DE102017221559A1 - Rotating electrical machine - Google Patents

Rotating electrical machine Download PDF

Info

Publication number
DE102017221559A1
DE102017221559A1 DE102017221559.3A DE102017221559A DE102017221559A1 DE 102017221559 A1 DE102017221559 A1 DE 102017221559A1 DE 102017221559 A DE102017221559 A DE 102017221559A DE 102017221559 A1 DE102017221559 A1 DE 102017221559A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
portions
bus
bus rings
electric machine
coils
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102017221559.3A
Other languages
German (de)
Inventor
Fumitaka Totsuka
Masaya Inoue
Shinichiro Yoshida
Yoshiaki Kitta
Yoshiki KUWAHARA
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
Publication of DE102017221559A1 publication Critical patent/DE102017221559A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K3/00—Details of windings
    • H02K3/32—Windings characterised by the shape, form or construction of the insulation
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K3/00—Details of windings
    • H02K3/46—Fastening of windings on the stator or rotor structure
    • H02K3/50—Fastening of winding heads, equalising connectors, or connections thereto
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K3/00—Details of windings
    • H02K3/46—Fastening of windings on the stator or rotor structure
    • H02K3/52—Fastening salient pole windings or connections thereto
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K2203/00—Specific aspects not provided for in the other groups of this subclass relating to the windings
    • H02K2203/09—Machines characterised by wiring elements other than wires, e.g. bus rings, for connecting the winding terminations

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Insulation, Fastening Of Motor, Generator Windings (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung stellt eine rotierende elektrische Maschine, die elektrische Isolation zwischen den Busringen in Spaltabschnitten zwischen den Spulen gewährleisten kann, zur Verfügung.Die Spulenkörper umfassen: einen Spulenwicklungsabschnitt, der an einer axialen Endfläche eines Zahns angeordnet ist und auf den Spulen gewickelt sind; und ein Flanschteil, der an einer axialen Endfläche eines Kernrückseitenabschnitts angeordnet ist, und an dem mehrere Busringhalterungsteile radial trennbar ausgebildet sind, die Busringhalteabschnitte verfügen über Nuttiefenrichtungen in einer Axialrichtung und Nutrichtungen in einer umlaufenden Richtung, eine Vielzahl von flachen Streifenbusringen, in die Busringhalterungsabschnitte so eingesetzt sind, dass sie konzentrisch angeordnet sind, Anschlüsse der Spulen erstrecken sich radial nach außen über die Flanschabschnitte und mit Spulenverbindungsabschnitten der Busringe verbunden sind, die zum Verbinden damit vorgesehen sind, und ein Abstand zwischen radial benachbarten Busringen in Spaltabschnitten zwischen umlaufend benachbarten Flanschabschnitten größer ist als ein Abstand zwischen den radial benachbarten Busringen in anderen Umfangsbereichen als den Spaltabschnitten.The present invention provides a rotary electric machine that can ensure electrical isolation between the bus rings in gap portions between the coils. The coil bobbins include: a coil winding portion disposed on an axial end surface of a tooth and wound on the coils; and a flange portion disposed on an axial end surface of a core backside portion and on which a plurality of busringring portions are radially separable, the busring holding portions have groove depth directions in an axial direction and groove directions in a circumferential direction, a plurality of flat strip bus rings inserted into the busringring portions are that they are concentrically arranged, terminals of the coils extend radially outwardly beyond the flange portions and connected to coil connecting portions of the bus rings, which are provided for connecting thereto, and a distance between radially adjacent bus rings in gap portions between circumferentially adjacent flange portions is greater than a distance between the radially adjacent bus rings in peripheral portions other than the gap portions.

Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die vorliegende Erfindung betrifft eine rotierende elektrische Maschine wie einen Generator, einen Elektromotor oder einen Elektromotor-Generator und insbesondere betrifft sie eine Spulenverbindungskonstruktion.The present invention relates to a rotary electric machine such as a generator, an electric motor or an electric motor generator, and more particularly relates to a coil connecting structure.

Beschreibung des Standes der TechnikDescription of the Prior Art

Bei herkömmlichen rotierenden elektrischen Maschinen sind die Harzspulen auf den jeweiligen Kernsegmenten angeordnet, die U-Phasen-, V-Phasen- und W-Phasenspulen werden auf die Spulenwicklungsabschnitte der beiden Spulenkörper aufgewickelt, wobei jede der U-Phasen-, V-Phasen- und W-Phasenspulen mit drei entsprechenden Busringen A bis C verbunden ist und die gemeinsamen Seiten jeder Spule ebenfalls mit einem Nullleiter-Busring D verbunden sind, um die Spulen sternförmig zu verbinden. Jeder der Busringe verfügt über eine flache Form und wird in die jeweiligen Nut-förmigen Busringhalteabschnitte, die auf jeder der Spulen angeordnet sind, eingesetzt und von diesen gehalten, wobei die Teile entlang einer Umfangsrichtung der einzelnen Busringe axial vorstehen und Spulenverbindungsabschnitte bilden, die Spulen sind jeweils mit den Spulenverbindungsabschnitten der jeweiligen Busringe verbunden und alle Kernsegmente und Spulenkörper sind in einem inneren Umfang eines Passelements ringförmig aneinandergereiht (siehe z. B. Patentliteratur 1).In conventional rotary electric machines, the resin coils are arranged on the respective core segments, the U-phase, V-phase and W-phase coils are wound on the coil winding sections of the two coil bobbins, each of the U-phase, V-phase and W-phase coils is connected to three corresponding bus rings A to C and the common sides of each coil are also connected to a neutral bus ring D to connect the coils in a star shape. Each of the bus rings has a flat shape and is inserted and held in the respective groove-shaped bus ring holding portions disposed on each of the coils, the parts axially projecting along a circumferential direction of the individual bus rings and forming coil connection portions which are coils are respectively connected to the coil connecting portions of the respective bus rings, and all the core segments and coil bobbins are annularly arranged in an inner periphery of a fitting member (see, for example, Patent Literature 1).

ZITIERUNGSLISTECITATION

PATENTLITERATURPatent Literature

Patentliteratur 1: Japanisches Patent Nr. 4847727 (Amtsblatt)Patent Literature 1: Japanese Patent No. 4847727 (Official Gazette)

Bei herkömmlichen rotierenden elektrischen Maschinen wird ein Stator erzeugt, indem man die Kernsegmente anbringt, auf denen die Spulen befestigt sind und auf die die Spulen ebenfalls ringförmig in den inneren Umfang des Passelements gewickelt werden. Um die umlaufenden Seitenflächen der Kernrückseitenabschnitte der Kernsegmente miteinander in Kontakt bringen zu können, ist es erforderlich, dass sich Lücken zwischen umlaufend benachbarten Spulenkörpern bilden. Darüber hinaus ist eine gegenseitige elektrische Isolation an den Stellen gewährleistet, wo die drei Busringe A bis C in die Busringhalterungsteile eingesetzt und gehalten werden. Ein Problem besteht jedoch darin, dass die gegenseitige elektrische Isolation der drei Busringe A bis C in den Lückenabschnitten zwischen den umlaufend benachbarten Busringhalteteilen nicht gewährleistet ist.In conventional rotary electric machines, a stator is produced by attaching the core segments on which the coils are mounted and on which the coils are also wound annularly into the inner circumference of the fitting element. In order to be able to bring the circumferential side surfaces of the core backside sections of the core segments into contact with each other, it is necessary that gaps form between circumferentially adjacent bobbins. In addition, a mutual electrical insulation is ensured at the points where the three bus rings A to C are inserted and held in the Busringhalterungsteile. A problem, however, is that the mutual electrical isolation of the three bus rings A to C in the gap sections between the circumferentially adjacent Busringhalteteilen is not guaranteed.

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY OF THE INVENTION

Die vorliegende Erfindung zielt darauf ab, die oben genannten Probleme zu lösen und ein Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, eine rotierende elektrische Maschine, die elektrische Isolation zwischen den Busringen in Spaltabschnitten zwischen den Spulen gewährleisten kann, zur Verfügung zu stellen.The present invention aims to solve the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide a rotary electric machine capable of ensuring electrical isolation between the bus rings in gap portions between the coils.

Eine rotierende elektrische Maschine gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst: einen Stator umfassend: eine Statorkern inklusive Kernsegmente umfassend: einen kreisbogenförmigen Kernrückseitenabschnitt und einen Zahn, der radial nach innen aus einem inneren Kernrückseitenabschnitt vorsteht, der Statorkern ist derart durch eine ringförmige Anordnung der Kernsegmente konfiguriert, dass Umfangsseitenflächen der Kernrückseitenabschnitte aneinander stoßen; Harzspulen, die auf zwei axialen Endflächen der Kernsegmente angeordnet sind; und Spulen, die auf die Zähne der Kernsegmente gewickelt sind, um die Spulen miteinander zu verbinden; und einen Rotor, der auf einem inneren Umfang des Stators angeordnet ist, um koaxial mit dem Stator zu sein. Die Spulenkörper umfassen: einen Spulenwicklungsabschnitt, der an einer axialen Endfläche des Zahns angeordnet ist und auf den die Spulen gewickelt sind; und ein Flanschteil, der an einer axialen Endfläche des Kernrückseitenabschnitts angeordnet ist, und an dem mehrere Busringhalterungsteile radial trennbar ausgebildet sind, die Busringhalteabschnitte verfügen über Nuttiefenrichtungen in einer Axialrichtung und Nutrichtungen in einer umlaufenden Richtung, eine Vielzahl von flachen Streifenbusringen, in die Busringhalterungsabschnitte so eingesetzt sind, dass sie konzentrisch angeordnet sind, Anschlüsse der Spulen erstrecken sich radial nach außen über die oberen Abschnitte der Flanschabschnitte und mit Spulenverbindungsabschnitten der Busringe verbunden sind, die zum Verbinden damit vorgesehen sind, und ein Abstand zwischen radial benachbarten Busringen in Spaltabschnitten zwischen umlaufend benachbarten Flanschabschnitten größer ist als ein Abstand zwischen den radial benachbarten Busringen in anderen Umfangsbereichen als den Spaltabschnitten.A rotary electric machine according to the present invention comprises: a stator including: a stator core including core segments comprising: a circular arc core backside portion and a tooth projecting radially inward from an inner core backside portion; the stator core is configured by an annular arrangement of the core segments Peripheral side surfaces of the core back sections abut one another; Resin coils disposed on two axial end surfaces of the core segments; and coils wound on the teeth of the core segments to connect the coils with each other; and a rotor disposed on an inner periphery of the stator so as to be coaxial with the stator. The bobbins include: a coil winding portion disposed on an axial end surface of the tooth and on which the coils are wound; and a flange part disposed on an axial end surface of the core backside portion and on which a plurality of busring holding parts are radially separable, the busring holding portions have groove depth directions in an axial direction and groove directions in a circumferential direction, a plurality of flat strip bus rings inserted into the busringring portions are that they are concentrically arranged, terminals of the coils extend radially outwardly beyond the upper portions of the flange portions and connected to coil connecting portions of the bus rings, which are provided for connecting thereto, and a distance between radially adjacent bus rings in gap portions between circumferentially adjacent flange portions is greater than a distance between the radially adjacent bus rings in peripheral areas other than the gap portions.

Gemäß der vorliegenden Erfindung ist ein Abstand zwischen radial benachbarten Busringen in Spaltabschnitten zwischen umlaufend benachbarten Flanschabschnitten größer als ein Abstand zwischen den radial benachbarten Busringen in anderen Umfangsbereichen als den Spaltabschnitten. Dadurch vergrößert sich der Luftzwischenraum zwischen den Busringen in den Spaltabschnitten, so dass die Isolation zwischen den Busringen gewährleistet ist.According to the present invention, a distance between radially adjacent bus rings in gap portions between circumferentially adjacent flange portions is greater than a distance between the radially adjacent bus rings in peripheral portions other than the gap portions. This increases the air gap between the bus rings in the gap sections, so that the insulation between the bus rings is ensured.

Figurenliste list of figures

  • 1 zeigt einen halben Abschnitt, der eine rotierende elektrische Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 1 der vorliegenden Erfindung zeigt; 1 Fig. 15 shows a half section showing a rotary electric machine according to Embodiment 1 of the present invention;
  • 2 zeigt eine schräge Darstellung eines Stators der rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 1 der vorliegenden Erfindung, aus der Nähe eines ersten axialen Endes betrachtet; 2 FIG. 12 is an oblique view of a stator of the rotary electric machine according to Embodiment 1 of the present invention, as viewed from the vicinity of a first axial end; FIG.
  • 3 zeigt einen Querschnitt, der eine rotierende elektrische Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 1 der vorliegenden Erfindung zeigt; 3 Fig. 10 is a cross section showing a rotary electric machine according to Embodiment 1 of the present invention;
  • 4 zeigt eine Enderhebung des Stators der rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 1 der vorliegenden Erfindung, aus der Nähe des ersten axialen Endes betrachtet; 4 FIG. 12 shows an end elevation of the stator of the rotary electric machine according to Embodiment 1 of the present invention, as viewed from the vicinity of the first axial end; FIG.
  • 5 zeigt eine schräge Darstellung des Stators der rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 1 der vorliegenden Erfindung, aus der Nähe eines zweiten axialen Endes betrachtet; 5 FIG. 12 is an oblique view of the stator of the rotary electric machine according to Embodiment 1 of the present invention, as viewed from the vicinity of a second axial end; FIG.
  • 6 zeigt eine schräge Darstellung des Spulenkörpers, der im Stator der rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 1 der vorliegenden Erfindung verwendet wird; 6 shows an oblique view of the bobbin, which is used in the stator of the rotary electric machine according to Embodiment 1 of the present invention;
  • 7 zeigt eine schräge Darstellung, die ein Kernsegment zeigt, auf das eine Spule im Stator der rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 1 der vorliegenden Erfindung aufgewickelt wurde; 7 FIG. 12 is an oblique view showing a core segment on which a coil has been wound in the stator of the rotary electric machine according to Embodiment 1 of the present invention; FIG.
  • 8 zeigt ein Diagramm, das die dimensionalen Verhältnisse zwischen den Spulenkörpern und den Kernsegmenten im Stator der rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 1 der vorliegenden Erfindung erläutert; 8th FIG. 12 is a diagram explaining the dimensional relationships between the bobbins and the core segments in the stator of the rotary electric machine according to Embodiment 1 of the present invention; FIG.
  • 9 zeigt eine Teilenderhebung des Stators der rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 1 der vorliegenden Erfindung, aus der Nähe des ersten axialen Endes betrachtet; 9 FIG. 10 is a partial elevation of the stator of the rotary electric machine according to Embodiment 1 of the present invention, as viewed from the vicinity of the first axial end; FIG.
  • 10A zeigt eine Teilenderhebung eines Stators einer rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 2 der vorliegenden Erfindung, aus der Nähe eines ersten axialen Endes betrachtet; 10A FIG. 10 is a partial elevation of a stator of a rotary electric machine according to Embodiment 2 of the present invention, as viewed from the vicinity of a first axial end; FIG.
  • 10B zeigt eine Teilenderhebung eines Stators einer rotierenden elektrischen Maschine gemäß der ersten Variation des Ausführungsbeispiel 2 der vorliegenden Erfindung, aus der Nähe eines ersten axialen Endes betrachtet; 10B Fig. 10 is a partial elevation of a stator of a rotary electric machine according to the first variation of Embodiment 2 of the present invention, as viewed from the vicinity of a first axial end;
  • 10C zeigt eine Teilenderhebung eines Stators einer rotierenden elektrischen Maschine gemäß der zweiten Variation des Ausführungsbeispiel 2 der vorliegenden Erfindung, aus der Nähe eines ersten axialen Endes betrachtet; 10C FIG. 10 is a partial elevation of a stator of a rotary electric machine according to the second variation of Embodiment 2 of the present invention, as viewed from the vicinity of a first axial end; FIG.
  • 11 zeigt eine schräge Darstellung des Spulenkörpers, der in einem Stator einer rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 3 der vorliegenden Erfindung verwendet wird; 11 shows an oblique view of the bobbin, which is used in a stator of a rotating electric machine according to Embodiment 3 of the present invention;
  • 12 zeigt einen Teilquerschnitt, der eine rotierende elektrische Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 3 der vorliegenden Erfindung zeigt; 12 shows a partial cross section showing a rotary electric machine according to Embodiment 3 of the present invention;
  • 13 zeigt eine schräge Darstellung des Spulenkörpers, der in einem Stator einer rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 4 der vorliegenden Erfindung verwendet wird; 13 shows an oblique view of the bobbin, which is used in a stator of a rotary electric machine according to Embodiment 4 of the present invention;
  • 14 zeigt einen Teilquerschnitt, der eine rotierende elektrische Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 4 der vorliegenden Erfindung zeigt; 14 shows a partial cross section showing a rotary electric machine according to Embodiment 4 of the present invention;
  • 15 zeigt eine Teilenderhebung eines Stators einer rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 5 der vorliegenden Erfindung, aus der Nähe eines ersten axialen Endes betrachtet; 15 FIG. 12 is a partial elevation of a stator of a rotary electric machine according to Embodiment 5 of the present invention, as viewed from the vicinity of a first axial end; FIG.
  • 16 zeigt einen Teilquerschnitt, der eine rotierende elektrische Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 5 der vorliegenden Erfindung zeigt; 16 shows a partial cross section showing a rotary electric machine according to Embodiment 5 of the present invention;
  • 17 zeigt eine schräge Teildarstellung eines Stators einer rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 6 der vorliegenden Erfindung, aus der Nähe eines ersten axialen Endes betrachtet; 17 shows a partial oblique view of a stator of a rotating electric machine according to Embodiment 6 of the present invention, viewed from the vicinity of a first axial end;
  • 18A zeigt ein schematisches Diagramm, dass eine erste Endflächenform eines Spulenverbindungsabschnitts im Stator der rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 6 der vorliegenden Erfindung zeigt; 18A FIG. 12 is a schematic diagram showing a first end surface shape of a coil connection portion in the stator of the rotary electric machine according to Embodiment 6 of the present invention; FIG.
  • 18B zeigt ein schematisches Diagramm, dass eine zweite Endflächenform eines Spulenverbindungsabschnitts im Stator der rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 6 der vorliegenden Erfindung zeigt; 18B FIG. 12 is a schematic diagram showing a second end surface shape of a coil connection portion in the stator of the rotary electric machine according to Embodiment 6 of the present invention; FIG.
  • 18C zeigt ein schematisches Diagramm, dass eine dritte Endflächenform eines Spulenverbindungsabschnitts im Stator der rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 6 der vorliegenden Erfindung zeigt; 18C FIG. 12 is a schematic diagram showing a third end surface shape of a coil connecting portion in the stator of the rotary electric machine according to Embodiment 6 of the present invention; FIG.
  • 19 zeigt eine schräge Teildarstellung eines Stators einer rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 7 der vorliegenden Erfindung, aus der Nähe eines ersten axialen Endes betrachtet; 19 shows a partial oblique view of a stator of a rotating electric machine according to embodiment 7 of the present invention, viewed from the vicinity of a first axial end;
  • 20A zeigt ein schematisches Diagramm, dass eine erste Ausschnittsabschnittsform im Stator der rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 7 der vorliegenden Erfindung zeigt; 20A FIG. 12 is a schematic diagram showing a first cutaway section shape in the stator of the rotary electric machine according to Embodiment 7 of the present invention; FIG.
  • 20B zeigt ein schematisches Diagramm, dass eine zweite Ausschnittsabschnittsform im Stator der rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 7 der vorliegenden Erfindung zeigt; 20B FIG. 12 is a schematic diagram showing a second cutaway section shape in the stator of the rotary electric machine according to Embodiment 7 of the present invention; FIG.
  • 20C zeigt ein schematisches Diagramm, dass eine dritte Ausschnittsabschnittsform im Stator der rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 7 der vorliegenden Erfindung zeigt; 20C FIG. 12 is a schematic diagram showing a third cutaway section shape in the stator of the rotary electric machine according to Embodiment 7 of the present invention; FIG.
  • 21 zeigt eine schräge Darstellung des Spulenkörpers, der in einem Stator einer rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 8 der vorliegenden Erfindung verwendet wird; und 21 shows an oblique view of the bobbin used in a stator of a rotary electric machine according to Embodiment 8 of the present invention; and
  • 22 zeigt einen Teilquerschnitt, der eine rotierende elektrische Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 8 der vorliegenden Erfindung zeigt. 22 shows a partial cross section showing a rotary electric machine according to Embodiment 8 of the present invention.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSBEISPIELEDETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS

Bevorzugte Ausführungsbeispiele eines Statorkerns für eine rotierende elektrische Maschine gemäß der vorliegenden Erfindung wird mittels Zeichnungen erläutert.Preferred embodiments of a stator core for a rotary electric machine according to the present invention will be explained by means of drawings.

Ausführungsbeispiel 1Embodiment 1

1 zeigt einen halben Abschnitt, der eine rotierende elektrische Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 1 der vorliegenden Erfindung zeigt, 2 zeigt eine schräge Darstellung eines Stators einer rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 1 der vorliegenden Erfindung, aus der Nähe eines ersten axialen Endes betrachtet, 3 zeigt einen Querschnitt, der eine rotierende elektrische Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 1 der vorliegenden Erfindung zeigt, 4 zeigt eine Enderhebung des Stators der rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 1 der vorliegenden Erfindung, aus der Nähe des ersten axialen Endes betrachtet, 5 zeigt eine schräge Darstellung des Stators der rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 1 der vorliegenden Erfindung, aus der Nähe eines zweiten axialen Endes betrachtet, 6 zeigt eine schräge Darstellung des Spulenkörpers, der im Stator der rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 1 der vorliegenden Erfindung verwendet wird, 7 zeigt eine schräge Darstellung, die ein Kernsegment zeigt, auf das eine Spule im Stator der rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 1 der vorliegenden Erfindung aufgewickelt wurde, 8 zeigt ein Diagramm, das die dimensionalen Verhältnisse zwischen den Spulenkörpern und den Kernsegmenten im Stator der rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 1 der vorliegenden Erfindung erläutert, und 9 zeigt eine Teilenderhebung des Stators der rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 1 der vorliegenden Erfindung, aus der Nähe des ersten axialen Endes betrachtet. 1 shows a half section showing a rotary electric machine according to Embodiment 1 of the present invention, 2 FIG. 12 is an oblique view of a stator of a rotary electric machine according to Embodiment 1 of the present invention, as viewed from the vicinity of a first axial end; FIG. 3 shows a cross section showing a rotary electric machine according to Embodiment 1 of the present invention, 4 FIG. 10 shows an end elevation of the stator of the rotary electric machine according to Embodiment 1 of the present invention, as viewed from the vicinity of the first axial end; FIG. 5 FIG. 12 is an oblique view of the stator of the rotary electric machine according to Embodiment 1 of the present invention, as viewed from the vicinity of a second axial end; FIG. 6 shows an oblique view of the bobbin used in the stator of the rotary electric machine according to Embodiment 1 of the present invention, 7 FIG. 12 is an oblique view showing a core segment wound with a coil in the stator of the rotary electric machine according to Embodiment 1 of the present invention; FIG. 8th FIG. 12 is a diagram explaining the dimensional relationships between the bobbins and the core segments in the stator of the rotary electric machine according to Embodiment 1 of the present invention; and FIG 9 FIG. 10 is a partial elevation of the stator of the rotary electric machine according to Embodiment 1 of the present invention, as viewed from the vicinity of the first axial end. FIG.

In 1 umfasst eine rotierende elektrische Maschine 100: ein Gehäuse 1 mit: einem Rahmen 2, der aus einem Aluminiummaterial etc. gefertigt ist, der so gestaltet ist, dass er eine zylindrische Bodenform aufweist, die aus einem zylindrischen Teil 2a und einem Bodenteil 2b besteht; und einer Endplatte 3, die eine Öffnung des Rahmens 2 schließt; ein Stator 10, der im Inneren eingesetzt und am zylindrischen Teil 2a des Rahmens 2 befestigt ist; und einen Rotor 5, der an einer rotierenden Welle 6 befestigt ist, die drehbar im Bodenteil 2b des Rahmens 2 und der Endplatte 3 mittels Lagern 4 gelagert ist, so dass sie drehbar auf einer inneren Umfangsseite des Stators 10 angeordnet ist, so dass sie koaxial mit dem Stator 10 ist.In 1 includes a rotating electrical machine 100 : a housing 1 with: a frame 2 made of an aluminum material, etc., which is designed to have a cylindrical bottom shape consisting of a cylindrical part 2a and a bottom part 2 B consists; and an end plate 3 holding an opening of the frame 2 closes; a stator 10 which is used inside and on the cylindrical part 2a of the frame 2 is attached; and a rotor 5 that is on a rotating shaft 6 attached, which is rotatable in the bottom part 2 B of the frame 2 and the end plate 3 by means of bearings 4 is mounted so as to be rotatable on an inner peripheral side of the stator 10 is arranged so that it coaxial with the stator 10 is.

Der Rotor 5 ist ein Dauermagnetrotor, umfassend: ein Rotorkern 7 der an der rotierenden Welle 6 befestigt ist, die durch eine zentrale Position derer eingeführt wird; und Dauermagneten 8, die in der Nähe einer äußeren Umfangsoberfläche des Rotorkerns 7 so eingebettet sind, dass sie in einer vorbestimmten Unterteilung umlaufend angeordnet sind, um magnetische Pole zu bilden. Darüber hinaus ist der Rotor 5 nicht auf einen Dauermagnetrotor beschränkt, und es kann ein Kurzschlussläufer verwendet werden, bei dem unisolierte Rotorleiter in Schlitzen eines Rotorkerns so gelagert sind, dass zwei Seiten durch einen Kurzschlußring kurzgeschlossen werden, oder ein gewickelter Rotor, bei dem isolierte Leiterdrähte in Schlitzen eines Rotorkerns usw. gelagert sind.The rotor 5 is a permanent magnet rotor comprising: a rotor core 7 the on the rotating shaft 6 fixed, which is inserted through a central position thereof; and permanent magnets 8th located near an outer circumferential surface of the rotor core 7 are embedded so that they are circumferentially arranged in a predetermined subdivision to form magnetic poles. In addition, the rotor 5 is not limited to a permanent magnet rotor, and a squirrel cage rotor may be used in which uninsulated rotor conductors are mounted in slots of a rotor core so as to short-circuit two sides by a short-circuiting ring, or a wound rotor in which insulated conductor wires are cut into slots of a rotor core, etc. are stored.

Als nächstes wird die Konfiguration des Stator 10 detailliert erläutert mit Bezug auf die 2 bis 7.Next is the configuration of the stator 10 explained in detail with reference to the 2 to 7 ,

Der Stator 10 umfasst: einen Statorkern 11, der durch Anordnen der Kernsegmente 12 in eine ringförmige Form gebracht wird; U-Phasen-, V-Phasen- und W-Phasenspulen 16, die auf die entsprechenden Kernsegmente 12 gewickelt sind, so dass die Spulenkörper 14 und 15 dazwischen sind; und U-Phasen-, V-Phasen-, und W-Phasen-Busringe 25, 26 und 27 die U-Phasen-, V-Phasen- und W-Phasenspulen 16 verbinden.The stator 10 includes: a stator core 11 by arranging the core segments 12 is brought into an annular shape; U-phase, V-phase and W-phase coils 16 which are connected to the corresponding core segments 12 are wound, so that the bobbin 14 and 15 are in between; and U-phase, V-phase, and W-phase bus rings 25, 26, and 27 connect the U-phase, V-phase, and W-phase coils 16.

Die Kernsegmente 12 werden gebildet, indem der ringförmige Statorkern 11 in achtzehn gleich große Abschnitte in Umfangsrichtung unterteilt wird, und sie umfassen: einen Kernrückseitenabschnitt 12a mit einem kreisbogenförmigen Querschnitt, der durch Laminieren und Integrieren einer vorbestimmten Anzahl von elektromagnetischen Stahlblechen hergestellt wird; einen Zahn 12b, der so angeordnet ist, dass er radial nach innen aus einer inneren umlaufenden Wandfläche des Kernrückseitenabschnitts 12a herausragt.The core segments 12 are formed by the annular stator core 11 in eighteen alike large portions are divided in the circumferential direction, and they include: a core back portion 12a a circular arc-shaped cross-section made by laminating and integrating a predetermined number of electromagnetic steel sheets; a tooth 12b disposed radially inwardly of an inner circumferential wall surface of the core backside portion 12a protrudes.

Wie in 6 dargestellt sind die Spulenkörper 14 aus einem Harz hergestellt, wie z. B. Polybutylenterephthalat (PBT), Polyphenylensulfid (PPS), etc. und umfassen: einen Spulenwickelungsteil 14a; und einen Flanschteil 14b, der radial außerhalb des Spulenwickelungsteil 14a angeordnet ist. Die Spulenkörper 14 sind an den ersten axialen Endflächen der Kernsegmente 12 angeordnet. Hier sind die Spulenwicklungsabschnitte 14a an den ersten axialen Endflächen der Zähne 12b angeordnet und die Flanschteile 14b sind an den ersten axialen Endflächen der Kernrückseitenabschnitte 12a angeordnet. Die Nut-förmigen Busringhalteabschnitte 20, 21 und 22 der U-Phase, V-Phase, und W-Phase sind konzentrisch an den Flanschteilen 14b angeordnet.As in 6 shown are the bobbins 14 made of a resin such. Polybutylene terephthalate (PBT), polyphenylene sulfide (PPS), etc. and include: a coil winding member 14a ; and a flange part 14b that is radially outside of the coil winding part 14a is arranged. The bobbins 14 are at the first axial end surfaces of the core segments 12 arranged. Here are the coil winding sections 14a at the first axial end surfaces of the teeth 12b arranged and the flange parts 14b are at the first axial end surfaces of the core backside portions 12a arranged. The groove-shaped bus ring holding sections 20 . 21 and 22 U phase, V phase, and W phase are concentric with the flange parts 14b arranged.

Die Spulenkörper 15 sind aus einem Harz hergestellt, z. B. PBT, PPS etc. und die Spulenwicklungsabschnitte 15a sind auf ihnen angeordnet. Die Spulenkörper 15 sind an den zweiten axialen Endflächen der Kernsegmente 12 angeordnet. Hier sind die Spulenwicklungsabschnitte 15a an den zweiten axialen Endflächen der Zähne 12b angeordnet.The bobbins 15 are made of a resin, for. PBT, PPS, etc., and the coil winding sections 15a are arranged on them. The bobbins 15 are at the second axial end surfaces of the core segments 12 arranged. Here are the coil winding sections 15a at the second axial end surfaces of the teeth 12b arranged.

Darüber hinaus können die Spulenkörper 14 und 15 im Hinblick auf eine einfache Wickelbarkeit der Spule an den Kernsegmenten 12 befestigt werden. Die Spulenkörper 14 und 15 können an den Kernsegmenten 12 durch Ineinanderstecken befestigt werden, oder mit einem Kleber etc. an den Kernsegmenten 12 befestigt werden. Außerdem können die Spulenkörper 14 und 15 auf die Kernsegmente 12 aufgeformt werden.In addition, the bobbin can 14 and 15 in view of easy winding capability of the coil on the core segments 12 be attached. The bobbins 14 and 15 can at the core segments 12 be attached by nesting, or with an adhesive, etc. at the core segments 12 be attached. In addition, the bobbins 14 and 15 on the core segments 12 be molded.

Wie in 7 gezeigt, sind die Spulen 16 durch Wickeln eines Leiterdrahtes um die Zähne 12b und die Spulenwicklungsabschnitte 14a und 15a der Spulenkörper 14 und 15 angeordnet, die auf den beiden axialen Endflächen der Zähne 12b für eine bestimmte Anzahl von Windungen angeordnet sind, wobei der Leiterdraht aus einem Kupferrunddraht besteht, der mit einer Isolation bedeckt ist. Darüber hinaus sind Isolatoren (nicht dargestellt) an zwei Umfangsseitenflächen der Zähne 12b angebracht, damit elektrische Isolation zwischen den Spulen 16 und den Kernsegmenten 12 gesichert ist.As in 7 shown are the coils 16 by winding a conductor wire around the teeth 12b and the coil winding sections 14a and 15a the bobbin 14 and 15 arranged on the two axial end faces of the teeth 12b are arranged for a certain number of turns, wherein the conductor wire consists of a copper round wire, which is covered with an insulation. In addition, insulators (not shown) are provided on two circumferential side surfaces of the teeth 12b attached, so that electrical insulation between the coils 16 and the core segments 12 is secured.

Wie in den 2 bis 5 dargestellt, werden achtzehn Kernsegmente 12, auf die die Spulen 16 gewickelt sind, in ein zylindrisches Passelement 13 durch Einpressen, Schrumpfen usw. eingesetzt und fixiert, so dass sie ringförmig angeordnet werden, indem man die umlaufenden Seitenflächen der Kernrückseitenabschnitte 12a derart aneinander setzt, dass die Zähne 12b radial nach innen gerichtet sind. Das Passelement 13 wird durch Fräsen oder Ziehen eines einzelnen Metalls, z. B. Eisen, hergestellt, kann aber auch durch Laminieren und Integrieren von Stahlblechen, z. B. elektromagnetischen Stahlbleche, hergestellt werden.As in the 2 to 5 are shown, eighteen core segments 12 to which the coils 16 are wound into a cylindrical fitting element 13 are inserted and fixed by press-fitting, shrinking, etc., so that they are arranged in a ring, by the circumferential side surfaces of the core back sections 12a put together so that the teeth 12b directed radially inward. The fitting element 13 is obtained by milling or pulling a single metal, e.g. As iron, but can also by laminating and integrating steel sheets, for. As electromagnetic steel sheets are produced.

Die Spulen 16 sind auf die Kernsegmente 12 gewickelt und ringförmig angeordnet, so dass sie umlaufend in der Reihenfolge einer U-Phase, einer V-Phase und einer W-Phase wiederholt werden. Erste Anschlüsse 16a der Spulen 16 werden in der Nähe der Spulen 14 herausgeführt. Zweite Anschlüsse 16b der Spulen 16 werden in der Nähe der Spulen 15 herausgeführt.The spools 16 are on the core segments 12 wound and annularly arranged so that they are repeated all around in the order of a U-phase, a V-phase and a W-phase. First connections 16a the coils 16 be near the coils 14 led out. Second connections 16b the coils 16 be near the coils 15 led out.

Die U-, V- und W-Phasen-Busringe 25, 26 und 27 werden jeweils durch Biegen und Formen eines flachen Bandes aus sauerstofffreiem Kupfer, desoxidiertem Kupfer, zähem Pechkupfer usw. zu einer zylinderförmigen, teilweise offenen Form geformt. Wie in den 2 und 4 dargestellt, werden die U-, V- und W-Phasen-Busringe 25, 26 und 27 in die Busringhalteabschnitte 20, 21, und 22 eingesetzt, und werden wenn nötig mittels eines Klebers usw. fixiert, damit sie in den Busringhalteabschnitten 20, 21 und 22 gehalten werden.The U, V and W phase bus rings 25, 26 and 27 are respectively formed into a cylindrical, partially open shape by bending and forming a flat ribbon of oxygen-free copper, deoxidized copper, tough pitch copper, etc. As in the 2 and 4 As shown, the U, V and W phase bus rings 25, 26 and 27 become the bus ring holding portions 20 . 21 , and 22 are used, and if necessary by means of an adhesive, etc. fixed so that they are in the Busringhalteabschnitten 20 . 21 and 22 being held.

Wie in den 2 und 4 dargestellt, sind die Anschlüsse 16a der U-Phasenspulen 16 axial nach außen in Richtung der Spulenkörper 14 geführt, werden senkrecht gebogen, damit sie radial nach außen geführt werden können und sind mit den Spulenverbindungsabschnitten des U-Phasen-Busrings 25 verbunden. Die Anschlüsse 16a der V-Phasenspulen 16 sind axial nach außen in Richtung der Spulenkörper 14 geführt, werden senkrecht gebogen, damit sie radial nach außen geführt werden können und sind mit den Spulenverbindungsabschnitten des V-Phasen-Busrings 26 verbunden. Die Anschlüsse 16a der W-Phasenspulen 16 sind axial nach außen in Richtung der Spulenkörper 14 geführt, werden senkrecht gebogen, damit sie radial nach außen geführt werden können und sind mit den Spulenverbindungsabschnitten des W-Phasen-Busrings 27 verbunden. Hier sind die Anschlüsse 16a der U-, V- und W-Phasenspulen 16 und die Spulenverbindungsabschnitte der Busringe 25, 26 und 27 durch Wolfram-Inertgasschweißen (WIG), Laserschweißen, Widerstandsschweißen, Löten, Widerstandshartlöten usw. elektrisch miteinander verbunden.As in the 2 and 4 shown are the connections 16a the U-phase coils 16 axially outward in the direction of the bobbin 14 are bent vertically so that they can be guided radially outward and are connected to the coil connection portions of the U-phase bus ring 25. The connections 16a the V-phase coils 16 are axially outward in the direction of the bobbin 14 are bent vertically so that they can be guided radially outward and are connected to the coil connection portions of the V-phase bus ring 26. The connections 16a the W-phase coils 16 are axially outward in the direction of the bobbin 14 are bent vertically so that they can be guided radially outward and are connected to the coil connection portions of the W-phase bus ring 27. Here are the connections 16a the U, V and W phase coils 16 and the coil connection portions of the bus rings 25 . 26 and 27 tungsten inert gas (TIG) welding, laser welding, resistance welding, soldering, resistance brazing, etc., electrically connected together.

Wie in 5 dargestellt, die Anschlüsse 16b der U-, V- und W-Phasenspulen 16, d. h. gemeinsame Seiten werden axial zu den Spulen 15 herausgeführt, sind zusammengefasst und durch WIG-Schweißen, Laserschweißen usw. elektrisch verbunden. Fügeabschnitte der gemeinsamen Seiten der U-, V- und W-Phasenspulen 16 werden mit Isolierrohren 17 abgedeckt. Außerdem können die Fügeabschnitte der gemeinsamen Seiten mit Harzguss, Isolierband usw. anstelle der Isolierrohre 17 abgedeckt werden. Darüber hinaus werden die gemeinsamen Seiten gebündelt und durch Schweißen usw. miteinander verbunden, aber auf den Spulenkörpern 15 können gemeinsame Busringhalterungsabschnitte gebildet werden, und die gemeinsamen Seiten der U-, V- und W-Phasenspulen 16 sind mit gemeinsamen Busringen verbunden, die in diesen Busringhalterungsabschnitten gehalten werden.As in 5 shown, the connections 16b the U, V and W phase coils 16, ie common sides become axial to the coils 15 brought out, are summarized and by TIG Welding, laser welding, etc. electrically connected. Joining sections of the common sides of the U, V and W phase coils 16 are provided with insulating tubes 17 covered. In addition, the joining portions of the common sides may be molded with resin, insulating tape, etc. in place of the insulating tubes 17 be covered. In addition, the common sides are bundled and joined together by welding, etc., but on the bobbins 15 For example, common bus ring holder portions may be formed, and the common sides of the U, V and W phase coils 16 are connected to common bus rings held in these bus ring holder portions.

