DE102017217202A1

DE102017217202A1 - Personal intelligent tank assistant

Info

Publication number: DE102017217202A1
Application number: DE102017217202.9A
Authority: DE
Inventors: Stefan Grubwinkler
Original assignee: Continental Automotive GmbH
Current assignee: Vitesco Technologies GmbH
Priority date: 2017-09-27
Filing date: 2017-09-27
Publication date: 2019-03-28
Also published as: WO2019063672A3; WO2019063672A2

Abstract

Die Erfindung schlägt einen persönlichen intelligenten Tankassistenten (10) vor. Dieser Tankassistent (10) weist eine Sensoranordnung (13), zum Erfassen von Fahrzeugdaten oder Umfelddaten, und eine Steuereinheit (11) auf. Die Steuereinheit (11) ist dazu eingerichtet, basierend auf den erfassten Daten der Sensoranordnung (13) eine zukünftige Route eines Fahrzeugs (20) vorherzusagen und daraus einen fahrerindividuellen Zeitpunkt und Ort für einen Tankvorgang zu bestimmen.The invention proposes a personal intelligent tank assistant (10). This tank assistant (10) has a sensor arrangement (13) for detecting vehicle data or environmental data, and a control unit (11). The control unit (11) is set up to predict a future route of a vehicle (20) based on the acquired data of the sensor arrangement (13) and to use this to determine a driver-specific time and location for a refueling operation.

Description

Die Erfindung betrifft einen Tankassistenten für ein Fahrzeug zur Bestimmung eines fahrerindividuellen Zeitpunktes und Ortes für einen Tankvorgang, einen Server für einen solchen Tankassistenten, ein Fahrzeug mit einem solchen Tankassistenten, ein mobiles Endgerät mit einem Tankassistenten, ein Verfahren zur Bestimmung eines Zeitpunktes und eines Ortes für einen Tankvorgang, ein Programmelement sowie ein computerlesbares Medium.The invention relates to a tank assistant for a vehicle for determining a driver-specific time and location for a refueling operation, a server for such a tank assistant, a vehicle with such a tank assistant, a mobile terminal with a tank assistant, a method for determining a time and a location for a refueling process, a program element and a computer readable medium.

In der Automobilentwicklung richtet sich der Fokus zunehmend auf die Digitalisierung und die Effizienzsteigerung des Fahrzeugs im Fahrbetrieb. Bei der Digitalisierung können die Fahrzeugsysteme oder das Fahrzeug mit anderen Geräten, wie z.B. mobilen Endgeräten oder Servern verbunden werden, um dem Nutzer zusätzliche Funktionen bereitzustellen, beispielsweise das Vorlesen von Emails oder bestimmte APPs, welche sich im Fahrzeug nutzen lassen. Dies kann unter anderem durch vernetzte Systeme geschehen. Hierbei kann auch das Kraftstoffmanagement des Fahrzeugs berücksichtigt werden. Die Digitalisierung des Fahrzeugs kann zu einer erhöhten Nutzerzufriedenheit führen, da das Fahren komfortabler wird.In automotive development, the focus is increasingly on digitization and increasing the efficiency of the vehicle while driving. In digitization, the vehicle systems or the vehicle may be interfaced with other devices, such as a vehicle. be connected to mobile devices or servers to provide the user with additional functions, such as the reading of emails or certain APPs that can be used in the vehicle. This can be done inter alia by networked systems. Here, the fuel management of the vehicle can be taken into account. The digitization of the vehicle can lead to increased user satisfaction as driving becomes more comfortable.

Es ist eine Aufgabe der Erfindung, ein verbessertes Kraftstoffmanagement bereitzustellen.It is an object of the invention to provide improved fuel management.

Diese Aufgabe wird durch den Gegenstand der unabhängigen Ansprüche gelöst. Ausführungsformen und Weiterbildungen sind den abhängigen Ansprüchen, der Beschreibung sowie den Figuren zu entnehmen.This object is solved by the subject matter of the independent claims. Embodiments and developments can be found in the dependent claims, the description and the figures.

Ein erster Aspekt der Erfindung betrifft einen Tankassistenten. Dieser Tankassistent weist eine Sensoranordnung, zum Erfassen von Fahrzeugdaten oder Umfelddaten, und eine Steuereinheit auf. Die Steuereinheit ist dazu eingerichtet, basierend auf den erfassten Daten der Sensoranordnung eine zukünftige Route eines Fahrzeugs vorherzusagen oder zu bestimmen und daraus einen fahrerindividuellen Zeitpunkt und Ort für einen Tankvorgang zu bestimmen.A first aspect of the invention relates to a tank assistant. This tank assistant has a sensor arrangement for detecting vehicle data or surroundings data, and a control unit. The control unit is set up to predict or determine a future route of a vehicle on the basis of the acquired data of the sensor arrangement and to use this to determine a driver-specific point in time and location for a refueling operation.

Vorzugsweise ist die Steuereinheit eingerichtet, einen fahrerindividuell günstigen Zeitpunkt und Ort für einen Tankvorgang zu bestimmen und einen entsprechenden Vorschlag oder eine Empfehlung über eine geeignete Schnittstelle an den Fahrer auszugeben.Preferably, the control unit is configured to determine a driver-specific favorable time and place for a refueling operation and to issue a corresponding suggestion or recommendation to the driver via a suitable interface.

Für die fahrerindividuelle Bestimmung des Zeitpunktes und des Ortes eines Tankvorgangs durch den Tankassistenten können mehrere Analysen und Vorhersagen oder Prädiktionen durch die Steuereinheit des Tankassistenten durchgeführt werden. Durch die Steuereinheit kann das Mobilitätsverhalten des Nutzers, der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs oder der aktuelle Kraftstoffpreis analysiert werden. Basierend auf dieser Analyse kann die Steuereinheit eine Vorhersage, Prognose oder Prädiktion für die Zukunft bezüglich der analysierten Größen treffen, also das zukünftigen Mobilitätsverhaltens des Nutzers, den zukünftigen Kraftstoffverbrauch oder den zukünftigen Kraftstoffpreis.For the driver-individual determination of the point in time and the location of a refueling process by the tank assistant, several analyzes and predictions or predictions can be carried out by the control unit of the tank assistant. The control unit can analyze the mobility behavior of the user, the fuel consumption of the vehicle or the current fuel price. Based on this analysis, the control unit may make a prediction, prediction or prediction for the future regarding the analyzed quantities, ie the future mobility behavior of the user, the future fuel consumption or the future fuel price.

Die Analyse oder die Vorhersage des Mobilitätsverhaltens resultiert in einer zukünftigen Route des Fahrzeugs bzw. des Nutzers, welche durch die Steuereinheit des Tankassistenten bestimmt werden kann. Ferner kann bestimmt werden, wann der Nutzer die zukünftige Route fahren wird, z.B. Uhrzeit und Datum. Beispielsweise kann aus den erfassten Fahrzeugdaten oder Umfelddaten, z.B. der erfolgten Fahrten des Nutzers, die Analyse des Mobilitätsverhaltens des Nutzers erfolgen. Die Analyse kann durch die Steuereinheit des Tankassistenten, durch ein mobiles Endgerät mit dem Tankassistenten, einem Steuergerät eines Fahrzeuges mit dem Tankassistenten oder durch einen Server bzw. ein Backend für den Tankassistenten erfolgen. Aus den Fahrzeugdaten oder Umfelddaten können mit Hilfe von mathematischen oder statistischen Methoden und/oder maschinellen Lernverfahren, wie neuronale Netze (Clusteranalyse, Mustererkennung) häufige Stopp-Positionen und wiederholt befahrende Wegstrecken erkannt werden (OD-Matrix (Origin-Destination-Matrix)), z.B. kann der Wohnort, der Arbeitsort, der bevorzugte Supermarkt, das Fitnessstudio, der Kindergarten oder die Schule der Kinder erkannt werden. Hierzu kann auch ein Abgleich mit einer digitalen Karte stattfinden, in welcher POIs (Points of Interest), wie Schulen oder Restaurants, vermerkt sind. Aus diesen erfassten Fahrzeugdaten oder Umfelddaten kann das zukünftige Mobilitätsverhalten des Nutzers bestimmt, berechnet, vorhergesagt oder abgeleitet werden. Mit anderen Worten kann durch die Steuereinheit die zukünftige Route des Fahrzeugs bzw. des Nutzers bestimmt werden und wann diese Route gefahren wird.The analysis or the prediction of the mobility behavior results in a future route of the vehicle or the user, which can be determined by the control unit of the tank wizard. Further, it may be determined when the user will travel the future route, e.g. Time and date. For example, from the captured vehicle data or environment data, e.g. the trips made by the user, the analysis of the mobility behavior of the user. The analysis can be done by the Tank Assistant's control panel, by a mobile terminal with the Tank Assistant, by a vehicle's control panel with the Tank Assistant, or by a server or back-end for the Tank Assistant. Frequent stop positions and repeatedly traveling distances can be detected from the vehicle data or environment data with the aid of mathematical or statistical methods and / or machine learning methods, such as neural networks (cluster analysis, pattern recognition) (OD-matrix (Origin-Destination-Matrix)), eg the place of residence, the place of work, the preferred supermarket, the gym, the kindergarten or the children's school can be identified. This can also be done with a digital map, in which POIs (Points of Interest), such as schools or restaurants, are noted. The future mobility behavior of the user can be determined, calculated, predicted or derived from these recorded vehicle data or environmental data. In other words, by the control unit, the future route of the vehicle or the user can be determined and when this route is driven.

Zur Analyse des Mobilitätsverhaltens des Nutzers können GPS-daten, Zeitstempel und Fahrzeuggeschwindigkeit durch die Sensoranordnung erfasst werden. Zur Bestimmung des Kraftstoffverbrauchs oder der Reichweite des Fahrzeugs kann die Sensoranordnung entsprechende Verbrauchswerte des Fahrzeugs erfassen, beispielsweise über die OBD-Schnittstelle im Fahrzeug oder das Fahrzeug sendet diese Informationen direkt an den Tankassistenten.To analyze the mobility behavior of the user, GPS data, timestamp and vehicle speed can be detected by the sensor arrangement. To determine the fuel consumption or the range of the vehicle, the sensor arrangement can detect corresponding consumption values of the vehicle, for example via the OBD interface in the vehicle, or the vehicle sends this information directly to the tank assistant.

Des Weiteren kann eine Vorhersage oder Prädiktion des zukünftigen Kraftstoffverbrauchs bzw. der Reichweite durch die Steuereinheit erfolgen. Mit Hilfe der Bestimmung, Berechnung oder Vorhersage der zukünftigen Route des Fahrzeugs kann der benötigte Kraftstoff, unter Berücksichtigung des individuellen Fahrverhaltens des Nutzers, für die zukünftige Route des Fahrzeugs bestimmt werden. Es sei angemerkt, dass Umfelddaten aus externen Quellen, wie z.B. Verkehrsdiensten, durch die Steuereinheit berücksichtigt werden können, aber auch durch die Sensoranordnung erfasste Umfelddaten. Die relevanten Umfelddaten für die Bestimmung des Kraftstoffverbrauchs auf der zukünftigen Route bzw. für die Bestimmung der Reichweite können unter anderen das zukünftige oder erwartete Verkehrsaufkommen, die zukünftigen Witterungsbedingungen, die mittlere Verkehrsgeschwindigkeit oder die Steigung auf der zukünftigen Route sein. Ferner kann in die Bestimmung der Reichweite der aktuelle Füllstand des Kraftstofftanks eingehen. Dieser kann durch die Sensoranordnung erfasst werden, beispielsweise durch einen Füllstandsensor. Alternativ oder zusätzlich kann der Nutzer des Tankassistenten bei dem Tankvorgang die nachgetankte Menge an Kraftstoff dem Tankassistenten mitteilen, beispielsweise über eine Eingabemaske einer Smartphone-App. Durch die Analyse des Mobilitätsverhaltens und der Vorhersage der zukünftigen Route und der Reichweite kann ein spätest möglicher Zeitpunkt und Ort für den Tankvorgang bestimmt werden.Furthermore, a prediction or prediction of the future fuel consumption or the range can be made by the control unit. With the help of the determination, calculation or prediction of the future route of the vehicle, the required fuel, taking into account the individual driving behavior of the user, are determined for the future route of the vehicle. It should be noted that environment data from external sources, such as traffic services, can be taken into account by the control unit, but also environment data acquired by the sensor arrangement. The relevant environmental data for the determination of the fuel consumption on the future route or for the determination of the range may be among others the future or expected traffic volume, the future weather conditions, the average traffic speed or the slope on the future route. Furthermore, in the determination of the range of the current level of the fuel tank can go. This can be detected by the sensor arrangement, for example by a level sensor. Alternatively or additionally, the user of the tank assistant in the refueling process can inform the refueling assistant of the refueled amount of fuel, for example via an input mask of a smartphone app. By analyzing the mobility behavior and predicting the future route and range, the latest possible time and location for the refueling process can be determined.

Ferner kann die Steuereinheit des Tankassistenten eine Vorhersage oder Prädiktion des Kraftstoffpreises an den an der zukünftigen Route liegenden Tankstellen durchführen. Auf Basis der Analyse der vergangenen Entwicklung des Kraftstoffpreises, kann der zukünftige Kraftstoffpreis bestimmt, berechnet oder vorhergesagt werden. Hierbei können der tägliche Verlauf des Kraftstoffpreises, der wöchentliche Verlauf des Kraftstoffpreises, die Entwicklung des Ölpreises, die Berücksichtigung von regionalen Preisunterschieden oder die Berücksichtigung der Preisentwicklung von Tankstellen des gleichen Anbieters berücksichtig werden. Alternativ oder zusätzlich kann die Vorhersage oder die Prädiktion des Kraftstoffpreises durch einen Server oder ein Backend erfolgen. Dieser Server kann anschließend die relevanten zukünftigen Kraftstoffpreise entlang der zukünftigen Route des Fahrzeugs an den Tankassistenten senden.Further, the tank assistant's control unit may make a prediction or prediction of the fuel price at the gas stations located at the future route. On the basis of the analysis of the past development of the fuel price, the future fuel price can be determined, calculated or predicted. This may take into account the daily evolution of the price of fuel, the weekly evolution of the price of fuel, the evolution of the price of oil, the consideration of regional price differences or taking into account the price evolution of service stations of the same supplier. Alternatively or additionally, the fuel price can be predicted or predicted by a server or backend. This server can then send the relevant future fuel prices along the future route of the vehicle to the Tank Assistant.

