DE102016000273A1 - Method and device for monitoring an interior space of a vehicle - Google Patents
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- DE102016000273A1 DE102016000273A1 DE102016000273.5A DE102016000273A DE102016000273A1 DE 102016000273 A1 DE102016000273 A1 DE 102016000273A1 DE 102016000273 A DE102016000273 A DE 102016000273A DE 102016000273 A1 DE102016000273 A1 DE 102016000273A1
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- G08B25/00—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems
- G08B25/01—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems characterised by the transmission medium
- G08B25/016—Personal emergency signalling and security systems
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung eines Innenraums eines Fahrzeugs, insbesondere eines Omnibusses, umfassend eine Anzahl von Bilderfassungseinheiten (3, 4) zur Erfassung von den Fahrzeuginnenraum betreffenden Bildinformationen, wobei erfindungsgemäß die Bilderfassungseinheiten (3, 4) mit einer fahrzeugeigenen Schnittstelle (7) gekoppelt werden, und mittels der Bilderfassungseinheiten (3, 4) Bewegungsaktivitäten im Fahrzeuginnenraum erfasst werden, wobei bei Erfassung erhöhter Bewegungsaktivitäten eine Echtzeitübertragung der Bildinformationen aktiviert wird, welche über die fahrzeugeigene Schnittstelle (7) an eine Notfallzentrale (8) zur aktiven Überwachung übertragen werden. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Vorrichtung (2) zur Überwachung eines Fahrzeuginnenraums.The invention relates to a method for monitoring an interior of a vehicle, in particular an omnibus, comprising a number of image acquisition units (3, 4) for recording image information relating to the vehicle interior, wherein according to the invention the image acquisition units (3, 4) are provided with an in-vehicle interface (7). Motion activities in the vehicle interior are detected by means of the image acquisition units (3, 4), wherein upon detection of increased movement activities, a real-time transmission of the image information is activated, which are transmitted via the vehicle's own interface (7) to an emergency center (8) for active monitoring. Furthermore, the invention relates to a device (2) for monitoring a vehicle interior.
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung eines Innenraums eines Fahrzeugs, insbesondere eines Omnibusses, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur Überwachung eines Fahrzeuginnenraums.The invention relates to a method for monitoring an interior of a vehicle, in particular an omnibus, according to the preamble of
Aus dem Stand der Technik sind im Fahrzeug, insbesondere im Omnibus, angeordnete Kameras bekannt. Die Kameras funktionieren passiv, d. h. dass sie Bilder vom Fahrzeuginnenraum aufnehmen, welche gespeichert werden. Die aufgenommenen und gespeicherten Bilder können zur Nachempfindung einer Situation zu einem späteren Zeitpunkt abgespielt werden.From the state of the art, cameras are known in the vehicle, especially in omnibus. The cameras work passively, d. H. that they take pictures of the vehicle interior, which are stored. The recorded and stored images can be played back to reproduce a situation at a later date.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Verfahren und eine verbesserte Vorrichtung anzugeben.The invention is based on the object to provide a comparison with the prior art improved method and an improved device.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß hinsichtlich des Verfahrens durch die in Anspruch 1 und hinsichtlich der Vorrichtung durch die in Anspruch 4 angegebenen Merkmale gelöst.The object is achieved with respect to the method by the in
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.
In dem Verfahren zur Überwachung eines Innenraums eines Fahrzeugs, insbesondere eines Omnibusses, umfassend eine Anzahl von Bilderfassungseinheiten zur Erfassung von den Fahrzeuginnenraum betreffenden Bildinformationen, werden erfindungsgemäß die Bilderfassungseinheiten mit einer fahrzeugeigenen Schnittstelle gekoppelt und mittels der Bilderfassungseinheiten Bewegungsaktivitäten im Fahrzeuginnenraum erfasst, wobei bei Erfassung erhöhter Bewegungsaktivitäten eine Echtzeitübertragung der Bildinformationen aktiviert wird, welche über die fahrzeugeigene Schnittstelle an eine Notfallzentrale zur aktiven Überwachung übertragen werden.In the method for monitoring an interior of a vehicle, in particular an omnibus, comprising a number of image acquisition units for acquiring image information relating to the vehicle interior, according to the invention the image acquisition units are coupled to an on-vehicle interface and motion activities in the vehicle interior are detected by the image acquisition units, wherein upon detection of increased movement activities a real-time transmission of the image information is activated, which are transmitted via the on-board interface to an emergency center for active monitoring.
Insbesondere ist mittels des erfindungsgemäßen Verfahrens im Fall einer Notfallsituation, wie zum Beispiel eines Gewaltübergriffs, in einem Omnibus eine Direktübertragung der Bildinformationen möglich. Die Direkt- bzw. Echtzeitübertragung ist als Warnmeldung vorgesehen, so dass die Notfallzentrale angemessen auf die Notfallsituation reagieren und direkt entsprechende Maßnahmen einleiten kann. Beispielsweise ist eine Ortung des Omnibusses über eine fahrzeugeigene globale Navigationseinheit möglich, sodass die Notfallzentrale einen Rettungsdienst, ein Polizei- und/oder Krankenwagen zum Aufenthaltsort des Omnibusses entsenden kann. Zudem kann die schnelle Veranlassung entsprechender Maßnahmen zu einer Verhinderung von Gewaltübergriffen und/oder Vandalismus im Omnibus führen.In particular, by means of the method according to the invention in the case of an emergency situation, such as, for example, a violent attack, a direct transmission of the image information is possible in a bus. The direct or real-time transmission is provided as a warning message so that the emergency center can react appropriately to the emergency situation and initiate appropriate measures directly. For example, it is possible to locate the bus via an on-board global navigation unit so that the emergency center can send an ambulance service, a police car and / or ambulance to the location of the bus. In addition, the prompt initiation of appropriate measures can lead to a prevention of violent attacks and / or vandalism in the bus.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to drawings.
