DE102017106013A1 - Centrifugal pendulum device - Google Patents
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/14—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers
- F16F15/1407—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers the rotation being limited with respect to the driving means
- F16F15/145—Masses mounted with play with respect to driving means thus enabling free movement over a limited range
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Fliehkraftpendeleinrichtung (1) mit einem verdrehbar angeordneten Trägerflansch (2) und mit an dem Trägerflansch (2) angelenkten Fliehgewichten als Pendelmassen (3), die relativ zu dem Trägerflansch (2) verlagerbar gelagert sind, wobei die Pendelmassen (3) jeweils mehrteilig ausgebildet sind, so dass die Pendelmassen (3) beiderseits des Trägerflanschs (2) angeordnete Pendelteilmassen (4) aufweisen, die über ein in einer Aussparung des Trägerflansch (2) eingesetztes Zwischenstück (5) miteinander verbunden sind, wobei zwischen einer von dem Zwischenstück (5) ausgebildeten Pendelbahn (7) und einer von dem Trägerflansch (2) ausgebildeten, der Pendelbahn (7) gegenüberliegenden Laufbahn (8) zumindest eine Laufrolle (6) geführt ist, so dass die jeweilige Pendelmasse (3) relativ zu dem Trägerflansch (2) verlagerbar geführt ist, wobei die Pendelteilmassen (4) jeweils mehrteilig ausgebildet sind.The invention relates to a centrifugal pendulum device (1) with a rotatably arranged support flange (2) and to the support flange (2) hinged flyweights as pendulum masses (3) which are mounted displaceably relative to the support flange (2), wherein the pendulum masses (3) are each formed in several parts, so that the pendulum masses (3) on both sides of the Trägerflanschs (2) arranged pendulum part masses (4) which are interconnected via a in a recess of the support flange (2) inserted intermediate piece (5), wherein between one of the Intermediate piece (5) formed pendulum track (7) and one of the support flange (2), the pendulum track (7) opposite track (8) at least one roller (6) is guided, so that the respective pendulum mass (3) relative to the support flange (2) is guided displaceable, wherein the pendulum part masses (4) are each formed in several parts.
Description
Die Erfindung betrifft eine Fliehkraftpendeleinrichtung, insbesondere für den Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs.The invention relates to a centrifugal pendulum device, in particular for the drive train of a motor vehicle.
Fliehkraftpendeleinrichtungen sind im Stand der Technik vielfältig bekannt. Sie weisen zumindest einen Trägerflansch und daran angelenkte Fliehgewichte als Pendelmassen auf. Dabei sind die Pendelmassen mehrteilig ausgebildet, so dass sie beiderseits des Trägerflanschs angeordnete Pendelteilmassen aufweisen, die über ein in dem axial mittigen Trägerflansch eingesetztes Zwischenstück miteinander verbunden sind. Zwischen einer von dem Zwischenstück ausgebildeten Pendelbahn und einer von dem Trägerflansch ausgebildeten, der Pendelbahn gegenüberliegenden Laufbahn, ist eine Laufrolle geführt, so dass die jeweilige Pendelmasse bei einer trägheitsbedingten Relativbewegung der Pendelmasse zu dem Trägerflansch bei einer Drehungleichförmigkeit zur Erzeugung eines der Drehungleichförmigkeit entgegen gerichtetes Rückstellmoments pendelartig ausgelenkt und verkippt wird. Solche Fliehkraftpendeleinrichtungen sind durch die
Die Laufrollen sind gemäß der älteren Anmeldung der Anmelderin P161506-00 derart ausgebildet, dass sie axial angeordnete Borde aufweisen, um den Trägerflansch zu zentrieren. Dabei sind in den Pendelmassen bzw. die Pendelteilmassen die benachbarten Bereiche ausgefräst, um genügend Bauraum für die Laufrollen zu schaffen. Auch das Zwischenstück der Pendelmasse wurde aus dem gleichen Grund stellenweise gefräst, um Bauraum für die Laufrolle bzw. deren Borde zu schaffen. Eine solche Gestaltung ist hinsichtlich der unerwünschten Reibung verbessert, weist jedoch einen deutlich höheren Bearbeitungsaufwand auf, was zu einer unerwünschten Erhöhung der Kosten führen würde.The rollers are designed according to the earlier application of the applicant P161506-00 such that they have axially disposed ribs to center the support flange. Here are the adjacent areas milled out in the pendulum masses or the pendulum masses to create enough space for the rollers. Also, the intermediate piece of the pendulum mass was milled in places for the same reason, to create space for the roller or its rims. Such a design is improved in terms of undesirable friction, but has a much higher processing costs, which would lead to an undesirable increase in costs.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Fliehkraftpendeleinrichtung zu schaffen, die gegenüber dem Stand der Technik einfach und kostengünstig herzustellen ist und in Bezug auf die Drehschwingungsdämpfung zumindest nicht beeinträchtigt oder sogar verbessert ist.It is the object of the present invention to provide a centrifugal pendulum device which is simple and inexpensive to manufacture over the prior art and at least not impaired or even improved with respect to the torsional vibration damping.
Die Aufgabe wird mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst.The object is achieved with the features of
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft eine Fliehkraftpendeleinrichtung mit einem verdrehbar angeordneten Trägerflansch und mit an dem Trägerflansch angelenkten Fliehgewichten als Pendelmassen, die relativ zu dem Trägerflansch verlagerbar gelagert sind, wobei die Pendelmassen jeweils mehrteilig ausgebildet sind, so dass die Pendelmassen beiderseits des Trägerflanschs angeordnete Pendelteilmassen aufweisen, die über ein in einer Aussparung des Trägerflanschs eingesetztes Zwischenstück miteinander verbunden sind, wobei zwischen einer von dem Zwischenstück ausgebildeten Pendelbahn und einer von dem Trägerflansch ausgebildeten, der Pendelbahn gegenüberliegenden Laufbahn, zumindest eine Laufrolle geführt ist, so dass die jeweilige Pendelmasse relativ zu dem Trägerflansch verlagerbar geführt ist, wobei die Pendelteilmassen jeweils mehrteilig ausgebildet sind. Durch das mehrteilige Ausbilden der Pendelteilmassen kann die jeweilige Pendelteilmasse einfach und kostengünstig hergestellt werden und dennoch an die Bauraumverhältnisse geeignet angepasst werden.An embodiment of the invention relates to a centrifugal pendulum device with a rotatably arranged carrier flange and hinged to the support flange centrifugal weights as pendulum masses which are mounted displaceably relative to the support flange, wherein the pendulum masses are each formed in several parts, so that the pendulum masses on both sides of the Trägerflanschs arranged pendulum part masses, which are connected to one another via an intermediate piece inserted in a recess of the support flange, wherein at least one roller is guided between a pendulum track formed by the intermediate piece and a raceway formed by the support flange, so that the respective pendulum mass is displaceable relative to the support flange is guided, wherein the pendulum part masses are each formed in several parts. Due to the multi-part forming the pendulum part masses, the respective pendulum part mass can be easily and inexpensively manufactured and yet adapted to the space requirements suitable.
Bei einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel ist es weiterhin vorteilhaft, wenn das Zwischenstück mehrteilig ausgebildet ist. Dadurch wird erreicht, dass auch diesbezüglich eine einfache und kostengünstige Herstellung erreicht wird und das Zwischenstück dennoch an die Bauraumverhältnisse geeignet angepasst werden kann.In an advantageous embodiment, it is also advantageous if the intermediate piece is designed in several parts. This ensures that in this respect a simple and inexpensive production is achieved and the intermediate piece can still be adapted to the space conditions suitable.
Bevorzugt ist auch, wenn die Pendelteilmasse ein erstes Scheibenelement und ein benachbartes zweites Scheibenelement aufweist. Dadurch kann eine gezielte Anpassung erfolgen. Auch können mehr als zwei Scheibenelemente je Pendelteilmasse vorgesehen sein. Durch die Zusammensetzung der jeweiligen Scheibenelemente kann eine optimierte Gestaltung erreicht werden.It is also preferred if the pendulum part mass has a first disc element and an adjacent second disc element. This can be done a targeted adjustment. Also, more than two disc elements may be provided per pendulum part mass. By the composition of the respective disc elements, an optimized design can be achieved.
Bei einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel ist es weiterhin zweckmäßig, wenn die zweiten Scheibenelemente einerseits benachbart zu dem ersten Scheibenelement und andererseits benachbart zu dem Zwischenstück und zu dem Trägerflansch angeordnet sind. Dadurch kann benachbart des Zwischenstücks bzw. des Trägerflanschs die Kontur der Pendelteilmasse gezielt gewählt werden.In an advantageous embodiment, it is also expedient if the second disc elements are arranged on the one hand adjacent to the first disc element and on the other hand adjacent to the intermediate piece and to the support flange. As a result, the contour of the pendulum partial mass can be selected specifically adjacent to the intermediate piece or the carrier flange.
Vorteilhaft ist weiterhin, dass das zweite Scheibenelement dünner ausgebildet ist als das erste Scheibenelement. Auch dadurch kann eine optimierte Gestaltung erreicht werden.A further advantage is that the second disc element is thinner than the first disc element. This also allows an optimized design can be achieved.
Vorteilhaft ist weiterhin, wenn das zweite Scheibenelement einen Ausschnitt aufweist zur Bildung eines Bewegungsraums für die Laufrolle. Auch dadurch kann eine optimierte Gestaltung der Pendelteilmasse in Bezug auf die Gestaltung der Laufrolle erreicht werden.It is furthermore advantageous if the second disk element has a cutout to form a movement space for the roller. This also allows an optimized design of the pendulum part mass in relation to the design of the roller can be achieved.
Besonders vorteilhaft ist es auch, wenn das Zwischenstück ein drittes Scheibenelement und beiderseits benachbart dazu jeweils ein viertes Scheibenelement aufweist. Auch dadurch kann eine optimierte Gestaltung des Zwischenstücks an die Gestaltung der Laufrolle erreicht werden. It is also particularly advantageous if the intermediate piece has a third disk element and, on either side adjacent thereto, in each case a fourth disk element. This also allows an optimized design of the intermediate piece to the design of the roller can be achieved.
Vorteilhaft ist es auch, wenn das jeweilige vierte Scheibenelement dünner ausgebildet ist als das dritte Scheibenelement. Dadurch kann eine entsprechende Gestaltung des Zwischenstücks erreicht werden, das an die Gestaltung von radial vorstehenden Borden der Laufrolle angepasst werden kann.It is also advantageous if the respective fourth disk element is thinner than the third disk element. Thereby, a corresponding design of the intermediate piece can be achieved, which can be adapted to the design of radially projecting ribs of the roller.
Dabei ist es besonders vorteilhaft, wenn die vierten Scheibenelemente jeweils einen Ausschnitt aufweisen zur Bildung eines Bewegungsraums für die Laufrolle.It is particularly advantageous if the fourth disc elements each have a cutout to form a movement space for the roller.
Für die Herstellung der Fliehkraftpendeleinrichtung ist es besonders vorteilhaft, wenn das erste Scheibenelement und/oder das zweite Scheibenelement und/oder das dritte Scheibenelement und/oder das vierte Scheibenelement als Blechteil ausgebildet ist, wie insbesondere als gestanztes Blechteil.For the production of centrifugal pendulum device, it is particularly advantageous if the first disc element and / or the second disc element and / or the third disc element and / or the fourth disc element is formed as a sheet metal part, in particular as a stamped sheet metal part.
Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele in Verbindung mit der zugehörigen Figur näher erläutert:The present invention will be explained in more detail below on the basis of preferred exemplary embodiments in conjunction with the associated FIGURE.
Dabei zeigt:
-
1 eine Schnittteildarstellung einer erfindungsgemäßen Fliehkraftpendeleinrichtung.
-
1 a sectional view of a centrifugal pendulum device according to the invention.
Die
Die Pendelmassen
Dabei ist die Lagerung der Pendelmassen
Wie die
Bei dem Ausführungsbeispiel der
Wie die
Das zweite Scheibenelement
Wie bereits oben beschrieben, kann das Zwischenstück
Gemäß dem Ausführungsbeispiel der
Auch weisen die vierten Scheibenelemente
Gemäß dem Ausführungsbeispiel der
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- FliehkraftpendeleinrichtungCentrifugal pendulum device
- 22
- Trägerflanschbeam flange
- 33
- Pendelmassenpendulum masses
- 44
- PendelteilmassenPendulum partial masses
- 55
- Zwischenstückconnecting piece
- 66
- Laufrollencastors
- 77
- Pendelbahnaerial tramway
- 88th
- Laufbahncareer
- 99
- erstes Scheibenelementfirst disc element
- 1010
- zweites Scheibenelementsecond disc element
- 1111
- Ausschnittneckline
- 1212
- drittes Scheibenelementthird disc element
- 1313
- viertes Scheibenelementfourth disc element
- 1414
- Ausschnittneckline
- 1515
- BordeBorde
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- WO 2013/156733 A1 [0002]WO 2013/156733 A1 [0002]
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102017106013.8A DE102017106013A1 (en) | 2017-03-21 | 2017-03-21 | Centrifugal pendulum device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102017106013.8A DE102017106013A1 (en) | 2017-03-21 | 2017-03-21 | Centrifugal pendulum device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE102017106013A1 true DE102017106013A1 (en) | 2018-09-27 |
Family
ID=63449807
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102017106013.8A Ceased DE102017106013A1 (en) | 2017-03-21 | 2017-03-21 | Centrifugal pendulum device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102017106013A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3088397A1 (en) * | 2018-11-09 | 2020-05-15 | Valeo Embrayages | PENDULUM DAMPING DEVICE |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013156733A1 (en) | 2012-04-20 | 2013-10-24 | Valeo Embrayages | Pendular damping device, especially for a motor vehicle transmission |
-
2017
- 2017-03-21 DE DE102017106013.8A patent/DE102017106013A1/en not_active Ceased
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WO2013156733A1 (en) | 2012-04-20 | 2013-10-24 | Valeo Embrayages | Pendular damping device, especially for a motor vehicle transmission |
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FR3088397A1 (en) * | 2018-11-09 | 2020-05-15 | Valeo Embrayages | PENDULUM DAMPING DEVICE |
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Legal Events
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---|---|---|---|
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R016 | Response to examination communication | ||
R002 | Refusal decision in examination/registration proceedings | ||
R003 | Refusal decision now final |