Die oben beschriebenen Vorhersagen oder Prädiktionen können durch die Steuereinheit des Tankassistenten durchgeführt werden. Ferner kann die Steuereinheit basierend auf den erstellten Vorhersagen oder Prädiktionen den Zeitpunkt und den Ort, also die Tankstelle, fahrerindividuell bestimmen. Dieser bestimmte Zeitpunkt und Ort kann bezüglich dem Zeitaufwand, dem Terminplan des Nutzers, des Preises und/oder der persönlichen Vorlieben des Nutzers optimiert oder angepasst werden. Alternativ oder zusätzlich kann der Nutzer einige Parameter für den Tankassistenten vorgeben, z.B. der maximale Umweg zwischen der zukünftigen Route und der Tankstelle, den Zeitverlust, den bevorzugten Wochentag, die bevorzugte Tankstellenkette, die maximale und minimale Restreichweite. Es sei der Vollständigkeit halber angemerkt, dass der Nutzer die durch den Tankassistenten bestimmten Zeitpunkte und Orte ignorieren oder ablehnen kann. Dadurch kann der Tankassistent die Vorlieben oder Präferenzen des Nutzers bei der Wahl der Tankstelle und bei der Bestimmung des Zeitpunktes und des Ortes des Tankvorgangs berücksichtigen. Als Vorteile für den Nutzer können sich ein selteneres Tanken, geringere Kraftstoffkosten, ein effizienteres Zeitmanagement oder ein erhöhter Komfort ergeben.The predictions or predictions described above may be performed by the Tank Assistant control unit. Furthermore, based on the forecasts or predictions that have been created, the control unit can determine the time and the location, ie the gas station, for each driver. This particular point in time and location may be optimized or adjusted for the user's time, schedule, price, and / or personal preferences. Alternatively or additionally, the user may specify some parameters for the tank wizard, e.g. the maximum detour between the future route and the gas station, the time lost, the preferred day of the week, the preferred gas station chain, the maximum and minimum remaining range. It should be noted for the sake of completeness that the user can ignore or reject the times and locations determined by the Tank Assistant. This allows the Tank Assistant to take into account the preferences or preferences of the user when choosing the filling station and when determining the time and place of refueling. Benefits for the user may include less fueling, lower fuel costs, more efficient time management, or increased comfort.

Es sei angemerkt, dass der Tankassistent in einem Fahrzeug oder auf einem mobilen Endgerät realisiert werden kann. Bei der Realisierung auf dem mobilen Endgerät kann der Tankassistent ein Programm bzw. eine APP sein.It should be noted that the tank assistant can be realized in a vehicle or on a mobile terminal. When implemented on the mobile terminal, the tank assistant can be a program or an APP.

Es sei angemerkt, dass durch die Analyse des individuellen Fahrverhaltens die aktuelle Stimmung bzw. Verfassung des Nutzers (Stress) erkannt werden kann. Beispielsweise kann ein defensiver Fahrer unter Termindruck sportlicher fahren. Dies kann ebenfalls bei der Bestimmung des Zeitpunktes und des Ortes für den Tankvorgang berücksichtigt werden, falls die verfügbare Reichweite noch ausreicht, um den Zielort zu erreichen.It should be noted that the analysis of the individual driving behavior, the current mood or condition of the user (stress) can be detected. For example, a defensive driver can drive more athletically under the pressure of deadlines. This can also be taken into account in the determination of the time and place of refueling if the available range is still sufficient to reach the destination.

Beim Pendeln wird typischerweise kein Navigationssystem genutzt, da die zu fahrende Strecke bekannt ist. Hierzu kann der Tankassistent die zukünftige Route auch ohne Navigationssystem bestimmen, über die Analyse des Mobilitätsverhaltens des Nutzers aus seinen vergangenen Fahrten. Es sei angemerkt, wenn ein Navigationssystem genutzt wird, kann die dort berechnete Route als zukünftige Route für den Tankassistenten dienen.When commuting, no navigation system is typically used because the route to be traveled is known. For this purpose, the tank assistant can determine the future route without navigation system, via the analysis of the mobility behavior of the user from his past trips. It should be noted that when a navigation system is used, the route calculated there may serve as the future route for the tank assistant.

Es sei angemerkt, dass die zukünftige Route des Fahrzeugs bzw. des Nutzers auch mehrere Tage in der Zukunft liegen kann. Beispielsweise kann der Tankassistent erkennen, dass ein Nutzer jeden Tag 50km zur Arbeit pendelt und am Wochenende Ausflüge von 300km unternimmt. Ferner kann der Tankassistent erfassen, dass der Nutzer einen Tankvorgang am Montagmorgen nicht favorisiert. Daraus folgt, dass der Tankassistent als Zeitpunkt für den Tankvorgang den Freitagabend auf dem Nachhauseweg von der Arbeit bestimmt bzw. vorschlägt und als Ort eine Tankstelle entlang des Weges zwischen Arbeit und Wohnort des Nutzers. Ferner kann der Ort bzw. die Tankstelle anhand des aktuellen bzw. des vorhergesagten Kraftstoffpreises erfolgen. Mit anderen Worten kann die günstigste Tankstelle am Freitagabend auf dem Heimweg von der Arbeit bestimmt werden.It should be noted that the future route of the vehicle or the user may also be several days in the future. For example, the Tank Assistant can detect that a user commutes 50km to work each day and undertakes trips of 300km at the weekend. Furthermore, the Tank Assistant can detect that the user does not favor a refueling operation on Monday morning. It follows that the tank assistant determines or proposes the Friday night homecoming from work as the time for refueling, and as a place a gas station along the path between work and place of residence of the user. Furthermore, the location or the gas station can be based on the current or the predicted fuel price. In other words, the cheapest gas station on Friday night can be determined on the way home from work.

Ferner kann der Tankassistent mehrere unterschiedliche Nutzer voneinander unterscheiden und fahrerindividuelle Zeitpunkte und Orte für einen Tankvorgang für jeden der Nutzer bestimmen. Alternativ oder zusätzlich kann der Tankassistent auch in mehreren verschiedenen Fahrzeugen genutzt werden. Insbesondere, wenn der Tankassistent in einem mobilen Endgerät realisiert ist, z.B. als APP für ein Smartphone. Furthermore, the tank assistant can differentiate several different users from each other and determine driver-specific times and locations for a refueling process for each of the users. Alternatively or additionally, the tank assistant can also be used in several different vehicles. In particular, if the tank assistant is implemented in a mobile terminal, eg as an APP for a smartphone.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung kann der Tankassistent den Tankvorgang als eine gezielte Pause vorschlagen, beispielsweise, wenn der Nutzer bereits 4 Stunden gefahren ist. Hierdurch kann die Verkehrssicherheit erhöht werden, ohne dass der Nutzer einen zeitlichen Nachteil hat. Das Tanken am Zielort benötigt dieselbe Zeit wie das Tanken auf dem Weg dorthin, jedoch kann durch die Pause die Verkehrssicherheit erhöht werden.According to a further embodiment of the invention, the tank assistant may propose the refueling process as a targeted break, for example, when the user has already driven 4 hours. As a result, the traffic safety can be increased without the user having a time disadvantage. Refueling at the destination requires the same time as refueling on the way there, but the traffic safety can be increased by the break.

Beispiel:Example:

Nutzer M fährt werktags um 07.00 Uhr von seinem Wohnort A zum Arbeitsort B und um 18.00 Uhr wieder zurück. Dienstags und donnerstags fährt er nach der Arbeit abends noch ins Fitnessstudio und um 19.30 Uhr zurück zum Wohnort A. Der Tankassistent kann feststellen, dass spätestens Freitagmorgen ein Tankvorgang erforderlich ist. Da der Kraftstoffpreis am Abend im Allgemeinen niedriger ist als am Morgen, empfiehlt der Tankassistent den Tankvorgang am Vortag, also am Donnerstagabend. Durch die Analyse des persönlichen Nutzerverhaltens kann ferner bekannt sein, dass M am Donnerstag nach der Arbeit einen regelmäßigen Anschlusstermin hat und Tankvorschläge am Donnerstag ab 18.00 Uhr wiederholt abgelehnt hat. Somit schlägt der Tankassistent die günstigste Tankstelle am Donnerstagabend 19.30, welche den Vorlieben des Nutzers entspricht, entlang der Route vom Fitnessstudio zum Wohnort des A vor.User M leaves on weekdays at 07.00 clock from his home A to work B and back at 18.00 clock back. On Tuesdays and Thursdays he drives to the gym after work in the evening and at 19.30 back to the place of residence A. The tank assistant can find out that a refueling process is required no later than Friday morning. Since the fuel price in the evening is generally lower than in the morning, the tank assistant recommends the refueling the day before, so on Thursday evening. By analyzing the personal user behavior, it can also be known that M has a regular appointment on Thursday after work and has repeatedly rejected refueling suggestions on Thursday at 6 pm. Thus, the tank assistant suggests the cheapest gas station on Thursday evening 19.30, which corresponds to the preferences of the user, along the route from the gym to the residence of the A before.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist die Steuereinheit dazu eingerichtet, basierend auf den Fahrzeugdaten, den Umfelddaten oder einem individuellen Fahrverhalten einen zukünftigen Kraftstoffverbrauch oder eine Reichweite des Fahrzeugs zu bestimmen.According to one embodiment of the invention, the control unit is set up to determine a future fuel consumption or a range of the vehicle based on the vehicle data, the environmental data or an individual driving behavior.

Für die Bestimmung des fahrerindividuellen Zeitpunktes und Ortes des Tankvorgangs kann die Steuereinheit den zukünftigen Kraftstoffverbrauch bzw. die Reichweite des Fahrzeugs bestimmen, berechnen oder vorhersagen. Diese Bestimmung kann insbesondere auf dem individuellen Fahrverhalten des Nutzers basieren, beispielsweise wenn der Nutzer ein sportlicher Fahrer ist, kann der Kraftstoffverbrauch höher sein als wenn der Nutzer ein defensiver Fahrer ist. Der Kraftstoffverbrauch, welcher unter anderem vom aktuellen Nutzer abhängt bzw. durch diesen beeinflusst wird, kann essentiell für die Bestimmung des zukünftigen Kraftstoffverbrauchs bzw. die Reichweite sein.For the determination of the driver-specific time and place of the refueling process, the control unit can determine, calculate or predict the future fuel consumption or the range of the vehicle. This determination may in particular be based on the individual driving behavior of the user, for example if the user is a sporty driver, the fuel consumption may be higher than if the user is a defensive driver. The fuel consumption, which depends among other things on the current user or is influenced by it, can be essential for the determination of the future fuel consumption or the range.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist die Steuereinheit ferner dazu eingerichtet, die Vorlieben des Nutzers in der Bestimmung des Zeitpunktes und Ortes des Tankvorgangs zu berücksichtigen.According to a further embodiment of the invention, the control unit is further adapted to take into account the preferences of the user in the determination of the time and place of the refueling operation.

An dieser Stelle sei darauf hingewiesen, dass die Vorlieben des Nutzes das individuelle Fahrverhalten und seine bevorzugte Tankstellenkette umfassen. Die bevorzugte Tankstellenkette kann beispielsweise durch vorhandene Tankkarten, ein Bonusprogramm oder andere Eigenschaften abhängen. Ferner kann unter den Vorlieben des Nutzers auch der individuelle Tages-, Wochen- oder Monatsplan des Nutzers verstanden werden. Mit anderen Worten kann es sein, dass der Nutzer den Tankvorgang in der Früh nicht favorisiert, also den Tankvorgang eher in den Abendstunden bevorzugt oder dass der Nutzer z.B. am Mittwochabend einen Termin hat, z.B. Sport, Hobby oder Stammtisch, und somit der Mittwochabend für einen Tankvorgang für diesen Nutzer ausscheidet. Der Tankassistent kann ferner aus den vom Nutzer abgelehnten Vorschlägen lernen und diese bei zukünftigen Bestimmungen des Zeitpunktes und Ortes für einen Tankvorgang berücksichtigen. At this point, it should be noted that the preferences of the utility include individual driving behavior and its preferred refueling station chain. The preferred gas station chain may depend, for example, on existing fuel cards, a bonus program or other features. Furthermore, the preferences of the user can also be understood as the user's individual daily, weekly or monthly schedule. In other words, it may be that the user does not favor the refueling process in the morning, that is, prefers refueling in the evenings, or that the user may, for example, have an appointment on Wednesday evening, e.g. Sport, hobby or regulars' table, and therefore the Wednesday evening for a refueling process for this user excretes. The Tank Assistant may also learn from the proposals rejected by the user and consider them in future determinations of the timing and location of a refueling operation.

Es sei angemerkt, dass bei mehreren Nutzern die Vorlieben jedes einzelnen Nutzers durch den Tankassistenten berücksichtigt werden können. Beispielsweise bevorzugt der erste Nutzer des Tankassistenten ein Tanken in der Früh und der zweite Nutzer des Tankassistenten ein Tanken am Abend.It should be noted that with several users, the preferences of each individual user can be taken into account by the tank wizard. For example, the first user of the tank assistant prefers a refueling in the morning and the second user of the tank assistant a refueling in the evening.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung umfassen die Umfelddaten die Position, die Route, die Trajektorie oder das Fahrverhalten des Nutzers.According to one embodiment of the invention, the environment data includes the position, the route, the trajectory or the driving behavior of the user.

Die Sensoranordnung kann mehrere Sensoren aufweisen, beispielsweise ein GPS-Modul, zur Erfassung der aktuellen Position des Tankassistenten, ein Navigationssystem, zur Bestimmung der aktuellen Route des Fahrzeugs, oder Radar-, Lidar- oder Ultraschallsensoren sowie eine Kamera oder einen Laserscanner zur Bestimmung der Fahrspur, der Trajektorie oder des individuellen Fahrverhaltens des Nutzers. In das individuelle Fahrverhalten des Nutzers können auch Lenkwinkeldaten, Gaspedaldaten oder Bremspedaldaten einfließen.The sensor arrangement can have a plurality of sensors, for example a GPS module for detecting the current position of the tank assistant, a navigation system for determining the current route of the vehicle, or radar, lidar or ultrasound sensors and a camera or a laser scanner for determining the lane , the trajectory or the individual driving behavior of the user. In the individual driving behavior of the user also steering angle data, accelerator pedal data or brake pedal data can be incorporated.

Ferner können die verfügbaren Tankstellen entlang der zukünftigen Route des Fahrzeugs in den digitalen Karten des Navigationssystems vorhanden sein. Unter dem Begriff „digitale Karten“ oder „digitale Kartendaten“ sind auch Karten für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS, Advanced Driver Assistance System) zu verstehen, ohne dass eine Navigation stattfindet.Furthermore, the available gas stations along the future route of the vehicle may be present in the digital maps of the navigation system. The term "digital maps" or "digital map data" also includes maps for advanced driver assistance systems (ADAS, Advanced Driver Assistance System) without navigation.

Weiterhin sei darauf hingewiesen, dass im Kontext der vorliegenden Erfindung GPS stellvertretend für sämtliche Globale Navigationssatellitensysteme (GNSS) steht, wie z.B. GPS, Galileo, GLONASS (Russland), Compass (China) oder IRNSS (Indien). Furthermore, it should be noted that in the context of the present invention GPS is representative of all Global Navigation Satellite Systems (GNSS), such as e.g. GPS, Galileo, GLONASS (Russia), Compass (China) or IRNSS (India).

An dieser Stelle sei darauf hingewiesen, dass die Positionsbestimmung des Fahrzeugs auch über eine Zellpositionierung erfolgen kann. Dies bietet sich insbesondere bei der Verwendung von GSM-, 3G, LTE, 4G, 5G oder UMTS-Netzen an.It should be noted at this point that the position of the vehicle can also be determined by a cell positioning. This is particularly useful when using GSM, 3G, LTE, 4G, 5G or UMTS networks.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung umfassen die Fahrzeugdaten den aktuellen Kraftstoffverbrauch oder den Tankinhalt.According to another embodiment of the invention, the vehicle data includes the current fuel consumption or the tank contents.

Als weitere wichtige Information für die Bestimmung des fahrerindividuellen (optimalen) Zeitpunktes und Ortes für den Tankvorgang kann die Sensoranordnung den aktuellen Kraftstoffverbrauch und den aktuellen Tankinhalt erfassen, beispielsweise durch Füllstand- der Verbrauchssensoren. Alternativ oder zusätzlich können diese Informationen durch das Fahrzeug direkt bereitgestellt werden, z.B. über die OBD-Schnittstelle oder eine direkte Verbindung zu dem Tankassistenten.As a further important information for the determination of the driver-individual (optimal) time and place for the refueling operation, the sensor arrangement can detect the current fuel consumption and the current tank contents, for example by level of the consumption sensors. Alternatively or additionally, this information may be provided directly by the vehicle, e.g. via the OBD interface or a direct connection to the tank assistant.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung weist der Tankassistent ferner eine Kommunikationseinrichtung zum Empfangen von Daten von einem Server auf. Die durch die Kommunikationseinrichtung empfangenen Daten des Servers umfassen den aktuellen Kraftstoffpreis oder den zukünftigen Kraftstoffpreis an einer bestimmten Tankstelle, vorzugsweise der Tankstelle entlang der zukünftigen oder vorhergesagten Route des Fahrzeugs.According to an embodiment of the invention, the tank assistant further comprises a communication device for receiving data from a server. The data of the server received by the communication device includes the current fuel price or the future fuel price at a particular gas station, preferably the gas station along the future or predicted route of the vehicle.

Der Empfang der Daten von dem Server kann insbesondere drahtlos erfolgen. Die drahtlose Übertragung bzw. der drahtlose Empfang der Daten kann per Bluetooth, WLAN (z. B. WLAN 802.11a/b/g/n oder WLAN 802.11p), ZigBee oder WiMax oder aber auch zellulärer Funksysteme wie GPRS, UMTS, 3G, 4G, 5G oder LTE erfolgen. Es ist auch die Verwendung anderer Übertragungsprotokolle möglich. Die genannten Protokolle bieten den Vorteil der bereits erfolgten Standardisierung.The reception of the data from the server can in particular be wireless. The wireless transmission or reception of the data may be via Bluetooth, WLAN (eg WLAN 802.11a / b / g / n or WLAN 802.11p), ZigBee or WiMax or even cellular radio systems such as GPRS, UMTS, 3G, 4G, 5G or LTE. It is also possible to use other transmission protocols. The mentioned protocols offer the advantage of already existing standardization.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft einen Server für einen vorhergehend und nachfolgend beschriebenen Tankassistenten, wobei der Server dazu eingerichtet ist, Daten an die Kommunikationseinrichtung des Tankassistenten zu senden, insbesondere Daten bezüglich des zukünftigen Kraftstoffpreises. Ferner ist der Server dazu eingerichtet, basierend auf den vergangenen und den aktuellen Kraftstoffpreisen mit Hilfe mathematischer oder statistischer Methoden den zukünftigen Kraftstoffpreis zu bestimmen.A further aspect of the invention relates to a server for a previously described and subsequently described tank assistant, wherein the server is adapted to send data to the communication device of the tank assistant, in particular data relating to the future fuel price. Further, the server is configured to determine the future fuel price based on past and current fuel prices using mathematical or statistical methods.

Der Server kann zentral Daten sammeln oder verwalten. Hierzu können insbesondere die Kraftstoffpreise entlang der zukünftigen Route des Fahrzeugs zählen. Aus den vergangenen Kraftstoffpreisen kann der Server zukünftige Kraftstoffpreise bestimmen, berechnen oder vorhersagen. Dies kann durch maschinelle Lernverfahren und neuronale Netze unterstützt werden. Ferner kann der Server das aktuelle Verkehrsaufkommen entlang der zukünftigen Route des Fahrzeugs bestimmen. Beispielsweise kann der Tankassistent vorhersagen, dass der Nutzer 10 Minuten im Stau stehen wird, basierend hierauf kann der Tankassistent einen Zeitpunkt und einen Ort für den Tankvorgang bestimmen, sodass der Zeitverlust für den Nutzer minimiert wird. Mit anderen Worten kann der Nutzer den Tankvorgang während der Stauphase durchführen, da er durch den Stau sowieso nicht vorwärtskommt. Ferner kann somit der Verkehrsfluss gesteigert werden und dadurch die Umweltbelastung reduziert werden, da gezielt Nutzer zum Tanken aufgefordert werden. Dies kann auch von dem Server durchgeführt werden und an die Kommunikationseinrichtung des Tankassistenten gesendet werden.The server can centrally collect or manage data. In particular, this may include the fuel prices along the future route of the vehicle. From the past fuel prices, the server can determine, calculate or predict future fuel prices. This can be supported by machine learning and neural networks. Further, the server may determine the current traffic along the future route of the vehicle. For example, the Tank Assistant can predict that the user will be in a traffic jam for 10 minutes, based on which the Tank Assistant can determine a time and location for the refueling process, thus minimizing the time lost to the user. In other words, the user can carry out the refueling process during the stagnation phase, because he does not move through the congestion anyway. Furthermore, thus, the flow of traffic can be increased and thereby the environmental impact can be reduced as targeted users are asked to refuel. This can also be done by the server and sent to the communication facility of the tank wizard.

