DE102016220366A1

DE102016220366A1 - Method for operating a motor vehicle by means of a start-stop system device

Info

Publication number: DE102016220366A1
Application number: DE102016220366.5A
Authority: DE
Inventors: Christopher Scherer
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2016-10-18
Filing date: 2016-10-18
Publication date: 2018-04-19
Anticipated expiration: 2036-10-19
Also published as: DE102016220366B4

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (10) mithilfe einer Start-Stopp-Systemeinrichtung (14) des Kraftfahrzeugs (10), aufweisend die durch eine Steuereinrichtung (12) des Kraftfahrzeugs (10) durchgeführten Schritte: Feststellen einer aktuellen geographischen Position des Kraftfahrzeugs (10) anhand von Koordinationsdaten, die die aktuelle Position beschreiben (S1), Empfangen eines Markierungssignals zum Markieren der festgestellte Position des Kraftfahrzeugs (10, S2), in Abhängigkeit von dem empfangenen Markierungssignal Koppeln der Koordinationsdaten mit einer Information, die ein Deaktivieren der Start-Stopp-Systemeinrichtung (14) beschreibt (S3) und dadurch Markieren der festgestellten geographischen Position als geographische Position (S4), an der ein Deaktivieren der Start-Stopp-Systemeinrichtung (14, S8) erfolgen soll, und Speichern der markierten geographischen Position in einer Speichereinrichtung (22, S5).

The invention relates to a method for operating a motor vehicle (10) by means of a start-stop system device (14) of the motor vehicle (10), comprising the steps carried out by a control device (12) of the motor vehicle (10): determining a current geographical position of the vehicle Motor vehicle (10) based on coordination data describing the current position (S1), receiving a marker signal for marking the detected position of the motor vehicle (10, S2), in response to the received marker signal coupling the coordination data with information that deactivates the Start-stop system means (14) describes (S3) and thereby marking the detected geographical position as the geographical position (S4) at which deactivation of the start-stop system means (14, S8) is to take place and storing the marked geographical position in a memory device (22, S5).

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mithilfe einer Start-Stopp-Systemeinrichtung des Kraftfahrzeugs. Eine Start-Stopp-Systemeinrichtung ist als Gerät oder eine Gerätekomponente zu verstehen, das einen Motor eines Kraftfahrzeugs ein- oder ausschalten kann. Mit anderen Worten handelt es sich bei einer Start-Stopp-Systemeinrichtung um ein automatisch arbeitendes System zum Reduzieren eines Kraftfahrzeugs Verbrauchs in Standphasen von Kraftfahrzeugen durch Abschalten des Motors unter bestimmten Bedingungen und durch automatisches Anschalten. Die Start-Stopp-Systemeinrichtung kann dabei ein Start-Stopp-System oder eine Start-Stopp-Automatik umfassen.The invention relates to a method for operating a motor vehicle by means of a start-stop system device of the motor vehicle. A start-stop system device is to be understood as a device or a device component that can turn an engine of a motor vehicle on or off. In other words, a start-stop system device is an automatically operating system for reducing motor vehicle consumption in stance phases of motor vehicles by shutting down the engine under certain conditions and by automatically turning it on. The start-stop system device may include a start-stop system or an automatic start-stop system.

Aktuelle Start-Stopp-Systeme können von einem Fahrer durch eine Taste aktiv abgeschaltet oder wieder zugeschaltet werden. Der sogenannte „Default Mode“ des Start-Stopp-Systems führt dazu, dass ein durch den Fahrer deaktiviertes Start-Stopp-System im darauffolgenden Fahrzyklus wieder aktiviert ist.Current start-stop systems can be actively switched off by a driver or switched on again by a driver. The so-called "default mode" of the start-stop system causes a deactivated by the driver start-stop system in the next drive cycle is activated again.

In manchen Absatzmärkten haben Start-Stopp-Systeme jedoch wenig Akzeptanz. Für diese Märkte typische Fahrsituationen haben oftmals kurze Fahrzeugstillstands-Situationen, wie zum Beispiel ein Anhalten an einem Stoppschild, rechts abbiegen an Ampeln, oder ein Auffahren von Schnellstraßen. In diesen Fahrsituationen wird der Zustand „Motor aus“ als störend und unkomfortabel empfunden, da eine Spontanität des Kraftfahrzeugs trotz aller Maßnahmen mit einem vorhergehenden Motorstart verringert wird. Folglich wird häufig das Start-Stopp-System mit einem Taster bei Fahrtbeginn deaktiviert. Die oben beschriebenen Fahrsituationen können somit ohne Motorstopp ablaufen.In some markets, however, start-stop systems have little acceptance. Driving situations typical of these markets often have short standstill situations, such as stopping at a stop sign, turning right at traffic lights, or ramping up freeways. In these driving situations, the state "engine off" is perceived as disturbing and uncomfortable, since a spontaneity of the motor vehicle is reduced despite all measures with a previous engine start. As a result, the start-stop system is often deactivated with a push-button at the start of the journey. The driving situations described above can thus proceed without engine stop.

Da das System jedoch über den ganzen Fahrzyklus deaktiviert bleibt, entstehen bei längeren Standphasen, zum Beispiel bei einer Staufahrt im Berufsverkehr oder längeren Ampelphasen, ohne einen Motorstopp Verbrauchs- und Emissionsnachteile. Hinzu kommt, dass die erneute Deaktivierung des Start-Stopp-Systems für jeden Fahrzyklus von einem Benutzer häufig als unkomfortabel und lästig empfunden wird.However, since the system remains deactivated over the entire drive cycle, fuel consumption and emissions disadvantages arise during extended periods of stoppage, for example during a rush hour at rush hour or longer traffic light phases, without stopping the engine. In addition, the re-deactivation of the start-stop system for each driving cycle is often perceived by a user as uncomfortable and annoying.

Bei einer Deaktivierung des Start-Stopp-Systems erfolgt folglich keine Verbrauchs-und Emissionsreduktion. Ist das Start-Stopp-System in bestimmten Fahrsituationen nicht deaktiviert, erhöht sich durch einen intermittierenden Motorbetrieb der Verschleiß von Motorkomponenten durch häufige Startvorgänge.With a deactivation of the start-stop system, consequently, no consumption and emission reduction takes place. If the start-stop system is not deactivated in certain driving situations, the intermittent engine operation increases the wear of engine components due to frequent start-ups.

Aus der DE 10 2010 027 937 A1 ist ein Start-Stopp-System bekannt, das einen Aufenthaltsbereich eines Kraftfahrzeugs ermittelt, für den ein mögliches Abschalten eines Motors vorgegeben ist. Der Aufenthaltsort ist in Karteninformationen enthalten.From the DE 10 2010 027 937 A1 a start-stop system is known, which determines a residence area of a motor vehicle, for which a possible shutdown of an engine is predetermined. The whereabouts are included in the card information.

Die DE 10 2014 015 096 A1 beschreibt eine mögliche Ausgestaltung eines gängigen Start-Stopp-Systems. Ein Verfahren zum Entscheiden über das Abschalten eines Antriebsmotors beim zum Beispiel Zufahren auf eine vorausliegende Verkehrsampel ist durch die DE 10 2011 077 656 A1 beschrieben. Dieses Dokument beschreibt eine grundsätzliche Funktionsweise des Start-Stopp-Systems.The DE 10 2014 015 096 A1 describes a possible embodiment of a common start-stop system. A method for deciding on the shutdown of a drive motor when, for example, approaching a preceding traffic light is by the DE 10 2011 077 656 A1 described. This document describes a basic operation of the start-stop system.

Der Stand der Technik behebt die oben genannten Nachteile nicht oder nur unzureichend.The prior art does not solve the above-mentioned disadvantages or insufficient.

Eine der Erfindung zu Grunde liegende Aufgabe ist das Bereitstellen einer noch flexibleren und benutzerspezifischeren Start-Stopp-Regelung.An object of the invention is to provide an even more flexible and user-specific start-stop control.

Die oben gestellte Aufgabe wird gelöst durch das erfindungsgemäße Verfahren und die erfindungsgemäßen Vorrichtungen gemäß der unabhängigen Patentansprüche. Weitere vorteilhafte Ausführungsformen sind durch die Unteransprüche gegeben.The above object is achieved by the method according to the invention and the devices according to the invention according to the independent claims. Further advantageous embodiments are given by the dependent claims.

Die Erfindung basiert auf der Idee, ein attraktives Start-Stopp-System zur individuellen Anpassung von Start-Stopp-Phasen ein Fahrprofil bereitzustellen, indem benutzer- und situationsspezifisch vorgegeben werden kann, an welchen geographischen Punkten oder Bereichen die Start-Stopp-Systemeinrichtung deaktiviert werden soll.The invention is based on the idea of providing an attractive start-stop system for individually adapting start-stop phases to a driving profile in which it is possible to specify user-specific and situation-specific at which geographical points or regions the start-stop system device is deactivated should.

Das erfindungsgemäße Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mithilfe einer Start-Stopp-Systemeinrichtung des Kraftfahrzeugs weist zunächst den Verfahrensschritt auf, gemäß dem eine aktuelle geographische Position des Kraftfahrzeugs anhand von Koordinationsdaten festgestellt wird, die die aktuelle Position des Kraftfahrzeugs beschreiben. Es erfolgt ein Empfangen eines Markierungssignals zum Markieren der festgestellten Position des Kraftfahrzeugs. Das Markierungssignal ist dabei vorzugsweise ein digitales Steuersignal.The method according to the invention for operating a motor vehicle by means of a start-stop system device of the motor vehicle initially has the method step according to which a current geographical position of the motor vehicle is ascertained on the basis of coordination data describing the current position of the motor vehicle. There is received a marking signal for marking the detected position of the motor vehicle. The marker signal is preferably a digital control signal.

In Abhängigkeit von dem empfangenen Markierungssignal erfolgt ein Koppeln der Koordinationsdaten mit einer Information, die ein Deaktivieren der Start-Stopp-Systemeinrichtung beschreibt. Dadurch erfolgt ein Markieren der festgestellten geographischen Position als geographische Position, an der ein Deaktivieren der Start-Stopp-Systemeinrichtung erfolgen soll. Schließlich erfolgt ein Speichern der markierten geographischen Position in einer Speichereinrichtung.Depending on the received marker signal, the coordination data is coupled with information describing a deactivation of the start-stop system device. This marks the detected geographical position as a geographical position at which deactivation of the start-stop system device is to take place. Finally, the marked geographical position is stored in a memory device.

Die Verfahrensschritte werden dabei von einer Steuereinrichtung des Kraftfahrzeugs durchgeführt. Als Steuereinrichtung ist dabei ein Gerät oder eine Gerätekomponente zu verstehen, die vorzugsweise einen Mikrokontroller und/oder einen Mikroprozessor aufweisen kann, und die dazu eingerichtet ist, Steuersignale zu empfangen, zu verarbeiten und zu erzeugen. Die Steuereinrichtung kann dabei beispielsweise als Steuerplatine der Start-Stopp-Systemeinrichtung ausgestaltet sein. Als Speichereinrichtung wird ein Gerät oder eine Gerätekomponente verstanden, die zum digitalen Speichern von Daten eingerichtet ist. Die Speichereinrichtung kann beispielsweise als Speicherchip oder Festplatte ausgestaltet sein. The method steps are carried out by a control device of the motor vehicle. A control device is understood to be a device or a device component, which may preferably have a microcontroller and / or a microprocessor, and which is set up to receive, process and generate control signals. The control device can be designed, for example, as a control board of the start-stop system device. A storage device is understood to be a device or a device component which is set up for the digital storage of data. The memory device can be designed, for example, as a memory chip or hard disk.

Durch das erfindungsgemäße Verfahren wird vorteilhaft ermöglicht, dass Stoppphasen des Motors individuell auf den Fahrer abgestimmt werden. Kurze und unerwünschte Stoppphasen werden vermieden, ohne das System komplett zu deaktivieren. Dadurch ergibt sich ein geringer Verschleiß der Motorkomponenten durch die geringere Anzahl an Zustarts. Bei längeren Stoppphasen ist ein Potenzial zur Verbrauchs-und Emissionsreduktion weiterhin gegeben.The inventive method is advantageously allows that stop phases of the engine are tuned individually to the driver. Short and unwanted stop phases are avoided without completely disabling the system. This results in a low wear of the engine components due to the lower number of Zustarts. For longer stop phases, there is still potential for reducing consumption and emissions.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens erfolgt durch eine Bedieneinrichtung ein Empfangen einer Bedienhandlung eines Benutzers zum Markieren der aktuellen Position des Kraftfahrzeugs, und in Abhängigkeit von der empfangenen Bedienhandlung wird das Markierungssignal erzeugt, das die Bedienhandlung beschreibt. Insbesondere kann dabei das Markierungssignal erzeugt werden, falls die Bedienhandlung ein Drücken eines Bedienelements der Start-Stopp-Systemeinrichtung umfasst, insbesondere falls das Drücken des Bedienelements für eine vorgegebene Zeitspanne erfolgt.According to a particularly preferred embodiment of the method according to the invention is carried out by an operating device receiving an operator action of a user to mark the current position of the motor vehicle, and in response to the received operator action, the marker signal is generated, which describes the operator action. In particular, the marking signal can be generated if the operating action comprises pressing an operating element of the start-stop system device, in particular if the pressing of the operating element takes place for a predefined period of time.

Hierdurch wird eine benutzerspezifische Regelung der Start-Stopp-Systemeinrichtung weiterführend ermöglicht. Der Benutzer kann damit selber festlegen und seine Präferenzen werden durch das erfindungsgemäße Verfahren berücksichtigt. Wird ein Bedienelement der Start-Stopp-Systemeinrichtung benutzt, beispielsweise eine Taste oder ein Taster der Start-Stopp-Systemeinrichtung, wird eine intuitive Bedienung ermöglicht. Es entfällt die Notwendigkeit einer komplizierten Menübedienung über beispielsweise ein Infotainmentsystem. Ist das Bedienelement beispielsweise ein bereits vorhandenes Bedienelement, entfällt die Notwendigkeit, ein separates Bedienelement im Kraftfahrzeug zu verbauen. Erfordert das Bedienen des Bedienelements ein Durchführen der Bedienhandlung über eine vorgegebene Zeitspanne, so können auf einfache Weise mit dem Bedienelement mehrere unterschiedliche Funktionen durchgeführt werden.As a result, a user-specific control of the start-stop system device is made possible further. The user can thus specify himself and his preferences are taken into account by the inventive method. If an operating element of the start-stop system device is used, for example a button or a button of the start-stop system device, intuitive operation is enabled. It eliminates the need for complicated menu operation over, for example, an infotainment system. If the operating element is, for example, an already existing control element, there is no need to install a separate control element in the motor vehicle. If the operation of the operating element requires carrying out the operating action over a predetermined period of time, several different functions can be carried out in a simple manner with the operating element.

Durch die Steuereinrichtung kann die Start-Stopp-Systemeinrichtung an der markierten geographischen Position deaktiviert werden. Alternativ kann das Deaktivieren der Start-Stopp-Systemeinrichtung erfolgen, falls die aktuelle Position des Kraftfahrzeugs innerhalb eines vorgegebenen Bereichs um die markierte geographische Position liegt. Es ergeben sich die oben genannten Vorteile.The control device can deactivate the start-stop system device at the marked geographical position. Alternatively, the deactivation of the start-stop system device can take place if the current position of the motor vehicle lies within a predetermined range around the marked geographical position. It results in the above advantages.

Das Markierungssignal kann zusätzlich oder alternativ aus einer kraftfahrzeugexternen Datenservereinrichtung und/oder aus einer Kommunikationseinrichtung mindestens eines weiteren Kraftfahrzeugs empfangen werden. Auf diese Art und Weise kann das Kraftfahrzeug automatisch reagieren, wenn beispielsweise über eine Schwarmintelligenz mehrerer anderer Kraftfahrzeuge von beispielsweise der kraftfahrzeugexternen Datenservereinrichtung ermittelt werden kann, dass zum Beispiel eine bestimmte Kreuzung von sehr vielen anderen Benutzern markiert wird. Das Empfangen des Markierungssignals aus einer Kommunikationseinrichtung mindestens eines weiteren Kraftfahrzeugs kann beispielsweise dann relevant werden, wenn über zum Beispiel eine Nahfeld-Kommunikation, beispielsweise über eine Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikationsverbindung, zu einem in der Nähe befindlichen Kraftfahrzeug aufgebaut wird. Unter einer Kommunikationseinrichtung wird dabei ein Gerät oder eine Gerätekomponente verstanden, die zum Aufbauen einer drahtlosen und/oder drahtgebundenen Datenkommunikation eingerichtet ist und hierzu beispielsweise einen Sender und einen Empfänger aufweist.The marking signal may additionally or alternatively be received from a data processing device external of the motor vehicle and / or from a communication device of at least one further motor vehicle. In this way, the motor vehicle can react automatically if, for example, via a swarm intelligence of several other motor vehicles, it can be determined, for example, by the vehicle-external data server device that, for example, a particular intersection is marked by many other users. The reception of the marking signal from a communication device of at least one further motor vehicle can become relevant, for example, if, for example, a near-field communication, for example via a vehicle-to-vehicle communication connection, is established to a motor vehicle located in the vicinity. A communication device is understood to be a device or a device component that is set up to establish a wireless and / or wired data communication and has, for example, a transmitter and a receiver for this purpose.

Es kann gemäß einer weiteren Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens vorgesehen sein, dass die Bedieneinrichtung ein Empfangen einer weiteren Bedienhandlung erfolgen kann, und in Abhängigkeit von der weiteren Bedienhandlung kann ein Löschen der markierten geographischen Position aus der Speichereinrichtung erfolgen. Hierbei kann das Verfahren beispielsweise an unterschiedliche Benutzer adaptiert werden und schnell auf sich ändernde Präferenzen eines Benutzers reagieren.It can be provided according to a further embodiment of the method according to the invention, that the operating device can receive a receiving another operating action, and depending on the further operating action, a deletion of the marked geographical position can be carried out from the memory device. In this case, the method can be adapted, for example, to different users and react quickly to changing preferences of a user.

