DE102018003115A1 - Electrical Längsverstelleinrichtung for a vehicle seat and vehicle with such an electrical Längsverstelleinrichtung - Google Patents

Electrical Längsverstelleinrichtung for a vehicle seat and vehicle with such an electrical Längsverstelleinrichtung Download PDF

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Georgios Kastanis
Karl Georg Alexander Behle
Frank Bressel
Maximilian Butz
Rene Löser
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine elektrische Längsverstelleinrichtung (1) für einen Fahrzeugsitz, mit mindestens einem in einer Schiene (2) angeordneten Schlitten (3), wobei in oder an dem Schlitten (3) mindestens eine drehbar gelagerte Rolle (4) angeordnet ist, wobei der Schlitten (3) mit der jeweils mindestens einen Rolle (4) in der Schiene (2) verschiebbar ist, wobei mindestens ein erstes Antriebselement (5) in oder an dem Schlitten (3) angeordnet ist. Dabei ist vorgesehen, dass mindestens ein zweites Antriebselement (6) an der Schiene (2) angeordnet ist, wobei das erste Antriebselement (5) und das zweite Antriebselement (6) zusammenwirken, um den Fahrzeugsitz in Längsrichtung zu verstellen, und wobei zumindest ein Antriebselement (5,6), bevorzugt das erste Antriebselement (5) und das zweite Antriebselement (6), als elektrisches Antriebselement ausgebildet ist.The invention relates to an electric longitudinal adjustment device (1) for a vehicle seat, comprising at least one carriage (3) arranged in a rail (2), wherein at least one rotatably mounted roller (4) is arranged in or on the carriage (3), wherein the Carriage (3) with the respective at least one roller (4) in the rail (2) is displaceable, wherein at least one first drive element (5) in or on the carriage (3) is arranged. It is provided that at least one second drive element (6) on the rail (2) is arranged, wherein the first drive element (5) and the second drive element (6) cooperate to adjust the vehicle seat in the longitudinal direction, and wherein at least one drive element (5,6), preferably the first drive element (5) and the second drive element (6), is designed as an electric drive element.

Description

Die Erfindung betrifft eine elektrische Längsverstelleinrichtung für einen Fahrzeugsitz, sowie ein Fahrzeug mit einer elektrischen Längsverstelleinrichtung für einen Fahrzeugsitz.The invention relates to an electrical Längsverstelleinrichtung for a vehicle seat, and a vehicle with an electrical Längsverstelleinrichtung for a vehicle seat.

Die Längsverstellung von Fahrzeugsitzen, also die Verstellung entlang der Kraftfahrzeuglängsachse, erfolgt üblicherweise über ein System aus Schienen und Schlitten. In den Schienen befinden sich hierzu Schlitten, an welche die Fahrzeugsitze angebunden werden. Um die Variabilität des Innenraums des Fahrzeugs zu erhöhen, sind die Fahrzeugsitze nach Bedarf aus- und einbaubar. Die eingebauten Sitze sind durch Betätigung eines Entriegelungshebels mit den Schlitten in den Schienen verschiebbar. Die Längsverstellung erfolgt in Folge der Anbindungstechnik der herausnehmbaren Fahrzeugsitze manuell oder teilweise elektrisch. Zur Verschiebung müssen allerdings hohe Kräfte aufgebracht werden, wodurch der Komfort für den Kunden reduziert wird. Durch die Verwendung von Rollen am Schlitten anstelle von Gleitlagern können die Verschiebkräfte zwar deutlich reduziert werden, der Anspruch an eine komfortable Sitzverstellung für einen hochwertigen Van kann damit jedoch nicht erreicht werden.The longitudinal adjustment of vehicle seats, so the adjustment along the motor vehicle longitudinal axis, usually via a system of rails and slides. In the rails are for this purpose carriages, to which the vehicle seats are connected. To increase the variability of the interior of the vehicle, the vehicle seats can be removed and installed as needed. The built-in seats are displaceable by operating an unlocking lever with the carriage in the rails. The longitudinal adjustment takes place as a result of the connection technology of the removable vehicle seats manually or partially electrically. For displacement, however, high forces must be applied, which reduces the comfort for the customer. By using rollers on the slide instead of plain bearings, the displacement forces can indeed be significantly reduced, the demand for a comfortable seat adjustment for a high-quality van can not be achieved with it.

Es sind schienengeführte Zahnradantriebe bekannt, die über eine vertikale, von einem Motor angetriebene Welle mittels Zahnrädern in eine an der Innenseite der Schiene angebrachte Zahnstangenverzahnung eingreifen. Des Weiteren sind elektromotorische Antriebe bekannt, die mittels eines Antriebsritzels in Antriebsrollen eines Schlittens eingreifen, auf dem ein Sitz befestigt ist.Rail-guided gear drives are known which engage via a vertical, driven by a motor shaft by means of gears in a mounted on the inside of the rail rack toothing. Furthermore, electric motor drives are known which engage by means of a drive pinion in drive rollers of a carriage on which a seat is mounted.

Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 10 2009 059 126 A1 ist eine elektrische Sitzverstelleinrichtung mit einem Schienensystem für eine Sitzanlage bekannt. Die Sitzverstelleinrichtung weist eine Antriebseinheit zur elektrischen Sitzverschiebung auf, die vom Sitz auf die Innenseite einer Schiene wirkt. In einer Grundstellung ist die Antriebseinheit von der Schiene entfernt, und in einer Eingriffsstellung greift diese in die Schiene ein und verschiebt den Sitz. Eine derartige Antriebseinheit benötigt allerdings eine Verzahnung auf der Schieneninnenseite, und bei der Sitzmontage muss die Antriebseinheit in die Schiene eingeführt werden.From the German patent application DE 10 2009 059 126 A1 is known an electric seat adjustment with a rail system for a seat system. The seat adjustment device has a drive unit for electrical seat displacement, which acts from the seat to the inside of a rail. In a home position, the drive unit is removed from the rail, and in an engaged position, engages the rail and displaces the seat. However, such a drive unit requires splines on the rail inside, and in the seat assembly, the drive unit must be inserted into the rail.

Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 10 2017 006 145 A1 ist ein elektrisch angetriebener Rollenschlitten zur Längsverstellung für einen Fahrzeugsitz bekannt. In dem Rollenschlitten ist ein Elektromotor angeordnet, der über eine Antriebswelle mit wenigstens einer der Rollen verbunden ist. Der Elektromotor kann zur Längsverstellung des Fahrzeugsitzes über einen Sitzverstellhebel zur Aktivierung des Schlittenantriebs kontrolliert werden. Ein derartiger Rollenschlitten zur Längsverstellung weist allerdings eine geringe Kraftübertragung durch die Paarung Rolle und Schiene auf, und es liegt keine Funktionstrennung in Längsführung und Antrieb vor.From the German patent application DE 10 2017 006 145 A1 is an electrically driven roller carriage for longitudinal adjustment for a vehicle seat known. In the roller carriage, an electric motor is arranged, which is connected via a drive shaft with at least one of the rollers. The electric motor can be controlled for longitudinal adjustment of the vehicle seat via a Sitzverstellhebel to activate the carriage drive. However, such a roller carriage for longitudinal adjustment has a low power transmission through the pairing roller and rail, and there is no separation of functions in longitudinal guide and drive.

Die Sitze in einem Fahrzeug, insbesondere in einer Van-Modularchitektur, werden derzeit zumindest teilweise manuell verschoben. Für das Verschieben werden hohe Kräfte benötigt, die zu einer Komfortminderung für den Nutzer führen.The seats in a vehicle, in particular in a van modular architecture, are currently at least partially moved manually. For moving high forces are required, which leads to a comfort reduction for the user.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine elektrische Längsverstelleinrichtung für einen Fahrzeugsitz, sowie ein Fahrzeug mit einer solchen elektrischen Längsverstelleinrichtung bereitzustellen, wobei die genannten Nachteile nicht auftreten, und wobei die Längsverstelleinrichtung insbesondere eine elektrische Sitzverstellung in einer variablen Van-Modularchitektur bereitstellt, wodurch der Komfort beim Verstellen des Fahrzeugsitzes erhöht wird.The invention is therefore an object of the invention to provide an electrical Längsverstelleinrichtung for a vehicle seat, as well as a vehicle with such an electrical Längsverstelleinrichtung, said disadvantages do not occur, and wherein the Längsverstelleinrichtung especially provides an electrical seat adjustment in a variable van module architecture, whereby the Comfort when adjusting the vehicle seat is increased.

Die Aufgabe wird gelöst, indem die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche geschaffen werden. Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.The object is achieved by providing the subject matters of the independent claims. Advantageous embodiments emerge from the subclaims.

Die Aufgabe wird insbesondere gelöst, indem eine elektrische Längsverstelleinrichtung für einen Fahrzeugsitz, insbesondere einen Fondsitz, mit mindestens einem in einer Schiene angeordneten Schlitten geschaffen wird, wobei in oder an dem Schlitten mindestens eine drehbar gelagerte Rolle angeordnet ist, wobei der Schlitten mit der jeweils mindestens einen Rolle in der Schiene verschiebbar ist, und wobei mindestens ein erstes Antriebselement in oder an dem Schlitten angeordnet ist. Die Längsverstelleinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein zweites Antriebselement an der Schiene angeordnet ist, wobei das erste Antriebselement und das zweite Antriebselement zusammenwirken, um den Fahrzeugsitz in Längsrichtung zu verstellen, und wobei zumindest ein Antriebselement, bevorzugt das erste Antriebselement und das zweite Antriebselement, als elektrisches Antriebselement ausgebildet ist. Um eine möglichst komfortable Längsverstellung des Fahrzeugsitzes zu realisieren, wird also erfindungsgemäß eine Vorrichtung vorgeschlagen, die einen in jeweils einer Schiene auf Rollen fahrbaren Schlitten aufweist, wobei die Vorrichtung ein Antriebselement im Schlitten und ein als entsprechendes Gegenstück ausgebildetes Antriebselement an der Schiene aufweist.The object is achieved in particular by providing an electrical longitudinal adjustment device for a vehicle seat, in particular a rear seat, with at least one carriage arranged in a rail, wherein at least one rotatably mounted roller is arranged in or on the carriage, wherein the carriage is in each case at least a roller in the rail is displaceable, and wherein at least one first drive element is arranged in or on the carriage. The longitudinal adjustment device is characterized in that at least one second drive element is arranged on the rail, wherein the first drive element and the second drive element cooperate in order to adjust the vehicle seat in the longitudinal direction, and wherein at least one drive element, preferably the first drive element and the second drive element, is designed as an electric drive element. In order to realize the most comfortable longitudinal adjustment of the vehicle seat, therefore, a device is proposed according to the invention, which has a movable carriage in each case on a rail carriage, wherein the device has a drive element in the carriage and designed as a corresponding counterpart drive element on the rail.

Die Längsverstelleinrichtung weist Vorteile im Vergleich zum Stand der Technik auf. Insbesondere wird eine einfache Sitzverstellung in Fahrzeuglängsrichtung ermöglicht, wobei die Flexibilität durch einfach zu entnehmende Sitze erhalten bleibt. Vorteilhafterweise weist die erfindungsgemäße Längsverstelleinrichtung eine klare Funktionstrennung durch die Führung mittels Laufrollen einerseits und eine hiervon separate Antriebseinheit andererseits auf. Vorteilhafterweise wird durch die erfindungsgemäße Längsverstelleinrichtung ein hoher Komfort gewährleistet, da die Längsverstellung des Fahrzeugsitzes über den elektrischen Antrieb erfolgt. Vorteilhafterweise muss der Nutzer die Verschiebegeschwindigkeit beim Verschieben des Fahrzeugsitzes nicht an die Geschwindigkeit des Schlittens anpassen. Vorteilhafterweise ermöglicht die erfindungsgemäße Längsverstelleinrichtung die Übertragung von hohen Kräften.The Längsverstelleinrichtung has advantages compared to the prior art. In particular, a simple seat adjustment in the vehicle longitudinal direction is made possible, whereby the flexibility is maintained by easy-to-remove seats. Advantageously, the inventive Longitudinal adjustment a clear separation of functions by the leadership by means of rollers on the one hand and a separate drive unit on the other hand. Advantageously, a high level of comfort is ensured by the longitudinal adjustment device according to the invention, since the longitudinal adjustment of the vehicle seat takes place via the electric drive. Advantageously, the user does not have to adjust the displacement speed when moving the vehicle seat to the speed of the carriage. Advantageously, the longitudinal adjustment device according to the invention enables the transmission of high forces.

Vorzugsweise sind die beiden Antriebselemente miteinander bewegungsgekoppelt. Vorzugsweise ist das Antriebselement am Schlitten derart ausgebildet, dass es formschlüssig mit dem Antriebselement der Schiene zusammenwirkt.Preferably, the two drive elements are motion-coupled with each other. Preferably, the drive element on the carriage is designed such that it cooperates positively with the drive element of the rail.

Vorzugsweise erfolgt die Bedienung der Längsverstelleinrichtung bei einem elektrifizierten Sitz über ein Bedienelement. Das Bedienelement kann beispielweise in Form eines Schalterelements direkt am Sitz angeordnet sein, wodurch dem Nutzer eine sichere Bedienung sowie ein damit verbundener Komfortgewinn möglich wird. Die Bedienung der Längsverstelleinrichtung ist allerdings nicht auf ein Schalterelement beschränkt, ebenfalls ist eine Softwarelösung zur Sitzverstellung vorstellbar, insbesondere über ein Smartphone oder ein Fahrzeuginterface. Die Längsverstelleinrichtung ist bevorzugt auch an den Frontsitzen oder an einem Steuergerät, beispielsweise einer Head-Unit, steuerbar. Vorzugsweise kann die Längsverstelleinrichtung für einzelne Sitze gesperrt werden, beispielsweise als Kindersicherung.Preferably, the operation of the Längsverstelleinrichtung takes place in an electrified seat via an operating element. The control element can be arranged, for example, in the form of a switch element directly on the seat, whereby the user a safe operation and an associated comfort gain is possible. However, the operation of the longitudinal adjustment is not limited to a switch element, also a software solution for seat adjustment is conceivable, in particular via a smartphone or a vehicle interface. The longitudinal adjustment device is preferably also on the front seats or on a control unit, such as a head unit, controllable. Preferably, the Längsverstelleinrichtung be locked for individual seats, such as child safety.

Vorzugsweise kann die elektrische Längsverstelleinrichtung auch mit einem ansonsten manuell verstellbaren Sitz kombiniert werden, wobei die elektrische Anbindung des Sitzes an das Fahrzeug entfällt.Preferably, the electrical Längsverstelleinrichtung can also be combined with an otherwise manually adjustable seat, wherein the electrical connection of the seat is omitted to the vehicle.

Vorzugsweise kann ein mechanisches Verriegelungselement am Schlitten gelöst werden, wodurch das mindestens eine erste Antriebselement und/oder das mindestens eine zweite Antriebselement ein Aktivierungssignal erhält. Vorzugsweise kann die Richtung der Längsverstellung des Fahrzeugsitzes durch die Bewegungsrichtung eines Entriegelungelements, bevorzugt eines Entriegelungshebels, vorgegeben werden.Preferably, a mechanical locking element can be released on the carriage, whereby the at least one first drive element and / or the at least one second drive element receives an activation signal. The direction of the longitudinal adjustment of the vehicle seat can preferably be predetermined by the direction of movement of an unlocking element, preferably an unlocking lever.

Unter einem Schlitten wird insbesondere verschiebbares Bauteil verstanden, bevorzugt ein auf Schienen verschiebbares Bauteil, das in einem Fahrzeug angeordnet ist, insbesondere in Schienen geführt wird, an das ein Fahrzeugsitz angebracht werden kann.A slide is understood in particular to be a displaceable component, preferably a component which can be displaced on rails and which is arranged in a vehicle, in particular in rails, to which a vehicle seat can be attached.

Unter einem Fahrzeugsitz wird insbesondere ein Sitz für ein Fahrzeug, bevorzugt ein Fondsitz, verstanden, insbesondere ein Einzelsitz oder eine Sitzbank. Der Fahrzeugsitz ist als ganzer Sitz in Längsrichtung verschiebbar, insbesondere ist der Fahrzeugsitz gleichzeitig in Längsrichtung verschiebbar und verstellbar, beispielsweise in der Höhe, der Neigung und/oder der Form. Der Fahrzeugsitz kann über ein Schienensystem an das Fahrzeug angebunden werden, insbesondere an in den Schienen geführten Schlitten, und in seiner Position, insbesondere in Längsrichtung, verstellt werden. Das Schienensystem umfasst mindestens einen Schlitten mit einer Schiene, wobei der Schlitten in der Schiene geführt ist, so dass der Fahrzeugsitz verstellbar ist.A vehicle seat is in particular a seat for a vehicle, preferably a rear seat, understood, in particular a single seat or a seat. The vehicle seat is displaceable as a whole seat in the longitudinal direction, in particular the vehicle seat is simultaneously displaceable and adjustable in the longitudinal direction, for example in the height, the inclination and / or the shape. The vehicle seat can be connected to the vehicle via a rail system, in particular on carriages guided in the rails, and adjusted in position, in particular in the longitudinal direction. The rail system comprises at least one carriage with a rail, wherein the carriage is guided in the rail, so that the vehicle seat is adjustable.

