DE102016011143A1 - Torsional vibration damper, torsional vibration damper with such a torsional vibration damper and drive train with such a torsional vibration damper - Google Patents

Torsional vibration damper, torsional vibration damper with such a torsional vibration damper and drive train with such a torsional vibration damper Download PDF

Info

Publication number
DE102016011143A1
DE102016011143A1 DE102016011143.7A DE102016011143A DE102016011143A1 DE 102016011143 A1 DE102016011143 A1 DE 102016011143A1 DE 102016011143 A DE102016011143 A DE 102016011143A DE 102016011143 A1 DE102016011143 A1 DE 102016011143A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
point
vibration damper
torsional vibration
input
spring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102016011143.7A
Other languages
German (de)
Inventor
Rupert Stephen Tull de Salis
Sebastian Zindel
Alexander Moser
Michael Schwekutsch
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BorgWarner Inc
Original Assignee
BorgWarner Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BorgWarner Inc filed Critical BorgWarner Inc
Priority to DE102016011143.7A priority Critical patent/DE102016011143A1/en
Publication of DE102016011143A1 publication Critical patent/DE102016011143A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/131—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses
    • F16F15/133—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses using springs as elastic members, e.g. metallic springs
    • F16F15/134—Wound springs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/131—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses
    • F16F15/13157—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses with a kinematic mechanism or gear system, e.g. planetary

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Harvester Elements (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Drehschwingungstilger (2) mit einem um eine Drehachse (16) drehbaren Basisteil (18) und einem dem Basisteil (18) zugeordneten Trägheitsmassenteil (20), das entgegen der Rückstellkraft einer Rückstellvorrichtung (22) relativ zu dem Basisteil (18) verdrehbar ist, wobei die Rückstellvorrichtung (22) eine Federeinrichtung (28) zur Erzeugung einer Stellkraft und ein um einen Anlenkpunkt (36) verschwenkbares Hebelelement (52) aufweist, über das die Stellkraft unter Erzeugung der auf das Trägheitsmassenteil (20) wirkenden Rückstellkraft auf das Trägheitsmassenteil (20) übertragbar ist, und der Anlenkpunkt (36) unter Veränderung einer Rückstellkraftkennlinie der auf das Trägheitsmassenteil (20) wirkenden Rückstellkraft relativ zu dem Basisteil (18) bewegbar ist. Die Rückstellvorrichtung (22) weist ferner eine eingangsseitige Zug-/Schubstrebe (54) zur Kraftübertragung zwischen der Federeinrichtung (28) und dem Hebelelement (52), die einerseits an einem Stellkraftangriffspunkt (56) an der Federeinrichtung (28) und andererseits an dem Hebelelement (52) angelenkt ist, oder/und eine ausgangsseitige Zug-/Schubstrebe (60) zur Kraftübertragung zwischen dem Hebelelement (52) und dem Trägheitsmassenteil (20) auf, die einerseits an dem Hebelelement (52) und andererseits an einem Rückstellkraftangriffspunkt (64) an dem Trägheitsmassenteil (20) angelenkt ist. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung einen Torsionsschwingungsdämpfer sowie einen Antriebsstrang mit einem solchen Drehschwingungstilger (2).The present invention relates to a torsional vibration damper (2) with a base part (18) rotatable about an axis of rotation (16) and an inertial mass part (20) associated with the base part (18), which counter to the restoring force of a restoring device (22) relative to the base part (18 ), wherein the restoring device (22) has a spring device (28) for generating a positioning force and a lever element (52) pivotable about an articulation point (36), via which the actuating force generates the restoring force acting on the inertial mass part (20) the inertial mass portion (20) is transferable, and the articulation point (36) is movable relative to the base portion (18) by changing a restoring force characteristic of the restoring force acting on the inertial mass portion (20). The return device (22) further comprises an input-side pull / push strut (54) for transmitting power between the spring device (28) and the lever element (52), on the one hand at a Stellkraftangriffspunkt (56) on the spring means (28) and on the other hand on the lever element (52) is articulated, and / or an output-side tension / thrust strut (60) for transmitting power between the lever element (52) and the inertial mass portion (20), on the one hand on the lever element (52) and on the other hand on a restoring force application point (64). is hinged to the inertial mass part (20). Moreover, the present invention relates to a torsional vibration damper and a drive train with such a torsional vibration damper (2).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Drehschwingungstilger mit einem um eine Drehachse drehbaren Basisteil und einem dem Basisteil zugeordneten Trägheitsmassenteil, das entgegen der Rückstellkraft einer Rückstellvorrichtung relativ zu dem Basisteil verdreht werden kann, wobei die Rückstellvorrichtung eine Federeinrichtung zur Erzeugung einer Stellkraft und ein um einen Anlenkpunkt verschwenkbares Hebelelement aufweist, über das die Stellkraft unter Erzeugung der auf das Trägheitsmassenteil wirkenden Rückstellkraft auf das Trägheitsmassenteil übertragen werden kann, und der Anlenkpunkt unter Veränderung einer Rückstellkraftkennlinie der auf das Trägheitsmassenteil wirkenden Rückstellkraft relativ zu dem Basisteil bewegbar ist. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung einen Torsionsschwingungsdämpfer mit einem solchen Drehschwingungstilger sowie einen Antriebsstrang mit einem solchen Drehschwingungstilger.The present invention relates to a torsional vibration damper with a rotatable base about an axis base and an inertial mass portion associated with the base part, which can be rotated against the restoring force of a return relative to the base member, wherein the return device comprises a spring means for generating a force and a pivotable about a pivot lever element via which the restoring force can be transmitted to the inertial mass part to generate the restoring force acting on the inertial mass part, and the pivot point is movable by changing a restoring force characteristic of the restoring force acting on the inertial mass part relative to the base part. Moreover, the present invention relates to a torsional vibration damper with such a torsional vibration damper and a drive train with such a torsional vibration damper.

Die DE 10 2014 016 573 A1 beschreibt einen Drehschwingungstilger, der ein um eine Drehachse drehbares Basisteil und ein dem Basisteil zugeordnetes Trägheitsmassenteil aufweist, wobei das Trägheitsmassenteil entgegen der Rückstellkraft einer Rückstellvorrichtung relativ zu dem Basisteil um die Drehachse verdrehbar ist. Die Rückstellvorrichtung weist eine Federeinrichtung zur Erzeugung einer Stellkraft und ein um einen Anlenkpunkt verschwenkbares Hebelelement auf, über das die Stellkraft unter Erzeugung der auf das Trägheitsmassenteil wirkenden Rückstellkraft auf das Trägheitsmassenteil übertragen werden kann. Das verschwenkbare Hebelelement ist dabei einerseits an einem Stellkraftangriffspunkt an der Federeinrichtung und andererseits an einem Rückstellkraftangriffspunkt an dem Trägheitsmassenteil angelenkt, wobei das Hebelelement um den zwischen Stellkraftangriffspunkt und Rückstellkraftangriffspunkt angeordneten Anlenkpunkt verschwenkt werden kann. Um die Rückstellkraftkennlinie der auf das Trägheitsmassenteil wirkenden Rückstellkraft verändern zu können, ist der Anlenkpunkt entlang einer Radialen relativ zu dem Basisteil bewegbar, wodurch sich das Hebelverhältnis des Hebelelements verändert. Dabei sind der Anlenkpunkt und der Rückstellkraftangriffspunkt relativ zu dem Hebelelement bewegbar, wenn das Trägheitsmassenteil unter Verschwenken des Hebelelements relativ zu dem Basisteil verdreht wird, wobei dies durch Führungen in dem Hebelelement realisiert ist, in die sich die den Anlenkpunkt und Rückstellkraftangriffspunkt ausbildenden Ansätze erstrecken.The DE 10 2014 016 573 A1 describes a torsional vibration damper having a base part rotatable about a rotation axis and an inertial mass part associated with the base part, wherein the inertial mass part is rotatable relative to the restoring force of a restoring device relative to the base part about the axis of rotation. The restoring device has a spring device for generating a positioning force and a pivotable about a pivot point lever element, via which the force can be transmitted to the inertial mass portion generating the acting on the inertial mass restoring force. The pivotable lever element is articulated on the one hand at a Stellkraftangriffspunkt on the spring means and on the other hand at a restoring force application point on the inertial mass part, wherein the lever member can be pivoted about the arranged between the force application point and restoring force application point articulation point. To be able to change the restoring force characteristic of the restoring force acting on the inertial mass part, the articulation point is movable along a radial relative to the base part, whereby the lever ratio of the lever element changes. In this case, the articulation point and the restoring force application point are movable relative to the lever element, when the inertial mass part is rotated relative to the base part by pivoting the lever element, this being realized by guides in the lever element, in which extend the articulation point and Rückstellkraftangriffspunkt forming approaches.

Der bekannte Drehschwingungstilger hat sich insofern bewährt, als dass zum einen eine besonders flexible Anordnung der Federeinrichtung an dem Drehschwingungstilger möglich ist. Zum anderen kann dank des Hebelelements und des relativ zu dem Baisteil beweglichen Anlenkpunktes ein Hebelverhältnis eingestellt oder vorgegeben werden, aufgrund dessen die auf das Trägheitsmassenteil wirkende Rückstellkraft größer oder kleiner als die von der Federeinrichtung der Rückstellvorrichtung erzeugte Stellkraft ist, mithin kann die Steifigkeit der Rückstellvorrichtung durch Vorgabe des Hebelverhältnisses einfach und gezielt durch Bewegen des Anlenkpunktes erhöht oder erniedrigt werden. Aufgrund der Beweglichkeit des Anlenkpunktes und des Rückstellkraftangriffspunktes relativ zu dem Hebelelement unter Vorsehung entsprechender Führungen ist die Schwenkbewegung des Hebelelements jedoch bis zu einem gewissen Maße spielbehaftet, während die Fertigung aufgrund der vorzusehenden Führungen für den Anlenkpunkt und den Rückstellkraftangriffspunkt erschwert ist.The known torsional vibration damper has proven to be insofar as, on the one hand, a particularly flexible arrangement of the spring device on the torsional vibration damper is possible. On the other hand, thanks to the lever member and the movable relative to the Baisteil articulation point, a lever ratio can be set or specified, due to which the restoring force acting on the inertial mass part is greater or smaller than the restoring force generated by the spring means of the return device, thus, the rigidity of the return device Specification of the lever ratio can be easily and selectively increased or decreased by moving the articulation point. Due to the mobility of the articulation point and the Rückstellkraftangriffspunktes relative to the lever element under Providence corresponding guides the pivotal movement of the lever member is, however, to some extent play, while the production is difficult due to the provided guides for the pivot point and the restoring force application point.

Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Drehschwingungstilger der gattungsgemäßen Art derart weiterzubilden, dass die Schwenkbewegung des Hebelelements und somit auch die Kraftübertragung zwischen Trägheitsmassenteil und Federeinrichtung weniger spielbehaftet ist, während ferner die Fertigung des Drehschwingungstilgers vereinfacht sein soll. Darüber hinaus liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Torsionsschwingungsdämpfer mit einem solchen vorteilhaften Drehschwingungstilger sowie einen Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem solchen vorteilhaften Drehschwingungstilger zu schaffen.It is therefore an object of the present invention to develop a torsional vibration damper of the generic type such that the pivotal movement of the lever member and thus the power transmission between inertial mass portion and spring means is less subject to play, while also the production of torsional vibration is to be simplified. In addition, the present invention seeks to provide a torsional vibration damper with such an advantageous torsional vibration damper and a drive train for a motor vehicle with such an advantageous torsional vibration damper.

Diese Aufgabe wird durch die in den Patentansprüchen 1, 11 bzw. 12 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.This object is achieved by the features specified in the patent claims 1, 11 and 12, respectively. Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Der erfindungsgemäße Drehschwingungstilger weist ein um eine Drehachse drehbares Basisteil auf. Das Basisteil kann beispielsweise von einer sich im Wesentlichen in radialer Richtung erstreckenden Basis- oder Trägerplatte gebildet sein. Darüber hinaus weist der Drehschwingungstilger ein Trägheitsmassenteil auf, das dem Basisteil derart zugeordnet ist, dass dieses entgegen der Rückstellkraft einer Rückstellvorrichtung relativ zu dem Basisteil verdreht, vorzugsweise um die Drehachse verdreht, werden kann. Die Rückstellvorrichtung weist eine Federeinrichtung zur Erzeugung einer Stellkraft auf, wobei die Federeinrichtung beispielsweise ein Federelement oder mehrere Federelemente aufweisen kann. Darüber hinaus weist die Rückstellvorrichtung ein um einen Anlenkpunkt verschwenkbares Hebelelement auf, wobei hier auch von einer Anlenkstelle gesprochen werden kann. So kann das verschwenkbare Hebelelement beispielsweise über den Anlenkpunkt mittelbar oder unmittelbar an dem Basisteil angelenkt sein. Hierbei ist es bevorzugt, wenn das Hebelelement in einer von den radialen Richtungen des Drehschwingungstilgers aufgespannten Ebene und mithin um eine sich in den axialen Richtungen des Drehschwingungstilgers durch den Anlenkpunkt erstreckende Achse verschwenkbar ist. Das Hebelelement ist derart zwischen der Federeinrichtung einerseits und dem Trägheitsmassenteil andererseits angeordnet, dass die von der Federeinrichtung erzeugte Stellkraft von einem Stellkraftangriffspunkt unter Erzeugung der über einen Rückstellkraftangriffspunkt auf das Trägheitsmassenteil wirkenden Rückstellkraft auf das Trägheitsmassenteil übertragen werden kann. Der Anlenkpunkt kann unter Veränderung einer Rückstellkraftkennlinie der auf das Trägheitsmassenteil wirkenden Rückstellkraft relativ zu dem Basisteil bewegt werden. Darüber hinaus weist die Rückstellvorrichtung eine eingangsseitige Zug-/Schubstrebe zur Kraftübertragung zwischen der Federeinrichtung und dem Hebelelement auf, die einerseits an einem Stellkraftangriffspunkt an der Federeinrichtung und andererseits an dem Hebelelement angelenkt ist. Alternativ oder ergänzend weist die Rückstellvorrichtung eine ausgangsseitige Zug-/Schubstrebe zur Kraftübertragung zwischen dem Hebelelement und dem Trägheitsmassenteil auf, die einerseits an dem Hebelelement und andererseits an einem Rückstellkraftangriffspunkt an dem Trägheitsmassenteil angelenkt ist. Bei der erstgenannten Alternative kann somit sowohl am Stellkraftangriffspunkt als auch am Anlenkpunkt des Hebelelements auf eine Führung oder Ähnliches verzichtet werden, die eine Verschiebbarkeit des Stellkraftangriffspunktes relativ zu der eingangsseitigen Zug-/Schubstrebe oder zu der Federeinrichtung bzw. eine Verschiebbarkeit des Anlenkpunktes relativ zu dem Hebelelement gewährleistet. Bei der zweiten Alternative kann hingegen sowohl im Bereich des Rückstellkraftangriffspunktes als auch im Bereich des Anlenkpunktes auf das Vorsehen einer Führung verzichtet werden, die eine Verschiebbarkeit des Rückstellkraftangriffspunktes relativ zu dem Trägheitsmassenteil oder der ausgangsseitigen Zug-/Schubstrebe bzw. eine Verschiebbarkeit des Anlenkpunktes relativ zu dem Hebelelement ermöglicht. Mithin ist eine weitgehend spielfrei übertragende Hebelage aus Hebelelement und eingangs- oder/und ausgangsseitiger Zug-/Schubstrebe geschaffen, die eine im Wesentlichen spielfreie Kraftübertragung zwischen der Federeinrichtung und dem Trägheitsmassenteil gewährleistet und überdies relativ einfach gefertigt werden kann. Es versteht sich, dass die genannten Vorteile besonders stark ausgeprägt sind, wenn sowohl die eingangsseitige Zug-/Schubstrebe als auch die ausgangsseitige Zug-/Schubstrebe vorgesehen ist. Der Begriff der Zug-/Schubstrebe macht hierbei deutlich, dass über die genannte Strebe Zug- oder/und Schubkräfte in deren Erstreckungsrichtung zwischen der Federeinrichtung oder/und dem Trägheitsmassenteil einerseits und dem Hebelelement andererseits übertragen werden können.The torsional vibration damper according to the invention has a base part rotatable about a rotation axis. The base part can be formed, for example, by a base plate or carrier plate extending essentially in the radial direction. In addition, the torsional vibration damper on a Trägheitsmassenteil, which is associated with the base part such that it is rotated against the restoring force of a restoring device relative to the base member, preferably rotated about the axis of rotation, can be. The restoring device has a spring device for generating a setting force, wherein the spring device may have, for example, a spring element or a plurality of spring elements. In addition, the return device has a pivotable about a pivot point lever element, which can also be spoken by a pivot point. For example, the pivotable lever element can be articulated directly or indirectly to the base part via the point of articulation. Here, it is preferable if the lever member in one of the radial directions plane spanned by the torsional vibration damper and thus can be pivoted about an axis extending in the axial directions of the torsional vibration damper through the articulation point. The lever element is arranged between the spring device on the one hand and the inertial mass part on the other hand such that the actuating force generated by the spring device can be transmitted from an actuating force point generating the acting on a Rückstellkraftangriffspunkt on the inertial restoring force to the inertial mass part. The articulation point can be moved by changing a restoring force characteristic of the restoring force acting on the inertial mass part relative to the base part. In addition, the return device has an input-side pull / push strut for transmitting power between the spring device and the lever element, which is articulated on the one hand at a Stellkraftangriffspunkt on the spring means and on the other hand on the lever member. Alternatively or additionally, the return device has an output-side pull / push strut for transmitting power between the lever element and the inertial mass part, which is articulated on the one hand to the lever element and on the other hand to a restoring force application point on the inertial mass part. In the first-mentioned alternative can thus be dispensed with a guide or the like at both the force application point and at the articulation point of the lever member, a displaceability of the Stellkraftangriffspunktes relative to the input side pull / push strut or to the spring means or a displacement of the pivot point relative to the lever element guaranteed. In the second alternative, however, can be dispensed with the provision of a guide both in the region of Rückstellkraftangriffspunktes and in the region of the articulation point, the displaceability of Rückstellkraftangriffspunktes relative to the inertial mass portion or the output side pull / push strut or a displacement of the pivot point relative to the Lever element allows. Thus, a largely play-free transmitting leverage lever element and input and / or output side pull / push strut is created, which ensures a substantially backlash-free power transmission between the spring means and the inertial mass portion and, moreover, can be relatively easily manufactured. It is understood that the advantages mentioned are particularly pronounced when both the input side pull / push strut and the output side pull / push strut is provided. The term of the push / pull strut makes it clear that on the said strut tensile and / or shear forces in the direction of extension between the spring means and / or the inertial mass part on the one hand and the lever element on the other hand can be transmitted.

Während die DE 10 2014 016 573 A1 lehrt, den Anlenkpunkt für das verschwenkbare Hebelelement entlang einer Radialen relativ zu dem Basisteil zu bewegen, ist der Anlenkpunkt in einer vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Drehschwingungstilgers unter Veränderung der Rückstellkraftkennlinie der auf das Trägheitsmassenteil wirkenden Rückstellkraft in Umfangsrichtung relativ zu dem Basisteil bewegbar. Dies hat den Vorteil, dass ein Drehmoment ausreicht, um den Anlenkpunkt in Umfangsrichtung zu bewegen, ohne dass das Drehmoment in eine translatorische Bewegung des Anlenkpunktes entlang einer Geraden oder einer Radialen erfolgen müsste, was den Aufbau sowie den Betrieb des Drehschwingungstilgers vereinfacht. Bei dieser Ausführungsform ist es bevorzugt, wenn der Anlenkpunkt entlang eines Kreisbahnabschnittes bewegt werden kann, wobei es sich in diesem Zusammenhang als besonders vorteilhaft erwiesen hat, wenn der Mittelpunkt des genannten Kreisbahnabschnittes von der Drehachse des Drehschwingungstilgers gebildet ist.While the DE 10 2014 016 573 A1 teaches to move the articulation point for the pivotable lever member along a radial relative to the base member, the articulation point is movable in an advantageous embodiment of the torsional vibration damper according to the invention by changing the restoring force characteristic of acting on the inertial mass portion restoring force in the circumferential direction relative to the base part. This has the advantage that a torque is sufficient to move the articulation point in the circumferential direction, without the torque would have to be in a translational movement of the articulation point along a straight line or a radial, which simplifies the construction and operation of the torsional vibration damper. In this embodiment, it is preferred if the articulation point can be moved along a circular path section, wherein it has proven to be particularly advantageous in this context if the center of said circular path section is formed by the rotational axis of the torsional vibration damper.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Drehschwingungstilgers ist eine Verstellvorrichtung zum Bewegen bzw. Verstellen des Anlenkpunktes vorgesehen. Mittels der Verstellvorrichtung kann somit die Rückstellkraftkennlinie der auf das Trägheitsmassenteil wirkenden Rückstellkraft durch Bewegen des Anlenkpunktes in unterschiedliche Positionen verändert werden. Die Verstellvorrichtung weist dabei vorzugsweise ein Stellteil auf, das mit dem Anlenkpunkt zusammenwirkt. Hierbei ist es bevorzugt, wenn das Stellteil unter Bewegen des Anlenkpunktes, vorzugsweise um die Drehachse des Drehschwingungstilgers, gedreht werden kann. Auch hat es sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn das Stellteil im Wesentlichen ringförmig ausgebildet ist, um dieses auch zum Bewegen der Anlenkpunkte weiterer Hebelelemente nutzen zu können, die weiteren Rückstellvorrichtungen zugeordnet sind. Bei dieser Ausführungsform ist es überdies bevorzugt, wenn der Anlenkpunkt, um den das Hebelelement verschwenkbar ist, feststehend an dem Stellteil der Verstellvorrichtung angeordnet ist. Unter der feststehenden Anordnung ist hier wie auch vorangehend und nachstehend zu verstehen, dass der Anlenkpunkt zwar zusammen mit dem Stellteil bewegbar ist, dabei jedoch keine Relativbewegung zu dem Stellteil ausführt. Darüber hinaus ist es bevorzugt, wenn eine Antriebseinrichtung vorgesehen ist, um das Stellteil relativ zu dem Basisteil zu verdrehen. Alternativ kann das Stellteil auch aufgrund der auf das Stellteil in Umfangsrichtung wirkenden Kräfte während des Betriebs des Drehschwingungstilgers relativ zu dem Basisteil verdreht werden. In beiden Fällen ist das Stellteil in der jeweiligen Relativdrehstellung zu dem Basisteil arretierbar, im erstgenannten Fall beispielsweise durch die Antriebseinrichtung und im zweitgenannten Fall beispielsweise durch eine Arretiereinrichtung.In a further advantageous embodiment of the torsional vibration damper according to the invention an adjusting device for moving or adjusting the articulation point is provided. By means of the adjusting device, the restoring force characteristic curve of the restoring force acting on the inertial mass part can thus be changed by moving the articulation point into different positions. The adjusting device preferably has an actuating part which cooperates with the articulation point. In this case, it is preferable if the setting part can be rotated while moving the articulation point, preferably about the axis of rotation of the torsional vibration damper. Also, it has been found to be advantageous if the adjusting member is substantially annular in order to use this also for moving the articulation points of other lever elements, which are associated with further return devices. In this embodiment, it is also preferred if the articulation point about which the lever element is pivotable, is arranged fixedly on the adjusting part of the adjusting device. Here, as well as the preceding and following, the fixed arrangement is understood to mean that the articulation point is movable together with the setting part, but does not carry out a relative movement to the setting part. Moreover, it is preferred if a drive device is provided to rotate the actuating part relative to the base part. Alternatively, the actuating part can also be rotated relative to the base part due to the forces acting on the setting part in the circumferential direction during the operation of the torsional vibration damper. In both cases, the control part in the respective relative rotational position can be locked to the base part, in the former case, for example, by the drive means and in the second case, for example, by a locking device.

