DE102016015492B4

DE102016015492B4 - Cabriolet wind deflector

Info

Publication number: DE102016015492B4
Application number: DE102016015492.6A
Authority: DE
Inventors: Claudia Wieland; Mike Blome
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2016-12-23
Filing date: 2016-12-23
Publication date: 2020-10-08
Anticipated expiration: 2036-12-24
Also published as: DE202017000921U1; DE102016015492A1

Abstract

Windschott (11) mit einer einen Rahmen (12) umschlingenden netzartigen Bespannung (17), dadurch gekennzeichnet, dass auf den Rahmen (12) eine längsgeöffnete, schlauchförmige, gummielastische Ummantelung als längliche, im Querschnitt zweischenklige Klammer (18) aufgesetzt und mit dem Rahmen (12) stoffschlüssig verbunden ist.A wind deflector (11) with a net-like covering (17) wrapping around a frame (12), characterized in that a longitudinally open, tubular, rubber-elastic sheathing as an elongated clamp (18) with two legs in cross section is placed on the frame (12) and with the frame (12) is firmly connected.

Description

Die Erfindung betrifft ein Windschott, wie es üblicherweise hinter den beiden vorderen Sitzen eines offenen oder offen zu fahrenden Personenkraftwagens abnehmbar, abklappbar oder absenkbar montiert ist, um am oberen Rand der Windschutzscheibe hervorgerufene Verwirbelungen des Fahrtwindes vom Rücken der Passagiere fernzuhalten.The invention relates to a wind deflector, as it is usually mounted behind the two front seats of an open or open to drive passenger car removable, foldable or lowerable in order to keep turbulence caused by the wind from the back of the passengers at the upper edge of the windshield.

Das Windschott besteht gewöhnlich aus einem wenigstens dreiseitigen Rahmen, der mit einem gewebeartigen, durchscheinenden aber windabweisenden feinmaschigen schwarzen Netz aus flammhemmendem Material bespannt ist. Bei handelsüblichen Windschotts ist der umlaufende Rand eines entsprechend zugeschnittenen Netzes unter mechanischem Spannen und Verkleben von rückwärts nach vorne um einen vierschenkligen Rahmen herumgeschlungen, so dass diese Bespannung rückwärtig (der Fahrtrichtung abgewandt) eine durchgehend ebene, bis auf den Rahmen sich erstreckende sichtseitige Fläche ergibt. Von vorne (also wieder entgegen der Fahrtrichtung) betrachtet ist diese Fläche deshalb um die Stärke des Rahmens nach rückwärts versetzt. Nach Umschlingen des Rahmens liegt ein überstehender Rand der Bespannung längs des Rahmens gegen die vordere Fläche der Bespannung an, wo beide miteinander verklebt sind.The wind deflector usually consists of an at least three-sided frame which is covered with a fabric-like, translucent but wind-repellent fine-meshed black net made of flame-retardant material. With commercially available wind deflectors, the circumferential edge of a suitably cut net is wrapped mechanically from back to front around a four-legged frame with mechanical tensioning and gluing, so that this covering at the rear (facing away from the direction of travel) results in a continuously flat surface that extends up to the frame. Viewed from the front (again against the direction of travel), this area is therefore offset backwards by the thickness of the frame. After looping around the frame, a protruding edge of the covering rests along the frame against the front surface of the covering, where both are glued together.

Der so bespannte Rahmen ist dann noch ringsum mit breiten Streifen aus schwarzem Kunstleder bestückt. Deren beidseitigen Ränder erstrecken sich längs des Rahmens auf die Flächen der Vorderseite beziehungsweise der Rückseite der Bespannung und sind dort verklebt oder verschweißt. Zusätzlich sind in die Kunstleder-Streifen längs des Rahmens zwei distanziert zueinander parallel umlaufende Nähte eingebracht, welche die beiden Lagen des Kunstleder-Streifens und die beiden dazwischen gelegenen Bespannungs-Lagen durchstechen. Von diesen beiden Nähten verläuft die eine in dem Kunstleder-Streifen unmittelbar längs des Rahmens und die andere um etwa die Stärke eines Rahmens zum Zentrum der Bespannung hin versetzt; wie in der Zusammenfassungs-Zeichnung der DE 10 2009 051 827 A1 bei „22“ angedeutet.The frame covered in this way is then equipped all around with wide strips of black synthetic leather. Their edges on both sides extend along the frame onto the surfaces of the front or the rear of the covering and are glued or welded there. In addition, two seams running parallel at a distance from one another are introduced into the artificial leather strips along the frame, which pierce the two layers of the artificial leather strip and the two layers of covering in between. Of these two seams, one runs in the artificial leather strip directly along the frame and the other is offset by about the thickness of a frame towards the center of the covering; as in the summary drawing of the DE 10 2009 051 827 A1 indicated at "22".

Bei solchem, am Markt eingeführtem Windschott mit seiner recht aufwändigen Nähverarbeitung der Kunstleder-Streifen auf der Bespannung resultiert infolge dieses innerhalb des Rahmens umlaufenden, undurchsichtigen Streifens der abträgliche optische Eindruck eines sehr massiven, schweren Rahmens - infolge scheinbar etwa des Doppelten der tatsächlichen Stärke seiner Rahmen-Streben. Außerdem wird die strömungswirksame Bespannungs-Fläche innerhalb des Rahmens um diesen Flächenanteil der umlaufenden Kunstleder-Streifen und somit spürbar reduziert. Als störend wird auch empfunden, dass das Garn der Nähverarbeitung mit der Zeit zwangsläufig seine Farbe verändert.With such a wind deflector, which has been launched on the market, with its rather elaborate sewing of the artificial leather strips on the covering, the negative optical impression of a very massive, heavy frame results from this opaque strip surrounding the frame - as a result of apparently about twice the actual thickness of its frame - aspiration. In addition, the flow-effective covering area within the frame is noticeably reduced by this proportion of the area of the surrounding synthetic leather strips. It is also perceived as annoying that the sewing thread inevitably changes its color over time.

DE 197 27 510 A1 beschreibt neben dem oben erwähnten Vernähen der um den Rahmen geschlungenen Bespannung als weitere Befestigungsmöglichkeiten das Verkleben oder das Verklemmen der Bespannung mit dem Rahmen. DE 197 27 510 A1 describes, in addition to the above-mentioned sewing of the covering looped around the frame, the gluing or clamping of the covering to the frame as further fastening options.

In Erkenntnis solcher Gegebenheiten liegt vorliegender Erfindung die technische Problemstellung zugrunde, mit weniger Fertigungsaufwand eine zuverlässig langzeitwirksame Befestigungssicherung des über den Rahmen gespannten Netzes zu erzielen, die möglichst auch zu grazilerer Erscheinung des Windschott-Rahmens selbst sowie zu verbessertem strömungstechnischem Verhalten führt.Recognizing such circumstances, the present invention is based on the technical problem of achieving a reliably long-term securing of the network stretched over the frame with less manufacturing effort, which, if possible, also leads to a more delicate appearance of the wind deflector frame itself and to improved fluidic behavior.

Diese Aufgabe ist durch das Zusammenwirken der im Hauptanspruch angegebenen wesentlichen Merkmale gelöst. Danach ist vorgesehen, dass die Ränder des Bespannungs-Zuschnittes nur noch die Rahmen-Streben unter Verkleben umschlingen, also ohne anschließende Erstreckung auch noch über die Bespannung hinweg. Dieser Anschluss der Bespannung an den Rahmen wird kaschiert und gesichert durch eine auf die Rahmen-Stirnseiten aufgeschnappte, gummielastische linienförmige Klammer in Form einer längsgeschlitzten und dadurch im Querschnitt etwa c-förmigen, dickwandig schlauchförmigen Ummantelung, extrudiert aus für den Fahrzeugbau zugelassenem elastischem Material wie insbesondere synthetischem Kautschuk. Eine solche lineare Klammer umgreift die drei Außenseiten jeder der u-förmig angeordneten Rahmen-Streben, längs denen sie sich erstreckt. Dadurch liegt die Klammer mit ihren beiden längs des c-Schlitzes aufeinander zu weisenden, freien Stirnenden unmittelbar neben dem Rahmen beidseitig gegen die nur noch einlagige Bespannung an. Mit einer weiteren solchen linearen Klammer ist die jochparallele Querstrebe zwischen den freien Stirnenden der u-Schenkel bestückt.This object is achieved by the interaction of the essential features specified in the main claim. According to this, it is provided that the edges of the covering blank only wrap around the frame struts with adhesive bonding, that is to say without a subsequent extension over the covering. This connection of the covering to the frame is concealed and secured by a rubber-elastic line-shaped clamp that is snapped onto the frame end faces in the form of a longitudinally slotted and therefore roughly C-shaped, thick-walled tubular jacket, extruded from elastic material approved for vehicle construction, such as in particular synthetic rubber. Such a linear bracket engages around the three outer sides of each of the U-shaped frame struts along which it extends. As a result, the clamp rests with its two free end faces facing one another along the c-slot immediately next to the frame on both sides against the only single-layer covering. The yoke-parallel cross brace between the free front ends of the U-legs is equipped with another such linear bracket.

