DE102017106880A1 - Drive device for a motor vehicle - Google Patents

Drive device for a motor vehicle Download PDF

Info

Publication number
DE102017106880A1
DE102017106880A1 DE102017106880.5A DE102017106880A DE102017106880A1 DE 102017106880 A1 DE102017106880 A1 DE 102017106880A1 DE 102017106880 A DE102017106880 A DE 102017106880A DE 102017106880 A1 DE102017106880 A1 DE 102017106880A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
planets
gear
shaft
differential
planetary
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE102017106880.5A
Other languages
German (de)
Inventor
Thorsten BIERMANN
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority to DE102017106880.5A priority Critical patent/DE102017106880A1/en
Publication of DE102017106880A1 publication Critical patent/DE102017106880A1/en
Ceased legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H48/00—Differential gearings
    • F16H48/06—Differential gearings with gears having orbital motion
    • F16H48/10—Differential gearings with gears having orbital motion with orbital spur gears
    • F16H48/11—Differential gearings with gears having orbital motion with orbital spur gears having intermeshing planet gears
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K2001/001—Arrangement or mounting of electrical propulsion units one motor mounted on a propulsion axle for rotating right and left wheels of this axle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2400/00—Special features of vehicle units
    • B60Y2400/70—Gearings
    • B60Y2400/73—Planetary gearings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine elektrische Antriebsmaschine (1), die über eine Rotorwelle (2) mit einer Getriebevorrichtung (3) wirkverbunden ist, wobei die Getriebevorrichtung (3) eine Zwischenwelle (4) mit einem ersten und zweiten Festrad (5a, 5b) sowie ein Differentialgetriebe (6) aufweist, wobei das Differentialgetriebe (6) dazu vorgesehen ist, eine Antriebsleistung der Antriebsmaschine (1) auf eine erste und zweite Abtriebswelle (7a, 7b) zu verteilen, wobei das Differentialgetriebe (6) einen erste und zweiten Planetensatz (8a, 8b) mit jeweils mehreren Planeten (9a, 9b) aufweist, wobei die jeweiligen Planeten (9a, 9b) des jeweiligen Planetensatzes (8a, 8b) an einem gemeinsamen Planetenträger (10) drehbar gelagert sind, und wobei die Planeten (9a) des ersten Planetensatzes (8a) mit einer ersten Sonne (11a) im Zahneingriff stehen und die Planeten (9b) des zweiten Planetensatzes (8b) mit einer zweiten Sonne (11b) im Zahneingriff stehen, wobei ferner die Planeten (9a) des ersten Planetensatzes (8a) paarweise mit den Planeten (9b) des zweiten Planetensatzes (8b) im Zahneingriff stehen, wobei der Planetenträger (10) mit einem Differentialgehäuse (12) des Differentialgetriebes (6) verbunden ist, und wobei ein Antrieb des Differentialgetriebes (6) über das Differentialgehäuse (12) vorgesehen ist.

Figure DE102017106880A1_0000
The invention relates to a drive device for a motor vehicle, comprising an electric drive machine (1) which is operatively connected via a rotor shaft (2) to a transmission device (3), wherein the transmission device (3) comprises an intermediate shaft (4) with a first and second fixed wheel (5a, 5b) and a differential gear (6), wherein the differential gear (6) is provided to distribute a drive power of the drive machine (1) on a first and second output shaft (7a, 7b), wherein the differential gear (6) a first and second planetary gear set (8a, 8b) each having a plurality of planets (9a, 9b), wherein the respective planets (9a, 9b) of the respective planetary gear set (8a, 8b) are rotatably mounted on a common planetary carrier (10), and wherein the planets (9a) of the first planetary gearset (8a) mesh with a first sun (11a) and the planets (9b) of the second planetary gearset (8b) are meshed with a second sun (11b) f, wherein furthermore the planets (9a) of the first planetary gearset (8a) are meshed with the planets (9b) of the second planetary gearset (8b), the planetary carrier (10) being meshed with a differential housing (12) of the differential gear (6) is connected, and wherein a drive of the differential gear (6) via the differential housing (12) is provided.
Figure DE102017106880A1_0000

Description

Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug. Das Einsatzgebiet der Erfindung erstreckt sich vornämlich auf eine Achse eines Kraftfahrzeugs.The invention relates to a drive device for a motor vehicle, in particular for an electrically driven motor vehicle. The field of application of the invention extends in particular to an axle of a motor vehicle.

Aus der DE 20 2005 019 438 U1 geht eine elektrische Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug mit einem elektrischen Antriebsmotor hervor. Die Antriebseinheit weist ferner ein Wechselgetriebe, das wenigstens zwei Gangstufen umfasst, und ein Differentialgetriebe in Kegelradbauweise, das ein Eingangsglied und ein erstes und zweites Ausgangsglied umfasst, auf. Die beiden Ausgangsglieder sind jeweils mit einer Radantriebswelle verbunden, wobei der elektrische Antriebsmotor über eine Getriebeantriebswelle mit einem Eingang des Wechselgetriebes verbunden ist, und wobei ein Ausgang des Wechselgetriebes mit dem Eingangsglied des Differentialgetriebes verbunden ist. Die Getriebeantriebswelle ist als Hohlwelle ausgebildet. Ferner ist eine der beiden Radantriebswellen durch die Getriebeantriebswelle hindurch geführt.From the DE 20 2005 019 438 U1 goes out an electric drive unit for a motor vehicle with an electric drive motor. The drive unit further comprises a change gear, which comprises at least two gear stages, and a differential gear in bevel gear construction, which comprises an input member and a first and second output member on. The two output members are each connected to a wheel drive shaft, wherein the electric drive motor is connected via a transmission input shaft to an input of the transmission, and wherein an output of the transmission is connected to the input member of the differential gear. The transmission input shaft is designed as a hollow shaft. Further, one of the two wheel drive shafts is passed through the transmission input shaft.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug weiterzuentwickeln und insbesondere kompaktbauend auszubilden.The object of the present invention is to further develop a drive device for a motor vehicle and in particular to form a compact design.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Antriebsvorrichtung gemäß Anspruch 1 gelöst. Zweckmäßige Weiterbildungen sind den abhängigen Ansprüchen zu entnehmen.According to the invention this object is achieved by the drive device according to claim 1 solved. Expedient developments can be found in the dependent claims.

Die erfindungsgemäße Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug umfasst eine elektrische Antriebsmaschine, die über eine Rotorwelle mit einer Getriebevorrichtung wirkverbunden ist, wobei die Getriebevorrichtung eine Zwischenwelle mit einem ersten und zweiten Festrad sowie ein Differentialgetriebe aufweist, wobei das Differentialgetriebe dazu vorgesehen ist, eine Antriebsleistung der Antriebsmaschine auf eine erste und zweite Abtriebswelle zu verteilen, wobei das Differentialgetriebe einen erste und zweiten Planetensatz mit jeweils mehreren Planeten aufweist, wobei die jeweiligen Planeten des jeweiligen Planetensatzes an einem gemeinsamen Planetenträger drehbar gelagert sind, und wobei die Planeten des ersten Planetensatzes mit einer ersten Sonne im Zahneingriff stehen und die Planeten des zweiten Planetensatzes mit einer zweiten Sonne im Zahneingriff stehen, wobei ferner die Planeten des ersten Planetensatzes paarweise mit den Planeten des zweiten Planetensatzes im Zahneingriff stehen, wobei der Planetenträger mit einem Differentialgehäuse des Differentialgetriebes verbunden ist, und wobei ein Antrieb des Differentialgetriebes über das Differentialgehäuse vorgesehen ist.The drive device according to the invention for a motor vehicle comprises an electric drive machine, which is operatively connected via a rotor shaft with a transmission device, wherein the transmission device has an intermediate shaft with a first and second fixed gear and a differential gear, wherein the differential gear is provided to a drive power of the drive machine to a distribute first and second output shaft, wherein the differential gear has a first and second planetary gear set, each having a plurality of planets, wherein the respective planets of the respective planetary gear set are rotatably mounted on a common planet carrier, and wherein the planets of the first planetary gear set are in meshing engagement with a first sun and the planets of the second planetary gear set are in meshing engagement with a second sun, the planetary gears of the first planetary gear set also meshing in pairs with the planets of the second planetary gear set hen, wherein the planet carrier is connected to a differential case of the differential gear, and wherein a drive of the differential gear is provided via the differential case.

Insbesondere ist das Differentialgetriebe als Stirnraddifferential ausgebildet und dadurch besonders kompaktbauend zumindest in axialer Richtung. Ferner ist das Differentialgehäuse vorzugsweise einteilig mit dem gemeinsamen Planetenträger ausgebildet und im Wesentlichen umformtechnisch aus einem Metallblech ausgebildet.In particular, the differential gear is designed as a spur gear and thus particularly compact construction at least in the axial direction. Furthermore, the differential housing is preferably formed integrally with the common planetary carrier and substantially formed by forming metal from a metal sheet.

Unter dem Begriff „wirkverbunden“ ist zu verstehen, dass zwei Getriebeelemente direkt miteinander verbunden sein können, oder dass sich zwischen zwei Getriebeelementen noch weitere Getriebeelemente befinden, beispielsweise ein oder mehrere Wellen oder Zahnräder. Zwei miteinander im Zahneingriff stehende beziehungsweise kämmende Zahnräder sind zur Übertragung eines Drehmoments und einer Drehzahl von dem einen Zahnrad auf das andere Zahnrad vorgesehen. Unter einem Zahnrad sind beispielsweise ein Festrad, ein Ritzel, eine Sonne sowie ein Planet eines Planetensatzes zu verstehen.The term "operatively connected" is to be understood that two transmission elements may be directly connected to each other, or that there are other transmission elements between two transmission elements, for example, one or more shafts or gears. Two gear teeth meshing with each other are provided for transmitting a torque and a rotational speed of the one gear to the other gear. Under a gear, for example, a fixed gear, a pinion, a sun and a planet of a planetary gear set to understand.

Vorzugsweise weist die Rotorwelle ein Ritzel auf, das mit dem ersten Festrad an der Zwischenwelle im Zahneingriff steht. Das Ritzel ist dreh- und ortsfest, insbesondere einteilig mit der Rotorwelle verbunden. Bevorzugt steht das zweite Festrad an der Zwischenwelle mit einer Verzahnung am Differentialgehäuse im Zahneingriff. Insbesondere ist die Verzahnung radial außen am Differentialgehäuse ausgebildet.Preferably, the rotor shaft has a pinion, which meshes with the first fixed gear on the intermediate shaft in meshing engagement. The pinion is rotatable and stationary, in particular integrally connected to the rotor shaft. Preferably, the second fixed gear is on the intermediate shaft with a toothing on the differential case in meshing engagement. In particular, the toothing is formed radially on the outside of the differential housing.

Die Erfindung schließt die technische Lehre ein, dass die elektrische Antriebsmaschine einen Stator und einen Rotor aufweist, wobei der Rotor drehfest mit der Rotorwelle verbunden ist.The invention includes the technical teaching that the electric drive machine has a stator and a rotor, wherein the rotor is rotatably connected to the rotor shaft.

Bevorzugt ist die erste Sonne mit der ersten Abtriebswelle verbunden. Ferner bevorzugt ist die zweite Sonne mit der zweiten Abtriebswelle verbunden. Insbesondere ist die jeweilige Sonne einteilig oder über eine Steckverzahnung mit der jeweiligen Abtriebswelle verbunden.Preferably, the first sun is connected to the first output shaft. Further preferably, the second sun is connected to the second output shaft. In particular, the respective sun is connected in one piece or via a spline with the respective output shaft.

Vorzugsweise ist die Rotorwelle koaxial zu den beiden Abtriebswellen angeordnet, wobei die Rotorwelle als Hohlwelle ausgebildet ist und die erste Abtriebswelle durch die Rotorwelle geführt ist. Insbesondere sind die beiden Abtriebswellen auf einer gemeinsamen Antriebsachse angeordnet.Preferably, the rotor shaft is arranged coaxially with the two output shafts, wherein the rotor shaft is formed as a hollow shaft and the first output shaft is guided by the rotor shaft. In particular, the two output shafts are arranged on a common drive axle.

Weitere die Erfindung verbessernde Maßnahmen werden nachstehend gemeinsam mit der Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung anhand der einzigen Figur näher dargestellt, wobei gleiche oder ähnliche Elemente mit dem gleichen Bezugszeichen versehen sind. Die einzige Figur zeigt eine vereinfachte schematische Darstellung zur Veranschaulichung des Aufbaus einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung.Further measures improving the invention will be described in more detail below together with the description of a preferred embodiment of the invention with reference to the single figure, wherein the same or similar elements are provided with the same reference numerals. The single figure shows a simplified schematic representation to illustrate the structure of a drive device according to the invention.

Gemäß der einzigen Figur weist die erfindungsgemäße Antriebsvorrichtung für ein - hier nicht dargestelltes - Kraftfahrzeug eine elektrische Antriebsmaschine 1 und eine Getriebevorrichtung 3 auf. Die Antriebsmaschine 1 weist einen Stator 15 sowie einen innerhalb des Stators 15 drehbar angeordneten Rotor 16 auf. Eine Antriebsleistung und ein Antriebsdrehmoment der Antriebsmaschine 1 werden über eine Rotorwelle 2, die zwischen der Antriebsmaschine 1 und der Getriebevorrichtung 3 angeordnet ist, in die Getriebevorrichtung 3 eingeleitet. Die Rotorwelle 2 ist vorliegend über zwei Lagerelemente 17 drehbar gelagert. According to the single figure, the drive device according to the invention for a - not shown here - motor vehicle, an electric drive machine 1 and a transmission device 3. The prime mover 1 has a stator 15 and one inside the stator 15 rotatably mounted rotor 16 on. A drive power and drive torque of the prime mover 1 be over a rotor shaft 2 that is between the prime mover 1 and the transmission device 3 is arranged in the transmission device 3 initiated. The rotor shaft 2 is presently rotatably supported by two bearing elements 17.

Die Getriebevorrichtung 3 umfasst eine vorliegend über zwei Lagerelemente 17 drehbar gelagerte Zwischenwelle 4 mit einem ersten und zweiten Festrad 5a, 5b sowie ein Differentialgetriebe 6. Die Zwischenwelle 4 ist parallel zur Rotorwelle 2 angeordnet. Die Rotorwelle 2 weist ein Ritzel 13 auf, das mit dem ersten Festrad 5a an der Zwischenwelle 4 im Zahneingriff steht. Das Differentialgetriebe 6 ist dazu vorgesehen, eine Antriebsleistung und ein Antriebsdrehmoment der Antriebsmaschine 1 auf eine erste und zweite Abtriebswelle 7a, 7b, die mit dem Differentialgetriebe wirkverbunden sind zu verteilen. Die Rotorwelle 2 ist koaxial zu den beiden Abtriebswellen 7a, 7b angeordnet, wobei die Rotorwelle 2 als Hohlwelle ausgebildet ist und die erste Abtriebswelle 7a durch die Rotorwelle 2 geführt ist.The transmission device 3 in this case comprises two bearing elements 17 rotatably mounted intermediate shaft 4 with a first and second fixed wheel 5a . 5b and a differential gear 6. The intermediate shaft 4 is parallel to the rotor shaft 2 arranged. The rotor shaft 2 has a pinion 13 on, with the first fixed wheel 5a is in meshing engagement with the intermediate shaft 4. The differential gear 6 is intended to drive power and drive torque of the prime mover 1 on a first and second output shaft 7a . 7b that are operatively connected to the differential gear to distribute. The rotor shaft 2 is coaxial with the two output shafts 7a . 7b arranged, wherein the rotor shaft 2 is designed as a hollow shaft and the first output shaft 7a through the rotor shaft 2 is guided.

Das Differentialgetriebe 6 umfasst einen ersten und zweiten Planetensatz 8a, 8b mit jeweils mehreren Planeten 9a, 9b, wobei die jeweiligen Planeten 9a, 9b des jeweiligen Planetensatzes 8a, 8b an einem gemeinsamen Planetenträger 10 drehbar gelagert sind. Die Planeten 9a des ersten Planetensatzes 8a stehen mit einer ersten Sonne 11a des Differentialgetriebes 6 im Zahneingriff und die Planeten 9b des zweiten Planetensatzes 8b stehen mit einer zweiten Sonne 11b des Differentialgetriebes 6 im Zahneingriff. Ferner stehen die Planeten 9a des ersten Planetensatzes 8a paarweise mit den Planeten 9b des zweiten Planetensatzes 8b im Zahneingriff.The differential gear 6 includes a first and second planetary gear set 8a . 8b each with several planets 9a . 9b , where the respective planets 9a . 9b of the respective planetary gear set 8a, 8b on a common planet carrier 10 are rotatably mounted. The planets 9a of the first planetary gear set 8a stand with a first sun 11a of the differential gear 6 in meshing and the planets 9b of the second planetary gear set 8b are at a second sun 11b of the differential gear 6 in the tooth mesh. Further, there are the planets 9a of the first planetary gear set 8a in pairs with the planets 9b of the second planetary gear set 8b in the tooth mesh.

Mithin kämmt ein jeweiliger Planet 9a des ersten Planetensatzes 8a sowohl mit einem jeweiligen Planet 9b des zweiten Planetensatzes 8b als auch mit der ersten Sonne 11a. Die erste Sonne 11a ist drehfest mit der ersten Abtriebswelle 7a verbunden. Demgegenüber kämmt ein jeweiliger Planet 9b des zweiten Planetensatzes 8b ebenso mit einem jeweiligen Planet 9a des ersten Planetensatzes 8a und zusätzlich mit der zweiten Sonne 11b. Die zweite Sonne 11b ist drehfest mit der zweiten Abtriebswelle 7b verbunden. Die jeweiligen Planeten 9a, 9b sind als Stirnräder ausgebildet und innerhalb eines Differentialgehäuses 12 angeordnet. Das Differentialgehäuse 12 ist vorliegend über zwei Lagerelemente 17 drehbar gelagert. Der Planetenträger 10 ist mit dem Differentialgehäuse 12 verbunden, wobei ein Antrieb des Differentialgetriebes 6 über das Differentialgehäuse 12 vorgesehen ist. Dazu ist am Differentialgehäuse 12 eine Verzahnung 14 ausgebildet, wobei das zweite Festrad 5b an der Zwischenwelle 4 mit der Verzahnung 14 am Differentialgehäuse 12 im Zahneingriff steht.Thus, a respective planet meshes 9a of the first planetary gear set 8a both with a respective planet 9b of the second planetary gear set 8b as well as with the first sun 11a , The first sun 11a is non-rotatable with the first output shaft 7a connected. In contrast, a respective planet meshes 9b of the second planetary gear set 8b as well with a respective planet 9a of the first planetary gear set 8a and additionally with the second sun 11b , The second sun 11b is non-rotatable with the second output shaft 7b connected. The respective planets 9a . 9b are designed as spur gears and within a differential housing 12 arranged. The differential case 12 is present over two bearing elements 17 rotatably mounted. The planet carrier 10 is with the differential case 12 connected, wherein a drive of the differential gear 6 over the differential case 12 is provided. This is on the differential case 12 a gearing 14 formed, wherein the second fixed wheel 5b at the intermediate shaft 4 with the teeth 14 on the differential case 12 is in meshing.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Antriebsmaschineprime mover
22
Rotorwellerotor shaft
33
Getriebevorrichtungtransmission device
44
Zwischenwelleintermediate shaft
5a, 5b5a, 5b
Festradfixed gear
66
Differentialgetriebedifferential gear
7a, 7b7a, 7b
Abtriebswelleoutput shaft
8a, 8b8a, 8b
Planetensatzplanetary set
9a, 9b9a, 9b
Planetplanet
1010
Planetenträgerplanet carrier
11a, 11b11a, 11b
SonneSun
1212
Differentialgehäusedifferential case
1313
Ritzelpinion
1414
Verzahnunggearing
1515
Statorstator
1616
Rotorrotor
1717
Lagerelementbearing element

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 202005019438 U1 [0002]DE 202005019438 U1 [0002]

Claims (7)

Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine elektrische Antriebsmaschine (1), die über eine Rotorwelle (2) mit einer Getriebevorrichtung (3) wirkverbunden ist, wobei die Getriebevorrichtung (3) eine Zwischenwelle (4) mit einem ersten und zweiten Festrad (5a, 5b) sowie ein Differentialgetriebe (6) aufweist, wobei das Differentialgetriebe (6) dazu vorgesehen ist, eine Antriebsleistung der Antriebsmaschine (1) auf eine erste und zweite Abtriebswelle (7a, 7b) zu verteilen, wobei das Differentialgetriebe (6) einen erste und zweiten Planetensatz (8a, 8b) mit jeweils mehreren Planeten (9a, 9b) aufweist, wobei die jeweiligen Planeten (9a, 9b) des jeweiligen Planetensatzes (8a, 8b) an einem gemeinsamen Planetenträger (10) drehbar gelagert sind, und wobei die Planeten (9a) des ersten Planetensatzes (8a) mit einer ersten Sonne (11a) im Zahneingriff stehen und die Planeten (9b) des zweiten Planetensatzes (8b) mit einer zweiten Sonne (11b) im Zahneingriff stehen, wobei ferner die Planeten (9a) des ersten Planetensatzes (8a) paarweise mit den Planeten (9b) des zweiten Planetensatzes (8b) im Zahneingriff stehen, wobei der Planetenträger (10) mit einem Differentialgehäuse (12) des Differentialgetriebes (6) verbunden ist, und wobei ein Antrieb des Differentialgetriebes (6) über das Differentialgehäuse (12) vorgesehen ist.Drive device for a motor vehicle, comprising an electric drive machine (1), which is operatively connected via a rotor shaft (2) with a transmission device (3), wherein the transmission device (3) comprises an intermediate shaft (4) with a first and second fixed wheel (5a, 5b ) and a differential gear (6), wherein the differential gear (6) is provided to distribute a drive power of the prime mover (1) to a first and second output shaft (7a, 7b), wherein the differential gear (6) has a first and second Planet set (8a, 8b) each having a plurality of planets (9a, 9b), wherein the respective planets (9a, 9b) of the respective planetary gear set (8a, 8b) are rotatably mounted on a common planetary carrier (10), and wherein the planets ( 9a) of the first planetary gearset (8a) mesh with a first sun (11a) and the planets (9b) of the second planetary gearset (8b) mesh with a second sun (11b), further wherein the P Laneten (9a) of the first planetary gear set (8a) in pairs with the planet (9b) of the second planetary gear set (8b) meshing, wherein the planet carrier (10) with a differential housing (12) of the differential gear (6) is connected, and wherein a Drive of the differential gear (6) via the differential housing (12) is provided. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rotorwelle (2) ein Ritzel (13) aufweist, das mit dem ersten Festrad (5a) an der Zwischenwelle (4) im Zahneingriff steht.Drive device after Claim 1 , characterized in that the rotor shaft (2) has a pinion (13) which is in meshing engagement with the first fixed gear (5a) on the intermediate shaft (4). Antriebsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Festrad (5b) an der Zwischenwelle (4) mit einer Verzahnung (14) am Differentialgehäuse (12) im Zahneingriff steht.Drive device according to one of the preceding claims, characterized in that the second fixed gear (5b) on the intermediate shaft (4) with a toothing (14) on the differential housing (12) is in meshing engagement. Antriebsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Sonne (11a) mit der ersten Abtriebswelle (7a) verbunden ist.Drive device according to one of the preceding claims, characterized in that the first sun (11a) is connected to the first output shaft (7a). Antriebsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Sonne (11b) mit der zweiten Abtriebswelle (7b) verbunden ist.Drive device according to one of the preceding claims, characterized in that the second sun (11b) is connected to the second output shaft (7b). Antriebsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rotorwelle (2) koaxial zu den beiden Abtriebswellen (7a, 7b) angeordnet ist, wobei die Rotorwelle (2) als Hohlwelle ausgebildet ist und die erste Abtriebswelle (7a) durch die Rotorwelle (2) geführt ist.Drive device according to one of the preceding claims, characterized in that the rotor shaft (2) coaxial with the two output shafts (7a, 7b) is arranged, wherein the rotor shaft (2) is designed as a hollow shaft and the first output shaft (7a) by the rotor shaft ( 2) is guided. Antriebsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Differentialgetriebe (6) als Stirnraddifferential ausgebildet ist.Drive device according to one of the preceding claims, characterized in that the differential gear (6) is designed as a spur gear.
DE102017106880.5A 2017-03-30 2017-03-30 Drive device for a motor vehicle Ceased DE102017106880A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017106880.5A DE102017106880A1 (en) 2017-03-30 2017-03-30 Drive device for a motor vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017106880.5A DE102017106880A1 (en) 2017-03-30 2017-03-30 Drive device for a motor vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102017106880A1 true DE102017106880A1 (en) 2018-10-04

Family

ID=63525689

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102017106880.5A Ceased DE102017106880A1 (en) 2017-03-30 2017-03-30 Drive device for a motor vehicle

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102017106880A1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202005019438U1 (en) 2005-12-13 2007-04-19 Getrag Innovations Gmbh Drive unit e.g. for motor vehicle, has electrical driving motor having change speed gear having two steps with differential gear is provided which has opening and two outputs connected to wheel drive shaft
DE102009031869A1 (en) * 2009-07-06 2011-02-03 Magna Powertrain Ag & Co Kg drive unit
DE102013204933A1 (en) * 2013-03-20 2014-09-25 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Stirnraddifferenzialgetriebe
US20150014071A1 (en) * 2012-03-01 2015-01-15 Borgwarner Torqtransfer Systems Ab Electrically driven vehicle drive axle arrangement
DE102015015278A1 (en) * 2014-11-27 2016-06-02 Aisin Aw Co., Ltd. Lubricating structure for a speed reducer

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202005019438U1 (en) 2005-12-13 2007-04-19 Getrag Innovations Gmbh Drive unit e.g. for motor vehicle, has electrical driving motor having change speed gear having two steps with differential gear is provided which has opening and two outputs connected to wheel drive shaft
DE102009031869A1 (en) * 2009-07-06 2011-02-03 Magna Powertrain Ag & Co Kg drive unit
US20150014071A1 (en) * 2012-03-01 2015-01-15 Borgwarner Torqtransfer Systems Ab Electrically driven vehicle drive axle arrangement
DE102013204933A1 (en) * 2013-03-20 2014-09-25 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Stirnraddifferenzialgetriebe
DE102015015278A1 (en) * 2014-11-27 2016-06-02 Aisin Aw Co., Ltd. Lubricating structure for a speed reducer

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102016216802B3 (en) Drive device for a motor vehicle
DE102017107803B3 (en) Drive device for a motor vehicle
DE102017104019B3 (en) Drive device for a motor vehicle
DE102018101408B3 (en) Drive device with an electric machine and a Hohlradtopf
DE102018128836B3 (en) Transmission device for a motor vehicle
DE102018117206A1 (en) Electric final drive device with torque vectoring unit
DE102016215010A1 (en) Drive device for a motor vehicle
DE102014213146A1 (en) Drive arrangement with a continuously variable transmission and a rolling differential with two gears
DE102017111036B4 (en) Drive device for a motor vehicle
DE102017111042B4 (en) Drive device for a motor vehicle
DE102016220062A1 (en) Drive device for a motor vehicle
DE102019103711A1 (en) Electric drive device for a motor vehicle
DE102016216804A1 (en) Drive device for a motor vehicle
DE102019103242A1 (en) Electric drive device for a motor vehicle
DE102017111049A1 (en) Drive device for a motor vehicle
DE102016220063A1 (en) Drive device for a motor vehicle
DE102016212616A1 (en) Drive device for a motor vehicle
DE102017111040B4 (en) Drive device for a motor vehicle
DE102017115358A1 (en) Drive device for a motor vehicle
DE102018101269A1 (en) Drive device with an electric machine
DE102018101410B3 (en) Drive device with an electric machine and a Hohlradtopf
DE102017119874B4 (en) Drive device for a motor vehicle
DE102017108003B3 (en) Drive device for a motor vehicle
DE102018131505A1 (en) Drive device for a motor vehicle
DE102018128837A1 (en) Gear device for a motor vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R002 Refusal decision in examination/registration proceedings
R003 Refusal decision now final