DE102016106068A1 - Verfahren zur Bestimmung der Temperatur eines Kühlmediums im Vorlauf eines Wärmeübertragers - Google Patents
Verfahren zur Bestimmung der Temperatur eines Kühlmediums im Vorlauf eines Wärmeübertragers Download PDFInfo
- Publication number
- DE102016106068A1 DE102016106068A1 DE102016106068.2A DE102016106068A DE102016106068A1 DE 102016106068 A1 DE102016106068 A1 DE 102016106068A1 DE 102016106068 A DE102016106068 A DE 102016106068A DE 102016106068 A1 DE102016106068 A1 DE 102016106068A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- heat exchanger
- temperature
- medium
- cooled
- cooling medium
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
- F02B29/04—Cooling of air intake supply
- F02B29/0493—Controlling the air charge temperature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
- F02B29/04—Cooling of air intake supply
- F02B29/0406—Layout of the intake air cooling or coolant circuit
- F02B29/0412—Multiple heat exchangers arranged in parallel or in series
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Bestimmung der Temperatur eines Kühlmediums im Vorlauf eines Wärmeübertragers möglichst kostensparend, präzise und geeignet für eine Steuergeräteanwendung in der Serie zu gestalten. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass die Temperatur (TK,us) eines Kühlmediums im Vorlauf eines Wärmeübertragers, d. h. bei Eintritt in den Wärmeübertrager, der von einem Kühlmedium und einem zu kühlenden Medium durchströmt wird, in Abhängigkeit der Temperatur (TG,us) des zu kühlenden Mediums bei Eintritt in den Wärmeübertrager, der Temperatur (TG,ds) des zu kühlenden Mediums bei Austritt aus dem Wärmeübertrager, d. h. des gekühlten Mediums, sowie des Massenstroms (ṁG) des zu kühlenden Mediums und des Massenstroms (ṁK) an Kühlmedium bestimmt wird. Erfindungsgemäß wird dazu die dimensionslose Temperaturänderung (P) herangezogen. Die dimensionslose Temperaturänderung (P) beschreibt das Verhältnis der Differenz zwischen der Temperatur (TG,us) des zu kühlenden Mediums bei Eintritt in den Wärmeübertrager und der Temperatur (TG,ds) des zu kühlenden Mediums/gekühlten Mediums bei Austritt aus dem Wärmeübertrager und der Differenz zwischen der Temperatur (TG,us) des zu kühlenden Mediums bei Eintritt in den Wärmeübertrager und der Temperatur (TK,us) des Kühlmediums im Vorlauf des Wärmeübertragers, d. h. bei Eintritt in den Wärmeübertrager. Erfindungsgemäß wird eine Beziehung zwischen der dimensionslosen Temperaturänderung (P) und dem Massenstrom (ṁG) des zu kühlenden Mediums und dem Massenstrom (ṁK) des Kühlmediums gebildet.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung der Temperatur eines Kühlmediums im Vorlauf eines Wärmeübertragers gemäß den Patentansprüchen.
- Zur Regelung der Kühlung mittels eines Wärmeübertragers ist es bekannt, die Temperatur des Kühlmediums im Vorlauf des Wärmeübertragers mittels eines Sensors zu erfassen. Beispielsweise weist eine Brennkraftmaschine zur Kühlung der mittels eines Verdichters komprimierten Luft, die den Zylindern der Brennkraftmaschine zugeführt wird, stromab des Verdichters einen so genannten Ladeluftkühler auf. Dieser Ladeluftkühler kann derart ausgeführt sein, dass die verdichtete Luft thermisch mit einer zirkulierenden Kühlflüssigkeit in Kontakt steht. D. h. der Wärmeübertrager wird einerseits von einer Kühlflüssigkeit und andererseits von der zu kühlenden Luft durchströmt. Für eine Regelung der Kühlung ist dabei ein Temperatursensor zur Erfassung der Temperatur der Kühlflüssigkeit im Kühlmittelvorlauf, d. h. stromauf des Wärmeübertragers angeordnet. Wie bekannt, sind Temperatursensoren kostenintensiv. Der Verzicht auf eine Erfassung der Temperatur der Kühlflüssigkeit im Kühlmittelvorlauf hat jedoch Beeinträchtigungen der Regelgüte zur Folge.
- Beispielsweise gemäß dem Dokument
DE 10 2005 055 333 A1 ist zur Überwachung eines Ladeluftkühlers beim Betrieb einer Brennkraftmaschine das Verfahren bekannt, den Wärmeübertrager in mehrere Zellen zu unterteilen und für jede einzelne Zelle Zustandsgrößen zu bestimmen. Es handelt sich dabei um eine iterative Methode, die sehr wahrscheinlich eine hohe Genauigkeit aufweist, die in mehreren Schritten rechnet und somit infolge hoher Rechenzeiten eher ungeeignet für eine Steuergeräteanwendung in der Serie ist. Zudem erfordert dieses Verfahren die Kenntnis der effektiven Fläche des Wärmeübertragers und dessen Wärmedurchgangskoeffizient. Ferner ist es notwendig, die ab- und zugeführten Wärmeströme zu berechnen. Es handelt sich hierbei folglich um eine wissenschaftlich exakte Methode. Gleichwohl erscheint diese Methode für eine einfache Steuergeräteanwendung eher ungeeignet. - Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Bestimmung der Temperatur eines Kühlmediums im Vorlauf eines Wärmeübertragers möglichst kostensparend, präzise und geeignet für eine Steuergeräteanwendung in der Serie zu gestalten.
- Diese Aufgabe wird mittels eines Verfahrens mit den Merkmalen gemäß Patentanspruch 1 gelöst.
- Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass die Temperatur eines Kühlmediums im Vorlauf eines Wärmeübertragers, d. h. bei Eintritt in den Wärmeübertrager, der von einem Kühlmedium und einem zu kühlenden Medium durchströmt wird, in Abhängigkeit der Temperatur des zu kühlenden Mediums bei Eintritt in den Wärmeübertrager, der Temperatur des zu kühlenden Mediums bei Austritt aus dem Wärmeübertrager, d. h. des gekühlten Mediums, sowie des Massenstroms des zu kühlenden Mediums und des Massenstroms an Kühlmedium bestimmt wird.
- Erfindungsgemäß wird dazu die dimensionslose Temperaturänderung herangezogen bzw. verwendet.
- Die dimensionslose Temperaturänderung beschreibt das Verhältnis der Differenz zwischen der Temperatur des zu kühlenden Mediums bei Eintritt in den Wärmeübertrager und der Temperatur des zu kühlenden Mediums/gekühlten Mediums bei Austritt aus dem Wärmeübertrager und der Differenz zwischen der Temperatur des zu kühlenden Mediums bei Eintritt in den Wärmeübertrager und der Temperatur des Kühlmediums im Vorlauf des Wärmeübertragers, d. h. bei Eintritt in den Wärmeübertrager.
- Erfindungsgemäß wird eine Beziehung zwischen der dimensionslosen Temperaturänderung und dem Massenstrom des zu kühlenden Mediums und dem Massenstrom des Kühlmediums gebildet. D. h. die dimensionslose Temperaturänderung wird erfindungsgemäß durch andere geeignete bzw. verfügbare Größen ausgedrückt, so dass die dimensionslose Temperaturänderung eine bekannte Größe/Variable ist. Erfindungsgemäß wird die dimensionslose Temperaturänderung als Funktion des Massenstroms des zu kühlenden Mediums und des Massenstroms des Kühlmediums ausgedrückt.
- Noch anders gesagt, wird erfindungsgemäß die dimensionslose Temperaturänderung – beispielsweise mittels eines Kennfeldes – in Abhängigkeit der beiden Eingangsgrößen Massenstrom des zu kühlenden Mediums und Massenstrom des Kühlmediums abgebildet. D. h. den zwei Funktionsargumenten (Massenstrom des zu kühlenden Mediums und Massenstrom des Kühlmediums) wird der Funktionswert (dimensionslose Temperaturänderung) zugeordnet.
- Diese Abhängigkeit bzw. Zuordnung zwischen den genannten Mengen wird beispielsweise experimentell bzw. im Versuch ermittelt.
- Jedenfalls ist es erfindungsgemäß möglich, die Temperatur des Kühlmediums im Vorlauf des Wärmeübertragers anhand der somit bekannten Größen durch einfache Rechenoperationen (Subtraktion, Division, Filterung) zu bestimmen, was eine Steuergeräteanwendung in der Serie gut möglich macht.
- Von Vorteil ist es weiterhin, dass ein Ausrollen des erfindungsgemäßen Verfahrens in die Serie einfach möglich ist, da nur wenige funktionale Zusammenhänge geknüpft werden müssen und nur ein Kennfeld bereitgestellt werden muss. Insbesondere bei Anwendung des erfindungsgemäßen Verfahrens bei einer aufgeladenen Brennkraftmaschine mit einem Ladeluftkühler ist die Güte des Modellansatzes hoch, da der Ladeluftkühler kompakt ist.
- Denkbar ist es, das erfindungsgemäße Verfahren derart zu erweitern, dass in Abhängigkeit des Kühlmittelmassenstroms, insbesondere wenn dieser eine gewisse Schwelle unterschreitet, auf ein (reines) Wärmeleitungsmodell umgeschaltet wird, wobei gegebenenfalls ein Zwischenbereich vorgesehen wird, in dem ein bestimmter Prozentsatz aus der Wärmeleitung und ein bestimmter Prozentsatz aus der dimensionslosen Temperaturänderung berechnet wird. Wärmeleitungsmodelle sind dem Fachmann gemäß dem Stand der Technik hinreichend bekannt.
- Weitere vorteilhafte Ausführungen sind der folgenden detaillierten Beschreibung zu entnehmen.
-
1 zeigt einen Wärmeübertrager. Der Wärmeübertrager, auch als Wärmetauscher bezeichnet, ist insbesondere ein Ladeluftkühler. Ein Ladeluftkühler ist Bestandteil einer aufgeladenen Brennkraftmaschine. Eine solche Brennkraftmaschine weist zur Kühlung der mittels eines Verdichters komprimierten Luft, die den Zylindern der Brennkraftmaschine zugeführt wird, stromab des Verdichters, einen derartigen Ladeluftkühler auf. Dieser Ladeluftkühler ist so ausgeführt, dass die verdichtete Luft thermisch mit einer zirkulierenden Kühlflüssigkeit in Kontakt steht. D. h. der Wärmeübertrager wird einerseits von einer Kühlflüssigkeit (oder einem gasförmigen Kühlmedium) und andererseits von der zu kühlenden Luft durchströmt. - Die verdichtete Luft wird dem Wärmeübertrager mit einer Temperatur TG,us zugeführt. Insbesondere wird dem Wärmeübertrager ein Massenstrom ṁG an verdichteter Luft mit einer Temperatur TG,us zugeführt. Dieser Massenstrom ṁG an verdichteter Luft wird wiederum von dem Wärmeübertrager mit einer Temperatur TG,ds abgeführt. Dem Wärmeübertrager wird weiterhin ein Kühlmedium, beispielsweise eine Kühlflüssigkeit, mit einer Temperatur TK,us zugeführt. Insbesondere wird dem Wärmeübertrager ein Massenstrom ṁK an Kühlmedium mit einer Temperatur TK,us zugeführt. Anstelle des Massestromes kann natürlich auch der Mengen- bzw. Volumenstrom betrachtet werden.
- Wie allgemein bekannt, wird die in der verdichteten Luft, d. h. die in dem zu kühlenden Medium enthaltene Wärme auf das Kühlmedium übertragen, so dass die Temperatur TG,ds der Luft bei Austritt aus dem Wärmeübertrager niedriger ist, als die Temperatur TG,us beim Eintritt in den Wärmeübertrager und die Temperatur TK,ds des Kühlmediums beim Austritt aus dem Wärmeübertrager höher ist, als die Temperatur TK,us beim Eintritt in den Wärmeübertrager.
- Erfindungsgemäß wird die Temperatur TK,us im Kühlmittelvorlauf bzw. stromauf des Wärmeübertragers, d. h. die Temperatur TK vor Eintritt in den Wärmeübertrager, nicht mittels eines Temperatursensors erfasst bzw. bestimmt. Vielmehr wird die Temperatur TK,us bei Eintritt in den Wärmeübertrager in Abhängigkeit der Temperatur TG,us des zu kühlenden Mediums, also der verdichteten Luft beim Eintritt in den Wärmeübertrager, der Temperatur TG,ds der verdichteten Luft bei Austritt aus dem Wärmeübertrager sowie des Massenstroms ṁG an verdichteter Luft und des Massenstroms ṁK an Kühlmedium, das in dem Kühlkreislauf zirkuliert, bestimmt. Insbesondere die gegenüber Gastemperaturen hohe Trägheit der Temperaturentwicklung von Flüssigkeiten ermöglicht es hierbei auch im transienten Betrieb eine hohe Modellierungsgüte zu erreichen. Begründet wird dieser Sachverhalt durch das viel niedrigere mittlere Geschwindigkeitsquadrat der Flüssigkeitsmoleküle in der Kühlflüssigkeit gegenüber den Gasmolekülen.
-
- Erfindungsgemäß wird die dimensionslose Temperaturänderung P durch andere geeignete Größen beschrieben, nämlich anhand des Massenstroms ṁG an verdichteter Luft, die den Wärmeübertrager durchströmt und des Massenstroms ṁK an Kühlmedium, das den Wärmeübertrager durchströmt, so dass in Kenntnis der Temperatur TG,us des zu kühlenden Mediums, also der verdichteten Luft beim Eintritt in den Wärmeübertrager, der Temperatur TG,ds der verdichteten Luft bei Austritt aus dem Wärmeübertrager sowie in Kenntnis des Massenstroms ṁG an verdichteter Luft und des Massenstroms ṁK an Kühlmedium die Temperatur TK,us bei Eintritt in den Wärmeübertrager bestimmt werden kann. D. h. es wurde erkannt, dass die dimensionslose Temperaturänderung P in sehr guter Approximation als Funktion des Massenstroms ṁG an verdichteter Luft und des Massenstroms ṁK an Kühlmedium ausgedrückt werden kann.
- Die Temperatur TG,ds der verdichteten Luft bei Austritt aus dem Wärmeübertrager wird mittels eines Temperatursensors bestimmt bzw. erfasst, d. h. es wird das Signal des vorhandenen Saugrohremperatursensors der Brennkraftmaschine verwendet.
- Die Temperatur TG,us des zu kühlenden Mediums, also der verdichteten Luft beim Eintritt in den Wärmeübertrager, wird entweder mittels eines weiteren Temperatursensors, der stromab des Verdichters/stromauf des Wärmeübertragers im Luftpfad der Brennkraftmaschine angeordnet ist, bestimmt bzw. erfasst oder modelliert, beispielsweise anhand der dem Fachmann aus der Thermodynamik hinreichend bekannten Zusammenhänge, insbesondere betreffend polytrope Zustandsänderungen. Der Massenstrom ṁG an verdichteter Luft wird beispielsweise mittels eines bekannten Luftmassenmessers bestimmt bzw. erfasst, der insbesondere stromauf des Verdichters angeordnet ist. Zusätzliche Gasmassenströme, z. B. aufgrund von Abgasrückführung werden implizit durch Bilanzierungsgleichungen beschrieben und sind standardmäßig im Steuergerät abgelegt. Der Massenstrom ṁK an Kühlmedium wird beispielsweise anhand eines Modells einer Kühlmittelpumpe (in
1 nicht gezeigt) bestimmt oder messtechnisch erfasst. Der Zusammenhang P = f(ṁG, ṁK) wird beispielsweise als Tabelle/Kennfeld in einem Seriensteuergerät gespeichert. Jedenfalls können alle zur erfindungsgemäßen Bestimmung der Temperatur TK,us des Kühlmediums bei Eintritt in den Wärmeübertrager notwendigen Größen mittels eines serienmäßigen Steuergerätes bereitgestellt werden. -
- Die Temperatur TK,us des Kühlmediums bei Eintritt in den Wärmeübertrager kann nun als Regelgröße herangezogen werden, wie gemäß dem Stand der Technik bekannt, so dass eine Regelung der Kühlung mittels des Wärmeübertragers durchgeführt werden kann.
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 102005055333 A1 [0003]
Claims (10)
- Verfahren zur Bestimmung der Temperatur (TK,us) eines Kühlmediums im Vorlauf eines Wärmeübertragers, der von einem Kühlmedium und einem zu kühlenden Medium durchströmt wird, wobei die dimensionslose Temperaturänderung (P) herangezogen wird, wobei die dimensionslose Temperaturänderung (P) das Verhältnis der Differenz zwischen der Temperatur (TG,us) des zu kühlenden Mediums bei Eintritt in den Wärmeübertrager und der Temperatur (TG,ds) des gekühlten Mediums bei Austritt aus dem Wärmeübertrager und der Differenz zwischen der Temperatur (TG,us) des zu kühlenden Mediums bei Eintritt in den Wärmeübertrager und der Temperatur (TK,us) des Kühlmediums im Vorlauf des Wärmeübertragers beschreibt, wobei eine Beziehung zwischen der dimensionslosen Temperaturänderung (P) und dem Massenstrom (ṁG) des zu kühlenden Mediums und dem Massenstrom (ṁK) des Kühlmediums gebildet wird, wobei in Abhängigkeit der Temperatur (TG,us) des zu kühlenden Mediums bei Eintritt in den Wärmeübertrager, der Temperatur (TG,ds) des gekühlten Mediums bei Austritt aus dem Wärmeübertrager, des Massenstroms (ṁG) des zu kühlenden Mediums und des Massenstroms (ṁK) an Kühlmedium, eine Bestimmung der Temperatur (TK,us) des Kühlmediums im Vorlauf des Wärmeübertragers erfolgt.
- Verfahren nach Patentanspruch 1, wobei die dimensionslose Temperaturänderung (P) mittels eines Kennfeldes in Abhängigkeit des Massenstroms (ṁG) des zu kühlenden Mediums und des Massenstroms (ṁK) des Kühlmediums abgebildet wird.
- Verfahren nach Patentanspruch 2, wobei die Zuordnung zwischen den Mengen (P, ṁG, ṁK) experimentell ermittelt wird.
- Verfahren nach Patentanspruch 1, 2 oder 3, wobei der Wärmeübertrager der Ladeluftkühler einer aufgeladenen Brennkraftmaschine ist.
- Verfahren nach Patentanspruch 4, wobei die Temperatur (TG,us) des zu kühlenden Mediums beim Eintritt in den Wärmeübertrager mittels eines Temperatursensors erfasst wird, der stromab eines Verdichters/stromauf des Wärmeübertragers im Luftpfad der Brennkraftmaschine angeordnet ist und die Temperatur (TG,ds) des gekühlten Mediums bei Austritt aus dem Wärmeübertrager mittels eines Temperatursensors erfasst wird, der stromab des Wärmeübertragers im Luftpfad der Brennkraftmaschine angeordnet ist.
- Verfahren nach Patentanspruch 4 oder 5, wobei der Massenstrom (ṁG) des zu kühlenden Mediums mittels eines Luftmassenmessers erfasst wird.
- Verfahren nach Patentanspruch 4, 5 oder 6, wobei der Massenstrom (ṁK) an Kühlmedium anhand eines Modells einer Kühlmittelpumpe bestimmt wird.
- Verfahren nach Patentanspruch 1 bis 7, wobei die Temperatur (TK,us) des Kühlmediums bei Eintritt in den Wärmeübertrager eine Regelgröße ist.
- Verfahren nach Patentanspruch 1 bis 8, wobei dann in Abhängigkeit des Kühlmittelmassenstroms (ṁK) auf ein Wärmeleitungsmodell umgeschaltet wird, wenn der Kühlmittelmassenstrom (ṁK) eine Schwelle unterschreitet.
- Verfahren nach Patentanspruch 1 bis 9, wobei eine Filterung des Rohsignals der Temperatur (TK,us) erfolgt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016106068.2A DE102016106068A1 (de) | 2016-04-04 | 2016-04-04 | Verfahren zur Bestimmung der Temperatur eines Kühlmediums im Vorlauf eines Wärmeübertragers |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016106068.2A DE102016106068A1 (de) | 2016-04-04 | 2016-04-04 | Verfahren zur Bestimmung der Temperatur eines Kühlmediums im Vorlauf eines Wärmeübertragers |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102016106068A1 true DE102016106068A1 (de) | 2017-10-05 |
Family
ID=59886046
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102016106068.2A Pending DE102016106068A1 (de) | 2016-04-04 | 2016-04-04 | Verfahren zur Bestimmung der Temperatur eines Kühlmediums im Vorlauf eines Wärmeübertragers |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102016106068A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102021202411A1 (de) | 2021-03-12 | 2022-09-15 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren zur Ermittlung einer Austrittstemperatur eines Kühlmittels aus einem Kühler |
DE102021128833A1 (de) | 2021-11-05 | 2023-05-11 | Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr | Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung der Temperatur eines zu kühlenden Mediums stromabwärts eines Wärmeübertragers unter Berücksichtigung der Wärmeverluste an die Umgebung |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005055333A1 (de) | 2005-11-21 | 2007-05-31 | Würsig, Gerd-Michael, Dr. | Verfahren zur Leistungsbewertung von Wärmetauschern |
DE102008046938A1 (de) * | 2008-09-12 | 2009-04-30 | Daimler Ag | Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine und Brennkraftmaschinenanordnung |
DE102009002890A1 (de) * | 2009-05-07 | 2010-11-11 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung eines Ladeluftkühler-Bypass-Ventils |
DE102014203985A1 (de) * | 2013-03-11 | 2014-09-11 | Ford Global Technologies, Llc | Ladeluftkühlsteuerung für aufgeladene Motoren zum aktiven Aufrechterhalten einer Zieltemperatur der Ansaugkrümmerluft |
DE102013223691A1 (de) * | 2013-11-20 | 2015-05-21 | Ford Global Technologies, Llc | Verfahren und system zum steuern des fahrzeugbetriebs |
DE102014003276A1 (de) * | 2014-03-12 | 2015-09-17 | Man Truck & Bus Ag | Brennkraftmaschine,insbesondere Gasmotor,für ein Kraftfahrzeug |
-
2016
- 2016-04-04 DE DE102016106068.2A patent/DE102016106068A1/de active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005055333A1 (de) | 2005-11-21 | 2007-05-31 | Würsig, Gerd-Michael, Dr. | Verfahren zur Leistungsbewertung von Wärmetauschern |
DE102008046938A1 (de) * | 2008-09-12 | 2009-04-30 | Daimler Ag | Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine und Brennkraftmaschinenanordnung |
DE102009002890A1 (de) * | 2009-05-07 | 2010-11-11 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung eines Ladeluftkühler-Bypass-Ventils |
DE102014203985A1 (de) * | 2013-03-11 | 2014-09-11 | Ford Global Technologies, Llc | Ladeluftkühlsteuerung für aufgeladene Motoren zum aktiven Aufrechterhalten einer Zieltemperatur der Ansaugkrümmerluft |
DE102013223691A1 (de) * | 2013-11-20 | 2015-05-21 | Ford Global Technologies, Llc | Verfahren und system zum steuern des fahrzeugbetriebs |
DE102014003276A1 (de) * | 2014-03-12 | 2015-09-17 | Man Truck & Bus Ag | Brennkraftmaschine,insbesondere Gasmotor,für ein Kraftfahrzeug |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102021202411A1 (de) | 2021-03-12 | 2022-09-15 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren zur Ermittlung einer Austrittstemperatur eines Kühlmittels aus einem Kühler |
DE102021128833A1 (de) | 2021-11-05 | 2023-05-11 | Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr | Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung der Temperatur eines zu kühlenden Mediums stromabwärts eines Wärmeübertragers unter Berücksichtigung der Wärmeverluste an die Umgebung |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102016121918B4 (de) | Anomalieerfassungsvorrichtung für Feuchtigkeitssensor | |
DE102014206167A1 (de) | Feuchtigkeitssensordiagnoseverfahren unter verwendung einer kondensationsentfernenden heizung | |
DE102011052225A1 (de) | Turboladerschutzverfahren eines Motors mit Niederdruck-Abgasrückführung | |
DE102010037650B4 (de) | O2-Regelungssystem für einen Verbrennungsmotor und Verfahren zur Regelung der O2-Konzentration | |
DE102016203433B4 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln eines Einspritzmodus zum Einspritzen eines Kraftstoffs in einen Brennraum eines Zylinders einer Brennkraftmaschine | |
DE102018213469B4 (de) | Erkennen einer Modifikation eines Partikelfilters für einen Abgasstrang eines Kraftfahrzeugs | |
DE19951788A1 (de) | System im Kraftfahrzeug zur Unterscheidung von Sensorfehlern bei extremen Temperaturbedingungen | |
DE102013212013A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung einer Temperatur eines an einem Messfühler vorbeiströmenden Gases | |
DE3520281A1 (de) | Regelsystem zum regeln des luft-brennstoff-gemisches einer brennkraftmaschine fuer kraftfahrzeuge | |
DE102016106068A1 (de) | Verfahren zur Bestimmung der Temperatur eines Kühlmediums im Vorlauf eines Wärmeübertragers | |
DE102012104724A1 (de) | Abgasrückführvorrichtung für einen Verbrennungsmotor | |
DE102020109988A1 (de) | Anomalieerfassungssystem eines Abgasrückführungssystems | |
EP1563170A1 (de) | Verfahren zur erkennung der beladung eines partikelfilters | |
DE19906056B4 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Thermostatventils | |
DE102014226181A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Überprüfen eines druckbasierten Massenstromsensors in einem Luftzuführungssystem für einen Verbrennungsmotor | |
DE102020121741A1 (de) | Verfahren zum verhindern eines motorluftstromberechnungsfehlers und motorsystem davon | |
DE102014211934A1 (de) | Sensorvorrichtung zur Erfassung einer Feuchte eines fluiden Mediums | |
DE102007055186B4 (de) | Aufgeladene Brennkraftmaschine | |
DE102016212636A1 (de) | Erkennung des Vorhandenseins eines Partikelfilters | |
DE102016007320A1 (de) | Verfahren zum Ermitteln wenigstens einer Temperatur eines Kühlmittels für ein Kraftfahrzeug | |
DE112019002105T5 (de) | Vorrichtung zum erfassen von physikalischen grössen | |
DE102016012019A1 (de) | Verfahren zum Ermitteln von Verbrennungsaussetzern einer Verbrennungskraftmaschine | |
DE10154484A1 (de) | Vorrichtung und Verfahren zur indirekten Ermittlung einer Temperatur an einer vorgegebenen Stelle einer Brennkraftmaschine | |
DE102012004556A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Bestimmen eines Verbrennungsluftmassenstroms | |
DE102020131426A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Betrieb eines Wärmeübertragers |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication |