DE102015216670A1 - Gewichtskörper für eine Schaltwelle - Google Patents

Abstract

Bei einem Gewichtskörper zur Dämpfung von Schwingungen für eine Schaltstange eines Getriebes beim Schaltvorgang ist es vorgesehen, dass dieser zum Einen durch eine Anlenkung als einarmiger Hebel zur Betätigung der Schaltwelle, insbesondere zum Schwenken der Schaltwelle um ihre Rotationsachse, ausgebildet ist und zum Anderen eine Aufnahme für ein Zusatzgewicht aufweist, welches unter Verwendung eines Elastomerbauteils an dem Hebel mittels der Anlenkung befestigbar ist.

Description

• Die Erfindung betrifft einen Gewichtskörper für eine Schaltwelle eines Schaltgetriebes, mit einer Zusatzmasse zur Erhöhung des Trägheitsmoments der Schaltwelle.
• Bei Schalteinrichtungen für Getriebe besteht das Problem darin, dass bei einem Schaltvorgang ein Ansynchronisieren und damit ein Drehzahlausgleich beginnt, welcher schlagartig die erforderliche Schaltkraft erhöht. Um den Schaltkraftverlauf zu vergleichmäßigen, werden bei Schalteinrichtungen für Getriebe oftmals Maßnahmen ergriffen, um den Schalt- oder Wählvorgang mit einer definierten Schalt- oder Wählkraft zu beauflagen. Darüber hinaus werden Dämpfungsmittel zur Dämpfung unerwünschter Schwingungen beim Schalt- oder Wählvorgang vorgesehen.
• Die DE 10 2011 079 620 A1 zeigt ein Zusatzgewicht in Form einer Schwungmasse, welches mittels einer Lagerstelle an einer Schaltwelle angeordnet ist. Die Schwungmasse ist in einem Ausleger in Leichtbauweise befestigt, welcher Anlenkmittel zum Verschwenken der Schwungmasse um die Lagerstelle aufweist.
• Die DE 10 2009 057 290 A1 zeigt zur Verbesserung eines Schaltkomforts durch Dämpfung von Schwingungen in einem Schaltgetriebe einen Schalthebel, der über ein Dämpfungselement mit einer Schaltwelle des Schaltgetriebes verbunden ist.
• Die DE 10 2007 010 714 A1 zeigt eine mit einer Schaltwelle eines Schaltgetriebes fest gekoppeltes Zusatzgewicht, welches das Massenträgheitsmoment der Schaltwelle erhöhen soll.
• Die DE 10 2005 062 170 A1 zeigt einen Gewichtskörper, insbesondere für eine Schaltstange eines Schaltgetriebes, mit einem an der Schaltstange befestigten Doppelhebel, wobei ein Hebelarm mit einem Wählhebel verbindbar ist und der andere Hebelarm eine Zusatzmasse trägt.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen alternativen Gewichtskörper für eine Schaltwelle eines Schaltgetriebes zu schaffen, welcher eine Betätigung der Schaltwelle ermöglicht und gleichzeitig eine Aufnahme für ein Zusatzgewicht aufweist.
• Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
• Es ist ein besonderer Vorteil der Erfindung, dass ein an einer Schaltwelle angeordneter Gewichtskörper zur Dämpfung von Schwingungen als Hebel ausgebildet ist und somit zur Betätigung der Schaltwelle, insbesondere zum Schwenken der Schaltwelle um ihre Rotationsachse geeignet ist. Durch diese Maßnahme sind beide Funktionen bauraumgünstig umsetzbar. Der Hebel weist hierzu eine, insbesondere kugelkopfförmige, Anlenkung auf, die mit Schaltverbindungselementen, z. B. einem Schaltgestänge oder Bowdenzügen, eines Wählhebels verbunden ist.
• Die Anlenkung dient in vorteilhafter Weise auch zur Befestigung eines Zusatzgewichtes an einem Ende des Schalthebels, welches zur Dämpfung mittels eines Elastomerbauteils am Hebel angeordnet ist.
• In besonders günstiger Ausgestaltung ist die Aufnahme des Hebels maulförmig und die Aufnahme des Zusatzgewichtes gabelförmig ausgebildet. Durch diese Maßnahme ergibt sich ein sicherer formschlüssiger Sitz mit einer Verstiftung durch die kugelkopfförmige Anlenkung, welcher eine Austauschbarkeit des Zusatzgewichts ermöglicht. Durch diese Maßnahme können kostengünstig bei gleichem Aufbau des Hebels für unterschiedliche Getriebe und Schwingungsbelastungen verschiedene Zusatzgewichte vorgehalten werden, insbesondere Gewichte mit unterschiedlich großem Gewicht und/oder Volumen bzw. Formen.
• Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im Folgenden beschrieben. Es zeigen
• 1. eine Schaltstange mit Hebel und Zusatzgewicht in perspektivischer, schematischer Darstellung
• 2. eine Explosionszeichnung des Hebels und des Zusatzgewichts
• Eine Schaltstange 1 für ein Schaltgetriebe (nicht dargestellt) weist eine Rotationsachse 2 auf, um welche die Schaltstange 1 bei einem Schaltvorgang schwenkbar gelagert ist. Ein Hebel 3 weist an einem ersten Ende eine Lagerstelle 4 zur form- und kraftschlüssigen Verbindung, z. B. durch Verstiften des Hebels 3 an der Schaltwelle 1, auf.
• An einem der Lagerstelle 4 gegenüberliegenden Ende weist der Hebel 3 eine Aufnahme 6 zur Anordnung eines Zusatzgewichts 7 auf. Zwischen der Lagerstelle 4 und der Aufnahme 6 weist der Hebel 3 eine Anlenkung 8 zur Betätigung des Hebels 3, insbesondere zum Verschwenken der Schaltwelle 1, auf. Zu diesem Zweck ist die Anlenkung 8 kugelkopfförmig ausgebildt und über Schaltverbindungsmittel, z. B. Schaltgestänge oder Bowdenzüge, mit einem Wählhebel (nicht dargestellt) verbunden.
• Die Aufnahme 6 weist, wie in 2. dargestellt, eine maulförmige Ausbildung mit zwei Vorsprüngen 6a, 6b auf, in welche das Zusatzgewicht 7 mit seiner gabelförmigen Aufnahme 9 mit Vorsprung 9a, 9b formschlüssig eingepasst ist. Im eingepassten Zustand sind die Vorsprünge 6a, 6b seitlich mit einem geringen Abstand vom Körper des Zusatzgewichts 7 angeordnet. Die Vorsprünge 9a, 9b der gabelförmigen Aufnahme 9 des Zusatzgewichts 7 liegen gleichzeitig formschlüssig auf einer Ober- und Unterseite des Hebels 3 an. Ein Elastomerbauteil 11 umfasst die Aufnahme 9 des Zusatzgewichts 7 und wird außenseitig von den Vorsprüngen 6a, 6b der Aufnahme 6 eingefasst. Die Vorsprünge 9a, 9b weisen zur Fixierung des Zusatzgewichts 7 am Hebel 3 Durchgangsbohrungen 12, 13 auf, die bei einer Montage des Zusatzgewichts 7 in Flucht mit einer Durchgangsbohrung 14 des Hebels 3 gebracht werden und in dieser Position mittels der Anlenkung 8 verstiftet werden.
• Die Zusatzgewichte 7 können sich durch Verwendung unterschiedlicher Materialien, z. B. Stahllegierungen, voneinander unterscheiden. Eine weitere Möglichkeit besteht in der Verwendung unterschiedlicher Formen mit unterschiedlichen Volumina.
• Bezugszeichenliste

1

Schaltwelle

2

Rotationsachse (1)

3

Hebel

4

Lagerstelle

5

6

Aufnahme (3)

6a

Vorsprung

6b

Vorsprung

7

Zusatzgewicht

8

Anlenkung

9

Aufnahme

9a

Vorsprung

9b

Vorsprung

10

11

Elastomerbauteil

12

Durchgangsbohrung (9a)

13

Durchgangsbohrung (9b)

14

Durchgangsbohrung (3)

a

Abstand (8-2)

b

Abstand (7-2)

• ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
• Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
• Zitierte Patentliteratur
• DE 102011079620 A1 [0003]
• DE 102009057290 A1 [0004]
• DE 102007010714 A1 [0005]
• DE 102005062170 A1 [0006]

Claims (4)

1. Gewichtskörper für eine Schaltwelle eines Schaltgetriebes mit einem Hebel zur Befestigung eines Zusatzgewichtes an der Schaltwelle, wobei der Hebel eine Aufnahme für das Zusatzgewicht und eine Anlenkung zum Verschwenken der Schaltwelle um ihre Rotationsachse aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebel (3) einarmig ausgebildet ist und dass die Anlenkung (8) an dem einarmigen Hebel (3) in einem Abstand (a) von der Rotationsachse (2) der Schaltwelle (1) und das Zusatzgewicht (7) in einem größeren Abstand (b) von der Rotationsachse (2) als die Anlenkung (8) angeordnet ist.
2. Gewichtskörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlenkung (8) zur Betätigung des Hebels (1) und gleichzeitig zur Befestigung des Zusatzgewichtes (7) ausgebildet ist.
3. Gewichtskörper nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Hebel (3) und dem Zusatzgewicht (7) ein Elastomerbauteil (11) vorgesehen ist.
4. Gewichtskörper nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (6) des Hebels (3) maulförmig und eine Aufnahme (9) des Zusatzgewichts (7) gabelförmig ausgebildet ist.

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