DE102017206607A1

DE102017206607A1 - overflow

Info

Publication number: DE102017206607A1
Application number: DE102017206607.5A
Authority: DE
Inventors: Muzaffar Fatdachow
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2017-04-19
Filing date: 2017-04-19
Publication date: 2018-10-25

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Überströmventil (17) für ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-Einspritzsystem, mit einem Ventilkolben (31), der entgegen der Federkraft einer Ventilfeder (30) bewegbar ist, um ein Überströmen von Kraftstoff von einem Eingang (18) zu einem Ausgang (19) des Überströmventils (17) zu ermöglichen, wobei die Ventilfeder (30) in einem Ventilfederraum (45) angeordnet ist, der eine Drosselverbindung (42) aufweist, die einen gedrosselten Durchtritt von Kraftstoff ermöglicht und die mit einem Rückschlagventil (46) kombiniert ist, das eine unerwünschte Überfüllung des Ventilfederraums (45) mit Kraftstoff verhindert.
Um ein Überströmventil für ein Kraftstoffeinspritzsystem zu schaffen, das einfach aufgebaut und/oder kostengünstig herstellbar ist, ist das mit der Drosselverbindung (42) kombinierte Rückschlagventil (46) in den Ventilkolben (31) integriert.

The invention relates to an overflow valve (17) for a fuel injection system, in particular a common rail injection system, having a valve piston (31) which is movable counter to the spring force of a valve spring (30) to prevent overflow of fuel from an inlet (18). to an outlet (19) of the overflow valve (17), wherein the valve spring (30) is arranged in a valve spring chamber (45) which has a throttle connection (42) which allows throttled passage of fuel and which is provided with a check valve ( 46) which prevents unwanted overfilling of the valve spring chamber (45) with fuel.
In order to provide an overflow valve for a fuel injection system, which is simple in construction and / or inexpensive to produce, the non-return valve (46) combined with the throttle connection (42) is integrated into the valve piston (31).

Description

Die Erfindung betrifft ein Überströmventil für ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-Einspritzsystem, mit einem Ventilkolben, der entgegen der Federkraft einer Ventilfeder bewegbar ist, um ein Überströmen von Kraftstoff von einem Eingang zu einem Ausgang des Überströmventils zu ermöglichen, wobei die Ventilfeder in einem Ventilfederraum angeordnet ist, der eine Drosselverbindung aufweist, die einen gedrosselten Durchtritt von Kraftstoff ermöglicht und die mit einem Rückschlagventil kombiniert ist, das eine unerwünschte Überfüllung des Ventilfederraums mit Kraftstoff verhindert.The invention relates to an overflow valve for a fuel injection system, in particular a common rail injection system, with a valve piston which is movable against the spring force of a valve spring to allow overflow of fuel from an input to an outlet of the spill valve, wherein the valve spring in a valve spring chamber is arranged having a throttle connection, which allows a throttled passage of fuel and which is combined with a check valve which prevents an undesirable overfilling of the valve spring chamber with fuel.

Stand der TechnikState of the art

Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 10 2013 207 169 A1 ist ein Niederdruckkreislauf für ein Common-Rail-Einspritzsystem bekannt, umfassend eine Vorförderpumpe, die über eine Kraftstoffleitung in Verbindung mit einem Triebwerksraum einer Hochdruckpumpe steht, ferner umfassend ein Überströmventil zur Druckregelung im Niederdruckkreislauf, wobei das Überströmventil ein Ventilgehäuse mit einem Federraum zur Aufnahme einer Feder besitzt, deren Federkraft einen verschiebbaren Ventilkolben beaufschlagt, wobei der Federraum des Überströmventils mit einem Zulauf der Vorförderpumpe hydraulisch verbunden ist, wobei das Ventilgehäuse eine Drosselbohrung zur Verbindung des Federraums mit dem Zulauf der Vorförderpumpe besitzt, wobei die Drosselbohrung vorzugsweise als Radialbohrung im Ventilgehäuse ausgebildet ist. Aus der deutschen Patentschrift DE 10 2013 216 889 B4 ist ein Überströmventil für ein Common-Rail-Einspritzsystem bekannt, umfassend ein Ventilgehäuse mit einem Eingang und wenigstens einem Ausgang, ein im Ventilgehäuse aufgenommenes, axial verschiebbar geführtes Ventilelement, über dessen axiale Verschiebung entgegen der Federkraft einer Feder der Eingang und der Ausgang verbindbar sind, wobei die Feder in einem Federraum des Ventilgehäuses aufgenommen ist, der über eine Entlastungsbohrung an einen Niederdruckbereich des Kraftstoffeinspritzsystems anschließbar ist, wobei Mittel zur Vermeidung einer Überfüllung des Federraums ein Rückschlagventil umfassen, über welches der Federraum mit dem Niederdruckbereich verbindbar ist und welches stromabwärts einer in der Entlastungsbohrung ausgebildeten Drossel angeordnet ist.From the German patent application DE 10 2013 207 169 A1 a low-pressure circuit for a common-rail injection system is known, comprising a prefeed pump, which is connected via a fuel line in connection with an engine room of a high-pressure pump, further comprising a spill valve for pressure control in the low-pressure circuit, wherein the spill valve is a valve housing having a spring chamber for receiving a spring has, whose spring force acts on a displaceable valve piston, wherein the spring chamber of the spill valve is hydraulically connected to an inlet of the prefeed pump, wherein the valve housing has a throttle bore for connecting the spring chamber with the inlet of the prefeed pump, wherein the throttle bore is preferably formed as a radial bore in the valve housing. From the German patent DE 10 2013 216 889 B4 an overflow valve for a common rail injection system is known, comprising a valve housing having an input and at least one output, a valve housing accommodated, axially displaceably guided valve element, via the axial displacement against the spring force of a spring, the input and the output are connectable, wherein the spring is received in a spring chamber of the valve housing, which is connectable via a relief bore to a low pressure region of the fuel injection system, wherein means for preventing overfilling of the spring chamber comprise a check valve, via which the spring chamber is connectable to the low pressure region and which downstream of the in the Relief bore formed throttle is arranged.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Überströmventil für ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-Einspritzsystem, mit einem Ventilkolben, der entgegen der Federkraft einer Ventilfeder bewegbar ist, um ein Überströmen von Kraftstoff von einem Eingang zu einem Ausgang des Überströmventils zu ermöglichen, wobei die Ventilfeder in einem Ventilfederraum angeordnet ist, der eine Drosselverbindung aufweist, die einen gedrosselten Durchtritt von Kraftstoff ermöglicht und die mit einem Rückschlagventil kombiniert ist, das eine unerwünschte Überfüllung des Ventilfederraums mit Kraftstoff verhindert sowie einfach aufgebaut und/oder kostengünstig herstellbar ist.The object of the invention is an overflow valve for a fuel injection system, in particular a common rail injection system, with a valve piston which is movable against the spring force of a valve spring to allow an overflow of fuel from an input to an outlet of the spill valve, wherein the valve spring is arranged in a valve spring chamber having a throttle connection, which allows a throttled passage of fuel and which is combined with a check valve which prevents undesired overfilling of the valve spring chamber with fuel and is simple and / or inexpensive to produce.

Die Aufgabe ist bei einem Überströmventil für ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-Einspritzsystem, mit einem Ventilkolben, der entgegen der Federkraft einer Ventilfeder bewegbar ist, um ein Überströmen von Kraftstoff von einem Eingang zu einem Ausgang des Überströmventils zu ermöglichen, wobei die Ventilfeder in einem Ventilfederraum angeordnet ist, der eine Drosselverbindung aufweist, die einen gedrosselten Durchtritt von Kraftstoff ermöglicht und die mit einem Rückschlagventil kombiniert ist, das eine unerwünschte Überfüllung des Ventilfederraums mit Kraftstoff verhindert, dadurch gelöst, dass das mit der Drosselverbindung kombinierte Rückschlagventil in den Ventilkolben integriert ist. Die Drosselverbindung ist zum Beispiel als Drosselbohrung in dem Ventilkolben ausgeführt. Die Drosselbohrung ermöglicht einen gedrosselten Austritt von Kraftstoff aus dem Ventilfederraum im Betrieb des Überströmventils. Dadurch wird die Bildung einer Gasblase im Ventilfederraum ermöglicht, welche die Dämpfung von unerwünschten Druckpulsationen begünstigt. Das Rückschlagventil verhindert ein Einströmen von Kraftstoff in den Ventilfederraum. Dadurch wird ein unerwünschtes Überfluten des Ventilfederraums mit Kraftstoff verhindert. Dadurch kann die Funktion des Überströmventils deutlich verbessert werden.The object is an overflow valve for a fuel injection system, in particular a common rail injection system, with a valve piston which is movable against the spring force of a valve spring to allow overflow of fuel from an input to an outlet of the spill valve, wherein the valve spring is disposed in a valve spring chamber having a throttle connection, which allows a throttled passage of fuel and which is combined with a check valve, which prevents unwanted overfilling of the valve spring chamber with fuel, achieved in that the combined with the throttle connection check valve integrated into the valve piston is. The throttle connection is designed, for example, as a throttle bore in the valve piston. The throttle bore allows throttled discharge of fuel from the valve spring chamber during operation of the spill valve. This allows the formation of a gas bubble in the valve spring space, which favors the damping of undesirable pressure pulsations. The check valve prevents an inflow of fuel into the valve spring chamber. This prevents unwanted flooding of the valve spring chamber with fuel. As a result, the function of the overflow valve can be significantly improved.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Überströmventils ist dadurch gekennzeichnet, dass das Rückschlagventil als Schließkörper eine Ventilkugel umfasst, die in ihrer Schließstellung durch eine Feder in einem Innenraum des Ventilkolbens gegen eine Rückschlagventilöffnung in dem Ventilkolben vorgespannt ist, wobei der Ventilkolben mindestens eine Abführöffnung für Kraftstoff aus dem Innenraum des Ventilkolbens aufweist. Der Ventilkolben umfasst vorteilhaft nur eine Rückschlagventilöffnung, die zum Beispiel als zentrales Durchgangsloch in einem dem Ventilfederraum zugewandten Ende des Ventilkolbens vorgesehen ist. Das zentrale Durchgangsloch ist zur Darstellung der Drossel zum Beispiel, zumindest teilweise, als Drosselbohrung ausgeführt. Dadurch wird auf einfache Art und Weise eine robuste und kostengünstige Ausführung für ein in den Ventilkolben integriertes Rückschlagventil bereitgestellt. Das Rückschlagventil ist aber nicht nur kostengünstig herstellbar, sondern weist auch eine lange Lebensdauer auf.A preferred embodiment of the overflow valve is characterized in that the check valve comprises a valve ball as a closing body, which is biased in its closed position by a spring in an interior of the valve piston against a check valve opening in the valve piston, wherein the valve piston at least one discharge opening for fuel from the interior having the valve piston. The valve piston advantageously comprises only a check valve opening, which is provided, for example, as a central through hole in an end of the valve piston facing the valve spring chamber. The central through hole is for example to illustrate the throttle, at least partially, designed as a throttle bore. As a result, a robust and cost-effective design for a check valve integrated in the valve piston is provided in a simple manner. The check valve is not only inexpensive to produce, but also has a long life.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Überströmventils ist dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilkugel in ihrer Schließstellung an einer Dichtfläche oder Dichtkante anliegt, welche die Rückschlagventilöffnung in dem Ventilkolben begrenzt. Die Ventilkugel stellt in Kombination mit der Dichtfläche oder Dichtkante einen Ventilsitz des Rückschlagventils dar. Wenn die Ventilkugel an der Dichtfläche oder Dichtkante anliegt, dann ist das Rückschlagventil geschlossen. Wenn die Ventilkugel von der Dichtfläche oder Dichtkante abhebt, dann ist das Rückschlagventil geöffnet, so dass Kraftstoff aus dem Ventilfederraum in den Ventilkolbeninnenraum gelangt. Der durch die Rückschlagventilöffnung eintretende Kraftstoff wird über die mindestens eine Abführöffnung aus dem Innenraum des Ventilkolbens abgeführt. Another preferred embodiment of the overflow valve is characterized in that the valve ball rests in its closed position on a sealing surface or sealing edge which limits the check valve opening in the valve piston. The valve ball, in combination with the sealing surface or sealing edge, forms a valve seat of the check valve. If the valve ball bears against the sealing surface or sealing edge, the check valve is closed. When the valve ball lifts off the sealing surface or sealing edge, then the check valve is opened, so that fuel from the valve spring chamber enters the valve piston interior. The fuel entering through the check valve opening is removed via the at least one discharge opening from the interior of the valve piston.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Überströmventils ist dadurch gekennzeichnet, dass die Rückschlagventilöffnung an einem dem Ventilfederraum zugewandten Ende des Ventilkolbeninnenraums vorgesehen ist, der einen Innendurchmesser aufweist, der größer als der Durchmesser der Ventilkugel ist. Dadurch wird auf einfache Art und Weise eine Bewegung der Ventilkugel in dem Ventilkolben beim Öffnen und Schließen des Rückschlagventils ermöglicht. Der Ventilkolbeninnenraum ist im einfachsten Fall als zentrale Bohrung in dem Ventilkolben ausgeführt. Bei einer besonders kostengünstig herstellbaren Variante hat der Ventilkolbeninnenraum zwischen der Rückschlagventilöffnung und einem optionalen Einführkonus einen konstanten Innendurchmesser. Dadurch wird die Herstellung des Ventilkolbens mit dem integrierten Rückschlagventil vereinfacht.A further preferred embodiment of the overflow valve is characterized in that the check valve opening is provided at an end of the valve piston interior facing the valve spring chamber, which has an inner diameter which is greater than the diameter of the valve ball. As a result, a movement of the valve ball in the valve piston during opening and closing of the check valve is made possible in a simple manner. The valve piston interior is executed in the simplest case as a central bore in the valve piston. In a particularly cost-producible variant, the valve piston interior has a constant inner diameter between the check valve opening and an optional insertion cone. This simplifies the manufacture of the valve piston with the integrated check valve.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Überströmventils ist dadurch gekennzeichnet, dass in ein dem Ventilfederraum abgewandtes Ende des Ventilkolbeninnenraums ein Ventilstopfen eingepresst ist, an dem sich die gegen die Ventilkugel vorgespannte Feder abstützt. Dadurch kann der fertigungstechnische Aufwand zur Darstellung des Rückschlagventils in dem Ventilkolben gering gehalten werden. Die Feder ist zum Beispiel als Schraubendruckfeder ausgeführt. Der Ventilstopfen kann zum Beispiel als Ventilkugel ausgeführt sein.A further preferred embodiment of the overflow valve is characterized in that in a valve spring chamber facing away from the end of the valve piston interior, a valve plug is pressed, against which the biased against the valve ball spring is supported. As a result, the manufacturing expense for the representation of the check valve in the valve piston can be kept low. The spring is designed for example as a helical compression spring. The valve plug can be designed, for example, as a valve ball.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Überströmventils ist dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilstopfen als Stopfenkugel ausgeführt ist, die einen größeren Durchmesser als die Ventilkugel hat. Die Ventilkugel wird vorteilhaft vor der Ventilfeder und der Stopfenkugel in den Innenraum des Ventilkolbens eingeführt. Die Stopfenkugel wird vorteilhaft nach dem Einführen der Ventilkugel in den Ventilkolben eingepresst. Dadurch wird die Montage des Rückschlagventils in den Ventilkolben erheblich vereinfacht.Another preferred embodiment of the overflow valve is characterized in that the valve plug is designed as a plug ball, which has a larger diameter than the valve ball. The valve ball is advantageously introduced in front of the valve spring and the plug ball in the interior of the valve piston. The plug ball is advantageously pressed into the valve piston after insertion of the valve ball. As a result, the assembly of the check valve in the valve piston is considerably simplified.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Überströmventils ist dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilkolbeninnenraum im Bereich der Stopfenkugel einen Absatz zur Führung der Feder aufweist, wobei der Ventilkolbeninnenraum einen Bereich mit einem erweiterten Innendurchmesser aufweist, um einen Spalt zwischen der Ventilkugel und dem Ventilkolben zu vergrößern. Der Bereich mit dem erweiterten Innendurchmesser ist zum Beispiel als Hinterstich ausgeführt. Durch den vergrößerten Spalt wird sichergestellt, dass die aus dem Innenraum des Ventilkolbens abzuführende Leckage nicht gedrosselt wird. Die abzuführende Leckage gelangt durch die mindestens eine Abführöffnung, die zum Beispiel als Abführbohrung ausgeführt ist, vorzugsweise in einen Rücklauf des Kraftstoffeinspritzsystems. In einem unteren Bereich weist der Ventilkolben außen vorteilhaft einen Freistich auf. Der Freistich dient dazu, eine unerwünschte radiale Kolbendeformation beim Einpressen der Stopfenkugel zu kompensieren.A further preferred embodiment of the overflow valve is characterized in that the valve piston interior in the region of the plug ball has a shoulder for guiding the spring, wherein the valve piston interior has a region with an expanded inner diameter to increase a gap between the valve ball and the valve piston. The area with the expanded inner diameter is designed, for example, as an undercut. The enlarged gap ensures that the leak to be discharged from the interior of the valve piston is not throttled. The dissipated leakage passes through the at least one discharge opening, which is designed for example as a discharge, preferably in a return of the fuel injection system. In a lower region, the valve piston advantageously has an undercut on the outside. The undercut is used to compensate for unwanted radial piston deformation when pressing the stopper ball.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Überströmventils ist dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilstopfen einen Führungszapfen für die Feder aufweist, der einen maximal möglichen Hub der Ventilkugel begrenzt. Der Führungszapfen verjüngt sich an seinem freien Ende vorteilhaft. Dadurch wird die Montage der Feder auf den Führungszapfen erleichtert. Der Ventilstopfen umfasst vorteilhaft einen Grundkörper, der im Wesentlichen die Gestalt eines geraden Kreiszylinders aufweist. Von dem Grundkörper erstrecken sich vorteilhaft zwei Führungszapfen, die gleich ausgebildet sind, in entgegengesetzte Richtungen. Der eine Führungszapfen dient dann zur Führung der Feder und zur Begrenzung des maximal möglichen Hubs der Ventilkugel. Der andere Führungszapfen kann als Stützkörper für ein Filterelement dienen, dass am eingangsseitigen Ende des Überströmventils angeordnet ist.Another preferred embodiment of the overflow valve is characterized in that the valve plug has a guide pin for the spring, which limits a maximum possible stroke of the valve ball. The guide pin tapers at its free end advantageous. As a result, the assembly of the spring is facilitated on the guide pin. The valve plug advantageously comprises a main body which essentially has the shape of a straight circular cylinder. Of the main body advantageously extend two guide pins, which are identical, in opposite directions. The one guide pin then serves to guide the spring and to limit the maximum possible stroke of the valve ball. The other guide pin can serve as a support body for a filter element that is arranged at the input-side end of the overflow valve.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Überströmventils ist dadurch gekennzeichnet, dass die Feder als Schraubendruckfeder mit einer Anzahl von Totwindungen ausgeführt ist, die einen maximal möglichen Hub der Ventilkugel begrenzen. Dadurch wird auch mit einem als Stopfenkugel ausgeführten Ventilstopfen eine Hubbegrenzung der Ventilkugel ermöglicht. Die Hubbegrenzung dient vorteilhaft dazu, einen robusten Betrieb des Rückschlagventils in dem Ventilkolben sicherzustellen.A further preferred embodiment of the overflow valve is characterized in that the spring is designed as a helical compression spring with a number of Totwindungen that limit a maximum possible stroke of the valve ball. As a result, a stroke limitation of the valve ball is made possible even with a valve plug designed as a plug ball. The stroke limiter advantageously serves to ensure robust operation of the check valve in the valve piston.

Die Erfindung betrifft des Weiteren einen Ventilkolben, einen Ventilstopfen, eine Ventilkugel und/oder eine Feder für ein vorab beschriebenes Überströmventil. Die genannten Teile sind separat handelbar.The invention further relates to a valve piston, a valve plug, a valve ball and / or a spring for a previously described overflow valve. The parts mentioned are separately tradable.

Die Erfindung betrifft gegebenenfalls auch ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-Einspritzsystem, mit einem Zulauf und mit einem Rücklauf, der über ein Überströmventil mit dem Zulauf verbindbar ist, um einen Zulaufdruck im Zulauf möglichst genau einzustellen.Where appropriate, the invention also relates to a fuel injection system, in particular a Common rail injection system, with an inlet and with a return, which can be connected via an overflow valve with the inlet to adjust an inlet pressure in the inlet as accurately as possible.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description in which, with reference to the drawings, various embodiments are described in detail.

Figurenlistelist of figures

Es zeigen:

1 eine schematische Darstellung eines Niederdrucksystems eines herkömmlichen Kraftstoffeinspritzsystems für eine Brennkraftmaschine mit einem Überströmventil, über das eine nicht benötigte Kraftstoffmenge zum Beispiel in einen Tank abgesteuert wird;
2 ein Überströmventil gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel im Längsschnitt;
3 ein ähnliches Überströmventil wie in 2 gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel mit einem anderen Ventilstopfen;
4 einen Ventilkolben für ein Überströmventil, wie es in den 2 und 3 dargestellt ist, gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel;
5 einen Ventilkolben für ein Überströmventil, wie es in den 2 und 3 dargestellt ist, gemäß einem vierten Ausführungsbeispiel und
6 einen Ventilkolben für ein Überströmventil, wie es in den 2 und 3 dargestellt ist, gemäß einem fünften Ausführungsbeispiel.

Show it:

1 a schematic representation of a low-pressure system of a conventional fuel injection system for an internal combustion engine with an overflow valve, via which an unused amount of fuel, for example, is diverted into a tank;
2 an overflow valve according to a first embodiment in longitudinal section;
3 a similar overflow valve as in 2 according to a second embodiment with another valve plug;
4 a valve piston for a spill valve, as in the 2 and 3 is shown, according to a third embodiment;
5 a valve piston for a spill valve, as in the 2 and 3 is shown, according to a fourth embodiment and
6 a valve piston for a spill valve, as in the 2 and 3 is shown, according to a fifth embodiment.

Beschreibung der AusführungsbeispieleDescription of the embodiments

Das in 1 dargestellte Niederdrucksystem eines herkömmlichen Kraftstoffeinspritzsystems für ein Common-Rail-Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine, die insbesondere mit Dieselkraftstoff betrieben wird, weist eine Niederdruckpumpe 1 auf, die Kraftstoff aus einem Tank 2 über eine Filtereinrichtung 3 in eine Zumesseinheit 4 fördert. Die Zumesseinheit 4 wird von Kraftstoff durchströmt und variiert dessen Mengenstrom durch die elektrisch angesteuerte Verstellung eines Schiebeelements so, dass eine genau bestimmte Kraftstoffmenge über ein Rückschlagventil 5 in einen Pumpenarbeitsraum einer Hochdruckpumpe gelangt. Diese Kraftstoffmenge wird von der Hochdruckpumpe des Kraftstoffeinspritzsystems verdichtet und unter einem Druck von beispielsweise mehr als 1600 bar in einen Hochdruckspeicher (Rail) gefördert. Aus dem Hochdruckspeicher wird der Kraftstoff über Kraftstoffinjektoren gesteuert in zugeordnete Brennräume der Brennkraftmaschine eingespritzt. Dadurch, dass nur so viel Kraftstoff in den Hochdruckspeicher gefördert wird, wie von den Kraftstoffinjektoren entnommen wird, wird der Druck in dem Hochdruckspeicher zumindest angenähert konstant gehalten. Dies ist für einen präzisen Betrieb des Kraftstoffeinspritzsystems vorteilhaft.This in 1 illustrated low-pressure system of a conventional fuel injection system for a common rail injection system of an internal combustion engine, which is operated in particular with diesel fuel, has a low-pressure pump 1 on, the fuel from a tank 2 via a filter device 3 in a metering unit 4 promotes. The metering unit 4 is traversed by fuel and varies its flow through the electrically controlled adjustment of a sliding element so that a precisely determined amount of fuel through a check valve 5 enters a pump working space of a high-pressure pump. This amount of fuel is compressed by the high-pressure pump of the fuel injection system and conveyed under a pressure of, for example, more than 1600 bar in a high-pressure accumulator (rail). From the high-pressure accumulator, the fuel is injected via fuel injectors into associated combustion chambers of the internal combustion engine. Characterized in that only as much fuel is conveyed into the high-pressure accumulator, as is taken from the fuel injectors, the pressure in the high-pressure accumulator is kept at least approximately constant. This is advantageous for precise operation of the fuel injection system.

Der von der Zumesseinheit 4 von der beispielsweise mit einem konstanten Fördervolumen fördernden Niederdruckpumpe 1 nicht benötigte Kraftstoff wird über eine Rückführleitung 6 einem Überströmventil 7 zugeführt, das die nicht benötigte Kraftstoffmenge in den Tank 2 absteuert. Ergänzend zu der Darstellung der 1 kann das Überströmventil 7 auch vor der Filtereinrichtung 3 mit der Druckseite der Niederdruckpumpe 1 verschaltet sein. Das Überströmventil 7 hält den Kraftstoffdruck vor der Zumesseinheit 4 auf einem zumindest angenähert konstanten Druck. Das Überströmventil 7 wird normalerweise zusammen mit der Zumesseinheit 4 in das Gehäuse der Hochdruckpumpe eingebaut. Optional kann das Überströmventil 7 auch separat in Tanknähe angeordnet beziehungsweise in die Tankeinbaueinheit integriert werden.The one from the metering unit 4 from the example, with a constant displacement promoting low pressure pump 1 Unnecessary fuel is supplied via a return line 6 an overflow valve 7 fed to the unused fuel amount in the tank 2 absteuert. In addition to the presentation of the 1 can the overflow valve 7 even before the filter device 3 with the pressure side of the low-pressure pump 1 be interconnected. The overflow valve 7 keeps the fuel pressure in front of the metering unit 4 on an at least approximately constant pressure. The overflow valve 7 will usually be together with the metering unit 4 built into the housing of the high pressure pump. Optionally, the overflow valve 7 Also be arranged separately near the tank or integrated into the tank installation unit.

In 2 und 3 ist ein Überströmventil 17 mit einem Eingang 18 und einem Ausgang 19 im Längsschnitt dargestellt. Ein in den 2 und 3 oberes Ende eines Ventilgehäuses 20 ist abgeschnitten dargestellt. In dem in den 2 und 3 oberen Ende des Ventilgehäuses 20 ist zum Beispiel ein Stopfen eingepresst.In 2 and 3 is an overflow valve 17 with an entrance 18 and an exit 19 shown in longitudinal section. One in the 2 and 3 Upper end of a valve housing 20 is shown cut off. In the in the 2 and 3 upper end of the valve body 20 For example, a plug is pressed in.

Das Ventilgehäuse 20 weist an seinem in den 2 und 3 unteren Ende ein Filterelement 21 auf. Durch das Filterelement 21 wird am Eingang 18 in das Überströmventil 17 eintretender Kraftstoff gefiltert. Das Filterelement 21 ist mit Hilfe eines Befestigungselements 22 zusammen mit einem Anschlagring 23 an dem in den 2 und 3 unteren Ende des Ventilgehäuses 20 befestigt.The valve housing 20 points to his in the 2 and 3 lower end of a filter element 21 on. Through the filter element 21 will be at the entrance 18 in the overflow valve 17 incoming fuel filtered. The filter element 21 is by means of a fastener 22 together with a stop ring 23 at the in the 2 and 3 lower end of the valve body 20 attached.

Der Anschlagring 23 umfasst ein zentrales Durchgangsloch 24, durch welches Kraftstoff in einen Aufnahmeraum 25 im Inneren des Ventilgehäuses 20 gelangen kann. Der Kraftstoff kann im Betrieb des Überströmventils 17 über Austrittsöffnungen 26, 27 aus dem Aufnahmeraum 25 austreten.The stop ring 23 includes a central through hole 24 through which fuel into a receiving space 25 inside the valve body 20 can get. The fuel may be in the operation of the overflow valve 17 via outlet openings 26 . 27 from the recording room 25 escape.

Die Austrittsöffnungen 26, 27 sind im dargestellten Ausführungsbeispiel als radiale Bohrungen im Ventilgehäuse 20 ausgeführt. An seinem unteren Ende weist das Ventilgehäuse 20 eine Dichtung 28 auf, die zum Beispiel als O-Ring ausgeführt ist. Die Dichtung 28 ist in einer Ringnut 29 aufgenommen. Die Ringnut 29 dient darüber hinaus zur stabilen Befestigung des Befestigungselements 22 an dem Ventilgehäuse 20.The outlet openings 26 . 27 are in the illustrated embodiment as radial holes in the valve housing 20 executed. At its lower end, the valve housing 20 a seal 28 on, which is designed as an O-ring, for example. The seal 28 is in an annular groove 29 added. The ring groove 29 also serves for stable attachment of the fastener 22 on the valve body 20 ,

In dem Aufnahmeraum 25 im Inneren des Ventilgehäuses 20 ist eine Ventilfeder 30 angeordnet. Die Ventilfeder 30 ist gegen einen Ventilkolben 31; 51 vorgespannt. Der Ventilkolben 31; 51 ist in den 2 und 3 durch die Ventilfeder 30 nach unten vorgespannt. In the recording room 25 inside the valve body 20 is a valve spring 30 arranged. The valve spring 30 is against a valve piston 31 ; 51 biased. The valve piston 31 ; 51 is in the 2 and 3 through the valve spring 30 biased downwards.

Der Ventilkolben 31; 51 befindet sich in den 2 und 3 in seiner Schließstellung, in welcher die Verbindung zwischen dem Eingang 18 und dem Ausgang 19 unterbrochen ist. Wenn sich der Ventilkolben 31; 51 druckabhängig gegen die Vorspannkraft der Ventilfeder 30 nach oben bewegt, dann wird die Verbindung zwischen dem Eingang 18 und dem Ausgang 19 freigegeben.The valve piston 31 ; 51 is located in the 2 and 3 in its closed position, in which the connection between the entrance 18 and the exit 19 is interrupted. When the valve piston 31 ; 51 pressure dependent against the biasing force of the valve spring 30 moved up, then the connection between the input 18 and the exit 19 Approved.

Eine Ventilkugel 32 ist im Inneren des Ventilkolbens 31; 51 durch eine Feder 33 in den 2 und 3 nach oben vorgespannt. Die Ventilkugel 32 dient zusammen mit der Feder 33 zur Darstellung es Rückschlagventils 46 in dem Ventilkolben 31; 51.A valve ball 32 is inside the valve piston 31 ; 51 by a spring 33 in the 2 and 3 biased upward. The valve ball 32 serves together with the spring 33 to illustrate it check valve 46 in the valve piston 31 ; 51 ,

Der Ventilkolben 31; 51 umfasst des Weiteren zwei Abführöffnungen 34, 44. Die Abführöffnungen 34, 44 sind als radiale Bohrungen in dem Ventilkolben 31; 51 ausgeführt und ermöglichen den Austritt von Kraftstoff aus dem Inneren des Ventilkolbens 31; 51. Der Ventilkolben 31; 51 umfasst einen zentralen Innenraum 40, der an seinem in den 2 und 3 oberen Ende ein Rückschlagventilöffnung 41 aufweist.The valve piston 31 ; 51 further includes two discharge openings 34 . 44 , The discharge openings 34 . 44 are as radial holes in the valve piston 31 ; 51 executed and allow the escape of fuel from the interior of the valve piston 31 ; 51 , The valve piston 31 ; 51 includes a central interior 40 who is in his in the 2 and 3 upper end of a check valve opening 41 having.

Die Rückschlagventilöffnung 41 gehört zu einem zentralen Durchgangsloch 42, das eine Drosselverbindung zwischen dem Innenraum 31 des Ventilkolbens 31; 51 und einem Ventilfederraum 45 darstellt. Als Ventilfederraum 45 wird der Teil des Aufnahmeraums 25 des Ventilgehäuses 20 bezeichnet, in welchem die Ventilfeder 30 angeordnet ist. Die Drosselverbindung 42 ist von einem in den 2 und 3 oberen Ende des Ventilkolbens 31; 51 umgeben.The check valve opening 41 belongs to a central through hole 42 that has a throttle connection between the interior 31 of the valve piston 31 ; 51 and a valve spring chamber 45 represents. As a valve spring space 45 becomes the part of the recording room 25 of the valve housing 20 designated, in which the valve spring 30 is arranged. The throttle connection 42 is from one in the 2 and 3 upper end of the valve piston 31 ; 51 surround.

Bei dem in 2 dargestellten Ausführungsbeispiel des Überströmventils 17 weist der Innenraum 40 des Ventilkolbens 31 einen im Durchmesser erweiterten Bereich 35 auf. Die Durchmessererweiterung im Bereich 35 ist zum Beispiel als Hinterstich ausgeführt. Durch den Hinterstich 35 wird ein Spalt, insbesondere ein Ringspalt, zwischen der Feder 33 beziehungsweise der Ventilkugel 32 und dem Ventilkolben 31 in dem Innenraum 40 vergrößert. Dadurch wird das Abführen einer im Betrieb des Überströmventils 17 auftretenden Leckage aus dem Innenraum 40, der auch als Ventilkolbeninnenraum 40 bezeichnet wird, über die Abführöffnung 34, 44 erleichtert.At the in 2 illustrated embodiment of the overflow valve 17 indicates the interior 40 of the valve piston 31 an area widened in diameter 35 on. The diameter extension in the range 35 is, for example, executed as an undercut. By the backstitch 35 is a gap, in particular an annular gap, between the spring 33 or the valve ball 32 and the valve piston 31 in the interior 40 increased. As a result, the discharge of a during operation of the overflow valve 17 occurring leakage from the interior 40 which also acts as a valve piston interior 40 is referred to, via the discharge opening 34 . 44 facilitated.

Am unteren Ende wird der als Hinterstich ausgeführte hintere Bereich 35 von einem Absatz 36 begrenzt. Durch den Absatz 36 ist die Feder 33 im Innenraum 40 des Ventilkolbens 31 geführt. In axialer Richtung stützt sich die Feder 33 mit ihrem in 2 unteren Ende an einem Ventilstopfen 37 ab.At the lower end is the rear area designed as an undercut 35 from a paragraph 36 limited. By the paragraph 36 is the spring 33 in the interior 40 of the valve piston 31 guided. In the axial direction, the spring is supported 33 with her in 2 lower end to a valve plug 37 from.

Der Ventilstopfen 37 ist als Stopfenkugel ausgeführt und in das zum Beispiel als Bohrung ausgeführte untere Ende des Innenraums 40 eingepresst. Der Ventilkolben 31 weist in seinem unteren Bereich außen einen Freistich 38 auf. Der Freistich 38 am Ventilkolben 31 kompensiert eine radiale Kolbendeformation infolge des Einpressens der Stopfenkugel 37.The valve plug 37 is designed as a plug ball and in the running example as a bore bottom of the interior 40 pressed. The valve piston 31 has an undercut in the lower part on the outside 38 on. The underdog 38 on the valve piston 31 compensates for radial piston deformation due to the insertion of the plug ball 37 ,

Durch die an dem Ventilstopfen 37 abgestützte Feder 33 wird die Ventilkugel 32 in dichter Anlage an einer Dichtfläche 39 gehalten. Die Feder 33 ist vorteilhaft so ausgelegt, dass ein Hub der Ventilkugel 32 beim Öffnen, also bei einer Bewegung der Ventilkugel 32 in 2 nach unten, durch Totwindungen der als Schraubendruckfeder ausgeführten Feder 33 begrenzt wird.By the on the valve plug 37 supported spring 33 becomes the valve ball 32 in close contact with a sealing surface 39 held. The feather 33 is advantageously designed so that a stroke of the valve ball 32 when opening, so with a movement of the valve ball 32 in 2 down, by Totwindungen of running as a helical compression spring spring 33 is limited.

Bei dem in 3 dargestellten Ausführungsbeispiel des Überströmventils 17 ist die Feder 33 gegenüber dem in 2 dargestellten Ausführungsbeispiel mit einer geringeren Steifigkeit versehen. Die geringere Federsteifigkeit wird zum Beispiel durch einen geringeren Windungsdurchmesser und eine größere Anzahl von Federwindungen der Feder 33 realisiert.At the in 3 illustrated embodiment of the overflow valve 17 is the spring 33 opposite to the 2 illustrated embodiment provided with a lower rigidity. The lower spring stiffness, for example, by a smaller coil diameter and a greater number of spring coils of the spring 33 realized.

Durch die geringere Steifigkeit der Feder 33 wird erreicht, dass die Ventilkugel 32 bei minimalen Drucküberhöhungen im Ventilfederraum 45 öffnet. Gleichzeitig darf die im Vergleich zu 2 weichere Feder 33 nicht zu stark nachgeben und damit der Ventilkugel 32 einen großen Hub erlauben.Due to the lower stiffness of the spring 33 is achieved that the valve ball 32 at minimal pressure peaks in the valve spring space 45 opens. At the same time, compared to 2 softer spring 33 Do not give too much and thus the valve ball 32 allow a big stroke.

Um den Hub der Ventilkugel 32 zu begrenzen, ist ein Ventilstopfen 47 mit einem Führungszapfen 48 für die Feder 33 ausgeführt. Durch den Abstand zwischen dem freien Ende des Führungszapfens 48 und der Ventilkugel 32 kann der Hub der Ventilkugel 32 auf einfache Art und Weise begrenzt werden.To the stroke of the valve ball 32 To limit, is a valve plug 47 with a guide pin 48 for the spring 33 executed. By the distance between the free end of the guide pin 48 and the valve ball 32 can the stroke of the valve ball 32 be limited in a simple way.

Darüber hinaus dient der Führungszapfen 48 zum Führen der Feder 33 in dem Innenraum 40 des Ventilkolbens 51. Besonders vorteilhaft ist der Führungszapfen 48 zu seinem freien Ende sich verjüngend, also konisch, ausgeführt. Dadurch wird die Montage der Feder 33 vereinfacht. Die sich verjüngende Gestalt des Führungszapfens 48 hilft bei der Montage, die Feder 33 zu zentrieren.In addition, the guide pin is used 48 for guiding the spring 33 in the interior 40 of the valve piston 51 , Particularly advantageous is the guide pin 48 tapered to its free end, ie conical. This will cause the assembly of the spring 33 simplified. The tapered shape of the guide pin 48 assists with the assembly, the spring 33 to center.

Der Ventilstopfen 47 hat einen Grundkörper 50, der die Gestalt eines geraden Kreiszylinders aufweist. Von den Enden des Grundkörpers 50 gehen zwei Zapfen 48, 49 aus, die gleich ausgeführt sind, aber in entgegengesetzte Richtungen weisen. Durch die gleiche Ausführung der Zapfen 48, 49 wird eine Fehlmontage sicher verhindert. Der Zapfen 49, der in 3 nach unten gerichtet ist, stellt mit seinem freien Ende eine Anlagefläche für das Filterelement 21 dar. Der Grundkörper 50 des Ventilstopfens 47 ist in einen Bereich 55 im Innenraum 40 des Ventilkolbens 51 eingepresst.The valve plug 47 has a basic body 50 which has the shape of a right circular cylinder. From the ends of the main body 50 go two cones 48 . 49 which are the same, but pointing in opposite directions. By the same design of the pins 48 . 49 a mis-assembly is reliably prevented. The pin 49 who in 3 directed downwards, with its free end provides a contact surface for the filter element 21 dar. The basic body 50 of the valve plug 47 is in an area 55 in the interior 40 of the valve piston 51 pressed.

Durch die axiale Ausdehnung des Grundkörpers 50 des Ventilstopfens 47 wird eine längere Überdeckungslänge im Presssitz erreicht. Das liefert den Vorteil, dass kein so hohes Pressübermaß benötigt wird, wie bei der Stopfenkugel (37 in 2). Somit bleibt vorteilhaft auch die radiale Deformation des Ventilkolbens 51 beim Einpressen des Ventilstopfens 47 minimal, so dass kein Freistich (38 in 2) mehr benötigt wird.Due to the axial extent of the body 50 of the valve plug 47 a longer overlap length is achieved in a press fit. This provides the advantage that no so high excess pressure is needed as in the stopper ball ( 37 in 2 ). Thus, the radial deformation of the valve piston remains advantageous 51 when pressing in the valve plug 47 minimal, so no undercut ( 38 in 2 ) more is needed.

In 4 ist ein besonders günstig herstellbares Ausführungsbeispiel eines Ventilkolbens 61 im Längsschnitt dargestellt. Der in 4 dargestellte Ventilkolben 61 ähnelt dem in 2 dargestellten Ventilkolben 31. Zur Bezeichnung gleicher oder ähnlicher Teile werden die gleichen Bezugszeichen verwendet. Um Wiederholungen zur vermeiden, wird auf die vorangegangene Beschreibung der 2 verwiesen. Im Folgenden wird nur auf die Unterschiede zwischen den Ventilkolben 31 und 61 eingegangen.In 4 is a particularly inexpensive producible embodiment of a valve piston 61 shown in longitudinal section. The in 4 illustrated valve piston 61 is similar to the one in 2 illustrated valve piston 31 , To denote the same or similar parts, the same reference numerals are used. To avoid repetitions, the preceding description of the 2 directed. The following is only on the differences between the valve piston 31 and 61 received.

Bei dem Ventilkolben 61 dichtet die Ventilkugel 32 gegen eine kostengünstig darstellbare Dichtkante 63 ab. Der Ventilkolben 61 umfasst darüber hinaus nur eine als Abführbohrung ausgeführte Abführöffnung 64. Die Abführbohrung 64 stellt eine Drossel dar.At the valve piston 61 seals the valve ball 32 against a cost-presentable sealing edge 63 from. The valve piston 61 In addition, only one designed as Abführbohrung discharge opening 64 , The discharge hole 64 represents a throttle.

Darüber hinaus ist der Innenraum 40, der zur Aufnahme der beiden Kugeln 32 und 37 dient, als durchgehende Laufbohrung 65 ausgeführt. Die Stopfenkugel 37 ist einfach in die durchgehende Laufbohrung 65 eingepresst. Ein Hinterstich, wie er in 2 mit 35 bezeichnet ist, entfällt.In addition, the interior is 40 , which takes up the two balls 32 and 37 serves as a continuous bore 65 executed. The stopper ball 37 is easy in the through-bore 65 pressed. An undercut, as in 2 denoted by 35, is omitted.

In den 5 und 6 ist gezeigt, dass der Ausgang 19 des Überströmventils 17 auch mehr als die zwei Austrittsöffnungen 26, 27 umfassen kann, die in den 2 und 3 dargestellt sind. In 5 sind unterhalb der Austrittsöffnung 26 noch drei weitere Austrittsöffnungen 66, 67 und 68 vorgesehen. Unter der Austrittsöffnung 27 sind weitere Austrittsöffnungen 69, 70 und 78 vorgesehen. In 6 sind unter der Austrittsöffnung 26 zwei weitere Austrittsöffnungen 66 und 67 vorgesehen. Unter der Austrittsöffnung 27 sind vier weitere Austrittsöffnungen 69, 70, 78 und 80 vorgesehen.In the 5 and 6 is shown that the output 19 the overflow valve 17 also more than the two outlet openings 26 . 27 may include in the 2 and 3 are shown. In 5 are below the exit opening 26 three more outlet openings 66 . 67 and 68 intended. Under the outlet 27 are more outlet openings 69 . 70 and 78 intended. In 6 are under the outlet 26 two more outlet openings 66 and 67 intended. Under the outlet 27 are four more outlet openings 69 . 70 . 78 and 80 intended.

In den 5 und 6 liegt die Ventilkugel 32 zur Darstellung eines Dichtsitzes an einer Dichtkante (58 in 5 und 88 in 6) an. Wenn die Ventilkugel 32 an der Dichtkante 58; 88 anliegt, dann ist das Rückschlagventil 46 geschlossen. Zum Öffnen des Rückschlagventils 46 hebt die Ventilkugel 32 entgegen der Federkraft der Feder 33 von der Dichtkante 58; 88 ab.In the 5 and 6 is the valve ball 32 for the representation of a sealing seat on a sealing edge ( 58 in 5 and 88 in 6 ) at. If the valve ball 32 at the sealing edge 58 ; 88 is applied, then the check valve 46 closed. To open the check valve 46 raises the valve ball 32 against the spring force of the spring 33 from the sealing edge 58 ; 88 from.

Bei dem in 5 dargestellten Ausführungsbeispiel umfasst der Ventilkolben 31 ein zentrales Durchgangsloch 74 mit einer Drosselbohrung 73 an dem Kolbenende 43. Die Drosselbohrung 73 stellt eine gedrosselte Zulauföffnung dar. Dadurch wird eine Endlagendämpfung für das Rückschlagventil 46 ermöglicht. So kann das Auftreten von unerwünschten Geräuschen und von Resonanzeffekten im Betrieb des Rückschlagventils 46 reduziert werden.At the in 5 illustrated embodiment, the valve piston comprises 31 a central through hole 74 with a throttle bore 73 at the piston end 43 , The throttle bore 73 represents a throttled inlet opening. This is an end position damping for the check valve 46 allows. Thus, the occurrence of unwanted noise and resonance effects in the operation of the check valve 46 be reduced.

Das zentrale Durchgangsloch 74 erweitert sich von der Drosselbohrung 73 zu einem ersten Abschnitt 75, an dessen Ende die Dichtkante 58 angeordnet ist. Das zentrale Durchgangsloch 74 umfasst einen zweiten Abschnitt 76, in welchen der Ventilstopfen 37 eingepresst ist.The central through hole 74 extends from the throttle bore 73 to a first section 75 , at the end of the sealing edge 58 is arranged. The central through hole 74 includes a second section 76 in which the valve plug 37 is pressed.

Um das Einführen der Ventilkugel 32 und des Ventilstopfens 37 in das zentrale Durchgangsloch 74 zu vereinfachen, ist an dem in 5 unteren Ende des Ventilkolbens 31 eine Fase 77 vorgesehen.To insert the valve ball 32 and the valve plug 37 in the central through hole 74 Simplify is at the in 5 lower end of the valve piston 31 a chamfer 77 intended.

Der Ventilkolben 31 weist an seinem in 5 unteren Ende einen verschobenen Pressbereich 79 auf, durch welche die Herstellung des Ventilkolbens 31 vereinfacht wird.The valve piston 31 indicates his in 5 lower end of a shifted pressing area 79 on, by which the manufacture of the valve piston 31 is simplified.

Der in 5 dargestellte Ventilkolben 31 umfasst zwei Abführöffnungen 71, 72, die als Bohrungen ausgeführt sind. Die Bohrungen verlaufen senkrecht zu dem zentralen Durchgangsloch 74 in dem Ventilkolben 31. Dadurch kann die Herstellung des Ventilkolbens weiter vereinfacht werden.The in 5 illustrated valve piston 31 includes two discharge openings 71 . 72 , which are designed as holes. The holes are perpendicular to the central through hole 74 in the valve piston 31 , As a result, the production of the valve piston can be further simplified.

Bei dem in 6 dargestellten Ausführungsbeispiel umfasst die Abführöffnung 34 nur eine schräg verlaufende Querbohrung 81. Diese relativ große Querbohrung 81 hat zum einen die Funktion einer Leckageabführung, wie durch einen Pfeil 82 angedeutet ist. Darüber hinaus hat die einzige Querbohrung 81 die Funktion der Federraumentlüftung, wie durch einen Pfeil 83 angedeutet ist. Somit hat die einzige Querbohrung 81 eine Doppelfunktion.At the in 6 illustrated embodiment includes the discharge opening 34 only an oblique transverse bore 81 , This relatively large transverse bore 81 on the one hand has the function of a leakage discharge, as by an arrow 82 is indicated. In addition, the only cross hole has 81 the function of spring chamber ventilation, as indicated by an arrow 83 is indicated. Thus, the only cross bore 81 a double function.

Der Ventilkolben 31 in 6 umfasst ein zentrales Durchgangsloch 84 mit einem ersten Abschnitt 85 und einem zweiten Abschnitt 86. Der erste Abschnitt 85 des zentralen Durchgangslochs 84 stellt die Rückschlagventilöffnung 41 dar, die durch die Ventilkugel 32 verschließbar ist. In den zweiten Abschnitt 86 des zentralen Durchgangslochs 84 ist der Ventilstopfen 37 eingepresst. Der zweite Abschnitt 86 hat einen etwas größeren Durchmesser als der erste Abschnitt 85 des zentralen Durchgangslochs 84. An dem in 6 unteren Ende des zentralen Durchgangslochs 84 ist eine Fase 87 vorgesehen.The valve piston 31 in 6 includes a central through hole 84 with a first section 85 and a second section 86 , The first paragraph 85 of the central through hole 84 represents the check valve opening 41 through the valve ball 32 is closable. In the second section 86 of the central through hole 84 is the valve plug 37 pressed. The second section 86 has a slightly larger diameter than the first section 85 of the central through hole 84 , At the in 6 lower end of the central through-hole 84 is a chamfer 87 intended.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102013207169 A1 [0002]
DE 102013216889 B4 [0002]

Claims

Overflow valve (7; 17) for a fuel injection system, in particular a common rail injection system, having a valve piston (31; 51; 61) which is movable counter to the spring force of a valve spring (30) to prevent overflow of fuel from an inlet (30; 18) to an outlet (19) of the spill valve (7; 17), the valve spring (30) being disposed in a valve spring space (45) having a restrictor connection (42) allowing throttled passage of fuel and is combined with a check valve (46) which prevents undesired overfilling of the valve spring chamber (45) with fuel, characterized in that the non-return valve (46) combined with the throttle connection (42) is integrated in the valve piston (31; 51; 61) ,

Overflow valve after Claim 1 , characterized in that the check valve (46) as a closing body comprises a valve ball (32) which in its closed position by a spring (33) in an inner space (40) of the valve piston (31; 51; 61) against a check valve opening (41) in the valve piston (31; 51; 61), wherein the valve piston (31; 51; 61) has at least one discharge opening (34; 44; 64) for fuel from the interior (40) of the valve piston (31; 51; 61). having.

Overflow valve after Claim 2 , characterized in that the valve ball (32) abuts in its closed position on a sealing surface (39) or sealing edge (63) which limits the check valve opening (41) in the valve piston (31,51; 61).

Overflow valve after Claim 2 or 3 , characterized in that the check valve opening (41) is provided on an end of the valve piston interior (40) facing the valve spring chamber (45), which has an inner diameter which is greater than the diameter of the valve ball (32).

Overflow valve according to one of the Claims 2 to 4 , characterized in that in a the valve spring chamber (45) facing away from the end of the valve piston interior (40) a valve plug (37) is pressed against which the against the valve ball (32) biased spring (33) is supported.

Overflow valve after Claim 5 , characterized in that the valve plug (37) is designed as a plug ball, which has a larger diameter than the valve ball (32).

Overflow valve after Claim 6 , characterized in that the valve piston interior (40) in the region of the plug ball (37) has a shoulder (36) for guiding the spring (33), wherein the valve piston interior (40) has an area with an expanded inner diameter to a gap between the Valve ball (32) and the valve piston (31, 51) to enlarge.

Overflow valve after Claim 5 , characterized in that the valve plug (37) has a guide pin (48) for the spring (33) which limits a maximum possible stroke of the valve ball (32).

Overflow valve according to one of the Claims 2 to 7 , characterized in that the spring (33) is designed as a helical compression spring with a number of Totwindungen that limit a maximum possible stroke of the valve ball (32).

Valve piston (31; 51; 61), valve plug (37), valve ball (32) and / or spring (33) for an overflow valve (7; 17) according to one of the preceding claims.