DE102016204829B3 - Synchronträgerkörpereinheit with a synchronizer body and a locking element - Google Patents
Synchronträgerkörpereinheit with a synchronizer body and a locking element Download PDFInfo
- Publication number
- DE102016204829B3 DE102016204829B3 DE102016204829.5A DE102016204829A DE102016204829B3 DE 102016204829 B3 DE102016204829 B3 DE 102016204829B3 DE 102016204829 A DE102016204829 A DE 102016204829A DE 102016204829 B3 DE102016204829 B3 DE 102016204829B3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- housing
- synchronizer
- carrier body
- sliding sleeve
- locking
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
- F16D23/02—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
- F16D23/04—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch
- F16D23/06—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch and a blocking mechanism preventing the engagement of the main clutch prior to synchronisation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
- F16D23/02—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
- F16D23/04—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch
- F16D23/06—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch and a blocking mechanism preventing the engagement of the main clutch prior to synchronisation
- F16D2023/0618—Details of blocking mechanism comprising a helical spring loaded element, e.g. ball
Abstract
Synchronträgerkörpereinheit (5) einer Synchronisiereinrichtung für ein Schaltgetriebe eines Kraftfahrzeugs mit einem Synchronträgerkörper (1), der eine Außenverzahnung (3) zur Drehmomentübertragung auf eine Schiebemuffe (7) und eine Aufnahme (9) aufweist, und mit einer Arretiereinheit (15), die ein Gehäuse (13) und ein durch eine Feder (18) beaufschlagtes Rastelement (8) zur Fixierung der Schiebemuffe (7) gegenüber dem Synchronträgerkörper (1) aufweist und in der Aufnahme (9) angeordnet ist, wobei zur Mittenzentrierung der Schiebemuffe (7) vorgesehen ist, dass ein federndes Rastelement (8) in einem angespritzten Kunststoffgehäuse (13) angeordnet ist.A synchronous carrier body unit (5) of a synchronizing device for a manual transmission of a motor vehicle with a synchronous carrier body (1) which has an outer toothing (3) for transmitting torque to a sliding sleeve (7) and a receptacle (9), and with a locking unit (15) which engages Housing (13) and acted upon by a spring (18) latching element (8) for fixing the sliding sleeve (7) relative to the synchronous carrier body (1) and in the receptacle (9) is arranged, being provided for centering the sliding sleeve (7) is that a resilient latching element (8) in a molded plastic housing (13) is arranged.
Description
Die Erfindung betrifft eine Synchronträgerkörpereinheit einer Synchronisiereinrichtung für Schaltgetriebe mit einem Synchronkörper und Rastelement zur Mittenzentrierung einer Schiebemuffe.The invention relates to a Synchronträgerkörpereinheit a synchronizer for transmission with a synchronizer body and locking element for centering a sliding sleeve.
In handgeschalteten Getrieben werden Synchronisiereinrichtungen eingesetzt, um auf komfortable Weise ein Schalten zwischen den einzelnen Gangstufen zu ermöglichen. Beim Schaltvorgang wird mittels verschiedener Elemente der Synchronisiereinrichtung die Umfangsgeschwindigkeit eines Gangrades der Umfangsgeschwindigkeit der Getriebewelle angepasst und dann eine formschlüssige Verbindung zwischen der Getriebewelle und diesem Gangrad hergestellt.In manual transmissions synchronizers are used to allow comfortable switching between the individual gear stages. During the switching operation, the circumferential speed of a gear wheel of the peripheral speed of the gear shaft is adjusted by means of various elements of the synchronizer and then made a positive connection between the gear shaft and this gear.
