DE102015216287A1 - Switchable valve train system for combustion engines - Google Patents

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Volker Schmidt
Wolfgang Christgen
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    • F01L2001/186—Split rocking arms, e.g. rocker arms having two articulated parts and means for varying the relative position of these parts or for selectively connecting the parts to move in unison

Abstract

Die Erfindung betrifft ein schaltbares Ventiltriebsystem (2, 2’) für Verbrennungsmotoren mit oben liegender Nockenwelle, umfassend einen von wenigstens einem drehbaren Nocken (4) betätigbaren, in zwei Stufen schaltbaren Schlepphebel (6), welcher sich mit einem ersten axialen Ende (8) auf einem Abstützelement (10) abstützt und dessen zweites axiales Ende (12) ein Gaswechselventil (14) betätigt. In Reihe mit dem Schlepphebel (6) ist ein teleskopartiges Übertragungselement (16) mit einer äußeren Hülse (16a) und einem darin axial verschiebbaren Kolben (16b) angeordnet, welches zwischen einer ersten Betriebsstufe, bei der es im ausgefahrenen Zustand verriegelbar ist, und einer zweiten Betriebsstufe, bei der es entriegelt und gegen die Kraft einer Feder einfahrbar ist, geschaltet werden kann. Bei entriegeltem Übertragungselement (16) führt das Ventiltriebsystem einen Leerhub aus, da die Bewegung des Schlepphebels (6) vom Übertragungselement (16) kompensiert wird.The invention relates to a switchable valve train system (2, 2 ') for internal combustion engines with an overhead camshaft, comprising a rocker arm (6) which can be actuated by at least one rotatable cam (4) and which can be shifted in two stages, which has a first axial end (8). on a support element (10) and the second axial end (12) actuates a gas exchange valve (14). In series with the drag lever (6) a telescopic transmission element (16) with an outer sleeve (16 a) and an axially displaceable piston (16 b) is arranged, which between a first operating stage, in which it is lockable in the extended state, and a second operating stage, in which it is unlocked and retractable against the force of a spring, can be switched. When unlocked transmission element (16), the valve train system executes a no-lift, since the movement of the finger lever (6) is compensated by the transmission element (16).

Description

Die Erfindung betrifft ein schaltbares Ventiltriebsystem für Verbrennungsmotoren mit oben liegender Nockenwelle, umfassend einen von wenigstens einem drehbaren Nocken betätigbaren, in zwei Stufen schaltbaren Schlepphebel, welcher sich mit einem ersten axialen Ende auf einem Abstützelement abstützt und dessen zweites axiales Ende ein Gaswechselventil betätigt.The invention relates to a switchable valve train system for internal combustion engines with overhead camshaft comprising an actuatable by at least one rotatable cam, switchable in two stages rocker arm, which is supported with a first axial end on a support member and the second axial end actuates a gas exchange valve.

Ein Hauptziel in der Weiterentwicklung von Verbrennungsmotoren ist die weitere Reduzierung deren Kraftstoffverbrauchs und somit die Senkung des CO2-Ausstoßes. Zusätzlich fordern zukünftige Abgasvorschriften eine weitere Reduktion der Schadstoffemissionen. Wichtige Einflussgrößen bei der verbrennungsmotorischen Optimierung sind die Reduktion der Ladungswechselarbeit, die Optimierung der Ladungsbewegung, die Beeinflussung des Restgasanteils speziell im Teillastbetrieb, die Steuerung der Temperatur bei Verdichtungsbeginn und die Dosierung der Frischgasmasse. Um diese Maßnahmen durchzuführen, sind Variabilitäten im Ventiltrieb erforderlich.A major goal in the further development of internal combustion engines is the further reduction of their fuel consumption and thus the reduction of CO 2 emissions. In addition, future emission regulations require a further reduction in pollutant emissions. Important influencing factors in the internal combustion engine optimization are the reduction of the charge exchange work, the optimization of the charge movement, the influence of the residual gas content especially in partial load operation, the control of the temperature at the start of compression and the metering of the fresh gas mass. In order to perform these measures, variabilities in the valve train are required.

Neben vollvariablen Ventilsteuerungen, bei denen die Ventile über zwischen Nockenwelle und Ventilschaft geschaltete Hydraulikkammern in einem Bereich von maximalem Ventilhub über minimalen Ventilhub bis zur Ventilhubabschaltung kontinuierlich gesteuert werden und die wegen ihres großen konstruktiven sowie baulichen Aufwandes nur für Höchstleistungsmotoren in Frage kommen, sind auch teilvariable Systeme, beispielsweise dreistufige Systeme bekannt, bei denen die Ventile in drei diskreten Betriebsstufen gesteuert werden können, beispielsweise maximalem Hub, minimalem Hub und mit Nullhub für eine Zylinderabschaltung. Diese Systeme sind im Allgemeinen sogenannte Schiebenockensysteme, bei denen die an der Steuerung beteiligten Steuerelemente einen erheblichen Herstellungsaufwand erfordern. In addition to fully variable valve controls, in which the valves are continuously controlled via interposed between the camshaft and valve stem hydraulic chambers in a range of maximum valve lift over minimum valve lift to Ventilhubabschaltung and come because of their great design and construction cost only for high-performance engines in question, are also teilvariable systems , For example, three-stage systems are known in which the valves can be controlled in three discrete operating stages, such as maximum lift, minimum lift and zero stroke for a cylinder deactivation. These systems are generally so-called sliding cam systems, in which the controls involved in the control require a considerable production effort.

Aus der DE 10 2010 010 732 A1 ist ein Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine bekannt, bei welchem die jeweiligen Ventile mittels eines zugeordneten, von einem drehbaren Nocken betätigten, in zwei Stufen schaltbaren Schlepphebel betätigt werden, welcher sich mit einem Ende auf einem Abstützelement abstützt und dessen anderes Ende das Ventil betätigt. Derartige schaltbare Schlepphebel ermöglichen das Umschalten beispielsweise zwischen zwei Ventilhüben (Ventilhubumschaltung) oder zwischen Vollhub und Nullhub (Ventil- bzw. Zylinderabschaltung). Eine derartige zweistufige Variabilität ist zwar konstruktiv, herstellungs- und montagetechnisch verhältnismäßig einfach, sie genügt jedoch heutigen Anforderungen an moderne Motoren nur unvollkommen, da man entweder auf einen minimalen Ventilhub oder auf eine Ventilhubabschaltung verzichten muss.From the DE 10 2010 010 732 A1 a valve train for an internal combustion engine is known in which the respective valves are actuated by means of an associated, operated by a rotatable cam, switchable in two stages rocker arm, which is supported at one end on a support element and the other end actuates the valve. Such switchable drag levers make it possible, for example, to switch over between two valve lifts (valve lift switching) or between full lift and zero lift (valve or cylinder deactivation). Although such a two-stage variability is constructive, manufacturing and assembly technology relatively simple, but it meets today's requirements for modern engines only imperfect, since you have to give up either a minimum valve lift or on a valve lift.

Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein schaltbares Ventiltriebsystem für Verbrennungsmotoren gemäß den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1 zu schaffen, welches bei einfachem konstruktiven Aufbau dreistufig arbeitet, nämlich einen minimalen Ventilhub, einen maximalen Ventilhub und eine Ventilhubabschaltung ermöglicht. Against this background, the invention has for its object to provide a switchable valve train system for internal combustion engines according to the features of the preamble of claim 1, which works in three stages with a simple design, namely a minimum valve lift, a maximum valve lift and a Ventilhubabschaltung allows.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus den Merkmalen des Patentanspruchs 1, während vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung den Unteransprüchen zu entnehmen sind.The solution of this problem arises from the features of claim 1, while advantageous embodiments and modifications of the invention can be found in the dependent claims.

Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass sich durch Überlagerung zweier zweistufiger Bewegungen, die durch einfache zweistufig schaltbare Steuerelemente verwirklicht werden können, in jedem Fall drei Bewegungsstufen darstellen lassen. The invention is based on the finding that in each case three levels of movement can be represented by superposition of two two-stage movements, which can be realized by simple two-stage switchable controls.

Demnach geht die Erfindung aus von einem schaltbaren Ventiltriebsystem für Verbrennungsmotoren mit oben liegender Nockenwelle, umfassend einen von wenigstens einem drehbaren Nocken betätigbaren, in zwei Stufen schaltbaren Schlepphebel, welcher sich mit einem ersten axialen Ende auf einem Abstützelement abstützt und dessen zweites axiales Ende ein Gaswechselventil betätigt. Accordingly, the invention is based on a switchable valve train system for internal combustion engines with overhead camshaft, comprising an actuatable by at least one rotatable cam, switchable in two stages rocker arm, which is supported with a first axial end on a support member and the second axial end actuates a gas exchange valve ,

Zur Lösung der gestellten Aufgabe ist dabei vorgesehen, dass in Reihe mit dem Schlepphebel ein teleskopartiges Übertragungselement mit einer äußeren Hülse und einem darin axial verschiebbaren Kolben angeordnet ist, welches zwischen einer ersten Betriebsstufe, bei der es im ausgefahrenen Zustand des Kolbens verriegelbar ist, und einer zweiten Betriebsstufe, bei der es entriegelt ist und der Kolben gegen die Kraft einer Feder in die Hülse einfahrbar ist, geschaltet werden kann. To solve the problem is provided that in series with the cam follower a telescopic transmission element is arranged with an outer sleeve and an axially displaceable piston therein, which between a first operating stage, in which it can be locked in the extended state of the piston, and a second operating stage, in which it is unlocked and the piston against the force of a spring in the sleeve is retractable, can be switched.

Damit lassen sich beispielsweise bei verriegeltem Übertragungselement über den Schlepphebel wahlweise ein minimaler Ventilhub und ein maximaler Ventilhub schalten, während durch Entriegeln des Übertragungselementes eine Ventilhubabschaltung erreicht werden kann, wie anhand eines Ausführungsbeispiels dargestellt wird. Thus, for example, when the transmission element is locked via the drag lever, a minimum valve lift and a maximum valve lift can be selectively switched, while unlocking the transmission element can achieve a valve lift shutdown, as illustrated by an exemplary embodiment.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung ist vorgesehen, dass das teleskopartige Übertragungselement zwischen dem Schlepphebel und dem Gaswechselventil angeordnet ist, wobei abstützelementseitig keinerlei konstruktive Änderung erforderlich ist.According to a preferred embodiment of the present invention, it is provided that the telescopic transmission element is arranged between the drag lever and the gas exchange valve, wherein the support element side no design change is required.

Falls konstruktive Vorgaben es erfordern, besteht gemäß einer anderen Ausgestaltung der Erfindung auch die Möglichkeit, das teleskopartige Übertragungselement zwischen dem Schlepphebel und dem Abstützelement anzuordnen. If design specifications require it, according to another embodiment of the invention, it is also possible to arrange the telescopic transmission element between the drag lever and the support element.

Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das teleskopartige Übertragungselement aus einer tassenartigen Hülse und einem tassenartigen Kolben besteht, die mit ihren Öffnungsseiten ineinander gesteckt sind, und dass im Inneren des Übertragungselementes eine die Hülse und den Kolben in Richtung ihrer ausgefahrenen Position belastende Feder sowie eine in der ausgefahrenen Position aktivierbare Verriegelungseinrichtung angeordnet sind, wobei die Federkraft dieser Feder geringer ist als die Federkraft einer am Gaswechselventil angeordneten Ventil-Rückstellfeder.According to one embodiment of the invention it is provided that the telescopic transmission element consists of a cup-like sleeve and a cup-like piston, which are inserted with their opening sides into one another, and that in the interior of the transmission element, the sleeve and the piston in the direction of its extended position stressing spring and an activatable in the extended position locking means are arranged, wherein the spring force of this spring is less than the spring force of a gas exchange valve arranged valve return spring.

Im ausgefahrenen, verriegelten Zustand überträgt das Übertragungselement die Bewegung des zweistufig schaltbaren Schlepphebels auf das Ventil, wobei eine erste Stufe den minimalen Ventilhub und die zweite Stufe den maximalen Ventilhub erzeugt. Bei entriegeltem Übertragungselement führt das Ventiltriebsystem einen Leerhub aus, da der Kolben infolge der unterschiedlichen Federkräfte der Feder des Übertragungselementes einerseits und der Ventil-Rückstellfeder andererseits in die Hülse gedrückt wird und damit den Hub der Hülse und somit des Schlepphebels kompensiert, ohne dass das Ventil betätigt wird. In the extended, locked state, the transmission element transmits the movement of the two-stage switchable rocker arm to the valve, wherein a first stage generates the minimum valve lift and the second stage the maximum valve lift. When unlocked transmission element, the valve train system performs a no-lift, since the piston is pressed due to the different spring forces of the spring of the transmission element on the one hand and the valve return spring on the other hand into the sleeve and thus compensates for the stroke of the sleeve and thus of the finger lever without the valve actuated becomes.

Schließlich kann alternativ zu der gerade genannten Ausführungsform eine weitere Variante realisiert werden, gemäß der vorgesehen ist, dass das teleskopartige Übertragungselement aus einer tassenartigen Hülse und einem tassenartigen Kolben besteht, die mit ihren Öffnungsseiten ineinander gesteckt sind, dass im Inneren des Übertragungselementes eine in der ausgefahrenen Position aktivierbare Verriegelungseinrichtung angeordnet ist, und dass eine die Hülse in Richtung der ausgefahrenen Position des Übertragungselements belastende Feder zwischen der Hülse und dem Zylinderkopf angeordnet ist.Finally, as an alternative to the embodiment just mentioned, a further variant can be realized according to which it is provided that the telescopic transmission element consists of a cup-like sleeve and a cup-like piston which are inserted with their opening sides into one another in the interior of the transmission element Position activatable locking device is arranged, and that a sleeve loading the sleeve in the direction of the extended position of the transmission element between the sleeve and the cylinder head is arranged.

Die Erfindung lässt sich anhand eines Ausführungsbeispiels weiter erläutern. Dazu ist der Beschreibung eine Zeichnung beigefügt. In dieser zeigtThe invention can be further explained with reference to an embodiment. For this purpose, the description is accompanied by a drawing. In this shows

1 schematisch ein Ventiltriebsystem mit einem Abstützelement, einem Schlepphebel und einem Übertragungselement; 1 schematically a valve train system with a support element, a drag lever and a transmission element;

2a–2c unterschiedliche Betriebsmodi des Ventiltriebsystems gemäß 1, und 2a - 2c different operating modes of the valve train system according to 1 , and

3 eine im Vergleich zu 1 andere Anordnung des Übertragungselements. 3 one compared to 1 other arrangement of the transmission element.

Das in 1 dargestellte Ventiltriebsystem 2 umfasst einen drehbaren Nocken 4, welcher als axial gegliedertes Nockenpaket ausgebildet sein kann, und einen von diesem betätigten Schlepphebel 6, welcher sich mit einem axialen Ende 8 auf einem Abstützelement 10 abstützt und dessen anderes axiales Ende 12 ein Gaswechselventil 14 betätigt. Das Gaswechselventil 14 ist hier vereinfacht lediglich durch dessen Ventilstößel und einen Ventilsitz 15 an einem Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine dargestellt. This in 1 illustrated valve train system 2 includes a rotatable cam 4 , which may be formed as an axially articulated cam package, and actuated by this cam lever 6 , which is with an axial end 8th on a support element 10 supports and the other axial end 12 a gas exchange valve 14 actuated. The gas exchange valve 14 is simplified here only by the valve tappet and a valve seat 15 shown on a cylinder head of an internal combustion engine.

Zwischen dem Schlepphebel 6 und dem Gaswechselventil 14 ist ein zweistufig schaltbares Übertragungselement 16 angeordnet, welches in einer ersten Schaltstufe die Bewegung des Schlepphebels 6 unverändert auf das Gaswechselventil 14 überträgt oder in einer zweiten Schaltstufe einen Leerhub ausführt, so dass auch das Gaswechselventil 14 keinen Hub macht, wie anhand der 2 ausführlich beschrieben wird.Between the drag lever 6 and the gas exchange valve 14 is a two-stage switchable transmission element 16 arranged, which in a first switching stage, the movement of the finger lever 6 unchanged on the gas exchange valve 14 transmits or executes a no-load stroke in a second shift stage, so that the gas exchange valve 14 makes no lift, as based on the 2 is described in detail.

Der schaltbare Schlepphebel 6 besteht in an sich bekannter Weise aus einem Innenhebel 6a und einem diesem gegenüber ventilseitig um eine Schwenkachse 18 verschwenkbaren Außenhebel 6b. Der Innenhebel 6a stützt sich auf dem hydraulischen Abstützelement 10 ab. The switchable drag lever 6 consists in a conventional manner of an inner lever 6a and a valve side to a valve axis about a pivot axis 18 swiveling outer lever 6b , The inner lever 6a rests on the hydraulic support element 10 from.

In einer ersten, in 2a gezeigten Konstellation ist der Außenhebel 6b gegenüber dem Innenhebel 6a nach oben verschwenkt, so dass der Nocken 4 an am Außenhebel 6b ausgebildeten Kontaktflächen 20 anliegt und über das ausgefahrene, verriegelte Übertragungselement 16 einen maximalen Ventilhub bewirkt. In a first, in 2a shown constellation is the outer lever 6b opposite the inner lever 6a pivoted upwards, so that the cam 4 on on the outside lever 6b trained contact surfaces 20 is applied and the extended, locked transmission element 16 causes a maximum valve lift.

In der 2b ist der Außenhebel 6b im Vergleich zu der in 2a gezeigten Position nach unten verschwenkt, so dass der Nocken 4 an am Innenhebel 6a ausgebildeten Kontaktflächen 22 anliegt und über das Übertragungselement 16 einen minimalen Ventilhub des Gaswechselventils 14 bewirkt. In the 2 B is the outside lever 6b compared to the in 2a pivoted position down, so that the cam 4 on at the inner lever 6a trained contact surfaces 22 abuts and over the transmission element 16 a minimum valve lift of the gas exchange valve 14 causes.

In 2c ist das Übertragungselement 16 entriegelt, so dass der Schlepphebel 6 einen Leerhub ausführt, indem ein topfförmiger Kolben 16b des Übertragungselements 16 gegen die Kraft einer internen Feder 17 in eine topfförmige Hülse 16a des Übertragungselements 16 einfährt und damit die Abwärtsbewegung der Hülse 16a kompensiert. Erkennbar liegt in dieser Situation der Teller des Gaswechselventils 14 an dem zugeordneten Ventilsitz 15 an. Dies wird dadurch ermöglicht, dass die Federkraft der internen Feder 17 schwächer ist als die einer nicht dargestellten und am Ventilstößel angreifenden Ventil-Rückstellfeder. Das Gaswechselventil 14 führt demnach keinen Hub aus. Die Ventilhubabschaltung funktioniert unabhängig von der Schaltstellung des Schlepphebels 6.In 2c is the transmission element 16 unlocked, leaving the drag lever 6 performs an idle stroke by a pot-shaped piston 16b of the transmission element 16 against the force of an internal spring 17 in a cup-shaped sleeve 16a of the transmission element 16 retracts and thus the downward movement of the sleeve 16a compensated. Recognizable lies in this situation, the plate of the gas exchange valve 14 at the associated valve seat 15 at. This is made possible by the spring force of the internal spring 17 is weaker than that of a not shown and acting on the valve lifter valve return spring. The gas exchange valve 14 therefore does not execute a hub. The valve lift-off function works independently of the switching position of the finger lever 6 ,

Außerdem ist in 2b angedeutet, dass anstelle der internen Feder 17 in dem Übertragungselement 16 gemäß 2c alternativ eine Feder 19 mit gleicher Wirkung auch außerhalb des Übertragungselements 16 angeordnet werden kann, nämlich axial zwischen der Hülse 16a des Übertragungselements 16 und der Oberseite des Ventilssitzes 15 am Zylinderkopf der Brennkraftmaschine. Zwar erzeugt eine solche Feder 19 im Normalbetrieb eine erhöhte Last im Schlepphebel 6, jedoch hat diese Feder 19 im Abschaltbetrieb keinen Einfluss auf die Vorspannkraft der Ventil-Rückstellfeder. It is also in 2 B indicated that instead of the internal spring 17 in the transmission element 16 according to 2c alternatively a spring 19 with the same effect outside the transmission element 16 can be arranged, namely axially between the sleeve 16a of the transmission element 16 and the top of the valve seat 15 on the cylinder head of the internal combustion engine. Although produces such a spring 19 In normal operation, an increased load in the cam follower 6 However, this spring has 19 in shutdown mode, no influence on the preload force of the valve return spring.

Bei einer gleichwirkenden Konstruktion, bei welcher die Hülse 16a und der Kolben 16b des Übertragungselements hinsichtlich ihrer Anordnung an den unmittelbar benachbarten Bauteilen vertauscht sind, ist der Kolben 16b mit dem Schlepphebel 6 verbunden und die Hülse 16a an dem Schaft des Gaswechselventils 14 befestigt. Auch bei dieser Konstruktion wird eine als Lost-Motion-Feder wirksame Feder an dem Übertragungselement benötigt, welche sich einerseits am Schlepphebel 6 und andererseits entweder an dem Ventilschaft des Gaswechselventils 14 oder am Zylinderkopf beziehungsweise am Ventilsitz 15 der Brennkraftmaschine abstützt. In a similar construction, in which the sleeve 16a and the piston 16b of the transmission element are interchanged with respect to their arrangement on the immediately adjacent components, is the piston 16b with the cam follower 6 connected and the sleeve 16a on the shaft of the gas exchange valve 14 attached. Also in this construction, a spring acting as a lost-motion spring is required on the transmission element, which on the one hand is on the drag lever 6 and on the other hand, either on the valve stem of the gas exchange valve 14 or on the cylinder head or on the valve seat 15 the internal combustion engine is supported.

3 zeigt ein Ventiltriebsystem 2’ ähnlich der 1, wobei das Übertragungselement 24 jedoch zwischen dem Abstützelement 26 und dem Schlepphebel 28 angeordnet ist und der Schlepphebel 28 direkt auf den Ventilstößel des Gaswechselventils 30 wirkt. Das Übertragungselement 24 ist gleich oder ähnlich aufgebaut wie das Übertragungselement 16 gemäß den 1, 2a, 2b und 2c. Auch hier wird bei entriegeltem Übertragungselement 24 eine vom Nocken 32 auf den Schlepphebel 28 übertragene Bewegung von dem Übertragungselement 24 aufgenommen beziehungsweise kompensiert, so dass das Gaswechselventil 30 keinen Ventilhub ausführt. 3 shows a valve train system 2 ' similar to the 1 , wherein the transmission element 24 however between the support element 26 and the rocker arm 28 is arranged and the drag lever 28 directly on the valve stem of the gas exchange valve 30 acts. The transmission element 24 is the same or similar to the transmission element 16 according to the 1 . 2a . 2 B and 2c , Again, when unlocked transmission element 24 one from the cam 32 on the rocker arm 28 transmitted movement of the transmission element 24 absorbed or compensated, so that the gas exchange valve 30 does not perform a valve lift.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

22
Ventiltriebsystem Valve train system
2’2 '
Ventiltriebsystem Valve train system
44
Nocken, Nockenpaket Cam, cam package
66
Schlepphebel cam follower
6a6a
Innenhebel des Schlepphebels Inner lever of the rocker arm
6b6b
Außenhebel des Schlepphebels External lever of the rocker arm
88th
Erstes axiales Ende des Schlepphebels First axial end of the rocker arm
1010
Abstützelement supporting
1212
Zweites axiales Ende des Schlepphebels Second axial end of the rocker arm
1414
Gaswechselventil Gas exchange valve
1515
Ventilsitz am Zylinderkopf Valve seat on the cylinder head
1616
Übertragungselement transmission element
16a16a
Hülse des Übertragungselements Sleeve of the transmission element
16b16b
Kolben des Übertragungselements Piston of the transmission element
1717
Feder innerhalb des Übertragungselements Spring within the transmission element
1818
Schwenkachse swivel axis
1919
Feder außerhalb des Übertragungselements Spring outside of the transmission element
2020
Kontaktfläche des Innenhebels Contact surface of the inner lever
2222
Kontaktfläche des Außenhebels Contact surface of the outer lever
2424
Übertragungselement transmission element
2626
Abstützelement supporting
2828
Schlepphebel cam follower
3030
Gaswechselventil Gas exchange valve
3232
Nocken, Nockenpaket Cam, cam package

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102010010732 A1 [0004] DE 102010010732 A1 [0004]

Claims (5)

Schaltbares Ventiltriebsystem (2, 2’) für Verbrennungsmotoren mit oben liegender Nockenwelle, umfassend einen von wenigstens einem drehbaren Nocken (4) betätigbaren, in zwei Stufen schaltbaren Schlepphebel (6), welcher sich mit einem ersten axialen Ende (8) auf einem Abstützelement (10) abstützt und dessen zweites axiales Ende (12) ein Gaswechselventil (14) betätigt, dadurch gekennzeichnet, dass in Reihe mit dem Schlepphebel (6) ein teleskopartiges Übertragungselement (16) mit einer äußeren Hülse (16a) und einem darin axial verschiebbaren Kolben (16b) angeordnet ist, welches zwischen einer ersten Betriebsstufe, bei der es im ausgefahrenen Zustand des Kolbens (16b) verriegelbar ist, und einer zweiten Betriebsstufe, bei der es entriegelt ist und der Kolben (16b) gegen die Kraft einer Feder in die Hülse (16a) einfahrbar ist, geschaltet werden kann. Switchable valve train system ( 2 . 2 ' ) for overhead camshaft internal combustion engines, comprising one of at least one rotatable cam ( 4 ) operable, in two stages switchable drag lever ( 6 ), which extends with a first axial end ( 8th ) on a supporting element ( 10 ) and its second axial end ( 12 ) a gas exchange valve ( 14 ), characterized in that in series with the drag lever ( 6 ) a telescopic transmission element ( 16 ) with an outer sleeve ( 16a ) and an axially displaceable piston ( 16b ) which is arranged between a first operating stage, in which it is in the extended state of the piston ( 16b ) is lockable, and a second stage of operation at which it is unlocked and the piston ( 16b ) against the force of a spring in the sleeve ( 16a ) is retractable, can be switched. Ventiltriebsystem (2) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das teleskopartige Übertragungselement (16) zwischen dem Schlepphebel (6) und dem Gaswechselventil (14) angeordnet ist.Valve train system ( 2 ) according to claim 1, characterized in that the telescopic transmission element ( 16 ) between the drag lever ( 6 ) and the gas exchange valve ( 14 ) is arranged. Ventiltriebsystem (2’) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das teleskopartige Übertragungselement (24) zwischen dem Schlepphebel (28) und dem Abstützelement (26) angeordnet ist. Valve train system ( 2 ' ) according to claim 1, characterized in that the telescopic transmission element ( 24 ) between the drag lever ( 28 ) and the supporting element ( 26 ) is arranged. Ventiltriebsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das teleskopartige Übertragungselement (16) aus einer tassenartigen Hülse (16a) und einem tassenartigen Kolben (16b) besteht, die mit ihren Öffnungsseiten ineinander gesteckt sind, und dass im Inneren des Übertragungselementes (16) eine die Hülse (16a) und den Kolben (16b) in Richtung ihrer ausgefahrenen Position belastende Feder (17) sowie eine in der ausgefahrenen Position aktivierbare Verriegelungseinrichtung angeordnet sind, wobei die Federkraft dieser Feder (17) geringer ist als die Federkraft einer am Gaswechselventil (14) angeordneten Ventil-Rückstellfeder. Valve train system according to one of claims 1 to 3, characterized in that the telescopic transmission element ( 16 ) from a cup-like sleeve ( 16a ) and a cup-like piston ( 16b ), which are inserted with their opening sides into one another, and that inside the transmission element ( 16 ) one the sleeve ( 16a ) and the piston ( 16b ) in the direction of its extended position stressing spring ( 17 ) and an activatable in the extended position locking means are arranged, wherein the spring force of this spring ( 17 ) is less than the spring force of a gas exchange valve ( 14 ) arranged valve return spring. Ventiltriebsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das teleskopartige Übertragungselement (16) aus einer tassenartigen Hülse (16a) und einem tassenartigen Kolben (16b) besteht, die mit ihren Öffnungsseiten ineinander gesteckt sind, dass im Inneren des Übertragungselementes (16) eine in der ausgefahrenen Position aktivierbare Verriegelungseinrichtung angeordnet ist, und dass eine die Hülse (16a) in Richtung der ausgefahrenen Position des Übertragungselements (16) belastende Feder (19) zwischen der Hülse (16a) und dem Zylinderkopf (15) angeordnet ist. Valve train system according to one of claims 1 to 3, characterized in that the telescopic transmission element ( 16 ) from a cup-like sleeve ( 16a ) and a cup-like piston ( 16b ), which are inserted with their opening sides into one another, that in the interior of the transmission element ( 16 ) is arranged in the extended position activatable locking device, and that a sleeve ( 16a ) in the direction of the extended position of the transmission element ( 16 ) loading spring ( 19 ) between the sleeve ( 16a ) and the cylinder head ( 15 ) is arranged.
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