DE102016208815A1

DE102016208815A1 - Multi-disc clutch with beaded leaf springs

Info

Publication number: DE102016208815A1
Application number: DE102016208815.7A
Authority: DE
Inventors: László Sarkadi; Bálint Szabó; Roland György Iszak
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2016-05-23
Filing date: 2016-05-23
Publication date: 2017-11-23

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Mehrscheibenkupplung (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einer axial verlagerbaren Anpressplatte (2), die zum Einklemmen mehrerer Kupplungsscheiben zwischen der Anpressplatte (2) und einer Gegenplatte (3) unter Zwischenlage zumindest einer Zwischenplatte (4) angeordnet und ausgelegt ist, wobei die Anpressplatte (2) mit der Gegenplatte (3) über wenigstens eine Blattfeder (5) enthaltende federnde Anbindungseinrichtung (6) verbunden ist, und mit einem Abhubbolzen (7), der an der Zwischenplatte (4) befestigt ist und in wenigstens einer Betriebsstellung in Anlage mit einer zwischenplattenzugewandten Oberfläche der Blattfeder (5) steht, wobei die Oberfläche der Blattfeder (5) eine in Richtung des Abhubbolzens (7) konvex ausgebildete Form (8) besitzt.The invention relates to a multi-disc clutch (1) for a drive train of a motor vehicle, with an axially displaceable pressure plate (2) arranged for clamping a plurality of clutch plates between the pressure plate (2) and a counter-plate (3) with the interposition of at least one intermediate plate (4) and is designed, wherein the pressure plate (2) with the counter plate (3) via at least one leaf spring (5) containing resilient connection means (6) is connected, and with a Abhubbolzen (7) which is fixed to the intermediate plate (4) and in at least one operating position in contact with an intermediate plate facing surface of the leaf spring (5), wherein the surface of the leaf spring (5) in the direction of the Abhubbolzens (7) convex shape (8) has.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Mehrscheibenkupplung für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einer axial verlagerbaren Anpressplatte, die zum Einklemmen mehrerer Kupplungsscheiben zwischen der Anpressplatte und einer Gegenplatte / Gegendruckplatte bzw. einem Deckel / Kupplungsdeckel, unter Zwischenlage / Zwischenschaltung zumindest einer Zwischenplatte angeordnet und ausgelegt ist, wobei die Anpressplatte mit der Gegenplatte über eine wenigstens eine Blattfeder enthaltende federnde Anbindungseinrichtung verbunden ist, und mit einem Abhubbolzen / Kontaktbolzen, der an der Zwischenplatte befestigt ist und in wenigstens einer Betriebsstellung in Anlage mit einer zwischenplattenzugewandten Oberfläche der Blattfeder steht. The present invention relates to a multi-plate clutch for a drive train of a motor vehicle, with an axially displaceable pressure plate, which is arranged and clamped for clamping a plurality of clutch plates between the pressure plate and a counter-plate / counter-pressure plate or a cover / clutch cover, with the interposition / interposition of at least one intermediate plate wherein the pressure plate is connected to the counter plate via a resilient connecting device containing at least one leaf spring, and with a Abhubbolzen / contact pin which is fixed to the intermediate plate and is in at least one operating position in contact with an intermediate plate facing surface of the leaf spring.

Aus dem Stand der Technik sind bereits verschiedene Mehrscheibendoppelkupplungen bekannt. So offenbart bspw. die WO 2015/144171 A2 eine Mehrscheibendoppelkupplung zum Kuppeln einer Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors mit einer ersten Getriebeeingangswelle und/oder einer zweiten Getriebeeingangswelle. Die Mehrscheibenkupplung weist eine erste Teilkupplung zum Kuppeln der Antriebswelle mit der ersten Getriebeeingangswelle, wobei die erste Teilkupplung eine erste Gegenplatte, mindestens eine über eine erste Zwischenplattenrückstellfeder mit der ersten Gegenplatte verbundene relativ zur ersten Gegenplatte axial verlagerbare erste Zwischenplatte und eine über eine erste Anpressplattenrückstellfeder mit der ersten Gegenplatte verbundene relativ zur ersten Gegenplatte und zur ersten Zwischenplatte axial verlagerbare erste Anpressplatte zum Verpressen von ersten Reibbelägen einer ersten Kupplungsscheibe zwischen der ersten Gegenplatte und der ersten Zwischenplatte sowie zwischen der ersten Zwischenplatte und der ersten Anpressplatte aufweist, und eine zweite Teilkupplung zum Kuppeln der Antriebswelle mit der zweiten Getriebeeingangswelle auf, wobei die zweite Teilkupplung eine zweite Gegenplatte, mindestens eine über eine zweite Zwischenplattenrückstellfeder mit der zweiten Gegenplatte verbundene relativ zur zweiten Gegenplatte axial verlagerbare zweite Zwischenplatte und eine über eine zweite Anpressplattenrückstellfeder mit der zweiten Gegenplatte verbundene relativ zur zweiten Gegenplatte und zur zweiten Zwischenplatte axial verlagerbare zweite Anpressplatte zum Verpressen von zweiten Reibbelägen einer zweiten Kupplungsscheibe zwischen der zweiten Gegenplatte und der zweiten Zwischenplatte sowie zwischen der zweiten Zwischenplatte und der zweiten Anpressplatte aufweist. Ferner verfügt die Kupplung über ein die erste Gegenplatte mit der zweiten Gegenplatte drehfest verbundenes Hauptverbindungselement, insbesondere Nietverbindung, wobei das Hauptverbindungselement zur ersten Anpressplattenrückstellfeder, zur ersten Zwischenplattenrückstellfeder, zur zweiten Anpressplattenrückstellfeder und zur zweiten Zwischenplattenrückstellfeder in Umfangsrichtung und/oder in radialer Richtung versetzt angeordnet ist. Durch das zu den mehreren Rückstellfedern der jeweiligen als Mehrscheibenkupplung ausgestalteten Teilkupplungen versetzt angeordnete Hauptverbindungselement ist eine Übertragung eines besonders hohen Drehmoments bei unterschiedlichen Bauformen eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs mit Hilfe einer leicht montierbaren Reibungskupplung ermöglicht.Various multi-plate double clutches are already known from the prior art. For example, the WO 2015/144171 A2 a multi-plate dual clutch for coupling a drive shaft of an automotive engine with a first transmission input shaft and / or a second transmission input shaft. The multi-plate clutch has a first part clutch for coupling the drive shaft with the first transmission input shaft, the first part clutch having a first counter plate, at least one first intermediate plate axially displaceable relative to the first counter plate connected via a first intermediate plate return spring to the first counter plate and a first Anpressplattenrückstellfeder with the first counter-plate connected relative to the first counter-plate and the first intermediate plate axially displaceable first pressure plate for pressing first friction linings of a first clutch disc between the first counter-plate and the first intermediate plate and between the first intermediate plate and the first pressure plate, and a second part coupling for coupling the drive shaft to the second transmission input shaft, wherein the second sub-clutch, a second counter-plate, at least one via a second intermediate plate return spring with the second Gegenpla tte connected relative to the second counter-plate axially displaceable second intermediate plate and connected via a second Anpressplattenrückstellfeder with the second counter-plate relative to the second counter-plate and the second intermediate plate axially displaceable second pressure plate for pressing second friction linings of a second clutch disc between the second counter-plate and the second intermediate plate and between the second intermediate plate and the second pressure plate. Further, the clutch has a first counter-plate with the second counter-plate rotatably connected main connection element, in particular riveted, wherein the main connection element to the first Anpressplattenrückstellfeder, the first Zwischenplattenrückstellfeder, the second Anpressplattenrückstellfeder and the second intermediate plate return spring offset in the circumferential direction and / or in the radial direction. By the plurality of return springs of the respective configured as a multi-plate clutch partial clutches arranged main connecting element transmission of a particularly high torque in different designs of a drive train of a motor vehicle by means of an easily mounted friction clutch is possible.

Ferner offenbart die DE 10 2012 223 998 A1 eine Drehmitnahmeeinrichtung zwischen zwei um eine gemeinsame Drehachse drehgekoppelten und axial gegeneinander verlagerbaren Bauteilen mit mehreren über den Umfang verteilten Blattfedern, an deren Enden in Längsrichtung beabstandet jeweils eine Öffnung vorgesehen ist, sowie die Öffnungen durchgreifende mit jeweils einem Bauteil verbundene Befestigungsmittel, sowie eine Reibungskupplung mit dieser. Um die Steifigkeit der Blattfedern zu erhöhen und Spannungsrissen vorzubeugen, sind in Längsrichtung der Blattfedern zumindest im Bereich der Öffnungen aus einer Ebene der Blattfedern tretende Anformungen vorgesehen. Further, the DE 10 2012 223 998 A1 a rotational drive means between two rotatably coupled about a common axis of rotation and axially displaceable components with a plurality of circumferentially distributed leaf springs, at the ends in the longitudinal direction spaced an opening is provided, as well as the openings cross-connected with a respective component fastening means, and a friction clutch with this , In order to increase the rigidity of the leaf springs and to prevent stress cracks, projections are provided in the longitudinal direction of the leaf springs at least in the region of the openings from a plane of the leaf springs.

In der DE 10 2014 211 884 A1 ist eine Blattfeder für ein Mehrscheibenreibpaket, aufweisend eine Festanbindung, eine Anpressplattenanbindung und zumindest eine Zwischenplattenanbindung offenbart. Zwischen jeder der Anbindungen ist ein Blattfederelement angeordnet, wobei die Blattfeder einstückig ausgebildet ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Mehrscheibenreibpaket für eine Reibkupplung, aufweisend zumindest eine der folgenden Komponenten: eine Anpressplatte und eine Zwischenplatte, welche zur Drehmomentübertragung auf korrespondierende Reibscheiben mit jeweils der zumindest einen benachbarten Reibscheibe verpressbar sind; zumindest ein erstes Blattfederelement mit Anbindung, mittels dessen die Anpressplatte mit einem axial fixierten Bauteil einer Reibkupplung axial bewegbar und rotatorisch fixierbar anbindbar ist; zumindest ein zweites Blattfederelement mit Anbindung, mittels dessen eine Zwischenplatte relativ zu einem axial fixierten Bauteil einer Reibkupplung axial bewegbar und rotatorisch fixierbar befestigt ist, wobei das zumindest eine zweite Blattfederelement zwischen der Zwischenplatte und der Anpressplatte angeordnet ist und einer Zwischenplatte und einer Anpressplatte fixiert ist. In the DE 10 2014 211 884 A1 is a leaf spring for a multi-disc friction package, comprising a fixed connection, a Anpressplattenanbindung and at least one intermediate plate connection disclosed. Between each of the connections, a leaf spring element is arranged, wherein the leaf spring is formed in one piece. Furthermore, the invention relates to a multi-disc friction package for a friction clutch, comprising at least one of the following components: a pressure plate and an intermediate plate, which can be pressed for torque transmission to corresponding friction plates, each of the at least one adjacent friction disc; at least a first leaf spring element with connection, by means of which the pressure plate with an axially fixed component of a friction clutch is axially movable and rotationally fixable attachable; at least a second leaf spring element with connection, by means of which an intermediate plate is fixed relative to an axially fixed component of a friction clutch axially movable and rotationally fixed, wherein the at least one second leaf spring element between the intermediate plate and the pressure plate is arranged and an intermediate plate and a pressure plate is fixed.

Ferner zeigt die DE 10 2010 047 525 A1 verschiedene Ausführungsformen einer Blattfeder. Weiterer Stand der Technik ist bspw. aus der WO 2015/144170 A2 bekannt.Furthermore, the shows DE 10 2010 047 525 A1 various embodiments of a leaf spring. Another prior art is, for example, from the WO 2015/144170 A2 known.

Die aus dem Stand der Technik bereits bekannten Systeme haben jedoch den Nachteil, dass sich der Arbeitsweg zwischen der Anpressplatte und der Zwischenplatte ungleich verteilt, wodurch die Lebensdauer der Blattfeder aufgrund von schnellerem Verschleiß verkürzt ist.However, the systems already known from the prior art have the disadvantage that the work path between the pressure plate and the intermediate plate unevenly distributed, whereby the life of the leaf spring is shortened due to faster wear.

Die Aufgabe der Erfindung ist es daher, die Nachteile aus dem Stand der Technik zu vermeiden oder wenigstens zu mildern und insbesondere eine Mehrscheibenkupplung vorzusehen, welche eine genaue Verteilung des Abhubs zwischen Anpressplatte und Zwischenplatte ermöglicht. The object of the invention is therefore to avoid or at least mitigate the disadvantages of the prior art, and in particular to provide a multi-plate clutch, which allows an accurate distribution of Abhubs between pressure plate and intermediate plate.

Die Aufgabe der Erfindung wird durch eine gattungsgemäße Mehrscheibenkupplung dadurch gelöst, dass die Oberfläche der Blattfeder eine in Richtung des Abhubbolzens konvex ausgebildete Form besitzt.The object of the invention is achieved by a generic multi-plate clutch characterized in that the surface of the leaf spring has a convex in the direction of the Abhubbolzens shaped.

Vorteilhafte Ausführungsformen sind in den Unteransprüchen beansprucht und werden nachfolgend erläutert.Advantageous embodiments are claimed in the subclaims and are explained below.

So ist es von Vorteil, dass die konvexe Form als ein integraler Bestandteil der Blattfeder ausgebildet ist oder durch ein an der Blattfeder angebrachtes separates Bauteil bedingt ist. Durch die integrale Ausgestaltung kann die Einzelteilanzahl reduziert werden, wohingegen ein separat angebrachtes Bauteil kostengünstiger sein kann und leichter austauschbar ist. Thus, it is advantageous that the convex shape is formed as an integral part of the leaf spring or is caused by a mounted on the leaf spring separate component. Due to the integral design, the number of items can be reduced, whereas a separately mounted component can be cheaper and easier to replace.

Hierbei hat es sich als vorteilhaft erwiesen, dass die konvexe Form durch eine Sicke in der Blattfeder hervorgerufen ist oder das separate Bauteil ein so genannter Sickenbolzen ist. Die sickenförmige Ausprägung der konvexen Form ermöglicht eine zusätzliche Versteifung der Blattfeder.It has proven to be advantageous that the convex shape is caused by a bead in the leaf spring or the separate component is a so-called bead bolts. The bead-like shape of the convex shape allows additional stiffening of the leaf spring.

Die Sicke als eine längliche / rinnenförmige, ovale oder kreisförmige Sicke auszubilden, oder den Sickenbolzen mit einer pilzartigen oder halbkugelförmigen Ausprägung auszuformen, hat sich als vorteilhaft herausgestellt. Diese Formen eignen sich für eine gleichverteilte Krafteinleitung in die Blattfeder.To form the bead as an elongated trough-shaped, oval or circular bead, or to form the bead bolt with a mushroom-shaped or hemispherical shape, has proved to be advantageous. These shapes are suitable for an equally distributed force in the leaf spring.

Ferner vorteilhaft ist es, dass der Abhubbolzen auf seiner der Blattfeder zugewandten Seite flach / plan / abgeplattet / eben ausgestaltet ist. Hierdurch ist eine im Vergleich zum Stand der Technik bessere Krafteinleitung in die Blattfeder möglich. It is also advantageous that the Abhubbolzen on its side facing the leaf spring flat / plan / flattened / flat is designed. As a result, a better force in the leaf spring is possible compared to the prior art.

Darüber hinaus ist es von Vorteil, dass die Anbindungseinrichtung als Blattfederpaket, bestehend aus zumindest zwei oder mehr Blattfedern, aufgebaut ist. Dies erhöht im Vergleich zu der Ausführungsform mit nur einer Blattfeder die Steifigkeit und verlängert die Lebensdauer jeder einzelnen Blattfeder.Moreover, it is advantageous that the connection device is constructed as a leaf spring package consisting of at least two or more leaf springs. This increases rigidity and prolongs the life of each leaf spring as compared to the single leaf spring embodiment.

Zur Krafteinleitung von dem Abhubbolzen zur Blattfeder, hat es sich als vorteilhaft erwiesen, dass nur eine Blattfeder, mehrere oder alle Blattfedern eine konvexe Form in einem Kontaktbereich mit dem Abhubbolzen aufweist / aufweisen. For the introduction of force from the Abhubbolzen to the leaf spring, it has proved to be advantageous that only one leaf spring, several or all leaf springs has a convex shape in a contact area with the Abhubbolzen / have.

Abhängig vom Aufbau der Mehrscheibenkupplung ist es von Vorteil, dass die Blattfeder entweder flach oder vorgewellt ausgestaltet ist. Depending on the structure of the multi-plate clutch, it is advantageous that the leaf spring is designed either flat or vorgewellt.

Um den Arbeitsweg der Anpressplatte und der Zwischenplatte aufeinander abzustimmen / zu synchronisieren, hat es sich als vorteilhaft erwiesen, dass die Position der konvexen Form entlang der Längsachse der Blattfeder abhängig von den Abständen der Anpressplatte und der Gegenplatte jeweils zur Zwischenplatte gezielt vorbestimmt ist. In order to tune / synchronize the working path of the pressure plate and the intermediate plate, it has proven to be advantageous that the position of the convex shape along the longitudinal axis of the leaf spring depending on the distances of the pressure plate and the counter plate is selectively predetermined in each case to the intermediate plate.

Über die Positionierung der konvexen Form entlang der Längsachse der Blattfeder kann somit gewährleistet werden, dass sich die Anpressplatte und die Zwischenplatte aufeinander abgestimmt bewegen, und somit die Reibbeläge der Kupplungsscheiben mit der Anpressplatte, der Zwischenplatte, bzw. der Gegenplatte gleichmäßig in Reibkontakt / Reibschluss gebracht werden können.On the positioning of the convex shape along the longitudinal axis of the leaf spring can thus be ensured that the pressure plate and the intermediate plate move coordinated, and thus the friction linings of the clutch plates with the pressure plate, the intermediate plate, and the counter plate evenly brought into frictional contact / frictional engagement can be.

Bei der Anordnung der konvexen Form hat es sich als vorteilhaft erwiesen, dass eine höchste Erhebung auf der konvexen Form gleich weit von den Längskanten der Blattfeder entfernt ist. Dadurch ist eine symmetrische Krafteinleitung in die Blattfeder gewährleistet. In the arrangement of the convex shape, it has proved to be advantageous that a highest elevation on the convex shape is equidistant from the longitudinal edges of the leaf spring. As a result, a symmetrical force is ensured in the leaf spring.

Mit anderen Worten wird eine Mehrscheibenkupplung vorgeschlagen, insbesondere eine Zweischeibenkupplung, deren Anpressplatte über gesickte Blattfeder am Kupplungsdeckel angebunden ist. Die Sicken sind in dem Bereich der Blattfedern ausgebildet, in denen der Weg der Zwischendruckplatte abgegriffen wird, d.h., bei einer Zweischeibenkupplung mit gleich dicken Kupplungsscheiben auf der halben Länge der Blattfedern, durch die die Anpressplatte am Kupplungsdeckel angebunden ist. In other words, a multi-plate clutch is proposed, in particular a double-disc clutch, the pressure plate is connected via gesickte leaf spring on the clutch cover. The beads are formed in the region of the leaf springs in which the path of the intermediate pressure plate is tapped, that is, in a two-disc clutch with the same thick clutch discs on half the length of the leaf springs, through which the pressure plate is attached to the clutch cover.

Dadurch kann eine genauere Verteilung des Abhubs zwischen der Anpressplatte und der Zwischenplatte realisiert werden, wodurch sich die Blattfederlebensdauer erhöht, da die Blattfedern symmetrisch belastet werden. As a result, a more accurate distribution of Abhubs between the pressure plate and the intermediate plate can be realized, whereby the leaf spring life increases because the leaf springs are loaded symmetrically.

Die Erfindung wird nachfolgend mit Hilfe von Figuren näher erläutert, in denen unterschiedliche Ausführungsformen dargestellt sind. Es zeigen:The invention will be explained in more detail with the aid of figures, in which different embodiments are shown. Show it:

1 einen Ausschnitt einer Mehrscheibenkupplung im Querschnitt; 1 a section of a multi-plate clutch in cross section;

2 eine vergrößerte Detailansicht II einer Anbindungseinrichtung aus 1 in einer ersten Ausführungsform im Querschnitt; 2 an enlarged detail II view of a connection device 1 in a first embodiment in cross section;

3 eine Sickenblattfeder; 3 a bead leaf spring;

4 die in 1 gezeigte Anbindungseinrichtung in einer zweiten Ausführungsform mit ovalförmiger Sicke; 4 in the 1 connecting device shown in a second embodiment with oval-shaped bead;

5 die Sickenblattfeder mit ovalförmiger Sicke in perspektivischer Ansicht; 5 the bead leaf spring with oval-shaped bead in perspective view;

6 die Anbindungseinrichtung aus 1 in einer dritten Ausführungsform mit einem Sickenbolzen; 6 the connection device 1 in a third embodiment with a beading bolt;

7 eine perspektivische Ansicht eines Blattfederpakets mit Sickenbolzen; 7 a perspective view of a leaf spring package with bead bolts;

8 eine Draufsicht einer gekrümmt / bananenförmig ausgebildeten Blattfeder mit Sicke bzw. Sickenblattfeder; und 8th a plan view of a curved / banana-shaped leaf spring with bead or bead leaf spring; and

9 eine Seitenansicht der in 8 gezeigten Sickenblattfeder. 9 a side view of in 8th shown bead leaf spring.

Die Figuren sind hierbei lediglich schematischer Natur und dienen nur dem Verständnis der Erfindung. Die gleichen Elemente sind mit denselben Bezugszeichen versehen.The figures are merely schematic in nature and serve only to understand the invention. The same elements are provided with the same reference numerals.

Merkmale der einzelnen Ausführungsbeispiele können auch in anderen Ausführungsbeispielen realisiert werden. Sie sind also untereinander austauschbar. Features of the individual embodiments can also be realized in other embodiments. So they are interchangeable.

1 zeigt ausschnittsweise eine Querschnittsansicht einer Mehrscheibenkupplung 1, welche als Zweischeibenkupplung ausgebildet ist und neben einer Anpressplatte 2 und einer Gegenplatte 3 zwischen zwei Kupplungsscheiben (in dieser Ansicht nicht sichtbar) angeordnete Zwischenplatte 4 aufweist. 1 shows a detail of a cross-sectional view of a multi-plate clutch 1 , which is designed as a double disc clutch and next to a pressure plate 2 and a counter-plate 3 between two clutch plates (not visible in this view) arranged intermediate plate 4 having.

Die Anpressplatte 2 ist mit der Gegenplatte 3 über eine wenigstens eine Blattfeder 5 enthaltende Anbindungseinrichtung 6 verbunden. Die Zwischenplatte 4 ist über einen an ihr befestigten Abhubbolzen 7 bzw. Kontaktbolzen 7 mit der Anbindungseinrichtung 6 an einem in Richtung des Abhubbolzens 7 konvexförmig ausgebildeten Bereich 8 der Blattfeder in Kontakt.The pressure plate 2 is with the counter plate 3 over at least one leaf spring 5 containing connection device 6 connected. The intermediate plate 4 is over a mounted on her Abhubbolzen 7 or contact pin 7 with the connection device 6 at one in the direction of the Abhubbolzens 7 convex-shaped area 8th the leaf spring in contact.

Die Anbindungseinrichtung 6 ist in dieser Ausführungsform als ein Blattfederpaket 9 ausgebildet, welches aus mehreren Blattfedern 5 besteht. Die Funktion der Gegenplatte 3 wird hier von einem (Kupplungs-)Deckel 10 erfüllt / übernommen. The connection device 6 is in this embodiment as a leaf spring package 9 formed, which consists of several leaf springs 5 consists. The function of the counter plate 3 is here from a (coupling) cover 10 fulfilled / accepted.

Darüber hinaus ist eine weitere Anbindungseinrichtung 11 in Form eines Blattfederpakets 12 zu erkennen, welche die Zwischenplatte 4 mit dem Kupplungsdeckel 10 bzw. der Gegenplatte 3 zur Momentübertragung verbindet.In addition, another connecting device 11 in the form of a leaf spring package 12 to recognize which the intermediate plate 4 with the clutch cover 10 or the counter-plate 3 connects to the moment transmission.

2 zeigt eine vergrößerte und vereinfacht dargestellte Detailansicht II (siehe 1), welche die Anbindungseinrichtung 6 als Teil eines Koppelmechanismus zwischen dem Deckel 3, der Anpressplatte 2 und der Zwischenplatte 4 (hier nicht gezeigt) abbildet. Die Anbindungseinrichtung 6 ist als das Blattfederpaket 9, hier beispielhaft bestehend aus drei Blattfedern 5 ausgebildet. Das Blattfederpaket 9 ist über einen Befestigungsbolzen 13, bspw. einen Niet 14 an einem Ende mit dem Deckel 3 verbunden. An einem, dem einen Ende gegenüberliegenden anderen Ende der Anbindungseinrichtung 6 ist das Blattfederpaket 9 über einen Befestigungsbolzen 15 bspw. einen Niet 16 mit der Anpressplatte verbunden. 2 shows an enlarged and simplified detailed view II (see 1 ), which the connection device 6 as part of a coupling mechanism between the lid 3 , the pressure plate 2 and the intermediate plate 4 (not shown here) maps. The connection device 6 is as the leaf spring package 9 , here exemplarily consisting of three leaf springs 5 educated. The leaf spring package 9 is over a mounting bolt 13 , eg a rivet 14 at one end with the lid 3 connected. At one end opposite the other end of the connection device 6 is the leaf spring package 9 via a fastening bolt 15 for example, a rivet 16 connected to the pressure plate.

Das Blattfederpaket 9 besteht hier aus drei Blattfedern 5, wobei nur eine Blattfeder 5 eine Sicke 17 aufweist, und daher auch als Sickenblattfeder 18 bezeichnet werden kann. Die Sickenblattfeder 18 ist hierbei eine äußere Blattfeder 5, d.h. eine der Blattfedern, die nur in Kontakt mit einer Blattfeder 5 innerhalb des Blattfederpakets 9 ist. The leaf spring package 9 here consists of three leaf springs 5 , where only a leaf spring 5 a bead 17 has, and therefore as a bead leaf spring 18 can be designated. The bead leaf spring 18 Here is an outer leaf spring 5 ie one of the leaf springs that only comes in contact with a leaf spring 5 within the leaf spring package 9 is.

Genauer gesagt, ist die Sickenblattfeder 18 diejenige äußere Blattfeder, die dem Abhubbolzen 7 zugewandt ist. Im Bereich der Sicke 17 befindet sich der Abhubbolzen 7 mit der Anbindungseinrichtung 6 bzw. dem Blattfederpaket 9 in Anlagekontakt. Hierbei ist der Abhubbolzen 7 zur besseren Krafteinleitung flach ausgebildet. Die Sickenblattfeder 18 weist in diesem ersten Ausführungsbeispiel eine kreisförmige Sicke 19 auf. More specifically, the bead leaf spring is 18 the outer leaf spring, the Abhubbolzen 7 is facing. In the area of the bead 17 is the lift-off bolt 7 with the connection device 6 or the leaf spring package 9 in contact with the system. Here is the lift-off bolt 7 formed flat for better introduction of force. The bead leaf spring 18 has a circular bead in this first embodiment 19 on.

3 zeigt eine perspektivische Ansicht der Sickenblattfeder 18 mit kreisförmiger Sicke 19. An ihren beiden Enden entlang einer Längsachse 20 ist jeweils eine Öffnung 21 ausgebildet, über die die Sickenblattfeder 18 mit Hilfe des Befestigungsbolzens 13 bzw. 15 an dem Deckel 3 bzw. der Anpressplatte 2 befestigt ist. Die Sicke 19 ist in diesem Ausführungsbeispiel sowohl bzgl. der Längsachse 20 als auch bzgl. einer Querachse 22 symmetrisch angeordnet. 3 shows a perspective view of the bead spring 18 with circular bead 19 , At its two ends along a longitudinal axis 20 is each an opening 21 formed over which the bead leaf spring 18 with the help of the fastening bolt 13 respectively. 15 on the lid 3 or the pressure plate 2 is attached. The bead 19 is in this embodiment both with respect to the longitudinal axis 20 as well as with respect to a transverse axis 22 arranged symmetrically.

4 zeigt eine zweite beispielhafte Ausführungsform des Detailausschnitts II aus 1, welcher im Wesentlichen der in 2 gezeigten ersten Ausführungsform ähnelt. Die in 4 gezeigte Ausführungsform unterscheidet sich von der in 2 gezeigten Ausführungsform lediglich darin, dass die Sickenblattfeder 18 als Sicke 17 eine ovalförmige bzw. ovale Sicke 23 aufweist, welche mit dem flach ausgebildeten Abhubbolzen 7 in Anlagekontakt ist. 4 shows a second exemplary embodiment of the detail II 1 which is essentially the one in 2 similar to the first embodiment shown. In the 4 The embodiment shown differs from that in FIG 2 shown embodiment only in that the bead leaf spring 18 as a bead 17 an oval or oval bead 23 having, which with the flat trained Abhubbolzen 7 in contact with the system.

5 zeigt eine perspektivische Darstellung der Sickenblattfeder 18 mit der ovalförmig ausgebildeten Sicke 23, welche sowohl bezogen auf die Längsachse 20 als auch bezogen auf die Querachse 22 symmetrisch angeordnet / positioniert ist. Auch diese Ausführungsform der Sickenblattfeder 18 weist an ihren beiden Enden in Längsrichtung die Öffnungen 21 auf, über die die Sickenblattfeder 18 mittels der Befestigungsbolzen 13 bzw. 15 an dem Kupplungsdeckel 3 bzw. der Anpressplatte 4 befestigt ist. 5 shows a perspective view of the bead spring 18 with the oval-shaped bead 23 which are related both to the longitudinal axis 20 as well as related to the transverse axis 22 symmetrically arranged / positioned. Also, this embodiment of the bead spring 18 has at its two ends in the longitudinal direction of the openings 21 on, over which the bead leaf spring 18 by means of the fastening bolts 13 respectively. 15 on the clutch cover 3 or the pressure plate 4 is attached.

6 zeigt eine dritte mögliche Ausführungsform der Anbindungseinrichtung 6, welche den Deckel 3 mit der Anpressplatte 4 verbindet zusammen mit dem Koppelmechanismus, welcher die Anbindungseinrichtung 6, und damit die Anpressplatte 4, über den Abhubbolzen 7 mit der Zwischenplatte 4 verbindet bzw. in Kontakt bringt. Die hier gezeigte Ausführungsform unterscheidet sich von den in 2 bzw. 4 gezeigten Ausführungsformen darin, dass die Anbindungseinrichtung 6 als ein Blattfederpaket 24 ausgebildet ist, welches aus mehreren (hier drei) Blattfedern 5 besteht, wovon keine als eine Sickenblattfeder 18 ausgebildet ist. Die Blattfedern 5 des Blattfederpakets 24 weisen alle an der gleichen Position eine Öffnung 25 auf (hier in Längsrichtung der Blattfeder 5 mittig), in welche ein Sickenbolzen 26 hindurchgeführt / eingesteckt / eingepresst / befestigt ist. 6 shows a third possible embodiment of the connection device 6 which the lid 3 with the pressure plate 4 connects together with the coupling mechanism, which the connection device 6 , and thus the pressure plate 4 , over the lift-off bolt 7 with the intermediate plate 4 connects or brings into contact. The embodiment shown here differs from the ones shown in FIG 2 respectively. 4 shown embodiments in that the connection device 6 as a leaf spring package 24 is formed, which consists of several (here three) leaf springs 5 none of which is as a bead leaf spring 18 is trained. The leaf springs 5 of the leaf spring package 24 all have an opening at the same position 25 on (here in the longitudinal direction of the leaf spring 5 in the middle) into which a beading bolt 26 passed / inserted / pressed / fastened.

Der Sickenbolzen 26 ist in dieser Ausführungsform als ein pilzförmiger Sickenbolzen 27 ausgebildet. Alternativ sind auch andere Ausprägungen, wie bspw. ein halbkugelförmiger Sickenbolzen, möglich. Der mit den Blattfedern 5 verbundene Sickenbolzen 26 ist mit dem flach ausgeführten Abhubbolzen 7 in Anlagekontakt.The bead bolt 26 is in this embodiment as a mushroom-shaped bead 27 educated. Alternatively, other forms, such as, for example, a hemispherical bead bolt, possible. The one with the leaf springs 5 connected bead bolts 26 is with the flat running Abhubbolzen 7 in contact with the system.

Ein weiterer Unterschied dieser Ausführungsform zu den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen in 2 und 4 besteht darin, dass hier die Anbindungseinrichtung 6 um einen Winkel α zur Horizontalen nach unten geneigt ist. Another difference of this embodiment from the embodiments described above 2 and 4 is that here the connection device 6 is inclined downwards at an angle α to the horizontal.

7 zeigt eine perspektivische Ansicht des Blattfederpakets 24 bestehend aus drei Blattfedern 5, welche über den pilzförmigen Sickenbolzen 27 miteinander verbunden sind. Wie auch schon in den anderen Ausführungsformen weisen die Blattfedern 5 an ihren beiden Enden in Längsrichtung die Öffnungen 21 auf, über die das Blattfederpaket 24 über den Befestigungsbolzen 13 bzw. 15 mit dem Deckel 3 bzw. der Anpressplatte 4 verbunden ist. 7 shows a perspective view of the leaf spring package 24 consisting of three leaf springs 5 , which over the mushroom-shaped bead bolts 27 connected to each other. As in the other embodiments, the leaf springs 5 at its two ends in the longitudinal direction of the openings 21 on, over which the leaf spring package 24 over the fastening bolt 13 respectively. 15 with the lid 3 or the pressure plate 4 connected is.

8 zeigt die Sickenblattfeder 18 mit der kreisförmigen Sicke 19 in einer Draufsicht. Die Sickenblattfeder ist hier als eine gekrümmte / bananenförmige Sickenblattfeder 18 ausgebildet. Alternativ können die Sickenblattfeder 18 wie auch die anderen Blattfedern 5 der Anbindungseinrichtung 6 auch gerade ausgebildet sein. 8th shows the bead leaf spring 18 with the circular bead 19 in a top view. The bead leaf spring is here as a curved / banana-shaped bead leaf spring 18 educated. Alternatively, the bead leaf spring 18 as well as the other leaf springs 5 the connection device 6 also be trained.

9 zeigt eine Seitenansicht der Sickenblattfeder 18 mit kreisförmiger Sicke 19 aus 8. Die hier gezeigte Ausführungsform der Sickenblattfeder 18 ist eine vorgewellte Sickenblattfeder 18. Der Begriff „vorgewellt“ beschreibt hierbei, dass das eine Ende in Längsrichtung der Blattfeder zu dem anderen Ende in Längsrichtung der Blattfeder einen vertikalen Höhenunterschied h aufweist. Alternativ kann die Blattfeder auch flach ausgebildet sein. 9 shows a side view of the bead spring 18 with circular bead 19 out 8th , The embodiment of the bead leaf spring shown here 18 is a pre-corrugated bead leaf spring 18 , The term "pre-corrugated" here describes that one end in the longitudinal direction of the leaf spring to the other end in the longitudinal direction of the leaf spring has a vertical height difference h. Alternatively, the leaf spring may also be flat.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Mehrscheibenkupplung Multi-plate clutch
22: Anpressplatte pressure plate
33: Gegenplatte counterplate
44: Zwischenplatte intermediate plate
55: Blattfeder leaf spring
66: Anbindungseinrichtung connection device
77: Abhubbolzen Abhubbolzen
88th: konvexförmiger Bereich convex portion
99: Blattfederpaket Leaf spring assembly
1010: (Kupplungs-)Deckel (Coupling) cover
1111: Anbindungseinrichtung connection device
1212: Blattfederpaket Leaf spring assembly
1313: Befestigungsbolzen mounting bolts
1414: Niet rivet
1515: Befestigungsbolzen mounting bolts
1616: Niet rivet
1717: Sicke Beading
1818: Sickenblattfeder Sick leaf spring
1919: kreisförmige Sicke circular bead
2020: Längsachse longitudinal axis
2121: Öffnung opening
2222: Querachse transverse axis
2323: ovalförmige Sicke oval shaped bead
2424: Blattfederpaket Leaf spring assembly
2525: Öffnung opening
2626: Sickenbolzen Sick bolts
2727: pilzförmiger Sickenbolzen mushroom-shaped bead bolt
2828: Kontaktbereich contact area
αα: Winkel angle
hH: Höhenunterschied / Höhenversatz Height difference / height offset

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

WO 2015/144171 A2 [0002]
DE 102012223998 A1 [0003]
DE 102014211884 A1 [0004]
DE 102010047525 A1 [0005]
WO 2015/144170 A2 [0005]

Claims

Multi-disc clutch ( 1 ) for a drive train of a motor vehicle, with an axially displaceable pressure plate ( 2 ), for clamping several clutch plates between the pressure plate ( 2 ) and a counter-plate ( 3 ) with the interposition of at least one intermediate plate ( 4 ) is arranged and designed, wherein the pressure plate ( 2 ) with the counter plate ( 3 ) via at least one leaf spring ( 5 ) containing resilient connection means ( 6 ) and with a lift-off bolt ( 7 ), which at the intermediate plate ( 4 ) is attached and in at least one operating position in contact with an intermediate plate facing surface of the leaf spring ( 5 ), characterized in that the surface of the leaf spring ( 5 ) one in the direction of the Abhubbolzens ( 7 ) convex shape ( 8th ) owns.

Multi-disc clutch ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the convex shape ( 8th ) as an integral part of the leaf spring ( 5 ) is formed or by a on the leaf spring ( 5 ) attached separate component is conditional.

Multi-disc clutch ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the convex shape ( 8th ) by a bead ( 17 ) in the leaf spring ( 5 ) or the separate component is a beading bolt ( 26 ).

Multi-disc clutch ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the bead ( 17 ) as an elongated, oval or circular bead ( 19 ; 23 ) is formed or the beading bolt ( 26 ) a hemispherical or mushroom-like expression ( 27 ) owns.

Multi-disc clutch ( 1 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the lift-off bolt ( 7 ) on his the leaf spring ( 5 ) facing side is flat.

Multi-disc clutch ( 1 ) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the connection device ( 6 ) as a leaf spring package ( 9 ; 24 ) is constructed.

Multi-disc clutch ( 1 ) according to one of claims 1 to 6, characterized in that only one leaf spring ( 5 ), several or all leaf springs ( 5 ) a convex shape ( 8th ) in a contact area ( 28 ) with the lift-off bolt ( 7 ) having.

Multi-disc clutch ( 1 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that the leaf spring ( 5 ) is formed flat or precurved.

Multi-disc clutch ( 1 ) according to one of claims 1 to 8, characterized in that the position of the convex shape ( 8th ) along a longitudinal axis ( 20 ) of the leaf spring ( 5 ) depending on the distances of the pressure plate ( 2 ) and the counter plate ( 3 ) in each case to the intermediate plate ( 4 ) is deliberately predetermined.

Multi-disc clutch ( 1 ) according to one of claims 1 to 8, characterized in that a highest elevation on the convex shape ( 8th ) equidistant from the longitudinal edges of the leaf spring ( 5 ) is removed.