DE102016213343A1

DE102016213343A1 - High-pressure fuel pump

Info

Publication number: DE102016213343A1
Application number: DE102016213343.8A
Authority: DE
Inventors: Sebastian Vietze
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2016-07-21
Filing date: 2016-07-21
Publication date: 2018-01-25

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffhochdruckpumpe (22) für eine Brennkraftmaschine, mit einer elektromagnetischen Betätigungseinrichtung (32) und einer Ventileinrichtung (24), wobei die elektromagnetische Betätigungseinrichtung (32) eine Stellung der Ventileinrichtung (24) beeinflussen kann, und wobei die elektromagnetische Betätigungseinrichtung (32) umfasst: eine Magnetspule (56), einen der Magnetspule (56) zugewandten ersten Gehäuseabschnitt (58) und einen von der Magnetspule (56) abgewandten zweiten Gehäuseabschnitt (60), wobei im Kraftfluss zwischen dem ersten Gehäuseabschnitt (58) und dem zweiten Gehäuseabschnitt (60) ein Schwingungsdämpfungsmittel (66) angeordnet ist.The invention relates to a high-pressure fuel pump (22) for an internal combustion engine, comprising an electromagnetic actuating device (32) and a valve device (24), wherein the electromagnetic actuating device (32) can influence a position of the valve device (24), and wherein the electromagnetic actuating device (32 ) comprises: a magnet coil (56), a first housing section (58) facing the magnet coil (56) and a second housing section (60) facing away from the magnet coil (56), wherein in the force flow between the first housing section (58) and the second housing section (60) a vibration damping means (66) is arranged.

Description

Stand der Technik State of the art

Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffhochdruckpumpe nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. The invention relates to a high-pressure fuel pump according to the preamble of claim 1.

In Kraftstoffsystemen werden Kraftstoffhochdruckpumpen eingesetzt, um Kraftstoff von einem in einem Niederdruckbereich herrschenden Vordruck auf einen Einspritzdruck, der für eine Kraftstoffeinspritzung erforderlich ist, zu verdichten. Derartige Kraftstoffhochdruckpumpen weisen üblicherweise mindestens einen Kolben auf, der mittels eines Antriebs, der beispielsweise durch eine Nocke oder eine Exzenterscheibe gebildet ist, axial bewegt werden kann. Durch die axiale Bewegung des Kolbens wird in einem Saughub Kraftstoff aus dem Niederdruckbereich über ein Einlassventil in einen Förderraum angesaugt. In einem Förderhub wird der Kraftstoff im Kolbenraum verdichtet und über ein Auslassventil einem üblicherweise als Rail ausgebildeten Hochdruckbereich zugeführt. In fuel systems, high-pressure fuel pumps are used to compress fuel from a pre-pressure prevailing in a low-pressure region to an injection pressure required for fuel injection. Such high-pressure fuel pumps usually have at least one piston, which can be moved axially by means of a drive, which is formed for example by a cam or an eccentric disc. Due to the axial movement of the piston, fuel is sucked from the low-pressure region via an inlet valve into a delivery chamber in a suction stroke. In a delivery stroke, the fuel is compressed in the piston chamber and fed via an outlet valve to a high-pressure region, which is usually designed as a rail.

Derartige Kraftstoffhochdruckpumpen umfassen üblicherweise eine elektromagnetische Betätigungseinrichtung, die zur Beeinflussung der Stellung einer Ventileinrichtung dient. Typischerweise ist diese Ventileinrichtung das Einlassventil, welches bspw. über einen Stößel mittels der elektromagnetischen Betätigungseinrichtung zwangsweise öffenbar bzw. aufhaltbar ist. Mit der Ventileinrichtung kann vorliegend jedoch auch ein anderes Ventil der Kraftstoffhochdruckpumpe gemeint sein, das über die elektromagnetische Betätigungseinrichtung in seiner Stellung beeinflussbar ist. Such high-pressure fuel pumps usually include an electromagnetic actuator, which serves to influence the position of a valve device. Typically, this valve device is the inlet valve, which, for example, is forcibly opened or kept by a plunger by means of the electromagnetic actuator. In the present case, however, another valve of the high-pressure fuel pump, which can be influenced in its position by way of the electromagnetic actuating device, may also be meant by the valve device.

Die eben beschriebene elektromagnetische Betätigungseinrichtung umfasst dabei üblicherweise eine Magnetspule, einen der Magnetspule zugewandten ersten Gehäuseabschnitt und einen von der Magnetspule abgewandten zweiten Gehäuseabschnitt. The electromagnetic actuating device just described generally comprises a magnetic coil, a first housing section facing the magnetic coil and a second housing section facing away from the magnetic coil.

Offenbarung der Erfindung Disclosure of the invention

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe wird durch eine Kraftstoffhochdruckpumpe nach Anspruch 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausführungsformen finden sich in der nachfolgenden Beschreibung sowie in den Unteransprüchen. The object underlying the invention is achieved by a high-pressure fuel pump according to claim 1. Further advantageous embodiments can be found in the following description and in the dependent claims.

Das erfindungsgemäß vorgesehene Schwingungsdämpfungsmittel reduziert die Vibrationen, die auf die elektromagnetische Betätigungseinrichtung im Betrieb der Kraftstoffhochdruckpumpe übertragen werden. Die Kraftstoffhochdruckpumpe ist nämlich üblicherweise am Zylinderkopf angeflanscht und ist dadurch starken Vibrationen ausgesetzt. Diese Vibrationen führen zu Verschleißerscheinungen, insbesondere im Bereich einer Steckereinrichtung der elektromagnetischen Betätigungseinrichtung. Durch die Verwendung des Schwingungsdämpfungsmittels wird die Übertragung von Vibrationen bspw. auf diese Steckereinrichtung reduziert, wodurch wiederum der Verschleiß in diesem Bereich reduziert wird. The inventively provided vibration damping means reduces the vibrations that are transmitted to the electromagnetic actuator during operation of the high-pressure fuel pump. The high-pressure fuel pump is usually flanged to the cylinder head and is thus exposed to strong vibrations. These vibrations lead to signs of wear, especially in the area of a plug device of the electromagnetic actuator. By using the vibration damping means, the transmission of vibrations, for example, is reduced to this connector device, which in turn reduces the wear in this area.

Im Sinne der vorliegenden Erfindung ist auch, wenn das Schwingungsdämpfungsmittel mindestens bereichsweise einen Spalt zwischen dem ersten Gehäuseabschnitt und dem zweiten Gehäuseabschnitt umfasst. Dabei kann insbesondere der zweite Gehäuseabschnitt starr mit dem Rest der Kraftstoffhochdruckpumpe verbunden bzw. ein Teil des Gehäuses der Kraftstoff-Hochdruckpumpe sein und der erste Gehäuseabschnitt über den Spalt beabstandet zum zweiten Gehäuseabschnitt angeordnet sein. Durch den Spalt, der einen Teil des Schwingungsdämpfungsmittels darstellt, wird besonders effizient verhindert, dass Vibrationen, die auf den zweiten Gehäuseabschnitt wirken, direkt auf den ersten Gehäuseabschnitt übertragen werden. Die Ausbildung des Schwingungsdämpfungsmittels mit dem eben genannten Spalt ist kostengünstig und stellt dennoch eine effektive Ausbildung des Schwingungsdämpfungsmittels dar. In the context of the present invention is also when the vibration damping means at least partially includes a gap between the first housing portion and the second housing portion. In this case, in particular, the second housing section can be rigidly connected to the remainder of the high-pressure fuel pump or be part of the housing of the high-pressure fuel pump and the first housing section can be arranged at a distance from the second housing section via the gap. Due to the gap, which forms part of the vibration damping means, it is particularly efficiently prevented that vibrations acting on the second housing section are transmitted directly to the first housing section. The formation of the vibration damping means with the aforementioned gap is inexpensive and yet represents an effective design of the vibration damping means.

Von Vorteil ist auch, wenn das Schwingungsdämpfungsmittel mindestens einen Halteabschnitt umfasst, mit dem der erste Gehäuseabschnitt an dem zweiten Gehäuseabschnitt gehalten ist, und der mindestens abschnittsweise eine im Vergleich zu dem ersten Gehäuseabschnitt oder dem zweiten Gehäuseabschnitt geringere Steifigkeit aufweist. Ein derartiger Halteabschnitt verbindet also den ersten Gehäuseabschnitt mit dem zweiten Gehäuseabschnitt und ist durch seine Steifigkeit, die geringer ausgeführt ist als die Steifigkeit des ersten und/oder des zweiten Gehäuseabschnitts in der Lage, eine Schwingungsübertragung zwischen dem zweiten Gehäuseabschnitt und dem ersten Gehäuseabschnitt zu reduzieren. Diese Ausführungsform hat unter anderem den Vorteil, dass der erste Gehäuseabschnitt und der zweite Gehäuseabschnitt in herkömmlicher Art und Weise ausgeführt werden können, während der Halteabschnitt über seine geringere Steifigkeit eine ausreichende Schwingungsdämpfung des Schwingungsdämpfungsmittels bereitstellt. Von Vorteil ist insbesondere eine Kombination der oben genannten Ausführung des Schwingungsdämpfungsmittels mit dem Spalt und dem Halteabschnitt. In dieser Ausführungsform ist zwischen den beiden Gehäuseabschnitten also ein Spalt angeordnet und die beiden Gehäuseabschnitte sind über den Halteabschnitt miteinander verbunden. Zum einen wird eine Schwingungsübertragung im Bereich des Spalts vermieden und zum anderen führt die geringe Steifigkeit des Halteabschnitts dazu, dass Schwingungen auch über den Halteabschnitt nur in geringem Maße übertragen werden. Durch die eben beschriebene Kombination wird also in einfacher Weise eine besonders effektive Dämpfung erreicht. It is also advantageous if the vibration damping means comprises at least one holding portion, with which the first housing portion is held on the second housing portion, and which has at least partially a lower stiffness compared to the first housing portion or the second housing portion. Such a holding portion thus connects the first housing portion with the second housing portion and is by its rigidity, which is made smaller than the rigidity of the first and / or the second housing portion capable of reducing a vibration transmission between the second housing portion and the first housing portion. This embodiment has, inter alia, the advantage that the first housing section and the second housing section can be carried out in a conventional manner, while the retaining section provides, via its lower rigidity, sufficient vibration damping of the vibration damping means. A particular advantage is a combination of the above-mentioned embodiment of the vibration damping means with the gap and the holding portion. In this embodiment, therefore, a gap is arranged between the two housing sections and the two housing sections are connected to one another via the holding section. On the one hand, a vibration transmission in the region of the gap is avoided and, on the other hand, the low rigidity of the holding section means that vibrations are transmitted only to a limited extent via the holding section. Through the combination just described So a particularly effective damping is achieved in a simple manner.

In einer vorteilhaften Ausbildung der erfindungsgemäßen Kraftstoffhochdruckpumpe ist der Halteabschnitt aus einem Material hergestellt, das mindestens abschnittweise eine im Vergleich zum Material des ersten Gehäuseabschnitts und/oder dem Material des zweiten Gehäuseabschnitts eine geringere Steifigkeit aufweist. Die verringerte Steifigkeit des Halteabschnitts gegenüber einem bzw. beiden der Gehäuseabschnitte ist in dieser Ausführungsform also jedenfalls teilweise durch das Material des Halteabschnitts bedingt. Dadurch ist es möglich, Materialen mit besonders geringer Steifigkeit, die folglich besonders gut schwingungsdämpfend wirken, für den Halteabschnitt zu verwenden. Dabei wird über den Halteabschnitt eine gute Schwingungsdämpfung erzielt, ohne dass eine besonders schwingungsdämpfende Geometrie für die Form des Halteabschnitts gewählt werden müsste. Hierdurch kann der Fertigungsaufwand des Halteabschnitts gering gehalten werden. In an advantageous embodiment of the high-pressure fuel pump according to the invention, the holding section is made of a material which, at least in sections, has a lower rigidity compared to the material of the first housing section and / or the material of the second housing section. The reduced rigidity of the holding portion with respect to one or both of the housing sections is thus in any case partly due to the material of the holding section in this embodiment. This makes it possible to use materials with particularly low rigidity, which consequently have a particularly good vibration damping, for the holding section. In this case, a good vibration damping is achieved via the holding section, without a particularly vibration-damping geometry would have to be selected for the shape of the holding section. As a result, the production cost of the holding section can be kept low.

Bevorzugt ist auch, wenn der Halteabschnitt aus dem gleichen Material wie der erste Gehäuseabschnitt hergestellt ist. Der Fertigungsaufwand für diese Ausführungsform ist besonders gering und der Halteabschnitt und der erste Gehäuseabschnitt lassen sich kostengünstig und effizient in einem Fertigungsschritt herstellen. Überdies hat diese Ausführungsform den Vorteil, dass durch Verwendung eines Materials mit geringer Steifigkeit – bzw. mit guten Schwingungsdämpfungseigenschaften – auch der erste Gehäuseabschnitt schwingungsdämpfend wirken kann. It is also preferable if the holding section is made of the same material as the first housing section. The production cost for this embodiment is particularly low and the holding portion and the first housing portion can be produced inexpensively and efficiently in one production step. Moreover, this embodiment has the advantage that by using a material with low rigidity - or with good vibration damping properties - and the first housing portion can act vibration damping.

In einer vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftstoffhochdruckpumpe ist der Halteabschnitt mit dem ersten Gehäuseabschnitt einstückig ausgebildet und aus einem Material hergestellt, das mindestens abschnittsweise eine im Vergleich zum Material des ersten Gehäuseabschnitts geringere Steifigkeit aufweist. Bei dieser Ausführungsform sind der erste Gehäuseabschnitt und der Halteabschnitt integral miteinander ausgebildet, d.h. aus einem einzigen Stück gebildet, wobei sich jedoch die Materialeigenschaften des Halteabschnitts und des Gehäuseabschnitts unterscheiden. Möglich ist dies beispielsweise durch einen Zwei-Komponenten-Spritzgussvorgang. Durch die einstückige Ausführung ist die Verbindung zwischen dem erstem Gehäuseabschnitt und dem Halteabschnitt besonders stabil, wobei dennoch eine hohe Schwingungsdämpfungswirkung des Halteabschnitts durch dessen Material mit geringer Steifigkeit gewährleistet ist. Eine bevorzugte Möglichkeit der Implementierung dieser Ausführungsform ist die Herstellung des ersten Gehäuseabschnitts und des Halteabschnitts jeweils aus polymerischem Material, wobei unterschiedliche polymerische Materialien mit unterschiedlicher Steifigkeit für den Halteabschnitt und den ersten Gehäuseabschnitt Verwendung finden. In an advantageous embodiment of the high-pressure fuel pump according to the invention, the holding section is integrally formed with the first housing section and made of a material which has at least in sections a lower rigidity compared to the material of the first housing section. In this embodiment, the first housing portion and the holding portion are integrally formed with each other, i. formed from a single piece, but with the material properties of the holding portion and the housing portion differ. This is possible, for example, by a two-component injection molding process. The one-piece design, the connection between the first housing portion and the holding portion is particularly stable, yet a high vibration damping effect of the holding portion is ensured by the material with low rigidity. A preferred way of implementing this embodiment is to fabricate the first housing portion and the holding portion, each of polymeric material, using different polymeric materials of different stiffness for the holding portion and the first housing portion.

Besonders bevorzugt ist, wenn der erste Gehäuseabschnitt und/oder der Halteabschnitt durch eine, vorzugsweise polymerische, Umspritzung der Magnetspule hergestellt sind. Dies stellt eine kostengünstige Möglichkeit zur Herstellung des ersten Gehäuseabschnitts bzw. des Halteabschnitts dar. Besonders bevorzugt ist dabei, wenn der Gehäuseabschnitt und der Halteabschnitt aus unterschiedlichen Materialien gefertigt sind, jedoch einstückig miteinander an die Magnetspule angespritzt bzw. um diese gespritzt sind. Eine derartige Ausführung von Halteabschnitt und erstem Gehäuseabschnitt kann mittels eines Mehrkomponenten-Umspritzungsverfahrens realisiert werden, wobei eine Materialkombination eines steifen Kunststoffs für den ersten Gehäuseabschnitt und eines weniger steifen Kunststoffs für den Halteabschnitt besonders bevorzugt ist. Hierdurch kann in einfacher Weise eine besonders widerstandsfähige, jedoch schwingungsdämpfende Ausführung einer kombinierten Einheit aus erstem Gehäuseabschnitt und Halteabschnitt gefertigt werden. It is particularly preferred if the first housing section and / or the holding section are produced by a, preferably polymeric, encapsulation of the magnet coil. This represents a cost-effective possibility for the production of the first housing section or of the holding section. It is particularly preferred if the housing section and the holding section are made of different materials, but molded integrally with each other to the magnetic coil or injected around these. Such an embodiment of the holding section and the first housing section can be realized by means of a multi-component encapsulation method, wherein a material combination of a rigid plastic for the first housing section and a less rigid plastic for the holding section is particularly preferred. As a result, a particularly resistant, but vibration-damping design of a combined unit of first housing section and holding section can be manufactured in a simple manner.

In einer vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kraftstoffhochdruckpumpe weist der Halteabschnitt eine solche Geometrie auf, dass seine Steifigkeit entlang seiner Erstreckung variiert, insbesondere ist es dabei vorteilhaft, wenn er eine Querschnittsverjüngung aufweist, durch die die Steifigkeit des Halteabschnitts lokal reduziert ist. Bei dieser Ausführungsform kann beispielsweise durch eine einfach herzustellende Einkerbung bzw. eine Querschnittsverjüngung des Halteabschnitts erreicht werden, dass dieser lokal eine geringere Steifigkeit aufweist, was sich vorteilhaft auf das Schwingungsdämpfungsverhalten des Halteabschnitts auswirkt. Ein derart schwingungsdämpfend ausgebildeter Halteabschnitt ist besonders einfach und damit kostengünstig herstellbar. Besonders bevorzugt ist eine Querschnittsverjüngung mit abgerundeten Umrissen, so dass durch die Querschnittsverjüngung keine Sollbruchstelle geschaffen wird. In an advantageous embodiment of the high-pressure fuel pump according to the invention, the holding section has such a geometry that its rigidity varies along its extent, in particular it is advantageous if it has a cross-sectional taper, by which the rigidity of the holding section is locally reduced. In this embodiment, for example, can be achieved by a simple to produce notch or a cross-sectional taper of the holding portion that this locally has a lower rigidity, which has an advantageous effect on the vibration damping behavior of the holding portion. Such a vibration-damping trained holding section is particularly simple and therefore inexpensive to produce. Particularly preferred is a cross-sectional taper with rounded outlines, so that no predetermined breaking point is created by the cross-sectional taper.

Von Vorteil ist auch, wenn der Halteabschnitt stegartig ausgebildet ist, vorzugsweise sich in einen schlitzartig ausgebildeten Aufnahmeabschnitt des zweiten Gehäuseabschnitts erstreckt. Mit stegartig ist dabei gemeint, dass der Halteabschnitt in seiner Erstreckung vom ersten Gehäuseabschnitt zum zweiten Gehäuseabschnitt hin schmal ausgeführt ist und keine großflächige Verbindung zwischen dem ersten Gehäuseabschnitt und dem zweiten Gehäuseabschnitt bildet. Hierdurch wird erreicht, dass lediglich eine geringe Kontaktierung zwischen dem ersten Gehäuseabschnitt und dem zweiten Gehäuseabschnitt besteht, wodurch eine schwingungsübertragende Fläche zwischen den beiden Gehäuseabschnitten gering ausfällt. It is also advantageous if the holding section is of web-like design, preferably extending into a slot-like receiving section of the second housing section. By web-like it is meant that the holding portion is narrow in its extension from the first housing portion to the second housing portion and does not form a large-area connection between the first housing portion and the second housing portion. This ensures that there is only a slight contact between the first housing portion and the second housing portion, whereby a vibration transmitting surface between the two housing sections fails low.

In einer vorteilhaften Ausführungsform umfasst der zweite Gehäuseabschnitt eine Metallhülse, in der der erste Gehäuseabschnitt aufgenommen ist. Über die Metallhülse kann der zweite Gehäuseabschnitt fest und sicher mit dem Rest der Kraftstoffhochdruckpumpe verbunden werden, wobei der erste Gehäuseabschnitt in der Metallhülse angeordnet und über das Schwingungsdämpfungsmittel mit dieser verbunden sein kann, wodurch das Maß der Schwingungsübertragung zwischen der Kraftstoffhochdruckpumpe bzw. dem zweiten Gehäuseabschnitt und der Magnetspule reduziert ist. Die Ausführung des zweiten Gehäuseabschnitts mit einer Metallhülse bietet außerdem den Vorteil, dass die Metallhülse den ersten Gehäuseabschnitt vor mechanischen Einflüssen sicher abschirmt. In an advantageous embodiment, the second housing section comprises a metal sleeve, in which the first housing section is accommodated. The second housing section can be firmly and securely connected to the remainder of the high-pressure fuel pump via the metal sleeve, wherein the first housing section can be arranged in the metal sleeve and connected to it via the vibration damping means, whereby the degree of vibration transmission between the high-pressure fuel pump or the second housing section and the solenoid is reduced. The embodiment of the second housing section with a metal sleeve also offers the advantage that the metal sleeve reliably shields the first housing section from mechanical influences.

Weitere Merkmale, Anwendungsmöglichkeiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen der Erfindung, die anhand der Zeichnung erläutert werden, wobei die Merkmale sowohl in Alleinstellung als auch in unterschiedlicher Kombination für die Erfindung wichtig sein können, ohne dass hierauf nochmals explizit hingewiesen wird. Other features, applications and advantages of the invention will become apparent from the following description of exemplary embodiments of the invention, which are explained with reference to the drawing, wherein the features both alone and in different combinations for the invention may be important, without again explicitly pointed out becomes.

Es zeigen: Show it:

1 eine vereinfachte schematisierte Darstellung eines Kraftstoffsystems für eine Brennkraftmaschine; 1 a simplified schematic representation of a fuel system for an internal combustion engine;

2 eine Schnittdarstellung einer Kraftstoffhochdruckpumpe; 2 a sectional view of a high-pressure fuel pump;

3 eine perspektivische Darstellung eines Teils der elektromagnetischen Betätigungseinrichtung aus 2; 3 a perspective view of a portion of the electromagnetic actuator 2 ;

4 eine Seitenansicht des Teils der elektromagnetischen Betätigungseinrichtung aus 3; 4 a side view of the part of the electromagnetic actuator 3 ;

5 einen Schnitt durch den Teil der elektromagnetischen Betätigungseinrichtung aus 3; 5 a section through the part of the electromagnetic actuator 3 ;

6 eine Darstellung entsprechend 3 einer alternativen Ausführungsform, wobei ein zweiter Gehäuseabschnitt nicht gezeigt ist; und 6 a representation accordingly 3 an alternative embodiment, wherein a second housing portion is not shown; and

7 eine Schnittdarstellung durch einen Bereich um eine Verbindung zwischen einem ersten Gehäuseabschnitt und dem zweiten Gehäuseabschnitt einer weiteren alternativen Ausführungsform. 7 a sectional view through an area around a connection between a first housing portion and the second housing portion of another alternative embodiment.

1 zeigt ein Kraftstoffsystem 10 für eine weiter nicht dargestellte Brennkraftmaschine in einer vereinfachten schematischen Darstellung. Aus einem Kraftstofftank 12 wird Kraftstoff über eine Saugleitung 14, mittels einer Vorförderpumpe 16 und einer Niederdruckleitung 18 über einen Einlass 20 einer Kraftstoffhochdruckpumpe 22 zugeführt. Im Einlass 20 ist ein Einlassventil 24 angeordnet, über welches ein Kolbenraum 26 mit einem Niederdruckbereich 28, der die Vorförderpumpe 16, die Saugleitung 14, und den Kraftstofftank 12 umfasst, verbindbar ist. 1 shows a fuel system 10 for a further not shown internal combustion engine in a simplified schematic representation. From a fuel tank 12 will fuel through a suction line 14 , by means of a pre-feed pump 16 and a low pressure line 18 over an inlet 20 a high-pressure fuel pump 22 fed. In the inlet 20 is an inlet valve 24 arranged over which a piston chamber 26 with a low pressure area 28 , who prefers the pump 16 , the suction line 14 , and the fuel tank 12 includes, is connectable.

Über eine Steuereinheit 30 ist eine elektromagnetische Betätigungseinrichtung 32 ansteuerbar. Das Einlassventil 24 wiederum ist über die elektromagnetische Betätigungseinrichtung 32, auf die später noch im Detail eingegangen werden soll, betätigbar bzw. in seiner Stellung beeinflussbar. Die Kraftstoffhochdruckpumpe 22 ist vorliegend als Kolbenpumpe ausgeführt, wobei ein Kolben 34 mittels eines als Nockenscheibe ausgeführten Antriebs 36 entlang einer Kolbenlängsachse 38 auf- und abbewegt werden kann, was durch einen Pfeil mit dem Bezugszeichen 40 schematisch dargestellt ist. About a control unit 30 is an electromagnetic actuator 32 controllable. The inlet valve 24 in turn is via the electromagnetic actuator 32 , will be discussed later in detail, operable or influenced in its position. The high-pressure fuel pump 22 is in the present case designed as a piston pump, wherein a piston 34 by means of a drive designed as a cam 36 along a piston longitudinal axis 38 can be moved up and down, which is indicated by an arrow with the reference numeral 40 is shown schematically.

Hydraulisch zwischen dem Förderraum 26 und einem Auslass 42 der Kraftstoffhochdruckpumpe 22 ist ein in der 1 als federbelastetes Rückschlagventil ausgebildetes Auslassventil 44 angeordnet, welches zum Auslass 42 hin öffnen kann. Der Auslass 42 ist an eine Hochdruckleitung 46 und über diese an einen Hochdruckspeicher 48 ("Rail") angeschlossen. Weiterhin ist hydraulisch zwischen dem Auslass 42 und dem Förderraum 26 ein ebenfalls als federbelastetes Rückschlagventil ausgebildetes Druckbegrenzungsventil 50 angeordnet, das zum Förderraum 26 hin öffnen kann. Im Betrieb des Kraftstoffsystems 10 fördert die Vorförderpumpe 16 Kraftstoff vom Kraftstofftank 12 in die Niederdruckleitung 18. Das Einlassventil 28 kann in Abhängigkeit von einem jeweiligen Bedarf an Kraftstoff geschlossen und geöffnet werden. Hierdurch wird die zum Hochdruckspeicher 46 geförderte Kraftstoffmenge beeinflusst. Die elektromagnetische Betätigungseinrichtung 30 wird dabei, wie bereits ausgeführt, durch die Steuereinheit 32 entsprechend angesteuert und beeinflusst die Stellung des Einlassventils 24. Hydraulically between the pumping room 26 and an outlet 42 the high-pressure fuel pump 22 is one in the 1 designed as a spring-loaded check valve outlet valve 44 arranged, which to the outlet 42 can open. The outlet 42 is to a high pressure line 46 and via this to a high-pressure accumulator 48 ("Rail") connected. Furthermore, there is hydraulic between the outlet 42 and the pump room 26 a likewise designed as a spring-loaded check valve pressure relief valve 50 arranged, that to the delivery room 26 can open. In operation of the fuel system 10 promotes the pre-feed pump 16 Fuel from the fuel tank 12 in the low pressure line 18 , The inlet valve 28 can be closed and opened depending on a particular need for fuel. This will be the high-pressure accumulator 46 subsidized fuel quantity influenced. The electromagnetic actuator 30 is thereby, as already stated, by the control unit 32 driven accordingly and affects the position of the intake valve 24 ,

Die Kraftstoffhochdruckpumpe 22 ist in 2 in einer Schnittdarstellung teilweise gezeigt. Aus der Darstellung von 2 ist ersichtlich, dass das Druckbegrenzungsventil 50, das Auslassventil 44 und das Einlassventil 24 in einem Pumpengehäuse 52 angeordnet sind. Ebenso im Pumpengehäuse 52 angeordnet sind der Kolbenraum 26 und teilweise der Kolben 34. Ein aus dem Pumpengehäuse 52 herausragendes unteres Ende des Kolbens ist mit einem Kolbenteller 54 verbunden. Über den Kolbenteller 54 liegt der Kolben 34 an dem in 2 nicht gezeigten Antrieb 36 an. The high-pressure fuel pump 22 is in 2 partially shown in a sectional view. From the presentation of 2 it can be seen that the pressure relief valve 50 , the exhaust valve 44 and the inlet valve 24 in a pump housing 52 are arranged. Also in the pump housing 52 arranged are the piston chamber 26 and partly the piston 34 , One out of the pump housing 52 outstanding lower end of the piston is with a piston plate 54 connected. About the piston plate 54 is the piston 34 at the in 2 not shown drive 36 at.

An einem dem Kolbenteller 54 gegenüberliegenden Ende der Kraftstoffhochdruckpumpe 22 ist eine in 2 nicht dargestellte Dämpfereinrichtung angeordnet. Die Dämpfereinrichtung, die aus Gründen der Übersichtlichkeit nicht gezeigt ist, dient dazu, Druckschwankungen, die im Betrieb der Kraftstoffhochdruckpumpe 22 auftreten, auszugleichen. At a the piston plate 54 opposite end of the high-pressure fuel pump 22 is one in 2 Damper device not shown arranged. The damper device, which is not shown for reasons of clarity, serves to pressure fluctuations during operation of the high-pressure fuel pump 22 occur, balance.

Nachfolgend wird die elektromagnetische Betätigungseinrichtung 32 im Detail erläutert. Die elektromagnetische Betätigungseinrichtung 32 umfasst eine Magnetspule 56. Ein erster Gehäuseabschnitt 58 ist der Magnetspule 56 zugewandt. Der erste Gehäuseabschnitt 58 ist vorliegend durch eine Umspritzung der Magnetspule 56 hergestellt. Ein von der Magnetspule 56 abgewandter Gehäuseabschnitt 60 ist über einen Spalt 62 zu dem ersten Gehäuseabschnitt 58 beabstandet angeordnet. Der erste Gehäuseabschnitt 58 ist über eine Mehrzahl von radial abragenden stegartigen Halteabschnitten 64 (siehe bspw. 3) an dem zweiten Gehäuseabschnitt 60 gehalten. Der Spalt 62 zusammen mit dem Halteabschnitt 64 bilden vorliegend ein Schwingungsdämpfungsmittel 66, das im Kraftfluss zwischen dem ersten Gehäuseabschnitt 58 und dem zweiten Gehäuseabschnitt 60 angeordnet ist. Hereinafter, the electromagnetic actuator 32 explained in detail. The electromagnetic actuator 32 includes a magnetic coil 56 , A first housing section 58 is the magnetic coil 56 facing. The first housing section 58 is present by an encapsulation of the magnetic coil 56 produced. One from the solenoid 56 remote housing section 60 is over a gap 62 to the first housing section 58 spaced apart. The first housing section 58 is over a plurality of radially projecting web-like holding sections 64 (see, for example. 3 ) on the second housing section 60 held. The gap 62 together with the holding section 64 in the present case form a vibration damping means 66 that in the power flow between the first housing section 58 and the second housing portion 60 is arranged.

Wird die Magnetspule 56 bestromt, so bildet sich ein Magnetfeld aus, über das ein Stößel 68 in seiner Position verstellbar ist. Über den Stößel 68 ist ein Ventilkörper 70 des Einlassventils 24 zwangsweise öffenbar bzw. offenhaltbar. Über die Magnetspule 56 kann also mittels des Stößels 68 das Einlassventil 24 in seiner Stellung beeinflusst werden. Will the solenoid coil 56 energized, it forms a magnetic field, over which a plunger 68 is adjustable in position. About the pestle 68 is a valve body 70 of the inlet valve 24 Forcibly openable or open. About the solenoid 56 So can by means of the plunger 68 the inlet valve 24 be influenced in his position.

Die Stromversorgung der Magnetspule 56 erfolgt über eine Steckereinrichtung 72. Die Steckereinrichtung 72 umfasst ein Steckergehäuse 74, in welches sich ein steckerseitiger Teil 76 des ersten Gehäuseabschnitts 58 hinein erstreckt. Innerhalb des Steckergehäuses 74 ist ein Pinelement 78 angeordnet, welches mit einer entsprechend ausgebildeten Aufnahme einer nicht dargestellten Stromversorgungseinrichtung zusammenwirken kann und über welches die Magnetspule 56 mit Strom versorgt werden kann. The power supply of the solenoid 56 via a plug device 72 , The plug device 72 includes a connector housing 74 , in which there is a plug-side part 76 of the first housing section 58 extends into it. Inside the connector housing 74 is a pin element 78 arranged, which can cooperate with a correspondingly shaped receptacle of a power supply device, not shown, and via which the magnetic coil 56 can be powered.

In 3 ist ein Teil der elektromagnetischen Betätigungseinrichtung 32 einzeln dargestellt. In der Darstellung von 3 ist ersichtlich, dass der erste Gehäuseabschnitt 58 über vier über den Umfang des Gehäuseabschnitts 58 gleichmäßig verteilt angeordnete Halteabschnitte 64, von denen in 3 drei zu sehen sind und einer ein Bezugszeichen trägt, am zweiten Gehäuseabschnitt 60 gehalten ist. Sichtbar ist auch die zweiteilige Ausführung des zweiten Gehäuseabschnitts 60 mit einem hülsenartigen ersten Element 80 und einem teilkreisscheibenartig ausgeführten zweiten Element 82. In 3 is a part of the electromagnetic actuator 32 shown individually. In the presentation of 3 it can be seen that the first housing section 58 over four over the circumference of the housing section 58 evenly arranged holding sections 64 of which in 3 three are visible and one carries a reference numeral, on the second housing portion 60 is held. Visible is also the two-part design of the second housing section 60 with a sleeve-like first element 80 and a partially circular disc-like executed second element 82 ,

Der zweite Gehäuseabschnitt 60 weist zur Aufnahme der Halteabschnitte 64 jeweils schlitzartig ausgebildete und zu den Halteabschnitten 64 wenigstens in etwa komplementäre Aufnahmeabschnitte 84 auf. Genauer gesagt, sind die schlitzartig ausgebildeten Aufnahmeabschnitte 84 in dem hülsenartigen ersten Element 80 angeordnet. Die Halteabschnitte 64 erstrecken sich von dem ersten Gehäuseabschnitt 58 in die Aufnahmeabschnitte 84 hinein und halten hierüber den ersten Gehäuseabschnitt 58 an dem zweiten Gehäuseabschnitt 60. Der in 3 gezeigte Teil der elektromagnetischen Betätigungseinrichtung 32 ist in 4 in einer Seitenansicht dargestellt. The second housing section 60 has to receive the holding sections 64 each slit trained and the holding sections 64 at least approximately complementary receiving sections 84 on. More specifically, the slit-shaped receiving sections 84 in the sleeve-like first element 80 arranged. The holding sections 64 extend from the first housing portion 58 in the receiving sections 84 into it and hold over it the first housing section 58 on the second housing section 60 , The in 3 shown part of the electromagnetic actuator 32 is in 4 shown in a side view.

Bei der in den 2, 3 und 4 gezeigten Ausführungsform sind der erste Gehäuseabschnitt 58 und die Halteabschnitte 64 durch eine Umspritzung der Magnetspule 56 hergestellt. Der erste Gehäuseabschnitt 58 und die Halteabschnitte 64 sind dabei aus dem gleichen Material hergestellt, nämlich einem flexiblen Kunststoff. Dieser flexible Kunststoff weist eine geringere Steifigkeit als das Material des zweiten Gehäuseabschnitts 60 auf. Sowohl das hülsenartige erste Element 80 als auch das teilkreisscheibenartige zweite Element 82 des zweiten Gehäuseabschnitts 60 sind aus einem metallischen Werkstoff gefertigt. In the in the 2 . 3 and 4 Shown embodiment, the first housing portion 58 and the holding sections 64 by an encapsulation of the magnetic coil 56 produced. The first housing section 58 and the holding sections 64 are made of the same material, namely a flexible plastic. This flexible plastic has a lower rigidity than the material of the second housing section 60 on. Both the sleeve-like first element 80 as well as the part-disc-like second element 82 of the second housing section 60 are made of a metallic material.

In 5 ist die elektromagnetische Betätigungseinrichtung 32 in einer Schnittdarstellung entlang der Linie V-V aus 3 gezeigt. Die Darstellungsweise von 5 unterscheidet sich jedoch von der der 3 und 4 dadurch, dass ein Kern 88 der Magnetspule 56 schematisch gezeigt ist. In der Darstellung von 5 ist ersichtlich, dass nicht nur der erste Gehäuseabschnitt 58 über den Spalt 62 zu dem zweiten Gehäuseabschnitt 60 beabstandet ist, sondern auch dass der erste Gehäuseabschnitt 58 über einen weiteren Spalt 90 zu dem Kern 88 beabstandet ist. In 5 is the electromagnetic actuator 32 in a sectional view taken along the line VV 3 shown. The presentation of 5 However, it is different from the one of 3 and 4 in that a core 88 the solenoid 56 is shown schematically. In the presentation of 5 It can be seen that not only the first housing section 58 over the gap 62 to the second housing section 60 is spaced, but also that the first housing portion 58 over another gap 90 to the core 88 is spaced.

In 6 ist eine alternative Ausführungsform gezeigt, in der die Halteabschnitte 64 aus einem anderen Material als der erste Gehäuseabschnitt 58 gefertigt sind. Das Material der Halteabschnitte 64 weist dabei eine geringere Steifigkeit als das Material des ersten Gehäuseabschnitts 58 auf. Der erste Gehäuseabschnitt 58 und die Halteabschnitte 64 sind bei dieser Ausführungsform auch einstückig ausgeführt. Die in 6 nicht sichtbare Magnetspule 56 ist mit dem ersten Gehäuseabschnitt 58 und den Halteabschnitten 64 umspritzt (2-Komponenten-Spritzverfahren). In 6 an alternative embodiment is shown in which the holding sections 64 made of a different material than the first housing section 58 are made. The material of the holding sections 64 has a lower stiffness than the material of the first housing section 58 on. The first housing section 58 and the holding sections 64 are also made in one piece in this embodiment. In the 6 invisible solenoid 56 is with the first housing section 58 and the holding sections 64 overmoulded (2-component spraying process).

In 7 ist eine weitere alternative Ausführungsform gezeigt. Diese Ausführungsform unterscheidet sich von den vorigen Ausführungsformen dadurch, dass die Halteabschnitte 64 eine Querschnittsverjüngung 91 aufweisen. Im Bereich der Querschnittsverjüngung 91 weisen die Halteabschnitte 64 jeweils eine lokal reduzierte Steifigkeit auf, da ihre Materialstärke in diesem Bereich geringer ist als in einem weiteren Bereich 92. Im Bereich der Querschnittsverjüngung 91 weisen die Halteabschnitte 64 eine minimale umfängliche Erstreckung 94 auf. Die minimale Erstreckung 94 ist in etwa ein Drittel der maximalen Erstreckung 96 des Querschnitts der Halteabschnitte 64. Die Aufnahmeabschnitte 84 im zweiten Gehäuseabschnitt 60 sind dabei derart ausgeführt, dass die Bereiche der jeweiligen Halteabschnitte 64 mit der maximalen Erstreckung 96 des Querschnitts in die Aufnahmeabschnitte 84 über eine Presspassung eingepasst sind. In 7 a further alternative embodiment is shown. This embodiment differs from the previous embodiments in that the holding sections 64 a cross-sectional taper 91 exhibit. In the area of cross-sectional rejuvenation 91 have the holding sections 64 each have a locally reduced stiffness, since their material thickness is lower in this area than in another area 92 , In the area of cross-sectional rejuvenation 91 have the holding sections 64 a minimum circumferential extent 94 on. The minimum extension 94 is about one third of the maximum extent 96 the cross section of the holding portions 64 , The recording sections 84 in the second housing section 60 are designed such that the areas of the respective holding sections 64 with the maximum extension 96 of the cross section in the receiving sections 84 fitted over a press fit.

Im Betrieb der Kraftstoffhochdruckpumpe 22 treten Schwingungen auf. Der zweite Gehäuseabschnitt 60 ist mit der Kraftstoffhochdruckpumpe 22 verbunden. Die Schwingungen der Kraftstoffhochdruckpumpe 22 werden dadurch auf den zweiten Gehäuseabschnitt 60 übertragen. Im Kraftfluss zwischen dem ersten Gehäuseabschnitt 58 und dem zweiten Gehäuseabschnitt 60 ist das Schwingungsdämpfungsmittel 66 angeordnet. Die Schwingungen, die auf den zweiten Gehäuseabschnitt 60 übertragen wurde, werden aufgrund der schwingungsdämpfenden Ausbildung des Schwingungsdämpfungsmittels 66 nur in geringem Maß auf den ersten Gehäuseabschnitt 58 und die Magnetspule 56 übertragen. Vom ersten Gehäuseabschnitt werden lediglich die bereits durch das Schwingungsdämpfungsmittel 66 gedämpften Schwingungen auf das Steckergehäuse 74 und das Pinelement 78 übertragen. Hierdurch wird das Auftreten von Pinelementverschleiß, Undichtigkeit, Korrosion und anderen Verschleißerscheinungen gering gehalten. During operation of the high-pressure fuel pump 22 vibrations occur. The second housing section 60 is with the high-pressure fuel pump 22 connected. The vibrations of the high-pressure fuel pump 22 be characterized on the second housing section 60 transfer. In the power flow between the first housing section 58 and the second housing portion 60 is the vibration damping device 66 arranged. The vibrations on the second housing section 60 has been transmitted due to the vibration damping design of the vibration damping means 66 only slightly on the first housing section 58 and the magnetic coil 56 transfer. From the first housing section, only the already by the vibration damping means 66 damped vibrations on the connector housing 74 and the pin element 78 transfer. As a result, the occurrence of Pinelementverschleiß, leakage, corrosion and other signs of wear is kept low.

Es versteht sich, dass die in den verschiedenen Ausführungsformen gezeigten Arten des Schwingungsdämpfungmittels 66 in beliebiger Art und Weise miteinander kombiniert werden können. Denkbar ist beispielsweise, dass einige der Halteabschnitte 64 aus dem gleichen Material sind wie der erste Gehäuseabschnitt 58, andere Halteabschnitte 64 aber aus einem anderen, weicheren Material hergestellt sind. Auch ist denkbar, dass einige der Halteabschnitte 64 eine Geometrie aufweisen, durch die die Steifigkeit des Halteabschnitts 64 lokal reduziert ist. Auch können verschiedene Materialien und verschiedene Geometrien der Halteabschnitte 64 sowie verschiedene Ausprägungen des Spalts 62 beliebig miteinander kombiniert werden. It is understood that the types of vibration damping means shown in the various embodiments 66 can be combined with each other in any way. It is conceivable, for example, that some of the holding sections 64 made of the same material as the first housing section 58 , other holding sections 64 but made of a different, softer material. It is also conceivable that some of the holding sections 64 have a geometry by which the rigidity of the holding portion 64 locally reduced. Also, different materials and different geometries of the holding sections 64 as well as different forms of the gap 62 be combined with each other as desired.

Claims

High-pressure fuel pump ( 22 ) for an internal combustion engine, with an electromagnetic actuator ( 32 ) and a valve device ( 24 ), wherein the electromagnetic actuator ( 32 ) a position of the valve device ( 24 ), and wherein the electromagnetic actuator ( 32 ) comprises: a magnetic coil ( 56 ), one of the magnetic coil ( 56 ) facing first housing portion ( 58 ) and one of the magnetic coil ( 56 ) facing away from the second housing section ( 60 ), characterized in that in the power flow between the first housing section ( 58 ) and the second housing section ( 60 ) a vibration damping means ( 66 ) is arranged.

High-pressure fuel pump ( 22 ) according to claim 1, characterized in that the vibration damping means ( 66 ) at least partially a gap ( 62 ) between the first housing section ( 58 ) and the second housing section ( 60 ).

High-pressure fuel pump ( 22 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the vibration damping means ( 66 ) at least one holding section ( 64 ), with which the first housing section ( 58 ) on the second housing section ( 60 ) is held and the at least partially one compared to the first housing section ( 58 ) and / or the second housing section ( 60 ) has lower rigidity.

High-pressure fuel pump ( 22 ) according to one or more of the preceding claims, characterized in that the holding section ( 64 ) is made of a material which at least in sections one compared to the material of the first housing section ( 58 ) and / or the material of the second housing section ( 60 ) has lower rigidity.

High-pressure fuel pump ( 22 ) according to one or more of the preceding claims, characterized in that the holding section ( 64 ) made of the same material as the first housing section ( 58 ) is made.

High-pressure fuel pump ( 22 ) according to one or more of the preceding claims, characterized in that the holding section ( 64 ) with the first housing section ( 58 ) is formed in one piece and is made of a material which at least in sections one compared to the material of the first housing portion ( 58 ) has lower rigidity.

High-pressure fuel pump ( 22 ) according to one or more of the preceding claims, characterized in that the first housing section ( 58 ) and / or the holding section ( 64 ) by an encapsulation of the magnetic coil ( 56 ) are made.

High-pressure fuel pump ( 22 ) according to one or more of the preceding claims, characterized in that the holding section ( 64 ) such a geometry ( 91 ), that its rigidity along its extension to the second housing section ( 60 ), in particular that it has a cross-sectional taper ( 91 ), by which the rigidity of the holding portion ( 64 ) is locally reduced.

High-pressure fuel pump ( 22 ) according to one or more of the preceding claims, characterized in that the holding section ( 64 ) is web-like, preferably and in a slit-like receiving portion ( 84 ) of the second housing section ( 60 ).

High-pressure fuel pump ( 22 ) according to one or more of the preceding claims, characterized in that the second housing section ( 60 ) a metal sleeve ( 80 ), in which the first housing section ( 58 ) is recorded.