Bei beibehaltener Rahmen-Abmessung sind die für den Windbruch wirksame Gewebefläche und somit die Windschott-Wirkung um den Flächenanteil des bisherigen, umlaufenden Kunstleder-Streifens vergrößert. Damit entfällt dessen Nähaufwand; und infolge nun schmalerer windundurchlässiger Randbereiche des dadurch auch graziler erscheinenden Windschott-Rahmens werden störende Randkanten-Strömungsreflexe wesentlich reduziert.If the frame dimensions are retained, the fabric area effective for the windbreak and thus the wind deflector effect are increased by the area proportion of the previous, circumferential synthetic leather strip. This eliminates the need for sewing; and as a result of the narrower, wind-impermeable edge areas of the wind deflector frame, which therefore also appears more delicate, disturbing edge flow reflections are significantly reduced.

Vorteilhafterweise liegt der eine, den Rahmen Untergreifende der beiden Klammer-Schenkel unter Zwischenlage der Bespannung gegen das andere, abgeschrägt auslaufende Klammer-Stirnende an. Der Klammer-Schlitz erscheint als eine Linie in der Bespannungsebene. Dadurch entfallen nun auch wesentlich unterschiedliche Erscheinungen bei Betrachtung des Windschott von vorne oder von hinten, das kann bei praktisch identischer Windbruchwirkung wahlfrei in beiden Richtungen montiert werden.Advantageously, one of the two clamp legs engaging under the frame rests against the other, beveled end of the clamp with the covering being interposed. The bracket slot appears as a line in the stringing plane. This means that there are now also significantly different appearances Viewing the wind deflector from the front or from the rear, this can optionally be mounted in both directions with practically identical windbreak effects.

Vorzugsweise liegt das Stirnende des einen Klammer-Schenkels unter radialer Abstützung gegen den benachbarten Rahmen-Schenkel an; und außerdem, möglichst großflächig, gegen die benachbarte Fläche der Bespannung. Beides wird gleichzeitig erreicht, wenn das Stirnende besagten Klammer-Schenkels radial aufgedickt oder, besser noch, zu gegeneinander versetzt aufgeweiteten Stützballen aufgespalten ist. Die unter Umschlingen einer Rahmen-Strebe in die Klammer durch deren Schlitz hindurch eintretende Bespannung wird dadurch, der anderen Klammer-Stirn gegenüber, peripher mehrfach versetzt abgestützt.The front end of the one clamp leg preferably rests against the adjacent frame leg with radial support; and also, as large as possible, against the adjacent surface of the covering. Both are achieved at the same time when the front end of said clamp leg is radially thickened or, better still, is split into support balls that are offset from one another. The covering, which is wrapped around a frame strut, enters the bracket through its slot and is thereby supported at multiple peripherally offset positions opposite the other bracket face.

Zweckmäßigerweise ist, längs der Längserstreckung der Klammer und damit des jeweiligen Rahmen-Schenkels, in die Schlauch-Innenmantelfläche, gegen den c-Schlitz peripher versetzt, ein Kanal zentrifugal eingesenkt. Der ist zur Aufnahme eines Klebstoff-Vorrates bestimmt, was durch Aufrauen der Kanal-Mantelfläche gefördert wird. Mit dem Aufdrücken der schlauchförmigen aber geschlitzten Klammer in Richtung parallel zur Bespannung auf das Joch und die beiderseits seitlich sich anschließenden Rahmen-Streben (und der entsprechend ausgerüsteten Klammer auf die Querstrebe) wird der Klebstoff ringsum in einen Ringspalt zwischen dem Rahmen mit seiner Netzumschlingung einerseits und andererseits der Schlauch-Innenmantelfläche hinein verpresst; und dabei auch durch die hier aufliegende netzförmige Bespannung hindurch auf die Außenmantelflächen des Rahmens, wodurch die Verbindung der Bespannungs-Ränder mit dem Rahmen zusätzlich gesichert wird.A channel is expediently sunk centrifugally along the longitudinal extension of the clamp and thus of the respective frame leg into the inner jacket surface of the hose, peripherally offset from the c-slot. It is intended to hold a supply of adhesive, which is promoted by roughening the surface of the duct. By pressing the tubular but slotted clamp in the direction parallel to the covering onto the yoke and the laterally adjoining frame struts (and the appropriately equipped clamp onto the cross strut), the adhesive is all around in an annular gap between the frame with its net wrap on the one hand and on the other hand, the hose inner jacket surface is pressed into it; and also through the net-like covering lying here on the outer surface of the frame, whereby the connection of the covering edges with the frame is additionally secured.

Bei einem vierseitigen Rahmen erstreckt sich ein breites Joch zwischen dagegen kurzen Streben. Zwischen deren freien Stirnenden ist die schon erwähnte jochparallele Querstrebe etwa eingeschweißt, um welche die Bespannung zusätzlich herumgelegt und verklebt ist. Diese Querstrebe ist mit einer eigenen Schlauch-Klammer, wie vorstehend beschrieben, bestückt. Die an den Stoßstellen zu den seitlichen Rahmen-Streben jeweils endende Bespannung ist im Interesse eines gefälligen, und den bespannten Rahmen zusätzlich stabilisierenden, Überganges durch eine Endkappe abgedeckt. Bei der kann es sich um einen breitschenklig mehrlaschigen, zunächst ebenen Blechzuschnitt handeln. Dessen Laschen sind unter Einschluss der benachbarten Bespannungs-Ränder in den Montagewinkel zwischen den aneinandergrenzenden Streben hinein getaucht. Außerdem sind die Laschen um die hier miteinander verbundenen Strebenenden herum gebogen, wo die einander überlappenden Laschen-Enden miteinander und mit dem Rahmen verbunden sind, insbesondere formschlüssig etwa durch Stifte wie Nieten oder Schrauben. Eine solche Abdeckung der beiden Querstreben-Anschlüsse kann aber im Rahmen vorliegender Erfindung auch ein- oder mehrteilig im Kunststoff-Spritzguss erstellt sein.In the case of a four-sided frame, a wide yoke extends between, in contrast, short struts. The already mentioned cross brace parallel to the yoke is approximately welded in between its free front ends, around which the covering is additionally wrapped and glued. This cross brace is equipped with its own hose clamp, as described above. The covering that ends at the joints with the side frame struts is covered by an end cap in the interest of a pleasing transition that additionally stabilizes the covered frame. This can be a wide-legged, multi-tabbed, initially flat sheet metal blank. Its tabs are dipped into the mounting bracket between the adjoining struts, including the adjacent covering edges. In addition, the tabs are bent around the strut ends connected to one another here, where the overlapping tab ends are connected to one another and to the frame, in particular in a form-fitting manner, for example by means of pins such as rivets or screws. Such a cover for the two cross strut connections can, however, also be produced in one or more parts by plastic injection molding within the scope of the present invention.

Zusätzliche Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Lösung und deren Abwandlungen ergeben sich aus den weiteren Ansprüchen und, auch unter Berücksichtigung von deren Vorteilen, aus nachstehender Beschreibung eines unter Abstraktion auf das Funktionswesentliche skizzierten bevorzugten Realisierungsbeispieles zur Erfindung. In der Zeichnung zeigt

1 in abgebrochener verkleinerter Darstellung den bespannten vierstrebigen Rahmen eines Windschott,
2 vergrößert einen Querschnitt durch eine schlauchförmige aber längsgeschlitzte Klammer zum Einfassen des Bespannungsrandes längs der Streben des Windschott-Rahmens und
3 eine die Verbindung zweier Streben gemäß 1 kaschierende Endkappe.

Additional developments of the solution according to the invention and their modifications emerge from the further claims and, also taking into account their advantages, from the following description of a preferred implementation example for the invention, outlined with an abstraction of the functionality essential. In the drawing shows

1 broken down, the covered four-braced frame of a wind deflector,
2 enlarges a cross section through a hose-shaped but longitudinally slotted clip for enclosing the covering edge along the struts of the wind deflector frame and
3 one the connection of two struts according to 1 concealing end cap.

Das beispielshalber hälftig skizzierte Windschott 11 weist einen vierseitigen Rahmen 12, etwa aus rundem dünnwandigem Stahlrohr, mit einem breiten u-Joch 13 auf, und parallel zu diesem mit einer Querstrebe 16, die vor die freien Stirnenden 14 der u-Schenkel als den seitlichen Streben 15 des Rahmens 12 montiert ist. Der Rahmen 12 ist mit einem feinmaschigen Netz bestückt, das allseitig als straffe Bespannung 17 auf den Rahmen 12 gezogen und ringsum darauf verklebt ist.The wind deflector sketched in half by way of example 11 has a four-sided frame 12 , for example made of round, thin-walled steel tube, with a wide u-yoke 13 on, and parallel to this with a cross brace 16 in front of the free foreheads 14th the u-leg than the side struts 15th of the frame 12 is mounted. The frame 12 is equipped with a fine-meshed net that is tightly covered on all sides 17th on the frame 12 is pulled and glued all around.

Zusätzlich ist die Bespannung 17 längs des Rahmens 12 umlaufend durch gummielastische Strangprofile nach Art einer Ummantelung mit Längsöffnung, in Form von schlauchförmigen aber längsgeschlitzten Klammern 18, gesichert. Eine solche Klammer 18 umgreift, wie im Einzelnen aus der Querschnittsskizze 2 ersichtlich, formschlüssig den mit der Bespannung 17 beklebten Rahmen 12 von der einen, nachfolgend als der vorderen bezeichneten Bespannungs-Fläche 19.1 ausgehend um das Joch 13 (und die Streben 15 / 16) herum in Richtung auf die rückwärtige Bespannungs-Fläche 19.2.; aber nicht mehr bis über diese sich erstreckend.In addition, the covering is 17th along the frame 12 all around by elastic extruded profiles in the manner of a casing with a longitudinal opening, in the form of tubular but longitudinally slotted clips 18th , secured. Such a bracket 18th encompasses, as in detail from the cross-sectional sketch 2 visible, form-fitting with the covering 17th pasted frame 12 from the one, hereinafter referred to as the front covering area 19.1 starting around the yoke 13 (and the struts 15/16 ) around in the direction of the rear covering area 19.2 .; but no longer extending beyond this.

Dem Klammer-Schlitz 30 etwa diametral gegenüber verläuft in der Innenmantelfläche 31 der Klammer 18 ein Kanal 29 mit aufgerauter Mantelfläche zur Aufnahme eines Klebstoff-Vorrates. Beim Aufsetzen der Ummantelung mit ihrem Klammer-Schlitz 30, wie dargestellt, auf den Scheitel des Rahmens 12 wird der Klebstoff aus dem zum Schlitz 30 achsparallelen Kanal 29 zum Teil in einen schmalen Ringspalt (nicht zeichnerisch dargestellt) zwischen der Innenmatelfläche 31 und dem mit dem Rand der Bespannung 17 belegten Rahmen 12 sowie durch die Maschen der Bespannung 17 hindurch auf die Rahmen-Streben 15, 16 verpresst. Das fördert die Verbindung zwischen Klammer 18 und Rahmen 12 bei dazwischen eingefasstem Rand der Bespannung 17.The clip slot 30th runs approximately diametrically opposite in the inner lateral surface 31 the bracket 18th a channel 29 with a roughened outer surface for holding a supply of adhesive. When putting on the sheath with its clip slot 30th as shown on the top of the frame 12 the glue will move from the to the slot 30th axially parallel channel 29 partly in a narrow annular gap (not shown in the drawing) between the inner matel surface 31 and the one with the edge of the Covering 17th occupied frame 12 as well as through the mesh of the covering 17th through to the frame struts 15th , 16 pressed. This promotes the connection between brackets 18th and frame 12 with the edge of the covering framed in between 17th .

Der dagegen rückwärtige Klammer-Schenkel 20.2 läuft etwa keilförmig abgeflacht auf der rückwärtigen Bespannungs-Fläche 19.2 aus. Dort, innerhalb des Endes dieses Klammer-Schenkels 20.2, liegt der vordere Klammer-Schenkel 20.1 zentrifugal gegen die vordere Fläche 19.1 der gestrafften Bespannung 17 an; und außerdem zentripetal gegen die Außenmantelfläche 21 des Rahmens 12, dort möglichst noch den Rand des Bespannungs-Netzes erfassend. Diese beiden einander entgegenwirkenden gummielastischen Abstützungen werden dadurch gefördert, dass das vordere Klammer-Stirnende 22.1 radial aufgeweitet ist und beispielsweise wie skizziert mit einer balligen Gabelung endet. Diese stützt sich beim Realisierungsbeispiel einerseits gegen den Rahmen 12 mit dem dort aufliegenden Rand der Bespannung 17 ab, und andererseits gegen die freie Vorderfläche 19.1 der Bespannung 17 vor dem anderen, abgeflacht auslaufenden Klammer-Stirnende 22.2. Beide Stirnenden 22.1 / 22.2 enden also einander gegenüber längs einer Linie beim Austritt der Bespannung 17 aus dem Schlitz 30.On the other hand, the rear bracket leg 20.2 runs roughly in a flattened wedge shape on the rear covering surface 19.2 out. There, inside the end of that bracket leg 20.2 , is the front clamp leg 20.1 centrifugal against the front surface 19.1 the taut covering 17th on; and also centripetal against the outer surface 21st of the frame 12 , there, if possible, still covering the edge of the covering net. These two mutually opposing rubber-elastic supports are promoted by the fact that the front end of the clamp 22.1 is expanded radially and ends, for example, as sketched with a spherical fork. In the implementation example, this is supported on the one hand against the frame 12 with the edge of the covering resting there 17th from, and on the other hand against the free front surface 19.1 the covering 17th in front of the other, flattened end of the bracket 22.2 . Both ends 22.1 / 22.2 so end opposite one another along a line when the covering emerges 17th out of the slot 30th .

Wie in unterschiedlichen Ansichten aus 1 und aus 3 entnehmbar, ist die jochparallele Querstrebe 16 zweckmäßigerweise vor die freien Stirnenden 14 der u-Schenkel in Form der seitlichen Streben 15 montiert. Dadurch sind koaxial in die Enden der Querstrebe 16 montierte Gewindehülsen 23 zur Bordbefestigung des Windschott 11 problemlos zugänglich. Bei solchen Montagewinkeln 24 zwischen zwei Rahmen-Streben 15/16 enden die längsgeöffneten Schlauch-Klammern 18. Das wird beim skizzierten Ausführungsbeispiel sichtseitig mittels einer Endkappe als Abdeckung 25 aus Flachmaterial, insbesondere in Form eines Blechzuschnittes, kaschiert, die zugleich eine Verstärkung des Winkelstoßes liefert. Von solcher einteiligen kaschierenden Abdeckung 25 vorstehende Laschen 26 sind gemäß 1 unter Überdeckung der Bespannungs-Ränder um je eines der hier zusammenstoßenden Rahmeneile zur Vorderseite hin herumgebogen sowie in den Montagewinkel 24, in Richtung auf die rückwärtige Bespannungs-Fläche 19.2 zu, hineingedrückt. 3 zeigt die stiftförmige Befestigung der einander überlappenden Enden 27 der Laschen 26 untereinander und mit dem Rahmen 12 mittels etwa eines Niets 28.As in different views 1 and from 3 The cross strut parallel to the yoke can be removed 16 expediently in front of the free front ends 14th the u-leg in the form of the side struts 15th assembled. This means that the ends of the cross brace are coaxial 16 mounted threaded sleeves 23 for mounting the wind deflector on board 11 easily accessible. With such mounting angles 24 between two frame struts 15/16 the longitudinally opened hose clamps end 18th . In the illustrated embodiment, this is shown on the visible side by means of an end cap as a cover 25th made of flat material, in particular in the form of a sheet metal blank, laminated, which at the same time provides a reinforcement of the angle joint. From such a one-piece concealing cover 25th protruding tabs 26th are according to 1 while covering the covering edges, bent around one of the frame parts that meet here towards the front and into the mounting bracket 24 , in the direction of the rear covering area 19.2 to, pressed in. 3 shows the pin-shaped attachment of the overlapping ends 27 of the tabs 26th with each other and with the frame 12 by means of a rivet, for example 28 .

Ein gefälliges, leicht zu montierendes Cabriolet-Windschott 11 mit einer auf einen Rahmen 12 aufgezogenen fein-netzartigen Bespannung 17 trägt also erfindungsgemäß auf dem Rahmen 12 umlaufend eine längliche, im Querschnitt zweischenklige Klammer 18 nach Art einer längsgeschlitzten gummischlauchartigen Ummantelung, unter welcher das teilweise um den Rahmen 12 herum geführte Material der Bespannung 17 endet. Die Bespannung 17 erstreckt sich nicht mehr über den umschlungenen Rahmen 12 hinaus weiter bis auf die sich anschließende Fläche 19.1 der Bespannung 17, was störende Strömungsreflexionen in Fahrtrichtung reduziert. Die langgestreckte Klammer 18 liegt mit einem vorzugsweise zweizinkig gespalten endenden Schenkel 20.1 zentripetal gegen den Rahmen 12 und zugleich zentrifugal gegen die Bespannung 17 an. Der rückwärtig flach auf der Bespannung 17 aufliegende Schenkel 20.2 läuft sich verjüngend aus. Die beiden längs des Schlitzes 30 verlaufenden Klammer-Stirnenden 22.1/22.2 liegen längs einer Linie beiderseits der Bespannung 17 gegen diese beim Austritt aus der Klammer 18 an. Den Schenkeln 20 etwa diametral gegenüber ist in die Innenmantelfläche 31 der Klammer 18 ein achsparalleler Kanal 29 mit aufgerauter Wandung, zum Vorhalten von Klebstoff für die stoffschlüssige Verbindung zwischen Klammer 18 und Rahmen 12 unter Zwischenlage des Randes der Bespannung 17, zentrifugal eingesenkt. Bei einem Stoß zwischen zwei im Winkel zum Rahmen 12 verbundenen Streben 15/16 sind deren Stirnenden und die hier gelegenen Ränder der Bespannung 17 von einer Abdeckung 25 in Form einer Endkappe kaschiert, die bei einteiliger Auslegung mit vorstehenden Laschen 26 um die Streben 15 herum gebogen und bei ihren dann einander überlappenden Enden 27 miteinander sowie mit dem Rahmen 12, etwa mittels eines Stiftes formschlüssig, verbunden sind.A pleasing, easy-to-assemble convertible wind deflector 11 with one on a frame 12 Fine, net-like covering 17th So according to the invention carries on the frame 12 circumferentially an elongated bracket with two legs in cross section 18th in the manner of a longitudinally slotted rubber hose-like casing, under which the partially around the frame 12 covering material passed around 17th ends. The covering 17th no longer extends over the wrapped frame 12 out further down to the adjoining area 19.1 the covering 17th , which reduces disruptive flow reflections in the direction of travel. The elongated bracket 18th lies with a leg which is preferably split in two prongs 20.1 centripetal against the frame 12 and at the same time centrifugal against the covering 17th on. The back flat on the covering 17th overlying thighs 20.2 tapers off. The two along the slit 30th running clamp ends 22.1 / 22.2 lie along a line on both sides of the covering 17th against this when exiting the bracket 18th on. The thighs 20th about diametrically opposite is in the inner lateral surface 31 the bracket 18th an axially parallel channel 29 With a roughened wall, to hold adhesive for the material connection between the clamps 18th and frame 12 with the interposition of the edge of the covering 17th , centrifugally sunk. If there is a joint between two at an angle to the frame 12 associated pursuit 15/16 are their front ends and the edges of the covering located here 17th from a cover 25th laminated in the form of an end cap which, in the case of a one-piece design, has protruding tabs 26th about the pursuit 15th bent around and at their ends then overlapping one another 27 with each other as well as with the frame 12 are positively connected, for example by means of a pin.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: (in Fahrtrichtung) vorne(in the direction of travel) in front
22: (gegen Fahrtrichtung) rückwärtigbackwards (against the direction of travel)
1111: Windschott (= 12+17)Wind deflector (= 12 + 17)
1212: Rahmen (= 13+16+17)Frame (= 13 + 16 + 17)
1313: Joch (zwischen 15-15)Yoke (between 15-15)
1414th: Stirnenden (von 15)Front ends (from 15th )
1515th: Streben (zwischen 13 und 16)Striving (between 13 and 16 )
1616: Querstrebe (zwischen 15-15)Cross brace (between 15-15)
1717th: Bespannung(über 12)Covering (over 12 )
1818th: Klammer (längs 12; 15, 16)Bracket (lengthways 12 ; 15th , 16 )
1919th: Fläche (von 17)Area of 17th )
2020th: Schenkel (von 18)Thigh (from 18th )
2121st: Außenmantelfläche (von 12)Outer jacket surface (from 12 )
2222nd: Stirnende (von 20)Front end (from 20th )
2323: Gewindehülse (in 16 bei 24)Threaded sleeve (in 16 at 24 )
2424: Montagewinkel (zwischen 15/16)Mounting bracket (between 15/16 )
2525th: Abdeckung (bei 24)Cover (with 24 )
2626th: Lasche (an 25)Tab (on 25th )
2727: Ende (von 26)End (from 26th )
2828: Niet (bei 27)Rivet (at 27 )
2929: Kanal (in 18 längs 12)Channel (in 18th along 12 )
3030th: Schlitz (von 18)Slot (from 18th )
3131: Innenmantelfläche (von 18)Inner jacket surface (from 18th )

Claims

A wind deflector (11) with a net-like covering (17) wrapping around a frame (12), characterized in that a longitudinally open, tubular, rubber-elastic sheathing as an elongated clamp (18) with two legs in cross section is placed on the frame (12) and with the frame (12) is firmly connected.

Wind deflector after Claim 1 , characterized in that the clamp (18) surrounding the frame (12) rests with one leg (20.1) centripetally against the edge of the covering (17) fixed on the frame (12).

Wind deflector according to the preceding claim, characterized in that this leg (20.1) also rests centrifugally against the covering (17) entering the clamp (18).

Wind deflector according to the preceding claim, characterized in that this leg (20.1) ends with multiple, in particular two-pronged splits.

Wind deflector according to one of the preceding claims, characterized in that the clip (18) rests with both legs (20.1, 20.2) against the covering (17).

Wind deflector according to the preceding claim, characterized in that one of the legs (20.2) tapers out.

Wind deflector according to one of the preceding claims, characterized in that a channel (29) is sunk centrifugally into the inner lateral surface (31) of the clamp (18) approximately diametrically opposite the legs (20).

Wind deflector according to the preceding claim, characterized in that the adhesive stored in the channel (29) with a roughened wall connects the inner lateral surface (31) of the clip (18) with the outer lateral surface (21) of the frame (12) with the edge of the covering (17) interposed ) firmly connects.

Wind deflector according to one of the preceding claims, characterized in that when the frame (12) is composed of struts (15, 16) and the course of the clamp (18) is interrupted here, an end cap-like, one-part or multi-part cover (25) is provided which is provided with tabs (26) wraps around the ends of the struts (15, 16) and the clamp (18) in a concealing manner.

Wind deflector according to the preceding claim, characterized in that the ends (27) of the straps (26) are connected to one another and to reinforce the frame (12) so as to overlap one another.