DE102017222501A1 - Valve for metering a fluid - Google Patents
Valve for metering a fluid Download PDFInfo
- Publication number
- DE102017222501A1 DE102017222501A1 DE102017222501.7A DE102017222501A DE102017222501A1 DE 102017222501 A1 DE102017222501 A1 DE 102017222501A1 DE 102017222501 A DE102017222501 A DE 102017222501A DE 102017222501 A1 DE102017222501 A1 DE 102017222501A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- damping
- valve
- armature
- valve needle
- discs
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 title claims abstract description 17
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims abstract description 108
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 14
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 8
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims description 9
- 239000011888 foil Substances 0.000 claims description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 abstract description 10
- 239000007924 injection Substances 0.000 abstract description 10
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 7
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 5
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N Ethanol Chemical compound CCO LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N (2r,3r,4s,5r)-2-[6-[[2-(3,5-dimethoxyphenyl)-2-(2-methylphenyl)ethyl]amino]purin-9-yl]-5-(hydroxymethyl)oxolane-3,4-diol Chemical compound COC1=CC(OC)=CC(C(CNC=2C=3N=CN(C=3N=CN=2)[C@H]2[C@@H]([C@H](O)[C@@H](CO)O2)O)C=2C(=CC=CC=2)C)=C1 BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N 0.000 description 1
- 230000001914 calming effect Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 210000001331 nose Anatomy 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F7/00—Magnets
- H01F7/06—Electromagnets; Actuators including electromagnets
- H01F7/08—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
- H01F7/16—Rectilinearly-movable armatures
- H01F7/1607—Armatures entering the winding
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
- F02M51/0603—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using piezoelectric or magnetostrictive operating means
- F02M51/0607—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using piezoelectric or magnetostrictive operating means the actuator being hollow, e.g. with needle passing through the hollow space
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
- F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
- F02M51/0625—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures
- F02M51/0664—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding
- F02M51/0671—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding the armature having an elongated valve body attached thereto
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
- F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
- F02M51/0625—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures
- F02M51/0664—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding
- F02M51/0685—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding the armature and the valve being allowed to move relatively to each other or not being attached to each other
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
- F02M63/0012—Valves
- F02M63/007—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of the groups F02M63/0014 - F02M63/0059
- F02M63/0075—Stop members in valves, e.g. plates or disks limiting the movement of armature, valve or spring
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F7/00—Magnets
- H01F7/06—Electromagnets; Actuators including electromagnets
- H01F7/08—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
- H01F7/088—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures provided with means for absorbing shocks
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
- F02M2200/30—Fuel-injection apparatus having mechanical parts, the movement of which is damped
- F02M2200/304—Fuel-injection apparatus having mechanical parts, the movement of which is damped using hydraulic means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
- F02M2200/30—Fuel-injection apparatus having mechanical parts, the movement of which is damped
- F02M2200/306—Fuel-injection apparatus having mechanical parts, the movement of which is damped using mechanical means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
Abstract
Ein Ventil (1) zum Zumessen eines Fluids, das insbesondere als Brennstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen dient, umfasst einem elektromagnetischen Aktuator (10) und einer von dem Aktuator (10) betätigbaren Ventilnadel (5), wobei an der Ventilnadel (5) ein Anker (6) des Aktuators (10) geführt ist. An der Ventilnadel (5) ist ein Anschlagelement (7, 8) angeordnet ist, das eine Bewegung des Ankers (6) relativ zu der Ventilnadel (5) begrenzt. Zwischen dem Anker (6) und dem Anschlagelement (7, 8) ist zumindest eine an der Ventilnadel (5) geführte Dämpfungsscheibe angeordnet.A valve (1) for metering a fluid, which serves in particular as a fuel injection valve for internal combustion engines, comprises an electromagnetic actuator (10) and a valve needle (5) which can be actuated by the actuator (10), wherein an armature (6) is attached to the valve needle (5) ) of the actuator (10) is guided. On the valve needle (5) a stop element (7, 8) is arranged, which limits a movement of the armature (6) relative to the valve needle (5). Between the armature (6) and the stop element (7, 8) at least one of the valve needle (5) guided damping disc is arranged.
Description
Stand der TechnikState of the art
Die Erfindung betrifft ein Ventil zum Zumessen eines Fluids, insbesondere ein Brennstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen. Speziell betrifft die Erfindung das Gebiet der Injektoren für Brennstoffeinspritzanlagen von Kraftfahrzeugen, bei denen vorzugsweise eine direkte Einspritzung von Brennstoff in Brennräume einer Brennkraftmaschine erfolgt.The invention relates to a valve for metering a fluid, in particular a fuel injection valve for internal combustion engines. Specifically, the invention relates to the field of injectors for fuel injection systems of motor vehicles, in which there is preferably a direct injection of fuel into combustion chambers of an internal combustion engine.
Aus der
Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
Das erfindungsgemäße Ventil mit den Merkmalen des Anspruchs 1 hat den Vorteil, dass eine verbesserte Ausgestaltung und Funktionsweise ermöglicht sind. Insbesondere kann ein Prellen zwischen dem Anker und einem an der Ventilnadel angeordneten Anschlag reduziert werden, ohne dass ein Betätigungsverhalten beeinträchtigt wird.The valve according to the invention with the features of
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen des im Anspruch 1 angegebenen Ventils möglich.The measures listed in the dependent claims advantageous refinements of the specified in
Bei dem Ventil zum Zumessen des Fluids ist der als Magnetanker dienende Anker nicht fest mit der Ventilnadel verbunden, sondern zwischen Anschlagelementen fliegend gelagert, wobei sich ein Ankerfreiweg ergibt. Zumindest ein Anschlagelement kann als Anschlaghülse und/oder Anschlagring realisiert werden. Ein Anschlagelement kann allerdings auch einstückig mit der Ventilnadel ausgebildet sein. Über eine Feder wird der Anker im Ruhezustand an eine bezüglich der Ventilnadel ortsfeste Anschlagfläche eines Anschlags verstellt, so dass der Anker dort anliegt. Bei der Ansteuerung des Ventils steht dann der komplette Ankerfreiweg als Beschleunigungsstrecke zur Verfügung, wobei die Feder während der Beschleunigung verkürzt wird. Im Betrieb kann dann ein größerer Öffnungsimpuls von dem Anker auf die Ventilnadel übertragen werden.In the valve for metering the fluid serving as armature armature is not fixedly connected to the valve needle, but cantilevered between stop elements, resulting in a Ankerfreiweg. At least one stop element can be realized as a stop sleeve and / or stop ring. However, a stop element may also be formed integrally with the valve needle. About a spring, the armature is adjusted in the idle state with respect to the valve needle fixed stop surface of a stop, so that the armature rests there. When the valve is actuated, the complete armature free travel is then available as an acceleration section, whereby the spring is shortened during acceleration. During operation, a larger opening pulse can then be transmitted from the armature to the valve needle.
Zwischen einem der Anschlagelemente und dem Anker ist zumindest eine Dämpfungsscheibe angeordnet. Gegebenenfalls kann auch zwischen dem anderen Anschlagelement und dem Anker zumindest eine Dämpfungsscheibe vorgesehen sein. Vorzugsweise ist die zumindest eine Dämpfungsscheibe an dem Anschlagelement angeordnet, an dem der Anker im geschlossenen Zustand des Ventils zur Ruhe kommt. Über die zumindest eine Dämpfungsscheibe kann dann eine schnelle Beruhigung des Ankers erzielt werden. Dadurch kann zum einen das Schließverhalten verbessert werden, da unerwünschte Nacheinspritzungen vermieden sind. Zum anderen ermöglicht eine schnelle Beruhigung des Ankers bereits nach einer kurzen Zeit eine erneute Betätigung, was eine erforderliche Pausenzeit zwischen einzelnen Betätigungsvorgängen verkürzt, da der Ankerfreiweg nur im beruhigten Zustand des Ankers zuverlässig als Beschleunigungsstrecke zur Verfügung steht.Between one of the stop elements and the armature at least one damping disc is arranged. If appropriate, at least one damping disk can also be provided between the other stop element and the armature. Preferably, the at least one damping disk is arranged on the stop element, at which the armature comes to rest in the closed state of the valve. On the at least one damping disk can then be achieved a rapid calming of the armature. As a result, on the one hand the closing behavior can be improved, since undesired secondary injections are avoided. On the other hand, a quick reassurance of the anchor allows a re-actuation already after a short time, which shortens a required pause time between individual actuation processes, since the anchor freewheel is reliably available as an acceleration path only in the settled state of the armature.
Das Prellverhalten kann prinzipiell durch die Dimensionierung der beteiligten Kontaktflächen beeinflusst werden. Tendenziell bedingt eine größere Kontaktfläche eine größere Dämpfung und somit eine Reduzierung des Prellens, aber zugleich eine Vergrößerung eines hydraulischen oder pneumatischen Klebens, was bei einer Betätigung eine reduzierte Dynamik zur Folge hat. Ein starker hydraulischer Klebeeffekt ergibt sich insbesondere bei ethanolhaltigen Brennstoffen und/oder niedrigen Temperaturen. Insbesondere kann hierdurch ein Öffnungsvorgang des Ventils negativ beeinflusst werden. Im folgenden wird zwischen einem hydraulischen und einem pneuatischen Klebeeffekt nicht mehr unterschieden, der Begriff des hydraulischen Klebens ist vielmehr synonym auch für jenen des pneumatischen Klebens zu verstehen. Die Weiterbildung nach Anspruch 2 hat den Vorteil, dass ein hydraulischer Klebeeffekt beim Betätigen des über die zumindest eine Dämpfungsscheibe an der Anschlagfläche abgestützten Ankers gegenüber einer Situation reduziert werden kann, in der der Anker direkt an der Anschlagfläche des Anschlagelements anliegt. Hierbei öffnet sich beim Abheben des Ankers weiterhin ein Spalt, wodurch sich der hydraulische Klebeeffekt reduziert. Vorzugsweise öffnet sich hierbei regelmäßig ein Spalt, der von allen möglichen Dämpfungsspalten (Spalten) am wenigstens zum hydraulischen Kleben neigt. Nach dem Abheben, insbesondere nach einem Öffnen der Ventilnadel und dem Beginn der Einspritzung, öffnen sich dann vorzugsweise regelmäßig auch der andere Spalt beziehungsweise die anderen Spalte. Beim Schließen wirken dann mindestens zwei Spalte, die Quetschspalte darstellend und zwischen der Dämpfungsscheibe und dem Anker sowie zwischen der Dämpfungsscheibe und dem Anschlagelement sowie gegebenenfalls zwischen benachbarten Dämpfungsscheiben bestehen, gleichzeitig und verstärken dadurch die Dämpfungswirkung. Aufgrund der hydraulischen Dämpfungskräfte kommt es beim Schließen automatisch zu einer Symmetrisierung der hierbei als Quetschspalte wirkenden Spalte, während sich beim Öffnen vorzugsweise zuerst nur ein Spalt öffnet. In vorteilhafter Weise kann hierdurch eine deutlich verkürzte Nachprelldauer des Ankers erzielt werden, ohne dass das hydraulische Kleben des Ankers speziell beim Beginn einer Betätigung verstärkt wird. Hierdurch kann das Betätigungsverhalten sowohl am Beginn einer Betätigung als auch bei einer Beruhigung des Ankers verbessert werden. Somit ist es insbesondere vorteilhaft, wenn eine vorteilhafte Weiterbildung nach Anspruch 3 und gegebenenfalls Anspruch 4 realisiert ist.The bounce behavior can in principle be influenced by the dimensioning of the contact surfaces involved. A larger contact surface tends to cause greater damping and thus a reduction in the bounce, but at the same time an increase in hydraulic or pneumatic bonding, which results in reduced dynamics when actuated. A strong hydraulic adhesive effect results especially in ethanol-containing fuels and / or low temperatures. In particular, this can negatively affect an opening process of the valve. In the following, a distinction is no longer made between a hydraulic and a pneuatischen adhesive effect, the term of hydraulic bonding is synonymous rather synonymous for those of the pneumatic bonding to understand. The development according to
Die Weiterbildung mit den Merkmalen des Anspruchs 5 hat den Vorteil, dass über einen Fluidstrom des flüssigen Fluids, das durch die Durchflusskanäle strömt, ein Lösen der Dämpfungsscheibe von dem Anker beziehungsweise der Dämpfungsscheiben voneinander unterstützt werden kann. Dies ist insbesondere in Kombination mit einer vorteilhaften Weiterbildung nach Anspruch 6 vorteilhaft. Ein die Dämpfungsscheiben voneinander lösender Effekt kann sich allerdings auch durch die Bewegung durch einen mit dem flüssigen Fluid gefüllten Ankerraum ergeben. Vorteilhafte Ausgestaltungen, bei der sich eine Projektion jeder der Dämpfungsscheiben nicht vollständig mit der projektiven Vereinigung der übrigen Dämpfungsscheiben überlappt, sind in den Ansprüchen 7 bis 9 angegeben. Die in den Ansprüchen 7 bis 9 angegebenen Merkmale können hierbei einzeln, aber auch in geeigneter Kombination realisiert werden.The development with the features of
Vorteilhafte Möglichkeiten, um eine Dämpfungsscheibe auszugestalten, sind in Anspruch 10 angegeben. Wenn mehrere Dämpfungsscheiben vorgesehen sind, dann können diese jeweils die gleiche Dicke aufweisen und/oder aus dem gleichen Material, insbesondere einer Metallfolie, gebildet sein. Je nach Anwendungsfall ist es aber prinzipiell auch denkbar, dass unterschiedlich ausgebildete Dämpfungsscheiben, die sich in ihrer Dicke und/oder ihrem Werkstoff unterscheiden, vorgesehen sind.Advantageous ways to design a damping disk are specified in claim 10. If a plurality of damping discs are provided, then they can each have the same thickness and / or be formed from the same material, in particular a metal foil. Depending on the application, it is also conceivable, in principle, that differently designed damping disks, which differ in their thickness and / or their material, are provided.
Figurenlistelist of figures
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der nachfolgenden Beschreibung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen, in denen sich entsprechende Elemente mit übereinstimmenden Bezugszeichen versehen sind, näher erläutert. Es zeigen:
-
1 ein Ventil in einer auszugsweisen, schematischen Schnittdarstellung entsprechend einem ersten Ausführungsbeispiel in einer Ausgangstellung; -
2 ein Ventil in einer auszugsweisen, schematischen Schnittdarstellung entsprechend einem ersten Ausführungsbeispiel bei einer Betätigung; -
3 ein Ventil in einer auszugsweisen, schematischen Schnittdarstellung entsprechend einem ersten Ausführungsbeispiel bei einer Betätigung; -
4 ein Ventil in einer auszugsweisen, schematischen Schnittdarstellung entsprechend einem ersten Ausführungsbeispiel bei einem Schließvorgang; -
5 ein Ventil in einer auszugsweisen, schematischen Schnittdarstellung entsprechend einem zweiten Ausführungsbeispiel bei einem Schließvorgang; -
6 bis12 mögliche Ausgestaltungen einer Dämpfungsscheibe eines Ventils und -
13 eine Anordnung mehrerer Dämpfungsscheiben in einer Blickrichtung entlang einer Längsachse einer Ventilnadel eines Ventils zur Erläuterung einer möglichen Ausgestaltung eines Ventils.
-
1 a valve in an excerpt, schematic sectional view according to a first embodiment in an initial position; -
2 a valve in an excerpt, schematic sectional view according to a first embodiment in an actuation; -
3 a valve in an excerpt, schematic sectional view according to a first embodiment in an actuation; -
4 a valve in an excerpt, schematic sectional view according to a first embodiment in a closing operation; -
5 a valve in an excerpt, schematic sectional view according to a second embodiment in a closing operation; -
6 to12 possible embodiments of a damping disk of a valve and -
13 an arrangement of a plurality of damping discs in a viewing direction along a longitudinal axis of a valve needle of a valve to explain a possible embodiment of a valve.
Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention
Das Ventil
An der Ventilnadel
An der Ventilnadel
Der Anker
Der Anker
In diesem Ausführungsbeispiel ist zwischen dem Anker
Mit zunehmender Dauer der Ansteuerung, insbesondere nach dem Öffnen des Dichtsitzes, löst sich die Dämpfungsscheibe
Wenn das Magnetfeld des Aktuators
Vorzugsweise öffnen sich die Spalte
Die Dämpfungsscheibe
Die Dämpfungsscheiben
Durch diese unterschiedlichen Geometrien wird das Lösen der Dämpfungsscheiben
Die anhand der
Die Erfindung ist nicht auf die beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt.The invention is not limited to the described embodiments.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102013222613 A1 [0002]DE 102013222613 A1 [0002]
Claims (10)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102017222501.7A DE102017222501A1 (en) | 2017-12-12 | 2017-12-12 | Valve for metering a fluid |
CN201811517009.4A CN110030131B (en) | 2017-12-12 | 2018-12-12 | Valve for metering a fluid |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102017222501.7A DE102017222501A1 (en) | 2017-12-12 | 2017-12-12 | Valve for metering a fluid |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102017222501A1 true DE102017222501A1 (en) | 2019-06-13 |
Family
ID=66629653
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102017222501.7A Pending DE102017222501A1 (en) | 2017-12-12 | 2017-12-12 | Valve for metering a fluid |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN110030131B (en) |
DE (1) | DE102017222501A1 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102017207845A1 (en) * | 2017-05-10 | 2018-11-15 | Robert Bosch Gmbh | Valve for metering a fluid |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102013222613A1 (en) | 2013-11-07 | 2015-05-07 | Robert Bosch Gmbh | Valve for metering fluid |
Family Cites Families (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2936425A1 (en) * | 1979-09-08 | 1981-04-02 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | ELECTROMAGNETICALLY ACTUABLE FUEL INJECTION VALVE |
US5139224A (en) * | 1991-09-26 | 1992-08-18 | Siemens Automotive L.P. | Solenoid armature bounce eliminator |
DE10039078A1 (en) * | 2000-08-10 | 2002-02-21 | Bosch Gmbh Robert | Fuel injector |
DE10208224A1 (en) * | 2002-02-26 | 2003-09-11 | Bosch Gmbh Robert | Fuel injector |
DE10305985A1 (en) * | 2002-12-13 | 2004-07-15 | Robert Bosch Gmbh | No-bounce magnetic actuator for injectors |
ITBO20030090A1 (en) * | 2003-02-21 | 2004-08-22 | Magneti Marelli Powertrain Spa | FUEL INJECTOR FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE. |
DE102009046088B4 (en) * | 2009-10-28 | 2021-07-29 | Robert Bosch Gmbh | Quantity control valve, in particular in a high-pressure fuel pump, for metering a fluid medium |
FR2953268B1 (en) * | 2009-12-02 | 2012-04-06 | Bosch Gmbh Robert | ELECTROMAGNETIC VALVE FOR CONTROLLING AN INJECTOR OR PRESSURE REGULATION OF A HIGH-PRESSURE FUEL ACCUMULATOR |
DE102010064105A1 (en) * | 2010-12-23 | 2012-01-19 | Robert Bosch Gmbh | Valve for injecting fuel |
DE102012207406A1 (en) * | 2012-05-04 | 2013-11-07 | Robert Bosch Gmbh | Valve for metering fluid |
DE202013012805U1 (en) * | 2012-05-08 | 2019-11-14 | Cpt Group Gmbh | Valve arrangement for an injection valve and injection valve |
CN104033300B (en) * | 2014-06-19 | 2016-09-07 | 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 | A kind of Fuelinjection nozzle |
EP3009663B1 (en) * | 2014-10-15 | 2020-06-24 | Vitesco Technologies GmbH | Valve assembly and fluid injector |
DE102014226811A1 (en) * | 2014-12-22 | 2016-06-23 | Robert Bosch Gmbh | Injection valve for injecting a fluid, using an injection valve and method for producing an injection valve |
DE102015209395A1 (en) * | 2015-05-22 | 2016-11-24 | Robert Bosch Gmbh | fuel injector |
DE102015213216A1 (en) * | 2015-07-15 | 2017-01-19 | Robert Bosch Gmbh | Valve for metering a fluid |
DE102015213221A1 (en) * | 2015-07-15 | 2017-01-19 | Robert Bosch Gmbh | Valve for metering a fluid |
DE102015214171A1 (en) * | 2015-07-27 | 2017-02-02 | Robert Bosch Gmbh | Valve for metering a fluid |
EP3184794B1 (en) * | 2015-12-21 | 2018-08-22 | Continental Automotive GmbH | Valve assembly and fluid injection valve |
-
2017
- 2017-12-12 DE DE102017222501.7A patent/DE102017222501A1/en active Pending
-
2018
- 2018-12-12 CN CN201811517009.4A patent/CN110030131B/en active Active
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102013222613A1 (en) | 2013-11-07 | 2015-05-07 | Robert Bosch Gmbh | Valve for metering fluid |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN110030131A (en) | 2019-07-19 |
CN110030131B (en) | 2023-03-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2818680B1 (en) | Solenoid valve, and method for producing solenoid valves | |
DE102016212075A1 (en) | Valve for injecting gaseous fuel | |
EP3822475B1 (en) | Valve for metering a fluid | |
DE102007002841A1 (en) | Valve for controlling e.g. gaseous fuel, has valve seat arranged in housing, and sealing element including aperture and arranged at valve unit, to open and close passage opening of housing, and fixed at valve unit and valve seat | |
DE102016220326A1 (en) | Valve for metering a gaseous or liquid fuel | |
DE102011078564A1 (en) | Control valve for a fuel injector and fuel injector | |
DE102014208397A1 (en) | Valve for controlling a gaseous medium | |
DE102007044361A1 (en) | Control valve for a fuel injector | |
DE102015206202A1 (en) | gas valve | |
DE102017222501A1 (en) | Valve for metering a fluid | |
DE102015226181A1 (en) | Valve for metering a fluid | |
DE102015206207A1 (en) | gas valve | |
DE102021203572A1 (en) | Fuel injector | |
DE102019205301A1 (en) | Valve for metering a fluid | |
DE102015217516A1 (en) | Valve for metering a fluid | |
DE102011002422A1 (en) | Injection valve for injecting a fluid | |
DE102015213221A1 (en) | Valve for metering a fluid | |
DE102019210614A1 (en) | Valve for metering a fluid and fuel injection system | |
DE102017207845A1 (en) | Valve for metering a fluid | |
DE102013221532A1 (en) | fuel injector | |
DE102018211557A1 (en) | Valve for metering a fluid | |
EP1105641B1 (en) | Fuel injection valve | |
DE102010026549A1 (en) | Electromagnetic valve for a pressure vessel | |
DE102016223536A1 (en) | Valve for dosing a gas | |
DE102016205220A1 (en) | Gas valve for supplying a gaseous fuel into the intake tract of an internal combustion engine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R083 | Amendment of/additions to inventor(s) |