Dabei zeigen:Showing:
Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided in all figures with the same reference numerals.
Die Vorrichtung
Insbesondere ist zumindest eine der beiden Bilderfassungseinheiten
Des Weiteren können die Bilderfassungseinheiten
Die Bilderfassungseinheiten
Die Stromversorgungs- und Schaltereinheit
Weiterhin umfasst die Vorrichtung
Sowohl der Sensor
In einer möglichen Ausführungsform der Vorrichtung
Mittels der Bilderfassungseinheiten
In einer möglichen Ausführungsform der Vorrichtung
Um Notfallsituationen bzw. erhöhte Bewegungsaktivitäten besser auswerten zu können, werden, wie in
Mittels zumindest einer der beiden Bilderfassungseinheiten
Zur Bewertung einer Höhe der Bewegungsaktivitäten der Person P werden weitere Informationen, die mittels des Sensors
Folgende Kombinationen von Bewegungssignalen und Fahrzeugzustände werden als „kritische Situation” bewertet:
- • (a) Bei Erkennung einer Bewegung
im stehenden Fahrzeug 1 und bei geschlossenen Fahrzeugtüren12 nach Ablauf einer Zeitverzögerung, - • (b) bei Erkennung einer Bewegung
im stehenden Fahrzeug 1 und bei offenen Fahrzeugtüren12 nach Ablauf einer Zeitverzögerung, - • (c) bei Erkennung von Bewegungen von Personen
P im Fahrgastinnenraum 14 bei laufendem Motor und - • (d) bei Erkennung von Bewegungen, wenn der Motor in Betrieb ist und die
Fahrzeugtüren 12 bereits eine Zeitlang geöffnet sind.
- • (a) When motion is detected in the
stationary vehicle 1 and withclosed vehicle doors 12 after a time delay, - • (b) when motion is detected in the
stationary vehicle 1 and withopen vehicle doors 12 after a time delay, - • (c) when detecting movements of persons P in the
passenger compartment 14 with the engine running and - • (d) when motion is detected when the engine is in operation and the
vehicle doors 12 already open for a while.
Folgende Kombinationen von Bewegungssignalen und Fahrzeugzustände werden als „unkritische Situation” bewertet, die keine Auslösung des Warnsignals veranlassen:
- • (e) Bei Erkennung von Bewegungen direkt nach Abfahrt von einer Haltestelle und
- • (f) bei Erkennung von Bewegung während des Ein- und Aussteigens von Personen P.
- • (e) If movement is detected immediately after departure from a stop and
- • (f) when movement is detected during boarding and disembarking P.
Zudem erfolgen die Bewertungen gemäß folgender Tabelle:
Hierbei gilt:
Motorzustand: 1 = Motor aktiv,
Türposition: 1 = Tür geöffnet und t = Zeitkonstante für verzögerte Erkennung, Bewegungssignale der Bilderfassungseinheiten
Auslosungszustand: 1 = Veranlassung zur Auslösung des Warnsignals, 0 = keine Veranlassung zur Auslösung des Warnsignals.Where:
Engine condition: 1 = engine active,
Door position: 1 = door open and t = time constant for delayed detection, motion signals of the
Draw state: 1 = cause to trigger the warning signal, 0 = no cause to trigger the warning signal.
Die Bilderfassungseinheiten
Weiterhin kann die Position des Fahrzeugs
Zudem sind die Bilderfassungseinheiten
Insbesondere ist mittels des Verfahrens und der Vorrichtung
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Fahrzeugvehicle
- 22
- Vorrichtungcontraption
- 3, 43, 4
- BilderfassungseinheitImage capture unit
- 55
- Kameraeinheitcamera unit
- 66
- Stromversorgungs- und SchaltereinheitPower supply and switch unit
- 77
- Schnittstelleinterface
- 88th
- Notfallzentraleemergency center
- 99
- Sensorsensor
- 1010
- Steuereinheitcontrol unit
- 1111
- Schalterswitch
- 1212
- Fahrzeugtürvehicle door
- 1313
- Erfassungseinheitacquisition unit
- 1414
- FahrgastinnenraumPassenger compartment
- 1515
- NavigationssatellitensystemNavigation Satellite System
- BB
- Bewegungsindikatormovement indicator
- PP
- Personperson
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016000273.5A DE102016000273A1 (en) | 2016-01-13 | 2016-01-13 | Method and device for monitoring an interior space of a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102016000273.5A DE102016000273A1 (en) | 2016-01-13 | 2016-01-13 | Method and device for monitoring an interior space of a vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102016000273A1 true DE102016000273A1 (en) | 2017-07-13 |
Family
ID=59118951
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102016000273.5A Withdrawn DE102016000273A1 (en) | 2016-01-13 | 2016-01-13 | Method and device for monitoring an interior space of a vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102016000273A1 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102019210928A1 (en) * | 2019-07-24 | 2021-01-28 | Zf Friedrichshafen Ag | Monitoring device for a vehicle, method and computer program |
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DE102020210055A1 (en) | 2020-08-07 | 2022-02-10 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Method and device for monitoring the interior of a vehicle |
JP7400697B2 (en) | 2020-11-12 | 2023-12-19 | 豊田合成株式会社 | Vehicle occupant protection system |
-
2016
- 2016-01-13 DE DE102016000273.5A patent/DE102016000273A1/en not_active Withdrawn
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