DE102017124519A1 - Motor vehicle door lock - Google Patents
Motor vehicle door lock Download PDFInfo
- Publication number
- DE102017124519A1 DE102017124519A1 DE102017124519.7A DE102017124519A DE102017124519A1 DE 102017124519 A1 DE102017124519 A1 DE 102017124519A1 DE 102017124519 A DE102017124519 A DE 102017124519A DE 102017124519 A1 DE102017124519 A1 DE 102017124519A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- lever
- storage
- motor vehicle
- vehicle door
- door lock
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/12—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators
- E05B81/14—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators operating on bolt detents, e.g. for unlatching the bolt
- E05B81/15—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators operating on bolt detents, e.g. for unlatching the bolt with means preventing the detent to return to its latching position before the bolt has moved to the unlatched position
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/20—Bolts or detents
- E05B85/24—Bolts rotating about an axis
- E05B85/26—Cooperation between bolts and detents
Abstract
Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeugtürschloss, welches mit einem Gesperre (1, 2, 3) aus im Wesentlichen Drehfalle (1) und Sperrklinke (2, 3) ausgerüstet ist. Außerdem ist ein Speicherelement (7, 8) für einen Hebel (12) eines Betätigungshebelwerkes realisiert. Das Speicherelement (7, 8) hält in seiner Speicherstellung den Hebel (12) zumindest beim Öffnen des Gesperres (1, 2, 3) solange in Offenstellung, bis die Drehfalle (1) wenigstens eine Vorraststellung des Gesperres (1, 2, 3) passiert hat. Das Speicherelement (7, 8) ist zumindest zweiteilig mit einem ersten Speicherhebel (7) und einem weiteren zweiten Speicherhebel (8) ausgebildet, die gelenkig miteinander verbunden sind. Erfindungsgemäß sind die beiden Speicherhebel (7, 8) durch einen einseitigen Freilauf miteinander gekoppelt.The invention relates to a motor vehicle door lock, which is equipped with a locking mechanism (1, 2, 3) of essentially rotary latch (1) and pawl (2, 3). In addition, a storage element (7, 8) for a lever (12) of an actuating lever mechanism is realized. The storage element (7, 8) holds in its storage position the lever (12) at least when opening the locking mechanism (1, 2, 3) in the open position until the catch (1) at least one pre-locking position of the locking mechanism (1, 2, 3) happened. The storage element (7, 8) is formed at least in two parts with a first storage lever (7) and a further second storage lever (8), which are hinged together. According to the invention, the two storage levers (7, 8) are coupled together by a one-way freewheel.
Description
Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugtürschloss, mit einem Gesperre aus im Wesentlichen Drehfalle und Sperrklinke, und mit einem Speicherelement für einen Hebel eines Betätigungshebelwerkes, beispielsweise einen Auslösehebel, wobei das Speicherelement in seiner Speicherstellung den Hebel und damit die Sperrklinge zumindest beim Öffnen des Gesperres solange in Offenstellung hält, bis die Drehfalle wenigstens eine Vorraststellung des Gesperres passiert hat, und wobei das Speicherelement zumindest zweiteilig mit einem ersten Speicherhebel und einem weiteren zweiten Speicherhebel ausgebildet ist, die gelenkig miteinander verbunden sind.The invention relates to a motor vehicle door lock, with a locking mechanism consisting essentially of catch and pawl, and with a storage element for a lever of an actuating lever mechanism, for example a trigger lever, wherein the storage element in its storage position the lever and thus the pawl at least when opening the locking mechanism in the open position holds until the catch has passed at least one pre-locking position of the locking mechanism, and wherein the storage element is formed at least in two parts with a first storage lever and a further second storage lever, which are hinged together.
Speicherelemente bzw. Speicherhebel werden bei Kraftfahrzeugtürschlössern typischerweise eingesetzt, um zu verhindern, dass bei einer beispielsweise fernbedienbar ausgelösten aber nicht vollständig ausgeführten Öffnung der zugehörigen Kraftfahrzeugtür ein erneutes Einfallen der Sperrklinke in die Drehfalle stattfindet. Dieser Vorgang wird oftmals auch als „Vorrasthakeln“ bezeichnet. Hierdurch ist im Allgemeinen eine Öffnung der Kraftfahrzeugtür nicht mehr möglich bzw. muss das Kraftfahrzeugtürschloss in der Regel zunächst wieder geschlossen und der Öffnungsvorgang wiederholt werden. Das ist wenig komfortabel. Tatsächlich kann sich ein solcher Funktionszustand dann einstellen, wenn ein motorischer Antrieb zum Ausheben der Sperrklinke nach dem fernbedienbaren Öffnungssignal danach in seine Ausgangsstellung wieder überführt wird und die Kraftfahrzeugtür nicht vollständig geöffnet ist..Memory elements or storage levers are typically used in motor vehicle door locks to prevent a re-engagement of the pawl takes place in the rotary latch in an example, remotely triggered but not fully executed opening of the associated motor vehicle door. This process is often referred to as "Vorrasthakeln". As a result, an opening of the motor vehicle door is generally no longer possible or the motor vehicle door lock usually has to be first closed again and the opening process must be repeated. That is not very comfortable. In fact, such a functional state can then set when a motor drive for lifting the pawl after the remote-controlled opening signal is then transferred back to its original position and the vehicle door is not fully open.
Im gattungsbildenden Stand der Technik nach der
Bei der auf die Anmelderin zurückgehenden Lehre nach der
Durch die
Der Stand der Technik hat sich grundsätzlich bewährt, wenn es insgesamt darum geht, eine problemlose Öffnung des Gesperres nach beispielsweise einem elektrischen Öffnungsvorgang mit Hilfe eines elektromotorischen Antriebes zu gewährleisten. In der Praxis ergeben sich darüber hinaus jedoch oftmals noch weitergehende Anforderungen. Beispielsweise wird regelmäßig so gearbeitet, dass der angesprochene elektromotorische Antrieb bzw. Öffnungsantrieb aus Kostengründen in nur einer Richtung funktioniert. Um an dieser Stelle indifferente Funktionszustände zu vermeiden, muss in diesem Zusammenhang dafür gesorgt werden, dass der fragliche Antrieb nach Absolvieren einer Bewegung fixiert wird bzw. eine definierte Endposition einnimmt. Hierzu existieren bisher keine überzeugenden Lösungen.The prior art has proven itself in principle, when it comes to a total to ensure trouble-free opening of the locking mechanism, for example, an electric opening operation by means of an electric motor drive. In practice, however, there are often even more stringent requirements. For example, it is regularly worked so that the mentioned electromotive drive or opening drive works for cost reasons in only one direction. In order to avoid indifferent functional states at this point, care must be taken in this context that the drive in question is fixed after a movement has been completed or assumes a defined end position. There are no convincing solutions for this.
Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, ein derartiges Kraftfahrzeugtürschloss so weiter zu entwickeln, dass nicht nur eine einwandfreie Gesperreöffnung bei einem elektrischen Öffnen zur Verfügung gestellt wird, sondern der Antrieb - sofern vorhanden - eine zusätzliche Fixierung zumindest in seiner Endlage erfährt.The invention is based on the technical problem of further developing such a motor vehicle door lock so that not only a perfect locking opening is made available for electrical opening, but the drive - if present - undergoes additional fixing at least in its end position.
Zur Lösung dieser technischen Problemstellung ist ein gattungsgemäßes Kraftfahrzeugtürschloss im Rahmen der Erfindung dadurch gekennzeichnet, dass die beiden gelenkig miteinander verbunden Speicherhebel durch einen einseitigen Freilauf miteinander gekoppelt sind.To solve this technical problem, a generic motor vehicle door lock in the invention is characterized in that the two pivotally interconnected storage lever are coupled together by a one-way freewheel.
Dabei sorgt das Speicherelement im Allgemeinen in seiner Speicherstellung insgesamt dafür, dass der Hebel bzw. Auslösehebel solange in Offenstellung gehalten wird, bis das Gesperre wieder geschlossen wird. Als weitere Folge wird die Speicherstellung des Speicherelementes im Allgemeinen beim Schließvorgang vor Erreichen der Vorraststellung aufgehoben. Die Offenstellung des Hebels bzw. Auslösehebels bewirkt gleichzeitig, dass die hiervon beaufschlagte Sperrklinke ebenfalls in offener bzw. abgehobener Stellung gegenüber der Drehfalle gehalten wird.In general, the storage element in its storage position ensures that the lever or release lever is kept in the open position until the locking mechanism is closed again. As a further consequence, the storage position of the storage element is generally removed during the closing operation before reaching the pre-locking position. The open position of the lever or release lever simultaneously causes the pawl acted upon thereby is also held in the open or lifted position relative to the rotary latch.
Außerdem ist die Auslegung typischerweise so getroffen, dass das Speicherelement in seiner Speicherstellung zugleich als temporärer Block für einen elektromotorischen Öffnungsantrieb fungiert. Der elektromotorische Öffnungsantrieb sorgt im Allgemeinen dafür, dass der Hebel bzw. Auslösehebel oder auch das gesamte Betätigungshebelwerk beaufschlagt wird, um typischerweise ausgehend von der Schließstellung des Gesperres die Sperrklinke von ihrem Eingriff mit der Drehfalle abzuheben. Dazu beaufschlagt der elektromotorische Öffnungsantrieb im Allgemeinen den Hebel bzw. Auslösehebel. Dadurch, dass das Speicherelement in seiner Speicherstellung zugleich als temporärer Block für den elektrischen Öffnungsantrieb fungiert, übernimmt erfindungsgemäß das Speicherelement eine zweifache Funktion. Zunächst einmal sorgt das Speicherelement dafür, dass der Hebel bzw. Auslösehebel und folglich die von ihm beaufschlagte Sperrklinke beim Öffnen des Gesperres so lange in Offenstellung gehalten wird, bis die Drehfalle wenigstens die Vorraststellung des Gesperres passiert hat. Hierdurch wird das zuvor bereits angesprochene „Vorrasthakeln“ verhindert. Zusätzlich übernimmt das Speicherelement in seiner Speicherstellung dann noch die Funktion des temporären Blockes für den elektromotorischen Öffnungsantrieb.In addition, the design is typically such that the storage element in its storage position at the same time acts as a temporary block for an electric motor opening drive. The electromotive opening drive generally ensures that the lever or release lever or the entire operating lever mechanism is acted upon, typically starting from the closed position of the locking mechanism to lift the pawl from its engagement with the rotary latch. For this purpose, the electromotive opening drive generally acts on the lever or release lever. Due to the fact that the storage element also acts as a temporary block for the electric opening drive in its storage position, according to the invention the storage element assumes a dual function. First of all, the storage element ensures that the lever or release lever and thus the pawl acted upon by it when opening the locking mechanism is held in the open position until the catch has passed at least the pre-locking position of the locking mechanism. As a result, the previously mentioned "Vorrasthakeln" is prevented. In addition, the memory element then takes over the function of the temporary block for the electromotive opening drive in its storage position.
Hierunter ist im Rahmen der Erfindung zu verstehen, dass das Speicherelement in der Speicherstellung den elektromotorischen Öffnungsantrieb blockiert. Das wird im Detail im Allgemeinen so durchgeführt und realisiert, dass das Speicherelement den Hebel bzw. Auslösehebel in der Speicherstellung festhält und auf diese Weise zugleich für die gewünschte Blockade des elektromotorischen Öffnungsantriebes sorgt.This is to be understood in the context of the invention that the storage element blocked in the storage position the electric motor opening drive. This is generally carried out and implemented in detail in such a way that the storage element holds the lever or release lever in the storage position and at the same time ensures the desired blockage of the electromotive opening drive.
Dadurch kann im Rahmen der Erfindung mit einem besonders einfach aufgebauten elektromotorischen Öffnungsantrieb gearbeitet werden, nämlich einem solchen, der im Allgemeinen in nur einer Drehrichtung arbeitet und läuft. Denn während der Speicherstellung des Speicherelementes sorgt das Speicherelement dafür, dass der elektromotorische Öffnungsantrieb festgehalten und folglich blockiert wird. Sobald das Speicherelement die Speicherstellung verlässt, kann der Öffnungsantrieb folglich in der besagten einen Richtung bzw. einen Drehrichtung problemlos in seine Ausgangsstellung zurückfahren. Das wird zugleich dadurch begünstigt und ermöglicht, dass das Speicherelement erfindungsgemäß zweiteilig mit den beiden gelenkig miteinander verbundenen Speicherhebeln ausgelegt ist.As a result, it is possible to work within the scope of the invention with a particularly simple electromotive opening drive, namely one which operates and runs generally in only one direction of rotation. Because during the storage position of the storage element, the storage element ensures that the electromotive opening drive is held and thus blocked. As soon as the storage element leaves the storage position, the opening drive can thus easily return to its starting position in the said one direction or one direction of rotation. This is at the same time facilitated and made possible that the storage element according to the invention is designed in two parts with the two hingedly interconnected storage levers.
Im Detail ist die Auslegung so getroffen, dass die Drehfalle den zweiten Speicherhebel steuert. Zur Steuerung des zweiten Speicherhebels ist die Drehfalle vorteilhaft mit einer Steuerkontur ausgerüstet.In detail, the design is such that the catch controls the second storage lever. For controlling the second storage lever, the rotary latch is advantageously equipped with a control contour.
Im Vergleich zum zweiten Speicherhebel, der mit Hilfe der Drehfalle gesteuert wird, wird der erste Speicherhebel seinerseits durch den zweiten Speicherhebel gesteuert. Der erste Speicherhebel ist insgesamt mit einem Anschlag für den zweiten Speicherhebel ausgerüstet. Dabei ist die Auslegung so getroffen, dass der zweite Speicherhebel bei einer Öffnungsbewegung der Drehfalle gegenüber dem ersten Speicherhebel mit Hilfe der Steuerkontur an der Drehfalle frei verschwenkt wird. Das heißt, bei der Öffnungsbewegung der Drehfalle behält der erste Speicherhebel seine Position bei und wird lediglich der zweite Speicherhebel mit Hilfe der Steuerkontur an der Drehfalle gegenüber dem ersten Speicherhebel verschwenkt, und zwar frei, das heißt ohne mit dem Anschlag am ersten Speicherhebel oder überhaupt mit dem ersten Speicherhebel zu wechselwirken.Compared to the second storage lever, which is controlled by means of the rotary latch, the first storage lever is in turn controlled by the second storage lever. The first storage lever is equipped with a total stop for the second storage lever. The design is made such that the second memory lever is pivoted freely during an opening movement of the rotary latch relative to the first storage lever with the aid of the control contour on the rotary latch. That is, during the opening movement of the rotary latch, the first storage lever maintains its position and only the second storage lever is pivoted by means of the control contour on the rotary latch relative to the first storage lever, namely free, that is without the stop on the first storage lever or at all to interact with the first memory lever.
Dadurch wird der einseitige Freilauf realisiert. Denn der zweite Speicherhebel kann bei der Öffnungsbewegung der Drehfalle gegenüber dem ersten Speicherhebel frei verschwenken, ist also mit dem Freilauf in dieser Öffnungsbewegung der Drehfalle ausgerüstet. Der Freilauf ist auch insofern einseitig als er nur im Zusammenhang mit der Öffnungsbewegung der Drehfalle beobachtet wird. Die Schließbewegung der Drehfalle korrespondiert dagegen zu einer abweichenden Funktionsabfolge.As a result, the one-way freewheel is realized. For the second storage lever can pivot freely in the opening movement of the catch relative to the first storage lever, so it is equipped with the freewheel in this opening movement of the catch. The freewheel is also one-sided insofar as it is observed only in connection with the opening movement of the rotary latch. By contrast, the closing movement of the rotary latch corresponds to a deviating sequence of functions.
Die Auslegung ist bei einer Schließbewegung der Drehfalle anders getroffen, weshalb sich der einseitige Freilauf erklärt. Tatsächlich fährt der zweite Speicherhebel bei einer Schließbewegung der Drehfalle mit Hilfe der Steuerkontur gegen den Anschlag. Auf diese Weise wird der erste Speicherhebel von dem zweiten Speicherhebel mitgenommen. Beide Speicherhebel werden zusammen von der Steuerkontur an der Drehfalle beaufschlagt.The interpretation is made differently in a closing movement of the catch, which explains why the one-sided freewheel. In fact, the second memory lever moves against the stop during a closing movement of the rotary latch with the aid of the control contour. In this way, the first storage lever is taken from the second storage lever. Both storage levers are acted upon together by the control contour on the rotary latch.
Das Speicherelement ist darüber hinaus noch mit einer zugeordneten Feder ausgerüstet. Die Feder sorgt dafür, dass das Speicherelement insgesamt in Richtung einer Anlage am Hebel bzw. in Richtung auf den Hebel bzw. Auslösehebel vorgespannt wird. Außerdem ist meistens noch eine weitere Feder vorgesehen, welche im Bereich der gelenkigen Verbindung zwischen den beiden Speicherhebeln angeordnet ist und an dieser Stelle Wirkung entfaltet. Tatsächlich sorgt die fragliche Feder im zugehörigen Drehgelenk dafür, dass die beiden Speicherhebel in Grundstellung voneinander beabstandet sind. Als Folge hiervon liegt der zweite Speicherhebel in dieser Grundstellung auch nicht an dem Anschlag des ersten Speicherhebels an. Die Kraft der im Drehgelenk vorgesehenen Feder muss folglich bei der Schließbewegung der Drehfalle von der Steuerkontur überwunden werden, welcher den zweiten Speicherhebel gegen den Anschlag fährt. Das lässt sich problemlos realisieren und in die Praxis umsetzen.The storage element is also equipped with an associated spring. The spring ensures that the storage element is biased as a whole in the direction of a system on the lever or in the direction of the lever or release lever. In addition, usually still another spring is provided, which is arranged in the region of the articulated connection between the two storage levers and unfolds effect at this point. In fact, the spring in question in the associated pivot ensures that the two storage levers are spaced from each other in the basic position. As a result, the second memory lever is not in this basic position on the stop of the first memory lever. Consequently, the force of the spring provided in the rotary joint must be overcome during the closing movement of the rotary latch by the control contour which drives the second storage lever against the stop. This can be easily realized and put into practice.
Im Ergebnis wird ein Kraftfahrzeugtürschloss zur Verfügung gestellt, welches mit einem funktionssicher arbeitenden Speicherelement ausgerüstet ist. Tatsächlich sorgt das Speicherelement zuverlässig dafür, dass in seiner Speicherstellung der Hebel bzw. Auslösehebel und folglich die hiervon beaufschlagte Sperrklinke in Offenstellung gehalten wird. Diese Offenstellung wird solange beibehalten, bis die Drehfalle im Regelfall nicht nur die Vorraststellung des Gesperres passiert hat, sondern im Endeffekt das Gesperre wieder geschlossen wird. Dadurch wird eine große Funktionssicherheit zur Verfügung gestellt und werden insbesondere beim Öffnungsvorgang des Gesperres indifferente Funktionszustände oder nicht eindeutig definierte Stellungen des Betätigungshebelwerkes und insbesondere des Auslösehebels vermieden. Darüber hinaus wird zusätzlich und ergänzend der elektromotorische Öffnungsantrieb fixiert. Denn das Speicherelement sorgt in seiner Speicherstellung dafür, dass der elektromotorische Öffnungsantrieb festgehalten wird. Das Speicherelement fungiert also als temporärer Block. Dadurch wird der elektromotorische Öffnungsantrieb nach Absolvieren seiner Öffnungsbewegung einwandfrei fixiert und die Stellung gleichsam eingefroren. Der elektromotorische Öffnungsantrieb verlässt diese Blockadestellung insgesamt erst dann, wenn die Speicherstellung des Speicherelementes aufgehoben wird. Das ist regelmäßig erst dann der Fall, wenn das Gesperre wieder geschlossen wird und vor dem Erreichen der Vorraststellung.As a result, a motor vehicle door lock is provided, which is equipped with a functionally safe working memory element. In fact, the storage element reliably ensures that in its storage position of the lever or release lever and thus the thereof acted pawl is held in the open position. This open position is maintained until the catch has usually not only passed the Vorraststellung of Gesperres, but in the end the locking is closed again. As a result, a large reliability is provided and are avoided in particular during the opening process of the locking indifferent functional states or not clearly defined positions of the operating lever mechanism and in particular the release lever. In addition, the electromotive opening drive is additionally and additionally fixed. Because the storage element ensures in its storage position that the electric motor opening drive is held. The memory element thus acts as a temporary block. As a result, the electromotive opening drive is properly fixed after completing its opening movement and the position as it were frozen. The electromotive opening drive leaves this Blockadestellung overall only when the storage position of the memory element is released. This is usually only the case when the locking is closed again and before reaching the Vorraststellung.
Als Folge hiervon wird die Funktionssicherheit gesteigert, und zwar bei relativ einfachem Aufbau. Denn die spezielle Auslegung eröffnet die Möglichkeit, den elektromotorischen Öffnungsantrieb so zu gestalten, dass dieser nur in einer Richtung auf das Gesperre arbeitet. Eine solche Auslegung lässt sich besonders einfach und kostengünstig umsetzen. Hierin sind die wesentlichen Vorteile zu sehen.As a result, the reliability is increased, with a relatively simple structure. Because the special design opens the possibility to make the electric motor opening drive so that it works only in one direction on the locking mechanism. Such a design is particularly easy and inexpensive to implement. Here are the main benefits.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert; es zeigen:
-
1 das erfindungsgemäße Kraftfahrzeugtürschloss in geschlossener Position mit den wesentlichen Bauteilen, -
2 ausschnittsweise eine perspektivische Darstellung des Kraftfahrzeugtürschlosses nach1 , -
3A bis3D das Kraftfahrzeugtürschloss nach der1 bei einem Öffnungsvorgang in verschiedenen Funktionsstellungen und -
4A bis4C einen Schließvorgang im Anschluss an die vollständig geöffnete Position nach der3D .
-
1 the motor vehicle door lock according to the invention in a closed position with the essential components, -
2 a detail of a perspective view of the motor vehicle door lock after1 . -
3A to3D the motor vehicle door lock after the1 in an opening operation in different functional positions and -
4A to4C a closing operation following the fully open position after the3D ,
In den
Das Gesperre
Tatsächlich sind ein erster Speicherhebel
Im Ausführungsbeispiel arbeitet die Feder
Außerdem ist noch ein weiterer Anschlag
Anhand der perspektivischen Wiedergabe in der
Sobald der Elektromotor
Eine solche Aufwärtsbewegung korrespondiert zu einem mit Hilfe des elektromotorischen Antriebs
Jedenfalls mündet die Öffnungsbewegung für das Kraftfahrzeugtürschloss und mithin dessen Gesperre
Das Speicherelement
Die beiden Speicherhebel
Man erkennt schließlich noch in der
Ein weiterer und ebenfalls im Schlosskasten
In der
Die Komfortklinke
Während in der Funktionsstellung entsprechend der
Die Drehfalle
Bei der weiteren Bewegung der Drehfalle im Gegenuhrzeigersinn und beim Übergang von der
Während dieses gesamten Vorganges stellt der erste Speicherhebel
Man erkennt, dass die Drehfalle
Ausgehend von der vollständig geöffneten Funktionsstellung entsprechend der Darstellung in der
Dadurch wird beim Übergang von der Funktionsstellung nach der
Da der Auslösehebel
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102006032033 A1 [0003]DE 102006032033 A1 [0003]
- DE 102010007532 A1 [0004]DE 102010007532 A1 [0004]
- DE 102006012105 A1 [0005]DE 102006012105 A1 [0005]
Claims (10)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102017124519.7A DE102017124519A1 (en) | 2017-10-20 | 2017-10-20 | Motor vehicle door lock |
PCT/DE2018/100843 WO2019076400A1 (en) | 2017-10-20 | 2018-10-15 | Motor vehicle door lock |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102017124519.7A DE102017124519A1 (en) | 2017-10-20 | 2017-10-20 | Motor vehicle door lock |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102017124519A1 true DE102017124519A1 (en) | 2019-04-25 |
Family
ID=64048648
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102017124519.7A Pending DE102017124519A1 (en) | 2017-10-20 | 2017-10-20 | Motor vehicle door lock |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102017124519A1 (en) |
WO (1) | WO2019076400A1 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11492826B2 (en) * | 2019-05-09 | 2022-11-08 | Brose Schliesssysteme Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Wuppertal | Motor vehicle lock |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19906997A1 (en) * | 1999-02-18 | 2000-08-31 | Bosch Gmbh Robert | Motor vehicle door lock, hood lock or flap lock |
DE102004042966A1 (en) * | 2004-09-02 | 2006-03-09 | Brose Schließsysteme GmbH & Co.KG | Motor vehicle lock |
DE102006032033A1 (en) | 2005-07-09 | 2007-03-29 | Witte-Velbert Gmbh & Co. Kg | Rotary catch fastener for boot flap of e.g. passenger car, has storage unit with supporting section attached to trigger, where section comes in front of storage level of rotary catch to attain storage condition, when trigger is activated |
DE102006012105A1 (en) | 2006-03-14 | 2007-09-20 | Kiekert Ag | Motor vehicle door lock, has accumulator unit impinged by tilting spring, where unit holds bolt in lifting position, and unit is held at locking component by spring during opening of latch |
DE102010007532A1 (en) | 2010-02-11 | 2011-08-11 | Kiekert AG, 42579 | Lock e.g. tail lock for use on tailgate of motor vehicle, has rotary latch provided with pre-engaging teeth and/or main ratchet tooth, and stop buffer assigned to pawl, and free from movement or excavation of pawl limiting dimensions |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19929103B4 (en) * | 1999-06-24 | 2006-12-07 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Closure for doors, hoods, flaps or the like, in particular the tailgate of a vehicle |
CA2469258C (en) * | 2001-12-12 | 2010-11-16 | Intier Automotive Closures Inc. | Snowload lever with two part pawl lever construction |
-
2017
- 2017-10-20 DE DE102017124519.7A patent/DE102017124519A1/en active Pending
-
2018
- 2018-10-15 WO PCT/DE2018/100843 patent/WO2019076400A1/en active Application Filing
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19906997A1 (en) * | 1999-02-18 | 2000-08-31 | Bosch Gmbh Robert | Motor vehicle door lock, hood lock or flap lock |
DE102004042966A1 (en) * | 2004-09-02 | 2006-03-09 | Brose Schließsysteme GmbH & Co.KG | Motor vehicle lock |
DE102006032033A1 (en) | 2005-07-09 | 2007-03-29 | Witte-Velbert Gmbh & Co. Kg | Rotary catch fastener for boot flap of e.g. passenger car, has storage unit with supporting section attached to trigger, where section comes in front of storage level of rotary catch to attain storage condition, when trigger is activated |
DE102006012105A1 (en) | 2006-03-14 | 2007-09-20 | Kiekert Ag | Motor vehicle door lock, has accumulator unit impinged by tilting spring, where unit holds bolt in lifting position, and unit is held at locking component by spring during opening of latch |
DE102010007532A1 (en) | 2010-02-11 | 2011-08-11 | Kiekert AG, 42579 | Lock e.g. tail lock for use on tailgate of motor vehicle, has rotary latch provided with pre-engaging teeth and/or main ratchet tooth, and stop buffer assigned to pawl, and free from movement or excavation of pawl limiting dimensions |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2019076400A1 (en) | 2019-04-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3036390B1 (en) | Motor vehicle door lock | |
EP1862618B1 (en) | Motor vehicle door lock | |
DE102013103245A1 (en) | Motor vehicle door lock | |
EP3271539B2 (en) | Motor vehicle door | |
DE102019126596A1 (en) | Motor vehicle lock | |
WO2021069018A1 (en) | Motor vehicle lock, in particular motor vehicle door lock | |
WO2020224707A1 (en) | Motor vehicle door lock | |
EP3697988A1 (en) | Motor vehicle door lock | |
WO2015032383A2 (en) | Motor vehicle door lock | |
DE102017124519A1 (en) | Motor vehicle door lock | |
DE102009051432A1 (en) | Motor vehicle door lock, has locking mechanism and locking lever, where locking mechanism in its open state blocks locking lever | |
EP3870785B1 (en) | Motor vehicle lock, in particular motor vehicle door lock | |
DE102017124524A1 (en) | Motor vehicle door lock | |
EP3697990B1 (en) | Motor vehicle lock | |
DE10339542B4 (en) | Motor vehicle door lock | |
DE19738265C2 (en) | Device for closing and closing as well as opening the tailgate of a motor vehicle | |
WO2023104237A1 (en) | Motor vehicle lock | |
WO2024052399A1 (en) | Motor vehicle lock, in particular motor vehicle door lock | |
DE102022128469A1 (en) | Motor vehicle lock, in particular motor vehicle door lock | |
WO2024012622A1 (en) | Motor vehicle lock | |
DE102017124528A1 (en) | Motor vehicle door lock | |
WO2019179556A1 (en) | Actuator for a motor-vehicle flap element | |
WO2023061534A1 (en) | Motor vehicle lock, in particular motor vehicle door lock | |
EP3696355A1 (en) | Device for partial opening of a motor vehicle door and corresponding motor vehicle door | |
DE102022122496A1 (en) | Motor vehicle lock |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified |