DE102017201602A1

DE102017201602A1 - balancer shaft

Info

Publication number: DE102017201602A1
Application number: DE102017201602.7A
Authority: DE
Inventors: Klaus Fink; Markus PICHL
Original assignee: Hirschvogel Umformtechnik GmbH
Current assignee: Hirschvogel Umformtechnik GmbH
Priority date: 2016-09-06
Filing date: 2017-02-01
Publication date: 2018-03-08
Anticipated expiration: 2037-02-02
Also published as: DE102017201602B4

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ausgleichswelle (1) mit Rotationsachse (R) zum Ausgleich von Massenkräften und/oder Massenmomenten einer Hubkolben-Brennkraftmaschine, umfassend zumindest einen länglichen Grundkörper (2), wobei am länglichen Grundkörper (2) zumindest ein Unwuchtabschnitt (3) vorgesehen ist, dessen Masseschwerpunkt (M) radial versetzt (V) außerhalb der Rotationsachse (R) der Ausgleichswelle (1) liegt, und zumindest einen auf dem länglichen Grundkörper (2) ausgebildeten Lagersitz (4, 5) mit umlaufender Lagerlauffläche (40, 50) zur Lagerung eines Radiallagers, wobei die Lagerlauffläche (40, 50) bezüglich der Rotationsachse (R) wenigstens auf Seiten des Unwuchtabschnittes (3) axial beidseits jeweils einen wenigstens teilweise um die Rotationsachse (R) verlaufenden radialen Schultervorsprung (41, 42, 51, 52) zur axialen Anlage eines Lagers aufweist, wobei die radiale Höhe (H) wenigstens eines oder beider Schultervorsprünge (41, 42) über den Umfang der Ausgleichswelle (1) gesehen variiert.The present invention relates to a balance shaft (1) with an axis of rotation (R) to compensate for inertial forces and / or moments of a reciprocating internal combustion engine, comprising at least one elongated base body (2), wherein at least one unbalanced portion (3) provided on the elongate base body (2) is whose center of mass (M) radially offset (V) outside the axis of rotation (R) of the balancer shaft (1), and at least one on the elongated body (2) formed bearing seat (4, 5) with rotating bearing surface (40, 50) for mounting a radial bearing, wherein the bearing surface (40, 50) with respect to the axis of rotation (R) at least on the sides of the imbalance portion (3) axially on both sides in each case at least partially around the rotation axis (R) extending radial shoulder projection (41, 42, 51, 52 ) for the axial abutment of a bearing, wherein the radial height (H) of at least one or both shoulder projections (41, 42) over the circumference of the A Balance shaft (1) seen varies.

Description

Die Erfindung betrifft eine Ausgleichswelle mit Rotationsachse zum Ausgleich von Massenkräften und/oder Massenmomenten einer Hubkolben-Brennkraftmaschine (z.B. Diesel- oder Ottomotor) mit integral ausgebildetem Lagersitz. The invention relates to a balancing shaft with an axis of rotation for balancing mass forces and / or moments of inertia of a reciprocating internal combustion engine (for example diesel or gasoline engine) with integrally formed bearing seat.

Aus dem Stand der Technik sind derartige Ausgleichswellen bekannt. So zeigt beispielsweise die DE 10 2009 031 064 A1 eine Lageranordnung mit einer Welle und einem Nadellager, welches auf einem Lagerzapfen der Welle angeordnet ist. Der Lagerzapfen weist eine Innenlaufbahn für Nadelrollen des Nadellagers auf, welche teilumfänglich gegenüberliegende Axialschultern mit in Umfangsrichtung gesehen gleicher Schulterhöhe aufweist, um als Anlauffläche für das Lager zu dienen. Beidseits der Innenlaufbahn sind Freistiche vorgesehen, welche aufgrund der vorgeschlagenen Fertigungsverfahren besonders groß ausgebildet sein müssen. Such balance shafts are known from the prior art. For example, shows the DE 10 2009 031 064 A1 a bearing assembly with a shaft and a needle bearing, which is arranged on a bearing journal of the shaft. The bearing journal has an inner race for needle rollers of the needle bearing, which has partially opposite axial shoulders with the same shoulder height in the circumferential direction in order to serve as a contact surface for the bearing. On both sides of the inner raceway undercuts are provided, which must be made particularly large due to the proposed manufacturing process.

Ausgehend von dem vorliegenden Stand der Technik ist es somit eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, den Lagersitz der Ausgleichswelle im Hinblick auf Funktionalität und Massenverteilung optimiert auszubilden. Based on the present state of the art, it is thus an object of the present invention to design the bearing seat of the balance shaft in terms of functionality and mass distribution in an optimized manner.

Diese Aufgabe wird durch den Gegenstand der unabhängigen Ansprüche gelöst. Die abhängigen Ansprüche bilden den zentralen Gedanken der Erfindung in besonders vorteilhafter Weise weiter. This object is solved by the subject matter of the independent claims. The dependent claims further form the central idea of the invention in a particularly advantageous manner.

Gemäß einem ersten Aspekt betrifft die vorliegende Erfindung eine Ausgleichswelle gemäß dem unabhängigen Anspruch 1. Die Lagerlauffläche weist dabei bezüglich der Rotationsachse wenigstens auf Seiten des Unwuchtabschnittes axial beidseits jeweils einen wenigstens teilweise um die Rotationsachse verlaufenden radialen Schultervorsprung zur axialen Anlage eines Lagers auf, wobei die radiale Höhe H wenigstens eines (bevorzugt der dem Unwuchtabschnitt axial abgewandte Schultervorsprung) oder beider Schultervorsprünge über den Umfang der Ausgleichwelle gesehen variiert. Unter „axial beidseits“ ist dabei zu verstehen, dass beidseits der umlaufenden Lagerlauffläche jeweils ein entsprechender radialer Schultervorsprung vorgesehen ist. Die „Variation“ der radialen Höhe der Schultervorsprünge über den Umfang der Ausgleichswelle gesehen setzt im Rahmen der Erfindung grundsätzlich voraus, dass überhaupt ein (funktionaler) Schultervorsprung vorhanden ist und in den Bereichen unterschiedlicher Höhe H diese folglich jeweils größer als Null ist. Die Schultervorsprünge können, wie im Weiteren noch beschrieben, identisch (bspw. symmetrisch) oder auch voneinander unterschiedlich ausgebildet sein. According to a first aspect, the present invention relates to a balance shaft according to the independent claim 1. The bearing surface has axially with respect to the axis of rotation at least on the side of the imbalance portion on both sides each have an at least partially extending around the axis of rotation radial shoulder projection for the axial abutment of a bearing, wherein the radial Height H at least one (preferably the imbalance portion axially remote shoulder projection) or both shoulder projections seen over the circumference of the balancing shaft varies. By "axially on both sides" is to be understood that a respective radial shoulder projection is provided on both sides of the rotating bearing surface. The "variation" of the radial height of the shoulder projections seen over the circumference of the balancing shaft in the context of the invention in principle requires that at all a (functional) shoulder projection is present and in the areas of different height H, this is therefore greater than zero. The shoulder projections can, as described below, be identical (for example symmetrical) or else designed differently from one another.

Durch einen derart ausgebildeten Lagersitz einer Ausgleichswelle wird es ermöglicht, die Anschlagsflächen eines Lagers der Ausgleichswelle entsprechend der Unwucht und somit der Massenverteilung der Ausgleichswelle zu optimieren; unter Beibehaltung der Funktion der Schultervorsprünge als axialer Anschlagsfläche eines entsprechenden Lagers. Dies ist insbesondere bei Ausgleichswellen von besonderer Bedeutung, welche unter Einsatz möglichst geringer (bewegter) Massen dem Ausgleich der durch die zugehörige Brennkraftmaschine erzeugten Massenkräfte und/oder Massenmomente dienen. Indem die Schultervorsprünge ebenso masseoptimiert ausgebildet sind, kann insgesamt der Materialeinsatz auch im Unwuchtabschnitt optimiert und bevorzugt verringert werden. By thus formed bearing seat of a balance shaft, it is possible to optimize the stop surfaces of a bearing of the balance shaft corresponding to the imbalance and thus the mass distribution of the balance shaft; while maintaining the function of the shoulder projections as an axial stop surface of a corresponding bearing. This is of particular importance in particular for balancing shafts, which serve to compensate for the mass forces and / or moments of inertia generated by the associated internal combustion engine while using the least possible (moving) masses. By virtue of the shoulder projections also being designed so as to be optimized in terms of mass, overall the use of material can also be optimized and preferably reduced in the imbalance section.

In einer bevorzugten Ausgestaltungsform ist die radiale Höhe der Schultervorsprünge auf Seiten des Unwuchtabschnittes am höchsten. Weiter bevorzugt weisen die Schultervorsprünge ihre maximale radiale Höhe – wenigstens auf Seiten des Unwuchtabschnittes bzw. im Bereich eines im Weiteren noch beschriebene Lastbereichs – in einem Winkel bezüglich der Rotationsachse auf, welcher dem Winkel der Versatzrichtung des Masseschwerpunktes des Unwuchtabschnitts entspricht. Auf diese Weise kann der Masseschwerpunkt der Ausgleichswelle insgesamt in die gewünschte, definierte Richtung versetzt werden, um somit der Funktion der Unwucht der Ausgleichswelle zu dienen, was wiederum eine Verringerung der Masse des Unwuchtabschnitts selbst zur Folge hat. In a preferred embodiment, the radial height of the shoulder projections on the side of the imbalance portion is highest. More preferably, the shoulder projections have their maximum radial height - at least on the side of the imbalance section or in the range of a load area still described below - at an angle with respect to the axis of rotation, which corresponds to the angle of the offset direction of the center of mass of the imbalance section. In this way, the center of gravity of the balance shaft can be displaced in the desired, defined direction in total, thus serving the function of the unbalance of the balance shaft, which in turn has a reduction in the mass of the unbalance section itself result.

Die Lagerlauffläche kann ferner bezüglich der Rotationsachse auf Seiten des Massenschwerpunktes den bereits erwähnten Lastbereich aufweisen, wobei der Lagersitz bevorzugt wenigstens im Bereich des Lastbereichs die Schultervorsprünge aufweist. Insbesondere ist in diesen Bereichen die Belastung der Lager am höchsten und somit das Erfordernis einer axialen Anschlagsfläche besonders hoch, so dass durch dieses Merkmal die Funktionsweise der erfindungsgemäßen Ausgleichswelle auch im Hinblick einer definierten Masseverteilung weiter optimiert werden kann. The bearing surface may also have the aforementioned load range with respect to the axis of rotation on the side of the center of mass, wherein the bearing seat preferably has the shoulder projections at least in the region of the load region. In particular, the load on the bearings is highest in these areas, and thus the requirement of an axial stop surface is particularly high, so that the function of the balancing shaft according to the invention can be further optimized with regard to a defined mass distribution by this feature.

Die radiale Höhe H der Schultervorsprünge kann jeweils über den Umfang gesehen mit zunehmenden Abstand zum Unwuchtabschnitt – also insbesondere zu der den Unwuchtabschnitt aufweisenden Seite der Ausgleichswelle bezüglich der Rotationsachse – abnehmen. Dies wenigstens auf Seiten des Unwuchtabschnittes bzw. im Erstreckungsbereich des Lastbereichs. Vorzugsweise nimmt die radiale Höhe der Schultervorsprünge zu dem dem Winkel der Versatzrichtung des Masseschwerpunkts entsprechenden Winkel und besonders bevorzugt mit zunehmendem Abstand zum Lastbereich ab. Auf diese Weise kann die Masseverteilung der Schultervorsprünge der Ausgleichswelle gezielt korrelierend der Masseverteilung des Unwuchtabschnitts radial verlagert bereitgestellt werden, um bei möglichst geringer Gesamtmasse der Ausgleichswelle dessen Masseausgleichsfunktion zu erfüllen. Dabei nimmt die radiale Höhe der Schultervorsprünge bevorzugt wenigstens über eine Teilerstreckung der Schultervorsprünge in Umfangsrichtung gesehen und ferner bevorzugt ausgehend vom Unwuchtabschnitt, dem entsprechenden Winkel oder dem Lastbereich ab. Eine sowohl masse- als auch funktionsoptimierte Ausgestaltung insbesondere im hohen Lastbereich der Lagerlauffläche des Lagersitzes der Ausgleichswelle kann somit erzielt werden. The radial height H of the shoulder projections can be seen in each case over the circumference with increasing distance to the imbalance portion - ie in particular to the imbalance portion having side of the balance shaft with respect to the axis of rotation - decrease. This at least on the part of the imbalance section or in the extension area of the load area. The radial height of the shoulder projections preferably decreases at the angle corresponding to the angle of the offset direction of the center of mass, and particularly preferably as the distance to the load region increases. In this way, the mass distribution of the shoulder projections of the balance shaft selectively correlated the Mass distribution of the imbalance section radially displaced are provided to meet its mass balance function with the lowest possible total mass of the balance shaft. In this case, the radial height of the shoulder projections preferably at least over a partial extension of the shoulder projections seen in the circumferential direction and further preferably starting from the unbalance portion, the corresponding angle or the load range. An optimized both mass and function design, especially in the high load range of the bearing surface of the bearing seat of the balance shaft can thus be achieved.

Die radiale Höhe H der Schultervorsprünge kann sich kontinuierlich oder diskontinuierlich verändern und nimmt bevorzugt kontinuierlich oder diskontinuierlich entsprechend ab. Unter „kontinuierlich“ kann beispielsweise verstanden werden, dass die radiale Höhe H der Schultervorsprünge über den Umfang gesehen und ausgehend von der entsprechend höchsten Stelle wenigstens über die vorbezeichnete Teilerstreckung beispielsweise linear abnimmt. Denkbar ist hier beispielsweise eine in Richtung der Rotationsachse gesehen im Wesentlichen ovale oder teilweise ovale Form bzw. Kontur, wie sie im Weiteren noch beschrieben wird. Eine „diskontinuierliche“ Veränderung bzw. Abnahme kann beispielsweise eine stufenweise oder nicht-lineare Reduzierung der radialen Höhe H der Schultervorsprünge sein. Auch ist es denkbar, dass die radiale Höhe H in definierten Bereichen, wo beispielsweise mechanische Stabilität durch erhöhte Schultervorsprünge erforderlich ist, diese zu den umliegenden Abschnitten der Schultervorsprünge wieder erhöht ausgebildet ist. The radial height H of the shoulder projections can change continuously or discontinuously and preferably decreases continuously or discontinuously accordingly. By "continuous" can be understood, for example, that the radial height H of the shoulder projections seen over the circumference and starting, for example, decreases linearly from the corresponding highest point at least on the above partial extension. It is conceivable here, for example, seen in the direction of the axis of rotation substantially oval or partially oval shape or contour, as will be described below. For example, a "discontinuous" change or decrease may be a stepwise or non-linear reduction in the radial height H of the shoulder projections. It is also conceivable that the radial height H in defined areas, where, for example, mechanical stability is required by increased shoulder projections, this is formed increased again to the surrounding portions of the shoulder projections.

Gemäß einem Ausführungsbeispiel ist es denkbar, dass der Lagersitz wenigstens an einem in Umfangsrichtung gesehen dem Unwuchtabschnitt, vorzugsweise dem Lastbereich, gegenüberliegenden Lagerbereich – wenigstens über einen Teilbereich in Umfangsrichtung gesehen – keinen Schultervorsprung aufweist. Dabei kann die sich ergebende Lücke im Schultervorsprung genau gegenüber der Versatzrichtung des Masseschwerpunktes vorliegen. Auch kann über den gegenüberliegenden Lagerbereich in Umfangsrichtung gesehen wenigstens teilweise oder vollständig kein Schultervorsprung vorliegen. Auf diese Weise kann in einem Bereich, in dem die unwuchtbedingte Last auf die Ausgleichswelle gering ist, auf axiale Anschlagsflächen und somit unnötige Massen verzichtet werden, so dass die Masseverteilung der Ausgleichswelle insgesamt weiter optimiert ist. According to one exemplary embodiment, it is conceivable for the bearing seat to have no shoulder projection, at least on a bearing area which is opposite the imbalance section, preferably the load area, viewed at least in the circumferential direction, at least over a partial area in the circumferential direction. In this case, the resulting gap in the shoulder projection can be exactly opposite the offset direction of the center of mass. Also, viewed over the opposite bearing area in the circumferential direction at least partially or completely no shoulder projection can be present. In this way, in an area in which the unbalanced load on the balance shaft is low, can be dispensed with axial stop surfaces and thus unnecessary masses, so that the mass distribution of the balance shaft is further optimized overall.

In einer alternativen Ausgestaltungsform ist es auch denkbar, die Schultervorsprünge nicht nur über eine Teilerstreckung in Umfangsrichtung gesehen oder mit Unterbrechungen vorzusehen, sondern umlaufend und bevorzugt geschlossen umlaufend um die Rotationsachse herum auszubilden. Dies ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn durch die Schultervorsprünge der Ausgleichswelle im Bereich der Lagersitze eine erhöhte Torsions- und Biegestabilität zugedacht werden soll. In an alternative embodiment, it is also conceivable not only to see the shoulder projections over a partial extension in the circumferential direction or to provide them with interruptions, but to form them circumferentially and preferably closed around the rotational axis. This is particularly advantageous if an increased torsional and bending stability is to be intended by the shoulder projections of the balance shaft in the region of the bearing seats.

Die Schultervorsprünge können sich wenigstens in einem definierten und bevorzugt den Lastbereich einschließenden Winkelbereich bezüglich der Rotationsachse erstrecken, wobei der Winkelbereich bevorzugt wenigstens 150° Grad, wenigstens 160°, wenigstens 170° oder wenigstens 180° beträgt. Auf diese Weise sind die Schultervorsprünge über einen ausreichend großen Umfangsbereich und bevorzugt insbesondere im hochbelasteten Bereich des Lagersitzes vorgesehen. The shoulder projections may extend at least in a defined and preferably the load range enclosing angular range with respect to the axis of rotation, wherein the angular range is preferably at least 150 ° degrees, at least 160 °, at least 170 ° or at least 180 °. In this way, the shoulder projections are provided over a sufficiently large circumferential area and preferably in particular in the highly loaded area of the bearing seat.

Wie zuvor bereits dargestellt, können die Schultervorsprünge bezüglich der Lagerlauffläche identisch ausgebildet sein. Sie sind also bevorzugt symmetrisch ausgebildet; insbesondere bzgl. einer sich orthogonal zur Rotationsachse mittig des Lagersitzes bzw. seiner Lagerlauffläche erstreckenden (Spiegel-)Ebene. Alternativ ist es jedoch auch denkbar, dass die Höhe der Schultervorsprünge über den Umfang der Ausgleichswelle gesehen in Bezug auf den Betrag der Höhe unterschiedlich variiert. Wahlweise kann ferner über den Umfang der Ausgleichswelle gesehen der Verlauf der Höhe unterschiedlich variieren. Mit anderen Worten können die Schultervorsprünge in Ihrer Kontur insbesondere in Richtung der Rotationsachse gesehen anders ausgebildet sein; mithin eine andere (relative) Höhe und/oder einen anderen Verlauf über den Umfang der Ausgleichswelle (also um die Rotationsachse herum) gesehen. Auf diese Weise kann die Ausgleichswelle beispielsweise auf entsprechend gegebene technische Anforderungen angepasst ausgebildet sein. So ist es denkbar, dass aufgrund von Verbiegungen der Ausgleichswelle während des Betriebes eine der Lagerlaufflächen über einen größeren Umfangsbereich beansprucht wird, so dass diese über den Umfang gesehen mit einer größeren und/oder umfangsseitig längeren Wirkfläche bereitgestellt wird. Je nach Bedarf kann es ausreichend sein, dass eine der Lagerlaufflächen lediglich in einem kleinen (im Wesentlichen punktuellen) Umfangsabschnitt der Ausgleichswelle bereitgestellt werden muss, was wiederum einer weiter masseoptimierte Ausgleichswelle zur Folge hat. In diesem Zusammenhang ist es ferner denkbar, dass die radiale Höhe nur eines der Schultervorsprünge erfindungsgemäß ausgebildet ist, also über den Umfang der Ausgleichswelle gesehen variiert, während der andere Schultervorsprng auf andere Weise ausgebildet ist, beispielsweise die radiale Höhe des andere Schultervorsprunges wenigstens auf Seiten des Unwuchtabschnittes, bevorzugt wenigstens im Bereich des Lastbereichs, eine im Wesentlichen kontinuierliche radiale Höhe aufweist, welche in einem definierten und bevorzugt wenigstens den Lastbereich einschließenden Winkelbereich bzgl. der Rotationsachse bevorzugt axial sprunghaft bereitgestellt ist, wobei der Winkelbereich bevorzugt wenigstens 150°, ferner bevorzugt wenigstens 160° weiter bevorzugt wenigstens 170° und besonders bevorzugt wenigstens 180° beträgt As previously stated, the shoulder projections may be formed identically with respect to the bearing race. They are therefore preferably formed symmetrically; in particular with respect to a (mirror) plane extending orthogonally to the axis of rotation in the center of the bearing seat or its bearing surface. Alternatively, however, it is also conceivable that the height of the shoulder protrusions seen over the circumference of the balance shaft varies differently with respect to the amount of height. Optionally, seen over the circumference of the balance shaft, the course of the height vary differently. In other words, the shoulder projections can be designed differently in their contour, in particular in the direction of the axis of rotation; Consequently, a different (relative) height and / or a different course over the circumference of the balance shaft (ie around the axis of rotation around) seen. In this way, the balance shaft may be formed adapted for example according to given technical requirements. Thus, it is conceivable that due to bending of the balance shaft during operation one of the bearing surfaces is claimed over a larger peripheral area, so that it is provided over the circumference with a larger and / or circumferentially longer effective area. Depending on requirements, it may be sufficient that one of the bearing surfaces only in a small (substantially punctiform) peripheral portion of the balance shaft must be provided, which in turn has a further mass-optimized balance shaft result. In this context, it is also conceivable that the radial height of only one of the shoulder projections is formed according to the invention, that is seen varies over the circumference of the balance shaft, while the other Schultervorsprng is formed in other ways, for example, the radial height of the other shoulder projection at least on the part of Unbalance portion, preferably at least in the region of the load region, has a substantially continuous radial height, which in a defined and preferably at least the load range enclosing angular range with respect to the axis of rotation is preferably provided axially discontinuous, wherein the angular range is preferably at least 150 °, more preferably at least 160 ° more preferably at least 170 ° and more preferably at least 180 °

Wenigstens einer der Schultervorsprünge kann in Richtung der Rotationsachse gesehen im Wesentlichen oval oder teilweise oval ausgebildet sein. Diese Form lässt sich mit bekannten Herstellungsverfahren einfach herstellen und ermöglicht eine zugleich masseoptimierte als auch funktionseffektive Ausbildung eines entsprechenden Schultervorsprunges. Bei dem im Wesentlichen (teilweise) ovalen Schultervorsprung handelt es sich bevorzugt wenigstens um den dem Unwuchtabschnitt abgewandte Schultervorsprung. At least one of the shoulder projections may be formed in the direction of the axis of rotation substantially oval or partially oval. This shape can be easily produced with known manufacturing processes and allows both a mass-optimized and function-effective formation of a corresponding shoulder projection. The substantially (partially) oval shoulder projection is preferably at least the shoulder projection facing away from the imbalance section.

Der Grundkörper der Ausgleichswelle kann sich in einem (End-)Abschnitt auf der dem Unwuchtabschnitt abgewandten Seite des Lagersitzes von dem Lagersitz in Richtung der Rotationsachse weg erstreckend konisch zusammenlaufen. Durch eine derartige Ausgestaltung ist es insbesondere im Zusammenspiel mit einer dem Unwuchtabschnitt abgewandten und in seiner Höhe variablen Schultervorsprung möglich, ein Lager mit bevorzugt verformbarem Lagerkäfig seitlich auf den Lagersitz aufzuschieben. Dabei ermöglicht es die variable Höhe des zugewandten Schultervorsprunges, den Lagerkäfig an die Kontur der Kontur des Schultervorsprunges (ggf. in Verbindung mit der Lagerlauffläche) zu bringen, um diese einfach seitlich über den Schultervorsprung auf die Lagerlauffläche zu schieben. Durch die konische Ausbildung des (End-)Abschnittes wird es ferner ermöglicht, dass das Lager bzw. der Lagerkäfig beim Aufschieben zudem seitlich gekippt werden kann, um eine bessere Führung des Lagers auf den Lagersitz zu ermöglichen. The main body of the balance shaft can converge conically in an (end) section on the side of the bearing seat facing away from the imbalance section, extending away from the bearing seat in the direction of the axis of rotation. Such a configuration makes it possible, in particular in conjunction with a shoulder projection which is remote from the imbalance section and which is variable in its height, to slide a bearing with a preferably deformable bearing cage laterally onto the bearing seat. It allows the variable height of the facing shoulder projection to bring the bearing cage to the contour of the contour of the shoulder projection (possibly in conjunction with the bearing surface) to push them easily laterally over the shoulder projection on the bearing surface. The conical design of the (end) section, it is also possible that the bearing or the bearing cage can also be tilted sideways when pushed to allow a better management of the bearing on the bearing seat.

In einer bevorzugten Ausgestaltungsform kann der Lagersitz radial innen hohl ausgebildet sein. Dies beispielsweise wenigstens im Bereich radial innen bezüglich der Lagerlauffläche. Die hohle Ausbildung kann dabei bevorzugt als axiales Sackloch in dem Grundkörper vorgesehen sein. Auf diese Weise wird der Lagersitz bevorzugt (geschlossen) ringförmig ausgebildet, um einerseits ausreichend Stabilität für das Lager bereitzustellen und andererseits masseoptimiert ausgebildet zu sein, da in dem zentralen Bereich des Lagers auf unnötige Masse verzichtet wird. In a preferred embodiment, the bearing seat may be formed radially hollow inside. This example, at least in the area radially inward with respect to the bearing surface. The hollow formation can preferably be provided as an axial blind hole in the base body. In this way, the bearing seat is preferably (closed) ring-shaped, on the one hand to provide sufficient stability for the bearing and on the other hand to be mass-optimized, since in the central region of the bearing unnecessary mass is dispensed with.

Zwischen dem jeweiligen Schultervorsprung und der Lagerlauffläche kann wenigstens über die gesamte umlaufende Erstreckung des Schultervorsprungs ein Freistich vorgesehen sein. Dieser weist bevorzugt eine axiale Breite von kleiner als 2 mm, weiter bevorzugt kleiner als 1,5 mm und besonders bevorzugt kleiner als 1 mm auf. Folglich weist die Lagerlauffläche bevorzugt eine maximale axiale Breite auf, um eine möglichst große Auflagefläche für ein vorzusehendes Lager zu bilden und somit den Lagersitz insgesamt möglichst größenoptimiert auszubilden. Zur Bearbeitung der Lagerlauffläche wird dabei auf Fertigungsverfahren zurückgegriffen, die eine geringe axiale Pendelbewegung – beispielsweise Schleifbewegung – erfordern. Durch entsprechende Induktionshärteverfahren kann des Weiteren trotz geringer Breite des Freistichs ein Wärmeeintrag in die an die Lagerlaufflächen angrenzenden Bereiche (beispielsweise die Schultervorsprünge) weitestgehend vermieden werden. Between the respective shoulder projection and the bearing surface can be provided at least over the entire circumferential extent of the shoulder projection an undercut. This preferably has an axial width of less than 2 mm, more preferably less than 1.5 mm and particularly preferably less than 1 mm. Consequently, the bearing surface preferably has a maximum axial width in order to form the largest possible bearing surface for a bearing to be provided, and thus to design the bearing seat as optimally as possible in terms of size. To process the bearing surface while recourse to manufacturing methods that require a small axial pendulum motion - for example, grinding movement. By corresponding induction hardening method, despite a narrow width of the undercut, a heat input into the areas adjacent to the bearing running surfaces (for example the shoulder projections) can furthermore be largely avoided.

In einer bevorzugten Ausgestaltungsform kann die Lagerlauffläche bezüglich der Rotationsachse wenigstens auf Seiten gegenüber des Unwuchtabschnittes, vorzugsweise wenigstens auf Seiten gegenüber des Lastbereichs und insbesondere wenigstens in dem gegenüberliegenden Lagerbereich, eine gegenüber der Lagerlauffläche auf Seiten des Unwuchtabschnittes bzw. Lastbereichs geringere axiale Breite aufweisen. Somit kann insbesondere in niedrigen Lastbereich des Lagersitzes auf unnötige Masse verzichtet werden. Auf diesem Abschnitt der Lagerlauffläche erfolgt in der Regel ein im Wesentlichen unbelastetes Abrollen der Wälzkörper, so dass die reine Stützfunktion der Lagerlauffläche auch bei geringerer Breite der Lagerlauffläche sicher erzielt werden kann. Somit kann der Lagersitz weiter masseoptimiert ausgebildet sein. Wenn die Lagerlauffläche auf Seiten gegenüber des Unwuchtabschnitts schmaler als das vorzusehende Lager ausgebildet ist, kann auf dieser Seite des Lagersitzes auf Schultervorsprünge ganz verzichtet werden. In a preferred embodiment, the bearing surface with respect to the axis of rotation at least on sides opposite the unbalanced portion, preferably at least on sides opposite the load region and in particular at least in the opposite bearing region, a relation to the bearing surface on the side of the imbalance portion or load region smaller axial width. Thus, unnecessary mass can be dispensed with, especially in the low load range of the bearing seat. In this section of the bearing surface is usually a substantially unloaded rolling of the rolling elements, so that the pure support function of the bearing surface can be achieved safely even with a smaller width of the bearing surface. Thus, the bearing seat can be further mass optimized. If the bearing surface on sides opposite the unbalance portion is narrower than the bearing to be provided, shoulder projections on this side of the bearing seat can be completely dispensed with.

Wie zuvor bereits erwähnt, ist die Lagerlauffläche bevorzugt gehärtet und/oder feinbearbeitet, um die Funktion als Lagerlauffläche – also Lagerinnenring – zu erfüllen. Als Härten kommen hier beispielsweise Induktionshärteverfahren in Betracht. Mittels dieser Verfahren kann eine gezielte Wärmeeinleitung möglichst nur in die zu härtenden Bereiche der Ausgleichswelle erfolgen, so dass nicht zuletzt durch den gegebenen Freistich eine Wärmeübertragung in umliegende Bereiche der Ausgleichswelle weitestgehend vermieden werden kann. Bei entsprechend optimierter Wärmeeinbringung kann der Freistich dabei möglichst klein dimensioniert werden und insbesondere mit der vorbezeichneten axialen Breite von kleiner als 2 mm, weiter bevorzugt kleiner als 1,5 mm und besonders bevorzugt kleiner als 1 mm bereitgestellt werden. Zur Feinbearbeitung der Lagerlauffläche kommen insbesondere Feinbearbeitungsverfahren wie Honen und/oder (Fein-)Schleifen in Betracht, welche mit möglichst geringer Pendelbewegung in axialer Richtung ausgeführt werden. As previously mentioned, the bearing surface is preferably hardened and / or finished to fulfill the function as a bearing surface - so bearing inner ring. As hardening, induction hardening processes come into consideration here, for example. By means of this method, targeted heat introduction can be effected only in the regions of the balancing shaft which are to be hardened, so that heat transfer into surrounding areas of the balancing shaft can be largely avoided, not least by the given undercut. With correspondingly optimized heat input, the undercut can be dimensioned as small as possible and in particular provided with the aforementioned axial width of less than 2 mm, more preferably less than 1.5 mm and particularly preferably less than 1 mm. For fine machining of the bearing surface in particular fine machining processes such as honing and / or (fine) loops are considered, which are performed with the least possible pendulum movement in the axial direction.

Gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist es denkbar, dass die Ausgleichswelle weitere (zweite) Lagersitze aufweist. Diese können wie der erste Lagersitz ausgebildet sein. Es ist jedoch auch denkbar, dass wenigstens einer der zweiten Lagersitze anders ausgebildet ist als der erste Lagersitz. Beispielsweise ist es denkbar, dass der zweite Lagersitz wenigstens auf Seiten des Unwuchtabschnittes, bevorzugt wenigstens im Bereich des Lastbereichs, Schultervorsprünge mit im Wesentlichen kontinuierlicher radialer Höhe H aufweist. Diese kann in einem definierten und bevorzugten den Lastbereich einschließenden Winkelbereich bezüglich der Rotationsachse bevorzugt axial sprunghaft bereitgestellt sein. Der Winkelbereich beträgt hierbei bevorzugt wenigstens 150°, ferner bevorzugt wenigstens 160°, weiter bevorzugt wenigstens 170° und besonders bevorzugt wenigstens 180°. Auch ist es denkbar, dass bei wenigstens einem oder auch bei mehreren oder allen der Lagersitze die radiale Höhe wenigstens eines oder beider Schultervorsprünge über den Umfang der Ausgleichswelle gesehen variiert, wobei die Lagersitze sich bei erfindungsgemäßer Ausgestaltung grundsätzlich unterscheiden können; zumindest von wenigstens zweien der Lagersitze. According to one embodiment of the present invention, it is conceivable that the balance shaft has further (second) bearing seats. These can be designed like the first bearing seat. However, it is also conceivable that at least one of the second bearing seats is designed differently than the first bearing seat. For example, it is conceivable for the second bearing seat to have shoulder projections with a substantially continuous radial height H, at least on the side of the imbalance section, preferably at least in the region of the load region. In a defined and preferred angle region enclosing the load region, this region may preferably be provided with an axial jump in relation to the axis of rotation. The angle range here is preferably at least 150 °, furthermore preferably at least 160 °, more preferably at least 170 ° and particularly preferably at least 180 °. It is also conceivable that in at least one or even in all or several of the bearing seats, the radial height of at least one or both shoulder projections varies seen over the circumference of the balancer shaft, the bearing seats can differ fundamentally in inventive design; at least at least two of the bearing seats.

Gemäß einem weiteren Aspekt betrifft die vorliegende Erfindung ferner eine Ausgleichswellenbaugruppe mit einer erfindungsgemäßen Ausgleichswelle sowie einem Lager (bspw. Nadellager) je Lagersitz mit auf der Lagerlauffläche umlaufend angeordneten Wälzkörpern sowie einen die Wälzkörper radial außen umgebenden Lageraußenring. Die Wälzkörper wiederum können in einem Lagerkäfig angeordnet sein. Insofern weist das Lager ferner bevorzugt einen Lagerkäfig auf. Das Lager kann dann derart vorgesehen sein, dass axiale Stirnbereiche des Lagers, beispielsweise des Lagerkäfigs, in axiale Anlage mit den Schultervorsprüngen kommen können und somit als axiale Anschlagsfläche auf Seiten des Lagers dienen. According to a further aspect, the present invention further relates to a balance shaft assembly having a balance shaft according to the invention and a bearing (eg needle roller bearings) per bearing seat with circumferentially arranged on the bearing surface rolling elements and a radially outer bearing outer ring surrounding the rolling elements. The rolling elements in turn can be arranged in a bearing cage. In this respect, the bearing further preferably has a bearing cage. The bearing can then be provided such that axial end regions of the bearing, for example of the bearing cage, can come into axial contact with the shoulder projections and thus serve as an axial stop surface on the side of the bearing.

Aufgrund der beidseits vorgesehenen Schultervorsprünge ist beispielsweise der Einsatz eines (Nadel-)Lagerkäfigs mit Schloss denkbar, über das sich das Lager umfangsseitig öffnen, aufspreizen und somit einfach auf dem Lagersitz bzw. dessen Lagerlauffläche anbringen lässt. Bei derartigen Lagern ist der Abstand zwischen den Wälzkörpern (bspw. bevorzugt Nadeln) etwas größer als zwischen den anderen Wälzkörpern der restlichen Bereiche des Lagers. Dies kann zu erhöhter Kontaktspannung der der Schlossposition benachbarten Wälzkörper im Vergleich zu den anderen Wälzkörpern während des Betriebs führen, welche sich nachteilig auf die Lebensdauer des Lagers wie bspw. die Versagenswahrscheinlichkeit im Dauerlauf auswirken kann. Due to the shoulder projections provided on both sides, for example, the use of a (needle) bearing cage with lock is conceivable, over which the bearing can be opened on the circumference, spread open and thus easily mounted on the bearing seat or its bearing surface. In such bearings, the distance between the rolling elements (for example, preferably needles) is slightly larger than between the other rolling elements of the remaining areas of the bearing. This can lead to increased contact voltage of the roller body adjacent the lock position in comparison to the other rolling elements during operation, which can adversely affect the life of the bearing such as the probability of failure in endurance running.

Die variable Höhe der Schultervorsprünge kann bereits ausreichend Raum schaffen, um ein Lager mit bevorzugt verformbarem Lagerkäfig seitlich aufzuschieben. Der Lagerkäfig des Lagers ist dabei derart verformbar ausgebildet, dass er sich in Richtung der Rotationsachse gesehen der Kontur des zugewandten Schultervorsprungs anpassen lässt, um auf die Lagerlauffläche des Lagersitzes seitlich aufgeschoben zu werden. Auf diese Weise wird es ermöglicht, ein Lager mit geschlossenem Lagerkäfig einzusetzen, was wiederum eine Minimierung der Kontaktspannung im Lager, folglich ein homogeneres Abrollen und somit eine gesteigerte Lebensdauer zur Folge hat. The variable height of the shoulder projections can already create sufficient space to postpone a bearing with a preferably deformable bearing cage laterally. The bearing cage of the bearing is designed deformable so that it can be seen in the direction of the axis of rotation of the contour of the facing shoulder projection to be adapted to be pushed laterally on the bearing surface of the bearing seat. In this way it is possible to use a bearing with a closed bearing cage, which in turn has a minimization of the contact stress in the bearing, thus a more homogeneous unrolling and thus an increased life result.

Um die Montage eines derartig geschlossenen Lagerkäfigs zu vereinfachen, kann die Ausgleichswelle ferner entsprechend angepasst sein. Zum einen ist eine entsprechende Ausgestaltung des der Montageseite zugewandten (also des dem Unwuchtabschnitt abgewandten) (End-)Abschnittes des Grundkörpers denkbar. Dieser kann, wie zuvor beschrieben, entsprechend sich von dem Lagersitz in Richtung der Rotationsachse weg erstreckend konisch zusammenlaufen. Die Montage des Lagers erfolgt dann bevorzugt auf Seiten von und über diesen konisch zusammenlaufenden (End-)Abschnitt des Grundkörpers. Dies ermöglicht es in einfacher Weise, die Wälzkörper (insbesondere die Nadeln) mit zunehmendem Aufschieben des Lagerkäfigs auf die Ausgleichswelle auf einen maximalen Durchmesser im Lagerkäfig zu bringen, um somit das Lager samt nach hinten (radial außen) gedrückten Wälzkörpern einfach über die Schultervorsprünge auf die Lagerlauffläche zu schieben. Die Wälzkörper werden während des Aufschiebens zentriert und diese sowie der Lagerkäfig werden sowohl axial als auch radial geführt, was den Montageprozess insgesamt vereinfacht. In order to simplify the mounting of such a closed bearing cage, the balance shaft may also be adjusted accordingly. On the one hand, a corresponding configuration of the mounting side facing (ie the end of the unbalanced portion) (end) portion of the body is conceivable. This can, as described above, correspondingly converge conically extending from the bearing seat in the direction of the axis of rotation. The assembly of the bearing is then preferably on sides of and over this conically converging (end) portion of the body. This makes it possible in a simple manner to bring the rolling elements (in particular the needles) with increasing pushing of the bearing cage on the balance shaft to a maximum diameter in the bearing cage, thus the bearing together with the rear (radially outside) pressed rolling elements simply on the shoulder projections on the Slide bearing surface. The rolling elements are centered during the sliding and this and the bearing cage are guided both axially and radially, which simplifies the overall assembly process.

Zum anderen ist eine definierte Ausgestaltung der in ihrer Höhe variablen Schultervorsprünge zu einem vereinfachten Aufschieben eines geschlossenen Lagerkäfigs – insbesondere auch in Kombination mit der vorbeschriebenen Ausgestaltung des (End-)Abschnitts des Grundkörpers – denkbar. Denkbar ist hier beispielsweise die im Wesentlichen (teilweise) ovale Form wenigstens des dem (End-)Abschnitt zugewandten Schultervorsprungs. Durch die variable Höhe mit bevorzugt ovaler Kontur der Schultervorsprünge kann bevorzugt ein Auffädeln des Lagers über ein zusätzliches leichtes Verkippen des Lagerkäfigs ermöglicht werden. Der Schultervorsprung führt den Käfig dann bevorzugt nur noch über einen kleinen Anlagebereich, welcher jedoch ausreichend ist, um ein Verrutschen des Lagerkäfigs im Betrieb zu verhindern. Ein solcher Montageschritt kann bevorzugt automatisiert erfolgen, so dass die Montage der Ausgleichswellenbaugruppe vereinfacht und kostengünstig durchgeführt werden kann. On the other hand, a defined embodiment of the variable in height shoulder projections to a simplified sliding a closed bearing cage - especially in combination with the above-described embodiment of the (end) portion of the body - conceivable. For example, the substantially (partially) oval shape of at least the shoulder protrusion facing the (end) section is conceivable here. Due to the variable height with preferably oval contour of the shoulder projections, threading of the bearing via an additional slight tilting of the bearing cage can preferably be made possible. The shoulder projection then preferably only guides the cage over a small contact area, which however is sufficient to prevent slippage of the bearing cage during operation. Such an assembly step can preferably be automated, so that the assembly of the balance shaft assembly can be simplified and carried out inexpensively.

Weitere Ausgestaltungsformen und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden anhand der Figuren der begleitenden Zeichnungen beschrieben. Es zeigen: Further embodiments and advantages of the present invention will be described with reference to the figures of the accompanying drawings. Show it:

1 eine perspektivische Darstellung einer erfindungsgemäßen Ausgleichswelle, 1 a perspective view of a balance shaft according to the invention,

2 eine seitliche Schnittansicht der Ausgleichswelle gemäß 1, 2 a lateral sectional view of the balance shaft according to 1 .

3 eine Querschnittsansicht entlang der Schnittlinie III-III der Ausgleichswelle aus 2, 3 a cross-sectional view along the section line III-III of the balance shaft 2 .

4 eine Querschnittsansicht entlang der Schnittlinie IV-IV der Ausgleichswelle aus 2, 4 a cross-sectional view along the section line IV-IV of the balancer shaft 2 .

5 eine perspektivische Darstellung eines Ausschnittes einer erfindungsgemäßen Ausgleichswelle mit einer alternativen Ausgestaltung des in 1 und 2 links dargestellten und in 3 im Detail dargestellten Lagersitzes, 5 a perspective view of a section of a balance shaft according to the invention with an alternative embodiment of the in 1 and 2 shown on the left and in 3 bearing seat shown in detail,

6 eine Draufsicht des in 5 dargestellten Ausschnittes der Ausgleichswelle im Bereich des Lagersitzes, und 6 a top view of the in 5 illustrated section of the balance shaft in the region of the bearing seat, and

7 eine Draufsicht auf einen Ausschnitt einer erfindungsgemäßen Ausgleichswelle mit einer alternativen Ausgestaltung des in 1 und 2 rechts dargestellten und in 4 im Detail dargestellten Lagersitzes. 7 a plan view of a section of a balance shaft according to the invention with an alternative embodiment of the in 1 and 2 shown on the right and in 4 shown in detail bearing seat.

Die Figuren zeigen Ausgleichswellen 1 mit Rotationsachse R der eingangs genannten Art gemäß unterschiedlichen Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung. Die erfindungsgemäße Ausgleichswelle 1 weist hierbei zumindest einen länglichen Grundkörper 2 auf, an dem zumindest ein Unwuchtabschnitt 3 vorgesehen ist, dessen Masseschwerpunkt M radial versetzt außerhalb der Rotationsachse R der Ausgleichswelle 1 liegt (vgl. 2). The figures show balance shafts 1 with rotation axis R of the aforementioned type according to different embodiments of the present invention. The balance shaft according to the invention 1 in this case has at least one elongated body 2 on, at least an unbalance section 3 is provided, whose center of mass M radially offset outside the axis of rotation R of the balance shaft 1 lies (cf. 2 ).

Die Ausgleichswelle 1 weist zumindest einen – hier zwei – auf dem länglichen Grundkörper 2 ausgebildeten Lagersitz 4, 5 mit umlaufender Lagerlauffläche 40, 50 zur Lagerung eines Radiallagers (nicht dargestellt) auf. Die Lagerlauffläche 40, 50 ist folglich integral mit der Ausgleichswelle 1 ausgebildet. Die Lagerlauffläche 40, 50 ist bevorzugt gehärtet und/oder feinbearbeitet, um den Anforderungen eines Lagers und der Funktion eines Lagerinnenrings entsprechend ausgebildet zu sein. The balance shaft 1 has at least one - here two - on the elongated body 2 trained bearing seat 4 . 5 with circumferential bearing surface 40 . 50 for storing a radial bearing (not shown). The bearing surface 40 . 50 is thus integral with the balance shaft 1 educated. The bearing surface 40 . 50 is preferably hardened and / or finished to be designed according to the requirements of a bearing and the function of a bearing inner ring.

Wie insbesondere bezüglich des in den 1 und 2 links sowie in den 5 bis 7 dargestellten Lagersitzes 4, 5 (vgl. auch 3) zu erkennen ist, weist die Lagerlauffläche 40 (1 bis 3, 5, 6) und 50 (7) bezüglich der Rotationsachse R wenigstens auf Seiten des Unwuchtabschnittes 3 axial beidseits (also in 2, 6 und 7 links und rechts) jeweils wenigstens einen teilweise um die Rotationsachse R verlaufenden radialen Schultervorsprung 41, 42, 51, 52 als axiale Anschlagsfläche für bzw. zur axialen Anlage eines Lagers bzw. dessen Lagerkäfigs auf. Die radiale Höhe H wenigstens eines oder bevorzugt auch beider Schultervorsprünge 41, 42, 51, 52 variiert über den Umfang der Ausgleichswelle 1 gesehen, wie insbesondere in 3, 5, 6 und 7 dargestellt ist. Wie dargestellt, kann dabei die radiale Schulterhöhe H bezüglich der Rotationsachse R auf Seiten des Unwuchtabschnittes 3 am höchsten sein (H_max). Wie insbesondere 3 und 5 zu entnehmen ist, kann die maximale radiale Höhe H_max des oder der Schultervorsprünge 41, 42, 51, 52 in einem Winkel bezüglich der Rotationsachse R vorliegen, welcher dem Winkel der Versatzrichtung V des Masseschwerpunktes M entspricht. Insgesamt weist der Lagersitz 4, 5 wenigstens in seinem Lastbereich L – also auf Seiten der Masseschwerpunktverschiebung V bezüglich der Rotationsachse R – die Schultervorsprünge 41, 42, 51, 52 auf. Somit findet eine definierte Verschiebung der Masse der Ausgleichswelle 1 insgesamt ebenso über eine entsprechende Masseverteilung der Schultervorsprünge 41, 42, 51, 52 statt, sodass insgesamt die Masse der Ausgleichswelle 1 reduziert bereitgestellt werden kann, während die Funktion des Masseausgleichs auch bei insgesamt geringer bewegter Masse der Ausgleichswelle 1 aufrechterhalten bleibt. As in particular with respect to in the 1 and 2 left as well as in the 5 to 7 shown bearing seat 4 . 5 (see also 3 ) can be seen, the bearing surface 40 ( 1 to 3 . 5 . 6 ) and 50 ( 7 ) with respect to the axis of rotation R at least on the part of the imbalance section 3 axially on both sides (ie in 2 . 6 and 7 left and right) each have at least one radial shoulder projection extending partially around the axis of rotation R. 41 . 42 . 51 . 52 as an axial abutment surface for or for the axial abutment of a bearing or its bearing cage. The radial height H of at least one or preferably also of both shoulder projections 41 . 42 . 51 . 52 varies over the circumference of the balance shaft 1 seen, in particular in 3 . 5 . 6 and 7 is shown. As shown, while the radial shoulder height H with respect to the axis of rotation R on the side of the imbalance section 3 to be highest (H _max ). In particular 3 and 5 can be seen, the maximum radial height H _max of the shoulder or projections 41 . 42 . 51 . 52 be present at an angle with respect to the axis of rotation R, which corresponds to the angle of the offset direction V of the center of mass M. Overall, the bearing seat 4 . 5 at least in its load range L - ie on the side of the mass center of gravity V with respect to the axis of rotation R - the shoulder projections 41 . 42 . 51 . 52 on. Thus, there is a defined displacement of the mass of the balance shaft 1 overall as well over a corresponding mass distribution of the shoulder projections 41 . 42 . 51 . 52 instead, so overall the mass of the balancer shaft 1 can be provided reduced, while the function of the mass balance even with a total of low moving mass of the balancer shaft 1 is maintained.

Wie 3 und 5 ferner zu entnehmen ist, kann die radiale Höhe H des oder der Schultervorsprünge 41, 42, 51, 52 jeweils über den Umfang der Ausgleichswelle 1 gesehen mit zunehmendem Abstand zum Unwuchtabschnitt 3 bzw. zu dem dem Winkel der Versatzrichtung V des Masseschwerpunkts M entsprechenden Winkel und insbesondere bevorzugt zum Lastbereich L abnehmen. Dies wenigstens über eine Teilerstreckung der Schultervorsprünge 41, 42, 51, 52 in Umfangsrichtung gesehen ausgehend vom Unwuchtabschnitt 3 bzw. dem entsprechenden Winkel oder dem Lastbereich L. Wie in den 3 und 5 gut zu erkennen, nimmt dabei die radiale Höhe H der Schultervorsprünge 41, 42, 51, 52 bevorzugt kontinuierlich ab. Die Schultervorsprünge – bspw. die Schultervorsprünge 41 (vgl. 1 bis 3, 5 und 6), 42 (vgl. 1 bis 3), 52 (vgl. 7) – sind in Richtung der Rotationsachse R gesehen hier im Wesentlichen oval ausgebildet, wobei auch eine teilweise ovale Form bzw. Kontur bevorzugt wenigstens im Lastbereich L denkbar ist (vgl. 5 bis 7). Grundsätzlich ist jedoch auch eine andere kontinuierliche oder diskontinuierliche Veränderung bzw. Abnahme der radialen Höhe H der Schultervorsprünge 41, 42, 51, 52 denkbar. Die Schultervorsprünge 41, 42, 51, 52 können, wie in 3 dargestellt, umlaufend und bevorzugt geschlossen umlaufend um die Rotationsachse R herum ausgebildet sein. Eine bevorzugt geschlossen umlaufende Ausbildung der Schultervorsprünge 41, 42 ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn zur Gewichtsreduktion der Lagersitz 4 radial innen hohl ausgebildet ist, wie dies den 1 bis 3 gezeigt ist. Dabei kann der Lagersitz 4 beispielsweise im Bereich radial innen bezüglich der Lagerlauffläche 40 hohl ausgebildet sein. Die hohle Ausbildung ist in den hier dargestellten Ausführungsbeispielen als axiales Sackloch 43 in dem Grundkörper 2 vorgesehen. Auch andere Ausgestaltungsformen sind denkbar. As 3 and 5 can also be seen, the radial height H of the shoulder or projections 41 . 42 . 51 . 52 each over the circumference of the balance shaft 1 seen with increasing distance to the imbalance section 3 or to the angle corresponding to the angle of the offset direction V of the center of gravity M and, in particular, to the load range L decrease. This at least over a partial extension of the shoulder projections 41 . 42 . 51 . 52 Seen in the circumferential direction, starting from the imbalance section 3 or the corresponding angle or the load range L. As in the 3 and 5 good to see, taking the radial height H of the shoulder projections 41 . 42 . 51 . 52 preferably continuously. The shoulder projections - eg the shoulder projections 41 (see. 1 to 3 . 5 and 6 ) 42 (see. 1 to 3 ) 52 (see. 7 ) - Are seen here in the direction of the rotation axis R substantially oval, with a partially oval shape or contour preferably at least in the load range L is conceivable (see. 5 to 7 ). In principle, however, is also another continuous or discontinuous change or decrease in the radial height H of the shoulder projections 41 . 42 . 51 . 52 conceivable. The shoulder projections 41 . 42 . 51 . 52 can, as in 3 represented, circumferentially and preferably closed circumferentially about the axis of rotation R be trained around. A preferred closed circumferential training of shoulder projections 41 . 42 is particularly advantageous when for weight reduction of the bearing seat 4 is formed radially hollow inside, like this 1 to 3 is shown. In this case, the bearing seat 4 for example, in the area radially inward with respect to the bearing surface 40 be hollow. The hollow design is in the embodiments shown here as an axial blind hole 43 in the main body 2 intended. Other embodiments are conceivable.

Grundsätzlich ist es auch denkbar, dass der Lagersitz 4, 5 wenigstens an einem in Umfangrichtung gesehen dem Unwuchtabschnitt 3 und vorzugsweise dem Lastbereich L gegenüberliegenden Lagerbereich G keinen Schultervorsprung 41, 42, 51, 52 aufweist, wie dies in den Ausführungsbeispielen der 5 bis 7 zu erkennen ist. Beispielsweise ist es bei einer solchen Ausgestaltungsform denkbar, dass sich die Schultervorsprünge 41, 52 – bevorzugt auch 42 und 51 – wenigstens in einem definierten und bevorzugt den Lastbereich L einschließenden Winkelbereich (bspw. wenigstens 150°, 160°, 170° oder 180°) bezüglich der Rotationsachse R erstrecken. Beispielsweise weisen der in den 1 und 2 rechte Lagersitz 5 Schultervorsprünge 51, 52 sowie der in den 5 bis 7 dargestellte Lagersitz 4, 5 einen dem Unwuchtabschnitt 3 axial zugewandten Schultervorsprung 42, 51 auf, welcher sich über einen Winkelbereich von ca. 170° erstreckt (vgl. auch 4). Diese Schultervorsprünge 42, 51, 52 weisen jedoch auf Seiten des Unwuchtabschnittes 3 und hier wenigstens im Bereich des Lastbereichs L eine im Wesentlichen kontinuierliche radiale Höhe H_kont auf, so dass diese Schultervorsprünge 42, 51, 52 bevorzugt axial sprunghaft bereitgestellt sind; sich also in einem definierten und bevorzugt den Lastbereich L einschließenden Winkelbereich bezüglich der Rotationsachse R sprunghaft bilden und dann über den Umfang gesehen kontinuierlich erstrecken, um dann wieder sprunghaft zu verschwinden. Es ist jedoch auch denkbar, dass auch der zweite Lagersitz 5 bzw. der andere Schultervorsprung 42, 51 erfindungsgemäß ausgebildet ist (vgl. bspw. 7 sowie 5 und 6), wobei dann die radiale Höhe H der Schultervorsprünge 51, 52 (bzw. wenigstens eines der Schultervorsprünge 52) variiert ausgebildet ist und bevorzugt ausgehend vom Unwuchtabschnitt 3, dem entsprechenden Winkel bzw. dem Lastbereich L kontinuierlich oder diskontinuierlich abnimmt. In principle, it is also conceivable that the bearing seat 4 . 5 at least at a circumferentially seen the imbalance section 3 and preferably the load area L opposite storage area G no shoulder projection 41 . 42 . 51 . 52 has, as in the embodiments of the 5 to 7 can be seen. For example, it is conceivable in such an embodiment that the shoulder projections 41 . 52 - preferably too 42 and 51 - At least in a defined and preferably the load range L enclosing angle range (eg. At least 150 °, 160 °, 170 ° or 180 °) with respect to the rotation axis R extend. For example, in the 1 and 2 right bearing seat 5 shoulder projections 51 . 52 as well as in the 5 to 7 illustrated bearing seat 4 . 5 one the unbalance section 3 axially facing shoulder projection 42 . 51 on, which extends over an angular range of about 170 ° (see also 4 ). These shoulder projections 42 . 51 . 52 However, point to the side of the imbalance section 3 and here at least in the region of the load region L has a substantially continuous radial height H _kont , so that these shoulder _projections 42 . 51 . 52 preferably axially provided jumped; Thus, in a defined and preferably the load range L enclosing angular range with respect to the axis of rotation R form leaps and then seen over the circumference extend continuously, and then suddenly to disappear abruptly. However, it is also conceivable that the second bearing seat 5 or the other shoulder projection 42 . 51 is formed according to the invention (see, for example. 7 such as 5 and 6 ), in which case the radial height H of the shoulder projections 51 . 52 (or at least one of the shoulder projections 52 ) is varied and preferably starting from the imbalance section 3 , the corresponding angle or the load area L decreases continuously or discontinuously.

Die Schultervorsprünge 41, 42, 51, 52 sind bezüglich der Lagerlauffläche 40, 50 bevorzugt identisch ausgebildet, wie den 1 bis 4 zu entnehmen ist. Dies bedeutet bevorzugt eine symmetrische Ausgestaltung der einem Lagersitz 4, 5 zugeordneten Schultervorsprünge 41, 42, 51, 52. Es ist jedoch auch denkbar, dass die Höhe H der Schultervorsprünge 41, 42, 51, 52 über den Umfang der Ausgleichswelle 1 gesehen in Bezug auf den Betrag der Höhe H unterschiedlich variiert und wahlweise ferner über den Umfang der Ausgleichswelle 1 gesehen der Verlauf der Höhe H unterschiedlich variiert. Auch ist es denkbar, dass nur einer der Schultervorsprünge 41, 42, 51, 52 eines Lagersitzes 4, 5 erfindungsgemäß ausgebildet ist, während der andere der Schultervorsprünge 41, 42, 51, 52 des Lagersitzes 4, 5 in anderer Weise ausgebildet ist. Bevorzugt ist dabei wenigstens der dem Unwuchtabschnitt 3 bzw. dem Masseschwerpunkt M axial abgewandte Schultervorsprung 41, 52 erfindungsgemäß ausgebildet. Denkbar ist beispielsweise, dass der dem Unwuchtabschnitt 3 axial zugewandte Schultervorsprung 42, 51 wie in den Figuren dargestellt ausgebildet ist, während der dem Unwuchtabschnitt 3 abgewandte Schultervorsprung 41, 52 sich beispielsweise nur über einen Teil des Umfangs der Ausgleichswelle 1 über den Lastbereich L hinweg und bevorzugt in Richtung der Rotationsachse R gesehen teilweise oval erstreckt (vgl. bspw. 5 bis 7). Somit kann ein seitliches Auffädeln eines Lagers mit bevorzugt verformbarem Lagerkäfig einfach ermöglicht werden. The shoulder projections 41 . 42 . 51 . 52 are regarding the bearing surface 40 . 50 preferably designed identically, as the 1 to 4 can be seen. This preferably means a symmetrical configuration of a bearing seat 4 . 5 associated shoulder projections 41 . 42 . 51 . 52 , However, it is also conceivable that the height H of the shoulder projections 41 . 42 . 51 . 52 over the circumference of the balance shaft 1 seen in relation to the amount of height H varies differently and optionally further over the circumference of the balance shaft 1 seen the course of height H varies differently. It is also conceivable that only one of the shoulder projections 41 . 42 . 51 . 52 a bearing seat 4 . 5 is formed according to the invention, while the other of the shoulder projections 41 . 42 . 51 . 52 of the bearing seat 4 . 5 is formed in another way. At least the unbalance section is preferred 3 or the center of gravity M axially facing away shoulder projection 41 . 52 designed according to the invention. It is conceivable, for example, that the unbalance section 3 axially facing shoulder projection 42 . 51 as shown in the figures is formed during the imbalance section 3 opposite shoulder projection 41 . 52 For example, only over part of the circumference of the balancer shaft 1 across the load area L and preferably in the direction of the axis of rotation R seen partially oval extends (see, for example. 5 to 7 ). Thus, a lateral threading a bearing with a preferably deformable bearing cage can be easily made possible.

Darüber hinaus ist es denkbar, dass der Grundkörper 2 sich in einem (End-)Abschnitt 20 auf der dem Unwuchtabschnitt 3 abgewandten Seite des Lagersitzes 4, 5 von dem Lagersitz 4, 5 in Richtung der Rotationsachse R weg erstreckend konisch zusammenläuft. Dadurch kann ein Lager in einfacher Weise seitlich aufgeschoben werden, wobei durch die konische Form die Wälzkörper (insbesondere Nadeln) eines seitlich aufzuschiebenden (Nadel-)Lagers mit zunehmendem Aufschieben des Lagerkäfigs auf einen maximalen Durchmesser im Lagerkäfig gebracht und so einfach über den Schultervorsprung 41, 52 seitlich auf die Lagerlauffläche 40, 50 des Lagersitzes 4, 5 geschoben werden können; gegebenenfalls unter leichtem Verkippen des Lagers zum vereinfachten Auffädeln. Dieser Vorgang kann zudem in einfacher Weise auch automatisiert erfolgen. In addition, it is conceivable that the main body 2 in a (final) section 20 on the imbalance section 3 opposite side of the bearing seat 4 . 5 from the bearing seat 4 . 5 extending in the direction of the rotation axis R converging away. As a result, a bearing can be pushed laterally in a simple manner, with the conical shape, the rolling elements (especially needles) of a laterally aufzuschiebenden (needle) bearing with increasing pushing of the bearing cage brought to a maximum diameter in the bearing cage and so easily on the shoulder projection 41 . 52 laterally on the bearing surface 40 . 50 of the bearing seat 4 . 5 can be pushed; optionally with slight tilting of the bearing for simplified threading. This process can also be done automatically in a simple manner.

Wie insbesondere der 1 zu entnehmen ist, kann zwischen dem jeweiligen Schultervorsprung 41, 42, 51, 52 und der angrenzenden Lagerlauffläche 40, 50 über die gesamte umlaufende Erstreckung des Schultervorsprungs 41, 42, 51, 52 ein Freistich F vorgesehen sein, welcher bevorzugt eine axiale Breite von kleiner als 2mm, weiter bevorzugt kleiner als 1,5mm und besonders bevorzugt kleiner als 1mm aufweist. How the particular 1 it can be seen, between the respective shoulder projection 41 . 42 . 51 . 52 and the adjacent bearing surface 40 . 50 over the entire circumferential extent of the shoulder projection 41 . 42 . 51 . 52 an undercut F may be provided which preferably has an axial width of less than 2 mm, more preferably less than 1.5 mm and particularly preferably less than 1 mm.

Wie in den 4 bis 7 dargestellt, kann die Lagerlauffläche 40, 50 bezüglich der Rotationsachse R wenigstens auf Seiten gegenüber des Unwuchtabschnittes 3 und vorzugsweise wenigstens auf Seiten gegenüber des Lastbereichs L und insbesondere wenigstens in dem gegenüberliegenden Lagerbereich G einen gegenüber der Lagerlauffläche 40, 50 auf Seiten des Unwuchtabschnittes 3 bzw. des Lastbereichs L geringere axiale Breite B aufweisen. Dies ist vorliegend für den ersten Lagersitz 4 (vgl. 5 und 6) sowie den zweiten Lagersitz 5 (vgl. 1, 2, 4 und 7) dargestellt. Die 5 bis 7 zeigen hierbei, wie dies für einen erfindungsgemäßen Lagersitz 4, 5 mit variierter radialer Höhe H wenigstens eines der Schultervorsprünge 41, 52 über den Umfang der Ausgleichswelle 1 gesehen umgesetzt ist. Dies gilt in gleicher Weise für eine erfindungsgemäße Ausgestaltung beider Schultervorsprünge 41, 42, 51, 52 eines Lagersitzes 4, 5. Somit kann unnötig bewegte Masse der Ausgleichswelle insbesondere in einem Niedriglastbereich des Lagersitzes 4, 5 vermieden werden. As in the 4 to 7 shown, the bearing surface 40 . 50 with respect to the axis of rotation R at least on sides opposite the imbalance section 3 and preferably at least on sides opposite to the load area L and in particular at least in the opposite storage area G one opposite the bearing surface 40 . 50 on the part of the imbalance section 3 or the load area L have smaller axial width B. This is present for the first bearing seat 4 (see. 5 and 6 ) as well as the second bearing seat 5 (see. 1 . 2 . 4 and 7 ). The 5 to 7 show here how this for a bearing seat according to the invention 4 . 5 with varying radial height H at least one of the shoulder projections 41 . 52 over the circumference of the balance shaft 1 seen implemented. This applies equally to an inventive embodiment of both shoulder projections 41 . 42 . 51 . 52 a bearing seat 4 . 5 , Thus, unnecessarily moved mass of the balance shaft, in particular in a low load range of the bearing seat 4 . 5 be avoided.

Der Lagerkäfig ist bevorzugt derart verformbar, dass er sich in Richtung der Rotationsachse R gesehen der Kontur des zugewandten Schultervorsprungs 41, 42, 51, 52 anpassen lässt, um auf die Lagerlauffläche 40, 50 des entsprechenden Lagersitzes 4, 5 seitlich aufgeschoben zu werden, vorzugsweise auf Seiten von und über den konisch zusammenlaufenden (End-)Abschnitt 20 des Grundkörpers 2. The bearing cage is preferably deformable such that it is seen in the direction of the axis of rotation R of the contour of the facing shoulder projection 41 . 42 . 51 . 52 adjust to the bearing surface 40 . 50 of the corresponding bearing seat 4 . 5 to be pushed laterally, preferably on sides of and over the conically converging (end) section 20 of the basic body 2 ,

Die vorliegende Erfindung betrifft ferner eine Ausgleichswellenbaugruppe mit erfindungsgemäßer Ausgleichswelle 1 sowie je Lagersitz 4, 5 mit einem Lager mit auf der Lagerlauffläche 40, 50 umlaufend angeordneten Wälzkörpern sowie einen die Wälzkörper radial außen umgebenden Lageraußenring. Die Wälzkörper sind bevorzugt in einem Lagerkäfig angeordnet. Das Lager ist dabei derart vorgesehen, dass axiale Stirnbereiche des Lagers, beispielsweise des Lagerkäfigs, in axialer Anlage mit den Schultervorsprüngen 41, 42, 51, 42 kommen können, um als axiale Anschlagsfläche des Lagers zu dienen. The present invention further relates to a balance shaft assembly with balancing shaft according to the invention 1 as well as per bearing seat 4 . 5 with a bearing on the bearing surface 40 . 50 circumferentially arranged rolling elements and the rolling elements radially outer outer bearing outer ring. The rolling elements are preferably arranged in a bearing cage. The bearing is provided in such a way that axial end regions of the bearing, for example of the bearing cage, in axial contact with the shoulder projections 41 . 42 . 51 . 42 can come to serve as an axial abutment surface of the bearing.

Die vorliegende Erfindung ist auf das vorhergehende Ausführungsbeispiel nicht beschränkt, sofern es vom Gegenstand der folgenden Ansprüche umfasst ist. Insbesondere ist die geometrische Ausgestaltung der Ausgleichswelle 1 auf den entsprechenden Zweck gerichtet beliebig wählbar. Auch kann die Variation der radialen Höhe H des einen oder der beiden Schultervorsprünge 41, 42, 51, 52 sowie deren Erstreckung in Umfangsrichtung gesehen den Gegebenheiten entsprechend beliebig gewählt werden, sofern sie ihre Funktion als axiale Anschlagsfläche bevorzugt wenigstens im hochbelasteten Bereich der Lagerlauffläche 40, 50 erfüllen. Die Schultervorsprünge 41, 42, 51, 52 sind bevorzugt im Querschnitt gesehen jeweils (spiegel-)symmetrisch ausgebildet (vgl. bspw. 3 und 4), wobei auch andere Ausgestaltungsformen denkbar sind (vgl. bspw. 5 bis 7). The present invention is not limited to the foregoing embodiment, as far as it is encompassed by the subject of the following claims. In particular, the geometric configuration of the balance shaft 1 directed to the appropriate purpose freely selectable. Also, the variation of the radial height H of the one or both shoulder projections 41 . 42 . 51 . 52 as well as their extent in the circumferential direction seen the circumstances are chosen according to arbitrary, provided that their function as an axial stop surface preferably at least in the highly loaded area of the bearing surface 40 . 50 fulfill. The shoulder projections 41 . 42 . 51 . 52 are preferably each seen in cross-section (mirror) symmetrical design (see, eg. 3 and 4 ), although other embodiments are conceivable (see, for example. 5 to 7 ).

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102009031064 A1 [0002]

Claims

Balance shaft ( 1 ) with an axis of rotation (R) for compensating for mass forces and / or moments of inertia of a reciprocating internal combustion engine, comprising: - at least one elongated basic body ( 2 ); - being on the elongated body ( 2 ) at least one imbalance section ( 3 ) is provided, whose center of mass (M) radially offset (V) outside the axis of rotation (R) of the balancer shaft ( 1 ) lies; and - at least one on the elongated body ( 2 ) formed bearing seat ( 4 . 5 ) with circumferential bearing surface ( 40 . 50 ) for the storage of a radial bearing; - where the bearing surface ( 40 . 50 ) with respect to the axis of rotation (R) at least on the side of the imbalance portion ( 3 ) axially on both sides in each case at least partially around the rotation axis (R) extending radial shoulder projection ( 41 . 42 . 51 . 52 ) for the axial abutment of a bearing, wherein the radial height (H) of at least one or both shoulder projections ( 41 . 42 . 51 . 52 ) over the circumference of the balance shaft ( 1 ) varies.

Balance shaft ( 1 ) according to claim 1, wherein the shoulder projections ( 41 . 42 . 51 . 52 ) on the part of the imbalance section ( 3 ) are highest, preferably the shoulder projections ( 41 . 42 . 51 . 52 ) have their maximum radial height (H _max ) at an angle with respect to the axis of rotation (R), which corresponds to the angle of the offset direction (V) of the center of mass (M).

Balance shaft ( 1 ) according to claim 1 or 2, wherein the bearing surface ( 40 . 50 ) with respect to the axis of rotation (R) on the side of the center of gravity (M) has a load range (L), and wherein the bearing seat ( 4 . 5 ) preferably at least in the region of the load region (L) the shoulder projections ( 41 . 42 . 51 . 52 ) having.

Balance shaft ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein the radial height (H) of the shoulder projections ( 41 . 42 . 51 . 52 ) seen in each case over the circumference with increasing distance to the imbalance section ( 3 ), preferably at the angle corresponding to the offset direction (V) of the center of mass (M), particularly preferably to the load region (L), preferably at least over a partial extension of the shoulder projections (FIG. 41 . 42 . 51 . 52 ) seen in the circumferential direction starting from the imbalance section ( 3 ), the corresponding angle or the load range (L).

Balance shaft ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein the radial height (H) of the shoulder projections ( 41 . 42 . 51 . 52 ) changes continuously or discontinuously, preferably decreases continuously or discontinuously accordingly.

Balance shaft ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein: • the bearing seat ( 4 . 5 ) at least at a circumferentially seen the imbalance section ( 3 ), preferably the load area (L), opposite storage area (G) no shoulder projection ( 41 . 42 . 51 . 52 ), or • the shoulder projections ( 41 . 42 ) circumferentially, preferably closed circumferentially, is formed around the axis of rotation around.

Balance shaft ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein the shoulder projections ( 41 . 42 . 51 . 52 ) extend at least in a defined and preferably the load range (L) enclosing angular range with respect to the axis of rotation (R), wherein the angular range is preferably at least 150 °, more preferably at least 160 ° more preferably at least 170 ° and more preferably at least 180 °.

Balance shaft ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein the shoulder projections ( 41 . 42 . 51 . 52 ) with respect to the bearing surface ( 40 . 50 ) are identical, in particular symmetrical, or wherein the height (H) of the shoulder projections ( 41 . 42 . 51 . 52 ) over the circumference of the balance shaft ( 1 ) varies with respect to the amount of height (H) varies differently and optionally further over the circumference of the balance shaft ( 1 ) the course of the height (H) varies differently, or wherein the radial height (H) of only one of the shoulder projections ( 41 . 42 . 51 . 52 ) over the circumference of the balance shaft ( 1 ), while preferably the radial height (H) of the other shoulder projection (FIG. 41 . 42 . 51 . 52 ) at least on the part of the imbalance section ( 3 ), preferably at least in the region of the load region (L), has a substantially continuous radial height (H), which in a defined and preferably at least the load region (L) enclosing angular range with respect to the axis of rotation (R) is preferably provided axially discontinuous, wherein the angular range is preferably at least 150 °, more preferably at least 160 °, more preferably at least 170 °, and most preferably at least 180 °.

Balance shaft ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein at least one of the shoulder projections ( 41 . 42 . 51 . 52 ), preferably the imbalance section ( 3 ) facing away shoulder projection ( 41 . 52 ) is formed in the direction of the axis of rotation (R) seen substantially oval or partially oval.

Balance shaft ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein the basic body ( 2 ) in an (end) section ( 20 ) on the imbalance section ( 3 ) facing away from the bearing seat ( 4 . 5 ) from the bearing seat ( 4 . 5 ) converges conically in the direction of the axis of rotation (R).

Balance shaft ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein the bearing seat ( 4 ) is radially hollow inside, at least in the area radially inward with respect to the bearing surface ( 40 ), and wherein the hollow formation preferably as an axial blind hole ( 43 ) in the body ( 2 ) is provided.

Balance shaft ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein between the respective shoulder projection ( 41 . 42 . 51 . 52 ) and the bearing surface ( 40 . 50 ) over the entire circumferential extent of the shoulder projection ( 41 . 42 . 51 . 52 ) an undercut (F) is provided, which preferably has an axial width of less than 2mm, more preferably less than 1.5mm and more preferably less than 1mm.

Balance shaft ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein the bearing surface ( 40 . 50 ) with respect to the axis of rotation (R) at least on sides opposite to the imbalance portion ( 3 ), preferably at least on sides opposite the load region (L) and in particular at least in the opposite bearing region (G), one opposite the bearing surface ( 40 . 50 ) on the part of the imbalance section ( 3 ) or load region (L) has a smaller axial width (B).

Balance shaft ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein the bearing surface ( 40 . 50 ) is hardened and / or finished.

Balance shaft ( 1 ) according to one of the preceding claims, comprising at least a second bearing seat ( 5 ), wherein preferably • the second bearing seat ( 5 ) like the first bearing seat ( 4 ), or • the bearing seats ( 4 . 5 ) are formed differently, wherein at least one of the bearing seats ( 4 . 5 ) the radial height (H) of at least one or both shoulder projections ( 41 . 42 . 51 . 52 ) over the circumference of the balance shaft ( 1 ), or • wherein the second bearing seat ( 5 ) at least on the part of the imbalance section ( 3 ), preferably at least in the region of the load region (L), shoulder projections ( 51 . 52 ) having a substantially continuous radial height (H), which in a defined and preferably at least the load region (L) enclosing angular range. With respect to the axis of rotation (R) is preferably provided axially discontinuous, wherein the angular range is preferably at least 150 °, more preferably at least 160 °, more preferably at least 170 ° and particularly preferably at least 180 °.

Balancing shaft assembly comprising a balance shaft ( 1 ) according to one of the preceding claims and a bearing per bearing seat ( 4 . 5 ) with on the bearing surface ( 40 . 50 ) circumferentially arranged rolling elements - preferably with bearing cage - and the rolling elements radially outer outer bearing outer ring, wherein the bearing is provided such that axial end portions of the bearing, such as the bearing cage, in axial contact with the shoulder projections ( 41 . 42 . 51 . 52 ) can come.

Balancing shaft assembly according to claim 16, wherein the bearing has the bearing cage, which is deformable such that, viewed in the direction of the axis of rotation (R), the contour of the facing shoulder projection (FIG. 41 . 42 . 51 . 52 ) to fit onto the bearing surface ( 40 . 50 ) of the bearing seat ( 4 . 5 ) are pushed laterally, preferably on sides of and over the conically converging (end) section ( 20 ) of the basic body ( 2 ).