DE102017126469B4

DE102017126469B4 - Connection module and system for passing cables through a pressure bulkhead

Info

Publication number: DE102017126469B4
Application number: DE102017126469.8A
Authority: DE
Inventors: Peter Linde; Albrecht Kluge
Original assignee: Airbus Operations GmbH
Current assignee: Airbus Operations GmbH
Priority date: 2017-11-10
Filing date: 2017-11-10
Publication date: 2020-03-12
Anticipated expiration: 2037-11-11
Also published as: DE102017126469A1

Abstract

Verbindungsmodul (1) zum Durchführen von Leitungen durch ein Druckschott (40), wobei das Verbindungsmodul (20),
- ein Kopfteil (22) zur Anlage an einer Seite eines Druckschotts (40) und
- ein Rumpfteil (24) zum Durchführen durch eine Druckschottöffnung (42) entlang einer Längsachse (44) der Druckschottöffnung (42) aufweist,
wobei sich das Rumpfteil (24) von dem Kopfteil (22) weg erstreckt und mindestens ein Riegelelement (26) an einer dem Kopfteil (22) gegenüberliegenden Seite und ein Blockademodul (21) aufweist,
wobei das Riegelelement (26) eine ausgefahrene Position, in der es quer zu der Längsachse (44) von dem Rumpfteil (24) absteht, und eine eingefahrene Position, in der es in dem Rumpfteil (24) versenkt ist, aufweist,
wobei das Blockademodul (21) in einer blockierenden Position die eingefahrene Position blockiert und in einer freigebenden Position die eingefahrene Position freigibt, wobei das Blockademodul (21) das Riegelelement (26) in die ausgefahrene Position treibt, wenn das Blockademodul (21) von der freigebenden Position in die blockierende Position überführt wird.

Connection module (1) for passing lines through a pressure bulkhead (40), the connection module (20),
- A head part (22) for abutment on one side of a pressure bulkhead (40) and
has a fuselage part (24) for passage through a pressure bulkhead opening (42) along a longitudinal axis (44) of the pressure bulkhead opening (42),
wherein the fuselage part (24) extends away from the head part (22) and has at least one locking element (26) on a side opposite the head part (22) and a blocking module (21),
wherein the locking element (26) has an extended position in which it projects transversely to the longitudinal axis (44) from the fuselage part (24) and a retracted position in which it is sunk in the fuselage part (24),
wherein the blocking module (21) blocks the retracted position in a blocking position and releases the retracted position in a releasing position, the blocking module (21) driving the locking element (26) into the extended position when the blocking module (21) is released from the releasing position Position is transferred to the blocking position.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verbindungsmodul, ein System zum Durchführen von Leitungen durch ein Druckschott.The invention relates to a connection module, a system for routing lines through a pressure bulkhead.

In Fortbewegungsmitteln, die Bereiche mit unterschiedlichen Drücken aufweisen, wie z.B. eine Passagierkabine eines kommerziellen Flugzeugs, werden Druckschotts genutzt, um die Bereiche in denen ein höherer Druck aufrechterhalten werden soll von den Bereichen zu trennen, in denen ein niedriger Druck oder ein niedriger Umgebungsdruck herrscht. Druckschotts weisen in der Regel Durchführungen für Leitungen auf, die von einem der Bereiche in den anderen führen. Diese Leitungen können z. B. elektrische Leitungen, Glasfaserleitungen oder Rohrleitungen sein.In means of transportation that have areas with different pressures, e.g. a passenger cabin of a commercial aircraft, pressure bulkheads are used to separate the areas in which a higher pressure is to be maintained from the areas in which the pressure is low or the ambient pressure is low. Pressure bulkheads usually have bushings for lines that lead from one area to the other. These lines can e.g. B. electrical lines, fiber optic lines or pipelines.

Dabei muss die Durchführung durch das Druckschott sicher abgedichtet sein, damit kein Druckausgleich zwischen den Bereichen unterschiedlichen Drucks erfolgt.The bushing must be securely sealed by the pressure bulkhead so that there is no pressure equalization between the areas of different pressure.

Dazu ist es bekannt, bei elektrischen Kabeln mit mehreren Leitungen, die Leitungen eines Kabels zu trennen und einzeln durch das Druckschott zu führen. Die Abdichtung erfolgt mittels genieteten Platten, die an beiden Seiten der Durchführung am Druckschott befestigt sind und die Dichtungen an das Druckschott pressen, wobei die Dichtungen um die Durchführung herum verlaufen. Dies vermeidet Kurzschlüsse bei großen Druckunterschieden oder Druckänderungen und weist eine hohe Verlässlichkeit auf. For this purpose, it is known to separate the lines of a cable in the case of electrical cables with a plurality of lines and to guide them individually through the pressure bulkhead. Sealing takes place by means of riveted plates which are fastened to the pressure bulkhead on both sides of the bushing and press the seals against the pressure bulkhead, the seals running around the bushing. This avoids short circuits in the case of large pressure differences or pressure changes and is highly reliable.

Aus US 3 022 484 A ist bekannt, einen Steckverbinder durch eine Öffnung in einem Druckschott zu führen, wobei der Steckverbinder auf einer Seite des Druckschotts elektrische Leitungen bereitstellt und auf der anderen Seite des Druckschotts Verbindungsstecker, die mit einem passenden Gegenstück verbunden werden können. Die Befestigung der Steckverbindung wird mittels Schrauben am Druckschotts durchgeführt, wobei die Kontaktflächen zwischen dem Steckverbinder und den Druckschotts abgedichtet sind.Out US 3,022,484 A. It is known to lead a connector through an opening in a pressure bulkhead, the connector providing electrical lines on one side of the pressure bulkhead and connecting plugs on the other side of the pressure bulkhead, which can be connected to a suitable counterpart. The plug connection is fastened to the pressure bulkhead by means of screws, the contact surfaces between the plug connector and the pressure bulkhead being sealed.

US 2011 / 0 204 184 A1 zeigt einen elektrischen Verbinder zum Verbinden zweier Anschlussklemmen durch ein Flugzeugdruckschott.US 2011/0 204 184 A1 shows an electrical connector for connecting two connection terminals through an aircraft pressure bulkhead.

US 6 582 251 B1 zeigt eine druckdichte, hermetische elektrische Verbindungsvorrichtung mit teilweise eingegossenen leitfähigen Stiften. US 6 582 251 B1 shows a pressure-tight, hermetic electrical connector with partially molded conductive pins.

WO 2017/ 174 939 A1 zeigt einen elektrischen Verbinder zur elektrischen Anbindung eines elektrischen Geräts, das an einer Außenseite eines Fairings angeordnet ist.WO 2017/174 939 A1 shows an electrical connector for the electrical connection of an electrical device, which is arranged on an outside of a fairing.

Der Installationsaufwand der oben angeführten Vorrichtungen ist sehr hoch, sodass ein hoher Zeitaufwand und damit ein hoher Kostenaufwand mit der Installation verbunden sind.The installation outlay of the above-mentioned devices is very high, so that a high expenditure of time and thus a high outlay on costs are associated with the installation.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Vorrichtung bereitzustellen, die den Installationsaufwand beim Durchführen von Leitungen durch Druckschotts verringert.The object of the invention is therefore to provide a device which reduces the installation effort when passing lines through pressure bulkheads.

Die Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche. Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche sowie der folgenden Beschreibung.The object is achieved by the features of the independent claims. Advantageous further developments are the subject of the dependent claims and the following description.

Erfindungsgemäß ist eine Verbindungsmodul zum Durchführen von Leitungen durch ein Druckschott, wobei das Verbindungsmodul, ein Kopfteil zur Anlage an einer Seite eines Druckschotts und ein Rumpfteil zum Durchführen durch eine Druckschottöffnung entlang einer Längsachse der Druckschottöffnung aufweist, wobei sich das Rumpfteil von dem Kopfteil weg erstreckt und mindestens ein Riegelelement an einer dem Kopfteil gegenüberliegenden Seite und ein Blockademodul aufweist, wobei das Riegelelement eine ausgefahrene Position, in der es quer zu der Längsachse von dem Rumpfteil absteht, und eine eingefahrene Position, in der es in dem Rumpfteil versenkt ist, aufweist, wobei das Blockademodul in einer blockierenden Position die eingefahrene Position blockiert und in einer freigebenden Position die eingefahrene Position freigibt, wobei das Blockademodul das Riegelelement in die ausgefahrene Position treibt, wenn das Blockademodul von der freigebenden Position in die blockierende Position überführt wird.According to the invention, there is a connection module for passing lines through a pressure bulkhead, the connection module having a head part for abutment on one side of a pressure bulkhead and a fuselage part for passing through a pressure bulkhead opening along a longitudinal axis of the pressure bulkhead opening, the fuselage part extending away from the head part and has at least one locking element on a side opposite the head part and a blocking module, the locking element having an extended position in which it projects transversely to the longitudinal axis from the body part and a retracted position in which it is sunk in the body part, wherein the blocking module blocks the retracted position in a blocking position and releases the retracted position in a releasing position, the blocking module driving the locking element into the extended position when the blocking module moves from the releasing position into the blocking position is berführt.

Das Rumpfteil des Verbindungsmoduls wird dabei durch eine Druckschottöffnung durchgeführt. Dabei wird das Kopfteil des Verbindungsmoduls an einer Seite der Druckschottöffnung an dem Druckschott angelegt. Das Rumpfteil erstreckt sich dann von dem Kopfteil durch die Druckschottöffnung auf die andere Seite des Druckschotts. Auf dieser anderen Seite kann das Rumpfteil mit einem Fixiermodul gekoppelt werden, um das Verbindungsmodul an dem Druckschott zu fixieren. Dabei wird das Riegelelement in dem Rumpfteil in einer ausgefahrenen Position, in der es vom Rumpfteil absteht, durch das Blockademodul in der ausgefahrenen Position blockiert. Das Riegelelement kann damit nicht von der ausgefahrenen Position in die eingefahrene Position wechseln. Damit wird eine sichere Verriegelung eines Fixiermoduls an dem Rumpfteil des Verbindungsmoduls bewirkt. Dies bewirkt weiter, dass die Befestigung und das Durchführen eines Verbindungsmoduls zum Durchführen von Leitungen durch ein Druckschott vereinfacht wird. Da für die Befestigung des Verbindungsmoduls lediglich das Blockademodul in die freigebende Position überführt wird, um dem Riegelelement zu ermöglichen, in die eingefahrene Position zu wechseln, kann ein Fixiermodul das Rumpfteil an dem Druckschott einfach und schnell befestigen. Danach wird lediglich das Blockademodul in die blockierende Position überführt, wobei das Riegelelement in die ausgefahrene Position getrieben wird. In der ausgefahrenen Position verriegelt das Riegelelement das Fixiermodul an dem Verbindungsmodul. Damit ist lediglich ein geringer Installationsaufwand nötig.The fuselage part of the connection module is passed through a pressure bulkhead opening. The head part of the connection module is placed on one side of the pressure bulkhead opening on the pressure bulkhead. The body part then extends from the head part through the pressure bulkhead opening to the other side of the pressure bulkhead. On this other side, the fuselage part can be coupled to a fixing module in order to fix the connecting module to the pressure bulkhead. The locking element in the fuselage part in an extended position in which it projects from the fuselage part is blocked by the blocking module in the extended position. The locking element cannot change from the extended position to the retracted position. This results in a secure locking of a fixing module on the fuselage part of the connection module. This further has the effect that the fastening and the passage of a connection module for the passage of lines through a pressure bulkhead is simplified. Since for the attachment of the connection module only the blocking module is transferred to the releasing position in order to To enable the locking element to change to the retracted position, a fixing module can quickly and easily attach the fuselage part to the pressure bulkhead. Thereafter, only the blocking module is transferred to the blocking position, the locking element being driven into the extended position. In the extended position, the locking element locks the fixing module on the connection module. This means that only a small installation effort is required.

Vorteilhafterweise weist das Rumpfteil ein Rückstellelement auf, wobei das Rückstellelement das Blockademodul in die blockierende Position treibt.The fuselage part advantageously has a restoring element, the restoring element driving the blocking module into the blocking position.

Damit wird das Blockademodul mittels der von dem Rückstellelement bewirkten Rückstellkraft automatisch in die blockierende Position getrieben, sofern keine der Rückstellkraft entgegengesetzte, größere Kraft das Blockademodul in die freigebende Position überführt. Dies erhöht die Sicherheit der Verriegelung durch das Riegelelement, da das Blockademodul ohne äußere Krafteinwirkung in der blockierenden Position verbleibt und damit das Riegelelement in der ausgefahrenen Position verriegelt wird.The blocking module is thus automatically driven into the blocking position by means of the restoring force caused by the restoring element, provided that no greater force opposite the restoring force transfers the blocking module into the releasing position. This increases the security of the locking by the locking element, since the blocking module remains in the blocking position without any external force and thus the locking element is locked in the extended position.

Weiter ist vorteilhafterweise vorgesehen, dass das Rumpfteil eine Vielzahl von Riegelelementen, vorzugsweise sechs Riegelelemente, aufweist, die relativ zur Längsachse in tangentialer Richtung angeordnet sind, wobei das Blockademodul ringförmig ist und in der blockierenden Position die eingefahrene Position aller Riegelelemente blockiert.It is also advantageously provided that the fuselage part has a plurality of locking elements, preferably six locking elements, which are arranged in the tangential direction relative to the longitudinal axis, the locking module being annular and blocking the retracted position of all locking elements in the blocking position.

Mit dem ringförmigen Blockademodul können alle Riegelelemente gleichzeitig freigegeben oder blockiert werden. Dies vereinfacht die Handhabung des Verbindungsmoduls. Damit soll jedoch nicht ausgeschlossen sein, dass das Blockademodul aus einzelnen Stiften ausgebildet ist, die jeweils einem der Riegelelemente zugeordnet sind, so dass jedes Riegelelement einzeln durch einen Stift des Blockademoduls festgesetzt wird.With the ring-shaped blocking module, all locking elements can be released or blocked at the same time. This simplifies the handling of the connection module. However, this should not preclude the blocking module being formed from individual pins, each of which is assigned to one of the locking elements, so that each locking element is fixed individually by a pin of the blocking module.

Weiter ist vorteilhaft, wenn das Blockademodul ein Betätigungselement aufweist, das in der blockierenden Position parallel zur Längsachse aus dem Rumpfteil herausragt und in der freigebenden Position zumindest teilweise in das Rumpfteil versenkt ist.It is also advantageous if the blocking module has an actuating element which in the blocking position protrudes parallel to the longitudinal axis from the fuselage part and is at least partially sunk into the fuselage part in the releasing position.

Das Betätigungselement ist durch die herausragende Anordnung parallel zur Längsachse leicht zu erreichen, so dass das Blockademodul unkompliziert in die freigebende Position überführt werden kann. Damit wird das Befestigen und auch das Lösen des Verbindungsmoduls von einem Druckschott weiter vereinfacht.The actuating element is easy to reach due to the protruding arrangement parallel to the longitudinal axis, so that the blocking module can be easily transferred to the releasing position. This further simplifies the attachment and detachment of the connection module from a pressure bulkhead.

Mit Vorteil weist das Kopfteil ein Dichtelement zur Anlage an ein Druckschott und zum Abdichten einer Druckschottöffnung auf, wobei sich das Dichtelement um das Rumpfteil erstreckt.The head part advantageously has a sealing element for contacting a pressure bulkhead and for sealing a pressure bulkhead opening, the sealing element extending around the body part.

Damit wird eine integrierte Verbindungskomponente bereitgestellt, die gleichzeitig mit der Durchführung von Leitungen durch ein Druckschott auch eine Abdichtung des Druckschotts bewirkt.This provides an integrated connection component which, at the same time that lines are led through a pressure bulkhead, also seals the pressure bulkhead.

Zweckmäßigerweise weisen das Kopfteil und das Rumpfteil jeweils eine Steckbuchse zum Anschluss eines Steckers auf, die an einander gegenüberliegenden Seiten des Verbindungsmoduls angeordnet sind, wobei die Steckbuchsen elektrisch leitend durch das Verbindungsmodul verbunden sind.The head part and the body part expediently each have a socket for connecting a plug, which are arranged on opposite sides of the connection module, the sockets being electrically conductively connected by the connection module.

Alternativ oder zusätzlich kann können Steckbuchsen zum Anschluss von Rohrleitungen vorgesehen sein und mittels einer Rohrleitung verbunden sein, die sich durch das Rumpfteil erstreckt, wobei an den Enden der Rohrleitung Rohrleitungsventile angeordnet sind. In einer weiteren alternativen oder zusätzlichen Form können Steckbuchsen vorgesehen sein, die eine optische Verbindung zwischen dem Kopfteil und dem Rumpfteil bereitstellen. Auf diese Weise können optische Fasern durch den Druckschott miteinander verbunden werden.Alternatively or additionally, sockets can be provided for connecting pipes and connected by means of a pipe which extends through the fuselage part, pipe valves being arranged at the ends of the pipe. In a further alternative or additional form, sockets can be provided which provide an optical connection between the head part and the body part. In this way, optical fibers can be connected to one another by the pressure bulkhead.

Weiter ist erfindungsgemäß ein System vorgesehen, umfassend ein Verbindungsmodul gemäß der oben angeführten Beschreibung und ein Fixiermodul zum Fixieren des Verbindungsmoduls an einem Druckschott, wobei das Riegelelement in der ausgefahrenen Position das Fixiermodul am Rumpfteil verriegelt, wenn das Fixiermodul in einer vorbestimmten Position das Verbindungsmodul an einem Druckschott fixiert und wenn das Blockademodul in der blockierenden Position ist.Furthermore, a system is provided according to the invention, comprising a connection module as described above and a fixing module for fixing the connection module to a pressure bulkhead, the locking element in the extended position locking the fixing module to the fuselage part when the fixing module in a predetermined position connects the connection module to a Pressure bulkhead fixed and when the blocking module is in the blocking position.

Das Fixiermodul fixiert in der vorbestimmten Position das Verbindungsmodul an dem Druckschott mit einer Kraft, die ausreicht, um eine sichere Verbindung und eine Abdichtung der Druckschottöffnung zu gewährleisten. Um ein Lösen des Fixiermoduls von dem Verbindungsmodul zu verhindern, werden die Riegelelemente in die ausgefahrene Position überführt, um das Fixiermodul an dem Rumpfteil zu verriegeln. Dabei wird eine Bewegung des Fixiermoduls entlang der Längsachsenrichtung des Verbindungsmoduls verhindert. Das Fixiermodul kann seine Position entlang der Längsachse des Verbindungsmoduls, die gleichzeitig die Längsachse der Druckschottöffnung ist, nicht mehr ändern, bis die Riegelelemente durch das Blockademodul freigegeben werden und in die eingefahrene Position wechseln können. Erst dann kann das Fixiermodul seine Position entlang der Längsachse des Verbindungsmoduls ändern und von dem Rumpfteil entfernt werden. Auf diese Weise kann eine schnelle Installation und Deinstallation ermöglicht werden.The fixing module fixes the connection module to the pressure bulkhead in the predetermined position with a force sufficient to ensure a secure connection and a seal of the pressure bulkhead opening. In order to prevent the fixing module from becoming detached from the connecting module, the locking elements are moved into the extended position in order to lock the fixing module on the fuselage part. This prevents movement of the fixing module along the longitudinal axis direction of the connecting module. The fixing module can no longer change its position along the longitudinal axis of the connecting module, which is also the longitudinal axis of the pressure bulkhead opening, until the locking elements are released by the blocking module and can change into the retracted position. Only then can the fixing module change its position along the longitudinal axis of the connection module and be removed from the fuselage part. On this enables quick installation and deinstallation.

Es ist vorteilhafterweise vorgesehen, dass das Fixiermodul ein Formschlusselement für das Riegelelement aufweist, wobei das Riegelelement formschlüssig an dem Formschlusselement angeordnet ist, wenn das Fixiermodul in einer vorbestimmten Position das Verbindungsmodul an einem Druckschott fixiert und wenn das Blockademodul in der blockierenden Position ist.It is advantageously provided that the fixing module has a positive locking element for the locking element, the locking element being arranged in a positive locking manner on the positive locking element when the fixing module fixes the connecting module to a pressure bulkhead in a predetermined position and when the locking module is in the blocking position.

Die Riegelelemente können dabei in die Formschlusselemente am Fixiermodul eingreifen und damit formschlüssig eine Verriegelung des Fixiermoduls und dem Rumpfteil des Verbindungsmoduls bewirken. Dabei können die Formschlusselemente als Ausnehmungen ausgebildet sein.The locking elements can engage in the form-fitting elements on the fixing module and thus positively lock the fixing module and the trunk part of the connecting module. The positive locking elements can be designed as recesses.

Zweckmäßigerweise weist das Fixiermodul ein Dichtelement zur Anlage an ein Druckschott und zum Abdichten einer Druckschottöffnung auf.The fixing module expediently has a sealing element for contacting a pressure bulkhead and for sealing a pressure bulkhead opening.

Damit wird auf der Seite, an der das Fixiermodul am Druckschott angeordnet ist, die Dichtigkeit der Druckschottöffnung gewährleistet, wenn das Fixiermodul in der vorbestimmten Position an dem Druckschott anliegt.This ensures the tightness of the pressure bulkhead opening on the side on which the fixing module is arranged on the pressure bulkhead when the fixing module is in contact with the pressure bulkhead in the predetermined position.

Mit Vorteil weist das Rumpfteil ein Gewindeelement und das Fixiermodul ein zu dem Gewindeelement passendes Gegengewindeelement auf.The fuselage part advantageously has a threaded element and the fixing module has a mating thread element that matches the threaded element.

Dies erleichtert das Befestigen des Fixiermoduls an dem Rumpfteil. Weiter wird damit bewirkt, dass eine Kraft, die lediglich in Längsrichtung auf das Fixiermodul oder das Verbindungsmodul wirkt und weg von dem Druckschott gerichtet ist, eine sofortige Trennung des Fixiermoduls von dem Verbindungsmodul bewirkt. Lediglich eine Kraft, die eine Drehung des Fixiermoduls entlang der Gewinderichtung bewirkt, kann eine Positionsänderung des Fixiermoduls in Längsrichtung bewirken.This makes it easier to attach the fixing module to the fuselage part. It also has the effect that a force that acts only in the longitudinal direction on the fixing module or the connecting module and is directed away from the pressure bulkhead causes an immediate separation of the fixing module from the connecting module. Only a force that causes the fixing module to rotate along the thread direction can change the position of the fixing module in the longitudinal direction.

Vorteilhafterweise ist das Fixiermodul ein Stoppring.The fixing module is advantageously a stop ring.

Ein Stoppring ist einfach zu handhaben und vereinfacht damit die Installation des Verbindungsmoduls an einem Druckschott.A stop ring is easy to use and thus simplifies the installation of the connection module on a pressure bulkhead.

Weiter ist erfindungsgemäß ein Flugzeug vorgesehen, umfassend ein Verbindungsmodul gemäß der oben angeführten Beschreibung oder ein System gemäß der oben angeführten Beschreibung und ein Druckschott mit einer Druckschottöffnung, wobei das Rumpfteil des Verbindungsmoduls in der Druckschottöffnung angeordnet ist, wobei das Kopfteil und das Fixiermodul an gegenüberliegenden Seiten des Druckschotts angeordnet sind und das Fixiermodul das Verbindungsmodul an dem Druckschott fixiert.Furthermore, an aircraft is provided according to the invention, comprising a connection module according to the above description or a system according to the above description and a pressure bulkhead with a pressure bulkhead opening, the fuselage part of the connection module being arranged in the pressure bulkhead opening, the head part and the fixing module on opposite sides of the pressure bulkhead are arranged and the fixing module fixes the connection module to the pressure bulkhead.

Weiter ist erfindungsgemäß ein Verfahren vorgesehen zum Durchführen von Leitungen durch ein Druckschott mittels einem Verbindungsmodul der oben angeführten Beschreibung, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst: a) Durchführen eines Rumpfteils des Verbindungsmoduls durch eine Druckschottöffnung des Druckschotts, b) Anordnen eines Blockademodul des Rumpfteils in eine freigebende Position zum Freigeben einer eingefahrenen Position eines Riegelelements des Rumpfteils, c) Anordnen eines Fixiermoduls auf dem Rumpfteil, in eine vorbestimmte Position zum Fixieren des Verbindungsmoduls an dem Druckschott; und d) Überführen des Blockademoduls in die blockierende Position.Furthermore, a method is provided according to the invention for routing lines through a pressure bulkhead by means of a connection module of the above description, the method comprising the following steps: a) passing a fuselage part of the connection module through a pressure bulkhead opening of the pressure bulkhead, b) arranging a blocking module of the fuselage part in a releasing position for releasing a retracted position of a locking element of the fuselage part, c) arranging a fixing module on the fuselage part, in a predetermined position for fixing the connecting module to the pressure bulkhead; and d) transferring the blocking module into the blocking position.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer beispielhaften Ausführungsform mittels der beigefügten Zeichnung beschrieben. Es zeigen:

1 eine schematische Darstellung eines Systems;
2 eine schematische Querschnittsdarstellung des Systems an einem Druckschott im unverbundenen Zustand;
3a, b eine schematische Querschnittsdarstellung des Verbindungsmoduls mit verschiedenen Positionen des Blockademoduls und des Riegelelements;
4 eine schematische Darstellung des Systems, das an einem Druckschott installiert ist;
5 eine schematische Darstellung eines Flugzeugs mit dem System; und
6 eine schematische Darstellung des Verfahrens.

The invention is described below using an exemplary embodiment and the accompanying drawing. Show it:

1 a schematic representation of a system;
2nd is a schematic cross-sectional view of the system on a pressure bulkhead in the unconnected state;
3a, b is a schematic cross-sectional view of the connection module with different positions of the blocking module and the locking element;
4th is a schematic representation of the system installed on a pressure bulkhead;
5 a schematic representation of an aircraft with the system; and
6 a schematic representation of the method.

Das System wird im Folgenden in seiner Gesamtheit mit dem Bezugszeichen 10 bezeichnet, wie in 1 dargestellt. Das System 10 umfasst ein Verbindungsmodul 20 zum Durchführen von Leitungen durch ein Druckschott 40 und ein Fixiermodul 30.The system is hereinafter referred to in its entirety with the reference symbol 10th referred to as in 1 shown. The system 10th includes a connection module 20th for routing lines through a pressure bulkhead 40 and a fixing module 30th .

Das Verbindungsmodul 20 weist ein Kopfteil 22 und ein Rumpfteil 24 auf, wobei sich das Rumpfteil 24 von dem Kopfteil 22 weg erstreckt. Das Kopfteil 22 ist zur Anlage an ein Druckschott 40 ausgebildet, wobei das Rumpfteil 24 durch eine Druckschottöffnung 42 des Druckschotts 40 durchgeführt werden kann.The connection module 20th has a headboard 22 and a body part 24th on, with the fuselage part 24th from the headboard 22 extends away. The headboard 22 is for attachment to a pressure bulkhead 40 trained, the fuselage part 24th through a pressure bulkhead opening 42 of the pressure bulkhead 40 can be carried out.

Das Rumpfteil 24 weist in der in 1 dargestellten Ausführungsform eine zylindrische Mantelfläche mit Öffnungen auf. In diesen Öffnungen sind Riegelelemente 26 angeordnet. Die Riegelelemente 26 können in das Rumpfteil 24 versenkt werden, wobei sie dann in einer eingefahrenen Position sind, oder aus dem Rumpfteil 24 durch die Öffnungen herausragen, wobei sie dann in der ausgefahrenen Position sind. Die Öffnungen sind weiter so ausgestaltet, dass die Riegelelemente 26 nicht aus dem Rumpfteil 24 entfernt werden können, sondern in dem Rumpfteil 24 verbleiben.The fuselage part 24th points in the in 1 Embodiment shown on a cylindrical outer surface with openings. There are locking elements in these openings 26 arranged. The locking elements 26 can in the fuselage 24th be sunk, then in a retracted position, or from the fuselage 24th through the openings protrude, then they are in the extended position. The openings are further designed so that the locking elements 26 not from the fuselage 24th can be removed, but in the fuselage part 24th remain.

Innerhalb des Rumpfteils 24 ist ein Blockademodul 21 angeordnet, das eine blockierende Position aufweist, in der es die Riegelelemente 26 so blockiert, dass sie nicht in die eingefahrene Position überführt werden können. Weiter weist das Blockademodul 21 eine freigegebene Position auf, in der es die Riegelelemente 26 freigibt, sodass die Riegelelemente 26 von der ausgefahrenen Position in die eingefahrene Position überführt werden können und umgekehrt.Inside the fuselage 24th is a blockade module 21 arranged, which has a blocking position in which there are the locking elements 26 blocked in such a way that they cannot be moved into the retracted position. The blockade module also points 21 a released position in which there are the locking elements 26 releases so that the locking elements 26 can be transferred from the extended position to the retracted position and vice versa.

Die Riegelelemente 26 können in einem Bereich des Rumpfteils 24 angeordnet sein, in dem das Rumpfteil 24 ein Gewindeelement 60 aufweist. Die Riegelelemente 26 bzw. die Öffnungen in der Mantelfläche des Rumpfteils 24 unterbrechen dabei das Gewindeelement 60.The locking elements 26 can in an area of the fuselage 24th be arranged in which the fuselage part 24th a threaded element 60 having. The locking elements 26 or the openings in the lateral surface of the fuselage part 24th interrupt the threaded element 60 .

Das Fixiermodul 30 weist ein zu dem Gewindeelement 60 passendes Gegengewindeelement 62 auf, sodass das Fixiermodul 30 auf das Rumpfteil 24 aufgeschraubt werden kann. In der hier dargestellten Ausführungsform ist das Fixiermodul 30 als Stoppring ausgebildet. Es kann jedoch ebenfalls als Mutter, Flügelmutter oder in einer anderen Form ausgebildet sein.The fixing module 30th points to the threaded element 60 matching mating thread element 62 so that the fuser 30th on the fuselage 24th can be screwed on. In the embodiment shown here, the fixing module 30th designed as a stop ring. However, it can also be designed as a nut, wing nut or in some other form.

Das Gegengewindeelement 62 ist in einer Modulöffnung 34 angeordnet, die so ausgebildet ist, dass das Rumpfteil 24 des Verbindungsmoduls 20 durchgeführt werden kann. Das Gegengewindeelement 62 ist damit ein Innengewinde, wobei das Gewindeelement 60 ein Außengewinde ist.The counter thread element 62 is in a module opening 34 arranged, which is designed so that the fuselage part 24th of the connection module 20th can be carried out. The counter thread element 62 is thus an internal thread, the threaded element 60 is an external thread.

An dem Gegengewindeelement 62 sind Formschlusselemente 32 angeordnet, die zur Aufnahme und zur formschlüssigen Anlage an Riegelelemente 26 ausgebildet sind, wenn die Riegelelemente 26 in der ausgefahrenen Position sind und das Fixiermodul 30 in einer vorbestimmten Position an dem Verbindungsmodul 20 angeordnet ist.On the counter thread element 62 are positive locking elements 32 arranged for receiving and for positive engagement with locking elements 26 are formed when the locking elements 26 are in the extended position and the fixing module 30th in a predetermined position on the connection module 20th is arranged.

Die vorbestimmte Position kann dabei so bestimmt sein, dass das Fixiermodul 30 auf dem Gewindeelement 60 aufgeschraubt ist und entlang der Längsachse des Rumpfteils 24 in einer Entfernung von dem Kopfteil 20 angeordnet ist, die einer Dicke eines Druckschotts 40 entspricht.The predetermined position can be determined so that the fixing module 30th on the threaded element 60 is screwed on and along the longitudinal axis of the fuselage part 24th at a distance from the headboard 20th is arranged, the thickness of a pressure bulkhead 40 corresponds.

Dabei weist das Fixiermodul 30 ein Dichtelement 38 auf, dass sich um die Modulöffnung 34 erstreckt und zur Anlage an ein Druckschott 40 ausgebildet ist, wenn das Fixiermodul 30 in der vorbestimmten Position angeordnet ist.The fixing module points 30th a sealing element 38 on that around the module opening 34 extends and to the system to a pressure bulkhead 40 is formed when the fixing module 30th is arranged in the predetermined position.

Weiter weist auch das Kopfteil 22 ein Dichtelement 28 auf, das zwischen dem Druckschott 40 und dem Kopfteil 22 angeordnet ist, wenn das Rumpfteil 24 durch eine Druckschottöffnung 42 geführt ist. Das Dichtelement 28 erstreckt sich um das Rumpfteil 24 herum. In diesem Fall erstreckt sich das Dichtelement 28 um die Druckschottöffnung 42 herum.The headboard also points 22 a sealing element 28 on that between the pressure bulkhead 40 and the headboard 22 is arranged when the fuselage part 24th through a pressure bulkhead opening 42 is led. The sealing element 28 extends around the fuselage 24th around. In this case, the sealing element extends 28 around the pressure bulkhead opening 42 around.

An einer dem Kopfteil 22 gegenüberliegenden Seite weist das Rumpfteil 24 eine Steckbuchse 23 auf. Dabei kann das Kopfteil 22 ebenfalls eine Steckbuchse 27 aufweisen, die, wie in 2 dargestellt, der Steckbuchse 23 gegenüberliegt.On one of the headboards 22 opposite side of the fuselage 24th a socket 23 on. The headboard can 22 also a socket 27 which, as in 2nd shown, the socket 23 opposite.

Die Steckbuchsen 23 und 27 sind innerhalb des Verbindungsmoduls 20 durch elektrische Leitungen 29 miteinander verbunden. Mittels der Steckbuchsen 23 und 27 können Leitungen 50, 52, die an gegenüberliegenden Seiten des Druckschotts 40 angeordnet sind, mittels Steckern, die in die Steckbuchsen 23 und 27 passen, elektrisch miteinander verbunden werden.The sockets 23 and 27 are inside the connection module 20th through electrical cables 29 connected with each other. Using the sockets 23 and 27 can lines 50 , 52 that are on opposite sides of the pressure bulkhead 40 are arranged by means of plugs which are in the sockets 23 and 27 fit, be electrically connected.

Dabei ist in 2 das Verbindungsmodul 20 durch eine Druckschottöffnung 42 eines Druckschott 40 geführt. Das Kopfteil 22 liegt mit dem Dichtelement 28 an einer Seite des Druckschott 40 an. Das Rumpfteil 24 ist durch die Druckschottöffnung 42 durchgeführt und ragt an der dem Kopfteil 22 gegenüberliegenden Seite des Druckschotts 40 aus der Druckschottöffnung 42 hervor. Dabei ist auch das Gewindeelement 60 auf der dem Kopfteil 22 überlegenen Seite am Druckschott 40 angeordnet.Here is in 2nd the connection module 20th through a pressure bulkhead opening 42 a bulkhead 40 guided. The headboard 22 lies with the sealing element 28 on one side of the bulkhead 40 on. The fuselage part 24th is through the pressure bulkhead opening 42 performed and protrudes from the headboard 22 opposite side of the pressure bulkhead 40 from the bulkhead opening 42 forth. The threaded element is also included 60 on the the headboard 22 superior side on the bulkhead 40 arranged.

Das Fixiermodul 30 kann dann über das Rumpfteil 24 mittels des Gegengewindeelements 62 auf das Gewindeelement 60 aufgeschraubt werden. Das Fixiermodul 30 wird dabei so lange aufgeschraubt, bis die Dichtfläche 38 an dem Druckschott 40 anliegt. In dieser Position kann das Fixiermodul 30 mittels der Riegelelemente 26 verriegelt werden.The fixing module 30th can then over the fuselage part 24th by means of the counter thread element 62 on the threaded element 60 be screwed on. The fixing module 30th is screwed on until the sealing surface 38 on the pressure bulkhead 40 is present. In this position, the fixing module 30th by means of the locking elements 26 be locked.

In den 3a und 3b ist der Verriegelungsmechanismus für die Riegelelemente 26 näher dargestellt. Die 3a und 3b zeigen jeweils einen Schnitt durch das Verbindungsmodul 20. Dabei weist das Rumpfteil 24 eine ringförmige Ausnehmung 240 auf, in der ein ringförmiges Blockademodul 21 angeordnet ist. Das Blockademodul 21 ist mittels eines Rückstellelementes 25 mit dem Rumpfteil 24 verbunden. Das Rückstellelement 25 treibt dabei das Blockademodul 21 aus dem Rumpfteil 24 heraus.In the 3a and 3b is the locking mechanism for the locking elements 26 shown in more detail. The 3a and 3b each show a section through the connection module 20th . The fuselage part shows 24th an annular recess 240 in which an annular blockade module 21 is arranged. The blockade module 21 is by means of a reset element 25th with the fuselage part 24th connected. The reset element 25th drives the blockade module 21 from the fuselage 24th out.

Das Rumpfteil 24 weist weiter eine Nase 242 auf, die ein Anschlagelement 216 umfasst, das in der blockierenden Position formschlüssig mit der Nase 242 zusammenwirkt und eine Bewegung in Richtung der von dem Rückstellelement 25 bewirkten Rückstellkraft blockiert. Die Nase 242 definiert damit im Zusammenhang mit dem Anschlagelement 216, wie weit das Rückstellelement 25 das Blockademodul 21 aus dem Rumpfelement 24 heraustreiben kann.The fuselage part 24th still has a nose 242 on that a stop element 216 includes the form-fitting with the nose in the blocking position 242 cooperates and a movement towards that of the return element 25th caused restoring force blocked. The nose 242 defines it in connection with the stop element 216 , how far the reset element 25th the blockade module 21 from the fuselage element 24th can drive out.

Das Blockademodul 21 weist weiter ein Stufenelement 212 auf, dass die Fläche 214 mit einer Ausnehmung 210 am Blockademodul 21 verbindet. Weiter weist das Blockademodul ein Betätigungselement 218 auf, das in der blockierenden Position aus dem Rumpfteil 24 herausragt.The blockade module 21 also has a step element 212 on that the area 214 with a recess 210 on the blockade module 21 connects. The blocking module also has an actuating element 218 on that in the blocking position from the fuselage part 24th protrudes.

Das Stufenelement ist dabei so ausgebildet, dass es bei einer Bewegung des Blockademoduls 21 von der freigegebenen Position, die in 3a dargestellt ist, in die blockierende Position, die in 3b dargestellt ist, das Riegelelement 26 von der eingefahrenen Position in die ausgefahrene Position treibt.The step element is designed such that it moves when the blocking module moves 21 from the released position that in 3a is shown in the blocking position, which in 3b is shown, the locking element 26 drives from the retracted position to the extended position.

In der ausgefahrenen Position ragen die Riegelelemente 26 aus dem Rumpfteil 24 heraus. Dabei blockiert eine Fläche 214 des Blockademoduls 21 die Überführung der Riegelelemente 26 von der ausgefahrenen Position in die eingefahrene Position.The locking elements protrude in the extended position 26 from the fuselage 24th out. An area is blocked 214 of the blockade module 21 the transfer of the locking elements 26 from the extended position to the retracted position.

In der ausgefahrenen Position fixieren die Riegelelemente 26 das Fixiermodul 30 in der vorbestimmten Position, in dem die Riegelelemente 26 in Formschlusselemente 32 des Fixiermoduls 30 eingreifen. Dadurch wird eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Verbindungsmodul 20 und dem Fixiermoduls 30 hergestellt.The locking elements fix in the extended position 26 the fixing module 30th in the predetermined position in which the locking elements 26 in form-locking elements 32 the fixing module 30th intervention. This creates a positive connection between the connection module 20th and the fixing module 30th manufactured.

Nachdem das Rumpfteil 24 durch eine Druckschottöffnung 42 geführt wurde, wird zunächst das Blockademodul 21 in die freigebende Position zum Freigeben der eingefahrenen Position des Riegelelements 26 angeordnet 102. Danach wird das Fixiermodul 30 in die vorbestimmte Position an dem Rumpfteil 24 angeordnet 103. Das Blockademodul 21 wird danach in die blockierende Position überführt 104, um das Fixiermodul 30 an dem Verbindungsmodul 20 zu verriegelnAfter the fuselage 24th through a pressure bulkhead opening 42 the blockade module 21 in the releasing position to release the retracted position of the locking element 26 arranged 102 . Then the fuser module 30th in the predetermined position on the fuselage part 24th arranged 103 . The blockade module 21 is then transferred to the blocking position 104 to the fuser 30th on the connection module 20th to lock

Um das Fixiermodul 30 von dem Verbindungsmodul 20 zu lösen, wird das Blockademodul 21 am Betätigungselement 218 mittels einer Kraft, die in 3a als Pfeil dargestellt ist, von der blockierenden Position in die freigegebene Position überführt. Dabei wird die eingefahrene Position der Riegelelemente 26 freigegeben, sodass die Riegelelemente 46 in die eingefahrene Position überführt werden können. Die Überführung kann direkt beim Abnehmen des Fixiermoduls 30 erfolgen, da die Riegelelemente 26 sich innerhalb des Rumpfteils 24 frei zwischen der ausgefahrenen Position und der eingefahrenen Position bewegen können. Daher werden bei einem Entfernen des Fixiermoduls 30 die Riegelelemente 26 von der ausgefahrenen Position in die eingefahrene Position überführt.To the fuser 30th from the connection module 20th to solve, the blockade module 21 on the actuator 218 by means of a force that is in 3a is shown as an arrow, transferred from the blocking position to the released position. The retracted position of the locking elements 26 released so that the locking elements 46 can be transferred to the retracted position. The transfer can be carried out directly when the fixing module is removed 30th done because the locking elements 26 itself inside the fuselage part 24th can move freely between the extended position and the retracted position. Therefore, when removing the fixing module 30th the locking elements 26 transferred from the extended position to the retracted position.

Sobald die in 3a als Pfeil dargestellte Kraft nicht mehr wirkt, wird das Blockademodul 21 automatisch mittels des Rückstellelementes 25 in die blockierende Position getrieben. Once the in 3a The force shown as an arrow no longer acts, the blockade module 21 automatically by means of the reset element 25th driven into the blocking position.

Weiter ist in 4 dargestellt, dass das Kopfteil 22 und das Fixiermodul 30 an einander gegenüberliegenden Seiten eines Druckschott 40 anliegen, wobei das Fixiermodul 30 in der vorbestimmten Position am Rumpfteil 24 angeordnet ist. Dabei liegen die Dichtelemente 28, 38 an dem Druckschott 40 an und erstrecken sich um die Druckschottöffnung 42 herum. Damit wird die Druckschottöffnung 42 durch die Dichtelemente 28, 38 abgedichtet.Next is in 4th shown that the headboard 22 and the fuser module 30th on opposite sides of a pressure bulkhead 40 apply, the fixing module 30th in the predetermined position on the fuselage part 24th is arranged. The sealing elements are there 28 , 38 on the pressure bulkhead 40 and extend around the pressure bulkhead opening 42 around. This will open the pressure bulkhead 42 through the sealing elements 28 , 38 sealed.

Auf diese Weise können Leitungen durch Druckschotts 40 mit niedrigem Installationsaufwand miteinander verbunden werden.In this way, lines through pressure bulkheads 40 can be connected to each other with little installation effort.

5 zeigt ein Flugzeug 70 mit einer Passagierkabine 74. Die Passagierkabine 74 weist während eines Fluges einen Überdruck 74 in Bezug zum Umgebungsdruck 76 auf. Daher ist die Passagierkabine mittels Druckschotts 40 von dem Umgebungsdruck 76 getrennt. Die Druckschotts 40 weisen Druckschottöffnungen 42 auf, in denen Verbindungsmodule 20 angeordnet sind. 5 shows an airplane 70 with a passenger cabin 74 . The passenger cabin 74 exhibits overpressure during a flight 74 in relation to the ambient pressure 76 on. Therefore, the passenger cabin is by means of pressure bulkheads 40 from the ambient pressure 76 Cut. The pressure bulkheads 40 have pressure bulkhead openings 42 on where connection modules 20th are arranged.

Die Verbindungsmodule 20 sind mittels Fixiermodulen 30 an dem Druckschott 40 fixiert. Mittels des Verbindungsmoduls 20 können Leitungen von einem Bereich mit Umgebungsdruck 76 in den Bereich der Passagierkabine 72 geführt werden. Die Verbindungsmodule 20 dichten dabei auch die Druckschottöffnungen 42 ab, so dass ein Druckverlust in der Passagierkabine 72 vermieden wird.The connection modules 20th are by means of fixing modules 30th on the pressure bulkhead 40 fixed. Using the connection module 20th can line from an area with ambient pressure 76 in the area of the passenger cabin 72 be performed. The connection modules 20th also seal the pressure bulkhead openings 42 starting so that a pressure loss in the passenger cabin 72 is avoided.

6 zeigt ein Verfahren zum Fixieren des erfindungsgemäßen Verbindungsmoduls 20 an einem Druckschott. Das Verbindungsmodul 20 kann Teil eines Systems 10 sein. 6 shows a method for fixing the connection module according to the invention 20th on a pressure bulkhead. The connection module 20th can be part of a system 10th his.

Das System 10 umfasst ein Verbindungsmodul 20 zum Durchführen von Leitungen durch ein Druckschott 40 und ein Fixiermodul 30.The system 10th includes a connection module 20th for routing lines through a pressure bulkhead 40 and a fixing module 30th .

Das Rumpfteil 24 weist weiter eine Nase 242 auf, die ein Anschlagelement 216 umfasst, das in der blockierenden Position formschlüssig mit der Nase 242 zusammenwirkt und eine Bewegung in Richtung der von dem Rückstellelement 25 bewirkten Rückstellkraft blockiert. Die Nase 242 definiert damit im Zusammenhang mit dem Anschlagelement 216, wie weit das Rückstellelement 25 das Blockademodul 21 aus dem Rumpfelement 24 heraustreiben kann.The fuselage part 24th still has a nose 242 on that a stop element 216 includes the form-fitting with the nose in the blocking position 242 cooperates and a movement towards that of the return element 25th caused restoring force blocked. The nose 242 defines it in connection with the stop element 216 how far the reset element 25th the blockade module 21 from the fuselage element 24th can drive out.

Nachdem das Rumpfteil 24 gemäß Schritt a) durch eine Druckschottöffnung 42 geführt 1010 wurde, wird das Blockademodul 21 gemäß Schritt b) in die freigebende Position zum Freigeben der eingefahrenen Position des Riegelelements 26 angeordnet 102. Danach wird gemäß Schritt c) das Fixiermodul 30 in die vorbestimmte Position an dem Rumpfteil 24 angeordnet 103. Gemäß Schritt d) wird das Blockademodul 21 danach in die blockierende Position überführt 104, um das Fixiermodul 30 an dem Verbindungsmodul 20 zu verriegeln.After the fuselage 24th according to step a ) through a pressure bulkhead opening 42 was led 1010, the blockade module 21 according to step b ) in the releasing position to release the retracted position of the locking element 26 arranged 102. Thereafter, according to step c ) the fixing module 30th in the predetermined position on the fuselage part 24th arranged 103 . According to step d ) becomes the blockade module 21 thereafter transferred to the blocking position 104 to the fixing module 30th on the connection module 20th to lock.

Um das Fixiermodul 30 von dem Verbindungsmodul 20 zu lösen, wird das Blockademodul 21 am Betätigungselement 218 mittels einer Kraft, die in 3a als Pfeil dargestellt ist, von der blockierenden Position in die freigegebene Position überführt. Dabei wird die eingefahrene Position der Riegelelemente 26 freigegeben, sodass die Riegelelemente 46 in die eingefahrene Position überführt werden können. Die Überführung kann direkt beim Abnehmen des Fixiermoduls 30 erfolgen, da die Riegelelemente 26 sich innerhalb des Rumpfteil 24 frei zwischen der ausgefahrenen Position und der eingefahrenen Position bewegen können. Daher werden bei einem Entfernen des Fixiermoduls 30 die Riegelelemente 26 von der ausgefahrenen Position in die eingefahrene Position überführt.To the fuser 30th from the connection module 20th to solve, the blockade module 21 on the actuator 218 by means of a force that is in 3a is shown as an arrow, transferred from the blocking position to the released position. The retracted position of the locking elements 26 released so that the locking elements 46 can be transferred to the retracted position. The transfer can be carried out directly when the fixing module is removed 30th done because the locking elements 26 itself inside the fuselage 24th can move freely between the extended position and the retracted position. Therefore, when removing the fixing module 30th the locking elements 26 transferred from the extended position to the retracted position.

Sobald die in 3a als Pfeil dargestellte Kraft nicht mehr wirkt, wird das Blockademodul 21 automatisch mittels des Rückstellelementes 25 in die blockierende Position getrieben.Once the in 3a The force shown as an arrow no longer acts, the blockade module 21 automatically by means of the reset element 25th driven into the blocking position.

Claims

Connection module (1) for passing lines through a pressure bulkhead (40), the connection module (20), - a head part (22) for bearing against one side of a pressure bulkhead (40) and - a fuselage part (24) for passing through a pressure bulkhead opening (42) along a longitudinal axis (44) of the pressure bulkhead opening (42), the fuselage part (24) extending away from the head part (22) and at least one locking element (26) on a side opposite the head part (22) and a blocking module (21), the locking element (26) having an extended position in which it projects transversely to the longitudinal axis (44) from the body part (24) and a retracted position in which it is recessed in the body part (24), The blocking module (21) blocks the retracted position in a blocking position and releases the retracted position in a releasing position, the blocking module (21) Locking element (26) drives into the extended position when the blocking module (21) is transferred from the releasing position to the blocking position.

Connection module after Claim 1 , wherein the fuselage part (24) has a reset element (25), the reset element (25) driving the blocking module (21) into the blocking position.

Connection module after Claim 1 or 2nd , wherein the fuselage part (24) has a plurality of locking elements (26), preferably six locking elements (26), which are arranged relative to the longitudinal axis (44) in the tangential direction, wherein the blocking module (21) is annular and in the blocking position the retracted position of all locking elements (26) is blocked.

Connection module according to one of the Claims 1 to 3rd The blocking module (21) has an actuating element (216) which, in the blocking position, projects parallel to the longitudinal axis (44) from the fuselage part (24) and is at least partially sunk into the fuselage part (24) in the releasing position.

Connection module according to one of the Claims 1 to 4th , wherein the head part (22) has a sealing element (28) for abutting a pressure bulkhead (40) and for sealing a pressure bulkhead opening (42), the sealing element (28) extending around the fuselage part (24).

Connection module according to one of the Claims 1 to 5 , The head part (22) and the body part (24) each have a socket (23, 27) for connecting a plug, which are arranged on opposite sides of the connection module (20), the sockets (23, 27) being electrically conductive are connected by the connection module (20).

System (10) comprising - a connection module (20) according to one of the Claims 1 to 6 and - a fixing module (30) for fixing the connecting module (20) to a pressure bulkhead (40), the locking element (26) locking the fixing module (30) to the fuselage part (24) in the extended position when the fixing module (30) is in the connecting module (20) is fixed to a pressure bulkhead (40) at a predetermined position and when the blocking module (21) is in the blocking position.

System according to Claim 7 , wherein the fixing module (30) has a form-locking element (32) for the locking element (26), the locking element (26) being arranged in a form-fitting manner on the positive-locking element (32) when the fixing module (30) in a predetermined position connects the connecting module (20 ) on a pressure bulkhead (40) and when the blocking module (21) is in the blocking position.

System according to one of the Claims 7 or 8th The fixing module (30) has a sealing element (38) for abutment against a pressure bulkhead (40) and for sealing a pressure bulkhead opening (42).

System according to one of the Claims 7 or 9 , wherein the fuselage part (42) has a threaded element (60) and the fixing module (30) has a mating thread element (62) that matches the threaded element (60).

System according to one of the Claims 7 to 10th , wherein the fixing module (30) is a stop ring.

Airplane (100) comprising a connection module (20) according to one of the Claims 1 to 6 or a system (10) according to one of the Claims 7 to 11 and - a pressure bulkhead (40) with a pressure bulkhead opening (42), the fuselage part (24) of the connecting module (20) being arranged in the pressure bulkhead opening (42), the head part (22) and the fixing module (30) on opposite sides of the Pressure bulkheads (40) are arranged and the fixing module (30) fixes the connecting module (20) to the pressure bulkhead (40).

Method (100) for passing lines (50, 52) through a pressure bulkhead (40) by means of a connection module (20) according to one of the Claims 1 to 6 on a pressure bulkhead (40), the method (100) comprising the following steps: a) passing (101) a body part (24) of the connecting module (20) through a pressure bulkhead opening (42) of the pressure bulkhead (40), b) arranging ( 102) a blocking module (21) of the fuselage part (24) in a releasing position for releasing a retracted position of a locking element (26) of the fuselage part (24), c) arranging (103) a fixing module (30) on the fuselage part (24), in a predetermined position for fixing the connection module (20) to the pressure bulkhead (40); and d) transferring (104) the blocking module (21) into the blocking position.