Wie bereits vorangehend angedeutet, haben die eingangsseitige oder/und ausgangsseitige Zug-/Schubstrebe den Vorteil, dass im Bereich des Anlenkpunktes, und des Stellkraftangriffs- oder/und Rückstellkraftangriffspunktes keinerlei Führungen vorgesehen sein müssen, um eine Relativbewegung des Anlenkpunktes, des Stellkraftangriffspunktes oder/und des Rückstellkraftangriffspunktes relativ zu den gelenkig miteinander verbundenen Teilen zu ermöglichen. Mithin gilt in einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Drehschwingungstilgers für mindestens zwei Punkte oder alle Punkte aus der Menge bestehend aus Anlenkpunkt, Stellkraftangriffspunkt und Rückstellkraftangriffspunkt, dass der Anlenkpunkt feststehend an dem Hebelelement und der Verstellvorrichtung, gegebenenfalls dem Stellteil der Verstellvorrichtung, der Stellkraftangriffspunkt feststehend an der eingangsseitige Zug-/Schubstrebe und der Federeinrichtung und der Rückstellkraftangriffspunkt feststehend an der ausgangsseitigen Zug-/Schubstrebe und dem Trägheitsmassenteil angeordnet ist. Unter der feststehenden Anordnung ist – wie bereits vorangehend angedeutet – hierbei zu verstehen, dass eine Relativbewegung des jeweiligen Punktes zu einem der aneinander angelenkten Bauteile weitgehend unterbunden ist, so dass ein einfaches und im Wesentlichen spielfreies Gelenk geschaffen ist.As already indicated above, the input side and / or output side pull / push strut have the advantage that in the region of the articulation point, and the Stellkraftangriffs- and / or restoring force application point no guides must be provided to a relative movement of the articulation point, the Stellkraftangriffspunktes and / or the restoring force application point relative to the articulated parts to allow. Thus, in a preferred embodiment of the torsional vibration damper according to the invention for at least two points or all points from the amount consisting of articulation point, force application point and Rückstellkraftangriffspunkt that the articulation point fixed to the lever element and the adjusting device, optionally the control part of the adjustment, the actuating force point fixed to the input side Pull / push strut and the spring means and the restoring force application point is fixedly arranged on the output side pull / push strut and the inertial mass part. Under the fixed arrangement is - as already indicated above - to understand here that a relative movement of the respective point to one of the hinged components is largely prevented, so that a simple and substantially backlash-free joint is created.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Drehschwingungstilgers ist die eingangsseitige Zug-/Schubstrebe an einem eingangsseitigen Anlenkpunkt oder/und die ausgangsseitige Zug-/Schubstrebe an einem ausgangsseitigen Anlenkpunkt an dem Hebelelement angelenkt. Hierbei ist es bevorzugt, wenn der eingangsseitige Anlenkpunkt feststehend an der eingangsseitigen Zug-/Schubstrebe und dem Hebelelement oder/und der ausgangsseitige Anlenkpunkt feststehend an der ausgangsseitigen Zug-/Schubstrebe und dem Hebelelement angeordnet ist, um auch in diesem Bereich eine weitgehend spielfreie Kraftübertragung zu ermöglichen und die Fertigung zu vereinfachen.In a further preferred embodiment of the torsional vibration damper according to the invention, the input-side pull / push strut is articulated on an input-side linkage point and / or the output-side pull / push strut on an output-side linkage point on the lever element. It is preferred if the input-side articulation point is fixedly arranged on the input side pull / push strut and the lever element and / or the output side pivot point fixed to the output side pull / push strut and the lever element to a largely backlash-free power transmission in this area enable and simplify manufacturing.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Drehschwingungstilgers sind der eingangsseitige Anlenkpunkt und der ausgangsseitige Anlenkpunkt voneinander beabstandet.In a further preferred embodiment of the torsional vibration damper according to the invention, the input-side articulation point and the output-side articulation point are spaced apart from one another.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Drehschwingungstilgers, bei dem sowohl eine eingangsseitige als auch eine ausgangsseitige Zug-/Schubstrebe vorgesehen ist, sind der Anlenkpunkt, der eingangsseitige Anlenkpunkt und der ausgangsseitige Anlenkpunkt jeweils an einer Ecke eines gedachten Dreiecks angeordnet.In a particularly preferred embodiment of the torsional vibration damper according to the invention, in which both an input-side and an output-side pull / push strut is provided, the articulation point, the input-side articulation point and the output-side articulation point are each arranged at a corner of an imaginary triangle.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Drehschwingungstilgers bildet das gedachte Dreieck ein gleichschenkliges oder gleichseitiges Dreieck aus.In a further preferred embodiment of the torsional vibration damper according to the invention, the imaginary triangle forms an isosceles or equilateral triangle.

In einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Drehschwingungstilgers kann der Anlenkpunkt in eine Position bewegt werden, in der ein zwischen einer Geraden durch den Anlenkpunkt und den ausgangsseitigen Anlenkpunkt und einer Geraden durch den ausgangsseitigen Anlenkpunkt und den Rückstellkraftangriffspunkt eingeschlossener Winkel mehr als 165°, vorzugsweise mehr als 170°, besonders bevorzugt 180°, beträgt. Im letztgenannten Fall kann auch davon gesprochen werden, dass der Anlenkpunkt, der ausgangsseitige Anlenkpunkt und der Rückstellkraftangriffspunkt in einer gemeinsamen Geraden angeordnet sind. Die genannte Position des Anlenkpunktes ist insofern von Vorteil, als dass hierdurch die Drehbewegung des Trägheitsmassenteils relativ zu dem Basisteil weitgehend unterdrückt ist, so dass sich diese Position insbesondere bei einem Startvorgang des Antriebsstrangs anbietet, in welchem der erfindungsgemäße Drehschwingungstilger zum Einsatz kommt.In a further particularly preferred embodiment of the torsional vibration damper according to the invention the articulation point can be moved to a position in which an included between a straight line by the articulation point and the output-side articulation point and a straight line through the output-side articulation point and the Rückstellkraftangriffspunkt more than 165 °, preferably more than 170 °, more preferably 180 °. In the latter case, it can also be said that the articulation point, the output-side articulation point and the restoring force application point are arranged in a common straight line. The said position of the articulation point is advantageous in that as a result the rotational movement of the inertial mass part relative to the base part is largely suppressed, so that this position is particularly suitable for a starting operation of the drive train, in which the torsional vibration damper according to the invention is used.

Alternativ oder ergänzend zu der vorangehend beschriebenen Ausführungsform kann der Anlenkpunkt in einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Drehschwingungstilgers in eine Position bewegt werden, in der ein zwischen einer Geraden durch den Anlenkpunkt und den eingangsseitigen Anlenkpunkt und einer Geraden durch den eingangsseitigen Anlenkpunkt und den Stellkraftangriffspunkt eingeschlossener Winkel mehr als 165°, vorzugsweise mehr als 170°, besonders bevorzugt 180°, beträgt. In dieser Position ist ein relativ freies Verdrehen des Trägheitsmassenteils relativ zu dem Basisteil ohne das Auftreten größerer Rückstellkräfte möglich.Alternatively or in addition to the above-described embodiment, the articulation point can be moved in a further advantageous embodiment of the torsional vibration damper according to the invention in a position enclosed between a straight line by the articulation point and the input-side articulation point and a straight line through the input-side articulation point and the actuating force application point more than 165 °, preferably more than 170 °, particularly preferably 180 °. In this position, relatively free rotation of the inertial mass portion relative to the base portion is possible without the occurrence of greater restoring forces.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Drehschwingungstilgers weist die Federeinrichtung ein Federelement auf. Bei dem Federelement handelt es sich vorzugsweise um eine Schraubenfeder oder Schraubendruckfeder. Bei dieser Ausführungsform ist es bevorzugt, wenn das Federelement sowohl unter Erzeugung einer Stellkraft in die eine Umfangsrichtung als auch unter Erzeugung einer Stellkraft in die entgegengesetzte Umfangsrichtung, gegebenenfalls durch Zusammendrücken, beaufschlagbar ist. Indem das eine Federelement sowohl der Erzeugung einer Stellkraft in die eine Umfangsrichtung als auch der Erzeugung der Stellkraft in die entgegengesetzte Umfangsrichtung dient, ist eine besonders kompakte Federeinrichtung geschaffen.In a further advantageous embodiment of the torsional vibration damper according to the invention, the spring device has a spring element. The spring element is preferably a helical spring or helical compression spring. In this embodiment, it is preferred if the spring element can be acted upon both by generating a restoring force in one circumferential direction and by generating a restoring force in the opposite circumferential direction, optionally by compression. By the one spring element both the generation of a force in the one circumferential direction and the generation of the force in the opposite Serves circumferential direction, a particularly compact spring device is created.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Drehschwingungstilgers weist die Federeinrichtung ein relativ zu dem Basisteil bewegbares Federstützelement auf, das auch als Federtragelement bezeichnet werden könnte, wobei das zuvor erwähnte Federelement an dem Federstützelement abgestützt oder abstützbar ist. Bei dieser Ausführungsform ist es bevorzugt, wenn das Federstützelement, gegebenenfalls um die Drehachse des Drehschwingungstilgers, drehbar oder/und ringförmig ausgebildet ist. Die ringförmige Ausbildung des Federstützelements hat den Vorteil, dass dieses auch zur Abstützung eines Federelements der Federeinrichtung einer weiteren Rückstellvorrichtung innerhalb desselben Drehschwingungstilgers verwendet werden kann.In a further advantageous embodiment of the torsional vibration damper according to the invention, the spring device has a relative to the base part movable spring support element, which could also be referred to as a spring support element, wherein the aforementioned spring element is supported on the spring support element or supportable. In this embodiment, it is preferred if the spring support element, optionally around the rotational axis of the torsional vibration damper, is rotatable and / or annular. The annular design of the spring support member has the advantage that it can also be used to support a spring element of the spring means of another return device within the same torsional vibration damper.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Drehschwingungstilgers ist das zuvor erwähnte Federelement in der einen Umfangsrichtung an dem Federstützelement und einem ersten Stützabschnitt des Basisteils und in der entgegengesetzten Umfangsrichtung an dem Federstützelement und einem zweiten Stützabschnitt des Basisteils abstützbar oder abgestützt. Um die Abstützung in der jeweiligen Umfangsrichtung an dem Federstützelement zu ermöglichen, kann an dem im Wesentlichen ringförmig ausgebildeten Federstützelement beispielsweise jeweils ein hervorstehender Ansatz vorgesehen sein.In a further advantageous embodiment of the torsional vibration damper according to the invention, the aforementioned spring element in one circumferential direction on the spring support member and a first support portion of the base member and in the opposite circumferential direction on the spring support member and a second support portion of the base member is supported or supported. In order to enable the support in the respective circumferential direction on the spring support element, for example, in each case a protruding approach may be provided on the substantially ring-shaped spring support element.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Drehschwingungstilgers weisen der Stellkraftangriffspunkt und der Rückstellkraftangriffspunkt den gleichen Abstand zur Drehachse auf, wobei auch davon gesprochen werden kann, dass der Stellkraftangriffspunkt und der Rückstellkraftangriffspunkt auf demselben Umfangskreis um die Drehachse angeordnet sind. Hierbei ist es bevorzugt, wenn der Stellkraftangriffspunkt und der Rückstellkraftangriffspunkt unabhängig von der jeweiligen Relativdrehstellung des Trägheitsmassenteils zu dem Basisteil stets den gleichen Abstand zur Drehachse aufweisen.In a further preferred embodiment of the torsional vibration damper according to the invention, the actuating force application point and the Rückstellkraftangriffspunkt the same distance from the axis of rotation, which can also be said that the Stellkraftangriffspunkt and Rückstellkraftangriffspunkt are arranged on the same circumferential circle about the axis of rotation. In this case, it is preferred if the actuating force application point and the restoring force application point always have the same distance from the rotational axis independently of the respective relative rotational position of the inertial mass part relative to the base part.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Drehschwingungstilgers entspricht der Abstand zwischen dem Stellkraftangriffspunkt und dem eingangsseitigen Anlenkpunkt dem Abstand zwischen dem ausgangsseitigen Anlenkpunkt und dem Rückstellkraftangriffspunkt. Mithin können im Wesentlichen ähnlich aufgebaute Zug-/Schubstreben für die eingangsseitige Zug-/Schubstrebe und die ausgangsseitige Zug-/Schubstrebe verwendet werden, wobei es bei dieser Ausführungsform bevorzugt ist, wenn die eingangsseitige Zug-/Schubstrebe und die ausgangsseitige Zug-/Schubstrebe baugleich oder/und identisch ausgebildet sind, um die Teilevielzahl des Drehschwingungstilgers zu reduzieren und die Montage desselben zu vereinfachen.In a further advantageous embodiment of the torsional vibration damper according to the invention, the distance between the actuating force application point and the input-side articulation point corresponds to the distance between the output-side articulation point and the restoring force application point. Thus, essentially similar constructed pull / push struts for the input side pull / push strut and the output side pull / push strut can be used, it being preferred in this embodiment, when the input side pull / push strut and the output side pull / push strut same and / or are identically formed to reduce the number of parts of the torsional vibration damper and to simplify the assembly thereof.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Drehschwingungstilgers ist die eingangsseitige Zug-/Schubstrebe an dem Stellkraftangriffspunkt an einem in radialer Richtung hervorstehenden Arm des Federstützelements der Federeinrichtung angelenkt. Dies ermöglicht einen besonders platzsparenden Aufbau des Federstützelements, während das zugeordnete Federelement gleichermaßen in radialer Richtung relativ weit innen angeordnet sein kann.In a further advantageous embodiment of the torsional vibration damper according to the invention, the input side pull / push strut is articulated at the actuating force application point on a radially projecting arm of the spring support element of the spring device. This allows a particularly space-saving design of the spring support element, while the associated spring element can be arranged equally far in the radial direction relatively far inside.

Der erfindungsgemäße Torsionsschwingungsdämpfer weist eine Eingangsseite, also beispielsweise ein Primärelement, eine Ausgangsseite, also beispielsweise ein Sekundärelement, einen Energiespeicher zur drehelastischen Kopplung von Ein- und Ausgangsseite in Umfangsrichtung und einen Drehschwingungstilger der erfindungsgemäßen Art auf. Dabei ist das Basisteil des Drehschwingungstilgers drehfest mit der Ein- oder Ausgangsseite des Torsionsschwingungsdämpfers verbunden oder das Basisteil bildet die Ein- oder Ausgangsseite des Torsionsschwingungsdämpfers zumindest teilweise oder gänzlich aus.The torsional vibration damper according to the invention has an input side, so for example, a primary element, an output side, so for example a secondary element, an energy storage for torsionally elastic coupling of input and output side in the circumferential direction and a torsional vibration damper of the type according to the invention. In this case, the base part of the torsional vibration damper is rotatably connected to the input or output side of the torsional vibration damper or the base part forms the input or output side of the torsional vibration damper at least partially or entirely.

Der erfindungsgemäße Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug weist einen Drehschwingungstilger der erfindungsgemäßen Art auf, wobei das Basisteil des Drehschwingungstilgers drehfest mit einem im Drehmomentübertragungsweg des Antriebsstrangs angeordneten Bauteil, also beispielsweise der Ein- oder Ausgangsseite des zuvor erwähnten Torsionsschwingungsdämpfers, verbunden ist oder das Basisteil ist selbst im Drehmomentübertragungsweg des Antriebsstrangs angeordnet.The drive train according to the invention for a motor vehicle has a torsional vibration damper of the type according to the invention, wherein the base part of the torsional vibration damper rotatably connected to a arranged in the torque transmission path of the drive train component, so for example the input or output side of the aforementioned torsional vibration, or the base part is itself in the torque transmission path arranged the drive train.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand einer beispielhaften Ausführungsform unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The invention will be explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment with reference to the accompanying drawings. Show it:

1 eine Vorderansicht einer Ausführungsform eines Drehschwingungstilgers und 1 a front view of an embodiment of a torsional vibration damper and

2 bis 5 den Drehschwingungstilger aus 1 bei unterschiedlichen Positionen des Anlenkpunktes. 2 to 5 the torsional vibration damper 1 at different positions of the articulation point.

1 zeigt eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Drehschwingungstilgers 2. In den Figuren sind die einander entgegengesetzten axialen Richtungen 4, 6, die einander entgegengesetzten radialen Richtungen 8, 10 und die einander entgegengesetzten Umfangsrichtungen 12, 14, die auch als einander entgegengesetzte Drehrichtungen bezeichnet werden können, des Drehschwingungstilgers 2 anhand entsprechender Pfeile angedeutet. 1 shows an embodiment of the torsional vibration damper according to the invention 2 , In the figures, the opposite axial directions 4 . 6 , the opposite radial directions 8th . 10 and the opposite circumferential directions 12 . 14 , also called opposite directions of rotation can be referred to, the torsional vibration damper 2 indicated by appropriate arrows.

Der Drehschwingungstilger 2 weist eine sich in den axialen Richtungen 4, 6 erstreckende Drehachse 16 auf. Der Drehschwingungstilger 2 weist ein um die Drehachse 16 in den Umfangsrichtungen 12, 14 drehbares Basisteil 18 auf. Das Basisteil 18 kann beispielsweise plattenförmig ausgebildet sein, wobei sich das Basisteil 18 vorzugsweise in der von den radialen Richtungen 8, 10 aufgespannten Ebene, hier der Zeichnungsebene, erstreckt. Innerhalb eines nicht näher dargestellten Antriebsstrangs für ein Kraftfahrzeug ist das Basisteil 18 drehfest mit einem im Drehmomentübertragungsweg des Antriebsstrangs angeordneten Bauteil verbunden oder selbst im Drehmomentübertragungsweg des Antriebsstrangs angeordnet. Auch kann der Drehschwingungstilger 2 vorteilhaft mit einem Torsionsschwingungsdämpfer kombiniert sein. In diesem Fall wiese der Torsionsschwingungsdämpfer eine Eingangsseite, also beispielsweise ein Primärelement, eine Ausgangsseite, also beispielsweise ein Sekundärelement, und einen Energiespeicher zur drehelastischen Kopplung von Ein- und Ausgangsseite in Umfangsrichtung 12, 14 auf, wobei das Basisteil 18 des Drehschwingungstilgers 2 drehfest mit der Ein- oder Ausgangsseite verbunden ist oder die Ein- oder Ausgangsseite des Torsionsschwingungsdämpfer gänzlich oder zum Teil ausbildet. Innerhalb des Antriebsstrangs wäre ein Torsionsschwingungsdämpfer in Kombination mit dem Drehschwingungstilger 2 derart angeordnet, dass die Ein- und Ausgangsseite des Torsionsschwingungsdämpfers im Drehmomentübertragungsweg des Antriebsstrangs angeordnet wären.The torsional vibration damper 2 has one in the axial directions 4 . 6 extending axis of rotation 16 on. The torsional vibration damper 2 points around the axis of rotation 16 in the circumferential directions 12 . 14 rotatable base part 18 on. The base part 18 For example, it may be plate-shaped, wherein the base part 18 preferably in the of the radial directions 8th . 10 spanned plane, here the drawing plane, extends. Within a non-illustrated drive train for a motor vehicle, the base part 18 rotatably connected to a arranged in the torque transmission path of the drive train component or even arranged in the torque transmission path of the drive train. Also, the torsional vibration damper 2 be advantageously combined with a torsional vibration damper. In this case, the torsional vibration damper an input side, so for example, a primary element, an output side, so for example, a secondary element, and an energy storage for torsionally elastic coupling of input and output side in the circumferential direction 12 . 14 on, with the base part 18 the torsional vibration damper 2 rotatably connected to the input or output side or the input or output side of the torsional vibration damper forms wholly or in part. Within the powertrain would be a torsional vibration damper in combination with the torsional vibration damper 2 arranged such that the input and output side of the torsional vibration damper would be arranged in the torque transmission path of the drive train.

Der Drehschwingungstilger 2 weist ferner ein Trägheitsmassenteil 20 auf, das dem Basisteil 18 zugeordnet, im Einbauzustand an einem Torsionsschwingungsdämpfer oder/und innerhalb eines Antriebsstrangs jedoch nicht im Drehmomentübertragungsweg des Torsionsschwingungsdämpfers oder/und des Antriebsstrangs angeordnet wäre, was den Drehschwingungstilger 2 von einem herkömmlichen Torsionsschwingungsdämpfer unterscheidet. Das Trägheitsmassenteil 20 ist im Wesentlichen ringförmig ausgebildet, so dass sich dieses in Umfangsrichtung 12, 14 geschlossen erstreckt. Dabei kann das Trägheitsmassenteil 20 in radialer Richtung 10 nach innen an dem Basisteil 18 abstützbar oder abgestützt sein. Das Trägheitsmassenteil 20 ist dem Basisteil 18 derart zugeordnet, dass dieses zumindest in einem vorbestimmten Drehwinkelbereich um die Drehachse 16 relativ zu dem Basisteil 18 verdrehbar ist. Das Trägheitsmassenteil 20 ist dabei derart ausgebildet, dass dieses seinen Radialabstand a zur Drehachse 16 unabhängig davon beibehält, in welcher Relativdrehstellung das Trägheitsmassenteil 20 gegenüber dem Basisteil 18 angeordnet ist.The torsional vibration damper 2 also has an inertial mass part 20 on top of that, the base part 18 assigned, in the installed state to a torsional vibration damper and / or within a drive train but not in the torque transmission path of the torsional vibration damper and / or the drive train would be arranged, which is the torsional vibration damper 2 different from a conventional torsional vibration damper. The inertial mass part 20 is formed substantially annular, so that this in the circumferential direction 12 . 14 closed extends. In this case, the inertial mass part 20 in the radial direction 10 inside on the base part 18 be supported or supported. The inertial mass part 20 is the base part 18 assigned such that this at least in a predetermined rotation angle range about the axis of rotation 16 relative to the base part 18 is rotatable. The inertial mass part 20 is designed such that this is its radial distance a to the axis of rotation 16 regardless of which relative inertia position the inertial mass part retains 20 opposite the base part 18 is arranged.

Wie aus 1 ersichtlich, weist der Drehschwingungstilger 2 zwei Rückstellvorrichtungen 22, 24 auf, die einander in radialer Richtung 8, 10 gegenüberliegend an dem Drehschwingungstilger 2 angeordnet und im Wesentlichen baugleich ausgebildet sind, so dass die Rückstellvorrichtungen 22, 24 nachstehend unter Bezugnahme auf die Rückstellvorrichtung 22 beschrieben werden, wobei die Beschreibung der Rückstellvorrichtung 22 gleichermaßen für die Rückstellvorrichtung 24 gilt. Die Rückstellvorrichtung 22 setzt sich im Wesentlichen aus einer Hebeleinrichtung 26 und einer Federeinrichtung 28 zusammen. Darüber hinaus ist der Rückstellvorrichtung 22 eine Verstellvorrichtung 30 zugeordnet, die der später näher beschriebenen Verstellung der Rückstellvorrichtung 22 dient.How out 1 can be seen, the torsional vibration damper 2 two reset devices 22 . 24 on, each other in the radial direction 8th . 10 opposite to the torsional vibration damper 2 arranged and formed substantially identical, so that the return devices 22 . 24 with reference to the return device below 22 described the description of the return device 22 equally for the reset device 24 applies. The reset device 22 consists essentially of a lever device 26 and a spring device 28 together. In addition, the reset device 22 an adjusting device 30 assigned, the later described in detail adjustment of the return device 22 serves.

Die Verstellvorrichtung 30 weist ein Stellteil 32 auf, das im Wesentlichen unmittelbar mit der Hebeleinrichtung 26 der Rückstellvorrichtung 22 zusammenwirkt. Das Stellteil 32 ist ringförmig und in Umfangsrichtung 12, 14 umlaufend ausgebildet und relativ zu dem Basisteil 18 um die Drehachse 16 in einem vorbestimmten Drehwinkelbereich drehbar. Um das Stellteil 32 relativ zu dem Basisteil 18 zu verdrehen, kann beispielsweise eine Antriebseinrichtung vorgesehen sein. Alternativ kann das Stellteil 32 auch aufgrund der auf das Stellteil 32 in Umfangsrichtung 12, 14 wirkenden Kräfte während des Betriebs des Drehschwingungstilgers 2 relativ zu dem Basisteil 18 verdreht werden. In jedem Fall jedoch ist das Stellteil 32 in der jeweiligen Relativdrehstellung zu dem Basisteil 18 arretierbar, sei es durch die Antriebseinrichtung oder eine Arretiereinrichtung, wobei auf die Darstellung einer entsprechenden Antriebs- oder/und Arretiereinrichtung aus Gründen der Übersichtlichkeit in den Figuren verzichtet wurde. An dem Stellteil 32, genauer gesagt an einem in radialer Richtung 8 nach außen hervorstehenden Ansatz 34 des Stellteils 32 ist ein Anlenkpunkt 36 vorgesehen, der feststehend und somit unverschieblich an dem Stellteil 32 angeordnet ist, so dass das Stellteil 32 unter Bewegen dieses Anlenkpunktes 36 um die Drehachse 16 relativ zu dem Basisteil 18 drehbar ist. Mithin dient das Stellteil 32 dem Bewegen des später nochmals näher beschriebenen Anlenkpunktes 36.The adjusting device 30 has a control part 32 essentially directly with the lever device 26 the return device 22 interacts. The control part 32 is annular and in the circumferential direction 12 . 14 circumferentially formed and relative to the base part 18 around the axis of rotation 16 rotatable in a predetermined rotation angle range. To the control part 32 relative to the base part 18 to twist, for example, a drive device may be provided. Alternatively, the control part 32 also due to the on the control part 32 in the circumferential direction 12 . 14 acting forces during the operation of the torsional vibration damper 2 relative to the base part 18 to be twisted. In any case, however, is the control part 32 in the respective relative rotational position to the base part 18 lockable, be it by the drive device or a locking device, wherein the representation of a corresponding drive and / or locking device has been omitted for reasons of clarity in the figures. At the control part 32 more precisely at one in the radial direction 8th outward-protruding approach 34 of the control part 32 is a point of articulation 36 provided, the fixed and thus immovable to the control part 32 is arranged so that the control part 32 while moving this articulation point 36 around the axis of rotation 16 relative to the base part 18 is rotatable. Thus serves the control part 32 the movement of the later described in more detail articulation point 36 ,

Die Federeinrichtung 28 der Rückstellvorrichtung 22 weist ein relativ zu dem Basisteil 18 bewegbares Federstützelement 38 auf, das auch als Federtragelement bezeichnet werden kann und der Abstützung eines Federelements 40 der Federeinrichtung 28 dient, wobei es sich bei dem Federelement 40 in der dargestellten Ausführungsform um eine Schraubenfeder oder Schraubendruckfeder handeln soll, deren Längsachse sich im Wesentlichen in den Umfangsrichtungen 12, 14 erstreckt, wenngleich die Längsachse des Federelements 40 in der dargestellten Ausführungsform geradlinig ausgebildet ist. Grundsätzlich könnte hier jedoch auch ein Federelement 40 mit einer entsprechend in Umfangsrichtung 12, 14 gekrümmten Längsachse, mithin eine Bogenfeder, zum Einsatz kommen. Das Federstützelement 38 ist im Wesentlichen ringförmig ausgebildet, wobei sich dieses in Umfangsrichtung 12, 14 geschlossen um die Drehachse 16 erstreckt und das Federstützelement 38 zumindest in einem vorbestimmten Drehwinkelbereich relativ zu dem Basisteil 18 um die Drehachse 16 drehbar ist. An dem in radialer Richtung 10 innenliegenden, im Wesentlichen ringförmigen Grundkörper des Federstützelements 38 sind zwei in radialer Richtung 8 nach außen hervorstehende Ansätze 42, 44 vorgesehen, so dass das Federelement 40 in Umfangsrichtung 12 an dem Ansatz 42 und in der entgegengesetzten Umfangsrichtung 14 an dem Ansatz 44 abstützbar oder abgestützt ist. Darüber hinaus ist das Federelement 40 in Umfangsrichtung 12 an einem ersten Stützabschnitt 46 des Basisteils 18 und in der entgegengesetzten Umfangsrichtung 14 an einem zweiten Stützabschnitt 48 des Basisteils 18 abstützbar oder abgestützt. Mithin ist das Federelement 40 sowohl unter Erzeugung einer Stellkraft in die eine Umfangsrichtung 12 als auch unter Erzeugung einer Stellkraft in die entgegengesetzte Umfangsrichtung 14 durch Zusammendrücken beaufschlagbar. Wird das Federstützelement 38 beispielsweise in Umfangsrichtung 12 relativ zu dem Basisteil 18 verdreht, so ist das Federelement 40 in Umfangsrichtung 12 an dem ersten Stützabschnitt 46 des Basisteils 18 und in Umfangsrichtung 14 an dem hervorstehenden Ansatz 44 des Federstützelements 38 abgestützt, so dass eine Stellkraft des Federelements 40 der Federeinrichtung 28 in Umfangsrichtung 14 auf das Federstützelement 38 wirkt. Wird das Federstützelement 38 hingegen in Umfangsrichtung 14 relativ zu dem Basisteil 18 verdreht, so ist das Federelement 40 in Umfangsrichtung 14 an dem zweiten Stützabschnitt 48 des Basisteils 18 und in Umfangsrichtung 12 an dem hervorstehenden Ansatz 42 des Federstützelements 38 abgestützt, so dass das Federelement 40 eine Stellkraft in Umfangsrichtung 12 auf das Federstützelement 38 ausübt. Darüber hinaus ist an dem Federstützelement 38 ein in radialer Richtung 8 nach außen hervorstehender Arm 50 angeordnet, der letztlich der Übertragung der Stellkraft dient, wie dies später nochmals näher erläutert werden soll.The spring device 28 the return device 22 has a relative to the base part 18 movable spring support element 38 on, which can also be referred to as a spring support element and the support of a spring element 40 the spring device 28 serves, wherein it is at the spring element 40 should act in the illustrated embodiment by a coil spring or helical compression spring whose longitudinal axis is substantially in the circumferential directions 12 . 14 extends, although the longitudinal axis of the spring element 40 is formed in a straight line in the illustrated embodiment. Basically, however, could also be here spring element 40 with a corresponding in the circumferential direction 12 . 14 curved longitudinal axis, thus a bow spring are used. The spring support element 38 is formed substantially annular, with this in the circumferential direction 12 . 14 closed around the axis of rotation 16 extends and the spring support element 38 at least in a predetermined rotation angle range relative to the base part 18 around the axis of rotation 16 is rotatable. At the in the radial direction 10 inside, substantially annular body of the spring support element 38 are two in the radial direction 8th outward protruding approaches 42 . 44 provided so that the spring element 40 in the circumferential direction 12 at the beginning 42 and in the opposite circumferential direction 14 at the beginning 44 can be supported or supported. In addition, the spring element 40 in the circumferential direction 12 at a first support portion 46 of the base part 18 and in the opposite circumferential direction 14 on a second support section 48 of the base part 18 supportable or supported. Consequently, the spring element 40 both generating a force in the one circumferential direction 12 as well as generating a force in the opposite circumferential direction 14 acted upon by compression. Will the spring support element 38 for example in the circumferential direction 12 relative to the base part 18 twisted, so is the spring element 40 in the circumferential direction 12 at the first support portion 46 of the base part 18 and in the circumferential direction 14 on the salient approach 44 the spring support element 38 supported, so that a force of the spring element 40 the spring device 28 in the circumferential direction 14 on the spring support element 38 acts. Will the spring support element 38 however, in the circumferential direction 14 relative to the base part 18 twisted, so is the spring element 40 in the circumferential direction 14 on the second support section 48 of the base part 18 and in the circumferential direction 12 on the salient approach 42 the spring support element 38 supported, so that the spring element 40 a force in the circumferential direction 12 on the spring support element 38 exercises. In addition, on the spring support element 38 one in the radial direction 8th Outwardly projecting arm 50 arranged, which ultimately serves to transmit the force, as will be explained again later.

Die Hebeleinrichtung 26 der Rückstellvorrichtung 22 weist ein um den zuvor erwähnten Anlenkpunkt 36 verschwenkbares Hebelelement 52 auf, das zu diesem Zweck in radialer Richtung 10 innen an dem Ansatz 34 des Stellteils 32 im Bereich des Anlenkpunktes 36 angelenkt ist und sich ausgehend von dem Anlenkpunkt 36 im Wesentlichen in radialer Richtung 8 nach außen erstreckt. Genauer gesagt ist das Hebelelement 52 um eine sich in axialer Richtung 4, 6 durch den Anlenkpunkt 36 erstreckende Schwenkachse relativ zu dem Stellteil 32 der Verstellvorrichtung 30 verschwenkbar. Dabei ist der Anlenkpunkt 36 feststehend an dem Hebelelement 52 und dem Stellteil 32 der Verstellvorrichtung 30 angeordnet. Mit anderen Worten findet unabhängig von der Drehbewegung des Stellteils 32 und unabhängig von der Schwenkbewegung des Hebelelements 52 keine Relativbewegung des Anlenkpunktes 36 gegenüber dem Stellteil 32 und dem Hebelelement 52 statt. Mithin liegt im Bereich des Anlenkpunktes 36 ein einfaches Gelenk zwischen Hebelelement 52 und Stellteil 32 vor, das weitestgehend spielfrei arbeitet und eine einfache Fertigung gewährleistet. Das Hebelelement 52 dient der Übertragung der Stellkraft der Federeinrichtung 28 unter Erzeugung der auf das Trägheitsmassenteil 20 wirkenden Rückstellkraft, wenn das Trägheitsmassenteil 20 relativ zu dem Basisteil 18 um die Drehachse 16 verdreht wird. Wie nachstehend näher erläutert, erfolgt die Kraftübertragung zwischen Federeinrichtung 28 und Trägheitsmassenteil 20 jedoch nicht ausschließlich über das Hebelelement 52.The lever device 26 the return device 22 indicates a point of articulation mentioned above 36 pivotable lever element 52 on, for this purpose in the radial direction 10 inside at the neck 34 of the control part 32 in the area of the articulation point 36 is articulated and starting from the point of articulation 36 essentially in the radial direction 8th extends to the outside. More specifically, the lever element 52 around one in the axial direction 4 . 6 through the articulation point 36 extending pivot axis relative to the actuator 32 the adjusting device 30 pivotable. Here is the point of articulation 36 fixed to the lever element 52 and the control part 32 the adjusting device 30 arranged. In other words, regardless of the rotational movement of the actuator 32 and independent of the pivotal movement of the lever member 52 no relative movement of the articulation point 36 opposite the control part 32 and the lever element 52 instead of. Therefore lies in the area of the pivot point 36 a simple joint between the lever element 52 and control part 32 ago, which works largely free of play and ensures easy production. The lever element 52 serves to transmit the actuating force of the spring device 28 generating the inertial mass portion 20 acting restoring force when the inertial mass part 20 relative to the base part 18 around the axis of rotation 16 is twisted. As explained in more detail below, the power transmission takes place between the spring device 28 and inertial mass part 20 but not exclusively via the lever element 52 ,

Die Hebeleinrichtung 26 der Rückstellvorrichtung 22 weist ferner eine eingangsseitige Zug-/Schubstrebe 54 auf, die der Kraftübertragung zwischen der Federeinrichtung 28 und dem Hebelelement 52 dient. So ist die eingangsseitige Zug-/Schubstrebe 54 einerseits an einem Stellkraftangriffspunkt 56 an der Federeinrichtung 28, genauer gesagt an dem Arm 50 des Federstützelements 38 der Federeinrichtung 28, und andererseits an einem eingangsseitigen Anlenkpunkt 58 an dem Hebelelement 52 angelenkt. Mit anderen Worten ist die eingangsseitige Zug-/Schubstrebe 54 einerseits um eine sich in axialer Richtung 4, 6 durch den Stellkraftangriffspunkt 56 erstreckende Schwenkachse relativ zu dem Federstützelement 38 und andererseits um eine sich durch den eingangsseitigen Anlenkpunkt 58 in axialer Richtung 4, 6 erstreckende Schwenkachse relativ zu dem Hebelelement 52 verschwenkbar. Dabei ist der Stellkraftangriffspunkt 56 feststehend an der eingangsseitigen Zug-/Schubstrebe 54 und dem Federstützelement 38 der Federeinrichtung 28 angeordnet, so dass im Bereich des Stellkraftangriffspunkt 56 wiederum ein einfaches, weitgehend spielfreies und relativ einfach zu fertigendes Gelenk zwischen dem Federstützelement 38 und der eingangsseitigen Zug-/Schubstrebe 54 vorgesehen ist. Auch der eingangsseitige Anlenkpunkt 58 ist feststehend an der eingangsseitigen Zug-/Schubstrebe 54 und feststehend an dem Hebelelement 52 angeordnet, so dass bei etwaigen Schwenkbewegungen keine Verschiebung des eingangsseitigen Anlenkpunktes 58 relativ zu der eingangsseitigen Zug-/Schubstrebe 54 oder dem Hebelelement 52 erfolgt, mithin ein einfaches, weitgehend spielfreies und hinsichtlich der Fertigung vereinfachtes Gelenk zwischen der eingangsseitigen Zug-/Schubstrebe 54 und dem Hebelelement 52 im Bereich des eingangsseitigen Anlenkpunktes 58 vorgesehen ist.The lever device 26 the return device 22 also has an input-side pull / push strut 54 on, the power transmission between the spring device 28 and the lever element 52 serves. So is the input side pull / push bar 54 on the one hand at a force application point 56 on the spring device 28 more precisely on the arm 50 the spring support element 38 the spring device 28 , and on the other hand at an input-side pivot point 58 on the lever element 52 hinged. In other words, the input side push / pull strut 54 on the one hand in the axial direction 4 . 6 through the force application point 56 extending pivot axis relative to the spring support element 38 and on the other hand to a through the input-side pivot point 58 in the axial direction 4 . 6 extending pivot axis relative to the lever member 52 pivotable. Here is the force application point 56 fixed to the input side pull / push strut 54 and the spring support element 38 the spring device 28 arranged so that in the range of the force application point 56 in turn, a simple, largely backlash-free and relatively easy to manufacture joint between the spring support element 38 and the input side push / pull strut 54 is provided. Also the input side articulation point 58 is fixed to the input side push / pull strut 54 and fixed to the lever member 52 arranged so that any pivotal movements no displacement of the input-side articulation point 58 relative to the input side pull / push strut 54 or the lever element 52 takes place, therefore, a simple, largely backlash-free and simplified in terms of manufacturing joint between the input-side pull / push strut 54 and the lever element 52 in the area of the input-side articulation point 58 is provided.

Darüber hinaus weist die Hebeleinrichtung 26 der Rückstellvorrichtung 22 eine ausgangsseitige Zug-/Schubstrebe 60 auf, die der Kraftübertragung zwischen dem Hebelelement 52 und dem Trägheitsmassenteil 20 dient. So ist die ausgangsseitige Zug-/Schubstrebe 60 einerseits an einem ausgangsseitigen Anlenkpunkt 62 an dem Hebelelement 52 und andererseits an einem Rückstellkraftangriffspunkt 64 an dem Trägheitsmassenteil 20 angelenkt, wobei zu diesem Zweck ein in radialer Richtung 10 nach innen hervorstehender Ansatz 66 an dem Trägheitsmassenteil 20 vorgesehen sein kann, an dem die ausgangsseitige Zug-/Schubstrebe 60 im Bereich des Rückstellkraftangriffspunktes 64 angelenkt ist. Mit anderen Worten ist die ausgangsseitige Zug-/Schubstrebe 60 einerseits um eine sich durch den ausgangsseitigen Anlenkpunkt 62 in axialer Richtung 4, 6 erstreckende Schwenkachse relativ zu dem Hebelelement 52 und andererseits um eine sich durch den Rückstellkraftangriffspunkt 64 in axialer Richtung 4, 6 erstreckende Schwenkachse relativ zu dem Trägheitsmassenteil 20 verschwenkbar. Der ausgangsseitige Anlenkpunkt 62 ist feststehend an der ausgangsseitigen Zug-/Schubstrebe 60 und feststehend an dem Hebelelement 52 angeordnet, so dass im Bereich des ausgangsseitigen Anlenkpunktes 62 ein einfaches und weitgehend spielfreies Gelenk zwischen dem Hebelelement 52 und der ausgangsseitigen Zug-/Schubstrebe 60 vorgesehen ist. Auch der Rückstellkraftangriffspunkt 64 ist feststehend an der ausgangsseitigen Zug-/Schubstrebe 60 und feststehend an dem Trägheitsmassenteil 20, hier dem Ansatz 66 des Trägheitsmassenteils 20, angeordnet, so dass auch im Bereich des Rückstellkraftangriffspunktes 64 ein relativ einfaches und weitgehend spielfreies Gelenk zwischen der ausgangsseitigen Zug-/Schubstrebe 60 und dem Trägheitsmassenteil 20 geschaffen ist. In addition, the lever means 26 the return device 22 an output side push / pull strut 60 on, the power transmission between the lever element 52 and the inertial mass part 20 serves. So is the output side push / pull strut 60 on the one hand at an output-side articulation point 62 on the lever element 52 and on the other hand at a restoring force application point 64 on the inertial mass part 20 hinged, for which purpose a in the radial direction 10 inward protruding approach 66 on the inertial mass part 20 may be provided, on which the output side pull / push strut 60 in the area of the restoring force application point 64 is articulated. In other words, the output side push / pull strut 60 on the one hand to a through the output-side pivot point 62 in the axial direction 4 . 6 extending pivot axis relative to the lever member 52 and on the other hand, by the restoring force application point 64 in the axial direction 4 . 6 extending pivot axis relative to the inertial mass portion 20 pivotable. The output side articulation point 62 is fixed to the output side push / pull strut 60 and fixed to the lever member 52 arranged so that in the region of the output-side articulation point 62 a simple and largely play-free joint between the lever element 52 and the output side push / pull strut 60 is provided. Also the restoring force application point 64 is fixed to the output side push / pull strut 60 and fixed to the inertial mass part 20 , here's the approach 66 of the inertial mass part 20 , arranged so that also in the area of the restoring force application point 64 a relatively simple and largely play-free joint between the output side pull / push strut 60 and the inertial mass part 20 is created.

Wie aus 1 ersichtlich, sind der eingangsseitige Anlenkpunkt 58 und der ausgangsseitige Anlenkpunkt 62 voneinander beabstandet an dem Hebelelement 52 angeordnet. Auch sind der Anlenkpunkt 36, der eingangsseitige Anlenkpunkt 58 und der ausgangsseitige Anlenkpunkt 62 jeweils an einer Ecke eines gedachten Dreiecks 68 angeordnet, das in 1 gestrichelt angedeutet ist. Grundsätzlich kann das genannte Dreieck 68 eine beliebige dreieckige Form aufweisen, in der dargestellten Ausführungsform ist das Dreieck 68 jedoch als gleichseitiges Dreieck 68 ausgebildet. Dies bedeutet, dass die genannten Punkte, nämlich der Anlenkpunkt 36, der eingangsseitige Anlenkpunkt 58 und der ausgangsseitige Anlenkpunkt 62 den gleichen Abstand b, c bzw. d zueinander aufweisen (b = c = d). Alternativ könnte das Dreieck 68 jedoch auch als gleichschenkliges Dreieck ausgebildet sein, bei dem lediglich zwei der genannten Abstände b, c, d übereinstimmen. In diesem Fall ist es bevorzugt, wenn der Abstand b zwischen dem eingangsseitigen Anlenkpunkt 58 und dem Anlenkpunkt 36 dem Abstand c zwischen dem ausgangsseitigen Anlenkpunkt 62 und dem Anlenkpunkt 36 entspricht.How out 1 can be seen, the input-side pivot point 58 and the output-side link point 62 spaced from each other on the lever member 52 arranged. Also are the pivot point 36 , the input-side link point 58 and the output-side link point 62 each at a corner of an imaginary triangle 68 arranged in 1 indicated by dashed lines. Basically, the said triangle 68 have any triangular shape, in the illustrated embodiment, the triangle 68 however, as an equilateral triangle 68 educated. This means that the points mentioned, namely the point of articulation 36 , the input-side link point 58 and the output-side link point 62 have the same distance b, c and d to each other (b = c = d). Alternatively, the triangle could 68 However, also be formed as an isosceles triangle, in which only two of these distances b, c, d match. In this case, it is preferable if the distance b between the input-side articulation point 58 and the point of articulation 36 the distance c between the output side pivot point 62 and the point of articulation 36 equivalent.

Der Stellkraftangriffspunkt 56 weist einen Radialabstand e zur Drehachse 16 auf, während der Rückstellkraftangriffspunkt 64 einen Radialabstand f zu der Drehachse 16 aufweist. Hierbei hat es sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn – wie in 1 gezeigt – der Radialabstand e dem Radialabstand f entspricht. Überdies ist ein Abstand g zwischen dem Stellkraftangriffspunkt 56 und dem eingangsseitigen Anlenkpunkt 58 und ein Abstand h zwischen dem ausgangsseitigen Anlenkpunkt 62 und dem Rückstellkraftangriffspunkt 64 vorgesehen, wobei der Abstand g vorzugsweise dem Abstand h entspricht, wie dies bei der dargestellten Ausführungsform der Fall ist. Letzteres ermöglicht insbesondere eine baugleiche oder identische Ausbildung der beiden Zug-/Schubstreben 54, 60 unter Reduzierung der Teilevielfalt und unter Vereinfachung der Montage.The force application point 56 has a radial distance e to the axis of rotation 16 on while the restoring force application point 64 a radial distance f to the axis of rotation 16 having. It has proved to be advantageous if - as in 1 shown - the radial distance e corresponds to the radial distance f. Moreover, there is a distance g between the actuating force application point 56 and the input-side link point 58 and a distance h between the output side link point 62 and the restoring force application point 64 provided, wherein the distance g preferably corresponds to the distance h, as is the case in the illustrated embodiment. The latter allows in particular a structurally identical or identical design of the two pull / push rods 54 . 60 reducing the number of parts and simplifying assembly.

Der Anlenkpunkt 36 ist vermittels des Stellteils 32 der Verstellvorrichtung 30 unter Veränderung einer Rückstellkraftkennlinie der auf das Trägheitsmassenteil 20 wirkenden Rückstellkraft relativ zu dem Basisteil 18 bewegbar. Genauer gesagt ist der Anlenkpunkt 36 aufgrund des um die Drehachse 16 verdrehbaren Stellteils 32 der Verstellvorrichtung 30 in Umfangsrichtung 12, 14 bewegbar, um die genannte Rückstellkraftkennlinie zu verändern. Dabei kann der Anlenkpunkt 36 entlang eines in 1 gestrichelt angedeuteten Kreisbahnabschnitts 70, dessen Mittelpunkt von der Drehachse 16 gebildet ist, relativ zu dem Basisteil 18 bewegt werden.The articulation point 36 is by means of the control part 32 the adjusting device 30 changing a restoring force characteristic of the inertial mass part 20 acting restoring force relative to the base part 18 movable. More precisely, the point of articulation 36 because of the about the axis of rotation 16 rotatable actuator 32 the adjusting device 30 in the circumferential direction 12 . 14 movable to change the said restoring force characteristic. In this case, the articulation point 36 along an in 1 Dashed line indicated circular path section 70 whose center is from the axis of rotation 16 is formed, relative to the base part 18 to be moved.

Nachstehend werden unter Bezugnahme auf die 1 bis 5 unterschiedliche Positionen des Anlenkpunktes 36 relativ zu dem Basisteil 18 sowie deren Auswirkung auf die Rückstellkraft bzw. die Rückstellkraftkennlinie kurz erläutert. Bei den Darstellungen des Drehschwingungstilgers 2 in den 1 bis 5 ist zu beachten, dass das Trägheitsmassenteil 20 jeweils in seiner Ausgangsstellung relativ zu dem Basisteil 18 dargestellt ist, in der das Trägheitsmassenteil 20 nicht relativ zu dem Basisteil 18 in eine der Umfangsrichtungen 12, 14 verdreht ist.Hereinafter, referring to FIGS 1 to 5 different positions of the articulation point 36 relative to the base part 18 and their effect on the restoring force or the restoring force characteristic briefly explained. In the representations of the torsional vibration damper 2 in the 1 to 5 It should be noted that the inertial mass part 20 each in its initial position relative to the base part 18 is shown, in which the inertial mass part 20 not relative to the base part 18 in one of the circumferential directions 12 . 14 is twisted.

In 1 nimmt der Anlenkpunkt 36 eine erste Position relativ zu dem Basisteil 18 ein, wobei in dieser ersten Position der Radialabstand i des eingangsseitigen Anlenkpunktes 58 und ein Radialabstand k des ausgangsseitigen Anlenkpunktes 62 zu der Drehachse 16 einander entsprechen.In 1 takes the point of articulation 36 a first position relative to the base part 18 a, wherein in this first position, the radial distance i of the input-side articulation point 58 and a radial distance k of the output-side linkage point 62 to the rotation axis 16 correspond to each other.

Wird das Stellteil 32 der Verstellvorrichtung 30 in Umfangsrichtung 14 relativ zu dem Basisteil 18 um den Winkel α2 ausgehend von 1 verdreht, so bewegt sich der Anlenkpunkt 36 ebenfalls in Umfangsrichtung 14 relativ zu dem Basisteil 18 in die in 2 gezeigte zweite Position. Hierdurch wird die Hebeleinrichtung 26 derart bewegt, dass sich der Radialabstand i vergrößert, während sich der Radialabstand k verkleinert, so dass gilt: i > k. Wird das Trägheitsmassenteil 20 aufgrund von Schwingungen in Umfangsrichtung 12 oder 14 relativ zu dem Basisteil 18 verdreht, so ist die auf das Trägheitsmassenteil 20 wirkende Rückstellkraft größer als dies bei einer entsprechenden Relativdrehbewegung des Trägheitsmassenteils 20 in der ersten Position des Anlenkpunktes 36 nach 1 der Fall ist. Man kann hierbei auch davon sprechen, dass die Rückstellkraftkennlinie bei der zweiten Position des Anlenkpunktes 36 nach 2 eine größere Steigung aufweist, als die Rückstellkraftkennlinie bei der ersten Position des Anlenkpunktes 36 nach 1.Will the control part 32 the adjusting device 30 in the circumferential direction 14 relative to the base part 18 by the angle α 2 starting from 1 twisted, so the articulation point moves 36 also in the circumferential direction 14 relative to the base part 18 in the in 2 shown second position. As a result, the lever device 26 moved such that the radial distance i increases, while the radial distance k decreases, so that i> k. Will the inertial mass part 20 due to vibrations in the circumferential direction 12 or 14 relative to the base part 18 twisted, it is on the inertial mass part 20 acting restoring force greater than that in a corresponding relative rotational movement of the inertial mass portion 20 in the first position of the articulation point 36 to 1 the case is. It can also be said that the restoring force characteristic at the second position of the articulation point 36 to 2 has a greater slope than the restoring force characteristic at the first position of the articulation point 36 to 1 ,

Wird hingegen das Stellteil 32 der Verstellvorrichtung 30 ausgehend von 1 in Umfangsrichtung 12 relativ zu dem Basisteil 18 um den Winkel α3 verdreht, so bewegt sich der Anlenkpunkt 36 in entsprechender Weise in Umfangsrichtung 12 relativ zu dem Basisteil 18 in die in 3 gezeigte dritte Position. Aufgrund der damit einhergehenden Verstellung der Hebeleinrichtung 26 ist der Radialabstand i zwischen dem eingangsseitigen Anlenkpunkt 58 und der Drehachse 16 nunmehr kleiner als der Radialabstand i zwischen dem ausgangsseitigen Anlenkpunkt 62 und der Drehachse 16. Wird das Trägheitsmassenteil 20 in der dritten Position des Anlenkpunktes 36 nach 3 in eine der Umfangsrichtungen 12, 14 relativ zu dem Basisteil 18 verdreht, so ist die auf das Trägheitsmassenteil 20 wirkende Rückstellkraft geringer als dies bei einer entsprechenden Relativdrehbewegung in der ersten Position des Anlenkpunktes 36 nach 1 der Fall wäre. Mithin weist die entsprechende Rückstellkraftkennlinie in der dritten Position des Anlenkpunktes 36 nach 3 eine geringere Steigung als die Rückstellkraftkennlinie mit dem Anlenkpunkt 36 in der ersten Position nach 1 auf.Will, however, the control part 32 the adjusting device 30 starting from 1 in the circumferential direction 12 relative to the base part 18 rotated by the angle α 3 , so the pivot point moves 36 in a corresponding manner in the circumferential direction 12 relative to the base part 18 in the in 3 shown third position. Due to the associated adjustment of the lever device 26 is the radial distance i between the input-side articulation point 58 and the axis of rotation 16 now smaller than the radial distance i between the output-side articulation point 62 and the axis of rotation 16 , Will the inertial mass part 20 in the third position of the articulation point 36 to 3 in one of the circumferential directions 12 . 14 relative to the base part 18 twisted, it is on the inertial mass part 20 acting restoring force less than that in a corresponding relative rotational movement in the first position of the articulation point 36 to 1 the case would be. Consequently, the corresponding restoring force characteristic in the third position of the articulation point 36 to 3 a lower slope than the restoring force characteristic with the articulation point 36 in the first position 1 on.

Aus der vorangehenden Beschreibung ist ersichtlich, dass durch die unterschiedlichen Positionen des Anlenkpunktes 36 relativ zu dem Basisteil 18 die auf das Trägheitsmassenteil 20 wirkenden Rückstellkräfte bzw. die Rückstellkraftkennlinie besonders einfach an den jeweiligen Betriebszustand des Antriebsstrangs angepasst werden kann. Selbstverständlich sind hierbei auch noch weitere Positionen des Anlenkpunktes 36 entlang des Kreisbahnabschnitts 70 möglich, wobei hierdurch vorzugsweise eine stufenlose Einstellung der Rückstellkraft bzw. Rückstellkraftkennlinie möglich ist. Von den genannten Positionen sollen nachstehend unter Bezugnahme auf die 4 und 5 zwei Positionen nochmals besonders hervorgehoben werden.From the foregoing description it can be seen that due to the different positions of the articulation point 36 relative to the base part 18 that on the inertial mass part 20 acting restoring forces or the restoring force curve can be particularly easily adapted to the respective operating state of the drive train. Of course, here are also other positions of the pivot point 36 along the circular path section 70 possible, whereby in this way preferably a continuous adjustment of the restoring force or restoring force characteristic is possible. Of the above items, the following are to be understood with reference to 4 and 5 two positions will be highlighted again.

In 4 ist der Anlenkpunkt 36 durch das Stellteil 32 der Verstellvorrichtung 30 über die zweite Position nach 2 hinaus noch weiter in Umfangsrichtung 14 relativ zu dem Basisteil 18 bewegt, genauer gesagt ist das Stellteil 32 zusammen mit dem Anlenkpunkt 36 um den Winkel α4 in Umfangsrichtung 14 relativ zu dem Basisteil 18 verdreht. In dieser vierten Position des Anlenkpunktes 36 beträgt ein zwischen einer Geraden 72 durch den Anlenkpunkt 36 und den ausgangsseitigen Anlenkpunkt 62 und einer Geraden 74 durch den ausgangsseitigen Anlenkpunkt 62 und den Rückstellkraftangriffspunkt 64 eingeschlossener Winkel β mehr als 165°, vorzugsweise mehr als 170°, besonders bevorzugt 180°. In dieser vierten Position des Anlenkpunktes 36 ist die Hebeleinrichtung 26 mithin derart eingestellt, dass das Trägheitsmassenteil 20 annähernd gegenüber dem Basisteil 18 festgelegt ist, zumal die Rückstellkraftkennlinie der auf das Trägheitsmassenteil 20 wirkenden Rückstellkraft bei einer versuchten Verdrehung derselben relativ zu dem Basisteil 18 besonders hoch ist. Mithin ist der Drehschwingungstilger 2 mit dem Anlenkpunkt 36 in der vierten Position nach 4 insbesondere für den Startvorgang des Antriebsstrangs geeignet, in den der Drehschwingungstilger 2 integriert ist.In 4 is the point of articulation 36 through the control part 32 the adjusting device 30 after the second position 2 even further in the circumferential direction 14 relative to the base part 18 moved, more precisely, the control part 32 together with the articulation point 36 by the angle α 4 in the circumferential direction 14 relative to the base part 18 twisted. In this fourth position of the articulation point 36 is one between a straight line 72 through the articulation point 36 and the output-side link point 62 and a straight line 74 through the output-side link point 62 and the restoring force application point 64 included angle β more than 165 °, preferably more than 170 °, particularly preferably 180 °. In this fourth position of the articulation point 36 is the lever device 26 thus adjusted so that the inertial mass part 20 approximately opposite the base part 18 is set, especially the restoring force characteristic of the inertial mass part 20 acting restoring force at an attempted rotation thereof relative to the base part 18 is particularly high. So the torsional vibration damper is 2 with the articulation point 36 in the fourth position 4 especially suitable for the starting process of the drive train, in which the torsional vibration damper 2 is integrated.

In 5 ist der Anlenkpunkt 36 noch über die dritte Position nach 3 hinaus in Umfangsrichtung 12 relativ zu dem Basisteil 18 bewegt, genauer gesagt ist das Stellteil 32 um den Winkel α5 in Umfangsrichtung 12 mitsamt dem Anlenkpunkt 36 relativ zu dem Basisteil 18 verdreht, so dass der Anlenkpunkt 36 die in 5 gezeigte fünfte Position einnimmt. In der fünften Position des Anlenkpunktes 36 nach 5 beträgt ein zwischen einer Geraden 76 durch den Anlenkpunkt 36 und den eingangsseitigen Anlenkpunkt 58 und einer Geraden 78 durch den eingangsseitigen Anlenkpunkt 58 und den Stellkraftangriffspunkt 56 eingeschlossener Winkel γ mehr als 165°, vorzugsweise mehr als 170°, besonders bevorzugt 180°. Mithin weist die Rückstellkraftkennlinie in dieser fünften Position des Anlenkpunktes 36 eine besonders geringe Steigung auf, was diese Einstellung insbesondere für den Leerlauf im Antriebsstrang verwendbar macht, in den der Drehschwingungstilger 2 integriert ist.In 5 is the point of articulation 36 still beyond the third position 3 out in the circumferential direction 12 relative to the base part 18 moved, more precisely, the control part 32 by the angle α 5 in the circumferential direction 12 together with the pivot point 36 relative to the base part 18 twisted so that the articulation point 36 in the 5 shown fifth position. In the fifth position of the articulation point 36 to 5 is one between a straight line 76 through the articulation point 36 and the input-side link point 58 and a straight line 78 through the input-side link point 58 and the force application point 56 included angle γ more than 165 °, preferably more than 170 °, particularly preferably 180 °. Consequently, the restoring force characteristic in this fifth position of the articulation point 36 a particularly low slope, which makes this setting especially suitable for idling in the drive train, in the torsional vibration damper 2 is integrated.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

22
DrehschwingungstilgerA torsional vibration damper
44
axiale Richtungaxial direction
66
axiale Richtungaxial direction
88th
radiale Richtungradial direction
1010
radiale Richtungradial direction
1212
Umfangsrichtungcircumferentially
1414
Umfangsrichtungcircumferentially
1616
Drehachseaxis of rotation
1818
Basisteilbase
2020
TrägheitsmassenteilInertial mass part
2222
RückstellvorrichtungReset device
2424
RückstellvorrichtungReset device
2626
Hebeleinrichtunglever means
28 28
Federeinrichtungspring means
3030
Verstellvorrichtungadjustment
3232
Stellteiladjusting part
3434
Ansatzapproach
3636
Anlenkpunktarticulation
3838
FederstützelementSpring support member
4040
Federelementspring element
4242
Ansatzapproach
4444
Ansatzapproach
4646
erster Stützabschnittfirst support section
4848
zweiter Stützabschnittsecond support section
5050
Armpoor
5252
Hebelelementlever member
5454
eingangsseitige Zug-/Schubstrebeinput side pull / push strut
5656
StellkraftangriffspunktForce application point
5858
eingangsseitiger Anlenkpunktinput-side coupling point
6060
ausgangsseitige Zug-/SchubstrebeOutput side push / pull strut
6262
ausgangsseitiger Anlenkpunktoutput-side link point
6464
RückstellkraftangriffspunktRestoring force application point
6666
Ansatzapproach
6868
Dreiecktriangle
7070
KreisbahnabschnittCircular path section
7272
GeradeJust
7474
GeradeJust
7676
GeradeJust
7878
GeradeJust
aa
Radialabstandradial distance
bb
Abstanddistance
cc
Abstanddistance
dd
Abstanddistance
ee
Radialabstandradial distance
ff
Radialabstandradial distance
gG
Abstanddistance
hH
Abstanddistance
ii
Radialabstandradial distance
kk
Radialabstandradial distance
α2 α 2
Winkelangle
α3 α 3
Winkelangle
α4 α 4
Winkelangle
α5 α 5
Winkelangle
ββ
Winkelangle
γγ
Winkelangle

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102014016573 A1 [0002, 0007] DE 102014016573 A1 [0002, 0007]

Claims (12)

Drehschwingungstilger (2) mit einem um eine Drehachse (16) drehbaren Basisteil (18) und einem dem Basisteil (18) zugeordneten Trägheitsmassenteil (20), das entgegen der Rückstellkraft einer Rückstellvorrichtung (22) relativ zu dem Basisteil (18) verdrehbar ist, wobei die Rückstellvorrichtung (22) eine Federeinrichtung (28) zur Erzeugung einer Stellkraft und ein um einen Anlenkpunkt (36) verschwenkbares Hebelelement (52) aufweist, über das die Stellkraft unter Erzeugung der auf das Trägheitsmassenteil (20) wirkenden Rückstellkraft auf das Trägheitsmassenteil (20) übertragbar ist, und der Anlenkpunkt (36) unter Veränderung einer Rückstellkraftkennlinie der auf das Trägheitsmassenteil (20) wirkenden Rückstellkraft relativ zu dem Basisteil (18) bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückstellvorrichtung (22) ferner eine eingangsseitige Zug-/Schubstrebe (54) zur Kraftübertragung zwischen der Federeinrichtung (28) und dem Hebelelement (52), die einerseits an einem Stellkraftangriffspunkt (56) an der Federeinrichtung (28) und andererseits an dem Hebelelement (52) angelenkt ist, oder/und eine ausgangsseitige Zug-/Schubstrebe (60) zur Kraftübertragung zwischen dem Hebelelement (52) und dem Trägheitsmassenteil (20) aufweist, die einerseits an dem Hebelelement (52) und andererseits an einem Rückstellkraftangriffspunkt (64) an dem Trägheitsmassenteil (20) angelenkt ist.Torsional vibration damper ( 2 ) with one about a rotation axis ( 16 ) rotatable base part ( 18 ) and a base part ( 18 ) assigned inertial mass part ( 20 ), which against the restoring force of a reset device ( 22 ) relative to the base part ( 18 ) is rotatable, wherein the return device ( 22 ) a spring device ( 28 ) for generating a force and a pivot point ( 36 ) pivotable lever element ( 52 ), over which the actuating force generating the inertial mass part ( 20 ) acting restoring force on the inertial mass part ( 20 ), and the articulation point ( 36 ) while changing a restoring force characteristic of the inertial mass part ( 20 ) acting restoring force relative to the base part ( 18 ) is movable, characterized in that the return device ( 22 ) Furthermore, an input-side pull / push strut ( 54 ) for transmitting power between the spring device ( 28 ) and the lever element ( 52 ), which on the one hand at an actuating force point ( 56 ) on the spring device ( 28 ) and on the other hand on the lever element ( 52 ) is hinged, or / and an output-side pull / push strut ( 60 ) for transmitting power between the lever element ( 52 ) and the inertial mass part ( 20 ), on the one hand on the lever element ( 52 ) and on the other hand at a restoring force application point ( 64 ) on the inertial mass part ( 20 ) is articulated. Drehschwingungstilger (2) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Anlenkpunkt (36) in Umfangsrichtung (12, 14) bewegbar ist, wobei der Anlenkpunkt (36) vorzugsweise entlang eines Kreisbahnabschnitts (70) bewegbar ist, dessen Mittelpunkt besonders bevorzugt von der Drehachse (16) gebildet ist.Torsional vibration damper ( 2 ) according to claim 1, characterized in that the articulation point ( 36 ) in the circumferential direction ( 12 . 14 ) is movable, wherein the articulation point ( 36 ) preferably along a circular path section ( 70 ) whose center is particularly preferred from the axis of rotation ( 16 ) is formed. Drehschwingungstilger (2) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine Verstellvorrichtung (30) zum Bewegen des Anlenkpunktes (36) vorgesehen ist, die vorzugsweise ein Stellteil (32) aufweist, das besonders bevorzugt unter Bewegen des Anlenkpunktes (36) drehbar oder/und ringförmig ausgebildet ist oder/und an dem der Anlenkpunkt (36) besonders bevorzugt feststehend angeordnet ist.Torsional vibration damper ( 2 ) according to one of claims 1 or 2, characterized in that an adjusting device ( 30 ) for moving the articulation point ( 36 ) is provided which preferably a control part ( 32 ), which particularly preferably involves moving the articulation point ( 36 ) is rotatable and / or ring-shaped and / or at which the articulation point ( 36 ) is particularly preferably arranged fixed. Drehschwingungstilger (2) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass für mindestens zwei Punkte oder alle Punkte aus der Menge bestehend aus Anlenkpunkt (36), Stellkraftangriffspunkt (56) und Rückstellkraftangriffspunkt (64) gilt, dass der Anlenkpunkt (36) feststehend an dem Hebelelement (52) und der Verstellvorrichtung (30), gegebenenfalls dem Stellteil (32) der Verstellvorrichtung (30), der Stellkraftangriffspunkt (56) feststehend an der eingangsseitigen Zug-/Schubstrebe (54) und der Federeinrichtung (28) und der Rückstellkraftangriffspunkt (64) feststehend an der ausgangsseitigen Zug-/Schubstrebe (60) und dem Trägheitsmassenteil (20) angeordnet ist.Torsional vibration damper ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that for at least two points or all points from the set consisting of articulation point ( 36 ), Force application point ( 56 ) and restoring force application point ( 64 ), the articulation point ( 36 ) fixed to the lever element ( 52 ) and the adjusting device ( 30 ), optionally the actuating part ( 32 ) of the adjusting device ( 30 ), the force application point ( 56 ) fixed to the input side pull / push strut ( 54 ) and the spring device ( 28 ) and the restoring force application point ( 64 ) fixed to the output side pull / push strut ( 60 ) and the inertial mass part ( 20 ) is arranged. Drehschwingungstilger (2) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die eingangsseitige Zug-/Schubstrebe (54) an einem eingangsseitigen Anlenkpunkt (58) oder/und die ausgangsseitige Zug-/Schubstrebe (60) an einem ausgangsseitigen Anlenkpunkt (62) an dem Hebelelement (52) angelenkt ist, wobei der eingangsseitige Anlenkpunkt (58) vorzugsweise feststehend an der eingangsseitigen Zug-/Schubstrebe (54) und dem Hebelelement (52) oder/und der ausgangsseitige Anlenkpunkt (62) vorzugsweise feststehend an der ausgangsseitigen Zug-/Schubstrebe (60) und dem Hebelelement (52) angeordnet ist und der eingangsseitige und ausgangsseitige Anlenkpunkt (58, 62) besonders bevorzugt voneinander beabstandet sind.Torsional vibration damper ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the input-side pull / push strut ( 54 ) at an input-side articulation point ( 58 ) and / or the output side push / pull strut ( 60 ) at an output-side linkage point ( 62 ) on the lever element ( 52 ), wherein the input-side articulation point ( 58 ) preferably fixed to the input side pull / push strut ( 54 ) and the lever element ( 52 ) and / or the output-side linkage point ( 62 ) preferably fixed on the output side pull / push strut ( 60 ) and the lever element ( 52 ) is arranged and the input-side and output-side pivot point ( 58 . 62 ) are particularly preferably spaced from each other. Drehschwingungstilger (2) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Anlenkpunkt (36), der eingangsseitige Anlenkpunkt (58) und der ausgangsseitige Anlenkpunkt (62) jeweils an einer Ecke eines gedachten Dreiecks (68), vorzugsweise eines gleichschenkligen oder gleichseitigen Dreiecks, angeordnet sind.Torsional vibration damper ( 2 ) according to claim 5, characterized in that the articulation point ( 36 ), the input-side articulation point ( 58 ) and the output-side linkage point ( 62 ) each at a corner of an imaginary triangle ( 68 ), preferably an isosceles or equilateral triangle. Drehschwingungstilger (2) nach einem der Ansprüche 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Anlenkpunkt (36) in eine Position, in der ein zwischen einer Geraden (72) durch den Anlenkpunkt (36) und den ausgangsseitigen Anlenkpunkt (62) und einer Geraden (74) durch den ausgangsseitigen Anlenkpunkt (62) und den Rückstellkraftangriffspunkt (64) eingeschlossener Winkel (β) mehr als 165°, vorzugsweise mehr als 170°, besonders bevorzugt 180°, beträgt, oder/und in eine Position bewegbar ist, in der ein zwischen einer Geraden (76) durch den Anlenkpunkt (36) und den eingangsseitigen Anlenkpunkt (58) und einer Geraden (78) durch den eingangsseitigen Anlenkpunkt (58) und den Stellkraftangriffspunkt (56) eingeschlossener Winkel (γ) mehr als 165°, vorzugsweise mehr als 170°, besonders bevorzugt 180°, beträgt.Torsional vibration damper ( 2 ) according to one of claims 5 or 6, characterized in that the articulation point ( 36 ) in a position in which a between a straight line ( 72 ) by the articulation point ( 36 ) and the output-side linkage point ( 62 ) and a straight line ( 74 ) by the output-side linkage point ( 62 ) and the restoring force application point ( 64 ) included angle (β) more than 165 °, preferably more than 170 °, particularly preferably 180 °, or / and is movable into a position in which a between a straight line ( 76 ) by the articulation point ( 36 ) and the input-side articulation point ( 58 ) and a straight line ( 78 ) by the input-side articulation point ( 58 ) and the force application point ( 56 ) included angle (γ) more than 165 °, preferably more than 170 °, more preferably 180 °. Drehschwingungstilger (2) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Federeinrichtung (28) ein Federelement (40), vorzugsweise eine Schraubenfeder oder Schraubendruckfeder, aufweist, wobei das Federelement (40) besonders bevorzugt sowohl unter Erzeugung einer Stellkraft in die eine Umfangsrichtung (12) als auch unter Erzeugung einer Stellkraft in die entgegengesetzte Umfangsrichtung (14), gegebenenfalls durch Zusammendrücken, beaufschlagbar ist.Torsional vibration damper ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the spring device ( 28 ) a spring element ( 40 ), preferably a helical spring or helical compression spring, wherein the spring element ( 40 ) particularly preferably both generating a force in the one circumferential direction ( 12 ) as well as generating a force in the opposite circumferential direction ( 14 ), optionally by compression, can be acted upon. Drehschwingungstilger (2) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Federeinrichtung (28) ein relativ zu dem Basisteil (18) bewegbares, gegebenenfalls drehbares oder/und ringförmiges, Federstützelement (38) aufweist, an dem das Federelement (40) abgestützt oder abstützbar ist, wobei das Federelement (40) vorzugsweise in der einen Umfangsrichtung (12) an dem Federstützelement (38) und einem ersten Stützabschnitt (46) des Basisteils (18) und in der entgegengesetzten Umfangsrichtung (14) an dem Federstützelement (38) und einem zweiten Stützabschnitt (48) des Basisteils (18) abstützbar oder abgestützt ist.Torsional vibration damper ( 2 ) according to claim 8, characterized in that the spring device ( 28 ) relative to the base part ( 18 ) movable, optionally rotatable and / or annular, spring support element ( 38 ), on which the spring element ( 40 ) is supported or supportable, wherein the spring element ( 40 ) preferably in the one circumferential direction ( 12 ) on the spring support element ( 38 ) and a first support section ( 46 ) of the base part ( 18 ) and in the opposite circumferential direction ( 14 ) on the spring support element ( 38 ) and a second support section ( 48 ) of the base part ( 18 ) is supported or supported. Drehschwingungstilger (2) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Stellkraftangriffspunkt (56) und der Rückstellkraftangriffspunkt (64) den gleichen Abstand (e, f) zur Drehachse (16) aufweisen oder/und der Abstand (g) zwischen dem Stellkraftangriffspunkt (56) und dem eingangsseitigen Anlenkpunkt (58) dem Abstand (h) zwischen dem ausgangsseitigen Anlenkpunkt (62) und dem Rückstellkraftangriffspunkt (64) entspricht oder/und die eingangsseitige Zug-/Schubstrebe (54) an dem Stellkraftangriffspunkt (56) an einem in radialer Richtung (8) hervorstehenden Arm (50) des Federstützelements (38) der Federeinrichtung (28) angelenkt ist.Torsional vibration damper ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the actuating force application point ( 56 ) and the restoring force application point ( 64 ) the same distance (e, f) to the axis of rotation ( 16 ) and / or the distance (g) between the actuating force application point ( 56 ) and the input-side linkage point ( 58 ) the distance (h) between the output-side articulation point ( 62 ) and the restoring force application point ( 64 ) corresponds and / or the input side pull / push strut ( 54 ) at the force application point ( 56 ) at a radial direction ( 8th ) projecting arm ( 50 ) of the spring support element ( 38 ) of the spring device ( 28 ) is articulated. Torsionsschwingungsdämpfer mit einer Eingangsseite, einer Ausgangsseite, einem Energiespeicher zur drehelastischen Kopplung von Ein- und Ausgangsseite in Umfangsrichtung (12, 14) und einem Drehschwingungstilger (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, wobei das Basisteil (18) des Drehschwingungstilgers (2) drehfest mit der Ein- oder Ausgangsseite verbunden ist oder die Ein- oder Ausgangsseite ausbildet.Torsional vibration damper with an input side, an output side, an energy storage for torsionally elastic coupling of input and output side in the circumferential direction ( 12 . 14 ) and a torsional vibration damper ( 2 ) according to one of claims 1 to 10, wherein the base part ( 18 ) of the torsional vibration damper ( 2 ) is rotatably connected to the input or output side or the input or output side forms. Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einem Drehschwingungstilger (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dessen Basisteil (18) drehfest mit einem im Drehmomentübertragungsweg des Antriebsstrangs angeordneten Bauteil verbunden oder selbst im Drehmomentübertragungsweg des Antriebsstrangs angeordnet ist.Drive train for a motor vehicle with a torsional vibration damper ( 2 ) according to one of claims 1 to 10, whose base part ( 18 ) rotatably connected to a arranged in the torque transmission path of the drive train component or even arranged in the torque transmission path of the drive train.
DE102016011143.7A 2016-09-15 2016-09-15 Torsional vibration damper, torsional vibration damper with such a torsional vibration damper and drive train with such a torsional vibration damper Pending DE102016011143A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016011143.7A DE102016011143A1 (en) 2016-09-15 2016-09-15 Torsional vibration damper, torsional vibration damper with such a torsional vibration damper and drive train with such a torsional vibration damper

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016011143.7A DE102016011143A1 (en) 2016-09-15 2016-09-15 Torsional vibration damper, torsional vibration damper with such a torsional vibration damper and drive train with such a torsional vibration damper

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102016011143A1 true DE102016011143A1 (en) 2018-03-15

Family

ID=61246985

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102016011143.7A Pending DE102016011143A1 (en) 2016-09-15 2016-09-15 Torsional vibration damper, torsional vibration damper with such a torsional vibration damper and drive train with such a torsional vibration damper

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102016011143A1 (en)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2742560A1 (en) 1977-09-22 1979-04-05 Bayerische Motoren Werke Ag Torsional vibration damper for power transmission - has adjuster to change springing hardness between shaft and mass dependent on auxiliary member position
WO1999041525A1 (en) 1998-02-13 1999-08-19 Automotive Products Plc A damping device
EP1256736A1 (en) 2001-05-12 2002-11-13 Automotive Products UK Limited Driven plate for a friction clutch
DE102013210637A1 (en) 2013-06-07 2014-12-11 Zf Friedrichshafen Ag Vibration damper with universal characteristics
DE102014220730A1 (en) 2014-10-14 2016-04-14 Schaeffler Technologies AG & Co. KG torsional vibration dampers
DE102014016573A1 (en) 2014-11-08 2016-05-12 Borgwarner Inc. Torsional vibration damper and drive train for a motor vehicle with such a torsional vibration damper

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2742560A1 (en) 1977-09-22 1979-04-05 Bayerische Motoren Werke Ag Torsional vibration damper for power transmission - has adjuster to change springing hardness between shaft and mass dependent on auxiliary member position
WO1999041525A1 (en) 1998-02-13 1999-08-19 Automotive Products Plc A damping device
EP1256736A1 (en) 2001-05-12 2002-11-13 Automotive Products UK Limited Driven plate for a friction clutch
DE102013210637A1 (en) 2013-06-07 2014-12-11 Zf Friedrichshafen Ag Vibration damper with universal characteristics
DE102014220730A1 (en) 2014-10-14 2016-04-14 Schaeffler Technologies AG & Co. KG torsional vibration dampers
DE102014016573A1 (en) 2014-11-08 2016-05-12 Borgwarner Inc. Torsional vibration damper and drive train for a motor vehicle with such a torsional vibration damper

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102015201232A1 (en) vehicle seat
DE102011051863A1 (en) Switching device for a manual transmission
EP3044071B1 (en) Assembly having at least one spring body and at least one separately formed locking part
DE10312140A1 (en) Locking and tilt adjustment device for fittings
DE102011118912A1 (en) A derailleur device for a bicycle circuit, in particular rear derailleur device
EP3263396B1 (en) Suspension device
DE4020608C2 (en) Shift mechanism for a speed change gear
DE102012001276A1 (en) Adjustment device, motor vehicle seat, motor vehicle and method for this purpose
EP3138716A1 (en) Air inlet for a motor vehicle
DE19935161C2 (en) Joint, in particular for a motor vehicle seat
DE102015115923A1 (en) Adjustable steering column for a motor vehicle
DE102014001016A1 (en) Torsional vibration damper for internal combustion engine, has rotatable mass element arranged at input side or output side against restoring force of restoring device relative to input side or output side
DE102010014058A1 (en) vehicle seat
DE102013207927A1 (en) Center armrest with crash protection
DE102015209504A1 (en) Outlet device, in particular for a motor vehicle
DE102014208342A1 (en) Release lever for a seat adjustment of a vehicle seat and vehicle seat
EP3460154A1 (en) Holding element for a flap or a cover of a piece of furniture
DE102016011143A1 (en) Torsional vibration damper, torsional vibration damper with such a torsional vibration damper and drive train with such a torsional vibration damper
EP3825175B1 (en) Vehicle seat
DE102017000707A1 (en) Torsional vibration damper, torsional vibration damper with such a torsional vibration damper and drive train with such a torsional vibration damper
DE102017000705A1 (en) Torsional vibration damper, torsional vibration damper with such a torsional vibration damper and drive train with such a torsional vibration damper
DE102016116876A1 (en) drive arrangement
DE102015201976A1 (en) Device and method for adjusting a rotational movement or pivoting movement of a control element for a vehicle
EP2864182B1 (en) Superposition drive for a superposition steering of a vehicle
DE102013221928A1 (en) Vehicle seat with an easy entry system

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R012 Request for examination validly filed