DE102016220454A1 - Corrugated gear arrangement for a vehicle and vehicle with the wave gear - Google Patents

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Abstract

Wellgetriebe sind in der Lage, sehr hohe Übersetzungsverhältnisse zu realisieren. Mit dieser Eigenschaft werden die Wellgetriebe zum Beispiel als Nockenwellenversteller und auch als Aktoren zur Steuerung von Verdichtungsverhältnissen in Verbrennungsmotoren eingesetzt. Diese Technologie ist auch unter dem Stichwort VCR (Variable Compression Ratio) bekannt.Corrugated gears are able to realize very high gear ratios. With this characteristic, the wave gear drives are used, for example, as camshaft adjusters and also as actuators for controlling compression ratios in internal combustion engines. This technology is also known under the keyword VCR (Variable Compression Ratio).

Description

Die Erfindung betrifft eine Wellgetriebeanordnung für ein Fahrzeug mit einem Gehäuseabschnitt, mit einem Wellgetriebe, wobei das Wellgetriebe ein Hohlradbauteil aufweist und wobei das Hohlradbauteil an dem Gehäuseabschnitt angeordnet ist. Die Erfindung betrifft auch ein Fahrzeug mit der Wellgetriebeanordnung.The invention relates to a wave gear arrangement for a vehicle having a housing section, with a wave gear, wherein the wave gear has a Hohlradbauteil and wherein the Hohlradbauteil is arranged on the housing portion. The invention also relates to a vehicle with the wave gear arrangement.

Wellgetriebe sind in der Lage, sehr hohe Übersetzungsverhältnisse zu realisieren. Mit dieser Eigenschaft werden die Wellgetriebe zum Beispiel als Nockenwellenversteller und auch als Aktoren zur Steuerung von Verdichtungsverhältnissen in Verbrennungsmotoren eingesetzt. Diese Technologie ist auch unter dem Stichwort VCR (Variable Compression Ratio) bekannt.Corrugated gears are able to realize very high gear ratios. With this characteristic, the wave gear drives are used, for example, as camshaft adjusters and also as actuators for controlling compression ratios in internal combustion engines. This technology is also known under the keyword VCR (Variable Compression Ratio).

Die Druckschrift DE 10 2013 216 181 A1 , die wohl den nächstkommenden Stand der Technik bildet, offenbart eine Verstelleinrichtung zur Veränderung des Verdichtungsverhältnisses in einem Verbrennungsmotor. Die Verstelleinrichtung weist gemäß den Figuren ein Planetengetriebe auf, in der Beschreibung wird jedoch darauf hingewiesen, dass auch ein Wellgetriebe eingesetzt werden kann.The publication DE 10 2013 216 181 A1 , which is probably the closest prior art, discloses an adjusting device for changing the compression ratio in an internal combustion engine. The adjusting device has according to the figures on a planetary gear, in the description, however, it should be noted that a wave gear can be used.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Wellgetriebeanordnung für ein Fahrzeug vorzuschlagen, welche besonders kostengünstig zu fertigen ist. Diese Aufgabe wird durch eine Wellgetriebeanordnung für ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie durch ein Fahrzeug mit der Wellgetriebeanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 8 gelöst. Bevorzugte oder vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung sowie den beigefügten Figuren.It is an object of the present invention to provide a wave gear assembly for a vehicle, which is particularly inexpensive to manufacture. This object is achieved by a corrugated transmission arrangement for a vehicle having the features of claim 1 and by a vehicle having the wave transmission arrangement having the features of claim 8. Preferred or advantageous embodiment of the invention will become apparent from the dependent claims, the following description and the accompanying drawings.

Gegenstand der Erfindung ist eine Wellgetriebeanordnung, welche für ein Fahrzeug geeignet und/oder ausgebildet ist. Prinzipiell kann die Wellgetriebeanordnung als ein Nockenwellenverstelleinrichtung realisiert sein, welche eine Phasenlage zwischen einer Nockenwelle und einer Kurbelwelle ändern kann. Es ist jedoch bevorzugt, dass die Wellgetriebeanordnung als ein Aktor zur Änderung des Kompressionsverhältnisses eines Verbrennungsmotors ausgebildet ist. Die Wellgetriebeanordnung ist mit dem Verbrennungsmotor vorzugsweise derart gekoppelt, dass die relative Lage der Kolben zu den Zylindern des Verbrennungsmotors veränderbar ist, um das von dem jeweiligen Kolben und dem diesen zugeordneten Zylinder begrenzte Volumen und/oder den Kolbenhub anzupassen. Insbesondere ist die Wellgetriebeanordnung für ein VCR-System ausgebildet.The invention relates to a wave gear arrangement which is suitable and / or designed for a vehicle. In principle, the wave gear arrangement can be realized as a camshaft adjusting device, which can change a phase position between a camshaft and a crankshaft. However, it is preferable that the wave gear assembly is formed as an actuator for changing the compression ratio of an internal combustion engine. The wave gear arrangement is preferably coupled to the internal combustion engine such that the relative position of the pistons to the cylinders of the internal combustion engine is variable in order to adapt the volume and / or the piston stroke limited by the respective piston and the cylinder associated therewith. In particular, the wave gear arrangement is designed for a VCR system.

Die Wellgetriebeanordnung weist einen Gehäuseabschnitt sowie ein Wellgetriebe auf. Der Gehäuseabschnitt ist vorzugsweise Teil eines Gehäuses für das Wellgetriebe. Insbesondere ist der Gehäuseabschnitt Teil einer Kapselung des Wellgetriebes. Besonders bevorzugt trennt das Gehäuse und/oder die Kapselung einen Getriebeinnenraum mit dem Wellgetriebe von einem Umgebungsraum. Insbesondere ist das Wellgetriebe in dem Getriebeinnenraum des Gehäuses angeordnet. Der Gehäuseabschnitt kann einteilig oder mehrteilig mit dem Gehäuse ausgebildet sein.The wave gear arrangement has a housing section and a wave gear. The housing portion is preferably part of a housing for the wave gear. In particular, the housing portion is part of an encapsulation of the wave gear. Particularly preferably, the housing and / or the enclosure separates a transmission interior with the wave gear from an ambient space. In particular, the wave gear is arranged in the transmission interior of the housing. The housing portion may be formed integrally or in several parts with the housing.

Das Wellgetriebe weist ein Hohlradbauteil auf, wobei das Hohlradbauteil stationär ausgebildet ist. Das Hohlradbauteil trägt eine Innenverzahnung. Ferner umfasst das Wellgetriebe eine elastische und/oder verformbare Hülse mit einer Außenverzahnung, welche besonders bevorzugt als ein Stirnradtopf mit der Außenverzahnung ausgebildet ist, sowie einen Wellgenerator, welcher die Hülse, insbesondere den Stirnradtopf, elastisch deformiert, sodass die Hülse, insbesondere der Stirnradtopf mit seiner Außenverzahnung in zwei Zahneingriffsbereichen in Eingriff mit der Innenverzahnung des Hohlradbauteils steht.The wave gear has a Hohlradbauteil, wherein the Hohlradbauteil is stationary. The Hohlradbauteil carries an internal toothing. Furthermore, the wave gear comprises an elastic and / or deformable sleeve with an external toothing, which is particularly preferably designed as a spur gear with the external teeth, and a wave generator, which elastically deforms the sleeve, in particular the spur gear, so that the sleeve, in particular the spur gear with its external toothing in two tooth engagement areas is in engagement with the internal toothing of the ring gear component.

Das Hohlradbauteil ist an dem Gehäuseabschnitt angeordnet, insbesondere befestigt. Beispielsweise ist das Hohlradbauteil über Schrauben an dem Gehäuseabschnitt befestigt. Besonders bevorzugt weist das Hohlradbauteil einen Flanschabschnitt mit Durchgangsöffnungen auf, durch die die Schrauben durchgeführt sind, um das Hohlradbauteil an dem Gehäuseabschnitt zu befestigen.The Hohlradbauteil is arranged on the housing portion, in particular fixed. For example, the Hohlradbauteil is secured by screws to the housing portion. Particularly preferably, the ring gear member has a flange portion with through holes through which the screws are made to attach the ring gear member to the housing portion.

Zwischen dem Gehäuseabschnitt und dem Hohlradbauteil ist ein unterbrochen oder bevorzugt ununterbrochen umlaufender Ölfreiraum gebildet. Der Ölfreiraum wird von radial außen durch den Gehäuseabschnitt und von radial innen durch das Hohlradbauteil gebildet und/oder begrenzt. Ferner weist das Hohlradbauteil mindestens einen Ölkanal, vorzugsweise mehrere Ölkanäle auf, welche eine strömungstechnische Verbindung zwischen dem Ölfreiraum und dem Getriebeinnenraum für das Wellgetriebe bilden. Besonders bevorzugt verläuft der oder die Ölkanäle in einer radialen Richtung zu einer Hauptachse des Wellgetriebes. Insbesondere befindet sich ein Eingang des Ölkanals an einem Grund des Ölfreiraums und/oder an einer radialen Außenseite des Hohlradbauteils und ein Ausgang des Ölkanals an einer radialen Innenseite des Hohlradbauteils, vorzugsweise neben der und/oder benachbart zu der Innenverzahnung.Between the housing portion and the Hohlradbauteil an interrupted or preferably continuously circulating oil space is formed. The oil clearance is formed and / or limited by radially outward through the housing portion and from the radially inward by the Hohlradbauteil. Furthermore, the ring gear component has at least one oil passage, preferably a plurality of oil passages, which form a fluidic connection between the oil clearance and the transmission interior for the wave gear. Particularly preferably, the one or more oil passages runs in a radial direction to a main axis of the wave gear. In particular, an inlet of the oil passage is located at a bottom of the oil clearance and / or at a radially outer side of the ring gear member and an exit of the oil passage at a radially inner side of the ring gear member, preferably adjacent to and / or adjacent to the internal gear.

Die Wellgetriebeanordnung weist einen Filterring auf, wobei der Filterring in dem Ölfreiraum angeordnet ist und den Ölkanal, insbesondere den Eingang des Ölkanals, abdeckt. Die Funktion des Filterrings ist das Filtern von Öl, insbesondere von Getriebeöl, wobei das Öl von radial außen durch den Filterring zu dem Ölkanal geführt wird, sodass das Öl zunächst gefiltert wird, bevor dieses in den Ölkanal eintritt.The wave gear arrangement has a filter ring, wherein the filter ring is arranged in the oil space and the oil passage, in particular the entrance of the oil passage, covers. The function of the filter ring is the filtering of oil, in particular of Transmission oil, wherein the oil is fed from the outside radially through the filter ring to the oil passage, so that the oil is first filtered before it enters the oil passage.

Es ist vorgesehen, dass an dem Filterring ein Dichtungsringabschnitt angeordnet ist. Vorzugsweise ist der Dichtungsringabschnitt in Umlaufrichtung um die Hauptachse des Wellgetriebes durchgehend ausgebildet. Der Dichtungsringabschnitt ist konstruktiv so bemessen, dass dieser den Ölfreiraum in einer ersten axialen Richtung abdichtet. Besonders bevorzugt dichtet der Dichtungsringabschnitt den Ölfreiraum in Richtung eines Abtriebs des Wellgetriebes ab.It is envisaged that a sealing ring section is arranged on the filter ring. Preferably, the sealing ring portion is formed continuously in the circumferential direction about the main axis of the wave gear. The seal ring portion is structurally sized to seal the oil clearance in a first axial direction. Particularly preferably, the sealing ring section seals the oil clearance in the direction of an output of the wave gear.

Es ist dabei eine Überlegung der Erfindung, in den Filterring zwei Funktionen zu integrieren, nämlich zum einen die Filterfunktion und zum anderen die Dichtungsfunktion. Auf diese Weise kann der Ölfreiraum durch Einlegen des Filterrings mit dem Dichtungsringabschnitt für beide Funktionen genutzt werden und es ist nicht notwendig, parallel zu dem Ölfreiraum eine Nut für einen separaten Dichtungsring einzubringen, um den Ölfreiraum in der ersten axialen Richtung abzudichten. Damit wird die Montage der Wellgetriebeanordnung vereinfacht, die Fertigung durch Verzicht auf die zusätzliche Nut vereinfacht, so dass insgesamt die Wellgetriebeanordnung kostengünstiger hergestellt werden kann.It is a consideration of the invention to integrate two functions in the filter ring, namely on the one hand, the filter function and on the other the sealing function. In this way, the oil clearance can be utilized by inserting the filter ring with the seal ring portion for both functions, and it is not necessary to insert a groove for a separate seal ring parallel to the oil clearance to seal the oil clearance in the first axial direction. Thus, the assembly of the wave gear assembly is simplified, simplifies the production by dispensing with the additional groove, so that overall the wave gear assembly can be produced more cheaply.

Es ist besonders bevorzugt, dass der Dichtungsringabschnitt eine Dichtung zwischen dem Gehäuseabschnitt und dem Hohlradbauteil bildet. Somit liegt der Dichtungsringabschnitt mit einem ersten Dichtungsbereich an dem Gehäuseabschnitt und mit einem zweiten Dichtungsbereich an dem Hohlradbauteil an. Insbesondere sind beide Dichtungsbereiche in Umlaufrichtung um die Hauptachse geschlossen ausgebildet.It is particularly preferred that the sealing ring portion forms a seal between the housing portion and the Hohlradbauteil. Thus, the sealing ring portion abuts with a first sealing area on the housing portion and with a second sealing area on the Hohlradbauteil. In particular, both sealing regions are designed to be closed in the direction of rotation about the main axis.

Bei einer bevorzugten Realisierung der Erfindung ist der Filterring als ein Spritzgussteil optional mit einem eingelegten Filterabschnitt ausgebildet, wobei der Dichtungsringabschnitt angespritzt an den Filterring ist. In diese Weise kann der Filterring mit dem Dichtungsringabschnitt kostengünstig in einem gemeinsamen Werkzeug hergestellt werden. Optional werden unterschiedliche Kunststoffe oder Gummisorten für den Filterring und den Dichtungsringabschnitt verwendet.In a preferred embodiment of the invention, the filter ring is optionally formed as an injection molded part with an inserted filter section, wherein the sealing ring portion is molded onto the filter ring. In this way, the filter ring with the sealing ring portion can be inexpensively manufactured in a common tool. Optionally, different plastics or rubbers are used for the filter ring and the gasket section.

Es ist besonders bevorzugt, dass das Hohlradbauteil eine Schmiernut aufweist, wobei der Filterring in die Schmiernut eingelegt ist. Vorzugsweise befindet sich radial außerhalb zu der Schmiernut ein freier umlaufender Ölumlaufkanal, der auch bei eingelegtem Filterring frei verbleibt. Der Vorteil der Schmiernut ist, dass der Filterring mit dem Dichtungsringabschnitt in Bezug auf axiale Richtungen formschlüssig und damit montagesicher eingelegt werden kann.It is particularly preferred that the Hohlradbauteil has a lubricating groove, wherein the filter ring is inserted into the lubrication groove. Preferably located radially outside the lubrication groove, a free circulating oil circulation channel, which remains free even when inserted filter ring. The advantage of the lubrication groove is that the filter ring with the sealing ring portion with respect to axial directions can be positively inserted and thus safe to install.

Bei einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung weist das Hohlradbauteil eine insbesondere umlaufende Anlageschulter auf, wobei der Gehäuseabschnitt auf der Anlageschulter aufliegt. Die Anlageschulter hat einen größeren Teilkreisdurchmesser als der Boden oder der obere Rand der Schmiernut, sodass durch die Teilkreisdurchmesserdifferenz zwischen der Anlageschulter und dem Boden oder dem oberen Rand der Schmiernut der Ölumlaufkanal gebildet ist.In a preferred embodiment of the invention, the Hohlradbauteil on a particular circumferential abutment shoulder, wherein the housing portion rests on the abutment shoulder. The abutment shoulder has a larger pitch circle diameter than the bottom or upper edge of the lubrication groove so that the oil circulation passage is formed by the pitch diameter difference between the abutment shoulder and the bottom or top of the lubrication groove.

Bei einer bevorzugten konstruktiven Realisierung der Erfindung weist die Wellgetriebeanordnung eine Axialdichtung auf, wobei die Axialdichtung zwischen dem Gehäuseabschnitt und dem Hohlradbauteil, insbesondere dem Flanschabschnitt des Hohlradbauteils, angeordnet ist und den Ölfreiraum in einer zweiten axialen Richtung abdichtet. Damit ist der Ölfreiraum in beide axialen Richtungen abgedichtet und Leckagen werden vermieden.In a preferred structural realization of the invention, the wave gear arrangement has an axial seal, wherein the axial seal between the housing portion and the Hohlradbauteil, in particular the flange portion of the Hohlradbauteils, is arranged and seals the oil space in a second axial direction. Thus, the oil clearance is sealed in both axial directions and leaks are avoided.

Es ist vorgesehen, dass der Ölkanal im Bereich einer Innenverzahnung des Hohlradbauteils geöffnet ist, insbesondere um den Kontaktbereich zwischen der Innenverzahnung des Hohlradbauteils und der Außenverzahnung der elastischen Hülse, insbesondere des Stirnradtopfes zu versorgen.It is envisaged that the oil passage is opened in the region of an internal toothing of the ring gear component, in particular in order to supply the contact region between the internal toothing of the ring gear component and the external toothing of the elastic sleeve, in particular of the spur gear pot.

Ein weiterer Gegenstand der Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einer Wellgetriebeanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche und/oder wie diese zuvor beschrieben wurde. Insbesondere wird die Wellgetriebeanordnung als ein Aktor in einem VCR-System für den Verbrennungsmotor des Fahrzeugs eingesetzt.Another object of the invention relates to a vehicle with a wave gear arrangement according to one of the preceding claims and / or as has been previously described. In particular, the wave gear assembly is used as an actuator in a VCR system for the internal combustion engine of the vehicle.

Weitere Merkmale, Vorteile und Wirkung der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung sowie der beigefügten Figuren. Diese zeigen:

  • 1 eine schematische Längsschnittdarstellung einer Wellgetriebeanordnung für ein Fahrzeug als ein Ausführungsbeispiel der Erfindung;
  • 2 in gleicher Darstellung wie in der 1 ein Detailausschnitt der Wellgetriebeanordnung in der 1.
Further features, advantages and effects of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment of the invention and the accompanying figures. These show:
  • 1 a schematic longitudinal sectional view of a wave transmission assembly for a vehicle as an embodiment of the invention;
  • 2 in the same representation as in the 1 a detail of the wave transmission arrangement in the 1 ,

Die 1 zeigt in einer schematischen Längsschnittdarstellung entlang einer Hauptachse H eine Wellgetriebeanordnung 1 für ein Fahrzeug. Die Wellgetriebeanordnung 1 ist insbesondere als eine Komponente einer VCR-Einrichtung (Variable Compression Ratio) für einen Verbrennungsmotor des Fahrzeugs ausgebildet. Die Wellgetriebeanordnung 1 dient z.B. dazu, eine Nebenwelle zu verdrehen, um das Kompressionsverhältnis in Zylindern des Verbrennungsmotors zu ändern.The 1 shows in a schematic longitudinal sectional view along a main axis H a wave gear arrangement 1 for a vehicle. The wave gear arrangement 1 is particularly designed as a component of a VCR (Variable Compression Ratio) device for an internal combustion engine of the vehicle. The wave gear arrangement 1 used for example to twist a secondary shaft, to change the compression ratio in cylinders of the internal combustion engine.

Die Wellgetriebeanordnung 1 weist ein Wellgetriebe 2 auf. Das Wellgetriebe 2 definiert eine Hauptachse H. Das Wellgetriebe 2 weist ein Hohlradbauteil 3, einen Wellgenerator 4 sowie einen Stirnradtopf 5 auf. Das Hohlradbauteil 3 weist eine Innenverzahnung 6, der Stirnradtopf 5 weist dagegen eine Außenverzahnung 7 auf. Die Innenverzahnung 6 und die Außenverzahnung 5 sind jeweils als in axialer Richtung verlaufende Verzahnungen ausgebildet und kämmen bereichsweise miteinander, wie dies nachfolgend noch erläutert wird.The wave gear arrangement 1 has a wave gear 2 on. The wave gear 2 defines a major axis H , The wave gear 2 has a Hohlradbauteil 3 , a wave generator 4 as well as a spur wheel pot 5 on. The ring gear component 3 has an internal toothing 6 , the wheel hub 5 on the other hand has an outer toothing 7 on. The internal toothing 6 and the external teeth 5 are each formed as extending in the axial direction of teeth and mesh in some areas with each other, as will be explained below.

Der Wellgenerator 4 bildet einen Antrieb der Wellgetriebeanordnung 1 und weist in einer axialen Draufsicht eine elliptische Kontur auf. Mit der elliptischen Kontur drückt der Wellgenerator 4 an zwei sich gegenüberliegenden Bereichen gegen den Stirnradtopf 5, sodass dessen Außenverzahnung 6 in diesen zwei Bereichen als Zahneingriffsbereiche gegen die Innenverzahnung 7 gedrückt wird. Die verbleibende Außenverzahnung 6 steht nicht im Eingriff mit der Innenverzahnung 7. Bei einer Rotation des Wellgenerators 4 um die Hauptachse H wandern die Zahneingriffsbereiche in Umlaufrichtung, wobei durch eine unterschiedliche Anzahl von Zähnen zwischen der Außenverzahnung 6 und der Innenverzahnung 7 eine Rotation des Stirnradtopfs 5 relativ zu dem Hohlradbauteil 3 erzeugt wird. Genauer betrachtet weist der Wellgenerator 4 einen Grundkörper 8 auf, auf den ein Kugellager 9 als Radiallager aufgesetzt ist, wobei das Kugellager 9 einen verformbaren Außenring 10 aufweist, welcher in der Position der zwei Zahneingriffsbereiche mit dem Stirnradtopf 5 in Kontakt steht. Statt einem Kugellager 9 kann auch ein Gleitlager vorgesehen sein.The wave generator 4 forms a drive of the wave gear arrangement 1 and has an elliptical contour in an axial plan view. With the elliptical contour of the wave generator presses 4 on two opposite areas against the spur wheel pot 5 so that its external teeth 6 in these two areas as tooth engagement areas against the internal teeth 7 is pressed. The remaining external toothing 6 is not engaged with the internal teeth 7 , During a rotation of the wave generator 4 around the main axis H wander the tooth engagement portions in the circumferential direction, wherein by a different number of teeth between the external teeth 6 and the internal teeth 7 a rotation of the spur wheel pot 5 relative to the ring gear member 3 is produced. More specifically, the wave generator points 4 a basic body 8th on which a ball bearing 9 is placed as a radial bearing, with the ball bearing 9 a deformable outer ring 10 which is in the position of the two tooth engaging portions with the spur gear pot 5 in contact. Instead of a ball bearing 9 can also be provided a sliding bearing.

Der Stirnradtopf 5 bildet einen Abtrieb der Wellgetriebeanordnung 1. Zur Stabilisierung des Aufbaus ist ein Stabilisierungstopf 11 vorgesehen, welcher mit einem axialen Ende an eine Abtriebsscheibe 12 angeordnet ist, welche drehfest mit dem Stirnradtopf 5 verbunden ist und mit dem anderen axialen Ende an dem Außenring 10 des Kugellagers 9 anliegt.The spur wheel pot 5 forms an output of the wave gear assembly 1 , To stabilize the structure is a stabilization pot 11 provided, which with an axial end to a driven pulley 12 is arranged, which rotatably with the spur gear pot 5 is connected and with the other axial end to the outer ring 10 of the ball bearing 9 is applied.

Das Hohlradbauteil 3 weist einen Flanschabschnitt 13 sowie einen Stutzenabschnitt 14 auf. Mit dem Flanschabschnitt 13, welcher sich in einer Radialebene zu der Hauptachse H erstreckt, liegt das Hohlradbauteil 3 in axialer Richtung an einem Gehäuseabschnitt 15 an. Der Gehäuseabschnitt 15 ist Teil eines Gehäuses, welches einen Getriebeinnenraum G für das Wellgetriebe 2 ausbildet. Das Hohlradbauteil 3 ist mit dem Stutzenabschnitt 14 in eine Öffnung des Gehäuseabschnitts 15 eingeführt, sodass sich der Stutzenabschnitt 14 und damit das Hohlradbauteil 3 in radialer Richtung an dem Gehäuseabschnitt 15 abstützt.The ring gear component 3 has a flange portion 13 and a nozzle section 14 on. With the flange section 13 , which is in a radial plane to the main axis H extends, lies the Hohlradbauteil 3 in the axial direction on a housing section 15 at. The housing section 15 is part of a housing which has a transmission interior G for the wave gear 2 formed. The ring gear component 3 is with the neck section 14 in an opening of the housing section 15 introduced, so that the nozzle section 14 and thus the Hohlradbauteil 3 in the radial direction on the housing section 15 supported.

Die 2 zeigt eine Detailvergrößerung der Wellgetriebeanordung 1 im Bereich des Gehäuseabschnitts 15 in der 1. In der Darstellung ist zu erkennen, dass der Flanschabschnitt 13 und der Stutzenabschnitt 14 in dem gezeigten, halben Längsschnitt L-förmig zueinander angeordnet sind. Zwischen dem Hohlradbauteil 3, insbesondere im Bereich des Stutzenabschnitts 13, und dem Gehäuseabschnitt 15 ist ein Ölfreiraum 14 ausgebildet, welcher radial nach außen durch den Gehäuseabschnitt 15 und radial nach innen durch das Hohlradbauteil 3 begrenzt ist. In dem Hohlradbauteil 3 ist eine Schmiernut 17 eingebracht, welche durchgehend umlaufend zu der Hauptachse H ausgebildet ist und einen Teil des Ölfreiraums 16 bildet. Die axiale Breite der Schmiernut 17 ist breiter als die Tiefe der Schmiernut 17 in radialer Richtung der Schmiernut 17. Ausgehend von einem Boden der Schmiernut 17 erstreckt sich ein Ölkanal 18, welcher mit seinem gegenüberliegenden Ende benachbart zu der Außenverzahnung 7 und/oder Innenverzahnung 6 geöffnet ist. In der Schmiernut 17 ist ein Filterring 19 angeordnet, welcher z.B. als ein Spritzgussteil mit eingelegtem Filternetz ausgebildet ist. Die Funktion des Filterrings 17 ist es, Öl, welches zum Beispiel durch eine Ölpumpe in den Ölfreiraum 14 gefördert wird vor dem Eintreten in den Ölkanal 18 zu filtern. Das Öl dient zur Schmierung der Zahneingriffsbereiche zwischen der Außenverzahnung 7 und Innenverzahnung 6. Der Filterring 19 deckt die Eingangsöffnung des Ölkanals 18 ab.The 2 shows an enlarged detail of the Wellgetriebeanordung 1 in the area of the housing section 15 in the 1 , In the illustration, it can be seen that the flange section 13 and the neck section 14 are arranged in the shown, half longitudinal section L-shaped to each other. Between the Hohlradbauteil 3 , in particular in the region of the nozzle section 13 , and the housing section 15 is an oil clearance 14 formed, which radially outward through the housing portion 15 and radially inwardly through the ring gear member 3 is limited. In the Hohlradbauteil 3 is a lubrication groove 17 introduced, which continuously circumscribing to the main axis H is formed and part of the oil clearance 16 forms. The axial width of the lubrication groove 17 is wider than the depth of the lubrication groove 17 in the radial direction of the lubrication groove 17 , Starting from a bottom of the lubrication groove 17 extends an oil channel 18 , which with its opposite end adjacent to the external toothing 7 and / or internal toothing 6 is open. In the lubrication groove 17 is a filter ring 19 arranged, which is designed for example as an injection molded part with inserted filter net. The function of the filter ring 17 It is oil, which, for example, by an oil pump in the oil clearance 14 is promoted before entering the oil channel 18 to filter. The oil lubricates the meshing areas between the external teeth 7 and internal teeth 6 , The filter ring 19 covers the inlet opening of the oil channel 18 from.

An dem Filterring 19 ist ein Dichtungsringabschnitt 20 angeformt, welcher radial innen an einem Boden der Schmiernut 17 und radial außen an dem Gehäuseabschnitt 15 dichtend anliegt. Der Dichtungsringabschnitt 20 bildet eine umlaufend geschlossene Dichtung des Ölfreiraums 16 in einer ersten axialen Richtung und kann z.B. einen elliptischen Querschnitt aufweisen. Zwischen dem Filterring 19 und dem Gehäuseabschnitt 15 ist ein freier Ölumlaufkanal 22 in der Form eines Ringraums ausgebildet.On the filter ring 19 is a sealing ring section 20 formed, which radially inward at a bottom of the lubrication groove 17 and radially outward on the housing portion 15 sealingly rests. The sealing ring section 20 forms a circumferentially closed seal of the oil clearance 16 in a first axial direction and may, for example, have an elliptical cross-section. Between the filter ring 19 and the housing section 15 is a free oil circulation channel 22 formed in the shape of an annulus.

Zwischen dem Gehäuseabschnitt 15 und dem Hohlradbauteil 3, insbesondere dem Flanschabschnitt 13 des Hohlradbauteils 3, ist eine Axialdichtungsscheibe 21 angeordnet, welche eine Dichtung des Ölfreiraums 16 in eine zweite axiale Richtung bildet. Zwischen dem Dichtungsringabschnitt 20 und der Axialdichtungsscheibe 21 ist der Ölfreiraum 14 angeordnet. Insbesondere liegt zwischen den beiden Dichtungen der Filterring 19. Der Dichtungsringabschnitt 20 ist vorzugsweise an einem axialen Randbereich des Filterrings 19 angeformt, insbesondere angespritzt.Between the housing section 15 and the Hohlradbauteil 3 , in particular the flange portion 13 the Hohlradbauteils 3 , is an axial sealing washer 21 arranged, which is a seal of the oil clearance 16 forms in a second axial direction. Between the sealing ring section 20 and the axial sealing disc 21 is the oil clearance 14 arranged. In particular, lies between the two seals of the filter ring 19 , The sealing ring section 20 is preferably at an axial edge region of the filter ring 19 molded, in particular molded.

Der Gehäuseabschnitt 15 liegt auf einer umlaufenden Anlageschulter 23 auf. Der Teilkreisdurchmesser der umlaufenden Anlageschulter 23 entspricht dem Innendurchmesser des Gehäuseabschnitts 15 im Bereich des Dichtungsringabschnitts 20.The housing section 15 lies on a circumferential contact shoulder 23 on. The pitch circle diameter of the circumferential contact shoulder 23 corresponds to the inside diameter of the housing section 15 in the area of the sealing ring section 20 ,

Damit bildet der Filterring 19 mit dem Dichtungsringabschnitt 20 ein multifunktionelles Bauteil, welches zum einen eine Filterfunktion für Öl einnimmt, welches von dem Ölfreiraum 16 über den Ölkanal 18 zu der Außenverzahnung 7 und der Innenverzahnung 6 geführt wird, sowie eine Dichtungsfunktion, sodass in der ersten axialen Richtung Leckagen und damit Ölverlust bzw. Öldruckverlust vermieden ist.This forms the filter ring 19 with the sealing ring portion 20 a multifunctional component, which on the one hand assumes a filter function for oil, which of the oil clearance 16 over the oil channel 18 to the external teeth 7 and the internal teeth 6 is guided, and a sealing function, so that in the first axial direction leaks and thus oil loss or oil pressure loss is avoided.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
WellgetriebeanordnungWell gear assembly
22
WellgetriebeThe wave gear
33
HohlradbauteilHohlradbauteil
44
Wellgeneratorwave generator
55
StirnradtopfStirnradtopf
66
Innenverzahnunginternal gearing
77
Außenverzahnungexternal teeth
88th
Grundkörperbody
99
Kugellagerball-bearing
1010
Außenringouter ring
1111
Stabilisierungstopfstabilization pot
1212
Abtriebsscheibedriven pulley
1313
Flanschabschnittflange
1414
Stutzenabschnittunion section
1515
Gehäuseabschnitthousing section
1616
ÖlfreiraumOil clearance
1717
Schmiernutlubrication
1818
Ölkanaloil passage
1919
Filterringfilter ring
2020
DichtungsringabschnittSealing ring section
2121
AxialdichtungsscheibeAxialdichtungsscheibe
2222
ÖlumlaufkanalOil circulation channel
2323
Anlageschultercontact shoulder
GG
GetriebeinnenraumTransmission interior space
HH
Hauptachsemain axis

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102013216181 A1 [0003]DE 102013216181 A1 [0003]

Claims (8)

Wellgetriebeanordnung (1) für ein Fahrzeug, mit einem Gehäuseabschnitt (15), mit einem Wellgetriebe (2), wobei das Wellgetriebe (2) ein Hohlradbauteil (3) aufweist, wobei das Hohlradbauteil (3) an dem Gehäuseabschnitt (15) angeordnet ist, wobei zwischen dem Gehäuseabschnitt (15) und dem Hohlradbauteil (3) ein umlaufender Ölfreiraum (16) angeordnet ist, wobei der Ölfreiraum (16) über einen Ölkanal (18) mit einem Getriebeinnenraum (G) für das Wellgetriebe (2) strömungstechnisch verbunden ist, mit einem Filterring (19) zum Filtern von Öl, wobei der Filterring (19) in dem Ölfreiraum (16) angeordnet ist und den Ölkanal (18) abdeckt, wobei an dem Filterring (19) ein Dichtungsringabschnitt (20) angeordnet ist, wobei der Dichtungsringabschnitt (20) den Ölfreiraum (16) in einer ersten axialen Richtung abdichtet.Corrugated gear arrangement (1) for a vehicle, with a housing section (15), with a corrugated transmission (2), wherein the corrugated transmission (2) has a ring gear component (3), wherein the ring gear component (3) is arranged on the housing section (15), wherein between the housing portion (15) and the Hohlradbauteil (3) a circumferential oil space (16) is arranged, wherein the oil space (16) via an oil passage (18) with a transmission interior (G) for the wave gear (2) is fluidly connected, with a filter ring (19) for filtering oil, wherein the filter ring (19) is arranged in the oil-free space (16) and covers the oil passage (18), wherein on the filter ring (19) a sealing ring portion (20) is arranged, wherein the sealing ring portion (20) seals the oil space (16) in a first axial direction. Wellgetriebeanordnung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungsringabschnitt (20) eine Dichtung zwischen dem Gehäuseabschnitt (15) und dem Hohlradbauteil (3) bildet.Corrugation gear arrangement (1) according to Claim 1 , characterized in that the sealing ring portion (20) forms a seal between the housing portion (15) and the Hohlradbauteil (3). Wellgetriebeanordnung (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Filterring (19) als ein Spritzgussteil ausgebildet ist, wobei der Dichtungsringabschnitt angespritzt ist.Corrugation gear arrangement (1) according to Claim 1 or 2 , characterized in that the filter ring (19) is formed as an injection molded part, wherein the sealing ring portion is molded. Wellgetriebeanordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Hohlradbauteil (3) eine Schmiernut (17) aufweist, wobei der Filterring (19) in die Schmiernut (17) eingelegt ist.Corrugated gear arrangement (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the Hohlradbauteil (3) has a lubrication groove (17), wherein the filter ring (19) in the lubrication groove (17) is inserted. Wellgetriebeanordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Hohlradbauteil (3) eine Anlageschulter (23) aufweist, wobei der Gehäuseabschnitt (15) auf der Anlageschulter (23) aufliegt.Corrugated gear arrangement (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the Hohlradbauteil (3) has a contact shoulder (23), wherein the housing portion (15) rests on the abutment shoulder (23). Wellgetriebeanordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Axialdichtung (22), wobei die Axialdichtung (22) zwischen dem Gehäuseabschnitt (15) und dem Hohlradbauteil (3) angeordnet ist und den Ölfreiraum (16) in einer zweiten axialen Richtung abdichtet.Corrugated gear arrangement (1) according to any one of the preceding claims, characterized by an axial seal (22), wherein the axial seal (22) between the housing portion (15) and the Hohlradbauteil (3) is arranged and seals the oil space (16) in a second axial direction , Wellgetriebeanordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Ölkanal (18) im Bereich einer Innenverzahnung (6) des Hohlradabschnitts (3) geöffnet ist.Corrugated gear arrangement (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the oil passage (18) in the region of an internal toothing (6) of the Hohlradabschnitts (3) is open. Fahrzeug mit einer Wellgetriebeanordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Wellgetriebeanordnung (1) als ein Aktor zur Änderung des Verdichtungsverhältnisses in einem Verbrennungsmotor und/oder als Aktor in einem VCR-System ausgebildet ist.Vehicle with a wave gear arrangement (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the wave gear arrangement (1) is designed as an actuator for changing the compression ratio in an internal combustion engine and / or as an actuator in a VCR system.
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