DE102016120277A1 - Kältemittel - Google Patents
Kältemittel Download PDFInfo
- Publication number
- DE102016120277A1 DE102016120277A1 DE102016120277.0A DE102016120277A DE102016120277A1 DE 102016120277 A1 DE102016120277 A1 DE 102016120277A1 DE 102016120277 A DE102016120277 A DE 102016120277A DE 102016120277 A1 DE102016120277 A1 DE 102016120277A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- refrigerant
- refrigerant circuit
- closable opening
- chemical substance
- opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B45/00—Arrangements for charging or discharging refrigerant
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00978—Control systems or circuits characterised by failure of detection or safety means; Diagnostic methods
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2345/00—Details for charging or discharging refrigerants; Service stations therefor
- F25B2345/001—Charging refrigerant to a cycle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2400/00—General features or devices for refrigeration machines, plants or systems, combined heating and refrigeration systems or heat-pump systems, i.e. not limited to a particular subgroup of F25B
- F25B2400/12—Inflammable refrigerants
Abstract
Die Erfindung betrifft einen Kältemittelkreislauf (1), welcher ein entflammbares Kältemittel umfasst. Erfindungsgemäß umfasst der Kältemittelkreislauf (1) mindestens eine verschließbare Öffnung (8), über die eine chemische Substanz in den Kältemittelkreislauf (1) einbringbar ist.
Description
- Technisches Gebiet
- Die Erfindung betrifft einen Kältemittelkreislauf gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Stand der Technik
- Aus
DE 10 2014 009 849 A1 ist eine Sprühvorrichtung für einen Kraftwagen, mit wenigstens einem Tank zum Aufnehmen eines Fluids, welches zum Binden von Fluoridionen ausgebildet ist, und mit wenigstens einem Sprühelement, mittels welchem wenigstens eine Komponente des Kraftwagens mit dem Fluid aus dem Tank zumindest teilweise beaufschlagbar ist, bekannt. - Die
DE 10 2013 100 457 A1 beschreibt ein kältemittelführendes Leitungssystem mit einer Innenmediumführung und einer Außenmediumführung, wobei die Innenmediumführung, insbesondere ein Rohr, geeignet ist, Kältemittel aufzunehmen. - Die Innenmediumführung ist zumindest teilweise von einer Außenmediumführung, insbesondere einem Mantel, umgeben, wobei in einem zwischen der Innenmediumführung und der Außenmediumführung liegenden Zwischenraum ein flammenhemmendes Medium, insbesondere Stickstoff oder Kohlendioxid, angeordnet ist.
- In der
DE 10 2013 018 656 A1 wird ein Kühlsystem für ein Kraftfahrzeug mit zumindest einer ersten Leitung, in der ein Kältemittel geführt wird, beschrieben. - Unmittelbar benachbart und parallel der ersten Leitung ist eine zweite Leitung angeordnet, in der ein unter Druck stehendes nicht brennbares Medium geführt wird.
- Aufgabe der Erfindung
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kältemittelkreislauf anzugeben, welcher eine chemische Inhibition des entflammbaren Kältemittels gewährleistet.
- Lösung der Aufgabe
- Die Erfindung wird durch einen Kältemittelkreislauf gemäß Anspruch 1 gelöst.
- Vorteile der Erfindung
- Mittels der mindestens einen verschließbaren Öffnung des Kältemittelkreislaufes ist eine chemische Substanz in den Kältemittelkreislauf einbringbar.
- Somit ist eine chemische Inhibition auch zu einem Zeitpunkt vor einem drohenden Unfall möglich.
- Weiterhin kann die chemische Inhibition auch in weiteren Situationen, beispielsweise bei einer Detektion einer nicht unfallbedingten Leckage, erfolgen.
- In einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung kann die verschließbare Öffnung abhängig von mindestens einem Sensorsignal geöffnet werden.
- Es ist lediglich ein Signal eines Fahrzeugsensors erforderlich, um eine Öffnung zu veranlassen.
- Hierdurch wird aufgrund der fehlenden Redundanz die Auslösewahrscheinlichkeit in einem entsprechenden Ernstfall maximiert.
- In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung kann die verschließbare Öffnung auf der Hochdruckseite des Kältemittelkreislaufs liegen.
- Somit kann die chemische Substanz im Kreislauf sehr effektiv und schnell im sog. Frontend verteilt werden.
- In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung kann die verschließbare Öffnung auf der Niederdruckseite des Kältemittelkreislaufs liegen.
- Die chemische Substanz kann hierdurch im Kreislauf sehr effektiv und schnell zu den Komponenten in Innenraumnähe, beispielsweise zu dem Verdampfer, verteilt werden.
- In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung kann die verschließbare Öffnung in einem Kondensator des Kältemittelkreislaufs liegen.
- Somit kann ein großer Teil der Kältemittelmenge direkt im Kondensator inhibiert werden.
- In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung kann die verschließbare Öffnung in einem Sammelbehälter des Kältemittelkreislaufs liegen.
- In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung kann die verschließbare Öffnung stromaufwärts des Kondensators und stromabwärts des Verdichters liegen. Somit kann die chemische Substanz im gesamten Kreislauf effektiv und schnell verteilt werden.
- Zeichnung
- Es zeigt:
- Fig.: einen erfindungsgemäßen Kältemittelkreislauf.
- Die Fig. zeigt einen Kältemittelkreislauf
1 . - Ein entflammbares Kältemittel, beispielsweise R1234yf, strömt in Richtung des Pfeils P1.
- Der Kältemittelkreislauf
1 umfasst einen Verdichter2 , einen Kondensator3 , einen Sammelbehälter4 , einen Trockner5 , ein Expansionsventil6 und einen Verdampfer7 . - Der Kondensator
3 , der Sammelbehälter4 und der Trockner5 können auch als gemeinsame Einheit ausgeführt sein. - Auf der Hochdruckseite des Kältemittelkreislaufes
1 befindet sich stromabwärts des Verdichters2 und stromaufwärts des Expansionsventils6 der Kondensator3 , der Sammelbehälter4 und der Trockner5 . - Die Niederdruckseite des Kältemittelkreislaufes
1 umfasst stromabwärts des Expansionsventils6 und stromaufwärts des Verdichters2 den Verdampfer7 . - Der Kältemittelkreislauf
1 weist in diesem Ausführungsbeispiel drei verschließbare Öffnungen8 auf. - In die Öffnung
8 kann eine chemische Substanz eingebracht werden. - Die verschließbaren Öffnungen
8 werden aktiv betätigt, beispielsweise zu einem Zeitpunkt, der vor einem drohenden Unfall liegt. - Somit besteht eine Zeitspanne, in der die chemische Substanz mit dem Kältemittel chemisch reagieren kann.
- Die aktive Betätigung der verschließbaren Öffnung
8 kann beispielsweise mittels einer nicht dargestellten Steuerung erfolgen. - Die chemische Substanz kann aus einem Behälter
9 in Richtung der Pfeile P2, P3 und P4 über die Öffnung8 in den Kältemittelkreislauf1 einströmen. - Als chemische Substanz können beispielsweise Natriumhydrogencarbonat zur Neutralisation und Caliciumhydroxid (Kalkmilch), um das Fluorid anschließend LS Calciumfluorid auszufällen, verwendet werden.
- Die chemische Substanz kann die Zündtemperatur des Kältemittels positiv beeinflussen und die Entstehung von Flourwasserstoffen unterbinden.
- Bezugszeichenliste
-
- 1
- Kältemittelkreislauf
- 2
- Verdichter
- 3
- Kondensator
- 4
- Sammelbehälter
- 5
- Trockner
- 6
- Expansionsventil
- 7
- Verdampfer
- 8
- Öffnung
- 9
- Behälter
- P1
- Pfeil
- P2
- Pfeil
- P3
- Pfeil
- P4
- Pfeil
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 102014009849 A1 [0002]
- DE 102013100457 A1 [0003]
- DE 102013018656 A1 [0005]
Claims (7)
- Kältemittelkreislauf (
1 ), welcher ein entflammbares Kältemittel umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass der Kältemittelkreislauf (1 ) mindestens eine verschließbare Öffnung (8 ) umfasst, über die eine chemische Substanz in den Kältemittelkreislauf (1 ) einbringbar ist. - Kältemittelkreislauf (
1 ) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die verschließbare Öffnung (8 ) abhängig von mindestens einem Sensorsignal geöffnet werden kann. - Kältemittelkreislauf (
1 ) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die verschließbare Öffnung (8 ) auf der Hochdruckseite des Kältemittelkreislaufs (1 ) liegen kann. - Kältemittelkreislauf (
1 ) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die verschließbare Öffnung (8 ) auf der Niederdruckseite des Kältemittelkreislaufs (1 ) liegen kann. - Kältemittelkreislauf (
1 ) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die verschließbare Öffnung (8 ) in einem Kondensator (3 ) des Kältemittelkreislaufs (1 ) angeordnet sein kann. - Kältemittelkreislauf (
1 ) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die verschließbare Öffnung (8 ) in einem Sammelbehälter (4 ) des Kältemittelkreislaufs (1 ) angeordnet sein kann. - Kältemittelkreislauf nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die verschließbare Öffnung (
8 ) stromaufwärts des Kondensators (3 ) und stromabwärts des Verdichters (2 ) angeordnet sein kann.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016120277.0A DE102016120277A1 (de) | 2016-10-25 | 2016-10-25 | Kältemittel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016120277.0A DE102016120277A1 (de) | 2016-10-25 | 2016-10-25 | Kältemittel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102016120277A1 true DE102016120277A1 (de) | 2017-10-19 |
Family
ID=59980330
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102016120277.0A Ceased DE102016120277A1 (de) | 2016-10-25 | 2016-10-25 | Kältemittel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102016120277A1 (de) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20100107660A1 (en) * | 2007-04-13 | 2010-05-06 | Satoshi Kawano | Refrigerant charging device, refrigeration device, and refrigerant charging method |
DE102013100457A1 (de) | 2013-01-17 | 2014-07-17 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Kältemittelführendes Leitungselement |
DE102013018656A1 (de) | 2013-11-07 | 2014-07-24 | Daimler Ag | Kühlsystem für ein Kraftfahrzeug |
DE102014009849A1 (de) | 2014-07-03 | 2014-12-24 | Daimler Ag | Sprühvorrichtung für einen Kraftwagen, insbesondere einen Personenkraftwagen |
US20150282643A1 (en) * | 2014-04-08 | 2015-10-08 | Hussmann Corporation | Refrigeration system and dilution device for a merchandiser |
DE102014223956A1 (de) * | 2014-11-25 | 2016-05-25 | Konvekta Ag | Kälteanlage mit Füllgradüberwachung |
-
2016
- 2016-10-25 DE DE102016120277.0A patent/DE102016120277A1/de not_active Ceased
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20100107660A1 (en) * | 2007-04-13 | 2010-05-06 | Satoshi Kawano | Refrigerant charging device, refrigeration device, and refrigerant charging method |
DE102013100457A1 (de) | 2013-01-17 | 2014-07-17 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Kältemittelführendes Leitungselement |
DE102013018656A1 (de) | 2013-11-07 | 2014-07-24 | Daimler Ag | Kühlsystem für ein Kraftfahrzeug |
US20150282643A1 (en) * | 2014-04-08 | 2015-10-08 | Hussmann Corporation | Refrigeration system and dilution device for a merchandiser |
DE102014009849A1 (de) | 2014-07-03 | 2014-12-24 | Daimler Ag | Sprühvorrichtung für einen Kraftwagen, insbesondere einen Personenkraftwagen |
DE102014223956A1 (de) * | 2014-11-25 | 2016-05-25 | Konvekta Ag | Kälteanlage mit Füllgradüberwachung |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3255360B1 (de) | Klimasystem und verfahren zur leckageerkennung in einem klimasystem | |
DE102007028851A1 (de) | Klimaanlage | |
DE102014223626A1 (de) | Vorrichtung und Verfahren zur Rückgewinnung von Abwärmeenergie und ein Nutzkraftfahrzeug | |
DE102009050068A1 (de) | Verbrennungsmotor | |
DE102014009849A1 (de) | Sprühvorrichtung für einen Kraftwagen, insbesondere einen Personenkraftwagen | |
DE102017211024B4 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Aktivierung einer Diagnose eines Partikelfilters einer Brennkraftmaschine | |
DE102016120277A1 (de) | Kältemittel | |
DE102012011323A1 (de) | Befüllanlage, Befüllanordnung und Verfahren zum Befüllen eines Kältemitteltanks | |
DE102008038733A1 (de) | Verfahren zur Vermeidung von Überhitzungsschäden an einer thermischen Solaranlage | |
EP3822545A1 (de) | Verfahren zum betrieb einer wärmepumpe | |
DE102013220369A1 (de) | Verfahren zur Begrenzung einer erhöhten Kältemittel-Konzentration im Fahrzeuginnenraum | |
DE102010006362A1 (de) | Rückschlagventil | |
DE102014201750A1 (de) | Verfahren zur Überwachung eines Versorgungsdruckes in einem pneumatischen oder hydraulischen Drucksystem und Steuerluftsystem | |
DE102010054736A1 (de) | Dampfkraftanlage für ein Kraftfahrzeug | |
DE102008010024A1 (de) | Sicherheitsvorrichtung für eine Klimaanlage in einem Kraftfahrzeug | |
DE102014017903A1 (de) | Anordnung und Verfahren zum Betrieb einer Abwärmenutzungsvorrichtung | |
DE102015212725A1 (de) | Kraftfahrzeug | |
DE102010008656B4 (de) | Abscheidevorrichtung | |
DE102015007565B3 (de) | Anlage zum Temperieren des Innenraums eines Kraftfahrzeugs und zugehöriges Kraftfahrzeug | |
DE102014206392B4 (de) | Fahrzeug mit einem Kältemittelkreislauf | |
DE102014006871A1 (de) | Klimaanlage für einen Kraftwagen sowie Verfahren zum Betreiben einer solchen Klimaanlage | |
DE102014221106A1 (de) | Verfahren zur Steuerung oder Regelung eines Fahrzeugklimaanlagen-Kältemittelkreislaufs | |
DE102013011829A1 (de) | Kraftfahrzeug | |
DE102008061756A1 (de) | Kraftfahrzeugklimaanlage | |
DE102015012507A1 (de) | Verfahren zur Montage einer Sensorbaugruppe an einem ein kältemittelführenden Bauteil sowie Sensorbaugruppe und kältemittelführendes Bauteil zur Durchführung des Verfahrens |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R230 | Request for early publication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R002 | Refusal decision in examination/registration proceedings | ||
R003 | Refusal decision now final |