DE102017011249A1

DE102017011249A1 - Tensioning strap for fastening a container to a vehicle

Info

Publication number: DE102017011249A1
Application number: DE102017011249.5A
Authority: DE
Inventors: Anel Pasic; Markus Börjes
Original assignee: Scania CV AB
Current assignee: Scania CV AB
Priority date: 2016-12-16
Filing date: 2017-12-06
Publication date: 2018-06-21
Also published as: SE540386C2; SE1651658A1

Abstract

Ein Spanngurt (8) ist angepasst, um einen Behälter (4) mindestens teilweise zu umgeben und an einer Karosserie (2) eines Fahrzeugs zu befestigen. Der Spanngurt (8) umfasst eine Öffnung (19), die angepasst ist, damit sich ein Eingriffselement (20) durch diese hindurch erstreckt, um den Spanngurt (8) an der Karosserie (2) zu befestigen. Die Öffnung (19) weist eine halbelliptische oder elliptische Längsquerschnittsform auf.A tension belt (8) is adapted to at least partially surround and secure a container (4) to a body (2) of a vehicle. The tension belt (8) includes an opening (19) adapted to allow an engagement member (20) to extend therethrough to secure the tension belt (8) to the body (2). The opening (19) has a semi-elliptical or elliptical longitudinal cross-sectional shape.

Description

TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Spanngurt, der angepasst ist, um einen Behälter an einem Fahrzeug zu befestigen, eine Anbringungsbaugruppe, die einen Spanngurt umfasst, und ein Fahrzeug, das eine Anbringungsbaugruppe umfasst.The present invention relates to a tension belt adapted to attach a container to a vehicle, a mounting assembly that includes a tension belt, and a vehicle that includes an attachment assembly.

HINTERGRUNDBACKGROUND

Fahrzeuge, wie etwa Lastwagen, können einen Kraftstofftank umfassen. Der Kraftstofftank kann an der Karosserie des Fahrzeugs, wie etwa an einer Traverse, anhand von länglichen Spanngurten, die angepasst sind, um den Tank zu umgreifen, befestigt sein. Es können auch andere Tanks und Behälter an der Karosserie auf ähnliche Art und Weise befestigt sein. Die Spanngurte können Öffnungen an ihren jeweiligen Enden umfassen. Ein Bolzen kann sich durch jede Öffnung erstrecken. Der Bolzen kann eingerichtet sein, um mit entsprechenden Befestigungsmitteln, Löchern in Halteprofilen usw. an der Karosserie zusammenzuwirken. Wenn der Spanngurt angezogen wird, kann die Belastung in dem Material um die Öffnung herum von der Größe der Öffnung und der Größe des Bolzens abhängig sein. Falls die Öffnung im Verhältnis zu dem Bolzen zu groß ist, verbiegt sich das Material, das sich um die Öffnung herum befindet, während eines Spannvorgangs um den Bolzen herum, was zu einer übermäßigen Belastung an dem Ende des Spanngurts führen kann, das mit der Karosserie in Eingriff steht. In ernsten Fällen könnte eine derartige übermäßige Belastung zur Bildung von Rissen am Spanngurt führen. Falls die Öffnung dagegen kleiner ist, kann die Belastung reduziert werden, doch es kann stattdessen schwieriger und weniger ergonomisch sein, den Bolzen bei der Montage in die Öffnung einzufügen. Daher sind Verbesserungen auf dem Gebiet der Spanngurte zum Befestigen eines Behälters an einem Fahrzeug wünschenswert.Vehicles, such as trucks, may include a fuel tank. The fuel tank may be attached to the body of the vehicle, such as a crossbar, by means of elongated tension straps adapted to engage the tank. Other tanks and containers may also be attached to the body in a similar manner. The tension straps may include openings at their respective ends. A bolt may extend through each opening. The bolt may be configured to cooperate with corresponding fasteners, holes in retaining profiles, etc. on the body. When the tension belt is tightened, the load in the material around the opening may be dependent upon the size of the opening and the size of the bolt. If the opening is too large relative to the bolt, the material around the opening bends around the bolt during a tightening operation, which may result in an excessive load on the end of the tension belt that is connected to the body engaged. In serious cases, such excessive stress could lead to the formation of cracks on the tension belt. In contrast, if the opening is smaller, the load can be reduced, but instead it can be more difficult and less ergonomic to insert the bolt into the opening during assembly. Therefore, improvements in the field of straps for securing a container to a vehicle are desirable.

KURZDARSTELLUNGSUMMARY

Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, die zuvor erwähnten Probleme anzugehen und wenigstens zu mindern. Eine weitere Aufgabe besteht darin, die Haltbarkeit eines Spanngurts zu verbessern.An object of the present invention is to address and at least mitigate the aforementioned problems. Another object is to improve the durability of a tension belt.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird ein Spanngurt bereitgestellt, der angepasst ist, um einen Behälter mindestens teilweise zu umgeben und an einer Karosserie eines Fahrzeugs zu befestigen. Der Spanngurt umfasst eine Öffnung, die angepasst ist, damit sich ein Eingriffselement durch diese hindurch erstreckt, um den Spanngurt an der Karosserie zu befestigen. Die Öffnung weist in einem entspannten Zustand eine halbelliptische oder elliptische Längsquerschnittsform auf, die in Richtung auf einen Scheitelpunkt über einen Mindestabstand zusammenläuft, der über den Radius des Eingriffselements, das angepasst ist, um sich durch die Öffnung hindurch zu erstrecken, hinausgeht.According to the present invention, there is provided a tension belt adapted to at least partially surround and attach a container to a body of a vehicle. The tension belt includes an opening that is adapted for an engagement member to extend therethrough to secure the tension belt to the body. The opening in a relaxed state has a semi-elliptical or elliptical longitudinal cross-sectional shape that converges toward a vertex over a minimum distance beyond the radius of the engagement element that is adapted to extend through the opening.

Ellipsen weisen zwei rechtwinklige Achsen auf, um welche die Ellipse symmetrisch ist. Auf Grund dieser Symmetrie schneiden sich die Achsen im Mittelpunkt der Ellipse. Die größere der beiden Achsen, die große Achse, entspricht dem größeren Abstand zwischen den antipodischen Punkten der Ellipse. Die kleinere der beiden Achsen, die kleine Achse, entspricht dem kleineren Abstand zwischen den antipodischen Punkten der Ellipse. Die vier Punkte, an denen die Achsen die Ellipse kreuzen, sind Scheitelpunkte. Zusätzlich dazu, dass sie sich in dem größten und dem kleinsten Abstand vom Mittelpunkt befinden, befinden sich diese Punkte dort, wo die Krümmung der Ellipse maximal und minimal ist. Eine Halbellipse weist die Form einer Hälfte einer Ellipse auf, die durch eine ihrer Achsen halbiert wird. Die Halbellipse kann eine kleine Achse wie die Ellipse jedoch nur eine Hälfte der großen Achse, die eine halbe große Achse ist, aufweisen. Die halbe große Achse erstreckt sich vom Mittelpunkt der Ellipse bis zu einem Punkt, an dem die Krümmung der Ellipse minimal ist. Bei der Montage wird das Eingriffselement in die Öffnung eingefügt, die eine halbelliptische oder elliptische Längsquerschnittsform aufweist. Das Eingriffselement wird in der Mitte eingefügt, wo der Abstand zwischen den Scheitelpunkten am größten ist und die Krümmung der Ellipse maximal ist, was das Einfügen des Eingriffselements in die Öffnung erleichtert. Während eines Spannvorgangs wird das Eingriffselement an einem Punkt in Anlage gebracht, an dem die Krümmung der Ellipse minimal ist, was eine relativ gute Passung zwischen dem Eingriffselement und der Krümmung der Ellipse ergibt, die wiederum dazu führt, dass eine übermäßige Belastung in dem Spanngurt behoben oder mindestens reduziert wird, und dass die Haltbarkeit des Spanngurts verbessert wird.Ellipses have two orthogonal axes around which the ellipse is symmetric. Due to this symmetry, the axes intersect at the center of the ellipse. The larger of the two axes, the major axis, corresponds to the larger distance between the antipodal points of the ellipse. The smaller of the two axes, the minor axis, corresponds to the smaller distance between the antipodal points of the ellipse. The four points where the axes cross the ellipse are vertices. In addition to being at the greatest and minimum distances from the midpoint, these points are where the curvature of the ellipse is maximal and minimal. A semi-ellipse has the shape of one half of an ellipse, which is bisected by one of its axes. However, the half ellipse may have a small axis like the ellipse, but only one half of the major axis, which is a half major axis. The half major axis extends from the center of the ellipse to a point where the curvature of the ellipse is minimal. During assembly, the engagement element is inserted into the opening, which has a semi-elliptical or elliptical longitudinal cross-sectional shape. The engagement element is inserted in the middle, where the distance between the vertices is greatest and the curvature of the ellipse is maximum, which facilitates the insertion of the engagement element into the opening. During a tightening operation, the engagement member is brought into abutment at a point where the curvature of the ellipse is minimal, resulting in a relatively good fit between the engagement member and the curvature of the ellipse, which in turn tends to alleviate excessive stress in the tension belt or at least reduced, and that the durability of the tension belt is improved.

Gemäß einem optionalen Aspekt der Erfindung weist die Halbellipse oder die Ellipse eine kleine Achse auf, wobei die kleine Achse durch eine erste innere Oberfläche an einem ersten gemeinsamen Scheitelpunkt und durch eine zweite innere Oberfläche an einem zweiten gemeinsamen Scheitelpunkt geht. Der Abstand entlang der kleinen Achse zwischen der ersten inneren Oberfläche und der zweiten inneren Oberfläche liegt in dem Bereich von 13 bis 23 mm. Es hat sich herausgestellt, dass eine Öffnung mit einer kleinen Achse gemäß dem Bereich ein Eingriffselement aufnehmen kann, dessen Durchmesser groß genug ist, um eine sichere Lastaufnahme bereitzustellen und gleichzeitig das Einfügen des Eingriffselements in die Öffnung zu erleichtern. According to an optional aspect of the invention, the semi-ellipse or ellipse has a minor axis, the minor axis passing through a first inner surface at a first common vertex and through a second inner surface at a second common vertex. The distance along the minor axis between the first inner surface and the second inner surface is in the range of 13 to 23 mm. It has been found that an opening with a small axis according to the area can accommodate an engagement element whose diameter is large enough to provide a secure load bearing while facilitating the insertion of the engagement element into the opening.

Gemäß einem optionalen Aspekt der Erfindung weist die Halbellipse oder die Ellipse eine halbe große Achse auf, wobei die halbe große Achse durch eine dritte innere Oberfläche an einem Scheitelpunkt geht. Die dritte innere Oberfläche weist einen ersten Radius auf, wobei der erste Radius in dem Bereich von 5,5 bis 10,5 mm liegt. Es hat sich herausgestellt, dass eine Öffnung mit einem ersten Radius gemäß dem Bereich ein Eingriffselement aufnehmen kann, dessen Durchmesser groß genug ist, um eine sichere Lastaufnahme bereitzustellen und gleichzeitig eine relativ gute Passung zwischen dem Eingriffselement und der Krümmung der Ellipse bereitzustellen.According to an optional aspect of the invention, the half-ellipse or ellipse has a half-major axis with half the major axis passing through a third inner surface at a vertex. The third inner surface has a first radius, the first radius being in the range of 5.5 to 10.5 mm. It has been found that an opening having a first radius according to the area can receive an engagement element whose diameter is large enough to provide a safe load bearing while providing a relatively good fit between the engagement element and the curvature of the ellipse.

Gemäß einem optionalen Aspekt der Erfindung umfasst der Spanngurt mindestens ein Ende, das zu einer Schlaufe gelegt ist, wobei die Schlaufe die Öffnung abgrenzt. Das Ende, das zu einer Schlaufe gelegt ist, wird auf dem Spanngurt geführt und ist durch Befestigungsmittel an dem Spanngurt befestigt. Dadurch ist die halbelliptische oder elliptische Form relativ einfach zu erreichen.According to an optional aspect of the invention, the tension belt comprises at least one end which is laid into a loop, wherein the loop delimits the opening. The end, which is placed in a loop, is guided on the tension belt and is fastened by fastening means on the tension belt. As a result, the semi-elliptical or elliptical shape is relatively easy to reach.

Gemäß einem optionalen Aspekt der Erfindung ist ein Spannmittel entlang des Spanngurts angeordnet. Dadurch kann der Spanngurt relativ einfach angezogen werden.According to an optional aspect of the invention, a tensioning means is arranged along the tensioning belt. As a result, the tension belt can be tightened relatively easily.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird auch eine Anbringungsbaugruppe bereitgestellt, die einen Spanngurt, der angepasst ist, um einen Behälter mindestens teilweise zu umgeben und an einer Karosserie eines Fahrzeugs zu befestigen, und ein Eingriffselement zum Befestigen des Spanngurts an der Karosserie umfasst, wobei der Spanngurt eine Öffnung mit einer halbelliptischen oder elliptischen Längsquerschnittform wie zuvor erwähnt umfasst. Gemäß einigen Ausführungsformen ist das Eingriffselement ein Bolzen. Ein Bolzen ist ein leicht zugängliches normales Bauteil, von dem sich herausgestellt hat, dass es geeignet ist, um in Verbindung mit Spanngurten verwendet zu werden.According to the present invention, there is also provided an attachment assembly comprising a tension belt adapted to at least partially surround and secure a container to a body of a vehicle and an engagement member for securing the tension belt to the body, wherein the tension belt comprises Opening having a semi-elliptical or elliptical longitudinal cross-sectional shape as previously mentioned. According to some embodiments, the engagement element is a bolt. A bolt is an easily accessible normal component that has been found to be suitable for use in conjunction with tension straps.

Gemäß einem optionalen Aspekt der Erfindung weist das Eingriffselement einen zweiten Radius auf, wobei der zweite Radius in dem Bereich von 5,5 bis 10 mm liegt. Gemäß einigen Ausführungsformen weist die Halbellipse oder die Ellipse eine halbe große Achse auf, wobei die halbe große Achse durch eine dritte innere Oberfläche an einem Scheitelpunkt geht, wobei die dritte innere Oberfläche einen ersten Radius aufweist, wobei erster Radius = zweiter Radius, d.h. der erste Radius ist gleich oder im Wesentlichen gleich dem zweiten Radius. Da der erste Radius und der zweite Radius gleich oder im Wesentlichen gleich sind, wird eine relativ gute Passung zwischen dem Eingriffselement und der Krümmung der Ellipse bereitgestellt, was dazu führt, dass eine übermäßige Belastung in dem Spanngurt behoben oder mindestens reduziert wird, und dass die Haltbarkeit des Spanngurts verbessert wird. Da ferner eine relativ gute Passung zwischen dem Eingriffselement und der Krümmung, die um das Element herumgeht, bereitgestellt wird, besteht während eines Spannvorgangs relativ wenig Reibung zwischen dem Element und der Krümmung. Dies kann eine vorbestimmte Spannkraft von nur mindestens 100 N ermöglichen.According to an optional aspect of the invention, the engagement element has a second radius, the second radius being in the range of 5.5 to 10 mm. According to some embodiments, the half-ellipse or ellipse has a half-major axis, the half-major axis passing through a third inner surface at a vertex, the third inner surface having a first radius, where first radius = second radius, i. the first radius is equal to or substantially equal to the second radius. Since the first radius and the second radius are equal or substantially equal, a relatively good fit between the engagement member and the curvature of the ellipse is provided, resulting in that an excessive load in the tension belt is eliminated or at least reduced, and that the Durability of the tension belt is improved. Further, since a relatively good fit is provided between the engagement member and the curvature that passes around the member, there is relatively little friction between the member and the bend during a tightening operation. This can allow a predetermined clamping force of only at least 100N.

Gemäß einem optionalen Aspekt der Erfindung weist die Halbellipse oder die Ellipse eine halbe große Achse auf, wobei die halbe große Achse durch eine dritte innere Oberfläche an einem Scheitelpunkt geht, wobei die dritte innere Oberfläche einen ersten Radius aufweist, wobei erster Radius < zweiter Radius, d.h. etwas kleiner als der zweite Radius. Während eines Spannvorgangs wird die dritte innere Oberfläche näher an das Eingriffselement gebracht, und das Eingriffselement wird an einer inneren Kontur der Halbellipse/Ellipse in einem Abstand von der dritten inneren Oberfläche zur Anlage gebracht. Während eines weiteren Vorgangs wird die dritte innere Oberfläche an dem Eingriffselement zur Anlage gebracht, während die Kontur auf dem Eingriffselement gleitet und durch dieses gebildet wird, was eine vorbestimmte Spannkraft von mindestens 1,5 KN erfordern kann. Da es eine Gleitbewegung zwischen der Kontur und dem Eingriffselement und keine Biegebewegung gibt, wird die übermäßige Belastung behoben oder mindestens reduziert, obwohl der erste Radius kleiner als der zweite Radius ist.According to an optional aspect of the invention, the half-ellipse or ellipse has a half-major axis, the half-major axis passing through a third inner surface at a vertex, the third inner surface having a first radius, where first radius <second radius, ie slightly smaller than the second radius. During a tightening operation, the third inner surface is brought closer to the engagement member, and the engagement member is abutted against an inner contour of the half ellipse / ellipse at a distance from the third inner surface. During a further process, the third inner surface is brought into abutment with the engagement element while the contour slides on and is formed by the engagement element, which may require a predetermined clamping force of at least 1.5 KN. Since there is sliding movement between the contour and the engagement member and no bending movement, the excessive load is eliminated or at least reduced, although the first radius is smaller than the second radius.

Gemäß einem optionalen Aspekt der Erfindung liegt der erste Radius in dem Bereich von 0,65 bis 0,95mal dem zweiten Radius. Es hat sich herausgestellt, dass eine Öffnung mit einem ersten Radius gemäß dem Bereich ein Eingriffselement aufnehmen kann, dessen Durchmesser groß genug ist, um eine sichere Lastaufnahme bereitzustellen und dabei eine Gleitbewegung zwischen der Kontur der Ellipse und dem Eingriffselement zu ermöglichen.According to an optional aspect of the invention, the first radius is in the range of 0.65 to 0.95 times the second radius. It has been found that an opening having a first radius according to the area can receive an engagement element whose diameter is large enough to provide a safe load bearing while allowing a sliding movement between the contour of the ellipse and the engagement element.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird auch ein Fahrzeug bereitgestellt, das eine Anbringungsbaugruppe wie zuvor erwähnt umfasst.According to the present invention, there is also provided a vehicle comprising a mounting assembly as previously mentioned.

Es versteht sich, dass sowohl die vorstehende allgemeine Beschreibung als auch die folgende ausführliche Beschreibung beispielhaft sind und dazu gedacht sind, eine weitere Erklärung der beanspruchten Erfindung bereitzustellen. Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden beim Durchsehen der beiliegenden Ansprüche und der folgenden ausführlichen Beschreibung hervorgehen.It should be understood that both the foregoing general description and the following detailed description are exemplary and are intended to provide further explanation of the claimed invention. Other features and advantages of the present invention will become apparent upon review of the appended claims and the following detailed description.

Figurenlistelist of figures

Die Erfindung wird nun mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen ausführlicher beschrieben. Es zeigen:

1 eine Seitenansicht eines Fahrzeugs, das eine Karosserie und einen Behälter, der an der Karosserie befestigt ist, aufweist.
2 eine Endansicht des Behälters und einer Anbringungsbaugruppe für den Behälter.
3 eine perspektivische Ansicht eines Teils der Anbringungsbaugruppe.
4 einen Längsschnitt in der Ebene A-A in 3 eines herkömmlichen Spanngurts für den Behälter, bevor der Spanngurt angezogen wird.
5 einen Längsschnitt in der Ebene A-A in 3 eines herkömmlichen Spanngurts für den Behälter, nachdem der Spanngurt angezogen wurde.
6 einen Längsschnitt in der Ebene A-A in 3 eines verbesserten Spanngurts für den Behälter gemäß einigen Ausführungsformen, bevor der Spanngurt angezogen wird.
7 einen Längsschnitt in der Ebene A-A in 3 eines verbesserten Spanngurts für den Behälter gemäß einigen Ausführungsformen, nachdem der Spanngurt angezogen wurde.
8 einen Längsschnitt in der Ebene A-A in 3 eines verbesserten Spanngurts für den Behälter gemäß einigen Ausführungsformen, bevor der Spanngurt angezogen wird.
9 einen Längsschnitt in der Ebene A-A in 3 eines verbesserten Spanngurts für den Behälter gemäß einigen Ausführungsformen während eines Spannvorgangs.

The invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Show it:

1 a side view of a vehicle having a body and a container which is fixed to the body.
2 an end view of the container and a mounting assembly for the container.
3 a perspective view of a part of the mounting assembly.
4 a longitudinal section in the plane AA in 3 a conventional strap for the container before the tension belt is tightened.
5 a longitudinal section in the plane AA in 3 a conventional strap for the container after the strap has been tightened.
6 a longitudinal section in the plane AA in 3 an improved strap for the container according to some embodiments, before the strap is tightened.
7 a longitudinal section in the plane AA in 3 an improved strap for the container according to some embodiments, after the strap has been tightened.
8th a longitudinal section in the plane AA in 3 an improved strap for the container according to some embodiments, before the strap is tightened.
9 a longitudinal section in the plane AA in 3 an improved strap for the container according to some embodiments during a tensioning operation.

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNGDETAILED DESCRIPTION

Die Erfindung wird nun mit Bezug auf die Zeichnungen beschrieben, in denen einige Ausführungsbeispiele gezeigt werden. Der Kürze und/oder Übersichtlichkeit halber werden wohlbekannte Funktionen oder Konstruktionen nicht unbedingt ausführlich beschrieben.The invention will now be described with reference to the drawings, in which some embodiments are shown. For brevity and / or clarity, well-known functions or constructions are not necessarily described in detail.

1 zeigt eine Seitenansicht eines Fahrzeugs 1, das eine Karosserie 2 aufweist, die eine Traverse 3 umfasst. Ein Behälter 4 ist an der Karosserie 2 anhand von zwei Anbringungsbaugruppen 5 befestigt. Das Fahrzeug 1 kann ein Lastwagen sein. Der Behälter 4 kann ein Kraftstofftank sein. 1 shows a side view of a vehicle 1 that a bodywork 2 that has a traverse 3 includes. A container 4 is on the body 2 by means of two mounting assemblies 5 attached. The vehicle 1 can be a truck. The container 4 can be a fuel tank.

2 zeigt unter anderem eine Ausführungsform einer Anbringungsbaugruppe 5. Die Anbringungsbaugruppe 5 kann eine Anbringungsvorrichtung 6 umfassen, die an ihrem einen Ende an einem ersten Ende 7 angebracht ist, das eine Endschlaufe eines Spanngurts 8 ist. Ihr anderes Ende ist an der Karosserie 2 über ein Verbindungsstück 9, das an der Traverse 3 befestigt ist, angebracht. Der Spanngurt 8 ist angepasst, um den Behälter 4 mindestens teilweise zu umgeben und an der Karosserie 2 zu befestigen. Der Spanngurt 8 kann bandförmig sein. Der Spanngurt 8 kann aus Metall, bevorzugt aus Stahl, bestehen. Der Behälter 4 kann auf einer im Allgemeinen L-förmigen Haltevorrichtung 11 liegen. Das Verbindungsstück 9 kann ein selbstständiges Teil oder ein integriertes Teil der Haltevorrichtung 11 sein. Ein zweites Ende 12, das eine Endschlaufe des Spanngurts 8 ist und gegenüber dem ersten Ende 7 angeordnet ist, ist an einem freien Schaftende 13 der Haltevorrichtung 11 angebracht. Ein Spannmittel 14 kann entlang des Spanngurts 8 angebracht sein, mit dessen Hilfe der Spanngurt 8 angezogen werden kann und der Behälter 4 gegen eine Lagerfläche 15 an der Haltevorrichtung 11 gedrängt werden kann. Bei einer Ausführungsform kann das Spannmittel 14 zwischen dem ersten Ende 7 und dem zweiten Ende 12 bereitgestellt werden. Bei einer Ausführungsform kann das Spannmittel 14 an dem ersten Ende 7 bereitgestellt werden. Bei einer weiteren Ausführungsform kann das Spannmittel 14 an dem zweiten Ende 12 bereitgestellt werden. 2 shows, inter alia, an embodiment of a mounting assembly 5 , The mounting assembly 5 may be an attachment device 6 include, at one end at a first end 7 attached, which is an end loop of a tensioning belt 8th is. Her other end is at the body 2 via a connector 9, attached to the crossbar 3 attached, attached. The tension belt 8th is adapted to the container 4 at least partially surrounded and on the bodywork 2 to fix. The tension belt 8th can be band-shaped. The tension belt 8th can be made of metal, preferably of steel. The container 4 may be on a generally L-shaped fixture 11 lie. The connector 9 may be an independent part or an integrated part of the holding device 11 be. A second end 12 , which is an end loop of the tensioning belt 8th is and opposite the first end 7 is arranged, is at a free shaft end 13 the holding device 11 appropriate. A clamping device 14 can along the tensioning belt 8th be attached, with the help of the tension belt 8th can be attracted and the container 4 against a storage area 15 on the holding device 11 can be urged. In one embodiment, the tensioning means 14 between the first end 7 and the second end 12 to be provided. In one embodiment, the tensioning means 14 at the first end 7 to be provided. In a further embodiment, the clamping means 14 at the second end 12 to be provided.

Es kann eine leichte Abweichung zwischen einer Richtung einer gedachten Ebene 16 durch die Anbringungsvorrichtung 6 und der Richtung einer oberen Oberfläche 17 des Behälters 4 geben, wenn der Behälter 4 an dem Fahrzeug montiert ist. Der Grund für die Abweichung besteht darin, dass der Fixierpunkt in dem Verbindungsstück 9 für die Anbringungsvorrichtung 6 etwas unterhalb der oberen Oberfläche 17 positioniert sein kann, um eine nach unten gerichtete Haltekraft bereitzustellen, wenn das Spannmittel 14 zum Spannen des Spanngurts 8 aktiviert wird. Gemäß einer Ausführungsform kann das erste Ende 7 an der Karosserie 2 über das Verbindungsstück 9 ohne eine dazwischenliegende Anbringungsvorrichtung 6 angebracht sein. In diesem Fall geht die Richtung der gedachten Ebene 16 durch das erste Ende 7. Unabhängig von dieser leichten Abweichung oder davon, ob die Anbringungsvorrichtung 6 verwendet wird oder nicht, wirken die Kräfte, die auf den Spanngurt 8 einwirken, wenn das Spannmittel 14 aktiviert wird, hauptsächlich in der Längsrichtung 18 des Spanngurts 8.There may be a slight deviation between a direction of an imaginary plane 16 by the attachment device 6 and the direction of an upper surface 17 of the container 4 give if the container 4 is mounted on the vehicle. The reason for the deviation is that the fixation point in the connector 9 for the attachment device 6 slightly below the upper surface 17 may be positioned to provide a downward holding force when the clamping means 14 for tensioning the tensioning belt 8th is activated. According to one embodiment, the first end 7 at the body 2 over the connector 9 without an intervening attachment device 6 to be appropriate. In this case, the direction of the imaginary plane goes 16 through the first end 7 , Regardless of this slight deviation or whether the attachment device 6 is used or not, the forces acting on the tension belt 8th act when the clamping device 14 is activated, mainly in the longitudinal direction 18 of the tensioning belt 8th ,

Wie in 2 zu sehen, umfassen das erste Ende 7 und das zweite Ende 12 des Spanngurts 8 eine jeweilige Öffnung 19, die angepasst ist, damit sich ein Eingriffselement 20 durch diese hindurch erstreckt, um den Spanngurt 8 an der Karosserie zu befestigen. Wie in 3 ausführlicher zu sehen, ist mindestens ein Ende, bei dem Beispiel das erste Ende 7, zu einer Schlaufe gelegt. Die Schlaufe grenzt die Öffnung 19 ab und ist angepasst, um das Eingriffselement 20 einzuschließen. Das Eingriffselement 20 kann in einer Richtung angeordnet sein, die zur Längsrichtung 18 (2) des Spanngurts 8 rechtwinklig ist. Das Eingriffselement 20 kann einen zylindrischen Querschnitt aufweisen. Das Eingriffselement 20 kann ein Bolzen, bevorzugt ein Lastösenbolzen, sein und passt in Bohrungen 21 in einem U-förmigen ersten Teil 22 der Anbringungsvorrichtung 6. Bei einer Ausführungsform wird das zu einer Schlaufe gelegte Ende, bei dem Beispiel das erste Ende 7, an dem Spanngurt 8 geführt und an dem Spanngurt 8 durch Befestigungsmittel 24 befestigt. An einem gegenüberliegenden Ende der Anbringungsvorrichtung 6 befindet sich ein zweites Teil 27. Das zweite Teil 27 umfasst eine Bohrung parallel zu den Bohrungen in dem ersten Teil 22. Diese Bohrung ist angepasst, um einen Bolzen 28, bevorzugt einen Lastösenbolzen, aufzunehmen, der eine Länge aufweist, um sich außerhalb der Breite des zweiten Teils 27 zu erstrecken, und mit Abschnitten in der Nähe seines Endes, um mit den Bohrungen 29 in einem U-förmigen Abschnitt der Haltevorrichtung 11 und/oder mit dem Verbindungsstück 9, das im Innern der Haltevorrichtung 11 angeordnet sein kann, zusammenzuwirken, um die Anbringungsvorrichtungen 6 an der Karosserie 2 zu fixieren. Zwischen dem ersten Teil 22 und dem zweiten Teil 27 gibt es ein Zwischenteil 30, das eine längliche Form aufweisen kann. Bei einer Ausführungsform ohne die Anbringungsvorrichtung 6 kann das erste Ende 7 angepasst sein, um sich in den U-förmigen Abschnitt zu erstrecken, und das Eingriffselement 20 kann angeordnet sein, um mit den Bohrungen 29 zusammenzuwirken.As in 2 to see include the first end 7 and the second end 12 of the tensioning belt 8th a respective opening 19 that is adapted to make an engaging element 20 extends through it, around the strap 8th to attach to the body. As in 3 To see in more detail is at least one end, in the example the first end 7 , put in a loop. The loop adjoins the opening 19 and is adapted to the engagement element 20 include. The engagement element 20 may be arranged in a direction that is to the longitudinal direction 18 ( 2 ) of the tensioning belt 8th is right-angled. The engagement element 20 can one have cylindrical cross-section. The engagement element 20 may be a bolt, preferably a clevis pin, and fits in holes 21 in a U-shaped first part 22 of the attachment device 6 , In one embodiment, the looped end, in the example, becomes the first end 7 , on the tension belt 8th guided and on the strap 8th by fasteners 24 attached. At an opposite end of the attachment device 6 there is a second part 27. The second part 27 includes a bore parallel to the bores in the first part 22 , This hole is adapted to a bolt 28 Preferably, a clevis pin receives, having a length to outside the width of the second part 27 to extend, and with sections near its end, to drill with the holes 29 in a U-shaped section of the holding device 11 and / or with the connector 9 inside the holding device 11 may be arranged to cooperate with the attachment devices 6 at the body 2 to fix. Between the first part 22 and the second part 27 there is an intermediate part 30 which may have an elongated shape. In one embodiment, without the attachment device 6 may be the first end 7 adapted to extend into the U-shaped portion, and the engagement member 20 can be arranged to with the holes 29 co.

4 zeigt einen Längsschnitt in der Ebene A-A in 3 eines herkömmlichen Spanngurts 8, bevor er angezogen wird. Die Öffnung 19' weist eine tropfenförmige Längsquerschnittsform auf und umfasst einen halbkreisförmigen Teilabschnitt 33, der angepasst ist, um das Eingriffselement 20 aufzunehmen. Das Eingriffselement 20 weist einen dritten Radius 34 auf, und der halbkreisförmige Teilabschnitt 33 weist eine innere Oberfläche mit einem vierten Radius 35 auf. Der vierte Radius 35 ist größer als der dritte Radius 34, und der Grund dafür besteht darin, bei der Montage das Einfügen des Eingriffselements 20 in die Öffnung 19' zu erleichtern. Da der vierte Radius 35 größer als der dritte Radius 34 ist, besteht eine Lücke 36 zwischen dem Eingriffselement 20 und der inneren Wand der Öffnung 19', bevor der Spanngurt 8 angezogen wird. Während eines Spannvorgangs wird das Spannmittel 14 (2) aktiviert und eine Spannkraft wird auf den Spanngurt 8 in seiner Längsrichtung 18 ausgeübt. Anfänglich wird die innere Oberfläche der Öffnung 19' an dem Eingriffselement 20 zur Anlage gebracht, wie in 5 zu sehen, es gibt aber immer noch Lücken 36 zwischen dem Eingriffselement 20 und der inneren Oberfläche der Öffnung 19' an den Enden 37 des halbkreisförmigen Abschnitts 33. Während eines weiteren Vorgangs biegen sich die Enden 37 um das Eingriffselement 20 und der Spanngurt 8 erreicht die Position, die in 5 gestrichelt markiert ist. Die Biegung kann zu einer übermäßigen Zugbelastung am Ende des Spanngurts 8 und insbesondere an dem halbkreisförmigen Abschnitt 33 führen. Diese Belastung wird durch einen Doppelpfeil in der Figur dargestellt. 4 shows a longitudinal section in the plane AA in 3 a conventional tension belt 8th before he gets dressed. The opening 19 ' has a teardrop-shaped longitudinal cross-sectional shape and comprises a semicircular portion 33 which is adapted to the engagement element 20 take. The engagement element 20 has a third radius 34 on, and the semi-circular section 33 has an inner surface with a fourth radius 35 on. The fourth radius 35 is larger than the third radius 34 , and the reason for this is, during assembly, the insertion of the engagement element 20 in the opening 19 ' to facilitate. Because the fourth radius 35 greater than the third radius 34 there is a gap 36 between the engagement element 20 and the inner wall of the opening 19 ' before the tension belt 8th is attracted. During a clamping process, the clamping device 14 ( 2 ) and a clamping force is applied to the tension belt 8th in its longitudinal direction 18 exercised. Initially, the inner surface of the opening 19 ' on the engagement element 20 brought to the plant, as in 5 but there are still gaps 36 between the engagement element 20 and the inner surface of the opening 19 ' at the ends 37 of the semicircular section 33 , During another process, the ends bend 37 around the engagement element 20 and the tension belt 8th reaches the position in 5 is marked by dashed lines. The bend can lead to excessive tensile stress at the end of the tensioning belt 8th and in particular at the semicircular section 33 to lead. This load is represented by a double arrow in the figure.

6 zeigt einen Längsschnitt in der Ebene A-A in 3 eines verbesserten Spanngurts 8 in einem entspannten Zustand. Die Öffnung 19 kann eine halbelliptische Längsquerschnittsform aufweisen, die durch eine kleine Achse 40 halbiert wird. Die Halbellipse wird in der Figur mit durchgezogenen Linien gezeigt. Bei einigen Ausführungsformen kann die Öffnung 19 eine elliptische Längsquerschnittsform aufweisen, die gestrichelt gezeigt wird. Sowohl die Halbellipse als auch die Ellipse weisen zusätzlich zu der kleinen Achse 40 einen Mittelpunkt 48, ein halbe große Achse 41, einen Scheitelpunkt 42, einen ersten gemeinsamen Scheitelpunkt 43 und einen zweiten gemeinsamen Scheitelpunkt 44 auf. Die kleine Achse 40 geht durch eine erste innere Oberfläche 45 an dem ersten gemeinsamen Scheitelpunkt 43 und durch eine zweite innere Oberfläche 46 an dem zweiten gemeinsamen Scheitelpunkt 44. Die ersten und zweiten inneren Oberflächen 45, 46 sind jeweils bogenförmig. Die halbe große Achse 41 geht durch eine dritte innere Oberfläche 47 an dem Scheitelpunkt 42. Die dritte innere Oberfläche 47 ist bogenförmig mit einem ersten Radius R1. Der Abstand entlang der kleinen Achse 40 zwischen der ersten inneren Oberfläche 45 und der zweiten inneren Oberfläche 46 ist größer als der Durchmesser des Eingriffselements 20, das angepasst ist, um in die Öffnung 19 eingefügt zu werden. Der Abstand kann beispielsweise in dem Bereich von 13 bis 23 mm liegen. Bei einigen Ausführungsformen beträgt der Abstand mindestens 16 mm. Bei einigen Ausführungsformen beträgt der Abstand mindestens 18 mm. Bei einigen Ausführungsformen beträgt der Abstand mindestens 20 mm. Das Eingriffselement 20 weist einen zweiten Radius R2 auf. Bei einigen Ausführungsformen kann der erste Radius R1 gleich oder kleiner als der zweite Radius R2 sein, somit gilt erster Radius R1 ≤ zweiter Radius R2. Ferner kann die halbelliptische oder elliptische Längsquerschnittsform über einen Mindestabstand zusammenlaufen, der über den zweiten Radius R2 des Eingriffselements 20, das angepasst ist, um sich durch die Öffnung 19 hindurch zu erstrecken, hinausgeht. Der Abstand kann gleich dem Abstand entlang der halben großen Achse 41 zwischen dem Mittelpunkt 48 und der dritten inneren Oberfläche 47 sein. Bei einigen Ausführungsformen beträgt der Abstand mindestens 1,5mal den zweiten Radius R2. Bei einigen Ausführungsformen kann der Abstand in dem Bereich von 1,5 bis 2,5mal dem zweiten Radius R2 liegen. Bei einigen Ausführungsformen kann der Abstand 2mal der zweite Radius sein. 6 shows a longitudinal section in the plane AA in 3 an improved tensioning belt 8th in a relaxed state. The opening 19 may have a semi-elliptical longitudinal cross-sectional shape through a small axis 40 halved. The semi-ellipse is shown in the figure with solid lines. In some embodiments, the opening may 19 have an elliptical longitudinal cross-sectional shape, which is shown in dashed lines. Both the semi-ellipse and the ellipse have in addition to the minor axis 40 a center 48 , a half big axis 41 , a vertex 42 , a first common vertex 43 and a second common vertex 44 on. The small axis 40 goes through a first inner surface 45 at the first common vertex 43 and through a second inner surface 46 at the second common vertex 44 , The first and second inner surfaces 45 . 46 are each arcuate. The half major axis 41 passes through a third inner surface 47 at the vertex 42 , The third inner surface 47 is arcuate with a first radius R1. The distance along the small axis 40 between the first inner surface 45 and the second inner surface 46 is greater than the diameter of the engagement element 20 that is adapted to the opening 19 to be inserted. The distance may be, for example, in the range of 13 to 23 mm. In some embodiments, the distance is at least 16 mm. In some embodiments, the distance is at least 18 mm. In some embodiments, the distance is at least 20 mm. The engagement element 20 has a second radius R2. In some embodiments, the first radius R1 may be equal to or less than the second radius R2, thus first radius R1 ≦ second radius R2. Furthermore, the semi-elliptical or elliptical longitudinal cross-sectional shape can converge over a minimum distance which exceeds the second radius R2 of the engagement element 20 which is adapted to look through the opening 19 extending through it goes out. The distance can be equal to the distance along the half major axis 41 between the center 48 and the third inner surface 47 be. In some embodiments, the distance is at least 1.5 times the second radius R2. In some embodiments, the distance may be in the range of 1.5 to 2.5 times the second radius R2. In some embodiments, the distance may be twice the second radius.

Bei einigen Ausführungsformen können der erste Radius R1 und der zweite Radius R2 gleich sein, d.h. erster Radius R1 = zweiter Radius R2. Der erste Radius R1 und der zweite Radius R2 können beispielsweise in dem Bereich von 5,5 bis 10,5 mm liegen. Bei einigen Ausführungsformen betragen der erste Radius R1 und der zweite Radius R2 mindestens 7 mm. Bei einigen Ausführungsformen betragen der erste Radius R1 und der zweite Radius R2 mindestens 8 mm. Bei einigen Ausführungsformen betragen der erste Radius R1 und der zweite Radius R2 mindestens 9 mm.In some embodiments, the first radius R1 and the second radius R2 may be the same, i. first radius R1 = second radius R2. For example, the first radius R1 and the second radius R2 may be in the range of 5.5 to 10.5 mm. In some embodiments, the first radius R1 and the second radius R2 are at least 7 mm. In some embodiments, the first radius R1 and the second radius R2 are at least 8 mm. In some embodiments, the first radius R1 and the second radius R2 are at least 9 mm.

Bei einigen Ausführungsformen kann der erste Radius R1 kleiner als der zweite Radius R2 sein, d.h. erster Radius R1 < zweiter Radius R2. R1 kann in dem Bereich von 0,65 bis 0,95mal dem zweiten Radius R2 liegen. Bei einigen Ausführungsformen beträgt R1 mindestens 0,7mal den zweiten Radius R2. Bei einigen Ausführungsformen ist R1 mindestens 0,8mal der zweite Radius R2. Bei einigen Ausführungsformen ist R1 mindestens 0,9mal der zweite Radius R2.In some embodiments, the first radius R1 may be smaller than the second radius R2, i. first radius R1 <second radius R2. R1 may be in the range of 0.65 to 0.95 times the second radius R2. In some embodiments, R1 is at least 0.7 times the second radius R2. In some embodiments, R1 is at least 0.8 times the second radius R2. In some embodiments, R1 is at least 0.9 times the second radius R2.

6 zeigt eine Ausführungsform, bei welcher der erste Radius R1 und der zweite Radius R2 gleich sind. Bei der Montage wird das Eingriffselement 20 in die Öffnung 19 zwischen der ersten inneren Oberfläche 45 und der zweiten inneren Oberfläche 46 in der Mitte 48 der Halbellipse/Ellipse eingefügt. Da der Abstand zwischen der ersten inneren Oberfläche 45 und der zweiten inneren Oberfläche 46 größer als der Durchmesser des Eingriffselements 20 ist, wird die Einfügung erleichtert. Während eines Spannvorgangs wird das Spannmittel 14 (2) aktiviert und eine Spannkraft wird auf den Spanngurt 8 in seiner Längsrichtung ausgeübt. Anfänglich wird die dritte innere Oberfläche 47 an dem Eingriffselement 20 zur Anlage gebracht, wie in 7 zu sehen. Da der erste Radius R1 und der zweite Radius R2 gleich sind, besteht eine relativ gute Passung zwischen dem Eingriffselement 20 und der ersten inneren Oberfläche 47, was dazu führt, dass während des weiteren Vorgangs die Biegung der Enden 37, die mit Bezug auf 4 besprochen wurde, behoben wird, und dass die übermäßige Belastung daher behoben oder mindestens reduziert wird. 6 shows an embodiment in which the first radius R1 and the second radius R2 are equal. When mounting the engagement element 20 into the opening 19 between the first inner surface 45 and the second inner surface 46 in the middle 48 the semi-ellipse / ellipse inserted. Because the distance between the first inner surface 45 and the second inner surface 46 greater than the diameter of the engagement element 20 is, the insertion is facilitated. During a clamping process, the clamping device 14 ( 2 ) and a clamping force is applied to the tension belt 8th exercised in its longitudinal direction. Initially, the third inner surface 47 on the engagement element 20 brought to the plant, as in 7 to see. Since the first radius R1 and the second radius R2 are equal, there is a relatively good fit between the engagement element 20 and the first inner surface 47 , which leads to the bending of the ends during the further process 37 related to 4 is resolved, and that the excessive burden is therefore resolved or at least reduced.

8 zeigt eine Ausführungsform, bei welcher der erste Radius R1 kleiner als der zweite Radius R2 ist. Bei der Montage wird das Eingriffselement 20 in die Öffnung 19 zwischen der ersten inneren Oberfläche 45 und der zweiten inneren Oberfläche 46 eingefügt, wie mit Bezug auf 6 beschrieben. Während eines Spannvorgangs wird die dritte innere Oberfläche 47 näher an das Eingriffselement 20 gebracht, wie in 9 zu sehen, und das Eingriffselement 20 wird an einer inneren Kontur 49 der Halbellipse/Ellipse zur Anlage gebracht. Während eines weiteren Vorgangs wird die dritte innere Oberfläche 47 an dem Eingriffselement 20 zur Anlage gebracht, während die Kontur 49 auf dem Eingriffselement 20 gleitet und durch dieses gebildet wird. Die Biegung der Enden 37, die mit Bezug auf 4 besprochen wurde, wird behoben, und die übermäßige Belastung wird daher behoben oder mindestens reduziert. 8th shows an embodiment in which the first radius R1 is smaller than the second radius R2. When mounting the engagement element 20 in the opening 19 between the first inner surface 45 and the second inner surface 46 inserted as related to 6 described. During a tensioning process, the third inner surface becomes 47 closer to the engagement element 20 brought as in 9 to see, and the engagement element 20 becomes at an inner contour 49 the half ellipse / ellipse brought to the plant. During another process, the third inner surface becomes 47 on the engagement element 20 brought to bear while the contour 49 on the engaging element 20 slides and is formed by this. The bend of the ends 37 related to 4 is resolved and the excessive load is therefore resolved or at least reduced.

Das Fahrzeug 1 wird als Lastwagen beschrieben, es kann jedoch beispielsweise ein Bus sein. Das Fahrzeug 1 kann ein beliebiges Nutzfahrzeug oder ein beliebiges Baufahrzeug oder dergleichen sein. Ferner kann das Fahrzeug 1 ein Sattelanhänger oder ein Anhänger usw. sein. Der Behälter 4 wird als Kraftstofftank beschrieben, er kann jedoch beispielsweise ein hybrider Batteriebehälter für ein oder mehrere Batterien für den Hybridbetrieb eines Hybridfahrzeugs sein. Bei einer anderen Ausführungsform kann der Behälter beispielsweise ein Gasdrucktank oder ein Tankgehäuse sein, der bzw. das in einem Fahrzeug zu verwenden ist, das mit komprimiertem Erdgas (CNG) fährt. Bei einer weiteren Ausführungsform kann der Behälter ein Auspufftopf sein. Bei einer anderen Ausführungsform kann der Behälter 4 ein Hilfsbehälter sein, der im Prinzip eine beliebige Art von Behälter sein kann, der an einem Fahrzeug zu befestigen ist.The vehicle 1 is described as a truck, but it may be, for example, a bus. The vehicle 1 may be any commercial vehicle or any construction vehicle or the like. Furthermore, the vehicle 1 a semi-trailer or trailer, etc. The container 4 is described as a fuel tank, but may for example be a hybrid battery container for one or more batteries for the hybrid operation of a hybrid vehicle. In another embodiment, the container may be, for example, a gas pressure tank or a tank housing to be used in a vehicle driving compressed natural gas (CNG). In another embodiment, the container may be a muffler. In another embodiment, the container 4 an auxiliary container, which in principle may be any type of container to be attached to a vehicle.

In 1 sind zwei Anbringungsbaugruppen abgebildet. Die Abmessungen und die Anzahl der Anbringungsbaugruppen können jedoch gemäß den Anforderungen bezüglich der erwarteten Lasten und des verfügbaren Platzes variieren. Ferner kann jede Anbringungsbaugruppe auch als Baugruppe zum Anbringen eines Fahrzeugbehälters, als Anbringungsanordnung oder als Anordnung zum Anbringen eines Fahrzeugbehälters bezeichnet werden.In 1 Two mounting assemblies are shown. However, the dimensions and number of mounting assemblies may vary according to the expected load and space requirements. Further, each mounting assembly may also be referred to as an assembly for mounting a vehicle container, as a mounting arrangement or as an arrangement for mounting a vehicle container.

Obwohl die Erfindung mit Bezug auf ihre bevorzugten Ausführungsformen erklärt wurde, wie zuvor erwähnt, versteht es sich, dass zahlreiche andere mögliche Änderungen und Varianten ausgebildet werden können, ohne den Umfang der vorliegenden Erfindung zu verlassen. Daher ist beabsichtigt, dass die beiliegenden Ansprüche die Änderungen und Varianten abdecken, die in den wahren Umfang der Erfindung fallen.Although the invention has been explained with reference to its preferred embodiments, as previously mentioned, it should be understood that numerous other possible variations and variations can be made without departing from the scope of the present invention. It is therefore intended that the appended claims cover the changes and variations that fall within the true scope of the invention.

Claims

Tensioning strap adapted to at least partially surround and fasten a container (4) to a body (2) of a vehicle (1), said tensioning belt (8) comprising an opening (19) adapted to engage therewith an engagement member (20) extending therethrough for securing the tension belt (8) to the body (2), characterized in that the opening (19) in a relaxed state has a semi-elliptical or elliptical longitudinal cross-sectional shape facing towards Vertex (42) converges over a minimum distance that goes beyond the radius (R2) of the engagement member (20) adapted to extend through the opening (19).

Tensioning belt after Claim 1 characterized in that said half ellipse or ellipse has a minor axis (40), said minor axis (40) passing through a first inner surface (45) at a first common vertex (43) and through a second inner surface (46). at a second common vertex (44), wherein the distance along the minor axis (40) between the first inner surface (45) and the second inner surface (26) is in the range of 13 to 23 mm.

Tensioning belt after Claim 1 or 2 characterized in that said half ellipse or ellipse has a half major axis (41), said half major axis (41) passing through a third internal surface (47) at said apex (42), said third internal surface (47 ) has a first radius (R1), the first radius (R1) being in the range of 5.5 to 10.5 mm.

Tensioning belt according to one of the Claims 1 to 3 , characterized in that the tension belt (8) comprises at least one end (7) which is laid to a loop, and that the loop delimits the opening (19).

Tensioning belt after Claim 4 , characterized in that the end (7), which is put into a loop, is guided on the tension belt (8) and is fastened to the tension belt (8) by fastening means (24).

Tensioning belt after Claim 1 , characterized in that the tensioning means (14) along the tensioning belt (8) is arranged.

A mounting assembly comprising a tension belt (8) adapted to at least partially surround and attach a container (4) to a body (2) of a vehicle (1), and an engagement member (20) for securing the tension belt (8 ) on the body (2), characterized in that the tension belt (8) has an opening (19) with a semi-elliptical or elliptical longitudinal cross-sectional shape according to one of Claims 1 to 6 includes.

Attachment assembly after Claim 7 , characterized in that the engagement element (20) is a bolt.

Attachment assembly after Claim 7 or 8th characterized in that the engagement member (20) has a second radius (R2), the second radius (R2) being in the range of 5.5 to 10 mm.

Attachment assembly according to one of Claims 7 to 9 characterized in that said half ellipse or ellipse has a half major axis (41), said half major axis (41) passing through a third interior surface (47) at a vertex (42), said third interior surface having a first major axis (41) Radius (R1), where first radius (R1) = second radius (R2).

Attachment assembly according to one of Claims 7 to 9 characterized in that said half ellipse or ellipse has a half major axis (41), said half major axis (41) passing through a third interior surface (47) at a vertex (42), said third interior surface having a first major axis (41) Radius (R1), where first radius (R1) <second radius (R2).

Attachment assembly after Claim 11 , characterized in that the first radius (R1) is in the range of 0.65 to 0.95 times the second radius (R2).

A vehicle comprising a mounting assembly according to any one of Claims 7 to 12 ,