DE102018117326A1

DE102018117326A1 - Multi-disc clutch with return element for ventilation

Info

Publication number: DE102018117326A1
Application number: DE102018117326.1A
Authority: DE
Inventors: Vincent Bette
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2017-08-17
Filing date: 2018-07-18
Publication date: 2019-02-21

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Lamellenkupplung (1) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang mit mehreren Innenlamellen (2), die axial verschieblich aber drehmomentübertragend an einem Innenlamellenträger (3) angebunden sind und mit mehreren Außenlamellen (4), die axial verschieblich aber drehmomentübertragend an einem Außenlamellenträger (5) angebunden sind, wobei die Innenlamellen (2) und die Außenlamellen (4) so in Axialrichtung abwechselnd hintereinander angeordnet sind, dass bei einer Axialverlagerung der Innenlamellen (2) und der Außenlamellen (4) eine Drehmomentübertragung zwischen ihnen bewirkbar ist, wobei wenigstens ein Rückstellelement (6) so auf die Innenlamellen (2) und/oder die Außenlamellen (4) einwirkt, dass eine Zwangsbewegung zum Lösen der Drehmomentübertragung zwischen den Innenlamellen (2) und den Außenlamellen (4) erreicht ist, wobei das wenigstens eine Rückstellelement (6) an einer ersten Stirnseite (7) einer ersten Innenlamelle (2) oder Außenlamelle (4) angreift und gleichzeitig an einer ersten Stirnseite (7) einer zur ersten Innenlamelle (2) oder Außenlamelle (4) benachbarten zweiten Innenlamelle (2) oder Außenlamelle (4) angreift.

The invention relates to a multi-plate clutch (1) for a motor vehicle drive train with a plurality of inner disks (2), which are axially displaceable but torque-transmitting connected to an inner disk carrier (3) and with a plurality of outer disks (4) axially displaceable but torque transmitting to an outer disk carrier (4). 5) are connected, wherein the inner disks (2) and the outer disks (4) are arranged alternately in the axial direction one behind the other, that at an axial displacement of the inner disks (2) and the outer disks (4) a torque transmission between them is effected, wherein at least one Resetting element (6) acts on the inner disks (2) and / or the outer disks (4) such that a forced movement for releasing the torque transmission between the inner disks (2) and the outer disks (4) is achieved, wherein the at least one restoring element (6 ) on a first end face (7) of a first inner disk (2) or outer disk ( 4) and simultaneously acts on a first end face (7) of a second inner disk (2) or outer disk (4) adjacent to the first inner disk (2) or outer disk (4).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lamellenkupplung für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang mit mehreren Innenlamellen, die axial verschieblich aber drehmomentübertragend an einem Innenlamellenträger angebunden sind und mit mehreren Außenlamellen, die axial verschieblich aber drehmomentübertragend an einem Außenlamellenträger angebunden sind, wobei die Innenlamellen und die Außenlamellen so in Axialrichtung abwechselnd hintereinander oder nebeneinander, also alternierend, angeordnet sind, dass bei einer Axialverlagerung der Innenlamellen und der Außenlamellen eine Drehmomentübertragung zwischen ihnen bewirkbar ist, wobei wenigstens ein Rückstellelement so auf die Innenlamellen und/oder die Außenlamellen einwirkt, dass eine Zwangsbewegung zum Lösen der Drehmomentübertragung zwischen den Innenlamellen und den Außenlamellen erreicht / erreichbar ist.The present invention relates to a multi-plate clutch for a motor vehicle drive train with a plurality of inner disks, which are axially displaceable but torque-transmitting connected to an inner disk carrier and with a plurality of outer disks, which are axially displaceable but torque-transmitting connected to an outer disk carrier, wherein the inner disks and the outer disks so in the axial direction alternately one behind the other or side by side, so alternately, are arranged that during axial displacement of the inner disks and the outer disks torque transmission between them is effected, wherein at least one restoring element acts on the inner disks and / or the outer disks, that a forced movement to release the torque transmission between the inner plates and the outer plates is reached / accessible.

Aus dem Stand der Technik sind Mehrscheibenkupplungen mit Rückstellelementen mehrfach bekannt. So offenbart bspw. die DE 10 2012 213 143 A1 eine Mehrscheibenkupplung mit einer axial fest angeordneten Gegendruckplatte und einer von einer sich an einem mit der Gegendruckplatte drehfest verbundenen Deckel axial abstützenden Tellerfeder axial gegen diese abhängig von einer Stellung eines auf die Tellerfeder axial einwirkenden Ausrücksystems vorspannbaren, axial verlagerbar und drehfest mit dem Deckel verbundenen Anpressplatte, zumindest einer axial zwischen Gegendruckplatte und Anpressplatte axial verlagerbar und drehfest mit dem Deckel verbundenen Zwischenplatte sowie zumindest zwei geschichtet zwischen Gegendruckplatte, der zumindest einen Zwischenplatte und der Anpressplatte angeordneten und von diesen axial verspannbar angeordneten Reibbelägen jeweils einer Kupplungsscheibe sowie für Anpressplatte und der zumindest einen Zwischenplatte vorgesehene Anschläge zur Begrenzung eines Abhubs der Anpressplatte und der zumindest einen Zwischenplatte von den Reibbelägen bei die Anpressplatte entlastenden Tellerfeder, wobei Anpressplatte und zumindest eine Zwischenplatte jeweils federbeaufschlagt gegen die Anschläge vorgespannt sind.From the prior art multi-plate clutches are repeatedly known with return elements. For example, the DE 10 2012 213 143 A1 a multi-plate clutch with an axially fixed counter-pressure plate and one of a on a rotatably connected to the counter-pressure cover axially axially supported disc spring axially against these depending on a position of the plate spring acting axially release mechanism, axially displaceable and non-rotatably connected to the cover pressure plate, at least one axially between counter-pressure plate and pressure plate axially displaceable and non-rotatably connected to the cover intermediate plate and at least two layered between counter-pressure plate arranged at least one intermediate plate and the pressure plate and axially clamped from these arranged friction linings each a clutch disc and for pressure plate and the at least one intermediate plate provided Stops to limit a Abhubs the pressure plate and the at least one intermediate plate of the friction linings in the pressure plate relieving plate spring, wherein An press plate and at least one intermediate plate each spring-biased against the stops are biased.

Im Stand der Technik sind die Rückstellelemente jedoch nur an den plattenartigen Kupplungsscheiben bzw. an den Kupplungsplatten, wie der Anpressplatte oder der Zwischenplatte vorgesehen. Die mit Reibbelägen versehenen Kupplungsscheiben jedoch verfügen nicht über solche Rückstellelemente. Beim Öffnen der Kupplung sorgen die Rückstellelemente an den Kupplungsplatten dafür, dass diese sich in ihre Einbauposition zurück bewegen, wenn die Anpresskraft wieder entfernt wird. Dadurch werden die (mit den Reibbelägen versehenen) Kupplungsscheiben nicht mehr aktiv, so wie im Zustand der Drehmomentübertragung, zwischen den Platten eingeklemmt. Jedoch lösen sich die Reibkontakte nicht vollständig, da sich die Kupplungsscheiben trotz allem, bzw. aufgrund der an den Reibkontakten herrschenden Reibung, nicht weit genug von den Kupplungsplatten entfernen. Deshalb existiert auch bei geöffneter Kupplung weiterhin Reibung zwischen den Kupplungsscheiben und den Kupplungsplatten. Dadurch liegen Schleppmomente an, welche wiederum der Wirkungsgrad der Kupplung vermindern.In the prior art, however, the restoring elements are provided only on the plate-like clutch discs or on the clutch plates, such as the pressure plate or the intermediate plate. The provided with friction linings clutch discs, however, do not have such reset elements. When opening the clutch, the return elements on the clutch plates ensure that they move back into their installation position when the contact force is removed again. As a result, the (with the friction linings provided) clutch plates are no longer active, as in the state of torque transmission, clamped between the plates. However, the friction contacts do not completely solve because the clutch discs, despite all, or due to the friction prevailing at the friction, not far enough away from the clutch plates. Therefore, there is still friction between the clutch plates and the clutch plates even when the clutch is open. This results in drag torques, which in turn reduce the efficiency of the clutch.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Nachteile aus dem Stand der Technik zu vermeiden oder wenigstens zu mildern, und insbesondere Schleppmomente zu verringern bzw. zu verhindern, die bei geöffneter Kupplung durch Reibung zwischen den Kupplungsscheiben und den Platten entsteht und dadurch den Wirkungsgrad der Kupplung verringert.The object of the invention is to avoid or at least mitigate the disadvantages of the prior art, and in particular to reduce or prevent drag torque, which arises when the clutch is opened by friction between the clutch plates and the plates and thereby reduces the efficiency of the clutch ,

Die Aufgabe der Erfindung wird bei einer gattungsgemäßen Lamellenkupplung erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das wenigstens eine Rückstellelement an einer ersten Stirnseite / Vorderseite einer ersten Innenlamelle oder Außenlamelle angreift und gleichzeitig an einer ersten Stirnseite / Vorderseite einer zur ersten Innenlamelle oder Außenlamelle benachbarten zweite Innenlamelle oder Außenlamelle angreift. Unter einer ersten Stirnseite wird eine solche Stirnfläche einer Lamelle verstanden, die in Axialrichtung gesehen bevorzugt der Getriebeseite zugewandt ist oder zur Not der Motorseite zugewandt ist, in beiden Fällen aber bevorzugt orthogonal zur Axialrichtung ausgerichtet ist oder zumindest schräg dazu.The object of the invention is achieved in a generic multi-plate clutch according to the invention that engages the at least one return element on a first end / front side of a first inner plate or outer plate and at the same time on a first end side / front of the first inner plate or outer plate adjacent second inner plate or outer plate attacks , A first end face is understood as meaning such an end face of a lamella which, viewed in the axial direction, preferably faces the transmission side or faces the motor side in an emergency, but in both cases is preferably oriented orthogonally to the axial direction or at least obliquely thereto.

Das heißt, es werde zusätzliche Bauteile vorgesehen, die ein aktives Trennen der Reibkontakte bewirken. Dies ermöglicht eine geschickte Integration von Rückstellelementen, wodurch der wirksame Reibdurchmesser der Kupplung erhöht werden kann und somit das übertragbare Drehmoment der Kupplung gesteigert wird.That is, it will be provided additional components that cause an active separation of the friction contacts. This allows a clever integration of return elements, whereby the effective friction diameter of the clutch can be increased and thus the transmittable torque of the clutch is increased.

Vorteilhafte Ausführungsformen sind in den Unteransprüchen beansprucht und werden nachfolgend erläutert.Advantageous embodiments are claimed in the subclaims and are explained below.

So ist es von Vorteil, wenn mehrere Rückstellelemente jeweils an zwei zueinander benachbarten Innen- oder Außenlamellen angreifen. Dadurch kann eine gleichmäßigere Rückstellung der Lamellen in ihre Einbaulage erzielt werden und mehrere Rückstellelemente können quasi in Reihe geschaltet werden.Thus, it is advantageous if several restoring elements engage in each case on two mutually adjacent inner or outer plates. This allows a more uniform return of the slats are achieved in their installed position and several return elements can be switched quasi in series.

Hierfür ist es insbesondere von Vorteil, wenn das Rückstellelement an zwei benachbarten gleichartigen Lamellen angreift. Dadurch kann die Genauigkeit bzw. die Gleichmäßigkeit der Rückstellung erhöht werden.For this purpose, it is particularly advantageous if the restoring element acts on two adjacent similar slats. Thereby, the accuracy and the uniformity of the provision can be increased.

Ferner ist es von Vorteil, wenn eine Vielzahl von Rückstellelementen radial innerhalb der Innenlamellen angeordnet ist und/oder eine Vielzahl von Rückstellelementen radial außerhalb der Außenlamellen angeordnet ist. Das bedeutet, dass die Rückstellelemente in Radialrichtung gesehen innerhalb der Verzahnung der Lamellen und der Lamellenträger angeordnet sind, wodurch radialer Bauraum eingespart wird. Furthermore, it is advantageous if a plurality of return elements is arranged radially within the inner disks and / or a plurality of return elements is arranged radially outside the outer disks. This means that the restoring elements are arranged in the radial direction within the toothing of the slats and the plate carrier, whereby radial space is saved.

Für die Form bzw. die geometrische Formgebung des Rückstellelements hat es sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn das Rückstellelement eine Innenlamelle oder Außenlamelle, zumindest partiell, umgreift.For the shape or the geometric shape of the restoring element, it has proven to be advantageous if the restoring element surrounds an inner disk or outer disk, at least partially.

Eine beispielhafte Ausführungsform sieht hierfür vor, dass das Rückstellelement zwischen zwei, nach radial außen oder nach radial innen weisenden Zähnen, die zum Eingreifen in den Außen- / Innenlamellenträger ausgelegt / vorbereitet sind, hindurch greift, also von der ersten Stirnseite / Vorderseite der Innenlamelle oder der Außenlamelle bis über deren Rückseite hinaus. Dadurch kann bereits vorhandener Bauraum optimal genutzt werden.An exemplary embodiment provides for this, that the return element between two radially outwardly or radially inwardly facing teeth, which are designed / prepared for engaging in the outer / inner plate carrier, engages, ie from the first end / front side of the inner plate or the outer lamella beyond the back. As a result, already existing space can be optimally used.

Für das Rückstellelement hat sich als vorteilhaft gezeigt, wenn dieses als Feder bzw. als federartiges Element, insbesondere als Zug-Druckfeder und/oder als blattfederartige Feder ausgebildet ist. Bei einer Feder kann die Federkraft sehr einfach und individuell an das benötigte Kraftniveau zum Lüften der Kupplung angepasst werden.For the return element has been found to be advantageous if this is designed as a spring or as a spring-like element, in particular as a train compression spring and / or as a leaf spring-like spring. With a spring, the spring force can be adjusted very easily and individually to the required force level for releasing the clutch.

Für die Feder hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn diese einen sich axial erstreckenden Bereich besitzt, der sich durch Täler / Zahnlücken einer Verzahnungsgeometrie an der Außenumfangsfläche der Außenlamelle oder der Innenumfangsfläche der Innenlamelle hindurch erstreckt. Dadurch sind die Federelemente in die Verzahnung zwischen den Lamellen und den Lamellenträgern integriert, wodurch kein zusätzlicher radialer Bauraum benötigt wird.For the spring, it has proved to be advantageous if this has an axially extending portion which extends through valleys / tooth spaces of a tooth geometry on the outer peripheral surface of the outer plate or the inner peripheral surface of the inner plate. As a result, the spring elements are integrated into the toothing between the slats and the disk carriers, whereby no additional radial space is needed.

Eine andere vorteilhafte Ausführungsform sieht vor, dass das Rückstellelement an der ersten Stirnseite / Vorderseite der ersten Innenlamelle oder Außenlamelle so befestigt ist, dass es Zug darauf überträgt und an der ersten Stirnseite / Vorderseite der zweiten Innenlamelle oder Außenlamelle so lösbar / unverbunden oder festverbunden anliegt, dass Druck darauf übertragen wird. Dadurch wird ein aktives Trennen bzw. Auseinanderschieben der beiden durch das jeweilige Rückstellelement verbundenen Lamellen bewirkt.Another advantageous embodiment provides that the restoring element is attached to the first end side / front side of the first inner disk or outer disk in such a way that it transmits tension thereon and thus abuts on the first end side / front side of the second inner disk or outer disk in a detachable / unconnected or firmly connected manner, that pressure is transferred to it. This causes an active separation or pushing apart of the two connected by the respective return element slats.

Für die Anordnung der Rückstellelemente von Vorteil ist es, wenn die Vielzahl von Rückstellelementen, die zum Angreifen an der Innenlamelle oder Außenlamelle ausgelegt sind, in Axialrichtung hintereinander, etwa mit ihrem sich in Axialrichtung erstreckenden Bereichen fluchtend zueinander angeordnet sind oder zueinander entlang des Umfangs versetzt angeordnet sind. Insbesondere die fluchtende Ausrichtung der Rückstellelemente zueinander ermöglicht Befestigungspunkte verschiedener Rückstellelemente zusammen zu legen, d.h., dass mehrere Rückstellelemente an derselben Lamelle über dieselben Befestigungspunkte angebracht sind. So können beispielsweise alle Befestigungspunkte eines Rückstellelements auch zur Festlegung des benachbarten Rückstellelements dienen oder nur ein Teil der Befestigungspunkte, bspw. zwei von drei können dazu genutzt werden, das benachbarte Rückstellelement zu befestigen.It is advantageous for the arrangement of the restoring elements if the plurality of restoring elements which are designed to engage the inner disk or outer disk are arranged in axial alignment one behind the other, for example with their axially extending areas, or offset from one another along the circumference are. In particular, the alignment of the return elements to each other allows fixing points of different restoring elements together, that is, a plurality of restoring elements are attached to the same blade over the same attachment points. Thus, for example, all attachment points of a restoring element can also serve to fix the adjacent restoring element or only a part of the attachment points, for example. Two of three can be used to secure the adjacent restoring element.

Für die Geometrie der Rückstellelemente hat sich als vorteilhaft gezeigt, wenn wenigstens zwei, bspw. zueinander benachbarte, Rückstellelemente vorhanden sind, die als Gleichteile ausgebildet sind, wobei vorteilhafterweise die Einbaulage der beiden Rückstellelemente zueinander bei Spiegelung an einer Ebene zwischen den beiden von ihnen kontaktierten Innenlamellen oder Außenlamellen um 180° gedreht sind. Das bedeutet, dass zwei zueinander benachbarte Rückstellelemente, die an einer Innenlamelle oder Außenlamelle über dieselben Befestigungspunkte befestigt sind, so ausgerichtet sind, dass sie zu der Ebene, in der sie befestigt sind, gespiegelt zueinander ausgerichtet sind.For the geometry of the return elements has been found to be advantageous if at least two, for example, adjacent to each other, restoring elements are provided which are designed as equal parts, wherein advantageously the mounting position of the two return elements to each other in mirroring at a level between the two contacted by them inner plates or outer plates are rotated by 180 °. This means that two adjacent restoring elements, which are fastened to an inner lamella or outer lamella via the same fastening points, are aligned in such a way that they are mirrored relative to one another in the plane in which they are fastened.

Für das Rückstellelement ist es ferner von Vorteil, wenn es im Längsschnitt eine teilweise L-, U- oder C-förmige Kontur aufweist. Weiter ist es von Vorteil, wenn die Rückstellelemente aus Blechmaterial oder Bandfederstahl hergestellt sind.For the restoring element, it is also advantageous if it has a partial L-, U- or C-shaped contour in longitudinal section. Further, it is advantageous if the return elements are made of sheet metal or strip spring steel.

Eine weitere mögliche Ausführungsform sieht vor, dass jedes Rückstellelement über den Umfang gesehen mehrteilig oder einteilig ausgeführt ist.A further possible embodiment provides that each restoring element is designed as a multi-part or one-piece view over the circumference.

Insbesondere wenn das Rückstellelement über den Umfang einteilig ausgeführt ist, ist es von Vorteil, wenn das Rückstellelement als ein Ring mit daran ausgebildeten Laschen ausgebildet ist.In particular, when the restoring element is designed in one piece over the circumference, it is advantageous if the restoring element is designed as a ring with tabs formed thereon.

Mit anderen Worten besteht die Erfindung darin, dass für das Lüften der Kupplung zuständige Rückstellelemente radial innerhalb der Verzahnung der Lamellenträger platziert sind. Die Rückstellelemente, die als Federn ausgeführt sind, können dabei über verschiedene Varianten befestigt werden, bspw. vernietet, geclincht oder über eine Schnappverbindung ohne zusätzliche Verbindungselemente „eingeclipst“ werden. Die Federelemente werden dabei zwischen zwei (Kupplungs-) Platten und/oder zwischen zwei Kupplungsscheiben (mit Reibbelägen) platziert und über den Umfang gesehen kann eine beliebige Anzahl von Federn verbaut werden, sodass ausreichend große Reaktionskräfte beim Öffnen der Kupplung zur Verfügung stehen, mit denen die Platten und/oder Kupplungsscheiben auseinandergeschoben werden. Wenn die Federn über eine Nietverbindung an den Lamellen befestigt werden, können diese Niete ebenfalls radial kleinbauend in die Verzahnung eingesetzt werden.In other words, the invention is that responsible for the release of the clutch return elements are placed radially within the toothing of the plate carrier. The return elements, which are designed as springs, can be attached via different variants, for example. Riveted, clinched or "clipped" via a snap connection without additional fasteners. The spring elements are placed between two (clutch) plates and / or between two clutch discs (with friction linings) and seen over the circumference can be installed any number of springs, so that sufficiently large reaction forces during Opening the clutch are available, with which the plates and / or clutch plates are pushed apart. If the springs are fastened to the lamellae via a riveted joint, these rivets can also be used radially small in the toothing.

Beim Schließen der Kupplung nehmen die Federelemente Energie in Form von Verformung auf und speichern die Energie so lang, bis die Kupplung geöffnet wird und die Federn ihre Energie wieder abgeben können. Dabei werden die Platten und/oder die Kupplungsscheiben stets in ihrer Einbaulage zurückgestellt. Über einen jeweils um 180° gedrehten Einbau können exakt baugleiche Federn in Reihe geschaltet werden.When closing the clutch, the spring elements absorb energy in the form of deformation and store the energy until the clutch is opened and the springs can release their energy again. The plates and / or the clutch discs are always returned in their installed position. By means of an installation rotated by 180 ° in each case, exactly identical springs can be connected in series.

Über die Anpressplatten kann auf diese Reihenschaltung zudem eine an den Verschleiß der Reibbeläge angepasste Vorspannkraft aufgebracht werden, sodass sich alle Federn gleichmäßig zusammenstauchen und der Lüftspalt über die Lebensdauer der Kupplung konstant gehalten werden kann und somit ein gleichmäßiges Betriebsverhalten gewährleistet werden kann.On the pressure plates can be applied to this series circuit also adapted to the wear of the friction linings biasing force, so that all feathers dive evenly and the air gap over the life of the clutch can be kept constant and thus a uniform performance can be guaranteed.

Alternativ können die in Reihe geschalteten Federn bereits bei geöffneter Kupplung vorgespannt sein, wenn sie alle Platten zwischen der feststehenden Gegenplatte und der vom Betätigungssystem bewegten Anpressplatte miteinander verbinden. Die Federn sind in der Verzahnung versenkt, wodurch der radiale Bauraumbedarf auf ein Minimum beschränkt ist. Ferner müssen die Federn nicht zwingend axial bündig verbaut sein, sondern können auch versetzt angeordnet werden. Der Einsatz der Federn ist sowohl zwischen zwei benachbarten Platten (oder auch Außenlamellen), als auch zwischen zwei benachbarten Kupplungsscheiben (oder auch Innenlamellen) möglich. Durch die Verbindung der beiden Anwendungsmöglichkeiten entsteht ein Lamellenpaket, dessen Platten bzw. Kupplungsscheiben beim Öffnen der Kupplung stets in ihre Einbaulage zurückgestellt werden.Alternatively, the springs connected in series may already be biased when the clutch is open when connecting all the plates between the fixed counter-plate and the pressure plate moved by the actuating system. The springs are countersunk in the toothing, whereby the radial space requirement is limited to a minimum. Furthermore, the springs do not necessarily have to be fitted axially flush, but can also be arranged offset. The use of the springs is possible both between two adjacent plates (or else outer plates), as well as between two adjacent clutch plates (or inner plates). The combination of the two applications creates a disk set, the plates or clutch plates are always reset when opening the clutch in its installed position.

Man kann also auch sagen, dass die Erfindung Alternativen zu Blattfederpaketen zum Lüften von Mehrscheibenkupplungen bereitstellt. Hierfür werden Federelemente benutzt, die auf der jeweils gleichen axialen Seite von benachbarten Scheiben befestigt werden. Die Befestigung ist im Bereich der Vorsprünge der Verzahnung zum Einlegen in einen Innen- oder Außenlamellenträger vorgesehen. Die Federelemente weisen darüber hinaus einen sich axial erstreckenden Bereich auf, der sich durch die Täler der Verzahnungsgeometrie erstreckt. Dieser sich axial erstreckende Bereich wird in Umfangsrichtung durch die Zähne begrenzt.It can therefore also be said that the invention provides alternatives to leaf spring packages for ventilating multi-plate clutches. For this purpose, spring elements are used, which are fastened on the same axial side of adjacent discs. The attachment is provided in the region of the projections of the toothing for insertion into an inner or outer plate carrier. The spring elements also have an axially extending portion extending through the valleys of the gear geometry. This axially extending portion is bounded circumferentially by the teeth.

Die Erfindung wird nachfolgend mit Hilfe von Figuren näher erläutert, in denen unterschiedliche Ausführungsformen dargestellt sind. Es zeigen:

1 eine Längsschnittansicht einer Doppelkupplung mit einer als Lamellenkupplung ausgeführten ersten Teilkupplung und einer als Lamellenkupplung ausgeführten rechten Teilkupplung;
2 einen Ausschnitt einer Baugruppe einer Lamellenkupplung mit zwei Außenlamellen, drei Innenlamellen und zwei Rückstellelementen in einer ersten beispielhaften Ausführungsform;
3 einen Ausschnitt der Lamellenkupplung in einer Draufsicht, welcher einen Innenlamellenträger, eine Innenlamelle und eine Außenlamelle sowie zwei Rückstellelemente der ersten Ausführungsform zeigt;
4 eine Längsschnittansicht der Lamellenpakete, wobei der radial äußere Bereich der Außenlamellen dargestellt ist, die über Rückstellelemente der ersten Ausfürhungsform miteinander verbunden sind;
5 eine perspektivische Darstellung des Rückstellelements gemäß der ersten Ausführungsform.
6 eine perspektivische Ansicht einer Baugruppe der Lamellenkupplung mit einer zweiten möglichen Ausführungsform der Rückstellelemente, bei der die Rückstellelemente umlaufend ausgeführt sind;
7 eine perspektivische Darstellung einer Baugruppe der Lamellenkupplung ohne einen Außenlamellenträger mit zueinander versetzt angeordneten Rückstellelementen in einer dritten beispielhaften Ausführungsform; und
8 die in 7 gezeigte dritte mögliche Ausführungsform der Rückstellelemente verbaut in der Lamellenkupplung in einer Seitenansicht;

The invention will be explained in more detail with the aid of figures, in which different embodiments are shown. Show it:

1 a longitudinal sectional view of a dual clutch with a designed as a multi-disc clutch first partial clutch and designed as a multi-plate clutch right partial clutch;
2 a detail of an assembly of a multi-plate clutch with two outer disks, three inner disks and two return elements in a first exemplary embodiment;
3 a section of the multi-plate clutch in a plan view, which shows an inner disk carrier, an inner disk and an outer disk and two return elements of the first embodiment;
4 a longitudinal sectional view of the disk packs, wherein the radially outer portion of the outer disk is shown, which are connected to each other via return elements of the first embodiment;
5 a perspective view of the return element according to the first embodiment.
6 a perspective view of an assembly of the multi-plate clutch with a second possible embodiment of the return elements, in which the return elements are performed circumferentially;
7 a perspective view of an assembly of the multi-plate clutch without an outer disc carrier with offset from each other arranged return elements in a third exemplary embodiment; and
8th in the 7 shown third possible embodiment of the return elements installed in the multi-plate clutch in a side view;

Die Figuren sind lediglich schematischer Natur und dienen nur dem Verständnis der Erfindung. Die gleichen Elemente sind mit denselben Bezugszeichen versehen.The figures are merely schematic in nature and are only for the understanding of the invention. The same elements are provided with the same reference numerals.

Merkmale der einzelnen Ausführungsbeispiele können auch in anderen Ausführungsbeispielen realisiert werden. Sie sind also untereinander austauschbar.Features of the individual embodiments can also be realized in other embodiments. So they are interchangeable.

1 zeigt zwei Lamellenkupplungen 1, die jeweils drei Innenlamellen 2, die axial verschieblich aber drehmomentübertragend an einem Innenlamellenträger 3 angebunden sind und jeweils zwei Außenlamellen 4 aufweisen, die axial verschieblich aber drehmomentübertragend an einem Außenlamellenträger 5 angebunden sind. Sowohl zwischen den Außenlamellen 4 als auch zwischen den Innenlamellen 2 sind Rückstellelemente 6 angeordnet. 1 shows two multi-plate clutches 1 , each with three inner plates 2 , the axially displaceable but torque transmitting to an inner disc carrier 3 are connected and two outer plates each 4 have the axially displaceable but torque transmitting to an outer disk carrier 5 are connected. Both between the outer disk 4 as well as between the inner disks 2 are reset elements 6 arranged.

Ein Rückstellelement 6 verbindet je zwei gleichartige Lamellen 2 bzw. 4 miteinander, indem es an einer ersten Stirnseite / Vorderseite 7 (siehe 2) einer ersten Innenlamelle 2 bzw. Außenlamelle 4 und gleichzeitig an der ersten Stirnseite / Vorderseite 7 einer zur ersten Innenlamelle 2 bzw. Außenlamelle 4 benachbarten zweiten Innenlamelle 2 bzw. Außenlamelle 4 angreift.A reset element 6 connects two identical slats 2 respectively. 4 with each other by placing it on a first face / front 7 (please refer 2 ) of a first inner plate 2 or outer lamella 4 and at the same time on the first front side / front side 7 one to the first inner plate 2 or outer lamella 4 adjacent second inner plate 2 or outer lamella 4 attacks.

Mit Bezug zurück zu 1 sind die zwei Lamellenkupplungen 1 hier beispielhaft als eine Doppelkupplung 8 ausgeführt, bei der der Außenlamellenträger 5 der einen (rechten) Lamellenkupplung 1 als Betätigungseinheit oder Anpressplatte 9 für die zweite (linke) Lamellenkupplung 1 dient. Der Bereich des Außenlamellenträgers 5, der als Anpressplatte 9 dient, dient gleichzeitig für die rechte Lamellenkupplung 1 als Gegendruckplatte 10. Die linke Lamellenkupplung 1 weist ebenfalls eine Gegendruckplatte 11 auf. Die Doppelkupplung 8 wird über eine Betätigungseinheit 12 betätigt, wobei ein Bereich der Betätigungseinheit 12 als eine Anpressplatte 13 für die rechte Lamellenkupplung 1 dient.With reference back to 1 are the two multi-plate clutches 1 here exemplarily as a double clutch 8th executed, in which the outer disk carrier 5 the one (right) multi-plate clutch 1 as an actuating unit or pressure plate 9 for the second (left) multi-plate clutch 1 serves. The area of the outer disk carrier 5 acting as a pressure plate 9 serves, serves for the right multi-plate clutch 1 as a counter-pressure plate 10 , The left multi-plate clutch 1 also has a counter pressure plate 11 on. The double clutch 8th is via an operating unit 12 actuated, wherein a portion of the actuator unit 12 as a pressure plate 13 for the right multi-plate clutch 1 serves.

Aus 1 ist ersichtlich, dass die Außenlamellen 4 der jeweiligen Lamellenkupplungen 1 nicht nur untereinander über Rückstellelemente 6 miteinander verbunden sind, sondern dass die sogenannten Randlamellen 4 je nach Anordnung auch mit der Gegendruckplatte 11 bzw. 10 oder der Anpressplatte 9 bzw. 13 verbunden sind. Die Innenlamellen 2 sind als Reiblamellen 14 und die Außenlamellen 4 als Reiblamellen 15 ausgebildet. Jedoch ist auch eine umgekehrte Anordnung denkbar, das bedeutet, die Außenlamellen 4 können auch als Reiblamellen und die Innenlamellen 2 als Stahllamellen ausgebildet sein.Out 1 it can be seen that the outer plates 4 the respective multi-plate clutches 1 not only with each other via reset elements 6 connected to each other, but that the so-called edge lamellae 4 depending on the arrangement also with the counterpressure plate 11 respectively. 10 or the pressure plate 9 respectively. 13 are connected. The inner disks 2 are as friction discs 14 and the outer plates 4 as friction plates 15 educated. However, a reverse arrangement is conceivable, that means the outer plates 4 Can also be used as friction plates and inner plates 2 be designed as steel plates.

Ferner ist es auch denkbar, dass solche Rückstellelemente 6 in andere Kupplungsbauarten, insbesondere in von Lamellenkupplungen verschiedenen Mehrscheibenkupplungen eingesetzt werden können. Mehrscheibenkupplungen weisen statt Lamellen sogenannte Kupplungsplatten, wie bspw. eine Anpressplatte, eine oder mehrere Zwischenplatten und/oder eine Gegendruckplatte, und Kupplungsscheiben auf. Die Kupplungsplatten und die Kupplungsscheiben sind in Axialrichtung, wie die Innen- und Außenlamellen einer Lamellenkupplung, alternierend angeordnet. Die Kupplungsscheiben sind üblicherweise beidseitig mit Reibbelägen versehen.Furthermore, it is also conceivable that such return elements 6 can be used in other coupling types, especially in multi-plate clutches different from multi-plate clutches. Multi-disc clutches have instead of lamellae so-called clutch plates, such as. A pressure plate, one or more intermediate plates and / or a counter-pressure plate, and clutch plates on. The clutch plates and the clutch discs are arranged alternately in the axial direction, as the inner and outer disks of a multi-plate clutch. The clutch discs are usually provided on both sides with friction linings.

2 zeigt einen Ausschnitt einer der in 1 dargestellten Lamellenkupplungen 1 ohne den Außenlamellenträger 5. In dieser Ansicht sind die Rückstellelemente 6 gut erkennbar. 2 zeigt, dass diese erste beispielhafte Ausführungsform der Rückstellelemente 6 jeweils zwei zueinander benachbarte Außenlamellen 4 miteinander verbindet. Hierzu ist je ein Rückstellelement 6 an der ersten Stirnseite / Vorderseite 7 einer ersten Außenlamelle 4 über zwei Befestigungspunkte 16 angebracht, die als Niet bzw. Nietverbindung 17 ausgeführt sind. Mit einem weiteren Abschnitt ist das Rückstellelement 6 an der ersten Stirnseite / Vorderseite 7 einer benachbart angeordneten Außenlamelle 4 ebenfalls über zwei als Niet bzw. Nietverbindung 17 ausgeführte Befestigungspunkte 16 angebracht. 2 shows a section of one of the in 1 shown multi-plate clutches 1 without the outer disc carrier 5 , In this view are the reset elements 6 good to see. 2 shows that this first exemplary embodiment of the return elements 6 two mutually adjacent outer plates 4 connects with each other. For this purpose is ever a reset element 6 at the first front / front 7 a first outer fin 4 over two attachment points 16 attached, as a rivet or riveted joint 17 are executed. With another section is the return element 6 at the first front / front 7 an adjacently arranged outer fin 4 also over two as a rivet or riveted joint 17 executed attachment points 16 appropriate.

Das Rückstellelement 6 (siehe auch 5) weist einen ersten sich in Radialrichtung erstreckenden Abschnitt 18, welcher an der ersten Stirnseite / Vorderseite 7 der ersten Außenlamelle 4 anliegt, einen zweiten Abschnitt 19, der sich ebenfalls in Radialrichtung erstreckt, und an der ersten Stirnseite / Vorderseite 7 der zweiten Außenlamelle 4 anliegt und einen dritten Abschnitt 20 auf, der die beiden sich in Radialrichtung erstreckenden Abschnitte 18, 19 in Axialrichtung gesehen miteinander verbindet und daher auch als axialer Abschnitt 21 bezeichnet werden kann. In dem hier gezeigten ersten Ausführungsbeispiel des Rückstellelements 6 ist dieses nach dem Wirkprinzip einer Zug-Druckfeder bzw. als eine Zug-Druckfeder 22 ausgebildet, da es mit dem ersten Abschnitt 18 an der ersten Stirnseite / Vorderseite 7 der ersten Außenlamelle 4 Zug aufbringt und mit dem zweiten Abschnitt 19 auf die erste Stirnseite / Vorderseite 7 der zweiten Außenlamelle 4 Druck aufbringt.The reset element 6 (see also 5 ) has a first radially extending portion 18 , which at the first front / front 7 the first outer lamella 4 is present, a second section 19 which also extends in the radial direction, and at the first end / front 7 the second outer lamella 4 is present and a third section 20 on top of the two radially extending sections 18 . 19 when viewed in the axial direction, and therefore also as an axial section 21 can be designated. In the first embodiment of the return element shown here 6 this is the principle of action of a train compression spring or as a train compression spring 22 trained as it is with the first section 18 at the first front / front 7 the first outer lamella 4 Train and with the second section 19 on the first front / front 7 the second outer lamella 4 Applying pressure.

Aus 2 ist ersichtlich, dass zwei zueinander benachbarte Rückstellelemente 6 zu der ersten Stirnseite / Vorderseite 7 der hier zweiten Außenlamelle 4 gespiegelt angeordnet werden können, wodurch die Befestigungspunkte 16 an der zweiten Außenlamelle 4 sowohl für das Rückstellelement 6 zur einen benachbarten Außenlamelle 4 als auch zur Befestigung des Rückstellelements 6 zur anderen benachbarten Außenlamelle 4 genutzt werden können. Die hier gezeigten Niete bzw. Nietverbindungen 17 sind radial kleinbauend ausgeführt, um möglichst bauraumsparend arbeiten zu können.Out 2 It can be seen that two adjacent restoring elements 6 to the first front / front 7 the second outer lamella here 4 can be arranged mirrored, causing the attachment points 16 on the second outer plate 4 both for the return element 6 to an adjacent outer lamella 4 as well as for fixing the return element 6 to the other adjacent outer plate 4 can be used. The rivets or rivet connections shown here 17 are designed radially small construction to work as compact as possible.

Die Rückstellelemente 6 sind im Bereich von radial nach außen stehenden Zähnen 23 einer Außenverzahnung 24 der Außenlamelle 4 vorgesehen, sodass die Rückstellelemente 6 in radialer Richtung gesehen keinen zusätzlichen Bauraum benötigen. Darüber hinaus ist der axiale Abstand 21 der Rückstellelemente 6 in Zahnlücken bzw. Tälern 25 derart angeordnet, dass das Eingreifen der zur Außenverzahnung 24 passenden Gegenverzahnung des Außenlamellenträgers 5 nicht behindert wird. Somit wird in der hier gezeigten ersten Ausführungsform die Geometrie des Rückstellelementes 6 derart angepasst, dass für deren Integration kein zusätzlicher radialer Bauraum benötigt wird. Die daraus entstehende Form der Rückstellelemente 6 umgreift die Außenlamelle 4 zum Teil.The reset elements 6 are in the range of radially outward teeth 23 an external toothing 24 the outer lamella 4 provided so that the return elements 6 Seen in the radial direction need no additional space. In addition, the axial distance 21 the reset elements 6 in tooth gaps or valleys 25 arranged such that the engagement of the external teeth 24 matching counter-toothing of the outer disk carrier 5 not hindered. Thus, in the first embodiment shown here, the geometry of the return element 6 adjusted so that no additional radial space is required for their integration. The result Resulting form of the return elements 6 surrounds the outer lamella 4 partly.

3 zeigt eine Seitenansicht von 2. Hieraus ist gut ersichtlich, dass über den Umfang gesehen mehrere Rückstellelemente 6 angeordnet sind. Darüber hinaus sind in 3 auch der Innenlamellenträger 3 sowie eine Innenlamelle 2 zumindest ansatzweise zu erkennen. An den Innenlamellen 2 sind ebenfalls als Niet bzw. Nietverbindung 17 ausgebildete Befestigungspunkte 16 dargestellt, die zur Anbindung von Rückstellelementen 6 an der Innenlamelle 2 dienen. 3 shows a side view of 2 , From this it is clearly visible that seen over the scope of several restoring elements 6 are arranged. In addition, in 3 also the inner disk carrier 3 as well as an inner lamella 2 to recognize at least in part. At the inner fins 2 are also used as a rivet or riveted joint 17 trained attachment points 16 shown, for the connection of reset elements 6 on the inner lamella 2 serve.

4 zeigt in Längsschnittdarstellung einen radial äußeren Bereich einer der Lamellenkupplung 1 ohne Darstellung des Außenlamellenträgers 5. In 4 ist gut zu erkennen, dass die Rückstellelemente 6 im Längsschnitt betrachtet (bzw. Querschnitt) eine teilweise L-, U- oder auch C-förmige Kontur aufweisen und sich mit ihrer Form hervorragend in den bereits vorhandenen Bauraum einfügen. 4 shows a longitudinal sectional view of a radially outer region of the multi-plate clutch 1 without representation of the outer disk carrier 5 , In 4 It is good to see that the restoring elements 6 viewed in longitudinal section (or cross section) a partial L - U - Or also have C-shaped contour and fit perfectly with their shape in the existing space.

5 zeigt das Rückstellelement 6 in der ersten Ausführungsform. Hier gut zu erkennen ist, dass sich der erste Abschnitt 18 in Umfangsrichtung weiter erstreckt als der zweite Abschnitt 19. Der axiale Abschnitt 21, der den ersten Abschnitt 18 und den zweiten Abschnitt 19 verbindet ist im Wesentlichen U-förmig ausgebildet, sodass er in einer Zahnlücke 25 zwischen zwei Zähnen 23 der Außenverzahnung 24 eingesetzt werden kann. Der erste Abschnitt 18 und der zweite Abschnitt 19 weisen an ihren beiden Enden jeweils eine Öffnung 26 auf, über die das Rückstellelement 6 mittels der Niete 17 an den Außenlamellen 4 befestigt wird. 5 shows the return element 6 in the first embodiment. Here it is easy to see that the first section 18 extends in the circumferential direction further than the second section 19 , The axial section 21 who is the first section 18 and the second section 19 connects is essentially U-shaped, so he in a tooth gap 25 between two teeth 23 the external toothing 24 can be used. The first paragraph 18 and the second section 19 each have an opening at their two ends 26 on, over which the reset element 6 by means of the rivet 17 on the outer plates 4 is attached.

6 zeigt eine weitere beispielhafte Ausführungsform der Rückstellelemente 6. Der Aufbau der Lamellenkupplung 1 entspricht dem der ersten beispielhaften Ausführungsform und wird daher nicht noch mal genauer beschrieben. Das Rückstellelement 6 in der hier gezeigten zweiten Ausführungsform ist einteilig ausgebildet. Hierfür weist das Rückstellelement 6 eine im Wesentlichen ringförmig bzw. ringartig umlaufende Kontur 28 auf, von der sich über den Umfang verteilt mehrere Laschen 27 in Axialrichtung erstrecken und somit dem axialen Abschnitt 21 der ersten Ausführungsform ähnlich sind. Der Ring 28 weist im Bereich der Laschen 27 zwei Befestigungspunkte 16 auf, die den Ring 28 jeweils mittels eines Niets 17 an der ersten Stirnseite / Vorderseite 7 der Außenlamelle 4 befestigen. Die Lasche 27 weist zwei weitere Befestigungspunkte 16 auf, an denen die Lasche 27 mittels einem Niet 17 an der ersten Stirnseite / Vorderseite 7 der benachbarten Außenlamelle 4 befestigt ist. 6 shows a further exemplary embodiment of the return elements 6 , The structure of the multi-plate clutch 1 corresponds to that of the first exemplary embodiment and will therefore not be described again in more detail. The reset element 6 in the second embodiment shown here is integrally formed. For this purpose, the return element 6 a substantially annular or annular circumferential contour 28 on, from the distributed over the circumference several tabs 27 extend in the axial direction and thus the axial portion 21 of the first embodiment are similar. The ring 28 points in the area of the tabs 27 two attachment points 16 on that the ring 28 each by means of a rivet 17 at the first front / front 7 the outer lamella 4 Fasten. The tab 27 has two more attachment points 16 on where the tab 27 by means of a rivet 17 at the first front / front 7 the adjacent outer plate 4 is attached.

Die Lasche 27 ist im Wesentlichen eine Kombination des axialen Abschnitts 21 sowie des zweiten Abschnitts 19 der ersten Ausführungsform. In der hier gezeigten Darstellung sind die einzelnen Rückstellelemente 6 so angeordnet, dass die Laschen 27 der unterschiedlichen Rückstellelemente 6 über den Umfang gesehen versetzt zueinander angeordnet sind. Der Versatz zwischen den Laschen 27 ist hierbei so gewählt, dass zumindest ein Befestigungspunkt 16 dazu genutzt wird, zwei Rückstellelemente 6, 6 an der Außenlamelle 4 zu befestigen. Ein Beispiel für einen solchen Punkt ist bspw. der mit dem Großbuchstaben A gekennzeichnete Befestigungspunkt 16.The tab 27 is essentially a combination of the axial section 21 and the second section 19 the first embodiment. In the illustration shown here are the individual reset elements 6 arranged so that the tabs 27 the different reset elements 6 Viewed over the circumference offset from one another. The offset between the tabs 27 is chosen so that at least one attachment point 16 is used to two reset elements 6 . 6 on the outer lamella 4 to fix. An example of such a point is, for example, the one with the capital letter A marked attachment point 16 ,

7 zeigt eine dritte beispielhafte Ausführungsform der Rückstellelemente 6. In der hier gezeigten Ausführungsform sind die Rückstellelemente 6 ähnlich zu der ersten gezeigten Ausführungsform ausgebildet und über den Umfang verteilt sind zueinander benachbarte Rückstellelemente 6 zueinander versetzt angeordnet. Um möglichst wenige Befestigungspunkte 16 zu benötigen, sind zwei zueinander benachbarte Rückstellelemente 6 unterschiedlich ausgebildet. 7 shows a third exemplary embodiment of the return elements 6 , In the embodiment shown here are the return elements 6 formed similarly to the first embodiment shown and distributed over the circumference are adjacent to each other restoring elements 6 arranged offset from one another. To as few attachment points as possible 16 to require, are two mutually adjacent return elements 6 designed differently.

Ein erstes Rückstellelement 29 entspricht im Wesentlichen der ersten Ausführungsform, wie bspw. in 5 dargestellt. Ein zweites Rückstellelement 30 weist eine zu dem Rückstellelement 29 ähnliche Form auf, wobei ein erster Abschnitt 31, der funktional dem ersten Abschnitt 18 entspricht, eine in Umfangsrichtung gesehen längere Erstreckung aufweist und die Lasche 27 bzw. der axiale Abschnitt 21 außermittig, d.h. nicht symmetrisch an dem ersten Abschnitt 31 angeordnet ist. Dadurch können die Befestigungspunkte 16, mit denen der zweite Abschnitt 19 des Rückstellelements 29 an der Außenlamelle 4 befestigt wird, auch zur Befestigung des ersten Abschnitts 21 des Rückstellelements 30 an derselben Außenlamelle 4 genutzt werden. Der erste Abschnitt 31 verfügt an seinem anderen Ende über einen weiteren Befestigungspunkt 16, der zusätzlich zur Festlegung des Rückstellelements 30 benutzt werden kann.A first return element 29 corresponds substantially to the first embodiment, such as in 5 shown. A second return element 30 has one to the return element 29 similar form, with a first section 31 that functional the first section 18 corresponds, seen in the circumferential direction has a longer extension and the tab 27 or the axial section 21 off-center, ie not symmetrical at the first section 31 is arranged. This allows the attachment points 16 with which the second section 19 of the return element 29 on the outer lamella 4 is attached, also for fixing the first section 21 of the return element 30 on the same outer lamella 4 be used. The first paragraph 31 has another attachment point at the other end 16 , in addition to fixing the return element 30 can be used.

8 zeigt eine Seitenansicht der in 7 gezeigten dritten beispielhaften Ausführungsform, bei der die Rückstellelemente 6 über den Umfang gleichverteilt und benachbart zueinander versetzt angeordnet sind. Im Unterschied zu 7, zeigt 8 die Positionierung der Rückstellelemente 6 zwischen den Innenlamellen 2. Hier ist zu erkennen, dass die Rückstellelemente 6 ebenfalls im Bereich einer Verzahnung 32 angeordnet sind, wo eine Innenverzahnung der Innenlamellen 2 in eine Außenverzahnung 33 (siehe auch 7) des Innenlamellenträgers 3 eingreift. 8th shows a side view of in 7 shown third exemplary embodiment, wherein the return elements 6 uniformly distributed over the circumference and arranged adjacent to each other offset. In contrast to 7 , shows 8th the positioning of the return elements 6 between the inner plates 2 , Here it can be seen that the return elements 6 likewise in the area of a gearing 32 are arranged, where an internal toothing of the inner plates 2 in an external toothing 33 (see also 7 ) of the inner disk carrier 3 intervenes.

Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Lamellenkupplungmulti-plate clutch
22: Innenlamelleinner plate
33: InnenlamellenträgerInner disk carrier
44: Außenlamelleouter plate
55: AußenlamellenträgerExternal disk carrier
66: RückstellelementReturn element
77: erste Stirnseite / Vorderseitefirst face / front
88th: DoppelkupplungDouble coupling
99: Betätigungseinheit / AnpressplatteActuator / pressure plate
1010: GegendruckplattePlaten
1111: GegendruckplattePlaten
1212: Betätigungseinheitoperating unit
1313: Anpressplattepressure plate
1414: Reiblamellefriction plate
1515: Stahllamellesteel disk
1616: Befestigungspunktattachment point
1717: Niet / NietverbindungRivet / rivet connection
1818: erster Abschnittfirst section
1919: zweiter Abschnittsecond part
2020: dritter Abschnittthird section
2121: axialer Abschnittaxial section
2222: Zug-DruckfederTrain-pressure spring
2323: Zahntooth
2424: Außenverzahnungexternal teeth
2525: Zahnlücke / TalGap gap / valley
2626: Öffnungopening
2727: Lascheflap
2828: Ringring
2929: RückstellelementReturn element
3030: RückstellelementReturn element
3131: erster Abschnittfirst section
3232: Verzahnunggearing
3333: Außenverzahnung external teeth
AA: Befestigungsstellefastening point

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102012213143 A1 [0002]

Claims

Multi-disc clutch (1) for a motor vehicle drive train with a plurality of inner disks (2), which are axially displaceable but torque-transmitting connected to an inner disk carrier (3) and with a plurality of outer disks (4), which are axially displaceable but torque-transmitting connected to an outer disk carrier (5) in which the inner disks (2) and the outer disks (4) are alternately arranged one behind the other in the axial direction such that an axial displacement of the inner disks (2) and the outer disks (4) can transmit torque between them, at least one return element (6) acts on the inner disks (2) and / or the outer disks (4) such that a forced movement for releasing the torque transmission between the inner disks (2) and the outer disks (4) is achieved, characterized in that the at least one restoring element (6) on a first end face (7) of a first inner disk (2) or outer disk (4) a engages and at the same time on a first Strinseite (7) of a first inner plate (2) or outer plate (4) adjacent second inner plate (2) or outer plate (4) engages.

Multi-disc clutch (1) according to Claim 1 , characterized in that a plurality of return elements (6) in each case on two mutually adjacent inner plates (2) or outer plates (4) attack.

Multi-disc clutch (1) according to Claim 1 or 2 , characterized in that a plurality of return elements (6) are arranged radially inside the inner plates (2) and / or a plurality of return elements (6) are arranged radially outside the outer plates (4).

Multi-disc clutch (1) according to one of Claims 1 to 3 , characterized in that the return element (6) surrounds an inner plate (2) or an outer plate (4).

Multi-disc clutch (1) according to one of Claims 1 to 4 , characterized in that the restoring element (6) engages between two teeth (23).

Multi-disc clutch (1) according to one of Claims 1 to 5 , characterized in that the return element (6) is designed as a spring (22).

Multi-disc clutch (1) according to Claim 6 characterized in that the spring (22) has an axially extending portion (21) extending through valleys (25) of a gearing geometry (24) on the outer peripheral surface of the outer fin (4) or the inner peripheral surface of the inner fin (2) ,

Multi-disc clutch (1) according to one of Claims 1 to 7 , characterized in that the return element (6) on the first end face (7) of the first inner plate (2) or outer plate (4) is fixed so that it transmits train thereon and on the first end face (7) of the second inner plate (2 ) or outer plate (4) so that pressure is transferred to it.

Multi-disc clutch (1) according to one of Claims 3 to 8th , characterized in that the plurality of return elements (6) which are designed to engage on the inner disk (2) or outer disk (4) are arranged in the axial direction one behind the other or are arranged offset from one another along the circumference.

Multi-disc clutch (1) according to one of Claims 1 to 9 , characterized in that at least two return elements (6) are provided, which are designed as identical parts.