Im auf diese Weise konfigurierten Stator 10 sind sechs dreiphasige Wechselstromwicklungen konfiguriert, die jeweils durch Sternschaltung der U-, V- und W-Phasenspulen 16 gebildet werden.In the stator configured in this way 10 Six three-phase AC windings are configured, which are each formed by star connection of the U, V and W phase coils 16.

In der rotierenden elektrischen Maschine 100 werden die U-, V- und W-Phasen-Busringe 25, 26 und 27 mit Wechselstrom über einen externen Umrichter (nicht abgebildet) versorgt. Dadurch wird ein rotierendes Magnetfeld im Stator 10 erzeugt. Der Rotor 5 wird durch anziehende oder abstoßende Kräfte, die aus diesen rotierenden Magnetfeldern resultieren, angetrieben. Diese rotierende elektrische Maschine 100 kann in Elektromotoren verwendet werden, z. B. die in Haushaltsgeräten, kommerziellen Maschinen usw. verbaut sind.In the rotating electric machine 100 For example, the U, V, and W phase bus rings 25, 26, and 27 are supplied with AC power through an external inverter (not shown). This creates a rotating magnetic field in the stator 10 generated. The rotor 5 is driven by attractive or repulsive forces resulting from these rotating magnetic fields. This rotating electric machine 100 can be used in electric motors, eg. B. which are installed in household appliances, commercial machines, etc.

In dem so konfigurierten Stator 10 werden die Kernsegmente 12 in das Passelement 13 eingesetzt und im Inneren fixiert, so dass sie ringförmig angeordnet werden, indem umlaufende Seitenflächen der Kernrückseitenabschnitte 12a aneinander stoßen. Um also in einem Zustand zu sein, in dem sich die Kernrückseitenabschnitte 12a der Kernsegmente 12 berühren, ist es notwendig, eine Umfangslänge der Flanschteile 14b der Spulenkörper 14 so einzustellen, dass sie kürzer als eine Umfangslänge der Kernrückseitenabschnitte 12a der Kernsegmente 12 ist, um Bearbeitungtoleranzen zu ermöglichen. Hier ist, wie in 8 dargestellt, ein Umfangswinkel 2θc der Kernrückseitenabschnitte 12a der Kernsegmente 12 2θc = (360/18) Grad. Daher ist der Umfangswinkel 2θb des Flanschteils 14b der Spulenkörper 14 auf weniger als 2θc eingestellt. Darüber hinaus ist in 8 die Gerade A1 eine gerade Linie, die durch einen Umfangsmittelpunkt der Spulenkörper 14 und eine Mittelachse des Statorkerns verläuft. A2 ist eine gerade Linie, die durch einen ersten umlaufenden Endabschnitt der Kernrückseitenabschnitte 12a der Kernsegmente 12 und der Mittelachse des Statorkerns verläuft. A3 ist eine gerade Linie, die durch einen ersten umlaufenden Endabschnitt der Flanschteile 14b der Spulenkörper 14 und der Mittelachse des Statorkerns verläuft.In the stator configured in this way 10 become the core segments 12 in the fitting element 13 are inserted and fixed inside so that they are arranged annularly by circumferential side surfaces of the core backside sections 12a collide. So to be in a state where the core back sections 12a the core segments 12 Touch, it is necessary to have a circumferential length of the flange parts 14b the bobbin 14 be set to be shorter than a circumferential length of the core backside portions 12a the core segments 12 is to allow machining tolerances. Here is how in 8th 1, a circumferential angle 2θc of the core backside portions 12a the core segments 12 2θ c = ( 360 / 18 ) Degree. Therefore, the circumferential angle is 2θb of the flange part 14b the bobbin 14 set to less than 2θc. In addition, in 8th the straight line A1 is a straight line passing through a circumferential center of the bobbin 14 and a center axis of the stator core extends. A2 is a straight line passing through a first circumferential end portion of the core backside portions 12a the core segments 12 and the center axis of the stator core runs. A3 is a straight line passing through a first circumferential end portion of the flange parts 14b the bobbin 14 and the center axis of the stator core runs.

Auf diese Weise entstehen Lücken zwischen den Flanschanteilen 14b der Spulenkörper 14. Die Isolation zwischen den Busringen 25, 26 und 27 im Inneren der Busringhalteabschnitte 20, 21 und 22 wird durch Trennwände aus Isolierharz zwischen den Busringhalteabschnitten 20, 21 und 22 gewährleistet. Jedoch hängt die Isolation zwischen den Busringen 25, 26, und 27 in den Spaltabschnitten zwischen den Flanschteilen 4b von der Luft zwischen den Busringen 25, 26 und 27 ab. Das heißt, ausreichende elektrische Isolation kann nicht gewährleistet werden, wenn der Luftzwischenraum zwischen den Busringen 25, 26 und 27 zu gering ist.In this way, gaps between the Flanschanteilen arise 14b the bobbin 14 , The isolation between the bus rings 25 . 26 and 27 inside the Busringhalteabschnitte 20 . 21 and 22 is formed by partitions of insulating resin between the Busringhalteabschnitten 20 . 21 and 22 guaranteed. However, the isolation between the bus rings depends 25 . 26 , and 27 in the gap portions between the flange parts 4b from the air between the bus rings 25 . 26 and 27 from. That is, sufficient electrical insulation can not be ensured if the air gap between the bus rings 25 . 26 and 27 is too low.

In Ausführungsbeispiel 1, wie in 9 dargestellt, sind Teile der Busringe 25, die in den Spaltabschnitten zwischen den anliegenden Flanschteilen 14b positioniert sind, radial nach innen gekrümmt. Damit ist der radiale Abstand zwischen den Busringen 25 und 26 in den Spaltabschnitten zwischen den Flanschteilen 14b größer als der radiale Abstand zwischen den Busringen 25 und 26 in Umfangsbereichen außerhalb der Spaltabschnitte. Auf diese Weise wird der Luftzwischenraum zwischen den Busringen 25 und 26 vergrößert, indem an den in diesen Spaltabschnitten positionierten Teilen der Busringe 25 gebogene Teile 25a gebildet werden.In Embodiment 1, as in FIG 9 are parts of the bus rings 25 in the gap sections between the adjacent flange parts 14b are positioned radially inwardly curved. This is the radial distance between the bus rings 25 and 26 in the gap portions between the flange parts 14b greater than the radial distance between the bus rings 25 and 26 in peripheral areas outside the gap sections. In this way, the air gap between the bus rings 25 and 26 enlarged, by at the positioned in these gap sections parts of the bus rings 25 curved parts 25a be formed.

Ebenso sind Teile der Busringe 27, die in den Spaltabschnitten zwischen den anliegenden Flanschteilen 14b positioniert sind, radial nach außen gekrümmt. Damit ist der radiale Abstand zwischen den Busringen 26 und 27 in den Spaltabschnitten zwischen den Flanschteilen 14b größer als der radiale Abstand zwischen den Busringen 26 und 27 in Umfangsbereichen außerhalb der Spaltabschnitte . Auf diese Weise wird der Luftzwischenraum zwischen den Busringen 26 und 27 vergrößert, indem an den in diesen Spaltabschnitten positionierten Teilen der Busringe 27 gebogene Teile 27a gebildet werden.Likewise, parts of the bus rings 27 in the gap sections between the adjacent flange parts 14b are positioned, curved radially outward. This is the radial distance between the bus rings 26 and 27 in the gap portions between the flange parts 14b greater than the radial distance between the bus rings 26 and 27 in peripheral areas outside the gap sections. In this way, the air gap between the bus rings 26 and 27 enlarged, by at the positioned in these gap sections parts of the bus rings 27 curved parts 27a be formed.

Folglich wird gemäß Ausführungsbeispiel 1 die Isolation zwischen den Busringen 25, 26 und 27 in den Spaltabschnitten zwischen den Flanschteilen 14b verbessert.Consequently, according to Embodiment 1, the isolation between the bus rings 25 . 26 and 27 in the gap portions between the flange parts 14b improved.

In Ausführungsbeispiel 1, wie in 6 dargestellt, ragt der Busringhalteabschnitt 21 in zwei Umfangsrichtungen weiter nach außen als die Busringhalteabschnitte 20 und 22. Das heißt, nur der Busringhalteabschnitt 21, der radial mittig zwischen den drei Busringhalteabschnitten 20, 21 und 22 positioniert ist, ragt weiter nach außen in die zwei umlaufenden Richtungen. Hier entsprechen die Busringhalteabschnitte 20 und 22 ersten Busringhalteabschnitten und der Busringhalteabschnitt 21 entspricht einem zweiten Busringhalteabschnitt.In Embodiment 1, as in FIG 6 shown, the Busringhalteabschnitt protrudes 21 in two circumferential directions further outward than the Busringhalteabschnitte 20 and 22 , That is, only the bus ring holding section 21 which is radially centered between the three Busringhalteabschnitten 20 . 21 and 22 positioned further out in the two circumferential directions. Here correspond the Busringhalteabschnitte 20 and 22 first bus ring holding sections and the bus ring holding section 21 corresponds to a second Busringhalteabschnitt.

Wie in 9 dargestellt, sind die Biegeursprünge der gebogenen Teile 25a umlaufend innerhalb der umlaufenden Endabschnitte der Flanschteile 14b positioniert. Trennwände aus Isolierharz, die den Busringhalteabschnitt 21 und den Busringhalteabschnitt 20 trennen, befinden sich zwischen einem Bereich in der Nähe der Biegeursprünge der gebogenen Teile 25a der Busringe 25 und dem Busring 26, wobei der Luftzwischenraum zwischen den Busringen 25 und 26 am engsten ist. Die Isolation zwischen den Busringen 25 und 26 wird dadurch verbessert. Wie in 9 dargestellt, sind die Biegeursprünge der gebogenen Teile 27a umlaufend innerhalb der umlaufenden Endabschnitte der Flanschteile 14b ähnlich positioniert. Daher sind Trennwände aus Isolierharz, die den Busringhalteabschnitt 21 und den Busringhalteabschnitt 22 trennen, zwischen einem Bereich in der Nähe der Biegeursprünge der gebogenen Teile 27a der Busringe 27 und dem Busring 26 positioniert, wobei der Luftzwischenraum zwischen den Busringen 26 und 27 am engsten ist. Die Isolation zwischen den Busringen 26 und 27 wird dadurch verbessert.As in 9 are the bending origins of the bent parts 25a circulating within the circumferential end portions of the flange parts 14b positioned. Partitions made of insulating resin, the Busringhalteabschnitt 21 and the bus ring holding section 20 are located between an area near the bending origins of the bent parts 25a the bus rings 25 and the bus ring 26 , where the air gap between the bus rings 25 and 26 is closest. The isolation between the bus rings 25 and 26 will be improved. As in 9 are the bending origins of the bent parts 27a circumferentially within the peripheral end portions of the flange parts 14b similarly positioned. Therefore, partitions are made of insulating resin, which is the Busringhalteabschnitt 21 and the bus ring holding section 22 separating between an area near the bending origins of the bent parts 27a the bus rings 27 and the bus ring 26 positioned, with the air space between the bus rings 26 and 27 is closest. The isolation between the bus rings 26 and 27 will be improved.

Werden beispielsweise die gebogenen Teile nicht geformt, müssen die drei zylindrischen Busringe konzentrisch angeordnet werden. In diesem Fall muss die Isolation in den Spaltabschnitten zwischen den Flanschteilen 14b durch Vergrößerung des Abstandes zwischen den einzelnen Busringen nicht nur in den Spaltabschnitten zwischen den Flanschteilen 14b, sondern auch in den Flanschteilen 14b selbst gewährleistet werden, wodurch die rotierende elektrische Maschine vergrößert wird. Da in Ausführungsbeispiel 1 die gebogenen Teile 25a und 27a an den Teilen des radial inneren Busringes 25 und des radial äußeren Busringes 27 gebildet werden, die in den Spaltabschnitten zwischen den Flanschteilen 14b angeordnet sind, vergrößert sich nur der Durchmesser des radial äußeren Busringes 27b. Die Größe der rotierenden elektrischen Maschine 100 kann dadurch verringert werden.For example, if the bent parts are not formed, the three cylindrical bus rings must be arranged concentrically. In this case, the insulation must be in the gap sections between the flange parts 14b by increasing the distance between the individual bus rings not only in the gap sections between the flange parts 14b but also in the flange parts 14b itself, thereby increasing the rotary electric machine. As in Embodiment 1, the bent parts 25a and 27a at the parts of the radially inner bus ring 25 and the radially outer bus ring 27 formed in the gap portions between the flange parts 14b are arranged, only the diameter of the radially outer bus ring increases 27b , The size of the rotating electrical machine 100 can be reduced.

Der Busringhalteabschnitt 21 ragt in zwei Umfangsrichtungen weiter nach außen als die Busringhalteabschnitte 20 und 22. Das bedeutet, dass die Trennwände, aus denen sich die Busringhalteabschnitte 21 zusammensetzt, umlaufend weiter außen positioniert sind als die radial innere Trennwand des Busringhalteabschnitt 20 und die radial äußere Trennwand des Busringhalteabschnitt 22. Die Biegung der Busringe 25 und 27 können dadurch unmittelbar vor den Spaltabschnitten zwischen den Flanschteilen 14b eingeleitet werden. Dadurch kann der Luftzwischenraum zwischen den Busringen 25, 26 und 27 an den Spaltabschnitten verbreitert werden, auch wenn der Biegewinkel der gebogenen Teile 25a und 27a ein spitzer Winkel ist. Durch diesen spitzen Winkel der gebogenen Teile 25a und 27a kann der Umfang der Busringe 25 und 27 kürzer als bei einem rechtwinkligen oder stumpfwinkeligen Biegewinkel gefertigt werden, wodurch Materialkosten gesenkt werden können.The bus ring holding section 21 protrudes outward in two circumferential directions than the Busringhalteabschnitte 20 and 22 , This means that the partitions that make up the Busringhalteabschnitte 21 composed, circumferentially positioned further outward than the radially inner partition of Busringhalteabschnitt 20 and the radially outer partition wall of the bus ring holding portion 22 , The bend of the bus rings 25 and 27 can thereby immediately before the gap sections between the flange parts 14b be initiated. This allows the air gap between the bus rings 25 . 26 and 27 be broadened at the gap portions, even if the bending angle of the bent parts 25a and 27a there is an acute angle. By this acute angle of the bent parts 25a and 27a can the scope of the bus rings 25 and 27 shorter than a right angle or obtuse bending angle are manufactured, which material costs can be reduced.

Ausführungsbeispiel 2Embodiment 2

10A zeigt eine Teilenderhebung eines Stators einer rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 2 der vorliegenden Erfindung, aus der Nähe eines ersten axialen Endes betrachtet. Darüber hinaus wurde im vorherigen Ausführungsbeispiel 1 ein Fall mit drei Busringen erläutert, aber im Ausführungsbeispiel 2 wird ein Fall mit zwei Busringen angenommen. 10A FIG. 12 shows a part elevation of a stator of a rotary electric machine according to Embodiment 2 of the present invention as viewed from the vicinity of a first axial end. FIG. Moreover, in the foregoing embodiment 1, a case having three bus rings was explained, but in the embodiment 2, a case with two bus rings is assumed.

In 10A sind die Busringhalteabschnitte 31 und 32 auf den Flanschteilen 30b der Spulenkörper 30 in zwei Reihen so in einer Radialrichtung gebildet, dass die Nutrichtungen in einer umlaufenden Richtung verlaufen. Trennwände zwischen den Busringhalteabschnitten 31 und 32 ragen in zwei Umfangsrichtungen. Busringe 33 und 34 werden in den Busringhalteabschnitten 31 und 32 untergebracht und gehalten. Teile der Busringe 33, die in Spaltabschnitten zwischen den Flanschteilen 30b positioniert sind, sind radial nach innen gekrümmt. Teile der Busringe 34, die in Spaltabschnitten zwischen den Flanschteilen 30b positioniert sind, sind radial nach außen gekrümmt.In 10A are the bus ring holding sections 31 and 32 on the flange parts 30b the bobbin 30 formed in two rows in a radial direction so that the groove directions are in a circumferential direction. Partitions between the Busringhalteabschnitten 31 and 32 protrude in two circumferential directions. bus rings 33 and 34 be in the bus ring holding sections 31 and 32 housed and kept. Parts of the bus rings 33 in the gap sections between the flange parts 30b are positioned are curved radially inward. Parts of the bus rings 34 in the gap sections between the flange parts 30b are positioned are curved radially outward.

In Ausführungsbeispiel 2 sind die gebogenen Teile 33a und 34a auch an Teilen der Busringe 33 und 34, in den Spaltabschnitten zwischen den Flanschteilen 30b, gebildet. Folglich, weil sich dadurch der Luftzwischenraum zwischen den Busringen 33 und 34 in den Spaltabschnitten zwischen den Flanschteilen 30b vergrößert, wird die Isolation zwischen den Busringen 33 und 34 verbessert.In Embodiment 2, the bent parts 33a and 34a also on parts of the bus rings 33 and 34 , in the gap sections between the flange parts 30b , educated. Consequently, because thereby the air gap between the bus rings 33 and 34 in the gap portions between the flange parts 30b enlarged, the isolation between the bus rings 33 and 34 improved.

Außerdem sind im vorherigen Ausführungsbeispiel 2 die Teile der beiden Busringe 33 und 34, die in den Spaltabschnitten angeordnet sind, so gekrümmt, dass sie in radialer Richtung voneinander entfernt sind, aber das Verfahren zur Erweiterung des Luftzwischenraums zwischen den Busringen 33 und 34 ist darauf nicht beschränkt. Wie in 10B dargestellt, kann der Busring 34, der an der radial äußeren Seite angeordnet ist, z. B. nur radial nach außen gebogen sein. Ferner, wie in 10C dargestellt, kann der Busring 33, der an der radial äußeren Seite angeordnet ist, nur radial nach außen gebogen sein.In addition, in the previous embodiment 2, the parts of the two bus rings 33 and 34 that are arranged in the gap portions, curved so as to be apart from each other in the radial direction, but the method of expanding the air gap between the bus rings 33 and 34 is not limited to this. As in 10B shown, the bus ring 34 which is disposed on the radially outer side, z. B. only be bent radially outward. Further, as in 10C shown, the bus ring 33 which is disposed on the radially outer side, only to be bent radially outward.

Im vorherigen Ausführungsbeispiel 1 wurde ein Fall mit drei Busringen und in Ausführungsbeispiel 2 ein Fall mit zwei Busringen erläutert, aber die Anzahl an Busringen ist nicht auf zwei oder drei beschränkt. Zum Beispiel bei vier Busringen in den Spaltabschnitten zwischen den Spulenkörpern sind die zwei radial inneren Busringe radial nach innen gebogen und die zwei radial äußeren Busringe sind radial nach außen gebogen in Spaltabschnitten zwischen den Spulenkörpern. Die Stärke der Biegung des radial innersten Busrings muss bei den zwei inneren Busringen größer sein und die Stärke des radial äußersten Busrings in den radial äußeren Busringen ist größer sein.In the foregoing embodiment 1, a case having three bus rings and in the embodiment 2 a case with two bus rings has been explained, but the number of bus rings is not limited to two or three. For example, with four bus rings in the gap portions between the bobbins, the two radially inner bus rings are bent radially inward and the two radially outer bus rings are bent radially outward in gap portions between the bobbins. The magnitude of the bend of the radially innermost bus ring must be greater for the two inner bus rings, and the strength of the radially outermost bus ring in the radially outer bus rings must be greater.

Ausführungsbeispiel 3Embodiment 3

11 zeigt eine schräge Darstellung des Spulenkörpers, der in einem Stator einer rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 3 der vorliegenden Erfindung verwendet wird, und 12 zeigt einen Teilquerschnitt, der eine rotierende elektrische Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 3 der vorliegenden Erfindung zeigt. 11 shows an oblique view of the bobbin, which is used in a stator of a rotating electric machine according to Embodiment 3 of the present invention, and 12 shows a partial cross section showing a rotary electric machine according to Embodiment 3 of the present invention.

In 11 ragt nur eine Trennwand zwischen den Busringhalteabschnitten 20 und 21 und einer Trennwand zwischen den Busringhalteabschnitten 21 und 22 in zwei Umfangsrichtungen in einem Spulenkörper 14A heraus.In 11 only protrudes a partition between the Busringhalteabschnitten 20 and 21 and a partition between the Busringhalteabschnitten 21 and 22 in two circumferential directions in a bobbin 14A out.

Darüber hinaus ist Ausführungsbeispiel 3 auf ähnliche oder identische Art und Weise konfiguriert wie Ausführungsbeispiel 1, außer dass die Spulenkörper 14A anstatt der Spulenkörper 14 verwendet werden.Moreover, Embodiment 3 is configured in a similar or identical manner as Embodiment 1 except that the bobbins 14A instead of the bobbin 14 be used.

Weil im Ausführungsbeispiel 3 Teile der Busringe 25 und 27, die sich in den Spaltabschnitten zwischen den Flanschteilen 14b befinden, ebenfalls gekrümmt sind und die Trennwände, die den Busringhalteabschnitt 21 bilden, umlaufend nach außen vorstehen, können ähnliche oder identische Effekte wie in Ausführungsbeispiel 1 erreicht werden.Because in the embodiment 3 parts of the bus rings 25 and 27 , which are in the gap sections between the flange parts 14b are also curved and the partitions that the Busringhalteabschnitt 21 form circumferentially outwardly projecting, similar or identical effects as in Embodiment 1 can be achieved.

In Ausführungsbeispiel 3 können die Materialkosten für die Spulenkörper 14A reduziert werden, weil nur die Trennwände, die die Busringhalteabschnitte 21 bilden, umlaufend nach außen vorstehen.In embodiment 3, the material costs for the bobbin 14A be reduced because only the partitions that the Busringhalteabschnitte 21 form, project circumferentially outward.

Im Ausführungsbeispiel 3 gibt es kein Bodenteil in den Teilen des Busringhalteabschnitts 21, die in umlaufender Richtung vorstehen. Die Isolation zwischen den Busringen 25, 26 und 27 verringert sich also, wenn die axiale Kriechstrecke, durch die die Trennwände, aus denen sich der Busringhalteabschnitt 21 zusammensetzt ist, dringen, kurz ist. Daher ist es, wie in 12 dargestellt, wünschenswert, dass die Trennwände, aus denen sich der Busringhalteabschnitt 21 zusammensetzt, mehr als der Bodenteil des Busringhalteabschnitts 21 zu den Kernsegmenten 12 vorstehen.In Embodiment 3, there is no bottom part in the parts of the bus ring holding portion 21 projecting in a circumferential direction. The isolation between the bus rings 25 . 26 and 27 Thus, when the axial creepage distance through which the partitions from which the Busringhalteabschnitt from which reduces 21 is composed, penetrate, is short. Therefore it is, as in 12 shown, desirable that the partitions that make up the Busringhalteabschnitt 21 more than the bottom part of the bus ring holding section 21 to the core segments 12 protrude.

Ausführungsbeispiel 4Embodiment 4

13 zeigt eine schräge Darstellung des Spulenkörpers, der in einem Stator einer rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 4 der vorliegenden Erfindung verwendet wird, und 14 zeigt einen Teilquerschnitt, der eine rotierende elektrische Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 4 der vorliegenden Erfindung zeigt. 13 shows an oblique view of the bobbin, which is used in a stator of a rotating electric machine according to Embodiment 4 of the present invention, and 14 shows a partial cross section showing a rotary electric machine according to Embodiment 4 of the present invention.

In 13 ragen nur eine Trennwand zwischen den Busringhalteabschnitten 20 und 21, eine Trennwand zwischen den Busringhalteabschnitten 21 und 22 und ein Bodenteil des Busringhalteabschnitts 21 in zwei Umfangsrichtungen in einem Spulenkörper 14B heraus.In 13 only protrude a partition between the Busringhalteabschnitten 20 and 21 , a partition between the Busringhalteabschnitten 21 and 22 and a bottom part of the bus ring holding portion 21 in two circumferential directions in a bobbin 14B out.

Darüber hinaus ist Ausführungsbeispiel 4 auf ähnliche oder identische Art und Weise konfiguriert wie Ausführungsbeispiel 1, außer dass die Spulenkörper 14B anstatt der Spulenkörper 14 verwendet werden.Moreover, Embodiment 4 is configured in a similar or identical manner to Embodiment 1 except that the bobbins 14B instead of the bobbin 14 be used.

Weil im Ausführungsbeispiel 4 Teile der Busringe 25 und 27, die sich in den Spaltabschnitten zwischen den Flanschteilen 14b befinden, ebenfalls gekrümmt sind und die Trennwände, die den Busringhalteabschnitt 21 bilden, umlaufend nach außen vorstehen, können ähnliche oder identische Effekte wie in Ausführungsbeispiel 1 erreicht werden.Because in the embodiment 4 parts of the bus rings 25 and 27 , which are in the gap sections between the flange parts 14b are also curved and the partitions that the Busringhalteabschnitt 21 form circumferentially outwardly projecting, similar or identical effects as in Embodiment 1 can be achieved.

In Ausführungsbeispiel 4 können die Materialkosten für die Spulenkörper 14B reduziert werden, weil nur die Trennwände und der Bodenteil, die die Busringhalteabschnitte 21 bilden, umlaufend nach außen vorstehen und Teile radial innen und radial außen von dem vorstehenden Teil des Busringhalteabschnitts 21 können gelöscht werden.In embodiment 4, the material costs for the bobbin 14B be reduced, because only the partitions and the bottom part, the Busringhalteabschnitte 21 form circumferentially outwardly projecting and parts radially inwardly and radially outwardly from the protruding part of the Busringhalteabschnitts 21 can be deleted.

In Ausführungsbeispiel 4 gibt es ein Bodenteil in den Teilen des Busringhalteabschnitts 21, die in umlaufender Richtung vorstehen. Daher gibt es kein Problem, wenn die axiale Kriechstrecke, durch die die Trennwände, aus denen sich der Busringhalteabschnitt 21 zusammensetzt ist, dringen, kurz ist, wodurch Isolation zwischen den Busringen 25, 26 und 27 gewährleistet wird.In Embodiment 4, there is a bottom part in the parts of the bus ring holding portion 21 projecting in a circumferential direction. Therefore, there is no problem if the axial creepage distance through which the partitions that make up the Busringhalteabschnitt 21 is composed, penetrate, short, thereby isolating between the bus rings 25 . 26 and 27 is guaranteed.

Ausführungsbeispiel 5Embodiment 5

15 zeigt eine Teilenderhebung eines Stators einer rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 5 der vorliegenden Erfindung, aus der Nähe eines ersten axialen Endes betrachtet, und 16 zeigt einen Teilquerschnitt, der eine rotierende elektrische Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 5 der vorliegenden Erfindung zeigt. 15 FIG. 12 is a partial elevation view of a stator of a rotary electric machine according to Embodiment 5 of the present invention, as viewed from the vicinity of a first axial end, and FIG 16 shows a partial cross section showing a rotary electric machine according to Embodiment 5 of the present invention.

In den 15 und 16 sind Teile eines Busrings 26, der in Spaltabschnitten zwischen Flanschteilen 14b positioniert ist, mit Isolatoren 35 abgedeckt.In the 15 and 16 are parts of a bus ring 26 which is in gap sections between flange parts 14b is positioned with insulators 35 covered.

Außerdem ist ein Rest der Konfiguration in ähnlicher oder identischer Weise konfiguriert wie in Ausführungsbeispiel 1. In addition, a remainder of the configuration is configured in a similar or identical manner as in Embodiment 1.

Weil im Ausführungsbeispiel 5 Teile der Busringe 25 und 27, die sich in den Spaltabschnitten zwischen den Flanschteilen 14b befinden, ebenfalls gekrümmt sind und die Trennwände, die den Busringhalteabschnitt 21 bilden, umlaufend nach außen vorstehen, können ähnliche oder identische Effekte wie in Ausführungsbeispiel 1 erreicht werden.Because in the embodiment 5 parts of the bus rings 25 and 27 , which are in the gap sections between the flange parts 14b are also curved and the partitions that the Busringhalteabschnitt 21 form circumferentially outwardly projecting, similar or identical effects as in Embodiment 1 can be achieved.

Weil im Ausführungsbeispiel 5 Teile des Busrings 26, der in Spaltabschnitten zwischen Flanschteilen 14b positioniert ist, mit Isolatoren 35 abgedeckt ist, kann die Isolation zwischen den Busringen 25, 26 und 27 weiter verbessert werden. So kann eine elektrische Drehmaschine erreicht werden, die an Spannungserhöhungen angepasst werden kann, ohne sie zu vergrößern.Because in the embodiment 5 parts of the bus ring 26 which is in gap sections between flange parts 14b is positioned with insulators 35 is covered, the isolation between the bus rings 25 . 26 and 27 be further improved. Thus, an electric lathe can be achieved, which can be adapted to voltage increases without enlarging them.

Hier werden die Isolatoren 35 hergestellt, z. B. durch Aufwickeln von Isolierpapier oder Isolierband auf den Busring 26, Pulverbeschichten oder Umformen des Busrings 26, Befestigen von Isolierteilen auf den Busring 26, etc. Da die gebogenen Teile 25a und 27a auf den Busringen 25 und 27 gebildet werden kann Freiraum für die Installation von Isolatoren 35 gewährleistet werden.Here are the insulators 35 prepared, for. B. by winding insulating paper or insulating tape on the bus ring 26 , Powder coating or forming the bus ring 26 , Attaching insulating parts on the bus ring 26 , etc. Because the bent parts 25a and 27a on the bus rings 25 and 27 can be formed free space for the installation of insulators 35 be guaranteed.

Darüber hinaus im vorherigen Ausführungsbeispiel 5, decken die Isolatoren 35 den Busring 26, aber die Isolatoren 35 können auch die Busringe 25 und 27 abdecken.In addition, in the previous embodiment 5, the insulators cover 35 the bus ring 26 but the insulators 35 can also be the bus rings 25 and 27 cover.

Im vorherigen Ausführungsbeispiel 5 decken Isolatoren Busringe im Ausführungsbeispiel 1, aber Isolatoren können Busringe in weiteren Ausführungsbeispielen abdecken.In the previous embodiment 5, isolators cover bus rings in Embodiment 1, but isolators can cover bus rings in other embodiments.

Ausführungsbeispiel 6Embodiment 6

17 zeigt eine schräge Teildarstellung eines Stators einer rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 6 der vorliegenden Erfindung, aus der Nähe eines ersten axialen Endes betrachtet, 18A zeigt ein schematisches Diagramm, dass eine erste Endflächenform eines Spulenverbindungsabschnitts im Stator der rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 6 der vorliegenden Erfindung zeigt, 18B zeigt ein schematisches Diagramm, dass eine zweite Endflächenform eines Spulenverbindungsabschnitts im Stator der rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 6 der vorliegenden Erfindung zeigt, und 18C zeigt ein schematisches Diagramm, dass eine dritte Endflächenform eines Spulenverbindungsabschnitts im Stator der rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 6 der vorliegenden Erfindung zeigt. 17 shows a diagonal partial view of a stator of a rotating electrical machine according to embodiment 6 of the present invention, viewed from the vicinity of a first axial end, 18A FIG. 12 is a schematic diagram showing a first end surface shape of a coil connecting portion in the stator of the rotary electric machine according to Embodiment 6 of the present invention; FIG. 18B FIG. 12 is a schematic diagram showing a second end surface shape of a coil connection portion in the stator of the rotary electric machine according to Embodiment 6 of the present invention; and FIG 18C FIG. 12 is a schematic diagram showing a third end surface shape of a coil connection portion in the stator of the rotary electric machine according to Embodiment 6 of the present invention. FIG.

In 17 werden Spulenverbindungsabschnitte 36 auf den respektiven Busringen 25, 26 und 27 so geformt, dass diese aus den Busringhalteabschnitte 20, 21 und 22 axial vorstehen, damit sie eine größe Umfangsbreite aufweisen, als der Durchmesser der Anschlüsse 16a der Spulen 16. Die Anschlüsse 16a der Spulen 16 sind mit den Spulenverbindungsabschnitten 36 verbunden.In 17 become coil connection sections 36 on the respective bus rings 25 . 26 and 27 shaped so that these from the Busringhalteabschnitte 20 . 21 and 22 protrude axially so that they have a larger circumferential width than the diameter of the terminals 16a the coils 16 , The connections 16a the coils 16 are with the coil connection sections 36 connected.

Außerdem ist ein Rest der Konfiguration in ähnlicher oder identischer Weise konfiguriert wie in Ausführungsbeispiel 1.In addition, a remainder of the configuration is configured in a similar or identical manner as in Embodiment 1.

Weil im Ausführungsbeispiel 6 Teile der Busringe 25 und 27, die sich in den Spaltabschnitten zwischen den Flanschteilen 14b befinden, ebenfalls gekrümmt sind und der Busringhalteabschnitt 21 umlaufend weiter nach außen vorsteht als die Busringhalteabschnitte 20 und 22, können ähnliche oder identische Effekte wie in Ausführungsbeispiel 1 erreicht werden.Because in the embodiment 6 parts of the bus rings 25 and 27 , which are in the gap sections between the flange parts 14b are also curved and the Busringhalteabschnitt 21 circumferentially further outwardly protrudes than the Busringhalteabschnitte 20 and 22 , similar or identical effects as in Embodiment 1 can be achieved.

Gemäß Ausführungsbeispiel 6 stehen die Spulenverbindungsabschnitte 36, die auf den entsprechenden Busringen 25, 26 und 27 geformt sind, axial nach außen von Busringhalteabschnitten 20, 21 und 22 vor. Dadurch wird der Luftzwischenraum zwischen den Anschlüssen 16a der Spulen 16 und den Busringen der anderen Phasen, welche die betroffenen Anschlüsse 16a durchlaufen, vergrößert, wodurch die Isolation zwischen den Busringen 25, 26 und 27 verbessert wird. Da Störungen zwischen den Spulenkörpern 14 und Werkzeugen, z. B. Fügemittel unterdrückt werden, wenn die Spulenverbindungsabschnitte 36 und die Anschlüsse 16a der Spulen 16 zusammengefügt werden, kann der Zusammenbau des Stators verbessert werden. Die Anschlüsse 16a können mit den Spulenverbindungsabschnitten 36 verbunden werden, indem die Anschlüsse 16a der Spulen 16 einfach von axial außen nach unten gedrückt werden. Zusätzlich können Situationen bei denen die Spulenkörper 14 schmelzen unterdrückt werden, weil die thermische Belastbarkeit in der Umgebung der Fügeabschnitte reduziert werden kann, wodurch es möglich ist die während des Schweißens oder Lötens benötigte Wärme zu reduzieren.According to Embodiment 6, the coil connecting portions 36 on the appropriate bus rings 25 . 26 and 27 are formed axially outward of Busringhalteabschnitten 20 . 21 and 22 in front. This will cause the air gap between the ports 16a the coils 16 and the bus rings of the other phases, which affected the connections 16a go through, magnified, causing the isolation between the bus rings 25 . 26 and 27 is improved. Because interference between the bobbins 14 and tools, eg. B. joining means are suppressed when the coil connecting portions 36 and the connections 16a the coils 16 can be joined together, the assembly of the stator can be improved. The connections 16a can with the coil connection sections 36 be connected by the connections 16a the coils 16 simply be pressed down from axially outward. Additionally, situations may be where the bobbins 14 can be suppressed because the thermal load in the vicinity of the joint sections can be reduced, whereby it is possible to reduce the heat required during welding or soldering.

Als nächstes wird die Form der Spulenverbindungsabschnitte 36 erläutert. Als Erstes, die Endflächen der Spulenverbindungsabschnitte 36, die axial nach außen vorstehen sind flache Oberflächen, wie in 18A dargestellt. In diesem Fall ist die Form der Spulenverbindungsabschnitte 36 einfach, was die Bearbeitung erleichtert.Next, the shape of the coil connecting portions 36 explained. First, the end surfaces of the coil connecting portions 36 that protrude axially outward are flat surfaces, as in 18A shown. In this case, the shape of the coil connecting portions 36 easy, which makes editing easier.

Die Endflächen der axial nach außen vorstehenden Spulenverbindungsabschnitte 36 können eine V-förmige Nut 37a oder eine kreisförmige Bogennut 37b, wie in den 18B und 18C dargestellt, aufweisen. In diesen Fällen wird die V-förmige Nut 37a oder die Kreisbogennut 37b axial außerhalb des Busringhalteabschnitts 20 positioniert und fungiert als Positionierungsrillen für die Anschlüsse 16a der Spulen 16. Da die Anschlüsse 16a in die V-förmigen Nuten 37a oder die Kreisbogennuten 37b beim Verbinden der Anschlüsse 16a der Spulen 16 eingesetzt werden, können somit Unregelmäßigkeiten der Form der Spulen 16 toleriert werden, was wiederum die Montage erleichtert. Zusätzlich wird durch die Positionierung der Anschlüsse 16a der Spulen 16 mittels der V-förmigen Nuten 37a oder der Kreisbogennuten 37b die Montagepräzision verbessert. Durch einsetzen der Anschlüsse 16a der Spulen 16 in die V-förmigen Nuten 37a oder die Kreisbogennuten 37b entfällt zudem bei den Anschlüssen 16a ein Klemmmechanismus, was wiederum die Montage erleichtert.The end surfaces of the axially outwardly projecting coil connection portions 36 can have a V-shaped groove 37a or a circular arc groove 37b as in the 18B and 18C shown, have. In these cases, the V-shaped groove 37a or the circular arc groove 37b axially outside the Busringhalteabschnitts 20 positions and acts as positioning grooves for the connections 16a the coils 16 , Because the connections 16a in the V-shaped grooves 37a or the circular arc grooves 37b when connecting the connectors 16a the coils 16 can be used, thus irregularities in the shape of the coils 16 tolerated, which in turn facilitates the assembly. In addition, by positioning the connectors 16a the coils 16 by means of the V-shaped grooves 37a or the circular arc grooves 37b improved the mounting precision. By inserting the connections 16a the coils 16 in the V-shaped grooves 37a or the circular arc grooves 37b also accounts for the connections 16a a clamping mechanism, which in turn facilitates the assembly.

Darüber hinaus sind im vorherigen Ausführungsbeispiel 6 auf den Busringen in Ausführungsbeispiel 1 Spulenverbindungsabschnitte so ausgebildet, dass sie über die Busringhalteabschnitte hinausragen, aber Spulenverbindungsabschnitte können auf den Busringen in anderen Ausführungsbeispielen so ausgebildet sein, dass sie weiter als die Busringhalteabschnitte hinausragen.Moreover, in the foregoing embodiment, on the bus rings in Embodiment 1, coil connection portions are formed to protrude beyond the bus ring holding portions, but coil connection portions may be formed on the bus rings in other embodiments to protrude further than the bus ring holding portions.

Ausführungsbeispiel 7Embodiment 7

19 zeigt eine schräge Teildarstellung eines Stators einer rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 7 der vorliegenden Erfindung, aus der Nähe eines ersten axialen Endes betrachtet, 20A zeigt ein schematisches Diagramm, dass eine erste Ausschnittsabschnittsform im Stator der rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 7 der vorliegenden Erfindung zeigt, 20B zeigt ein schematisches Diagramm, dass eine zweite Ausschnittsabschnittsform im Stator der rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 7 der vorliegenden Erfindung zeigt, und 20C zeigt ein schematisches Diagramm, dass eine dritte Ausschnittsabschnittsform im Stator der rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 7 der vorliegenden Erfindung zeigt. 19 shows a partial oblique view of a stator of a rotating electrical machine according to embodiment 7 of the present invention, viewed from the vicinity of a first axial end, 20A FIG. 12 is a schematic diagram showing a first cutaway section shape in the stator of the rotary electric machine according to Embodiment 7 of the present invention; FIG. 20B FIG. 12 is a schematic diagram showing a second cutaway section shape in the stator of the rotary electric machine according to Embodiment 7 of the present invention, and FIG 20C FIG. 12 is a schematic diagram showing a third cutaway section shape in the stator of the rotary electric machine according to Embodiment 7 of the present invention. FIG.

In 19 bilden sich die Vertiefungen 38 durch Einkerbungen der Flächen der Busringe 25 und 26, die in den Bereichen axial nach außen zeigen, in denen sich die Anschlüsse 16a der Spulen 16 überkreuzen, d. h. die sich axial mit den Anschlüssen 16a der Spulen 16 überschneiden. Vertiefungen 38 werden auch durch Einkerbungen der Flächen der Busringe 26 und 27, die in den Bereichen axial nach außen zeigen, die sich axial mit den verlängerten Teilen der Anschlüsse 16a der Spulen 16 überschneiden.In 19 the depressions form 38 by notching the surfaces of the bus rings 25 and 26 which show in the areas axially outward, in which the connections 16a the coils 16 cross over, ie the axially with the connections 16a the coils 16 overlap. wells 38 are also indicated by notches on the surfaces of the bus rings 26 and 27 that point axially outward in the areas that are axially aligned with the extended portions of the terminals 16a the coils 16 overlap.

Außerdem ist ein Rest der Konfiguration in ähnlicher oder identischer Weise konfiguriert wie in Ausführungsbeispiel 6.In addition, a remainder of the configuration is configured in a similar or identical manner as in Embodiment 6.

Im Ausführungsbeispiel 7 sind Teile der Busringe 25 und 27, die sich in den Spaltabschnitten zwischen den Flanschteilen 14b befinden, ebenfalls gekrümmt und der Busringhalteabschnitt 21 umlaufend weiter nach außen vorsteht als die Busringhalteabschnitte 20 und 22. Die Spulenverbindungsabschnitte 36 stehen ebenfalls axial nach außen von den Busringhalteabschnitten 20, 21 und 22 vor. So können auch im Ausführungsbeispiel 7 ähnliche oder identische Effekte wie im Ausführungsbeispiel 6 erzielt werden.In the embodiment 7 are parts of the bus rings 25 and 27 , which are in the gap sections between the flange parts 14b are also curved and the Busringhalteabschnitt 21 circumferentially further outwardly protrudes than the Busringhalteabschnitte 20 and 22 , The coil connection sections 36 are also axially outward from the Busringhalteabschnitten 20 . 21 and 22 in front. Thus, in Example 7, similar or identical effects as in Embodiment 6 can be obtained.

In Ausführungsbeispiel 7 werden Vertiefungen 38 auf Teilen der Busringe 25 und 26 gebildet, die sich axial mit den Anschlüssen 16a der Spulen 16 überschneiden. Dadurch wird der Luftzwischenraum zwischen den Anschlüssen 16a der Spulen 16 und den Busringen 25 und 26, welche die betroffenen Anschlüsse 16a durchlaufen, vergrößert, wodurch die Isolation zwischen den Busringen 25, 26 und 27 verbessert wird. Somit kann auf Maßnahmen zur Verbesserung der Isolation wie z. B. das Umspritzen der Teile der Busringe 25 und 26, die von den Anschlüsse 16a der Spulen 16 überschneiden, mit einem Harz, anbringen von Isolierpapier zwischen den Anschlüssen 16a der Spulen 16 und den Busringen 25 und 26 oder wegbiegen der Anschlüsse 16a der Spulen 16 von den Busringen 25 und 26 verzichtet werden.In embodiment 7, depressions 38 on parts of the bus rings 25 and 26 formed axially with the connections 16a the coils 16 overlap. This will cause the air gap between the ports 16a the coils 16 and the bus rings 25 and 26 which affected the connections 16a go through, magnified, causing the isolation between the bus rings 25 . 26 and 27 is improved. Thus, measures to improve insulation such. B. the encapsulation of the parts of the bus rings 25 and 26 that from the connections 16a the coils 16 overlap, with a resin, install insulating paper between the terminals 16a the coils 16 and the bus rings 25 and 26 or bend off the connections 16a the coils 16 from the bus rings 25 and 26 be waived.

Vertiefungen 38 werden auch auf Teilen der Busringe 26 und 27 gebildet, die sich axial mit den verlängerten Teilen der Anschlüsse 16a der Spulen 16 überschneiden. Dadurch wird der Luftzwischenraum zwischen den Spulenverbindungsabschnitten 36, mit denen die Anschlüsse 16a der Spulen 16 verbunden sind und die Busringe 25 und 26, welche die betroffenen Anschlüsse 16a durchlaufen, vergrößert, wodurch die Isolation zwischen den Busringen 25, 26 und 27 verbessert wird.wells 38 are also on parts of the bus rings 26 and 27 formed axially with the extended parts of the connections 16a the coils 16 overlap. Thereby, the air gap between the coil connecting portions becomes 36 with which the connections 16a the coils 16 are connected and the bus rings 25 and 26 which affected the connections 16a go through, magnified, causing the isolation between the bus rings 25 . 26 and 27 is improved.

Als nächstes wird die Form der Vertiefungen 38 erläutert. Die Vertiefungen 38 sind nicht auf eine bestimmte Form beschränkt und können z. B. auch trapezförmige Vertiefungen 38a wie in 20A dargestellt sein, V-förmige Vertiefungen 38b wie in 20B dargestellt oder kreisbogenförmige Vertiefungen 38c wie in 20C dargestellt.Next is the shape of the pits 38 explained. The wells 38 are not limited to a specific form and can, for. B. also trapezoidal depressions 38a as in 20A be shown, V-shaped depressions 38b as in 20B represented or circular-shaped depressions 38c as in 20C shown.

Ausführungsbeispiel 8Embodiment 8

21 zeigt eine schräge Darstellung des Spulenkörpers, der in einem Stator einer rotierenden elektrischen Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 8 der vorliegenden Erfindung verwendet wird, und 22 zeigt einen Teilquerschnitt, der eine rotierende elektrische Maschine gemäß Ausführungsbeispiel 8 der vorliegenden Erfindung zeigt. 21 FIG. 12 is an oblique view of the bobbin used in a stator of a rotary electric machine according to Embodiment 8 of the present invention; and FIG 22 shows a partial cross section showing a rotary electric machine according to Embodiment 8 of the present invention.

In 21 sind die Busringübergangsaussparungen 39 durch Einkerbung von Bodenteilen der jeweiligen Busringhalteabschnitte 20, 21 und 22 der Spulenkörper 14C gebildet. Axial nach Innen gerichtete ineinandergreifende Überstande 40 sind an den Oberflächen der Busringe 25, 26 und 27 gebildet, um mit den Busringübergangsaussparungen 39 zusammenzupassen.In 21 are the busring transition recesses 39 by notching the bottom parts of the respective Busringhalteabschnitte 20 . 21 and 22 the bobbin 14C educated. Axially inward interlocking overhangs 40 are on the surfaces of the bus rings 25 . 26 and 27 made to go with the busring transition recesses 39 match.

Außerdem ist ein Rest der Konfiguration in ähnlicher oder identischer Weise konfiguriert wie in Ausführungsbeispiel 1.In addition, a remainder of the configuration is configured in a similar or identical manner as in Embodiment 1.

Weil im Ausführungsbeispiel 8 Teile der Busringe 25 und 27, die sich in den Spaltabschnitten zwischen den Flanschteilen 14b befinden, ebenfalls gekrümmt sind und der Busringhalteabschnitt 21 umlaufend weiter nach außen vorsteht als die Busringhalteabschnitte 20 und 22, können ähnliche oder identische Effekte wie in Ausführungsbeispiel 1 erreicht werden.Because in the embodiment 8 parts of the bus rings 25 and 27 , which are in the gap sections between the flange parts 14b are also curved and the Busringhalteabschnitt 21 circumferentially further outwardly protrudes than the Busringhalteabschnitte 20 and 22 , similar or identical effects as in Embodiment 1 can be achieved.

In Ausführungsbeispiel 8, wie in 22 dargestellt, ist der Busring 25 im Busringhalteabschnitt 20 untergebracht, indem die ineinandergreifenden Überstande 40 in Busringübergangsaussparungen 39 eingeschoben werden. Darüber hinaus sind die Busringe 26 und 27 in den Busringhalteabschnitten 21 und 22 untergebracht indem die ineinandergreifenden Überstande 40 in Busringübergangsaussparungen 39 eingesetzt werden. Folglich wird die Querschnittsfläche der Busringe 25, 26 und 27 vergrößert wodurch die Leistung der rotierenden elektrischen Maschine verbessert wird. Außerdem, da die Busringe 25, 26 und 27 einfach durch einsetzen der Busringe 25, 26 und 27 in die Busringhalteabschnitte 20, 21 und 22 positioniert werden können, wird die Montagefreundlichkeit verbessert. Wenn die Busringe 25, 26 und 27 an die Busringhalteabschnitte 20, 21 und 22 mittels Klebstoff befestigt werden, diesen die Busringübergangsaussparungen 39 als Klebstoffreservoirs, wodurch tropfen des Klebstoffs während des Klebevorgangs unterdrückt wird und die Montagefreundlichkeit verbessert.In Embodiment 8, as in FIG 22 represented is the bus ring 25 in the bus ring holding section 20 housed by the interlocking projections 40 in busring transition recesses 39 be inserted. In addition, the bus rings 26 and 27 in the bus ring holding sections 21 and 22 housed by the interlocking projections 40 in busring transition recesses 39 be used. Consequently, the cross-sectional area of the bus rings becomes 25 . 26 and 27 increases thereby the performance of the rotary electric machine is improved. Besides, because the bus rings 25 . 26 and 27 simply by inserting the bus rings 25 . 26 and 27 in the Busringhalteabschnitte 20 . 21 and 22 can be positioned, the ease of installation is improved. When the bus rings 25 . 26 and 27 to the Busringhalteabschnitte 20 . 21 and 22 be attached by means of adhesive, this the Busringübergangsaussparungen 39 as an adhesive reservoir, which suppresses dripping of the adhesive during the bonding operation and improves the ease of assembly.

Darüber hinaus sind im vorherigen Ausführungsbeispiel 8 die Busringübergangsaussparungen in den Bodenteilen der Busringhalteabschnitte der Spulenkörper in Ausführungsbeispiel 1 vorgesehen und ineinandergreifende Überstande, die mit den Busringübergangsaussparungen zusammenpassen sind auf den Busringen vorgesehen, aber Busringübergangsaussparungen können auch auf den Bodenteilen der Busringhalteabschnitte der Spulenkörper in anderen Ausführungsbeispielen vorgesehen sein und ineinandergreifenden Überstande, die mit den Busringübergangsaussparungen zusammenpassen die auf den Busringe angebracht sind.Moreover, in the foregoing embodiment 8, the bus ring transition recesses are provided in the bottom parts of the bus ring holding portions of the bobbins in Embodiment 1, and interengaging projections which mate with the bus ring transition recesses are provided on the bus rings, but bus ring transition recesses can also be provided on the bottom parts of the bus ring holding portions of the bobbins in other embodiments and intermeshing overhangs that mate with the busring transition recesses mounted on the bus rings.

Darüber hinaus wird in jeder der vorher genannten Ausführungsbeispielen eine Gruppe von Kernsegmenten, die durch Zusammenstoßen der Seitenflächen von Kernrückseitenabschnitten ringförmig angeordnet sind, in ein Passelement durch Einpressen, Schrumpfen usw. eingelegt und in einem Passelement fixiert, aber eine Gruppe von Kernsegmenten, die durch Zusammenstoßen der Seitenflächen von Kernrückseitenabschnitten ringförmig angeordnet sind, können miteinander verbunden und durch Schweißen usw. integriert werden. Zusätzlich kann die Gruppe der Kernsegmente, die verklebt und integriert sind, in Harz eingegossen werden.Moreover, in each of the aforementioned embodiments, a group of core segments annularly arranged by colliding the side surfaces of core backside portions are inserted into a fitting member by press-fitting, shrinking, etc., and fixed in a fitting member, but a group of core segments that collide the side surfaces of core backside portions are annularly arranged, can be joined together and integrated by welding, etc. In addition, the group of core segments that are glued and integrated can be cast in resin.

In jeder der oben genannten Ausführungen werden Runddraht-Leiterdrähte als Spulenmaterial verwendet, als Spulenmaterial können aber auch Flachdrähte verwendet werden.In each of the above embodiments, round wire conductor wires are used as the coil material, but as the coil material, flat wires may also be used.

Dreiphasige Wechselstromwicklungen werden in jeder der vorherigen Ausführungsbeispiele durch Sternschaltung von U-, V- und W-Phasenspulen konfiguriert, während dreiphasige Wechselstromwicklungen durch Dreieckschaltung der U-, V- und W-Phasenspulen konfiguriert werden können.Three-phase AC windings are configured in each of the previous embodiments by staring U, V and W phase coils, while three-phase AC windings can be configured by delta connection of the U, V and W phase coils.

In jedem der vorher genannten Ausführungsbeispiele wird ein Statorkern durch die Anordnung von achtzehn Kernsegmenten in einer ringförmigen Form konfiguriert, wobei die Anzahl der Kernsegmente nicht auf achtzehn beschränkt ist.In each of the aforementioned embodiments, a stator core is configured by arranging eighteen core segments in an annular shape, wherein the number of core segments is not limited to eighteen.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • JP 4847727 [0003]JP4847727 [0003]

Claims (7)

Rotierende elektrische Maschine umfassend: einen Stator (10) umfassend: einen Statorkern (11) umfassend Kernsegmente (12) umfassend: einen kreisbogenförmigen Kernrückseitenabschnitt (12a); und einen Zahn (12b), der radial nach innen aus einer inneren umlaufenden Wandfläche des Kernrückseitenabschnitts (12a) herausragt, wobei der Statorkern (11), derart durch eine ringförmige Anordnung der Kernsegmente (12) konfiguriert ist, dass Umfangsseitenflächen der Kernrückseitenabschnitte (12a) aneinander stoßen; Kunstharzspulenkörper (14) die auf zwei axialen Endflächen der Kernsegmente (12) angeordnet sind; und Spulen (16), die auf die Zähne (12b) der Kernsegmente (12) gewickelt sind, so dass die Spulenkörper (14) dazwischen liegen; und einen Rotor (5), der auf einem inneren Umfang des Stators (10) angeordnet ist, um koaxial mit dem Stator (10) zu sein, dadurch gekennzeichnet, dass: die Spulenkörper 14 umfassen: einen Spulenwickelabschnitt (14a), der auf einer axialen Endfläche des Zahns (12b) angeordnet ist und auf den die Spulen (16) gewickelt sind; und einen Flanschabschnitt (14b), der auf einer axialen Endfläche des Kernrückseitenabschnitt (12a) angeordnet ist, und auf dem mehrere Busringhalteabschnitte (20, 21, 22) radial getrennt ausgebildet sind, wobei die Busringhalteabschnitte (20, 21, 22) Nuttiefenrichtungen in axialer Richtung und Nutrichtungen in Umfangsrichtung aufweisen; eine Vielzahl von flachen Streifenbusringen (25, 26, 27), in die Busringhalterungsabschnitte (20, 21, 22) so eingesetzt sind, dass sie konzentrisch angeordnet sind; Anschlüsse (16a) der Spulen (16) sich radial nach außen über die oberen Abschnitte der Flanschabschnitte (14b) erstrecken und mit Spulenverbindungsabschnitten (36) der Busringe (25, 26, 27) verbunden sind, die zum Verbinden damit vorgesehen sind; und ein Abstand zwischen radial benachbarten Busringen (25, 26, 27) in Spaltabschnitten zwischen umlaufend benachbarten Flanschabschnitten (14b) größer ist als ein Abstand zwischen den radial benachbarten Busringen (25, 26, 27) in anderen Umfangsbereichen als den Spaltabschnitten.A rotary electric machine comprising: a stator (10) comprising: a stator core (11) comprising core segments (12) comprising: a circular-arc shaped core backside portion (12a); and a tooth (12b) protruding radially inward from an inner circumferential wall surface of the core backside portion (12a), the stator core (11) being configured by an annular arrangement of the core segments (12), peripheral side surfaces of the core backside portions (12a) collide; Synthetic resin bobbin (14) disposed on two axial end faces of the core segments (12); and coils (16) wound on the teeth (12b) of the core segments (12) so that the bobbins (14) are therebetween; and a rotor (5) disposed on an inner circumference of the stator (10) so as to be coaxial with the stator (10), characterized in that: the coil bobbins 14 comprise: a coil winding portion (14a) disposed on one axial end surface of the tooth (12b) is arranged and on which the coils (16) are wound; and a flange portion (14b) disposed on an axial end surface of the core rear side portion (12a) and on which a plurality of bus ring holding portions (20, 21, 22) are radially separated, the bus ring holding portions (20, 21, 22) having groove depth directions in the axial direction Have direction and groove directions in the circumferential direction; a plurality of flat strip bus rings (25, 26, 27) into which bus ring support portions (20, 21, 22) are inserted so as to be concentrically arranged; Terminals (16a) of the coils (16) extend radially outwardly beyond the upper portions of the flange portions (14b) and are connected to coil connection portions (36) of the bus rings (25, 26, 27) provided for connection thereto; and a distance between radially adjacent bus rings (25, 26, 27) in gap portions between circumferentially adjacent flange portions (14b) is larger than a distance between the radially adjacent bus rings (25, 26, 27) in circumferential portions other than the gap portions. Rotierende elektrische Maschine gemäß Anspruch 1, wobei die Vielzahl von Busringhalteabschnitten (20, 21, 22) umfasst: einen ersten Busringhalteabschnitt (20, 22); und einen zweiten Busringhalteabschnitt (21), der in Umfangsrichtung weiter nach außen vorsteht als der erste Busringhalteabschnitt (20, 22).Rotary electric machine according to Claim 1 wherein the plurality of bus ring holding sections (20, 21, 22) comprises: a first bus ring holding section (20, 22); and a second bus ring holding portion (21) projecting farther outside in the circumferential direction than the first bus ring holding portion (20, 22). Rotierende elektrische Maschine gemäß Anspruch 1 oder 2, wobei Abschnitte der Busringe (26), die in den Spaltabschnitten angeordnet sind, durch einen Isolator (35) abgedeckt sind.Rotary electric machine according to Claim 1 or 2 wherein portions of the bus rings (26) disposed in the gap portions are covered by an insulator (35). Rotierende elektrische Maschine gemäß einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die Spulenverbindungsabschnitte (36) axial nach Außen aus den Busringhalteabschnitten (20,21,22) herausragen.Rotary electric machine according to one of Claims 1 to 3 wherein the coil connection portions (36) protrude axially outward from the bus ring holding portions (20, 21, 22). Rotierende elektrische Maschine nach Anspruch 4, wobei Positionierungsrillen (37a, 37b), die die Anschlüsse (16a) der Spulen (16) positionieren, auf Oberflächen der Spulenverbindungsabschnitte (36) ausgebildet sind, die axial nach außen zeigen.Rotary electric machine behind Claim 4 wherein positioning grooves (37a, 37b) which position the terminals (16a) of the coils (16) are formed on surfaces of the coil connecting portions (36) facing axially outward. Rotierende elektrische Maschine gemäß Anspruch 4 oder 5, wobei auf Flächenbereichen der Busringe (25, 26, 27), die axial nach außen zeigen, wo die Anschlüsse (16a) der Spulen (16) sich kreuzen, Vertiefungen (38, 38a, 38b, 38c) gebildet sind.Rotary electric machine according to Claim 4 or 5 wherein recesses (38, 38a, 38b, 38c) are formed on areas of the bus rings (25, 26, 27) facing axially outward where the terminals (16a) of the coils (16) intersect. Rotierende elektrische Maschine gemäß einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei: auf einer Oberfläche der Busringe (25, 26, 27) ein ineinandergreifender Vorsprung (40) gebildet wird, der axial nach innen gerichtet ist; auf einem Bodenabschnitt der Busringhalteabschnitte (20, 21, 22) ein ineinandergreifender Ausschnitt (39) des Busrings gebildet wird; und die Busringe (25, 26, 27) in den Busringhalteabschnitten (20, 21, 22) gehalten werden, indem der ineinandergreifende Vorsprung (40) in den ineinandergreifenden Ausschnitt (39) des Busrings eingepasst wird.Rotary electric machine according to one of Claims 1 to 6 wherein: on a surface of the bus rings (25, 26, 27) is formed an interlocking projection (40) directed axially inward; on a bottom portion of the Busringhalteabschnitte (20, 21, 22) an interlocking cutout (39) of the bus ring is formed; and the bus rings (25, 26, 27) are held in the bus ring holding portions (20, 21, 22) by fitting the interlocking projection (40) into the interlocking cutout (39) of the bus ring.
DE102017221559.3A 2017-04-04 2017-11-30 Rotating electrical machine Pending DE102017221559A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017-074491 2017-04-04
JP2017074491A JP6279122B1 (en) 2017-04-04 2017-04-04 Rotating electric machine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102017221559A1 true DE102017221559A1 (en) 2018-10-04

Family

ID=61195711

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102017221559.3A Pending DE102017221559A1 (en) 2017-04-04 2017-11-30 Rotating electrical machine

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JP6279122B1 (en)
DE (1) DE102017221559A1 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6676099B2 (en) 2018-05-18 2020-04-08 三菱電機株式会社 Rotating electric machine
JP6745838B2 (en) * 2018-06-06 2020-08-26 三菱電機株式会社 Rotating electric machine and manufacturing method thereof

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4847727A (en) 1971-10-18 1973-07-06

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4847728B2 (en) * 2005-08-30 2011-12-28 株式会社ショーワ Rotating electric machine
JP4789676B2 (en) * 2006-03-29 2011-10-12 トヨタ自動車株式会社 Terminal module for rotating electric machine and rotating electric machine
JP2013090404A (en) * 2011-10-17 2013-05-13 Jtekt Corp Electric motor
JP2015119621A (en) * 2013-11-13 2015-06-25 住友電装株式会社 Centralized power distribution member for motor
US10374480B2 (en) * 2015-08-10 2019-08-06 Nidec Corporation Motor

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4847727A (en) 1971-10-18 1973-07-06

Also Published As

Publication number Publication date
JP2018182801A (en) 2018-11-15
JP6279122B1 (en) 2018-02-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE112008002806B4 (en) Rotating electrical machine
DE112018000583B4 (en) Coreless electric machine, coil lead wire and manufacturing method of coreless electric machine
DE102016200115A1 (en) Stator of an electrical machine with a connection device for stator coils and electrical machine with such a stator
EP3078099B1 (en) Stator for an electronically commutated direct current motor
WO1990009697A1 (en) A permanent-magnet-excited electric motor
US11088601B2 (en) Method for producing armature, method for producing dynamo-electric machine, armature, dynamo-electric machine, and device for producing armature
DE112011102869T5 (en) Drive module with integrated inverter
DE112013004290T5 (en) Rotating electrical machine and method for its manufacture
DE102012012120A1 (en) Stator, motor, method of making a conductor and method of making a stator
DE112014006070T5 (en) Electric motor with magnetic inductor and associated manufacturing process
WO2018192817A1 (en) Pole tooth module for an electric machine, active part comprising a pole tooth module, and electric machine
EP3216113B1 (en) Rotor or stator with short nested winding heads
DE112018002327T5 (en) Dynamoelectric machine
DE102014222064B4 (en) Electric machine
DE102017221559A1 (en) Rotating electrical machine
WO2016062524A1 (en) Connection ring arrangement for an electrical machine
WO2020083559A1 (en) Pump comprising an electric motor having a compact busbar unit
DE112016004389T5 (en) ROTATING ELECTRICAL MACHINE AND MANUFACTURING METHOD FOR A ROTATING ELECTRIC MACHINE
EP4084299A1 (en) Coil, stator comprising same, and motor
DE102021207266A1 (en) Drive device, in particular an electric machine or transmission device for an electric axle
EP3641104B1 (en) Direct current motor and method for producing a direct current motor
WO2010145841A2 (en) Stator for an electric motor
DE19525346C2 (en) Toroidal synchronous machine
EP3063855B1 (en) Improved electrical laminated core structure for an electric motor
DE102016206135A1 (en) Connection unit for electric rotary machine

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R084 Declaration of willingness to licence