DE102015206649A1 - Torque transfer device - Google Patents
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- F16F15/1407—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers the rotation being limited with respect to the driving means
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung für einen Antriebsstrang eines Fahrzeugs, mit mindestens einem Rotationsteil (14), das mindestens eine Schwungmasse (20) aufweist, einem mit dem Rotationsteil (14) verbunden Fliehkraftpendelmodul (16), das mehrere Pendelmassen (32) und eine die Pendelmassen (32) tragende Trägereinrichtung (34) aufweist, und einem Trägerelement (24) zum Tragen eines Zahnkranzes (28), wobei in dem Trägerelement (24) eine Wuchtausnehmungsanordnung (48) zum Einstellen einer vorbestimmten Unwucht ausgebildet ist.The invention relates to a torque transmission device for a drive train of a vehicle, comprising at least one rotary member (14) having at least one flywheel (20), one connected to the rotary member (14) centrifugal pendulum module (16), the plurality of pendulum masses (32) and one Pendulum masses (32) carrying support means (34), and a support member (24) for supporting a ring gear (28), wherein in the support member (24) is formed a balancing recess arrangement (48) for setting a predetermined imbalance.
Description
Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung für einen Antriebsstrang eines Fahrzeugs, insbesondere für einen Antriebsstrang, bei dem eine 3 Zylinder Brennkraftmaschine als Antriebsmaschine verwendet ist.The invention relates to a torque transmission device for a drive train of a vehicle, in particular for a drive train, in which a 3-cylinder internal combustion engine is used as the drive machine.
Eine bekannte Drehmomentübertragungseinrichtung ist beispielsweise aus der
In den Brennräumen der Brennkraftmaschine laufen Verbrennungsvorgänge ab, die durch ihre bauartbedingte Betriebsweise ein nicht kontinuierliches Drehmoment auf die den Antriebsstrang antreibende Kurbelwelle übertragen. Infolgedessen treten Dreh- oder Torsionsschwingungen auf, zu deren Dämpfung sogenannte Drehschwingungsdämpfer und/oder Drehschwingungstilger eingesetzt werden. Drehschwingungsdämpfer sind beispielsweise in Kupplungsscheiben einer Reibungskupplung oder in Ein- oder Zweimassenschwungrädern integriert. Eine besondere Bauform eines Drehschwingungstilgers ist das Fliehkraftpendel, bei dem Pendelmassen auf Pendelbahnen mit Umfangs- und Radialanteil verlagerbar angeordnet sind, sodass die Pendelmassen bei Drehschwingungen unterschiedliche Radien einnehmen und damit das Trägheitsmoment des die Pendelmassen aufnehmenden Bauteils erhöht und das Bauteil damit kurzzeitig abgebremst wird. Fliehkraftpendeleinrichtungen werden zumeist in einem Ein- oder Zweimassenschwungrad oder in einer Kupplungseinheit einer Reibungskupplung im Antriebsstrang verbaut. Ein entsprechendes Einmassenschwungrad kann beispielsweise aus Stahl gefertigt sein.In the combustion chambers of the internal combustion engine, combustion processes take place, which transmit a non-continuous torque to the crankshaft driving the drive train as a result of their design-related mode of operation. As a result, torsional or torsional vibrations occur, for the damping of which so-called torsional vibration dampers and / or torsional vibration dampers are used. Torsional vibration dampers are integrated, for example, in clutch discs of a friction clutch or in single or twin-mass flywheels. A special design of a torsional vibration damper is the centrifugal pendulum pendulum masses are arranged on pendulum tracks with circumferential and radial component, so that the pendulum masses take different radii for torsional vibrations and thus increases the moment of inertia of the pendulum masses receiving component and the component is slowed down for a short time. Centrifugal pendulum devices are usually installed in a single or dual mass flywheel or in a coupling unit of a friction clutch in the drive train. A corresponding single flywheel may be made of steel, for example.
In der Regel sind die Drehmomentübertragungseinrichtungen in Kraftfahrzeug-Antriebssträngen frei von Unwuchten, also ausgewuchtet. Bei einigen Anwendungen, beispielsweise bei der Verwendung einer 3 Zylinder Brennkraftmaschine als Antriebsmaschine des Antriebsstrangs, ist jedoch oft eine gezielte Unwucht in einer der Drehmomentübertragungseinrichtungen des Antriebsstrangs vorgesehen. Um diese Unwucht einzuführen, ist es notwendig eine bestimmte Menge Material gezielt wegzunehmen. Bei den bekannten Drehmomentübertragungseinrichtungen mit Schwungrad und Fliehkraftpendelmodul ist es nicht oder nur sehr eingeschränkt möglich, genügend Material wegzunehmen, ohne die Berst- und Impactsteifigkeit oder die geometrische Anforderungen der Teilen zu gefährden.In general, the torque transmission devices in motor vehicle drive trains are free of imbalances, that is balanced. However, in some applications, such as when using a 3 cylinder internal combustion engine as the driveline prime mover, targeted unbalance is often provided in one of the powertrain torque transmitting devices. To introduce this imbalance, it is necessary to deliberately take away a certain amount of material. In the known torque transmission devices with flywheel and centrifugal pendulum module, it is not or only very limited possible to take away enough material without compromising the bursting and impact stiffness or the geometric requirements of the parts.
Es besteht ein ständiges Bedürfnis eine gezielte Unwucht in einer Drehmomentübertragungseinrichtung des Antriebsstrangs durch eine einfache und kostengünstige Lösung zu erreichen.There is a constant need to achieve a targeted unbalance in a torque transmission device of the drive train by a simple and cost-effective solution.
Es ist die Aufgabe der Erfindung eine Drehmomentübertragungseinrichtung zu schaffen, die ermöglicht, eine gezielte Unwucht durch eine einfache und kostengünstige Lösung zu erreichen.It is the object of the invention to provide a torque transmission device which makes it possible to achieve a targeted imbalance by a simple and cost-effective solution.
Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch eine Drehmomentübertragungseinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung angegeben, die jeweils einzeln oder in Kombination einen Aspekt der Erfindung darstellen können.The object is achieved according to the invention by a torque transmission device having the features of claim 1. Preferred embodiments of the invention are specified in the subclaims and the following description, which individually or in combination may represent an aspect of the invention.
Erfindungsgemäß ist eine Drehmomentübertragungseinrichtung für einen Antriebsstrang eines Fahrzeugs vorgesehen mit mindestens einem Rotationsteil, das mindestens eine Schwungmasse aufweist, einem mit dem Rotationsteil verbunden Fliehkraftpendelmodul, das mehrere Pendelmassen und eine die Pendelmassen tragende Trägereinrichtung aufweist, und einem Trägerelement zum Tragen eines Zahnkranzes, wobei in dem Trägerelement eine Wuchtausnehmungsanordnung zum Einstellen einer vorbestimmten Unwucht ausgebildet ist.According to the invention, a torque transmission device for a drive train of a vehicle is provided with at least one rotary part which has at least one flywheel, a centrifugal pendulum module connected to the rotary part, which has a plurality of pendulum masses and a pendulum masses carrying support means, and a support member for supporting a ring gear, wherein in the Carrier element is formed a Wuchtausnehmungsanordnung for setting a predetermined imbalance.
Zum Erreichen einer gezielten Unwucht in einer Drehmomentübertragungseinrichtung eines Antriebsstrangs ist es notwendig eine bestimmte Menge Material gezielt wegzunehmen. Bei der erfindungsgemäßen Drehmomentübertragungseinrichtung wird die bestimmte Menge Material durch eine Anschaffung einer Wuchtausnehmungsanordnung in einem Trägerelement weggenommen werden kann, wobei das Trägerelement zum Tragen eines Zahnkranzes ausgebildet ist. Es kann sich bei dem Trägerelement um ein separates Bauteil handeln. Beispielsweise kann das Trägerelement einteilig ausgestanzt werden. Die Wuchtausnehmungsanordnung kann schon vorzugsweise vor einer Montage des Trägerelements geplant und ebenfalls durch Stanzen während der Herstellung des Trägerelements gefertigt werden, wodurch eine zusätzliche Bearbeitung der Wuchtausnehmungsanordnung eingespart werden kann, so dass die Wuchtausnehmungsanordnung durch eine einfache und kostengünstige Lösung hergestellt werden kann. Demzufolge kann eine gezielte Unwucht durch diese einfache und kostengünstige Lösung erreicht werden. Darüber hinaus wird bei der Bearbeitung der Wuchtausnehmungsanordnung in dem Trägerelement nicht beeinträchtigt, da die Wuchtausnehmungsanordnung vor der Montage des Trägerelements an anderen Bauteilen herstellt ist. Demzufolge kann die Gefahr vermieden werden, dass die von dem Trägerelement ausgenommenen Materialien unerwartet in die Drehmomentübertragungseinrichtung fallen. Selbst bei fertigmontierter Drehmomentübertragungseinrichtung ist ein Zugriff auf die Wuchtausnehmungsanordnung möglich. Dabei ist die Wuchtausnehmungsanordnung bevorzugt an einem Außenumfang des Trägerelements ausgebildet. To achieve a targeted imbalance in a torque transmission device of a drive train, it is necessary to take away a certain amount of material targeted. In the torque transmission device according to the invention, the specific amount of material can be removed by purchasing a Wuchtausnehmungsanordnung in a carrier element, wherein the carrier element is designed to carry a sprocket. The carrier element may be a separate component. For example, the carrier element can be punched in one piece. The balancing recess arrangement can already preferably be planned prior to assembly of the carrier element and likewise manufactured by punching during the production of the carrier element, whereby an additional processing of the balancing recess arrangement can be saved that the balancing recess arrangement can be produced by a simple and inexpensive solution. Consequently, a targeted imbalance can be achieved by this simple and inexpensive solution. In addition, in the processing of the balancing recess arrangement is not affected in the support member, since the balancing recess arrangement is made before assembly of the support member to other components. As a result, the danger that the materials removed from the support member unexpectedly fall into the torque transmission device can be avoided. Even with fertigmontierter torque transmission device access to the Wuchtausnehmungsanordnung is possible. In this case, the balancing recess arrangement is preferably formed on an outer circumference of the carrier element.
Vorzugsweise kann die Wuchtausnehmungsanordnung mindestens eine erste Wuchtausnehmung aufweisen. Die erste Wuchtausnehmung kann beispielsweise als Durchbohrung ausgebildet sein. Derartige Bohrungen können durch Stanzen oder Bohren erstellt werden. Es ist ebenfalls möglich, dass die erste Wuchtausnehmung sacklochartig ausgebildet ist, insbesondere als sacklochartiges Bohrloch (Sacklochbohrung) ausgebildet ist. Derartige Bohrlöcher werden durch Bohren, insbesondere mittels eines Flachbohrers, erstellt. Bei Bedarf kann die Wuchtausnehmungsanordnung mehrere erste Wuchtausnehmungen aufweisen.Preferably, the balancing recess arrangement may have at least one first balancing recess. The first balancing recess can be designed, for example, as a throughbore. Such holes can be created by punching or drilling. It is also possible that the first balancing recess is formed like a blind hole, in particular as a blind hole-like borehole (blind hole) is formed. Such holes are created by drilling, in particular by means of a flat drill. If necessary, the balancing recess arrangement can have a plurality of first balancing recesses.
In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Wuchtausnehmungsanordnung mehrere zweite Wuchtausnehmungen aufweisen kann. Die Größe der zweiten Wuchtausnehmung kann vorteilhaft kleiner als die Größe der ersten Wuchtausnehmung sein, wodurch die Menge der von der zweiten Wuchtausnehmung weggenommenen Materialien kleiner als die Menge der von der ersten Wuchtausnehmung weggenommenen Materialien ist. Demzufolge können die wegzunehmenden Materialien in kleinen Mengen geteilt werden. Dies ermöglicht, dass die wegzunehmenden Materialien bei Bedarf in kleinen Mengen stückweise weggenommen werden können. Die zweite Wuchtausnehmung kann beispielsweise als Durchbohrung ausgebildet sein. Derartige Bohrungen können durch Stanzen oder Bohren erstellt werden. Es ist ebenfalls möglich, dass die zweite Wuchtausnehmung sacklochartig ausgebildet ist, insbesondere als sacklochartiges Bohrloch (Sacklochbohrung) ausgebildet ist. Derartige Bohrlöcher werden durch Bohren, insbesondere mittels eines Flachbohrers, erstellt. Beispielsweise kann die Wuchtausnehmungsanordnung die erste Wuchtausnehmung oder die zweite Wuchtausnehmung aufweisen. Es ist auch möglich, dass die Wuchtausnehmungsanordnung sowohl die erste als auch die zweite Wuchtausnehmung umfasst.In an advantageous embodiment of the invention, it is provided that the balancing recess arrangement can have a plurality of second balancing recesses. The size of the second balancing recess can advantageously be smaller than the size of the first balancing recess, as a result of which the quantity of material removed by the second balancing recess is smaller than the quantity of material removed by the first balancing recess. As a result, the materials to be removed can be divided in small amounts. This allows the materials to be removed to be removed in small quantities, if necessary, in pieces. The second balancing recess may be formed, for example, as a through hole. Such holes can be created by punching or drilling. It is also possible that the second balancing recess is formed like a blind hole, in particular as a blind hole-like borehole (blind hole) is formed. Such holes are created by drilling, in particular by means of a flat drill. For example, the balancing recess arrangement may have the first balancing recess or the second balancing recess. It is also possible that the balancing recess arrangement comprises both the first and the second balancing recess.
Mit Vorteil ist weiterhin vorgesehen, dass das Rotationsteil ein Schwungrad umfassen kann. Beispielsweise kann das Rotationsteil als Einmassenschwungrad mit genau einer Schwungmasse ausgebildet sein. Mit einer derart einfach ausgebildeten Drehmomentübertragungseinrichtung lassen sich die Drehschwingungen vieler Arten von Antriebssträngen hinreichend gut reduzieren. Advantageously, it is further provided that the rotary part may comprise a flywheel. For example, the rotary member may be formed as a single flywheel with exactly one flywheel. With such a simple torque transmission device, the torsional vibrations of many types of drive trains can be reduced sufficiently well.
Vorteilhaft kann das Trägerelement einteilig mit dem Rotationsteil ausgebildet sein. Das Trägerelement kann als Schwungmasse des Rotationsteils dienen. Durch die einteilige Anordnung können zusätzliche Verbindungselemente und zusätzliche Montagevorgänge eingespart werden, wodurch eine kostengünstige Drehmomentübertragungseinrichtung ermöglicht ist. Advantageously, the carrier element can be formed integrally with the rotary part. The support member may serve as a flywheel of the rotary member. Due to the one-piece arrangement, additional connecting elements and additional assembly operations can be saved, whereby a cost-effective torque transmission device is made possible.
Alternativ kann vorgesehen sein, dass das Trägerelement separat zu dem Rotationsteil ausgebildet ist. Das Trägerelement kann ebenfalls als Schwungmasse des Rotationsteils dienen. Die Verbindung zwischen dem Trägerelement und dem Rotationsteil kann durch eine Vernietung mittels Nieten, einer Warzenvernietung, einer Verschraubung mittels Schrauben und/oder einer Verschweißung mittels Schweißstellen erfolgen.Alternatively it can be provided that the carrier element is formed separately from the rotary part. The support member may also serve as a flywheel of the rotary member. The connection between the carrier element and the rotary part can be done by riveting by means of rivets, a warts riveting, a screw connection by means of screws and / or a weld by means of welds.
In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung ist ferner vorgesehen, dass das Rotationsteil ein Flanschteil aufweisen kann, an dem das Fliehkraftpendelmodul mittels einer Verbindungsstruktur befestigt werden kann. Dabei ist insbesondere vorgesehen, dass die Drehmomentübertragungseinrichtung allein durch das Rotationsteil, das Fliehkraftpendelmodul und die diese beiden Elemente verbindende Verbindungsstruktur gebildet wird. Die Verbindungsstruktur kann zwar Verbindungselemente aufweisen, aber darüber hinaus sind bei dieser Ausführungsform jedoch keine weiteren Komponenten vorgesehen. Dies ist die allereinfachste Ausgestaltung dieser modular aufgebauten Drehmomentübertragungseinrichtung. Bevorzugt sind mehrere Verbindungsstrukturen vorgesehen. Diese können als Vorverbindung und als Hauptverbindung ausgebildet sein.In an advantageous embodiment of the invention is further provided that the rotary member may have a flange on which the centrifugal pendulum module can be fixed by means of a connecting structure. In this case, provision is made in particular for the torque transmission device to be formed solely by the rotary part, the centrifugal pendulum module and the connecting structure connecting these two elements. Although the connection structure may have connecting elements, but moreover, in this embodiment, no further components are provided. This is the simplest embodiment of this modular torque transmission device. Preferably, a plurality of connection structures are provided. These may be formed as a pre-connection and as a main connection.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung kann die Befestigung des Fliehkraftpendelmoduls an dem Flanschteil durch eine Vernietung mittels Nieten, einer Warzenvernietung, einer Verschraubung mittels Schrauben und/oder einer Verschweißung mittels Schweißstellen erfolgen. So können also beispielsweise Vorvernietungen und Hauptvernietungen vorgesehen sein.According to a further preferred embodiment of the invention, the attachment of the centrifugal pendulum module to the flange by a riveting by means of rivets, a wart riveting, screwing by means of screws and / or welding done by means of welds. Thus, for example, Vorvernietungen and Hauptverbietungen be provided.
Optional ist mit Vorteil vorgesehen, dass das Rotationsteil an seinem Außenumfang ein Drehzahlgeberelement aufweisen kann. Drehzahlgeberelemente sind für Drehmomentübertragungseinrichtungen eines Antriebsstrangs durchaus bekannt. Das Drehzahlgeberelement kann beispielsweise an dem Trägerelement befestigt werden. Die Befestigung kann beispielsweise durch Verschraubung, Schweißen oder Vernietung erfolgen. Optionally, it is advantageously provided that the rotary part can have a speed sensor element on its outer circumference. Speed sensor elements are well known for torque transmission devices of a drive train. The The speed sensor element can be fastened to the carrier element, for example. The attachment can be done for example by screwing, welding or riveting.
Das Rotationsteil ist insbesondere ganz oder teilweise aus Stahl. Der Stahl des Rotationsteils bzw. der einzelnen Komponenten des Rotationsteils ist bevorzugt ganz oder teilweise gehärteter Stahl.The rotary part is in particular wholly or partly made of steel. The steel of the rotary part or of the individual components of the rotary part is preferably completely or partially hardened steel.
Gemäß noch einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung kann der Zahnkranz an dem Außenumfang des Rotationsteils angeordnet sein. Der Zahnkranz kann beispielsweise als Anlasserzahnkranz ausgebildet sein. Ist auch der Zahnkranz aus Stahl, so ist zumindest die Verzahnung dieses Zahnkranzes bevorzugt gehärtet.According to yet another preferred embodiment of the invention, the sprocket may be disposed on the outer periphery of the rotary member. The sprocket may be formed, for example, as a starter ring gear. If the ring gear is also made of steel, then at least the toothing of this ring gear is preferably hardened.
Die Erfindung betrifft weiterhin ein Fliehkraftpendelmodul für eine modular aufgebaute Drehmomentübertragungseinrichtung, insbesondere eine vorstehend benannte Drehmomentübertragungseinrichtung, eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs. Dieses Modul umfasst ein Fliehkraftpendel mit mehreren Pendelmassen, ein das Rotationsteil und ein Trägerelement, in dem eine Wuchtausnehmungsanordnung zum Einstellen einer vorbestimmten Unwucht ausgebildet sind. Das Trägerelement kann einteilig mit dem Rotationsteil oder separat zu dem Rotationsteil ausgebildet sein.The invention further relates to a centrifugal pendulum module for a modular torque transmission device, in particular a torque transmission device, a drive train of a motor vehicle. This module comprises a centrifugal pendulum with several pendulum masses, one the rotary member and a support member in which a balancing recess arrangement are formed for setting a predetermined imbalance. The carrier element may be formed integrally with the rotary part or separately from the rotary part.
Das Fliehkraftpendelmodul ist weiterhin dazu eingerichtet in wohldefinierter Weise mit mindestens einem anderen Bauteil der zu bildenden Drehmomentübertragungseinrichtung verbunden zu werden. Dazu sind insbesondere Strukturen für entsprechende Verbindungselemente wie etwa Schrauben, Nieten, etc. vorgesehen.The centrifugal pendulum module is further adapted to be connected in a well-defined manner with at least one other component of the torque transmission device to be formed. For this purpose, in particular structures for corresponding fasteners such as screws, rivets, etc. are provided.
Die Erfindung betrifft weiterhin auch einen Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug (also einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang). Dieser Antriebsstrang weist eine vorstehend genannte Drehmomentübertragungseinrichtung auf. Die gängigen Ausführungsformen und die generelle Funktion von Drehmomentübertragungseinrichtungen im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs sind aus einer Vielzahl von Patentanmeldungen und anderen Dokumenten der Anmelderin bekannt. Die Drehmomentübertragungseinrichtung ist im Antriebsstrang vorzugsweise zwischen einer Antriebsmaschine und einem Getriebe dieses Antriebsstrangs angeordnet.The invention further relates to a drive train for a motor vehicle (ie a motor vehicle drive train). This drive train has an aforementioned torque transmission device. The common embodiments and the general function of torque transmission devices in the drive train of a motor vehicle are known from a variety of patent applications and other documents of the applicant. The torque transmission device is preferably arranged in the drive train between an engine and a transmission of this drive train.
Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele exemplarisch erläutert, wobei die nachfolgend dargestellten Merkmale sowohl jeweils einzeln als auch in Kombination einen Aspekt der Erfindung darstellen können. Es zeigen:The invention will now be described by way of example with reference to the accompanying drawings with reference to preferred embodiments, wherein the features shown below, both individually and in combination may represent an aspect of the invention. Show it:
Die
Das in diesem Beispiel gezeigte Schwungrad
Das Fliehkraftpendelmodul
Das eigentliche Fliehkraftpendel des Fliehkraftpendelmoduls
Die Trägereinrichtung
Wie in
Die Drehmomentübertragungseinrichtung
Die Pendelmassen
In diesem Ausführungsbeispiel ist das Trägerelement
Die Drehmomentübertragungseinrichtung
Bei dem Rotationsteils
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1010
- Drehmomentübertragungseinrichtung Torque transfer device
- 1212
- Drehachse axis of rotation
- 1414
- Rotationsteil rotating part
- 1616
- Fliehkraftpendelmodul Centrifugal pendulum module
- 1818
- Schwungrad flywheel
- 2020
- Schwungmasse Inertia
- 2222
- Flanschteil flange
- 2424
- Trägerelement support element
- 2626
- Außenumfang outer periphery
- 2828
- Zahnkranz sprocket
- 3030
- Drehzahlgeberelement Speed sensor element
- 3232
- Pendelmasse pendulum mass
- 3434
- Trägereinrichtung support means
- 3636
- Führungsfläche guide surface
- 3838
- Führungsfläche guide surface
- 4040
- Paket package
- 4242
- Paket package
- 4444
- Verbindungsstruktur (Hauptvernietung) Connection structure (main riveting)
- 4646
- Nieten rivet
- 4848
- Wuchtausnehmungsanordnung Wuchtausnehmungsanordnung
- 5050
- Führungsflansch guide flange
- 5252
- Führungsflansch guide flange
- 5454
- Vernietung clinch
- 5656
- erste Wuchtausnehmung first balancing recess
- 5858
- streifenförmige Aussparung strip-shaped recess
- 6060
- zweite Wuchtausnehmung second balance recess
- 6262
- kleine Aussparung small recess
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102012221949 A1 [0002] DE 102012221949 A1 [0002]
Claims (10)
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Applications Claiming Priority (1)
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---|---|---|---|
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE102015206649A1 true DE102015206649A1 (en) | 2016-10-20 |
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ID=57043198
Family Applications (1)
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DE102015206649.5A Withdrawn DE102015206649A1 (en) | 2015-04-14 | 2015-04-14 | Torque transfer device |
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- 2015-04-14 DE DE102015206649.5A patent/DE102015206649A1/en not_active Withdrawn
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |