DE102017101775A1

DE102017101775A1 - Hochspannungs-Batterieladegerät und Betriebsverfahren

Info

Publication number: DE102017101775A1
Application number: DE102017101775.5A
Authority: DE
Inventors: Keith A. Kumar; Joshua A. Vallender; Robert M. Rotay; Michael A. Assenmacher
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2016-02-11
Filing date: 2017-01-30
Publication date: 2017-08-17
Also published as: US20170232855A1; CN107054119A

Abstract

Ein Hochspannungs-Batterieladegerät wandelt eine Wechselstrom-Eingabe in eine Gleichstrom-Ausgabe um. Eine Steuerung ist konfiguriert, um einen Wirkungsgrad des Hochspannungs-Batterieladegeräts zu berechnen, den berechneten Wirkungsgrad mit einem ersten Schwellenwert abzugleichen, und einen Fehler in Reaktion darauf zu signalisieren, dass der berechnete Wirkungsgrad kleiner als der erste Wirkungsgrad-Schwellenwert ist. Trotz des Fehlers fährt das Batterieladegerät mit dem Aufladen fort, wenn der berechnete Wirkungsgrad und/oder ein mittlerer Wirkungsgrad nicht kleiner als ein zweiter Wirkungsgrad-Schwellenwert ist.

Description

TECHNISCHES GEBIET
Die Offenbarung bezieht sich im Allgemeinen auf ein Hochspannungs-Batterieladegerät und Verfahren für den Betrieb eines derartigen Ladegeräts.
HINTERGRUND
Elektro- und Hybrid-Elektrofahrzeuge beinhalten ein erneuerbares Energiespeichersystem („RESS“), oftmals schlicht als Batterie bezeichnet, zur Speicherung elektrischer Energie. Es ist oftmals wünschenswert, die Batterie mit einem Batterieladegerät zu laden, wenn das Fahrzeug nicht in Betrieb ist, z. B. in einer Garage oder auf einem Parkplatz. Leider kann sich, wenn ein Fehler im Batterieladegerät diagnostiziert wird, das Ladegerät einfach abschalten, d. h. es liefert der Batterie keine elektrische Energie mehr. Insofern kann einem Fahrer des Fahrzeugs weniger Ladung bleiben als erwartet und/oder erwünscht.
KURZDARSTELLUNG
In einer exemplarischen Ausführungsform beinhaltet ein Verfahren für den Betrieb eines Hochspannungs-Batterieladegeräts das Berechnen eines Wirkungsgrads des Hochspannungs-Batterieladegerätes. Der berechnete Wirkungsgrad wird mit einem ersten Schwellenwert abgeglichen. Das Verfahren beinhaltet auch das Signalisieren eines Fehlers in Reaktion darauf, dass der berechnete Wirkungsgrad kleiner als der erste Wirkungsgrad-Schwellenwert ist. Das Verfahren beinhaltet des Weiteren das Abgleichen des berechneten Wirkungsgrades mit einem zweiten Wirkungsgrad-Schwellenwert. Ein Aufladen wird in Reaktion darauf verhindert, dass der berechnete Wirkungsgrad kleiner als der zweite Wirkungsgrad-Schwellenwert ist.
In einer anderen exemplarischen Ausführungsform beinhaltet ein Verfahren für den Betrieb eines Hochspannungs-Batterieladegeräts das Berechnen eines Wirkungsgrads des Hochspannungs-Batterieladegeräts. Der berechnete Wirkungsgrad wird mit einem ersten Schwellenwert abgeglichen. Das Verfahren beinhaltet auch das Signalisieren eines Fehlers in Reaktion darauf, dass der berechnete Wirkungsgrad kleiner als der erste Wirkungsgrad-Schwellenwert ist. Das Verfahren beinhaltet des Weiteren das Berechnen eines mittleren Wirkungsgrades des Hochspannungs-Batterieladegeräts auf Grundlage einer Vielzahl von berechneten Wirkungsgraden. Der mittlere Wirkungsgrad wird mit einem zweiten Wirkungsgrad-Schwellenwert abgeglichen. Das Verfahren beinhaltet auch das Verhindern einer Aufladung in Reaktion darauf, dass der mittlere Wirkungsgrad kleiner als der zweite Wirkungsgrad-Schwellenwert ist.
In einer exemplarischen Ausführungsform beinhaltet ein Hochspannungs-Batterieladegerät mindestens einen Eingangsanschluss zum Empfang mindestens einer Eingabe von Wechselstrom („AC“). Das Batterieladegerät beinhaltet außerdem mindestens einen Leistungswandler, der elektrisch mit dem mindestens einen Eingangsanschluss zum Umwandeln der Wechselstrom-Eingabe in eine Ausgabe von Gleichstrom („DC“) verbunden ist. Das Batterieladegerät beinhaltet des Weiteren mindestens einen Ausgangsanschluss, der elektrisch mit dem mindestens einen Leistungswandler zum Empfang der Gleichstrom-Ausgabe verbunden ist. Eine Steuerung steht mit mindestens einem Leistungswandler in Verbindung. Die Steuerung ist konfiguriert, um einen Wirkungsgrad des Hochspannungs-Batterieladegeräts zu berechnen, den berechneten Wirkungsgrad mit einem ersten Schwellenwert abzugleichen, einen Fehler in Reaktion darauf zu signalisieren, dass der berechnete Wirkungsgrad kleiner als der erste Wirkungsgrad-Schwellenwert ist, einen mittleren Wirkungsgrad des Hochspannungs-Batterieladegeräts auf Grundlage einer Vielzahl von berechneten Wirkungsgraden zu berechnen, und den mittleren Wirkungsgrad mit einem zweiten Wirkungsgrad-Schwellenwert abzugleichen. Die Steuerung ist konfiguriert, um zu verhindern, dass eine Gleichstrom-Ausgabe an den mindestens einen Ausgangsanschluss geliefert wird, in Reaktion darauf, dass der mittlere Wirkungsgrad kleiner als der zweite Wirkungsgrad-Schwellenwert ist.
Die vorstehenden Merkmale und Vorteile sowie weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Lehren, lassen sich leicht aus der folgenden ausführlichen Beschreibung der besten Durchführungsarten der Lehren ableiten, wenn diese in Verbindung mit den zugehörigen Zeichnungen betrachtet werden.
KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
1 ist ein elektrisches schematisches Blockdiagramm eines Hochspannungs-Batterieladegeräts gemäß einer exemplarischen Ausführungsform;
2 ist ein Flussdiagramm, das ein Verfahren für den Betrieb des Hochspannungs-Batterieladegeräts gemäß einer exemplarischen Ausführungsform darstellt; und
3 ist ein Flussdiagramm, das ein Verfahren für den Betrieb des Hochspannungs-Batterieladegeräts gemäß einer weiteren exemplarischen Ausführungsform darstellt.
AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
Fachleute auf dem Gebiet werden erkennen, dass Begriffe, wie „über“, „unter“, „nach oben“, „nach unten“, „oben“, „unten“ usw. beschreibend für die Figuren verwendet werden und keine Einschränkungen des Umfangs der durch die beigefügten Patentansprüche definierten Offenbarung darstellen. Weiterhin können die Lehren hierin in Bezug auf die funktionalen bzw. logischen Blockkomponenten bzw. verschiedene Verarbeitungsschritte beschrieben sein. Es ist zu beachten, dass derartige Blockkomponenten aus einer beliebigen Anzahl von Hardware, Software- bzw. Firmware-Komponenten aufgebaut sein können, die konfiguriert sind, um die spezifizierten Funktionen auszuführen.
Unter Bezugnahme auf die Figuren, in denen gleiche Nummern in den verschiedenen Ansichten gleiche Bauteile bezeichnen, werden hierin ein Hochspannungs-Batterieladegerät 100 und eine Methode 200 zu seinem Betrieb beschrieben.
Unter Bezugnahme auf 1, beinhaltet das Hochspannungs-Batterieladegerät 100 mindestens einen Eingangsanschluss 102. Der mindestens eine Eingangsanschluss 102 ist konfiguriert, um elektrische Energie zu empfangen, die einen Wechselstrom („AC“) aufweist. Der Wechselstrom kann beispielsweise durch ein Stromversorgungsunternehmen, einen eigenständigen Generator oder andere Quelle geliefert werden. In der exemplarischen Ausführungsform ist der mindestens eine Eingangsanschluss 102 als Paar von Eingangsanschlüssen 102 ausgeführt, worin jeder Eingangsanschluss 102 konfiguriert ist, um unterschiedliche Phasen von Wechselstrom zu empfangen. Es sollte indessen klar sein, dass das Hochspannungs-Batterieladegerät konfiguriert sein kann, um einen Ein- oder Dreiphasenwechselstrom zu empfangen.
Das Hochspannungs-Batterieladegerät 100 beinhaltet mindestens einen Leistungswandler 104. Der mindestens eine Leistungswandler 104 ist elektrisch mit dem mindestens einen Eingangsanschluss 102 verbunden. Der mindestens eine Leistungswandler 104 ist konfiguriert, um den Wechselstrom in Gleichstromleistung („DC“) umzuwandeln. Der mindestens eine Leistungswandler 104 kann verschiedene elektrische und/oder elektronische Schaltungen beinhalten, wie beispielsweise Inverter (nicht dargestellt), um den Wechselstrom in einen Gleichstrom umzuwandeln, wie Fachleuten erkennbar ist.
Das Hochspannungs-Batterieladegerät 100 beinhaltet des Weiteren mindestens einen Ausgangsanschluss 106, der elektrisch mit dem mindestens einen Leistungswandler 104 verbunden ist. In der exemplarischen Ausführungsform kann ein Fahrzeug 108 elektrisch mit dem mindestens einen Leistungswandler 104 verbunden werden, sodass der von dem mindestens einen Leistungswandler 104 gelieferte Gleichstrom auf das Fahrzeug 108 übertragen werden kann. Im Einzelnen beinhaltet in der exemplarischen Ausführungsform das Fahrzeug 108 eine Batterie 110, die elektrisch mit dem mindestens einen Ausgangsanschluss 106 verbunden ist.
Das Hochspannungs-Batterieladegerät 100 kann des Weiteren einen Schalter 112 beinhalten, der elektrisch zwischen dem mindestens einen Leistungswandler 104 und dem mindestens einen Ausgangsanschluss 106 verbunden ist. Der Schalter 112 kann sich selektiv öffnen und/oder schließen und derart verhindern und/oder zulassen, dass Gleichstrom zwischen dem mindestens einen Leistungswandler 104 und dem mindestens einen Ausgangsanschluss 106 fließt. Der Schalter 112 kann mechanisch betätigt werden, z. B. ein Kontaktgeber oder Relais sein, oder er kann eine Festkörpervorrichtung sein, beispielsweise ein Leistungstransistor. Fachleute auf dem Gebiet werden zahlreiche Techniken zur Ausführung des Schalters 112 erkennen.
Das Hochspannungs-Batterieladegerät 100 beinhaltet außerdem eine Steuerung 114. Die Steuerung 114 kann einen Prozessor (nicht dargestellt) und einen Speicher (nicht dargestellt) beinhalten. Der Prozessor ist in der Lage Anweisungen auszuführen, Berechnungen durchzuführen und/oder anderweitig Daten zu verarbeiten, wie Fachleuten leicht erkennbar ist. Der Speicher ist in der Lage Daten zu speichern. Der Prozessor und Speicher können zwei separate Bauteile oder miteinander integriert sein, wie dies ebenfalls Fachleuten auf dem Gebiet bekannt ist. Weiterhin kann der Prozessor und/oder Speicher kann außerhalb der physischen Grenzen des Hochspannungs-Batterieladegeräts 100 angeordnet sein. Der Prozessor und/oder Speicher kann beispielsweise entfernt angeordnet sein, z. B. in einer „Cloudcomputing“-Plattform.
Die Steuerung 114 kann in Verbindung mit dem mindestens einen Leistungswandler 104 stehen. Insofern können Daten von dem mindestens einen Leistungswandler 104 an die Steuerung 114 übertragen werden. Weiterhin kann die Steuerung 114 Aspekte des mindestens einen Leistungswandlers 104 steuern. Die Steuerung 114 kann auch mit dem Schalter 112 in Verbindung stehen. Von daher kann die Steuerung 114 den Betrieb des Schalters 112 steuern, und somit steuern, ob von dem mindestens einen Leistungswandler 104 Gleichstrom zu den Ausgangsanschlüssen 106 fließt oder nicht.
Das Hochspannungs-Batterieladegerät 100 kann einen oder mehrere Sensoren 116 zur Erfassung von elektrischen Merkmalen beinhalten. So kann beispielsweise der eine oder die mehreren Sensoren 116 den Strom, die Spannung, und/oder die Leistung erfassen, die durch die Eingangsanschlüsse 102 und/oder die Ausgangsanschlüsse 106 fließt.
Die Steuerung 114 der exemplarischen Ausführungsform ist konfiguriert, um die Schritte der Verfahren 200 auszuführen, die nachfolgend beschrieben sind. Es sollte indessen klar sein, dass andere Computer- und/oder Hardwarekonfigurationen verwendet werden können, um die Verfahren 200 auszuführen.
Bezugnehmend nun auf 2, beinhaltet das Verfahren 200 bei 202 das Berechnen eines Wirkungsgrades des Hochspannungs-Batterieladegeräts 100. Der Wirkungsgrad kann bestimmt werden, indem die Ausgabeleistung des Hochspannungs-Batterieladegeräts 100 durch die Eingabeleistung geteilt wird. In einer Ausführungsform können die Ausgabeleistung und Eingabeleistung durch einen oder mehrere Sensoren 116 gewonnen werden. In einer anderen Ausführungsform kann die Ausgabeleistung und/oder Eingabeleistung durch die Steuerung 114 geschätzt werden. So kann beispielsweise die Ausgabeleistung und/oder Eingabeleistung unter Verwendung von Daten vom Fahrzeug 108 und/oder der Batterie 110, Nachschlagetabellen, Temperatur, dem bekannten Widerstand, und/oder anderen Faktoren, die Fachleuten auf dem Gebiet bekannt ist, geschätzt werden.
Verfahren 200 beinhaltet des Weiteren bei 204 das Abgleichen des berechneten Wirkungsgrads mit einem ersten Wirkungsgrad-Schwellenwert. In einer exemplarischen Ausführungsform beträgt der erste Wirkungsgrad-Schwellenwert ungefähr 67 %, d. h. 0,67. Selbstverständlich kann der erste Wirkungsgrad-Schwellenwert auf andere Werte eingestellt werden, wie Fachleuten auf dem Gebiet bekannt ist.
Ist der berechnete Wirkungsgrad gleich oder größer als der erste Schwellenwert, dann wird durch das Verfahren 200 keine bestimmte Aktion ausgeführt. Das heißt, das Hochspannungs-Batterieladegerät 100 arbeitet normal durch Umwandeln von Wechselstrom in Gleichstrom, der zu den Ausgangsanschlüssen 106 geliefert wird. Einfach ausgedrückt, lädt das Hochspannungs-Batterieladegerät weiter, wie bei 205 dargestellt. Die Schritte 202, 204 der Berechnung des Wirkungsgrades des Hochspannungs-Batterieladegeräts 100 und des Abgleichens des berechneten Wirkungsgrades mit dem ersten Wirkungsgrad-Schwellenwert können wiederholt werden. Das heißt, das Hochspannungs-Batterieladegerät 100 kann kontinuierlich überwacht werden, um sicherzustellen, dass der Wirkungsgrad auf dem oder oberhalb des ersten Wirkungsgrad-Schwellenwerts bleibt. Die Berechnung des Wirkungsgrads des Hochspannungs-Batterieladegeräts 100, d. h. Schritt 202, kann auch zu anderen Zeitpunkten durchgeführt werden, wie Fachleuten auf dem Gebiet bekannt ist.
Ist der berechnete Wirkungsgrad kleiner als der erste Wirkungsgrad-Schwellenwert, fährt das Verfahren 200 bei 206 fort und signalisiert einen Fehler. In einer Ausführungsform kann das Hochspannungs-Batterieladegerät 100 ein Fehlersignal an das Fahrzeug 108 senden. Bei Empfang des Fehlersignals kann das Fahrzeug 108 dann einen Diagnosefehlercode („DTC“) setzen und/oder eine Störungsanzeigeleuchte („MIL“) leuchten lassen, wie Fachleuten auf dem Gebiet bekannt ist. Das Fahrzeug 108 kann auch den Fehler auf einem Bildschirm (nicht dargestellt) anzeigen, wie ebenfalls Fachleuten auf dem Gebiet bekannt ist. Weiterhin kann das Hochspannungs-Batterieladegerät 100 eine Anzeigeleuchte (nicht dargestellt) und/oder einen Bildschirm (nicht dargestellt) zum Signalisieren des Fehlers beinhalten.
In einer Ausführungsform beinhaltet das Verfahren 200 bei 208 das Abgleichen des berechneten Wirkungsgrads mit einem zweiten Wirkungsgrad-Schwellenwert. In der exemplarischen Ausführungsform ist der zweite Wirkungsgrad-Schwellenwert geringer als der erste Wirkungsgrad-Schwellenwert. In einer exemplarischen Ausführungsform beträgt der zweite erste Wirkungsgrad-Schwellenwert ungefähr 20 %, d. h. 0,2. Selbstverständlich kann der zweite Wirkungsgrad-Schwellenwert auf andere Werte eingestellt werden, wie Fachleuten auf dem Gebiet bekannt ist.
Ist der berechnete Wirkungsgrad kleiner als der zweite Wirkungsgrad-Schwellenwert, fährt das Verfahren 200 bei 210 fort und verhindert ein Aufladen durch das Hochspannungs-Batterieladegerät 100. Das heißt, in Reaktion darauf, dass der berechnete Wirkungsgrad kleiner als der zweite Wirkungsgrad-Schwellenwert ist, wird dann eine Lieferung von Gleichstrom durch die Ausgangsanschlüsse 106 verhindert. Der Schalter 112 kann beispielsweise geöffnet werden, um die Ausgangsanschlüsse 106 von dem mindestens einen Leistungswandler 104 zu trennen.
Ist der berechnete Wirkungsgrad größer oder gleich dem zweiten Wirkungsgrad-Schwellenwert, dann wird das Hochspannungs-Batterieladegerät 100 weiterhin eine Gleichstrom-Ausgabeleistung zum Laden z. B. der Batterie 110 bereitstellen. Insofern fährt das Hochspannungs-Batterieladegerät 100 auch bei einem Unterschreiten des ersten Wirkungsgrad-Schwellenwerts, wodurch ein Problem mit dem Ladegerät 100 angezeigt wird, mit der Bereitstellung einer Gleichstrom-Ausgabeleistung solange fort, wie der Wirkungsgrad größer oder gleich dem zweiten Wirkungsgrad-Schwellenwert ist. Einfach ausgedrückt, liefert das Hochspannungs-Batterieladegerät 100 Ausgabeleistung in Reaktion darauf, dass der berechnete Wirkungsgrad größer oder gleich dem ersten Wirkungsgrad-Schwellenwert und dem zweiten Wirkungsgrad-Schwellenwert ist. Daher kann das Fahrzeug 108 sogar dann geladen werden, wenn im Hochspannungs-Batterieladegerät 100 ein Problem aufgetreten ist.
In einer weiteren Ausführungsform, wie in 3 dargestellt, beinhaltet das Verfahren 200 bei 300 das Berechnen eines mittleren Wirkungsgrades des Hochspannungs-Batterieladegeräts 100 auf Grundlage einer Vielzahl von berechneten Wirkungsgraden. Wie vorstehend erwähnt kann der Wirkungsgrad im Rahmen der periodischen Diagnose-Überprüfung des Hochspannungs-Batterieladegeräts 100 viele Male berechnet werden. In dieser Ausführungsform wird eine Vielzahl von Wirkungsgradberechnungen aufsummiert. Anschließend wird ein mittlerer Wirkungsgrad berechnet, indem die aufsummierte Vielzahl von Wirkungsgradberechnungen durch die Anzahl der Wirkungsgradberechnungen geteilt wird.
Immer noch unter Bezugnahme auf 3 beinhaltet das Verfahren 200 in dieser Ausführungsform bei 302 das Abgleichen des mittleren Wirkungsgrades mit dem zweiten Wirkungsgrad-Schwellenwert. Wenn der mittlere Wirkungsgrad kleiner als der zweite Wirkungsgrad Schwellenwert ist, fährt das Verfahren 200 bei 210 fort und verhindert ein Aufladen durch das Hochspannungs-Batterieladegerät 100. Das heißt, in Reaktion darauf, dass der mittlere Wirkungsgrad kleiner als der zweite Wirkungsgrad-Schwellenwert ist, wird dann verhindert, dass Gleichstrom die Ausgangsanschlüsse 106 erreicht. Der Schalter 112 kann beispielsweise geöffnet werden, um die Ausgangsanschlüsse 106 von dem mindestens einen Leistungswandler 104 zu trennen.
Durch Nutzung des mittleren Wirkungsgrades schaltet das Verfahren 200 aus 3 zweckmäßigerweise nicht den Gleichstrom zu den Ausgangsanschlüssen 106 ab, falls nur eine vorübergehende Änderung der Wirkungsgradberechnung auftritt.
Unter nunmehriger Bezugnahme auf die 2 oder 3 kann das Verfahren 200 des Weiteren bei 212 das Bestimmen einer Ausgabeleistung des Hochspannungs-Batterieladegeräts 100 beinhalten. In einer Ausführungsform kann die Bestimmung der Ausgabeleistung mit einem Sensor 116 durchgeführt werden, der an die Ausgangsanschlüsse 106 angrenzend angebracht ist. Das Verfahren 200 kann auch bei 214 das Abgleichen der Ausgabeleistung mit einem Leistungs-Schwellenwert beinhalten. In den exemplarischen Ausführungsformen ist der Leistungs-Schwellenwert die Mindestmenge der Gleichstromleistung, die benötigt wird, um eine Aufladung der Batterie 110 zu liefern. Insofern kann der Leistungs-Schwellenwert von den jeweiligen elektrischen Eigenschaften und/oder der Konfiguration der Batterie 110 und des Fahrzeugs 108 abhängig sein.
Ist die Ausgabeleistung kleiner als der Leistungs-Schwellenwert, fährt das Verfahren 200 bei 210 fort und verhindert die Aufladung durch das Hochspannungs-Batterieladegerät 100. Das heißt, in Reaktion darauf, dass die Gleichstrom-Ausgabeleistung kleiner als der Leistungs-Schwellenwert ist, wird dann verhindert, dass der Gleichstrom die Ausgangsanschlüsse 106 erreicht. Der Schalter 112 kann beispielsweise geöffnet werden, um die Ausgangsanschlüsse 106 von dem mindestens einen Leistungswandler 104 zu trennen.
Durch Überwachen der Ausgabeleistung zusätzlich zum Wirkungsgrad, nutzt das Verfahren 200 eine weitere Technik um zu bestimmen, ob das Hochspannungs-Batterieladegerät 100 ausreichend Gleichstrom an die Batterie 110 des Fahrzeugs 108 liefern kann, um die Batterie 110 progressiv aufzuladen, oder nicht.
Die ausführliche Beschreibung und die Zeichnungen oder Figuren unterstützen und beschreiben die Offenbarung, während der Umfang der Offenbarung jedoch einzig und allein durch die Patentansprüche definiert wird. Während einige der besten Modi und andere Ausführungsformen zur Umsetzung der beanspruchten Lehren im Detail beschrieben sind, existieren verschiedene alternative Entwürfe und Ausführungsformen zur Umsetzung der Offenbarung, die in den hinzugefügten Ansprüchen definiert sind.

Claims

Verfahren für den Betrieb eines Hochspannungs-Batterieladegeräts, Folgendes umfassend: Berechnen eines Wirkungsgrades des Hochspannungs-Batterieladegeräts; Abgleichen des berechneten Wirkungsgrades mit einem ersten Schwellenwert; Signalisieren eines Fehlers in Reaktion darauf, dass der berechnete Wirkungsgrad kleiner als der erste Wirkungsgrad-Schwellenwert ist; Abgleichen des berechneten Wirkungsgrades mit einem zweiten Wirkungsgrad Schwellenwert; und Verhindern der Aufladung in Reaktion darauf, dass der berechnete Wirkungsgrad kleiner als der zweite Wirkungsgrad-Schwellenwert ist.
Verfahren nach Anspruch 1, des Weiteren umfassend das Bestimmen einer Ausgabeleistung des Hochspannungs-Batterieladegeräts.
Verfahren nach Anspruch 2, des Weiteren umfassend das Abgleichen der Ausgabeleistung mit einem Leistungs-Schwellenwert.
Verfahren nach Anspruch 3, des Weiteren umfassend das Verhindern eines Aufladens in Reaktion darauf, dass die Ausgabeleistung kleiner ist als der Leistungs-Schwellenwert.
Verfahren nach Anspruch 2, des Weiteren umfassend das Bestimmen einer Eingabeleistung des Hochspannungs-Batterieladegeräts.
Verfahren nach Anspruch 5, worin das Berechnen eines Wirkungsgrades das Teilen der Ausgabeleistung durch die Eingabeleistung umfasst.
Verfahren nach Anspruch 1, worin der zweite Wirkungsgrad-Schwellenwert kleiner als der erste Wirkungsgrad Schwellenwert ist.
Verfahren nach Anspruch 1, des Weiteren umfassend das Berechnen eines mittleren Wirkungsgrades des Hochspannungs-Batterieladegeräts auf Grundlage einer Vielzahl von berechneten Wirkungsgraden.
Verfahren nach Anspruch 8, des Weiteren umfassend das Verhindern eines Aufladens in Reaktion darauf, dass der mittlere Wirkungsgrad kleiner als der zweite Wirkungsgrad-Schwellenwert ist.
Hochspannungs-Batterieladegerät, Folgendes umfassend: mindestens einen Eingangsanschluss zum Empfang mindestens einer Eingabe von Wechselstrom („AC“); mindestens einen Leistungswandler, der elektrisch mit dem mindestens einen Eingangsanschluss zum Umwandeln der Wechselstrom-Eingabe in eine Ausgabe von Gleichstrom („DC“) verbunden ist; mindestens einen Ausgangsanschluss, der elektrisch mit dem mindestens einen Leistungswandler zum Empfang der Gleichstrom-Ausgabe verbunden ist; eine Steuerung in Verbindung mit dem mindestens einen Leistungswandler und konfiguriert zum: Berechnen eines Wirkungsgrades des Hochspannungs-Batterieladegeräts; Abgleichen des berechneten Wirkungsgrades mit einem ersten Schwellenwert; Signalisieren eines Fehlers in Reaktion darauf, dass der berechnete Wirkungsgrad kleiner als der erste Wirkungsgrad-Schwellenwert ist; Berechnen eines mittleren Wirkungsgrads des Hochspannungs-Batterieladegeräts auf Grundlage einer Vielzahl von berechneten Wirkungsgraden; Abgleichen des mittleren Wirkungsgrads mit einem zweiten Wirkungsgrad-Schwellenwert; und Verhindern der Lieferung einer Gleichstrom-Ausgabe an den mindestens einen Ausgangsanschluss in Reaktion darauf, dass der mittlere Wirkungsgrad kleiner als der zweite Wirkungsgrad-Schwellenwert ist.