Die oben gestellte Aufgabe wird ebenfalls gelöst durch ein Verfahren zum Betreiben einer Start-Stopp-Systemeinrichtung eines Kraftfahrzeugs, wobei die Steuereinrichtung ein Empfangen eines Positionssignals aus einer Navigationseinrichtung durchführt, wobei das Positionssignal eine aktuelle Position des Kraftfahrzeugs beschreibt. Eine Navigationseinrichtung ist dabei ein Gerät oder eine Gerätekomponente, die zum Auswerten eines Positionssignals, beispielsweise eines GPS Signals, und zur Routennavigation eingerichtet ist. Die Navigationseinrichtung kann beispielsweise als Navigationsgerät ausgestaltet sein.The above object is also achieved by a method for operating a start-stop system device of a motor vehicle, wherein the control device performs a receiving a position signal from a navigation device, wherein the position signal describes a current position of the motor vehicle. A navigation device is a device or a device component which is set up for evaluating a position signal, for example a GPS signal, and for route navigation. The navigation device can be configured, for example, as a navigation device.

Es erfolgt ein Vergleichen der aktuellen Position mit in der Speichereinrichtung gespeicherten Koordinationsdaten, die mit einer Information, die ein Deaktivieren der Start-Stopp-Systemeinrichtung beschreiben, gekoppelt sind und dabei einen geographischen Punkt beschreiben, der durch eine Ausführungsform des oben beschriebenen erfindungsgemäßen Verfahrens markiert wurde. In Abhängigkeit von einem Ergebnis des Vergleichs erfolgt dann das Deaktivieren der Start-Stopp-Systemeinrichtung. Es ergeben sich die oben genannten Vorteile. The current position is compared with coordination data stored in the memory device, coupled with information describing deactivation of the start-stop system device, thereby describing a geographical point which has been marked by an embodiment of the inventive method described above , Depending on a result of the comparison, then the deactivation of the start-stop system device takes place. It results in the above advantages.

Gemäß einer Ausführungsform dieses weiteren Verfahrens kann das Deaktivieren der Start-Stopp-Systemeinrichtung erfolgen, falls die aktuelle Position des Kraftfahrzeugs innerhalb eines vorgegebenen Bereichs liegt, in dem der markierte geographischen Punkt liegt. Es ergeben sich die oben genannten Vorteile.According to an embodiment of this further method, the deactivation of the start-stop system device may take place if the current position of the motor vehicle lies within a predetermined range in which the marked geographical point lies. It results in the above advantages.

In einer Weiterbildung kann dabei das Vorgeben einer Größe des Umkreises in Abhängigkeit von einer Kategorie einer Straße, auf der sich der markierte geographische Punkt befindet, und/oder von einer Verkehrssituation auf der Straße abhängen. Beispielsweise kann der geographische Punkt an oder auf einer großen Kreuzung liegen, wodurch der Umkreis eine größere vorgegebene Größe hat als eine Kreuzung zweier kleiner Wege in einem Wohngebiet. Wird also beispielsweise geographische Punkt an einer Seite der beispielhaften großen Kreuzung markiert, so kann man das Deaktivieren der Start-Stopp-Systemeinrichtung auch dann erfolgen, wenn das Kraftfahrzeug zu einem anderen Zeitpunkt von einer anderen Seite an die große Kreuzung heranfährt.In one development, the specification of a size of the circumference may depend on a category of a road on which the marked geographical point is located and / or on a traffic situation on the road. For example, the geographical point may be at or on a large intersection, whereby the perimeter has a larger predetermined size than an intersection of two small paths in a residential area. If, for example, geographic point is marked on one side of the exemplary large intersection, it is possible to deactivate the start-stop system device even if the motor vehicle is approaching the large intersection at another time from another side.

Die oben gestellte Aufgabe wird ebenfalls gelöst von einer Steuereinrichtung, die vorzugsweise einen Mikrokontroller und/oder einen Mikroprozessor aufweisen kann, wobei die Steuereinrichtung dazu eingerichtet ist, die eine Steuereinrichtung betreffenden Verfahrensschritte gemäß eines der oben beschriebenen Verfahren durchzuführen. Es ergeben sich die oben genannten VorteileThe above object is also achieved by a control device, which may preferably have a microcontroller and / or a microprocessor, wherein the control device is adapted to perform the process steps relating to a control device according to one of the methods described above. It results in the above advantages

Die oben genannten Vorteile ergeben sich ebenfalls durch ein Kraftfahrzeug, das eine Start-Stopp-Systemeinrichtung und eine erfindungsgemäße Steuereinrichtung aufweist.The above-mentioned advantages also result from a motor vehicle having a start-stop system device and a control device according to the invention.

Die Erfindung wird anhand der beigefügten Zeichnungen noch einmal durch konkrete Ausführungsbeispiele näher erläutert. Bei den folgenden erläuternden Ausführungsbeispiele handelt es sich um bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung. Bei den Ausführungsbeispiele stellen aber die beschriebenen Komponenten der Ausführungsformen jeweils einzelne, unabhängig voneinander zu betrachtende Merkmale der Erfindung dar, welche die Erfindung jeweils auch unabhängig voneinander weiterbilden und damit auch einzeln oder in einer anderen als der gezeigten Kombination als Bestandteil der Erfindung anzusehen sind. Des Weiteren sind die beschriebenen Ausführungsformen auch durch weitere der bereits beschriebenen Merkmale der Erfindung ergänzbar. Funktionsgleiche Elemente weisen in der einzigen Figur dieselben zu Zeichen auf. Es zeigt die einzelne Figur („Fig.“): The invention will be explained in more detail by means of concrete embodiments with reference to the accompanying drawings. The following illustrative embodiments are preferred embodiments of the invention. In the embodiments, however, the described components of the embodiments each represent individual, independently of each other to be considered features of the invention, which each further independently develop the invention and thus individually or in any other than the combination shown to be regarded as part of the invention. Furthermore, the described embodiments can also be supplemented by further features of the invention already described. Functionally identical elements have the same character in the single figure. It shows the single figure ("Fig."):

Eine schematische Skizze zu einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens.A schematic sketch of an embodiment of the method according to the invention.

Die einzige Figur veranschaulicht exemplarisch das Prinzip des erfindungsgemäßen Verfahrens und zeigte dabei ein Ausführungsbeispiel eines Kraftfahrzeugs 10 und einer Steuereinrichtung 12. Das Kraftfahrzeug 10 kann beispielsweise als Kraftwagen ausgestaltet sein, vorzugsweise als Personenkraftwagen. Das Kraftfahrzeug 10 weist die Steuereinrichtung 12 auf, die zum Beispiel einen Mikrokontroller 13 und/oder einen Mikroprozessor 13 aufweisen kann. Die Steuereinrichtung 12 kann beispielsweise als Steuerplatine ausgestaltet sein. Im Beispiel der Figur ist die Steuereinrichtung 12 als Bestandteil der Start-Stopp-Systemeinrichtung 14 gezeigt, kann jedoch auch zum Beispiel ein von der Start-Stopp-Systemeinrichtung externes Steuergerät sein.The single figure exemplifies the principle of the method according to the invention and showed an embodiment of a motor vehicle 10 and a control device 12 , The car 10 can be configured for example as a motor vehicle, preferably as a passenger car. The car 10 has the control device 12 on, for example, a microcontroller 13 and / or a microprocessor 13 can have. The control device 12 can be configured for example as a control board. In the example of the figure, the control device 12 as part of the start-stop system setup 14 however, it may also be, for example, an external control device from the start-stop system device.

Die Start-Stopp-Systemeinrichtung 14 kann beispielsweise als Start-Stopp-System ausgestaltet sein und ist über eine drahtlose oder drahtgebundene Signalübertragungsverbindung 15 mit einer Motoreinrichtung 17 des Kraftfahrzeugs 10 verbunden. Dabei ist die Start-Stopp-Systemeinrichtung 14 ein automatisch arbeitendes System zur Reduzierung eines Kraftstoffverbrauchs das Kraftfahrzeugs 10 und kann beispielsweise bei einem Halten des Kraftfahrzeugs 10 über die Signalübertragungsverbindung 15 ein Signal an die Motoreinrichtung 17 übertragen, das die Motoreinrichtung 17 ausschaltet. Die Signalübertragungsverbindung 15 kann dabei beispielsweise als Datenbus des Kraftfahrzeugs 10 ausgestaltet sein. Die Motoreinrichtung 17 ist eine Maschine zum Wandern einer Energieform in mechanische Arbeit und umfasst einen Motor, beispielsweise einen Benzinmotor.The start-stop system setup 14 For example, it may be configured as a start-stop system and is over a wireless or wired signal transmission link 15 with a motor device 17 of the motor vehicle 10 connected. Here is the start-stop system device 14 an automatic system for reducing fuel consumption of the motor vehicle 10 and may, for example, in a hold of the motor vehicle 10 via the signal transmission connection 15 a signal to the engine device 17 transfer that the engine equipment 17 off. The signal transmission connection 15 can be used, for example, as a data bus of the motor vehicle 10 be designed. The engine equipment 17 is a machine for moving an energy form into mechanical work and includes an engine, such as a gasoline engine.

Das Kraftfahrzeug 10 kann optional eine Bedieneinrichtung 16 aufweisen, die mindestens ein Bedienelement 18 hat. Die Bedieneinrichtung 16 kann beispielsweise als Bildschirm eines Infotainmentsystems und das Bedienelement 18 beispielsweise als berührungssensitive Oberfläche des Bildschirms ausgestaltet sein. Im Beispiel der Figur kann die Bedieneinrichtung 16 zum Beispiel als Bestandteil der Start-Stopp-Systemeinrichtung 14 ausgestaltet sein, wobei das Bedienelement 18 beispielsweise als Taster oder Schalter ausgestaltet sein kann. Vorzugsweise kann dabei das Bedienelement 18 derjenige Taster sein, der bestimmungsgemäß in einer Start-Stopp-Systemeinrichtung 14 zum an- oder ausschalten der Start-Stopp-Systemeinrichtung 14 vorgesehen sein kann.The car 10 Optionally an operating device 16 have the at least one operating element 18 Has. The operating device 16 can, for example, as a screen of an infotainment system and the control 18 be configured for example as a touch-sensitive surface of the screen. In the example of the figure, the operating device 16 for example, as part of the start-stop system setup 14 be configured, with the operating element 18 can be configured for example as a button or switch. Preferably, the control element can 18 the one button, the intended purpose in one Start-stop system device 14 for turning on or off the start-stop system device 14 can be provided.

Im Beispiel der Figur kann die Start-Stopp-Systemeinrichtung 14 beispielhaft mit einer Navigationseinrichtung 20 über einer Signalübertragungsverbindung 15 verbunden sein, wobei die Navigationseinrichtung 20 beispielsweise als Navigationsgerät des Kraftfahrzeugs 10 ausgestaltet sein kann. Letztere weist exemplarisch eine Speichereinrichtung 22 auf, die alternativ als Speichereinrichtung 22 Start-Stopp-Systemeinrichtung 14 oder der Steuereinrichtung 12 oder als von diesen Einrichtungen externe Speichereinrichtung 22 ausgestaltet sein kann. Die Speichereinrichtung 22 kann dabei beispielsweise einen Speicherchip oder eine Festplatte aufweisen.In the example of the figure, the start-stop system device 14 by way of example with a navigation device 20 over a signal transmission connection 15 be connected, wherein the navigation device 20 for example, as a navigation device of the motor vehicle 10 can be designed. The latter has a memory device by way of example 22 alternatively, as a storage device 22 Start-stop system setup 14 or the controller 12 or as external storage means of these devices 22 can be designed. The storage device 22 can for example have a memory chip or a hard disk.

In einem ersten Verfahrensschritt S1 stellt die Steuereinrichtung 12 eine aktuelle geographische Position des Kraftfahrzeugs 10 anhand von Koordinationsdaten fest, die die aktuelle Position beschreiben. Die Koordinationsdaten können beispielsweise von der Navigationseinrichtung 20 über zum Beispiel eine Verbindung mit einem Satelliten (in der Figur nicht gezeigt) bereitgestellt und an die Steuereinrichtung 12 übertragen werden. Beispielsweise über einen Vergleich mit Kartendaten kann die Steuereinrichtung 12 dabei zum Beispiel feststellen, dass sich das Kraftfahrzeug 10 an einer Verkehrskreuzung, in der Nähe der Verkehrskreuzung, oder zum Beispiel auf einer Autobahnauffahrt befinden kann.In a first method step S1, the control device 12 a current geographical position of the motor vehicle 10 based on coordination data describing the current position. The coordination data can be, for example, from the navigation device 20 via, for example, a connection to a satellite (not shown in the figure) and to the controller 12 be transmitted. For example, via a comparison with map data, the control device 12 For example, notice that the motor vehicle 10 at a traffic intersection, near the intersection, or, for example, on a highway ramp.

Ein Benutzer des Kraftfahrzeugs 10 kann beispielsweise entscheiden, dass er trotz eines Abbremsens oder kurzen Stillstands an der Kreuzung oder auf der Auffahrt nicht möchte, dass die Motoreinrichtung 17 abgeschaltet werden soll. Hierzu kann er durch zum Beispiel Drücken des Bedienelements 18 der Bedieneinrichtung 16, beispielsweise der „Start-Stopp-Taste“, die in der Start-Stopp-Systemeinrichtung 14 integriert sein kann, ein Markierungssignal erzeugen. Hierzu kann beispielsweise vorgesehen sein, dass, zum Unterscheiden zu der gängigen Funktion, das Bedienelement 18 zum Beispiel mindestens 3 Sekunden lang gedrückt werden muss, um ein Markierungssignal zu erzeugen (S7).A user of the motor vehicle 10 For example, it may decide that despite braking or a short stop at the intersection or on the driveway, it does not want the engine to be turned off 17 should be turned off. He can do this by, for example, pressing the operating element 18 the operating device 16 For example, the "start-stop button" in the start-stop system setup 14 can be integrated to generate a marker signal. For this purpose, for example, be provided that, to distinguish the usual function, the control 18 for example, for at least 3 seconds to generate a marker signal ( S7 ).

Die Bedieneinrichtung 16 empfängt die Bedienhandlung (S6) und überträgt das erzeugte Markierungssignal an die Steuereinrichtung 12.The operating device 16 receives the operating action ( S6 ) and transmits the generated marking signal to the controller 12 ,

Alternativ kann das Markierungssignal beispielsweise von einem weiteren Kraftfahrzeug 30 erzeugt und zum Beispiel über Nahfeld-Kommunikation an die Steuereinrichtung 12 übertragen werden. Gemäß einer weiteren Alternative kann das Markierungssignal von einer kraftfahrzeugexternen Datenservereinrichtung 32 erzeugt und beispielsweise über eine Internetverbindung an die Steuereinrichtung 12 des Kraftfahrzeugs 10 übermittelt werden. Die kraftfahrzeugexterne Datenservereinrichtung 32 kann hierzu beispielsweise als Datenserver ausgestaltet und dazu eingerichtet sein, Schwarmdaten mehrerer Kraftfahrzeuge 30 auszuwerten und auf deren Basis das Markierungssignal zu erzeugen (S7), sodass das Kraftfahrzeug 10 diese Daten nutzen kann.Alternatively, the marker signal, for example, from another motor vehicle 30 generated and, for example, via near field communication to the controller 12 be transmitted. According to a further alternative, the marker signal may be from an off-board data server device 32 generated and, for example via an Internet connection to the controller 12 of the motor vehicle 10 be transmitted. The motor vehicle external data server device 32 For this purpose, it can be designed, for example, as a data server and configured for swarm data of several motor vehicles 30 to evaluate and on the basis of which to generate the marking signal ( S7 ), so the motor vehicle 10 can use this data.

Nach Empfangen des Markierungssignals kann die festgestellte Position des Kraftfahrzeugs 10 markiert werden (S2). Mit anderen Worten sind die Koordinaten der festgestellten Position als geographische Position markiert, an der ein Deaktivieren der Start-Stopp-Systemeinrichtung 14 (S8) erwünscht ist. Die Koordinationsdaten werden mit einer Information gekoppelt (S3), die das Deaktivieren der Start-Stopp-Systemeinrichtung 14 (S8) beschreibt, und die markierte geographische Position beziehungsweise die mit der Information markierten Koordinationsdaten können in der Speichereinrichtung 22 abgespeichert werden (S5).After receiving the marking signal, the detected position of the motor vehicle 10 be marked ( S2 ). In other words, the coordinates of the detected position are marked as a geographical position at which deactivation of the start-stop system device 14 ( S8 ) is desired. The coordination data are coupled with information ( S3 ), which disable the start-stop system setup 14 ( S8 ), and the marked geographical position or the coordination data marked with the information can be stored in the memory device 22 be saved ( S5 ).

An der markierten Position wird die Start-Stopp-Systemeinrichtung 14 dann deaktiviert (S8). Fährt das Kraftfahrzeug 10 einem späteren Zeitpunkt erneut an diesen Koordinaten vorbei, so können die aktuellen Koordinationsdaten, die beispielsweise von der Navigationseinrichtung 20 bereitgestellt werden können, mit den gespeicherten Koordinationsdaten verglichen werden (S11). Die gespeicherten, markierten Koordinationsdaten können beispielsweise in Form einer digitalen Liste in der Speichereinrichtung 22 abgelegt werden. Ein Vergleich aktueller Koordinaten mit gespeicherten Koordinaten erfolgt durch eine dem Fachmann aus dem Stand der Technik bekannten Weise.At the marked position becomes the start-stop system facility 14 then deactivated ( S8 ). Drives the motor vehicle 10 at a later time again past these coordinates, so the current coordination data, for example, from the navigation device 20 can be compared with the stored coordination data ( S11 ). The stored, marked coordination data can, for example, be in the form of a digital list in the memory device 22 be filed. A comparison of current coordinates with stored coordinates is carried out by a person skilled in the art known manner.

Beispielsweise bei mehrspurigen Straßen oder großen Kreuzungen kann es dabei hilfreich sein, wenn zu den gespeicherten, markierten Koordinationsdaten ein Umkreis festgelegt wird, in dem ebenfalls das Deaktivieren der Start-Stopp-Systemeinrichtung 14 (S8) erfolgen soll. Dies kann beispielsweise ein Umkreis von 20 Metern sein, sodass auch bei einem Heranfahren an die beispielhafte Kreuzung von einer anderen Richtung der Deaktivierungswunsch automatisch umgesetzt wird. Zum Vorgeben des Umkreises (S12) können beispielsweise vorprogrammierte Erfahrungswerte verwendet werden, oder es können zum Beispiel Informationen über eine Straßenkategorie aus der Navigationseinrichtung 20 abgefragt werden. Ein vorgegebener Umkreis kann auch bei einer bestimmten Verkehrssituation vorteilhaft sein, beispielsweise falls die Steuereinrichtung 12 von der kraftfahrzeugexternen Datenservereinrichtung 32 zum Beispiel eine Information darüber erhält, dass das Kraftfahrzeug 10 in einem Stau oder in stockenden Verkehr unterwegs ist. Die Start-Stopp-Systemeinrichtung 14 wird zum Beispiel an einer solchen Verkehrssituation deaktiviert (S8), um Komfortsituationen aufrecht zu halten und/oder einen intermittierenden Motorbetrieb zu vermeiden.For example, in the case of multi-lane roads or large intersections, it may be helpful to specify a radius for the stored, marked coordination data, in which also deactivating the start-stop system device 14 ( S8 ). This may be, for example, a radius of 20 meters, so that even when approaching the exemplary junction from another direction the deactivation request is automatically implemented. To specify the circumference ( S12 For example, preprogrammed empirical values may be used or, for example, information about a road category from the navigation device 20 be queried. A given radius may also be advantageous in a certain traffic situation, for example if the control device 12 from the off-board data server device 32 For example, receives information that the motor vehicle 10 in a traffic jam or in slow traffic is on the way. The start-stop system setup 14 for example, at one deactivated in such a traffic situation ( S8 ) to maintain comfort and / or avoid intermittent engine operation.

Es kann vorgesehen sein, dass der Benutzer beispielsweise durch erneutes Bedienen des Bedienelements 18 (S6) eine Markierung temporär aufheben oder löschen kann (S9). Hierzu kann beispielsweise vorgesehen sein, dass zum Beispiel über ein Multimedia-Interface gewählt werden kann, ob die Markierung temporär oder ständig gelöscht werden soll.It can be provided that the user, for example, by re-operating the control 18 ( S6 ) can temporarily cancel or delete a marker ( S9 ). For this purpose, it may be provided, for example, that it is possible, for example via a multimedia interface, to select whether the marking is to be deleted temporarily or permanently.

Die oben beschriebenen Ausführungsbeispiele veranschaulichen das Prinzip der Erfindung, ein adaptives Start-Stopp-System zur individuellen Anpassung von Start-Stopp-Phasen auf ein Fahrprofil bereitzustellen.The embodiments described above illustrate the principle of the invention to provide an adaptive start-stop system for individually adapting start-stop phases to a driving profile.

Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel kann ein adaptives Start-Stopp-System bereitgestellt werden, welches zum Beispiel mit Navigationsdaten verknüpft sein kann. Als Schnittstelle zum Benutzer kann zum Beispiel der Start-Stopp-Taster als Bedienelement 18 verwendet werden.According to a further embodiment, an adaptive start-stop system may be provided, which may for example be associated with navigation data. As an interface to the user, for example, the start-stop button as a control element 18 be used.

In der Regel kann das tägliche Fahrprofil des Benutzers größtenteils identisch sein, zum Beispiel ein Weg zur Arbeit, Schule, oder Supermarkt. Somit kann es in solchen Fahrprofilen zu wiederkehrenden Fahrsituationen an zum Beispiel identischen Kreuzungen mit Stopp-Schildern und Ampeln kommen, an denen nur ein kurzer Fahrzeugstillstand auftreten kann. Bei einem aktiven Start-Stopp-System würde hier ein Motorstopp umgesetzt werden. Wegen der bereits beschriebenen Nachteile in Spontanität und Komfort kann es jedoch für manche Fahrsituationen des Benutzers vorteilhaft sein, wenn kein Motorstopp gewünscht ist, vor allem wenn die Motorstopp-Phasen sehr kurz sind.As a rule, the user's daily driving profile can be largely identical, for example, a way to work, school, or supermarket. Thus, it can come in such driving profiles to recurrent driving situations at, for example, identical intersections with stop signs and traffic lights, where only a short vehicle standstill can occur. In an active start-stop system, a motor stop would be implemented here. Because of the already described disadvantages in spontaneity and comfort, however, it may be advantageous for some driving situations of the user, if no engine stop is desired, especially if the engine stop phases are very short.

Das Problem kann durch“ Markieren“ der beispielhaften Kreuzung bzw. einer örtlichen Gegebenheit im Navigationssystem durch zum Beispiel Drücken und Halten des Start-Stopp-Tasters durch den Benutzers erfolgen. Informationen über eine temporär deaktivierte Start-Stopp-Systemeinrichtung 14 können somit mit Navigationsdaten gekoppelt werden (S3). Für den Benutzer wäre es damit möglich, entsprechend seinem Fahrprofil Start-Stopp-Phasen an wiederkehrende Verkehrssituationen oder örtliche Gegebenheiten anzupassen.The problem can be done by "marking" the exemplary intersection or local condition in the navigation system by, for example, pressing and holding the start-stop button by the user. Information about a temporarily disabled start-stop system setup 14 can thus be coupled with navigation data ( S3 ). It would thus be possible for the user to adapt start-stop phases to recurring traffic situations or local conditions in accordance with his driving profile.

Mit der „Markierung“ von Kreuzungen und/oder Positionen kann eine hohe Informationsgüte bzw. Aktualität der Navigationsdaten nicht mehr notwendig sein. Außerdem kann mit dieser Vorgehensweise direkt der Benutzerwunsch berücksichtigt werden. Bei Fahrzeugstillstands-Situationen an „nicht markierten“ Kreuzungen bzw. in Staufahrten kann das Start-Stopp-System aktiv bleiben, mit allen Emission-und Verbrauchsvorteilen.With the "marking" of intersections and / or positions, a high level of information quality or timeliness of the navigation data may no longer be necessary. In addition, the user request can be taken into account directly with this procedure. During vehicle standstill situations at "unmarked" intersections or in traffic jams, the start-stop system may remain active, with all emission and fuel consumption benefits.

Die Stopp-Phasen des Motors können durch Koppeln an die Navigationseinrichtung 20 und den „Markierungen“ durch den Benutzer individuell auf den Benutzer abgestimmt werden. Kurze unerwünschte Stopp-Phasen können vermieden werden, ohne das System komplett zu deaktivieren. Hierdurch geht auch ein geringerer Verschleiß der Motorkomponenten durch die geringere Anzahl an Zustarts einher. Das Potential einer Verbrauchs-und Emissionsreduktion ist bei längeren Stopp-Phasen weiterhin gegeben.The stopping phases of the engine can be achieved by coupling to the navigation device 20 and the "marks" by the user individually tailored to the user. Short unwanted stop phases can be avoided without completely disabling the system. As a result, a lesser wear of the engine components is accompanied by the lower number of Zustarts. The potential of consumption and emission reduction is still given during longer stop phases.

Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel kann zum Beispiel über einen Start-Stopp-Taster als Schnittstelle der Fahrereingabe, zum Beispiel durch Drücken und Halten, Informationen in der Navigationseinrichtung 20 verknüpft werden. Entsprechend dem Fahrzeugstandort kann durch Eingabe des Fahrers ein Koordinaten-Bereich abgespeichert werden (S5), in dem kein Motor-Stopp umgesetzt werden soll. Diese Information kann über ein entsprechendes Signal vom der Navigationseinrichtung 20 als temporärer Stopp-Verhinderer an die Motoreinrichtung 17 weitergegeben werden. Fährt zum Beispiel das Kraftfahrzeug 10 wiederholt in einen vom Benutzer abgespeicherten Koordinatenbereich, kann über die Navigationseinrichtung 20 ein Stopp-Verbot gesendet werden. Diese Information kann über weitere Fahrzyklen erhalten bleiben, bzw. kann jederzeit wieder gelöscht und das Stopp-Verbot zurückgenommen werden.According to a further embodiment, for example via a start-stop button as an interface of the driver input, for example by pressing and holding, information in the navigation device 20 be linked. According to the vehicle location, a coordinate range can be stored by entering the driver ( S5 ), in which no engine stop should be implemented. This information can be transmitted via a corresponding signal from the navigation device 20 as a temporary stop preventer to the engine device 17 be passed on. For example, drives the motor vehicle 10 repeatedly in a user-stored coordinate range, can via the navigation device 20 a stop ban will be sent. This information can be retained over other driving cycles, or can be deleted at any time and the stop prohibition be withdrawn.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102010027937 A1 [0006]
DE 102014015096 A1 [0007]
DE 102011077656 A1 [0007]

Claims

Method for operating a motor vehicle (10) by means of a start-stop system device (14) of the motor vehicle (10), comprising the steps carried out by a control device (12) of the motor vehicle (10): Determining a current geographical position of the motor vehicle (10) on the basis of coordination data which describe the current position (S1), Receiving a marking signal for marking the detected position of the motor vehicle (10, S2), in response to the received marker signal, coupling the coordination data to information describing deactivation of the start-stop system device (14) (S3) and thereby marking the detected geographical position as the geographical position (S4) at which deactivating the start Stop system means (14, S8) to take place, and - Store the marked geographical position in a memory device (22, S5).

Method according to Claim 1 characterized by -an operating device (16) receiving an operator action of a user to mark the current position of the motor vehicle (10, S6), and generating the marker signal describing the operator action in response to the received operator action, in particular wherein the marker signal generates becomes (S7), if the operation comprises pressing an operating element (18) of the start-stop system device (14), in particular wherein the pressing of the operating element (18) takes place for a predetermined period of time.

Method according to one of the preceding claims, characterized by - deactivating the start-stop system device (14, S8) at the marked geographical position or if the current position of the motor vehicle (10) lies within a predetermined range around the marked geographical position.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the marking signal from a motor vehicle (10) external data server device (32) and / or from a communication device of at least one further motor vehicle (30) is received (S2).

Method according to one of the preceding claims, characterized by the step: - Receiving a further operating action by the operating device (16, S6), and - by the control device (12) and in dependence on the further operating action deleting the marked geographical position from the memory device ( 22, S9).

Method for operating a start-stop system device (14) of a motor vehicle (10), comprising the steps performed by a control device (12) of the motor vehicle (10): - receiving a position signal from a navigation device (20) that contains a current position of the motor vehicle (10) describes (S10), comparing the current position with coordination data of a memory device (22), wherein the coordination data are coupled with information describing a deactivation of the start-stop system device (14) (S11), and Describe a geographical point that is determined by a procedure according to one of the Claims 1 to 4 has been marked, depending on a result of the comparison deactivating the start-stop system device (14, S8).

Method according to Claim 6 characterized in that the deactivation of the start-stop system device (14) takes place (S8) if the current position of the motor vehicle (10) is within a predetermined range in which the marked geographical point lies.

Method according to Claim 7 characterized by -providing a size of the circumference depending on a category of a road (S12) on which the marked geographical point is located, and / or on a traffic situation on the road.

Control device (12), preferably comprising a microcontroller (13) and / or a microprocessor (13), characterized in that the control device (12) is adapted to the process steps relating to a control device (12) according to a method according to claims 1 to 5 and / or the control device (12) concerned process steps according to a method according to claims 6 to 8 perform.

Motor vehicle (10) comprising a start-stop system device (14), characterized by a control device (12) according to Claim 9 ,