DE102017118321B4 - Roller with protection device - Google Patents

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Abstract

Rolle (1) mit Schutzvorrichtung (2) für einen Zugmitteltrieb (3), wobei die Rolle (1) eine Rotationsachse (4) und eine Stirnseite (5) quer zur Rotationsachse (4) aufweist und wobei die Schutzvorrichtung (2) die Stirnseite (5) in einem geschlossenen Zustand vollständig überdeckt und eine Kappe (7) und ein Basiselement (6) aufweist, das fest mit der Rolle (1) verbunden ist und zu der Stirnseite (5) hin eine Öffnung (8) aufweist, die mittels der Kappe (7) verschließbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Kappe (7) und das Basiselement (6) miteinander mittels eines Scharnierelements (9) klappbar verbunden sind.

Figure DE102017118321B4_0000
Roller (1) with protective device (2) for a traction mechanism drive (3), wherein the roller (1) has an axis of rotation (4) and an end face (5) transverse to the axis of rotation (4) and wherein the protective device (2) the end face ( 5) completely covered in a closed state and having a cap (7) and a base member (6) which is fixedly connected to the roller (1) and to the end face (5) towards an opening (8) which by means of Cap (7) is closable, characterized in that the cap (7) and the base member (6) are hinged together by means of a hinge member (9).
Figure DE102017118321B4_0000

Description

Die Erfindung betrifft eine Rolle mit Schutzvorrichtung für einen Zugmitteltrieb, einen solchen Zugmitteltrieb für einen Antriebsstrang und einen solchen Antriebsstrang.The invention relates to a role with protection device for a traction mechanism, such a traction drive for a drive train and such a drive train.

Aus dem Stand der Technik sind Rollen mit Schutzvorrichtungen bekannt, wie sie beispielsweise in der DE 10 2004 037 202 A1 offenbart ist. Derartige Schutzvorrichtungen dienen dem Schutz des Lagers vor Beschädigung durch äußere Einflüsse. Solche Rollen mit Schutzeinrichtung finden Einsatz beispielsweise als Umlenkrollen, zum Beispiel Spannrollen, in einem Zugmitteltrieb. Aus der DE 10 2004 037 202 A1 ist es bekannt ein Schutzelement mit einer Durchbrechung auf dem Lageraußenring eines Wälzlagers drehfest anzuordnen und die Durchbrechung ist mittels einer losen Schutzkappe verschließbar. Es wurde festgestellt, dass die Schutzkappe über die Lebensdauer einer solchen Rolle oftmals verloren geht, sei es durch Vibrationen im Betrieb oder ein Vergessen, die Schutzkappe bei Wartungsarbeiten wieder zu montieren.Rolls with protective devices are known from the prior art, as for example in the DE 10 2004 037 202 A1 is disclosed. Such protections are used to protect the bearing from damage due to external influences. Such roles with protective device find use, for example, as pulleys, for example tension rollers in a traction drive. From the DE 10 2004 037 202 A1 It is known to rotatably arrange a protective element with an opening on the bearing outer ring of a roller bearing and the opening is closed by means of a loose protective cap. It has been found that the protective cap is often lost over the life of such a roller, whether due to vibration during operation or a forgetting to reinstall the cap during maintenance.

Die DE 103 25 254 C5 zeigt eine Schutzvorrichtung mit einem Ring und einem Deckel, der mittels eines Scharniers am Ring gehaltert ist.The DE 103 25 254 C5 shows a protective device with a ring and a lid which is held by a hinge on the ring.

Die DE 695 18 596 T2 zeigt eine Riemenrolle mit einem Schutzdeckel, der mittels einer Clipsverbindung an der Rolle befestigt ist.The DE 695 18 596 T2 shows a belt pulley with a protective cover which is secured by a clip connection to the roller.

Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, die aus dem Stand der Technik bekannten Nachteile zumindest teilweise zu überwinden. Die erfindungsgemäßen Merkmale ergeben sich aus den unabhängigen Ansprüchen, zu denen vorteilhafte Ausgestaltungen in den abhängigen Ansprüchen aufgezeigt werden. Die Merkmale der Ansprüche können in jeglicher technisch sinnvollen Art und Weise kombiniert werden, wobei hierzu auch die Erläuterungen aus der nachfolgenden Beschreibung sowie Merkmale aus den Figuren hinzugezogen werden können, die ergänzende Ausgestaltungen der Erfindung umfassen.On this basis, the present invention has the object, at least partially overcome the known from the prior art disadvantages. The features of the invention will become apparent from the independent claims, to which advantageous embodiments are indicated in the dependent claims. The features of the claims may be combined in any technically meaningful manner, for which purpose the explanations of the following description as well as features of the figures may be consulted which comprise additional embodiments of the invention.

Die Erfindung betrifft eine Rolle mit Schutzvorrichtung für einen Zugmitteltrieb, wobei die Rolle eine Rotationsachse und eine Stirnseite quer zu der Rotationsachse aufweist, und wobei die Schutzvorrichtung die Stirnseite der Rolle in einem geschlossenen Zustand vollständig überdeckt, wobei die Schutzvorrichtung ein Basiselement und eine Kappe aufweist, und wobei das Basiselement fest mit der Rolle verbunden ist und eine Öffnung hin zu der Stirnseite der Rolle aufweist, wobei die Öffnung des Basiselements mittels der Kappe verschließbar ist.The invention relates to a roller with protection device for a traction mechanism drive, wherein the roller has an axis of rotation and an end side transverse to the axis of rotation, and wherein the protective device completely covers the front side of the roller in a closed state, wherein the protective device comprises a base member and a cap, and wherein the base member is fixedly connected to the roller and having an opening towards the end face of the roller, wherein the opening of the base member is closable by means of the cap.

Die Rolle mit Schutzvorrichtung ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass die Kappe und das Basiselement miteinander mittels eines Scharnierelements klappbar verbunden sind.The role with protective device is mainly characterized in that the cap and the base member are hinged together by means of a hinge member.

Hier wird nun eine Rolle vorgeschlagen, beispielsweise eine Umlenkrolle, bevorzugt eine Spannrolle für einen Zugmitteltrieb, beispielsweise einen Riementrieb, einer Verbrennungskraftmaschine, welche eine Schutzvorrichtung aufweist. Die Schutzvorrichtung ist einfach zu montieren und geht bei einer Wartung der Rolle nicht verloren, weil die Kappe fest mit einem Basiselement verbunden ist und das Basiselement wiederum fest mit der Rolle verbunden ist. Zwar kann die Kappe geöffnet, nicht aber vollständig vom Basiselement abgenommen werden, weil die Kappe stets über das Scharnierelement mit dem Basiselement verbunden ist. Das Scharnierelement ist eine bewegbare Verbindung zwischen der Kappe und dem Basiselement, wobei das Scharnierelement flexibel, beispielsweise gelenkig und/oder biegbar, ausgeführt ist.Here, a role is proposed, for example, a deflection roller, preferably a tensioning roller for a traction mechanism, for example, a belt drive, an internal combustion engine having a protective device. The protective device is easy to assemble and is not lost in a maintenance of the role, because the cap is firmly connected to a base member and the base member is in turn firmly connected to the roller. Although the cap can be opened, but not completely removed from the base member, because the cap is always connected via the hinge member to the base member. The hinge element is a movable connection between the cap and the base element, wherein the hinge element is flexible, for example articulated and / or bendable, executed.

Der Vorteil einer solchen Schutzvorrichtung an der Rolle ist, dass Wartungsarbeiten, wie beispielsweise eine Schmierung der Rolle durch einfaches Öffnen der Kappe vorgenommen werden können. Die Kappe bleibt in einem geöffneten Zustand, also wenn die Öffnung des Basiselements nicht verschlossen ist, während der Wartungsarbeiten stets mit dem Basiselement verbunden, welches seinerseits fest mit der Rolle verbunden ist. Anschließend ist mittels einfachen Zuklappens der Kappe ist die Schutzfunktion der Schutzvorrichtung wiederhergestellt.The advantage of such a protective device on the roller is that maintenance work, such as lubrication of the roller can be done by simply opening the cap. The cap remains in an open state, that is, when the opening of the base member is not closed, while the maintenance work is always connected to the base member, which in turn is fixedly connected to the roller. Subsequently, by simply closing the cap, the protective function of the protective device is restored.

Die Rolle umfasst ein Rotationslager, wobei das Rotationslager beispielsweise ein Kugellager, ein Rollenlager, ein Nadellager sowie andere Wälzlager, oder ein Gleitlager wie ein Feststofflager, hydrostatisches und hydrodynamisches Lager ist.The roller comprises a rotary bearing, wherein the rotary bearing is for example a ball bearing, a roller bearing, a needle bearing and other rolling bearings, or a sliding bearing such as a solid bearing, hydrostatic and hydrodynamic bearing.

Das Basiselement ist mit der Rolle fest verbunden. Bevorzugt ist das Basiselement direkt an einem der Rolle, oder an einem daran befestigten Zwischenbauteil befestigt. Die Schutzvorrichtung deckt die Stirnseite der Rolle soweit ab, dass schmutzanfällige Bereiche der Rolle geschützt sind. Die Abdeckfunktion wird von dem Basiselement oder allein von der Kappe übernommen. In letzterem Fall bildet das Basiselement lediglich eine Auflage, eine Dichtung und/oder ein Verschlusselement für die Kappe.The base element is firmly connected to the roller. Preferably, the base member is attached directly to one of the rollers, or to an intermediate member attached thereto. The protective device covers the end of the roller so far that dirt-prone areas of the role are protected. The covering function is taken over by the base element or solely by the cap. In the latter case, the base element forms only a support, a seal and / or a closure element for the cap.

Das Basiselement weist an der (einen) Stirnseite, also in der Ebene senkrecht zu der Rotationsachse, der Rolle eine Öffnung auf, so dass durch die Öffnung hindurch Wartungsarbeiten oder Montagearbeiten an der Rolle beziehungsweise dem zu schützenden Rotationslager durchgeführt werden können. Die Öffnung ist im betriebsbereiten Zustand der Rolle von der Kappe verschlossen, so dass ein Fremdkörpereintrag in die Rolle verhindert ist.The base element has on the (a) end face, that is in the plane perpendicular to the axis of rotation, the roller on an opening, so that through the opening maintenance or assembly work on the roller or the rotation bearing to be protected can be performed. The opening is in the ready state of the roll closed by the cap, so that a foreign object entry is prevented in the role.

Die Kappe ist mit dem Basiselement wiederholt lösbar derart verbindbar, dass die Öffnung des Basiselements vollständig verschlossen ist. Dies bewirkt eine besonders gute Abdichtung gegen äußere Einflüsse.The cap is repeatedly releasably connectable to the base member such that the opening of the base member is completely closed. This causes a particularly good seal against external influences.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Rolle ist die Schutzvorrichtung einstückig ist, und bevorzugt aus einem Kunststoff gefertigt.According to a further advantageous embodiment of the roller, the protective device is in one piece, and preferably made of a plastic.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Rolle umfasst die Rolle ein Rotationslager mit einem Lagerinnenring und einem Lageraußenring und die Schutzvorrichtung ist mit dem Lageraußenring fest verbunden, wobei die Öffnung des Basiselements einen Öffnungsdurchmesser aufweist, welcher größer ist als der Außendurchmesser des Lagerinnenrings.According to a further advantageous embodiment of the roller, the roller comprises a rotary bearing with a bearing inner ring and a bearing outer ring and the protective device is fixedly connected to the bearing outer ring, wherein the opening of the base member has an opening diameter which is greater than the outer diameter of the bearing inner ring.

Ein solches Rotationslager ist mit einem Lagerspalt versehen, welcher vor Staub und Wasser und anderen Umwelteinflüssen geschützt werden muss, um die Funktionalität über eine lange Lebensdauer zu erhalten. Der Lagerinnenring ist mit Lagerbolzen verbindbar und trägt auf seinem Außenumfang den Lageraußenring. Der Lageraußenring ist auf dem Lagerinnenring rotatorisch gehalten und weist bevorzugt auf seinem Außendurchmesser mittelbar oder unmittelbar eine Aufnahme für ein Zugmittel auf.Such a rotary bearing is provided with a bearing gap, which must be protected from dust and water and other environmental influences in order to maintain functionality over a long service life. The bearing inner ring is connectable with bearing bolts and carries on its outer circumference the bearing outer ring. The bearing outer ring is rotatably supported on the bearing inner ring and preferably has on its outer diameter directly or indirectly a receptacle for a traction means.

Bei der hier vorgeschlagenen Ausführungsform ist eine Wartung und Montage des Lagers besonders einfach, weil durch Öffnen der Kappe die Zwischenräume zwischen dem Lageraußenring und dem Lagerinnenring zugänglich sind und beispielsweise das Lager über dies Zwischenräume nachgefettet oder geölt werden kann. Weiterhin kann der Lagerinnenring, je nach Bauart des Rotationslagers, durch die Öffnung entnommen werden. Bei einem Wälzlager sind bevorzugt weiterhin die Wälzkörper oder ist sogar ein Lagerkäfig, bevorzugt samt Wälzköper, durch die Öffnung entnehmbar. Dabei ist es also nicht notwendig, das Basiselement zu demontieren.In the embodiment proposed here, maintenance and installation of the bearing is particularly simple, because by opening the cap, the spaces between the bearing outer ring and the bearing inner ring are accessible and, for example, the bearing can be greased or oiled over these spaces. Furthermore, the bearing inner ring, depending on the design of the rotary bearing, are removed through the opening. In a rolling bearing are preferably still the rolling elements or even a bearing cage, preferably with Wälzköper, removable through the opening. It is therefore not necessary to dismantle the base element.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Rolle weist das Basiselement eine Innenumfangsfläche auf, innerhalb welcher der Lageraußenring aufgenommen ist, wobei bevorzugt das Basiselement eine Außenumfangsfläche aufweist, welche zur Aufnahme eines Zugmittels eingerichtet ist.According to a further advantageous embodiment of the roller, the base element has an inner peripheral surface, within which the bearing outer ring is received, wherein preferably the base element has an outer peripheral surface, which is adapted to receive a traction means.

Bei dieser Ausführungsform ist das Basiselement als hülsenartiges Bauteil auf den Lageraußenring der Rolle aufführbar. Das Basiselement ist dabei kraftschlüssig und/oder formschlüssig mit dem Lageraußenring verbunden. In einer bevorzugten Ausführungsform bildet das Basiselement mit seiner Außenumfangsfläche eine Aufnahme für ein Zugmittel, beispielsweise eine Rollenoberfläche mit geeigneter Oberflächenform und/oder geeignetem Reibkoeffizienten im Zusammenspiel mit dem Zugmittel.In this embodiment, the base member is performed as a sleeve-like component on the bearing outer ring of the role. The base member is positively and / or positively connected to the bearing outer ring. In a preferred embodiment, the base element forms with its outer circumferential surface a receptacle for a traction means, for example a roller surface with a suitable surface shape and / or suitable friction coefficient in interaction with the traction means.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Rolle weist das Basiselement eine Schnappvorrichtung auf, mittels welcher das Basiselement mit der Rolle, bevorzugt dem Lageraußenring nach einer Ausführungsform gemäß der obigen Beschreibung, mittels axialem Aufschieben fest verbindbar ist.According to a further advantageous embodiment of the roller, the base element has a snap device, by means of which the base element with the roller, preferably the bearing outer ring according to an embodiment according to the above description, by means of axial sliding firmly connected.

Eine Schnappvorrichtung ist zum Aufschieben auf die Rolle eingerichtet, wobei ein Schnapphaken oder eine Mehrzahl von Schnapphaken beim Aufschieben, bevorzugt selbsttätig, elastisch ausgelenkt wird und nach Erreichen einer vorbestimmten Montageposition hinter einen Hinterschnitt, beispielsweise eine Kante oder eine Vertiefung, beispielsweise eine Nut, zurückschnappend greift. Somit ist das Basiselement an der Rolle axial gesichert fixiert. Bevorzugt ist die Schnappvorrichtung zum Verrasten mit dem Lageraußenring nach einer Ausführungsform gemäß der obigen Beschreibung eingerichtet. Die Schnappvorrichtung greift in einer Ausführungsform innenseitig und in einer anderen außenseitig in den Lageraußenring. Besonders bevorzugt greift die Schnappvorrichtung in eine entsprechende Fügevorrichtung in der stirnseitigen Fläche des Lageraußenrings. Hierdurch wird der axial und/oder radial benötigte Bauraum gering gehalten.A snap device is adapted to be pushed onto the roller, wherein a snap hook or a plurality of snap hooks when pushed, preferably automatically, elastically deflected and after reaching a predetermined mounting position behind an undercut, for example, an edge or a recess, for example, a groove, snaps back snapping , Thus, the base member is secured axially secured to the roller. Preferably, the snap device is adapted for latching with the bearing outer ring according to an embodiment as described above. The snap device engages in one embodiment on the inside and in another outside in the bearing outer ring. Particularly preferably, the snap device engages in a corresponding joining device in the frontal surface of the bearing outer ring. As a result, the axially and / or radially required space is kept low.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Rolle bildet die Kappe mit dem Basiselement am Außenumfang der Öffnung des Basiselements einen sich axial erstreckenden Zylinder, welcher einen Innenzylinder und einen Außenzylinder umfasst, und wobei der Innenzylinder und der Außenzylinder im geschlossenen Zustand eine Dichtung bilden.According to a further advantageous embodiment of the roller, the cap with the base element forms on the outer circumference of the opening of the base element an axially extending cylinder, which comprises an inner cylinder and an outer cylinder, and wherein the inner cylinder and the outer cylinder form a seal in the closed state.

Mittels des Zylinders ist eine axial ausgerichtete und daher lang ausführbare Dichtstrecke bildbar, wodurch eine sehr gute Dichtwirkung erzielbar ist. Die Dichtung weist dabei bevorzugt ein Labyrinth und/oder eine Mehrzahl von korrespondierenden Dichtflächen an dem Innenzylinder und dem Außenzylinder des Zylinders auf. In einer Ausführungsform ist der Außenzylinder ein Bestandteil des Basiselements und der Innenzylinder ein Bestandteil der Kappe, in einer anderen Ausführungsform ist die Zuordnung umgekehrt.By means of the cylinder an axially aligned and therefore long executable sealing distance can be formed, whereby a very good sealing effect can be achieved. The seal preferably has a labyrinth and / or a plurality of corresponding sealing surfaces on the inner cylinder and the outer cylinder of the cylinder. In one embodiment, the outer cylinder is a component of the base member and the inner cylinder is part of the cap, in another embodiment, the assignment is reversed.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Rolle sind die Kappe und das Basiselement mittels einer, bevorzugt von Hand lösbaren, Schnappverbindung zum Schließen der Öffnung des Basiselements miteinander verbindbar sind.According to a further advantageous embodiment of the roller, the cap and the base element are connected by means of a preferably hand-detachable, Snap connection for closing the opening of the base member are connected to each other.

Bei dieser Ausführungsform ist ein besonders leichtes Schließen der Öffnung des Basiselements gewährleistet. Die Schnappverbindung ist eine formschlüssige und kraftschlüssige Verbindung, welche wieder zerstörungsfrei lösbar ist. Beispielsweise bilden die Kappe und die Öffnung des Basiselements eine korrespondierende Verzahnung, so dass die Kappe in die Öffnung leicht eindrückbar ist. Bevorzugt ist die Kappe leicht von Hand, bevorzugt ohne den Einsatz von Werkzeug, lösbar, beispielsweise mittels radialen Drucks auf die Kappe oder allein festes Ziehen an einem gegenüber dem Scharnierelement angeordneten überstehenden Rand der Kappe.In this embodiment, a particularly easy closing of the opening of the base member is ensured. The snap connection is a positive and non-positive connection, which is non-destructively releasable again. For example, the cap and the opening of the base member form a corresponding toothing, so that the cap is easily pressed into the opening. Preferably, the cap is easily by hand, preferably without the use of tools, solvable, for example by means of radial pressure on the cap or alone fixed pulling on a relative to the hinge element arranged projecting edge of the cap.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung ist ein Zugmitteltrieb für einen Antriebsstrang vorgeschlagen, welcher zumindest die folgenden Komponenten aufweist:

  • - ein Abtriebsrad zur Drehmomentabgabe;
  • - ein Nebenrad zur Drehmomentaufnahme;
  • - ein Zugmittel zum Übertragen eines Drehmoments zwischen dem Abtriebsrad und dem Nebenrad; und
  • - eine Rolle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei bevorzugt die Rolle eine Umlenkrolle bildet.
According to a further aspect of the invention, a traction drive for a drive train is proposed which has at least the following components:
  • a driven wheel for torque output;
  • - A secondary wheel for torque absorption;
  • a traction means for transmitting a torque between the output gear and the sub-wheel; and
  • - A roller according to one of the preceding claims, wherein preferably the roller forms a guide roller.

Der hier vorgeschlagene Zugmitteltrieb ist dazu eingerichtet, ein Drehmoment mittels eines Zugmittels, zum Beispiel einem Riemen, bevorzugt einem Keilriemen, von einem Abtriebsrad auf ein Nebenrad zu übertragen. Das Abtriebsrad ist beispielsweise mit einer Kurbelwelle einer Verbrennungskraftmaschine verbunden. Das Nebenrad ist beispielsweise mit der Eingangswelle eines Generators oder einer Klimapumpe verbunden. Die Rolle ist bevorzugt eine Umlenkrolle, beispielsweise eine Spannrolle, mittels welcher das Zugmittel umgelenkt und/oder gespannt wird. Die hier vorgeschlagene Rolle erleichtert die Montierbarkeit und Wartbarkeit des Zugmitteltriebs, wobei sichergestellt ist, dass die Schutzvorrichtung nicht abhandenkommt und mit großer Sicherheit wieder richtig montiert wird. Bricht die Kappe aufgrund unsachgemäßer Handhabung ab, so ist das Vorliegen einer Fehlmontage offensichtlich und schnell behebbar.The traction mechanism drive proposed here is set up to transmit a torque from a driven wheel to a secondary wheel by means of a traction means, for example a belt, preferably a V-belt. The output gear is connected, for example, with a crankshaft of an internal combustion engine. The auxiliary wheel is connected, for example, to the input shaft of a generator or an air-conditioning pump. The roller is preferably a deflection roller, for example a tension roller, by means of which the traction means is deflected and / or tensioned. The role proposed here facilitates ease of assembly and serviceability of the traction mechanism drive, it being ensured that the protection device is not lost and with great certainty re-assembled correctly. If the cap breaks off due to improper handling, the presence of incorrect assembly is obvious and can be quickly remedied.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung ist ein Antriebsstrang vorgeschlagen, welcher ein Antriebsaggregat mit einer Abtriebswelle, zumindest ein Nebenaggregat mit einer Nebenwelle und einen Zugmitteltrieb gemäß der obigen Beschreibung aufweist, wobei die Abtriebswelle über das Abtriebsrad mittels des Zugmitteltriebs über das entsprechende Nebenrad mit der zumindest einen Nebenwelle drehmomentübertragend verbunden ist.According to a further aspect of the invention, a drive train is proposed, which has a drive unit with an output shaft, at least one auxiliary unit with a secondary shaft and a traction mechanism according to the above description, wherein the output shaft via the driven gear by means of the traction drive via the corresponding auxiliary wheel with the at least one Secondary shaft is connected to transmit torque.

Der hier vorgeschlagene Antriebsstrang weist ein Antriebsaggregat mit einer Abtriebswelle, beispielsweise eine Verbrennungskraftmaschine mit einer Kurbelwelle, auf, welche mittels des Zugmitteltriebs die Nebenwelle eines Nebenaggregats antreibt, beispielsweise die Antriebswelle eines Generators oder einer Klimapumpe. Mit der hier vorgeschlagenen Rolle im zugmitteltrieb bleibt ein geringer axialer Bauraum bezogen auf die Rotationsachse der Abtriebswelle des Antriebsaggregats erhalten, wobei zugleich die Sicherheit einer korrekten Wartung erhöht ist.The drive train proposed here has a drive unit with an output shaft, for example an internal combustion engine with a crankshaft, which drives the auxiliary shaft of an auxiliary unit by means of the traction drive, for example the drive shaft of a generator or an air-conditioning pump. With the role proposed here in zugmitteltrieb a small axial space relative to the axis of rotation of the output shaft of the drive unit is maintained, at the same time the safety of proper maintenance is increased.

Die meisten Kraftfahrzeuge weisen heutzutage einen Frontantrieb auf und ordnen daher bevorzugt das Antriebsaggregat, beispielsweise eine Verbrennungskraftmaschine, vor der Fahrerkabine und quer zur Hauptfahrrichtung an. Der Bauraum ist gerade bei einer solchen Anordnung besonders gering. Ähnlich gestaltet sich der Einsatz in motorisierten Zweirädern, für welche eine deutlich gesteigerte Leistung bei gleichbleibendem Bauraum gefordert wird.Most motor vehicles today have a front-wheel drive and therefore preferably arrange the drive unit, for example an internal combustion engine, in front of the driver's cab and transversely to the main direction of travel. The space is particularly small in such an arrangement. The application is similar in motorized two-wheelers, for which a significantly increased performance is required with the same space.

Verschärft wird diese Problematik bei Personenkraftwagen der Kleinwagenklasse nach europäischer Klassifizierung. Die verwendeten Funktionseinheiten in einem Personenkraftwagen der Kleinwagenklasse sind gegenüber Personenkraftwagen größerer Wagenklassen nicht wesentlich verkleinert. Dennoch ist der zur Verfügung stehende Bauraum bei Kleinwagen wesentlich kleiner.This problem is exacerbated in passenger cars of the small car class according to European classification. The functional units used in a passenger car of the small car class are not significantly reduced compared to passenger cars larger car classes. Nevertheless, the available space for small cars is much smaller.

