DE102015206841A1

DE102015206841A1 - Air vents for a heating and ventilation or air conditioning system of a motor vehicle

Info

Publication number: DE102015206841A1
Application number: DE102015206841.2A
Authority: DE
Inventors: Ingo Krolewski
Original assignee: Ford Global Technologies LLC
Current assignee: Ford Global Technologies LLC
Priority date: 2015-04-16
Filing date: 2015-04-16
Publication date: 2016-10-20
Also published as: CN205588938U

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Luftausströmer für eine Heizungs- und Belüftungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs mit einem an eine Zuluftleitung (12, 21) angeschlossenen, wenigstens eine Luftauslassöffnung (13) aufweisenden Düsengehäuse (11) und einem im Düsengehäuse (11) gelagerten, mit Luftschlitzen (8) versehenen Düseneinsatz (5, 15, 19, 22, 26). Ferner umfasst der Luftausströmer eine Bedieneinheit (9, 17, 28) zur Steuerung von Funktionen des Kraftfahrzeugs, die zwischen einer Gebrauchsstellung und einer Nichtgebrauchsstellung verschwenkbar ist, wobei die Bedieneinheit (9, 17, 28) in der Gebrauchsstellung im Bereich der Luftauslassöffnung (13) zugänglich ist und in der Nichtgebrauchsstellung im Düsengehäuse (11) aufgenommen ist.The invention relates to an air vent for a heating and ventilation or air conditioning system of a motor vehicle with a connected to an air supply line (12, 21), at least one air outlet opening (13) having nozzle housing (11) and one in the nozzle housing (11) mounted with air slots (8) provided nozzle insert (5, 15, 19, 22, 26). Furthermore, the air vent comprises an operating unit (9, 17, 28) for controlling functions of the motor vehicle, which is pivotable between a use position and a non-use position, wherein the operating unit (9, 17, 28) in the position of use in the region of the air outlet opening (13). is accessible and received in the non-use position in the nozzle housing (11).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Luftausströmer für eine Heizungs- und Belüftungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to an air vent for a heating and ventilation or air conditioning system of a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Zur Belüftung, Beheizung und Klimatisierung des Innenraums eines Kraftfahrzeugs sind in diesem verteilt Luftausströmer vorgesehen. Diese sind in der Regel mit einem einstellbaren Gebläse verbunden, um die Stärke des ausströmenden Luftstroms einzustellen. Weiterhin können zumindest einige der Luftausströmer mit verstellbaren Lamellen versehen sein, um die Richtung des ausströmenden Luftstroms in vertikaler und horizontaler Richtung variieren zu können. Die Verstellung erfolgt in der Regel manuell durch auf Lamellenpaketen angeordnete Reiter oder über neben den Lamellenpaketen angeordnete Stellräder.For ventilation, heating and air conditioning of the interior of a motor vehicle in this distributed air vents are provided. These are usually associated with an adjustable blower to adjust the strength of the outflowing airflow. Furthermore, at least some of the air vents may be provided with adjustable louvers in order to vary the direction of the outflowing air flow in the vertical and horizontal directions. The adjustment is usually done manually by arranged on disk packs tabs or arranged next to the disk packs setting wheels.

In modernen Personenkraftwagen gibt es immer wieder das Problem der Ausnutzung des begrenzten Raumangebots. Dieses Problem wird durch den Trend verschärft, immer größere Bildschirme im Inneren des Kraftfahrzeugs vorzusehen, beispielsweise an der Mittelkonsole des Fahrzeugs. Zwar erlaubt der Bildschirm die Unterbringung einer Vielzahl an Funktionen, die über eine entsprechende Bedienung am Bildschirm softwaregestützt gesteuert werden können, jedoch verringert sich durch den Bildschirm der für diverse in Hardware ausgeführte Tasten und Bedienknöpfe, zum Beispiel zur Steuerung der Start-Stopp-Funktion des Fahrzeugs oder der Einparkhilfe des Fahrzeugs oder zur Steuerung der Heizungs- und Belüftungs- oder Klimaanlage und dergleichen, erforderliche Platz erheblich.In modern passenger cars, there is always the problem of exploiting the limited space available. This problem is exacerbated by the trend to provide ever larger screens inside the motor vehicle, such as the center console of the vehicle. Although the screen allows the accommodation of a variety of functions that can be controlled software-based on a corresponding operation on the screen, but reduced by the screen for various performed in hardware buttons and control buttons, for example, to control the start-stop function of Vehicle or the parking aid of the vehicle or to control the heating and ventilation or air conditioning and the like, required space considerably.

Aus der EP 1 842 702 B1 ist beispielsweise ein Luftverteilsystem für den Fahrgastraum eines Fahrzeugs bekannt, bei dem das Ausströmen von Luft aus einem Luftauslass in den Fahrgastraum durch eine Aktivierungseinrichtung gesteuert wird, die einen Näherungssensor umfasst, der dazu bestimmt ist, eine Aktivierung des Luftauslasses nach der Erfassung des Vorhandenseins eines Körpers, zum Beispiel einer Hand, in kurzem Abstand zum Luftauslass zu bewirken.From the EP 1 842 702 B1 For example, an air distribution system for the passenger compartment of a vehicle is known in which the outflow of air from an air outlet into the passenger compartment is controlled by an activation device comprising a proximity sensor intended to activate the air outlet after detecting the presence of a body , for example, one hand, to effect a short distance to the air outlet.