Alternativ oder zusätzlich kann der Tankassistent Daten oder Informationen an den Server senden, sodass der Server lernen kann und somit die Vorhersage verbessert werden kann. Der Server kann auch Updates für den Tankassistenten mit einer verbesserten Auswertung bereitstellen. Mit anderen Worten ist ein bidirektionaler Datenaustausch zwischen dem Tankassistenten und dem Server möglich.Alternatively or additionally, the Tank Assistant can send data or information to the server so that the server can learn and thus improve the prediction. The server can also provide updates to the tank wizard with improved evaluation. In other words, bidirectional data exchange between the tank wizard and the server is possible.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem vorhergehend und nachfolgend beschriebenen Tankassistenten.Another aspect of the invention relates to a vehicle having a tank assistant described above and below.

Bei dem Fahrzeug handelt es sich beispielsweise um ein Kraftfahrzeug, wie Auto, Bus oder Lastkraftwagen.The vehicle is, for example, a motor vehicle, such as a car, bus or truck.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein mobiles Endgerät mit einem vorhergehend und nachfolgend beschriebenen Tankassistenten.Another aspect of the invention relates to a mobile terminal with a previously described and subsequently described Tankassistenten.

Ein mobiles Endgerät im Rahmen dieser Beschreibung kann ein Smartphone, ein Tablet, eine Smartwatch, ein PDA, ein Mobiltelefon, ein wearable device oder ein Notebook sein. Insbesondere kann der Tankassistent als eine APP auf dem mobilen Endgerät realisiert werden. Hierfür kann das mobile Endgerät eine Verbindung (drahtlos oder drahtgebunden) mit dem Fahrzeug aufnehmen, beispielsweise über Bluetooth, oder über ein OBD-Modul an der OBD-Schnittstelle des Fahrzeuges, um Fahrzeugdaten zu erfassen. Insbesondere bietet sich das mobile Endgerät an, da dies typischerweise stets durch den Nutzer mitgeführt wird und somit auch während des Fahrens mit einem Fahrzeug vorhanden ist. Ferner kann der Tankassistent auf dem mobilen Endgerät eingesetzt werden, wenn der Nutzer mehrere verschiedenen Fahrzeuge nutzt oder wenn mehrere Nutzer ein Fahrzeug nutzen.A mobile terminal in the context of this description may be a smartphone, a tablet, a smartwatch, a PDA, a mobile phone, a wearable device or a notebook. In particular, the tank assistant can be realized as an APP on the mobile terminal. For this purpose, the mobile terminal can record a connection (wireless or wired) to the vehicle, for example via Bluetooth, or via an OBD module on the OBD interface of the vehicle to capture vehicle data. In particular, offers the mobile device, as this is typically always carried by the user and thus also while driving with a vehicle is available. Furthermore, the tank assistant can be used on the mobile terminal if the user uses several different vehicles or if several users use a vehicle.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung sendet ein OBD-Modul die Fahrzeugdaten an das mobile Endgerät.According to one embodiment of the invention, an OBD module sends the vehicle data to the mobile terminal.

Das OBD-Modul kann hierzu in die OBD-Schnittstelle des Fahrzeugs gesteckt werden. Ferner kann das OBD-Modul eine drahtlose Schnittstelle zu dem mobilen Endgerät aufweisen, beispielsweise über WLAN, Bluetooth oder ZigBee. Alternativ oder zusätzlich kann auch eine drahtgebundene Verbindung zwischen OBD-Modul und dem mobilen Endgerät bestehen. Das OBD-Modul kann Fahrzeugdaten, wie gefahrene Kilometer, Durchschnittsgeschwindigkeit, Tankinhalt, aktuelle Reichweite, aktueller Kraftstoffverbrauch oder Durchschnittsverbrauch über die OBD-Schnittstelle abfragen und an das mobile Endgerät senden. Des Weiteren kann das OBD-Modul ein GPS-Modul aufweisen, welches die gefahrenen Routen des Fahrzeugs erfasst und an das mobile Endgerät sendet.For this purpose, the OBD module can be plugged into the OBD interface of the vehicle. Furthermore, the OBD module can have a wireless interface to the mobile terminal, for example via WLAN, Bluetooth or ZigBee. Alternatively or additionally, there may also be a wired connection between the OBD module and the mobile terminal. The OBD module can interrogate vehicle data such as mileage, average speed, fuel tank, current range, current fuel consumption or average fuel consumption via the OBD interface and send it to the mobile device. Furthermore, the OBD module can have a GPS module, which records the driven routes of the vehicle and transmits them to the mobile terminal.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung eines Zeitpunktes und eines Ortes für einen Tankvorgang. Das Verfahren weist folgende Schritte auf:

- Erfassen von Fahrzeugdaten oder Umfelddaten durch eine Sensoranordnung;
- Vorhersagen einer zukünftigen Route des Fahrzeugs, basierend auf den erfassten Daten der Sensoranordnung;
- Bestimmen eines fahrerindividuellen Zeitpunktes und Ortes für einen Tankvorgang, basierend auf der vorhergesagten Route.

Another aspect of the invention relates to a method for determining a time and a location for a refueling operation. The method comprises the following steps:

- Detecting vehicle data or environment data by a sensor arrangement;
- predicting a future route of the vehicle based on the acquired data of the sensor array;
Determining a driver-specific time and place for a refueling operation, based on the predicted route.

Die einzelnen Schritte des Verfahren können parallel oder sequentiell ausgeführt werden. Ferner kann die Reihenfolge der einzelnen Schritte geändert werden. Des Weiteren kann zwischen den einzelnen Schritten kann auch eine längere Zeitspanne liegen.The individual steps of the method can be carried out in parallel or sequentially. Furthermore, the order of the individual steps can be changed. Furthermore, between the individual steps can also be a longer period of time.

Vorzugsweise wird mit dem Verfahren ein fahrerindividuell günstiger Zeitpunkt und Ort für einen Tankvorgang bestimmt und ein entsprechender Vorschlag oder eine Empfehlung über eine geeignete Schnittstelle an den Fahrer ausgegeben.Preferably, the method determines a driver-individually favorable point in time and location for a refueling operation and outputs a corresponding suggestion or recommendation via a suitable interface to the driver.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Programmelement, das, wenn es auf einer Steuereinheit eines Tankassistenten ausgeführt wird, den Tankassistenten anleitet, das vorhergehend und im Folgenden beschriebene Verfahren auszuführen.Another aspect of the invention relates to a program element that, when executed on a control unit of a tank assistant, instructs the tank assistant to perform the method described above and below.

Ein weiterer Aspekt dieser Erfindung betrifft ein computerlesbares Medium, auf dem ein Programmelement gespeichert ist, welches die Steuereinheit eines Tankassistenten anleitet, das vorhergehend und im Folgenden beschriebene Verfahren auszuführen.Another aspect of this invention relates to a computer-readable medium having stored thereon a program element that instructs the control unit of a tank assistant to perform the method previously described and described below.

Weitere Merkmale, Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der Ausführungsbeispiele und der Figuren.Other features, advantages and applications of the invention will become apparent from the following description of the embodiments and the figures.

Die Figuren sind schematisch und nicht maßstabsgetreu. Sind in der nachfolgenden Beschreibung der Figuren gleiche Bezugszeichen angegeben, so bezeichnen diese gleiche oder ähnliche Elemente.

1 zeigt ein Blockschaltbild eines Tankassistenten gemäß einer Ausführungsform der Erfindung.
2 zeigt eine schematische Darstellung eines Fahrzeugs mit einem Tankassistenten gemäß einer Ausführungsform der Erfindung.
3 zeigt eine schematische Darstellung eines mobilen Endgerätes mit einem Tankassistenten gemäß einer Ausführungsform der Erfindung.
4 zeigt eine schematische Darstellung eines mobilen Endgerätes und eines Fahrzeugs mit einem Tankassistenten sowie einem Server für den Tankassistenten gemäß einer Ausführungsform der Erfindung.
5 zeigt ein Flussdiagramm für ein Verfahren zur Bestimmung eines Zeitpunktes und eines Ortes für einen Tankvorgang gemäß einer Ausführungsform der Erfindung.

The figures are schematic and not to scale. If the same reference numbers are given in the following description of the figures, these designate the same or similar elements.

1 shows a block diagram of a tank assistant according to an embodiment of the invention.
2 shows a schematic representation of a vehicle with a tank assistant according to an embodiment of the invention.
3 shows a schematic representation of a mobile terminal with a tank assistant according to an embodiment of the invention.
4 shows a schematic representation of a mobile terminal and a vehicle with a tank assistant and a server for the tank assistant according to an embodiment of the invention.
5 shows a flowchart for a method for determining a time and a location for a refueling operation according to an embodiment of the invention.

1 zeigt ein Blockschaltbild eines Tankassistenten 10 für ein Fahrzeug. Dieser Tankassistent 10 weist eine Steuereinheit 11, eine Sensoranordnung 13 und eine Kommunikationseinrichtung 12 auf. Die Sensoranordnung 13 ist dazu eingerichtet Fahrzeugdaten oder Umfelddaten zu erfassten. Insbesondere werden die gefahrenen Routen, die aktuelle Position des Tankassistenten 10, das Fahrverhalten des Nutzers, der aktuelle Kraftstoffverbrauch und der aktuelle Tankinhalt durch die Sensoranordnung 13 erfasst. Hierfür kann die Sensoranordnung 13 Laserscanner, GPS-, Lidar-, Radar- oder Ultraschallsensoren aufweisen. Des Weiteren kann auch eine Kamera, ein Füllstandsensor oder ein Verbrauchssensor in der Sensoranordnung 13 vorhanden sein. Die Kommunikationseinrichtung 12 ist dazu eingerichtet, mit einem Server zu kommunizieren bzw. Daten von einem Fahrzeug oder einem OBD-Modul im Fahrzeug zu empfangen. Basierend auf den erfassten Daten oder den empfangenen Daten kann die Steuereinheit 11 die zukünftige Route des Fahrzeugs bestimmen, berechnen oder vorhersagen, und wann diese durch den Nutzer gefahren wird (Datum und Uhrzeit) . Ferner kann die Steuereinheit 11 den zukünftigen Kraftstoffverbrauch bzw. die Reichweite bestimmen. Aus der zukünftigen Route und dem zukünftigen Kraftstoffverbrauch bzw. der Reichweite kann das Steuergerät 11 einen fahrerindividuellen Zeitpunkt und Ort für einen Tankvorgang bestimmen. Dieser fahrerindividuelle Zeitpunkt und Ort zeichnet sich dadurch aus, dass dieser auf die individuellen Anforderungen des Nutzers angepasst ist. Der Ort bzw. die Tankstelle kann hierbei entlang der von dem Nutzer zu fahrenden Route liegen (kein Umweg nötig), ferner kann der Kraftstoffpreis niedrig sein und der Zeitpunkt kann in die Tagesplanung bzw. Wochenplanung des Nutzers passen (er muss nicht in Stressphasen tanken, sondern wenn er dazu Zeit hat). Mit anderen Worten kann der Tankassistent 10 den Tankvorgang für den Nutzer optimieren, ohne dass der Nutzer eingreifen muss. 1 shows a block diagram of a tank assistant 10 for a vehicle. This tank assistant 10 has a control unit 11 , a sensor arrangement 13 and a communication device 12 on. The sensor arrangement 13 is designed to record vehicle data or environmental data. In particular, the driven routes, the current position of the tank assistant 10 , the driving behavior of the user, the current fuel consumption and the current tank contents through the sensor arrangement 13 detected. For this purpose, the sensor arrangement 13 Have laser scanner, GPS, Lidar-, radar or ultrasonic sensors. Furthermore, a camera, a level sensor or a consumption sensor in the sensor arrangement can also be used 13 to be available. The communication device 12 is configured to communicate with a server or to receive data from a vehicle or an OBD module in the vehicle. Based on the collected data or the received data, the control unit 11 determine, calculate or predict the future route of the vehicle and when it is driven by the user (date and time). Furthermore, the control unit 11 determine the future fuel consumption or the range. From the future route and the future fuel consumption or range, the controller 11 determine a driver-specific time and place for a refueling process. This driver-specific time and place is characterized by the fact that it is adapted to the individual requirements of the user. The location or the filling station can lie along the route to be traveled by the user (no detour necessary), furthermore the fuel price can be low and the time can fit into the daily planning or weekly planning of the user (he does not have to fill up during periods of stress, but if he has the time). In other words, the tank assistant 10 optimize the fueling process for the user without the user having to intervene.

2 zeigt eine schematische Darstellung eines Fahrzeugs 20 mit einem vorhergehend und nachfolgend beschriebenen Tankassistenten 10. Die Komponenten des Tankassistenten 10 können hierbei in das Fahrzeug 20 integriert sein. Ferner kann der Tankassistent 10 auf im Fahrzeug verbaute Sensoren und/oder Informationen, wie der aktuelle Kraftstoffverbrauch oder der Tankinhalt, zugreifen 2 shows a schematic representation of a vehicle 20 with a tank assistant described above and below 10 , The components of the tank assistant 10 can do this in the vehicle 20 be integrated. Furthermore, the tank assistant 10 on in-vehicle sensors and / or information such as the current fuel consumption or the tank contents access

3 zeigt eine schematische Darstellung eines mobilen Endgerätes 30 mit einem vorhergehend und nachfolgend beschriebenen Tankassistenten 10. Das mobile Endgerät 30 befindet sich vorzugsweise in der Nähe des Nutzers und dies auch während sich der Nutzer mit einem Fahrzeug bewegt. Als Sensoranordnung können die im mobilen Endgerät 30 verbauten Sensoren dienen, wie z.B. ein GPS-Sensor. Ferner kann das mobile Endgerät 30 beispielsweise über ein OBD-Modul Fahrzeugdaten empfangen. Hierzu kann sich das mobile Endgerät 30 drahtlos oder drahtgebunden mit dem OBD-Modul verbinden. Insbesondere kann der Tankassistent 10 auf einem mobilen Endgerät 30 als Programm bzw. als APP ausgeführt sein. Somit können auch bestehende mobile Endgeräte 30 um diese Funktionalität erweitert werden. Idealerweise kann das mobile Endgerät 30 auch mit einem Server in Verbindung stehen, um Daten zu empfangen. Hierbei können insbesondere Daten über den aktuellen bzw. den zukünftigen Kraftstoffpreis der Tankstellen mit dem Server ausgetauscht werden. Jedoch kann das mobile Endgerät 30 auch selbst den zukünftigen Kraftstoffpreis aus den vergangenen Kraftstoffpreisen ermitteln. Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung kann der Tankassistent auch teilweise auf dem Fahrzeug und dem mobilen Endgerät 30 vorhanden sein, sodass das Fahrzeug und das mobile Endgerät 30 Daten austauschen, um daraus den fahrerindividuellen Zeitpunkt und Ort für einen Tankvorgang zu bestimmen. 3 shows a schematic representation of a mobile terminal 30 with a tank assistant described above and below 10 , The mobile device 30 is preferably in the vicinity of the user and this while the user is moving with a vehicle. As a sensor arrangement in the mobile terminal 30 built-in sensors are used, such as a GPS sensor. Furthermore, the mobile terminal 30 for example, receive vehicle data via an OBD module. This may be the mobile device 30 wireless or wired to the OBD module. In particular, the tank assistant 10 on a mobile device 30 be executed as a program or as an APP. Thus, even existing mobile devices can 30 to be extended to this functionality. Ideally, the mobile device can 30 also be in contact with a server to receive data. In particular, data about the current or the future fuel price of the filling stations can be exchanged with the server. However, the mobile terminal can 30 even determine the future fuel price from past fuel prices. According to one embodiment of the invention, the tank assistant may also be partially on the vehicle and the mobile terminal 30 be present so that the vehicle and the mobile terminal 30 Exchange data to determine the driver-specific time and place for a refueling process.

4 zeigt eine schematische Darstellung eines Fahrzeugs 20 mit einem Tankassistenten 10, ein mobiles Endgerät 30 mit einem Tankassistenten 10 und einem Server 40 für einen Tankassistenten. Der Server 40 wird hierbei als Wolke dargestellt, welcher Daten von dem Fahrzeug 20 und dem mobilen Endgerät 30 empfangen kann und auch Daten an diese senden kann. Ferner kann der Server 40 Informationen bzw. Daten bezüglich des Kraftstoffpreises sammeln bzw. abrufen. Des Weiteren kann der Server 40 dazu eingerichtet sein, aus den vergangenen Kraftstoffpreisen an einer bestimmten Tankstelle den zukünftigen Kraftstoffpreis zu bestimmen, zu berechnen oder vorherzusagen. Für diese Bestimmung, Berechnung oder Vorhersage kann der Server 40 mathematische oder statistische Methoden heranziehen, ferner können hierfür maschinelle Lernverfahren und neuronale Netze eingesetzt werden. Des Weiteren kann in die Bestimmung, Berechnung oder Vorhersage des zukünftigen Kraftstoffpreises auch die Uhrzeit, das Datum, die Jahreszeit, der aktuelle Ölpreis oder der Wochentag eingehen. 4 shows a schematic representation of a vehicle 20 with a tank assistant 10 , a mobile device 30 with a tank assistant 10 and a server 40 for a tank assistant. The server 40 is represented here as a cloud, which data from the vehicle 20 and the mobile terminal 30 can receive and also send data to them. Furthermore, the server can 40 Collect or retrieve information or data regarding the fuel price. Furthermore, the server 40 be adapted to determine from the past fuel prices at a specific gas station, the future fuel price to calculate or forecast. For this determination, calculation or prediction may be the server 40 use mathematical or statistical methods, and for this purpose, machine learning methods and neural networks can be used. Furthermore, the determination, calculation or prediction of the future fuel price may include the time, the date, the season, the current oil price or the day of the week.

5 zeigt ein Flussdiagramm zur Bestimmung eines Zeitpunktes und eines Ortes für einen Tankvorgang. In einem ersten Schritt S1 werden Fahrzeugdaten oder Umfelddaten durch eine Sensoranordnung erfasst. In Schritt S2 erfolgt das Vorhersagen einer zukünftigen Route des Fahrzeuges basierend auf den erfassten Fahrzeugdaten oder Umfelddaten der Sensoranordnung. In einem Schritt S3 wird der fahrerindividuelle Zeitpunkt und Ort, basierend auf der zukünftigen Route, für einen Tankvorgang bestimmt. 5 shows a flowchart for determining a time and a place for a refueling operation. In a first step S1 Vehicle data or environment data are detected by a sensor arrangement. In step S2 the prediction of a future route of the vehicle is based on the detected vehicle data or environmental data of the sensor arrangement. In one step S3 the driver-specific time and location is determined based on the future route, for a refueling operation.

Claims

Tank Assistant (10), comprising: - A sensor arrangement (13) for detecting vehicle data or environment data; and - A control unit (11), wherein the control unit (11) is adapted to predict based on the detected data of the sensor arrangement (13) a future route of a vehicle (20) and to determine therefrom a driver-specific time and place for a refueling operation.

Tank Assistant (10) according to Claim 1 wherein the control unit (11) is adapted to determine a future fuel consumption or a range of the vehicle based on the vehicle data, the environmental data or an individual driving behavior.

Tank Assistant (10) according to Claim 1 or 2 wherein the control unit (11) is further adapted to adjust the preferences of the user in determining the Timing and location of the refueling process to be considered.

Tank Assistant (10) according to one of the preceding claims, wherein the environment data include the position, the route, the trajectory or the driving behavior of the user.

A tank assistant (10) according to any one of the preceding claims, wherein the vehicle data includes the current fuel consumption or the tank contents.

A tank assistant (10) according to any one of the preceding claims, further comprising: - A communication device (12) for receiving data from a server (40), wherein the data received by the communication means (12) of the server (40) include the current fuel price or the future price of fuel at a particular gas station.

A server (40) for a tank assistant (10) according to any one of the preceding claims, wherein the server (40) is adapted to send data to the communication device (12) of the tank assistant (10).

Vehicle (20) with a tank assistant (10) according to one of Claims 1 to 6 ,

Mobile terminal (30) with a tank assistant (10) according to one of Claims 1 to 6 ,

Method for determining a point in time and a location for a refueling process, comprising the following steps: - Detecting (S1) of vehicle data or environment data by a sensor arrangement; - predicting (S2) a future route of the vehicle based on the detected vehicle data or environmental data of the sensor arrangement; Determining (S3) a driver-specific time and place for a refueling operation, based on the future route.

Program element that, when executed on a control panel of a tank assistant, directs the tank assistant, following the procedure of Claim 10 perform.

Computer-readable medium on which a program element according to Claim 11 is stored.