DE102017118321B4 - Roller with protection device - Google Patents
Roller with protection device Download PDFInfo
- Publication number
- DE102017118321B4 DE102017118321B4 DE102017118321.3A DE102017118321A DE102017118321B4 DE 102017118321 B4 DE102017118321 B4 DE 102017118321B4 DE 102017118321 A DE102017118321 A DE 102017118321A DE 102017118321 B4 DE102017118321 B4 DE 102017118321B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- roller
- bearing
- cap
- opening
- base element
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C13/00—Rolls, drums, discs, or the like; Bearings or mountings therefor
- F16C13/006—Guiding rollers, wheels or the like, formed by or on the outer element of a single bearing or bearing unit, e.g. two adjacent bearings, whose ratio of length to diameter is generally less than one
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/723—Shaft end sealing means, e.g. cup-shaped caps or covers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/32—Friction members
- F16H55/36—Pulleys
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
- F16J1/10—Connection to driving members
- F16J1/14—Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections
- F16J1/16—Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections with gudgeon-pin; Gudgeon-pins
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
- F16C19/08—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with two or more rows of balls
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2226/00—Joining parts; Fastening; Assembling or mounting parts
- F16C2226/50—Positive connections
- F16C2226/70—Positive connections with complementary interlocking parts
- F16C2226/74—Positive connections with complementary interlocking parts with snap-fit, e.g. by clips
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
- F16C2361/63—Gears with belts and pulleys
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
Rolle (1) mit Schutzvorrichtung (2) für einen Zugmitteltrieb (3), wobei die Rolle (1) eine Rotationsachse (4) und eine Stirnseite (5) quer zur Rotationsachse (4) aufweist und wobei die Schutzvorrichtung (2) die Stirnseite (5) in einem geschlossenen Zustand vollständig überdeckt und eine Kappe (7) und ein Basiselement (6) aufweist, das fest mit der Rolle (1) verbunden ist und zu der Stirnseite (5) hin eine Öffnung (8) aufweist, die mittels der Kappe (7) verschließbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Kappe (7) und das Basiselement (6) miteinander mittels eines Scharnierelements (9) klappbar verbunden sind. Roller (1) with protective device (2) for a traction mechanism drive (3), wherein the roller (1) has an axis of rotation (4) and an end face (5) transverse to the axis of rotation (4) and wherein the protective device (2) the end face ( 5) completely covered in a closed state and having a cap (7) and a base member (6) which is fixedly connected to the roller (1) and to the end face (5) towards an opening (8) which by means of Cap (7) is closable, characterized in that the cap (7) and the base member (6) are hinged together by means of a hinge member (9).
Description
Die Erfindung betrifft eine Rolle mit Schutzvorrichtung für einen Zugmitteltrieb, einen solchen Zugmitteltrieb für einen Antriebsstrang und einen solchen Antriebsstrang.The invention relates to a role with protection device for a traction mechanism, such a traction drive for a drive train and such a drive train.
Aus dem Stand der Technik sind Rollen mit Schutzvorrichtungen bekannt, wie sie beispielsweise in der
Die
Die
Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, die aus dem Stand der Technik bekannten Nachteile zumindest teilweise zu überwinden. Die erfindungsgemäßen Merkmale ergeben sich aus den unabhängigen Ansprüchen, zu denen vorteilhafte Ausgestaltungen in den abhängigen Ansprüchen aufgezeigt werden. Die Merkmale der Ansprüche können in jeglicher technisch sinnvollen Art und Weise kombiniert werden, wobei hierzu auch die Erläuterungen aus der nachfolgenden Beschreibung sowie Merkmale aus den Figuren hinzugezogen werden können, die ergänzende Ausgestaltungen der Erfindung umfassen.On this basis, the present invention has the object, at least partially overcome the known from the prior art disadvantages. The features of the invention will become apparent from the independent claims, to which advantageous embodiments are indicated in the dependent claims. The features of the claims may be combined in any technically meaningful manner, for which purpose the explanations of the following description as well as features of the figures may be consulted which comprise additional embodiments of the invention.
Die Erfindung betrifft eine Rolle mit Schutzvorrichtung für einen Zugmitteltrieb, wobei die Rolle eine Rotationsachse und eine Stirnseite quer zu der Rotationsachse aufweist, und wobei die Schutzvorrichtung die Stirnseite der Rolle in einem geschlossenen Zustand vollständig überdeckt, wobei die Schutzvorrichtung ein Basiselement und eine Kappe aufweist, und wobei das Basiselement fest mit der Rolle verbunden ist und eine Öffnung hin zu der Stirnseite der Rolle aufweist, wobei die Öffnung des Basiselements mittels der Kappe verschließbar ist.The invention relates to a roller with protection device for a traction mechanism drive, wherein the roller has an axis of rotation and an end side transverse to the axis of rotation, and wherein the protective device completely covers the front side of the roller in a closed state, wherein the protective device comprises a base member and a cap, and wherein the base member is fixedly connected to the roller and having an opening towards the end face of the roller, wherein the opening of the base member is closable by means of the cap.
Die Rolle mit Schutzvorrichtung ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass die Kappe und das Basiselement miteinander mittels eines Scharnierelements klappbar verbunden sind.The role with protective device is mainly characterized in that the cap and the base member are hinged together by means of a hinge member.
Hier wird nun eine Rolle vorgeschlagen, beispielsweise eine Umlenkrolle, bevorzugt eine Spannrolle für einen Zugmitteltrieb, beispielsweise einen Riementrieb, einer Verbrennungskraftmaschine, welche eine Schutzvorrichtung aufweist. Die Schutzvorrichtung ist einfach zu montieren und geht bei einer Wartung der Rolle nicht verloren, weil die Kappe fest mit einem Basiselement verbunden ist und das Basiselement wiederum fest mit der Rolle verbunden ist. Zwar kann die Kappe geöffnet, nicht aber vollständig vom Basiselement abgenommen werden, weil die Kappe stets über das Scharnierelement mit dem Basiselement verbunden ist. Das Scharnierelement ist eine bewegbare Verbindung zwischen der Kappe und dem Basiselement, wobei das Scharnierelement flexibel, beispielsweise gelenkig und/oder biegbar, ausgeführt ist.Here, a role is proposed, for example, a deflection roller, preferably a tensioning roller for a traction mechanism, for example, a belt drive, an internal combustion engine having a protective device. The protective device is easy to assemble and is not lost in a maintenance of the role, because the cap is firmly connected to a base member and the base member is in turn firmly connected to the roller. Although the cap can be opened, but not completely removed from the base member, because the cap is always connected via the hinge member to the base member. The hinge element is a movable connection between the cap and the base element, wherein the hinge element is flexible, for example articulated and / or bendable, executed.
Der Vorteil einer solchen Schutzvorrichtung an der Rolle ist, dass Wartungsarbeiten, wie beispielsweise eine Schmierung der Rolle durch einfaches Öffnen der Kappe vorgenommen werden können. Die Kappe bleibt in einem geöffneten Zustand, also wenn die Öffnung des Basiselements nicht verschlossen ist, während der Wartungsarbeiten stets mit dem Basiselement verbunden, welches seinerseits fest mit der Rolle verbunden ist. Anschließend ist mittels einfachen Zuklappens der Kappe ist die Schutzfunktion der Schutzvorrichtung wiederhergestellt.The advantage of such a protective device on the roller is that maintenance work, such as lubrication of the roller can be done by simply opening the cap. The cap remains in an open state, that is, when the opening of the base member is not closed, while the maintenance work is always connected to the base member, which in turn is fixedly connected to the roller. Subsequently, by simply closing the cap, the protective function of the protective device is restored.
Die Rolle umfasst ein Rotationslager, wobei das Rotationslager beispielsweise ein Kugellager, ein Rollenlager, ein Nadellager sowie andere Wälzlager, oder ein Gleitlager wie ein Feststofflager, hydrostatisches und hydrodynamisches Lager ist.The roller comprises a rotary bearing, wherein the rotary bearing is for example a ball bearing, a roller bearing, a needle bearing and other rolling bearings, or a sliding bearing such as a solid bearing, hydrostatic and hydrodynamic bearing.
Das Basiselement ist mit der Rolle fest verbunden. Bevorzugt ist das Basiselement direkt an einem der Rolle, oder an einem daran befestigten Zwischenbauteil befestigt. Die Schutzvorrichtung deckt die Stirnseite der Rolle soweit ab, dass schmutzanfällige Bereiche der Rolle geschützt sind. Die Abdeckfunktion wird von dem Basiselement oder allein von der Kappe übernommen. In letzterem Fall bildet das Basiselement lediglich eine Auflage, eine Dichtung und/oder ein Verschlusselement für die Kappe.The base element is firmly connected to the roller. Preferably, the base member is attached directly to one of the rollers, or to an intermediate member attached thereto. The protective device covers the end of the roller so far that dirt-prone areas of the role are protected. The covering function is taken over by the base element or solely by the cap. In the latter case, the base element forms only a support, a seal and / or a closure element for the cap.
Das Basiselement weist an der (einen) Stirnseite, also in der Ebene senkrecht zu der Rotationsachse, der Rolle eine Öffnung auf, so dass durch die Öffnung hindurch Wartungsarbeiten oder Montagearbeiten an der Rolle beziehungsweise dem zu schützenden Rotationslager durchgeführt werden können. Die Öffnung ist im betriebsbereiten Zustand der Rolle von der Kappe verschlossen, so dass ein Fremdkörpereintrag in die Rolle verhindert ist.The base element has on the (a) end face, that is in the plane perpendicular to the axis of rotation, the roller on an opening, so that through the opening maintenance or assembly work on the roller or the rotation bearing to be protected can be performed. The opening is in the ready state of the roll closed by the cap, so that a foreign object entry is prevented in the role.
Die Kappe ist mit dem Basiselement wiederholt lösbar derart verbindbar, dass die Öffnung des Basiselements vollständig verschlossen ist. Dies bewirkt eine besonders gute Abdichtung gegen äußere Einflüsse.The cap is repeatedly releasably connectable to the base member such that the opening of the base member is completely closed. This causes a particularly good seal against external influences.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Rolle ist die Schutzvorrichtung einstückig ist, und bevorzugt aus einem Kunststoff gefertigt.According to a further advantageous embodiment of the roller, the protective device is in one piece, and preferably made of a plastic.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Rolle umfasst die Rolle ein Rotationslager mit einem Lagerinnenring und einem Lageraußenring und die Schutzvorrichtung ist mit dem Lageraußenring fest verbunden, wobei die Öffnung des Basiselements einen Öffnungsdurchmesser aufweist, welcher größer ist als der Außendurchmesser des Lagerinnenrings.According to a further advantageous embodiment of the roller, the roller comprises a rotary bearing with a bearing inner ring and a bearing outer ring and the protective device is fixedly connected to the bearing outer ring, wherein the opening of the base member has an opening diameter which is greater than the outer diameter of the bearing inner ring.
Ein solches Rotationslager ist mit einem Lagerspalt versehen, welcher vor Staub und Wasser und anderen Umwelteinflüssen geschützt werden muss, um die Funktionalität über eine lange Lebensdauer zu erhalten. Der Lagerinnenring ist mit Lagerbolzen verbindbar und trägt auf seinem Außenumfang den Lageraußenring. Der Lageraußenring ist auf dem Lagerinnenring rotatorisch gehalten und weist bevorzugt auf seinem Außendurchmesser mittelbar oder unmittelbar eine Aufnahme für ein Zugmittel auf.Such a rotary bearing is provided with a bearing gap, which must be protected from dust and water and other environmental influences in order to maintain functionality over a long service life. The bearing inner ring is connectable with bearing bolts and carries on its outer circumference the bearing outer ring. The bearing outer ring is rotatably supported on the bearing inner ring and preferably has on its outer diameter directly or indirectly a receptacle for a traction means.
Bei der hier vorgeschlagenen Ausführungsform ist eine Wartung und Montage des Lagers besonders einfach, weil durch Öffnen der Kappe die Zwischenräume zwischen dem Lageraußenring und dem Lagerinnenring zugänglich sind und beispielsweise das Lager über dies Zwischenräume nachgefettet oder geölt werden kann. Weiterhin kann der Lagerinnenring, je nach Bauart des Rotationslagers, durch die Öffnung entnommen werden. Bei einem Wälzlager sind bevorzugt weiterhin die Wälzkörper oder ist sogar ein Lagerkäfig, bevorzugt samt Wälzköper, durch die Öffnung entnehmbar. Dabei ist es also nicht notwendig, das Basiselement zu demontieren.In the embodiment proposed here, maintenance and installation of the bearing is particularly simple, because by opening the cap, the spaces between the bearing outer ring and the bearing inner ring are accessible and, for example, the bearing can be greased or oiled over these spaces. Furthermore, the bearing inner ring, depending on the design of the rotary bearing, are removed through the opening. In a rolling bearing are preferably still the rolling elements or even a bearing cage, preferably with Wälzköper, removable through the opening. It is therefore not necessary to dismantle the base element.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Rolle weist das Basiselement eine Innenumfangsfläche auf, innerhalb welcher der Lageraußenring aufgenommen ist, wobei bevorzugt das Basiselement eine Außenumfangsfläche aufweist, welche zur Aufnahme eines Zugmittels eingerichtet ist.According to a further advantageous embodiment of the roller, the base element has an inner peripheral surface, within which the bearing outer ring is received, wherein preferably the base element has an outer peripheral surface, which is adapted to receive a traction means.
Bei dieser Ausführungsform ist das Basiselement als hülsenartiges Bauteil auf den Lageraußenring der Rolle aufführbar. Das Basiselement ist dabei kraftschlüssig und/oder formschlüssig mit dem Lageraußenring verbunden. In einer bevorzugten Ausführungsform bildet das Basiselement mit seiner Außenumfangsfläche eine Aufnahme für ein Zugmittel, beispielsweise eine Rollenoberfläche mit geeigneter Oberflächenform und/oder geeignetem Reibkoeffizienten im Zusammenspiel mit dem Zugmittel.In this embodiment, the base member is performed as a sleeve-like component on the bearing outer ring of the role. The base member is positively and / or positively connected to the bearing outer ring. In a preferred embodiment, the base element forms with its outer circumferential surface a receptacle for a traction means, for example a roller surface with a suitable surface shape and / or suitable friction coefficient in interaction with the traction means.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Rolle weist das Basiselement eine Schnappvorrichtung auf, mittels welcher das Basiselement mit der Rolle, bevorzugt dem Lageraußenring nach einer Ausführungsform gemäß der obigen Beschreibung, mittels axialem Aufschieben fest verbindbar ist.According to a further advantageous embodiment of the roller, the base element has a snap device, by means of which the base element with the roller, preferably the bearing outer ring according to an embodiment according to the above description, by means of axial sliding firmly connected.
Eine Schnappvorrichtung ist zum Aufschieben auf die Rolle eingerichtet, wobei ein Schnapphaken oder eine Mehrzahl von Schnapphaken beim Aufschieben, bevorzugt selbsttätig, elastisch ausgelenkt wird und nach Erreichen einer vorbestimmten Montageposition hinter einen Hinterschnitt, beispielsweise eine Kante oder eine Vertiefung, beispielsweise eine Nut, zurückschnappend greift. Somit ist das Basiselement an der Rolle axial gesichert fixiert. Bevorzugt ist die Schnappvorrichtung zum Verrasten mit dem Lageraußenring nach einer Ausführungsform gemäß der obigen Beschreibung eingerichtet. Die Schnappvorrichtung greift in einer Ausführungsform innenseitig und in einer anderen außenseitig in den Lageraußenring. Besonders bevorzugt greift die Schnappvorrichtung in eine entsprechende Fügevorrichtung in der stirnseitigen Fläche des Lageraußenrings. Hierdurch wird der axial und/oder radial benötigte Bauraum gering gehalten.A snap device is adapted to be pushed onto the roller, wherein a snap hook or a plurality of snap hooks when pushed, preferably automatically, elastically deflected and after reaching a predetermined mounting position behind an undercut, for example, an edge or a recess, for example, a groove, snaps back snapping , Thus, the base member is secured axially secured to the roller. Preferably, the snap device is adapted for latching with the bearing outer ring according to an embodiment as described above. The snap device engages in one embodiment on the inside and in another outside in the bearing outer ring. Particularly preferably, the snap device engages in a corresponding joining device in the frontal surface of the bearing outer ring. As a result, the axially and / or radially required space is kept low.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Rolle bildet die Kappe mit dem Basiselement am Außenumfang der Öffnung des Basiselements einen sich axial erstreckenden Zylinder, welcher einen Innenzylinder und einen Außenzylinder umfasst, und wobei der Innenzylinder und der Außenzylinder im geschlossenen Zustand eine Dichtung bilden.According to a further advantageous embodiment of the roller, the cap with the base element forms on the outer circumference of the opening of the base element an axially extending cylinder, which comprises an inner cylinder and an outer cylinder, and wherein the inner cylinder and the outer cylinder form a seal in the closed state.
Mittels des Zylinders ist eine axial ausgerichtete und daher lang ausführbare Dichtstrecke bildbar, wodurch eine sehr gute Dichtwirkung erzielbar ist. Die Dichtung weist dabei bevorzugt ein Labyrinth und/oder eine Mehrzahl von korrespondierenden Dichtflächen an dem Innenzylinder und dem Außenzylinder des Zylinders auf. In einer Ausführungsform ist der Außenzylinder ein Bestandteil des Basiselements und der Innenzylinder ein Bestandteil der Kappe, in einer anderen Ausführungsform ist die Zuordnung umgekehrt.By means of the cylinder an axially aligned and therefore long executable sealing distance can be formed, whereby a very good sealing effect can be achieved. The seal preferably has a labyrinth and / or a plurality of corresponding sealing surfaces on the inner cylinder and the outer cylinder of the cylinder. In one embodiment, the outer cylinder is a component of the base member and the inner cylinder is part of the cap, in another embodiment, the assignment is reversed.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Rolle sind die Kappe und das Basiselement mittels einer, bevorzugt von Hand lösbaren, Schnappverbindung zum Schließen der Öffnung des Basiselements miteinander verbindbar sind.According to a further advantageous embodiment of the roller, the cap and the base element are connected by means of a preferably hand-detachable, Snap connection for closing the opening of the base member are connected to each other.
Bei dieser Ausführungsform ist ein besonders leichtes Schließen der Öffnung des Basiselements gewährleistet. Die Schnappverbindung ist eine formschlüssige und kraftschlüssige Verbindung, welche wieder zerstörungsfrei lösbar ist. Beispielsweise bilden die Kappe und die Öffnung des Basiselements eine korrespondierende Verzahnung, so dass die Kappe in die Öffnung leicht eindrückbar ist. Bevorzugt ist die Kappe leicht von Hand, bevorzugt ohne den Einsatz von Werkzeug, lösbar, beispielsweise mittels radialen Drucks auf die Kappe oder allein festes Ziehen an einem gegenüber dem Scharnierelement angeordneten überstehenden Rand der Kappe.In this embodiment, a particularly easy closing of the opening of the base member is ensured. The snap connection is a positive and non-positive connection, which is non-destructively releasable again. For example, the cap and the opening of the base member form a corresponding toothing, so that the cap is easily pressed into the opening. Preferably, the cap is easily by hand, preferably without the use of tools, solvable, for example by means of radial pressure on the cap or alone fixed pulling on a relative to the hinge element arranged projecting edge of the cap.
Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung ist ein Zugmitteltrieb für einen Antriebsstrang vorgeschlagen, welcher zumindest die folgenden Komponenten aufweist:
- - ein Abtriebsrad zur Drehmomentabgabe;
- - ein Nebenrad zur Drehmomentaufnahme;
- - ein Zugmittel zum Übertragen eines Drehmoments zwischen dem Abtriebsrad und dem Nebenrad; und
- - eine Rolle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei bevorzugt die Rolle eine Umlenkrolle bildet.
- a driven wheel for torque output;
- - A secondary wheel for torque absorption;
- a traction means for transmitting a torque between the output gear and the sub-wheel; and
- - A roller according to one of the preceding claims, wherein preferably the roller forms a guide roller.
Der hier vorgeschlagene Zugmitteltrieb ist dazu eingerichtet, ein Drehmoment mittels eines Zugmittels, zum Beispiel einem Riemen, bevorzugt einem Keilriemen, von einem Abtriebsrad auf ein Nebenrad zu übertragen. Das Abtriebsrad ist beispielsweise mit einer Kurbelwelle einer Verbrennungskraftmaschine verbunden. Das Nebenrad ist beispielsweise mit der Eingangswelle eines Generators oder einer Klimapumpe verbunden. Die Rolle ist bevorzugt eine Umlenkrolle, beispielsweise eine Spannrolle, mittels welcher das Zugmittel umgelenkt und/oder gespannt wird. Die hier vorgeschlagene Rolle erleichtert die Montierbarkeit und Wartbarkeit des Zugmitteltriebs, wobei sichergestellt ist, dass die Schutzvorrichtung nicht abhandenkommt und mit großer Sicherheit wieder richtig montiert wird. Bricht die Kappe aufgrund unsachgemäßer Handhabung ab, so ist das Vorliegen einer Fehlmontage offensichtlich und schnell behebbar.The traction mechanism drive proposed here is set up to transmit a torque from a driven wheel to a secondary wheel by means of a traction means, for example a belt, preferably a V-belt. The output gear is connected, for example, with a crankshaft of an internal combustion engine. The auxiliary wheel is connected, for example, to the input shaft of a generator or an air-conditioning pump. The roller is preferably a deflection roller, for example a tension roller, by means of which the traction means is deflected and / or tensioned. The role proposed here facilitates ease of assembly and serviceability of the traction mechanism drive, it being ensured that the protection device is not lost and with great certainty re-assembled correctly. If the cap breaks off due to improper handling, the presence of incorrect assembly is obvious and can be quickly remedied.
Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung ist ein Antriebsstrang vorgeschlagen, welcher ein Antriebsaggregat mit einer Abtriebswelle, zumindest ein Nebenaggregat mit einer Nebenwelle und einen Zugmitteltrieb gemäß der obigen Beschreibung aufweist, wobei die Abtriebswelle über das Abtriebsrad mittels des Zugmitteltriebs über das entsprechende Nebenrad mit der zumindest einen Nebenwelle drehmomentübertragend verbunden ist.According to a further aspect of the invention, a drive train is proposed, which has a drive unit with an output shaft, at least one auxiliary unit with a secondary shaft and a traction mechanism according to the above description, wherein the output shaft via the driven gear by means of the traction drive via the corresponding auxiliary wheel with the at least one Secondary shaft is connected to transmit torque.
Der hier vorgeschlagene Antriebsstrang weist ein Antriebsaggregat mit einer Abtriebswelle, beispielsweise eine Verbrennungskraftmaschine mit einer Kurbelwelle, auf, welche mittels des Zugmitteltriebs die Nebenwelle eines Nebenaggregats antreibt, beispielsweise die Antriebswelle eines Generators oder einer Klimapumpe. Mit der hier vorgeschlagenen Rolle im zugmitteltrieb bleibt ein geringer axialer Bauraum bezogen auf die Rotationsachse der Abtriebswelle des Antriebsaggregats erhalten, wobei zugleich die Sicherheit einer korrekten Wartung erhöht ist.The drive train proposed here has a drive unit with an output shaft, for example an internal combustion engine with a crankshaft, which drives the auxiliary shaft of an auxiliary unit by means of the traction drive, for example the drive shaft of a generator or an air-conditioning pump. With the role proposed here in zugmitteltrieb a small axial space relative to the axis of rotation of the output shaft of the drive unit is maintained, at the same time the safety of proper maintenance is increased.
Die meisten Kraftfahrzeuge weisen heutzutage einen Frontantrieb auf und ordnen daher bevorzugt das Antriebsaggregat, beispielsweise eine Verbrennungskraftmaschine, vor der Fahrerkabine und quer zur Hauptfahrrichtung an. Der Bauraum ist gerade bei einer solchen Anordnung besonders gering. Ähnlich gestaltet sich der Einsatz in motorisierten Zweirädern, für welche eine deutlich gesteigerte Leistung bei gleichbleibendem Bauraum gefordert wird.Most motor vehicles today have a front-wheel drive and therefore preferably arrange the drive unit, for example an internal combustion engine, in front of the driver's cab and transversely to the main direction of travel. The space is particularly small in such an arrangement. The application is similar in motorized two-wheelers, for which a significantly increased performance is required with the same space.
Verschärft wird diese Problematik bei Personenkraftwagen der Kleinwagenklasse nach europäischer Klassifizierung. Die verwendeten Funktionseinheiten in einem Personenkraftwagen der Kleinwagenklasse sind gegenüber Personenkraftwagen größerer Wagenklassen nicht wesentlich verkleinert. Dennoch ist der zur Verfügung stehende Bauraum bei Kleinwagen wesentlich kleiner.This problem is exacerbated in passenger cars of the small car class according to European classification. The functional units used in a passenger car of the small car class are not significantly reduced compared to passenger cars larger car classes. Nevertheless, the available space for small cars is much smaller.
Personenkraftwagen werden einer Fahrzeugklasse nach beispielsweise Größe, Preis, Gewicht und Leistung zugeordnet, wobei diese Definition einem steten Wandel nach den Bedürfnissen des Marktes unterliegt. Im US-Markt werden Fahrzeuge der Klasse Kleinwagen und Kleinstwagen nach europäischer Klassifizierung der Klasse der Subcompact Car zugeordnet und im Britischen Markt entsprechen sie der Klasse Supermini beziehungsweise der Klasse City Car. Beispiele der Kleinstwagenklasse sind ein Volkswagen up! oder ein Renault Twingo. Beispiele der Kleinwagenklasse sind ein Alfa Romeo Mito, Volkswagen Polo, Ford Fiesta oder Renault Clio.Passenger cars are assigned to a vehicle class according to, for example, size, price, weight and power, and this definition is subject to constant change according to the needs of the market. In the US market, cars of the class small cars and microcars are classified according to European classification of the class of Subcompact Car and in the British market they correspond to the class Supermini or the class City Car. Examples of the micro car class are a Volkswagen up! or a Renault Twingo. Examples of the small car class are an Alfa Romeo Mito, Volkswagen Polo, Ford Fiesta or Renault Clio.
Die oben beschriebene Erfindung wird nachfolgend vor dem betreffenden technischen Hintergrund unter Bezugnahme auf die zugehörigen Zeichnungen, welche bevorzugte Ausgestaltungen zeigen, detailliert erläutert. Die Erfindung wird durch die rein schematischen Zeichnungen in keiner Weise beschränkt, wobei anzumerken ist, dass die Zeichnungen nicht maßhaltig sind und zur Definition von Größenverhältnissen nicht geeignet sind. Es wird dargestellt in
-
1 : eine konventionelle Umlenkrolle mit konventioneller Schutzvorrichtung; -
2 : eine Schnittansicht einer ersten Schutzvorrichtung für eine Rolle in geöffnetem Zustand; -
3 : eine Schnittansicht der ersten Schutzvorrichtung in geschlossenem Zustand; -
4 : eine perspektivische Ansicht der ersten Schutzvorrichtung in geöffnetem Zustand; -
5 : eine perspektivische Ansicht der ersten Schutzvorrichtung in geschlossenem Zustand; -
6 : eine Schnittansicht einer zweiten Schutzvorrichtung für eine Rolle in geöffnetem Zustand; -
7 : eine Schnittansicht der zweiten Schutzvorrichtung in geschlossenem Zustand; -
8 : eine perspektivische Ansicht der zweiten Schutzvorrichtung in geöffnetem Zustand; -
9 : eine perspektivische Ansicht der zweiten Schutzvorrichtung in geschlossenem Zustand; und -
10 : ein Antriebsstrang in einem Kraftfahrzeug mit Zugmitteltrieb.
-
1 : a conventional pulley with conventional protection device; -
2 a sectional view of a first protection device for a roll in the open state; -
3 a sectional view of the first protection device in the closed state; -
4 a perspective view of the first protection device in the open state; -
5 a perspective view of the first protection device in the closed state; -
6 a sectional view of a second protection device for a roll in the open state; -
7 a sectional view of the second protection device in the closed state; -
8th a perspective view of the second protection device in the open state; -
9 a perspective view of the second protection device in the closed state; and -
10 : a drive train in a motor vehicle with traction drive.
In
In
In
Das Basiselement
In den
In
Mittels der hier vorgeschlagenen Rolle mit Schutzvorrichtung ist ein sicherer Schutz des Rotationslagers der Rolle über die gesamte Lebensdauer und auch nach Wartungsarbeiten gewährleistet.By means of the roll with protective device proposed here, reliable protection of the rotary bearing of the roll over the entire service life and also after maintenance work is ensured.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Rollerole
- 22
- Schutzvorrichtungguard
- 33
- Zugmitteltriebtraction drive
- 44
- Rotationsachseaxis of rotation
- 55
- Stirnseitefront
- 66
- Basiselementbase element
- 77
- Kappecap
- 88th
- Öffnungopening
- 99
- Scharnierelementhinge element
- 1010
- Rotationslagerrotary bearings
- 1111
- LagerinnenringBearing inner ring
- 1212
- LageraußenringBearing outer ring
- 1313
- ÖffnungsdurchmesserOpening diameter
- 1414
- Außendurchmesserouter diameter
- 1515
- InnenumfangsflächeInner circumferential surface
- 1616
- AußenumfangsflächeOuter circumferential surface
- 1717
- Zugmitteltraction means
- 1818
- Schnappvorrichtungsnap device
- 1919
- Außenumfangouter periphery
- 2020
- Zylindercylinder
- 2121
- Innenzylinderinner cylinder
- 2222
- Außenzylinderouter cylinder
- 2323
- Dichtungpoetry
- 2424
- Schnappverbindungsnap
- 2525
- Antriebsstrangpowertrain
- 2626
- Abtriebsradoutput gear
- 2727
- Nebenradside gear
- 2828
- Antriebsaggregatpower unit
- 2929
- Abtriebswelleoutput shaft
- 3030
- Nebenaggregataccessory
- 3131
- Nebenwellespurious
- 3232
- Kraftfahrzeugmotor vehicle
- 3333
- Fahrerkabinecab
- 3434
- Längsachselongitudinal axis
- 3535
- Klimapumpeair pump
- 3636
- Motorachsemotor axis
- 3737
- konventionelle Umlenkrolleconventional pulley
- 3838
- konventionelle Schutzabdeckungconventional protective cover
- 3939
- konventionelle Kappeconventional cap
- 4040
- konventionelle Zugmittelaufnahmeconventional traction absorption
- 4141
- Wälzkörperrolling elements
- 4242
- Lagerdichtungbearing seal
- 4343
- Bolzenaufnahmebolt Hole
- 4444
- konventionelle Öffnungconventional opening
- 4545
- Eingriffsnut für die konventionelle SchutzvorrichtungEngagement groove for the conventional protection device
- 4646
- Schnapphaken der konventionellen SchutzvorrichtungSnap hook of the conventional protection device
- 4747
- Außendurchmesser des LagerinnenringsOuter diameter of the bearing inner ring
- 4848
- Durchmesser der konventionellen ÖffnungDiameter of the conventional opening
- 4949
- Eingriffsnut für die konventionelle KappeEngagement groove for the conventional cap
- 5050
- Schnapphaken der konventionellen KappeSnap hook of the conventional cap
- 5151
- Lageraufnahmebearing seat
- 5252
- Symmetrieachseaxis of symmetry
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102017118321.3A DE102017118321B4 (en) | 2017-08-11 | 2017-08-11 | Roller with protection device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102017118321.3A DE102017118321B4 (en) | 2017-08-11 | 2017-08-11 | Roller with protection device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102017118321A1 DE102017118321A1 (en) | 2019-02-14 |
DE102017118321B4 true DE102017118321B4 (en) | 2019-09-05 |
Family
ID=65084274
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102017118321.3A Active DE102017118321B4 (en) | 2017-08-11 | 2017-08-11 | Roller with protection device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102017118321B4 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2021133278A1 (en) * | 2019-12-26 | 2021-07-01 | Çeli̇kform Gestamp Otomoti̇v A.Ş. | A sliding door system |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE69518596T2 (en) | 1994-07-28 | 2001-05-23 | Dayco Europe Srl | Protection device for the bearing of pulleys for belt drives |
DE102004037202A1 (en) | 2004-07-30 | 2006-03-23 | Ina-Schaeffler Kg | Protective element for a bearing |
DE10325254C5 (en) | 2003-06-03 | 2011-03-31 | Carl Freudenberg Kg | Mounting protection ring |
-
2017
- 2017-08-11 DE DE102017118321.3A patent/DE102017118321B4/en active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE69518596T2 (en) | 1994-07-28 | 2001-05-23 | Dayco Europe Srl | Protection device for the bearing of pulleys for belt drives |
DE10325254C5 (en) | 2003-06-03 | 2011-03-31 | Carl Freudenberg Kg | Mounting protection ring |
DE102004037202A1 (en) | 2004-07-30 | 2006-03-23 | Ina-Schaeffler Kg | Protective element for a bearing |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102017118321A1 (en) | 2019-02-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102013206444B4 (en) | drive wheel | |
DE60200178T2 (en) | Pulley unit, in particular for an internal combustion engine | |
DE112007002872B4 (en) | Drive wheel of an accessory train of an internal combustion engine | |
WO2002048562A2 (en) | Seal for a roller bearing | |
EP3114337B1 (en) | Belt tensioner | |
DE102011086093A1 (en) | Pulley damper | |
EP1816375A2 (en) | Gear assembly | |
EP1948951A1 (en) | Release bearing for an actuating device of a shift clutch | |
DE102013020327A1 (en) | Starter freewheel and freewheel arrangement with such a starter freewheel | |
DE102012220727A1 (en) | Torque transfer device | |
DE19843946A1 (en) | Belt pulley unit for seat belt of vehicle | |
WO2007068595A1 (en) | Mounting of a deflection roller | |
EP1649194A1 (en) | Seal for an antifriction bearing | |
DE102009042605C5 (en) | Integrated damper and starter ring gear for a hybrid vehicle | |
DE3726166C2 (en) | ||
EP2319287B1 (en) | Connecting assembly for connecting a mower blade drive with a mower blade | |
DE102005046066A1 (en) | Transport lock for a pulley unit | |
DE102017118321B4 (en) | Roller with protection device | |
DE102008064341B4 (en) | Pulley with freewheel and torsional vibration damper and belt starter for an internal combustion engine | |
DE102018102198B4 (en) | Wheel bearing unit | |
DE112016000285T5 (en) | Torque transfer device with elastic spring strip equipped with a centrifugal mass torsional vibration damper | |
DE102012107023B3 (en) | Protective cover for a steering spindle | |
DE102015205816A1 (en) | Dual Mass Flywheel | |
DE102006057793A1 (en) | Drive wheel mantle for automotive power take-off point is made from three components | |
WO2015067265A1 (en) | Housing for a rolling-element bearing and drive-train segment for a vehicle having the housing |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |