Die Erfindung betrifft eine Scheibenwischvorrichtung gemäß Patentanspruch 1 und ein Kraftfahrzeug gemäß Patentanspruch 12.The invention relates to a windscreen wiper device according to claim 1 and a motor vehicle according to claim 12.
Stand der TechnikState of the art
Es ist ein Kraftfahrzeug mit einer Scheibenwischvorrichtung und einer Karosserie bekannt, wobei die Scheibenwischvorrichtung eine Lagereinrichtung und einen Wischerantrieb umfasst. Der Wischerantrieb ist mittels der Lagereinrichtung mit der Fahrzeugkarosserie verbunden. Neben der mechanischen Kopplung des Wischerantriebs mit der Fahrzeugkarosserie soll die Lagereinrichtung eine Übertragung von Körperschall zwischen dem Wischerantrieb und der Fahrzeugkarosserie verhindern.There is known a motor vehicle with a windshield wiper device and a body, wherein the windshield wiper device comprises a bearing device and a wiper drive. The wiper drive is connected to the vehicle body by means of the bearing device. In addition to the mechanical coupling of the wiper drive with the vehicle body, the bearing device should prevent transmission of structure-borne noise between the wiper drive and the vehicle body.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine verbesserte Scheibenwischvorrichtung und ein verbessertes Fahrzeug bereitzustellen. Vorteilhafte Ausführungsformen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.It is an object of the invention to provide an improved windshield wiper device and an improved vehicle. Advantageous embodiments are given in the dependent claims.
Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
Diese Aufgabe wird mittels einer Scheibenwischvorrichtung gemäß Patentanspruch 1 und einem Fahrzeug gemäß Patentanspruch 12 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by means of a windshield wiper device according to claim 1 and a vehicle according to claim 12. Advantageous embodiments are given in the dependent claims.
Es wurde erkannt, dass eine verbesserte Scheibenwischvorrichtung dadurch bereitgestellt werden kann, dass die Scheibenwischvorrichtung eine Lagereinrichtung und einen Wischerantrieb aufweist. Die Lagereinrichtung umfasst eine Spannvorrichtung. Die Spannvorrichtung ist an einer ersten Seite mit dem Wischerantrieb verbunden, wobei die Spannvorrichtung an einer zweiten Seite mit einem Karosserieabschnitt einer Fahrzeugkarosserie des Kraftfahrzeugs verbindbar ist. Die Spannvorrichtung ist mit einer vordefinierten Vorspannkraft vorgespannt. Die Spannvorrichtung legt eine Position des Wischerantriebs relativ zur Fahrzeugkarosserie fest.It has been recognized that an improved windshield wiper device can be provided by having the windshield wiper device a bearing device and a wiper drive. The storage device comprises a tensioning device. The tensioning device is connected on a first side to the wiper drive, wherein the tensioning device is connectable on a second side to a body portion of a vehicle body of the motor vehicle. The tensioner is biased with a predefined biasing force. The tensioning device fixes a position of the wiper drive relative to the vehicle body.
Diese Ausgestaltung hat den Vorteil, dass eine Schallübertragung zwischen der Fahrzeugkarosserie und dem Wischerantrieb minimiert wird, sodass in einem Fahrgastinnenraum des Kraftfahrzeugs im Betrieb des Wischerantriebs besonders wenig Störgeräusche vom Wischerantrieb zu hören sind.This embodiment has the advantage that a sound transmission between the vehicle body and the wiper drive is minimized, so that in a passenger compartment of the motor vehicle during operation of the wiper drive particularly little noise can be heard from the wiper drive.
In einer weiteren Ausführungsform umfasst die Spannvorrichtung wenigstens einen elastischen Werkstoff, insbesondere Gummi und/oder Federstahl.In a further embodiment, the tensioning device comprises at least one elastic material, in particular rubber and / or spring steel.
In einer weiteren Ausführungsform umfasst die Spannvorrichtung eine Spannvorrichtung, wobei die Spannvorrichtung einen ersten Schenkel, wenigstens einen zweiten Schenkel, wenigstens ein erstes Drehgelenk und wenigstens ein zweites Drehgelenk umfasst. Das erste Drehgelenk lagert den ersten Schenkel drehbar. Das zweite Drehgelenk ist am ersten Schenkel versetzt zum ersten Drehgelenk angeordnet. Ein erstes Ende des zweiten Schenkels ist mit dem zweiten Drehgelenk verbunden. Das erste Drehgelenk ist mit dem Wischerantrieb gekoppelt. Ein zweites Ende des zweiten Schenkels ist mit dem Karosserieabschnitt verbindbar. Alternativ ist das erste Drehgelenk mit dem Karosserieabschnitt verbindbar, wobei ein zweites Ende des zweiten Schenkels mit dem Wischerantrieb gekoppelt ist.In a further embodiment, the tensioning device comprises a tensioning device, wherein the tensioning device comprises a first leg, at least one second leg, at least one first pivot joint and at least one second pivot joint. The first pivot rotatably supports the first leg. The second pivot is disposed on the first leg offset from the first pivot. A first end of the second leg is connected to the second pivot. The first pivot is coupled to the wiper drive. A second end of the second leg is connectable to the body portion. Alternatively, the first hinge is connectable to the body portion, with a second end of the second leg coupled to the wiper drive.
In einer weiteren Ausführungsform umfasst die Lagereinrichtung eine Aufnahme. Vorzugsweise ist die Aufnahme schalenförmig oder federartig ausgebildet. Die Spannvorrichtung weist an einem ersten Ende ein zumindest abschnittsweise korrespondierend zur Aufnahme ausgebildetes Eingriffselement auf. Das Eingriffselement greift in die Aufnahme ein. Die Aufnahme ist mit dem Wischerantrieb verbunden. Die Spannvorrichtung ist an einem zweiten Ende mit dem Karosserieabschnitt verbindbar. Alternativ ist die Aufnahme mit dem Karosserieabschnitt verbindbar und die Spannvorrichtung an einem zweiten Ende mit dem Wischerantrieb verbunden.In a further embodiment, the storage device comprises a receptacle. Preferably, the receptacle is cup-shaped or spring-like. The clamping device has at a first end at least partially corresponding to the receiving trained engagement element. The engagement element engages in the receptacle. The receptacle is connected to the wiper drive. The tensioning device can be connected to the body section at a second end. Alternatively, the receptacle can be connected to the body section and the tensioning device is connected to the wiper drive at a second end.
In einer weiteren Ausführungsform umfasst die Spannvorrichtung eine Schraubenfeder. Ein erstes Ende der Schraubenfeder ist mit dem Wischerantrieb verbunden und ein zweites Ende der Schraubenfeder ist mit dem Karosserieabschnitt verbindbar.In a further embodiment, the tensioning device comprises a helical spring. A first end of the coil spring is connected to the wiper drive and a second end of the coil spring is connectable to the body portion.
In einer weiteren Ausführungsform umfasst die Spannvorrichtung eine erste Aussparung, einen Spannabschnitt und eine zweite Aussparung. Der Spannabschnitt verbindet die erste Aussparung mit der zweiten Aussparung. Die Lagereinrichtung umfasst ferner einen ersten Stiftabschnitt und einen zweiten Stiftabschnitt. Der erste Stiftabschnitt ist mit dem Wischerantrieb verbunden, wobei der erste Stiftabschnitt zumindest abschnittsweise in die erste Aussparung eingreift. Der zweite Stiftabschnitt ist mit dem Karosserieabschnitt koppelbar. Der zweite Stiftabschnitt greift zumindest abschnittsweise in die zweite Aussparung ein.In a further embodiment, the clamping device comprises a first recess, a clamping section and a second recess. The clamping section connects the first recess with the second recess. The bearing device further comprises a first pin portion and a second pin portion. The first pin portion is connected to the wiper drive, wherein the first pin portion at least partially engages in the first recess. The second pin portion can be coupled to the body portion. The second pin portion engages at least partially in the second recess.
In einer weiteren Ausführungsform ist der Spannabschnitt ringförmig ausgebildet, wobei die erste Aussparung und/oder die zweite Aussparung an einer inneren Umfangsfläche des Spannabschnitts versetzt zueinander angeordnet sind.In a further embodiment, the clamping portion is annular, wherein the first recess and / or the second recess are arranged offset from one another on an inner circumferential surface of the clamping portion.
In einer weiteren Ausführungsform ist die die erste Aussparung und/oder die zweite Aussparung zumindest teilweise in Schwerkraftrichtung ausgerichtet, wobei der erste Stiftabschnitt von oben in die erste Aussparung und/oder der zweite Stiftabschnitt von oben in die zweite Aussparung eingreift. Dadurch kann ein besonders leichtes Lösen und Abtauchen des Wischerantriebs nach unten in die Fahrzeugkarosserie bei einem Aufprall eines Fußgängers auf den Wischerantrieb erzielt werden.In a further embodiment, the first recess and / or the second recess is at least partially in the direction of gravity aligned, wherein the first pin portion engages from above into the first recess and / or the second pin portion from above into the second recess. Thereby, a particularly easy release and descent of the wiper drive down into the vehicle body in a collision of a pedestrian on the wiper drive can be achieved.
In einer weiteren Ausführungsform weist die Spannvorrichtung eine erste Anschlagsfläche und eine zweite Anschlagsfläche auf, wobei die erste Anschlagsfläche angrenzend an die erste Aussparung angeordnet ist. Die zweite Anschlagsfläche ist angrenzend an die zweite Aussparung angeordnet. Die erste Anschlagsfläche ist gegenüberliegend zur zweiten Anschlagsfläche beabstandet angeordnet, wobei vorzugsweise die erste Anschlagsfläche und/oder die zweite Anschlagsfläche im Wesentlichen plan ausgebildet ist. Ein minimaler Abstand zwischen der ersten Aussparung und der zweiten Aussparung wird durch ein Anschlagen der ersten Anschlagsfläche an der zweiten Anschlagsfläche begrenzt.In a further embodiment, the tensioning device has a first stop surface and a second stop surface, wherein the first stop surface is arranged adjacent to the first recess. The second abutment surface is disposed adjacent to the second recess. The first abutment surface is arranged spaced from the second abutment surface, wherein preferably the first abutment surface and / or the second abutment surface is substantially planar. A minimum distance between the first recess and the second recess is limited by abutting the first abutment surface on the second abutment surface.
In einer weiteren Ausführungsform umfasst die Lagereinrichtung wenigstens eine Pufferaufnahme und ein Pufferelement. Das Pufferelement ist mit dem Wischerantrieb gekoppelt. Die Pufferaufnahme ist mit einem weiteren Karosserieabschnitt verbunden. Alternativ ist die Pufferaufnahme mit dem Wischerantrieb verbunden und das Pufferelement mit einem weiteren Karosserieabschnitt verbindbar. Die Pufferaufnahme ist einseitig offen ausgebildet und das Pufferelement und die Pufferaufnahme weisen einen Berührkontakt auf. Die Spannvorrichtung presst das Pufferelement an die Pufferaufnahme. Die Spannvorrichtung ist dabei räumlich getrennt zu dem Pufferelement angeordnet. Diese Ausgestaltung ermöglicht eine besonders schnelle Montage der Scheibenwischvorrichtung an der Fahrzeugkarosserie.In a further embodiment, the bearing device comprises at least one buffer receptacle and a buffer element. The buffer element is coupled to the wiper drive. The buffer receiver is connected to another body section. Alternatively, the buffer receptacle is connected to the wiper drive and the buffer element can be connected to a further body section. The buffer receptacle is open on one side and the buffer element and the buffer receptacle have a touch contact. The tensioning device presses the buffer element against the buffer receptacle. The clamping device is arranged spatially separated from the buffer element. This embodiment allows a particularly fast mounting of the windshield wiper device to the vehicle body.
In einer weiteren Ausführungsform ist das Pufferelement zumindest abschnittweise prismenförmig und/oder kegelförmig und/oder kugelartig ausgebildet. Die Pufferaufnahme ist zumindest abschnittsweise korrespondierend zu dem Pufferelement ausgebildet.In a further embodiment, the buffer element is formed at least in sections prism-shaped and / or conical and / or spherical. The buffer receptacle is formed at least in sections corresponding to the buffer element.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Figuren näher erläutert wird. Dabei zeigen: The invention will be explained in more detail with reference to figures. Showing:
1 eine schematische Darstellung einer Scheibenwischvorrichtung mit einer Lagereinrichtung gemäß einer ersten Ausführungsform; 1 a schematic representation of a windshield wiper device with a bearing device according to a first embodiment;
2 einen Ausschnitt einer Lagereinrichtung gemäß einer zweiten Ausführungsform; 2 a detail of a bearing device according to a second embodiment;
3 eine Seitenansicht auf eine Lagereinrichtung gemäß einer dritten Ausführungsform; 3 a side view of a storage device according to a third embodiment;
4 einen Querschnitt durch die in 3 gezeigte Lagereinrichtung; 4 a cross section through the in 3 shown storage facility;
5 eine perspektivische Ansicht einer Weiterbildung der in den 3 und 4 gezeigten Lagereinrichtung; 5 a perspective view of a development of the in the 3 and 4 shown storage facility;
6 einen Querschnitt durch die in 5 gezeigte Lagereinrichtung; 6 a cross section through the in 5 shown storage facility;
7 eine perspektivische Ansicht einer Scheibenwischvorrichtung mit einer Lagereinrichtung gemäß einer vierten Ausführungsform 7 a perspective view of a windshield wiper device with a bearing device according to a fourth embodiment
8 die in 7 gezeigte Scheibenwischvorrichtung 10 in einem Überlastfall; 8th in the 7 shown windscreen wiper device 10 in an overload situation;
9 einen Ausschnitt einer Draufsicht auf die in 8 gezeigte Scheibenwischvorrichtung; 9 a section of a top view of the in 8th shown windshield wiper device;
10 eine Schnittansicht entlang einer in 9 gezeigten Schnittebene A-A durch die Lagereinrichtung; 10 a sectional view along an in 9 shown section plane AA through the storage facility;
11 eine schematische Darstellung einer Scheibenwischvorrichtung 10 mit einer Lagereinrichtung 15 gemäß einer fünften Ausführungsform; 11 a schematic representation of a windshield wiper device 10 with a storage facility 15 according to a fifth embodiment;
12 eine perspektivische Ansicht einer Pufferaufnahme der in 11 gezeigten Lagereinrichtung. 12 a perspective view of a buffer receptacle of in 11 shown storage facility.
1 zeigt eine schematische Darstellung einer Scheibenwischvorrichtung 10 mit einer Lagereinrichtung 15 gemäß einer ersten Ausführungsform eines Kraftfahrzeugs 16. Die Scheibenwischvorrichtung 10 umfasst neben der Lagereinrichtung 15 einen Wischerantrieb 20, mindestens ein Befestigungsteil 40 und wenigstens ein Wischblatt 45. Der Wischerantrieb 20 umfasst einem Antriebsmotor 25, ein Gestänge 30 und wenigstens eine Wischerwelle 35. Die Wischerwelle 35 ist mit dem Befestigungsteil 40 gekoppelt. An einem zur Wischerwelle 35 abgewandten Ende des Befestigungsteils 40 ist das Befestigungsteil 40 mit dem Wischblatt 45 verbunden. Das Wischblatt 45 liegt in endmontiertem Zustand der Scheibenwischvorrichtung 10 auf einer Scheibe 50 eines Kraftfahrzeugs auf. Im Betrieb der Scheibenwischvorrichtung 10 treibt der Antriebsmotor 25 das Gestänge 30 an, wobei das Gestänge 30 eine fortlaufende rotatorische Bewegung des Antriebsmotors 25 in eine oszillierende Bewegung in zwei Richtungen an der Wischerwelle 35 bereitstellt, um das Wischblatt 45 zwischen zwei Wendelagen auf der Scheibe 50 hin- und herverfahren zu können. 1 shows a schematic representation of a windshield wiper device 10 with a storage facility 15 according to a first embodiment of a motor vehicle 16 , The windscreen wiper device 10 includes next to the storage facility 15 a wiper drive 20 , at least one fastening part 40 and at least one wiper blade 45 , The wiper drive 20 includes a drive motor 25 , a linkage 30 and at least one wiper shaft 35 , The wiper shaft 35 is with the fastening part 40 coupled. At one to the wiper shaft 35 remote end of the fastening part 40 is the fixing part 40 with the wiper blade 45 connected. The wiper blade 45 is in the final assembled state of the windscreen wiper device 10 on a disk 50 of a motor vehicle. During operation of the windscreen wiper device 10 drives the drive motor 25 the linkage 30 on, with the linkage 30 a continuous rotational movement of the drive motor 25 in an oscillating motion in two directions on the wiper shaft 35 providing to the wiper blade 45 between two turning layers on the disc 50 to be able to process back and forth.
Die Lagereinrichtung 15 weist beispielhaft eine erste Spannvorrichtung 55, eine zweite Spannvorrichtung 60 und eine dritte Spannvorrichtung 65 auf. Selbstverständlich kann die Anzahl der Spannvorrichtungen 55, 60, 65 auch andersartig als in 1 zeigt gewählt werden. Die Lagereinrichtung 15 dient dazu, die Scheibenwischvorrichtung 10 an einer Fahrzeugkarosserie 70 des Kraftfahrzeugs 16 zu befestigen. Die Fahrzeugkarosserie 70 weist beispielhaft einen ersten Karosserieabschnitt 75, einen zweiten Karosserieabschnitt 80 und einen dritten Karosserieabschnitt 85 auf. Die Karosserieabschnitte 75, 80, 85 sind beabstandet zueinander angeordnet und miteinander verbunden. Die erste Spannvorrichtung 55 ist dabei mit einem ersten Ende 90 an einem ersten Befestigungspunkt 95 des Wischerantriebs 20 verbunden. Ein zweites Ende 100 ist mit dem ersten Karosserieabschnitt 75 verbunden. The storage facility 15 exemplifies a first clamping device 55 , a second tensioning device 60 and a third tensioning device 65 on. Of course, the number of jigs 55 . 60 . 65 also different than in 1 shows are selected. The storage facility 15 serves to windscreen wiper device 10 on a vehicle body 70 of the motor vehicle 16 to fix. The vehicle body 70 exemplifies a first body section 75 , a second body section 80 and a third body section 85 on. The body sections 75 . 80 . 85 are spaced from each other and connected to each other. The first clamping device 55 is there with a first end 90 at a first attachment point 95 the wiper drive 20 connected. A second end 100 is with the first body section 75 connected.
In der Ausführungsform ist beispielhaft die erste Spannvorrichtung 55 identisch zur zweiten Spannvorrichtung 60 und beispielhaft zur dritten Spannvorrichtung 65 ausgebildet. Die zweite Spannvorrichtung 60 ist mit ihrem ersten Ende 105 mit einem zweiten Befestigungspunkt 110 des Wischerantriebs 20 verbunden. Mit ihrem zweiten Ende 115 ist die zweite Spannvorrichtung 60 mit dem zweiten Karosserieabschnitt 80 verbunden. Die dritte Spannvorrichtung 65 ist mit ihrem ersten Ende 116 mit einem dritten Befestigungspunkt 120 des Wischerantriebs 20 verbunden. Mit ihrem zweiten Ende 125 ist die dritte Spannvorrichtung 65 mit dem dritten Karosserieabschnitt 85 verbunden.In the embodiment, the first tensioning device is exemplified 55 identical to the second clamping device 60 and by way of example to the third clamping device 65 educated. The second clamping device 60 is with her first end 105 with a second attachment point 110 the wiper drive 20 connected. With her second end 115 is the second tensioning device 60 with the second body section 80 connected. The third clamping device 65 is with her first end 116 with a third attachment point 120 the wiper drive 20 connected. With her second end 125 is the third tensioner 65 with the third body section 85 connected.
Die Spannvorrichtung 55, 60, 65 kann beispielhaft ein Federelement, insbesondere eine Zugfeder, aufweisen. Das Federelement kann beispielhaft als Werkstoff Federstahl aufweisen. Selbstverständlich ist auch denkbar, dass die Spannvorrichtung 55, 60, 65 mehrere Federelemente aufweist, wobei die Federelemente beispielsweise seitlich versetzt zueinander angeordnet sind und/oder die Federelemente ineinander geschachtelt, beispielsweise in einer konzentrischen Anordnung, angeordnet sind.The tensioning device 55 . 60 . 65 For example, a spring element, in particular a tension spring, have. The spring element may exemplarily have spring steel as the material. Of course, it is also conceivable that the clamping device 55 . 60 . 65 has a plurality of spring elements, wherein the spring elements are arranged, for example, laterally offset from one another and / or the spring elements nested, for example, in a concentric arrangement, are arranged.
Die erste Spannvorrichtung 55 ist in montiertem Zustand der Scheibenwischvorrichtung 10 mit einer ersten vordefinierten Vorspannkraft FS1 auf Zug vorgespannt. Ferner ist die zweite Spannvorrichtung 60 in montiertem Zustand mit einer zweiten vordefinierten Vorspannkraft FS2 und die dritte Spannvorrichtung 65 mit einer dritten vordefinierten Vorspannkraft FS3 auf Zug vorgespannt. Dabei ist die Spannvorrichtung 55, 60, 65 in montiertem Zustand gegenüber einem nicht montierten Zustand gelängt. Durch die versetzte Anordnung der Befestigungspunkte 95, 110, 120 am Wischerantrieb und die versetzte Anordnung der Karosserieabschnitte 75, 80, 85 in Verbindung mit der Vorspannkraft FS1, FS2, FS3 legt die Lagereinrichtung 15 definiert eine Position des Wischerantriebs 20 relativ zur Fahrzeugkarosserie 70 fest. Die Befestigung des Wischerantriebs 20 durch die Lagereinrichtung 15 hat den Vorteil, dass mögliche Fertigungstoleranzen sowohl der Fahrzeugkarosserie 70 und/oder des Wischerantriebs 20 durch die Lagereinrichtung 15 ausgeglichen werden. Ferner wird eine ungewollte Belastung der Lagereinrichtung 15, insbesondere der Spannvorrichtung 55, 60, 65, auf Scherung und/oder Druck vermieden. Dadurch wird eine langzeitstabile vordefinierte Belastungsrichtung der Spannvorrichtung 55, 60, 65 sichergestellt, sodass ein Defekt der Spannvorrichtung 55, 60, 65 vermieden wird und somit eine hohe Lebensdauer der Lagereinrichtung 15 erzielt werden kann.The first clamping device 55 is in the assembled state of the windshield wiper device 10 with a first predefined biasing force F S1 biased to train. Furthermore, the second tensioning device 60 in the assembled state with a second predefined biasing force F S2 and the third clamping device 65 with a third predefined biasing force F S3 biased to train. Here is the clamping device 55 . 60 . 65 elongated in the mounted state against a non-assembled state. Due to the staggered arrangement of the attachment points 95 . 110 . 120 on the wiper drive and the staggered arrangement of the body sections 75 . 80 . 85 in conjunction with the biasing force F S1 , F S2 , F S3 sets the bearing device 15 defines a position of the wiper drive 20 relative to the vehicle body 70 firmly. The attachment of the wiper drive 20 through the storage facility 15 has the advantage that possible manufacturing tolerances of both the vehicle body 70 and / or the wiper drive 20 through the storage facility 15 be compensated. Furthermore, an unwanted burden of the storage facility 15 , in particular the tensioning device 55 . 60 . 65 , avoided on shear and / or pressure. As a result, a long-term stable predefined loading direction of the clamping device 55 . 60 . 65 ensured, so that a defect of the clamping device 55 . 60 . 65 is avoided and thus a long life of the storage facility 15 can be achieved.
2 zeigt einen Ausschnitt einer Lagereinrichtung 15 gemäß einer zweiten Ausführungsform. 2 shows a section of a storage facility 15 according to a second embodiment.
Die Lagereinrichtung 15 ist ähnlich zu der in 1 gezeigten Lagereinrichtung 15 ausgebildet. Die Spannvorrichtung 55, 60, 65 weist einen Spannabschnitt 200, ein Eingriffselement 205 und beispielhaft einen Griffabschnitt 210 auf. Das Eingriffselement 205 ist zwischen dem Griffabschnitt 210 und dem Spannabschnitt 200 angeordnet. Der Spannabschnitt 200 erstreckt sich beispielhaft parallel zur Vorspannkraft FS1, FS2, FS3. Beispielhaft sind in der Ausführungsform der Spannabschnitt 200, das Eingriffselement 205 und der Griffabschnitt 210 einstückig und materialeinheitlich ausgebildet. Dabei weist vorzugsweise die Spannvorrichtung 55 60, 65 einen elastischen Werkstoff, vorzugsweise einen Kunststoff, insbesondere einen Gummi, als Werkstoff auf.The storage facility 15 is similar to the one in 1 shown storage facility 15 educated. The tensioning device 55 . 60 . 65 has a clamping section 200 , an engaging element 205 and by way of example a handle portion 210 on. The engagement element 205 is between the handle section 210 and the tensioning section 200 arranged. The tensioning section 200 extends by way of example parallel to the biasing force F S1 , F S2 , F S3 . By way of example, in the embodiment, the clamping section 200 , the engaging element 205 and the handle section 210 formed in one piece and of uniform material. In this case, preferably, the tensioning device 55 60 . 65 an elastic material, preferably a plastic, in particular a rubber, as a material.
Das Eingriffselement 205 ist beispielhaft kugelartig ausgebildet und weist in Querrichtung zur Vorspannkraft FS1, FS2, FS3 eine breitere Erstreckung auf als der Spannabschnitt 200. Zwischen dem Eingriffselement 205 und dem Griffabschnitt 210 ist beispielhaft eine Verjüngung 215 vorgesehen. Auf die Verjüngung 215 kann selbstverständlich auch verzichtet werden, insbesondere wenn auf den Griffabschnitt 210 verzichtet wird.The engagement element 205 is exemplified spherical and has in the transverse direction to the biasing force F S1 , F S2 , F S3 a wider extension than the clamping portion 200 , Between the engagement element 205 and the handle portion 210 is an example of a rejuvenation 215 intended. On the rejuvenation 215 Of course, can also be dispensed with, especially if on the handle portion 210 is waived.
Die Lagereinrichtung 15 weist ferner für jede Spannvorrichtung 55, 60, 65 jeweils ein Koppelelement 216 auf. Das Koppelement 216 weist eine Aufnahme 220 und einen Befestigungsabschnitt 221 auf. Die Aufnahme 220 ist mit dem Befestigungsabschnitt 221 verbunden. Der Befestigungsabschnitt 221 ist in der Ausführungsform beispielhaft mit dem Karosserieabschnitt 75, 80, 85 verbunden. Die Aufnahme 220 ist schalenartig ausgebildet und weist einen Öffnungswinkel auf, der kleiner als 180° ist. Die Aufnahme 220 ist dabei mit einer Anlagefläche 225 korrespondierend zu einer äußeren Umfangsfläche 235 des Eingriffselements 205, die der Aufnahme 220 zugewandt ist, ausgebildet. Zusätzlich weist die Aufnahme 220 eine Öffnung 230 auf, durch die der Spannabschnitt 200 in montiertem Zustand der Spannvorrichtung 55, 60, 65 geführt ist. In montiertem Zustand liegt das Eingriffselement 205 mit seiner äußeren Umfangfläche 235 an der Anlagefläche 225 der Aufnahme 220 an und stützt über die Anlagefläche 225 und den Befestigungsabschnitt 221 an die Vorspannkraft FS1, FS2, FS3 an der Karosserie 70 ab.The storage facility 15 also indicates for each tensioning device 55 . 60 . 65 each a coupling element 216 on. The coupling element 216 has a recording 220 and a fixing portion 221 on. The recording 220 is with the attachment section 221 connected. The attachment section 221 is exemplary in the embodiment with the body portion 75 . 80 . 85 connected. The recording 220 is cup-shaped and has an opening angle which is smaller than 180 °. The recording 220 is with a contact surface 225 corresponding to an outer circumferential surface 235 of the engagement element 205 that the recording 220 facing, formed. In addition, the recording shows 220 an opening 230 on, through which the tension section 200 in the assembled state of the clamping device 55 . 60 . 65 is guided. In the assembled state is the engagement element 205 with its outer peripheral surface 235 at the contact surface 225 the recording 220 and supports over the contact surface 225 and the attachment section 221 to the biasing force F S1 , F S2 , F S3 on the body 70 from.
Zur Montage kann mittels des Griffabschnitts 210 der Spannabschnitt 200 so weit gelängt werden, dass das Eingriffselement 205 in die Aufnahme 220 eingelegt werden kann.For mounting can by means of the handle portion 210 the tensioning section 200 be elongated so far that the engagement element 205 in the recording 220 can be inserted.
Die in 2 beschriebene Lagereinrichtung 15 hat den Vorteil, dass eine Anzahl von Bauteilen der Lagereinrichtung 15 besonders niedrig gehalten wird. Dadurch ist der Montageaufwand der Lagereinrichtung 15 besonders gering.In the 2 described storage facility 15 has the advantage that a number of components of the storage facility 15 is kept very low. As a result, the assembly cost of the storage facility 15 especially low.
Es wird darauf hingewiesen, dass selbstverständlich auf den Befestigungsabschnitt 221 verzichtet werden kann und die Aufnahme 220 direkt am Karosserieabschnitt 75, 80, 85 angeordnet sein kann. Alternativ kann die Aufnahme 220 auch mit dem Wischerantrieb 20, insbesondere am Befestigungspunkt 95, 110, 120, angeordnet sein. Dabei ist der Spannabschnitt 200 anstatt mit dem Wischerantrieb 20 mit der Fahrzeugkarosserie 70, insbesondere mit dem Karosserieabschnitt 75, 80, 85 verbunden.It should be noted that, of course, on the attachment section 221 can be waived and the recording 220 directly on the body section 75 . 80 . 85 can be arranged. Alternatively, the recording 220 also with the wiper drive 20 , especially at the attachment point 95 . 110 . 120 be arranged. Here is the clamping section 200 instead of the wiper drive 20 with the vehicle body 70 , in particular with the body section 75 . 80 . 85 connected.
3 zeigt eine Seitenansicht auf eine Lagereinrichtung 15 gemäß einer dritten Ausführungsform. Die Lagereinrichtung 15 ist ähnlich zu der in 2 erläuterten Lagereinrichtung 15 ausgebildet. Abweichend dazu weist die Spannvorrichtung 55, 60, 65 einen Verbindungsabschnitt 300 auf. Der Verbindungsabschnitt 300 ist mit dem Befestigungspunkt 95, 110, 120 verbunden. Der Verbindungsabschnitt 300 grenzt an den Spannabschnitt 200 an. Dabei kann der Verbindungsabschnitt 300 identisch zum Spannabschnitt 200 ausgebildet sein. Der Spannabschnitt 200 und/oder der Verbindungsabschnitt 300 sind in der Ausführungsform dünnwandig ausgebildet. Dabei wird unter einer dünnwandig verstanden, dass ein Verhältnis einer Länge l1 des Spannabschnitts 200 und/oder eine Länge l2 des Verbindungsabschnitts 300 zu einer Dicke d1 im Bereich des Spannabschnitts 200 und/oder des Befestigungsabschnitts 300 einen Wert aufweist, wobei der Wert größer 5, insbesondere größer 10 ist. 3 shows a side view of a storage facility 15 according to a third embodiment. The storage facility 15 is similar to the one in 2 explained storage facility 15 educated. Deviating from this, the tensioning device 55 . 60 . 65 a connection section 300 on. The connecting section 300 is with the attachment point 95 . 110 . 120 connected. The connecting section 300 adjoins the tension section 200 at. In this case, the connecting portion 300 identical to the clamping section 200 be educated. The tensioning section 200 and / or the connecting section 300 are thin-walled in the embodiment. It is understood by a thin-walled that a ratio of a length l 1 of the clamping portion 200 and / or a length l 2 of the connecting portion 300 to a thickness d 1 in the region of the clamping section 200 and / or the attachment portion 300 has a value, wherein the value is greater than 5, in particular greater than 10.
4 zeigt einen Querschnitt durch die in 3 gezeigte Lagereinrichtung 15. Die Aufnahme 220 des Koppelelements 216 ist als Einfassprofil ausgebildet. Die Aufnahme 220 ist an der Öffnung 230 verjüngt, sodass das Eingriffselement 205 nicht aus der Aufnahme 220 über die Öffnung 230 in Richtung parallel zur Vorspannkraft FS1, FS2, FS3 herausrutschen kann. Besonders von Vorteil ist hierbei, wenn die Aufnahme 220 als Kederleiste ausgebildet ist, wobei das Eingriffselement 205 als Keder in die Aufnahme 220 eingreift. Die Aufnahme 220 kann dabei auch gekrümmt ausgebildet sein. Die Aufnahme 220 ist vorzugsweise zumindest an einer Längsseite geöffnet, um das Eingriffselement 205 in die Aufnahme 220 seitlich einzuführen. 4 shows a cross section through the in 3 shown storage facility 15 , The recording 220 of the coupling element 216 is designed as a border profile. The recording 220 is at the opening 230 tapered so that the engagement element 205 not from the recording 220 over the opening 230 in the direction parallel to the biasing force F S1 , F S2 , F S3 can slip out. Particularly advantageous here is when the recording 220 is designed as a Kederleiste, wherein the engagement element 205 as a piping in the recording 220 intervenes. The recording 220 can also be curved. The recording 220 is preferably open at least on one longitudinal side to the engagement element 205 in the recording 220 insert laterally.
5 zeigt eine perspektivische Ansicht einer Weiterbildung der in den 3 und 4 gezeigten Lagereinrichtung 15. Die Spannvorrichtung 55, 60, 65 weist zusätzlich zu dem in 3 und 4 gezeigten Spannabschnitt 200 eine Spanneinrichtung 400 auf. Die Spanneinrichtung 400 ist als Kniehebel ausgebildet. Die Spanneinrichtung 400 umfasst ein Befestigungselement 405, das mit dem Spannabschnitt 200 verbunden ist. Das Befestigungselement 405 weist beispielhaft einen Hakenabschnitt 410 auf. 5 shows a perspective view of a development of the in the 3 and 4 shown storage facility 15 , The tensioning device 55 . 60 . 65 In addition to the in 3 and 4 shown clamping section 200 a clamping device 400 on. The clamping device 400 is designed as a toggle. The clamping device 400 includes a fastener 405 that with the tensioning section 200 connected is. The fastener 405 has an example of a hook section 410 on.
6 zeigt einen Querschnitt durch die in 5 gezeigte Lagereinrichtung 15. 6 shows a cross section through the in 5 shown storage facility 15 ,
Ferner umfasst die Spanneinrichtung 400 einen ersten Schenkel 415, einen zweiten Schenkel 420, ein erstes Drehgelenk 425 und ein zweites Drehgelenk 430. Das erste Drehgelenk 425 ist mit dem Wischerantrieb 20 über dem Befestigungspunkt 95, 110, 120 verbunden. Mit einem ersten Ende ist der erste Schenkel 415 mit dem ersten Drehgelenk 425 verbunden. Das erste Drehgelenk 425 lagert den ersten Schenkel 425 drehbar um eine erste Drehachse. Am ersten Schenkel 415 ist ferner das zweite Drehgelenk 430 versetzt zum ersten Drehgelenk 425 angeordnet. Dabei kann das zweite Drehgelenk 430 zwischen einem zweiten Ende (freies Ende) des ersten Schenkels 415 und dem ersten Drehgelenk 425 angeordnet sein. Der zweite Schenkel 420 ist in der Ausführungsform beispielhaft bügelartig ausgebildet und beidseitig parallel zum ersten Schenkel 425 geführt. Dabei ist mit einem ersten Ende der zweite Schenkel 420 mit dem zweiten Drehgelenk 430 mit dem ersten Schenkel 415 verbunden. Ein zweites Ende des zweiten Schenkels 420 greift in den Hakenabschnitt 410 in montiertem Zustand ein.Furthermore, the clamping device comprises 400 a first leg 415 , a second leg 420 , a first pivot 425 and a second pivot 430 , The first swivel 425 is with the wiper drive 20 above the attachment point 95 . 110 . 120 connected. With a first end is the first leg 415 with the first swivel 425 connected. The first swivel 425 stores the first thigh 425 rotatable about a first axis of rotation. On the first leg 415 is also the second pivot 430 offset to the first pivot 425 arranged. In this case, the second pivot 430 between a second end (free end) of the first leg 415 and the first pivot 425 be arranged. The second leg 420 is in the embodiment exemplified bow-shaped and on both sides parallel to the first leg 425 guided. Here, with a first end of the second leg 420 with the second pivot 430 with the first leg 415 connected. A second end of the second leg 420 engages in the hook section 410 in the assembled state.
In der Montage der Spanneinrichtung 400 wird zuerst das zweite Ende des zweiten Schenkels 420 bei nach oben geklapptem ersten Schenkel 415 in den Hakenabschnitt 410 eingelegt (strichliert in 6 dargestellt). In einem zweiten Montageschritt wird der erste Schenkel 415 nach unten in Richtung des Befestigungspunkts 95, 110, 120 niedergedrückt und dabei das zweite Drehgelenk 430 auf einer Kreisbahn um das erste Drehgelenk 425 geführt (mit durchgezogener Linie in 6 dargestellt). Dabei wird der Spannabschnitt 200 mit der Vorspannkraft FS1, FS2, FS3 gespannt. Durch die nach dem Kniehebelprinzip ausgebildete Spanneinrichtung 400 können niedrige Montagekräfte zum Spannen der Spannvorrichtung 55, 60, 65 sichergestellt werden und gleichzeitig eine schnelle Montage der Scheibenwischvorrichtung 10 im Kraftfahrzeug sichergestellt werden.In the assembly of the clamping device 400 first becomes the second end of the second leg 420 with folded up first leg 415 in the hook section 410 inserted (dashed in 6 shown). In a second assembly step, the first leg 415 down towards the attachment point 95 . 110 . 120 depressed while keeping the second pivot 430 on a circular path around the first pivot 425 guided (with a solid line in 6 shown). This is the clamping section 200 clamped with the biasing force F S1 , F S2 , F S3 . By trained according to the knee lever principle clamping device 400 can use low mounting forces to tension the tensioner 55 . 60 . 65 be ensured and at the same time a quick installation of the windscreen wiper device 10 be ensured in the vehicle.
7 zeigt eine perspektivische Ansicht einer Scheibenwischvorrichtung 10 mit einer Lagereinrichtung 15 gemäß einer vierten Ausführungsform. Die Spannvorrichtung 55, 60, 65 weist eine erste Aussparung Aussparung 500, eine zweite Aussparung 505 und den Spannabschnitt 200 auf. Der Spannabschnitt 200 ist beispielhaft ringförmig ausgebildet. Dabei weist beispielhaft der Spannabschnitt 200 eine elliptische Ausgestaltung auf. Selbstverständlich ist auch denkbar, dass der Spannabschnitt 200 eine andere geometrische Ausgestaltung im Querschnitt aufweist. So ist beispielsweise denkbar, dass der Spannabschnitt 200 zumindest abschnittsweise kreisförmig und/oder rechteckförmig und/oder polygonförmig ausgebildet ist. 7 shows a perspective view of a windshield wiper device 10 with a storage facility 15 according to a fourth embodiment. The tensioning device 55 . 60 . 65 has a first recess recess 500 , a second recess 505 and the tension section 200 on. The tensioning section 200 is formed by way of example annular. In this case, by way of example, the clamping section 200 an elliptical design. Of course, it is also conceivable that the clamping section 200 has a different geometric configuration in cross section. For example, it is conceivable that the clamping section 200 at least partially circular and / or rectangular and / or polygonal.
Die erste Aussparung 500 ist bezogen auf die ringförmige Ausgestaltung radial innenliegend zu dem Spannabschnitts 200 angeordnet. Gegenüberliegend zur ersten Aussparung 500 ist die zweite Aussparung 505 radial innenliegend zu dem Spannabschnitts 200 angeordnet. Die zweite Aussparung 505 ist zu der ersten Aussparung 500 derart angeordnet, dass der Spannabschnitt 200 zwischen den beiden Aussparungen 500, 505 vorzugsweise jeweils zwei im Wesentlichen gleich lange Spannbereiche 506, 507 aufweist. Die Spannvorrichtung 55, 60, 65 weist beispielhaft angrenzend an die erste Aussparung 500 auf einer zur zweiten Aussparung 505 zugewandten Seite der inneren Umfangfläche 510 eine erste Anschlagsfläche 515 auf. Gegenüberliegend zur ersten Anschlagsfläche 515 ist an der inneren Umfangfläche 510 angrenzend an die zweite Aussparung 505 auf einer zur ersten Aussparung 500 zugewandten Seite der inneren Umfangfläche 510 eine zweite Anschlagsfläche 520 vorgesehen. Die erste Anschlagsfläche 515 ist beabstandet zur zweiten Anschlagsfläche 520 in einem normalen Betriebszustand der Scheibenwischvorrichtung 10 angeordnet. Ein Innenraum 525 der Spannvorrichtung 55, 60, 65 ist dabei zwischen den beiden Anschlagsflächen 515, 520 spaltartig ausgebildet, während hingegen der Innenraum 525 sich versetzt zur Anschlagsfläche 515, 520 verbreitert.The first recess 500 is based on the annular configuration radially inwardly of the clamping portion 200 arranged. Opposite to the first recess 500 is the second recess 505 radially inward of the clamping section 200 arranged. The second recess 505 is to the first recess 500 arranged such that the clamping section 200 between the two recesses 500 . 505 preferably in each case two essentially equally long clamping regions 506 . 507 having. The tensioning device 55 . 60 . 65 exemplarily adjacent to the first recess 500 on one to the second recess 505 facing side of the inner circumferential surface 510 a first stop surface 515 on. Opposite to the first stop surface 515 is on the inner peripheral surface 510 adjacent to the second recess 505 on one to the first recess 500 facing side of the inner circumferential surface 510 a second stop surface 520 intended. The first stop surface 515 is spaced from the second stop surface 520 in a normal operating condition of the windscreen wiper device 10 arranged. An interior 525 the tensioning device 55 . 60 . 65 is between the two stop surfaces 515 . 520 slit-like, while the interior 525 offset to the stop surface 515 . 520 widened.
In der Ausführungsform ist beispielhaft die erste Anschlagsfläche 515 parallel zur zweiten Anschlagsfläche 520 angeordnet. Dabei sind die Anschlagsflächen 515, 520 plan ausgebildet. Selbstverständlich ist auch denkbar, dass die Anschlagsflächen 515, 520 andersartig ausgebildet sind. So ist beispielsweise denkbar, dass die Anschlagsflächen 515, 520 konkav und/oder konvex ausgebildet sind.In the embodiment, the first stopper surface is exemplified 515 parallel to the second stop surface 520 arranged. Here are the stop surfaces 515 . 520 plan educated. Of course, it is also conceivable that the stop surfaces 515 . 520 are formed differently. For example, it is conceivable that the stop surfaces 515 . 520 are concave and / or convex.
Die in 7 beschriebene Ausgestaltung der Spannvorrichtung 55, 60, 65 hat den Vorteil, dass die Spannvorrichtung 55, 60, 65 den Wischerantrieb 20 von der Fahrzeugkarosserie 70 entkoppelt und somit eine Schallübertragung von dem Wischerantrieb 20 auf die Fahrzeugkarosserie 70 nur stark gedämpft erfolgen kann. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn die Spannvorrichtung 55, 60, 65 einen elastischen Kunststoff, vorzugweise Gummi, als Werkstoff aufweist, da dieser Werkstoff eine besonders niedrige Impedanz aufweist.In the 7 described embodiment of the clamping device 55 . 60 . 65 has the advantage that the tensioning device 55 . 60 . 65 the wiper drive 20 from the vehicle body 70 decoupled and thus a sound transmission from the wiper drive 20 on the vehicle body 70 only strongly steamed can be done. This is especially the case when the tensioning device 55 . 60 . 65 an elastic plastic, preferably rubber, as a material, since this material has a particularly low impedance.
8 zeigt die in 7 gezeigte Scheibenwischvorrichtung 10 in einem Überlastfall. Wirkt beispielsweise im Falle eines Unfalls eine Überlastkraft FL auf den Wischerantrieb 20, beispielsweise in 8 von links nach rechts, so wird beispielsweise die erste Vorspannkraft FS1 in der ersten Spannvorrichtung 55 erhöht, während hingegen aufgrund der gegenüberliegenden Anordnung bezogen auf den Wischerantrieb 20 die dritte Vorspannkraft FS3 reduziert wird. Dabei kann die Überlastkraft FL so hoch sein, dass die dritte Vorspannkraft FS3 aufgehoben wird und die zweite Anschlagsfläche 520 an der ersten Anschlagsfläche 515 anschlägt. Dadurch wird ein direkter Kontakt des Wischerantriebs 20 mit der Karosserie 70 vermieden und so eine Beschädigung Karosserie 70 angrenzend zu dem Wischerantrieb 20 vermieden. 8th shows the in 7 shown windscreen wiper device 10 in an overload case. For example, in case of an accident, an overload force F L acts on the wiper drive 20 , for example in 8th from left to right, for example, the first biasing force F S1 in the first clamping device 55 while, however, due to the opposing arrangement with respect to the wiper drive 20 the third biasing force F S3 is reduced. In this case, the overload force F L can be so high that the third biasing force F S3 is canceled and the second stop surface 520 at the first stop surface 515 strikes. This will be a direct contact of the wiper drive 20 with the body 70 avoided and thus damage bodywork 70 adjacent to the wiper drive 20 avoided.
9 zeigt einen Ausschnitt einer Draufsicht auf die in 8 gezeigte Scheibenwischvorrichtung 10. Die Lagereinrichtung 15 weist einen ersten Stiftabschnitt 600 auf. Der erste Stiftabschnitt 600 ist dabei mit dem Wischerantrieb 20 verbunden. Des Weiteren umfasst die Lagereinrichtung 15 einen zweiten Stiftabschnitt 605. Der zweite Stiftabschnitt 605 ist mit dem ersten Karosserieabschnitt 75 verbunden. Ferner umfasst die Lagereinrichtung 15 für die zweite Spannvorrichtung 60 und die dritte Spannvorrichtung 65 jeweils einen mit dem Wischerantrieb 20 verbundenen weiteren ersten Stiftabschnitt 600 und einen jeweils einen weiteren zweiten Stiftabschnitt 605, der jeweils mit dem Karosserieabschnitt 80, 85 verbunden ist. 9 shows a section of a plan view of the in 8th shown windscreen wiper device 10 , The storage facility 15 has a first pin section 600 on. The first pen section 600 is there with the wiper drive 20 connected. Furthermore, the storage facility comprises 15 a second pin section 605 , The second pin section 605 is with the first body section 75 connected. Furthermore, the storage facility comprises 15 for the second clamping device 60 and the third tensioner 65 one each with the wiper drive 20 connected further first pin section 600 and a respective second second pin portion 605 , each with the body section 80 . 85 connected is.
10 zeigt eine Schnittansicht entlang einer in 9 gezeigten Schnittebene A-A durch die Lagereinrichtung 15. Der erste Stiftabschnitt 600 greift in die erste Aussparung 500 ein. Der zweite Stiftabschnitt 605 greift in die zweite Aussparung 505 ein. Dabei ist beispielhaft der erste Stiftabschnitt 600 korrespondierend zur ersten Aussparung 500 und der zweite Stiftabschnitt 605 korrespondierend zur zweiten Aussparung 505 ausgebildet. 10 shows a sectional view along an in 9 shown section plane AA through the storage facility 15 , The first pen section 600 engages in the first recess 500 one. The second pin section 605 engages in the second recess 505 one. In this case, by way of example, the first pin section 600 corresponding to the first recess 500 and the second pin section 605 corresponding to the second recess 505 educated.
In der Ausführungsform ist beispielhaft die erste Aussparung 500 kreisförmig und der erste Stiftabschnitt 600 zylinderförmig ausgebildet. Analog dazu ist ebenso der zweite Stiftabschnitt 605 zylinderförmig ausgebildet und die zweite Aussparung 505 korrespondierend zum zweiten Stiftabschnitt 605 kreisförmig im Querschnitt.In the embodiment, for example, the first recess 500 circular and the first pin section 600 cylindrically shaped. Similarly, the second pin section is the same 605 cylindrical and the second recess 505 corresponding to the second pin portion 605 circular in cross-section.
Der erste Stiftabschnitt 600 ist mittels eines Verbindungsabschnitts 610 mit dem Befestigungspunkt 95, 110, 120 verbunden. In der Ausführungsform ist der Verbindungsabschnitt 610 beispielhaft senkrecht zum ersten Stiftabschnitt 600 angeordnet. Dabei ist der Verbindungsabschnitt 610 oberhalb der Spannvorrichtung 55, 60, 65 angeordnet. Selbstverständlich ist auch denkbar, dass der Verbindungsabschnitt 610 unterhalb der Spannvorrichtung 55, 60, 65 angeordnet ist. In der Ausführungsform ist beispielhaft der Karosserieabschnitt 75, 80, 85 in einer gemeinsamen Ebene mit dem Verbindungsabschnitt 610 angeordnet. Selbstverständlich ist auch denkbar, dass der Karosserieabschnitt 75, 80, 85 versetzt zum Verbindungsabschnitt 610 angeordnet ist.The first pen section 600 is by means of a connection section 610 with the attachment point 95 . 110 . 120 connected. In the Embodiment is the connecting portion 610 by way of example perpendicular to the first pin section 600 arranged. Here is the connection section 610 above the tensioning device 55 . 60 . 65 arranged. Of course, it is also conceivable that the connecting section 610 below the tensioning device 55 . 60 . 65 is arranged. In the embodiment, for example, the body portion 75 . 80 . 85 in a common plane with the connection section 610 arranged. Of course, it is also conceivable that the body section 75 . 80 . 85 offset to the connecting section 610 is arranged.
Der erste Stiftabschnitt 600 greift in Schwerkraftrichtung von oben in die erste Aussparung 500 ein. Beispielhaft greift ebenso der zweite Stiftabschnitt 605 von oben in Schwerkraftrichtung in die zweite Aussparung 505 ein. Selbstverständlich ist auch denkbar, dass nur einer der beiden Stiftabschnitte 600, 605 in die jeweils zugeordnete Aussparung 500, 505 von oben eingreift.The first pen section 600 engages in the direction of gravity from above into the first recess 500 one. By way of example, the second pin section also engages 605 from the top in the direction of gravity into the second recess 505 one. Of course, it is also conceivable that only one of the two pin sections 600 . 605 in the respective associated recess 500 . 505 engages from above.
Im Falle eines Fußgängeraufpralls auf den Wischerantrieb 20 wird eine Aufprallkraft FA über die Wischerwelle 35 in den Wischerantrieb 20 eingeleitet. In case of a pedestrian impact on the wiper drive 20 becomes an impact force F A on the wiper shaft 35 in the wiper drive 20 initiated.
Der Wischerantrieb 20 stützt sich über die Lagereinrichtung 15 ab. Dabei nimmt der erste Stiftabschnitt 600 die Spannvorrichtung 55, 60, 65 in Schwerkraftrichtung mit und zieht die Spannvorrichtung 55, 60, 65 vom zweiten Stiftabschnitt 605 ab. Dadurch kann der Wischerantrieb 20 in der Fahrzeugkarosserie 70 in Schwerkraftrichtung abtauchen, sodass ein Verletzungsrisiko beim Aufprall des Fußgängers auf der Scheibenwischvorrichtung 10 minimiert wird. Ferner wird eine weitere Beschädigung der Fahrzeugkarosserie 70, insbesondere im Bereich der Lagereinrichtung 15, vermieden, sodass die Reparaturkosten am Fahrzeug reduziert sind.The wiper drive 20 relies on the storage facility 15 from. It takes the first pen section 600 the tensioning device 55 . 60 . 65 in the direction of gravity with and pulls the jig 55 . 60 . 65 from the second pin section 605 from. This allows the wiper drive 20 in the vehicle body 70 Dive in the direction of gravity, so that a risk of injury in the impact of the pedestrian on the windshield wiper device 10 is minimized. Further, further damage to the vehicle body 70 , Especially in the field of storage facility 15 , avoided, so that the repair costs are reduced on the vehicle.
11 zeigt eine schematische Darstellung einer Scheibenwischvorrichtung 10 mit einer Lagereinrichtung 15 gemäß einer fünften Ausführungsform. Die Lagereinrichtung 15 weist eine erste Pufferaufnahme 700, eine zweite Pufferaufnahme 705 und eine dritte Pufferaufnahme 710 auf. Die Anzahl der Pufferaufnahmen 700, 705, 710 ist hierbei beispielhaft, wobei von Vorteil ist, wenn wenigstens drei Pufferaufnahmen 700, 705, 710 vorgesehen sind. Die Anzahl der Pufferelemente 715, 720, 725 ist dabei korrespondierend zur Anzahl der Pufferaufnahmen 700, 705, 710 gewählt. 11 shows a schematic representation of a windshield wiper device 10 with a storage facility 15 according to a fifth embodiment. The storage facility 15 has a first buffer recording 700 , a second buffer recording 705 and a third buffer receptacle 710 on. The number of buffer shots 700 . 705 . 710 is exemplary in this case, it being advantageous if at least three buffer recordings 700 . 705 . 710 are provided. The number of buffer elements 715 . 720 . 725 is corresponding to the number of buffer recordings 700 . 705 . 710 selected.
Ferner umfasst die Lagereinrichtung 15 ein erstes Pufferelement 715, ein zweites Pufferelement 720 und ein drittes Pufferelement 725. Das Pufferelement 715, 720, 725 ist beispielsweise kegelförmig oder prismenförmig oder mit verjüngendem Querschnitt ausgebildet. Das erste Pufferelement 715 greift dabei in die erste Pufferaufnahme 700 ein. Das zweite Pufferelement 720 greift in die zweite Pufferaufnahme 705 und das dritte Pufferelement 725 greift in die dritte Pufferaufnahme 710 ein. Die Pufferaufnahme 700, 705, 710 weist dabei zumindest auf einer zum Pufferelement 715, 720, 725 zugewandten Seite eine offene Ausgestaltung auf. Die erste Pufferaufnahme 700 ist dabei mit dem ersten Karosserieabschnitt 75, die zweite Pufferaufnahme 705 mit dem zweiten Karosserieabschnitt 80 und die dritte Pufferaufnahme 710 mit dem dritten Karosserieabschnitt 85 verbunden. Das erste Pufferelement 715 ist dabei am ersten Befestigungspunkt 95 mit dem Wischerantrieb 20 verbunden. Das zweite Pufferelement 720 ist am zweiten Befestigungspunkt 110 und das dritte Pufferelement 725 am dritten Befestigungspunkt 120 mit dem Wischerantrieb 20 verbunden. Ferner weist die Lagereinrichtung 15 die erste Spannvorrichtung 55 auf. Gegenüber der in 1 gezeigten Ausgestaltung der Lagereinrichtung 15 wird auf die zweite und dritte Spannvorrichtung 60, 65 beispielhaft verzichtet. Selbstverständlich ist auch denkbar, dass die zweite und/oder dritte Spannvorrichtung 60, 65 ebenso vorgesehen ist. Die erste Spannvorrichtung 55 kann dabei wie in den 1 bis 10 erläutert ausgebildet sein. Gegenüber der in 1 gezeigten Ausgestaltung der Lagereinrichtung 15 ist die erste Spannvorrichtung 55 am ersten Ende 90 zwischen dem ersten Befestigungspunkt 95 und dem dritten Befestigungspunkt 120 mit dem Wischerantrieb 20 verbunden. Das zweite Ende 100 der ersten Spannvorrichtung 55 ist mit der Fahrzeugkarosserie 70 verbunden. Die Pufferelemente 715, 720, 725 weisen eine im Wesentlichen identische Ausrichtung auf. Die erste Spannvorrichtung 55 ist vorgespannt und drückt die Pufferelemente 715, 720, 725 in die jeweilige Pufferaufnahme 700, 705, 710. Die erste Spannvorrichtung 55 sichert zum einen den Eingriff des Pufferelements 715, 720, 725 in die Pufferaufnahme 700, 705, 710 als auch ein zuverlässiges Aufliegen und Anpressen des Pufferelements 715, 720, 725 an die Pufferaufnahme 700, 705, 710. Furthermore, the storage facility comprises 15 a first buffer element 715 , a second buffer element 720 and a third buffer element 725 , The buffer element 715 . 720 . 725 is, for example, conical or prism-shaped or formed with a tapering cross-section. The first buffer element 715 engages in the first buffer recording 700 one. The second buffer element 720 accesses the second buffer receptacle 705 and the third buffer element 725 accesses the third buffer receptacle 710 one. The buffer recording 700 . 705 . 710 has at least one of the buffer element 715 . 720 . 725 facing side on an open configuration. The first buffer recording 700 is with the first body section 75 , the second buffer recording 705 with the second body section 80 and the third buffer recording 710 with the third body section 85 connected. The first buffer element 715 is at the first attachment point 95 with the wiper drive 20 connected. The second buffer element 720 is at the second attachment point 110 and the third buffer element 725 at the third attachment point 120 with the wiper drive 20 connected. Furthermore, the storage facility 15 the first clamping device 55 on. Opposite the in 1 shown embodiment of the storage facility 15 is on the second and third clamping device 60 . 65 omitted by way of example. Of course, it is also conceivable that the second and / or third clamping device 60 . 65 is also provided. The first clamping device 55 can do it like in the 1 to 10 be explained explained. Opposite the in 1 shown embodiment of the storage facility 15 is the first clamping device 55 at the first end 90 between the first attachment point 95 and the third attachment point 120 with the wiper drive 20 connected. The second end 100 the first clamping device 55 is with the vehicle body 70 connected. The buffer elements 715 . 720 . 725 have a substantially identical orientation. The first clamping device 55 is biased and pushes the buffer elements 715 . 720 . 725 in the respective buffer recording 700 . 705 . 710 , The first clamping device 55 on the one hand secures the engagement of the buffer element 715 . 720 . 725 in the buffer receptacle 700 . 705 . 710 as well as a reliable resting and pressing of the buffer element 715 . 720 . 725 to the buffer receiver 700 . 705 . 710 ,
12 zeigt eine perspektivische Ansicht der Pufferaufnahme 700, 705, 710 an der Fahrzeugkarosserie 70. Die Pufferaufnahme 700, 705, 710 ist dabei als ringförmige Öffnung 230 ausgebildet, wobei die Pufferaufnahme 700, 705, 710 einen Bügelabschnitt 730 umfasst, der mit einem festen Ende 735 mit der Fahrzeugkarosserie 70 verbunden ist. Angrenzend an ein freies Ende 740 ist am Bügelabschnitt 730 eine Öffnung 745 vorgesehen, wobei in die Öffnung 745 das Pufferelement 715, 720, 725 eingreift. Dabei liegt eine äußere Umfangfläche 750 des Pufferelements 715, 720, 725 an einer Öffnungskontur 755 der Öffnung 745 an. Dadurch kann eine zuverlässige Kraftübertragung zwischen der Pufferaufnahme 700, 705, 710 und dem Pufferelement 715, 720, 725 sichergestellt werden. 12 shows a perspective view of the buffer receiver 700 . 705 . 710 on the vehicle body 70 , The buffer recording 700 . 705 . 710 is here as an annular opening 230 formed, the buffer receiving 700 . 705 . 710 a bracket section 730 includes, with a fixed end 735 with the vehicle body 70 connected is. Adjacent to a free end 740 is at the temple section 730 an opening 745 provided, wherein in the opening 745 the buffer element 715 . 720 . 725 intervenes. There is an outer peripheral surface 750 of the buffer element 715 . 720 . 725 at an opening contour 755 the opening 745 at. This allows a reliable power transmission between the buffer receptacle 700 . 705 . 710 and the buffer element 715 . 720 . 725 be ensured.
Die in 11 und 12 gezeigte Ausgestaltung der Scheibenwischvorrichtung 10 hat den Vorteil, dass die Scheibenwischvorrichtung 10 besonders schnell in der Fahrzeugkarosserie 70 montiert werden kann, da in einem ersten Montageschritt die Scheibenwischvorrichtung 10 derart positioniert wird, dass die Pufferelemente 715, 720, 725 in das jeweilige Pufferaufnahme 700, 705, 710 eingreifen. In einem zweiten Montageschritt wird die erste Spannvorrichtung 55 gespannt, sodass das Pufferelement 715, 720, 725 mit der äußeren Umfangfläche 750 an die Öffnungskontur 755 der Öffnung 745 gedrückt wird.In the 11 and 12 shown embodiment of the windshield wiper device 10 has the advantage that the windscreen wiper device 10 especially fast in the vehicle body 70 can be mounted, as in a first assembly step, the windshield wiper device 10 is positioned such that the buffer elements 715 . 720 . 725 in the respective buffer recording 700 . 705 . 710 intervention. In a second assembly step, the first clamping device 55 strained so that the buffer element 715 . 720 . 725 with the outer peripheral surface 750 to the opening contour 755 the opening 745 is pressed.
Es wird darauf hingewiesen, dass die in den 1 bis 12 gezeigten Merkmale der Scheibenwischvorrichtung 10 sowohl einzeln als auch mehrere Merkmale miteinander kombiniert werden können. So ist beispielsweise denkbar, dass die in 1 gezeigte erste Spannvorrichtung 55 mit der in 2 gezeigten zweiten Spannvorrichtung 60 und der in 3 und 4 gezeigten dritten Spannvorrichtung 65 kombiniert wird. Auch ist denkbar, dass beispielsweise in den 11 und 12 die in den 2 bis 10 gezeigte Spannvorrichtung 55 alternativ zu ersten Spannvorrichtung 55 verwendet wird. Auch ist denkbar, dass, wie in den 11 und 12 gezeigt, mehrere Spannvorrichtungen 55, 60, 65 vorgesehen sind. Auch ist denkbar, dass die in den 5 und 6 gezeigte Spanneinrichtung 400 andersartig ausgebildet ist.It should be noted that in the 1 to 12 shown features of the windscreen wiper device 10 both individually and several features can be combined. For example, it is conceivable that the in 1 shown first clamping device 55 with the in 2 shown second clamping device 60 and the in 3 and 4 shown third clamping device 65 combined. It is also conceivable that, for example, in the 11 and 12 in the 2 to 10 shown clamping device 55 alternatively to the first clamping device 55 is used. It is also conceivable that, as in the 11 and 12 shown several fixtures 55 . 60 . 65 are provided. It is also conceivable that in the 5 and 6 shown clamping device 400 is formed differently.
