DE102017207062A1 - Drum brake pot - Google Patents

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Abstract

Die vorliegende Erfindung geht aus von einem Trommelbremstopf mit einem im Wesentlichen zylinderförmig ausgebildeten Gehäuse und einem innerhalb des Gehäuses angeordneten Reibelement. Der Kern der Erfindung besteht darin, dass das Gehäuse wenigstens teilweise aus Blech besteht. Durch den erfindungsgemäßen Einsatz von Blech im Bereich der Bremstrommel werden Gewichtseinsparungen erzielt. Die Erfindung kann bei der Fertigung aller Trommelbremsen als Leichtbaulösung für die verbaute Bremstrommel eingesetzt werden.The present invention is based on a drum brake pot with a substantially cylindrically shaped housing and a friction element arranged inside the housing. The essence of the invention is that the housing consists at least partially of sheet metal. By the use of sheet metal according to the invention in the region of the brake drum, weight savings are achieved. The invention can be used in the production of all drum brakes as a lightweight solution for the built-brake drum.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Trommelbremstopf sowie ein Verfahren zur Herstellung eines Trommelbremstopf.The present invention relates to a drum brake pot and a method for producing a drum brake pot.

Trommelbremsen sind Reibungsbremsen, bei denen Bremsbeläge auf eine zylindrische Fläche, die Bremstrommel, wirken. Die Bremstrommel ist ein runder, im Wesentlichen geschlossener Metallkörper, der fest an der Radnabe von Autos oder Motorrädern angebracht ist. Beim Betätigen der Bremse wird der Bremsbelag üblicherweise von innen gegen die umlaufende Bremstrommel gedrückt und so Bewegungsenergie in Wärme umwandelt. Die entstehende Wärme wird von der Bremstrommel aufgenommen und über Kühlrippen an die Luft angegeben. Die üblichen Bremstrommeln werden zumeist aus Grauguss oder Eisen gegossen, da eine hohe Festigkeit, Formsteifigkeit und Wärmeleitung aufgrund der beim Bremsvorgang hohen auftretenden Kräfte gefordert ist.Drum brakes are friction brakes in which brake pads act on a cylindrical surface, the brake drum. The brake drum is a round, substantially closed metal body fixedly attached to the wheel hub of cars or motorcycles. When the brake is actuated, the brake pad is usually pressed from the inside against the revolving brake drum and thus kinetic energy is converted into heat. The resulting heat is absorbed by the brake drum and indicated by cooling fins to the air. The usual brake drums are usually cast from gray iron or iron, since high strength, stiffness and heat conduction is required due to the high forces occurring during braking.

Die DE 10 2011 054 484 A1 zeigt eine Bremstrommel für Fahrzeuge mit einem im Wesentlichen topfförmigen Grundkörper, der aus einem Leichtmetall gegossen wird. Der Reibkörper ist an einer radialen Innenfläche des Grundkörpers befestigt und durch Gießen oder Schmieden beispielsweise aus einem Stahl hergestellt.The DE 10 2011 054 484 A1 shows a brake drum for vehicles with a substantially cup-shaped body, which is cast from a light metal. The friction body is attached to a radial inner surface of the body and made by casting or forging, for example, from a steel.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Die vorliegende Erfindung geht aus von einem Trommelbremstopf mit einem im Wesentlichen zylinderförmig ausgebildeten Gehäuse und einem innerhalb des Gehäuses angeordneten Reibelement.The present invention is based on a drum brake pot with a substantially cylindrically shaped housing and a friction element arranged inside the housing.

Der Kern der Erfindung besteht darin, dass das Gehäuse wenigstens teilweise aus Blech besteht. Durch den erfindungsgemäßen Einsatz von Blech im Bereich der Bremstrommel werden Gewichtseinsparungen erzielt. Die Erfindung kann bei der Fertigung aller Trommelbremsen als Leichtbaulösung für die verbaute Bremstrommel eingesetzt werden. Als Blech wird dabei ein flaches Walzwerkfertigprodukt bezeichnet.The essence of the invention is that the housing consists at least partially of sheet metal. By the use of sheet metal according to the invention in the region of the brake drum, weight savings are achieved. The invention can be used in the production of all drum brakes as a lightweight solution for the built-brake drum. As a sheet while a flat rolling mill finished product is called.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das Blech ein Metallblech. Hierbei kann es sich um ein Stahlblech handeln.In an advantageous embodiment of the invention, the sheet is a metal sheet. This can be a sheet steel.

In einer alternativen vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das Blech ein Leichtmetallblech, insbesondere ein Aluminiumblech.In an alternative advantageous embodiment of the invention, the sheet is a light metal sheet, in particular an aluminum sheet.

Das Reibelement kann im Wesentlichen ringförmig ausgestaltet sein und besteht in einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung aus Grauguss.The friction element may be designed substantially annular and consists in a particularly advantageous embodiment of the invention of gray cast iron.

In einer Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass das Gehäuse auf der zum Reibelement hingewandten Gehäuseinnenfläche ein erstes Profil aufweist. Hierdurch ist eine sehr gute Stabilität sowie eine sehr gute Verbindung zwischen Gehäuse und Reibelement möglich. Besonders vorteilhaft ist dabei, dass das Reibelement auf der zur Gehäuseinnenfläche hingewandten Reibelementaußenfläche ein zweites Profil aufweist, wobei das erste und zweite Profil derart ausgestaltet sind, dass die Profile ineinandergreifen. Hierdurch wird eine sehr gute Stabilität sowie eine sehr gute Verbindung zwischen Gehäuse und Reibelement realisiert.In one embodiment of the invention it is provided that the housing has a first profile on the housing inner surface facing the friction element. As a result, a very good stability and a very good connection between the housing and friction element is possible. It is particularly advantageous that the friction element has on the side facing the housing inner surface friction element outer surface has a second profile, wherein the first and second profile are configured such that the profiles intermesh. As a result, a very good stability and a very good connection between the housing and friction element is realized.

Weiterhin kann vorgesehen sein, dass das Gehäuse auf der zum Reibelement hingewandten Gehäuseinnenfläche wenigstens einen Anschlag aufweist, mittels dem die axiale Verschiebung des Reibelements im Gehäuse begrenzt wird. Das Reibelement kann dadurch während der Montage gegen den Anschlag gedrückt werden. Die axiale Lage des Reibelements im Gehäuse kann durch Verstemmen erzeugt werden.Furthermore, it can be provided that the housing has at least one stop on the housing inner surface facing the friction element, by means of which the axial displacement of the friction element in the housing is limited. The friction element can thereby be pressed against the stop during assembly. The axial position of the friction element in the housing can be generated by caulking.

Das Reibelement kann mit dem Gehäuse geklebt und/oder gelötet verbunden sein. Dabei kann vorgesehen sein, dass die Klebung und/oder Lötung die zum Reibelement hingewandte Gehäuseinnenfläche und die zur Gehäuseinnenfläche hingewandte Reibelementaußenfläche verbindet.The friction element can be glued to the housing and / or connected soldered. It can be provided that the bonding and / or soldering connects the housing inner surface facing the friction element and the friction element outer surface facing the housing inner surface.

Die Erfindung ist ferner ein Verfahren zur Herstellung eines Trommelbremstopf mit folgenden Schritten:

  • ➢Bereitstellen eines im Wesentlichen zylinderförmig ausgebildeten und aus Blech bestehenden Gehäuses,
  • ➢Bereitstellen eines im Wesentlichen ringförmig ausgebildeten und aus Grauguss bestehenden Reibelements,
  • ➢axiales Einfügen des Reibelements in das Gehäuse.
The invention is also a method for producing a drum brake pot with the following steps:
  • ➢providing a substantially cylindrical housing made of sheet metal,
  • ➢providing a substantially ring-shaped friction element consisting of gray cast iron,
  • ➢axial insertion of the friction element into the housing.

Wie bereits erwähnt werden durch den erfindungsgemäßen Einsatz von Blech im Bereich der Bremstrommel Gewichtseinsparungen erzielt. Die Erfindung kann bei der Fertigung aller Trommelbremsen als Leichtbaulösung für die verbaute Bremstrommel eingesetzt werden.As already mentioned, weight savings are achieved by the use according to the invention of sheet metal in the region of the brake drum. The invention can be used in the production of all drum brakes as a lightweight solution for the built-brake drum.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens ist vorgesehen, dass das axiale Einfügen des Reibelements in das Gehäuse bis zu wenigstens einem an der zum Reibelement hingewandten Gehäuseinnenfläche angebrachten Anschlag geschieht.In an advantageous embodiment of the method according to the invention, it is provided that the axial insertion of the friction element into the housing occurs up to at least one stop attached to the housing inner surface facing the friction element.

Das axiale Einfügen des Reibelements in das Gehäuse kann derart geschehen, dass die im eingefügten Zustand zum Reibelement hingewandten Gehäuseinnenfläche mit der im eingefügten Zustand zur Gehäuseinnenfläche hingewandten Reibelementaußenfläche

  • ➢verstemmt und/oder
  • ➢durch Kleben und/oder Löten
verbunden ist.The axial insertion of the friction element in the housing can be done in such a way that the in Inserted state facing the friction element housing inner surface with the way in the inserted state to the housing inner surface facing Reibelementaußenfläche
  • ➢ strangled and / or
  • ➢by gluing and / or soldering
connected is.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind den Unteransprüchen zu entnehmen.Further advantageous embodiments can be found in the dependent claims.

Figurenlistelist of figures

Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand von Zeichnungen erläutert. Es zeigen

  • Die 1 zeigt schematisch das Gehäuse der Trommelbremse während die 2 und 3 eine perspektivische Darstellung einer Ausführungsform der Erfindung mit einem profilierten Gehäuse abbildet.
  • Die 4 stellt eine schematische Darstellung einer alternativen Ausführungsform der Erfindung mit einem nicht profilierten Gehäuse dar.
Hereinafter, embodiments of the invention will be explained with reference to drawings. Show it
  • The 1 schematically shows the housing of the drum brake during the 2 and 3 a perspective view of an embodiment of the invention with a profiled housing maps.
  • The 4 FIG. 3 illustrates a schematic representation of an alternative embodiment of the invention with a non-profiled housing. FIG.

Beschreibung von AusführungsbeispielenDescription of exemplary embodiments

Die 1 zeigt mit den Bezugszeichen 101 das im Wesentlichen zylinderförmig ausgebildeten Gehäuse mit einer profilierten Form.The 1 shows by the reference numerals 101 the substantially cylindrical housing with a profiled shape.

Die 2 zeigt das Gehäuse 201 mit einer profilierten Form. Mit dem Bezugszeichen 202 ist das Reibelement gekennzeichnet mit einer zur Gehäuseinnenfläche 203 hingewandten Reibelementenaußenfläche 204.The 2 shows the case 201 with a profiled shape. With the reference number 202 the friction element is marked with a to the housing inner surface 203 hinged frictional elements outer surface 204 ,

Eine detailliertere Darstellung der Ausführungsform mit dem profilierten Gehäuse ist in der 3 dargestellt. Das Reibelement 302 kann dabei mit dem Gehäuse 301 geklebt und/oder gelötet verbunden sein. Die axiale Lage des Reibelements 301 wird durch die Anschläge 301 begrenzt.A more detailed illustration of the embodiment with the profiled housing is in the 3 shown. The friction element 302 can do with the case 301 glued and / or soldered connected. The axial position of the friction element 301 will be through the stops 301 limited.

In der 3 ist eine alternative Ausführungsform der Erfindung gezeigt, in der das Gehäuse 301 keine profilierte Form aufweist. Die Bremstrommel in dieser Ausgestaltung weist eine überwiegend glatte Form am Blechtopf 301 auf, welche durch Tiefziehen mit Standardpressen, Drücken oder vergleichbar erzeugt werden kann. Der Gusseisenreibring 302 wird während der Montage gegen einen Anschlag gedrückt. Die axiale Lage wird an den Stellen 401 durch Kleben, Löten oder Vergleichbares des Reibrings 302 im Blechtopfmantel 301 sichergestellt.In the 3 an alternative embodiment of the invention is shown in which the housing 301 does not have a profiled shape. The brake drum in this embodiment has a predominantly smooth shape on the sheet metal pot 301 which can be produced by deep drawing with standard presses, presses or comparable. The cast iron friction ring 302 is pressed against a stop during assembly. The axial position is in the places 401 by gluing, soldering or similar of the friction ring 302 in the tin pot jacket 301 ensured.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102011054484 A1 [0003]DE 102011054484 A1 [0003]

Claims (14)

Trommelbremstopf (101) mit einem im Wesentlichen zylinderförmig ausgebildeten Gehäuse (201) und einem innerhalb des Gehäuses (201) angeordneten Reibelement (202), dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (201) wenigstens teilweise aus Blech besteht.Drum brake pot (101) with a substantially cylindrically shaped housing (201) and within the housing (201) arranged friction element (202), characterized in that the housing (201) consists at least partially of sheet metal. Trommelbremstopf (101) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Blech ein Metallblech, insbesondere ein Stahlblech, ist.Drum brake pot (101) after Claim 1 , characterized in that the sheet is a metal sheet, in particular a steel sheet. Trommelbremstopf (101) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Blech ein Leichtmetallblech, insbesondere ein Aluminiumblech, ist.Drum brake pot (101) after Claim 1 or 2 , characterized in that the sheet is a light metal sheet, in particular an aluminum sheet. Trommelbremstopf (101) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Reibelement (202) im Wesentlichen ringförmig ausgestaltet ist.Drum brake pot (101) after Claim 1 , characterized in that the friction element (202) is configured substantially annular. Trommelbremstopf (101) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Reibelement (202) aus Grauguss besteht.Drum brake pot (101) after Claim 1 , characterized in that the friction element (202) consists of gray cast iron. Trommelbremstopf (101) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (201) auf der zum Reibelement (202) hingewandten Gehäuseinnenfläche (203) ein erstes Profil aufweist.Drum brake pot (101) after Claim 1 , characterized in that the housing (201) has a first profile on the housing inner surface (203) facing the friction element (202). Trommelbremstopf (101) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Reibelement (202) auf der zur Gehäuseinnenfläche hingewandten Reibelementaußenfläche (204) ein zweites Profil aufweist, wobei das erste und zweite Profil derart ausgestaltet sind, dass die Profile ineinandergreifen.Drum brake pot (101) after Claim 6 , Characterized in that the friction element (202) on the hinge facing the housing inner surface Reibelementaußenfläche (204) having a second profile, said first and second profiles are configured to interlock the profiles. Trommelbremstopf (101) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (201) auf der zum Reibelement hingewandten Gehäuseinnenfläche (203) wenigstens einen Anschlag (301) aufweist, mittels dem die axiale Verschiebung des Reibelements (202) im Gehäuse (201) begrenzt wird.Drum brake pot (101) after Claim 1 , characterized in that the housing (201) on the side facing the friction element housing inner surface (203) has at least one stop (301) by means of which the axial displacement of the friction element (202) in the housing (201) is limited. Trommelbremstopf (101) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuseinnenfläche (203) mit der Reibelementaußenfläche (204) verstemmt verbunden ist.Drum brake pot (101) after Claim 7 , characterized in that the housing inner surface (203) with the friction element outer surface (204) caulked is connected. Trommelbremstopf (101) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Reibelement (302) mit dem Gehäuse (301) geklebt und/oder gelötet verbunden ist, wobei insbesondere vorgesehen ist, dass die Klebung und/oder Lötung (401) die zum Reibelement (302) hingewandte Gehäuseinnenfläche und die zur Gehäuseinnenfläche hingewandte Reibelementaußenfläche verbindet.Drum brake pot (101) after Claim 1 , characterized in that the friction element (302) with the housing (301) glued and / or soldered is connected, wherein it is provided in particular that the gluing and / or soldering (401) facing the friction element (302) facing housing inner surface and the Housing inner surface associated Reibelementaußenfläche connects. Verfahren zur Herstellung eines Trommelbremstopf (101) mit folgenden Schritten: ➢Bereitstellen eines im Wesentlichen zylinderförmig ausgebildeten und aus Blech bestehenden Gehäuses (201), ➢Bereitstellen eines im Wesentlichen ringförmig ausgebildeten und aus Grauguss bestehenden Reibelements (202), ➢axiales Einfügen des Reibelements (202) in das Gehäuse (201).Method for producing a drum brake pot (101), comprising the following steps: ➢providing a substantially cylindrically shaped housing (201) made of sheet metal, ➢providing a substantially ring-shaped and made of gray cast iron friction element (202), ➢axial insertion of the friction element (202) into the housing (201). Verfahren zur Herstellung eines Trommelbremstopf (101) nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass das axiale Einfügen des Reibelements (202) in das Gehäuse (201) bis zu wenigstens einem an der zum Reibelement (302) hingewandten Gehäuseinnenfläche (203) angebrachten Anschlag geschieht.Method for producing a drum brake pot (101) according to Claim 11 , characterized in that the axial insertion of the friction element (202) into the housing (201) up to at least one of the friction element (302) facing the housing inner surface (203) attached stop happens. Verfahren zur Herstellung eines Trommelbremstopf (101) nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass das axiale Einfügen des Reibelements (202) in das Gehäuse (201) derart geschieht, dass die im eingefügten Zustand zum Reibelement (202) hingewandten Gehäuseinnenfläche (203) mit der im eingefügten Zustand zur Gehäuseinnenfläche hingewandten Reibelementaußenfläche (204) ➢verstemmt und/oder ➢durch Kleben und/oder Löten verbunden ist.Method for producing a drum brake pot (101) according to Claim 11 , characterized in that the axial insertion of the friction element (202) into the housing (201) takes place in such a way that the housing inner surface (203) facing the friction element (202) in the inserted state faces the friction element outer surface (204) facing the housing inner surface in the inserted state caulked and / or ➢ connected by gluing and / or soldering. Verfahren zur Herstellung eines Trommelbremstopf (101) nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass ➢das bereitgestellte Gehäuse (201) auf der im eingefügten Zustand zum Reibelement (202) hingewandten Gehäuseinnenfläche (203) ein erstes Profil aufweist und/oder ➢das bereitgestellte Reibelement (202) auf der im eingefügten Zustand zur Gehäuseinnenfläche hingewandten Reibelementaußenfläche (204) ein zweites Profil aufweist, wobei das erste und zweite Profil derart ausgestaltet sind, dass die Profile im eingefügten Zustand ineinandergreifen.Method for producing a drum brake pot (101) according to Claim 11 , characterized in that ➢the housing (201) provided has a first profile on the housing inner surface (203) facing the friction element (202) and / or ➢the provided friction element (202) on the friction element outer surface facing the housing inner surface in the inserted state (204) has a second profile, wherein the first and second profile are designed such that the profiles engage in the inserted state.
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