DE102015207774A1

DE102015207774A1 - Device for identifying a driver and vehicle

Info

Publication number: DE102015207774A1
Application number: DE102015207774.8A
Authority: DE
Inventors: Andreas Ebert; Florian Pflug; Michael Nolting
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2015-04-28
Filing date: 2015-04-28
Publication date: 2016-11-03

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Identifizierung eines Fahrers (201, 202, 203) während oder nach einer Fahrt mit einem Fahrzeug (101) und ein Fahrzeug. Die Vorrichtung ist ausgebildet, den Fahrer (201, 202, 203) unter Verwendung von Fahrzeugnutzungsdaten, die durch den Fahrer (201, 202, 203) während der Fahrt generiert werden, zu identifizieren. Das Fahrzeug (101) umfasst die Vorrichtung, die weiterhin zum Speichern von Fahrzeugnutzungsdaten, die durch einen Fahrer (201, 202, 203) während einer Fahrt mit dem Fahrzeug (101) generiert werden, ausgebildet ist. Dies ermöglicht eine Fahreridentifizierung ohne identifikationsspezifische Interaktion des Fahrers (201, 202, 203).The invention relates to a device for identifying a driver (201, 202, 203) during or after a journey with a vehicle (101) and a vehicle. The apparatus is configured to identify the driver (201, 202, 203) using vehicle usage data generated by the driver (201, 202, 203) while driving. The vehicle (101) includes the apparatus that is further configured to store vehicle usage data generated by a driver (201, 202, 203) while traveling with the vehicle (101). This allows driver identification without driver-specific identification interaction (201, 202, 203).

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Identifizierung eines Fahrers während oder nach einer Fahrt mit einem Fahrzeug und ein Fahrzeug. The invention relates to a device for identifying a driver during or after driving with a vehicle and a vehicle.

Die Identifizierung eines Fahrers eines Fahrzeugs ist für viele Anwendungen von Interesse. Beispielsweise ist es möglich, ein Fahrzeug automatisch an einen jeweiligen Fahrer und seine individuellen Vorlieben anzupassen. The identification of a driver of a vehicle is of interest for many applications. For example, it is possible to automatically adapt a vehicle to a respective driver and his individual preferences.

Eine Möglichkeit der Identifizierung besteht in personalisierten Schlüsseln. Dies ist beispielweise in DE 10 2012 220 244 A1 beschrieben. DE 10 2009 055 963 A1 beschreibt eine Ansteuerung elektronischer Einheiten entsprechend einem Nutzprofil, die in einem Speicher einer personalisierten Fahrerkarte abgelegt sind. EP 2 249 313 B1 befasst sich mit einer Nutzerkennung, die eine Fahrerkennung und eine Fahrzeugkennung kombinierende Kennung ist, wobei unter der Fahrerkennung Fahrerdaten registriert sind. US 2014/0279797 A1 beschreibt ein Nutzerprofil, welches eine Nutzerkennung und eine Vielzahl von Metriken umfasst, von denen eine Weise des Fahrens eines Fahrzeugs umfasst. One way of identifying is through personalized keys. This is for example in DE 10 2012 220 244 A1 described. DE 10 2009 055 963 A1 describes a control of electronic units according to a utility profile, which are stored in a memory of a personalized driver card. EP 2 249 313 B1 deals with a user identifier, which is a driver identification and a vehicle identifier combining identifier, wherein under the driver identification driver data are registered. US 2014/0279797 A1 describes a user profile that includes a user identifier and a plurality of metrics, one of which includes a way of driving a vehicle.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, die Identifizierung eines Fahrers eines Fahrzeugs zu verbessern. The invention is based on the object to improve the identification of a driver of a vehicle.

Diese Aufgabe wird durch die Vorrichtung nach Anspruch 1 zur Identifizierung eines Fahrers während oder nach einer Fahrt mit einem Fahrzeug und das Fahrzeug nach Anspruch 7 gelöst. This object is achieved by the device according to claim 1 for identifying a driver during or after driving with a vehicle and the vehicle according to claim 7.

Die Vorrichtung ist ausgebildet, den Fahrer unter Verwendung von Fahrzeugnutzungsdaten, die durch den Fahrer während der Fahrt generiert werden, zu identifizieren. The device is configured to identify the driver using vehicle usage data generated by the driver while driving.

Dies ermöglicht eine Fahreridentifizierung ohne identifikationsspezifische Interaktion des Fahrers. This allows for driver identification without identification-specific interaction of the driver.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Vorrichtung weiterhin ausgebildet, die Fahrzeugnutzungsdaten mit gespeicherten Fahrzeugnutzungsdatensätzen zu vergleichen, wobei jedem der gespeicherten Fahrzeugnutzungsdatensätze ein jeweiliger Fahrer zugeordnet ist und wobei jeder der gespeicherten Fahrzeugnutzungsdatensätze durch frühere Fahrzeugnutzungsdaten bestimmt ist, die durch den jeweiligen Fahrer während mindestens einer früheren Fahrt generiert wurden. In a preferred embodiment, the apparatus is further configured to compare the vehicle usage data with stored vehicle usage records, wherein each of the stored vehicle usage records is associated with a respective driver and wherein each of the stored vehicle usage records is determined by previous vehicle usage data provided by the respective driver during at least one previous trip were generated.

So kann der Fahrer in einer Gruppe von Nutzern des Fahrzeugs identifiziert werden. Thus, the driver can be identified in a group of users of the vehicle.

Die Fahrzeugnutzungsdaten können eine Fahrzeit, eine Fahrstrecke, Fahrstildaten, Infotainment-Nutzungsdaten, Sitzeinstellungsdaten, Daten einer Geschwindigkeitsregelung, Daten einer Distanzregelung, und/oder Klimatisierungsnutzungsdaten umfassen. The vehicle usage data may include a travel time, a travel distance, driving style data, infotainment usage data, seat adjustment data, speed control data, distance control data, and / or air conditioning usage data.

Einzelne dieser Fahrzeugnutzungsdatentypen ermöglichen eine Identifikation des Fahrers als Mitglied einer Nutzergruppe ohne den Fahrer eindeutig zu identifizieren (Unteridentifikation) und eine Kombination aller dieser Fahrzeugnutzungsdatentypen ermöglicht eine eindeutige Fahreridentifikation (eindeutige Identifikation). Eine Kombination mehrerer aber nicht aller dieser Fahrzeugnutzungsdatentypen ermöglicht entsprechend graduelle Anpassung des Identifikationsgrades. Some of these vehicle usage data types allow identification of the driver as a member of a user group without uniquely identifying the driver (sub-identification), and a combination of all of these vehicle usage data types enables unique driver identification (unique identification). A combination of several but not all of these vehicle use data types allows gradual adjustment of the degree of identification accordingly.

Die Fahrzeugnutzungsdaten können auf Bremsen, Beschleunigen, Gangwechsel und/oder Lenkbewegungen bezogene Daten umfassen. Die Fahrzeugnutzungsdaten können CAN-Signale umfassen oder durch die CAN-Signale bestimmt sein. The vehicle usage data may include data related to braking, acceleration, gear changes, and / or steering motions. The vehicle usage data may include CAN signals or be determined by the CAN signals.

Diese Daten fallen während Fahrten in großer Fülle in individueller Weise an und bieten daher eine gute Grundlage für eine Identifikation. These data are individually generated during trips in abundance and therefore provide a good basis for identification.

Die Vorrichtung kann weiterhin ausgebildet sein, eine Identifikationsnummer eines Fahrzeugs, mit dem der Fahrer die Fahrt unternimmt, zur Identifizierung zu verwenden. Die Identifikationsnummer kann dabei durch einen Modelltyp, einen Motortyp, einen Antriebstyp, eine Fahrzeuglänge, eine Fahrzeugbreite, eine Fahrzeugkonfiguration, eine Fahrzeugausstattung und/oder eine Version mindestens einer Software bestimmt sein. The device may further be configured to use an identification number of a vehicle with which the driver undertakes the journey for identification. The identification number may be determined by a model type, an engine type, a drive type, a vehicle length, a vehicle width, a vehicle configuration, a vehicle equipment and / or a version of at least one software.

Dies ermöglicht eine Identifikation der Kombination von Fahrer und Fahrzeug (Überidentifikation). Es ist weiterhin möglich, den Fahrer anhand der Fahrzeugnutzungsdaten unter zu identifizieren, also lediglich als Mitglied einer größeren Gruppe zu identifizieren, und durch Hinzunahme der Identifikationsnummer eine eindeutige Identifizierung der Kombination Fahrer/Fahrzeug zu ermöglichen, ohne dass die Identität des Fahrers durch die Fahrzeugnutzungsdaten bereits bestimmbar wäre. This allows identification of the combination of driver and vehicle (over-identification). It is also possible to identify the driver based on the vehicle usage data, ie to identify only as a member of a larger group, and to allow unambiguous identification of the driver / vehicle combination by adding the identification number without the driver's identity already being identified by the vehicle usage data could be determined.

Das erfindungsgemäße Fahrzeug umfasst die erfindungsgemäße Vorrichtung, die weiterhin zum Speichern von Fahrzeugnutzungsdaten, die durch einen Fahrer während einer Fahrt mit dem Fahrzeug generiert werden, ausgebildet ist. The vehicle according to the invention comprises the device according to the invention, which is furthermore designed to store vehicle usage data generated by a driver during a journey with the vehicle.

In einer bevorzugten Ausführungsform des Fahrzeugs ist die Vorrichtung weiterhin ausgebildet, eine Anzahl von unterschiedlichen Fahrern des Fahrzeugs zu bestimmen. In a preferred embodiment of the vehicle, the device is further configured to determine a number of different drivers of the vehicle.

Unteridentifizierung, eindeutige Identifizierung und Überidentifizierung bieten Möglichkeiten zur detaillierten statistischen Auswertung von Fahrzeugnutzungen und/oder Fahrverhalten unter Wahrung von Datenschutzbestimmungen. Sub-identification, unique identification and over-identification provide opportunities for detailed statistical analysis of vehicle use and / or driving while respecting privacy regulations.

Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den übrigen, in den Unteransprüchen genannten Merkmalen. Further preferred embodiments of the invention will become apparent from the remaining, mentioned in the dependent claims characteristics.

Die verschiedenen in dieser Anmeldung genannten Ausführungsformen der Erfindung sind, sofern im Einzelfall nicht anders ausgeführt, mit Vorteil miteinander kombinierbar. The various embodiments of the invention mentioned in this application are, unless otherwise stated in the individual case, advantageously combinable with each other.

Die Erfindung wird nachfolgend in Ausführungsbeispielen anhand der zugehörigen Zeichnungen erläutert. Es zeigen schematisch und beispielhaft: The invention will be explained below in embodiments with reference to the accompanying drawings. They show schematically and by way of example:

1 eine Überidentifizierung, 1 an overidentification,

2 eine Unteridentifizierung, 2 a sub-identification,

3 eine eindeutige Identifizierung und 3 a unique identification and

4 eine erfindungsgemäße Verwendung von Fahrzeugnutzungsdaten zur Identifikation eines Fahrers. 4 an inventive use of vehicle usage data for identifying a driver.

1 bis 3 zeigen schematisch und beispielhaft Unter-, Über- und eindeutige Identifizierung am Beispiel von Fahrzeugen. 1 to 3 show schematically and exemplarily under, over and unambiguous identification using the example of vehicles.

In den 1 und 2 ist jedem Fahrzeug 101, 102, 103, 104 genau ein Identifikationsmerkmalswert (beispielsweise eine Kennungsnummer oder Fahrgestellnummer) oder -merkmalswertevektor (Datensatz) zugeordnet. In the 1 and 2 is every vehicle 101 . 102 . 103 . 104 exactly one identification feature value (for example, an identification number or chassis number) or characteristic value vector (data set) is assigned.

In 1 teilt jedes Fahrzeug 101, 102, 103, 104 diesen Wert beziehungsweise Wertevektor mit jeweils mindestens einem anderen Fahrzeug 101, 102, 103, 104, mit dem es eine Identifikationsgruppe bildet. Mithin lässt sich aus einem Wert beziehungsweise Wertevektor lediglich darauf schließen, zu welcher Identifikationsgruppe das jeweilig zugehörige Fahrzeug 101, 102, 103, 104 gehört. In 1 shares each vehicle 101 . 102 . 103 . 104 this value or value vector, each with at least one other vehicle 101 . 102 . 103 . 104 with which it forms an identification group. Consequently, it is only possible to deduce from a value or value vector to which identification group the respectively associated vehicle belongs 101 . 102 . 103 . 104 belongs.

Im Unterschied zu 1 teilen in 2 keine zwei Fahrzeuge 10 denselben Wert beziehungsweise Wertevektor. In jeder Identifikationsgruppe ist mithin genau ein Fahrzeug 101, 102, 103, 104. Mithin lässt sich aus einem Wert beziehungsweise Wertevektor darauf schließen, um welches Fahrzeug 101, 102, 103, 104 es sich handelt. In contrast to 1 divide into 2 no two vehicles 10 the same value or value vector. In each identification group is therefore exactly one vehicle 101 . 102 . 103 . 104 , Consequently, it can be concluded from a value or value vector to which vehicle 101 . 102 . 103 . 104 it is about.

In 3 sind jedem Fahrzeug 101, 102, 103, 104 mehrere unterschiedliche Werte beziehungsweise Wertevektoren zugeordnet, wobei kein selber Wert beziehungsweise Wertevektor von zwei Fahrzeugen 10 geteilt wird. Die unterschiedlichen Werte beziehungsweise Wertevektoren eines jeweiligen Fahrzeuges können beispielsweise unterschiedlichen Nutzern 201, 202, 203 (Fahrer) des jeweiligen Fahrzeugs eineindeutig zugeordnet sein. Mithin lässt sich aus einem Wert beziehungsweise Wertevektor nicht nur darauf schließen, um welches Fahrzeug es sich handelt. Es ist vielmehr auch möglich, einen Fahrer 201, 202, 203 des Fahrzeugs zu identifizieren. In 3 are every vehicle 101 . 102 . 103 . 104 assigned to several different values or value vectors, where no value or value vector of two vehicles 10 is shared. The different values or value vectors of a respective vehicle can, for example, different users 201 . 202 . 203 (Driver) of the respective vehicle to be uniquely assigned. Consequently, a value or value vector does not just indicate which vehicle it is. Rather, it is also possible for a driver 201 . 202 . 203 to identify the vehicle.

4 zeigt schematisch und beispielhaft eine erfindungsgemäße Verwendung von Fahrzeugnutzungsdaten zur Identifikation eines Nutzers (Fahrers). 4 shows schematically and by way of example an inventive use of vehicle usage data for the identification of a user (driver).

Während einer Fahrt mit einem Fahrzeug generiert ein Fahrer permanent Steuereingaben 400, beispielsweise über die Lenkung des Fahrzeugs, das Gaspedal, die Bremse und den Blinker. Dabei ist die Art der Erzeugung der Steuereingaben 400, insbesondere aber nicht nur in Kombination, charakteristisch für einen Fahrer. Beispielsweise sind die Geschwindigkeit, Art und/oder Stärke eines Lenkeinschlags, Blinkersetzverhalten und/oder Beschleunigungsverhalten insbesondere vor und/oder nach einem Lenkeinschlag charakteristisch für einzelne Nutzer. Wird ein Fahrzeug nun auf eine bestimmte Weise gefahren, so lässt sich aus den zugehörigen Steuereingaben 400 auf den Fahrer schließen, der das Fahrzeug in dieser bestimmten Weise gefahren hat. During a journey with a vehicle, a driver permanently generates control inputs 400 For example, about the steering of the vehicle, the accelerator pedal, the brake and the turn signals. Here is the way of generating the control inputs 400 , but not only in combination, characteristic of a driver. For example, the speed, type and / or strength of a steering angle, Blinkersetzverhalten and / or acceleration behavior in particular before and / or after a steering angle characteristic of individual users. If a vehicle is now driven in a certain way, so can from the associated control inputs 400 close to the driver who drove the vehicle in this particular way.

Die Steuereingaben werden im Fahrzeug als Steuersignale über ein Kommunikationssystem, beispielsweise einen CAN-Bus, an die jeweilig betroffenen Stellelemente weitergeleitet. Daher kann entsprechende Software in einem Steuergerät des Fahrzeugs aus den Steuersignalen den Wertevektor 300 (Fahrzeugnutzungsdatensatz) erstellen, ohne dass hardwareseitige Veränderungen am Fahrzeug notwendig würden. The control inputs are forwarded in the vehicle as control signals via a communication system, such as a CAN bus, to the respective affected control elements. Therefore, corresponding software in a controller of the vehicle can derive the value vector from the control signals 300 (Vehicle Usage Record) without requiring any hardware modifications to the vehicle.

Die Identifikation eines Nutzers über die von ihm generierten Steuersignale ermöglicht eine anonymisierte Identifizierung, die zudem fahrzeugunabhängig sein kann. The identification of a user about the control signals generated by him allows an anonymous identification, which may also be vehicle independent.

Einzelne, mehrere oder alle Werte des Wertevektors 300 können auf Rundungen und/oder Klassifikationen beruhen. Dadurch lässt sich die Anonymisierung noch erhöhen, ohne die Identifizierbarkeit zu beeinträchtigen. Single, multiple or all values of the value vector 300 may be based on curves and / or classifications. As a result, the anonymization can be increased without affecting the identifiability.

In einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung wird ein Verfahren vorgestellt, mit dem anhand der Nutzung eines Fahrzeug-Fingerprints, der aus Fahrdaten gebildet wird, zum Einen Funktionen durchgeführt werden können ohne einen Fahrer oder ein Fahrzeug genau zu identifizieren (das heißt anonym beziehungsweise unteridentifiziert), zum Anderen kann dieser Fingerprint in Kombination mit der eindeutigen Fahrzeug-ID (beispielsweise eine Fahrzeugkennungsnummer (Vehicle Identification Number) oder eine Fahrgestellnummer) genutzt werden, um zwischen mehreren Fahrern eines Fahrzeugs zu unterscheiden (überidentifiziert). In an exemplary embodiment of the invention, a method is presented with which, based on the use of a vehicle fingerprint, which is formed from driving data, on the one hand functions can be carried out without exactly identifying a driver or a vehicle (that is, anonymously or under-identified), to the Others may use this fingerprint in combination with the unique vehicle ID (eg, a vehicle identification number or chassis number) to distinguish between multiple drivers of a vehicle (over-identified).

Die Unteridentifizierung ermöglicht Anwendungsfälle, in denen Funktionen (zum Beispiel im Fahrzeug oder einem Server (Backend)) ausgeführt werden sollen, die die Anonymität des Fahrers gewährleisten, aber Doppelidentifikationen auf ein Minimum reduzieren sollen (zum Beispiel Auszählung der aktuell in einer bestimmten Stadt fahrenden Fahrzeugmodelle im Feld etc.). Hierüber können wertvolle Fahrzeugdaten einer Auswertung ohne datenschutzrechtliche Probleme zugänglich gemacht werden, das heißt ohne die Privatsphäre eines Nutzers zu verletzen. The sub-identification allows use cases in which functions (for example in the vehicle or a server (backend)) are to be carried out, which ensure the anonymity of the driver, but to reduce duplicate identifications to a minimum (for example counting the vehicle models currently traveling in a particular city in the field etc.). Hereby, valuable vehicle data can be made accessible to an evaluation without data protection problems, that is to say without violating the privacy of a user.

Ein erfinderischer Aspekt der vorgestellten Verfahren liegt weiterhin darin, dass die Identifikation auf Basis der Fahrzeug-ID in Kombination mit vom Fahrer generierten Fahrzeugdaten (zum Beispiel CAN-Signale) durchgeführt werden kann, welche zur Berechtigung eines Fingerabdrucks verwendet werden kann. An inventive aspect of the presented method further lies in the fact that the identification based on the vehicle ID can be carried out in combination with driver-generated vehicle data (for example CAN signals) which can be used to authorize a fingerprint.

Die Berechnung des Fingerabdrucks für eine Fahrzeug-/Fahrerkombination wird anhand von fahrerspezifischen Merkmalen durchgeführt. The calculation of the fingerprint for a vehicle / driver combination is performed on the basis of driver-specific characteristics.

Dabei wird die Tatsache ausgenutzt, dass aufgrund der individuellen Fahrermerkmale, beispielsweise Fahrstil, Infotainmentnutzung, Sitz- und/oder Spiegeleinstellung, Klimaregelung und/oder andere individuelle Einstellungen, ein sehr seltener oder sogar einzigartiger Vektor mit Fahrzeugmerkmalen entsteht. Dieser Vektor kann daher als auswertbarer Fingerabdruck angesehen werden, aus dem ohne direkte Identifikation des Fahrers die beinhaltenden Merkmale abgelesen werden können und backendseitig beispielsweise für Filter- und Auswertefunktionen genutzt werden können. The fact is exploited that due to the individual driver characteristics, such as driving style, Infotainmentnutzung, seat and / or mirror adjustment, climate control and / or other individual settings, a very rare or even unique vector with vehicle features. This vector can therefore be regarded as an evaluable fingerprint, from which the containing features can be read without direct identification of the driver and can be used on the backend side, for example, for filter and evaluation functions.

Der Fingerabdruck lässt sich nicht mehr eineindeutig auf ein spezifisches Fahrzeug zurückführen, wenn die VIN bei der Berechnung außer Acht gelassen wird. In diesem Fall kann eine Anonymisierung des Fingerabdrucks erreicht werden, wobei sich der Grad der Anonymisierung mit der Menge der eingehenden Fahrzeugmerkmale einstellen lässt. Dabei gilt, dass das Fahrzeug umso eher zu identifizieren ist, desto größer die Menge der in die Berechnung eingehenden Fahrzeugmerkmale ist. The fingerprint can no longer be uniquely attributed to a specific vehicle if the VIN is disregarded in the calculation. In this case, anonymization of the fingerprint can be achieved, whereby the degree of anonymization can be adjusted with the amount of the incoming vehicle features. In this case, the greater the amount of vehicle characteristics entering into the calculation, the more likely it is to identify the vehicle.

Die VIN wird nur genutzt, wenn eine Überidentifizierung gewünscht ist. The VIN is only used if overidentification is desired.

Der fahrerspezifische Teil des Fingerabdrucks kann sich beispielsweise zusammensetzen aus einem oder mehreren der folgenden Merkmale:

– Fahrstil
– Bremsverhalten
– Beschleunigungsverhalten
– Schaltverhalten
– Spurwechselverhalten
– Infotainment-Nutzung
– Eingestellte Medienquelle (Radio, USB, Bluetooth, SD-Karte)
– Eingestellter Radiosender
– Verbundenes Mobiltelefon (Bluetooth-Name oder -Adresse)
– Name des Mobilfunknetzes
– Klimatisierung
– Eingestellte Temperatur
– Belüftungsintensität
– Sitzheizungsstärke
– Sitzeinstellung
– Nutzung sonstiger Komfortelemente
– Komfortblinken
– Geschwindigkeitsregelanlage
– Automatische Distanzregelung
– Regensensor
– Typische Fahrzeiten
– Typische Fahrstreckenlänge

The driver-specific part of the fingerprint may, for example, be composed of one or more of the following features:

- driving style
- braking behavior
- acceleration behavior
- switching behavior
- lane change behavior
- Infotainment usage
- Set media source (radio, USB, Bluetooth, SD card)
- Tuned radio station
- Connected mobile phone (Bluetooth name or address)
- Name of the mobile network
- Air conditioning
- set temperature
- Ventilation intensity
- Seat heating strength
- Seat adjustment
- Use of other comfort elements
- Comfort flashing
- Cruise control system
- Automatic distance control
- Rain sensor
- Typical travel times
- Typical route length

Der fahrzeugspezifische Teil des Fingerabdrucks kann sich beispielsweise zusammensetzen aus einem oder mehreren der folgenden Merkmale:

– Modell-Typ
– Motor-Typ beziehungsweise Antrieb
– Gehäufte Befahrung von Geo-Zonen
– Fahrzeugbreite/-länge
– Fahrzeugkonfiguration/-ausstattung
– Software-Versionsstände

For example, the vehicle-specific portion of the fingerprint may be composed of one or more of the following features:

- Model type
- Motor type or drive
- Frequent traffic of geo-zones
- Vehicle width / length
- Vehicle configuration / equipment
- Software versions

Zur Verbesserung des Datenschutzes können Werte der Merkmale in ihrer Genauigkeit zum Beispiel durch Runden und/oder Klassifikation reduziert werden. To improve data protection, values of the features can be reduced in their accuracy, for example by rounding and / or classification.

Die hier vorgestellte Erfindung lässt sich vielfältig gewerblich anwenden. The invention presented here can be used in a variety of commercial applications.

Unteridentifizierung lässt sich beispielsweise für ein Erkennen von Fehlern in Modellreihen zum Beispiel im Rahmen einer Fehleranalyse anwenden. Es ist auch möglich, Wertevektoren mehrerer Fahrer für statistische Zwecke auszuwerten, beispielsweise ob, wie und/oder wie häufig Fahrzeugteile oder Bedienelemente (zum Beispiel Kofferraumklappe, Türen und/oder Tankdeckel, Knöpfe an einer Infotainment- oder Knöpfe an einer Klimatisierungsvorrichtung im Fahrzeug) bedient werden. Bei geeigneter Wahl des Merkmals beziehungsweise des Merkmalsvektors lässt sich statistisch auswerten, welche Baureihen sich noch im Markt befinden und wie stark diese genutzt werden. Es lässt sich auch Information darüber gewinnen, welche Baureihen im Rahmen eines After-Marktes vorteilhafterweise verstärkt abgedeckt werden sollten. Es ist bei geeignetem Merkmal beziehungsweise Merkmalsvektor auch möglich, auszuwerten, wie viele der Fahrzeuge im Markt zu einer assoziierten Fachwerkstatt und wie viele zu einer nicht assoziierten Werkstatt fahren. Andere Aussagen die auf statistischer Analyse von Fingerprints beruhen, betreffen die Wahl einer Ausstattung bezüglich Fahrerassistenz/Fahrerinformation und eine Assoziation von unterschiedlichen Fahrstilen (Fahrertypen) mit unterschiedlichen Fahrzeugen. Sub-identification can be used, for example, to detect errors in model series, for example as part of an error analysis. It is also possible to evaluate value vectors of several drivers for statistical purposes, for example, whether, how and / or how often vehicle parts or controls (for example, trunk lid, doors and / or gas cap, buttons on an infotainment or buttons on an air conditioning device in the vehicle) operated become. With a suitable choice of the feature or the feature vector, it is possible to statistically evaluate which series are still in the market and how much they are used. It can also be information win over which series should be covered in the context of an after-market advantageously reinforced. With a suitable feature or feature vector it is also possible to evaluate how many of the vehicles in the market travel to an associated specialist workshop and how many to an unassociated workshop. Other statements based on statistical analysis of fingerprints concern the choice of equipment regarding driver assistance / driver information and an association of different driving styles (driver types) with different vehicles.

Auf Basis der fahrstilspezifischen Eigenschaften des Fingerabdrucks beziehungsweise eines Teils des Fingerabdrucks können fahrstilspezifische Anpassungen eines Fahrzeugs an einen Nutzer erfolgen. Beispielsweise kann eine adaptive Abstandsregelung (ACC, adaptive cruise control) automatisch für einen vorsichtigen Fahrer eher defensiv und für einen sportlichen Fahrer dynamischer eingestellt werden. On the basis of the driving style specific characteristics of the fingerprint or part of the fingerprint, it is possible to make vehicle-specific adjustments to a vehicle to a user. For example, adaptive cruise control (ACC) may be automatically defensive for a cautious driver and more dynamic for a sporty driver.

Überidentifizierung lässt sich beispielsweise für Statistik zur Anzahl von Nutzern eines Fahrzeugs, zur Anzahl von Fahrzeughaltern und zur Erkennung von häufigen Nutzern einsetzen. Fahrer können über Fahrzeuggrenzen hinweg identifiziert werden. Fahrzeugkäufe/-wechsel können über die Zeit erkannt und fahrerspezifisches geo-fencing (virtuelle Grenzziehung in der Echtweltgeometrie) ist zusätzlich und/oder alternativ möglich. Over-identification can be used, for example, for statistics on the number of users of a vehicle, the number of vehicle owners and the recognition of frequent users. Drivers can be identified across vehicle boundaries. Vehicle purchases / changes can be detected over time and driver-specific geo-fencing (virtual demarcation in the real world geometry) is additionally and / or alternatively possible.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

101, 102, 103, 104 101, 102, 103, 104: Fahrzeuge vehicles
201, 202, 203 201, 202, 203: Nutzer user
300 300: Wertevektor (Datensatz) Value vector (data record)
400 400: Steuereingaben control inputs

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102012220244 A1 [0003]
DE 102009055963 A1 [0003]
EP 2249313 B1 [0003]
US 2014/0279797 A1 [0003]

Claims

Device for identifying a driver ( 201 . 202 . 203 ) during or after a journey with a vehicle, characterized in that the device is designed to prevent the driver ( 201 . 202 . 203 ) using vehicle usage data provided by the driver ( 201 . 202 . 203 ) to be generated while driving.

Apparatus according to claim 1, characterized in that the apparatus is further adapted to compare the vehicle usage data with stored vehicle usage records, each of the stored vehicle usage records being a respective driver ( 201 . 202 . 203 ) and wherein each of the stored vehicle usage records is determined by previous vehicle usage data provided by the respective driver ( 201 . 202 . 203 ) were generated during at least one previous trip.

Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the vehicle use data include a travel time, a driving route, driving style data, infotainment usage data, seat adjustment data, data of a cruise control, data of a distance control, and / or air conditioning use data.

Apparatus according to claim 3, characterized in that the vehicle use data on braking, acceleration, gear changes and / or steering movements related data.

Apparatus according to claim 3 or 4, characterized in that the vehicle use data comprise CAN signals.

Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the device is further formed, an identification number of a vehicle, with which the driver ( 201 . 202 . 203 ) undertakes the journey to use for identification.

Apparatus according to claim 6, characterized in that the identification number is determined by a model type, an engine type, a drive type, a vehicle length, a vehicle width, a vehicle configuration, a vehicle equipment and / or a version of at least one software.

Vehicle ( 101 . 102 . 103 . 104 ) characterized in that the vehicle ( 101 . 102 . 103 . 104 ) comprises an apparatus according to any one of the preceding claims, further for storing vehicle usage data generated by a driver ( 201 . 202 . 203 ) are generated while driving with the vehicle, is formed.

Vehicle ( 101 . 102 . 103 . 104 ) according to claim 8, characterized in that the device is also designed to accommodate a number of different drivers ( 201 . 202 . 203 ) of the vehicle ( 101 . 102 . 103 . 104 ).

Vehicle ( 101 . 102 . 103 . 104 ) according to claim 8, characterized in that the device is further configured to determine a number of vehicle holders and / or a frequency of use.