Personenkraftwagen werden einer Fahrzeugklasse nach beispielsweise Größe, Preis, Gewicht und Leistung zugeordnet, wobei diese Definition einem steten Wandel nach den Bedürfnissen des Marktes unterliegt. Im US-Markt werden Fahrzeuge der Klasse Kleinwagen und Kleinstwagen nach europäischer Klassifizierung der Klasse der Subcompact Car zugeordnet und im Britischen Markt entsprechen sie der Klasse Supermini beziehungsweise der Klasse City Car. Beispiele der Kleinstwagenklasse sind ein Volkswagen up! oder ein Renault Twingo. Beispiele der Kleinwagenklasse sind ein Alfa Romeo Mito, Volkswagen Polo, Ford Fiesta oder Renault Clio.Passenger cars are assigned to a vehicle class according to, for example, size, price, weight and power, and this definition is subject to constant change according to the needs of the market. In the US market, cars of the class small cars and microcars are classified according to European classification of the class of Subcompact Car and in the British market they correspond to the class Supermini or the class City Car. Examples of the micro car class are a Volkswagen up! or a Renault Twingo. Examples of the small car class are an Alfa Romeo Mito, Volkswagen Polo, Ford Fiesta or Renault Clio.

Die oben beschriebene Erfindung wird nachfolgend vor dem betreffenden technischen Hintergrund unter Bezugnahme auf die zugehörigen Zeichnungen, welche bevorzugte Ausgestaltungen zeigen, detailliert erläutert. Die Erfindung wird durch die rein schematischen Zeichnungen in keiner Weise beschränkt, wobei anzumerken ist, dass die Zeichnungen nicht maßhaltig sind und zur Definition von Größenverhältnissen nicht geeignet sind. Es wird dargestellt in

  • 1: eine konventionelle Umlenkrolle mit konventioneller Schutzvorrichtung;
  • 2: eine Schnittansicht einer ersten Schutzvorrichtung für eine Rolle in geöffnetem Zustand;
  • 3: eine Schnittansicht der ersten Schutzvorrichtung in geschlossenem Zustand;
  • 4: eine perspektivische Ansicht der ersten Schutzvorrichtung in geöffnetem Zustand;
  • 5: eine perspektivische Ansicht der ersten Schutzvorrichtung in geschlossenem Zustand;
  • 6: eine Schnittansicht einer zweiten Schutzvorrichtung für eine Rolle in geöffnetem Zustand;
  • 7: eine Schnittansicht der zweiten Schutzvorrichtung in geschlossenem Zustand;
  • 8: eine perspektivische Ansicht der zweiten Schutzvorrichtung in geöffnetem Zustand;
  • 9: eine perspektivische Ansicht der zweiten Schutzvorrichtung in geschlossenem Zustand; und
  • 10: ein Antriebsstrang in einem Kraftfahrzeug mit Zugmitteltrieb.
The above-described invention will be explained in detail in the background of the relevant technical background with reference to the accompanying drawings, which show preferred embodiments. The invention is not limited by the purely schematic drawings in any way, it being noted that the drawings are not dimensionally accurate and are not suitable for the definition of size ratios. It is shown in
  • 1 : a conventional pulley with conventional protection device;
  • 2 a sectional view of a first protection device for a roll in the open state;
  • 3 a sectional view of the first protection device in the closed state;
  • 4 a perspective view of the first protection device in the open state;
  • 5 a perspective view of the first protection device in the closed state;
  • 6 a sectional view of a second protection device for a roll in the open state;
  • 7 a sectional view of the second protection device in the closed state;
  • 8th a perspective view of the second protection device in the open state;
  • 9 a perspective view of the second protection device in the closed state; and
  • 10 : a drive train in a motor vehicle with traction drive.

In 1 ist eine konventionelle Umlenkrolle 37 mit einer Rotationsachse 4 gezeigt, bei welcher ein Doppelreihenkugellager als Rotationslager 10 mit einem Lagerinnenring 11 und einem Lageraußenring 12, zwischen welchen die Wälzkörper 41 (hier: Kugeln), in einem Lagerkäfig geführt sind. Die Wälzkörper 41 sind hier mittels Lagerdichtungen 42 abgedichtet. Hierbei ist das Rotationslager 10 spiegelsymmetrisch zu der Symmetrieachse 52 ausgeführt, so dass das Rotationslager 10 nicht mit einer bestimmten Ausrichtung mit der Bolzenaufnahme 43 auf einen (nicht dargestellten) Bolzen aufgeführt werden muss. Spiegelsymmetrisch sind hierbei auch die konventionelle Zugmittelaufnahme 40 mit der Lageraufnahme 51 und die konventionelle Schutzabdeckung 38 ist zweifach an beiden Stirnseiten der konventionellen Umlenkrolle 37 angeordnet. Die konventionelle Schutzabdeckung 38 weist einen geringfügig größeren Durchmesser 48 der konventionellen Öffnung 44 auf, als der Außendurchmesser 47 des Lagerinnenrings 11. Die konventionelle Schutzabdeckung 38 ist mittels eines Schnapphakens 46 mittels einer Eingriffsnut 45 mit der Lageraufnahme 51 der konventionellen Zugmittelaufnahme 40 verbunden. Die konventionelle Öffnung 44 ist auf einer Stirnseite 5 der konventionellen Umlenkrolle 37 mittels einer konventionellen Kappe 39 lösbar verschließbar, wobei zwischen der konventionellen Kappe 39 und der konventionellen Umlenkrolle 37 keine dauerhafte Verbindung besteht. Die konventionelle Kappe 39 ist lediglich mittels eines Schnapphakens 50 mittels einer Eingriffsnut 49 mit der konventionellen Schutzabdeckung 38 lösbar verbunden.In 1 is a conventional pulley 37 with a rotation axis 4 shown in which a double row ball bearing as a rotary bearing 10 with a bearing inner ring 11 and a bearing outer ring 12 between which the rolling elements 41 (here: balls), are led in a bearing cage. The rolling elements 41 are here by means of bearing seals 42 sealed. Here is the rotation bearing 10 mirror-symmetrical to the axis of symmetry 52 executed, so that the rotation bearing 10 not with a specific orientation with the bolt receptacle 43 must be listed on a (not shown) bolt. Mirror symmetric here are the conventional Zugmittelaufnahme 40 with the bearing receiver 51 and the conventional protective cover 38 is two times on both ends of the conventional pulley 37 arranged. The conventional protective cover 38 has a slightly larger diameter 48 the conventional opening 44 on, as the outside diameter 47 of the bearing inner ring 11 , The conventional protective cover 38 is by means of a snap hook 46 by means of an engagement groove 45 with the bearing receiver 51 the conventional Zugmittelaufnahme 40 connected. The conventional opening 44 is on a front page 5 the conventional pulley 37 by means of a conventional cap 39 releasably closable, being between the conventional cap 39 and the conventional pulley 37 no permanent connection exists. The conventional cap 39 is only by means of a snap hook 50 by means of an engagement groove 49 with the conventional protective cover 38 releasably connected.

2 bis 5 zeigen eine erste Ausführungsform einer Schutzvorrichtung 2. In 2 und in 3 sind jeweils eine Schnittansicht der Schutzvorrichtung 2 gezeigt und in 4 und in 5 jeweils eine perspektivische Ansicht, wobei die Schutzvorrichtung 2 in 2 und in 4 im geöffneten Zustand und in 3 und in 5 im geschlossenen Zustand dargestellt ist. 2 to 5 show a first embodiment of a protection device 2 , In 2 and in 3 are each a sectional view of the protection device 2 shown and in 4 and in 5 each a perspective view, wherein the protective device 2 in 2 and in 4 in the open state and in 3 and in 5 is shown in the closed state.

In 2 ist links in der Darstellung die Kappe 7 gezeigt, welche mittels eines Scharnierelements 9, hier einem biegbaren Kunststoffelement, mit dem Basiselement 6 verliersicher fest verbunden ist. Das Basiselement 6 ist mittels einer Schnappvorrichtung 18 auf einen Lageraußenring 12 oder einer Lageraufnahme 51 einer konventionellen Zugmittelaufnahme 40, beispielsweise wie in 1 dargestellt, befestigbar. Hierzu ist in diesem Beispiel eine Schnappvorrichtung 18 zum einklickenden Verbinden mit einer korrespondierenden Eingriffsnut 45 vorgesehen. Die in 1 dargestellte konventionelle Schutzabdeckung 38 wird an der Stirnseite 5 durch das Basiselement 6 ersetzt. Zentral bei der Rotationsachse 4, welche konzentrisch zu einem Rotationslager 10 anzuordnen ist, ist eine Öffnung 8 vorgesehen, durch welche hindurch Wartungsarbeiten an dem Rotationslager 10 vorgenommen werden können. In der hier gezeigten Ausführungsform ist am Außenumfang 19 der Öffnung 8 ein sich axial weg vom Rotationslager 10 erstreckender Innenzylinder 21 vorgesehen, auf welchen ein Außenzylinder 22 mittels einer Schnappverbindung 24 der Kappe 7 aufklickbar ist. In 3 ist die Kappe auf den Innenzylinder 21 aufgeklickt gezeigt, so dass der Innenzylinder 21 und der Außenzylinder 22 zusammen ein Zylinder 20 bilden, welcher bevorzugt eine axial ausgerichtete Dichtung 23 bildet. In 4 und 5 ist der funktionale Zusammenhang nochmals mittels einer perspektivischen Darstellung verdeutlicht und es wird auf die Beschreibung bezüglich der 2 und der 3 verwiesen.In 2 is the cap on the left in the illustration 7 shown, which by means of a hinge element 9 , here a bendable plastic element, with the base element 6 captive firmly connected. The basic element 6 is by means of a snap device 18 on a bearing outer ring 12 or a warehouse receipt 51 a conventional Zugmittelaufnahme 40 , for example as in 1 shown, fastened. This is in this example a snap device 18 for einklickenden connecting with a corresponding engagement groove 45 intended. In the 1 illustrated conventional protective cover 38 becomes at the front side 5 through the base element 6 replaced. Central at the axis of rotation 4 concentric with a rotary bearing 10 to arrange is an opening 8th provided, through which maintenance on the rotary bearing 10 can be made. In the embodiment shown here is on the outer circumference 19 the opening 8th an axially away from the rotary bearing 10 extending inner cylinder 21 provided on which an outer cylinder 22 by means of a snap connection 24 the cap 7 is clickable. In 3 is the cap on the inner cylinder 21 shown clicked, so that the inner cylinder 21 and the outer cylinder 22 together a cylinder 20 form, which preferably has an axially aligned seal 23 forms. In 4 and 5 the functional relationship is clarified again by means of a perspective representation and it is on the description with respect to 2 and the 3 directed.

In 6 bis 9 ist eine Rolle 1 mit einer Schutzvorrichtung 2 beziehungsweise eine Schutzvorrichtung 2 in einer zweiten Ausführungsform gezeigt. In 6 und in 7 sind jeweils eine Schnittansicht der Rolle 1 gezeigt und in 8 und in 9 jeweils eine perspektivische Ansicht der Schutzvorrichtung 2, wobei die Rolle 1 beziehungsweise Schutzvorrichtung 2 in 6 und in 8 im geöffneten Zustand und in 7 und in 9 im geschlossenen Zustand dargestellt ist.In 6 to 9 is a role 1 with a protection device 2 or a protective device 2 shown in a second embodiment. In 6 and in 7 are each a sectional view of the role 1 shown and in 8th and in 9 in each case a perspective view of the protective device 2 , where the role 1 or protective device 2 in 6 and in 8th in the open state and in 7 and in 9 is shown in the closed state.

Das Basiselement 6 ist in 6 bis 9 mit einem der Innenumfangsfläche 15 auf einen Lageraußenring 12 eines Rotationslagers 10, von welchem hier lediglich weiterhin der Lagerinnenring 11 dargestellt ist, aufgebracht und hält hier bevorzugt rein kraftschlüssig, beispielsweise mittels Pressverbands. Bevorzugt bildet das Basiselement 6 an seiner Außenumfangsfläche 16 eine Lauffläche für ein Zugmittel 17, welches hier rein schematisch angedeutet ist. Die Schutzvorrichtung 2 ist mit ihrem Basiselement 6 konzentrisch zur Rotationsachse 4 des Rotationslagers 10 hin ausgerichtet. An der in der Darstellung oberen Stirnseite 5 ist eine Kappe 7 vorgesehen, welche mittels eines Scharnierelements 9 verschließbar. Das Scharnierelement 9 ist beispielsweise als Lasche der Kappe 7 mit Drehgelenk (nicht im Detail dargestellt) ausgeführt und mit dem Basiselement 6 gelenkig fest verbunden. Hierdurch ist die Öffnung 8 vollständig abdeckbar (vergleiche 7). Die Öffnung 8 der Schutzvorrichtung 2 weist hierbei einen großen Öffnungsdurchmesser 13 auf welcher hier sogar größer als der Lageraußenring 12 ist, jedoch zumindest größer als der Außendurchmesser 14 des Lagerinnenrings 11. In 7 ist der Zusammenhang zwischen dem Basiselement 6 und der Kappe 7 der Schutzvorrichtung 2 mittels der Darstellung des geschlossenen Zustands verdeutlicht. Im Übrigen wird auf die Beschreibung bezüglich 6 verwiesen.The basic element 6 is in 6 to 9 with one of the inner peripheral surface 15 on a bearing outer ring 12 a rotation bearing 10 , of which here only continue the bearing inner ring 11 is shown, applied and holds here preferably purely non-positively, for example by means of pressing associations. Preferably, the base element forms 6 on its outer peripheral surface 16 a tread for a traction means 17 , which is indicated here purely schematically. The protection device 2 is with its base element 6 concentric with the axis of rotation 4 of the rotation bearing 10 aligned. At the upper end in the illustration 5 is a cap 7 provided, which by means of a hinge element 9 closable. The hinge element 9 is for example as a tab of the cap 7 with swivel joint (not shown in detail) and with the base element 6 articulated firmly connected. This is the opening 8th completely coverable (compare 7 ). The opening 8th the protection device 2 here has a large opening diameter 13 on which here even larger than the bearing outer ring 12 is, but at least greater than the outer diameter 14 of the bearing inner ring 11 , In 7 is the relationship between the base element 6 and the cap 7 the protection device 2 illustrated by the representation of the closed state. Incidentally, the description regarding 6 directed.

In den 8 und 9 ist eine perspektivische Ansicht der Schutzvorrichtung 2 gezeigt, mittels welcher die Funktionsweise der Schutzvorrichtung 2 weiter verdeutlicht ist, wobei hiervon dem Rotationslager 10 (vergleiche 6 und 7) lediglich der Lageraußenring 12 gezeigt ist. In 8 ist im Unterschied zu der Darstellung in 6 und in 7 weiterhin zwei sich axial erstreckende Schnappelemente für eine Schnappverbindung 24 dargestellt, welche im geschlossenen Zustand mit dem Basiselement 6 formschlüssig und/oder kraftschlüssig in Verbindung gebracht sind. Hierdurch verschließt die Kappe 7 die Öffnung 8 sicher.In the 8th and 9 is a perspective view of the protective device 2 shown, by means of which the functioning of the protection device 2 is further illustrated, of which the rotary bearing 10 (see 6 and 7 ) only the bearing outer ring 12 is shown. In 8th is unlike the illustration in 6 and in 7 two further axially extending snap elements for a snap connection 24 shown, which in the closed state with the base element 6 positively and / or non-positively connected. This closes the cap 7 the opening 8th for sure.

In 10 ist ein Antriebsstrang 25 in einem Kraftfahrzeug 32 mit einem Zugmitteltrieb 3 schematisch dargestellt. Hierbei ist ein Antriebsaggregat 28, dargestellt als dreizylindrige Verbrennungskraftmaschine, mit seiner Motorachse 36 quer zur Längsachse 34 und vor der Fahrerkabine 33 des Kraftfahrzeugs 32 angeordnet. Die Abtriebswelle 29 des Antriebsaggregat 28 ist mittels eines Abtriebsrads 26 als Antrieb für den Zugmitteltrieb eingerichtet. Alternativ ist die Abtriebswelle 29 mittels des Nebenaggregats 30, beispielsweise einem Starter-Generator, über den Zugmitteltrieb 3 antreibbar. Hierzu ist ein Zugmittel 17, beispielsweise ein Riemen, vorgesehen, welcher um das Nebenrad 27 des Nebenaggregats 30, um das Abtriebsrad 26 und in gleicher Weise zum Antrieb einer (optionalen) Klimapumpe 35 gespannt. Hierzu ist zumindest eine Rolle 1 mit Schutzvorrichtung 2 (vergleiche 2 bis 9) nach einer Ausführungsform gemäß der obigen Beschreibung vorgesehen, welche hier beispielsweise als Spannrolle zum Spannen des Zugmittels 17 eingesetzt ist.In 10 is a powertrain 25 in a motor vehicle 32 with a traction drive 3 shown schematically. Here is a drive unit 28 , shown as a three-cylinder internal combustion engine, with its motor axis 36 transverse to the longitudinal axis 34 and in front of the driver's cab 33 of the motor vehicle 32 arranged. The output shaft 29 of the drive unit 28 is by means of a driven gear 26 set up as a drive for the traction drive. Alternatively, the output shaft 29 by means of the accessory 30 , For example, a starter generator, via the traction drive 3 drivable. For this purpose is a traction device 17 , For example, a belt provided, which around the secondary wheel 27 of the accessory 30 to the output gear 26 and in the same way for driving an (optional) air conditioning pump 35 curious; excited. This is at least a role 1 with protection device 2 (see 2 to 9 ) provided according to an embodiment according to the above description, which here for example as a tensioning roller for tensioning the traction means 17 is used.

Mittels der hier vorgeschlagenen Rolle mit Schutzvorrichtung ist ein sicherer Schutz des Rotationslagers der Rolle über die gesamte Lebensdauer und auch nach Wartungsarbeiten gewährleistet.By means of the roll with protective device proposed here, reliable protection of the rotary bearing of the roll over the entire service life and also after maintenance work is ensured.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Rollerole
22
Schutzvorrichtungguard
33
Zugmitteltriebtraction drive
44
Rotationsachseaxis of rotation
55
Stirnseitefront
66
Basiselementbase element
77
Kappecap
88th
Öffnungopening
99
Scharnierelementhinge element
1010
Rotationslagerrotary bearings
1111
LagerinnenringBearing inner ring
1212
LageraußenringBearing outer ring
1313
ÖffnungsdurchmesserOpening diameter
1414
Außendurchmesserouter diameter
1515
InnenumfangsflächeInner circumferential surface
1616
AußenumfangsflächeOuter circumferential surface
1717
Zugmitteltraction means
1818
Schnappvorrichtungsnap device
1919
Außenumfangouter periphery
2020
Zylindercylinder
2121
Innenzylinderinner cylinder
2222
Außenzylinderouter cylinder
2323
Dichtungpoetry
2424
Schnappverbindungsnap
2525
Antriebsstrangpowertrain
2626
Abtriebsradoutput gear
2727
Nebenradside gear
2828
Antriebsaggregatpower unit
2929
Abtriebswelleoutput shaft
3030
Nebenaggregataccessory
3131
Nebenwellespurious
3232
Kraftfahrzeugmotor vehicle
3333
Fahrerkabinecab
3434
Längsachselongitudinal axis
3535
Klimapumpeair pump
3636
Motorachsemotor axis
3737
konventionelle Umlenkrolleconventional pulley
3838
konventionelle Schutzabdeckungconventional protective cover
3939
konventionelle Kappeconventional cap
4040
konventionelle Zugmittelaufnahmeconventional traction absorption
4141
Wälzkörperrolling elements
4242
Lagerdichtungbearing seal
4343
Bolzenaufnahmebolt Hole
4444
konventionelle Öffnungconventional opening
4545
Eingriffsnut für die konventionelle SchutzvorrichtungEngagement groove for the conventional protection device
4646
Schnapphaken der konventionellen SchutzvorrichtungSnap hook of the conventional protection device
4747
Außendurchmesser des LagerinnenringsOuter diameter of the bearing inner ring
4848
Durchmesser der konventionellen ÖffnungDiameter of the conventional opening
4949
Eingriffsnut für die konventionelle KappeEngagement groove for the conventional cap
5050
Schnapphaken der konventionellen KappeSnap hook of the conventional cap
5151
Lageraufnahmebearing seat
5252
Symmetrieachseaxis of symmetry

Claims (9)

Rolle (1) mit Schutzvorrichtung (2) für einen Zugmitteltrieb (3), wobei die Rolle (1) eine Rotationsachse (4) und eine Stirnseite (5) quer zur Rotationsachse (4) aufweist und wobei die Schutzvorrichtung (2) die Stirnseite (5) in einem geschlossenen Zustand vollständig überdeckt und eine Kappe (7) und ein Basiselement (6) aufweist, das fest mit der Rolle (1) verbunden ist und zu der Stirnseite (5) hin eine Öffnung (8) aufweist, die mittels der Kappe (7) verschließbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Kappe (7) und das Basiselement (6) miteinander mittels eines Scharnierelements (9) klappbar verbunden sind.Roller (1) with protective device (2) for a traction mechanism drive (3), wherein the roller (1) has an axis of rotation (4) and an end face (5) transverse to the axis of rotation (4) and wherein the protective device (2) the end face ( 5) completely covered in a closed state and having a cap (7) and a base member (6) which is fixedly connected to the roller (1) and to the end face (5) towards an opening (8) which by means of Cap (7) is closable, characterized in that the cap (7) and the base member (6) are hinged together by means of a hinge member (9). Rolle (1) nach Anspruch 1, wobei die Schutzvorrichtung (2) einstückig und aus einem Kunststoff gefertigt ist.Roll (1) to Claim 1 , wherein the protective device (2) is made in one piece and made of a plastic. Rolle (1) nach Anspruch 2, wobei die Rolle (1) ein Rotationslager (10) mit einem Lagerinnenring (11) und einem Lageraußenring (12) umfasst und die Schutzvorrichtung (2) mit dem Lageraußenring (12) fest verbunden ist und wobei die Öffnung (8) des Basiselements (6) einen Öffnungsdurchmesser (13) aufweist, welcher größer ist als der Außendurchmesser (14) des Lagerinnenrings (11).Roll (1) to Claim 2 wherein the roller (1) comprises a rotary bearing (10) with a bearing inner ring (11) and a bearing outer ring (12) and the protective device (2) is fixedly connected to the bearing outer ring (12) and wherein the opening (8) of the base element (8) 6) has an opening diameter (13) which is larger than the outer diameter (14) of the bearing inner ring (11). Rolle (1) nach Anspruch 3, wobei das Basiselement (6) eine Innenumfangsfläche (15), innerhalb welcher der Lageraußenring (12) aufgenommen ist, und eine Außenumfangsfläche (16) aufweist, welche zur Aufnahme eines Zugmittels (17) eingerichtet ist.Roll (1) to Claim 3 wherein the base member (6) has an inner peripheral surface (15) within which the bearing outer ring (12) is received, and an outer peripheral surface (16) adapted to receive a traction means (17). Rolle (1) nach Anspruch 3 oder 4, wobei das Basiselement (6) eine Schnappvorrichtung (18) aufweist, mittels welcher das Basiselement (6) mit dem Lageraußenring (12) mittels axialen Aufschiebens fest verbindbar ist.Roll (1) to Claim 3 or 4 , wherein the base element (6) has a snap device (18), by means of which the base element (6) with the bearing outer ring (12) is firmly connected by means of axial sliding. Rolle (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Kappe (7) mit dem Basiselement (6) am Außenumfang (19) der Öffnung (8) einen sich axial erstreckenden Zylinder (20) mit einem Innenzylinder (21) und einem Außenzylinder (22) bildet und wobei der Innenzylinder (21) und der Außenzylinder (22) im geschlossenen Zustand eine Dichtung (23) bilden.Roller (1) according to one of the preceding claims, wherein the cap (7) with the base element (6) on the outer circumference (19) of the opening (8) an axially extending cylinder (20) with an inner cylinder (21) and an outer cylinder ( 22) and wherein the inner cylinder (21) and the outer cylinder (22) form a seal (23) in the closed state. Rolle (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Kappe (7) und das Basiselement (6) mittels einer von Hand lösbaren Schnappverbindung (24) zum Schließen der Öffnung (8) des Basiselements (6) miteinander verbindbar sind.Roller (1) according to one of the preceding claims, wherein the cap (7) and the base element (6) are connectable to each other by means of a manually releasable snap connection (24) for closing the opening (8) of the base element (6). Zugmitteltrieb (3) für einen Antriebsstrang (25), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten: - ein Abtriebsrad (26) zur Drehmomentabgabe; - ein Nebenrad (27) zur Drehmomentaufnahme; - ein Zugmittel (17) zum Übertragen eines Drehmoments zwischen dem Abtriebsrad (26) und dem Nebenrad (27); und - eine Rolle (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Rolle (1) eine Umlenkrolle bildet.Traction drive (3) for a drive train (25), comprising at least the following components: - A driven gear (26) for torque output; - A secondary wheel (27) for receiving torque; - a traction means (17) for transmitting a torque between the output gear (26) and the secondary wheel (27); and - A roll (1) according to any one of the preceding claims, wherein the roller (1) forms a deflection roller. Antriebsstrang (25) aufweisend ein Antriebsaggregat (28) mit einer Abtriebswelle (29), zumindest ein Nebenaggregat (30) mit einer Nebenwelle (31) und einen Zugmitteltrieb (3) nach Anspruch 8, wobei die Abtriebswelle (29) über das Abtriebsrad (26) mittels des Zugmitteltriebs (3) über das entsprechende Nebenrad (27) mit der zumindest einen Nebenwelle (31) drehmomentübertragend verbunden ist.Drive train (25) comprising a drive unit (28) with an output shaft (29), at least one auxiliary unit (30) with a secondary shaft (31) and a traction mechanism drive (3) according to Claim 8 , wherein the output shaft (29) via the output gear (26) by means of the traction mechanism (3) via the corresponding auxiliary wheel (27) with the at least one auxiliary shaft (31) is connected to transmit torque.
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