DE102016211460A1 - Strut bearings - Google Patents
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Abstract
Federbeingleitlager, umfassend zwei um eine Mittelachse (4) konzentrisch angeordnete Elemente in Form eines Führungsrings (2) und einer Kappe (3), die jeweils einen radial nach außen abstehenden Lagerflansch (5, 6) aufweisen, wobei zwischen dem Führungsring (2) und der Kappe (3) eine Gleitscheibe (9) angeordnet ist, sowie einem radial benachbart zur Gleitscheibe (9) umlaufenden Dichtabschnitt (12) zwischen dem Führungsring (2) und der Kappe (3) im Bereich der äußeren Enden der Lagerflansche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitscheibe (9) an den Führungsring (2) oder die Kappe (3) unter Bildung eines Zwei-Komponeten-Bauteils angeformt ist, und dass an einem oder an beiden Lagerflanschen (5, 6) ein axial vorspringender ringförmig umlaufender Ringabschnitt (15, 16) vorgesehen ist, an dem in der Montagestellung ein Drittgegenstand anliegt, dessen Außendurchmesser (d15, d16) gleich oder kleiner als der Außendurchmesser (d9) der Gleitscheibe (9) ist.Federbeingleitlager comprising two about a central axis (4) concentrically arranged elements in the form of a guide ring (2) and a cap (3), each having a radially outwardly projecting bearing flange (5, 6), wherein between the guide ring (2) and the cap (3) a sliding disk (9) is arranged, and a radially adjacent to the sliding disk (9) circumferential sealing portion (12) between the guide ring (2) and the cap (3) in the region of the outer ends of the bearing flanges, characterized in that the sliding disk (9) is integrally formed on the guide ring (2) or the cap (3) to form a two-component component, and in that on one or both bearing flanges (5, 6) an axially projecting annular ring section (15 , 16) is provided on which abuts in the mounting position, a third object whose outer diameter (d15, d16) is equal to or smaller than the outer diameter (d9) of the sliding disc (9).
Description
Die Erfindung betrifft ein Federbeingleitlager, umfassend zwei um eine Mittelachse konzentrisch angeordnete Elemente in Form eines Führungsrings und einer Kappe, die jeweils einen radial nach außen abstehenden Lagerflansch aufweisen, wobei zwischen dem Führungsring und der Kappe eine Gleitscheibe angeordnet ist, sowie einem radial benachbart zur Gleitscheibe umlaufenden Dichtabschnitt zwischen dem Führungsring und der Kappe im Bereich der äußeren Enden der Lagerflansche. The invention relates to a Federbeingleitlager comprising two concentrically arranged about a central axis elements in the form of a guide ring and a cap, each having a radially outwardly projecting bearing flange, wherein between the guide ring and the cap a sliding disk is disposed, and a radially adjacent to the sliding disk circumferential sealing portion between the guide ring and the cap in the region of the outer ends of the bearing flanges.
Ein solches Federgleitlager dient üblicherweise der Aufnahme eines Federbeins, mit dem sich insbesondere ein gelenktes Rad, beispielsweise ein Kraftfahrzeugrad, gegenüber einer Fahrzeugkarosserie abstützt. Das Federbein als solches umfasst hierbei zumeist einen teleskopartigen Stoßdämpfer mit einem Zylinder und einer in diesen geführten Kolbenstange sowie eine den Stoßdämpfer umgebende Schraubenfeder, die als Tragfeder für die Karosserie dient. Die Schraubenfeder ist dabei zwischen dem Führungsring des Federbeingleitlagers, der mitunter auch Federteller genannt wird, und einem weiteren Führungsring oder Federteller, der mit dem Zylinder des Stoßdämpfers verbunden ist, eingespannt. Das Federbein, das heißt der Stoßdämpfer und die Schraubenfeder sind folglich gemeinsam über das Federbeingleitlager drehbeweglich gegen die Karosserie abgestützt. Such a Federgleitlager usually serves to receive a shock absorber, with which in particular a steered wheel, such as a motor vehicle wheel, is supported against a vehicle body. The shock absorber as such in this case usually comprises a telescopic shock absorber with a cylinder and a piston rod guided in this and a coil spring surrounding the shock absorber, which serves as a suspension spring for the body. The coil spring is clamped between the guide ring of the Federbeingleitlagers, which is sometimes called spring plate, and another guide ring or spring plate, which is connected to the cylinder of the shock absorber. The strut, that is, the shock absorber and the coil spring are consequently supported together rotatable about the Federbeingleitlager against the body.
Zur Abstützung der Schraubenfeder am Führungsring respektive der Kappe an der Karosserie weisen der Führungsring und die Kappe jeweils einen radial nach außen abstehenden Lagerflansch auf, zwischen denen eine Gleitscheibe angeordnet ist, die die relative Beweglichkeit von Führungsring und Kappe zueinander herstellt. Radial außenliegend und benachbart zu der Gleitscheibe ist ein umlaufender Dichtabschnitt zwischen dem Führungsring und der Kappe im Bereich der äußeren Lagerflanschenden vorgesehen. To support the coil spring on the guide ring and the cap on the body, the guide ring and the cap each have a radially outwardly projecting bearing flange, between which a sliding disk is arranged, which establishes the relative mobility of the guide ring and cap to each other. Radially outboard and adjacent to the sliding disk a circumferential sealing portion between the guide ring and the cap is provided in the region of the outer bearing flange ends.
Es hat sich herausgestellt, dass im Falle eines Lastwechsel und damit eines Kraft- oder Momenteneintrags auf das Federbeingleitlager von Seiten der Karosserie oder der Schraubenfeder in Folge der Belastung der Lagerflansche eine Beeinträchtigung des Dichtabschnitts gegeben sein kann. Diese Beeinträchtigung resultiert aus einer belastungsbedingten Deformation der Lagerflansche im Bereich ihrer Enden, wo der Dichtabschnitt vorgesehen ist. Diese Deformation hat ihre Ursache darin, dass die am Führungsring respektive der Kappe anliegenden Drittgegenstände, also Schraubenfeder und Karosserie, mit dem Lagerflansch auch in einem Bereich, in dem er quasi freitragend ist und den Dichtabschnitt definiert, verbunden sind, also einem Bereich, der nicht über die Gleitscheibe abgestützt ist. It has been found that in the case of a load change and thus a force or moment on the Federbeingleitlager from the side of the body or the coil spring as a result of the load of the bearing flanges may be given an impairment of the sealing portion. This impairment results from a load-related deformation of the bearing flanges in the region of their ends, where the sealing portion is provided. This deformation has its cause in the fact that the third object, ie coil spring and body, which bears against the guide ring or the cap are also connected to the bearing flange in a region in which it is virtually cantilevered and defines the sealing section, ie a region which is not is supported via the sliding disk.
Der Erfindung liegt damit das Problem zugrunde, ein demgegenüber verbessertes Federbeingleitlager anzugeben.The invention is therefore based on the problem of specifying a contrast improved spring bearing bearing.
Zur Lösung dieses Problems ist bei einem Federbeingleitlager der eingangs genannten Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Gleitscheibe an dem Führungsring oder die Kappe unter Bildung eines Zwei-Komponenten-Bauteils angeformt ist, und dass an einem oder an beiden Lagerflanschen ein axial vorspringender ringförmig umlaufender Ringabschnitt vorgesehen ist, an dem in der Montagestellung ein Drittgegenstand anliegt, wobei der Außendurchmesser des Ringabschnitts gleich oder kleiner der Außendurchmesser der Gleitscheibe ist. To solve this problem is provided according to the invention in a Federbeingleitlager of the type mentioned that the sliding disk is integrally formed on the guide ring or the cap to form a two-component component, and that provided on one or both bearing flanges an axially projecting annular peripheral annular portion is, on which in the mounting position abuts a third object, wherein the outer diameter of the annular portion is equal to or smaller than the outer diameter of the sliding disk.
Einerseits ist erfindungsgemäß die Gleitscheibe am Führungsring oder der Kappe angeformt, so dass der Führungsring oder die Kappe und die Gleitscheibe ein quasi einstückiges Bauteil bestehend aus zwei Komponenten bilden. Ein solches Zwei-Komponenten-Bauteil ist auf einfache Weise dadurch herstellbar, dass Führungsring bzw. Kappe und Gleitscheibe aus Kunststoff gefertigt sind, so dass die unterschiedlichen Elemente aus unterschiedlichen Kunststoffen in einem einfachen Zwei-Komponenten-Spritzvorgang miteinander verarbeitet respektive aneinander angeformt werden können. On the one hand, according to the invention, the sliding disk is formed on the guide ring or the cap, so that the guide ring or the cap and the sliding disk form a quasi one-piece component consisting of two components. Such a two-component component can be produced in a simple manner in that guide ring or cap and sliding disk are made of plastic, so that the different elements made of different plastics can be processed in a simple two-component injection process with each other or molded together.
Des Weiteren ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass an einem oder beiden Lagerflanschen ein axial vorspringender und ringförmig umlaufender Ringabschnitt vorgesehen ist. Dieser Ringabschnitt ragt an dem Führungsring zur Schraubenfeder vor, an der Kappe zur Karosserie. An diesem Ringabschnitt liegt der jeweilige Drittgegenstand, also die Schraubenfeder oder die Karosserie, an. Der Ringabschnitt ist erhaben relativ zum Lagerflansch respektive der Lagerflanschebene, so dass sichergestellt ist, dass ein Kontakt zum Drittgegenstand nur über die Ringabschnittfläche gegeben ist. Furthermore, the invention provides that on one or both bearing flanges an axially projecting and annular circumferential annular portion is provided. This ring section protrudes on the guide ring to the coil spring, on the cap to the body. At this ring section is the respective third object, so the coil spring or the body to. The ring portion is raised relative to the bearing flange or the bearing flange plane, so that it is ensured that a contact with the third object is given only on the ring portion surface.
Erfindungsgemäß ist nun der Außendurchmesser des Ringabschnitts gleich oder kleiner als der Außendurchmesser der Gleitscheibe. Dies bedeutet, dass im äußeren Randbereich der Ringabschnitt komplett über die Gleitscheibe zum gegenüberliegenden Lagerflansch hin abgestützt ist. Ein etwaiger Krafteintrag in den Lagerflansch führt demzufolge nicht zu einer Beaufschlagung des jeweiligen Lagerflanschrandes, in dessen Bereich der Dichtabschnitt realisiert ist. Das heißt, dass dortseits keine lastbedingte Verformung und damit Beeinträchtigung des Dichtabschnitts erfolgt. According to the invention, the outer diameter of the annular portion is equal to or smaller than the outer diameter of the sliding disk. This means that in the outer edge region of the ring portion is completely supported via the sliding disk to the opposite bearing flange. Consequently, any application of force into the bearing flange does not lead to an action on the respective bearing flange edge, in the region of which the sealing section is realized. This means that there is no load-related deformation and thus impairment of the sealing section.
Bevorzugt ist natürlich an beiden Lagerflanschen ein entsprechender Ringabschnitt vorgesehen, wobei der Außendurchmesser jedes dieser Ringabschnitte gleich oder kleiner als der Außendurchmesser der Gleitscheibe ist, so dass beidseits eine optimale Abstützung gegeben ist. Preferably, of course, a corresponding annular portion is provided on both bearing flanges, wherein the outer diameter of each of these ring portions is equal to or smaller than that Outer diameter of the sliding disk is, so that there is optimal support on both sides.
Der Ringabschnitt des Führungsabschnitts oder der Kappe kann am Führungsring oder der Kappe selbst ausgebildet sein, das heißt, dass das jeweilige Bauteil von Haus aus mit diesem vorspringenden Ringabschnitt versehen ist. Dies ist beim Herstellen des Führungsrings oder der Kappe, die üblicherweise aus Kunststoff gefertigt sind, ohne weiteres durch entsprechende Ausbildung der Spritz- oder Gießform ermöglicht.The ring portion of the guide portion or the cap may be formed on the guide ring or the cap itself, that is, the respective component is provided by default with this projecting ring portion. This is in the manufacture of the guide ring or the cap, which are usually made of plastic, readily by appropriate design of the injection or mold allows.
Alternativ ist es aber auch denkbar, dass der Ringabschnitt zumindest abschnittsweise mittels eines an dem Lagerflansch angeformten Abschnitts der Gleitscheibe gebildet ist. Wie beschrieben ist die Gleitscheibe an dem Führungsring oder an die Kappe unmittelbar angeformt, so dass sich ein Zwei-Komponenten-Bauteil bildet. Es ist nun ohne weiteres möglich, den Führungsring oder die Kappe so zu konzipieren, dass einerseits die Gleitscheibe an dem Lagerflansch angeformt wird, und andererseits ein sich zur gegenüberliegenden Lagerflanschseite erstreckender Abschnitt angeformt wird, welcher Abschnitt an dieser Lagerflanschseite sodann einen Teil des oder den kompletten Ringabschnitt bildet. Im Querschnitt ist dann die Gleitscheibe nebst angeformten Abschnitt quasi als Doppel-T ausgeführt. Alternatively, it is also conceivable that the ring portion is at least partially formed by means of a formed on the bearing flange portion of the sliding disk. As described, the sliding disk is formed directly on the guide ring or on the cap, so that a two-component component is formed. It is now easily possible to design the guide ring or the cap so that on the one hand the sliding disk is formed on the bearing flange, and on the other hand, an integrally formed to the opposite Lagerflanschseite section is formed, which section on this Lagerflanschseite then a part of or the complete Ring section forms. In cross-section, the sliding disk, together with the molded section, is then quasi designed as a double-T.
Hinsichtlich des Innendurchmessers des oder der Ringabschnitte sind letztlich keine Einschränkungen gegeben. Der Innendurchmesser eines Ringabschnitts kann gleich dem Innendurchmesser der Gleitscheibe sein, er kann aber auch größer als der Innendurchmesser sein, was beispielsweise an der die Schraubenfeder abstützenden Lagerflanschseite der Fall sein kann. Er kann aber auch kleiner als der Innendurchmesser der Gleitscheibe sein, was bevorzugt an der karosserieseitig abstützenden Lagerflanschseite der Fall ist. With regard to the inner diameter of the ring or sections are ultimately no restrictions. The inner diameter of a ring portion may be equal to the inner diameter of the sliding disk, but it may also be greater than the inner diameter, which may be the case, for example, on the Lagerflanschseite supporting the coil spring. But it can also be smaller than the inner diameter of the sliding disk, which is preferably the case on the body side supporting Lagerflanschseite the case.
Der Dichtabschnitt selbst ist bevorzugt als Labyrinthdichtung ausgeführt, wobei an den Lagerflanschen oder einem Lagerflansch und der Gleitscheibe ineinander greifende Dichtgeometrien vorgesehen sind. Eine solche Labyrinthdichtung zeichnet sich dadurch aus, dass an den Dichtungspartnern im vorliegenden Beispiel ringförmig umlaufende, sich axial erstreckende Stege ausgebildet sind, die ineinander greifen. Diese jeweiligen Dichtgeometrien respektive Stege können nun entweder an den Lagerflanschen selbst ausgebildet sein, das heißt, dass die Labyrinthdichtung ausschließlich von den beiden Lagerflanschenden gebildet ist. Alternativ ist es aber auch denkbar, die Labyrinthdichtung über eine an einem Lagerflansch vorgesehene Dichtgeometrie sowie eine über einen radialen Ansatz der Gleitscheibe definierte respektive gebildete Dichtgeometrie zu realisieren. In diesem Fall greifen dann also entsprechende Dichtgeometrien respektive Stege eines Lagerflansches und des Gleitscheibenansatzes ineinander ein. The sealing portion itself is preferably designed as a labyrinth seal, wherein on the bearing flanges or a bearing flange and the sliding disk interlocking sealing geometries are provided. Such a labyrinth seal is characterized in that annularly extending, axially extending webs are formed on the sealing partners in the present example, which engage in each other. These respective sealing geometries or webs can now either be formed on the bearing flanges themselves, that is, the labyrinth seal is formed exclusively by the two Lagerflanschenden. Alternatively, however, it is also conceivable to realize the labyrinth seal by means of a sealing geometry provided on a bearing flange as well as a respective defined sealing geometry via a radial projection of the sliding disk. In this case, so then engage corresponding sealing geometries respectively webs of a bearing flange and the sliding disc approach one another.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert. Die Zeichnungen sind schematische Darstellungen und zeigen: The invention will be explained below with reference to embodiments with reference to the drawings. The drawings are schematic representations and show:
Die beiden Lagerflansche
An den beiden Außenseiten der Lagerflansche
Wesentlich ist nun die Dimensionierung der Ringabschnitte
Diese erfindungsgemäße Außendurchmesserbemaßung hat zur Folge, dass sich der jeweils anliegenden Drittgegenstand, also Schraubenfeder respektive Karosserie nur an den vorspringenden Ringabschnitten
Der Innendurchmesser des Ringabschnitts
Anders als bei der Ausgestaltung gemäß
Entsprechend
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Federbeingleitlager Strut bearings
- 22
- Führungsring guide ring
- 33
- Kappe cap
- 44
- Mittelachse central axis
- 55
- Lagerflansch Lagerflansch
- 66
- Lagerflansch Lagerflansch
- 77
- Axialflansch axial flange
- 88th
- Axialflansch axial flange
- 99
- Gleitscheibe sliding disk
- 1010
- Ende The End
- 1111
- Ende The End
- 1212
- Dichtabschnitt sealing portion
- 1313
- Dichtgeometrie sealing geometry
- 1414
- Dichtgeometrie sealing geometry
- 1515
- Ringabschnitt ring section
- 1616
- Ringabschnitt ring section
- 1717
- Abschnitt section
- 1818
- Dichtgeometrie sealing geometry
- 1919
- Radialflanschabschnitt Radialflanschabschnitt
- 2020
- Radialflanschabschnitt Radialflanschabschnitt
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016211460.3A DE102016211460A1 (en) | 2016-06-27 | 2016-06-27 | Strut bearings |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016211460.3A DE102016211460A1 (en) | 2016-06-27 | 2016-06-27 | Strut bearings |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102016211460A1 true DE102016211460A1 (en) | 2017-12-28 |
Family
ID=60579257
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102016211460.3A Withdrawn DE102016211460A1 (en) | 2016-06-27 | 2016-06-27 | Strut bearings |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102016211460A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109458393A (en) * | 2017-09-06 | 2019-03-12 | 舍弗勒技术股份两合公司 | Strut bearing |
-
2016
- 2016-06-27 DE DE102016211460.3A patent/DE102016211460A1/en not_active Withdrawn
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109458393A (en) * | 2017-09-06 | 2019-03-12 | 舍弗勒技术股份两合公司 | Strut bearing |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |