DE102017216936A1 - Security system for vehicle communication - Google Patents

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Abstract

Die vorliegende Erfindung umfasst ein System zur sicheren Fahrzeugkommunikation. Das System umfasst zumindest einen Backend-Server und zumindest ein Fahrzeug. Das Fahrzeug umfasst eine Kommunikationseinheit die eingerichtet ist, Daten an den Backend-Server zu übertragen; und eine Recheneinheit, die eingerichtet ist, ein Fahrziel des Fahrzeugs zu ermitteln; und die Entfernung des Fahrzeugs zum Fahrziel zu ermitteln. Das Fahrzeug umfasst zudem eine Steuereinheit, die eingerichtet ist, bei Unterschreitung einer vorbestimmbaren Entfernung des Fahrzeugs zum Fahrziel die Kommunikationseinheit derart zu steuern, dass diese die Datenübertragung an den Backend-Server einschränkt oder einstellt.The present invention includes a system for secure vehicle communication. The system comprises at least one back-end server and at least one vehicle. The vehicle includes a communication unit configured to transmit data to the backend server; and a computing unit configured to determine a travel destination of the vehicle; and to determine the distance of the vehicle to the destination. The vehicle also comprises a control unit, which is set up to control the communication unit when it falls below a predeterminable distance of the vehicle to the destination in such a way that it restricts or adjusts the data transmission to the back-end server.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Sicherheitssystem und Verfahren zur sicheren Fahrzeugkommunikation.The present invention relates to a safety system and method for safe vehicle communication.

Mit der zunehmenden Vernetzung von Fahrzeugen kommt es in immer höherem Maße zur Datenerfassung, Datenverarbeitung und Datenkommunikation bzw. Datenaustausch von fahrzeugbezogenen Daten (Fahrzeugkommunikation). Die Fahrzeugkommunikation kann Server umfassen, die ihrerseits als Bereitsteller von Telematikdiensten (Telematik-Server) für eine Vielzahl von Fahrzeugen agieren. Die Fahrzeugkommunikation steigt insbesondere durch die steigende Unterstützung durch Fahrerassistenzsysteme wie z.B. Spurhalteassistenten, Abstandsassistenten, etc., aber durch die zunehmende Bereitstellung zumindest teil-autonomer Fahrmodi, die keine oder nur noch eine geringe Unterstützung durch den Fahrer erfordern. Die Fahrzeugkommunikation birgt allerdings auch Herausforderungen in Hinblick auf die Informationssicherheit, insbesondere in Hinblick auf den Datenschutz von personenbezogenen und/oder personenbeziehbaren Daten, also Daten, die einen unmittelbaren und/oder mittelbaren Personenbezug ermöglichen. Auch wenn ein Personenbezug bei der Fahrzeugkommunikation nicht immer auf der Hand liegt, können für eine Vielzahl von Fahrzeug-Kommunikationsszenarios konkrete Informationen über den Fahrer des Fahrzeugs gewonnen werden. Beispielsweise können durch die Erfassung von Positionsdaten Erkenntnisse über Orts- und Aufenthaltsorte des Fahrers des Fahrzeugs geschlossen und/oder Bewegungsprofile erstellt werden. Dies kann unerwünscht und/oder aufgrund gesetzlicher Bestimmungen verboten sein.With the increasing networking of vehicles, data acquisition, data processing and data communication or data exchange of vehicle-related data (vehicle communication) are becoming increasingly common. The vehicle communication may include servers, which in turn act as providers of telematics services (telematics servers) for a variety of vehicles. In particular, vehicle communication is increasing due to the increasing support by driver assistance systems, such as Lane departure warning assistants, distance assistants, etc., but by the increasing provision of at least partially autonomous driving modes that require little or no driver assistance. However, vehicle communication also poses information security challenges, in particular with regard to the privacy of personal and / or personal information, ie data enabling direct and / or indirect personal reference. Although personal reference in vehicle communication is not always obvious, specific information about the driver of the vehicle can be obtained for a variety of vehicle communication scenarios. For example, by capturing position data, insights about locations and locations of the driver of the vehicle can be concluded and / or motion profiles can be created. This may be undesirable and / or prohibited by law.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, die vorstehend genannten Nachteile zu vermeiden und eine Lösung aufzuzeigen, die eine sichere Fahrzeugkommunikation ermöglicht, wobei gleichzeitig eigene Fahrzeugdaten zur Unterstützung von Telematikdiensten gesendet werden können.The object of the invention is to avoid the above-mentioned disadvantages and to show a solution that enables safe vehicle communication, at the same time own vehicle data can be sent to support telematics services.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche gelöst. Bevorzugte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This object is achieved by the features of the independent claims. Preferred embodiments are subject of the dependent claims.

Die vorstehend genannte Aufgabe wird durch ein System zur sicheren Fahrzeugkommunikation gelöst, umfassend:

  • zumindest einen Backend-Server;
  • zumindest ein Fahrzeug umfassend:
    • - eine Kommunikationseinheit die eingerichtet ist, Daten an den Backend-Server zu übertragen;
    • - eine Recheneinheit, die eingerichtet ist,
      • - ein Fahrziel des Fahrzeugs zu ermitteln; und
      • - die Entfernung des Fahrzeugs zum Fahrziel zu ermitteln; und
    • - eine Steuereinheit, die eingerichtet ist, bei Unterschreitung einer vorbestimmbaren Entfernung des Fahrzeugs zum Fahrziel die Kommunikationseinheit derart zu steuern, dass diese die Datenübertragung an den Backend-Server einschränkt oder einstellt.
The above object is achieved by a system for secure vehicle communication, comprising:
  • at least one backend server;
  • at least one vehicle comprising:
    • a communication unit configured to transmit data to the backend server;
    • a computing unit that is set up
      • to determine a destination of the vehicle; and
      • to determine the distance of the vehicle to the destination; and
    • - A control unit, which is set to fall below a predeterminable distance of the vehicle to the destination to control the communication unit such that this restricts the data transmission to the back-end server or adjusts.

Der Backend-Server ist ein zentraler Datenpool und kann eine Recheneinrichtung sowie eine Speichereinrichtung, z.B. eine Datenbank, umfassen, in der Daten zentral bzw. zentral gesteuert abgelegt, verwaltet und verarbeitet werden können. Es kann erforderlich sein, jedes Fahrzeug zunächst durch einen Nutzer einmalig am Backend-Server zu registrieren. Der Backend-Server kann eingerichtet sein, Datensätze von einer Vielzahl von Fahrzeugen zu empfangen, auszuwerten, und mithilfe der ausgewerteten Daten ein oder mehrere Telematik-Dienste für eine Vielzahl von Fahrzeugen bereitzustellen. Beispielsweise können die Telematik-Dienste Echtzeit-Verkehrsdaten, Echtzeit-Wetterdaten, Echtzeit-Gefahrendaten und/oder Echtzeit-Verkehrs-Änderungs-Daten etc. umfassen.The backend server is a central data pool and may include a computing device and storage means, e.g. a database, in which data can be centrally stored, managed and processed centrally. It may be necessary to first register each vehicle by a user on the backend server. The back-end server may be configured to receive and evaluate records from a plurality of vehicles, and to provide one or more telematics services to a plurality of vehicles using the evaluated data. For example, the telematics services may include real-time traffic data, real-time weather data, real-time hazard data, and / or real-time traffic change data, etc.

Unter den Begriff Fahrzeug fallen Personenkraftwagen (PKW), Lastkraftwagen (LKW), Busse, Wohnmobile, Krafträder, etc.Under the term vehicle fall passenger cars (cars), trucks (trucks), buses, campers, motorcycles, etc.

Das Fahrzeug umfasst eine Kommunikationseinheit. Die Kommunikationseinheit ist in der Lage, eine Kommunikationsverbindung mit anderen Kommunikationsteilnehmern, z.B. anderen Fahrzeugen, dem Backend-Server, etc., aufzubauen, um Daten zu übertragen. Die Kommunikationseinheit kann ein Teilnehmeridentitätsmodul bzw. ein Subscriber Identity Module bzw. eine SIM-Karte umfassen, welche(s) dazu dient, eine Kommunikationsverbindung über ein Mobilfunksystem aufzubauen. Das Teilnehmeridentitätsmodul identifiziert dabei die Kommunikationseinheit eindeutig im Mobilfunknetz. Bei der Kommunikationsverbindung kann es sich um eine Datenverbindung (z.B. Paketvermittlung) und/oder um eine leitungsgebundene Kommunikationsverbindung (z.B. Leitungsvermittlung) handeln. Auch eine drahtlose Kommunikationsverbindung über weitere gängige und künftige Technologien, z.B. lokale Netzwerke bzw. Local Area Networks (LANs) wie z.B. Wireless LANs etc. kann über die Kommunikationseinheit mit anderen Kommunikationsteilnehmern aufgebaut werden. Jede Kommunikation bzw. Datenübertragung zwischen dem Fahrzeug und anderen Kommunikationsteilnehmern kann über die Kommunikationseinheit erfolgen.The vehicle includes a communication unit. The communication unit is capable of establishing a communication connection with other communication users, eg, other vehicles, the back-end server, etc., to transmit data. The communication unit may comprise a subscriber identity module or a SIM card, which serves to establish a communication connection via a mobile radio system. The subscriber identity module uniquely identifies the communication unit in the mobile radio network. The communication connection may be a data connection (eg packet switching) and / or a wired communication connection (eg circuit switching). Even a wireless communication connection via other current and future technologies, such as local area networks or local area networks (LANs) such as wireless LANs, etc. can over the Communication unit are built with other communication participants. Each communication or data transmission between the vehicle and other communication participants can take place via the communication unit.

Die Kommunikationseinheit ist eingerichtet, Daten an den Backend-Server zu übermitteln. Wie bereits oben ausgeführt, kann der Backend-Server eingerichtet sein, Telematik-Dienste umfassend Echtzeit-Daten für eine Vielzahl von Fahrzeugen bereitzustellen. Wenn ein (vorher registriertes) Fahrzeug diesen Telematik-Dienst nutzt, kann das Fahrzeug bei jedem Fahrtantritt zumindest aktuelle Positionsdaten übermitteln. Der Backend-Server kann aktuelle Verkehrsdaten für einen vorbestimmten geografischen Bereich -z.B. Umkreis von 25km - übertragen. Diese Daten können in einer Navigationseinheit des Fahrzeugs angezeigt werden. Damit der Backend-Server Telematik-Dienste erbringen kann, ist dieser auf das Empfangen von Echtzeit-Daten von einer möglichst hohen Anzahl von Fahrzeugen angewiesen. Die Echtzeit-Daten umfassen einen Datensatz, der zumindest aktuelle Positionsdaten und einen Zeitstempel umfasst. Die aktuellen Positionsdaten können Daten zu einer geographischen Position umfassen, die mithilfe eines Navigationssatellitensystems erfasst werden können. Bei dem Navigationssatellitensystem kann es sich um jedes gängige sowie künftige globale Navigationssatellitensystem bzw. Global Navigation Satellite System (GNSS) zur Positionsbestimmung und Navigation durch den Empfang der Signale von Navigationssatelliten und/oder Pseudoliten handeln. Beispielsweise kann es sich dabei handeln um das Global Positioning System (GPS), GLObal NAvigation Satellite System (GLONASS), Galileo, positioning system, und/oder BeiDou Navigation Satellite System, handeln. Im Beispiel von GPS kann Fahrzeug ein GPS-Modul umfassen, das eingerichtet ist, aktuelle GPS-Positionsdaten des Fahrzeugs zu ermitteln. Je nach Telematik-Dienst kann der Datensatz weitere, für die Erbringung des Telematik-Dienstes erforderliche Daten, z.B. eine aktuelle Geschwindigkeit des Fahrzeugs, Sensor-Daten verschiedener, fahrzeugseitiger Sensoren (z.B. Kamera, Radar-, Lidar-Sensor), etc. Allerdings ist somit der Backend-Server in der Lage, ein Bewegungsprofil aus den Datensätzen eines Fahrzeugs zu erstellen.The communication unit is set up to transmit data to the backend server. As noted above, the back-end server may be configured to provide telematics services including real-time data for a variety of vehicles. If a (previously registered) vehicle uses this telematics service, the vehicle can transmit at least current position data each time it starts to drive. The backend server can keep up-to-date traffic data for a predetermined geographic area e.g. Radius of 25km - transferred. This data can be displayed in a navigation unit of the vehicle. In order for the backend server to provide telematics services, it depends on receiving real-time data from as many vehicles as possible. The real-time data comprises a data record which comprises at least current position data and a time stamp. The current position data may include data about a geographic location that may be captured using a navigation satellite system. The navigation satellite system can be any common and future global navigation satellite system (GNSS) for position determination and navigation by receiving the signals from navigation satellites and / or pseudolites. For example, these may be Global Positioning System (GPS), GLOBAL NAvigation Satellite System (GLONASS), Galileo, positioning system, and / or BeiDou Navigation Satellite System. In the example of GPS, the vehicle may include a GPS module configured to determine current GPS position data of the vehicle. Depending on the telematics service, the data set may contain further data required for the provision of the telematics service, e.g. a current speed of the vehicle, sensor data of various vehicle-side sensors (e.g., camera, radar, lidar sensor), etc. However, the back-end server is thus able to create a motion profile from the records of a vehicle.

Daher umfasst jedes Fahrzeug zumindest eine Recheneinheit. Die Recheneinheit ist eingerichtet, ein Fahrziel des Fahrzeugs zu ermitteln. Darüber hinaus ist die Recheneinheit eingerichtet, eine Entfernung des Fahrzeugs zum Fahrziel zu ermitteln.Therefore, each vehicle comprises at least one arithmetic unit. The arithmetic unit is set up to determine a travel destination of the vehicle. In addition, the arithmetic unit is set up to determine a distance of the vehicle to the destination.

In einem nächsten Schritt kann die Recheneinheit ermitteln, ob eine vorbestimmbare bzw. vorbestimmte Entfernung des Fahrzeugs zum Fahrziel unterschritten ist. Beispielsweise kann die vorbestimmte Entfernung zum Fahrziel 1 Kilometer (km), 2km, 3km, 3,5km, oder eine andere Entfernung zum Fahrziel sein, die geeignet ist, um ein Erstellen eines Fahrprofils aus den Positionsdaten zu verhindern. Es kann für alle Fahrstrecken dieselbe Entfernung vorbestimmt sein. In einem anderen Beispiel kann für lange Fahrstrecken eine andere, z.B. höhere, Entfernung vorbestimmt sein als für kurze Fahrstrecken. Die Recheneinheit kann beispielsweise periodisch ermitteln, ob die vorbestimmte Entfernung zum Fahrziel unterschritten ist.In a next step, the arithmetic unit can determine whether a predeterminable or predetermined distance of the vehicle to the destination has been reached. For example, the predetermined distance to the travel destination may be 1 km (km), 2km, 3km, 3.5km, or any other distance to the travel destination that is suitable to prevent creating a driving profile from the position data. It can be predetermined for all routes the same distance. In another example, for long journeys another, e.g. higher, distance be predetermined than for short distances. The arithmetic unit may, for example, periodically determine whether the predetermined distance to the destination has been reached.

Das Fahrzeug umfasst zudem zumindest eine Steuereinheit. Ermittelt die Recheneinheit, dass die vorbestimmte Entfernung des Fahrzeugs zur Fahrziel unterschritten ist, ist die Steuereinheit eingerichtet, die Kommunikationseinheit derart zu steuern, dass diese die Datenübertragung an den Backend-Server einschränkt oder einstellt. Beispielsweise kann die Kommunikationseinheit nur noch Datensätze an den Backend-Server übermitteln, die keine Positionsdaten mehr umfassen. In einem anderen Beispiel kann die Datenübertragung vollständig eingestellt werden.The vehicle also includes at least one control unit. If the arithmetic unit determines that the predetermined distance of the vehicle to the destination has been reached, the control unit is set up to control the communication unit in such a way that it restricts or adjusts the data transmission to the back-end server. For example, the communication unit can only transmit records to the backend server that no longer contain any item data. In another example, the data transfer can be completely adjusted.

Vorteilhafter Weise können somit Datensätze zur Erbringung eines oder mehrerer Telematik-Dienste vom Fahrzeug an den Backend-Server übermittelt werden, wobei gleichzeitig vermieden wird, dass der Backend-Server aus den Positionsdaten des Fahrzeugs Erkenntnisse über Orts- und Aufenthaltsorte des Fahrers des Fahrzeugs schließen oder Bewegungsprofile erstellen kann. Dadurch wird die Informationssicherheit, insbesondere der Datenschutz, sichergestellt.Advantageously, thus records for the provision of one or more telematics services can be transmitted from the vehicle to the back-end server, while avoiding that the back-end server from the position data of the vehicle conclusions about locations and locations of the driver of the vehicle close or Can create motion profiles. This ensures information security, in particular data protection.

Vorzugsweise umfasst das Fahrzeug eine Navigationseinheit, wobei das Ermitteln des Fahrziels durch die Recheneinheit durch Ermitteln eines vom Nutzer des Fahrzeugs über die Navigationseinheit gewählten Fahrziels erfolgt.The vehicle preferably comprises a navigation unit, wherein the determination of the travel destination by the arithmetic unit is effected by determining a travel destination selected by the user of the vehicle via the navigation unit.

Der Fahrer kann über einen geeignete Ein- und Ausgabeeinheit (z.B. Dreh-Drück-Steller, Touch-Screen, Spracheingabeeinheit, etc.) des Infotainmentsystems des Fahrzeugs, das eine Navigationseinheit umfasst, ein Fahrziel eingeben. Die Recheneinheit kann die Entfernung zum Fahrziel aus der Navigationseinheit entsprechend der berechneten Route auslesen.The driver may input a travel destination via an appropriate input and output unit (e.g., rotary pushbutton, touch screen, voice input unit, etc.) of the vehicle infotainment system including a navigation unit. The arithmetic unit can read the distance to the destination from the navigation unit according to the calculated route.

Vorzugsweise kann das Fahrzeug eine selbstlernende Navigationseinheit umfassen, die eingerichtet ist, das Fahrziel zu schätzen.Preferably, the vehicle may include a self-learning navigation unit configured to estimate the destination.

Erfahrungsgemäß nutzen Fahrer nicht immer die Navigationseinheit bzw. das Navigationsgerät, um ein Fahrziel zu erreichen. Dies ist insbesondere der Fall, wenn ein Fahrer ihm wohlbekannte Fahrziele anfährt. Daher kann die Navigationseinheit des Fahrzeugs eine selbstlernende Navigationseinheit sein, die eingerichtet ist, das Fahrziel zu schätzen. Selbstlernende Navigationsgeräte, die ein voraussichtliches Ziel und eine voraussichtliche Route zu dem voraussichtlichen Ziel schätzen, sind bekannt. Zu diesem Zweck werden nutzer- oder fahrzeugspezifische Bewegungsprofile angelegt, die bereits angefahrene Ziele mit Zeit- und/oder Standortinformationen verknüpfen. Unter Berücksichtigung des angelernten Bewegungsprofils, einer aktuellen Uhrzeit und/oder eines aktuellen Wochentags und/oder weitere geeigneter Parameter werden das voraussichtliche Ziel und die Route zum voraussichtlichen Ziel geschätzt.According to experience, drivers do not always use the navigation unit or the navigation device to reach a destination. This is especially the case when a driver approaches well-known destinations. Therefore, the navigation unit of the vehicle to be a self-learning navigation unit, which is adapted to estimate the destination. Self-learning navigation devices that estimate an expected destination and a prospective route to the prospective destination are known. For this purpose, user- or vehicle-specific motion profiles are created, which link already approached targets with time and / or location information. Taking into account the learned movement profile, a current time and / or a current day of the week and / or other suitable parameters, the prospective destination and the route to the prospective destination are estimated.

Vorteilhafter Weise kann somit die Recheneinheit das Fahrziel sowie die Entfernung zum Fahrziel über die selbstlernende Navigationseinheit ermitteln, selbst wenn der Nutzer des Fahrzeugs selbst kein Fahrziel eingegeben hat.Advantageously, the arithmetic unit can thus determine the destination as well as the distance to the destination via the self-learning navigation unit, even if the user of the vehicle himself has not entered a destination.

Gemäß einem zweiten Aspekt wird die Aufgabe durch ein Verfahren zur sicheren Fahrzeugkommunikation gelöst, umfassend:

  • Ermitteln, durch eine Recheneinheit, eines Fahrziels eines Fahrzeugs, wobei das Fahrzeug eingerichtet ist, Daten an einen Backend-Server zu senden;
  • Ermitteln, durch die Recheneinheit, der Entfernung des Fahrzeugs zum Fahrziel; und wenn das Fahrzeug eine vorbestimmbare Entfernung zum Fahrziel unterschreitet:
  • Einschränken oder Einstellen, durch eine Steuereinheit der Datenübertragung vom Fahrzeug an den Backend-Server.
According to a second aspect, the object is achieved by a method for secure vehicle communication, comprising:
  • Determining, by a computing unit, a destination of a vehicle, the vehicle configured to send data to a back-end server;
  • Determining, by the computing unit, the distance of the vehicle to the destination; and if the vehicle falls below a predeterminable distance to the destination:
  • Restrict or set, by a control unit, the data transfer from the vehicle to the backend server.

Vorzugsweise erfolgt das Ermitteln des Fahrziels durch die Recheneinheit durch Ermitteln eines vom Nutzer des Fahrzeugs über eine Navigationseinheit gewählten Fahrziels.Preferably, the driving destination is determined by the arithmetic unit by determining a destination selected by the user of the vehicle via a navigation unit.

Vorzugsweise erfolgt das Übermitteln des Fahrziels mittels einer fahrzeugseitigen, selbstlernenden Navigationseinheit.Preferably, the transmission of the destination by means of a vehicle-side, self-learning navigation unit.

Diese und andere Aufgaben, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden aus dem Studium der folgenden detaillierten Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen und der beiliegenden Figuren verdeutlicht. Es ist ersichtlich, dass - obwohl Ausführungsformen separat beschrieben werden - einzelne Merkmale daraus zu zusätzlichen Ausführungsformen kombiniert werden können.

  • 1 zeigt ein System zur sicheren Fahrzeugkommunikation;
  • 2 zeigt ein Flussdiagramm, das ein Verfahren zur sicheren Fahrzeugkommunikation veranschaulicht.
These and other objects, features and advantages of the present invention will become more apparent from a study of the following detailed description of preferred embodiments and the accompanying drawings. It will be appreciated that although embodiments are described separately, individual features thereof may be combined to form additional embodiments.
  • 1 shows a system for safe vehicle communication;
  • 2 FIG. 12 is a flow chart illustrating a method for secure vehicle communication. FIG.

1 zeigt schematisches System 100 zur sicheren Fahrzeugkommunikation. Das System 100 ist eingerichtet und/oder ausgebildet, ein Verfahren 200 zur sicheren Fahrzeugkommunikation wie mit Bezug auf 2 beschrieben, durchzuführen. 1 shows schematic system 100 for safe vehicle communication. The system 100 is set up and / or trained, a procedure 200 for safe vehicle communication as related to 2 described to perform.

Das System 100 umfasst einen Backend-Server 120. Der Backend-Server 120 ist ein zentraler Datenpool und kann eine Recheneinrichtung (nicht gezeigt) sowie eine Speichereinrichtung 125, z.B. eine Datenbank 125, umfassen, in der Daten zentral bzw. zentral gesteuert abgelegt, verwaltet und verarbeitet werden können. Es kann erforderlich sein, jedes Fahrzeug 110 zunächst durch einen Nutzer einmalig am Backend-Server 120 zu registrieren. Der Backend-Server 110 kann eingerichtet sein, Datensätze von einer Vielzahl von Fahrzeugen zu empfangen, auszuwerten, und mithilfe der ausgewerteten Daten ein oder mehrere Telematik-Dienste für eine Vielzahl von Fahrzeugen bereitzustellen. Beispielsweise kann die Bereitstellung der Telematik-Dienste die Bereitstellung von Echtzeit-Verkehrsdaten, Echtzeit-Wetterdaten, Echtzeit-Gefahrendaten, Echtzeit-Verkehrs-Änderungs-Daten etc. umfassen.The system 100 includes a backend server 120 , The backend server 120 is a central data pool and may include a computing device (not shown) and a memory device 125 , eg a database 125 , in which data can be stored centrally, managed and processed centrally or centrally. It may be necessary for any vehicle 110 first by a user once on the backend server 120 to register. The backend server 110 may be configured to receive and evaluate data sets from a plurality of vehicles, and to provide one or more telematics services to a plurality of vehicles using the evaluated data. For example, the provision of the telematics services may include the provision of real-time traffic data, real-time weather data, real-time hazard data, real-time traffic change data, etc.

Das Fahrzeug 110 umfasst eine Kommunikationseinheit 112. Die Kommunikationseinheit ist in der Lage, eine Kommunikationsverbindung mit anderen Kommunikationsteilnehmern, z.B. anderen Fahrzeugen 110, einem Backend-Server 120, etc., aufzubauen, um Daten zu übertragen. Jede Kommunikation bzw. Datenübertragung zwischen dem Fahrzeug 110 und anderen Kommunikationsteilnehmern kann über die Kommunikationseinheit 112 erfolgen.The vehicle 110 includes a communication unit 112 , The communication unit is able to communicate with other communication participants, eg other vehicles 110 , a backend server 120 , etc., to set up to transfer data. Any communication or data transmission between the vehicle 110 and other communication participants can via the communication unit 112 respectively.

Die Kommunikationseinheit 112 ist eingerichtet, Daten an den Backend-Server 120 zu übermitteln. Wie bereits oben ausgeführt, kann der Backend-Server 120 eingerichtet sein, Telematik-Dienste für eine Vielzahl von Fahrzeugen 110 bereitzustellen bzw. zu erbringen. Die Bereitstellung der Telematik-Dienste kann beispielsweise die Bereitstellung von Echtzeit-Verkehrsdaten, Echtzeit-Gefahrendaten, Echtzeit-Wetterdaten, Echtzeit-Verkehrsänderungsdaten, etc. umfassen. Beispielsweise kann der Backend-Server 120 eingerichtet sein, als Telematik-Dienst Echtzeit-Verkehrsdaten bereitzustellen. Wenn ein (vorher registriertes) Fahrzeug 110 diesen Telematik-Dienst nutzt, kann das Fahrzeug 110 bei jedem Fahrtantritt zumindest seine aktuellen geografischen Positionsdaten übermitteln. Der Backend-Server 120 kann nun aktuelle Verkehrsdaten für einen vorbestimmten geografischen Bereich - z.B. Umkreis von 25km - an das Fahrzeug 110 übertragen. Diese Daten können in einer Navigationseinheit 114 des Fahrzeugs dem Nutzer des Fahrzeugs visuell dargestellt werden. Damit der Backend-Server 120 diesen Telematik-Dienst erbringen kann, ist dieser auf Echtzeit-Daten von einer möglichst hohen Anzahl von Fahrzeugen 110 angewiesen. Die Echtzeit-Daten umfassen zu vordefinierten zeitlichen Abständen -z.B. alle 10 Sekunden - einen Datensatz, der zumindest aktuelle geografische Positionsdaten des Fahrzeugs 110 und einen Zeitstempel umfasst.The communication unit 112 is set up data to the backend server 120 to convey. As stated above, the backend server can 120 be set up telematics services for a variety of vehicles 110 to provide or provide. The provision of the telematics services may include, for example, the provision of real-time traffic data, real-time hazard data, real-time weather data, real-time traffic change data, etc. For example, the backend server 120 be set up to provide real-time traffic data as telematics service. If a (previously registered) vehicle 110 uses this telematics service, the vehicle can 110 submit at least his current geographical position data on each journey. The backend server 120 can now current traffic data for a predetermined geographical area - eg radius of 25km - to the vehicle 110 transfer. This data can be in a navigation unit 114 of the vehicle are visually displayed to the user of the vehicle. So the backend server 120 can provide this telematics service, this is on real-time data from the highest possible number of vehicles 110 reliant. The real-time Data includes at predefined time intervals - for example every 10 seconds - a data record containing at least current geographical position data of the vehicle 110 and includes a timestamp.

Je nach Telematik-Dienst kann der Datensatz weitere, für die Erbringung des Telematik-Dienstes erforderliche Daten, z.B. eine aktuelle Geschwindigkeit des Fahrzeugs 110, Sensor-Daten verschiedener, fahrzeugseitiger Sensoren (z.B. Kamera 118, Radar- 116, Lidar-Sensor 117), etc., umfassen. Die Sensor-Daten können von einer Sensor-Einheit 115 auf geeignete Weise aufbereitet werden. Allerdings wird dadurch der Backend-Server 120 in der Lage versetzt, ein Bewegungsprofil aus den empfangenen Datensätzen eines Fahrzeugs 110 zu erstellen.Depending on the telematics service, the data record may contain further data required for the provision of the telematics service, eg a current speed of the vehicle 110 , Sensor data of various sensors on the vehicle (eg camera 118 , Radar 116 , Lidar sensor 117 ), etc., include. The sensor data can be from a sensor unit 115 be prepared in a suitable manner. However, this will make the backend server 120 enabled a motion profile from the received data sets of a vehicle 110 to create.

Daher umfasst das Fahrzeug 110 zumindest eine Recheneinheit 113. Die Recheneinheit 113 ist eingerichtet, ein Fahrziel des Fahrzeugs 110 zu ermitteln. Darüber hinaus ist die Recheneinheit 113 eingerichtet, eine Entfernung des Fahrzeugs 110 zum Fahrziel zu ermitteln.Therefore, the vehicle includes 110 at least one arithmetic unit 113 , The arithmetic unit 113 is set up, a destination of the vehicle 110 to investigate. In addition, the arithmetic unit 113 set up a distance of the vehicle 110 to determine the destination.

Das Fahrzeug 110 kann eine Navigationseinheit 114 umfassen. Das Ermitteln des Fahrziels durch die Recheneinheit 113 kann durch Ermitteln eines vom Nutzer des Fahrzeugs 110 über die Navigationseinheit 114 gewählten Fahrziels erfolgen. Beispielsweise kann der Fahrer des Fahrzeugs 110 über einen geeignete Ein- und Ausgabeeinheit (nicht gezeigt, z.B. Dreh-Drück-Steller, Touch-Screen, Spracheingabeeinheit, etc.) des Infotainmentsystems des Fahrzeugs 110, das die Navigationseinheit 114 umfasst, ein Fahrziel eingeben. Die Recheneinheit 113 kann das eingegebene Ziel sowie die Entfernung zum Fahrziel - z.B. entsprechend der berechneten Route - aus der Navigationseinheit 114 auslesen.The vehicle 110 can be a navigation unit 114 include. Determining the destination by the computing unit 113 can by detecting one from the user of the vehicle 110 via the navigation unit 114 chosen destination. For example, the driver of the vehicle 110 via a suitable input and output unit (not shown, eg rotary-push-button, touch-screen, voice input unit, etc.) of the infotainment system of the vehicle 110 that is the navigation unit 114 includes, enter a destination. The arithmetic unit 113 can the entered destination as well as the distance to the destination - eg according to the calculated route - from the navigation unit 114 read.

Darüber hinaus oder alternativ dazu kann die Navigationseinheit 114 eine selbstlernende Navigationseinheit 114 sein, die eingerichtet ist, das Fahrziel zu schätzen. Fahrer nutzen nicht immer die Navigationseinheit 114 bzw. das fahrzeugseitige Navigationsgerät, um ein Fahrziel zu erreichen. Dies ist insbesondere der Fall, wenn Fahrer ihnen wohlbekannte Fahrziele anfahren. Daher kann die Navigationseinheit 114 des Fahrzeugs 110 eine selbstlernende Navigationseinheit 114 sein, die eingerichtet ist, das Fahrziel zu schätzen. Selbstlernende Navigationseinheiten bzw. Navigationsgeräte, die ein voraussichtliches Ziel und eine voraussichtliche Route zu dem voraussichtlichen Ziel schätzen, sind bekannt. Zu diesem Zweck werden von selbstlernenden Navigationseinheiten nutzer- oder fahrzeugspezifische Bewegungsprofile angelegt, die bereits angefahrene Ziele mit Zeit- und/oder Standortinformationen verknüpfen. Unter Berücksichtigung des angelernten Bewegungsprofils, einer aktuellen Uhrzeit und/oder eines aktuellen Wochentags und/oder weiterer relevanter Parameter werden das voraussichtliche Ziel und die Route zum voraussichtlichen Ziel geschätzt.In addition, or alternatively, the navigation unit 114 a self-learning navigation unit 114 which is set up to estimate the destination. Drivers do not always use the navigation unit 114 or the vehicle-side navigation device to reach a destination. This is particularly the case when drivers approach well-known destinations. Therefore, the navigation unit 114 of the vehicle 110 a self-learning navigation unit 114 which is set up to estimate the destination. Self-learning navigation units or navigation devices that estimate an expected destination and a probable route to the prospective destination are known. For this purpose, user-specific or vehicle-specific motion profiles are created by self-learning navigation units, which link already approached targets with time and / or location information. Taking into account the learned movement profile, a current time and / or a current day of the week and / or other relevant parameters, the estimated destination and the route to the prospective destination are estimated.

Vorteilhafter Weise kann somit die Recheneinheit 113 das Fahrziel durch Abrufen dieses von der selbstlernenden Navigationseinheit 114 ermitteln, selbst wenn der Nutzer des Fahrzeugs selbst kein Fahrziel eingegeben hat. Auch die Entfernung vom Fahrziel kann aus der selbstlernenden Navigationseinheit 114 ausgelesen bzw. abgerufen werden.Advantageously, thus, the arithmetic unit 113 the destination by retrieving this from the self-learning navigation unit 114 determine even if the user of the vehicle itself has entered no destination. Also, the distance from the destination can from the self-learning navigation unit 114 be read out or retrieved.

In einem nächsten Schritt kann die Recheneinheit 113 ermitteln, ob eine vorbestimmbare bzw. vorbestimmte Entfernung des Fahrzeugs 110 zum Fahrziel unterschritten ist. Beispielsweise kann die vorbestimmte Entfernung zum Fahrziel 1 Kilometer (km), 2km, 3km, 3,5km, oder eine andere Entfernung zum Fahrziel sein, die geeignet ist, um ein Erstellen eines Fahrprofils aus den Positionsdaten zu verhindern. Es kann für alle Fahrstrecken dieselbe Entfernung vorbestimmt sein. In einem anderen Beispiel kann für lange Fahrstrecken eine andere, z.B. höhere, Entfernung vorbestimmt sein als für kurze Fahrstrecken. Die Recheneinheit 113 kann beispielsweise periodisch ermitteln, ob die vorbestimmte Entfernung zum Fahrziel unterschritten ist.In a next step, the arithmetic unit 113 determine whether a predeterminable or predetermined distance of the vehicle 110 to the destination is below. For example, the predetermined distance to the destination 1 Kilometers (km), 2km, 3km, 3.5km, or any other distance to the destination suitable to prevent the creation of a driving profile from the position data. It can be predetermined for all routes the same distance. In another example, for long distances another, eg higher, distance may be predetermined than for short distances. The arithmetic unit 113 For example, it can periodically determine whether the predetermined distance to the destination has been reached.

Das Fahrzeug 110 umfasst zudem zumindest eine Steuereinheit 119. Ermittelt die Recheneinheit 113, dass die vorbestimmte Entfernung des Fahrzeugs zur Fahrziel unterschritten ist, ist die Steuereinheit 119 eingerichtet, die Kommunikationseinheit 112 derart zu steuern, dass diese die Datenübertragung an den Backend-Server 120 einschränkt oder einstellt. Beispielsweise kann die Kommunikationseinheit 112 nur noch Datensätze an den Backend-Server 120 übermitteln, die keine Positionsdaten mehr umfassen. In einem anderen Beispiel kann die Datenübertragung vollständig eingestellt werden.The vehicle 110 also includes at least one control unit 119 , Determines the arithmetic unit 113 in that the predetermined distance of the vehicle to the destination is not reached, is the control unit 119 set up the communication unit 112 to control such that they transfer data to the backend server 120 restricts or ceases. For example, the communication unit 112 only records to the backend server 120 submit that no longer includes any location data. In another example, the data transfer can be completely adjusted.

Vorteilhafter Weise können somit Datensätze zur Erbringung eines oder mehrerer Telematik-Dienste vom Fahrzeug 110 an den Backend-Server 120 übermittelt werden, wobei gleichzeitig vermieden wird, dass der Backend-Server 120 aus den Positionsdaten des Fahrzeugs 110 Erkenntnisse über Orts- und Aufenthaltsorte des Fahrers des Fahrzeugs 110 schließen und/oder Bewegungsprofile erstellen kann. Dadurch wird die Informationssicherheit, insbesondere der Datenschutz, sichergestellt.Advantageously, thus data records for the provision of one or more telematics services from the vehicle 110 to the backend server 120 while avoiding the backend server 120 from the position data of the vehicle 110 Findings about locations and whereabouts of the driver of the vehicle 110 close and / or create motion profiles. This ensures information security, in particular data protection.

2 zeigt ein Flussdiagramm, das ein Verfahren 200 zur sicheren Fahrzeugkommunikation - wie weiter oben mit Bezug auf 1 beschrieben - veranschaulicht. Die Verfahrensschritte können wie mit Bezug auf 1 beschrieben realisiert werden. 2 shows a flowchart illustrating a method 200 for safe vehicle communication - as above with reference to 1 described - illustrated. The method steps may be as described with reference to 1 be realized described.

Das Verfahren 200 umfasst das Ermitteln 210, durch eine fahrzeugseitige Recheneinheit, eines Fahrziels eines Fahrzeugs.The procedure 200 includes determining 210 by a vehicle-side computing unit, a travel destination of a vehicle.

Das Ermitteln 210 des Fahrziels durch die Recheneinheit kann durch Ermitteln eines vom Nutzer des Fahrzeugs über eine Navigationseinheit gewählten Fahrziels erfolgen. Darüber hinaus oder alternativ dazu kann das Ermitteln 210 des Fahrziels durch die Recheneinheit 113 durch Ermitteln eines vom Nutzer des Fahrzeugs über eine Navigationseinheit gewählten Fahrziels erfolgen.Determining 210 the travel destination by the arithmetic unit can be made by determining a destination selected by the user of the vehicle via a navigation unit. In addition, or alternatively, the determining 210 the destination by the arithmetic unit 113 by determining a destination selected by the user of the vehicle via a navigation unit.

Das Verfahren umfasst zudem das Ermitteln 222, durch die Recheneinheit 113 der Entfernung des Fahrzeugs zum Fahrziel. Wenn das Fahrzeug 110 eine vorbestimmbare bzw. vorbestimmte Entfernung zum Fahrziel unterschreitet, erfolgt in einem nächsten Verfahrensschritt 230 das Einschränken oder Einstellen, durch eine fahrzeugseitige Steuereinheit, der Datenübertragung vom Fahrzeug 110 an den Backend-Server 120.The method also includes determining 222 , by the arithmetic unit 113 the distance of the vehicle to the destination. If the vehicle 110 a predeterminable or predetermined distance to the destination falls below, takes place in a next method step 230 restricting or adjusting, by a vehicle-mounted control unit, the data transmission from the vehicle 110 to the backend server 120 ,

Claims (6)

System (100) zur sicheren Fahrzeugkommunikation, umfassend: zumindest einen Backend-Server (120); zumindest ein Fahrzeug (110) umfassend: - eine Kommunikationseinheit (112) die eingerichtet ist, Daten an den Backend-Server zu übertragen; - eine Recheneinheit (113), die eingerichtet ist, - ein Fahrziel des Fahrzeugs (110) zu ermitteln; und - die Entfernung des Fahrzeugs (110) zum Fahrziel zu ermitteln; und - eine Steuereinheit (119), die eingerichtet ist, bei Unterschreitung einer vorbestimmbaren Entfernung des Fahrzeugs (110) zum Fahrziel die Kommunikationseinheit (112) derart zu steuern, dass diese (112) die Datenübertragung an den Backend-Server (120) einschränkt oder einstellt.A system (100) for secure vehicle communication, comprising: at least one backend server (120); at least one vehicle (110) comprising: - a communication unit (112) arranged to transmit data to the backend server; a computing unit (113) which is set up to determine a travel destination of the vehicle (110); and to determine the distance of the vehicle (110) to the destination; and - A control unit (119), which is configured to control the communication unit (112) falls below a predeterminable distance of the vehicle (110) to the destination such that this (112) limits the data transmission to the back-end server (120) or adjusts , System (100) gemäß Anspruch 1, wobei das Fahrzeug (110) eine Navigationseinheit (114) umfasst; und wobei das Ermitteln des Fahrziels durch die Recheneinheit (113) durch Ermitteln eines vom Nutzer des Fahrzeugs (110) über die Navigationseinheit (114) gewählten Fahrziels erfolgt.System (100) according to Claim 1 wherein the vehicle (110) comprises a navigation unit (114); and wherein the determining of the travel destination by the arithmetic unit (113) is effected by determining a destination selected by the user of the vehicle (110) via the navigation unit (114). System gemäß Anspruch 1 oder 2, wobei das wobei das Fahrzeug (110) eine selbstlernende Navigationseinheit (114) umfasst, die eingerichtet ist, das Fahrziel zu schätzen.System according to Claim 1 or 2 wherein the vehicle (110) comprises a self-learning navigation unit (114) configured to estimate the destination. Verfahren (200) zur sicheren Fahrzeugkommunikation, umfassend: Ermitteln (210), durch eine Recheneinheit (113), eines Fahrziels eines Fahrzeugs (110), wobei das Fahrzeug (110) eingerichtet ist, Daten an einen Backend-Server (120) zu übertragen; Ermitteln (220), durch die Recheneinheit (113), der Entfernung des Fahrzeugs (110) zum Fahrziel; und wenn das Fahrzeug (110) eine vorbestimmbare Entfernung zum Fahrziel unterschreitet: Einschränken oder Einstellen (230), durch eine Steuereinheit (119) der Datenübertragung vom Fahrzeug (110) an den Backend-Server (120).A method (200) for secure vehicle communication, comprising: Determining (210), by a computing unit (113), a travel destination of a vehicle (110), the vehicle (110) being arranged to transmit data to a back-end server (120); Determining (220), by the computing unit (113), the distance of the vehicle (110) to the destination; and when the vehicle (110) falls below a predeterminable distance to the destination: Restricting or setting (230), by a control unit (119), the data transmission from the vehicle (110) to the back-end server (120). Verfahren (200) gemäß Anspruch 4, wobei das Ermitteln (210) des Fahrziels durch die Recheneinheit (113) durch Ermitteln eines vom Nutzer des Fahrzeugs (110) über eine Navigationseinheit (114) gewählten Fahrziels erfolgt.Method (200) according to Claim 4 wherein the determining (210) of the travel destination by the arithmetic unit (113) is carried out by determining a destination selected by the user of the vehicle (110) via a navigation unit (114). Verfahren (200) gemäß Anspruch 4 oder 5, wobei das Ermitteln (210) des Fahrziels mittels einer fahrzeugseitigen, selbstlernenden Navigationseinheit (114) erfolgt.Method (200) according to Claim 4 or 5 wherein the determining (210) of the travel destination by means of a vehicle-side, self-learning navigation unit (114).
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