DE102017004206A1

DE102017004206A1 - Injection system for an internal combustion engine, in particular a motor vehicle

Info

Publication number: DE102017004206A1
Application number: DE102017004206.3A
Authority: DE
Inventors: Harry Wolf
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2017-04-29
Filing date: 2017-04-29
Publication date: 2018-10-31

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Einspritzsystem (10) zum Einspritzen von Kraftstoff in Brennräume einer Verbrennungskraftmaschine, mit einer Kraftstoffhochdruckpumpe (12) zum Fördern des Kraftstoffes und zum Bewirken eines Drucks des Kraftstoffes, und mit einem von der Kraftstoffhochdruckpumpe (12) mit dem den Druck aufweisenden Kraftstoff versorgbaren Kraftstoffverteilungselement (14), mittels welchem der den Druck aufweisende Kraftstoff speicherbar und auf mehrere Injektoren zum Einspritzen des Kraftstoffes verteilbar ist, wobei das Kraftstoffverteilungselement (14) in die Kraftstoffhochdruckpumpe (12) integriert ist.The invention relates to an injection system (10) for injecting fuel into combustion chambers of an internal combustion engine, with a high-pressure fuel pump (12) for conveying the fuel and causing a pressure of the fuel, and with one of the fuel high-pressure pump (12) with the pressure having fuel supplyable fuel distribution element (14), by means of which the fuel having the pressure storable and distributed to a plurality of injectors for injecting the fuel, wherein the fuel distribution element (14) in the high-pressure fuel pump (12) is integrated.

Description

Die Erfindung betrifft ein Einspritzsystem zum Einspritzen von Kraftstoff in Brennräume einer Verbrennungskraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to an injection system for injecting fuel into combustion chambers of an internal combustion engine, in particular of a motor vehicle, according to the preamble of patent claim 1.

Ein solches Einspritzsystem zum Einspritzen von Kraftstoff in Brennräume einer Verbrennungskraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, ist beispielsweise bereits der DE 195 08 445 A1 als bekannt zu entnehmen. Das Einspritzsystem wird auch als Einspritzanlage bezeichnet und umfasst eine Kraftstoffhochdruckpumpe zum Fördern des Kraftstoffes und zum Bewirken eines Drucks des beispielsweise als flüssiger Kraftstoff ausgebildeten Kraftstoffes, mittels welchem die beispielsweise als Hubkolben-Verbrennungsmaschine betrieben werden kann. Außerdem umfasst das Einspritzsystem ein von der Kraftstoffhochdruckpumpe mit dem den Druck aufweisenden Kraftstoff versorgbares Kraftstoffverteilungselement, mittels welchem der den Druck aufweisende Kraftstoff speicherbar und auf mehrere Injektoren zum Einspritzen des Kraftstoffes verteilbar ist.Such an injection system for injecting fuel into combustion chambers of an internal combustion engine, in particular of a motor vehicle, is already for example already DE 195 08 445 A1 to be known as known. The injection system is also referred to as an injection system and comprises a high-pressure fuel pump for conveying the fuel and for causing a pressure of the example formed as a liquid fuel fuel, by means of which, for example, can be operated as a reciprocating internal combustion engine. In addition, the injection system comprises a fuel distribution element which can be supplied by the high-pressure fuel pump with the fuel having the pressure, by means of which the fuel having the pressure can be stored and distributed to a plurality of injectors for injecting the fuel.

Dies bedeutet, dass in vollständig hergestelltem Zustand der beispielsweise als Hubkolben-Verbrennungsmaschine ausgebildeten Verbrennungskraftmaschine das Kraftstoffverteilungselement ein den Injektoren gemeinsames Kraftstoffverteilungselement ist, in welchem der insbesondere flüssige Kraftstoff unter dem Druck, welcher mittels der Kraftstoffhochdruckpumpe bewirkt wird beziehungsweise wurde, gespeichert wird. Mittels des Kraftstoffverteilungselements werden die mehreren Injektoren mit dem den genannten Druck aufweisenden Kraftstoff aus dem Kraftstoffverteilungselement versorgt, sodass dann mittels der Injektoren der den Druck aufweisende Kraftstoff, insbesondere direkt, in die jeweiligen, beispielsweise als Zylinder ausgebildeten Brennräume eingespritzt werden kann. Der genannte Druck ist dabei ein besonders hoher Druck, mit dem der Kraftstoff in die Brennräume eingespritzt werden kann. Das Kraftstoffverteilungselement dient somit einerseits als Druckspeicher zum Speichern, insbesondere Zwischenspeichern, des den hohen Druck aufweisenden Kraftstoffes. Andererseits dient das Kraftstoffverteilungselement als Verteilungselement, mittels welchem der in dem Druckspeicher aufgenommene Kraftstoff auf die Injektoren verteilt beziehungsweise aufgeteilt werden kann. Dabei wird das Kraftstoffverteilungselement auch als Rail oder Common Rail bezeichnet.This means that in the completely manufactured state of the combustion engine designed, for example, as a reciprocating internal combustion engine, the fuel distribution element is a fuel distribution element common to the injectors, in which the, in particular, liquid fuel is stored under the pressure which is or were effected by means of the high-pressure fuel pump. By means of the fuel distribution element, the plurality of injectors are supplied with the fuel having said pressure from the fuel distribution element, so that then by means of the injectors of the fuel having the pressure, in particular directly, can be injected into the respective, for example formed as a cylinder combustion chambers. The said pressure is a particularly high pressure with which the fuel can be injected into the combustion chambers. The fuel distribution element thus serves on the one hand as an accumulator for storing, in particular buffering, of the high pressure fuel. On the other hand, the fuel distribution element serves as a distribution element, by means of which the fuel received in the pressure accumulator can be distributed or divided among the injectors. In this case, the fuel distribution element is also referred to as rail or common rail.

Außerdem offenbart die DE 10 2010 064 216 A1 eine Pumpe eines Kraftstoffeinspritzsystems, in der ein Druckregelventil integriert angeordnet ist.In addition, the disclosed DE 10 2010 064 216 A1 a pump of a fuel injection system, in which a pressure control valve is integrated.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Einspritzsystem der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass die Kosten des Einspritzsystems besonders gering gehalten werden können.Object of the present invention is to develop an injection system of the type mentioned in such a way that the cost of the injection system can be kept very low.

Diese Aufgabe wird durch ein Einspritzsystem mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by an injection system having the features of patent claim 1. Advantageous embodiments with expedient developments of the invention are specified in the remaining claims.

Um ein Einspritzsystem der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art derart weiterzuentwickeln, dass die Kosten des Einspritzsystems besonders gering gehalten werden können, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Kraftstoffverteilungselement in die Kraftstoffhochdruckpumpe integriert ist.In order to develop an injection system specified in the preamble of claim 1 species such that the cost of the injection system can be kept particularly low, it is inventively provided that the fuel distribution element is integrated into the high-pressure fuel pump.

Dabei ist beispielsweise das Kraftstoffverteilungselement an ein Gehäuseteil der Kraftstoffpumpe angeschraubt. Als besonders vorteilhaft hat es sich jedoch gezeigt, wenn das Kraftstoffverteilungselement einstückig mit dem Gehäuseteil der Kraftstoffpumpe ausgebildet ist. Hierdurch können die Teileanzahl und somit die Kosten sowie beispielsweise das Gewicht und der Bauraumbedarf des Einspritzsystems besonders gering gehalten werden.In this case, for example, the fuel distribution element is screwed to a housing part of the fuel pump. However, it has proven particularly advantageous if the fuel distribution element is formed integrally with the housing part of the fuel pump. As a result, the number of parts and thus the costs and, for example, the weight and the space requirement of the injection system can be kept particularly low.

Der Erfindung liegt dabei die Erkenntnis zugrunde, dass eine beispielsweise als Hubkolben-Verbrennungsmaschine ausgebildete Verbrennungskraftmaschine üblicherweise eine Mehrzahl von Brennräumen aufweist, welche beispielsweise als Zylinder ausgebildet sind. Üblicherweise ist je Brennraum ein Injektor vorgesehen, mittels welchem der insbesondere flüssige Kraftstoff zum Betreiben der Verbrennungskraftmaschine in den jeweils zugehörigen Brennraum einbringbar, insbesondere direkt einspritzbar, ist. Üblicherweise sind die Injektoren und das Kraftstoffverteilungselement örtlich weit voneinander beabstandet, sodass insbesondere je Injektor wenigstens eine von dem Kraftstoff durchströmbare Hochdruckleitung vorgesehen ist. Die jeweilige Hochdruckleitung ist einenends an dem jeweils zugehörigen Injektor und andernends an das Kraftstoffverteilungselement angeschlossen, sodass der in dem Kraftstoffverteilungselement unter hohem Druck gespeicherte Kraftstoff mittels der jeweiligen Hochdruckleitung von dem Kraftstoffverteilungselement zu dem jeweils zugehörigen Injektor geführt wird. Außerdem ist üblicherweise die Kraftstoffhochdruckpumpe weit von dem Kraftstoffverteilungselement angeordnet, sodass wenigstens eine weitere Hochdruckleitung erforderlich ist, mittels welcher der Kraftstoff von der Kraftstoffhochdruckpumpe zu dem Kraftstoffverteilungselement geführt wird. Dies führt zu einer hohen Teileanzahl und somit zu hohen Kosten des Einspritzsystems.The invention is based on the finding that an internal combustion engine designed, for example, as a reciprocating internal combustion engine usually has a plurality of combustion chambers, which are designed, for example, as cylinders. Usually, an injector is provided per combustion chamber, by means of which the particular liquid fuel for operating the internal combustion engine in the respective associated combustion chamber can be introduced, in particular directly injectable, is. Usually, the injectors and the fuel distribution element are locally widely spaced, so that in particular for each injector at least one of the fuel flow-through high-pressure line is provided. The respective high-pressure line is connected at one end to the respectively associated injector and at the other end to the fuel distribution element, so that the fuel stored in the fuel distribution element under high pressure is guided by the respective high-pressure line from the fuel distribution element to the respective associated injector. In addition, usually the high-pressure fuel pump is arranged far from the fuel distribution element, so that at least one further high-pressure line is required, by means of which the fuel is led from the high-pressure fuel pump to the fuel distribution element. This leads to a high number of parts and thus to high costs of the injection system.

Erfindungsgemäß ist es nun vorgesehen, dass an wenigstens einer Stellen, an denen bei herkömmlichen Einspritzsystemen herkömmlicherweise zum Einsatz kommende Hochdruckleitungen die Kraftstoffhochdruckpumpe mit dem auch als Rail oder Common Rail bezeichneten Kraftstoffverteilungselement verbinden, ein in der Kraftstoffhochdruckpumpe angeordneter Hochdruckraum geschaffen wird, welcher als das Kraftstoffverteilungselement und somit als Verteilungselement und Druckspeicher fungiert. Der Hochdruckraum wird dann fluidisch mit den Injektoren verbunden, sodass zum einen der Kraftstoff mit dem durch die Kraftstoffhochdruckpumpe bewirkten, hohen Druck in dem Hochdruckraum gespeichert, insbesondere zwischengespeichert, werden kann. Zum anderen kann der zunächst in dem Hochdruckraum unter hohem Druck gespeicherte Kraftstoff von dem Hochdruckraum auf die Injektoren ver- beziehungsweise aufgeteilt werden, sodass das herkömmlicherweise separat von der Kraftstoffhochdruckpumpe ausgebildete und weit von der Kraftstoffhochdruckpumpe beabstandete Rail entfallen kann. According to the invention, it is now provided that at at least one point where conventional high-pressure lines in conventional injection systems connect the high-pressure fuel pump to the rail or common rail fuel distribution element, a high-pressure chamber arranged in the high-pressure chamber is created, which serves as the fuel distribution element and thus acting as a distribution element and pressure accumulator. The high-pressure chamber is then fluidly connected to the injectors, so that on the one hand the fuel can be stored, in particular cached, with the high pressure caused by the high-pressure fuel pump in the high-pressure chamber. On the other hand, the fuel initially stored in the high-pressure space under high pressure can be divided between the high-pressure chamber and the injectors, so that the rail, which is conventionally formed separately from the high-pressure fuel pump and far from the high-pressure fuel pump, can be dispensed with.

Üblicherweise ist das Kraftstoffverteilungselement weit von der Kraftstoffhochdruckpumpe beabstandet, wobei üblicherweise wenigstens eine Verbindungsleitung zum Einsatz kommt, über welche das Kraftstoffverteilungselement üblicherweise mit der Kraftstoffhochdruckpumpe fluidisch verbunden ist. Die Verbindungsleitung ist üblicherweise separat von der Kraftstoffhochdruckpumpe und separat von dem Kraftstoffverteilungselement ausgebildet und stellt somit ein zusätzliches Bauteil dar. Diese separate Verbindungsleitung kann nun bei dem erfindungsgemäßen Einspritzsystem entfallen, sodass die Teileanzahl und somit die Kosten des Einspritzsystems besonders gering gehalten werden können.Usually, the fuel distribution element is widely spaced from the high-pressure fuel pump, wherein usually at least one connecting line is used, via which the fuel distribution element is usually fluidly connected to the high-pressure fuel pump. The connecting line is usually formed separately from the high-pressure fuel pump and separately from the fuel distribution element and thus constitutes an additional component. This separate connecting line can now be omitted in the injection system according to the invention, so that the number of parts and thus the cost of the injection system can be kept particularly low.

Das Einspritzsystem wird auch als Einspritzanlage bezeichnet und kann beispielsweise bei einem Diesel- oder Ottomotor oder auch bei einer anderweitigen Verbrennungskraftmaschine ohne weiteres zum Einsatz kommen. Erfindungsgemäß ist es nun vorgesehen, das üblicherweise als eigenständiges Bauteil ausgebildete Kraftstoffverteilungselement in die Kraftstoffhochdruckpumpe zu integrieren. Üblicherweise muss das Kraftstoffverteilungselement separat von der Hochdruckpumpe hergestellt, befestigt und geprüft werden, es nun jedoch durch die Integration des Kraftstoffverteilungselements in die Kraftstoffhochdruckpumpe entfallen kann.The injection system is also referred to as an injection system and can be used for example in a diesel or gasoline engine or even in another internal combustion engine readily. According to the invention, it is now provided to integrate the fuel distribution element, which is usually designed as an independent component, into the high-pressure fuel pump. Usually, the fuel distribution element has to be manufactured, fastened and tested separately from the high-pressure pump, but it can now be dispensed with by integrating the fuel distribution element into the high-pressure fuel pump.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in der einzigen Figur alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the figure description and / or alone in the single figure can be used not only in the respectively indicated combination but also in other combinations or alone, without the frame to leave the invention.

Die Zeichnung zeigt in der einzigen Fig. ausschnittsweise eine schematische Schnittansicht eines erfindungsgemäßen Einspritzsystems, bei welchem ein Kraftstoffverteilungselement in eine Kraftstoffhochdruckpumpe integriert ist.The drawing shows in the single FIGURE in fragmentary form a schematic sectional view of an injection system according to the invention, in which a fuel distribution element is integrated in a high-pressure fuel pump.

Die einzige Fig. zeigt ausschnittsweise in einer schematischen Schnittansicht ein im Ganzen mit 10 bezeichnetes Einspritzsystem zum Einspritzen von Kraftstoff in Brennräume einer Verbrennungskraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs. Das Kraftfahrzeug ist beispielsweise als Kraftwagen, insbesondere als Personenkraftwagen, ausgebildet und mittels der Verbrennungskraftmaschine antreibbar. Die Verbrennungskraftmaschine ist dabei beispielsweise als Hubkolben-Verbrennungsmaschine ausgebildet, wobei die Brennräume der Verbrennungskraftmaschine beispielsweise als Zylinder ausgebildet sind. Insbesondere ist je Zylinder ein Injektor vorgesehen, welcher auch als Einspritzelement oder Einspritzventil bezeichnet wird. Mittels des jeweiligen Injektors kann der Kraftstoff zum Betreiben der Verbrennungskraftmaschine vorzugsweise direkt in den jeweils zugehörigen Brennraum, insbesondere Zylinder, eingespritzt werden. Somit sind auch mehrere Injektoren vorgesehen.The single FIGURE shows a detail in a schematic sectional view of an injection system designated as a whole by 10 for injecting fuel into combustion chambers of an internal combustion engine, in particular of a motor vehicle. The motor vehicle is designed, for example, as a motor vehicle, in particular as a passenger vehicle, and can be driven by means of the internal combustion engine. The internal combustion engine is designed, for example, as a reciprocating internal combustion engine, wherein the combustion chambers of the internal combustion engine, for example, are designed as cylinders. In particular, an injector is provided per cylinder, which is also referred to as an injection element or injection valve. By means of the respective injector, the fuel for operating the internal combustion engine can preferably be injected directly into the respective associated combustion chamber, in particular cylinder. Thus, several injectors are provided.

Das Einspritzsystem 10 umfasst dabei eine Kraftstoffhochdruckpumpe 12 zum Fördern des vorzugsweise flüssigen Kraftstoffes und zum Bewirken eines hohen Drucks des Kraftstoffes. Üblicherweise ist eine Kraftstoffniederdruckpumpe vorgesehen, mittels welcher der Kraftstoff von einem Kraftstofftank zu der Kraftstoffhochdruckpumpe 12 gefördert wird. Dabei wird mittels der Kraftstoffniederdruckpumpe ein erster Druck des Kraftstoffes bewirkt beziehungsweise eingestellt. Der mittels der Kraftstoffniederdruckpumpe zu der Kraftstoffhochdruckpumpe 12 geförderte Kraftstoff wird mittels der Kraftstoffhochdruckpumpe 12 weitergefördert, wobei mittels der Kraftstoffhochdruckpumpe 12 ein gegenüber dem ersten Druck höherer zweiter Druck des Kraftstoffes bewirkt beziehungsweise eingestellt wird.The injection system 10 includes a high-pressure fuel pump 12 for conveying the preferably liquid fuel and for effecting a high pressure of the fuel. Usually, a low-pressure fuel pump is provided, by means of which the fuel from a fuel tank to the high-pressure fuel pump 12 is encouraged. In this case, a first pressure of the fuel is effected or adjusted by means of the fuel low-pressure pump. The by means of the low-pressure fuel pump to the high-pressure fuel pump 12 subsidized fuel is using the high-pressure fuel pump 12 further promoted, by means of the high-pressure fuel pump 12 a higher second pressure of the fuel than the first pressure is effected or adjusted.

Das Einspritzsystem 10 umfasst ferner ein den Injektoren gemeinsames Kraftstoffverteilungselement 14, welches auch als Rail oder Common Rail bezeichnet wird. Das Kraftstoffverteilungselement 14 ist dabei von der Kraftstoffhochdruckpumpe 12 mit dem den durch die Kraftstoffhochdruckpumpe 12 bewirkten Druck aufweisenden Kraftstoff versorgbar, wobei mittels des Kraftstoffverteilungselements 14 der den mittels der Kraftstoffhochdruckpumpe 12 bewirkten Druck aufweisende Kraftstoff speicherbar und auf die Injektoren zum Einspritzen des Kraftstoffes verteilbar beziehungsweise aufteilbar ist.The injection system 10 further comprises a fuel distribution element common to the injectors 14 , which is also referred to as rail or common rail. The fuel distribution element 14 is from the high-pressure fuel pump 12 with the through the high-pressure fuel pump 12 supplied pressurized fuel, wherein by means of the fuel distribution element 14 the the by means of the high-pressure fuel pump 12 caused pressurized fuel storable and distributable or divisible to the injectors for injecting the fuel.

Um nun die Teileanzahl und somit die Kosten des Einspritzsystems 10 besonders gering halten zu können, ist das Kraftstoffverteilungselement 14 in die Kraftstoffhochdruckpumpe 12 integriert. Dabei ist es denkbar, dass das Kraftstoffverteilungselement 14 einstückig mit einem beispielsweise als Gehäuseoberteil 16 eines Pumpengehäuses 18 der Kraftstoffhochdruckpumpe 12 einstückig ausgebildet ist.Now to the number of parts and thus the cost of the injection system 10 To be able to keep particularly low, is the fuel distribution element 14 into the high-pressure fuel pump 12 integrated. It is conceivable that the fuel distribution element 14 in one piece with, for example, an upper housing part 16 a pump housing 18 the high-pressure fuel pump 12 is integrally formed.

Aus der Fig. ist besonders gut erkennbar, dass das Kraftstoffverteilungselement 14 einen Druckraum 20 aufweist, in welchem der Kraftstoff mit dem Druck gespeichert werden kann. Der unter dem Druck gespeicherte Kraftstoff kann aus dem den Injektoren gemeinsamen Druckraum 20 abgeführt und zu den Injektoren, insbesondere über jeweilige Hochdruckleitungen, geführt werden. Hierzu ist beispielsweise je Injektor ein Anschluss vorgesehen, wobei von den Anschlüssen ein in der Fig. mit 22 bezeichneter Anschluss erkennbar ist. An den Anschluss 22 ist beispielsweise eine der Hochdruckleitungen angeschlossen, sodass über diese Hochdruckleitung einer der Injektoren fluidisch mit dem Druckraum 20 verbunden ist. Auf diese Weise kann über die jeweilige Hochdruckleitung der in dem Druckraum 20 gespeicherte, insbesondere zwischengespeicherte, Kraftstoff aus dem Druckraum 20 abgeführt und zu dem jeweiligen Injektor geführt werden. Mittels des jeweiligen Injektors kann dann der den hohen Druck aufweisende Kraftstoff mit dem hohen Druck in den jeweiligen Zylinder, insbesondere direkt, eingespritzt werden.From the Fig. Is particularly clearly seen that the fuel distribution element 14 a pressure room 20 in which the fuel can be stored with the pressure. The fuel stored under pressure can be from the pressure chamber common to the injectors 20 discharged and to the injectors, in particular via respective high-pressure lines, are performed. For this purpose, for example, a connection is provided per injector, wherein a connection designated 22 in the FIGURE can be seen from the connections. To the connection 22 if, for example, one of the high-pressure lines is connected, so that one of the injectors fluidly communicates with the pressure chamber via this high-pressure line 20 connected is. In this way, via the respective high pressure line in the pressure chamber 20 stored, in particular cached, fuel from the pressure chamber 20 be removed and guided to the respective injector. By means of the respective injector, the high-pressure fuel can then be injected at the high pressure into the respective cylinder, in particular directly.

Aus der Fig. ist erkennbar, dass die Kraftstoffhochdruckpumpe 12 einen Stößel 24 zum Fördern des Kraftstoffes und zum Wirken des Drucks des Kraftstoffes aufweist. Der Stößel 24 ist dabei translatorisch bewegbar und zumindest teilweise in dem Gehäuseoberteil 16 aufgenommen. Die Kraftstoffhochdruckpumpe 12 weist ferner ein Gehäuseunterteil 26 auf, wobei das Gehäuseoberteil 16 und das Gehäuseunterteil 26 separat voneinander ausgebildete und miteinander verbundene Bauteile sind. Dabei ist in dem Gehäuseunterteil 26 ein Nocken 28 drehbar aufgenommen, wobei der Stößel 24 mittels des Nockens 28 antreibbar und dadurch translatorisch bewegbar ist, wodurch der Kraftstoff mittels der Kraftstoffhochdruckpumpe 12 gefördert und der hohe Druck (zweite Druck) eingestellt wird.From the Fig. It can be seen that the high-pressure fuel pump 12 a pestle 24 for conveying the fuel and for acting on the pressure of the fuel. The pestle 24 is translationally movable and at least partially in the upper housing part 16 added. The high-pressure fuel pump 12 also has a housing lower part 26 on, with the upper housing part 16 and the lower housing part 26 are separately formed and interconnected components. It is in the lower housing part 26 a cam 28 rotatably received, the plunger 24 by means of the cam 28 drivable and translationally movable thereby, whereby the fuel by means of the high-pressure fuel pump 12 promoted and the high pressure (second pressure) is set.

Insgesamt ist erkennbar, dass durch die Integration des Kraftstoffverteilungselements 14 in die Kraftstoffhochdruckpumpe 12 die Teileanzahl und somit die Kosten des Einspritzsystems 10 besonders gering gehalten werden. Insbesondere können separate Leitungen zum Führen des Kraftstoffes von der Kraftstoffhochdruckpumpe 12 zum Kraftstoffverteilungselement 14 entfallen. Außerdem kann das Einspritzsystem 10 besonders bauraumgünstig ausgestaltet werden.Overall, it can be seen that through the integration of the fuel distribution element 14 into the high-pressure fuel pump 12 the number of parts and thus the cost of the injection system 10 be kept particularly low. In particular, separate lines for guiding the fuel from the high-pressure fuel pump 12 to the fuel distribution element 14 omitted. In addition, the injection system 10 be designed particularly space-saving.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Einspritzsysteminjection
1212: KraftstoffhochdruckpumpeHigh-pressure fuel pump
1414: KraftstoffverteilungselementFuel distribution element
1616: GehäuseoberteilHousing top
1818: Pumpengehäusepump housing
2020: Druckraumpressure chamber
2222: Anschlussconnection
2424: Stößeltappet
2626: GehäuseunterteilHousing bottom
2828: Nockencam

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 19508445 A1 [0002]
DE 102010064216 A1 [0004]

Claims

An injection system (10) for injecting fuel into combustion chambers of an internal combustion engine, comprising a high-pressure fuel pump (12) for conveying the fuel and causing a pressure of the fuel, and having a fuel distribution element (14) which can be supplied by the high-pressure fuel pump (12) with the fuel having the pressure ), by means of which the fuel having the pressure storable and can be distributed to a plurality of injectors for injecting the fuel, characterized in that the fuel distribution element (14) in the high-pressure fuel pump (12) is integrated.

Injection system (10) after Claim 1 , characterized in that the fuel distribution element (14) is formed integrally with a housing part (16) of the high-pressure fuel pump (12).

Injection system (10) after Claim 1 , characterized in that the fuel distribution element (14) to a housing part (16) of the high-pressure fuel pump (12) is screwed.

Injection system (10) after Claim 2 or 3 , characterized in that the housing part (16) is a housing upper part (16) of a pump housing (18) of the high-pressure fuel pump (12).