Die Längsverstelleinrichtung für einen Fahrzeugsitz ist für jegliche Art von Fahrzeugsitzen verschiedener Fahrzeuge geeignet, insbesondere für Personenwagen, Vans, Lastkraftwagen, Busse, Wohnmobile, Baufahrzeuge oder auch Boote, Schiffe und Luftfahrzeuge.The longitudinal adjustment device for a vehicle seat is suitable for any type of vehicle seats of different vehicles, in particular for passenger cars, vans, trucks, buses, RVs, construction vehicles or even boats, ships and aircraft.

Unter einer Längsrichtung wird insbesondere die Richtung der längsten Ausdehnung verstanden, insbesondere ist die Längsrichtung die längste Ausdehnung eines Fahrzeugs, in dem die Längsverstelleinrichtung angebracht ist. Hierbei handelt es sich bevorzugt um die Fahrzeug-Längsrichtung, also die Richtung, in der sich ein Fahrzeug bestimmungsgemäß vorwärts- oder rückwärts bewegt.In particular, the longitudinal direction is the longest extent of a vehicle in which the longitudinal adjustment device is mounted. This is preferably the longitudinal direction of the vehicle, that is to say the direction in which a vehicle moves as intended forward or backward.

Unter einer Längsverstelleinrichtung wird insbesondere eine Vorrichtung zur Einstellung der Position eines Fahrzeugsitzes in Längsrichtung des Fahrzeugs verstanden. A longitudinal adjustment device is understood in particular to mean a device for adjusting the position of a vehicle seat in the longitudinal direction of the vehicle.

Vorzugsweise ist die mindestens eine Schiene zur Führung der mindestens einen Rolle ausgebildet. Vorzugsweise liegt die Rolle auf einer Schiene auf, insbesondere auf einer am Fahrzeugboden angebrachten Schiene, so dass keine Gleitreibungskräfte überwunden werden müssen. Dadurch gestaltet sich die Überwindung der Kräfte zur Längsverstellung des Fahrzeugsitzes einfacher und der Komfort bei der Einstellung des Fahrzeugsitzes wird erhöht.Preferably, the at least one rail is designed to guide the at least one roller. Preferably, the roller rests on a rail, in particular on a rail attached to the vehicle floor, so that no sliding friction forces have to be overcome. This makes it easier to overcome the forces for longitudinal adjustment of the vehicle seat and the comfort in the adjustment of the vehicle seat is increased.

Unter einem Antriebselement wird insbesondere ein Element verstanden, welches zur Bewegung der Schiene und/oder des Schlittens ausgebildet ist. Vorzugsweise sind die Antriebselemente, Elektromotoren, mechanische Antriebe, Pneumatikzylinder und/oder Hydraulikzylinder. Als Antriebselement kann insbesondere auch eine Kombination von Elektromotoren, mechanischen Antrieben, Pneumatikzylindern oder Hydraulikzylindern eingesetzt werden.Under a drive element is understood in particular an element which is designed for movement of the rail and / or the carriage. Preferably, the drive elements, electric motors, mechanical drives, pneumatic cylinders and / or hydraulic cylinders. As a drive element, in particular a combination of electric motors, mechanical drives, pneumatic cylinders or hydraulic cylinders can be used.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass Führungsbauteile des Fahrzeugsitzes, bevorzugt die mindestens eine Rolle, von den Antriebselementen entkoppelt sind.According to one embodiment of the invention, it is provided that guide components of the Vehicle seat, preferably the at least one roller, are decoupled from the drive elements.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Schlitten an der Unterseite des Fahrzeugsitzes anordenbar ist. Vorzugsweise kann der Fahrzeugsitz auf den Schlitten gesteckt oder geschraubt werden, insbesondere mittels Sitzbefestigungspunkten des Schlittens.According to one embodiment of the invention it is provided that the carriage can be arranged on the underside of the vehicle seat. Preferably, the vehicle seat can be plugged or screwed onto the carriage, in particular by means of seat attachment points of the carriage.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das mindestens eine zweite Antriebselement an der Schiene eine Zahnstange ist, insbesondere eine an einem Boden befestigte Zahnstange, und das mindestens eine erste Antriebselement in oder an dem Schlitten ein elektromotorisch angetriebenes Antriebsritzel ist.According to a development of the invention, it is provided that the at least one second drive element on the rail is a toothed rack, in particular a toothed rack attached to a floor, and the at least one first drive element in or on the carriage is an electric motor driven drive pinion.

Vorzugsweise weist die Zahnstange eine Geradverzahnung oder eine Schrägverzahnung auf, insbesondere zur Reduzierung der Laufgeräusche. Vorzugsweise ist die Zahnstange an dem Fahrzeugboden angebracht. Vorzugsweise ist die Zahnstange in die Geometrie der Schiene integriert, insbesondere mit der Schiene einstückig ausgebildet.Preferably, the rack has a spur or a helical toothing, in particular for reducing the running noise. Preferably, the rack is attached to the vehicle floor. Preferably, the rack is integrated into the geometry of the rail, in particular integrally formed with the rail.

Vorzugsweise ist das Antriebsritzel über ein Getriebe mit einem Elektromotor verbunden. Vorzugsweise bildet der Elektromotor mit dem Antriebsritzel eine Einheit, insbesondere stellt das Antriebsritzel den Rotor des Elektromotors dar.Preferably, the drive pinion is connected via a transmission with an electric motor. Preferably, the electric motor with the drive pinion forms a unit, in particular, the drive pinion is the rotor of the electric motor.

Vorzugsweise ist das Antriebselement an der Schiene ein Zahnriemen.Preferably, the drive element on the rail is a toothed belt.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das mindestens eine erste Antriebselement des Schlittens oder das mindestens eine zweite Antriebselement der Schiene als Magnetbahn, und das andere der Antriebselemente als elektromagnetische Antriebswicklung ausgebildet sind. Vorzugsweise sind beide Antriebselemente als Magnetbahn ausgebildet. Vorzugsweise ist die Antriebswicklung die Antriebswicklung eines Linearmotors.According to one embodiment of the invention, it is provided that the at least one first drive element of the carriage or the at least one second drive element of the rail are designed as a magnetic track, and the other of the drive elements as an electromagnetic drive winding. Preferably, both drive elements are designed as a magnetic track. Preferably, the drive winding is the drive winding of a linear motor.

Vorzugsweise ist die Magnetbahn in den Schlitten integriert, und die Antriebswicklung ist in die Schiene integriert.Preferably, the magnetic path is integrated in the carriage, and the drive winding is integrated in the rail.

Die Magnetbahn kann einen einzelnen Magnet oder eine Mehrzahl von Magneten umfassen. Der wenigstens eine Magnet kann als Elektromagnet oder als Permanentmagnet ausgebildet sein. Auch eine Kombination von Permanentmagneten und Elektromagneten ist möglich.The magnetic track may comprise a single magnet or a plurality of magnets. The at least one magnet can be designed as an electromagnet or as a permanent magnet. A combination of permanent magnets and electromagnets is possible.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die mindestens eine Rolle an einer Innenseite der Schiene drehbar gelagert ist.According to one embodiment of the invention it is provided that the at least one roller is rotatably mounted on an inner side of the rail.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass eine Verstellung des Fahrzeugsitzes ausschließlich über die Antriebselemente erfolgt.According to one embodiment of the invention it is provided that an adjustment of the vehicle seat takes place exclusively via the drive elements.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die mindestens eine Rolle auf, in oder neben der Schiene geführt ist. Dadurch werden die Laufeigenschaften der Längsverstelleinrichtung stabilisiert.According to one embodiment of the invention, it is provided that the at least one roller is guided on, in or next to the rail. As a result, the running properties of the Längsverstelleinrichtung be stabilized.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass eine automatische Verriegelung des Fahrzeugsitzes nach der Längsverstellung des Fahrzeugsitzes erfolgt, wobei bevorzugt Verriegelungselemente des Schlittens in die Schiene eingreifen, so dass der Schlitten in der Schiene fixiert ist, bevorzugt der Fahrzeugsitz im Fahrzeug fixiert ist. Vorzugsweise erfordert die Verriegelung des Fahrzeugsitzes nach der Längsverstellung keine weitere Fixierung durch den Nutzer.According to one embodiment of the invention it is provided that an automatic locking of the vehicle seat takes place after the longitudinal adjustment of the vehicle seat, wherein preferably locking elements of the carriage engage in the rail, so that the carriage is fixed in the rail, preferably the vehicle seat is fixed in the vehicle. Preferably, the locking of the vehicle seat after the longitudinal adjustment requires no further fixation by the user.

Die Aufgabe wird auch gelöst, indem ein Fahrzeugsitz bereitgestellt wird, welcher eine erfindungsgemäße Längsverstelleinrichtung aufweist, insbesondere nach einem der zuvor beschriebenen Ausführungsbeispiele. Dabei ergeben sich für den Fahrzeugsitz insbesondere die Vorteile, die bereits in Zusammenhang mit der Längsverstelleinrichtung erläutert wurden.The object is also achieved by providing a vehicle seat which has a longitudinal adjustment device according to the invention, in particular according to one of the embodiments described above. This results in particular for the vehicle seat the advantages that have already been explained in connection with the Längsverstelleinrichtung.

Vorzugsweise ist der Fahrzeugsitz mit der Unterseite an dem mindestens einen Schlitten angeordnet.Preferably, the vehicle seat is arranged with the underside on the at least one carriage.

Vorzugsweise ist an beiden Seiten der Unterseite des Fahrzeugsitzes, bezogen auf die Längsrichtung des Fahrzeugsitzes, mindestens ein Schlitten angeordnet, bevorzugt mindestens zwei Schlitten.Preferably, at least one carriage is arranged on both sides of the underside of the vehicle seat, relative to the longitudinal direction of the vehicle seat, preferably at least two carriages.

Die Aufgabe wird auch gelöst, indem ein Fahrzeug mit einer erfindungsgemäßen Längsverstelleinrichtung bereitgestellt wird, wobei die mindestens eine Schiene am Fahrzeugboden angeordnet ist. Dabei ergeben sich in Zusammenhang mit dem Fahrzeug insbesondere die Vorteile, die bereits in Zusammenhang mit der Längsverstelleinrichtung erläutert wurden.The object is also achieved by providing a vehicle with a longitudinal adjustment device according to the invention, wherein the at least one rail is arranged on the vehicle floor. This results in connection with the vehicle in particular the advantages that have already been explained in connection with the Längsverstelleinrichtung.

Vorzugsweise ist die elektrische Längsverstelleinrichtung mit der mindestens einen Schiene auf einem Sockel, bevorzugt einem höhenverstellbaren Sockel, am Fahrzeugboden angeordnet.Preferably, the electrical Längsverstelleinrichtung with the at least one rail on a base, preferably a height-adjustable base, arranged on the vehicle floor.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigen:

  • 1 eine schematische Darstellung eines Ausführungsbeispiels einer elektrischen Längsverstelleinrichtung für einen Fahrzeugsitz in der Seitenansicht;
  • 2 eine schematische Darstellung der elektrischen Längsverstelleinrichtung für einen Fahrzeugsitz gemäß 1 in einer vergrößerten Seitenansicht;
  • 3 eine schematische Darstellung der elektrischen Längsverstelleinichtung für einen Fahrzeugsitz gemäß 1 in der Draufsicht; und
  • 4 eine schematische Darstellung der elektrischen Längsverstelleinrichtung für einen Fahrzeugsitz gemäß 1 in der Frontansicht.
The invention will be explained in more detail below with reference to the drawing. Showing:
  • 1 a schematic representation of an embodiment of an electrical Längsverstelleinrichtung for a vehicle seat in side view;
  • 2 a schematic representation of the electrical Längsverstelleinrichtung for a vehicle seat according to 1 in an enlarged side view;
  • 3 a schematic representation of the electrical Längsverstelleinichtung for a vehicle seat according to 1 in the plan view; and
  • 4 a schematic representation of the electrical Längsverstelleinrichtung for a vehicle seat according to 1 in the front view.

1 zeigt eine schematische Darstellung eines Ausführungsbeispiels einer elektrischen Längsverstelleinrichtung 1 für einen Fahrzeugsitz in der Seitenansicht. Der Fahrzeugsitz und das zugehörige Fahrzeug sind nicht dargestellt. 1 shows a schematic representation of an embodiment of an electrical Längsverstelleinrichtung 1 for a vehicle seat in the side view. The vehicle seat and the associated vehicle are not shown.

Die elektrische Längsverstelleinrichtung 1 für einen Fahrzeugsitz weist mindestens einen in einer Schiene 2 angeordneten Schlitten 3 auf, wobei in oder an dem Schlitten 3 mindestens eine drehbar gelagerte Rolle 4 angeordnet ist, wobei der Schlitten 3 mit der jeweils mindestens einen Rolle 4 in der Schiene 2 verschiebbar ist. Dabei ist in oder an dem Schlitten 3 mindestens ein erstes Antriebselement 5 angeordnet. An der Schiene 2 ist mindestens ein zweites Antriebselement 6 angeordnet, wobei das erste Antriebselement 5 und das zweite Antriebselement 6 zusammenwirken, um den Fahrzeugsitz in Längsrichtung zu verstellen. Zumindest ein Antriebselement 5, 6, bevorzugt das erste Antriebselement 5 und das zweite Antriebselement 6, ist als elektrisches Antriebselement ausgebildet.The electrical Längsverstelleinrichtung 1 for a vehicle seat has at least one in a rail 2 arranged carriage 3 on, in or on the carriage 3 at least one rotatably mounted roller 4 is arranged, wherein the carriage 3 each with at least one role 4 in the rail 2 is displaceable. It is in or on the carriage 3 at least one first drive element 5 arranged. At the rail 2 is at least a second drive element 6 arranged, wherein the first drive element 5 and the second drive element 6 cooperate to adjust the vehicle seat in the longitudinal direction. At least one drive element 5 . 6 , Preferably, the first drive element 5 and the second drive element 6 , is designed as an electric drive element.

In einer weiteren Ausführungsform ist die mindestens eine Rolle 4 an einer Innenseite der Schiene 2 drehbar gelagert.In a further embodiment, the at least one roller 4 rotatably mounted on an inner side of the rail 2.

In einer Ausführungsform bewegen sich die Rollen 4 innerhalb der Schiene 2, bevorzugt in eigenen Führungen. In einer weiteren Ausführungsform ist die mindestens eine Rolle 4 auf, in oder neben der Schiene 2 geführt. Die Rollen 4 können an Laufrollenachsen 15 des Schlittens 3 angeordnet werden. Die elektrische Anbindung des Schlittens 3 an das Fahrzeug sowie die Energieversorgung kann über ein Kabel 9 erfolgen. Bei einem elektrifizierten Sitz kann die elektrische Verbindung zwischen dem Schlitten 3 und dem Fahrzeugsitz über eine elektrische Verbindung 13 erfolgen. Bei einem manuellen Sitz kann die elektrische Verbindung zwischen dem Schlitten 3 und dem Fahrzeugsitz durch ein mechanisches Verriegelungselement 12 erfolgen, welches bevorzugt über wenigstens einen elektrischen Schalter verfügt.In one embodiment, the rollers move 4 within the rail 2 , preferably in own guides. In a further embodiment, the at least one roller 4 on, in or beside the rail 2 guided. The roles 4 can be attached to caster axles 15 of the sled 3 to be ordered. The electrical connection of the carriage 3 to the vehicle as well as the power supply can be via a cable 9 respectively. In an electrified seat, the electrical connection between the carriage 3 and the vehicle seat via an electrical connection 13 respectively. In a manual seat, the electrical connection between the carriage 3 and the vehicle seat by a mechanical locking element 12 take place, which preferably has at least one electrical switch.

In einer Ausführungsform sind Führungsbauteile des Fahrzeugsitzes, bevorzugt die mindestens eine Rolle 4, von den Antriebselementen 5, 6 entkoppelt. Dadurch wird die Anbindung der Steuerungselemente des Fahrzeugsitzes an den Schlitten 3 vereinfacht, und alle Komponenten sind bei montiertem Fahrzeugsitz geschützt, sowie für den Nutzer unsichtbar und unzugänglich angebracht.In one embodiment, guide components of the vehicle seat, preferably the at least one roller 4 , from the drive elements 5 . 6 decoupled. As a result, the connection of the control elements of the vehicle seat to the carriage 3 simplified, and all components are protected when the vehicle seat is mounted, as well as invisible and inaccessible to the user.

In einer weiteren Ausführungsform ist eine Verstellung des Fahrzeugsitzes ausschließlich über die Antriebselemente 5, 6 vorgesehen.In a further embodiment, an adjustment of the vehicle seat is exclusively via the drive elements 5 . 6 intended.

2 zeigt eine schematische Darstellung des Ausführungsbeispiels der elektrischen Längsverstelleinrichtung gemäß 1 in einer vergrößerten Seitenansicht. Gleiche und funktionsgleiche Elemente sind mit gleichen Bezugszeichen versehen, so dass insofern auf die vorangegangene Beschreibung verwiesen wird. Das Fahrzeug und der Fahrzeugsitz sind nicht dargestellt. 2 shows a schematic representation of the embodiment of the electrical Längsverstelleinrichtung according to 1 in an enlarged side view. The same and functionally identical elements are provided with the same reference numerals, so that reference is made to the preceding description. The vehicle and the vehicle seat are not shown.

In einer Ausführungsform ist das Antriebselement 5 des Schlittens 3 als Antriebsritzel 5 ausgebildet, das beispielsweise mit einem Elektromotor oder einem Akku verbunden sein kann.In one embodiment, the drive element is 5 of the sled 3 as a drive pinion 5 formed, which may be connected, for example, with an electric motor or a battery.

In einer Ausführungsform befinden sich in oder auf dem Schlitten 3 Elektronikkomponenten 17 mit Steuerungselementen für den Schlitten 3.In one embodiment, are in or on the carriage 3 Electronic components 17 with controls for the carriage 3 ,

In einer Ausführungsform ist das mindestens eine zweite Antriebselement 6 an der Schiene 2 eine Zahnstange, insbesondere eine an dem Fahrzeugboden befestigte Zahnstange, und das mindestens eine erste Antriebselement 5 in oder an dem Schlitten 3 ein elektromotorisch angetriebenes Antriebsritzel 5.In one embodiment, this is at least one second drive element 6 on the rail 2, a toothed rack, in particular a rack attached to the vehicle floor, and the at least one first drive element 5 in or on the sledge 3 an electric motor driven drive pinion 5 ,

3 zeigt eine schematische Darstellung des Ausführungsbeispiels der elektrischen Längsverstelleinrichtung gemäß 1 in einer Draufsicht. Gleiche und funktionsgleiche Elemente sind mit gleichen Bezugszeichen versehen, so dass insofern auf die vorangegangene Beschreibung verwiesen wird. 3 shows a schematic representation of the embodiment of the electrical Längsverstelleinrichtung according to 1 in a top view. The same and functionally identical elements are provided with the same reference numerals, so that reference is made to the preceding description.

In der Draufsicht des Schlittens 3 sind die Positionen der einzelnen Komponenten verdeutlicht. In einer Ausführungsform weist der Schlitten 3 Sitzbefestigungspunkte 14 zum Anbringen des Fahrzeugsitzes auf. In dieser Ausführungsform ist der Schlitten 3 mittels der Sitzbefestigungspunkte 14 an der Unterseite des Fahrzeugsitzes anordenbar. Bevorzugt sind alle Komponenten zum Antrieb und zur Steuerung zwischen den Sitzbefestigungspunkten 14 untergebracht.In the top view of the carriage 3 the positions of the individual components are clarified. In one embodiment, the carriage 3 Seat attachment points 14 for attaching the vehicle seat. In this embodiment, the carriage is 3 by means of the seat attachment points 14 can be arranged on the underside of the vehicle seat. Preferably, all components for driving and for control between the seat mounting points 14 are housed.

4 zeigt eine schematische Frontansicht der elektrischen Längsverstelleinrichtung gemäß 1. Gleiche und funktionsgleiche Elemente sind mit gleichen Bezugszeichen versehen, so dass insofern auf die vorangegangene Beschreibung verwiesen wird. 4 shows a schematic front view of the electrical Längsverstelleinrichtung according to 1 , The same and functionally identical elements are provided with the same reference numerals, so that reference is made to the preceding description.

In einer Ausführungsform kann die Schiene 2 als Zahnstange 6 oder Zahnriemen ausgebildet sein. Dargestellt ist die Funktionstrennung der Rollen 4 und der Antriebselemente 5, 6, welche in einer Ausführungsform als Antriebsritzel 5 und Zahnstange 6 ausgebildet sind. Die Rollen 4 werden an der Seitenwand der Schiene 2 geführt, wobei das Antriebselement 6 in der Mitte der Schiene 2 angebracht ist. In one embodiment, the rail 2 as a rack 6 or toothed belt be formed. Shown is the function separation of roles 4 and the drive elements 5, 6, which in one embodiment as a drive pinion 5 and rack 6 are formed. The roles 4 be on the sidewall of the rail 2 guided, wherein the drive element 6 in the middle of the rail 2 is appropriate.

In einer Ausführungsform ist das mindestens eine erste Antriebselement 5 des Schlittens 3 oder das mindestens eine zweite Antriebselement 6 der Schiene 2 als Magnetbahn und das andere der Antriebselemente 5, 6 als elektromagnetische Antriebswicklung ausgebildet. Die Antriebswicklung kann dabei im Schlitten 3 angeordnet sein, und die dazugehörige Magnetbahn kann in der Schiene 2 angeordnet sein. Die Antriebswicklung kann aber auch in der Schiene 2 angeordnet sein, und die Magnetbahn kann im Schlitten 3 angeordnet sein.In one embodiment, this is at least one first drive element 5 of the sled 3 or the at least one second drive element 6 the rail 2 as a magnetic train and the other of the drive elements 5 . 6 designed as an electromagnetic drive winding. The drive winding can be in the carriage 3 be arranged, and the associated magnetic path can be in the rail 2 be arranged. The drive winding can also be in the rail 2 be arranged, and the magnetic train can be in the carriage 3 be arranged.

In einer weiteren Ausführungsform ist das Antriebselement 6 als Linearmotor ausgebildet.In a further embodiment, the drive element is 6 designed as a linear motor.

In einer weiteren Ausführungsform ist vorgesehen, dass eine automatische Verriegelung des Fahrzeugsitzes nach der Längsverstellung erfolgt, wobei bevorzugt Verriegelungselemente des Schlittens 3 in die Schiene 2 eingreifen, so dass der Schlitten 3 in der Schiene 2 fixiert ist.In a further embodiment it is provided that an automatic locking of the vehicle seat takes place after the longitudinal adjustment, wherein preferably locking elements of the carriage 3 in the rail 2 intervene so that the sled 3 in the rail 2 is fixed.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102009059126 A1 [0004]DE 102009059126 A1 [0004]
  • DE 102017006145 A1 [0005]DE 102017006145 A1 [0005]

Claims (10)

Elektrische Längsverstelleinrichtung (1) für einen Fahrzeugsitz, mit mindestens einem in einer Schiene (2) angeordneten Schlitten (3), wobei in oder an dem Schlitten (3) mindestens eine drehbar gelagerte Rolle (4) angeordnet ist, wobei der Schlitten (3) mit der jeweils mindestens einen Rolle (4) in der Schiene (2) verschiebbar ist, wobei mindestens ein erstes Antriebselement (5) in oder an dem Schlitten (3) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein zweites Antriebselement (6) an der Schiene (2) angeordnet ist, wobei das erste Antriebselement (5) und das zweite Antriebselement (6) zusammenwirken, um den Fahrzeugsitz in Längsrichtung zu verstellen, und wobei zumindest ein Antriebselement (5,6), bevorzugt das erste Antriebselement (5) und das zweite Antriebselement (6), als elektrisches Antriebselement ausgebildet ist.Electric longitudinal adjustment device (1) for a vehicle seat, with at least one carriage (3) arranged in a rail (2), wherein at least one rotatably mounted roller (4) is arranged in or on the carriage (3), wherein the carriage (3) with at least one roller (4) in the rail (2) is displaceable, wherein at least one first drive element (5) in or on the carriage (3) is arranged, characterized in that at least one second drive element (6) on the Rail (2) is arranged, wherein the first drive element (5) and the second drive element (6) cooperate to adjust the vehicle seat in the longitudinal direction, and wherein at least one drive element (5,6), preferably the first drive element (5) and the second drive element (6) is designed as an electric drive element. Elektrische Längsverstelleinrichtung (1) nach Anspruch 1, wobei Führungsbauteile des Fahrzeugsitzes, bevorzugt die mindestens eine Rolle (4), von den Antriebselementen (5,6) entkoppelt sind.Electric Längsverstelleinrichtung (1) according to Claim 1 in which guide components of the vehicle seat, preferably the at least one roller (4), are decoupled from the drive elements (5, 6). Elektrische Längsverstelleinrichtung (1) nach Anspruch 1 oder 2, wobei der Schlitten (3) an der Unterseite des Fahrzeugsitzes anordenbar ist.Electric Längsverstelleinrichtung (1) according to Claim 1 or 2 wherein the carriage (3) can be arranged on the underside of the vehicle seat. Elektrische Längsverstelleinrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei das mindestens eine zweite Antriebselement (6) an der Schiene (2) eine Zahnstange ist, insbesondere eine an einem Boden befestigte Zahnstange, und das mindestens eine erste Antriebselement (5) in oder an dem Schlitten (3) ein elektromotorisch angetriebenes Antriebsritzel (5) ist.Electric Längsverstelleinrichtung (1) according to one of Claims 1 to 3 in which the at least one second drive element (6) on the rail (2) is a toothed rack, in particular a toothed rack fastened to a floor, and the at least one first drive element (5) in or on the carriage (3) is an electric motor driven drive pinion (3). 5). Elektrische Längsverstelleinrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei das mindestens eine erste Antriebselement (5) des Schlittens (3) oder das mindestens eine zweite Antriebselement (6) der Schiene (2) als Magnetbahn und das andere der Antriebselemente (5,6) als Antriebswicklung ausgebildet sind.Electric Längsverstelleinrichtung (1) according to one of Claims 1 to 3 wherein the at least one first drive element (5) of the carriage (3) or the at least one second drive element (6) of the rail (2) as a magnetic track and the other of the drive elements (5,6) are formed as a drive winding. Elektrische Längsverstelleinrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die mindestens eine Rolle (4) an einer Innenseite der Schiene (2) drehbar gelagert ist.Electrical Längsverstelleinrichtung (1) according to one of the preceding claims, wherein the at least one roller (4) is rotatably mounted on an inner side of the rail (2). Elektrische Längsverstelleinrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei eine Verstellung des Fahrzeugsitzes ausschließlich über die Antriebselemente (5,6) vorgesehen ist.Electrical Längsverstelleinrichtung (1) according to any one of the preceding claims, wherein an adjustment of the vehicle seat exclusively via the drive elements (5,6) is provided. Elektrische Längsverstelleinrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die mindestens eine Rolle (4) auf, in oder neben der Schiene (2) geführt ist.Electrical Längsverstelleinrichtung (1) according to one of the preceding claims, wherein the at least one roller (4) is guided on, in or adjacent to the rail (2). Elektrische Längsverstelleinrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei eine automatische Verriegelung des Fahrzeugsitzes nach der Längsverstellung vorgesehen ist, wobei bevorzugt Verriegelungselemente des Schlittens (3) in die Schiene (2) eingreifen, so dass der Schlitten (3) in der Schiene (2) fixiert ist.Electrical Längsverstelleinrichtung (1) according to one of the preceding claims, wherein an automatic locking of the vehicle seat is provided after the longitudinal adjustment, wherein preferably locking elements of the carriage (3) engage in the rail (2), so that the carriage (3) in the rail ( 2) is fixed. Fahrzeug mit einer elektrischen Längsverstelleinrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, wobei die mindestens eine Schiene (2) am Fahrzeugboden angeordnet ist.Vehicle with an electrical longitudinal adjustment device (1) according to one of Claims 1 to 9 , wherein the at least one rail (2) is arranged on the vehicle floor.
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