DE102017114872A1 - Vibration damper device with screw lock - Google Patents

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Ralf Edl
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Schwingungsdämpfereinrichtung (10) zur Drehschwingungsdämpfung zwischen einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine und einer Getriebeeingangswelle eines Kraftfahrzeuggetriebes, umfassend wenigstens ein Scheibenelement (14) zur Anordnung auf der Kurbelwelle, und ein auf dem Scheibenelement (14) angeordnetes Flanschelement (24), wobei das Scheibenelement (14) und das Flanschelement (24) zur Befestigung des Scheibenelements (14) an der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine jeweils auf einem Teilkreis (36) angeordnete Befestigungsöffnungen (38) aufweist, zwischen dem Scheibenelement (14) und dem Flanschelement (24) eine Schraubensicherung (42) angeordnet ist, die ein Ringelement (44) mit auf dem Ringelement (44) angeordneten Haltefingern (46) umfasst, und jeweils ein Haltefinger (46) zumindest abschnittsweise mit einem Haltefingerendabschnitt (48) in eine Befestigungsöffnung (38) hineinragt.The invention relates to a vibration damping device (10) for torsional vibration damping between a crankshaft of an internal combustion engine and a transmission input shaft of a motor vehicle transmission, comprising at least one disc element (14) for mounting on the crankshaft, and a flange element (24) arranged on the disc element (14) Disc member (14) and the flange member (24) for fixing the disc member (14) on the crankshaft of the internal combustion engine each on a pitch circle (36) arranged mounting holes (38) between the disc member (14) and the flange (24) has a screw lock (42) is arranged, which comprises a ring member (44) arranged on the ring member (44) retaining fingers (46), and in each case a retaining finger (46) projects at least in sections with a Haltefingerendabschnitt (48) in a mounting opening (38).

Description

Die Erfindung betrifft eine Schwingungsdämpfereinrichtung, insbesondere ein Einmassenschwungrad oder ein Zweimassenschwungrad, mit einer Schraubensicherung, wobei die Schwingungsdämpfereinrichtung wenigstens ein Scheibenelement mit einer Befestigungsöffnung zur Anordnung auf einer Kupplungswelle einer Brennkraftmaschine aufweist, und die Schraubensicherung eine Befestigungsschraube zumindest zweitweise, insbesondere bis zur Endmontage der Schwingungsdämpfereinrichtung auf eine Kurbelwelle, in der Befestigungsöffnung positioniert.The invention relates to a vibration damper device, in particular a Einmassenschwungrad or a dual mass flywheel, with a screw lock, wherein the vibration damper device comprises at least one disc element with a mounting hole for placement on a clutch shaft of an internal combustion engine, and the screw locking a fastening screw at least partially, in particular until the final assembly of the vibration damper device a crankshaft, positioned in the mounting hole.

Schwingungsdämpfereinrichtung, insbesondere Einmassenschwungräder und/oder Zweimassenschwungräder sind allgemein bekannt. Bekannt ist weiter, dass sowohl ein Einmassenschwungrad und/oder ein Zweimassenschwungrad ein Scheibenelement aufweist, das mit einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine über eine Schraubverbindung befestigt wird.Vibration damper device, in particular single-mass flywheels and / or dual-mass flywheels are well known. It is also known that both a single-mass flywheel and / or a dual-mass flywheel has a disk element which is fastened to a crankshaft of an internal combustion engine via a screw connection.

Im Bereich der Automobilindustrie besteht ein regelmäßiges Bedürfnis, Zulieferteile montagefertig bereitzustellen bzw. anzuliefern. Montagefertig bedeutet, dass dem Monteur an der Montagestraße das Zulieferteil mit samt der Befestigungsschrauben bereitgestellt wird. Auf diese Weise können die Montagezeiten reduziert und insbesondere Fehler, beispielweise bei der Wahl der Befestigungsschraube, reduziert werden.In the automotive industry, there is a regular need to supply or deliver vendor parts ready for assembly. Ready to install means that the installer is provided along with the mounting screws to the fitter on the assembly line. In this way, the assembly times can be reduced and in particular errors, for example in the choice of the fastening screw can be reduced.

Um den Anforderungen an die montagefertigen Zulieferteile gerecht zu werden, müssen die Befestigungsschrauben bis zur Montage vorzugsweise lagesicher in einer Befestigungsöffnung positioniert werden. Hierzu ist bekannt, dass auf den einzelnen Befestigungsschrauben Kunststoffteile aufgesteckt werden und die Befestigungsschrauben in die Befestigungsöffnungen eingedrückt werden, so dass das Kunststoffteil einen Reibschluss zwischen der Befestigungsöffnung und der Befestigungsschraube bildet. Dies bedeutet, dass auf jede Befestigungsschraube ein Kunststoffteil aufgesteckt werden muss, was aufwendig ist und wodurch die Herstellungskosten eines Zulieferteils erhöht werden können.In order to meet the requirements of the ready-to-install components, the mounting screws must preferably be positioned securely in a mounting hole until installation. For this purpose, it is known that plastic parts are plugged onto the individual fastening screws and the fastening screws are pressed into the fastening openings, so that the plastic part forms a frictional connection between the fastening opening and the fastening screw. This means that a plastic part must be plugged onto each fastening screw, which is expensive and whereby the manufacturing cost of a supplier part can be increased.

Es besteht ein regelmäßiges Bedürfnis, die Schraubensicherung einer Schwingungsdämpfereinrichtung weiterzuentwickeln, um beispielsweise den Herstellungsvorgang der montagefertigen Schwingungsdämpfereinrichtung zu vereinfachen und/oder zu beschleunigen. Ebenso ist ein Bestreben die Herstellungskosten zu senken.There is a regular need to further develop the screw lock of a vibration damper device in order to simplify and / or accelerate, for example, the manufacturing process of the ready-to-mount vibration damper device. Likewise, an effort to reduce the cost of production.

Es ist die Aufgabe der Erfindung eine Schwingungsdämpfereinrichtung bereitzustellen, bei der in einfacher Weise eine Befestigungsschraube bis zur Endmontage der Schwingungsdämpfereinrichtung in der Befestigungsöffnung lagesicher fixiert werden kann. Zudem soll die Schwingungsdämpfereinrichtung preiswert herstellbar sein.It is the object of the invention to provide a vibration damper device in which a fastening screw can be fixed in a secure manner until the final assembly of the vibration damper device in the fastening opening. In addition, the vibration damper device should be inexpensive to produce.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch eine Schwingungsdämpfereinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung angegeben, die jeweils einzeln oder in Kombination einen Aspekt der Erfindung darstellen können.The object is achieved by a vibration damper device with the features of claim 1. Preferred embodiments of the invention are set forth in the subclaims and the description below, which may each individually or in combination constitute an aspect of the invention.

Erfindungsgemäß ist eine Schwingungsdämpfereinrichtung zur Drehschwingungsdämpfung zwischen einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine und einer Getriebeeingangswelle eines Kraftfahrzeuggetriebes vorgesehen, umfassend wenigstens ein Scheibenelement zur Anordnung auf der Kurbelwelle, und ein auf dem Scheibenelement angeordnetes Flanschelement, wobei das Scheibenelement und das Flanschelement zur Befestigung des Scheibenelements an der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine jeweils auf einem Teilkreis angeordnete Befestigungsöffnungen aufweist, zwischen dem Scheibenelement und dem Flanschelement eine Schraubensicherung angeordnet ist, die ein Ringelement mit auf dem Ringelement angeordneten Haltefingern umfasst, und jeweils ein Haltefinger zumindest abschnittsweise mit einem Haltefingerendabschnitt in eine Befestigungsöffnung hineinragt.According to the invention a vibration damper device for torsional vibration damping between a crankshaft of an internal combustion engine and a transmission input shaft of a motor vehicle transmission is provided, comprising at least one disc element for mounting on the crankshaft, and arranged on the disc member flange element, wherein the disc member and the flange member for fixing the disc member to the crankshaft of Internal combustion engine has each arranged on a pitch circle mounting holes, between the disc member and the flange a screw lock is arranged, which comprises a ring member arranged on the ring member retaining fingers, and a respective retaining finger at least partially protrudes with a Haltefingerendabschnitt into a mounting hole.

Die Schwingungsdämpfereinrichtung kann vorzugsweise als Einmassenschwungrad oder als Zweimassenschwungrad ausgebildet sein. Sowohl das Einmassenschwungrad als auch das Zweimassenschwungrad weisen jeweils ein Scheibenelement auf, das mit der Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine zur Einleitung und/oder Übertragung eines Drehmoments verbunden wird. Auf dem Scheibenelement ist ein Flanschelement angeordnet. Das Flanschelement kann bei einem Einmassenschwungrad vorzugsweise ein Verstärkungsring sein. Bei einem Zweimassenschwungrad ist das Flanschelement vorzugsweise ein Teil eines Lagerdoms. Das Scheibenelement und das auf dem Scheibenelement angeordnete Flanschelement weisen zur Befestigung des Scheibenelements auf der Kurbelwelle jeweils auf einem Teilkreis angeordnete Befestigungsöffnungen auf. Durch die Befestigungsöffnungen kann eine Befestigungsschraube zum Aufschrauben des Scheibenelements auf die Kurbelwelle geführt werden. Zwischen dem Scheibenelement und dem Flanschelement ist eine Schraubensicherung angeordnet, wobei die Schraubensicherung ein Ringelement mit auf dem Ringelement angeordneten Haltefingern umfasst. Dabei ragt jeweils ein Haltefinger zumindest abschnittsweise mit einem Haltefingerendabschnitt in eine Befestigungsöffnung hinein. Wird nun eine Befestigungsschraube in die Befestigungsöffnung eingesteckt und/oder eingeschraubt, greift der Haltefingerendabschnitt in das Außengewinde der Befestigungsschraube ein, so dass die Befestigungsschraube formschlüssig in der Befestigungsöffnung positioniert und/oder gehalten werden kann. Auf diese Weise wird für die mehreren Befestigungsöffnung eine einstückig ausgebildete Schraubensicherung bereitgestellt, die in einfacher Weise zwischen dem Scheibenelement und dem Flanschelement anordbar ist und für jede Befestigungsöffnung eine Schraubensicherung bereitstellt. Durch die Einteiligkeit der Schraubensicherung kann eine vereinfachte Lagefixierung der Befestigungsschrauben in der Befestigungsöffnung bis zur Endmontage bereitgestellt werden. Zudem kann der Herstellungsvorgang der Schwingungsdämpfereinrichtung beschleunigt werden, so dass Herstellungskosten reduziert werden können.The vibration damper device may preferably be designed as a single flywheel or as a dual mass flywheel. Both the one-mass flywheel and the dual-mass flywheel each have a disk element which is connected to the crankshaft of an internal combustion engine for the introduction and / or transmission of a torque. On the disc element a flange element is arranged. The flange member may preferably be a reinforcing ring in a compound flywheel. In a dual-mass flywheel, the flange element is preferably part of a bearing dome. The disk element and the flange element arranged on the disk element have fastening openings arranged on a respective pitch circle for fastening the disk element on the crankshaft. Through the mounting holes, a fastening screw for screwing the disc element can be performed on the crankshaft. A screw lock is arranged between the disc element and the flange element, wherein the screw lock comprises a ring element with holding fingers arranged on the ring element. In each case, a holding finger protrudes at least in sections with a Haltefingerendabschnitt into a mounting opening. Now a fixing screw in the Attached mounting hole and / or screwed, engages the Haltefingerendabschnitt in the external thread of the fastening screw, so that the fastening screw can be positively positioned in the mounting opening and / or held. In this way, an integrally formed screw lock is provided for the plurality of attachment opening, which can be arranged in a simple manner between the disc element and the flange element and provides a screw lock for each attachment opening. Due to the one-piece nature of the screw lock, a simplified position fixing of the fastening screws in the fastening opening can be provided until final assembly. In addition, the manufacturing process of the vibration damper device can be accelerated, so that manufacturing costs can be reduced.

In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Schraubensicherung und/oder die Haltefinger aus einem nachgiebigen Material ausgebildet sind, und/oder vorzugsweise ein gummiartiges und/oder kunststoffartiges Material aufweisen. Auf diese Weise sind die Haltefinger und/oder der Haltefingerendabschnitt in axialer Richtung der Befestigungsöffnung beschränkt nachgiebig und/oder verformbar ausgebildet. Dies kann vorteilhaft für den Zusammenbau der Schwingungsdämpfereinrichtung sein. Während der Montage wird vorzugsweise ein Zentrierstift durch die jeweiligen Befestigungsöffnungen geführt. Die in die Befestigungsöffnung hineinragenden Haltefinger sollten daher im Haltefingerendabschnitt nachgiebig ausgebildet sein, damit sich die Haltefinger nach dem Entfernen der Zentrierstifte in radialer Richtung ausrichten können. Durch die nachgiebig ausgebildete Schraubensicherung und/oder Haltefinger können vorzugsweise Beschädigungen der Schraubensicherung während des Zusammenbaus der Schwingungsdämpfereinrichtung reduziert werden.In an advantageous development of the invention it is provided that the screw lock and / or the retaining fingers are formed from a resilient material, and / or preferably have a rubber-like and / or plastic-like material. In this way, the retaining fingers and / or the Haltefingerendabschnitt are formed in the axial direction of the mounting opening limited resilient and / or deformable. This can be advantageous for the assembly of the vibration damper device. During assembly, a centering pin is preferably guided through the respective attachment openings. The retaining fingers projecting into the fastening opening should therefore be made yielding in the retaining finger end section so that the retaining fingers can align in the radial direction after the centering pins have been removed. Due to the resiliently formed screw locking and / or holding fingers, damage to the screw lock during assembly of the vibration damper device can preferably be reduced.

Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung liegt darin, dass die Haltefinger in radialer Richtung nach innen oder in radialer Richtung nach außen auf dem Ringelement angeordnet sind. Somit weist das Ringelement entweder in radialer Richtung nach innen ausgebildete Haltefinger oder in radialer Richtung nach außen gerichtete Haltefinger auf, die zumindest abschnittsweise in radialer Richtung in die jeweilige Befestigungsöffnung hineinragen. Sind die Haltefinger in radialer Richtung nach außen gerichtet, kann der Durchmesser des Ringelements reduziert werden. Somit kann das Material des Sicherungselements reduziert werden, wodurch Herstellungskosten gesenkt werden können.An advantageous development of the invention lies in the fact that the retaining fingers are arranged in the radial direction inwards or in the radial direction outwards on the ring element. Thus, the ring member either in the radial direction inwardly formed retaining fingers or in the radial direction outwardly directed retaining fingers which protrude at least partially in the radial direction in the respective mounting hole. If the holding fingers are directed outwards in the radial direction, the diameter of the ring element can be reduced. Thus, the material of the fuse element can be reduced, whereby manufacturing costs can be reduced.

Abschließend sieht eine bevorzugte Weiterbildung der Erfindung vor, dass das Scheibenelement auf einer dem Flanschelement zugewandten Scheibenelementstirnseite und/oder das Flanschelement auf einer dem Scheibenelement zugewandten Flanschelementstirnseite in radialer Richtung ausgebildete Nuten aufweist, in denen die Haltefinger zumindest abschnittsweise geführt sind. Auf diese Weise kann der Einfluss des Sicherungsrings auf eine, durch die Befestigungsschraube ausgeübte, Anpresskraft zur Befestigung des Scheibenelements auf der Kurbelwelle reduziert werden.Finally, a preferred embodiment of the invention provides that the disc element on a flange element facing the disc element end face and / or the flange on a disk element facing the Flanschelementstirnseite formed in the radial direction grooves, in which the holding fingers are guided at least in sections. In this way, the influence of the locking ring can be reduced to a, exerted by the fastening screw, pressing force for fastening the disc member on the crankshaft.

Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die anliegende Zeichnung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels exemplarisch erläutert, wobei die nachfolgend dargestellten Merkmale sowohl jeweils einzeln als auch in Kombination einen Aspekt der Erfindung darstellen können. Es zeigen:

  • 1 einen Teillängsschnitt durch eine als Zweimassenschwungrad ausgebildete Schwingungsdämpfereinrichtung mit einer Schraubensicherung, gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung,
  • 2 eine Detailansicht im Teillängsschnitt durch eine Befestigungsöffnung mit der Schraubensicherung, gemäß dem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung,
  • 3 eine Aufsicht auf die Schraubensicherung mit den in radialer Richtung angeordneten Haltefingern, gemäß dem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung.
The invention will now be described by way of example with reference to the accompanying drawing with reference to a preferred embodiment, wherein the features shown below, both individually and in combination may represent an aspect of the invention. Show it:
  • 1 a partial longitudinal section through a designed as a dual mass flywheel vibration damper with a screw lock, according to a preferred embodiment of the invention,
  • 2 a detailed view in partial longitudinal section through a mounting opening with the screw lock, according to the preferred embodiment of the invention,
  • 3 a plan view of the screw lock with the radially arranged holding fingers, according to the preferred embodiment of the invention.

In 1 ist eine Schwingungsdämpfereinrichtung 10 am Beispiel eines Zweimassenschwungrads 12 gezeigt. Das Zweimassenschwungrad 12 weist ein als Primärscheibe 18 ausgebildetes um eine Drehachse 16 rotierbar angeordnetes Scheibenelement 14 zum Einleiten eines Drehmoments auf. Zudem umfasst das Zweimassenschwungrad 12 eine entgegen der Wirkung eines Federelements 20 um die Drehachse 16 verdrehbar ausgebildete Sekundärscheibe 22 zum Ausleiten des Drehmoments.In 1 is a vibration damper device 10 the example of a dual mass flywheel 12 shown. The dual mass flywheel 12 has a trained as a primary pulley 18 about an axis of rotation 16 rotatably arranged disc element 14 for introducing a torque. In addition, the dual-mass flywheel includes 12 one against the action of a spring element 20 around the axis of rotation 16 rotatable trained secondary pulley 22 for discharging the torque.

Auf der Primärscheibe 18 ist ein ein Flanschelement 24 aufweisender Lagerdom 26 angeordnet, wobei der Lagerdom 26 über das Flanschelement 24 auf der Primärscheibe 18 befestigbar ist. Die Sekundärscheibe 22 stütz sich über ein Wälzlager 28 gegen eine äußere Umfangsfläche 30 des Lagerdoms 26 ab. Auf einer inneren Umfangsfläche 32 des Lagerdoms 26 ist ein Pilotlager 34 zur Aufnahme einer Getriebeeingangswelle (nicht dargestellt) angeordnet.On the primary disk 18 is a flange element 24 having bearing dome 26 arranged, with the bearing dome 26 over the flange element 24 on the primary disk 18 is fastened. The secondary disc 22 supported by a rolling bearing 28 against an outer peripheral surface 30 of the camp dome 26 from. On an inner peripheral surface 32 of the camp dome 26 is a pilot camp 34 arranged to receive a transmission input shaft (not shown).

Die Primärscheibe 18 und das auf der Primärscheibe 18 angeordnete Flanschelement 24 des Lagerdoms 26 weisen zur Befestigung der Primärscheibe 18 auf einer Kurbelwelle (nicht dargestellt) jeweils auf einem Teilkreis 36 angeordnete Befestigungsöffnungen 38 auf. Durch die Befestigungsöffnungen 38 wird eine Befestigungsschraube 40 zum Aufschrauben der Primärscheibe 18 auf die Kurbelwelle geführt. Zwischen der Primärscheibe 18 und dem Flanschelement 24 ist eine Schraubensicherung 42 angeordnet, wobei die Schraubensicherung 42 ein Ringelement 44 mit auf dem Ringelement 44 angeordneten Haltefingern 46 umfasst. Dabei ragt jeweils ein Haltefinger 46 zumindest abschnittsweise mit einem Haltefingerendabschnitt 48 in eine Befestigungsöffnung 38 hinein.The primary disk 18 and that on the primary disk 18 arranged flange element 24 of the camp dome 26 have to attach the primary pulley 18 on a crankshaft (not shown) each on a pitch circle 36 arranged fastening openings 38 on. Through the mounting holes 38 becomes a fixing screw 40 for screwing on the primary pulley 18 guided on the crankshaft. Between the primary disk 18 and the flange member 24 is a screw lock 42 arranged, with the screw lock 42 a ring element 44 with on the ring element 44 arranged holding fingers 46 includes. In each case, a holding finger protrudes 46 at least in sections with a Haltefingerendabschnitt 48 in a mounting hole 38 into it.

Wird nun die Befestigungsschraube 40 in die Befestigungsöffnung 38 eingesteckt und/oder eingeschraubt, greift der Haltefingerendabschnitt 48 in das Außengewinde der Befestigungsschraube 40 ein, so dass die Befestigungsschraube 40 formschlüssig in der Befestigungsöffnung 38 positioniert werden kann. Auf diese Weise wird für die mehreren Befestigungsöffnungen 38 eine einstückig ausgebildete Schraubensicherung 42 bereitgestellt, die in einfacher Weise zwischen der Primärscheibe 18 und dem Flanschelement 24 anordbar ist und für jede Befestigungsöffnung 38 eine Schraubensicherung bereitstellt. Durch die Einteiligkeit der Schraubensicherung 42 kann eine vereinfachte Lagefixierung der Befestigungsschrauben 40 in der Befestigungsöffnung 38 bis zur Endmontage der Schwingungsdämpfereinrichtung 10 auf der Kurbelwelle bereitgestellt werden. Zudem kann der Herstellungsvorgang der Schwingungsdämpfereinrichtung 10 beschleunigt werden, so dass Herstellungskosten reduziert werden können.Now the fixing screw 40 in the mounting hole 38 inserted and / or screwed, engages the Haltefingerendabschnitt 48 into the external thread of the fastening screw 40 one, leaving the fixing screw 40 positively in the mounting hole 38 can be positioned. In this way, for the multiple mounting holes 38 an integrally formed screw lock 42 provided in a simple way between the primary pulley 18 and the flange member 24 can be arranged and for each mounting hole 38 provides a screw lock. Due to the one-piece nature of the screw lock 42 can simplify fixing the fixing screws 40 in the attachment opening 38 until the final assembly of the vibration damper device 10 be provided on the crankshaft. In addition, the manufacturing process of the vibration damper device 10 be accelerated so that manufacturing costs can be reduced.

In 2 ist eine Detailansicht im Längsschnitt der in 1 gezeigten Schwingungsdämpfereinrichtung 10 gezeigt. Die Befestigungsschraube 40 ist in die Befestigungsöffnung 38 eingeführt und der Haltefingerendabschnitt 48 ist im Eingriff mit dem Außengewinde der Befestigungsschraube 40, um diese formschlüssig in der Befestigungsöffnung 38 zu fixieren.In 2 is a detailed view in longitudinal section of the 1 shown vibration damper device 10 shown. The fixing screw 40 is in the mounting hole 38 introduced and the Haltefingerendabschnitt 48 is engaged with the external thread of the fastening screw 40 to this form-fitting in the mounting hole 38 to fix.

Die Schraubensicherung 42 und/oder die Haltefinger 46 sind aus einem nachgiebig, vorzugsweise gummiartigen Material ausgebildet. Auf diese Weise sind die Haltefinger, insbesondere der Haltefingerendabschnitt 48, in axialer Richtung der Befestigungsöffnung 38 beschränkt verformbar ausgebildet. Dies kann vorteilhaft für den Zusammenbau der Schwingungsdämpfereinrichtung 10 sein. Während der Montage wird vorzugsweise ein Zentrierstift (nicht gezeigt) durch die Befestigungsöffnungen 38 geführt. Die in die Befestigungsöffnungen 38 hineinragenden Haltefinger 46 weichen dem Zentrierstift aus. Nach dem Entfernen des Zentrierstifts richten sich die Haltefinger 46 in radialer Richtung aus. Durch die nachgiebig ausgebildete Schraubensicherung 42 und/oder Haltefinger 46 können vorzugsweise Beschädigungen der Schraubensicherung 42 während des Zusammenbaus der Schwingungsdämpfereinrichtung 10 reduziert werden.The screw lock 42 and / or the holding fingers 46 are formed of a resilient, preferably rubber-like material. In this way, the retaining fingers, in particular the Haltefingerendabschnitt 48 , in the axial direction of the attachment opening 38 limited formed deformable. This can be advantageous for the assembly of the vibration damper device 10 be. During assembly, a centering pin (not shown) is preferably through the mounting holes 38 guided. The in the mounting holes 38 protruding holding fingers 46 make way for the centering pin. After removing the centering pin, the holding fingers are directed 46 in the radial direction. Due to the compliant trained screw lock 42 and / or holding fingers 46 can preferably damage the screw lock 42 be reduced during assembly of the vibration damper device 10.

In 3 ist eine Aufsicht auf die Schraubensicherung 42 mit den in radialer Richtung angeordneten Haltefingern 46 gezeigt. Die Haltefinger 46 sind in radialer Richtung nach außen auf dem Ringelement 44 angeordnet, wobei die Haltefingerendabschnitte 48 zumindest abschnittsweise in radialer Richtung in die jeweilige Befestigungsöffnung 38 hineinragen.In 3 is a plan view of the screw lock 42 with the holding fingers arranged in the radial direction 46 shown. The holding fingers 46 are in the radial direction outwards on the ring element 44 arranged, wherein the Haltefingerendabschnitte 48 at least in sections in the radial direction in the respective attachment opening 38 protrude.

Das Flanschelement 24 weist auf einer dem Scheibenelement 14 und/oder der Primärscheibe 18 zugewandten Flanschelementstirnseite 50 in radialer Richtung ausgebildete Nuten 52 auf, in denen die Haltefinger 46 zumindest abschnittsweise geführt sind. Auf diese Weise kann der Einfluss des Sicherungsrings auf eine, durch die Befestigungsschraube 40 ausgeübte, Anpresskraft zur Befestigung des Scheibenelements 14 auf der Kurbelwelle reduziert werden.The flange element 24 points to a disc element 14 and / or the primary disk 18 facing Flanschelementstirnseite 50 formed in the radial direction grooves 52 on, in which the holding fingers 46 at least in sections. In this way, the influence of the circlip on one, through the fixing screw 40 applied, contact pressure for fixing the disc element 14 be reduced to the crankshaft.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010
Schwingungsdämpfereinrichtungvibration damping means
1212
ZweimassenschwungradDual Mass Flywheel
1414
Scheibenelementdisk element
1616
Drehachseaxis of rotation
1818
Primärscheibeprimary disc
2020
Federelementspring element
2222
Sekundärscheibesecondary disc
2424
Flanschelementflange
2626
Lagerdombearing dome
2828
Wälzlagerroller bearing
3030
Äußere Umfangsfläche LagerdomOuter peripheral surface bearing dome
3232
Innere Umfangsfläche LagerdomInner peripheral surface bearing dome
3434
Pilotlagerpilot bearing
3636
Teilkreispitch circle
3838
Befestigungsöffnungfastening opening
4040
Befestigungsschraubefixing screw
4242
Schraubensicherungthreadlocking
4444
Ringelementring element
4646
Haltefingerholding fingers
4848
HaltefingerendabschnittHaltefingerendabschnitt
5050
FlanschelementstirnseiteFlanschelementstirnseite
5252
Nutgroove

Claims (4)

Schwingungsdämpfereinrichtung (10) zur Drehschwingungsdämpfung zwischen einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine und einer Getriebeeingangswelle eines Kraftfahrzeuggetriebes, umfassend wenigstens ein Scheibenelement (14) zur Anordnung auf der Kurbelwelle, und ein auf dem Scheibenelement (14) angeordnetes Flanschelement (24), wobei das Scheibenelement (14) und das Flanschelement (24) zur Befestigung des Scheibenelements (14) an der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine jeweils auf einem Teilkreis (36) angeordnete Befestigungsöffnungen (38) aufweist, zwischen dem Scheibenelement (14) und dem Flanschelement (24) eine Schraubensicherung (42) angeordnet ist, die ein Ringelement (44) mit auf dem Ringelement (44) angeordneten Haltefingern (46) umfasst, und jeweils ein Haltefinger (46) zumindest abschnittsweise mit einem Haltefingerendabschnitt (48) in eine Befestigungsöffnung (38) hineinragt.Vibration damper device (10) for torsional vibration damping between a crankshaft of an internal combustion engine and a Transmission input shaft of a motor vehicle transmission, comprising at least one disc element (14) for mounting on the crankshaft, and a flange element (24) arranged on the disc element (14), wherein the disc element (14) and the flange element (24) for fastening the disc element (14) on the crankshaft of the internal combustion engine in each case on a pitch circle (36) arranged mounting holes (38), between the disc element (14) and the flange (24) a screw lock (42) is arranged, which a ring element (44) with on the ring element ( 44) arranged holding fingers (46), and in each case a holding finger (46) projects at least in sections with a Haltefingerendabschnitt (48) in a mounting opening (38). Schwingungsdämpfereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraubensicherung (42) und/oder die Haltefinger (46) aus einem nachgiebigen Material ausgebildet sind, und/oder vorzugsweise ein gummiartiges und/oder kunststoffartiges Material aufweisen.Vibration damper device according to Claim 1 , characterized in that the screw lock (42) and / or the retaining fingers (46) are formed of a resilient material, and / or preferably comprise a rubber-like and / or plastic-like material. Schwingungsdämpfereinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltefinger (46) in radialer Richtung nach innen und/oder in radialer Richtung nach außen auf dem Ringelement (44) angeordnet sind.Vibration damper device according to Claim 1 or 2 , characterized in that the retaining fingers (46) in the radial direction inwardly and / or in the radial direction outwardly on the ring member (44) are arranged. Schwingungsdämpfereinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Scheibenelement (14) auf einer dem Flanschelement (24) zugewandten Scheibenelementstirnseite und/oder das Flanschelement (24) auf einer dem Scheibenelement (14) zugewandten Flanschelementstirnseite (50) in radialer Richtung ausgebildete Nuten (50) aufweist, in denen die Haltefinger (46) zumindest abschnittsweise geführt sind.Vibration damper device according to Claim 3 , characterized in that the disc element (14) on a flange element (24) facing Scheibenelementstirnseite and / or the flange (24) on a disc member (14) facing Flanschelementstirnseite (50) formed in the radial direction grooves (50), in which the retaining fingers (46) are guided at least in sections.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2021109015A1 (en) * 2019-12-04 2021-06-10 舍弗勒技术股份两合公司 Damper for vehicle, and vehicle

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