DE102016210339B4 - Fluidrohr für ein Kraftfahrzeug mit Fluidrohrhalterungen - Google Patents

Fluidrohr für ein Kraftfahrzeug mit Fluidrohrhalterungen Download PDF

Info

Publication number
DE102016210339B4
DE102016210339B4 DE102016210339.3A DE102016210339A DE102016210339B4 DE 102016210339 B4 DE102016210339 B4 DE 102016210339B4 DE 102016210339 A DE102016210339 A DE 102016210339A DE 102016210339 B4 DE102016210339 B4 DE 102016210339B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fluid pipe
clamping
fluid
fastened
holder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DE102016210339.3A
Other languages
English (en)
Other versions
DE102016210339A1 (de
Inventor
Christian Späh
José Calasan Benitez Luna
Reiner Hofmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE102016210339.3A priority Critical patent/DE102016210339B4/de
Publication of DE102016210339A1 publication Critical patent/DE102016210339A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102016210339B4 publication Critical patent/DE102016210339B4/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K13/00Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units
    • B60K13/02Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units concerning intake

Abstract

Fluidrohr für einen Kraftfahrzeugmotor mit Fluidrohrhalterungen, wobei ein erster Fluidrohrhalter (2) als erster Befestigungssteg (3) ausgebildet ist, welcher mit einem Befestigungsmittel (18, 19) befestigbar ist und ein zweiter Fluidrohrhalter (4) als zweiter Befestigungssteg (5) ausgebildet ist welcher mit einem Befestigungsmittel (18, 19) befestigbar und mit einem Klemmelement (6) fixierbar ist, wobei der erste Befestigungssteg (3) mit zwei Befestigungsmitteln (18, 19) befestigbar ist, das Fluidrohr (1) an einem zweiten Fluidrohr (8) befestigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Fluidrohr (2) ein Fixierelement (7) aufweist, sodass das Klemmelement (6) von dem Fluidrohr (1) in das Fixierelement des zweiten Fluidrohrs (2) einführbar ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Fluidrohr für ein Kraftfahrzeug mit Fluidrohrhalterungen gemäß dem Oberbegriff der unabhängigen Ansprüche.
  • Bei derartigen Fluidrohren z.B. einer Wasserleitung sind Fluidrohrhalterungen vorgesehen die die Leitung fixieren und es sind Ausgleichselemente vorgesehen um einen Längenausgleich zu ermöglichen.
  • Aus EP 0 456 851 A1 ist eine Halterung zur Lagerung einer Rohrleitung auf deinem Profilträger bekannt.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde ein Fluidrohr einfach auszugestalten und eine Ausdehnungsmöglichkeit zu schaffen. Diese Aufgabe wird durch die in den Ansprüchen angegebenen Merkmale der Erfindung gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
  • Das erfindungsgemäße Fluidrohr für ein Kraftfahrzeug mit Fluidrohrhalterungen, zeichnet sich dadurch aus, dass ein erster Fluidrohrhalter als erster Befestigungssteg ausgebildet ist, welcher mit einem Befestigungsmittel befestigbar ist, dass ein zweiter Fluidrohrhalter als zweiter Befestigungssteg ausgebildet ist welcher mit einem Befestigungsmittel befestigbar und mit einem Klemmelement fixierbar ist.
  • Somit wird ein Fluidrohr einfach mit wenigen Mitteln befestigt und lässt noch eine Ausdehnung zu.
  • Bei dem Fluidrohr ist ferner der erste Befestigungssteg mit zwei Befestigungsmitteln befestigbar. Somit kann über zwei Befestigungsmittel die eine Seite des Fluidrohrs fixiert und befestigt werden.
  • Zudem ist das Fluidrohr an einem zweiten Fluidrohr z.B. ein Ladeluftrohr befestigbar, um einerseits an einem Motorgehäuse und andererseits dem Ladeluftrohr befestigt zu werden.
  • Das zweite Fluidrohr weist ein Fixierelement auf, sodass das Klemmelement von dem Fluidrohr in das Fixierelement des zweiten Fluidrohrs eingeführt, vorzugsweise eingeschoben und gehalten wird. Durch die Verschiebbarkeit wird eine Ausdehnung des Fluidrohrs ermöglicht.
  • Das Fluidrohr ist überdies dadurch gekennzeichnet, dass das Fixierelement eine obere Seite und eine untere Seite aufweist, zwischen denen das Klemmelement vom Fluidrohr verschiebbar ist. Diese obere und untere Seite des Fixierelements gehen mit dem Klemmelement eine Klemmverbindung ein, sodass das Fluidrohr einerseits geführt, auf der anderen Seite aber auch eine Ausdehnung ermöglicht wird.
  • Die obere Seite und/oder die untere Seite des Fixierelements weisen einen Klemmabsatz auf, sodass an dieser Stelle die Klemmverbindung nochmals verbessert wird, da dort das Klemmelement leicht verbogen und so eine weitere Klemmspannung erzeugt wird. Somit wird der Halt nochmal verbessert.
  • Vorzugsweise hat das Klemmelement eine Klemmwölbung, sodass mit der oberen und unteren Seite des Fixierelements eine verbesserte Wirkverbindung aufgebaut wird. Auch somit wird er Halt nochmal verbessert.
  • Die Fluidrohrhalter sind unterschiedlich ausgebildet, sodass ein Fluidrohrhalter gerade und der andere Fluidrohrhalter gebogen ausgebildet haben. Durch die gerade Ausbildung ist ein einfacher sicherer Halt möglich. Durch die gebogene Ausbildung ist es möglich auf der einen Seite des Halters einen Drehpunkt und auf der andern Seite des Halters eine Verschiebemöglichkeit zu schaffen. Die gebogene Ausbildung kann auch als U-Form bzw. nahezu als U-Form ausgeführt sein, da über die U-Form die Kräfte in Längs- und Querrichtung besser auf das Fluidrohr verteilt werden.
  • Im Übrigen kann die gebogen Seite des Halters, welche als Verschiebemöglichkeit ausgebildet ist mit einer Klemmwölbung versehen sein, sodass durch die Wölbung in Verbindung mit der oberen und unteren Seite des Fixierelements ein guter Halt ermöglicht wird, aber auch die Möglichkeit einer Ausdehnung vorhanden ist.
  • Die Erfindung wird im Folgenden anhand mehrerer Zeichnungen erläutert. Es zeigt
    • 1 ein Fluidrohr in Einbaulage,
    • 2 das Fluidrohr in unterschiedlichen Ansichten,
    • 3 die Halter des Fluidrohr und
    • 4 zeigt das Klemmelement und das Fixierelement.
  • In 1 ist das Fluidrohr 1 dargestellt, welches vorzugsweise für Kühlwasser ist. Der erste Fluidrohrhalter 2 und der zweite Fluidrohrhalter 4 stehen in Wirkverbindung mit dem Fluidrohr 1. Diese Wirkverbindung kann vorzugsweise durch Verlöten hergestellt werden. Der erste Fluidrohrhalter 2 ist als gerader Befestigungssteg ausgebildet. Auf einer Seite ist der Fluidrohrhalter 2 mit einem Befestigungsmittel 18 mit einem zweiten Fluidrohr 8 verbunden. Dieses zweite Fluidrohr 8 ist vorzugsweise für die Ladeluft eines Kraftfahrzeugmotors.
  • Auf der anderen Seite ist der Fluidrohrhalter 2 mit einem Befestigungsmittel 19 mit einem Gehäuse 9, vorzugsweise einem Motorgehäuse, verbunden.
  • Vorzugsweise parallel zum ersten Fluidrohrhalter 2 ist ein zweiter Fluidrohrhalter 4 angeordnet.
  • Der zweite Fluidrohrhalter 4 ist als gebogener Befestigungssteg 5 ausgebildet. Auf einer Seite ist der Fluidrohrhalter 4 mit einem Befestigungsmittel 20 dem Gehäuse 9 verbunden.
  • Auf der anderen Seite des Fluidrohrhalters 4 ist ein Klemmelement 6 angeordnet, welches mit einem Fixierelement 7 eine Klemmverbindung eingeht. Das Fixierelement 7 ist an dem zweiten Fluidrohr 8 angeordnet. Die erste Fixierlinie 12 zeigt, dass motorseitig Fixierpunkte eingehalten werden. Die zweite Fixierlinie 13 zeigt, dass auf der Seite zum zweiten Fluidrohr 8 ein Fixpunkt durch das Befestigungsmittel 18 besteht und auf der anderen Seite durch das Klemmelement 6 eine Ausdehnungsmöglichkeit in eine erste Ausdehnungsrichtung 10 und eine zweite Ausdehnungsrichtung 11 gegeben ist. Somit ist es möglich, dass trotz gutem Halt eine Verschiebbarkeit gegeben ist, um im Falle von Wärmeausdehnung dies zur ermöglichen und/oder um Bauteiltoleranzen auszugleichen.
  • Der erste Fluidrohrhalter 2 ist auf der Motorgehäuseseite mit einem Langloch versehen welches in 2 und 3 dargestellt ist. Somit lässt das Befestigungsmittel 19 auch eine gewisse Längsausdehnung und/oder Bauteiltoleranz zu. Vorzugsweise ist das Langloch diagonal zum Klemmelement 6 angeordnet. Das Fixierelement 7 ist in 4 detailliert dargestellt.
  • Das Klemmelement 6 verfügt über eine Klemmwölbung 17 sodass, wenn das Klemmelement 6 in das Fixierelement 7 eingeführt wird, ein besserer Halt gegeben ist. Im Schnitt AA der 1 ist zu erkennen, dass eine Klemmverbindung zwischen dem Klemmelementen 6 und dem Fixierelement 7 vorhanden ist.
  • 2 zeigt das Fluidrohr 1 in unterschiedlichen Darstellungen. Deutlich zu erkennen ist, dass unter dem Befestigungselement 19 ein Langloch in dem ersten Befestigungssteg 3 angeordnet ist und dass diagonal der zweite Befestigungssteg 5 als Klemmelement 6 ausgebildet ist. Somit ist es auf jeder Seite des Fluidrohres möglich, eine Längsausdehnung und/oder Bauteiltoleranz zuzulassen. Es ist eine Einbaumarkierung 21 vorgesehen, sodass gewisse Toleranzen zugelassen werden können, sodass die Montage des Fluidrohrs 1 vereinfacht und erleichtert wird. Ferner sind die Befestigungselemente 18, 19 und 20 dargestellt.
  • In 3 ist der erste Fluidrohrhalter 2 und zweite Fluidrohrhalter 4 in unterschiedliche Ansichten dargestellt. Deutlich zu sehen ist, dass der erste Befestigungssteg 3 des ersten Fluidhalter 2 gebogen ausgeführt ist und dass das Klemmelement 6 über eine Klemmwölbung 17 verfügt.
  • Ferner ist der zweite Befestigungssteg 5 des zweiten Fluidrohrhalter 4 zu sehen. Dieser ist gerade und nicht gebogen ausgeführt. Wiederum ist das Langloch unter dem Befestigungsmittel 19 und ein Rundloch unter dem Befestigungsmittel 18 angeordnet. Beide Fluidrohrhalter 2 und 4 sind verformt ausgeführt, um eine erhöhte Umschlingung des Fluidrohrs zu erhalten, sodass der Lötspaltes vergrößert und somit der Halt verbessert wird, aber auch um Anpassungen an entsprechenden Bauraum vornehmen zu können. Die Verformungen der Halter sind aus diesem Grund an den Kontaktstellen zum Fluidrohr rundlich ausgeführt.
  • 4 zeigt wie das Klemmelement 6 in das Fixierelement 7 eingeführt ist. Das Fixierelement 7 besteht aus einer oberen Seite 14 und einer unteren Seite 15. Die obere Seite 14 verfügt über einen Klemmabsatz 16, sodass beim Einschieben des Klemmelementes 6 in diesen Klemmabsatz 16 die Klemmverbindung nochmals verbessert wird, da dort das Klemmelement leicht verbogen ist und so eine weitere Klemmspannung erzeugt wird. Somit wird der Halt nochmal verbessert und eine Bauteilspannung erzeugt. Diese Bauteilspannung ist derart, dass ein guter halt gegeben ist, jedoch eine Verschiebung aufgrund von Längenausdehnung möglich ist.
  • Ferner ist dargestellt, dass das Klemmelement 6 eine Klemmwölbung 17 hat, sodass mit der oberen und unteren Seite des Fixierelements eine verbesserte Wirkverbindung aufgebaut wird. Auch somit wird er Halt nochmal verbessert.
  • Bezugszeichenliste
  • 1.
    Fluidrohr
    2.
    erster Fluidrohrhalter
    3.
    erster Befestigungssteg
    4.
    zweiter Fluidrohrhalter
    5.
    zweiter Befestigungssteg
    6.
    Klemmelement
    7.
    Fixierelement
    8.
    zweites Fluidrohr
    9.
    Gehäuse
    10.
    erste Ausdehnungsrichtung
    11.
    zweite Ausdehnungsrichtung
    12.
    erste Fixierlinie
    13.
    zweite Fixierlinie
    14.
    obere Seite des Fixierelements
    15.
    untere Seite des Fixierelements
    16.
    Klemmabsatz an obere Seite des Fixierelements
    17.
    Klemmwölbung am Klemmelement
    18.
    Befestigungsmittel
    19.
    Befestigungsmittel
    20.
    Befestigungsmittel
    21.
    Einbaumarkierung

Claims (6)

  1. Fluidrohr für einen Kraftfahrzeugmotor mit Fluidrohrhalterungen, wobei ein erster Fluidrohrhalter (2) als erster Befestigungssteg (3) ausgebildet ist, welcher mit einem Befestigungsmittel (18, 19) befestigbar ist und ein zweiter Fluidrohrhalter (4) als zweiter Befestigungssteg (5) ausgebildet ist welcher mit einem Befestigungsmittel (18, 19) befestigbar und mit einem Klemmelement (6) fixierbar ist, wobei der erste Befestigungssteg (3) mit zwei Befestigungsmitteln (18, 19) befestigbar ist, das Fluidrohr (1) an einem zweiten Fluidrohr (8) befestigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Fluidrohr (2) ein Fixierelement (7) aufweist, sodass das Klemmelement (6) von dem Fluidrohr (1) in das Fixierelement des zweiten Fluidrohrs (2) einführbar ist.
  2. Fluidrohr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Fixierelement (7) eine obere Seite (14) und eine untere Seite (15) aufweist, zwischen denen das Klemmelement (6) vom Fluidrohr (1) verschiebbar ist.
  3. Fluidrohr nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die obere Seite (14) und/oder die untere Seite (15) des Fixierelements (7) einen Klemmabsatz (16) aufweist, der mit dem Klemmelement (6) eine Klemmverbindung hat.
  4. Fluidrohr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmelement (6) eine Klemmwölbung (17) aufweist
  5. Fluidrohr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Fluidrohrhalter (2) gerade und/oder der zweite Fluidrohrhalter (4) gebogen ausgebildet ist.
  6. Fluidrohr nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Fluidrohrhalter (4) als Klemmelement (6) gebogen ausgebildet ist und das auf der einen Seite ein Befestigungsmittel (20) anbringbar ist und auf der anderen Seite in eine Klemmwölbung (17) angeordnet ist.
DE102016210339.3A 2016-06-10 2016-06-10 Fluidrohr für ein Kraftfahrzeug mit Fluidrohrhalterungen Active DE102016210339B4 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016210339.3A DE102016210339B4 (de) 2016-06-10 2016-06-10 Fluidrohr für ein Kraftfahrzeug mit Fluidrohrhalterungen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016210339.3A DE102016210339B4 (de) 2016-06-10 2016-06-10 Fluidrohr für ein Kraftfahrzeug mit Fluidrohrhalterungen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102016210339A1 DE102016210339A1 (de) 2017-12-14
DE102016210339B4 true DE102016210339B4 (de) 2020-08-13

Family

ID=60419860

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102016210339.3A Active DE102016210339B4 (de) 2016-06-10 2016-06-10 Fluidrohr für ein Kraftfahrzeug mit Fluidrohrhalterungen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102016210339B4 (de)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7303378U (de) * 1974-05-09 Zimmermann H Befestigungsvorrichtung für Rohre
DE3406955A1 (de) * 1983-03-12 1984-09-13 Paul 5828 Ennepetal Stange Rohrhalterung
EP0456851A1 (de) * 1990-05-14 1991-11-21 Klaus-Dieter Bernecker Halterung zur Lagerung einer Rohrleitung auf einem Profilträger
DE19811188A1 (de) * 1998-03-14 1999-09-16 Muendener Gummiwerk Gmbh Aufhängevorrichtung für eine Abgasanlage eines Kraftfahrzeuges

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7303378U (de) * 1974-05-09 Zimmermann H Befestigungsvorrichtung für Rohre
DE3406955A1 (de) * 1983-03-12 1984-09-13 Paul 5828 Ennepetal Stange Rohrhalterung
EP0456851A1 (de) * 1990-05-14 1991-11-21 Klaus-Dieter Bernecker Halterung zur Lagerung einer Rohrleitung auf einem Profilträger
DE19811188A1 (de) * 1998-03-14 1999-09-16 Muendener Gummiwerk Gmbh Aufhängevorrichtung für eine Abgasanlage eines Kraftfahrzeuges

Also Published As

Publication number Publication date
DE102016210339A1 (de) 2017-12-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102007011194B3 (de) Befestigungsclip zur Befestigung von Rohren
CH620278A5 (de)
DE202005008570U1 (de) Befestigungsvorrichtung für eine Leitung
DE102009045499A1 (de) Leitungsfestlegeeinrichtung
DE102008009608A1 (de) Einrichtung mit einem Flächenelement und einer Klemmeinrichtung
DE102007005964A1 (de) Befestigungsvorrichtung
DE112010001381T5 (de) Kabelhalter für Fahrzeuge
DE102005049140B4 (de) Vorrichtung zur Befestigung eines Sensors
DE102006029351B3 (de) Befestigungssystem und Befestigungsverfahren zur Befestigung eines Karosserieelements an einem Chassis
DE102008045647A1 (de) Gurtführungselement und Verfahren zum Befestigen eines Gurtführungselements innerhalb eines Fahrzeugs
EP1617037B1 (de) Vorrichtung zum Befestigen einer Store sowie ein dazu geeigneter Haltebügel
DE102016210339B4 (de) Fluidrohr für ein Kraftfahrzeug mit Fluidrohrhalterungen
CH616733A5 (de)
DE202008017555U1 (de) Vorrichtung zur Führung und Halterung von Kabeln oder Schläuchen
DE3525347C2 (de)
EP3021044A1 (de) Lichtbaugruppe und verfahren zum drehmomentfreien zusammenbau der lichtbaugruppe
EP1837571A2 (de) Befestigungsvorrichtung
DE102012023785A1 (de) Vorrichtung zum spannungsarmen Verbinden zweier Bauteile eines Kraftfahrzeuges sowie Fahrzeug-Scheinwerfer
EP2546615A2 (de) Befestigungsvorrichtung für ein Bauteil eines Kraftfahrzeugs
DE102011106912B4 (de) Befestigungsclip zur Halterung eines länglichen Bauteils, insbesondere von Rohren, Leitungen oder Kabelbünden in Kraftfahrzeugen
DE102015012498B4 (de) Kettentrieb-Baugruppe mit Spannschienen-Montagehilfe
DE2403375A1 (de) Vorrichtung zur befestigung von versorgungsleitungen
EP2289784A1 (de) Halter und Fahrradschloss
EP1086266A1 (de) Vorrichtung zum befestigen eines webblattes an einem ladenbalken
DE102004003907B4 (de) Klips

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final