Die Getriebewelle ist mit einer Schiebemuffe durch einen Synchronträgerkörper drehfest verbunden. Das erfolgt in der Regel dadurch, dass der Synchronträgerkörper einerseits in Umfangsrichtung formschlüssig über ein an seiner Nabe ausgebildetes Keilprofil oder Verzahnungsprofil mit der Getriebewelle verbunden ist und andererseits eine Außenverzahnung aufweist, die mit der Innenverzahnung der Schiebemuffe kämmt, so dass die Schiebemuffe an dem Außendurchmesser des Synchronträgerkörpers entlang der Längsmittelachse der Getriebewelle verschiebbar ist. Weiterhin dient der Synchronträgerkörper je nach seiner Ausführung als Anschlags- und Führungselement für Synchron- bzw. Reibringe. Der Synchronträgerkörper ist häufig mit in gleichmäßigen Abständen an seinem Außenumfang ausgearbeiteten Aufnahmen mit Rastelementen wie Rastbolzen, Rastkugeln oder Druckstücken versehen. Die Rastelemente halten die Schiebemuffe in ihrer Mittelstellung, wenn kein Gangrad geschaltet ist. Dabei sind die Rastelemente unter Federvorspannung in eine Rastnut der Schiebemuffe gepresst, oder die Rastelemente wirken auf Druckstücke, die wiederum in Rastnuten der Schiebemuffe aufgenommen sind.The transmission shaft is rotatably connected to a sliding sleeve by a synchronous carrier body. This is usually done in that the synchronous carrier body is on the one hand in the circumferential direction positively connected via a formed on its hub spline or tooth profile with the transmission shaft and on the other hand has an external toothing, which meshes with the internal toothing of the sliding sleeve, so that the sliding sleeve on the outer diameter of the Synchronträgerträgerkörpers along the longitudinal center axis of the transmission shaft is displaceable. Furthermore, the synchronous carrier body serves as a stop and guide element for synchronous or friction rings, depending on its design. The synchronous carrier body is often provided with evenly spaced on its outer circumference shots with locking elements such as locking bolts, detent balls or thrust pieces. The locking elements hold the sliding sleeve in its center position when no gear is engaged. The locking elements are pressed under spring tension in a locking groove of the sliding sleeve, or the locking elements act on plungers, which in turn are received in locking grooves of the sliding sleeve.
Bei derartigen Synchronisiereinrichtungen dienen die in den Aufnahmen des Synchronträgerkörpers angeordneten Druckstücke während eines Schaltvorganges zum Vorsynchronisieren, indem sie den jeweiligen Synchronring gegen eine Reibfläche des benachbarten Kupplungskörpers oder Zwischenringes bewegen. Je nach Ausführung der Synchronisiereinheit werden Rastelemente der Druckstücke durch eine oder mehrere Federn in eine Rastnut in der Schiebemuffe vorgespannt. Wird die Schiebemuffe zur Gangwahl axial bewegt, so wird über die innere Kontur ihrer Rastnut das Druckstück axial gegen den Synchronring geschoben. Der Synchronring wird dadurch gegen die Reibfläche gepresst.In such synchronizers arranged in the receptacles of the synchronizer body thrust pieces are used during a switching operation for Vorsynchronisieren by moving the respective synchronizer ring against a friction surface of the adjacent coupling body or intermediate ring. Depending on the design of the synchronizer locking elements of the pressure pieces are biased by one or more springs in a locking groove in the sliding sleeve. If the sliding sleeve is moved axially to select the gear, the pressure piece is pushed axially against the synchronizer ring via the inner contour of its locking groove. The synchronizer ring is thereby pressed against the friction surface.
Durch die
Das Gebrauchsmuster
Nachteilig an den Arretierelementen im Stand der Technik ist, dass sie aufgrund unterschiedlicher Temperaturen, axialer Beweglichkeit oder ihrer Anordnung keine zuverlässige Mittenzentrierung der Schiebemuffe ermöglichen und aufwändig herzustellen sind. Ferner ist ihre Montage am Synchronträgerkörper und das Verbauen in der Synchronisiereinheit mit nicht verliergesicherten Arretierelementen aufwändig.A disadvantage of the locking elements in the prior art is that they do not allow reliable centering of the sliding sleeve due to different temperatures, axial mobility or their arrangement and are expensive to produce. Furthermore, their installation on the synchronous carrier body and the installation in the synchronizing unit with locking elements that are not locked in place are complex.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Synchronträgerkörpereinheit für eine Synchronisiereinrichtung eines Schaltgetriebes zu schaffen, die die vorgenannten Nachteile vermeidet.The invention has for its object to provide a Synchronträgerkörpereinheit for a synchronizer of a gearbox, which avoids the aforementioned disadvantages.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.The object is achieved by the features of
Erfindungsgemäß ist das Gehäuse der Arretiereinheit aus Kunststoff ausgebildet und am Synchronträgerkörper stoffschlüssig befestigt. Durch diese Art der Ausbildung kann das Gehäuse einerseits in unaufwändiger Weise gefertigt werden und ist andererseits trotzdem es aus einem anderen Werkstoff als der Synchronträgerkörper besteht sicher an diesem gehalten. Dadurch ist das Axialspiel der Arretiereinheit zum Synchronträgerkörper auf null reduziert, so dass die Arretiereinheit die Schiebemuffe mittenzentrieren kann.According to the invention, the housing of the locking unit is formed from plastic and secured to the synchronous carrier body by material engagement. By this type of training, the housing can be made on the one hand in an inestimable manner and on the other hand anyway it is made of a different material than the synchronous carrier body is safe held this. As a result, the axial clearance of the locking unit is reduced to the synchronous carrier body to zero, so that the locking unit can center-center the sliding sleeve.
Zusätzlich ist die gesamte Arretiereinheit ist verliersicher am Synchronträgerkörper gehalten. Die Montage mit mehreren am Umfang verteilten Arretiereinheiten ist dadurch erleichtert, weil sich die Arretiereinheiten nicht schwerkraftbedingt von dem sie aufnehmenden Synchronträgerkörper lösen können. Auch im Betrieb sind die Arretiereinheiten durch die stoffschlüssige Verbindung sicher in der Aufnahme gehalten, so dass sie trotz der wirkenden Zentrifugalkräfte auch in ihrer Radialposition gesichert sind.In addition, the entire locking unit is held captive on the synchronizer carrier body. The assembly with a plurality of locking units distributed on the circumference is facilitated because the locking units can not solve gravity due to the receiving them synchronous carrier body. Also in operation, the locking units are securely held by the cohesive connection in the receptacle, so that they are secured in spite of the centrifugal forces acting in its radial position.
In einer bevorzugten Ausbildung ist das Gehäuse durch Kunststoffspritzgießen mit dem Synchronträgerkörper verbunden. In einer anderen Ausführungsform wird das Gehäuse durch metal-injection-moulding angeformt.In a preferred embodiment, the housing is connected by plastic injection molding with the synchronous carrier body. In another embodiment, the housing is formed by metal injection molding.
Vorzugsweise ist die Aufnahme eine leicht zu fertigende Ausnehmung im Zahnkranz des Synchronträgerkörpers. Eine unterhalb des Zahnkranzes in einer Nabe des Synchronträgerkörpers angeordnete Aussparung zur Aufnahme des Rastelements kann in vorteilhafter Weise durch Sinterguss hergestellt sein. Der Synchronträgerkörper weist mindestens eine Aufnahme bestehend aus Radialbohrung und Aussparung, vorzugsweise jedoch drei oder mehrere am Umfang des Synchronträgerkörpers gleichmäßig verteilt angeordnete Aufnahmen, auf.Preferably, the receptacle is an easy-to-manufacture recess in the sprocket of the synchronous carrier body. A recess arranged below the toothed rim in a hub of the synchronizer carrier body for receiving the detent element can be produced in an advantageous manner by sintering. The synchronous carrier body has at least one receptacle consisting of radial bore and recess, but preferably three or more uniformly distributed on the circumference of the synchronous carrier body arranged receptacles on.
Das Rastelement umfasst bei einer ersten vorteilhaften Ausführungsform ein an die Kontur des Synchronträgerkörpers angepasstes Gehäuse, welches an seinem oberen, der Schiebemuffe zugewandten Ende einen Bord zur Verengung der oberen Öffnung aufweist. Durch diese Maßnahme ist eine in dem Gehäuse federbelastete, verschiebbar angeordnete Rastkugel gegen Herausfallen gesichert. Eine auf die Rastkugel wirkende Druckfeder stützt sich am Boden des Gehäuses an der Nabe ab.In a first advantageous embodiment, the latching element comprises a housing which is adapted to the contour of the synchronizer support body and which has a flange for narrowing the upper opening at its upper end facing the sliding sleeve. By this measure, a spring-loaded in the housing, slidably mounted detent ball is secured against falling out. A force acting on the detent ball spring is supported at the bottom of the housing on the hub.
Das Gehäuse kann zusätzliche Mittel aufweisen, die die Arretiereinheit gegen Zentrifugalkräfte an dem Synchronträgerkörper sichern.The housing may have additional means securing the locking unit against centrifugal forces on the synchronizer support body.
Bei einer anderen Ausführungsform ist das Gehäuse an seinem oberen, der Schiebemuffe zugewandten Ende mit einer Kugelkalotte versehen.In another embodiment, the housing is provided at its upper, the sliding sleeve end facing with a spherical cap.
Die Arretiereinheit weist vorzugsweise ein Gehäuse mit einem Sackloch auf, das radial gerichtet ist. In dem Sackloch ist eine Feder angeordnet, die eine Kugel als Rastelement radial gegen eine Schiebemuffe vorspannen kann.The locking unit preferably has a housing with a blind hole which is directed radially. In the blind hole a spring is arranged, which can bias a ball as a locking element radially against a sliding sleeve.
In einer vorteilhaften Ausführungsform ist die im Synchronträgerkörper ausgebildete Aufnahme für die Arretiereinheit durch diese vollständig im Querschnitt und/oder im Längsschnitt geschlossen. Damit ist die Arretiereinheit zum einen sicher verankert, zum anderen sind die aufgrund der Aufnahme entstandenen erhöhten Belastungen im Synchronträgerkörper reduziert.In an advantageous embodiment, the receptacle formed in the synchronous carrier body for the locking unit is closed by the latter completely in cross-section and / or in longitudinal section. Thus, the locking unit is securely anchored on the one hand, on the other hand, the increased loads resulting from the recording are reduced in the synchronous carrier body.
Wenn in der Aufnahme Vorsprünge angeordnet sind, können diese die Arretiereinheit zusätzlich formschlüssig axial und/oder radial sichern.If projections are arranged in the receptacle, they can additionally secure the locking unit in a form-fitting axial and / or radial manner.
Der Synchronkörper kann als ein Sinterbauteil, ein Schmiedebauteil oder aus Blech hergestellt sein.The synchronizer body can be manufactured as a sintered component, a forging component or from sheet metal.
Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels dargestellt und durch Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigen:The invention will now be described with reference to an embodiment and described in more detail by drawings. Show it:
Ausführliche Beschreibung der ZeichnungenDetailed description of the drawings
Wie
Zur Arretierung der Schiebemuffe
Die Aufnahme
Die Arretiereinheit
Das Gehäuse
In der Ausführungsform nach
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- SynchronträgerkörperSynchronous support body
- 22
- Zahnkranzsprocket
- 33
- Außenverzahnungexternal teeth
- 44
- Nabehub
- 55
- SynchronträgerkörpereinheitSynchronous carrier body unit
- 66
- Innenverzahnunginternal gearing
- 77
- Schiebemuffesliding sleeve
- 88th
- Rastelementlocking element
- 99
- Aufnahmeadmission
- 1010
- Rastnutlocking groove
- 1111
- Aussparungrecess
- 1212
- Hinterschnittundercut
- 1313
- Gehäusecasing
- 1414
- Öffnungopening
- 1515
- Arretiereinheitlocking unit
- 1616
- Bordshelf
- 1717
- Rastkugeldetent ball
- 1818
- Federfeather
- 1919
- Grundreason
- 2020
- Vorsprunghead Start
- 2121
- Vorsprunghead Start
- 2222
- Körperkantebody edge
- 2828
- Sacklochblind
Claims (9)
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016204829.5A DE102016204829B3 (en) | 2016-03-23 | 2016-03-23 | Synchronträgerkörpereinheit with a synchronizer body and a locking element |
CN201780017944.1A CN108884878B (en) | 2016-03-23 | 2017-02-17 | Synchronization carrier unit with synchronization body and locking element |
PCT/DE2017/100129 WO2017162227A1 (en) | 2016-03-23 | 2017-02-17 | Synchronizing carrier body unit having a synchronizing body and having a locking element |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016204829.5A DE102016204829B3 (en) | 2016-03-23 | 2016-03-23 | Synchronträgerkörpereinheit with a synchronizer body and a locking element |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102016204829B3 true DE102016204829B3 (en) | 2017-07-06 |
Family
ID=58347016
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102016204829.5A Active DE102016204829B3 (en) | 2016-03-23 | 2016-03-23 | Synchronträgerkörpereinheit with a synchronizer body and a locking element |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN108884878B (en) |
DE (1) | DE102016204829B3 (en) |
WO (1) | WO2017162227A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113738784A (en) * | 2021-09-18 | 2021-12-03 | 浙江迅达工业科技有限公司 | DCT automobile synchronizer |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9408943U1 (en) * | 1994-06-01 | 1994-07-21 | Schaeffler Waelzlager Kg | Synchronizer for manual transmissions |
DE19917231A1 (en) * | 1999-04-16 | 2000-10-19 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Gear synchromesh assembled from non-machined components suitable for low-cost large and small-scale production |
DE20214485U1 (en) * | 2002-09-19 | 2004-02-19 | Schwarzbich, Jörg | Synchronising device for shift transmissions has pressure members between gearwheel and synchronising sleeve and each with pot-shaped housing supported for tilting on bottom of groove gearwheel |
DE102007031310A1 (en) * | 2007-07-05 | 2009-01-08 | Schaeffler Kg | lock |
DE102007061632A1 (en) * | 2007-12-20 | 2009-06-25 | Schaeffler Kg | Synchronization device for speed-change gearbox of motor vehicle, has synchronization ring comprising actuators interpositioned in recesses of coupling body, and damping elements arranged between actuators and recesses |
DE102009051706A1 (en) * | 2009-11-03 | 2011-05-05 | Hoerbiger Antriebstechnik Gmbh | Locking synchronization module of a manual transmission |
DE202010002973U1 (en) * | 2010-03-02 | 2011-08-02 | Hoerbiger Antriebstechnik Gmbh | Lock synchronization unit of a manual transmission |
DE102010044957A1 (en) * | 2010-09-10 | 2012-03-15 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Synchronizing device of a change-speed gearbox |
DE102014204897A1 (en) * | 2014-03-17 | 2015-09-17 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Detent device and gear arrangement with the locking device |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19922325C1 (en) * | 1999-05-14 | 2000-07-13 | Daimler Chrysler Ag | Switch sleeve carrier for the switch sleeve at a gear shaft in a manual synchromesh gearbox has a passage in the base to take an insert in a durable fit with the spring support to reduce costs |
DE19932300A1 (en) * | 1999-07-10 | 2001-01-25 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Sliding sleeve of a synchronizing unit for manual transmissions |
DE10053031A1 (en) * | 2000-10-26 | 2002-05-08 | Ina Schaeffler Kg | Toothing has teeth interconnected by means of protrusion formed on flank side of one tooth engaging in corresponding recess provided in adjacent tooth |
JP4235502B2 (en) * | 2003-07-09 | 2009-03-11 | 本田技研工業株式会社 | Shift change device for manual transmission |
DE102005018900A1 (en) * | 2005-04-22 | 2006-11-30 | Schaeffler Kg | locking element |
DE102007031300A1 (en) * | 2007-07-05 | 2009-01-08 | Schaeffler Kg | lock |
DE102009056349A1 (en) * | 2009-11-30 | 2011-06-01 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | roller bearing |
DE102010019453A1 (en) * | 2010-05-05 | 2011-11-10 | Hoerbiger Antriebstechnik Gmbh | Pre-synchronous unit for locking synchronization module of gearbox, has blocking stone which is accommodated in recess at synchronizing body which is rotatable at gearing axis |
DE102011075504A1 (en) * | 2011-05-09 | 2012-11-15 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Lock for synchronizing unit of motor vehicle change-speed gearbox, has spring-loaded latching element, over which lock is radially preloaded against one of synchronizing components and trough-shaped base body |
DE102011103780A1 (en) * | 2011-06-09 | 2012-12-13 | Hoerbiger Antriebstechnik Holding Gmbh | Synchronization unit of a manual transmission |
DE102013110354A1 (en) * | 2013-09-19 | 2015-03-19 | Hoerbiger Antriebstechnik Holding Gmbh | Claw connection for a vehicle transmission |
DE102014103173B4 (en) * | 2014-03-10 | 2023-07-06 | Hoerbiger Antriebstechnik Holding Gmbh | synchronous assembly |
-
2016
- 2016-03-23 DE DE102016204829.5A patent/DE102016204829B3/en active Active
-
2017
- 2017-02-17 WO PCT/DE2017/100129 patent/WO2017162227A1/en active Application Filing
- 2017-02-17 CN CN201780017944.1A patent/CN108884878B/en active Active
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9408943U1 (en) * | 1994-06-01 | 1994-07-21 | Schaeffler Waelzlager Kg | Synchronizer for manual transmissions |
DE19917231A1 (en) * | 1999-04-16 | 2000-10-19 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Gear synchromesh assembled from non-machined components suitable for low-cost large and small-scale production |
DE20214485U1 (en) * | 2002-09-19 | 2004-02-19 | Schwarzbich, Jörg | Synchronising device for shift transmissions has pressure members between gearwheel and synchronising sleeve and each with pot-shaped housing supported for tilting on bottom of groove gearwheel |
DE102007031310A1 (en) * | 2007-07-05 | 2009-01-08 | Schaeffler Kg | lock |
DE102007061632A1 (en) * | 2007-12-20 | 2009-06-25 | Schaeffler Kg | Synchronization device for speed-change gearbox of motor vehicle, has synchronization ring comprising actuators interpositioned in recesses of coupling body, and damping elements arranged between actuators and recesses |
DE102009051706A1 (en) * | 2009-11-03 | 2011-05-05 | Hoerbiger Antriebstechnik Gmbh | Locking synchronization module of a manual transmission |
DE202010002973U1 (en) * | 2010-03-02 | 2011-08-02 | Hoerbiger Antriebstechnik Gmbh | Lock synchronization unit of a manual transmission |
DE102010044957A1 (en) * | 2010-09-10 | 2012-03-15 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Synchronizing device of a change-speed gearbox |
DE102014204897A1 (en) * | 2014-03-17 | 2015-09-17 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Detent device and gear arrangement with the locking device |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113738784A (en) * | 2021-09-18 | 2021-12-03 | 浙江迅达工业科技有限公司 | DCT automobile synchronizer |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN108884878B (en) | 2021-05-25 |
WO2017162227A1 (en) | 2017-09-28 |
CN108884878A (en) | 2018-11-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4436101B4 (en) | Lehneneinstellbeschlag for seats with adjustable backrest, in particular motor vehicle seats | |
DE102006010270B4 (en) | gearing | |
EP2012036A2 (en) | Catch | |
EP2012035B1 (en) | Stop | |
DE3145312A1 (en) | CLUTCH DISC WITH TORSION VIBRATION DAMPER WITH LEVELING DAMPING SYSTEMS | |
DE102016111274A1 (en) | Synchronization device for a manual transmission | |
DE19922325C1 (en) | Switch sleeve carrier for the switch sleeve at a gear shaft in a manual synchromesh gearbox has a passage in the base to take an insert in a durable fit with the spring support to reduce costs | |
DE102016204829B3 (en) | Synchronträgerkörpereinheit with a synchronizer body and a locking element | |
EP3339682A1 (en) | Sliding gear for a gearbox arrangement | |
WO2014094768A1 (en) | Sliding sleeve of a gear wheel variable-speed transmission | |
DE102013215617C5 (en) | Coupling body of a synchronizing device | |
DE102005054743A1 (en) | switching device | |
DE102015215642A1 (en) | Transmission and motor vehicle | |
DE1303437B (en) | ||
DE102014216041A1 (en) | Torsional vibration damper and method for its assembly in a drive train between an internal combustion engine and a transmission | |
EP1208313B1 (en) | Synchroniser body consisting of a sheet-metal moulded part | |
DE102011075504A1 (en) | Lock for synchronizing unit of motor vehicle change-speed gearbox, has spring-loaded latching element, over which lock is radially preloaded against one of synchronizing components and trough-shaped base body | |
DE102014209169A1 (en) | Device for securing a tensioning element against unintentional release | |
DE10111573A1 (en) | Clutch with a synchronizer | |
DE102016206186B4 (en) | Pressure piece for a synchronizing device | |
EP1239175B1 (en) | Clutch with a synchromesh | |
DE102004044753B4 (en) | Tilt adjustment fitting for the backrest of a motor vehicle seat | |
DE102004012086A1 (en) | Torsional oscillation damper used in vehicle clutch system includes supports for transmission components, acting in different axial directions | |
DE102015221411A1 (en) | Synchronous carrier body with a sprung sheet metal sleeve as centering | |
DE19632250C2 (en) | Locking piece for the synchronization device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |