DE102017007308A1 - Arrangement of a fuel tank on a body structure of a vehicle - Google Patents

Arrangement of a fuel tank on a body structure of a vehicle Download PDF

Info

Publication number
DE102017007308A1
DE102017007308A1 DE102017007308.2A DE102017007308A DE102017007308A1 DE 102017007308 A1 DE102017007308 A1 DE 102017007308A1 DE 102017007308 A DE102017007308 A DE 102017007308A DE 102017007308 A1 DE102017007308 A1 DE 102017007308A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle
fuel container
fuel tank
body structure
arrangement according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE102017007308.2A
Other languages
German (de)
Inventor
Josef Maier
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Original Assignee
Audi AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Audi AG filed Critical Audi AG
Priority to DE102017007308.2A priority Critical patent/DE102017007308A1/en
Publication of DE102017007308A1 publication Critical patent/DE102017007308A1/en
Ceased legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/03006—Gas tanks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/073—Tank construction specially adapted to the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/16—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having fluid storage compartment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K2015/03032—Manufacturing of fuel tanks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K2015/03164—Modular concepts for fuel tanks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/063—Arrangement of tanks
    • B60K2015/0636—Arrangement of tanks the fuel tank being part of the chassis or frame
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2306/00—Other features of vehicle sub-units
    • B60Y2306/01—Reducing damages in case of crash, e.g. by improving battery protection

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Anordnung (10) eines Betriebsstoffbehälters (20) an einer Karosseriestruktur (30) eines Fahrzeugs (1), wobei eine Längsachse des Betriebsstoffbehälters (20) mittig in Fahrzeuglängsrichtung (x) verläuft, wobei der Betriebsstoffbehälter (20) einen Längsträger des Fahrzeugs (1) ausbildet. Erfindungsgemäß bildet der Betriebsstoffbehälter (20) mindestens einen Achsträger (21, 22, 23, 24) aus und erstreckt sich zumindest von einer Vorderachse (32) bis zu einer Hinterachse (34) des Fahrzeugs (1).The invention relates to an arrangement (10) of a fuel container (20) on a body structure (30) of a vehicle (1), wherein a longitudinal axis of the fuel container (20) extends centrally in the vehicle longitudinal direction (x), wherein the fuel container (20) has a longitudinal member of the Vehicle (1) is formed. According to the invention, the fuel container (20) forms at least one axle carrier (21, 22, 23, 24) and extends at least from a front axle (32) to a rear axle (34) of the vehicle (1).

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung eines Betriebsstoffbehälters an einer Karosseriestruktur eines Fahrzeugs, gemäß der Gattung des Patentanspruchs 1 sowie ein Fahrzeug gemäß der Gattung des Patentanspruchs 9.The invention relates to an arrangement of a fuel tank on a body structure of a vehicle, according to the preamble of claim 1 and a vehicle according to the preamble of claim 9.

Anordnungen eines Betriebsstoffbehälters an einer Karosseriestruktur eines Fahrzeugs 1 sind in zahlreichen Variationen bekannt. Bei diesen Anordnungen kann eine Längsachse des Betriebsstoffbehälters mittig in Fahrzeuglängsrichtung verlaufen, wobei der Betriebsstoffbehälter einen Längsträger des Fahrzeugs ausbildet.Arrangements of a fuel tank on a body structure of a vehicle 1 are known in numerous variations. In these arrangements, a longitudinal axis of the fuel tank run centrally in the vehicle longitudinal direction, wherein the fuel tank forms a side member of the vehicle.

Aus der DE 10 2012 008 047 A1 ist eine gattungsgemäße Anordnung eines Behälters zur Aufnahme von Betriebsstoffen, insbesondere von Gas, an einer Karosseriestruktur eines Fahrzeugs bekannt. Die Karosseriestruktur umfasst hierbei einen sich im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung erstreckenden vorzugsweise offenen Aufnahmeraum. Der Behälter wird von diesem Aufnahmeraum im Wesentlichen konturangepasst aufgenommen und gehalten.From the DE 10 2012 008 047 A1 is a generic arrangement of a container for receiving supplies, in particular of gas, known on a body structure of a vehicle. The body structure here comprises a preferably open receiving space extending substantially in the vehicle longitudinal direction. The container is received and held by this receiving space substantially contour-matched.

Aus der DE 10 2013 007 976 A1 ist ein Hilfsrahmen für ein Fahrzeug bekannt, welcher zwei seitliche, in Fahrzeuglängsrichtung ausgerichtete Längsträger und zumindest einen Querträger, welcher die beiden Längsträger miteinander verbindet, aufweist. Die Längsträger weisen jeweils sowohl Anbindungsstellen zur Anbindung des Hilfsrahmens am Fahrzeugrohbau als auch Lenkerkonsolen zur Anlenkung von Radaufhängungselementen auf. Der Querträger ist ein Gehäuse einer Antriebskomponente, insbesondere zumindest ein Elektromotor-Gehäuse oder ein Kraftstoffbehälter.From the DE 10 2013 007 976 A1 a subframe for a vehicle is known, which has two lateral, aligned in the vehicle longitudinal direction of the longitudinal member and at least one cross member which connects the two side members together. The longitudinal members each have both connection points for connecting the subframe to the vehicle body shell as well as handlebar consoles for the articulation of suspension elements. The cross member is a housing of a drive component, in particular at least one electric motor housing or a fuel tank.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Anordnung eines Betriebsstoffbehälters an einer Karosseriestruktur eines Fahrzeugs sowie ein Fahrzeug mit einer solchen Anordnung bereitzustellen, welche einen kostengünstigen und gewichtsreduzierten Aufbau der Karosseriestruktur und des Fahrwerks ermöglicht.The invention is based on the object to provide an arrangement of a fuel tank on a body structure of a vehicle and a vehicle with such an arrangement, which allows a cost-effective and weight-reduced structure of the body structure and the chassis.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch Bereitstellung einer Anordnung eines Betriebsstoffbehälters an einer Karosseriestruktur eines Fahrzeugs mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 und durch ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Patentanspruchs 9 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.According to the invention the object is achieved by providing an arrangement of a fuel tank on a body structure of a vehicle having the features of claim 1 and by a vehicle having the features of claim 9. Advantageous embodiments and further developments of the invention are specified in the dependent claims.

Um eine Anordnung eines Betriebsstoffbehälters an einer Karosseriestruktur eines Fahrzeugs und ein Fahrzeug mit einer solchen Anordnung bereitzustellen, welche einen kostengünstigen und gewichtsreduzierten Aufbau der Karosseriestruktur und des Fahrwerks ermöglicht, bildet der Betriebsstoffbehälter mindestens einen Achsträger aus und erstreckt sich von einer Vorderachse bis zu einer Hinterachse des Fahrzeugs.In order to provide an arrangement of a fuel tank on a body structure of a vehicle and a vehicle having such an arrangement, which allows a cost-effective and weight-reduced structure of the body structure and the chassis, the fuel tank forms at least one axle and extends from a front axle to a rear axle of the vehicle.

Unter einer Vorderachse wird bei zweispurigen Fahrzeugen die Achse verstanden, welche vor dem Fahrzeugschwerpunkt angeordnet ist und die Vorderräder über entsprechende Lager trägt. Die Vorderachse kann hierbei gefedert ausgeführt und durch geeignete Lenker an der Karosserie geführt werden. Es können auch mehrere Vorderachsen vor dem Schwerpunkt angebracht sein, zum Beispiel bei schweren Lastkraftwagen (LKW). An der Vorderachse befindet sich im Regelfall die Lenkung des Fahrzeuges.Under a front axle is understood in two-lane vehicles, the axis, which is arranged in front of the vehicle's center of gravity and carries the front wheels via appropriate bearings. The front axle can be sprung here and performed by suitable handlebars on the body. It can also be mounted several front axles in front of the center of gravity, for example in heavy trucks (trucks). On the front axle is usually the steering of the vehicle.

Unter einer Hinterachse wird bei zweispurigen Fahrzeugen die Achse verstanden, welche hinter dem Fahrzeugschwerpunkt angeordnet ist, und die Hinterräder über entsprechende Lager trägt.Under a rear axle is understood in two-lane vehicles, the axle, which is located behind the vehicle's center of gravity, and carries the rear wheels via corresponding bearings.

Im Folgenden verläuft eine Längsachse des Betriebsstoffbehälters mittig in Fahrzeuglängsrichtung. Das bedeutet, dass die Längsachse des Betriebsstoffbehälters einer Fahrzeugmittellängsachse entspricht, welche in Fahrzeugquerrichtung mittig im Fahrzeug verläuft. In vorteilhafter Weise bildet der Betriebsstoffbehälter einen Längsträger der Fahrzeugstruktur aus, welcher zur Versteifung der Karosseriestruktur beiträgt. Hierbei kann der Betriebsstoffbehälter über die gesamte Länge der Karosseriestruktur verlaufen und die Torsions- und Biegungssteifigkeit der Karosseriestruktur verbessern. Dadurch können andere Karosseriebauteile des Fahrzeugs in vorteilhafter Weise leichter oder weniger steif ausgeführt werden. Zudem kann das Volumen eines Hohlraums des Betriebsstoffbehälters, in welchem der Betriebsstoff gelagert wird, vergrößert werden. Dadurch kann in vorteilhafter Weise die Menge des von dem Fahrzeug aufnehmbaren Betriebsstoffs in vorteilhafter Weise erhöht werden. Zudem kann der Betriebsstoffbehälter einen Mitteltunnel ersetzen. Da der Betriebsstoffbehälter mindestens einen Achsträger ausbildet, kann in vorteilhafter Weise auf mindestens einen Hilfsrahmen, welcher den mindestens einen Achsträger ausbildet, verzichtet und weiteres Gewicht sowie Kosten eingespart werden.In the following, a longitudinal axis of the fuel tank runs centrally in the vehicle longitudinal direction. This means that the longitudinal axis of the fuel tank corresponds to a vehicle central longitudinal axis, which runs in the vehicle transverse direction in the middle of the vehicle. Advantageously, the fuel tank forms a longitudinal member of the vehicle structure, which contributes to the stiffening of the body structure. Here, the fuel tank can extend over the entire length of the body structure and improve the torsional and bending stiffness of the body structure. As a result, other body components of the vehicle can advantageously be made lighter or less rigid. In addition, the volume of a cavity of the fuel tank, in which the fuel is stored, can be increased. As a result, the amount of fuel consumable by the vehicle can advantageously be increased in an advantageous manner. In addition, the fuel tank can replace a center tunnel. Since the fuel tank forms at least one axle, can advantageously on at least one subframe, which forms the at least one axle, waived and further weight and cost can be saved.

In vorteilhafter Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Anordnung kann der Betriebsstoffbehälter mindestens zwei vordere Achsträger ausbilden, welche Elemente der Vorderachse aufnehmen. Der Betriebsstoffbehälter kann hierbei in vorteilhafter Weise einen vorderen Hilfsrahmen ersetzen.In an advantageous embodiment of the arrangement according to the invention, the operating fluid container can form at least two front axle carriers which receive elements of the front axle. The fuel tank can hereby advantageously replace a front subframe.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Anordnung kann der Betriebsstoffbehälter mindestens zwei hintere Achsträger ausbilden, welche Elemente der Hinterachse aufnehmen. Der Betriebsstoffbehälter kann hierbei in vorteilhafter Weise einen hinteren Hilfsrahmen ersetzen.In a further advantageous embodiment of the inventive arrangement of the Fuel tank form at least two rear axle, which receive elements of the rear axle. The fuel tank can hereby advantageously replace a rear subframe.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Anordnung kann der Betriebsstoffbehälter Kohlefaser verstärkten Kunststoff und/oder Glasfaser verstärkten Kunststoff aufweisen. Dadurch kann der gesamte Betriebsstoffbehälter oder vorgegebene Bereiche des Betriebsstoffbehälters in vorteilhafter Weise bei geringer Erhöhung des Gewichts verstärkt und die Steifigkeit des Betriebsstoffbehälters verbessert werden.In a further advantageous embodiment of the arrangement according to the invention, the fuel tank can comprise carbon fiber reinforced plastic and / or glass fiber reinforced plastic. As a result, the entire fuel tank or predetermined areas of the fuel tank can advantageously be increased with a small increase in weight and the rigidity of the fuel tank can be improved.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Anordnung kann der Betriebsstoffbehälter als Gastank ausgeführt werden. Der Gastank kann beispielsweise einem Gasdruckbehälter entsprechen, in welchem Erdgas oder Wasserstoff gespeichert wird. Da sich der Gastank zumindest zwischen der Vorderachse und der Hinterachse erstreckt, ist das Volumen des Hohlraums, in welchem das Erdgas oder der Wasserstoff gespeichert ist, im Vergleich zu anderen Gasbehältern vergrößert, welche in Fahrzeugquerrichtung verlaufen oder sich nur über kurze Bereiche in Fahrzeuglängsrichtung erstrecken. Dadurch kann in vorteilhafter Weise die Reichweite des Fahrzeugs erhöht werden.In a further advantageous embodiment of the arrangement according to the invention, the fuel tank can be designed as a gas tank. The gas tank may for example correspond to a gas pressure vessel in which natural gas or hydrogen is stored. Since the gas tank extends at least between the front axle and the rear axle, the volume of the cavity in which the natural gas or hydrogen is stored is increased in comparison with other gas containers which extend in the vehicle transverse direction or only extend over short regions in the vehicle longitudinal direction. As a result, the range of the vehicle can advantageously be increased.

In einer alternativen Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Anordnung kann der Betriebsstoffbehälter Batterieelemente für einen Elektromotor aufnehmen. Da sich der Betriebsstoffbehälter zumindest zwischen der Vorderachse und der Hinterachse erstreckt, ist das Volumen des Hohlraums, in welchem die Batterieelemente angeordnet sind, im Vergleich zu anderen Betriebsstoffbehältern vergrößert, welche in Fahrzeugquerrichtung verlaufen oder sich nur über kurze Bereiche in Fahrzeuglängsrichtung erstrecken. Dadurch kann die Anzahl der Batterieelemente und die Reichweite des Fahrzeugs in vorteilhafter Weise erhöht werden.In an alternative embodiment of the arrangement according to the invention, the operating fluid container can receive battery elements for an electric motor. Since the fuel tank extends at least between the front axle and the rear axle, the volume of the cavity in which the battery elements are arranged is increased in comparison to other fuel tanks which extend in the vehicle transverse direction or only extend over short areas in the vehicle longitudinal direction. As a result, the number of battery elements and the range of the vehicle can be increased in an advantageous manner.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Anordnung kann der Betriebsstoffbehälter mindestens einen Befestigungsbereich aufweisen, welcher mit einem korrespondierenden Befestigungsbereich eines Querträgers der Karosseriestruktur verbunden ist. Hierbei kann der mindestens eine Befestigungsbereich am Betriebsstoffbehälter angeformt werden. Durch die Befestigungsbereiche kann über geeignete Befestigungselemente eine sichere und stabile Anbindung des Betriebsstoffbehälters an den Querträgern des Fahrzeugs ermöglicht werden. Zudem können in einer Unfallsituation die wirkenden Kräfte und/oder Energien über die Längsträger, Querträger und den Betriebsstoffbehälter im Fahrzeug verteilt werden.In a further advantageous embodiment of the arrangement according to the invention, the fuel container may have at least one attachment region, which is connected to a corresponding attachment region of a cross member of the body structure. In this case, the at least one fastening region can be formed on the working fluid container. By means of the fastening regions, a secure and stable connection of the fuel container to the crossbeams of the vehicle can be made possible via suitable fastening elements. In addition, in an accident situation, the acting forces and / or energies on the side members, cross members and the fuel tank can be distributed in the vehicle.

Der mindestens eine Antrieb des Fahrzeugs kann beispielsweise als Radnabenelektromotor oder als radnaher Elektromotor oder als Hybridantrieb mit einem Verbrennungsmotor und einem Generator ausbildet werden. Hierbei können die Elektromotoren direkt durch Batterieelemente oder über eine Brennstoffzelle oder über den Generator des Hybridantriebs mit Strom versorgt werden.The at least one drive of the vehicle can be formed, for example, as a wheel hub electric motor or as a near-wheel electric motor or as a hybrid drive with an internal combustion engine and a generator. Here, the electric motors can be powered directly by battery elements or via a fuel cell or via the generator of the hybrid drive with power.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. In der Zeichnung bezeichnen gleiche Bezugszeichen Komponenten bzw. Elemente, die gleiche bzw. analoge Funktionen ausführen. Hierbei zeigt:

  • 1 eine schematische Darstellung einer Karosseriestruktur eines Fahrzeugs mit einem Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Anordnung eines Betriebsstoffbehälters.
An embodiment of the invention is illustrated in the drawing and will be explained in more detail in the following description. In the drawing, like reference numerals designate components that perform the same or analog functions. Hereby shows:
  • 1 a schematic representation of a body structure of a vehicle with an embodiment of an inventive arrangement of a fuel tank.

Wie aus 1 ersichtlich ist, umfasst das dargestellte Fahrzeug 1 eine Karosseriestruktur 30, mindestens einen Antrieb 4, 6 und einen Betriebsstoffbehälter 20. Der mindestens eine Antrieb kann beispielsweise als Radnabenelektromotor 4 oder als radnaher Elektromotor 6 oder als Hybridantrieb mit einem Verbrennungsmotor und einem Generator ausbildet werden.How out 1 can be seen includes the illustrated vehicle 1 a body structure 30 , at least one drive 4 . 6 and a fuel tank 20 , The at least one drive, for example, as a wheel hub electric motor 4 or as a radnaher electric motor 6 or be formed as a hybrid drive with an internal combustion engine and a generator.

Wie aus 1 ersichtlich ist, verläuft bei einer dargestellten Anordnung 10 eines Betriebsstoffbehälters 20 an einer Karosseriestruktur 30 eines Fahrzeugs 1 eine Längsachse des Betriebsstoffbehälters 20 mittig in Fahrzeuglängsrichtung x, wobei der Betriebsstoffbehälter 20 einen Längsträger des Fahrzeugs 1 ausbildet.How out 1 can be seen runs in an illustrated arrangement 10 a fuel tank 20 on a body structure 30 of a vehicle 1 a longitudinal axis of the fuel tank 20 centrally in the vehicle longitudinal direction x, wherein the fuel tank 20 a longitudinal member of the vehicle 1 formed.

Erfindungsgemäß bildet der Betriebsstoffbehälter 20 mindestens einen Achsträger 21, 22, 23, 24 aus und erstreckt sich zumindest von einer Vorderachse 32 bis zu einer Hinterachse 34 des Fahrzeugs 1.According to the invention forms the fuel tank 20 at least one axle carrier 21 . 22 . 23 . 24 from and extends at least from a front axle 32 up to a rear axle 34 of the vehicle 1 ,

Wie aus 1 weiter ersichtlich ist, umfasst die Karosseriestruktur 30 des Fahrzeugs 1 im dargestellten Ausführungsbeispiel den Betriebsstoffbehälter 20 als mittleren Längsträger und zwei äußere Längsträger 38, welche über mehrere Querträger 39 mit dem Betriebsstoffbehälter 20 verbunden sind.How out 1 can be further seen, includes the body structure 30 of the vehicle 1 in the illustrated embodiment, the fuel tank 20 as a middle side member and two outer side members 38 , which over several cross beams 39 with the fuel tank 20 are connected.

Wie aus 1 weiter ersichtlich ist, umfasst das dargestellte Ausführungsbeispiel des Fahrzeugs 1 ein Fahrwerk mit vier Rädern 2, welche über eine geeignete Radaufhängung 36 mit dem Fahrzeug 1 verbunden sind. Hierbei sind zwei Räder 2 mit der Vorderachse 32 und zwei Räder 2 mit der Hinterachse 34 gekoppelt. In einer alternativen Ausführung kann das Fahrzeug 1 auch mehr als vier Räder 2 und mehr als zwei Achsen 32, 34 aufweisen.How out 1 can be further seen, includes the illustrated embodiment of the vehicle 1 a chassis with four wheels 2 which has a suitable suspension 36 with the vehicle 1 are connected. Here are two wheels 2 with the front axle 32 and two wheels 2 with the rear axle 34 coupled. In an alternative embodiment, the vehicle 1 also more than four wheels 2 and more than two axes 32 . 34 exhibit.

Die Radaufhängung 36 ist hierbei eine bewegliche Verbindung zwischen der Fahrzeugkarosserie und den Rädern 2. Die Radaufhängung 36 kann beispielsweise Radträger, Lenker, Gelenke und Federn sowie Stoßdämpfer aufweisen. The suspension 36 Here is a movable connection between the vehicle body and the wheels 2 , The suspension 36 may include, for example, wheel, handlebars, joints and springs and shock absorbers.

Wie aus 1 weiter ersichtlich ist, entspricht die Längsachse des Betriebsstoffbehälters 20 einer Fahrzeugmittellängsachse, welche in Fahrzeugquerrichtung x mittig im Fahrzeug 1 verläuft. Der Betriebsstoffbehälter 20 ersetzt im dargestellten Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Anordnung 10 einen Mitteltunnel der Karosseriestruktur 30 und mindestens einen Hilfsrahmen des Fahrwerks.How out 1 can be seen, corresponds to the longitudinal axis of the fuel tank 20 a vehicle central longitudinal axis, which in the vehicle transverse direction x centered in the vehicle 1 runs. The fuel tank 20 replaced in the illustrated embodiment of the inventive arrangement 10 a center tunnel of the body structure 30 and at least one subframe of the landing gear.

Wie aus 1 weiter ersichtlich ist, bildet der Betriebsstoffbehälter 20 im dargestellten Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Anordnung 10 mindestens zwei vorderer Achsträger 21, 22 aus, welche Elemente der Vorderachse 32 aufnehmen. Zudem weist der Betriebsstoffbehälter 20 Kohlefaser verstärkten Kunststoff auf. Alternativ oder zusätzlich kann der Betriebsstoffbehälter 20 Glasfaser verstärkten Kunststoff aufweisen.How out 1 can be further seen forms the fuel tank 20 in the illustrated embodiment of the arrangement according to the invention 10 at least two front axle beams 21 . 22 from which elements of the front axle 32 take up. In addition, the fuel tank indicates 20 Carbon fiber reinforced plastic on. Alternatively or additionally, the fuel tank 20 Fiberglass reinforced plastic.

Wie aus 1 weiter ersichtlich ist, bildet der Betriebsstoffbehälter 20 im dargestellten Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Anordnung 10 mindestens zwei hintere Achsträger 23, 24 aus, welche Elemente der Hinterachse 34 aufnehmen.How out 1 can be further seen forms the fuel tank 20 in the illustrated embodiment of the arrangement according to the invention 10 at least two rear axle carriers 23 . 24 from which elements of the rear axle 34 take up.

In einem alternativen nicht dargestellten Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Anordnung 10 kann der Betriebsstoffbehälter 20 lediglich die vorderen Achsträger 21, 22 oder lediglich die hinteren Achsträger 23, 24 ausbilden.In an alternative embodiment, not shown, of the arrangement according to the invention 10 can the fuel tank 20 only the front axle carrier 21 . 22 or just the rear axle beams 23 . 24 form.

Wie aus 1 weiter ersichtlich ist, ist der Betriebsstoffbehälter 20 im dargestellten Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Anordnung 10 als Gastank ausgeführt. Der Gastank weist einen Hohlraum 28 auf, in welchem ein komprimiertes Erdgas für einen Antrieb oder komprimierter Wasserstoff für eine Brennstoffzelle 8 gefüllt ist.How out 1 is further apparent, is the fuel tank 20 in the illustrated embodiment of the arrangement according to the invention 10 as a gas tank. The gas tank has a cavity 28 in which a compressed natural gas for propulsion or compressed hydrogen for a fuel cell 8th is filled.

In einem alternativen nicht dargestellten Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Anordnung 10 nimmt der Betriebsstoffbehälter 20 Batterieelemente für einen Elektromotor auf.In an alternative embodiment, not shown, of the arrangement according to the invention 10 takes the fuel tank 20 Battery elements for an electric motor on.

Wie aus 1 weiter ersichtlich ist, umfasst das Fahrzeug 1 im dargestellten Ausführungsbeispiel an der Vorderachse 32 zwei Elektromotoren 4, welche an der Radnabe angeordnet sind, und an der Hinterachse 34 zwei radnahe Elektromotoren 6, welche im Bereich der Achsträger 23, 24 angeordnet sind. Im dargestellten Ausführungsbeispiel werden die Elektromotoren 4, 6 über die Brennstoffzelle 8 mit Strom versorgt. Hierbei stellt der Betriebsstoffbehälter 20 der Brennstoffzelle 8 den Wasserstoff zur Stromerzeugung zur Verfügung.How out 1 can be further seen, includes the vehicle 1 in the illustrated embodiment, on the front axle 32 two electric motors 4 , which are arranged on the wheel hub, and on the rear axle 34 two radome electric motors 6 , which are in the area of the axle carrier 23 . 24 are arranged. In the illustrated embodiment, the electric motors 4 . 6 about the fuel cell 8th powered. Here is the fuel tank 20 the fuel cell 8th the hydrogen is available for power generation.

Wie aus 1 weiter ersichtlich ist, weist der Betriebsstoffbehälter 20 mindestens einen Befestigungsbereich 26 auf, welcher mit einem korrespondierenden Befestigungsbereich eines Querträgers 39 der Karosseriestruktur 30 verbunden ist. Im dargestellten Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Anordnung 10 ist der Betriebsstoffbehälter 20 mit mehreren Querträgern 39 verbunden, welche die beiden Längsträger 38 mit dem Betriebsstoffbehälter 20 verbinden. Der Betriebsstoffbehälter 20 ist über Befestigungsbereiche 26 mit den Querträgern 39 verbunden. Die Befestigungsbereiche 26 sind im dargestellten Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Anordnung 10 am Betriebsstoffbehälter 20 angeformt. Die Befestigung kann über Schrauben oder andere geeignete Befestigungsmittel erfolgen.How out 1 can be further seen, the fuel container 20 has at least one attachment area 26 on, which with a corresponding mounting portion of a cross member 39 the body structure 30 connected is. In the illustrated embodiment of the arrangement according to the invention 10 is the fuel tank 20 with several crossbeams 39 connected, which are the two side members 38 with the fuel tank 20 connect. The fuel tank 20 is about attachment areas 26 with the crossbeams 39 connected. The attachment areas 26 are in the illustrated embodiment of the arrangement according to the invention 10 on the fuel tank 20 formed. The attachment can be done by screws or other suitable fasteners.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Fahrzeugvehicle
22
Radwheel
44
RadnabenelektromotorWheel hub electric motor
66
radnaher ElektromotorRadnaher electric motor
88th
Brennstoffzellefuel cell
1010
Anordnungarrangement
2020
BetriebsstoffbehälterFuel tank
21, 22, 23, 2421, 22, 23, 24
Achsträgeraxle support
2626
Befestigungsbereichfastening area
2828
Hohlraumcavity
3030
Karosseriestrukturbody structure
3232
VorderachseFront
3434
Hinterachserear axle
3636
RadaufhängungArm
3838
Längsträgerlongitudinal beams
3939
Querträgercrossbeam
xx
FahrzeuglängsrichtungVehicle longitudinal direction
yy
FahrzeugquerrichtungVehicle transverse direction
zz
FahrzeughochrichtungVehicle vertical direction

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102012008047 A1 [0003]DE 102012008047 A1 [0003]
  • DE 102013007976 A1 [0004]DE 102013007976 A1 [0004]

Claims (10)

Anordnung (10) eines Betriebsstoffbehälters (20) an einer Karosseriestruktur (30) eines Fahrzeugs (1), wobei eine Längsachse des Betriebsstoffbehälters (20) mittig in Fahrzeuglängsrichtung (x) verläuft, wobei der Betriebsstoffbehälter (20) einen Längsträger des Fahrzeugs (1) ausbildet, dadurch gekennzeichnet, dass der Betriebsstoffbehälter (20) mindestens einen Achsträger (21, 22, 23, 24) ausbildet und sich zumindest von einer Vorderachse (32) bis zu einer Hinterachse (34) des Fahrzeugs (1) erstreckt.Arrangement (10) of a fuel container (20) on a body structure (30) of a vehicle (1), wherein a longitudinal axis of the fuel container (20) extends centrally in the vehicle longitudinal direction (x), wherein the fuel container (20) has a longitudinal member of the vehicle (1). is formed, characterized in that the fuel container (20) at least one axle carrier (21, 22, 23, 24) is formed and extends at least from a front axle (32) to a rear axle (34) of the vehicle (1). Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Betriebsstoffbehälter (20) mindestens zwei vorderer Achsträger (21, 22) ausbildet, welche Elemente der Vorderachse (32) aufnehmen.Arrangement according to Claim 1 , characterized in that the fuel container (20) at least two front axle (21, 22) forms, which receive elements of the front axle (32). Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Betriebsstoffbehälter (20) mindestens zwei hintere Achsträger (23, 24) ausbildet, welche Elemente der Hinterachse (34) aufnehmen.Arrangement according to Claim 1 or 2 , characterized in that the fuel container (20) at least two rear axle (23, 24) forms, which receive elements of the rear axle (34). Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Betriebsstoffbehälter (20) Kohlefaser verstärkten Kunststoff und/oder Glasfaser verstärkten Kunststoff aufweist.Arrangement according to one of Claims 1 to 3 , characterized in that the fuel container (20) comprises carbon fiber reinforced plastic and / or glass fiber reinforced plastic. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Betriebsstoffbehälter (20) als Gastank ausgeführt ist.Arrangement according to one of Claims 1 to 4 , characterized in that the fuel container (20) is designed as a gas tank. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Betriebsstoffbehälter (20) Batterieelemente für einen Elektromotor aufnimmt.Arrangement according to one of Claims 1 to 4 , characterized in that the fuel container (20) receives battery elements for an electric motor. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Betriebsstoffbehälter (20) mindestens einen Befestigungsbereich (26) aufweist, welcher mit einem korrespondierenden Befestigungsbereich eines Querträgers (39) der Karosseriestruktur (30) verbunden ist.Arrangement according to one of Claims 1 to 6 , characterized in that the fuel container (20) has at least one attachment region (26) which is connected to a corresponding attachment region of a cross member (39) of the body structure (30). Anordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Befestigungsbereich (26) am Betriebsstoffbehälter (20) angeformt ist.Arrangement according to Claim 7 , characterized in that the at least one fastening region (26) on the fuel tank (20) is integrally formed. Fahrzeug (1) mit einer Karosseriestruktur (30), mindestens einem Antrieb (4, 6) und einem Betriebsstoffbehälter (20), gekennzeichnet durch eine Anordnung (10) eines Betriebsstoffbehälters (20) an einer Karosseriestruktur (30) nach zumindest einem der Patentansprüche 1 bis 8.Vehicle (1) having a body structure (30), at least one drive (4, 6) and a fuel container (20), characterized by an arrangement (10) of a fuel container (20) on a body structure (30) according to at least one of Claims 1 to 8th , Fahrzeug (1) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Antrieb als Radnabenelektromotor (4) oder als radnaher Elektromotor (6) oder als Hybridantrieb mit einem Verbrennungsmotor und einem Generator ausbildet ist.Vehicle (1) to Claim 9 , characterized in that the at least one drive is designed as a wheel hub electric motor (4) or as a radnaher electric motor (6) or as a hybrid drive with an internal combustion engine and a generator.
DE102017007308.2A 2017-08-02 2017-08-02 Arrangement of a fuel tank on a body structure of a vehicle Ceased DE102017007308A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017007308.2A DE102017007308A1 (en) 2017-08-02 2017-08-02 Arrangement of a fuel tank on a body structure of a vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017007308.2A DE102017007308A1 (en) 2017-08-02 2017-08-02 Arrangement of a fuel tank on a body structure of a vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102017007308A1 true DE102017007308A1 (en) 2019-02-07

Family

ID=65019695

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102017007308.2A Ceased DE102017007308A1 (en) 2017-08-02 2017-08-02 Arrangement of a fuel tank on a body structure of a vehicle

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102017007308A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019202745A1 (en) * 2019-02-28 2020-09-03 Volkswagen Aktiengesellschaft Structural component for a chassis frame and method for its manufacture
WO2022023443A3 (en) * 2020-07-29 2022-03-24 Piëch Ip Ag Motor vehicle of modular design and various modules for such a motor vehicle
WO2023135010A1 (en) * 2022-01-12 2023-07-20 Robert Bosch Gmbh Chassis of a vehicle

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012008047A1 (en) 2012-04-21 2013-10-24 Audi Ag Arrangement for container for receiving operating materials at vehicle body floor structure of vehicle, has container that is supported in receiving space such that container is displaced without deformation
DE102013007976A1 (en) 2013-05-10 2014-11-13 Audi Ag Subframe for a motor vehicle

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012008047A1 (en) 2012-04-21 2013-10-24 Audi Ag Arrangement for container for receiving operating materials at vehicle body floor structure of vehicle, has container that is supported in receiving space such that container is displaced without deformation
DE102013007976A1 (en) 2013-05-10 2014-11-13 Audi Ag Subframe for a motor vehicle

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019202745A1 (en) * 2019-02-28 2020-09-03 Volkswagen Aktiengesellschaft Structural component for a chassis frame and method for its manufacture
WO2022023443A3 (en) * 2020-07-29 2022-03-24 Piëch Ip Ag Motor vehicle of modular design and various modules for such a motor vehicle
WO2023135010A1 (en) * 2022-01-12 2023-07-20 Robert Bosch Gmbh Chassis of a vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2640588B1 (en) Electrically driven axle of a two-track vehicle
EP3122617B1 (en) Motor vehicle and rear-end module therefor
DE102019214424B4 (en) vehicle body structure
DE102016121326A1 (en) Front vehicle body reinforcement structure
DE102013210576A1 (en) Arrangement of a rear axle module on a vehicle body and a rear axle module for such an arrangement and a biaxial, two-lane, at least partially driven by an electric motor vehicle with such an arrangement
DE102017219825A1 (en) Rear-wheel independent suspension of a motor vehicle with an electric drive train
DE102020120690A1 (en) Electric vehicle with axle modules
DE102014111183B4 (en) Vehicle body rear reinforcement structure
DE102011012249A1 (en) motor vehicle
DE102009056851A1 (en) Body for a motor vehicle
DE102017007308A1 (en) Arrangement of a fuel tank on a body structure of a vehicle
DE102018213286A1 (en) Multi-link independent suspension system with integrated spring and steering function for electric vehicles or vehicles with gas tanks
DE102013001029A1 (en) Support structure of drive unit of passenger car, has support whose side portion is extended forwardly at top to support against accidental return displacement during vehicle operation
DE102011053254A1 (en) Modular system for modular electric vehicle, has structure combinable with base unit, which comprises either sport version, sedan version or wagon version, and base unit is partially planked or is disguised
DE102016221913A1 (en) Motor vehicle with a chassis and a passenger compartment
DE102016214532A1 (en) Subframe for a motor vehicle
DE102015224894A1 (en) Hinterachshilfsrahmen and motor vehicle with such a Hinterachshilfsrahmen
WO2020177939A1 (en) Chassis for a motor vehicle, motor vehicle having such a chassis, and modular system for producing at least two design variants of a chassis for motor vehicles
DE102018211467A1 (en) Body assembly for a vehicle
DE102018205429A1 (en) Rear wheel suspension system of a motor vehicle, in particular of an electrically driven motor vehicle
DE102017216658A1 (en) Two-lane motor vehicle with an electromotive drive unit and an axle carrier
DE102019102310A1 (en) Axle carrier of a motor vehicle for supporting an electromotive drive unit
DE102022110919A1 (en) ANTI-VIBRATION VEHICLE UNDERFRAME
DE102012021290A1 (en) Rear axle for motor car i.e. passenger car, has trailing arms coupled with cross beam in vehicle longitudinal direction, where middle part of elastic bearing is arranged behind middle part of vehicle wheel in vehicle longitudinal direction
DE102019203094A1 (en) Carrying device for holding at least one pressure tank for a motor vehicle, motor vehicle and method for producing such a carrying device

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R002 Refusal decision in examination/registration proceedings
R003 Refusal decision now final