Des Weiteren beschreibt die DE 10 2012 021 519 A1 ein Lüftungssystem für ein Kraftfahrzeug mit einer Anzeige- und Bedieneinheit zum Auswählen eines anzuströmenden Anströmbereichs im Innenraum des Kraftfahrzeugs und mit einer Steuereinheit zur Ansteuerung von variabel einstellbaren Luftausströmern, so dass diese einen Luftstrom auf den Anströmbereich richten.Furthermore, the describes DE 10 2012 021 519 A1 a ventilation system for a motor vehicle with a display and control unit for selecting an incoming Anströmbereichs in the interior of the motor vehicle and with a control unit for controlling variably adjustable Luftausströmern so that they direct an air flow to the Anströmbereich.

Die DE 10 2010 018 105 A1 offenbart ein Fahrzeugcockpit, das wenigstens einen Luftausströmer eines Lüftungs- und Klimasystems sowie eine Bedieneinrichtung zum Erfassen von Nutzereingaben umfasst. Wenn sich während der Bedienung der Bedieneinrichtung zum Beispiel eine Hand oder ein Arm des Nutzers in einem überwachten Raumbereich befindet, wird das Lüftungs- und Klimasystem derart gesteuert, dass während der Bedienung der Bedieneinrichtung durch den Nutzer keine Luftströmung in dem Bereich der Hand bzw. des Arms verursacht wird.The DE 10 2010 018 105 A1 discloses a vehicle cockpit comprising at least one vent of a ventilation and air conditioning system and an operator for detecting user inputs. For example, if a user's hand or arm is in a monitored room area during operation of the operator, the ventilation and air conditioning system is controlled such that no air flow in the area of the hand or the user during operation of the operator Arms is caused.

Vor diesem Hintergrund liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen mit einfachen Mitteln verbesserten Luftausströmer bereitzustellen, mit dem das Platzproblem zur Unterbringung von Anzeige- und/oder Bedienelementen im Innenraum eines Kraftfahrzeugs gelöst wird.Against this background, the present invention seeks to provide a simple means improved air vents, with the space problem for accommodating display and / or controls in the interior of a motor vehicle is solved.

Diese Aufgabe wird durch einen Luftausströmer mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Weitere, besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren die Unteransprüche.This object is achieved by an air vent with the features of claim 1. Further, particularly advantageous embodiments of the invention disclose the dependent claims.

Es ist darauf hinzuweisen, dass die in den Ansprüchen einzeln aufgeführten Merkmale in beliebiger, technisch sinnvoller Weise miteinander kombiniert werden können und weitere Ausgestaltungen der Erfindung aufzeigen. Die Beschreibung charakterisiert und spezifiziert die Erfindung insbesondere im Zusammenhang mit den Figuren zusätzlich.It should be noted that the features listed individually in the claims can be combined with each other in any technically meaningful manner and show further embodiments of the invention. The description additionally characterizes and specifies the invention, in particular in connection with the figures.

Erfindungsgemäß umfasst ein Luftausströmer für eine Heizungs- und Belüftungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs ein an eine Zuluftleitung angeschlossenes, wenigstens eine Luftauslassöffnung aufweisendes Düsengehäuse. In dem Düsengehäuse ist ein mit Luftschlitzen versehener Düseneinsatz gelagert. Des Weiteren ist erfindungsgemäß eine Bedieneinheit zur Steuerung von Funktionen des Kraftfahrzeugs vorgesehen, die zwischen einer Gebrauchsstellung und einer Nichtgebrauchsstellung verschwenkbar ist. Der Begriff Bedieneinheit ist im Sinne der vorliegenden Erfindung weit auszulegen und kann sowohl Anzeige- als auch Bedienelemente umfassen, wobei ein Status der zu steuernden Funktion über das Anzeigeelement angezeigt und die Funktion über das Bedienelement gesteuert werden kann. Beispiele hierfür sind eine Bedieneinheit zur Steuerung der Heizungs- und Belüftungs- oder Klimaanlage des Kraftfahrzeugs, Tasten zur Aktivierung/Deaktivierung einer Start-Stopp-Funktion des Kraftfahrzeugs, Tasten zur Aktivierung/Deaktivierung einer Einparkhilfe des Kraftfahrzeugs und dergleichen. Generell sind solche Bedieneinheiten bevorzugt, die nur relativ selten vom Nutzer des Kraftfahrzeugs bedient werden. According to the invention, an air vent for a heating and ventilation or air conditioning system of a motor vehicle comprises a nozzle housing connected to an air supply line and having at least one air outlet opening. In the nozzle housing is provided with a louvered nozzle insert. Furthermore, an operating unit for controlling functions of the motor vehicle is provided according to the invention, which is pivotable between a use position and a non-use position. The term operating unit is to be interpreted broadly in the sense of the present invention and may comprise both display and control elements, wherein a status of the function to be controlled can be displayed via the display element and the function can be controlled via the operating element. Examples include an operating unit for controlling the heating and ventilation or air conditioning of the motor vehicle, buttons for activating / deactivating a start-stop function of the motor vehicle, buttons for activating / deactivating a parking aid of the motor vehicle and the like. In general, such control units are preferred, which are only relatively rarely operated by the user of the motor vehicle.

Gemäß der vorliegenden Erfindung ist die Bedieneinheit in der Gebrauchsstellung im Bereich der Luftauslassöffnung des Düsengehäuses zugänglich und in der Nichtgebrauchsstellung im Düsengehäuse aufgenommen und somit der Bedienung durch den Nutzer nicht zugänglich. Als Düsengehäuse ist generell die den Düseneinsatz umgebende und diesen aufnehmende und lagernde Vorrichtung aufzufassen. According to the present invention, the operating unit is accessible in the use position in the region of the air outlet opening of the nozzle housing and taken in the non-use position in the nozzle housing and thus the operation by the user not accessible. As a nozzle housing is generally the nozzle insert surrounding and this receiving and storing device to be understood.

Die vorliegende Erfindung ermöglicht somit die Nutzung der freien und bislang ungenutzten Fläche der Luftauslassöffnung des Düsengehäuses zur temporären Anordnung einer schwenkbaren Bedieneinheit und löst auf diese Weise das eingangs beschriebene Platzproblem im Innenraum des Kraftfahrzeugs. Des Weiteren stört die Bedieneinheit in ihrer Nichtgebrauchsstellung, in der sie im Düsengehäuse aufgenommen ist, weder die Luftausströmung aus der Luftauslassöffnung des Düsengehäuses noch das optische Erscheinungsbild im Inneren des Kraftfahrzeugs aufgrund einer Vielzahl an unterschiedlichen Bedieneinheiten.The present invention thus allows the use of the free and previously unused surface of the air outlet opening of the nozzle housing for the temporary arrangement of a pivotable operating unit and solves in this way the above-described space problem in the interior of the motor vehicle. Furthermore, the operating unit in its non-use position, in which it is accommodated in the nozzle housing, disturbs neither the air outflow from the air outlet opening of the nozzle housing nor the visual appearance in the interior of the motor vehicle due to a large number of different operating units.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das Düsengehäuse eine Drehachse für den Düseneinsatz festlegt, um welche der Düseneinsatz zwischen einer Luftausströmstellung und einer Bedienstellung drehbar ist, wobei der Düseneinsatz die Bedieneinheit aufweist und die Luftausströmstellung des Düseneinsatzes der Nichtgebrauchsstellung der Bedieneinheit entspricht und die Bedienstellung des Düseneinsatzes der Gebrauchsstellung der Bedieneinheit entspricht. Mit anderen Worten ist die Bedieneinheit bei dieser Ausgestaltung mit dem Düseneinsatz derart kombiniert, dass in der Luftausströmstellung des Düseneinsatzes die normale Funktion des Luftausströmers erreicht wird, bei der Luft durch die Luftschlitze des Düseneinsatzes durchtritt und durch die Ausrichtung des Düseneinsatzes im Düsengehäuse gelenkt wird, und in der Bedienstellung die Bedieneinheit zur Bedienung durch einen Nutzer des Kraftfahrzeugs zugänglich gemacht wird, indem der Düseneinsatz zwischen diesen beiden Betriebsstellungen um die durch das Düsengehäuse festgelegte Drehachse geschwenkt wird. Somit vereint der erfindungsgemäße Luftausströmer in besonders Platz sparender Weise zwei Funktionen miteinander. In der Luftausströmstellung des Düseneinsatzes ist die Bedieneinheit bevorzugt derart im Düsengehäuse aufgenommen, dass sie für einen Nutzer des Kraftfahrzeugs unsichtbar ist.An advantageous embodiment of the invention provides that the nozzle housing defines an axis of rotation for the nozzle insert, around which the nozzle insert is rotatable between a Luftausströmstellung and an operating position, wherein the nozzle insert has the operating unit and the Luftausströmstellung the nozzle insert of the non-use position of the operating unit corresponds and the operating position of the nozzle insert corresponds to the position of use of the operating unit. In other words, the operating unit is combined in this embodiment with the nozzle insert such that in the Luftausströmstellung the nozzle insert, the normal function of the Luftausströmers is achieved in the air passes through the louvers of the nozzle insert and is directed by the orientation of the nozzle insert in the nozzle housing, and in the operating position, the operating unit is made available for operation by a user of the motor vehicle by the nozzle insert between these two operating positions is pivoted about the axis of rotation defined by the nozzle housing. Thus, the inventive Luftausströmer combines two functions in a particularly space-saving manner. In the air outlet position of the nozzle insert, the operating unit is preferably accommodated in the nozzle housing such that it is invisible to a user of the motor vehicle.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der Düseneinsatz trommelartig ausgebildet, so dass sich eine einfache Drehmechanik realisieren lässt.According to a further advantageous embodiment of the invention, the nozzle insert is drum-shaped, so that a simple twist mechanism can be realized.

Um den Aufbau des Luftausströmers noch zu vereinfachen, sind gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung die Luftschlitze auf der der Bedieneinheit gegenüberliegenden Seite des Düseneinsatzes angeordnet. Dann ist es beispielsweise möglich, dass der Düseneinsatz um 180 Grad zwischen der Luftausströmstellung und der Bedienstellung drehbar ist, um beide zuvor beschriebenen Funktionen zu realisieren. Die Bedieneinheit ist somit quasi auf der Rückseite des Düseneinsatzes angeordnet.In order to simplify the construction of the Luftausströmers even further, the air slots are arranged on the opposite side of the operating unit of the nozzle insert according to a further preferred embodiment of the invention. Then it is possible, for example, that the nozzle insert is rotatable by 180 degrees between the Luftausströmstellung and the operating position to realize both functions described above. The operating unit is thus arranged virtually on the back of the nozzle insert.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Zuluftleitung zum Düseneinsatz gesperrt ist, wenn sich der Düseneinsatz in der Bedienstellung befindet, und die Zuluftleitung zum Düseneinsatz freigegeben ist, wenn sich der Düseneinsatz in der Luftausströmstellung befindet. Auf diese Weise ist gewährleistet, dass während der Bedienung der Bedieneinheit keine möglicherweise als unangenehm empfundene Luftausströmung aus dem Luftausströmer erfolgt.A further advantageous embodiment of the invention provides that the supply air line is blocked to the nozzle insert when the nozzle insert is in the operating position, and the supply air line is released to the nozzle insert when the nozzle insert is in the air outflow position. In this way it is ensured that during operation of the control unit no possibly perceived as unpleasant air outflow from the air vent.

In einer vorteilhaften, alternativen Ausgestaltung der Erfindung legt das Düsengehäuse eine Drehachse zur drehbaren Lagerung eines Stellrads fest, mit dem die mit dem Stellrad verbundene Bedieneinheit zwischen ihrer Gebrauchsstellung und ihrer Nichtgebrauchsstellung verschwenkbar ist. Mit anderen Worten wird die Bedieneinheit mittels eines separaten Stellrads, das bevorzugt benachbart zum Düseneinsatz angeordnet ist, unabhängig vom Düseneinsatz zwischen der Gebrauchsstellung und der Nichtgebrauchsstellung der Bedieneinheit verschwenkt. In der Nichtgebrauchsstellung ist die Bedieneinheit im Düsengehäuse aufgenommen, beispielsweise in einer entsprechend im Düsengehäuse ausgebildeten Ausnehmung. In der Gebrauchsstellung befindet sich die Bedieneinheit im Wesentlichen vor dem Düseneinsatz, so dass sie zur Bedienung durch einen Nutzer des Kraftfahrzeugs zugänglich ist.In an advantageous, alternative embodiment of the invention, the nozzle housing defines an axis of rotation for the rotatable mounting of a setting wheel with which the operating unit connected to the setting wheel can be pivoted between its position of use and its non-use position. In other words, the operating unit is pivoted independently of the nozzle insert between the use position and the non-use position of the operating unit by means of a separate adjusting wheel, which is preferably arranged adjacent to the nozzle insert. In the non-use position, the operating unit is received in the nozzle housing, for example in a correspondingly formed in the nozzle housing recess. In the use position, the operating unit is located substantially in front of the nozzle insert, so that it is accessible for operation by a user of the motor vehicle.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung nicht einschränkend zu verstehender Ausführungsbeispiele der Erfindung, die im Folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert wird. In dieser Zeichnung zeigen schematisch:Further features and advantages of the invention will become apparent from the following description of non-limiting embodiments of the invention, which is explained in more detail below with reference to the drawing. In this drawing show schematically:

1 eine perspektivische Teilansicht eines Innenraums eines Kraftfahrzeugs im Bereich der Mittelkonsole und des Armaturenbretts mit mehreren erfindungsgemäßen Luftausströmern, 1 2 a perspective partial view of an interior of a motor vehicle in the region of the center console and of the dashboard with a plurality of air vents according to the invention,

2 eine perspektivische Ansicht zweier Düseneinsätze der erfindungsgemäßen Luftausströmer aus 1, 2 a perspective view of two nozzle inserts of the invention Luftausströmer 1 .

3 eine Seitenschnittansicht des Luftausströmers aus 1 in zwei verschiedenen Betriebsstellungen, 3 a side sectional view of the air vent 1 in two different operating positions,

4 eine perspektivische Ansicht zweier Düseneinsätze eines weiteren Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Luftausströmers, 4 a perspective view of two nozzle inserts of a further embodiment of an air vent according to the invention,

5 eine Seitenschnittansicht des Luftausströmers aus 4 in zwei verschiedenen Betriebsstellungen, 5 a side sectional view of the air vent 4 in two different operating positions,

6 eine perspektivische Ansicht eines noch weiteren Ausführungsbeispiels zweier erfindungsgemäßer Luftausströmer, 6 a perspective view of yet another embodiment of two inventive air vents,

7 eine perspektivische Ansicht eines Düseneinsatzes der Luftausströmer aus 6, 7 a perspective view of a nozzle insert of the air vent 6 .

8 eine geschnittene Draufsicht auf die Luftausströmer aus 6, 8th a sectional plan view of the air vents 6 .

9 eine Seitenansicht der Luftausströmer aus 6, 9 a side view of the air vents 6 .

10 eine perspektivische Ausschnittsansicht eines noch weiteren Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Luftausströmers in zwei unterschiedlichen Betriebsstellungen, 10 3 is a perspective cutaway view of yet another embodiment of an air vent according to the invention in two different operating positions,

11 eine perspektivische Ansicht eines noch weiteren Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Luftausströmers in zwei unterschiedlichen Betriebsstellungen und 11 a perspective view of yet another embodiment of a Luftausströmers invention in two different operating positions and

12 eine Seitenschnittansicht des Luftausströmers aus 11 in zwei unterschiedlichen Betriebsstellungen. 12 a side sectional view of the air vent 11 in two different operating positions.

In den unterschiedlichen Figuren sind hinsichtlich ihrer Funktion gleichwertige Teile stets mit denselben Bezugszeichen versehen, so dass diese in der Regel auch nur einmal beschrieben werden.In the different figures, equivalent parts are always provided with the same reference numerals with respect to their function, so that these are usually described only once.

1 stellt eine perspektivische Teilansicht eines Innenraums eines Kraftfahrzeugs 1 im Bereich der Mittelkonsole 2 und des Armaturenbretts 3 mit mehreren erfindungsgemäßen Luftausströmern 4 einer Heizungs- und Belüftungs- oder Klimaanlage des Kraftfahrzeugs 1 dar. Obwohl die Luftausströmer 4 in 1 im Bereich der Mittelkonsole 2 des Fahrzeugs 1 angeordnet sind, ist die Erfindung nicht auf die Anordnung der Luftausströmer 4 im Bereich der Mittelkonsole beschränkt. Die Luftausströmer 4 können auch in anderen Bereichen des Innenraums des Kraftfahrzeugs 1 angeordnet sein. 1 represents a partial perspective view of an interior of a motor vehicle 1 in the area of the center console 2 and the dashboard 3 with several Luftausströmern invention 4 a heating and ventilation or air conditioning of the motor vehicle 1 Although the air vents 4 in 1 in the area of the center console 2 of the vehicle 1 are arranged, the invention is not on the arrangement of Luftausströmer 4 limited in the area of the center console. The air vents 4 can also be used in other areas of the interior of the motor vehicle 1 be arranged.

Nachfolgend werden beispielhaft mehrere Ausführungsformen der Luftausströmer 4 im Bereich der Mittelkonsole 2 beschrieben.Hereinafter, by way of example, several embodiments of the air vents 4 in the area of the center console 2 described.

2 stellt eine perspektivische Ansicht zweier trommelartig ausgebildeter Düseneinsätze 5 der zwei erfindungsgemäßen Luftausströmer 4 aus 1 dar. Der Düseneinsatz 5 ist in einem Düsengehäuse (nicht dargestellt) um eine Drehachse 6 drehbar gelagert. Jeder Düseneinsatz 5 weist weiterhin verstellbare Lamellen 7 mit jeweils dazwischen liegenden Luftschlitzen 8 auf. Bei dem in 2 dargestellten Düseneinsatz 5 ist auf dessen, den Lamellen 7 gegenüberliegenden Rückseite eine Bedieneinheit 9 angebracht. Die Bedieneinheit 9 umfasst in 2 nicht dargestellte Anzeige- und Bedienelemente der Heizungs- und Belüftungs- oder Klimaanlage des in 1 dargestellten Kraftfahrzeugs 1. Darüber hinaus weist der Düseneinsatz 5 zusätzlich eine Verschlussplatte 10 auf, deren Funktion aus der anschließenden Beschreibung der 3 ersichtlich werden wird. 2 represents a perspective view of two drum-shaped nozzle inserts 5 the two Luftausströmer invention 4 out 1 dar. The nozzle insert 5 is in a nozzle housing (not shown) about an axis of rotation 6 rotatably mounted. Every nozzle insert 5 also has adjustable slats 7 each with air slots in between 8th on. At the in 2 illustrated nozzle insert 5 is on the lamellae 7 opposite back a control unit 9 appropriate. The operating unit 9 includes in 2 not shown display and controls of the heating and ventilation or air conditioning in 1 shown motor vehicle 1 , In addition, the nozzle insert points 5 in addition a closure plate 10 whose function is described in the following description of the 3 will become apparent.

3 stellt eine Seitenschnittansicht des Luftausströmers 4 aus 1 in zwei verschiedenen Betriebsstellungen (linke bzw. rechte Bildhälfte) dar. Der Düseneinsatz 5 ist drehbar um die Drehachse 6 in einem Düsengehäuse 11 gelagert. Das Düsengehäuse 11 weist eine Zuluftleitung 12 und eine Luftauslassöffnung 13 auf. In der linken Bildhälfte ist der Düseneinsatz 5 in seiner Luftausströmstellung dargestellt, in der ein Luftstrom 14 von der Zuluftleitung 12 von unten durch den Düseneinsatz 5 und anschließend aus der Luftauslassöffnung 13 des Düsengehäuses 11 geleitet wird. Durch Schwenken des Düseneinsatzes 5 um etwa 180 Grad wird der Düseneinsatz 5 in seine in der rechten Bildhälfte der 3 dargestellte Bedienstellung gebracht. In der Bedienstellung ist die Bedieneinheit 9 in der Luftauslassöffnung 13 des Düsengehäuses 11 zur Bedienung zugänglich. Zusätzlich sperrt die Verschlussplatte 10 bei dem in 3 dargestellten Ausführungsbeispiel des Luftausströmers 4 die Zuluftleitung 12, so dass der Luftstrom 14 durch den Düseneinsatz 5 in der Bedienstellung unterbunden ist. 3 shows a side sectional view of the air vent 4 out 1 in two different operating positions (left and right half of the picture). The nozzle insert 5 is rotatable about the axis of rotation 6 in a nozzle housing 11 stored. The nozzle housing 11 has an air supply line 12 and an air outlet opening 13 on. In the left half of the picture is the nozzle insert 5 shown in its Luftausströmstellung, in which a flow of air 14 from the supply air line 12 from below through the nozzle insert 5 and then from the air outlet 13 of the nozzle housing 11 is directed. By pivoting the nozzle insert 5 about 180 degrees, the nozzle insert 5 in his in the right half of the picture 3 shown operating position brought. In the operating position is the operating unit 9 in the air outlet opening 13 of the nozzle housing 11 accessible for operation. In addition, the lock plate locks 10 at the in 3 illustrated embodiment of the air vent 4 the supply air line 12 so that the airflow 14 through the nozzle insert 5 is prevented in the operating position.

4 stellt eine perspektivische Ansicht zweier Düseneinsätze 15 eines weiteren Ausführungsbeispiels eines in 5 gezeigten erfindungsgemäßen Luftausströmers 16 in einer Bedienstellung dar. Der Wesentliche Unterschied des in 4 dargestellten Düseneinsatzes 15 zum in 3 dargestellten Düseneinsatz 5 ist die Größe der Bedieneinheit 17, die in dem in 4 dargestellten Fall wesentlich kleiner ist als bei dem in 3 dargestellten Luftausströmer 4. Hierdurch ist es möglich, dass der Luftstrom auch in der in 4 gezeigten Bedienstellung weiterhin durch den Düseneinsatz 15 strömen kann, wie in der nachfolgenden Beschreibung der 5 ersichtlich werden wird. Daher weist der Düseneinsatz 15 im Gegensatz zum beispielsweise in 3 dargestellten Düseneinsatz 5 auch keine Verschlussplatte 10 zum Verschließen der Zuluftleitung 12 (5) auf. 4 provides a perspective view of two nozzle inserts 15 a further embodiment of an in 5 shown Luftausströmers invention 16 in an operating position. The main difference of the in 4 illustrated nozzle insert 15 to in 3 illustrated nozzle insert 5 is the size of the control unit 17 in the in 4 shown case is much smaller than in the 3 illustrated air vents 4 , This makes it possible that the air flow in the in 4 shown operating position continues through the nozzle insert 15 can flow as in the following description of 5 will become apparent. Therefore, the nozzle insert points 15 unlike for example in 3 illustrated nozzle insert 5 also no closure plate 10 for closing the supply air line 12 ( 5 ) on.

5 stellt eine Seitenschnittansicht des Luftausströmers 16 aus 4 in zwei verschiedenen Betriebsstellungen (linke bzw. rechte Bildhälfte) dar. In der linken Bildhälfte befindet sich der Düseneinsatz 15 des Luftausströmers 16 in seiner Bedienstellung, in welcher die Bedieneinheit 17 wie in 4 gezeigt in der Luftauslassöffnung 13 des Düsengehäuses 11 angeordnet und damit zur Bedienung durch einen Nutzer zugänglich ist. Es ist in der linken Bildhälfte zu erkennen, dass der Luftstrom 14 von der Zuluftleitung 12 auf der dem Bedienelement 17 gegenüberliegenden Rückseite des Düseneinsatzes 15 einströmt und auf der in der Luftauslassöffnung 13 befindlichen Vorderseite des Düseneinsatzes 15 ober- und unterhalb der Bedieneinheit 17 wieder ausströmt. 5 shows a side sectional view of the air vent 16 out 4 in two different operating positions (left and right half of the picture). The left half of the picture shows the nozzle insert 15 of the air vent 16 in its operating position, in which the operating unit 17 as in 4 shown in the air outlet opening 13 of the nozzle housing 11 arranged and thus for operation by a user is accessible. It can be seen in the left half of the picture that the air flow 14 from the supply air line 12 on the control panel 17 opposite back of the nozzle insert 15 flows in and out in the air outlet 13 located front of the nozzle insert 15 above and below the control unit 17 emanates again.

Die rechte Bildhälfte der 5 zeigt den Düseneinsatz 15 in seiner Luftausströmstellung, in der die Bedieneinheit 17 vollständig in dem Düsengehäuse 11 aufgenommen ist. Auch in dieser Betriebsstellung kann der von der Zuluftleitung 12 bereitgestellte Luftstrom 14 ober- und unterhalb der sich nun auf der Rückseite des Düseneinsatzes 15 befindenden Bedieneinheit 17 in den Düseneinsatz 15 einströmen und auf dessen Vorderseite wieder aus der Luftauslassöffnung 13 des Düsengehäuses 11 ausströmen.The right half of the picture 5 shows the nozzle insert 15 in its Luftausströmstellung, in the control unit 17 completely in the nozzle housing 11 is included. Also in this operating position of the supply air line 12 provided airflow 14 above and below the now on the back of the nozzle insert 15 located operating unit 17 in the nozzle insert 15 inflow and on the front again from the air outlet 13 of the nozzle housing 11 flow out.

6 zeigt eine perspektivische Ansicht eines noch weiteren Ausführungsbeispiels zweier erfindungsgemäßer Luftausströmer 18. Im Wesentlichen unterscheiden sich die Luftausströmer 18 von den bisher gezeigten Ausführungsbeispielen der Luftausströmer 4 und 16 durch eine seitliche, axiale Zuführung des Luftstroms in den trommelartig ausgebildeten Düseneinsatz 19. In 6 ist der Düseneinsatz 19 in seiner Luftausströmstellung dargestellt, so dass die Bedieneinheit unsichtbar im Düsengehäuse 11 aufgenommen ist. In 6 ist zu erkennen, dass die Zuluftleitung 12 den Luftstrom seitlich am Düseneinsatz 19 in diesen einleitet. Ein weiterer Vorteil des in 6 dargestellten Luftausströmers 18 ist darin zu sehen, dass der erfindungsgemäße Luftausströmer 18 als eine Baueinheit bzw. Modul bereitgestellt werden kann, die im Wesentlichen das Düsengehäuse 11, die Zuluftleitung 12 sowie den Düseneinsatz 18 einschließlich der Bedieneinheit (nicht sichtbar) umfasst. 6 shows a perspective view of yet another embodiment of two inventive air vents 18 , Essentially, the air vents differ 18 from the embodiments of the air vents shown so far 4 and 16 by a lateral, axial supply of the air flow in the drum-like nozzle insert 19 , In 6 is the nozzle insert 19 shown in its Luftausströmstellung, so that the control unit invisible in the nozzle housing 11 is included. In 6 it can be seen that the supply air line 12 the air flow at the side of the nozzle insert 19 in this initiates. Another advantage of in 6 illustrated Luftausströmers 18 is to be seen in that the Luftausströmer invention 18 can be provided as a module, which is essentially the nozzle housing 11 , the supply air line 12 as well as the nozzle insert 18 including the control unit (not visible).

7 stellt eine perspektivische Ansicht der Düseneinsätze 19 der Luftausströmer 18 aus 6 dar, 8 eine geschnittene Draufsicht auf die Luftausströmer 18 und 9 eine Draufsicht auf die Luftausströmer 18. Deutlich ist zu erkennen, dass der von der Zuluftleitung zugeführte Luftstrom 14 axial in den trommelartigen Düseneinsatz 19 eingeleitet wird und auf der Vorderseite der jeweiligen Düseneinsätze 19 wieder ausströmt. 7 provides a perspective view of the nozzle inserts 19 the air vent 18 out 6 represents, 8th a sectional plan view of the air vents 18 and 9 a plan view of the air vents 18 , It can be clearly seen that the air flow supplied by the supply air line 14 axially in the drum-like nozzle insert 19 is initiated and on the front of the respective nozzle inserts 19 emanates again.

10 stellt eine perspektivische Ausschnittsansicht eines noch weiteren Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Luftausströmers 20 in zwei unterschiedlichen Betriebsstellungen (obere bzw. untere Bildhälfte) dar. Im Wesentlichen ist in der Ausschnittsansicht die axiale Luftzuführung 14 aus einer Zuluftleitung 21 in den Düseneinsatz 22 dargestellt. Wie in 10 zu erkennen ist, weist die Zuluftleitung 21 einen D-förmigen Luftauslass 23 auf und der Düseneinsatz 22 weist ebenfalls einen D-förmigen Lufteinlass 24 auf. In der in 10 dargestellten oberen Betriebsstellung des Düseneinsatzes 22, welcher der Luftausströmstellung des Düseneinsatzes 22 entspricht, sind der Luftauslass 23 der Zuluftleitung 21 und der Lufteinlass 24 des Düseneinsatzes 22 übereinander liegend angeordnet, so dass der Luftstrom 14 ungehindert von der Zuluftleitung 21 in den Düseneinsatz 22 strömen kann. In der in 10 dargestellten unteren Betriebsstellung des Düseneinsatzes 22, welcher der Bedienstellung des Düseneinsatzes 22 entspricht, sind der Luftauslass 23 der Zuluftleitung 21 und der Lufteinlass 24 des Düseneinsatzes 22 diametral gegenüberliegend angeordnet, so dass der Luftstrom 14 blockiert ist und nicht von der Zuluftleitung 21 in den Düseneinsatz 22 strömen kann. 10 shows a perspective cutaway view of yet another embodiment of an air vent according to the invention 20 in two different operating positions (upper or lower half of the picture). Essentially, in the sectional view, the axial air supply 14 from a supply air line 21 in the nozzle insert 22 shown. As in 10 can be seen, the supply air line 21 a D-shaped air outlet 23 on and the nozzle insert 22 also has a D-shaped air inlet 24 on. In the in 10 shown upper operating position of the nozzle insert 22 , which is the Luftausströmstellung the nozzle insert 22 corresponds, are the air outlet 23 the supply air line 21 and the air intake 24 of the nozzle insert 22 arranged one above the other, so that the air flow 14 unhindered by the supply air line 21 in the nozzle insert 22 can flow. In the in 10 shown lower operating position of the nozzle insert 22 , which is the operating position of the nozzle insert 22 corresponds, are the air outlet 23 the supply air line 21 and the air intake 24 of the nozzle insert 22 arranged diametrically opposite, so the air flow 14 is blocked and not from the supply air line 21 in the nozzle insert 22 can flow.

11 stellt eine perspektivische Ansicht eines noch weiteren Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Luftausströmers 25 in zwei unterschiedlichen Betriebsstellungen (obere bzw. untere Bildhälfte) dar. Der Luftausströmer 25 umfasst im Wesentlichen ein in 11 nicht dargestelltes Düsengehäuse, in dem ein Düseneinsatz 26 drehbar gelagert ist. Ferner weist der Luftausströmer 25 ein am Düsengehäuse drehbar gelagertes Stellrad 27 auf. Mit dem Stellrad 27 ist eine Bedieneinheit 28 verbunden, die durch Drehen des Stellrads 27 zwischen einer in der unteren Bildhälfte dargestellten Gebrauchsstellung und einer in der oberen Bildhälfte dargestellten Nichtgebrauchsstellung verschwenkbar ist. In der Nichtgebrauchsstellung ist die Bedieneinheit 28 in einer in dem Düsengehäuse vorgesehenen Ausnehmung 29 (12) vollständig aufgenommen. In der Gebrauchsstellung ist die Bedieneinheit 28 im Wesentlichen vor den Düseneinsatz 26 geschwenkt, so dass sie zur Bedienung zugänglich ist. Der Düseneinsatz 26 des Luftausströmers 25 kann im Wesentlichen wie ein herkömmlicher Düseneinsatz ausgebildet sein, da die Bedieneinheit 28 bei dem Luftausströmer 25 keine bauliche Einheit mit dem Düseneinsatz 26 bildet. 11 shows a perspective view of yet another embodiment of a Luftausströmers invention 25 in two different operating positions (upper or lower half). The air vent 25 essentially comprises an in 11 not shown nozzle housing in which a nozzle insert 26 is rotatably mounted. Furthermore, the air vent points 25 a rotatably mounted on the nozzle housing thumbwheel 27 on. With the thumbwheel 27 is a control unit 28 connected by turning the thumbwheel 27 can be pivoted between a position of use shown in the lower half and a non-use position shown in the upper half of the picture. In the non-use position is the operating unit 28 in a recess provided in the nozzle housing 29 ( 12 ) completely absorbed. In the use position, the operating unit 28 essentially in front of the nozzle insert 26 pivoted so that it is accessible for operation. The nozzle insert 26 of the air vent 25 can be designed substantially like a conventional nozzle insert, since the operating unit 28 at the air vent 25 no structural unit with the nozzle insert 26 forms.

In 12 ist eine Seitenschnittansicht des Luftausströmers aus 11 in zwei unterschiedlichen Betriebsstellungen (linke bzw. rechte Bildhälfte) dargestellt. In der linken Bildhälfte befindet sich der Luftausströmer 25 in der Nichtgebrauchsstellung, in der die Bedieneinheit 28 in dem Düsengehäuse 11 aufgenommen ist, wohingegen in der rechten Bildhälfte die Gebrauchsstellung des Luftausströmers 25 dargestellt ist, in der die Bedieneinheit 28 vor dem Düseneinsatz 26 angeordnet ist. Durch Drehen des am Düsengehäuse 11 gelagerten Stellrads 27 ist die Bedieneinheit 28 zwischen beiden Betriebsstellungen verschwenkbar.In 12 is a side sectional view of the air vent 11 in two different operating positions (left and right half of the picture). In the left half of the picture is the air vent 25 in the non-use position, in which the control unit 28 in the nozzle housing 11 is recorded, whereas in the right half of the picture the position of use of the air vent 25 is shown, in which the operating unit 28 before the nozzle insert 26 is arranged. Turn the nozzle housing 11 mounted Stellrads 27 is the control unit 28 pivotable between two operating positions.

Der erfindungsgemäße Luftausströmer wurde anhand mehrerer in den Figuren dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Der Luftausströmer ist jedoch nicht auf die hierin beschriebenen Ausführungsformen beschränkt, sondern umfasst auch gleich wirkende weitere Ausführungsformen.The air vent according to the invention has been explained in more detail with reference to several embodiments shown in the figures. Of the Air vents, however, are not limited to the embodiments described herein, but also encompass like other embodiments.

In bevorzugter Ausführung wird der erfindungsgemäße Luftausströmer in einem Kraftfahrzeug als Luftausströmer einer Heizungs- und Belüftungs- oder Klimaanlage des Kraftfahrzeugs verwendet.In a preferred embodiment, the air vent according to the invention is used in a motor vehicle as Luftausströmer a heating and ventilation or air conditioning of the motor vehicle.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Kraftfahrzeug motor vehicle
22: Mittelkonsole center console
33: Armaturenbrett dashboard
44: Luftausströmer air vents
55: Düseneinsatz nozzle insert
66: Drehachse axis of rotation
77: Lamellen slats
88th: Luftschlitz Louvre
99: Bedieneinheit operating unit
1010: Verschlussplatte closing plate
1111: Düsengehäuse nozzle housing
1212: Zuluftleitung air supply
1313: Luftauslassöffnung air outlet
1414: Luftstrom airflow
1515: Düseneinsatz nozzle insert
1616: Luftausströmer air vents
1717: Bedieneinheit operating unit
1818: Luftausströmer air vents
1919: Düseneinsatz nozzle insert
2020: Luftausströmer air vents
2121: Zuluftleitung air supply
2222: Düseneinsatz nozzle insert
2323: Luftauslass air outlet
2424: Lufteinlass air intake
2525: Luftausströmer air vents
2626: Düseneinsatz nozzle insert
2727: Stellrad thumbwheel
2828: Bedieneinheit operating unit
2929: Ausnehmung recess
XX: Raumrichtung in Fahrzeuglängsrichtung Direction of space in the vehicle longitudinal direction
YY: Raumrichtung in Fahrzeugquerrichtung Direction of space in vehicle transverse direction
ZZ: Raumrichtung in Fahrzeughochrichtung Direction of space in vehicle vertical direction

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 1842702 B1 [0004]
DE 102012021519 A1 [0005]
DE 102010018105 A1 [0006]

Claims

Air vents for a heating and ventilation or air conditioning system of a motor vehicle with an air supply line ( 12 . 21 ), at least one air outlet opening ( 13 ) having nozzle housing ( 11 ) and one in the nozzle housing ( 11 ), with louvres ( 8th ) provided nozzle insert ( 5 . 15 . 19 . 22 . 26 ), characterized by an operating unit ( 9 . 17 . 28 ) for controlling functions of the motor vehicle, which is pivotable between a use position and a non-use position, wherein the operating unit ( 9 . 17 . 28 ) in the position of use in the region of the air outlet opening ( 13 ) is accessible and in the non-use position in the nozzle housing ( 11 ) is recorded.

Air vents according to claim 1, characterized in that the nozzle housing ( 11 ) a rotation axis ( 6 ) for the nozzle insert ( 5 . 15 . 19 . 22 ) determines which of the nozzle insert ( 5 . 15 . 19 . 22 ) is rotatable between a Luftausströmstellung and an operating position, wherein the nozzle insert ( 5 . 15 . 19 . 22 ) the control unit ( 9 . 17 ) and the Luftausströmstellung the nozzle insert ( 5 . 15 . 19 . 22 ) the non-use position of the operating unit ( 9 . 17 ) and the operating position of the nozzle insert ( 5 . 15 . 19 . 22 ) the position of use of the operating unit ( 9 . 17 ) corresponds.

Air vent according to the preceding claim, characterized in that the nozzle insert ( 5 . 15 . 19 . 22 ) is drum-shaped.

Air vents according to one of the two preceding claims, characterized in that the louvers ( 8th ) on the control unit ( 9 . 17 ) opposite side of the nozzle insert ( 5 . 15 . 19 . 22 ) are arranged.

Air vent according to one of the three preceding claims, characterized in that the nozzle insert ( 5 . 15 . 19 . 22 ) in the nozzle housing ( 11 ) is rotatable by 180 degrees between the Luftausströmstellung and the operating position.

Air vent according to one of the four preceding claims, characterized in that the supply air line ( 12 . 21 ) to the nozzle insert ( 5 . 15 . 19 . 22 ) is locked when the nozzle insert ( 5 . 15 . 19 . 22 ) is in the operating position, and the supply air line ( 12 . 21 ) to the nozzle insert ( 5 . 15 . 19 . 22 ) is released when the nozzle insert ( 5 . 15 . 19 . 22 ) is in the air outflow position.

Air vents according to claim 1, characterized in that the nozzle housing ( 11 ) a rotation axis ( 6 ) for the rotatable mounting of a setting wheel ( 27 ) with which the with the setting wheel ( 27 ) connected control unit ( 28 ) is pivotable between its position of use and its non-use position.

Air vents according to one of the preceding claims, characterized in that the operating unit ( 9 . 17 . 28 ) Display and / or controls for controlling the heating and ventilation or air conditioning of the motor vehicle comprises.