DE102016204829B3 - Synchronträgerkörpereinheit with a synchronizer body and a locking element - Google Patents

Synchronträgerkörpereinheit with a synchronizer body and a locking element Download PDF

Info

Publication number
DE102016204829B3
DE102016204829B3 DE102016204829.5A DE102016204829A DE102016204829B3 DE 102016204829 B3 DE102016204829 B3 DE 102016204829B3 DE 102016204829 A DE102016204829 A DE 102016204829A DE 102016204829 B3 DE102016204829 B3 DE 102016204829B3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
housing
synchronizer
carrier body
sliding sleeve
locking
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DE102016204829.5A
Other languages
German (de)
Inventor
Olaf Rost
Jennifer Neuhaus
Valerie Mandon
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority to DE102016204829.5A priority Critical patent/DE102016204829B3/en
Priority to CN201780017944.1A priority patent/CN108884878B/en
Priority to PCT/DE2017/100129 priority patent/WO2017162227A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102016204829B3 publication Critical patent/DE102016204829B3/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/02Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
    • F16D23/04Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch
    • F16D23/06Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch and a blocking mechanism preventing the engagement of the main clutch prior to synchronisation
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/02Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
    • F16D23/04Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch
    • F16D23/06Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch and a blocking mechanism preventing the engagement of the main clutch prior to synchronisation
    • F16D2023/0618Details of blocking mechanism comprising a helical spring loaded element, e.g. ball

Abstract

Synchronträgerkörpereinheit (5) einer Synchronisiereinrichtung für ein Schaltgetriebe eines Kraftfahrzeugs mit einem Synchronträgerkörper (1), der eine Außenverzahnung (3) zur Drehmomentübertragung auf eine Schiebemuffe (7) und eine Aufnahme (9) aufweist, und mit einer Arretiereinheit (15), die ein Gehäuse (13) und ein durch eine Feder (18) beaufschlagtes Rastelement (8) zur Fixierung der Schiebemuffe (7) gegenüber dem Synchronträgerkörper (1) aufweist und in der Aufnahme (9) angeordnet ist, wobei zur Mittenzentrierung der Schiebemuffe (7) vorgesehen ist, dass ein federndes Rastelement (8) in einem angespritzten Kunststoffgehäuse (13) angeordnet ist.A synchronous carrier body unit (5) of a synchronizing device for a manual transmission of a motor vehicle with a synchronous carrier body (1) which has an outer toothing (3) for transmitting torque to a sliding sleeve (7) and a receptacle (9), and with a locking unit (15) which engages Housing (13) and acted upon by a spring (18) latching element (8) for fixing the sliding sleeve (7) relative to the synchronous carrier body (1) and in the receptacle (9) is arranged, being provided for centering the sliding sleeve (7) is that a resilient latching element (8) in a molded plastic housing (13) is arranged.

Description

Die Erfindung betrifft eine Synchronträgerkörpereinheit einer Synchronisiereinrichtung für Schaltgetriebe mit einem Synchronkörper und Rastelement zur Mittenzentrierung einer Schiebemuffe.The invention relates to a Synchronträgerkörpereinheit a synchronizer for transmission with a synchronizer body and locking element for centering a sliding sleeve.

In handgeschalteten Getrieben werden Synchronisiereinrichtungen eingesetzt, um auf komfortable Weise ein Schalten zwischen den einzelnen Gangstufen zu ermöglichen. Beim Schaltvorgang wird mittels verschiedener Elemente der Synchronisiereinrichtung die Umfangsgeschwindigkeit eines Gangrades der Umfangsgeschwindigkeit der Getriebewelle angepasst und dann eine formschlüssige Verbindung zwischen der Getriebewelle und diesem Gangrad hergestellt.In manual transmissions synchronizers are used to allow comfortable switching between the individual gear stages. During the switching operation, the circumferential speed of a gear wheel of the peripheral speed of the gear shaft is adjusted by means of various elements of the synchronizer and then made a positive connection between the gear shaft and this gear.

Die Getriebewelle ist mit einer Schiebemuffe durch einen Synchronträgerkörper drehfest verbunden. Das erfolgt in der Regel dadurch, dass der Synchronträgerkörper einerseits in Umfangsrichtung formschlüssig über ein an seiner Nabe ausgebildetes Keilprofil oder Verzahnungsprofil mit der Getriebewelle verbunden ist und andererseits eine Außenverzahnung aufweist, die mit der Innenverzahnung der Schiebemuffe kämmt, so dass die Schiebemuffe an dem Außendurchmesser des Synchronträgerkörpers entlang der Längsmittelachse der Getriebewelle verschiebbar ist. Weiterhin dient der Synchronträgerkörper je nach seiner Ausführung als Anschlags- und Führungselement für Synchron- bzw. Reibringe. Der Synchronträgerkörper ist häufig mit in gleichmäßigen Abständen an seinem Außenumfang ausgearbeiteten Aufnahmen mit Rastelementen wie Rastbolzen, Rastkugeln oder Druckstücken versehen. Die Rastelemente halten die Schiebemuffe in ihrer Mittelstellung, wenn kein Gangrad geschaltet ist. Dabei sind die Rastelemente unter Federvorspannung in eine Rastnut der Schiebemuffe gepresst, oder die Rastelemente wirken auf Druckstücke, die wiederum in Rastnuten der Schiebemuffe aufgenommen sind.The transmission shaft is rotatably connected to a sliding sleeve by a synchronous carrier body. This is usually done in that the synchronous carrier body is on the one hand in the circumferential direction positively connected via a formed on its hub spline or tooth profile with the transmission shaft and on the other hand has an external toothing, which meshes with the internal toothing of the sliding sleeve, so that the sliding sleeve on the outer diameter of the Synchronträgerträgerkörpers along the longitudinal center axis of the transmission shaft is displaceable. Furthermore, the synchronous carrier body serves as a stop and guide element for synchronous or friction rings, depending on its design. The synchronous carrier body is often provided with evenly spaced on its outer circumference shots with locking elements such as locking bolts, detent balls or thrust pieces. The locking elements hold the sliding sleeve in its center position when no gear is engaged. The locking elements are pressed under spring tension in a locking groove of the sliding sleeve, or the locking elements act on plungers, which in turn are received in locking grooves of the sliding sleeve.

Bei derartigen Synchronisiereinrichtungen dienen die in den Aufnahmen des Synchronträgerkörpers angeordneten Druckstücke während eines Schaltvorganges zum Vorsynchronisieren, indem sie den jeweiligen Synchronring gegen eine Reibfläche des benachbarten Kupplungskörpers oder Zwischenringes bewegen. Je nach Ausführung der Synchronisiereinheit werden Rastelemente der Druckstücke durch eine oder mehrere Federn in eine Rastnut in der Schiebemuffe vorgespannt. Wird die Schiebemuffe zur Gangwahl axial bewegt, so wird über die innere Kontur ihrer Rastnut das Druckstück axial gegen den Synchronring geschoben. Der Synchronring wird dadurch gegen die Reibfläche gepresst.In such synchronizers arranged in the receptacles of the synchronizer body thrust pieces are used during a switching operation for Vorsynchronisieren by moving the respective synchronizer ring against a friction surface of the adjacent coupling body or intermediate ring. Depending on the design of the synchronizer locking elements of the pressure pieces are biased by one or more springs in a locking groove in the sliding sleeve. If the sliding sleeve is moved axially to select the gear, the pressure piece is pushed axially against the synchronizer ring via the inner contour of its locking groove. The synchronizer ring is thereby pressed against the friction surface.

Durch die DE 10 2007 031 310 A1 ist ein Synchronträgerkörper für eine Synchronisiereinrichtung eines Schaltgetriebes bekannt, welcher einen Zahnkranz mit einer Außenverzahnung zum Eingriff in eine Innenverzahnung einer Schiebemuffe aufweist. Um die Schiebemuffe in der Neutralstellung gegenüber dem Synchronträgerkörper zu fixieren, ist ein Rastelement vorgesehen, welches in einer Aussparung des Zahnkranzes befestigt ist und mittels eines federbelasteten Kopfes des Rastelements in eine Rastnut der Schiebemuffe einrastbar ist. Eine Befestigung des Rastelements in Nuten des Synchronträgerkörpers erfolgt mittels an dem Rastelement angeordneten Lappen, die in die Nuten eingreifen.By the DE 10 2007 031 310 A1 a synchronous carrier body for a synchronizer of a gearbox is known, which has a ring gear with external teeth for engagement in an internal toothing of a sliding sleeve. In order to fix the sliding sleeve in the neutral position relative to the synchronous carrier body, a locking element is provided which is secured in a recess of the ring gear and by means of a spring-loaded head of the locking element in a locking groove of the sliding sleeve can be latched. An attachment of the locking element in grooves of the synchronizer carrier body is effected by means arranged on the locking element tabs which engage in the grooves.

Das Gebrauchsmuster DE 94 08 943 U1 zeigt einen Synchronträgerkörpermit einem Druckstück, welches in einer Aussparung des Zahnkranzes in einer Nut verschiebbar angeordnet ist. Vorgesehene Führungslaschen unterstützen eine Gleitbewegung des Druckstückes in der Nut.The utility model DE 94 08 943 U1 shows a synchronous carrier body with a pressure piece which is slidably disposed in a recess of the ring gear in a groove. Provided guide plates support a sliding movement of the pressure piece in the groove.

DE 199 17 231 A1 zeigt einen aus Blechformteilen zusammengesetzten Synchronträgerkörper. An einer Nahtstelle zwischen zwei Blechformteilen ist eine Aufnahme für eine Arretierung eingeformt. Die Arretierung besteht aus einem federbelasteten Arretierelement, welches in eine Rastnut einer Schiebemuffe einrastbar ist. DE 199 17 231 A1 shows a composite of sheet metal parts synchronous carrier body. At a seam between two sheet metal parts, a receptacle for a lock is formed. The lock consists of a spring-loaded locking element, which can be latched into a locking groove of a sliding sleeve.

DE 10 2014 204 897 A1 zeigt ein Kunststoffrastelement, das in einem Synchronträgerkörper axial fest gehalten ist. Weitere Druckstücke gehen aus DE 202 14 485 U1 , DE 10 2007 061 632 A1 , DE 10 2009 051 706 A1 , DE 10 2010 044 957 A1 und DE 20 2010 002 973 U1 hervor. DE 10 2014 204 897 A1 shows a plastic locking element which is held axially fixed in a synchronous carrier body. More pressure pieces go out DE 202 14 485 U1 . DE 10 2007 061 632 A1 . DE 10 2009 051 706 A1 . DE 10 2010 044 957 A1 and DE 20 2010 002 973 U1 out.

Nachteilig an den Arretierelementen im Stand der Technik ist, dass sie aufgrund unterschiedlicher Temperaturen, axialer Beweglichkeit oder ihrer Anordnung keine zuverlässige Mittenzentrierung der Schiebemuffe ermöglichen und aufwändig herzustellen sind. Ferner ist ihre Montage am Synchronträgerkörper und das Verbauen in der Synchronisiereinheit mit nicht verliergesicherten Arretierelementen aufwändig.A disadvantage of the locking elements in the prior art is that they do not allow reliable centering of the sliding sleeve due to different temperatures, axial mobility or their arrangement and are expensive to produce. Furthermore, their installation on the synchronous carrier body and the installation in the synchronizing unit with locking elements that are not locked in place are complex.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Synchronträgerkörpereinheit für eine Synchronisiereinrichtung eines Schaltgetriebes zu schaffen, die die vorgenannten Nachteile vermeidet.The invention has for its object to provide a Synchronträgerkörpereinheit for a synchronizer of a gearbox, which avoids the aforementioned disadvantages.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.The object is achieved by the features of claim 1.

Erfindungsgemäß ist das Gehäuse der Arretiereinheit aus Kunststoff ausgebildet und am Synchronträgerkörper stoffschlüssig befestigt. Durch diese Art der Ausbildung kann das Gehäuse einerseits in unaufwändiger Weise gefertigt werden und ist andererseits trotzdem es aus einem anderen Werkstoff als der Synchronträgerkörper besteht sicher an diesem gehalten. Dadurch ist das Axialspiel der Arretiereinheit zum Synchronträgerkörper auf null reduziert, so dass die Arretiereinheit die Schiebemuffe mittenzentrieren kann.According to the invention, the housing of the locking unit is formed from plastic and secured to the synchronous carrier body by material engagement. By this type of training, the housing can be made on the one hand in an inestimable manner and on the other hand anyway it is made of a different material than the synchronous carrier body is safe held this. As a result, the axial clearance of the locking unit is reduced to the synchronous carrier body to zero, so that the locking unit can center-center the sliding sleeve.

Zusätzlich ist die gesamte Arretiereinheit ist verliersicher am Synchronträgerkörper gehalten. Die Montage mit mehreren am Umfang verteilten Arretiereinheiten ist dadurch erleichtert, weil sich die Arretiereinheiten nicht schwerkraftbedingt von dem sie aufnehmenden Synchronträgerkörper lösen können. Auch im Betrieb sind die Arretiereinheiten durch die stoffschlüssige Verbindung sicher in der Aufnahme gehalten, so dass sie trotz der wirkenden Zentrifugalkräfte auch in ihrer Radialposition gesichert sind.In addition, the entire locking unit is held captive on the synchronizer carrier body. The assembly with a plurality of locking units distributed on the circumference is facilitated because the locking units can not solve gravity due to the receiving them synchronous carrier body. Also in operation, the locking units are securely held by the cohesive connection in the receptacle, so that they are secured in spite of the centrifugal forces acting in its radial position.

In einer bevorzugten Ausbildung ist das Gehäuse durch Kunststoffspritzgießen mit dem Synchronträgerkörper verbunden. In einer anderen Ausführungsform wird das Gehäuse durch metal-injection-moulding angeformt.In a preferred embodiment, the housing is connected by plastic injection molding with the synchronous carrier body. In another embodiment, the housing is formed by metal injection molding.

Vorzugsweise ist die Aufnahme eine leicht zu fertigende Ausnehmung im Zahnkranz des Synchronträgerkörpers. Eine unterhalb des Zahnkranzes in einer Nabe des Synchronträgerkörpers angeordnete Aussparung zur Aufnahme des Rastelements kann in vorteilhafter Weise durch Sinterguss hergestellt sein. Der Synchronträgerkörper weist mindestens eine Aufnahme bestehend aus Radialbohrung und Aussparung, vorzugsweise jedoch drei oder mehrere am Umfang des Synchronträgerkörpers gleichmäßig verteilt angeordnete Aufnahmen, auf.Preferably, the receptacle is an easy-to-manufacture recess in the sprocket of the synchronous carrier body. A recess arranged below the toothed rim in a hub of the synchronizer carrier body for receiving the detent element can be produced in an advantageous manner by sintering. The synchronous carrier body has at least one receptacle consisting of radial bore and recess, but preferably three or more uniformly distributed on the circumference of the synchronous carrier body arranged receptacles on.

Das Rastelement umfasst bei einer ersten vorteilhaften Ausführungsform ein an die Kontur des Synchronträgerkörpers angepasstes Gehäuse, welches an seinem oberen, der Schiebemuffe zugewandten Ende einen Bord zur Verengung der oberen Öffnung aufweist. Durch diese Maßnahme ist eine in dem Gehäuse federbelastete, verschiebbar angeordnete Rastkugel gegen Herausfallen gesichert. Eine auf die Rastkugel wirkende Druckfeder stützt sich am Boden des Gehäuses an der Nabe ab.In a first advantageous embodiment, the latching element comprises a housing which is adapted to the contour of the synchronizer support body and which has a flange for narrowing the upper opening at its upper end facing the sliding sleeve. By this measure, a spring-loaded in the housing, slidably mounted detent ball is secured against falling out. A force acting on the detent ball spring is supported at the bottom of the housing on the hub.

Das Gehäuse kann zusätzliche Mittel aufweisen, die die Arretiereinheit gegen Zentrifugalkräfte an dem Synchronträgerkörper sichern.The housing may have additional means securing the locking unit against centrifugal forces on the synchronizer support body.

Bei einer anderen Ausführungsform ist das Gehäuse an seinem oberen, der Schiebemuffe zugewandten Ende mit einer Kugelkalotte versehen.In another embodiment, the housing is provided at its upper, the sliding sleeve end facing with a spherical cap.

Die Arretiereinheit weist vorzugsweise ein Gehäuse mit einem Sackloch auf, das radial gerichtet ist. In dem Sackloch ist eine Feder angeordnet, die eine Kugel als Rastelement radial gegen eine Schiebemuffe vorspannen kann.The locking unit preferably has a housing with a blind hole which is directed radially. In the blind hole a spring is arranged, which can bias a ball as a locking element radially against a sliding sleeve.

In einer vorteilhaften Ausführungsform ist die im Synchronträgerkörper ausgebildete Aufnahme für die Arretiereinheit durch diese vollständig im Querschnitt und/oder im Längsschnitt geschlossen. Damit ist die Arretiereinheit zum einen sicher verankert, zum anderen sind die aufgrund der Aufnahme entstandenen erhöhten Belastungen im Synchronträgerkörper reduziert.In an advantageous embodiment, the receptacle formed in the synchronous carrier body for the locking unit is closed by the latter completely in cross-section and / or in longitudinal section. Thus, the locking unit is securely anchored on the one hand, on the other hand, the increased loads resulting from the recording are reduced in the synchronous carrier body.

Wenn in der Aufnahme Vorsprünge angeordnet sind, können diese die Arretiereinheit zusätzlich formschlüssig axial und/oder radial sichern.If projections are arranged in the receptacle, they can additionally secure the locking unit in a form-fitting axial and / or radial manner.

Der Synchronkörper kann als ein Sinterbauteil, ein Schmiedebauteil oder aus Blech hergestellt sein.The synchronizer body can be manufactured as a sintered component, a forging component or from sheet metal.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels dargestellt und durch Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigen:The invention will now be described with reference to an embodiment and described in more detail by drawings. Show it:

1 einen ersten erfindungsgemäßen Synchronträgerkörper mit einer Arretiereinheit in perspektivischer Ansicht, 1 a first synchronous carrier body according to the invention with a locking unit in a perspective view,

2 eine Synchronisiereinheit mit einem zweiten erfindungsgemäßen Synchronträgerkörper und einer Schiebemuffe, 2 a synchronizing unit with a second synchronous carrier body according to the invention and a sliding sleeve,

3 einen dritten erfindungsgemäßen Synchronträgerkörper mit einer Arretiereinheit in perspektivischer Ansicht und 3 a third synchronous carrier body according to the invention with a locking unit in perspective view and

4 den Synchronträgerkörper nach 3 ohne die Arretiereinheit. 4 after the synchronous carrier body 3 without the locking unit.

Ausführliche Beschreibung der ZeichnungenDetailed description of the drawings

Wie 1 zeigt, weist eine Synchronträgerkörpereinheit 5 einer Synchronisiereinrichtung eines Schaltgetriebes einen Synchronträgerkörper 1 mit einem Zahnkranz 2 auf, der eine Außenverzahnung 3 bildet. Der Zahnkranz 2 ist auf einer Nabe 4 des Synchronträgerkörpers 1 angeordnet. Der Zahnkranz 2 und die Nabe 4 können einteilig im Sintergussverfahren hergestellt sein. Der Synchronkörper 1 greift mit der Außenverzahnung 3 in eine Innenverzahnung 6 einer Schiebemuffe 7 ein (2), die zum Schalten von nicht dargestellten Gangrädern entlang der Verzahnung 3 verschiebbar angeordnet ist. In einer Schaltposition gemäß greift die Innenverzahnung 6 der Schiebemuffe 7 in eine Verzahnung eines Kupplungskörpers eines Gangrads ein.As 1 shows, has a synchronous carrier body unit 5 a synchronizer of a gearbox a synchronous carrier body 1 with a sprocket 2 on, an external toothing 3 forms. The sprocket 2 is on a hub 4 of the synchronizer carrier body 1 arranged. The sprocket 2 and the hub 4 can be made in one piece by the casting process. The synchronizer body 1 engages with the external teeth 3 in an internal toothing 6 a sliding sleeve 7 one ( 2 ), which are used to shift gear wheels, not shown, along the toothing 3 slidably arranged. In a switching position according to the internal teeth engages 6 the sliding sleeve 7 in a toothing of a coupling body of a gear wheel.

Zur Arretierung der Schiebemuffe 7 gegenüber dem Synchronträgerkörper 1 in der Mittenposition ist ein Rastelement 8 vorgesehen, welches in einer Aufnahme 9 im Synchronträgerkörper 1 angeordnet ist und federnd in eine Rastnut 10 der Schiebemuffe 7 eingreifen kann. Die Schiebemuffe 7 weist vorzugsweise drei axial voneinander beabstandet innerhalb der Innenverzahnung 6 der Schiebemuffe 7 angeordnete Rastnuten 10 auf. Zur Arretierung der Schiebemuffe 7 in der Mittenposition rastet das Rastelement in die Rastnut 10 ein.For locking the sliding sleeve 7 opposite the synchronizer carrier body 1 in the middle position is a locking element 8th provided, which in a recording 9 in the synchronous carrier body 1 is arranged and resilient in a locking groove 10 the sliding sleeve 7 can intervene. The sliding sleeve 7 preferably has three axially spaced apart within the internal toothing 6 the sliding sleeve 7 arranged locking grooves 10 on. For locking the sliding sleeve 7 in the middle position, the locking element engages in the locking groove 10 one.

Die Aufnahme 9 ist als Radialausnehmung im Zahnkranz 2 ausgebildet. Unterhalb eines Vorsprungs 20 ist in der Nabe 4 eine Aussparung 11 vorgesehen, in die sich ebenfalls das Gehäuse 13 des Rastelements 8 erstreckt. Die Aufnahme 9 weist damit in radialer Richtung eine veränderliche Breite mit Hinterschnitten 12 auf.The recording 9 is as a radial recess in the sprocket 2 educated. Below a projection 20 is in the hub 4 a recess 11 provided, in which also the housing 13 of the locking element 8th extends. The recording 9 thus has a variable width with undercuts in the radial direction 12 on.

Die Arretiereinheit 15 weist eine Rastkugel 17 als Rastelement 8, ein Gehäuse 13 aus Kunststoff sowie eine als Schraubendruckfeder ausgebildete Feder 18 auf. Die Feder 18 spannt die Rastkugel 17 gegen die Schiebemuffe 7 vor.The locking unit 15 has a detent ball 17 as a locking element 8th , a housing 13 made of plastic and designed as a helical compression spring spring 18 on. The feather 18 spans the detent ball 17 against the sliding sleeve 7 in front.

Das Gehäuse 13 weist an einer oberen der Schiebemuffe 7 zugewandten Öffnung 14 einen Bord 16 auf, die eine Verengung der Öffnung 14 zufolge hat, so dass die innerhalb des Gehäuses 13 angeordnete federbelastete Rastkugel 17 nur teilweise aus der Öffnung 14 heraustreten kann. Die mit einem ersten Ende unmittelbar auf die Rastkugel 17 wirkende Druckfeder 18 ist mit ihrem anderen Ende am Grund 19 der Aufnahme 9 abgestützt.The housing 13 points to an upper of the sliding sleeve 7 facing opening 14 a board 16 on that a narrowing of the opening 14 According to that, the inside of the case 13 arranged spring-loaded detent ball 17 only partially from the opening 14 can emerge. The with a first end directly on the detent ball 17 acting compression spring 18 is at the bottom with her other end 19 the recording 9 supported.

In der Ausführungsform nach 1 weist der Synchronträgerkörper 1 an seinem Grund 19 einen Vorsprung 20 in radialer Richtung auf, der axial beidseitig von dem Gehäuse 13 umgriffen ist. In gleicher Weise sind Vorsprünge 21 vorgesehen, die in Umfangsrichtung in die Aufnahme 9 ragen und von dem Gehäuse 13 axial eingefasst sind. Das Gehäuse 13 ist quaderförmig ausgebildet, weist ein Sackloch 28 auf, in dem die Feder 18 und die Rastkugel 17 angeordnet sind und füllt die Aufnahme 9 vollständig aus. In ähnlicher Weise ist die Aufnahme 9 der 3 vollständig durch das Gehäuse 13 der Arretiereinheit 15 ausgefüllt und an Körperkanten 22 des Synchronträgerkörpers 1 gehalten. Die Vorsprünge 20, 21 und die Körperkanten 22 sichern die Arretiereinheit 15 axial, so dass diese eine Mittenzentrierung bilden kann.In the embodiment according to 1 has the synchronous carrier body 1 at its bottom 19 a lead 20 in the radial direction, the axially on both sides of the housing 13 is encompassed. In the same way are projections 21 provided in the circumferential direction in the receptacle 9 protrude and from the case 13 axially enclosed. The housing 13 is cuboid, has a blind hole 28 on, in which the spring 18 and the detent ball 17 are arranged and fills the recording 9 completely off. Similarly, the recording is 9 of the 3 completely through the housing 13 the locking unit 15 filled in and on body edges 22 of the synchronizer carrier body 1 held. The projections 20 . 21 and the body edges 22 secure the locking unit 15 axially, so that it can form a centering.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
SynchronträgerkörperSynchronous support body
22
Zahnkranzsprocket
33
Außenverzahnungexternal teeth
44
Nabehub
55
SynchronträgerkörpereinheitSynchronous carrier body unit
66
Innenverzahnunginternal gearing
77
Schiebemuffesliding sleeve
88th
Rastelementlocking element
99
Aufnahmeadmission
1010
Rastnutlocking groove
1111
Aussparungrecess
1212
Hinterschnittundercut
1313
Gehäusecasing
1414
Öffnungopening
1515
Arretiereinheitlocking unit
1616
Bordshelf
1717
Rastkugeldetent ball
1818
Federfeather
1919
Grundreason
2020
Vorsprunghead Start
2121
Vorsprunghead Start
2222
Körperkantebody edge
2828
Sacklochblind

Claims (9)

Synchronträgerkörpereinheit (5) einer Synchronisiereinrichtung für ein Schaltgetriebe eines Kraftfahrzeugs mit einem Synchronträgerkörper (1), der eine Außenverzahnung (3) zur Drehmomentübertragung auf eine Schiebemuffe (7) und eine Aufnahme (9) aufweist, und mit einer in der Aufnahme (9) angeordneten Arretiereinheit (15), die ein Gehäuse (13) und ein durch eine Feder (18) beaufschlagtes Rastelement (8) zur Zentrierung der Schiebemuffe (7) zum Synchronträgerkörper (1) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (13) aus Kunststoff ausgebildet und am Synchronträgerkörper (1) stoffschlüssig befestigt ist.Synchronizer Carrier Unit ( 5 ) a synchronizing device for a manual transmission of a motor vehicle with a synchronous carrier body ( 1 ), which has an outer toothing ( 3 ) for torque transmission to a sliding sleeve ( 7 ) and a recording ( 9 ), and with one in the receptacle ( 9 ) arranged locking unit ( 15 ), which is a housing ( 13 ) and a by a spring ( 18 ) acted upon latching element ( 8th ) for centering the sliding sleeve ( 7 ) to the synchronous carrier body ( 1 ), characterized in that the housing ( 13 ) made of plastic and on the synchronous carrier body ( 1 ) is firmly bonded. Synchronträgerkörpereinheit (5) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (13) am Synchronträgerkörper (1) durch Kunststoffspritzgießen oder durch Metallpulverspritzgießen verbunden ist.Synchronizer Carrier Unit ( 5 ) according to claim 1, characterized in that the housing ( 13 ) on the synchronous carrier body ( 1 ) is connected by plastic injection molding or by metal powder injection molding. Synchronträgerkörpereinheit (5) nach einem der vorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Rastelement (8) als eine Kugel ausgebildet ist.Synchronizer Carrier Unit ( 5 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the latching element ( 8th ) is formed as a ball. Synchronträgerkörpereinheit (5) nach einem der vorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (9) durch die Arretiereinheit (15) im Querschnitt und/oder Längsschnitt vollständig geschlossen ist.Synchronizer Carrier Unit ( 5 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the receptacle ( 9 ) by the locking unit ( 15 ) is completely closed in cross-section and / or longitudinal section. Synchronträgerkörpereinheit (5) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Synchronträgerkörper (1) Vorsprünge (20, 21) in der Aufnahme (9) aufweist, die vom Gehäuse (13) formschlüssig eingefasst sind.Synchronizer Carrier Unit ( 5 ) according to claim 2, characterized in that the synchronous carrier body ( 1 ) Projections ( 20 . 21 ) in the recording ( 9 ), which from the housing ( 13 ) are enclosed form-fitting manner. Synchronträgerkörpereinheit (5) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (13; 23) ein Sackloch (28) aufweist, in dem die als Schraubendruckfeder ausgebildete Feder (18) zur Vorspannung des Rastelements (8) angeordnet ist.Synchronizer Carrier Unit ( 5 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the housing ( 13 ; 23 ) a blind hole ( 28 ), in which the spring designed as a helical compression spring ( 18 ) for biasing the locking element ( 8th ) is arranged. Synchronträgerkörpereinheit (5) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Gehäuse (13) eine Rastkugel (17) zur Mittenzentrierung der Schiebemuffe (7) unter der Kraft der Feder (18) verschiebbar gelagert ist. Synchronizer Carrier Unit ( 5 ) according to claim 6, characterized in that in the housing ( 13 ) a detent ball ( 17 ) for centering the sliding sleeve ( 7 ) under the force of the spring ( 18 ) is slidably mounted. Synchronträgerkörpereinheit (5) nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (13) einen Bord (16) zur Sicherung der Kugel (17) gegen Herausfallen aus dem Gehäuse (13) aufweist.Synchronizer Carrier Unit ( 5 ) according to claim 6 or 7, characterized in that the housing ( 13 ) a board ( 16 ) to secure the ball ( 17 ) against falling out of the housing ( 13 ) having. Synchronträgerkörpereinheit (5) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Synchronträgerkörper (1) als ein Sinterbauteil oder als ein Schmiedebauteil ausgebildet ist.Synchronizer Carrier Unit ( 5 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the synchronous carrier body ( 1 ) is formed as a sintered component or as a forging component.
DE102016204829.5A 2016-03-23 2016-03-23 Synchronträgerkörpereinheit with a synchronizer body and a locking element Active DE102016204829B3 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016204829.5A DE102016204829B3 (en) 2016-03-23 2016-03-23 Synchronträgerkörpereinheit with a synchronizer body and a locking element
CN201780017944.1A CN108884878B (en) 2016-03-23 2017-02-17 Synchronization carrier unit with synchronization body and locking element
PCT/DE2017/100129 WO2017162227A1 (en) 2016-03-23 2017-02-17 Synchronizing carrier body unit having a synchronizing body and having a locking element

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016204829.5A DE102016204829B3 (en) 2016-03-23 2016-03-23 Synchronträgerkörpereinheit with a synchronizer body and a locking element

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102016204829B3 true DE102016204829B3 (en) 2017-07-06

Family

ID=58347016

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102016204829.5A Active DE102016204829B3 (en) 2016-03-23 2016-03-23 Synchronträgerkörpereinheit with a synchronizer body and a locking element

Country Status (3)

Country Link
CN (1) CN108884878B (en)
DE (1) DE102016204829B3 (en)
WO (1) WO2017162227A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113738784A (en) * 2021-09-18 2021-12-03 浙江迅达工业科技有限公司 DCT automobile synchronizer

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9408943U1 (en) * 1994-06-01 1994-07-21 Schaeffler Waelzlager Kg Synchronizer for manual transmissions
DE19917231A1 (en) * 1999-04-16 2000-10-19 Schaeffler Waelzlager Ohg Gear synchromesh assembled from non-machined components suitable for low-cost large and small-scale production
DE20214485U1 (en) * 2002-09-19 2004-02-19 Schwarzbich, Jörg Synchronising device for shift transmissions has pressure members between gearwheel and synchronising sleeve and each with pot-shaped housing supported for tilting on bottom of groove gearwheel
DE102007031310A1 (en) * 2007-07-05 2009-01-08 Schaeffler Kg lock
DE102007061632A1 (en) * 2007-12-20 2009-06-25 Schaeffler Kg Synchronization device for speed-change gearbox of motor vehicle, has synchronization ring comprising actuators interpositioned in recesses of coupling body, and damping elements arranged between actuators and recesses
DE102009051706A1 (en) * 2009-11-03 2011-05-05 Hoerbiger Antriebstechnik Gmbh Locking synchronization module of a manual transmission
DE202010002973U1 (en) * 2010-03-02 2011-08-02 Hoerbiger Antriebstechnik Gmbh Lock synchronization unit of a manual transmission
DE102010044957A1 (en) * 2010-09-10 2012-03-15 Gm Global Technology Operations, Inc. Synchronizing device of a change-speed gearbox
DE102014204897A1 (en) * 2014-03-17 2015-09-17 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Detent device and gear arrangement with the locking device

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19922325C1 (en) * 1999-05-14 2000-07-13 Daimler Chrysler Ag Switch sleeve carrier for the switch sleeve at a gear shaft in a manual synchromesh gearbox has a passage in the base to take an insert in a durable fit with the spring support to reduce costs
DE19932300A1 (en) * 1999-07-10 2001-01-25 Schaeffler Waelzlager Ohg Sliding sleeve of a synchronizing unit for manual transmissions
DE10053031A1 (en) * 2000-10-26 2002-05-08 Ina Schaeffler Kg Toothing has teeth interconnected by means of protrusion formed on flank side of one tooth engaging in corresponding recess provided in adjacent tooth
JP4235502B2 (en) * 2003-07-09 2009-03-11 本田技研工業株式会社 Shift change device for manual transmission
DE102005018900A1 (en) * 2005-04-22 2006-11-30 Schaeffler Kg locking element
DE102007031300A1 (en) * 2007-07-05 2009-01-08 Schaeffler Kg lock
DE102009056349A1 (en) * 2009-11-30 2011-06-01 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg roller bearing
DE102010019453A1 (en) * 2010-05-05 2011-11-10 Hoerbiger Antriebstechnik Gmbh Pre-synchronous unit for locking synchronization module of gearbox, has blocking stone which is accommodated in recess at synchronizing body which is rotatable at gearing axis
DE102011075504A1 (en) * 2011-05-09 2012-11-15 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Lock for synchronizing unit of motor vehicle change-speed gearbox, has spring-loaded latching element, over which lock is radially preloaded against one of synchronizing components and trough-shaped base body
DE102011103780A1 (en) * 2011-06-09 2012-12-13 Hoerbiger Antriebstechnik Holding Gmbh Synchronization unit of a manual transmission
DE102013110354A1 (en) * 2013-09-19 2015-03-19 Hoerbiger Antriebstechnik Holding Gmbh Claw connection for a vehicle transmission
DE102014103173B4 (en) * 2014-03-10 2023-07-06 Hoerbiger Antriebstechnik Holding Gmbh synchronous assembly

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9408943U1 (en) * 1994-06-01 1994-07-21 Schaeffler Waelzlager Kg Synchronizer for manual transmissions
DE19917231A1 (en) * 1999-04-16 2000-10-19 Schaeffler Waelzlager Ohg Gear synchromesh assembled from non-machined components suitable for low-cost large and small-scale production
DE20214485U1 (en) * 2002-09-19 2004-02-19 Schwarzbich, Jörg Synchronising device for shift transmissions has pressure members between gearwheel and synchronising sleeve and each with pot-shaped housing supported for tilting on bottom of groove gearwheel
DE102007031310A1 (en) * 2007-07-05 2009-01-08 Schaeffler Kg lock
DE102007061632A1 (en) * 2007-12-20 2009-06-25 Schaeffler Kg Synchronization device for speed-change gearbox of motor vehicle, has synchronization ring comprising actuators interpositioned in recesses of coupling body, and damping elements arranged between actuators and recesses
DE102009051706A1 (en) * 2009-11-03 2011-05-05 Hoerbiger Antriebstechnik Gmbh Locking synchronization module of a manual transmission
DE202010002973U1 (en) * 2010-03-02 2011-08-02 Hoerbiger Antriebstechnik Gmbh Lock synchronization unit of a manual transmission
DE102010044957A1 (en) * 2010-09-10 2012-03-15 Gm Global Technology Operations, Inc. Synchronizing device of a change-speed gearbox
DE102014204897A1 (en) * 2014-03-17 2015-09-17 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Detent device and gear arrangement with the locking device

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113738784A (en) * 2021-09-18 2021-12-03 浙江迅达工业科技有限公司 DCT automobile synchronizer

Also Published As

Publication number Publication date
CN108884878B (en) 2021-05-25
WO2017162227A1 (en) 2017-09-28
CN108884878A (en) 2018-11-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4436101B4 (en) Lehneneinstellbeschlag for seats with adjustable backrest, in particular motor vehicle seats
DE102006010270B4 (en) gearing
EP2012036A2 (en) Catch
EP2012035B1 (en) Stop
DE3145312A1 (en) CLUTCH DISC WITH TORSION VIBRATION DAMPER WITH LEVELING DAMPING SYSTEMS
DE102016111274A1 (en) Synchronization device for a manual transmission
DE19922325C1 (en) Switch sleeve carrier for the switch sleeve at a gear shaft in a manual synchromesh gearbox has a passage in the base to take an insert in a durable fit with the spring support to reduce costs
DE102016204829B3 (en) Synchronträgerkörpereinheit with a synchronizer body and a locking element
EP3339682A1 (en) Sliding gear for a gearbox arrangement
WO2014094768A1 (en) Sliding sleeve of a gear wheel variable-speed transmission
DE102013215617C5 (en) Coupling body of a synchronizing device
DE102005054743A1 (en) switching device
DE102015215642A1 (en) Transmission and motor vehicle
DE1303437B (en)
DE102014216041A1 (en) Torsional vibration damper and method for its assembly in a drive train between an internal combustion engine and a transmission
EP1208313B1 (en) Synchroniser body consisting of a sheet-metal moulded part
DE102011075504A1 (en) Lock for synchronizing unit of motor vehicle change-speed gearbox, has spring-loaded latching element, over which lock is radially preloaded against one of synchronizing components and trough-shaped base body
DE102014209169A1 (en) Device for securing a tensioning element against unintentional release
DE10111573A1 (en) Clutch with a synchronizer
DE102016206186B4 (en) Pressure piece for a synchronizing device
EP1239175B1 (en) Clutch with a synchromesh
DE102004044753B4 (en) Tilt adjustment fitting for the backrest of a motor vehicle seat
DE102004012086A1 (en) Torsional oscillation damper used in vehicle clutch system includes supports for transmission components, acting in different axial directions
DE102015221411A1 (en) Synchronous carrier body with a sprung sheet metal sleeve as centering
DE19632250C2 (en) Locking piece for the synchronization device

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final