DE102017106013A1 - Centrifugal pendulum device - Google Patents

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    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
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    • F16F15/10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/14Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers
    • F16F15/1407Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers the rotation being limited with respect to the driving means
    • F16F15/145Masses mounted with play with respect to driving means thus enabling free movement over a limited range

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Fliehkraftpendeleinrichtung (1) mit einem verdrehbar angeordneten Trägerflansch (2) und mit an dem Trägerflansch (2) angelenkten Fliehgewichten als Pendelmassen (3), die relativ zu dem Trägerflansch (2) verlagerbar gelagert sind, wobei die Pendelmassen (3) jeweils mehrteilig ausgebildet sind, so dass die Pendelmassen (3) beiderseits des Trägerflanschs (2) angeordnete Pendelteilmassen (4) aufweisen, die über ein in einer Aussparung des Trägerflansch (2) eingesetztes Zwischenstück (5) miteinander verbunden sind, wobei zwischen einer von dem Zwischenstück (5) ausgebildeten Pendelbahn (7) und einer von dem Trägerflansch (2) ausgebildeten, der Pendelbahn (7) gegenüberliegenden Laufbahn (8) zumindest eine Laufrolle (6) geführt ist, so dass die jeweilige Pendelmasse (3) relativ zu dem Trägerflansch (2) verlagerbar geführt ist, wobei die Pendelteilmassen (4) jeweils mehrteilig ausgebildet sind.The invention relates to a centrifugal pendulum device (1) with a rotatably arranged support flange (2) and to the support flange (2) hinged flyweights as pendulum masses (3) which are mounted displaceably relative to the support flange (2), wherein the pendulum masses (3) are each formed in several parts, so that the pendulum masses (3) on both sides of the Trägerflanschs (2) arranged pendulum part masses (4) which are interconnected via a in a recess of the support flange (2) inserted intermediate piece (5), wherein between one of the Intermediate piece (5) formed pendulum track (7) and one of the support flange (2), the pendulum track (7) opposite track (8) at least one roller (6) is guided, so that the respective pendulum mass (3) relative to the support flange (2) is guided displaceable, wherein the pendulum part masses (4) are each formed in several parts.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fliehkraftpendeleinrichtung, insbesondere für den Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs.The invention relates to a centrifugal pendulum device, in particular for the drive train of a motor vehicle.

Fliehkraftpendeleinrichtungen sind im Stand der Technik vielfältig bekannt. Sie weisen zumindest einen Trägerflansch und daran angelenkte Fliehgewichte als Pendelmassen auf. Dabei sind die Pendelmassen mehrteilig ausgebildet, so dass sie beiderseits des Trägerflanschs angeordnete Pendelteilmassen aufweisen, die über ein in dem axial mittigen Trägerflansch eingesetztes Zwischenstück miteinander verbunden sind. Zwischen einer von dem Zwischenstück ausgebildeten Pendelbahn und einer von dem Trägerflansch ausgebildeten, der Pendelbahn gegenüberliegenden Laufbahn, ist eine Laufrolle geführt, so dass die jeweilige Pendelmasse bei einer trägheitsbedingten Relativbewegung der Pendelmasse zu dem Trägerflansch bei einer Drehungleichförmigkeit zur Erzeugung eines der Drehungleichförmigkeit entgegen gerichtetes Rückstellmoments pendelartig ausgelenkt und verkippt wird. Solche Fliehkraftpendeleinrichtungen sind durch die WO 2013/156733 A1 bekannt geworden. Die Laufrolle ist dabei ohne axiale Anlaufelemente ausgebildet und stützt sich mit der gleichen Lauffläche an der Pendelbahn und an der Laufbahn ab. Die Laufrollen können dabei axial an den Pendelmassen anlaufen, was zu einer unerwünschten Reibung führt, welche das Dämpfungsverhalten der Fliehkraftpendeleinrichtung negativ beeinflusst.Centrifugal pendulum devices are widely known in the art. They have at least one support flange and flyweights hinged thereto as pendulum masses. In this case, the pendulum masses are designed in several parts, so that they have on both sides of the support flange arranged pendulum sub-masses which are interconnected via an inserted in the axially central support flange adapter. Between a formed by the intermediate piece pendulum track and formed by the support flange, the pendulum track opposite track, a roller is guided, so that the respective pendulum mass in a inertial relative movement of the pendulum mass to the support flange at a rotational nonuniformity for generating a rotational irregularity directed return torque pendulum-like is deflected and tilted. Such centrifugal pendulum devices are by the WO 2013/156733 A1 known. The roller is designed without axial thrust elements and is supported with the same tread on the pendulum track and on the track. The rollers can start axially on the pendulum masses, which leads to an undesirable friction, which adversely affects the damping behavior of the centrifugal pendulum device.

Die Laufrollen sind gemäß der älteren Anmeldung der Anmelderin P161506-00 derart ausgebildet, dass sie axial angeordnete Borde aufweisen, um den Trägerflansch zu zentrieren. Dabei sind in den Pendelmassen bzw. die Pendelteilmassen die benachbarten Bereiche ausgefräst, um genügend Bauraum für die Laufrollen zu schaffen. Auch das Zwischenstück der Pendelmasse wurde aus dem gleichen Grund stellenweise gefräst, um Bauraum für die Laufrolle bzw. deren Borde zu schaffen. Eine solche Gestaltung ist hinsichtlich der unerwünschten Reibung verbessert, weist jedoch einen deutlich höheren Bearbeitungsaufwand auf, was zu einer unerwünschten Erhöhung der Kosten führen würde.The rollers are designed according to the earlier application of the applicant P161506-00 such that they have axially disposed ribs to center the support flange. Here are the adjacent areas milled out in the pendulum masses or the pendulum masses to create enough space for the rollers. Also, the intermediate piece of the pendulum mass was milled in places for the same reason, to create space for the roller or its rims. Such a design is improved in terms of undesirable friction, but has a much higher processing costs, which would lead to an undesirable increase in costs.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Fliehkraftpendeleinrichtung zu schaffen, die gegenüber dem Stand der Technik einfach und kostengünstig herzustellen ist und in Bezug auf die Drehschwingungsdämpfung zumindest nicht beeinträchtigt oder sogar verbessert ist.It is the object of the present invention to provide a centrifugal pendulum device which is simple and inexpensive to manufacture over the prior art and at least not impaired or even improved with respect to the torsional vibration damping.

Die Aufgabe wird mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst.The object is achieved with the features of claim 1.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft eine Fliehkraftpendeleinrichtung mit einem verdrehbar angeordneten Trägerflansch und mit an dem Trägerflansch angelenkten Fliehgewichten als Pendelmassen, die relativ zu dem Trägerflansch verlagerbar gelagert sind, wobei die Pendelmassen jeweils mehrteilig ausgebildet sind, so dass die Pendelmassen beiderseits des Trägerflanschs angeordnete Pendelteilmassen aufweisen, die über ein in einer Aussparung des Trägerflanschs eingesetztes Zwischenstück miteinander verbunden sind, wobei zwischen einer von dem Zwischenstück ausgebildeten Pendelbahn und einer von dem Trägerflansch ausgebildeten, der Pendelbahn gegenüberliegenden Laufbahn, zumindest eine Laufrolle geführt ist, so dass die jeweilige Pendelmasse relativ zu dem Trägerflansch verlagerbar geführt ist, wobei die Pendelteilmassen jeweils mehrteilig ausgebildet sind. Durch das mehrteilige Ausbilden der Pendelteilmassen kann die jeweilige Pendelteilmasse einfach und kostengünstig hergestellt werden und dennoch an die Bauraumverhältnisse geeignet angepasst werden.An embodiment of the invention relates to a centrifugal pendulum device with a rotatably arranged carrier flange and hinged to the support flange centrifugal weights as pendulum masses which are mounted displaceably relative to the support flange, wherein the pendulum masses are each formed in several parts, so that the pendulum masses on both sides of the Trägerflanschs arranged pendulum part masses, which are connected to one another via an intermediate piece inserted in a recess of the support flange, wherein at least one roller is guided between a pendulum track formed by the intermediate piece and a raceway formed by the support flange, so that the respective pendulum mass is displaceable relative to the support flange is guided, wherein the pendulum part masses are each formed in several parts. Due to the multi-part forming the pendulum part masses, the respective pendulum part mass can be easily and inexpensively manufactured and yet adapted to the space requirements suitable.

Bei einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel ist es weiterhin vorteilhaft, wenn das Zwischenstück mehrteilig ausgebildet ist. Dadurch wird erreicht, dass auch diesbezüglich eine einfache und kostengünstige Herstellung erreicht wird und das Zwischenstück dennoch an die Bauraumverhältnisse geeignet angepasst werden kann.In an advantageous embodiment, it is also advantageous if the intermediate piece is designed in several parts. This ensures that in this respect a simple and inexpensive production is achieved and the intermediate piece can still be adapted to the space conditions suitable.

Bevorzugt ist auch, wenn die Pendelteilmasse ein erstes Scheibenelement und ein benachbartes zweites Scheibenelement aufweist. Dadurch kann eine gezielte Anpassung erfolgen. Auch können mehr als zwei Scheibenelemente je Pendelteilmasse vorgesehen sein. Durch die Zusammensetzung der jeweiligen Scheibenelemente kann eine optimierte Gestaltung erreicht werden.It is also preferred if the pendulum part mass has a first disc element and an adjacent second disc element. This can be done a targeted adjustment. Also, more than two disc elements may be provided per pendulum part mass. By the composition of the respective disc elements, an optimized design can be achieved.

Bei einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel ist es weiterhin zweckmäßig, wenn die zweiten Scheibenelemente einerseits benachbart zu dem ersten Scheibenelement und andererseits benachbart zu dem Zwischenstück und zu dem Trägerflansch angeordnet sind. Dadurch kann benachbart des Zwischenstücks bzw. des Trägerflanschs die Kontur der Pendelteilmasse gezielt gewählt werden.In an advantageous embodiment, it is also expedient if the second disc elements are arranged on the one hand adjacent to the first disc element and on the other hand adjacent to the intermediate piece and to the support flange. As a result, the contour of the pendulum partial mass can be selected specifically adjacent to the intermediate piece or the carrier flange.

Vorteilhaft ist weiterhin, dass das zweite Scheibenelement dünner ausgebildet ist als das erste Scheibenelement. Auch dadurch kann eine optimierte Gestaltung erreicht werden.A further advantage is that the second disc element is thinner than the first disc element. This also allows an optimized design can be achieved.

Vorteilhaft ist weiterhin, wenn das zweite Scheibenelement einen Ausschnitt aufweist zur Bildung eines Bewegungsraums für die Laufrolle. Auch dadurch kann eine optimierte Gestaltung der Pendelteilmasse in Bezug auf die Gestaltung der Laufrolle erreicht werden.It is furthermore advantageous if the second disk element has a cutout to form a movement space for the roller. This also allows an optimized design of the pendulum part mass in relation to the design of the roller can be achieved.

Besonders vorteilhaft ist es auch, wenn das Zwischenstück ein drittes Scheibenelement und beiderseits benachbart dazu jeweils ein viertes Scheibenelement aufweist. Auch dadurch kann eine optimierte Gestaltung des Zwischenstücks an die Gestaltung der Laufrolle erreicht werden. It is also particularly advantageous if the intermediate piece has a third disk element and, on either side adjacent thereto, in each case a fourth disk element. This also allows an optimized design of the intermediate piece to the design of the roller can be achieved.

Vorteilhaft ist es auch, wenn das jeweilige vierte Scheibenelement dünner ausgebildet ist als das dritte Scheibenelement. Dadurch kann eine entsprechende Gestaltung des Zwischenstücks erreicht werden, das an die Gestaltung von radial vorstehenden Borden der Laufrolle angepasst werden kann.It is also advantageous if the respective fourth disk element is thinner than the third disk element. Thereby, a corresponding design of the intermediate piece can be achieved, which can be adapted to the design of radially projecting ribs of the roller.

Dabei ist es besonders vorteilhaft, wenn die vierten Scheibenelemente jeweils einen Ausschnitt aufweisen zur Bildung eines Bewegungsraums für die Laufrolle.It is particularly advantageous if the fourth disc elements each have a cutout to form a movement space for the roller.

Für die Herstellung der Fliehkraftpendeleinrichtung ist es besonders vorteilhaft, wenn das erste Scheibenelement und/oder das zweite Scheibenelement und/oder das dritte Scheibenelement und/oder das vierte Scheibenelement als Blechteil ausgebildet ist, wie insbesondere als gestanztes Blechteil.For the production of centrifugal pendulum device, it is particularly advantageous if the first disc element and / or the second disc element and / or the third disc element and / or the fourth disc element is formed as a sheet metal part, in particular as a stamped sheet metal part.

Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele in Verbindung mit der zugehörigen Figur näher erläutert:The present invention will be explained in more detail below on the basis of preferred exemplary embodiments in conjunction with the associated FIGURE.

Dabei zeigt:

  • 1 eine Schnittteildarstellung einer erfindungsgemäßen Fliehkraftpendeleinrichtung.
Showing:
  • 1 a sectional view of a centrifugal pendulum device according to the invention.

Die 1 zeigt eine Schnittteildarstellung einer Fliehkraftpendeleinrichtung 1 mit einem Trägerflansch 2 mit zumindest einer Pendelmasse 3 oder mit einer Mehrzahl von Pendelmassen 3, welche an dem Trägerflansch 2 verlagerbar gelagert ist bzw. sind. Der Trägerflansch 2 der Fliehkraftpendeleinrichtung 1 ist bevorzugt im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs angeordnet bzw. mit dem Antriebsstrang verbunden. Der Trägerflansch 2 ist dabei verdrehbar angeordnet. An dem Trägerflansch 2 sind Fliehgewichte als Pendelmassen 3 verlagerbar gelagert.The 1 shows a sectional view of a centrifugal pendulum device 1 with a carrier flange 2 with at least one pendulum mass 3 or with a plurality of pendulum masses 3, which on the support flange 2 is stored displaceable or are. The carrier flange 2 the centrifugal pendulum device 1 is preferably arranged in the drive train of a motor vehicle or connected to the drive train. The support flange 2 is rotatably arranged. On the support flange 2 are flyweights as pendulum masses 3 relocatable stored.

Die Pendelmassen 3 sind jeweils mehrteilig ausgebildet, so dass die Pendelmassen 3 beiderseits des Trägerflanschs 2 angeordnete Pendelteilmassen 4 aufweisen, die über ein in einer Aussparung des Trägerflanschs 2 eingesetztes Zwischenstück 5 miteinander verbunden sind.The pendulum masses 3 are each designed in several parts, so that the pendulum masses 3 on both sides of the support flange 2 arranged pendulum sub-masses 4 have, over a in a recess of the support flange 2 inserted intermediate piece 5 connected to each other.

Dabei ist die Lagerung der Pendelmassen 3 an dem Trägerflansch 2 über Laufrollen 6 durchgeführt. Die Laufrollen 6 sind zwischen einer von dem Zwischenstück 5 ausgebildeten Pendelbahn 7 und einer von dem Trägerflansch 2 ausgebildeten, der Pendelbahn 7 gegenüberliegenden Laufbahn 8 angeordnet. Dadurch ist die jeweilige Pendelmasse 3 relativ zu dem Trägerflansch 2 verlagerbar geführt.Here is the storage of pendulum masses 3 on the support flange 2 over rollers 6 carried out. The rollers 6 are between one of the intermediate piece 5 trained aerial tramway 7 and one of the support flange 2 trained, the pendulum 7 opposite career 8th arranged. As a result, the respective pendulum mass 3 is relative to the support flange 2 displaced led.

Wie die 1 zeigt, sind die beiden Pendelteilmassen 4 jeweils auch mehrteilig ausgebildet. Optional kann dabei auch das Zwischenstück 5 mehrteilig ausgebildet sein. As the 1 shows are the two pendulum sub-masses 4 each also formed in several parts. Optionally, this can also be the intermediate piece 5 be formed in several parts.

Bei dem Ausführungsbeispiel der 1 sind die Pendelteilmassen 4 bzw. zumindest eine der Pendelteilmassen 4 durch ein erstes Scheibenelement 9 und durch ein benachbartes zweites Scheibenelement 10 ausgebildet. Dabei sind die zweiten Scheibenelemente 10 einerseits benachbart zu dem ersten Scheibenelement 9 und andererseits benachbart zu dem Zwischenstück 5, radial innen, und zu dem Trägerflansch 2, radial außen, angeordnet. Die zweiten Scheibenelemente 10 sind daher jeweils hin zu dem Zwischenstück 5 bzw. zu dem Trägerflansch 2 gerichtet.In the embodiment of the 1 are the pendulum parts 4 or at least one of the pendulum sub-masses 4 through a first disc element 9 and by an adjacent second disk element 10 educated. The second disc elements 10 are on the one hand adjacent to the first disc element 9 and, on the other hand, adjacent to the intermediate piece 5 , radially inward, and to the support flange 2 , radially outward, arranged. The second disc elements 10 are therefore each to the intermediate piece 5 or to the support flange 2 directed.

Wie die 1 zeigt, ist das zweite Scheibenelement 10 dünner ausgebildet als das erste Scheibenelement 9. Das Verhältnis der Dicke des zweiten Scheibenelements 10 zu der Dicke des ersten Scheibenelements 9 ist dabei etwa 1:2. Das Verhältnis kann aber auch von etwa 1:1 bis etwa 1:4 sein.As the 1 shows is the second disc element 10 thinner than the first disc element 9 , The ratio of the thickness of the second disc member 10 to the thickness of the first disc element 9 is about 1: 2. The ratio can also be from about 1: 1 to about 1: 4.

Das zweite Scheibenelement 10 weist auch einen Ausschnitt 11 auf, der im Bereich der Anordnung der Laufrolle 6 ausgebildet ist. Dieser Ausschnitt 11 dient der Bildung eines Bewegungsraums für die Laufrolle 6.The second disc element 10 also has a section 11 on, in the area of the arrangement of the roller 6 is trained. This section 11 serves to form a movement space for the roller 6 ,

Wie bereits oben beschrieben, kann das Zwischenstück 5 auch mehrteilig ausgebildet sein. Im Ausführungsbeispiel der 1 ist das Zwischenstück 5 dreiteilig ausgebildet. Es ist gebildet durch ein drittes Scheibenelement 12 und beiderseits benachbart dazu durch jeweils ein viertes Scheibenelement 13. Optional kann das Zwischenstück 5 auch einteilig oder zweiteilig ausgebildet sein oder aus mehr als drei Teilen bestehen.As already described above, the intermediate piece 5 also be designed in several parts. In the embodiment of 1 is the intermediate piece 5 formed in three parts. It is formed by a third disc element 12 and on both sides adjacent thereto by a respective fourth disc element 13 , Optionally, the intermediate piece 5 also be formed in one piece or two parts or consist of more than three parts.

Gemäß dem Ausführungsbeispiel der 1 ist das jeweilige vierte Scheibenelement 13 dünner ausgebildet als das dritte Scheibenelement 12. Das Verhältnis der Dicke des vierten Scheibenelements 13 zu der Dicke des dritten Scheibenelements 12 ist dabei etwa 1:9. Das Verhältnis kann aber auch von etwa 1:5 bis etwa 1:20 sein.According to the embodiment of the 1 is the respective fourth disc element 13 thinner than the third disc element 12 , The ratio of the thickness of the fourth disc element 13 to the thickness of the third disc element 12 is about 1: 9. The ratio can also be from about 1: 5 to about 1:20.

Auch weisen die vierten Scheibenelemente 13 jeweils einen Ausschnitt 14 auf zur Bildung eines Bewegungsraums für die Laufrolle. Der jeweilige Ausschnitt 14 dient der Freisparung der Borde 15 der Laufrolle 6.Also, the fourth disc elements 13 each a section 14 on to form a movement space for the roller. The respective section 14 serves to free the ribs 15 the roller 6 ,

Gemäß dem Ausführungsbeispiel der 1 ist das erste Scheibenelement 9 und/oder das zweite Scheibenelement 10 und/oder das dritte Scheibenelement 12 und/oder das vierte Scheibenelement 13 als Blechteil ausgebildet, wie insbesondere als gestanztes Blechteil. Insbesondere sind alle Scheibenelemente 9, 10, 12, 13 als Blechteil und insbesondere als Stanzteil ausgebildet.According to the embodiment of the 1 is the first disc element 9 and / or that second disc element 10 and / or the third disc element 12 and / or the fourth disc element 13 designed as a sheet metal part, in particular as a stamped sheet metal part. In particular, all disc elements 9 . 10 . 12 . 13 designed as a sheet metal part and in particular as a stamped part.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
FliehkraftpendeleinrichtungCentrifugal pendulum device
22
Trägerflanschbeam flange
33
Pendelmassenpendulum masses
44
PendelteilmassenPendulum partial masses
55
Zwischenstückconnecting piece
66
Laufrollencastors
77
Pendelbahnaerial tramway
88th
Laufbahncareer
99
erstes Scheibenelementfirst disc element
1010
zweites Scheibenelementsecond disc element
1111
Ausschnittneckline
1212
drittes Scheibenelementthird disc element
1313
viertes Scheibenelementfourth disc element
1414
Ausschnittneckline
1515
BordeBorde

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • WO 2013/156733 A1 [0002]WO 2013/156733 A1 [0002]

Claims (10)

Fliehkraftpendeleinrichtung (1) mit einem verdrehbar angeordneten Trägerflansch (2) und mit an dem Trägerflansch (2) angelenkten Fliehgewichten als Pendelmassen (3), die relativ zu dem Trägerflansch (2) verlagerbar gelagert sind, wobei die Pendelmassen (3) jeweils mehrteilig ausgebildet sind, so dass die Pendelmassen (3) beiderseits des Trägerflanschs (2) angeordnete Pendelteilmassen (4) aufweisen, die über ein in einer Aussparung des Trägerflanschs (2) eingesetztes Zwischenstück (5) miteinander verbunden sind, wobei zwischen einer von dem Zwischenstück (5) ausgebildeten Pendelbahn (7) und einer von dem Trägerflansch (2) ausgebildeten, der Pendelbahn (7) gegenüberliegenden Laufbahn (8) zumindest eine Laufrolle (6) geführt ist, so dass die jeweilige Pendelmasse (3) relativ zu dem Trägerflansch (2) verlagerbar geführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Pendelteilmassen (4) jeweils mehrteilig ausgebildet sind.Centrifugal pendulum device (1) with a rotatably arranged support flange (2) and hinged to the support flange (2) centrifugal weights as pendulum masses (3) which are mounted relative to the carrier flange (2) displaceable, wherein the pendulum masses (3) are each formed in several parts in that the pendulum masses (3) have pendulum sub-masses (4) arranged on both sides of the support flange (2), which are connected to one another via an intermediate piece (5) inserted in a recess of the support flange (2), one between the intermediate piece (5) formed pendulum track (7) and one of the support flange (2), the pendulum track (7) opposite track (8) is guided at least one roller (6), so that the respective pendulum mass (3) relative to the support flange (2) displaceable is guided, characterized in that the pendulum part masses (4) are each formed in several parts. Fliehkraftpendeleinrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenstück (5) mehrteilig ausgebildet ist.Centrifugal pendulum device (1) after Claim 1 , characterized in that the intermediate piece (5) is designed in several parts. Fliehkraftpendeleinrichtung (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Pendelteilmasse (4) ein erstes Scheibenelement (9) und ein benachbartes zweites Scheibenelement (10) aufweist.Centrifugal pendulum device (1) after Claim 1 or 2 , characterized in that the pendulum part mass (4) comprises a first disc element (9) and an adjacent second disc element (10). Fliehkraftpendeleinrichtung (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die zweiten Scheibenelemente (10) einerseits benachbart zu dem ersten Scheibenelement (9) und andererseits benachbart zu dem Zwischenstück (5) und zu dem Trägerflansch (2) angeordnet sind.Centrifugal pendulum device (1) after Claim 3 , characterized in that the second disc elements (10) on the one hand adjacent to the first disc element (9) and on the other hand adjacent to the intermediate piece (5) and to the support flange (2) are arranged. Fliehkraftpendeleinrichtung (1) nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Scheibenelement (10) dünner ausgebildet ist als das erste Scheibenelement (9).Centrifugal pendulum device (1) after Claim 3 or 4 , characterized in that the second disc element (10) is thinner than the first disc element (9). Fliehkraftpendeleinrichtung (1) nach Anspruch 3, 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Scheibenelement (10) einen Ausschnitt (14) aufweist zur Bildung eines Bewegungsraums für die Laufrolle (6).Centrifugal pendulum device (1) after Claim 3 . 4 or 5 , characterized in that the second disc element (10) has a cutout (14) for forming a movement space for the roller (6). Fliehkraftpendeleinrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenstück (5) ein drittes Scheibenelement (12) und beiderseits benachbart dazu jeweils ein viertes Scheibenelement (13) aufweist.Centrifugal pendulum device (1) according to one of the preceding Claims 2 to 6 , characterized in that the intermediate piece (5) has a third disc element (12) and on both sides adjacent to each a fourth disc element (13). Fliehkraftpendeleinrichtung (1) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das jeweilige vierte Scheibenelement (13) dünner ausgebildet ist als das dritte Scheibenelement (12).Centrifugal pendulum device (1) after Claim 7 , characterized in that the respective fourth disc element (13) is thinner than the third disc element (12). Fliehkraftpendeleinrichtung (1) nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die vierten Scheibenelemente (13) jeweils einen Ausschnitt (11) aufweisen zur Bildung eines Bewegungsraums für die Laufrolle (6).Centrifugal pendulum device (1) after Claim 7 or 8th , characterized in that the fourth disc elements (13) each have a cutout (11) to form a movement space for the roller (6). Fliehkraftpendeleinrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 2 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Scheibenelement (9) und/oder das zweite Scheibenelement (10) und/oder das dritte Scheibenelement (12) und/oder das vierte Scheibenelement (13) als Blechteil ausgebildet ist, wie insbesondere als gestanztes Blechteil.Centrifugal pendulum device (1) according to one of the preceding Claims 2 to 9 , characterized in that the first disc element (9) and / or the second disc element (10) and / or the third disc element (12) and / or the fourth disc element (13) is designed as a sheet metal part, in particular as a stamped sheet metal part.
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