DE102016219259A1 - Method for adapting a means of transportation to a preference of a user - Google Patents
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Abstract
Es werden eine Vorrichtung, ein Fortbewegungsmittel sowie ein Verfahren zur Anpassung eines Fortbewegungsmittels (10) an eine Präferenz eines Anwenders (1) vorgeschlagen. Das Verfahren umfasst die Schritte: – Empfangen eines Signals repräsentierend die Präferenz und in Abhängigkeit des Signals – Festlegen einer Maßnahme zur automatischen Manipulation eines emotionalen Zustandes des Anwenders (1).A device, a means of locomotion and a method for adapting a means of locomotion (10) to a preference of a user (1) are proposed. The method comprises the steps of: receiving a signal representing the preference and in dependence on the signal determining a measure for the automatic manipulation of an emotional state of the user (1).
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung, ein Fortbewegungsmittel sowie ein Verfahren zur Anpassung eines Fortbewegungsmittels an eine Präferenz eines Anwenders. Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung eine Möglichkeit zur anwenderspezifischen Einleitung von Maßnahmen zur Manipulation des Anwenders. The present invention relates to a device, a means of locomotion and a method for adapting a means of locomotion to a preference of a user. In particular, the present invention relates to a possibility for user-specific initiation of measures for manipulating the user.
Im aktuellen Stand der Technik gibt es bereits Systeme, welche Innenraumbeleuchtungen an verschiedene Umstände anpassen. Derartige Innenraumbeleuchtungen werden auch als "Ambientelicht" bezeichnet. Außerdem sind Systeme bekannt, die für eine Ausschüttung olfaktorisch wahrnehmbarer Substanzen im Fahrzeuginnenraum sorgen. Mit anderen Worten wird eine Duftessenz zur Beduftung des Fahrzeuginnenraums zerstäubt. Auch Verfahren, die eine Anpassung eines Parameters an einen aktuellen Fahrerzustand vornehmen, sind bereits bekannt. Mitunter werden die vorgenannten Maßnahmen eingeleitet, um den Zustand des Fahrers (z. B. hinsichtlich seiner Stimmung bzw. hinsichtlich seines Anregungszustandes) gezielt zu beeinflussen. In the current state of the art, there are already systems that adapt interior lighting to different circumstances. Such interior lighting is also referred to as "ambient light". In addition, systems are known which provide for a release of olfaktorisch perceptible substances in the vehicle interior. In other words, a fragrance essence for scenting the vehicle interior is atomized. Also, methods that make an adjustment of a parameter to a current driver state are already known. Occasionally, the aforementioned measures are initiated in order to influence the condition of the driver (eg with regard to his mood or with regard to his state of excitation) in a targeted manner.
Die vorgenannten, im Stand der Technik bekannten Gegenstände schöpfen die technischen Möglichkeiten moderner Fortbewegungsmittel nicht zufriedenstellend aus. The aforementioned, known in the art objects do not exhaust the technical possibilities of modern means of transport from satisfactory.
Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, den vorstehend identifizierten Bedarf zu stillen. It is an object of the present invention to meet the need identified above.
Zur Lösung der vorgenannten Aufgabe wird ein Verfahren zur Anpassung eines Fortbewegungsmittels an eine Präferenz eines Anwenders vorgeschlagen. Das Fortbewegungsmittel kann beispielsweise ein Pkw, ein Transporter, ein LKW, ein Luft- und/oder Wasserfahrzeug sein. Die Präferenz des Anwenders kann unterschiedliche Ausprägungen, Gründe und Dringlichkeiten aufweisen. Beispielsweise können akustische, olfaktorische, und optische Eindrücke von unterschiedlichen Anwendern unterschiedlich wahrgenommen und bewertet werden. Entsprechend wünscht der Anwender eine ihm genehme Erscheinung des Fortbewegungsmittels, sofern derartige Eindrücke zur Manipulation seines emotionalen Zustandes vom Fortbewegungsmittel erzeugt werden. Das Signal zur Definition der Präferenz kann insbesondere in einem Konfigurationsschritt erfolgen und daher unabhängig von dem Vorliegen eines Erfordernisses zur Einleitung einer Maßnahme zur automatischen Manipulation des emotionalen Zustandes des Anwenders erzeugt werden. Im Ergebnis legt das Signal jedoch die Art und Weise fest, in welcher das Fahrzeug die erforderlichenfalls automatisch vorzunehmende Manipulation des emotionalen Zustandes des Anwenders vornimmt. Beispiele für erfindungsgemäß konfigurierbare Maßnahmen werden im weiteren Verlauf der vorliegenden Beschreibung eingehend beleuchtet. Die vorliegende Erfindung ermöglicht somit eine anwendergerechte Manipulation des emotionalen Anwenderzustandes. Insbesondere kann der Anwender solche Maßnahmen oder Maßnahmenkombinationen festlegen, welche erfahrungsgemäß den gewünschten Effekt auf seinen emotionalen Zustand haben. To solve the above object, a method for adapting a means of locomotion to a preference of a user is proposed. The means of transportation may be, for example, a car, a van, a truck, an aircraft and / or watercraft. The preference of the user may have different forms, reasons and urgencies. For example, acoustic, olfactory, and visual impressions may be perceived and evaluated differently by different users. Accordingly, the user desires a pleasing appearance of the means of locomotion, if such impressions for manipulating his emotional state are generated by the means of locomotion. In particular, the signal for defining the preference can be made in a configuration step and therefore generated independently of the presence of a need to initiate a measure to automatically manipulate the emotional state of the user. As a result, however, the signal determines the manner in which the vehicle carries out the necessary automatic manipulation of the user's emotional state, if necessary. Examples of measures that can be configured according to the invention will be examined in detail in the further course of the present description. The present invention thus enables a user-friendly manipulation of the emotional user state. In particular, the user can specify such measures or combinations of measures which, as experience shows, have the desired effect on his emotional state.
Die Unteransprüche zeigen bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung. The dependent claims show preferred developments of the invention.
Die Maßnahme kann zur Einflussnahme auf eine Valenz des Anwenders erfolgen. Unter der „Valenz“ wird die Stimmung oder Stimmungslage des Anwenders verstanden. Die Stimmung kann positiv bis negativ sein. Beispielsweise kann der Anwender hinsichtlich seiner Valenz als depressiv, traurig, bedrückt, ausgeglichen, positiv, optimistisch oder gar euphorisch eingestuft werden. Alternativ oder zusätzlich kann die Maßnahme auf das sogenannte „Arousal“ des Anwenders gezielt einwirken. Als Arousal wird der Anregungszustand des Anwenders bezeichnet. Dieser kann beispielsweise von müde/matt, entspannt, normal, angeregt, aufgeregt, gestresst bis angespannt sein. Eine geeignete Kombination zwischen Valenz und Arousal kann positiven Einfluss auf die Fahrtüchtigkeit des Anwenders und somit die Verkehrssicherheit bei der Führung des Fortbewegungsmittels haben. Zur Ermittlung von Valenz und Arousal verwendbare Sensorik sowie weiterführende Überlegungen zur Einflussnahme auf Valenz und Arousal zur Optimierung der Verkehrssicherheit sind in der am DATUM beim AMT eingereichten Patentanmeldung mit dem Titel "Methode zur objektiven, gleichzeitigen und unabhängigen Identifikation und Beeinflussung des emotionalen Zustandes und der kognitiven Belastung" beschrieben. Der Offenbarungsgehalt der vorgenannten Anmeldung der Anmelderin wird hiermit durch Bezugnahme vollständig in die vorliegende Beschreibung aufgenommen. Insbesondere werden die dort genannten Maßnahmen und Maßnahmenkombinationen erfindungsgemäß anwenderspezifisch definiert und/oder zueinander gewichtet. The measure can be used to influence a valence of the user. By "valence" is meant the mood or mood of the user. The mood can be positive to negative. For example, in terms of valence, the user may be considered depressed, sad, depressed, balanced, positive, optimistic or even euphoric. Alternatively or additionally, the measure can specifically act on the so-called "arousal" of the user. Arousal is the state of excitation of the user. This can be, for example, tired / dull, relaxed, normal, excited, excited, stressed or tense. A suitable combination between valence and arousal can have a positive influence on the driving ability of the user and thus the traffic safety in the guidance of the means of transport. For the determination of valence and arousal usable sensors as well as further considerations on the influence on valence and arousal for optimizing the traffic safety are in the DATUM with the patent application filed with the title "method for the objective, simultaneous and independent identification and influencing of the emotional condition and the cognitive Load ". The disclosure of the applicant's aforementioned application is hereby incorporated by reference in its entirety into the present specification. In particular, the measures and combinations of measures specified there according to the invention are defined in a user-specific manner and / or weighted relative to one another.
Beispiele für Maßnahmen zur Einflussnahme auf den emotionalen Zustand des Anwenders bestehen in einer Beduftung, Beschallung (z. B. mittels einer Audioanlage), einer Klimatisierung (mittels einer Heiz-/Klimaanlage), einer Beleuchtung (insbesondere mittels einer Ambientebeleuchtung), einer Anpassung einer Dichte auszugebender Informationen (z. B. auf einer Anzeigeeinrichtung oder mittels akustischer Signale) oder einer Anpassung eines Automationsgrades für den Fahrbetrieb des Fortbewegungsmittels. Insbesondere kann der Grad an Unterstützung des Fahrers bei der Führung des Fortbewegungsmittels als Maßnahme zur Manipulation des emotionalen Zustandes in Abhängigkeit der Präferenz des Anwenders angepasst werden. Die Beduftung kann entsprechend der Präferenz eine bestimmte Duftnote oder Kombination von Duftnoten/Essenzen verwenden. Die Präferenz des Anwenders kann die Beschallung derart beeinflussen, dass der Anwender Schallsignale, insbesondere Musikstücke, auswählt, welche im Ansprechen auf vordefinierte emotionale Zustände zur automatischen Manipulation des vorherrschenden emotionalen Zustandes akustisch dargeboten werden. Beispielsweise kann auch eine Wiedergabereihenfolge (engl.: „Playlist“) innerhalb einer jeweiligen Musikkategorie zur Einflussnahme auf die Beschallung durch den Anwender bzw. das Signal repräsentierend die Präferenz festgelegt werden. Hinsichtlich der Klimatisierung als Maßnahme zur Einflussnahme auf den emotionalen Zustand kann der Anwender beispielsweise festlegen, ob und welche Luftströmungen oder Strahlungswärmequellen zur Einflussnahme verwendet werden sollen und welche Temperatur und/oder Strömungsgeschwindigkeit die verwendete Wärmequelle hierbei aufweisen soll. Die Beleuchtung kann beispielsweise hinsichtlich Intensität, Farbe, Zeitfolge und räumlicher Verteilung durch den Anwender entsprechend seiner Präferenz vordefiniert werden. Entsprechende Überlegungen gelten für die Dichte vom Fortbewegungsmittel auszugebender Informationen bzw. den Automationsgrad zur Führung des Fortbewegungsmittels mithilfe unterschiedlicher Fahrerassistenzsysteme. Examples of measures for influencing the emotional state of the user consist in a scenting, sound (eg an audio system), an air conditioning system (by means of a heating / air conditioning system), an illumination (in particular by means of ambient lighting), an adaptation of a density of information to be output (eg on a display device or by means of acoustic signals) or an adaptation of an automation level for the Driving mode of the means of locomotion. In particular, the degree of driver assistance in guiding the vehicle as a means of manipulating the emotional state may be adjusted depending on the preference of the user. The scenting may use a particular scent or combination of scents / essences according to preference. The user's preference may influence the sonication such that the user selects sound signals, particularly pieces of music, which are audibly presented in response to predefined emotional states for automatic manipulation of the prevailing emotional state. For example, a play order within a respective music category for influencing the sound by the user or signal representing the preference may also be set. With regard to the air conditioning as a measure to influence the emotional state, the user can for example specify whether and which air currents or radiant heat sources should be used to influence and what temperature and / or flow rate the heat source used should have this. For example, the illumination may be predefined according to its preference in terms of intensity, color, timing and spatial distribution by the user. Corresponding considerations apply to the density of the means of transport output information or the degree of automation for guiding the means of transport using different driver assistance systems.
Die vorgenannten Maßnahmen zur automatischen Manipulation des emotionalen Zustandes können bevorzugt frei durch den Anwender komponiert werden. Der Anwender kann also nicht lediglich das Ensemble der Einzelmaßnahmen bestimmen, sondern auch deren Gewichtung im Falle des Erfordernisses einer Einleitung der Maßnahme. Mit anderen Worten kann der Anwender bestimmen, "wie stark" eine jeweilige Einzelmaßnahme zur Herstellung eines jeweiligen Zustandes beitragen soll. Ggf. kann auch eine zeitliche Abfolge der Einzelmaßnahmen als Präferenz des Anwenders verstanden und durch das Signal definiert werden. The aforementioned measures for the automatic manipulation of the emotional state can preferably be composed freely by the user. The user can therefore not only determine the ensemble of individual measures, but also their weighting in case of the need to initiate the measure. In other words, the user can determine "how much" each individual measure should contribute to the production of a particular state. Possibly. can also be a temporal sequence of the individual measures understood as a preference of the user and defined by the signal.
Der emotionale Zustand des Anwenders kann beispielsweise aus Informationen einer Innenraumkamera abgeleitet werden, aus welchen die Lidschlagfrequenz und/oder der Pupillendurchmesser des Anwenders abgeleitet werden können. Alternativ oder zusätzlich können Elektroden zur Hautleitwertmessung bzw. zur Ermittlung eines Elektrokardiogramms (EKG) verwendet werden. Diese können beispielsweise in einem Lenkrad, in einer Sitzfläche, in einer Rückenlehne, in einer Armlehne oder in am Körper getragenen Anwenderendgeräten (sogenanntes "Smart-Devices") angeordnet sein. Alternativ oder zusätzlich kann die Art und Weise der Fahrzeugführung durch den Anwender, insbesondere die Verwendung des Lenkrades sowie die Pedalerie zur Einflussnahme auf die Längs- und Querführung ausgewertet werden, um den emotionalen Zustand des Anwenders zu ermitteln. Beispielsweise kann ermittelt werden, ob der Anwender ruppig, schnell, gemütlich oder langsam unterwegs ist. Diese Ermittlung kann anhand einer Auswertung sensorisch ermittelter Signale, aus welchen die aktuelle Verkehrssituation hervorgeht, bewertet/gewichtet werden. The emotional state of the user can be derived, for example, from information from an interior camera, from which the eyelid frequency and / or the pupil diameter of the user can be derived. Alternatively or additionally, electrodes can be used to measure skin conductance or to determine an electrocardiogram (ECG). These may be arranged, for example, in a steering wheel, in a seat, in a backrest, in an armrest or in user-worn end devices (so-called "smart devices"). Alternatively or additionally, the manner of the vehicle guidance by the user, in particular the use of the steering wheel and the pedals for influencing the longitudinal and transverse guidance can be evaluated in order to determine the emotional state of the user. For example, it can be determined whether the user is rough, fast, comfortable or slow on the road. This determination can be evaluated / weighted based on an evaluation of sensory signals from which the current traffic situation emerges.
Die erfindungsgemäß zu definierende Präferenz kann an unterschiedlichen Orten, in unterschiedlichen Situationen des Anwenders und insbesondere in unterschiedlichen Beziehungen zum Fortbewegungsmittel erfolgen. Beispielsweise kann die Konfiguration bereits während der Ausstattungsdefinition des Fortbewegungsmittels erfolgen. Mit anderen Worten kann der Anwender vor dem Kauf des Fortbewegungsmittels die Maßnahme(n) im Rahmen einer Definition von Sonderausstattungen (z. B. "Caring Car") festlegen. Dies kann beispielsweise am heimischen PC, an einem Laptop, an einem Drahtloskommunikationsgerät oder in einer Filiale des Fahrzeugherstellers ("Autohaus") erfolgen. Beispielsweise kann hierbei eine Essenz zur Beduftung einem Warenkorb bzw. dem zu erstehenden Fortbewegungsmittel hinzugefügt werden. Entsprechendes gilt für eine Kombination einer Vielzahl Essenzen/Flacons. Alternativ oder zusätzlich kann der Anwender das Signal zur Definition seiner Präferenz erzeugen, während er im Besitz des Fortbewegungsmittels ist. Dies setzt nicht notwendigerweise eine räumliche Nähe zum Fortbewegungsmittel voraus, da der Anwender beispielsweise mittels eines Kommunikationsgerätes das Signal an das Fortbewegungsmittel senden kann. Dies kann beispielsweise ein Drahtlosanwenderendgerät (Smartphone, Tablet) oder eine drahtgebundene Informationsübermittlung involvieren. Alternativ oder zusätzlich kann der Anwender bereits im Fortbewegungsmittel befindlich eine Bedieneinrichtung (z. B. Schaltflächen, Touchscreen, o. ä.) des Fortbewegungsmittels verwenden, um das Signal zu erzeugen. Insbesondere ist erfindungsgemäß jedoch vorgesehen, dass der Anwender bereits Minuten, Stunden, Tage oder gar Jahre vor dem Vorliegen eines Erfordernisses zur Einleitung der Maßnahme zur automatischen Manipulation seines emotionalen Zustandes Einfluss auf die Maßnahme/Maßnahmenkombination nimmt. The preference to be defined according to the invention can take place at different locations, in different situations of the user and in particular in different relationships with the means of transportation. For example, the configuration can already take place during the equipment definition of the means of transportation. In other words, before purchasing the means of transport, the user may define the measure (s) as part of a definition of optional equipment (eg caring car). This can be done, for example, on a home PC, on a laptop, on a wireless communication device or in a branch of the vehicle manufacturer ("dealership"). For example, an essence for scenting can be added to a shopping cart or to the means of transportation to be grown. The same applies to a combination of a variety of essences / bottles. Alternatively or additionally, the user may generate the signal to define his preference while in possession of the means of locomotion. This does not necessarily require a spatial proximity to the means of transportation, since the user can send the signal to the means of locomotion, for example by means of a communication device. This can involve, for example, a wireless user terminal (smartphone, tablet) or a wired information transmission. Alternatively or additionally, the user can already use an operating device (eg, buttons, touchscreen, or the like) of the means of locomotion in the means of locomotion in order to generate the signal. In particular, the invention provides, however, that the user minutes, hours, days or even years before the existence of a requirement to initiate the measure for the automatic manipulation of his emotional state influence on the measure / combination of measures.
Um die Vorteile der vorliegenden Erfindung auch in dem Fall zu erzeugen, dass ein Fortbewegungsmittel von mehreren Anwendern mit unterschiedlichen Präferenzen verwendet wird, kann der Anwender nach im Stand der Technik bekannten Verfahren sensorisch erkannt werden. Hierbei wird dem erkannten Anwender ein vordefiniertes Anwenderprofil zugeordnet. Mit anderen Worten wird ein Parametersatz vom Fortbewegungsmittel verwendet, welcher dem Profil des tatsächlichen aktuellen Anwenders zugeordnet ist. Wird nun anschließend eine Notwendigkeit zur Manipulation eines emotionalen Zustandes des aktuellen Anwenders ermittelt, kann die dem Anwenderprofil erfindungsgemäß zugeordnete vordefinierte Maßnahme eingeleitet werden, um gezielt Einfluss auf den emotionalen Zustand des aktuellen Anwenders zu nehmen. Die erfindungsgemäß vordefinierten Maßnahmen können somit auch dann eingeleitet werden, wenn unterschiedliche Anwender bereits zu früheren Zeitpunkten einander widersprechende Präferenzen festgelegt haben. Eine derartige Konfiguration eines Fortbewegungsmittels ist insbesondere dann von Vorteil, wenn es sich bei dem Fortbewegungsmittel um ein Poolfahrzeug (Carsharing, Geschäftsfahrzeug, o. ä.) handelt. In order to produce the advantages of the present invention also in the case that a means of transportation is used by several users with different preferences, the user can be sensed by methods known in the art. In this case, a predefined user profile is assigned to the recognized user. In other words, a parameter set is used by the means of locomotion associated with the profile of the actual current user. If a necessity for manipulating an emotional state of the current user is then subsequently determined, the predefined measure assigned to the user profile can be initiated in order to specifically influence the emotional state of the current user. The predefined measures according to the invention can thus also be initiated when different users have already established mutually contradictory preferences at earlier times. Such a configuration of a means of locomotion is particularly advantageous when the means of transportation is a pool vehicle (car sharing, business vehicle, or the like).
Gemäß einem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Vorrichtung zur Anpassung eines Fortbewegungsmittels an eine Präferenz eines Anwenders vorgeschlagen. Die Vorrichtung kann als elektronisches Steuergerät ausgestaltet sein. Sie umfasst einen Signaleingang und eine Auswerteeinheit. Der Signaleingang kann beispielsweise als Busteilnehmer ausgestaltet sein oder einen Busteilnehmer aufweisen. Alternativ oder zusätzlich können elektrische Anschlüsse zur proprietären Verbindung mit Sensoren vorgesehen sein, mittels welcher der emotionale Zustand (bevorzugt nach Valenz und Arousal gegliedert) des Anwenders ermittelt werden kann. Die Auswerteeinheit kann einen Mikrocontroller, einen programmierbaren Prozessor o. ä. umfassen. Optional kann auch eine Ausgabeeinheit vorgesehen sein, welche einen Busteilnehmer aufweisen kann. Alternativ oder zusätzlich können proprietäre Anschlüsse zur Verbindung mit Hardwareeinrichtungen des Fortbewegungsmittels vorgesehen sein, mit welchen die oben genannten Maßnahmen zur Manipulation des emotionalen Zustandes angesprochen werden können. Der Signaleingang ist eingerichtet, ein Signal repräsentierend die Präferenz zu empfangen. Die Auswerteeinheit ist eingerichtet, in Abhängigkeit des Signals eine Maßnahme zur automatischen Manipulation eines emotionalen Zustandes des Anwenders festzulegen. Insbesondere ist die Vorrichtung auch eingerichtet, eine Notwendigkeit zur Manipulation eines emotionalen Zustandes des Anwenders zu ermitteln und im Ansprechen darauf eine geeignete Maßnahme zur Einflussnahme auf den emotionalen Zustand einzuleiten. Mit anderen Worten ist die Vorrichtung eingerichtet, die Merkmale, Merkmalskombinationen und Vorteile des erfindungsgemäßen Verfahrens in entsprechender Weise zu verwirklichen, sodass zur Vermeidung von Wiederholungen auf die obigen Ausführungen verwiesen wird. According to a second aspect of the present invention, a device for adapting a means of locomotion to a preference of a user is proposed. The device can be designed as an electronic control unit. It comprises a signal input and an evaluation unit. The signal input can be configured, for example, as a bus subscriber or have a bus subscriber. Alternatively or additionally, electrical connections for the proprietary connection with sensors can be provided, by means of which the emotional state (preferably structured according to valence and arousal) of the user can be determined. The evaluation unit may comprise a microcontroller, a programmable processor or the like. Optionally, an output unit may be provided, which may have a bus subscriber. Alternatively or additionally, proprietary connections for connection to hardware devices of the means of locomotion can be provided, with which the above-mentioned measures for manipulating the emotional state can be addressed. The signal input is arranged to receive a signal representing the preference. The evaluation unit is set up to define a measure for the automatic manipulation of an emotional state of the user as a function of the signal. In particular, the device is also adapted to determine a need to manipulate an emotional state of the user and, in response, to initiate an appropriate measure to influence the emotional state. In other words, the device is set up to realize the features, combinations of features and advantages of the method according to the invention in a corresponding manner, so that reference is made to avoid repetition of the above statements.
Gemäß einem dritten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Fortbewegungsmittel (z. B. ein Pkw, Transporter, LKW, Luft- und/oder Wasserfahrzeug) vorgeschlagen, welches eine Vorrichtung gemäß dem zweitgenannten Erfindungsaspekt aufweist und somit dieselben Merkmale, Merkmalskombinationen und Vorteile zu verwirklichen imstande ist. According to a third aspect of the present invention, there is proposed a means of transportation (eg, a car, van, truck, air and / or water vehicle) having a device according to the second aspect of the invention and thus capable of realizing the same features, feature combinations and advantages is.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den Figuren. Es zeigen: Further details, features and advantages of the invention will become apparent from the following description and the figures. Show it:
Ein Gedanke der vorliegenden Erfindung besteht in einer Einflussnahme auf die Beduftung, Belichtung, Beschallung, Massage/Wellnessfunktionen, Fahrer/Führer/Insassen-Informationssysteme, Klimatisierung und Automatisierungsgrad im Fortbewegungsmittel zur Optimierung des emotionalen und kognitiven Zustandes des Fahrers bzw. Führers/Insassen. Dafür kann eine Erkennung des Insassenwunsches in Kombination mit den vorgenannten Systemen zur Einflussnahme auf die Fahrzeugerscheinung vorgenommen werden. Beispielsweise kann eine künstliche Intelligenz verwendet werden, um die Anpassung ohne weiteres Zutun des Insassen in Abhängigkeit dessen vordefinierter Präferenz vorzunehmen. Beispielsweise können biometrische Sensoren, eine Mensch-Maschine-Schnittstelle und Fahrzeugbedieneinrichtungen die Erfassung von Vitalparametern und der Umgebungssituation ermöglichen. Eine nachgeschaltete künstliche Intelligenz bringt die ermittelten Informationen in Verbindung mit geeigneten Maßnahmen. Sie definiert die Einflussnahme auf Insasseninformationssysteme, das Klimasystem, die Beleuchtungsanlage, den Automatisierungsgrad, die Beduftungsanlage und die Wellnessfunktionen des Fortbewegungsmittels. Das Klimasystem kann Einrichtungen wie Klimaanlage, Sitzkühlung/-heizung, Sitzlüftung, Infrarotheizung, Lenkradkühlung/-heizung, Nackengebläse, Dachausströmer, gekühlte Armauflagen, etc. umfassen. Die Beleuchtungsanlage kann eine Ambientebeleuchtung, eine Deckenbeleuchtung, Displayfarben, Ansteuerung einer Panoramadach-/Schiebedachabdunklung, sowie die Erscheinung von Chamäleonmaterial im Fahrzeuginnenraum beeinflussen. Die Wellnessfunktionen können eine Massagefunktion, eine Lordosenstütze, taktile Reize, Vibrationen und Körperschall umfassen. One idea of the present invention is to influence the scenting, exposure, sonication, massage / wellness functions, driver / driver / occupant information systems, air conditioning, and level of automation in the means of locomotion to optimize the driver's emotional and cognitive state. For a detection of the occupant desire in combination with the aforementioned systems for influencing the vehicle appearance can be made. For example, artificial intelligence may be used to make the adjustment without further intervention of the occupant depending on the predefined preference. For example, biometric sensors, a man-machine interface and vehicle operator control devices can enable the acquisition of vital parameters and the environmental situation. A downstream artificial intelligence brings the information obtained in conjunction with appropriate measures. It defines the influence on occupant information systems, the climate system, the lighting system, the degree of automation, the scenting system and the wellness functions of the means of transport. The air conditioning system may include facilities such as air conditioning, seat cooling / heating, seat ventilation, infrared heating, steering wheel cooling / heating, neck fans, roof vents, refrigerated arm rests, etc. The lighting system can influence ambient lighting, ceiling lighting, display colors, control of a panoramic roof / sunroof darkness, as well as the appearance of chameleon material in the vehicle interior. The wellness functions can include a massage function, a lumbar support, tactile stimuli, vibrations and structure-borne noise.
Sound, Klima, Düfte und Lichtfarben haben Einfluss auf den emotionalen, kognitiven und physiologischen Zustand des Fahrers/Führers/Insassen. Das heißt es existieren beruhigende bzw. aktivierende Düfte, die es ermöglichen einen gestressten bzw. gelangweilten Menschen in einen besseren emotionalen Zustand zu versetzen. Ebenso bewirken verschiedene Lichtfarben vor allem verschiedene emotionale Zustandsänderungen im Fahrer/Führer/Insassen. Sound wirkt sich sowohl auf den emotionalen als auch auf den kognitiven Zustand aus. Klimaänderungen wirken sich bei Stress oder Monotonie positiv auf den psycho-physiologischen Zustand des Fahrers/Führers/Insassen aus. Taktile Reize können den psycho-physiologischen Zustand eines Fahrers/Führers/Insassen ebenso positiv beeinflussen. Verschiedene Informationsdichten durch Informationssysteme im Verkehrs-/Transportmittel können außerdem die kognitive Belastung des Menschen beeinflussen. Bei kombinierter Ansteuerung dieser Systeme verstärkt sich der Effekt durch die gekoppelten visuellen, taktilen, auditiven und olfaktorischen Stimuli auf den Zustand des Fahrers/Führers/Insassen. Das Zuschalten verschiedener Ausbaustufen von Assistenzsystemen im Verkehrs/Transportmittel erfordern unterschiedlich beanspruchende Eingriffe/Aufgaben des Fahrers/Führers/Insassen und beeinflussen somit auch den psycho-physiologischen Zustand des Fahrers/Führers/Insassen. Sound, climate, scents and light colors influence the emotional, cognitive and physiological condition of the driver / driver / inmate. That is, there are soothing or activating scents that make it possible to put a stressed or bored person in a better emotional state. Likewise, different light colors cause different emotional state changes in the driver / driver / occupant. Sound affects both the emotional and the cognitive state. Climate changes have a positive effect on the psycho-physiological condition of the driver / driver / inmate during stress or monotony. Tactile stimuli can also positively affect the psycho-physiological state of a driver / leader / inmate. Various information densities through information systems in the means of transport / transport can also influence the cognitive load on humans. When these systems are combined, the effect of coupled visual, tactile, auditory and olfactory stimuli on the condition of the driver / driver / occupant increases. The connection of different stages of development of assistance systems in the transport / transport require differently demanding interventions / tasks of the driver / driver / occupant and thus also influence the psycho-physiological condition of the driver / driver / occupant.
Mit entsprechender Sensorik ist es möglich, emotionale Zustände wie emotionalen Stress, Müdigkeit oder kognitive Belastung oder Aufmerksamkeit oder den physiologischen Zustand des Fahrers/Führers/Insassen mithilfe des Messens von EGK, Hautleitwert, Atemfrequenz, Temperatur, Kopfbewegungen, Augenbewegungen, Pupillendilatation und Lidschlusszeiten zu detektieren. With appropriate sensing, it is possible to detect emotional states such as emotional stress, fatigue or cognitive stress or attention, or the physiological condition of the driver / guide / occupant by measuring EGK, skin conductance, respiratory rate, temperature, head movements, eye movements, pupil dilatation and eyelid closure times ,
Bei Detektion eines „sub-optimalen“ Zustandes, wie z.B. Stress oder kognitive Unterforderung (bei langweiligen Fahrten), soll ein System die Kombination der Duft-/Licht-/Sound-/Klima-/Wellness-/Informations-/Automatisierungs-Einstellungen vornehmen. Bei detektiertem emotionalem Stress soll dabei z.B. ein beruhigender Duft, eine beruhigende Lichtfarbe, ein beruhigender Sound und ein angenehmes Klima eingestellt werden. Bei detektierter Müdigkeit oder Langeweile oder kognitiver Unterforderung soll ein aktivierender Duft, ein anregender Sound, eine aktivierende Lichtfarbe eingestellt, kühles Klima erzeugt und Assistenzsysteme abgeschaltet werden. Upon detection of a "sub-optimal" condition, such as Stress or cognitive underload (on boring rides), a system should combine the fragrance / light / sound / climate / wellness / information / automation settings. When emotional stress is detected, e.g. a soothing fragrance, a calming light color, a soothing sound and a pleasant climate can be set. When tiredness or boredom or cognitive underload is detected, an activating scent, an exciting sound, an activating light color should be set, a cool climate created and assistance systems switched off.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1 1
- Anwender user
- 2 2
- Innenraumkamera Interior camera
- 3 3
- Elektrodenanordnung electrode assembly
- 4 4
- Lautsprecher speaker
- 4a 4a
- Schallereignis sound event
- 5 5
- Zerstäuber atomizer
- 5a 5a
- Sprühnebel spray
- 6 6
- Ambientelicht ambient lighting
- 7 7
- Massageeinrichtung massage device
- 8 8th
- Elektronisches Steuergerät Electronic control unit
- 9 9
- Touchscreen touchscreen
- 10 10
- Pkw car
- 11 11
- Motorsteuergerät Engine control unit
- 12 12
- Laptop Laptop
- 13 13
- Smartphone Smartphone
- 14 14
- Signaleingang signal input
- 15 15
- Signalausgang signal output
- 16 16
- Mikroprozessor microprocessor
- 17 17
- Datenspeicher data storage
- 18 18
- Konfigurationseingang configuration input
- 100 bis 700 100 to 700
- Verfahrensschritte steps
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- EP 2011677 A1 [0003] EP 2011677 A1 [0003]
- DE 102014203922 A1 [0004] DE 102014203922 A1 [0004]
- WO 13149877 A1 [0005] WO 13149877 A1 [0005]
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-
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