular into the vehicle interior, in the housing 3 is in the examples shown here in particular as a roller body, ie at least substantially cylindrically shaped, air guide body 2 rotatably mounted and can about its axis of rotation A by means of an actuator 8th , Also referred to as an actuator, or manually, for example by means of a knurled wheel designed as Stellrads be rotated.

Der Luftleitkörper 2 weist, insbesondere miteinander korrespondierende, Luftöffnungen 5 auf, die durch Versteifungsstege 9 voneinander getrennt sind. In 2 sind beispielhaft vier Luftöffnungen 5 dargestellt, wobei jeweils die beiden sich gegenüberliegenden Luftöffnungen 5 miteinander korrespondieren und somit ein zusammenwirkendes Paar bilden. D. h. jeweils zwei miteinander korrespondierende Luftöffnungen 5 sind so angeordnet, dass bei einer entsprechenden Drehstellung des Luftleitkörpers 2 die eine Luftöffnung 5 zur Lufteintrittsöffnung 6 ausgerichtet ist, während die andere Luftöffnung 5 zur Luftaustrittsöffnung 7 ausgerichtet ist, wie beispielsweise in 3 gezeigt.The air guide body 2 has, in particular corresponding, air openings 5 on, by stiffening webs 9 are separated from each other. In 2 are exemplary four air openings 5 shown, in each case the two opposite air openings 5 correspond with each other and thus form a cooperating pair. Ie. in each case two mutually corresponding air openings 5 are arranged so that at a corresponding rotational position of the air guide 2 the one air opening 5 to the air inlet opening 6 is aligned while the other air opening 5 to the air outlet opening 7 is aligned, such as in 3 shown.

Im Bereich jeder Luftöffnung 5 ist jeweils ein Luftleitelementbereich 10 mit feststehenden Luftleitelementen 4, welche beispielsweise jeweils als eine Lamelle ausgebildet sind, angeordnet. Eine jeweilige Ausrichtung dieser Luftleitelemente 4 ist für jede Luftöffnung 5 unterschiedlich, wie beispielsweise in den 3 und 4 gezeigt. Beispielsweise sind die in 3 im Bereich der Lufteintrittsöffnung 6 positionierten Luftleitelemente 4 nach unten geneigt und die in 3 im Bereich der Luftaustrittsöffnung 7 positionierten Luftleitelemente 4 sind nach oben geneigt. Die in 3 oben positionierten Luftleitelemente 4 sind beispielsweise nach rechts geneigt und die in 3 unten positionierten Luftleitelemente 4 sind nach links geneigt, wie in 4 anhand der Schnittdarstellung ersichtlich.In the area of every air opening 5 each is an air guide area 10 with fixed air guide elements 4 , which are each formed, for example, as a lamella arranged. A respective orientation of these air guide elements 4 is for every air opening 5 different, such as in the 3 and 4 shown. For example, the in 3 in the area of the air inlet opening 6 positioned air guide elements 4 tilted down and the in 3 in the area of the air outlet opening 7 positioned air guide elements 4 are tilted upwards. In the 3 positioned above air guide elements 4 are for example inclined to the right and the in 3 positioned below air guide elements 4 are inclined to the left, as in 4 see the sectional view.

Die Luftaustrittsrichtung LA der Luftauslasseinheit 1 ist somit davon abhängig, welches der Luftleitelemente 4 zur Luftaustrittsöffnung 7 des Gehäuses 3 gerichtet ist. In der in 3 dargestellten Drehposition des Luftleitkörpers 2 ergibt sich beispielsweise durch die im Bereich der Luftaustrittsöffnung 7 befindlichen nach oben geneigten Luftleitelemente 4 eine nach oben gerichtete Luftaustrittsrichtung LA.The air outlet direction LA the air outlet unit 1 is thus dependent on which of the air guide elements 4 to the air outlet opening 7 of the housing 3 is directed. In the in 3 shown rotational position of the air guide body 2 results, for example, in the region of the air outlet opening 7 located upwardly inclined air guide elements 4 an upward air outlet direction LA ,

Mittels dieser Luftauslasseinheit 1 sind große Auslenkwinkel der Luftaustrittsrichtung LA erzielbar, wobei diese durch die jeweiligen im Bereich der Luftaustrittsöffnung 7 positionierten Luftleitelemente 4 selbst und zusätzlich auch durch die jeweils dazu korrespondierenden im Bereich der Lufteintrittsöffnung 6 positionierten Luftleitelemente 4 bewirkt werden, durch die die Luft innerhalb der Luftauslasseinheit 1 zunächst in eine andere, insbesondere bezogen auf eine gerade Strömungsrichtung in eine von der Luftaustrittsrichtung LA zur anderen Seite abweichende Richtung, im Beispiel gemäß 3 und 4 also nach unten, gelenkt wird, wodurch eine optimale Anströmung der an der Luftaustrittsöffnung 7 positionierten Luftleitelemente 4 und dadurch eine stärkere Auslenkung der Luftaustrittsrichtung LA im Beispiel nach oben erreicht wird.By means of this air outlet unit 1 are large deflection angle of the air outlet direction LA achievable, whereby these by the respective in the region of the air outlet opening 7 positioned air guide elements 4 itself and in addition also by the respectively corresponding in the region of the air inlet opening 6 positioned air guide elements 4 caused by the air within the air outlet unit 1 first in another, in particular with respect to a straight flow direction in one of the air outlet direction LA to the other side deviating direction, in the example according to 3 and 4 So down, is steered, creating an optimal flow to the air outlet 7 positioned air guide elements 4 and thereby a stronger deflection of the air outlet direction LA is reached in the example above.

Die 5 bis 7 zeigen weitere Stellungen der Luftauslasseinheit 1 genauer gesagt weitere Drehstellungen von deren Luftleitkörper 2. In 5 ist der Luftleitkörper 2 gegenüber 3 um, zumindest ungefähr, 180° gedreht, wodurch sich die Luftaustrittsrichtung LA nach unten ergibt. In den 6 und 7 ist eine Drehstellung des Luftleitkörpers 2 gezeigt, bei der der Luftleitkörper 2 gegenüber 3 um, zumindest ungefähr, 90° gedreht ist, wodurch sich die Luftaustrittsrichtung LA nach rechts ergibt. Eine Drehung des Luftleitkörpers 2 aus dieser Drehstellung um, zumindest ungefähr, 180° würde eine Luftaustrittsrichtung LA nach links ergeben.The 5 to 7 show further positions of the air outlet unit 1 more precisely, further rotational positions of the air guide body 2 , In 5 is the air guide body 2 across from 3 around, at least about, rotated 180 °, causing the air outlet direction LA downwards. In the 6 and 7 is a rotational position of the air guide 2 shown at the air guide body 2 across from 3 is rotated, at least approximately, 90 °, whereby the air outlet direction LA to the right. A rotation of the air guide body 2 from this rotational position to, at least approximately, 180 ° would be an air outlet direction LA to the left.

Es sind auch Zwischenstellungen möglich, bei denen jeweils ein Teil von zwei Luftöffnungen 5 und/oder Luftleitelementbereichen 10 an der Luftaustrittsöffnung 7 positioniert ist. Damit können beispielsweise auch Luftaustrittsrichtungen LA nach links oben, links unten, rechts oben oder rechts unten realisiert werden.There are also intermediate positions possible, where in each case a part of two air openings 5 and / or air guide areas 10 at the air outlet 7 is positioned. Thus, for example, air outlet directions LA to the left top, bottom left, top right or bottom right.

Alle möglichen Luftaustrittsrichtungen LA sind durch eine einfache Drehung des Luftleitkörpers 2 einstellbar. Dies kann, wie bereits beschrieben, beispielsweise aktorisch mittels des Aktors 8 oder manuell mittels des beispielsweise als Rändelrad ausgebildeten Stellrads erfolgen. Bei aktorischer Ansteuerung kann die Luftauslasseinheit 1 insbesondere auch für variable Sitzpositionen im Fahrzeug verwendet werden, bei denen ein Fahrzeuginsasse die Luftauslasseinheit 1 manuell nicht mehr erreichen kann.All possible air outlet directions LA are by a simple rotation of the air guide body 2 adjustable. This can, as already described, for example aktorisch means of the actuator 8th or manually by means of, for example, designed as knurled thumbwheel. With actuator control, the air outlet unit can 1 in particular also be used for variable seating positions in the vehicle, in which a vehicle occupant the air outlet unit 1 can not reach manually anymore.

In einer weiteren Ausführungsform, dargestellt in den 8 und 9, sind zwei zusätzliche Luftöffnungen 5 und Luftleitelementbereiche 10, also insgesamt sechs Luftöffnungen 5 und Luftleitelementbereiche 10, am hier als Walzenkörper ausgebildeten Luftleitkörper 2 angeordnet, wobei wieder jeweils zwei sich einander gegenüberliegende miteinander korrespondieren. Durch die beiden weiteren Luftöffnungen 5 und Luftleitelementbereiche 10 kann durch eine V-förmige Ausrichtung der Luftleitelemente 4 eine diffuse Luftaustrittscharakteristik, wie in 8 gezeigt, und ein fokussierter Luftfreistrahl, wie in 9 gezeigt, erzeugt werden. In einer anderen, nicht dargestellten Ausführungsform können die Luftleitelemente 4 geradeaus gerichtet und parallel zueinander angeordnet sein, wodurch eine neutrale Luftaustrittscharakteristik realisiert werden kann.In a further embodiment, shown in the 8th and 9 , are two additional air openings 5 and air guide areas 10 , so a total of six air openings 5 and air guide areas 10 , on here designed as a roller body air guide body 2 arranged, again corresponding to each other two mutually opposite each other. Through the two other air openings 5 and air guide areas 10 can by a V-shaped orientation of the air guide elements 4 a diffuse air outlet characteristic, as in 8th shown, and a focused air jet, as in 9 shown to be generated. In another embodiment, not shown, the air guide elements 4 be directed straight and parallel to each other, whereby a neutral air leakage characteristic can be realized.

In einer weiteren Ausführungsform, dargestellt in 10, ist eine der Luftöffnungen 5 des hier als Walzenkörper ausgebildeten Luftleitkörpers 2 mit einer Abdeckung 11 verschlossen. Insbesondere befindet sich an dieser Luftöffnung 5 kein Luftleitelementbereich 10, da bei Positionierung der Abdeckung 11 an der Luftaustrittsöffnung 7 diese verschlossen ist und somit keine Luft ausströmen soll.In a further embodiment, shown in FIG 10 , is one of the air openings 5 of the here designed as a roller body air guide body 2 with a cover 11 locked. In particular, there is at this air opening 5 no spoiler area 10 , because when positioning the cover 11 at the air outlet 7 this is closed and therefore no air should flow out.

Die Abdeckung 11 ist beispielsweise optisch an eine die Luftauslasseinheit 1 umgebende Instrumententafel 12 des Fahrzeugs angepasst, wodurch die Luftauslasseinheit 1 kaschiert ist, wenn die Abdeckung 11 an der Luftaustrittsöffnung 7 positioniert ist. Beispielsweise wird in einer Parkstellung des Fahrzeugs der als Walzenkörper ausgebildete Luftleitkörper 2 in die in 10 dargestellte Drehstellung gedreht, in welcher die Abdeckung 11 an der Luftaustrittsöffnung 7 positioniert ist, wodurch die Abdeckung 11 die Luftauslasseinheit 1 kaschiert.The cover 11 For example, visually to an air outlet unit 1 surrounding instrument panel 12 adapted to the vehicle, reducing the air outlet unit 1 is laminated when the cover 11 at the air outlet 7 is positioned. For example, in a parking position of the vehicle designed as a roller body air guide body 2 in the in 10 rotated position shown turned, in which the cover 11 at the air outlet 7 is positioned, eliminating the cover 11 the air outlet unit 1 concealed.

Eine langgestreckte Ausführungsform der Luftauslasseinheit 1 kann beispielsweise für langgestreckte, schmale Schlitzauslässe verwendet werden, wie in den 11 und 12 gezeigt. In 11 ist die Luftauslasseinheit 1 im Bereich der Instrumententafel 12 angeordnet und in 12 im Bereich der Instrumententafel 12 und einer beispielsweise als ein Display ausgebildeten Anzeigeeinheit 13.An elongated embodiment of the air outlet unit 1 can be used for example for elongated, narrow slot outlets, as in the 11 and 12 shown. In 11 is the air outlet unit 1 in the area of the instrument panel 12 arranged and in 12 in the area of the instrument panel 12 and a display unit configured, for example, as a display 13 ,

Auch bei dieser Ausführungsform korrespondieren jeweils zwei Luftöffnungen 5 und/oder Luftleitelementbereiche 10 miteinander. Insbesondere bei einer solchen langgestreckten Ausführungsform können die Luftleitelemente 4 in einer oder mehreren Luftöffnungen 5 und/oder in einer oder mehreren Luftleitelementbereichen 10 so ausgeformt und/oder angeordnet sein, dass die Luft in unterschiedlichen Bereichen einer jeweiligen Luftöffnung 5 und/oder eines jeweiligen Luftleitelementbereichs 10 in unterschiedliche Richtungen strömt, wie in 13 gezeigt. Dies kann beispielsweise dann vorgesehen sein, wenn der lange Schlitzauslass an einem seitlichen Ende die Funktion einer Seitendüse und am anderen seitlichen Ende die Funktion einer Mitteldüse erfüllen soll.Also in this embodiment correspond in each case two air openings 5 and / or air guide areas 10 together. In particular, in such an elongated embodiment, the air guide elements 4 in one or more air openings 5 and / or in one or more air guide element areas 10 be formed and / or arranged so that the air in different areas of a respective air opening 5 and / or a respective air guide element area 10 flows in different directions, as in 13 shown. This can be provided, for example, when the long slot outlet is to fulfill the function of a side nozzle at one lateral end and the function of a central nozzle at the other lateral end.

In anderen Ausführungsformen kann der drehbar gelagerte Luftleitkörper 2 beispielsweise die Form einer Kugel aufweisen. Dadurch kann das beschriebene Konzept auch für runde Luftauslasseinheiten 1 verwendet werden.In other embodiments, the rotatably mounted air guide body 2 for example, have the shape of a sphere. This allows the concept described also for round air outlet units 1 be used.

Eine weitere Ausführungsform der Luftauslasseinheit 1 ist in den 14 bis 17 dargestellt. Hier sind auf dem drehbaren hier als Walzenkörper ausgebildeten Luftleitkörper 2 drei Luftöffnungen 5 mit jeweils zugeordnetem Luftleitelementbereich 10 vorgesehen, wobei die Luftleitelemente 4 des einen Luftleitelementbereichs 10 nach links geneigt sind, die Luftleitelemente 4 des zweiten Luftleitelementbereichs 10 nach rechts geneigt sind und die Luftleitelemente 4 des in 14 an der Luftaustrittsöffnung 7 positionierten Luftleitelementbereichs 10 horizontal ausgerichtet sind.Another embodiment of the air outlet unit 1 is in the 14 to 17 shown. Here are on the rotatable here designed as a roller body air guide body 2 three air openings 5 each with associated spoiler area 10 provided, wherein the air guide elements 4 of an air guide element area 10 tilted to the left, the air guide elements 4 the second spoiler area 10 are inclined to the right and the air guide elements 4 of in 14 at the air outlet 7 positioned spoiler area 10 are aligned horizontally.

Die Luftaustrittsöffnung 7 ist bei dieser Ausführungsform größer als die Luftöffnungen 5 und Luftleitelementbereiche 10. Dadurch lässt sich eine nach oben gerichtete Luftaustrittsrichtung LA durch Drehung des Luftleitkörpers 2 nach oben erzielen, wie in 15 gezeigt. In gleicher Weise lässt sich eine nach unten gerichtete Luftaustrittsrichtung LA erzielen, durch eine entsprechende Drehung des Luftleitkörpers 2 nach unten.The air outlet opening 7 is greater than the air openings in this embodiment 5 and air guide areas 10 , This allows an upward air outlet direction LA by rotation of the air guide body 2 to reach the top, as in 15 shown. In the same way can be a downward air outlet direction LA achieve, by a corresponding rotation of the air guide 2 downward.

Um eine nach links gerichtete Luftaustrittsrichtung LA zu erzielen, wie in 16 gezeigt, wird der Luftleitkörper 2 soweit gedreht, dass die entsprechenden nach links geneigten Luftleitelemente 4 an der Luftaustrittsöffnung 7 positioniert sind. Durch weitere Drehung des Luftleitkörpers 2 nach oben lässt sich eine Luftaustrittsrichtung LA nach oben links einstellen, wie in 17 gezeigt. In ähnlicher Weise lassen sich alle weiteren Luftaustrittsrichtungen LA unten links, rechts, oben rechts und unten rechts einstellen, durch eine entsprechende Drehung des Luftleitkörpers 2 und eine entsprechende Positionierung der jeweils erforderlichen Luftleitelemente 4 in entsprechender Ausrichtung an der Luftaustrittsöffnung 7.To a leftward air outlet direction LA to achieve, as in 16 shown, the air deflector 2 turned so far that the corresponding leftward inclined air guide elements 4 at the air outlet 7 are positioned. By further rotation of the air guide body 2 upwards can be an air outlet direction LA set to the top left as in 17 shown. In a similar way, all other air outlet directions can be LA Adjust lower left, right, upper right and lower right, by a corresponding rotation of the air guide 2 and a corresponding positioning of the respective required air guide elements 4 in a corresponding orientation at the air outlet opening 7 ,

Alternativ zu den als Lamellen ausgebildeten Luftleitelementen 4 können die Luftleitelemente 4 beispielsweise auch als Lochungen ausgebildet sein, wie in den 18 bis 20 gezeigt. Diese als Lochungen ausgebildeten Luftleitelemente 4 sind im dargestellten Beispiel an den Luftöffnungen 5 angeordnet. D. h. an jeder Luftöffnung 5 ist ein Luftleitelementbereich 10 angeordnet, welcher eine Mehrzahl von als Lochungen ausgebildeten Luftleitelementen 4 aufweist. Diese Lochungen bilden mit dem hier als Walzenkörper ausgebildeten Luftleitkörper 2 kleine Strömungskanäle aus.Alternatively to the formed as lamellae air guide elements 4 can the air guide elements 4 For example, be designed as perforations, as in the 18 to 20 shown. These trained as perforations spoiler elements 4 are in the example shown at the air openings 5 arranged. Ie. at every air opening 5 is an air guide area 10 arranged, which has a plurality of formed as perforations spoiler elements 4 having. These perforations form with the here designed as a roller body air guide 2 small flow channels out.

Um unterschiedliche Luftaustrittsrichtungen LA zu ermöglichen, können Achsen dieser Strömungskanäle, d. h. der als Lochungen ausgebildeten Luftleitelemente 4, gegenüber dem Luftleitkörper 2 unterschiedlich geneigt sein. Auch hier korrespondieren jeweils zwei sich gegenüberliegende Luftöffnungen 5 und/oder Luftleitelementbereiche 10 miteinander, welche somit ein Paar bilden, wobei die eine Luftöffnung 5 und/oder der eine Luftleitelementbereich 10 im Bereich der Lufteintrittsöffnung 6 und die andere Luftöffnung 5 und/oder der andere Luftleitelementbereich 10 im Bereich der Luftaustrittsöffnung 7 positioniert ist, wenn dieses Paar in der Luftauslasseinheit 1 aktiviert ist, d. h. durch entsprechendes Drehen des Luftleitkörpers 2 zur Beeinflussung der Luftaustrittsrichtung LA und/oder Luftaustrittscharakteristik eingestellt ist. To different air outlet directions LA To allow axes of these flow channels, ie formed as perforations spoiler elements 4 , opposite the air deflector 2 be differently inclined. Here, too, correspond in each case two opposing air openings 5 and / or air guide areas 10 with each other, which thus form a pair, wherein the one air opening 5 and / or the one Luftleitelementbereich 10 in the area of the air inlet opening 6 and the other air opening 5 and / or the other air guide area 10 in the area of the air outlet opening 7 is positioned when this pair in the air outlet unit 1 is activated, ie by appropriately turning the air guide 2 for influencing the air outlet direction LA and / or air outlet characteristic is set.

Auch die in den 14 bis 17 dargestellte Ausführungsform der Luftauslasseinheit 1 kann in einer Weiterbildung anstatt der als Lamellen ausgebildeten Luftleitelemente 4 die als Lochungen ausgebildete Luftleitelemente 4 aufweisen. Dies gilt beispielsweise auch für die in den 1 bis 13 dargestellten Ausführungsformen.Also in the 14 to 17 illustrated embodiment of the air outlet unit 1 can in a development instead of designed as lamellae air guide elements 4 designed as perforations spoiler elements 4 exhibit. This also applies for example in the 1 to 13 illustrated embodiments.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 0879718 A2 [0002]

Claims

Air outlet unit (1) for ventilating a vehicle, comprising a housing (3) and an air guide body (2) rotatably mounted inside the housing (3), which has air guide elements (4) at its periphery, characterized in that all the air guide elements (4) are rigid are connected to the air guide body (2).

Air outlet unit (1) to Claim 1 , Characterized in that Luftleitelementbereiche (10) are arranged on the circumference of the air guidance body (2), that in at least one predetermined position of the air guidance body (2) a Luftleitelementbereich (10) to an air inlet opening (6) of the housing (3) and a Luftleitelementbereich (10) is positioned at an air outlet opening (7) of the housing (3).

Air outlet unit (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the Luftleitelementbereiche (10) are arranged in pairs on the air guide body (2) opposite one another.

Air outlet unit (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the air guide elements (4) are each aligned to the left, to the right, up or down.

Air outlet unit (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the air guide elements (4) are each formed as a perforation or as a lamella.

Air outlet unit (1) according to one of the preceding claims, characterized in that an axis of rotation (A) of the air guide (2) is aligned at least substantially transversely to a vehicle longitudinal direction, in particular at least substantially aligned in the vehicle transverse direction.

Air outlet unit (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the air guide body (2) is designed as a roller body or as a spherical body.

Air outlet unit (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the air guiding elements (4) are formed in one piece and / or in one piece with the air guiding body (2).

Air outlet unit (1) according to one of the preceding claims, comprising at least one adjusting element for the manual rotation of the air guide body (2) and / or at least one actuator (8) for the actuator rotation of the air guide body (2).

Vehicle comprising at least one air outlet unit (1) according to one of the preceding claims.